220 380 двигатель: Подключение электродвигателя 380В на 220В

Содержание

220В или 380В? — подключение электродвигателя к сети

Сложно представить гараж или собственный дом, в котором имеется мастерская без установленных в них электроприборов. Учитывая довольно высокую стоимость, которых владельцы мастерской стараются изготовить их самостоятельно.

Это могут быть заточные станки или более сложные механизмы, использующие электродвигатели. В каждом гараже всегда можно найти двигатель от неисправной бытовой техники.

Электроснабжение гаражей осуществляется от сети напряжением 220 вольт. Двигатели от бытовой техники однофазные, а при изготовлении станка появляется необходимость в схеме подключения двигателя.

Подключение однофазного коллекторного и асинхронного моторов к сети 220 вольт

В бытовой технике используются коллекторные или асинхронные двигатели. Схема подключения однофазного двигателя при использовании таких электродвигателей будет разная. Для того чтобы выбрать правильную схему необходимо знать тип двигателя.

Это сделать очень просто, если сохранился шильдик. При его отсутствии следует посмотреть, имеются ли щетки. При их наличии электродвигатель коллекторный, если они отсутствуют — двигатель асинхронный.

Схема подсоединения коллекторного двигателя очень проста. Достаточно имеющиеся провода подключить к сети 220 вольт и мотор должен заработать.

Основным недостатком таких моторов большой шум в процессе работы. К достоинствам можно отнести легкость регулировки оборотов. Существует более сложная схема для подключения однофазного асинхронного двигателя.

Они бывают однофазные и трехфазные. Однофазные электродвигатели выпускают с пусковой обмоткой (бифилярные) и конденсаторные.

В момент пуска таких моторов пусковая обмотка замыкается, а после достижения необходимых оборотов отключается специальными устройствами. На практике такие электродвигатели включаются специальными кнопками, у которых средние контакты при нажатии замыкаются, а после отпускания кнопки размыкаются. Это так называемые кнопки ПНВС они специально сконструированы для работы с такими электродвигателями.

В конденсаторных имеется две обмотки, которые работают постоянно. Они смещены относительно друг друга на 90º , благодаря чему можно осуществить реверс.

Схема подключения асинхронного двигателя на 220в ненамного сложнее включения коллекторного. Отличие состоит в том, что к вспомогательной обмотке подсоединяется конденсатор. Его номинал рассчитывается по сложной формуле.

 

Но опираясь на эмпирические данные его, подбирают из расчета 70 Мкф на 1 Квт мощности, а рабочий конденсатор в 2–3 раза меньше, и соответственно имеет параметры 25–30 Мкф на 1 Квт.

Для того чтобы осуществить подключение однофазного двигателя необходимо подключить конденсатор к вспомогательной обмотке, схема несложная и ее может собрать любой человек.

Достаточно иметь необходимые комплектующие и не перепутать обмотки. Определить назначение обмоток можно с помощью тестера, измерив, сопротивление. Пусковая обмотка имеет в два раза большее сопротивление, чем рабочая.

Схемы включения однофазного электродвигателя

Для включения двигателя применяются три схемы подключения электродвигателей на напряжение 220 в. Для тяжелого пуска устройств, таких как бетономешалка, применяют схему с подсоединением пускового конденсатора с последующим его отключением. Существует более простая схема подключения однофазного двигателя с постоянным подключением конденсатора малой емкости к пусковой обмотке, она применяется наиболее часто.

 

 

При этом параллельно рабочему конденсатору во время пуска подключается дополнительный конденсатор.

Для того чтобы наиболее полно раскрыть возможности двигателя применяется схема с постоянно подсоединенным конденсатором к вспомогательной обмотке.

Это самая распространенная схема подключения, с помощью которой подключают любой однофазный асинхронный двигатель при изготовлении заточного станка. При использовании таких схем подсоединения следует знать, что двигатель не сможет развивать полную мощность.

Подключение трехфазных электродвигателей

Часто возникает необходимость в подсоединении асинхронного двигателя,предназначенного для подключения к трехфазной сети в однофазную. Схема подключения трехфазного мотора не сильно отличается от подсоединения однофазного.

Подключение к однофазной сети 220 вольт

Основное отличие состоит в конструкции самого двигателя. В нем имеются равнозначные обмотки, которые соединяются звездой или треугольником. Все зависит от рабочего напряжения.

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети включает в себя магнитный пускатель, кнопку включения — выключения и конденсатор. Емкость конденсатора рассчитывается по формуле.

Эта формула справедлива для соединения звездой. И позволяет подобрать рабочий конденсатор.

Вторая формула позволяет рассчитать номинальную емкость для работы с электродвигателем при соединении обмоток треугольником.

Номинал конденсатора можно рассчитать по упрощенной формуле:

Часто при запуске по такой схеме используют пусковой конденсатор, который включают параллельно с рабочим. И выбирается из условий:

Если необходимого номинала нет, то подбор конденсаторов возможен из имеющихся комплектующих при соединении их параллельно или последовательно.

При параллельном соединении емкость суммируется, т. е. увеличивается. А при последовательном соединении уменьшается. И будет меньше меньшего номинала. При подборе конденсаторов необходимо учитывать рабочее напряжение, которое должно быть выше сетевого в 1,5 раза.

При монтаже следует иметь в виду, что схема подключения 3х фазного двигателя предполагает включение конденсатора к третьей обмотке, что позволяет использовать моторы в однофазной сети 220 вольт.

Для того чтобы использовать механизм на полную мощность, следует подключить его к трехфазной сети.

Подключение к трехфазной сети

Для подключения 3 х фазного двигателя на напряжение 380 вольт схема представляет собой соединение обмоток звездой. Соединение треугольником применяется при наличии трехфазной сети на 220 вольт.

Схема подключения асинхронного двигателя к трехфазной сети имеет пускатель на три фазы, кнопку «пуск – стоп» и двигатель. Но в быту имеется однофазное подключение к гаражу или мастерской. Поэтому и возникает необходимость подключения 3х фазного двигателя через конденсаторы к сети 220 вольт, когда используется схема с применением фазосдвигающей цепочки.

Для сдвига фазы применяют конденсатор, который подключают к одной из фаз, а две другие подключают к электрической сети. Это стандартная схема подключения асинхронного двигателя, применяемая для подключения к однофазной сети. При изготовлении всевозможных станков возникает необходимость в реверсивном включении механизмов.

Реверсивная схема подключения при включении трехфазного двигателя к однофазной сети производится по следующей методике.

Достаточно переключить сетевой провод с одного контакта конденсатора на другой. В результате вал начнет вращаться в обратную сторону.

Сложнее осуществляется схема реверсивного подключения двигателя на 380 вольт, если имеется трехфазное соединение.

Для этого применяется принципиальная схема подключения электродвигателя с применением двух магнитных пускателей. С помощью одного из них производится переключение фаз на обмотках.

Второй имеет стандартное включение. При монтаже необходимо предусмотреть защиту от одновременного включения пускателей. В противном случае произойдет короткое замыкание.

Техника безопасности

При самостоятельном подключении электродвигателей следует соблюдать несложные правила. Не работать при подключенном напряжении.

Строго соблюдать правила техники безопасности. Во время работы применять средства индивидуальной защиты.

Нельзя допускать к работе с электричеством необученных людей и детей возрастом менее восемнадцать лет.

Следует помнить, что электричество не имеет запаха и нельзя определить на глаз его наличие на контактах. Обязательно, для определения напряжения использовать только разрешенные средства измерения.

Страница не найдена ⋆ Электрик Дома

Бытовые электроприборы

Розетки есть в каждом доме: с их помощью подключают электрические приборы в сеть. Они

Как это устроено

Стабилизатор напряжения – это устройство, к входу которого подается напряжение с неустойчивыми или неподходящими

Электродвигатели

Асинхронные двигатели переменного тока являются самыми применяемыми электродвигателями абсолютно во всех хозяйственных сферах. В

Электродвигатели

Электродвигатели можно разделить на две основные категории – синхронные и асинхронные (индукционные) двигатели. Эти

Электродвигатели

Электрические двигатели встречаются намного чаще, чем кажется. Маленький мотор спрятан в микроволновой печи, стиральной

Бытовые электроприборы

Ранее мало кто задумывался над тем какие лампы лучше устанавливать в собственном доме —

Своими руками

Если вам предстоит проведение монтажных работ, которые могут привести к повреждению скрытой проводки, то

Электропроводка и соединения

Желательно проведение электрического кабеля в дом доверить профессионалу: от точности соблюдения норм и качества

Электродвигатели

Перед выбором схемы подключения однофазного асинхронного двигателя важно определить, сделать ли реверс. Если для

Видео электрика

Для подключение трехфазного двигателя через магнитный пускатель понадобится сам двигатель, магнитный пускатель, кнопочный пост

Своими руками

Вы купили люстру, принесли коробку домой и увидели, открыв ее, что все детали лежат

Электропроводка и соединения

Электрическая безопасность – один из главных постулатов домашней электрической сети, за соблюдением которого необходимо

Бытовые электроприборы

Вихревой индукционный котел (ВИН) предоставляет собой двигатель и кавитатор, в который подается вода. Принцип

Видео электрика

В данном уроке автор подробно показывает и рассказывает о способе подключения простой светодиодной ленты

Бытовые электроприборы

В связи с нарастающей популярностью инфракрасных обогревателей возникает вопрос: а так ли они безопасны,

Электродвигатели

С точки зрения регулирования скоростью вращения электродвигателей, интересно уравнение для электромеханических характеристик, соответствующее Второму

Электродвигатели

Сегодня мы рассмотрим подключение однофазного двигателя переменного тока. К таким относят асинхронные и синхронные

Электропроводка и соединения

В процессе строительных и ремонтных работ часто возникает вопрос о том, куда и как

Бытовые электроприборы

Подходить к выбору домашних ламп или светильников нужно со всей ответственностью, обращая внимание на

Своими руками

Бытовая техника восприимчива к перепадам напряжения: она быстрее изнашивается и выходит из строя. А

Страница не найдена ⋆ Электрик Дома

Своими руками

Смонтировать электропроводку и электрощиток в гараже самостоятельно не так уж сложно. Вместе с тем

Бытовые электроприборы

Велико было наше недоумение, да отчасти и возмущение, когда привычные дешевые лампы накаливания стали

Бытовые электроприборы

Электрический конвектор – это прибор, превращающей электроэнергию в тепловую энергию и распределяющий ее внутри

Как это устроено

В условиях сурового российского климата зимой может быть холодно даже в хорошо утепленных квартирах

Своими руками

Стабилизатор – устройство, которое установлено во многих домах и предназначено для поддержания стабильного напряжения

Как это устроено

Устройство плавного пуска электродвигателя (сокращенно УПП) – это механизм, используемый для сдерживания роста пусковых

Светодиодные ленты

Применение светодиодных лент в квартире популярно для устройства дополнительного освещения и декоративного подсвечивания. С

Электропроводка и соединения

Так как работа внешней электросети регулируется специальной компанией, подвести электропроводку в дом своими руками

Своими руками

Индукционные варочные панели прочно вошли в обиход современного человека благодаря множеству преимуществ перед обычными

Теплый пол

Использование в помещениях системы отопления в виде укладки теплого пола позволяет эффективно решить все

Своими руками

На первый взгляд в наше время, даже дети знают, что такое электричество, как с

Светодиодные ленты

Для монтажа светодиодной ленты требуется комплект оборудования, состоящий из блока питания, самой ленты и

Электропроводка и соединения

Внезапное отключение электроэнергии в современном жилище? Это настоящая катастрофа. Электрические плиты для приготовления еды,

Бытовые электроприборы

В связи с нарастающей популярностью инфракрасных обогревателей возникает вопрос: а так ли они безопасны,

Своими руками

Чем старше ваша люстра, тем выше риск ее поломки. Покупка нового осветительного оборудования часто

Видео электрика

Бывают ситуации, когда мы вынуждены сделать выбор: пойти в магазин и купить новый светильник

Электропроводка и соединения

Не убедившись, что на данном участке стены не проходит электропроводка, нельзя вбить даже маленький

Электропроводка и соединения

Казалось бы, бери любой провод и проводи электричество в дом. Но нет. Выбор кабеля

Бытовые электроприборы

Диммер – это регулятор яркости света, позволяющий управлять степенью освещенности. Прибор работает по принципу

Бытовые электроприборы

Традиционные газовые и электрические плиты неминуемо уходят в прошлое, уступая место более продвинутым и

Страница не найдена ⋆ Электрик Дома

Как это устроено

Электросчетчик – обязательный элемент любой домашней электрической сети. Это устройство предназначено для учета потребляемой

Электродвигатели

С момента изобретения асинхронного двигателя появились различные вариации его исполнения. Но способы подключения остались

Своими руками

На первый взгляд в наше время, даже дети знают, что такое электричество, как с

Видео электрика

В данном уроке автор подробно показывает и рассказывает о способе подключения простой светодиодной ленты

Как это устроено

Само словосочетание «короткое замыкание» предполагает что-то чрезвычайно нехорошее и опасное. Оно может спровоцировать сильнейший

Бытовые электроприборы

В современном доме немало электроприборов, которые должны включаться периодически. Чаще всего этого требуют электрообогреватели.

Электропроводка и соединения

Было бы нерационально делать замену старой проводки без сопутствующего капитального ремонта, особенно если речь

Электродвигатели

Как разработать двигательную установку? Для проектирования системы любого типа имеет значение кинематическая схема и

Бытовые электроприборы

Вихревой индукционный котел (ВИН) предоставляет собой двигатель и кавитатор, в который подается вода. Принцип

Электропроводка и соединения

Довольно часто может сложиться ситуация, когда количества розеток в квартире, или в отдельной комнате,

Бытовые электроприборы

Подходить к выбору домашних ламп или светильников нужно со всей ответственностью, обращая внимание на

Светодиодные ленты

Сегодня разберёмся что такое ШИМ и с чем его едят, а также как сделать

Своими руками

Чем старше ваша люстра, тем выше риск ее поломки. Покупка нового осветительного оборудования часто

Своими руками

В электрике принято обозначать провода различными цветами. Это существенно облегчает монтаж, а также дальнейшую

Умный дом

Если вы набрели на эту статью, то наверняка уже знаете, что такое Ардуино и

Своими руками

Светодиодная лента – относительно недавно появившееся светотехническое устройство, которое можно применять для создания особых

Бытовые электроприборы

В связи с нарастающей популярностью инфракрасных обогревателей возникает вопрос: а так ли они безопасны,

Своими руками

Индукционные варочные панели прочно вошли в обиход современного человека благодаря множеству преимуществ перед обычными

Бытовые электроприборы

Мультиметр, – измерительный прибор, фиксирующий значения параметры электроцепи. Устройства применяют электрики, монтажники и ремонтники

Электропроводка и соединения

В XX веке все электросчетчики считали потребляемую энергию единственным образом. Сегодня появились счетные устройства,

Трехфазный двигатель с редуктором с крыльчаткой охлаждения 40 Вт 361 об/мин 220/380 В

Мотор-редуктор 40 Вт 361 об/мин 220/380 В

Малогабаритный асинхронный трехфазный мотор-редуктор 90YS40WGY38|22H-F/90GF3.6H типоразмера 90YS (фланец 90 мм) мощностью 40 Вт с крутящим моментом 0.92 Н*м используются в различных системах автоматизации, в небольших мешалках молока, сырного сгустка, джема, в укупорщиках, малогабаритных дозаторах, в фасовочном оборудовании. Мотор-редуктор трехфазный асинхронный четырехполюсный с номинальной частотой вращения 361 об/мин (двигатель 1300 об/мин, редуктор 1:3.6) и с номинальным напряжением питания 220/380 В. Электродвигатель возможно подключать треугольником (220 В) или звездой (380 В), обозначение типа питания мотора — Y38|22 (или Y22|38). Схема подключения с цветами проводов приведена ниже.

Мотор-редукторы мощностью 40 Вт производитель WANSHSIN изготавливает в двух исполнениях — без крыльчатки охлаждения и с крыльчаткой. Данная модель — с крыльчаткой. Крепление мотор-редуктора фланцевое, 4 отверстия с внутренней резьбой M6 (глубина 15 мм).

Чертеж мотор-редуктора

Серия 90YS40 мощностью 40 Вт с редуктором GK

Серия 90YS40 мощностью 40 Вт включает в себя электродвигатель (1300 об/мин) и 23 варианта мотор-редукторов (передаточные отношения от 1:3 до 1:200). Модели в наличии на складе выделены в таблице ниже светло-зелёными фоном строки. Также есть возможность благодаря использованию промежуточного редуктора 90GM уменьшить скорость в 10 раз.

В таблице приведены значения для стандартных передаточных отношений от 1:3 до 1:200.

Максимальный крутящий момент редуктора 90GFh22 при агрегации с мотором мощностью 40 Вт составляет 10 Нм. Класс нагревостойкости изоляции электродвигателя — B (120°).

В нашем интернет-магазине вы можете заказать различные двигатели с редуктором с питанием 380/220 В (производитель — WANSHSIN).

Схема подключения

Маркировка мотор-редуктора 90YS40WGY38|22H-F/90GF3.6H

ТИПОРАЗМЕРТИП
ДВИГАТЕЛЯ
МОЩНОСТЬТИП ВАЛАТИП
ПИТАНИЯ
КЛЕММНАЯ
КОРОБКА
/ТИПОРАЗМЕРТИП
РЕДУКТОРА
РЕДУКЦИЯКРЕПЕЖ
РЕДУКТОРА
90YS40WGY38|22H/90GF1:3.6H
фланец 90 ммс возможностью подключения как на 220 В, так и на 380 В40 Втвал косозубый (под редуктор)3ф x 220/380 VAC Вс коробкой/90 ммGF1:3.6H

Наши преимущества

Коротко о том, почему мы считаем, что Вам выгодно купить мотор-редуктор 90YS40WGY38|22H-F/90GF3. 6H в нашей компании?

  • продукция высокого качества, гарантия 12 месяцев;
  • склад 104 м2 электродвигателей, мотор-редукторов и другого оборудования, 6.5 тонн продукции в наличии на складе;
  • регулярные поставки от производителя, 1 груз в месяц;
  • команда специалистов всегда на связи для решения ваших технических и экономических вопросов;
  • удобный Интернет-магазин с актуальными ценами, остатками и информацией о предстоящих поставках;

Информация о наличии, ценах и характеристиках мотор-редуктора 90YS40WGY38|22H-F/90GF3.6H обновлена 15.01.2021 в 0:25:06

Как определить двигатель на 220 или 380

Строительный портал о технологиях строительства, ремонте и эксплуатации

Как выбрать электродвигатель 380в и краткий обзор на него

Многие хозяева частных домов и не только пользуются электродвигателями. Каждый владелец участка применяет этот механизм для своих целей. Но каким бы ни было его предназначение, решающую роль играют два фактора – правильно выбранное качество мотора и его безошибочное подключение.

Задача существенно облегчается, если на участке есть три фазы. В таком случае подключение займет буквально пару минут. Но чаще всего бывает так, что на участок заведены две фазы. Если в расположении есть только ноль и фаза, нужно получше узнать, как подключаться в данной ситуации.

Содержание

Что собой представляет электрический двигатель

Прежде всего, необходимо разъяснить, почему так часто используют именно трехфазные агрегаты. Их преимущества на лицо, поскольку они применяются в основном в промышленности. Высокий уровень КПД и большой запас мощности делает такие двигатели значительно более эффективными по сравнению с бытовыми разновидностями. Если есть необходимое питание, подключить мотор на 380в можно без конденсаторов и специальных пусковых обмоток. Таким образом, вся конфигурация выглядит значительно меньше.

Наличие трех фаз позволит механизму работать максимально ровно и надежно. При этом мощность будет именно такой, как она указана заводом изготовителем.

Выбор электродвигателя

Представим ситуацию, когда необходимо правильно выбрать желанный механизм. Чем руководствоваться в таком случае? Прежде всего, нужно обращать внимание на мелочи. Перед тем, как отправиться за покупкой, следует определиться – для каких целей нужен мотор. Затем, исходя из желаемого режима работы, производится выбор и покупка агрегата.

К примеру, в специализированном магазине есть сразу несколько неплохих вариантов. Часто их возможности приблизительно одинаковы. То есть они могут быть однофазными и трехфазными, с идентичным диаметром вала и схожей ценой. Но, вот тут и отличие. Незначительные отличия в стоимости уже являются индикатором несхожести моторов.

Самым главным параметром, на который необходимо обращать пристальное внимание, является режим работы электрического мотора. На шильдике есть специальный указатель. Каждый двигатель предназначен для определенного режима, а поэтому и значения будут разными.

Выбрав двигатель с указателем «S1», покупатель приобретает агрегат, который способен работать достаточно продолжительное время. Это значит, что он рассчитан именно на продолжительную, и, самое главное, стабильную нагрузку. После запуска механизм постепенно нагревается до заданной рабочей температуры и функционирует, не сбрасывая ее.

Другой пример двигателя, имеющий указатель «S6» на заводском шильдике, работает совершенно по другому принципу. В нем чередуются два основных режима – постоянная, не меняющаяся нагрузка и холостой ход. Как только силовая установка в рабочем режиме нагревается до определенного значения температуры, наступает время холостого хода.

У каждого такого мотора есть свое значение ПН (продолжительности нагрузки). Самыми часто встречающимися являются:

Мотор типа S6 значительно мощнее S1. Режим столь мощной установки в основном применяется на цыркулярках.

Подключение

Среди возможных схем подключения электродвигателя 380в к однофазной сети выделяют две основные – треугольник и звезда. Обе схемы уменьшают выходную мощность мотора. Первый тип подключения показывает 30% мощности. Второй же, в свою очередь, все 50%. Весьма популярной считается схема треугольника.

Мотор электрического типа оборудован тремя проводами для подсоединения к сети. Фазу подключают к одному из проводов, а ноль к другому. После фиксирования проводов, последний, третий присоединяют к конденсатору.

Важно! Если возникает необходимость поменять направление вращения вала, следует переключить конденсатор с одного провода на другой. Если он подсоединен к фазе – он вращается в одну сторону, а если к нулю – то в противоположную сторону.

Также весьма важной характеристикой, которую нужно запомнить, является стабильность частоты вращения. Двигатель, работающий от трехфазной сети, будет демонстрировать такую же частоту и при его подсоединении к однофазной системе питания.

Конденсатор и его выбор

Оборудование участка электромотором требует некоторых основных правил выбора количества конденсаторов. Есть два основных критерия:

  • В случае если двигатель рассчитан на мощность до 1,5 кВТ – можно обойтись одним конденсатором. Его работы будет вполне достаточно для обеспечения нормального функционирования установки;
  • Мощность превышает 1,5 кВт – необходимо использовать два конденсатора. Один будет пусковым, другой – рабочим. Подсоединение двух конденсаторов происходит параллельно. Особенностью пускового типа установки является то, что она будет задействоваться только при старте мотора.

Система питания в таких моторах представлена регуляторами – кнопкой «Пуск» и тумблером отключения сети. Запуск двигателя происходит продолжительным нажатием первой кнопки до момента, когда агрегат наберет необходимые обороты. Это происходит быстро, и определить момент его полного включения можно на слух.

Попеременное вращение вала в разные стороны можно обеспечить установкой специального тумблера. Основной провод этого переключения подсоединяется к конденсатору, второй на фазу, а третий – на ноль. При необходимости сменить направление вращения, можно просто переключить тумблер.

Есть один минус в данной системе подключения – мотор может начать работать с меньшей мощностью. Для устранения этого придется оснастить установку дополнительным конденсатором пускового типа.

Типы конденсаторов

При подключении мотора 380в на обычную домашнюю сеть может быть использована одна из нескольких марок конденсаторов.

Металлический корпус этих конденсаторов вмещает в себе бумажное наполнение. Их емкость небольшая, чего нельзя сказать о габаритных размерах. Поэтому порой приходится испытывать некоторые сложности в процессе эксплуатации установки, поскольку набор таких конденсаторов занимает слишком много места.

Существует также электролитический вид изделий. Для его функционирования потребуются дополнительные резисторы и, возможно, диоды.

Самым новым типом конденсаторов является полипропиленовый образец. Они небольшие в своих габаритах, эффективны и имеют большую емкость. Именно такие характеристики и делают данные изделия самыми востребованными на рынке.

Напряжение конденсатора

Главным параметром при выборе качественного конденсатора считается его рабочее напряжение. Это та характеристика, на которую невозможно не обратить внимание. Покупая данное изделие нужно руководствоваться следующими советами:

  1. Конденсаторы с большим напряжением стоят достаточно дорого. К тому же, его размеры не всегда оптимальны для удобной установки.
  2. Меньшее напряжение может спровоцировать перегрев прибора.

Советы при использовании электромоторов

Эксплуатация электрических агрегатов большой мощности должна проводиться при условии соблюдения определенных правил и техник безопасности. Поэтому следующие советы будут весьма полезны всем, кому понадобилась установка в доме или гараже электродвигателя.

  • Такие приборы, как конденсаторы нужно обязательно огораживать. Дело в том, что они способны сохранять на выводах определенное напряжение;
  • Разрядка конденсаторов является обязательной процедурой в ходе их использования;
  • Подключать агрегат, мощность которого превышает 3,0 кВт, категорически запрещено. При его задействовании в условиях домашней сети переменного тока могут сгореть все автоматы. Подвержены таким же последствиям и многие другие приборы, которые находятся в обвязке;
  • Как правило, указатели номинального напряжения на конденсаторах бумажного типа не являются правдивыми. Настоящее напряжение в рабочем приборе вдвое меньше.

Проанализировав типы самих электрических двигателей и конденсаторов можно сделать сразу несколько выводов. Как показывает практика, подключение мотора на 380в к домашней сети – задача не самая сложная. Для того чтобы выбрать наилучший вариант, следует определить цели, для которых будет использоваться агрегат. Затем можно легко подобрать оптимальный вариант для разного рода задач.

Установка двигателя подразумевает наличие в обвязке конденсаторов. Правильная работа силовой установки обеспечивается правильным подбором конденсатора. Также следует помнить, что их может понадобиться сразу несколько – рабочий и пусковой.

Ну и последний пункт обзора – любой электрический мотор, рассчитанный на трехфазную сеть и подключенный к 220в, потеряет изрядную часть своей мощности – это нормально. Полный ресурс доступен только при подсоединении механизма к трем фазам.

У всех электродвигателей на корпусе есть табличка, на которой указываются его электрические характеристики. Именно об основных параметрах электродвигателей мы расскажем в этой статье.

Параметры электродвигателя: таблица

Единица измерения

Примечание

Наименование параметра
Тип
Номинальная мощностьКиловатт
Номинальный токАмперДля трехфазных электродвигателей зависит от типа соединения обмоток
Номинальное напряжениеВольт
Коэффициент мощности (КПД)
Коэффициент полезного действия (cos ϕ)%
Номинальная скорость вращенияОбороты в минуту

Но иногда табличка отсутствует, либо прочесть ее невозможно. При эксплуатации двигатель неоднократно окрашивают, нередко – вместе с табличкой. Поэтому приходится определять его параметры методом измерений.

Параметры электродвигателя №1: мощность

В паспортных данных указывается номинальная активная мощность, потребляемая из сети при номинальной нагрузке на валу. Для производства измерений нужно нагрузить электродвигатель, испытывая его со штатной нагрузкой (в составе устройства, для привода которого он предназначен).

Для измерений можно использовать электросчетчик. Для этого нужно подключить электродвигатель в качестве единственной нагрузки на счетчик на время, засекаемое по секундомеру.

Для удобства расчетов двигатель подключается на время, равное 10 минутам. До подключения и через 10 минут со счетчика снимаются показания. Разность показаний в кВт∙ч, поделенная на 60/10=6, и будет равна мощности электродвигателя в киловаттах.

Некоторые электронные счетчики имеют функцию измерения мгновенной мощности, при этом задача упрощается. Нужно при работающем двигателе зайти в меню измерений счетчика и найти в нем искомое значение.

Параметры электродвигателя №2: потребляемый ток

Для измерения тока, потребляемого электродвигателем, используются токоизмерительные клещи, измеряющие ток в цепи без ее разрыва.

Токоизмерительные клещи

При использовании мультиметра (как пользоваться мультиметром?) или амперметра нужно заранее убедиться в том, что ожидаемое значение измеряемого параметра лежит в диапазоне измерений. Прибор подключается последовательно с электродвигателем или с одной из обмоток трех фаз. И не стоит забывать о пусковом токе, перед запуском прибор нужно надежно закоротить, чтобы он не сгорел.

Можно воспользоваться и электронным счетчиком с функцией измерения токов.

Если потребляемая мощность уже известна, ток можно подсчитать. Для однофазного двигателя:

Для трехфазного:

Величину напряжения тоже рекомендуется измерить, желательно – непосредственно на зажимах электродвигателя.

Если измерения производятся без нагрузки, то получится ток холостого хода. Подсчитать номинальный ток не представляется возможным, так как ток холостого хода не нормируется и составляет 20-40% от номинального. В этом случае для подсчета токов холостого хода трехфазных асинхронных электродвигателей используются данные таблицы.

Мощность двигателя, кВтТок холостого хода (в процентах от номинального)
При частоте вращения, об/мин
300015001000750600500
0,12-0,556075859095
0,75-1,5507075808590
1,5-5,5456570758085
5,5-11406065707580
15-22,5305560657075
22,5-55205055606570
55-110204045505560

Параметры электродвигателя №3: тип соединения обмоток

Это очень важный параметр трехфазного электродвигателя. Все шесть выводов начал и концов обмоток выведены в барно двигателя. Подключить их можно либо в звезду, либо в треугольник.

Схема соединения обмоток

Рядом с символами «треугольник/звезда» на табличке указывается номинальное напряжение – «220/380 В». Это означает, что при включении в сеть трехфазного тока напряжением 380 В обмотки двигателя нужно соединить в звезду. Ошибка в соединении приведет к выходу электродвигателя из строя.

Номинальный ток также указывается через дробь. В описанном случае необходимо значение, указанное в знаменателе.

Пусковой ток электродвигателя

В момент запуска вал электродвигателя неподвижен. Чтобы его раскрутить, нужно усилие, превышающее номинальное. Поэтому и ток при пуске превышает номинальный. При раскручивании вала ток плавно уменьшается.

Пусковые токи мешают работе электрооборудования, вызывая резкие провалы напряжения. При запуске мощных агрегатов могут даже отпадать пускатели других электродвигателей, гаснуть лампы ДРЛ.

Для снижения последствий запуска применяют три способа.

  1. Переключение в процессе разгона схемы электродвигателя со звезды на треугольник.
  2. Использование электронных устройств плавного пуска.
  3. Использование частотных преобразователей.

Сложно представить гараж или собственный дом, в котором имеется мастерская без установленных в них электроприборов. Учитывая довольно высокую стоимость, которых владельцы мастерской стараются изготовить их самостоятельно.

Это могут быть заточные станки или более сложные механизмы, использующие электродвигатели. В каждом гараже всегда можно найти двигатель от неисправной бытовой техники.

Электроснабжение гаражей осуществляется от сети напряжением 220 вольт. Двигатели от бытовой техники однофазные, а при изготовлении станка появляется необходимость в схеме подключения двигателя.

Подключение однофазного коллекторного и асинхронного моторов к сети 220 вольт

В бытовой технике используются коллекторные или асинхронные двигатели. Схема подключения однофазного двигателя при использовании таких электродвигателей будет разная. Для того чтобы выбрать правильную схему необходимо знать тип двигателя.

Это сделать очень просто, если сохранился шильдик. При его отсутствии следует посмотреть, имеются ли щетки. При их наличии электродвигатель коллекторный, если они отсутствуют — двигатель асинхронный.

Схема подсоединения коллекторного двигателя очень проста. Достаточно имеющиеся провода подключить к сети 220 вольт и мотор должен заработать.

Основным недостатком таких моторов большой шум в процессе работы. К достоинствам можно отнести легкость регулировки оборотов. Существует более сложная схема для подключения однофазного асинхронного двигателя.

Они бывают однофазные и трехфазные. Однофазные электродвигатели выпускают с пусковой обмоткой (бифилярные) и конденсаторные.

В момент пуска таких моторов пусковая обмотка замыкается, а после достижения необходимых оборотов отключается специальными устройствами. На практике такие электродвигатели включаются специальными кнопками, у которых средние контакты при нажатии замыкаются, а после отпускания кнопки размыкаются. Это так называемые кнопки ПНВС они специально сконструированы для работы с такими электродвигателями.

В конденсаторных имеется две обмотки, которые работают постоянно. Они смещены относительно друг друга на 90º , благодаря чему можно осуществить реверс.

Схема подключения асинхронного двигателя на 220в ненамного сложнее включения коллекторного. Отличие состоит в том, что к вспомогательной обмотке подсоединяется конденсатор. Его номинал рассчитывается по сложной формуле.

Но опираясь на эмпирические данные его, подбирают из расчета 70 Мкф на 1 Квт мощности, а рабочий конденсатор в 2–3 раза меньше, и соответственно имеет параметры 25–30 Мкф на 1 Квт.

Для того чтобы осуществить подключение однофазного двигателя необходимо подключить конденсатор к вспомогательной обмотке, схема несложная и ее может собрать любой человек.

Достаточно иметь необходимые комплектующие и не перепутать обмотки. Определить назначение обмоток можно с помощью тестера, измерив, сопротивление. Пусковая обмотка имеет в два раза большее сопротивление, чем рабочая.

Схемы включения однофазного электродвигателя

Для включения двигателя применяются три схемы подключения электродвигателей на напряжение 220 в. Для тяжелого пуска устройств, таких как бетономешалка, применяют схему с подсоединением пускового конденсатора с последующим его отключением. Существует более простая схема подключения однофазного двигателя с постоянным подключением конденсатора малой емкости к пусковой обмотке, она применяется наиболее часто.

При этом параллельно рабочему конденсатору во время пуска подключается дополнительный конденсатор.

Для того чтобы наиболее полно раскрыть возможности двигателя применяется схема с постоянно подсоединенным конденсатором к вспомогательной обмотке.

Это самая распространенная схема подключения, с помощью которой подключают любой однофазный асинхронный двигатель при изготовлении заточного станка. При использовании таких схем подсоединения следует знать, что двигатель не сможет развивать полную мощность.

Подключение трехфазных электродвигателей

Часто возникает необходимость в подсоединении асинхронного двигателя,предназначенного для подключения к трехфазной сети в однофазную. Схема подключения трехфазного мотора не сильно отличается от подсоединения однофазного.

Подключение к однофазной сети 220 вольт

Основное отличие состоит в конструкции самого двигателя. В нем имеются равнозначные обмотки, которые соединяются звездой или треугольником. Все зависит от рабочего напряжения.

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети включает в себя магнитный пускатель, кнопку включения — выключения и конденсатор. Емкость конденсатора рассчитывается по формуле.

Эта формула справедлива для соединения звездой. И позволяет подобрать рабочий конденсатор.

Вторая формула позволяет рассчитать номинальную емкость для работы с электродвигателем при соединении обмоток треугольником.

Номинал конденсатора можно рассчитать по упрощенной формуле:

Часто при запуске по такой схеме используют пусковой конденсатор, который включают параллельно с рабочим. И выбирается из условий:

Если необходимого номинала нет, то подбор конденсаторов возможен из имеющихся комплектующих при соединении их параллельно или последовательно.

При параллельном соединении емкость суммируется, т. е. увеличивается. А при последовательном соединении уменьшается. И будет меньше меньшего номинала. При подборе конденсаторов необходимо учитывать рабочее напряжение, которое должно быть выше сетевого в 1,5 раза.

При монтаже следует иметь в виду, что схема подключения 3х фазного двигателя предполагает включение конденсатора к третьей обмотке, что позволяет использовать моторы в однофазной сети 220 вольт.

Для того чтобы использовать механизм на полную мощность, следует подключить его к трехфазной сети.

Подключение к трехфазной сети

Для подключения 3 х фазного двигателя на напряжение 380 вольт схема представляет собой соединение обмоток звездой. Соединение треугольником применяется при наличии трехфазной сети на 220 вольт.

Схема подключения асинхронного двигателя к трехфазной сети имеет пускатель на три фазы, кнопку «пуск – стоп» и двигатель. Но в быту имеется однофазное подключение к гаражу или мастерской. Поэтому и возникает необходимость подключения 3х фазного двигателя через конденсаторы к сети 220 вольт, когда используется схема с применением фазосдвигающей цепочки.

Для сдвига фазы применяют конденсатор, который подключают к одной из фаз, а две другие подключают к электрической сети. Это стандартная схема подключения асинхронного двигателя, применяемая для подключения к однофазной сети. При изготовлении всевозможных станков возникает необходимость в реверсивном включении механизмов.

Реверсивная схема подключения при включении трехфазного двигателя к однофазной сети производится по следующей методике.

Достаточно переключить сетевой провод с одного контакта конденсатора на другой. В результате вал начнет вращаться в обратную сторону.

Сложнее осуществляется схема реверсивного подключения двигателя на 380 вольт, если имеется трехфазное соединение.

Для этого применяется принципиальная схема подключения электродвигателя с применением двух магнитных пускателей. С помощью одного из них производится переключение фаз на обмотках.

Второй имеет стандартное включение. При монтаже необходимо предусмотреть защиту от одновременного включения пускателей. В противном случае произойдет короткое замыкание.

Техника безопасности

При самостоятельном подключении электродвигателей следует соблюдать несложные правила. Не работать при подключенном напряжении.

Строго соблюдать правила техники безопасности. Во время работы применять средства индивидуальной защиты.

Нельзя допускать к работе с электричеством необученных людей и детей возрастом менее восемнадцать лет.

Следует помнить, что электричество не имеет запаха и нельзя определить на глаз его наличие на контактах. Обязательно, для определения напряжения использовать только разрешенные средства измерения.

Напряжение 380 220 что значит

Добавлено 12 декабря 2014 года в 15:32, Пт

Очень часто, использование неприхотливых в эксплуатации и простых в обслуживании трехфазных асинхронных электродвигателей, в бытовых условиях бывает серьезно ограничено имеющимся напряжением питания. Далеко не всегда есть возможность подключения двигателя к трехфазной сети — нередко, в наличии имеется лишь питающее напряжение 220 В.

Предложенный ставшим уже “классическим” способ пуска “асинхронника” с использованием фазосдвигающего конденсатора отличается относительной простотой и невысокой стоимостью его реализации. Правда, следует учесть, что двигатель при таком подключении, сохраняя заявленную частоту вращения, существенно теряет в мощности; в лучшем случае (при соединении его статорных обмоток “треугольником”), потери составят 30-40%.

Определить схему соединения обмоток можно по данным на шильдике — металлической бирке на корпусе электродвигателя. Надпись 220/380 означает, что соединение может быть выполнено как по схеме “звезда”, так и “треугольник”. В этом случае, все 6 концов обмоток выведены в клеммную коробку.

Выведенные в коробку 3 конца, свидетельствую о том, что статорные обмотки скоммутированы по схеме “звезда” внутри двигателя. Соединить их “треугольником” более затруднительно: для этого потребуется разобрать двигатель, найти это соединение и, разорвав его, вывести (предварительно “нарастив”) оставшиеся 3 конца в коробку, где и соединить “треугольником” (при этом, важно не перепутать “начала” и ”концы” обмоток).

Использование двух конденсаторов в схеме связано с тем, что для пуска двигателя во время его разгона необходима намного большая емкость, чем по окончании пуска, в его рабочем состоянии. Буквенные обозначения Cр и Cп в данной схеме — рабочий и пусковой конденсаторы. Для нормального пуска, емкость пускового конденсатора должна превышать емкость рабочего приблизительно в 2-3 раза.

Выбор и расчет емкости конденсаторов. Использовать следует конденсаторы МБГО, МБГЧ, МБПГ с Uраб = 500 В. Необходимая емкость определяется, прежде всего, мощностью двигателя; чем он мощнее, тем пусковой и рабочий конденсаторы должны иметь большую емкость.

Для электродвигателей, обмотки которых соединены “звездой” емкость рабочего конденсатора определяется формулой:

При соединении обмоток треугольником, формула для расчета емкости имеет следующий вид:

где I — ток потребления двигателя (А), U — сетевое напряжение (В).

Результат расчета, помноженный на 2,5-3 составит нужную емкость пускового конденсатора — Cп. Данным способом можно добиться относительно неплохой точности результатов, для его упрощения предлагаем воспользоваться нашим калькулятором расчета емкости конденсаторов.

На практике, чаще всего, емкость определяют из расчета 7 мкФ на 100 Вт мощности двигателя. Это более простой способ найти емкость рабочего конденсатора, но менее точный. При эксплуатации электродвигателя в малонагруженном режиме или, преимущественно, вхолостую, емкость рабочего конденсатора может быть снижена.

Трёхфазные электродвигатели асинхронного типа с короткозамкнутым ротором доминируют над однофазными и двухфазными собратьями в применении, т.к. имеют более высокую эффективность, а также включаются в сеть без помощи пусковых устройств. По номинальному питанию отечественные электродвигатели делятся на два типа: напряжением 220 / 380 и 127 / 220 Вольт. Последний тип электромоторов небольшой мощности применяется значительно реже.

В шильдике, размещенном на корпусе электродвигателя, обозначена необходимая информация — напряжение питания, мощность, ток потребления, КПД, возможные варианты включения и коэффицент мощности, количество оборотов.

Схемы подключения ЗВЕЗДА и ТРЕУГОЛЬНИК

Производители предлагают трехфазные электродвигатели как с возможностью изменять схему подключения, так и без таковой.

Более раннему обозначению выводов обмоток С1 — С6 соответствует современное U1 — U2, W1 — W2 и V1 — V2. В распред. коробке выведены провода в количестве трёх (заводом изготовителем по умолчанию осуществлена схема подключения *звезда*) или шести (двигатель можно подключать к трехфазной сети как звездой, так и треугольником). В первом случае необходимо начала обмоток (W2, U2, V2) соединить в единой точке, три оставшихся провода (W1, U1, V1) подключить к фазам питающей сети (L1, L2, L3).

Преимущество метода звезда — плавный запуск мотора и мягкая работа (обусловленная щадящим режимом и благоприятно сказывающаяся на эксплуатационном сроке агрегата), а также меньший пусковой ток. Недостаток — потеря по мощности примерно в полтора раза и меньший крутящий момент. Применяется для оборудования, имеющего на валу свободно вращающуюся нагрузку – вентиляторы, центробежные насосы, валы станков, центрифуг и другого оборудования, не требовательного к крутящему моменту. Схему треугольник применяют для электродвигателей, изначально имеющих на валу неинерционную нагрузку, такую как вес груза лебедки или сопротивление поршневого компрессора.
Для снижения пускового тока осуществляют комбинированный тип включения (применим для электромоторов мощностью от 5 кВт) — сочетающий в себе преимущества первых двух схем — пуск происходит по схеме звезда, а после вхождения электромотора в рабочее состояние происходит автоматическое (реле времени) или ручное переключение (пакетник) — мощность возрастает до номинальной.

Включение трёхфазного двигателя в однофазную сеть через конденсатор (380 на 220)

На практике часто приходится подключать трёхфазный двигатель к сети 220 вольт; хотя КПД при этом падает до 50 % (в лучшем случае до 70%), такая переделка бывает оправданной. Фактически мотор начинает работать как двухфазный, используя фазосдвигающий элемент.
Конденсатор подбирают исходя из мощности двигателя — на каждые 100Вт потребуется ёмкость 6, 5 мкф, по рабочему напряжению должен быть больше питающего минимум в 1,5 раза, иначе от скачков напряжения в момент включения и выключения они могут выйти из строя; тип — МБГО, МБГ4, К78-17 МБГП, К75-12, БГТ, КГБ, МБГЧ. Хорошо себя зарекомендовали металлизированные полипропиленовые конденсаторы типа СВВ5, СВВ60, СВВ61. В случае применения конденсатора бОльшей ёмкости двигатель будет перегреваться, меньшей — будет работать в недогруженном режиме либо вообще не запустится. В схеме ниже Сп — пусковой, Ср — конденсатор рабочий.

Пусковой конденсатор при наличии нагрузки на валу двигателя

В случае, если на валу имеется нагрузка, либо мощность превышает 1,5 кВт, движок может не запуститься или медленно набирать обороты. *Поправить* это можно применением рабочего и пускового конденсатора, служащих для сдвига фазы и разгона. Кнопку разгона нужно удерживать пока обороты не достигнут примерно 70% от номинальных (2 — 3 секунды), после чего отпустить.

Ёмкость пускового кондера должна превышать рабочую в 2..3 раза в зависимости от нагрузки на валу. Если проблематично достать вышеуказанные конденсаторы нужной ёмкости, возможно применение электролитических, спаянных по особой схеме с диодами. Однако для работы мощных станков следует избегать подобной замены и рекомендовать её лишь для временного включения.

Важно!

Не рекомендуется подключать электродвигатель мощностью более 3 кВт к домашней сети ввиду её невысокой нагрузочной способности.
Автоматический выключатель в цепи питания электродвигателя должен быть с время — токовой характеристикой C или D ввиду существенного кратковременного пускового тока, превышающего номинальный в 3 и 5 раз (звезда / треугольник) соответственно.
Если 3 — фазный электродвигатель будет долго работать без нагрузки от однофазной сети, он сгорит!
Выбирая правильное соединение или переключение, необходимо учитывать особенности электрической сети, силовой мощности электродвигателя и варианты подключения. В каждом случае следует ознакомиться с техническими характеристиками мотора и оборудования, для которого он предназначен.

Почти все бытовые электроприборы рассчитаны на напряжение 220 В. Мы, не задумываясь, включаем их в розетку и наслаждаемся работой устройств. Но иногда требуется подключить асинхронный двигатель, рассчитанный на 380 В. Для его запуска можно использовать специальную схему, которая позволяет подключать электромотор к однофазной сети, но при этом придётся смириться с потерей мощности. Можно ли однофазную сеть превратить в трехфазную и как из 220 Вольт сделать 380?

Оказывается, такая возможность есть. Существует несколько способов получить 380 В из однофазной сети. Ниже мы покажем, как это сделать, но для начала разберёмся в том, чем отличается однофазная сеть от трёхфазной.

Теория

На промышленных электростанциях генераторы вырабатывают трёхфазный ток, и повышают его напряжение до десятков и даже сотен киловольт. По линиям электропередач электричество поставляется потребителям. Но перед этим ток поступает на силовой трансформатор, который понижает напряжение до 380 В. Из распределительной подстанции электроэнергия поступает в потребительскую сеть.

В трёхфазной сети ток подаётся таким образом, что все три сдвинуты относительно друг друга на 120 градусов. Напряжение между фазами составляет 380 В, а между фазой и нейтралью 220 В (см.рис. 1). Именно это напряжение подаётся в каждую квартиру.

Рис. 1. Структура трёхфазного тока

Так как нашей целью является получение 380 В именно из однофазной сети, то перейдём к способам преобразования 220 В на 380.

Способы получения 380 Вольт из 220

Рассмотрим основные способы преобразования 220 вольт в полноценный трёхфазный ток, напряжением 380 В:

  • с помощью электронного преобразователя напряжения;
  • путём применения трансформатора;
  • использованием трёх фаз;
  • используя трёхфазный двигатель в качестве генератора;
  • пользуясь конденсаторной схемой.

Преобразователь напряжения

Самый простой и надёжный способ преобразовать 220 В в 380 – купить электронный преобразователь напряжения. (см. рис. 2). Этот прибор часто называют инвертором. Гаджет прост в управлении и генерирует качественный трёхфазный ток. Правда, мощность инверторов не слишком большая, но её, как правило, хватает для большинства трёхфазных бытовых приборов.

Рис. 2. Преобразователь напряжения

Преобразователь хорош ещё и тем, что у него есть встроенная функция защиты от перегрузок и КЗ. А это значит, что электромотор не перегреется и не выйдет из строя в результате КЗ.

Высокое качество тока достигается благодаря принципу работы устройства. Инвертор сначала выпрямляет переменный однофазный ток, а затем генерирует трёхфазное напряжение с заданной частотой и со стандартным сдвигом фаз. При этом количество фаз может быть и больше чем 3 (с соответствующим углом сдвига).

Используя трансформатор

С помощью повышающего трансформатора можно получить какое угодно напряжение, в том числе и 380 В. Однако, если вас интересует трёхфазное напряжение, то необходим специальный трёхфазный трансформатор. преобразующий однофазный ток в трёхфазный. Такие трансформаторы есть в продаже.

Обмотки трансформатора соединены звездой или треугольником. Напряжение однофазной сети подаётся на две первичные обмотки напрямую, а на третью – через конденсатор. При этом ёмкость конденсатора подбирается из расчёта 7 мкФ на каждые 100 Вт мощности.

Обратите внимание на то, что номинальное напряжение конденсатора не должно быть ниже 400 В. Такое устройство нельзя включать без нагрузки.

Хоть мы и получим таким способом необходимые 380 В, всё равно будет наблюдаться снижение мощности электромотора (если вы планируете подключать его к трансформатору). Соответственно КПД двигателя тоже упадёт.

Использование 3-х фаз

Если вы проживаете в многоквартирном доме, то к нему уже подведено 3 фазы, которые с целью оптимального распределения нагрузок разведены по отдельным квартирам. На каждом этаже стоят распределительные щиты, откуда можно завести в квартиру недостающие две фазы. Но для этого потребуется разрешение.

При желании вы можете получить разрешение у энергоснабжающей компании или согласовать с Энергонадзором обустройство трёхфазного питания в вашей квартире. При этом потребуется установить трёхфазный счётчик электроэнергии.

Использование электродвигателя

Вы наверно знаете, что ротор обычного трёхфазного двигателя после запуска продолжает вращаться после отключения одной фазы. Оказывается, что между выводом отключенной обмотки и задействованными выводами имеется ЭДС.

Сдвиг фаз между обмотками статора зависит только от их расположения. В трёхфазном двигателе эти катушки расположены под углом 120º, а значит они обеспечивают такой же угол сдвига фаз. Это обстоятельство наталкивает на мысль, что асинхронный трёхфазный двигатель можно использовать для получения 380 вольт от обычной однофазной сети. Простая схема подключения электромотора изображена на рисунке 3. Конденсатор на схеме нужен только для запуска двигателя. После запуска его можно отключить. Конденсатор берём типа МБГО, МБГП, МБГТ или К42-4, рабочее напряжение которого должно быть не менее 600 В. Можно применить конденсатор К42-19, с рабочим напряжением минимум 250 В.

Пример подключения фазосдвигающего конденсатора см. на рис. 3.

Рис. 3. Подключение пускового конденсатора

Параметры конденсатора подбираем в зависимости от мощности мотора. Заметим, что параметры фазосдвигающего конденсатора на качество генерируемого тока не влияют. Нагрузку подключаем к обмоткам статора, согласно схеме, показанной на рис. 4.

Рис. 4. Трёхфазный ток от электромотора

Скорость вращения ротора почти не зависит от напряжения однофазной сети, так что её можно считать постоянной. Это значит, что частота трёхфазного тока при номинальных нагрузках изменяться не будет.

Следует иметь в виду то, что мощность трёхфазного двигателя, работающего от однофазной сети, падает. Соответственно, номинальная мощность трёхфазной нагрузки будет, примерно, на треть ниже, от той, которая заявлена в паспорте электромотора.

Электродвигатель в качестве генератора

Ещё один способ, позволяющий из 220 В получить 380, это создание системы двигатель-генератор. В качестве двигателя можно взять любой электромотор, работающий от сети 220 В, а в качестве генератора – доработанный трёхфазный асинхронный двигатель (схему установки смотрите на рис. 5).

Сразу заметим, что эффективность такой установки под вопросом, но получить таким способом требуемое напряжение 380 В можно. В данной схеме требуется обеспечить такую частоту вращения ротора, чтобы генератор выдавал ток с частотой, равной 50 Гц. Для этого необходимо вращать вал с угловой скоростью 1500 об/мин.

Рис. 5. Трёхфазный двигатель в качестве генератора

В домашних условиях в качестве привода можно использовать однофазный мотор от стиральной машины или другой бытовой техники. Важно только обеспечить требуемую угловую скорость вращения ротора.

Поскольку вращение вала электродвигателей работающих, например, в стиральной машине составляет около 12 – 20 тыс. об./мин., то необходимо использовать шкивы, диаметры которых соотносятся как 1 к 10. То есть, чтобы обеспечить вращение ротора генератора со скоростью 1500 об/мин. можно взять шкив, который уже смонтирован на электромоторе от пралки, а на вал трёхфазного двигателя надеть шкив, диаметром в 10 раз больше.

Выводы

Получить 380 вольт от сети 220 В возможно несколькими способами. Самым эффективным является способ применения электронного инвертора:

  • стабильные параметры тока;
  • безопасная эксплуатация;
  • обеспечение заявленной выходной мощности;
  • компактность установки.

Все выше перечисленные способы преобразования 220 Вольт в 380 работают, поэтому имеют право на существование. Но надо быть готовым к потере мощности и к трудностям по достижению других параметров тока, включая его частотные характеристики.

Электродвигатели ANP стандарта ГОСТ 220/380 В переменного тока, Просмотреть электродвигатель ANP, PRODOM Подробная информация о продукте от ZHEJIANG PROLEDS MACHINERY CO., LTD на Alibaba.com

Трехфазный электродвигатель по ГОСТ

серии ANP:

Краткое введение:

ДВИГАТЕЛЬ ГОСТ — Трехфазный электродвигатель серии ANP. Этот двигатель имеет очень компактную конструкцию и привлекательный внешний вид. Размеры и установочные размеры изготавливаются по ГОСТу.У двигателя есть ряд хороших характеристик, таких как высокий КПД, энергосбережение, высокий пусковой крутящий момент и простота обслуживания. Они в основном применяются в машинах и оборудовании, таких как сельскохозяйственная техника, пищевая техника и воздушный компрессор.

Мы также можем поставить алюминиевый корпус для типоразмера ниже IEC160.
Мы можем поставить литой корпус для типоразмера от 56 до 315.

1. Доступно производство по индивидуальному заказу.

2. Поставка для OEM и вторичного рынка.

3. 100% тестирование качества перед отгрузкой

4. Сертификат и гарантия: ISO 9001: 2008 / один год

5. упаковка: картон и поддон

Подробное описание продукта:

1.CE сертификат
2. Медная проволока
3. Холоднокатаный лист кремнистой стали

Технические характеристики:
1) Типоразмеры: 56-355
2) Номинальная мощность: 0,12 кВт-315 кВт

3) Номинальное напряжение: 220/380/660 В
4) Частота: 50 Гц, 60 Гц
5) Класс защиты: IP55
6) Класс изоляции: F
7) Материалы: чугун, алюминий (РАМА 56-132)
8) EFF: EFF3, EFF2 , EFF1
9) Полюса: 4
10) Способ охлаждения: IC411 (полностью закрытый тип с вентиляторным охлаждением)
11) Типы монтажа: IMB3, IMB35, IMB5, IMB14, IMB34
12) Режим работы: S1
13) Подключение : Тип «Y» для 3 кВт и ниже, тип «D» для 4 кВт и выше
14) Температура окружающей среды: -15oC <θ 15) Высота de должен быть ниже 1000 м над уровнем моря.
16) Относительная влажность: не более 90%
17) Специальные двигатели могут быть спроектированы в соответствии с требованиями заказчика
18) Экспортные рынки: Россия, Украина, Казахстан, Туркменистан и т. д.

FAQ:

A: Каковы ваши MOQ этого элемента?

B: 20 ​​шт. На единицу.

A: каково наше время выполнения заказа?

B: 25-30 дней.

A: Какова ваша оплата?

B: T / T, L / C в виде, D / P в виде, Paypal,

A: Можно ли указать на нем наш бренд?

B: Да, конечно.

A: Где находится порт погрузки?

B: порт Нинбо или порт Шанхай.

A: Каковы производственные мощности вашей компании?

B: около 1000 ПК в день.

Трехфазный промышленный асинхронный двигатель переменного тока серии

Y 220/380 В

Y Трехфазный электродвигатель

Краткое введение

  • Двигатели серии Y представляют собой полностью закрытые асинхронные двигатели с вентиляторным охлаждением (TEFC), трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, это единая национальная конструкция в соответствии с соответствующими стандартами IEC34- 1 и JB / T9616-1999, имеет международные взаимозаменяемые функции.Двигатели серии
  • Y обладают выдающимися характеристиками, такими как высокая эффективность, энергосбережение, высокий пусковой крутящий момент, низкий уровень шума, небольшая вибрация, надежная работа и простота обслуживания и т. Д. Двигатели серии
  • Y широко используются во многих местах, где отсутствуют горючие, взрывоопасные или агрессивные газы, особые требования, такие как станки, насосы, воздуходувки, транспортное оборудование, миксер, сельскохозяйственная техника и пищевые машины и т. Д.

1. Доступно производство по индивидуальному заказу.

2.Поставка для OEM и вторичного рынка.

3. 100% тестирование качества перед отгрузкой

4. Сертификат и гарантия: ISO 9001: 2008 / один год

5. упаковка: картон и поддон

Подробное описание продукта

Сертификат 1.CE
2. Медная проволока
3. Холоднокатаный лист кремнистой стали

Технические характеристики
1) Типоразмеры: 63-355
2) Номинальная мощность: 0,12–200 кВт
3) Номинальное напряжение: 220/380 В, 380/660 В или по вашему запросу

4) Частота: 50 Гц, 60 Гц
5) Класс защиты: IP54
6) Класс изоляции: F
7) Материалы: чугун, алюминий (РАМА 63-132)
8) EFF: EFF3, EFF2, EFF1
9) Полюса: 2, 4, 6, 8
10) Способ охлаждения: IC411 (полностью закрытый тип с вентиляторным охлаждением)
11) Типы монтажа: B3 / B5 / B14 / B15 / B34 / B35
12) Режим работы: S1
13) Подключение: тип «Y» для 3 кВт и ниже, тип «D» для 4 кВт и выше
14) Температура окружающей среды: -15 ° C <θ < 40 ° C
15) Высота должна быть ниже 1000 м над уровнем моря
16) Специальные двигатели могут быть спроектированы в соответствии с требованиями заказчика

НЕКОТОРЫЕ ОТЗЫВЫ ГОТОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ О НАШЕЙ КОМПАНИИ:

FAQ:

A: Каковы ваши MOQ этого элемента?

B: 20 ​​шт. На единицу.

A: каково наше время выполнения заказа?

B: 25-30 дней.

A: Какова ваша оплата?

B: T / T, L / C в виде, D / P в виде, Paypal,

A: Можно ли указать на нем наш бренд?

B: Да, конечно.

A: Где находится порт погрузки?

B: порт Нинбо или порт Шанхай.

A: Каковы производственные мощности вашей компании?

B: около 1000 ПК в день.

Мотор шпинделя, Colombo, 11 л.с., 220/380 Вольт, 12000/24000 об / мин, RA / RC, 110/22 50 FB3 HSK-63-F CR PDE SL, — Интернет-магазин KVAL

Навигация: Интернет-магазин /
Двигатели, маршрутизаторы, электрические компоненты / двигатели, сервоприводы, усилители, маршрутизаторы / Colombo / двигатель шпинделя, Colombo, 11 л.с., 220/380 В, 12000/24000 об / мин, RA / RC, 110/22 50 FB3 HSK-63-F CR PDE SL,

Двигатель шпинделя, Colombo, 11 л.с., 220/380 В, 12000/24000 об / мин, RA / RC, 110/22 50 FB3 HSK-63-F CR PDE SL, 200/400 Гц




Руководство

Основы электрических двигателей — Weg Motor Sales

Номер детали Конфигурация
Номера моделей WEG содержат до 20 знаков, распределяются следующим образом:
XXX ХХ ХХХ Х ХХХХХ -W22

л.с. об / мин Модель Вольт Приложение + рамка Когда применимо
л.с.
.12 — 0,16 — 0,25 — 0,33 — 0,50 — 0,75
001-0015-002-003-004-0045-005-007
010 — 015 —
020 — 025 — 030 — 040 — 050 — 075
100 — 125 — 150 — 200 — 250 — 300 — 400 — 450 — 500
об / мин
07: 750 об / мин 09: 900 об / мин
10: 1000 об / мин 12: 1200 об / мин
15: 1500 об / мин 18: 1800 об / мин
30: 3000 об / мин 36: 3600 об / мин

Модель — три символа:
Корпус КПД Фаза
E — полностью закрытый S — Стандартный КПД 1 -1 фаза
S — для тяжелых условий эксплуатации IEEE 841 P — Высокая эффективность 3 — 3 фазы
P — высокая эффективность T — NEMA Premium
O — Защита от открытого каплеобразования G — Супер премиум
X — взрывозащищенный
A — полностью закрытый воздух над
N — Полностью закрытый без вентиляции

Вольт
А — 115 В л — 415 В Приложение + рамка
B — 115/208 — 230 В M — 220/380 — 415 В Для строк с определенным назначением после кода напряжения должны использоваться две выбранные буквы:
C — 208 — 230 В Н — 220/380 В
D — 230 В O — 380 — 415 В
E — 208 — 230/460 В * P — 200 В н.э. — Привод шнека
F — 230/460 В Q — 46 0 В AL — Алюминиевая рама
G — 460 В PWS R — 115/230 В ТОПОР — Двигатель ATEX
H — 575 V В — 200/400 В БМ — Тормозной двигатель
I — 220 В Вт — 460 / 220-240 / 380-415 В CD — Режим работы компрессора
Дж — 380 В X — Другое напряжение CT — Градирня
К — 190/380 В Y — 460 / 380-415 / 660-690 В ДП — Двухполюсный (2 скорости)
EC — Испарительный охладитель
FD — Farm Duty
FP — Пожарный насос
  • Для двигателей с метрической системой IEC мощность будет указана в кВт:
    .12 — 0,18 — 0,25 — 0,37 — 0,55 — 0,75 — 001 — 0015 — 002 — 003 — 004 — 0045 — 005 — 007 — 009 — 011 — 015 — 018 — 022 — 030 — 037 — 045 — 055 — 075 — 090 — 110 — 130 — 150 — 185 — 200 — 220 — 250 — 300 — 315 …
  • 0015 (1,5 л.с.) — это номинал, который будет иметь четыре цифры для идентификации выхода и только одну для числа оборотов в минуту.
  • 0045 (4,5 кВт) — это номинал, который будет иметь четыре цифры для идентификации выхода и только одну для числа оборотов в минуту.
л.с. — Гидравлический насос
ГС — Полый вал
IB — Работа инвертора (TEBC)
IE — IEEE 841 (IEEE 841 для тяжелых условий эксплуатации)
IP — Насос для орошения
JP — Струйный насос
КД — Дробилка
ПР — Ручная защита от перегрузки
ОТ — Перекачка нефтяных скважин — тройной рейтинг
OW — Перекачка нефтяных скважин

Рама

Номер кадра должен быть включен до тех пор, пока позволяет количество оставшихся символов.
Пример: 143T, 143TC, 405T, 405TS, 184JP.

-W22 Суффикс

-W22 Суффикс будет добавлен к каталожному номеру полностью закрытых двигателей с новым дизайном W22 WEG. В зависимости от количества оставшихся символов этот суффикс может иметь вид -W или -W2.

ПФ — Вентилятор для птицеводства
ПМ — Подушечка для крепления
R — (до размера рамы): круглый корпус
РБ — Роликовые подшипники (интегральные)
РБ — Упругое основание (дробное)
RS — Рама из стального проката
SA — Пильная беседка
SP — Разделенная фаза
SS — Нержавеющая сталь
ВД — Vector Duty (TEBC или TENV)

Ровно 746 Вт электроэнергии даст 1 л.с., если двигатель может работать со 100% -ным КПД, но, конечно, ни один двигатель не является 100% -ным КПД.Двигатель мощностью 1 л.с., работающий с КПД 84%, будет иметь общее потребление 888 Вт. Это составляет 746 Вт полезной мощности и 142 Вт потерь из-за тепла, трения и т. Д. (888 x 0,84 = 746 = 1 л.с.).

Мощность в лошадиных силах также может быть рассчитана, если известен крутящий момент, по одной из следующих формул:
  • л.с. = крутящий момент (фунт-фут) x об / мин / 5250
  • л.с. = крутящий момент (унция-фут) x об / мин / 84000
  • л.с. = крутящий момент (фунт-дюйм) x об / мин / 6300

[Прокрутите вверх или щелкните здесь, чтобы перейти наверх этой страницы]

Приблизительное число оборотов в минуту при номинальной нагрузке для малых и средних двигателей, работающих при 60 Гц и 50 Гц при номинальном напряжении, составляет:

60 Гц 50 Гц Synch.скорость
2 полюса 3450 2850 3600
4 полюса 1725 1425 1800
6 полюсов 1140 950 1200
8 полюсов 850 700 900

Крутящий момент:
Поворачивающее усилие или сила, прилагаемая к валу, обычно выражается в дюймах-фунтах или дюймах-унциях для двигателей с дробным или дробным числом л.с.
Пусковой крутящий момент:
Сила, создаваемая двигателем, когда он начинается с места и ускоряется (иногда называется крутящий момент ротора )
Момент при полной нагрузке:
Сила, создаваемая двигателем, работающим при номинальной скорости при полной нагрузке и номинальной мощности
Момент пробоя:
Максимальный крутящий момент, который двигатель развивает в условиях возрастающей нагрузки без резкого падения скорости и мощности (иногда называется крутящий момент отрыва )
Момент подъема:
Минимальный крутящий момент, развиваемый двигателем между нулевым и номинальным числом оборотов в минуту, равный максимальной нагрузке, которую двигатель может разогнать до номинального числа оборотов в минуту

Синхронная скорость (без нагрузки) может быть определена по следующей формуле:
Частота (герц) x 120 / Количество полюсов

[Прокрутите вверх или щелкните здесь, чтобы перейти наверх этой страницы]

Открытая защита от капель (ODP)
Вентиляционные отверстия в лобовом щите и / или раме предназначены для предотвращения попадания капель жидкости в двигатель под углом 15 градусов от вертикали.Предназначен для использования в относительно сухих, чистых и хорошо вентилируемых помещениях (обычно в помещении). При установке на открытом воздухе рекомендуется защищать двигатель крышкой, которая не ограничивает поток воздуха к двигателю.
Полностью закрытого типа с вентиляторным охлаждением (TEFC)
То же, что и TENV, за исключением того, что внешний вентилятор является неотъемлемой частью двигателя, чтобы обеспечить охлаждение путем обдува наружной рамы двигателя воздухом.
Полностью закрытая воздушная надстройка (TEAO)
Пыленепроницаемые двигатели вентиляторов и нагнетателей, предназначенные для вентиляторов на валу или вентиляторов с ременным приводом. Двигатель должен быть установлен в воздушном потоке вентилятора.
Полностью закрытые невентилируемые (TENV)
Нет вентиляционных отверстий, плотно закрыты для предотвращения свободного воздухообмена, но не герметичны.Не имеет внешнего охлаждающего вентилятора и использует конвекцию для охлаждения. Подходит для использования в местах, подверженных воздействию грязи или сырости, но не в очень влажных или опасных (взрывоопасных) местах.
Двигатели полностью закрытого типа для работы в агрессивных средах и суровых условиях
Предназначен для использования в очень влажной или химической среде, но не во взрывоопасных зонах.
Двигатели полностью закрытого типа с вентиляторным охлаждением
То же, что и TEFC, за исключением того, что внешний вентилятор должен работать от источника питания, независимого от выхода инвертора.Охлаждение по MG 1.6 (IC 46).
Взрывозащищенные двигатели
Имеют болты, выступающие из передней или задней части двигателя, с помощью которых устанавливается ведомая нагрузка. Обычно это используется в приложениях, связанных с небольшими вентиляторами с прямым приводом или воздуходувками.

[Прокрутите вверх или щелкните здесь, чтобы перейти наверх этой страницы]

КПД двигателя — это показатель полезной работы, производимой двигателем, по сравнению с потребляемой им энергией (тепло и трение).Двигатель с КПД 84% и общей потребляемой мощностью 400 Вт вырабатывает 336 Вт полезной энергии (400 x 0,84 = 336 Вт). Потерянные 64 Вт (400 — 336 = 64 Вт) превращаются в тепло.

[Прокрутите вверх или щелкните здесь, чтобы перейти наверх этой страницы]

Иногда встречаются моторы

Обычные напряжения 60 Гц для однофазных двигателей:
115 В, 230 В и 115/230 В
Обычные напряжения 60 Гц для трехфазных двигателей:
230 В, 460 В и 230/460 В
на 200 и 575 вольт.
В предыдущих стандартах NEMA эти напряжения были указаны как 208 или 220/440 или 550 вольт. Двигатели с указанными на паспортной табличке напряжениями можно смело заменять двигателями, имеющими текущую стандартную маркировку 200 или 208–230 / 460 или 575 вольт соответственно.
Двигатели на 115 / 208-230 вольт и 208-230 / 460 вольт
Они в большинстве случаев будут удовлетворительно работать при 208 вольт, но крутящий момент будет на 20% — 25% ниже.Для работы при напряжении ниже 208 вольт может потребоваться двигатель на 208 вольт (или 200 вольт) или использование более мощного двигателя со стандартным напряжением.
Пример: (00218ET3h245TC-W22)
002 18 ЕТ3 H 145TC -W22

л.с. об / мин Модель Вольт Приложение + рамка Когда применимо

Если не указано иное, двигатели можно устанавливать в любом положении и под любым углом.Однако, за исключением случаев использования каплесборной крышки для валов вверх или вниз, каплезащищенные двигатели необходимо устанавливать в горизонтальном или боковом положении, чтобы соответствовать определению корпуса. Надежно закрепите двигатели на монтажной базе оборудования или на жесткой плоской поверхности, предпочтительно металлической.

Типы креплений
Жесткое основание Прикручивается, приваривается или литой к основной раме и позволяет жестко монтировать двигатель на оборудовании.
Эластичное основание Имеет изоляционные или упругие кольца между установочными ступицами двигателя и основанием для поглощения вибрации и шума. В кольцо вставлен проводник, замыкающий цепь для заземления.
NEMA C-образное крепление Представляет собой обработанную поверхность с пилотом на конце вала, который позволяет осуществлять прямую установку с насосом или другим оборудованием с прямым соединением. Болты проходят через навесную деталь до резьбового отверстия на торце двигателя.
Фланцевое крепление NEMA D — это обработанный фланец с пазом для крепления. Болты проходят через фланец двигателя в резьбовое отверстие в навесной детали. Комплекты фланцев NEMA D имеются у некоторых производителей, включая LEESON.
Крепление типа M или N Имеет специальный фланец для непосредственного подсоединения к топливному насосу-распылителю на масляной горелке. В последние годы этот тип крепления получил широкое распространение на приводах шнеков в кормушках для птицы.
Удлиненный сквозной болт Имеют болты, выступающие из передней или задней части двигателя, с помощью которых устанавливается ведомая нагрузка. Обычно это используется в приложениях, связанных с небольшими вентиляторами с прямым приводом или воздуходувками.

Класс изоляции:
Системы изоляции классифицируются по стандартной классификации NEMA в соответствии с максимально допустимыми рабочими температурами. Они следующие:

Класс максимально допустимой температуры (*)

Класс Температура
А 105º C 221º
F
B 130º C 266º
F
Ф 155º C 311º
F
H 180º C 356º
F

Обычно заменяют двигатель на двигатель с таким же или более высоким классом изоляции.Замена на более низкую температуру может привести к преждевременной поломке двигателя. Каждое повышение на 10 ° C выше этих значений может сократить срок службы двигателя наполовину.

Ток (амперы):
При сравнении типов двигателей ток полной нагрузки и / или коэффициент эксплуатации являются ключевыми параметрами для определения правильной нагрузки на двигатель. Например, никогда не заменяйте двигатель типа PSC на
заштрихованный тип полюса, поскольку последний обычно не будет на 50% — 60% выше.Сравните PSC с PSC, конденсаторным пуском и т. Д.
Гц Частота:
В Северной Америке распространенным источником питания является 60 Гц (циклы). Однако большая часть остального мира питается от сети с частотой 50 Гц.
Фактор обслуживания:
Эксплуатационный коэффициент (SF) — это мера длительной перегрузочной способности, при которой двигатель может работать без перегрузки или повреждений, при условии, что другие расчетные параметры, такие как номинальное напряжение, частота и температура окружающей среды, находятся в пределах нормы.Пример: двигатель мощностью 3/4 л.с. с коэффициентом полезного действия 1,15 может работать при 0,86 л.с. (0,75 л.с. x 1,15 = 862 л.с.) без перегрева или иного повреждения двигателя, если номинальное напряжение и частота поступают на провода двигателя. Некоторые двигатели, в том числе большинство двигателей LEESON, имеют более высокий коэффициент обслуживания, чем стандарт NEMA.

Изготовитель оригинального оборудования (OEM) нередко нагружает двигатель до максимальной допустимой нагрузки (коэффициент обслуживания). По этой причине не заменяйте двигатель на двигатель с такой же мощностью, указанной на паспортной табличке, но с более низким эксплуатационным коэффициентом.Всегда следите за тем, чтобы у заменяемого двигателя максимальная номинальная мощность (номинальная мощность x SF) была равна или выше, чем у заменяемого двигателя. Умножьте мощность в лошадиных силах на коэффициент обслуживания, чтобы определить максимальную потенциальную нагрузку.

Стандартный коэффициент обслуживания NEMA для полностью закрытых двигателей составляет 1,0. Однако многие производители создают двигатели TEFC с коэффициентом обслуживания 1,15.

Конденсаторы:
Конденсаторы используются в однофазных асинхронных двигателях, за исключением экранированных полюсов, расщепленных фаз и многофазных.Пусковые конденсаторы рассчитаны на то, чтобы оставаться в цепи очень короткое время (3-5 секунд), в то время как рабочая емкость постоянно находится в цепи. Конденсаторы оцениваются по емкости и напряжению. Никогда не используйте для замены конденсатор с более низкой емкостью или номинальным напряжением. А
допустимо более высокое напряжение.
Тепловая защита (перегрузка):
Термозащитное устройство, автоматическое или ручное, установленное в концевой раме или на обмотке, предназначено для предотвращения перегрева двигателя, что может привести к возгоранию или повреждению двигателя.Протекторы обычно чувствительны к току и температуре. Некоторые двигатели не имеют собственной защиты, но они должны иметь защиту, предусмотренную в общей конструкции системы для обеспечения безопасности. Никогда не обходите защиту из-за ложного срабатывания. Обычно это указывает на другую проблему, например, перегрузку или отсутствие надлежащей вентиляции. Никогда не заменяйте и не выбирайте двигатель с автоматическим перезапуском, защищенный от тепловой перегрузки, для применения, в котором приводимая в действие нагрузка может привести к травмам, если двигатель неожиданно перезапустится.В таких приложениях следует использовать только тепловые перегрузки с ручным сбросом.
Основные типы устройств защиты от перегрузки:
Автоматический сброс: После охлаждения двигателя это устройство защиты от прерывания линии автоматически восстанавливает питание. Его не следует использовать там, где неожиданный перезапуск может быть опасен.
Ручной сброс: Это устройство защиты от прерывания линии имеет внешнюю кнопку, которую необходимо нажать, чтобы восстановить питание двигателя.Используйте там, где неожиданный перезапуск был бы опасен, например, на пилах,
конвейеры, компрессоры и другое оборудование.
Температурные датчики сопротивления:
Прецизионно откалиброванные резисторы устанавливаются в двигатель и используются вместе с прибором, поставляемым заказчиком, для обнаружения высоких
температуры.
Схема подключения:
Вся проводка и электрические соединения должны соответствовать Национальным электротехническим нормам и правилам (NEC), а также местным нормам и правилам.Провод между двигателем и источником питания недостаточного диаметра
ограничит пусковую способность и несущую способность двигателя.
Электроприводы скорости:
Сегодня доступны надежные и простые в использовании устройства для управления скоростью промышленных двигателей переменного и постоянного тока. Оба типа используют твердотельные устройства для управления питанием. Приводы постоянного тока являются более простыми и обычно используют кремниевые управляемые выпрямители (SCR) для преобразования сетевого напряжения переменного тока в контролируемое постоянное напряжение, которое затем подается на якорь двигателя постоянного тока.Чем больше напряжения приложено к якорю, тем быстрее он будет вращаться. Приводы постоянного тока этого типа отлично подходят для двигателей мощностью примерно до 3 л.с., позволяя регулировать скорость 60: 1 и полный крутящий момент даже на пониженных скоростях. Наиболее распространенный тип привода переменного тока сегодня начинается примерно так же, как и привод постоянного тока — с выпрямления «импульсного» сетевого напряжения переменного тока в безимпульсное напряжение постоянного тока. Однако вместо вывода постоянного напряжения привод переменного тока должен повторно вводить импульсы на вывод, чтобы удовлетворить потребности двигателя переменного тока.

Это делается с помощью твердотельных переключателей, таких как биполярные транзисторы с изолированным затвором (IGBT) или тиристоры отключения затвора (GTO). Результатом является метод управления, известный как широтно-импульсная модуляция (ШИМ), возможно, наиболее уважаемый тип привода переменного тока для многих промышленных приложений. Скорость двигателя зависит от частоты импульсов выходного напряжения.

Приводы переменного тока с широтно-импульсной модуляцией предлагают чрезвычайно широкий диапазон скоростей, множество функций управления, включая программируемые линейные изменения ускорения и замедления и несколько предустановленных скоростей, отличную энергоэффективность и, во многих случаях, точность скорости и крутящего момента, равную или близкую к точности система постоянного тока.Однако, возможно, основной причиной их растущей популярности является их способность работать с широким спектром асинхронных двигателей переменного тока, доступных для промышленности, обычно по цене, конкурентоспособной с ценой на приводы постоянного тока.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все приведенные выше данные приведены только для справки .

[Прокрутите вверх или щелкните здесь, чтобы перейти наверх этой страницы]

Размеры рамы / вала NEMA
Номера рам не предназначены для обозначения электрических характеристик, таких как мощность в лошадиных силах.Однако по мере увеличения номера рамы в целом увеличиваются и физические размеры двигателя, и мощность в лошадиных силах. Есть много двигателей одинаковой мощности, построенных в разных рамах. Размер корпуса NEMA (Национальная ассоциация производителей электрооборудования) относится только к монтажу и не имеет прямого отношения к диаметру корпуса двигателя.

По определению NEMA двузначные номера кадров являются дробными, даже если в них могут быть встроены двигатели мощностью 1 л.с. или больше. Трехзначные номера кадров по определению являются целыми кадрами.Третья цифра указывает расстояние между отверстиями параллельно основанию. В безопорном моторе это не имеет значения. См. Стандартную таблицу размеров NEMA.

Суффиксы NEMA
С Монтаж на С-образную поверхность по NEMA (указать с жестким основанием или без)

M Фланец 6 3/4 «(масляная горелка)
Д Фланцевое крепление NEMA D (укажите с жестким основанием или без него) N Фланец 7 1/4 «(масляная горелка)
H Обозначает раму с жестким основанием, размер F которой больше, чем у той же рамы без суффикса H.Например, комбинация базовых двигателей 56H имеет монтажные отверстия для NEMA 56 и NEMA 143-5T и стандартный вал NEMA 56. Т, ТУ Общая мощность в лошадиных силах Стандартные размеры вала NEMA, если после «T» или «TS» нет дополнительных букв.
Дж NEMA C-образная поверхность, резьбовой вал двигатель насоса ТС Двигатель со стандартным «коротким валом» NEMA для нагрузок с ременным приводом
JM Двигатель моноблочного насоса с определенными размерами и подшипниками Y Крепление, отличное от стандарта NEMA; чертеж необходим для уверенности в размерах.Может обозначать специальное основание, грань или фланец.
JP Насосный двигатель с закрытой муфтой с определенными размерами и подшипниками Z Вал, не соответствующий стандарту NEMA; чертеж необходим для уверенности в размерах.

Префиксы NEMA
Буквы или цифры, появляющиеся перед номером кадра NEMA, принадлежат производителю. Они не имеют значения кадра NEMA.Например, буква перед номером рамы LEESON, L56, указывает общую длину двигателя.

КЛАСС I (газы, пары)
Группа А — ацетилен
Группа B — бутадиен, оксид этилена, водород, оксид пропилена
Группа C — ацетальдегид, циклопропан, диэтиловый эфир, этилен, изопрен
Группа D — ацетон, акрилонитрит, аммиак, бензол, бутан, этилендихлорид, бензин, гексан, метан, метанол, нафта, пропан, пропилен, стирол, толуол, винилацетат, винилхлорид, ксилол
КЛАСС II (горючая пыль)
Группа E — пыль алюминия, магния и других металлов с аналогичными характеристиками
Группа F — технический углерод, кокс или угольная пыль
Группа G — мука, крахмал или зерновая пыль

Температура окружающей среды двигателя не должна превышать + 400 ° C или -250 ° C, если только паспортная табличка двигателя не допускает другого значения и не указано на паспортной табличке и в документации.Взрывозащищенные двигатели LEESON одобрены для всех указанных классов, кроме Класса I, групп A и B.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все приведенные выше данные приведены только для справки

[Прокрутите вверх или щелкните здесь, чтобы перейти наверх этой страницы]

Baldor Electric VEM3546T-57, 1 л.с., 1500 об / мин, 143TC FR, 220/380/440 В переменного тока, 3 PH, C-Face Less Base, TEFC, двигатель 50 Гц

VEM3546T-57, 1 л.с., 1500 об / мин, 143TC FR, 220/380/440 В перем. Тока, 3 PH, C-Face Less Base, TEFC, 50 Гц Двигатель

Технические данные

Корпус TEFC
Рама 143TC
Материал рамы Сталь
Частота 50 Гц
Выход при частоте 1.000 л.с. @ 50 Гц
Этап 3
Синхронная скорость при частоте 1500 об / мин при 50 Гц
Напряжение при частоте 230,0 В при частоте 50 Гц
400,0 В при 50 Гц
Класс и группа XP Нет
Дивизион XP Не применимо
Сертификаты агентства UR
CE
CSA
Температура окружающей среды 40 ° C
Вспомогательная коробка без вспомогательной коробки
Прерывание выводов вспомогательной коробки Нет
Базовый индикатор без крепления
Тип консистентной смазки для подшипников Polyrex EM (-20F + 300F)
Воздуходувка Нет
Ток при напряжении 3.100 А при 230,0 В
1,800 А при 400,0 В
Код дизайна B
Крышка для капель без крышки для капель
Обязанности CONT
КПД при 100% нагрузке 80,0%
Подшипник с гальванической развязкой без гальванической развязки
Устройство обратной связи NO FEEDBACK
Высоковольтный ток полной нагрузки 1,8 a
Стандарт кода передней панели
Индикатор переднего вала Нет
Индикатор нагревателя Нет нагревателя
Класс изоляции F
Код инвертора не инвертор
КВА Код K
Подъемные проушины Без подъемных проушин
Индикатор заблокированного подшипника Заблокированный подшипник
Вывод электродвигателя Ko Box
Концевые заделки для электродвигателя Летающие провода
Количество выводов двигателя / сечение провода 6 @ 18 AWG
Тип двигателя 3517M
Монтажное устройство F1
Количество полюсов 4
Общая длина 12.29 IN
Коэффициент мощности 76
Семейство продуктов общего назначения
Тип подшипника конца шкива: шариковый
Код лица шкива C-Face
Стандартный индикатор вала шкива
Экран от грызунов Нет
Статус RoHS СООТВЕТСТВУЕТ ROHS
Коэффициент обслуживания 1,15
Диаметр вала 0,875 дюйма
Конец шкива для удлинения вала
Индикатор заземления вала Нет заземления вала
Реверсивное вращение вала
Индикатор стропа вала без стропа
Частота вращения 1440 об / мин
Код скорости, односкоростной
Стандарты двигателей NEMA
Метод пуска Прямой по линии
Тепловое устройство — Нет подшипника
Тепловое устройство — обмотка Нет
Индикатор датчика вибрации Датчик вибрации отсутствует
Обмотка Термическая 1 Нет
Тепловая нагрузка обмотки 2 Нет

Практическое руководство: Питание 240 В к двигателю переменного тока 400 В

  1. Кривая для двигателя 400 В с инверторным приводом 240 В или 400 В.
  2. Диапазон скорости, в котором крутящий момент двигателя постепенно уменьшается.
  3. Возможна только пониженная нагрузка.
  4. Кривая нормальной производительности для двигателя 400 В на преобразователе частоты 400 В.

Нередко домашние мастерские включают оборудование, требующее трехфазного питания 400 В (часто обозначается 380 — 420 В). Это может быть проблемой, если трехфазное питание недоступно сразу. Однако можно запустить такое оборудование от бытовой сети 230 В, используя не что иное, как стандартный инверторный привод.

Если вы не можете изменить соединения или обмотки на 3 фазы 240 В, то читайте следующее лучшее решение … Скорость электродвигателя определяется напряжением и частотой. Таким образом, двигатель 400 В, 50 Гц будет работать с номинальной скоростью при 400 В x 50 Гц и половиной номинальной скорости при 200 В x 25 Гц. При условии, что это соотношение напряжения и частоты сохраняется, двигатель будет работать с полным крутящим моментом — идеальный вариант для токарного станка, где скорость должна оставаться постоянной даже при приложении нагрузки (инструмента) (к заготовке).

Инверторный привод не только способен преобразовывать однофазное питание 230 В в трехфазное 230 В, но также регулирует как выходную частоту, так и напряжение, чтобы поддерживать правильное соотношение. Отсюда следует, что двигатель 400 В x 50 Гц будет нормально работать при 230 В x 29 Гц, всего на две трети скорости (например, 1000 об / мин вместо 1500 об / мин).

Параметр, который необходимо установить в инверторном приводе, — это «Базовая частота», «Частота двигателя» или «Номинальная частота» (в зависимости от производителя) в настройках двигателя.Теперь двигатель должен рассматриваться как двигатель 230 В x 29 Гц с точки зрения ввода данных в инверторный привод. Ток полной нагрузки будет таким, как указано на паспортной табличке для 400 В.

Если максимальная скорость установлена ​​на 50 Гц или более, двигатель может достичь этих скоростей, но он будет постепенно становиться «недостаточным потоком» (крутящий момент будет уменьшаться). Однако это будет очевидно только в том случае, если двигатель полностью загружен. Если это так, двигатель будет искать больший ток, чтобы соответствовать нагрузке. Правильно настроенный инвертор обеспечит защиту от перегрузки по току за счет автоматического снижения скорости, чтобы снизить ток нагрузки до максимального установленного значения.

Важно отметить, что когда выходное напряжение инвертора не соответствует номинальному напряжению двигателя, привод должен соответствовать или превышать ток полной нагрузки двигателя (не кВт).

Ток полной нагрузки 4-полюсных двигателей 400 В x 50 Гц составляет: —

Трехфазный выходной ток однофазных входных инверторов 230 В составляет: —

  • 3.0 кВт (4 л.с.) — 12,6 A
  • 2,2 кВт (3 л.с.) — 9,8A
  • 1,5 кВт (2 л.с.) — 7,5 A
  • 1,1 кВт (1,5 л.с.) — 6,7A
  • 0,75 кВт (1 л.с.) — 4,7 A
  • 0,55 кВт (0,75 л.с.) — 3A
  • 0,37 кВт (0,5 л.с.) — 2,4 A
  • 0,25 кВт (0,33 л.с.) — 1,7A
  • 0,18 кВт (0,25 л.с.) — 0,63A
  • 0,12 кВт (0,16 л.с.) — 0.44A

Если для приложения приемлемо принесение в жертву некоторых характеристик максимальной скорости, этот метод представляет собой отличное низкозатратное решение, позволяющее использовать небольшие промышленные станки в домашних мастерских.

Как и в случае с любым видом электрического оборудования, важно убедиться, что он установлен и введен в эксплуатацию правильно компетентным лицом и с соблюдением надлежащих мер безопасности, таких как заземление и обеспечение аварийной остановки.

СИМВОЛ ТРЕХФАЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 16/3011 220/380 В, 50 Гц.| ГОРЕЛКА

Стоимость доставки будет рассчитана и применена автоматически в процессе продажи (оформления заказа) перед тем, как перейти к оплате.

ДОСТАВКА НИЖЕ 20 КГ:

  • Экспресс-Сервис:
    «Доставка до 10 часов утра»
    без дополнительных затрат.Просмотреть подходящие местоположения.

  • Экспресс-сервис 14 часов
    для всех других отправлений (материковая часть Испании и Португалии) менее 20 кг.

  • Круглосуточное обслуживание:
    Балеарские острова и Андорра, менее 20 кг.

ПЕРЕВОЗКИ БОЛЕЕ 20 КГ:

  • 24/48 часовое обслуживание

    для отправлений на материковую часть Испании и Португалии — более 20 кг.

  • Круглосуточное обслуживание:
    Балеарские острова и Андорра.

Сервис 3-5 рабочих дней Европейский стандарт для отправлений во Францию ​​и Германию до 35 кг.

Доставка в другие регионы, кроме Пиренейского полуострова, Балеарских островов, Франции и Германии на условиях Exworks.

.

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *