Аккумулятор rocket как зарядить: Характеристики, как заряжать и обслуживать Отзывы

Содержание

Характеристики, как заряжать и обслуживать Отзывы

В поисках нового аккумулятора приходится тратить слишком много времени. Ведь хочется минимизировать затраты и не просесть по качеству. Прежде чем отправляться за покупкой необходимо как следует изучить характеристики и репутацию производителя. В этой статье будет подробно рассказано об аккумуляторах Rocket, которые являются достойным экземпляром среди стартерных батарей. Это изделие обладает очень хорошей выносливостью к многократным стартам двигателя, поэтому идеально подойдёт для установки на автомобиль, эксплуатирующийся в городских условиях.

Производитель аккумуляторов Rocket

Аккумуляторы Rocket изготавливаются на заводе Global Battery, который находится в Южной Корее. Это предприятие занимается выпуском кислотных батарей на протяжении более 60 лет. На международный уровень компания вышла с 80-х годов прошлого столетия и в настоящее время осуществляет экспорт своей продукции в 140 стран мира.

Начиная с 1994 года, компанией введён в эксплуатацию второй завод, укомплектованный самым современным оборудованием. Располагается предприятие в городе Кванджу, который является шестым по величине в этой стране. На предприятии трудится более 1 тыс. работников, поэтому общая производительность завода достигает 3,5 млн. аккумуляторов в год. Официальный сайт производителя находится по адресу: http://www.rocketbatt.com.

Где используются аккумуляторы Rocket

Кислотные аккумуляторы Rocket используются в качестве стартерных устройств на различных автомобилях и мотоциклах. Благодаря тому, что продукция фирмы представлена очень большим ассортиментом, каждый владелец грузовика или легкового автомобиля сможет подобрать для себя наиболее подходящую модель.

Большое количество типоразмеров позволяет осуществить выбор устройства для любого автомобиля. Большинство АКБ производятся с прямой и обратной полярностью. Клеммы могут быть, как европейские, так и азиатские (тип ASIA).

Такие известные производители автомобилей, как Daewoo, Hyundai, Kia используют аккумуляторы Rocket для укомплектования новых машин на заводе.

Основная масса батарей производится именно под азиатские автомобиле с типом клемм ASIA (тонкие клеммы торчащие над корпусом).

Применяемые технологии и их особенности

Завод в Южной Корее, где осуществляется изготовление аккумуляторов Rocket, представляет собой современное производство. Новейшее оборудование, установленное на предприятии, позволяет изготавливать пластины методом вытягивания из свинцового листа. Благодаря такой технологии удаётся максимально уменьшить издержки и существенно снизить стоимость готовой продукции. Также «тянутые» пластины  более устойчивы к коррозии, что позволяет значительно увеличить срок годности батареи.

Использование технологии Ca/Ca позволяет существенно повысить ток холодной прокрутки и емкость. Благодаря такой особенности эксплуатации удаётся сделать корпус батареи малообслуживаемым (префикс MF), а также полностью (префикс SMF ). Применение легированного кальцием свинца также позволяет увеличить срок службы батареи.

SMF

Технические характеристики модельного ряда

Под этой торговой маркой выпускаются аккумуляторы, ёмкость которых составляет от 45 до 150 ah, что позволяет подобрать батарею, как для легкового, так и грузового автомобиля.

Легковые АКБ

Для установки на легковые машины можно использовать следующие модели аккумуляторов Rocket:

  • Rocket 6CТ-45 – эта модель идеально подходит для малолитражных автомобилей. Ёмкость – 45 Ач; пусковой ток – 430А; габаритные размеры: 238х129х225 мм.
  • Rocket 6CТ-65 – батарея этого типа подойдёт для бензиновых автомобилей средней мощности. Ёмкость – 65 Ач; пусковой ток – 580А; габаритные размеры: 232х173х225 мм.
  • Rocket 6CТ-70 – может применяться для замены модели Rocket 6CТ-65. Ёмкость – 70 Ач; пусковой ток – 600 А; габаритные размеры: 260х173х222 мм.
  • Rocket 6CТ-80 – используется для установки на мощные бензиновые и дизельные легковые автомобили. Ёмкость – 80 Ач; пусковой ток – 650 А; габаритные размеры: 260х173х222 мм.
  • Rocket 6CТ-90 – применяется для установки на мощные дизельные легковые машины и микроавтобусы. Ёмкость – 90 Ач; пусковой ток – 750 А; габаритные размеры: 303х173х225 мм.

Все перечисленные модели аккумуляторов Rocket относятся к категории SMF, то есть для поддержания изделия в работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации не требуется открывать крышку и доливать воду в банки.

MF

Грузовые батареи

Для установки на грузовые автомобили можно использовать следующие модели аккумуляторов Rocket:

  • Rocket 6CТ-100 – используется для установки на небольшие грузовики и автобусы. Ёмкость – 100 Ач; пусковой ток –870 А; габаритные размеры: 330х173х232 мм
  • Rocket 6CТ-120 – применяется для грузовиков средней мощности. Ёмкость – 120 Ач; пусковой ток –1000 А; габаритные размеры: 330х173х240 мм.
  • Rocket 6CТ-150 – устанавливается на мощные дизельные грузовики и спецтехнику. Ёмкость – 150 Ач; ток холодной прокрутки –950 А; габаритные размеры: 508х222х238 мм.

Как грузовые, так и легковые аккумуляторы от этого производителя могут выпускаться с различной полярностью, поэтому при покупке следует обращать внимание, с какой стороны на корпусе располагается положительная клемма. В свое большинстве все грузовые АКБ выполнены по технологии MF, а значит придется следить за уровнем электролита и при необходимости доливать воду.

Обслуживание и зарядка

Большинство Rocket выпускаются необслуживаемыми, поэтому в процессе эксплуатации не придется следить за уровнем электролита. Достаточно будет только время от времени производить чистку корпуса от грязи и пыли. При необходимости заряжать. Исключением из этого правила являются только модели, предназначенные для грузового транспорта. Такие изделия могут быть полностью обслуживаемыми, но некоторые модели и для этого вида транспорта выпускаются по технологии SMF, то есть полностью необслуживаемыми.

Заряжать аккумуляторы этой фирмы следует, как и другие кислотные батареи. Для эффективного восполнения запаса электричества достаточно заряжать батарею током равным 10% от номинальной ёмкости АКБ при напряжении 14,4 вольт. Производить такую операцию следует в течение не более 10 часов подряд.

С европейскими клеммами

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

При изготовлении аккумулятора на его крышку наносится специальный код, по которому можно установить дату выпуска батареи. Расшифровать такой код можно очень легко, если знать принцип кодирования информации. Маркировка аккумуляторов Rocket расшифровывается следующим образом:

  1. Первые две буквы — завод-изготовитель (KS – Changwon; KJ — Kwangju)
  2. По следующий цифре можно определить год изготовления (7 — 2017, 8 – 2018, 9-2019 и т.д.)
  3. Следующая буква обозначает месяц (А-январь, В-февраль, С-март и т.д.)
  4. Последние две цифры число месяца.

Таким образом, можно определить точную дату производства аккумулятора. Например, код KS9А01 указывает на то, что АКБ была изготовлена 1 января 2019 года.

У Вас был или есть Аккумулятор Rocket? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Николай г. Краснодар

Купил новый аккумулятор Rocket на свою старенькую BMW, так он и два года не проработал. Никому не советую приобретать такую гадость.

Иван г. Оренбург

Отличный аккумулятор, но в зимнее время приходится часто подзаряжать от сетевого зарядного устройства. С момента покупки прошло уже 2 года, но пока серьёзных неполадок связанных с работоспособностью батареи не возникало.

Александр г. Орёл

Штатный Rocket на Hyundai Tucson отработал более 6 лет, но купленный самостоятельно АКБ этой же фирмы с трудом отходил только 3 года.

 

основные характеристики и рекомендации по обслуживанию АКБ Рокет

Первые корейские аккумуляторы, качество которых соответствовало мировым стандартам, были выпущены в 1952 году. Большая часть применяемых технологий была позаимствована у японских компаний, которые уже на протяжении длительного периода занимались разработками с сфере производства автономных источников питания. Через некоторое время на территории Кореи был построен завод Global Battery, после чего производственные мощности существенно возросли. Аккумулятор Rocket — неоднозначное предложение, которое характеризуется большим количеством достоинств и недостатков.

Появление на мировом рынке

Несмотря на большую производственную мощность корейского завода Global Battery, ему понадобилось довольно много времени для вывода своей продукции на мировой рынок. Для начала компания построила Центральный институт аккумуляторных технологий, предназначение которого заключается в проведении различных экспериментов и исследований для открытия новых технологий.

После открытия центра исследований корейский завод получил сертификаты, которые требуются для поставки продукции на мировой рынок. В настоящее время АКБ Rocket поставляются в 140 стран мира. Оригинальные комплектующие, выпускаемые под этим брендом, устанавливаются на Kia и Volkswagen. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор Rocket характеризуется средним сроком эксплуатации и весьма доступной ценой.

Основные характеристики

В продаже встречается просто огромное количество различных моделей автомобильных АКБ. Несмотря на то что были приняты определенные стандарты по их производству, не все модели подходят для всех автомобилей. К особенностям выпускаемых линеек АКБ Rocket относятся следующие моменты:

  1. Большое количество типоразмеров АКБ. Для различных автомобилей требуются аккумуляторы с разным размером корпуса.
  2. Емкость считается наиболее важным критерием выбора. Этот показатель может варьировать в пределе от 44 до 230 Ач.
  3. Батареи могут выпускаться в различных видах: мало обслуживаемые, необслуживаемые и обслуживаемые.

Еще одним важным параметром принято считать величину пускового тока. В этом плане аккумулятор Rocket 30 не выделяется среди другой продукции среднего класса, обладает средним показателем. Большая часть АКБ может вырабатывать пусковой ток силой 580 А, чего вполне достаточно для легкого старта двигателя.

Критерии выбора

Выбирая аккумулятор Рокет, характеристики которого могут указываться на этикетке, рекомендуется уделить внимание сроку годности:

  1. Со временем активные элементы, которые применяются при изготовлении АКБ, могут портиться.
  2. Слишком длительное хранение приводит к разрушению пластин, и они начинают осыпаться.
  3. При сильном повреждении пластин АКБ работать может, но заявленной емкости уже не достигнуть даже при своевременном обслуживании.

Именно поэтому при выборе подходящей модели источника питания нужно уделять внимание дате выпуска. Если элемент питания старше трех лет, то рекомендуется его пройти стороной.

При маркировке аккумулятора Rocket Global 900r может указываться его дата выпуска. Расшифровать марку KJ5K16 можно следующим образом:

  1. Первые две буквы применяются для обозначения города, в котором проводится выпуск АКБ. Эту информацию можно не принимать во внимание.
  2. Следующая цифра указывает на 2015 год.
  3. Буква K указывает на месяц выпуска. Считать можно в алфавитном порядке. В рассматриваемом случае указанный месяц ноябрь.

Считается, что после прохождения двух лет с момента выпуска источника энергии теряет свои основные эксплуатационные характеристики. Даже при хранении в рекомендуемых условиях АКБ теряет свои свойства.

Применяемые технологии

Корейский завод был изначально построен на базе японских разработках. Именно этот момент позволил достигнуть высоких результатов при изготовлении АКБ. К особенностям производства батарей Rocket можно отнести следующие моменты:

  1. Пластины получаются при применении «тянутой» технологии. Она позволила существенно продлить срок эксплуатации изделия, исключает вероятность повреждения при глубоком разряде.
  2. Сильный разряд не приводит к уменьшению емкости. Как правило, при полной потере заряда показатель емкости падает до критического значения, что приводит к разрушению пластин.
  3. При производстве пластин проводится пакетирование. Кроме этого, корпус характеризуется наличием большого количества ребер жесткости. За счет этого снижается степень восприимчивости АКБ к возникающей вибрации на момент эксплуатации.
  4. Часто устанавливаются крышки с лабиринтной системой. Она отводит газы, но при этом вода возвращается обратно. Подобное конструктивное решение позволило снизить расход воды при эксплуатации источника питания.
  5. Изготавливаемые корпусы обладают высокой герметичностью. За счет этого обеспечивается требуемый уровень безопасности при эксплуатации.

Многочисленные тесты указывают на то, что аккумуляторы Рокет обеспечивают стабильное энергоснабжение при высоких температурах, также могут вырабатывать ток с требуемым напряжением в зимний период. При этом продукция корейского производителя относиться к низкой и средней ценовой категории.

Отзывы потребителей

Мнение автолюбителей по поводу рассматриваемого АКБ разделилось: некоторые довольны своим приобретением, другие указывают на возникновение большого количества проблем при эксплуатации. Часто к преимуществам корейской аккумуляторной батареи относят следующие моменты:

  1. Длительный срок эксплуатации. Он достигается за счет применения самых современны технологий при производстве.
  2. Изготавливаемый корпус характеризуется высокой герметичностью и прочностью. Для обеспечения подобных качеств создается сетчатая конструкция с большим количеством ребер жесткости.
  3. Пусковой ток находится на среднем уровне. В большинстве случаев его вполне достаточно для легкого пуска двигателя. Однако в зимний период могут возникнуть некоторые проблемы.
  4. Ценник находится ниже среднего уровня. Это определяет доступность предложения. После службы в течение четырех лет можно заменить аккумулятор на новый и не тратить время на обслуживание старого.
  5. Последние отзывы указывают на то, что корейский производитель существенно повысил качество своей продукции. Именно поэтому АКБ Рокет стали весьма востребованными на рынке РФ.

Отзывы, встречающиеся на специализированных ресурсах, говорят и о частом браке аккумуляторов Rocket. Именно поэтому при выборе батареи нужно уделить внимание дате выпуска и техническому состоянию. Нельзя приобретать модели с механическими дефектами, к примеру, вздутым корпусом.

Зарядка батареи

Практически все автомобильные аккумуляторы Рокет относятся к группе необслуживаемых источников энергии. При их выборе многие автомобилисты считают, что проводить периодическое обслуживание не нужно, достаточно просто установить и подключить батарею, и она прослужит в течение гарантийного срока. АКБ рекомендуется обслуживать по следующим причинам:

  1. Во многих случаях генератор не может полностью зарядить источник энергии. Подобная проблема связана с неисправностью самого генератора, особенностями движения и другими моментами. Применение специального зарядного устройства позволяет решить проблему с недостаточным уровнем заряда аккумулятора. Специалисты рекомендуют проводить зарядку периодически, особенно в зимний период.
  2. Электрохимические процессы внутри конструкции могут проходить по причине заполнения пластин электролитом. Это вещество представлено сочетанием кислоты и дистиллированной воды в определенном процентом соотношении. Естественные процессы при разряде аккумулятора могут привести к уменьшению количества электролита, а также изменения его плотности. Если корпус имеет заливочные отверстия, то можно провести обслуживание путем добавления электролита или воды.

Для определения состояния источника энергии могут применяться различные приборы. Уровень разряда можно определить при помощи мультиметра, плотность при проведении теста со специальным прибором.

Процесс зарядки АКБ характеризуется довольно большим количеством особенностей. Рекомендации по восполнению заряда следующие:

  1. Заряжать аккумулятор рекомендуется в проветриваемом помещении. При этом поблизости не должны быть расположены горючие вещества.
  2. После снятия аккумулятора с автомобиля проводится очистка поверхности от загрязняющих веществ. Особое внимание уделяется состоянию клемм, так как при окислении и коррозии повышается сопротивление, эффективность зарядки снижается.
  3. Для восполнения уровня заряда рекомендуется использовать специальное зарядное устройство, которое позволяет контролировать напряжение и силу подаваемого тока. Современные УЗ могут контролировать все параметры в автоматическом режиме и автоматически прекращать подачу тока при полной зарядке.
  4. Если зарядное устройство имеет ручную настройку, то рекомендуется устанавливать силу тока около 4 Ампер. При хорошем техническом состоянии АКБ на полную зарядку уходит около восьми часов.

Для зарядки или обслуживания аккумулятора нельзя открывать крышку. Это связано с тем, что после нарушения герметичности использовать АКБ нельзя. Проходимые процессы могут привести к выбрасыванию электролита.

Эксплуатация АКБ Rocket

Многие отрицательные отзывы можно связать с тем, что аккумулятор эксплуатировался с нарушением основных правил. В некоторых случаях эксплуатационный срок составляет всего один год. Рекомендации по использованию АКБ следующие:

  1. Нужно проводить периодическое обслуживание. В большинстве случаев оно заключается в зарядке аккумулятора и восполнении уровня электролита.
  2. Нельзя допускать повышение температуры электролита, так как это приводит к разрушению основных элементов. Зачастую температура батареи повышается по причине эксплуатации под большой нагрузкой или при неправильной зарядке. Кроме этого, механические повреждения могут привести к серьезным проблемам на момент эксплуатации.
  3. Нельзя эксплуатировать источник питания в плохом техническом состоянии.
  4. Клеммы должны периодически очищаться от загрязнений. Для этого можно использовать ветошь и специальный раствор.

Как показывает практика, аккумуляторы Рокет служат на протяжении не более трех лет. Производитель гарантирует срок службы более пяти лет, но на практике встречается подобный случай крайне редко.

Некоторые отзывы указывают на срок службы около семи лет при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании. В большинстве случаев продукцию, выпускаемую под этим брендом, приобретают по причине относительно невысокой стоимости.

Как снять крышку аккумулятора Varta, Rocket, Аcdelco

 

У «западных» автолюбителей принято по каждой мелочи обращаться на станции тех. обслуживания, тогда как отечественные автовладельцы стараются ремонтировать машину самостоятельно. Одним из агрегатов машины, нуждающихся в обслуживании, является аккумулятор. Для его обслуживания требуется доступ к электролиту. Современные АКБ подразделяются на батареи с доступом и без доступа к электролиту.

Содержание статьи:

Необслуживаемые аккумуляторы

В 90-х годах прошлого века развитие изготовления аккумуляторов шагнуло вперед. Если на прежних АКБ требовалось следить за уровнем электролита, то, по мнению производителей, на современных моделях нет в этом нужды. Производители называют такие аккумуляторы необслуживаемыми, по их мнению, они не требуют контроля над электролитом. Однако это далеко не так, эти АКБ все же требуют обслуживания.

Аккумуляторные батареи

«Необслуживаемый» аккумулятор — это модель АКБ, на которой нет потребности в доливке воды. Но у данного типа аккумуляторов есть серьезный недостаток – стоит его несколько раз полностью разрядить и он теряет свою емкость. После чего его можно выкидывать на мусорку.

Сравнительно недавно получили широкое распространение АКБ без доступа к банкам. Уровень зарядки на них проверяется по гидрометру или в «смотровой глазок».

В большинстве случаев отсутствие обслуживания таких батарей чревато выходом из строя аккумулятора.

К основным недостаткам таких аккумуляторов можно отнести:

  • трудности с контролем уровня электролита;
  • невозможность контроля плотности электролита;
  • потребность в безупречной работе электросети машины.

На некоторых типах аккумуляторов для контроля уровня электролита нанесены отметки максимума и минимума рабочей жидкости.

Аккумулятор автомобиля

Демонтаж крышки АКБ

Как же снять крышку с необслуживаемого аккумулятора? С обслуживаемым аккумулятором все понятно – там для доступа к электролиту достаточно под рукой иметь отвертку, посредством которой можно открутить пробки.

Если АКБ имеет единую крышку, то понадобится отвертка, посредством которой можно снять крышку. Однако существуют аккумуляторные батареи, снятие крышки – планки на которых приведет к выходу из строя аккумулятора. Далее рассмотрим вопрос – как снять верхнюю крышку аккумулятора на наиболее популярных моделях.

Аккумулятор Varta

Аккумуляторы Варта получили широкое распространение благодаря высокому качеству и доступности цены. Информация – как снять крышку с аккумулятора Варта пригодиться многим автовладельцам.

С обслуживаемыми АКБ Varta все понятно, при желании их можно открыть, для этого достаточно иметь в наличии инструмент. Что касаемо необслуживаемых АКБ Варта – вся их верхняя часть защищена крышкой. Такая конструкция может быть съемной либо монолитной. При монолитной конструкции верхняя крышка «посажена» на термосварку. Реально ли снять такую крышку аккумулятора Varta?

Аккумулятор VARTA SILVER

Для съема верхней крышки потребуется инструмент. В случае крепления крышки посредством пазов нужно расстыковать крепление и произвести демонтаж. При запрессовке АКБ – разобрать ее сложно. Неосторожные действия могут стать причиной повреждения батареи. Поэтому от демонтажа АКБ Varta лучше отказаться, чтобы сохранить ее целостность.

Получается, что крышку с аккумуляторной батареи Varta не снять. Однако, если для обслуживания АКБ Варта необходимо долить рабочую жидкость, то это можно осуществить при помощи дрели, шила или отвертки.

Хотя снять крышку не получится, но есть возможность высверлить отверстия для долива жидкости вполне реально.

Для этого производится следующее:

  • корпус аккумулятора Варта освобождается от наклеек;
  • на крышке необходимо найти штамповки пробок;
  • шилом или дрелью в этих местах проделываются отверстия.

Процедура высверливания корпуса батареи Varta довольно проста, но требует ответственного подхода к ней, в противном случае это может привести к лишним финансовым затратам на покупку нового аккумулятора.

Аккумулятор VARTA D24

Длительная эксплуатация АКБ значительно ухудшает ее свойства, со временем потребуется замена батареи. Если установлена закрытая аккумуляторная батарея, то не стоит спешить ее «списывать со счетов». Зная, как вскрыть такую модель, как Varta D43 или Varta C15, можно ее «реанимировать» в кратчайшие сроки.

Изначально с аккумулятора Varta D43 или подобной модели потребуется снять крышку, соблюдая указанную схему. После этого доступ к элементам АКБ будет открыт, любой ремонт не потребует уйму времени.

На закрытых моделях АКБ Варта для определения уровня электролита присутствуют специальные индикаторы. У большинства батарей просвечивающиеся корпусы или метки, позволяющие контролировать уровень электролита в емкостях. Также для проверки электролита нет необходимости снимать крышку, можно использовать трубку, шприц или иной предмет, который опускают в банку. Приемлемый уровень жидкости – 1 – 1,2 см выше уровня пластин.

Аккумулятор Rocket

АКБ Rocket получила широкую известность благодаря надежности и высокому качеству. Модели данного типа устанавливаются изготовителем на машины линейки Хендай.

Можно ли снять крышку с аккумулятора Rocket для его обслуживания? При длительной эксплуатации АКБ со временем ее характеристики могут ухудшаться, но не стоит спешить в магазин за новым аккумулятором. Достаточно провести обслуживание старого аккумулятора Rocket, и он прослужит еще ни один год.

Аккумулятор Rocket

Для выполнения работ, возможно, потребуется дистиллированная вода, зарядное устройство, ареометр, шило или дрель, «минусовая» отвертка, так как батарея Rocket – необслуживаемая.

На данном типе АКБ на технологические отверстия для долива электролита наварена крышка. Крышка также скрывает отверстия для отвода водорода, образующегося при зарядке. Для обслуживания интересны именно отверстия для долива электролита. Чтобы долить рабочую жидкость в корпусе высверливаются отверстия над каждой из банок. После долива жидкости они заклеиваются хорошим термоклеем. После герметизации отверстий производится зарядка АКБ.

Аккумулятор Аcdelco

АКБ под логотипом «Аcdelco» выпускает всемирно известная компания General Motors, именно она стала создателями необслуживаемых аккумуляторов. По мнению производителей аккумуляторных батарей Аcdelco их продукция не нуждается в обслуживании, но по мнению наших «Кулибиных» — это не так. Отечественные автовладельцы способны на порядок продлить срок эксплуатации АКБ Аcdelco.

Аккумулятор Аcdelco

На вопрос как снять крышку с аккумулятора Аcdelco, ответ один — по принципу предыдущих марок АКБ производится высверливание отверстий, посредством ареометра замер плотности рабочей жидкости, в случае необходимости ее доливание. После проделанных работ осуществляется герметизация отверстий и зарядка батареи.

Аккумулятор Bosch

Наверное, нет человека, не слышавшего о продукции компании Бош. Название компании давно стало синонимом качества. Одним из направлений деятельности компании являются автомобильные комплектующие, в том числе аккумуляторы Bosch S4.

По мнению производителя АКБ Bosch S4 не нуждаются в обслуживании, требуют только подзарядки, поэтому выполнены необслуживаемыми, но что делать, если батарея Bosch S4 рабочая, но необходимо долить воды? Можно ли снять крышку снять крышку аккумулятора Bosch S4?

Аккумулятор Bosch

АКБ Бош необслуживаемые, поэтому, как и у моделей других производителей, верхняя крышка запаяна. Но отечественные «Кулибины» подобрали способ долива жидкости в АКБ Bosch S4. Для этого необходимо на верхней крышке избавиться от наклеек. Под ними есть круглые запаянные отверстия – по одному на каждую банку.

В них дрелью или шилом необходимо сделать небольшие отверстия, затем шприцем в полученные отверстия доливается вода. После долива и при отсутствии меток уровень электролита можно проверить посредством фонаря. Необходимо светить с одной стороны АКБ, а с другой – смотреть уровень.

Аккумулятор Solite

Корейские аккумуляторы Solite пользуются популярностью благодаря широкому модельному ряду и приемлемым ценам. АКБ имеют хорошие эксплуатационные показатели и отличное качество. К сожалению батареи Solite – необслуживаемые, но это не проблема. Можно долить рабочую жидкость в аккумуляторную батарею, измерить плотность ареометром и зарядить аккумулятор, используя выше приведенную методику.

Аккумулятор Solite

В сети Интернет присутствуют сотни обучающих видео о том, как правильно выполнить тех. обслуживание необслуживаемой АКБ. В процессе обслуживания не стоит забывать о мерах безопасности при выполнении подобного рода работ. Запрещается кидать агрегат, переворачивать его вверх дном, полностью выливать из него рабочую жидкость и т. д.

10 лет сносу нет? Диагностика аккумулятора Rocket 60Ah 550CCA cmf60l-bci. Выводы. | Горький аккумулятор

Все фотографии и иные изображения используемые в статье авторские. Любое использование без разрешения запрещено.

Какой он десятилетний аккумулятор? Можно ли на нем ездить? Какая его оставшаяся ёмкость и пусковой ток? На все эти вопросы сегодня получим ответы на примере корейского аккумулятора 2010 г.в.

Режим квартирной самоизоляции отличный повод провести профилактическое обслуживание аккумулятора. И не важно сколько ему лет. Кроме того что этим вы продлите ему время службы, возможно спасете чью то жизнь оставшись дома как и я.

Я как раз успел закончить интересный опыт по обслуживанию аккумулятора. Итак мы приступаем.

Принесли на диагностику родной аккумулятор с Solaris’а 2010 года выпуска. Последние два года используется как подменный. Т.е. два раза в год его подзаряжают и он стоит до тех пор, пока не потребуется поставить вместо нового, в то время как тот заряжается. Так же данный аккумулятор при температурах ниже -25 градусов снимался с машины и хранился в тепле дома ночью. Кстати вот инструкция производителя.

За эти десять лет не так сильно на него и поменялись цены. У официального дилера можно было купить за 8-9т.р.

Кстати, я говорил, что люблю людей которые приносят чистые аккумуляторы?

1. История обслуживания:

Последний раз заряжался в августе 2019. Вот таким Зарядным Устройством.

Phantom зарядное устройство.Phantom зарядное устройство.Phantom зарядное устройство.

С тех пор стоял дома в тепле никуда не подключенным.

2. Вид аккумулятора:

Rocket 60ah 550CCARocket 60ah 550CCARocket 60ah 550CCARocket 60ah 550CCARocket 60ah 550CCA

Кстати, если надпись с датой тяжело прочитать можно попробовать воспользоваться старой фишкой и приложив бумажку «проявить» надпись обычным карандашом почеркав без сильного нажатия.

Проявляется надпись.Проявляется надпись.

3. Вводные данные:

Теперь данные с анализатора, вилки и Imax’а.

Данные с Lancol CAT-100Данные с Lancol CAT-100Данные с Lancol CAT-100

4. Заряд аккумулятора.

ОК, поскольку температура аккумулятора больше 0 градусов, ставим на зарядку. Задаём такой алгоритм на Кулоне 912, через программу от Vlallax.

Алгоритм первичного заряда.Алгоритм первичного заряда.

Аккумулятор заряжался неделю, когда стало ясно что лучше ему уже не будет, даем отстояться на двое суток. В понедельник последний раз подзаряжаем и на разряд по ГОСТ’У отправляем.

Данные за первую неделю обслуживания. Данные в таблице приведены для тока холодной прокрутки равного 440 (En) согласно данным завода изготовителя для данного акб.Данные за первую неделю обслуживания. Данные в таблице приведены для тока холодной прокрутки равного 440 (En) согласно данным завода изготовителя для данного акб.

5. Разряд:

После чего разряжаем по ГОСТ’у чтоб узнать его оставшуюся ёмкость.

График разряда по ГОСТу. Зеленая — Ёмкость: Синяя — Скорость изменения напряжения: Серая — Вторая производная напряжения.

Ёмкость полученная при разряде:

  • 12В — 12,66Ач (61,5%)
  • 10.5В — 20,57Ач. (100%)

После этого заряжаем даем отстояться снимаем данные с аккумулятора и отдаем его хозяину.

Крайние замеры сразу после заряда, поверхностный заряд снят нагрузочной вилкой.

Разница в замерах при выборе единиц измерения тока холодной прокрутки. CCAРазница в замерах при выборе единиц измерения тока холодной прокрутки. CCA

Теперь замеры перед отдачей получиться сделать только через неделю карантина. Но для нас это не существенный срок, так как аккумулятор уходит в подменное хранение.

Вывод:

10ть лет вполне реальный срок службы, если обслуживать аккумулятор, много ездить по трассе. Однако с восьмого года лучше использовать как запасной-подменный. Ёмкость для летнего использования достаточна, но для зимы может быть мало, при не каждодневном использовании, либо сильных морозах может уже не хватить для уверенного пуска двигателя.

Ап: данные через две недели когда он простоял не подключённым при комнатной температуре.

Крайние замеры у меня, дальше он уйдёт хозяину.

Дополнено:

Прошло больше полугода акб стоял не подключенным. С ним ничего не делали. По моей просьбе сняли показания аналогичным тестером. Итак:20.11.2020

В процессе снятия данныхВ процессе снятия данныхВ процессе снятия данныхВ процессе снятия данных

Дополнено 2:

Хозяин аккумулятора, решил его зарядить, и передел показания ДО и ПОСЛЕ. Замер сделан как в CCA, так и в EN. Итак: 08.01.2021

Замеры ДО заряда в EnЗамеры ДО заряда в EnЗамеры ДО заряда в EnЗамеры ДО заряда в EnЗамеры ДО заряда в En

Этот аккумулятор обещали мне после зимы отдать на опыты. Где-то в середине весны ожидаю новую статью с сверлением крышки, оценки прозрачности и плотности электролита, и как уже повелось полного спектра различных замеров.

А на этом у меня всё. До новых встреч, и обсуждений в комментариях.

Официальный чат. И канал в Мессенджере. Присоединитесь чтоб быть всегда на связи.

Если было интересно поддержите статью лайком и подпиской на канал. Если есть что возразить, милости прошу в комментарии. Я открыт для общения и аргументированных споров. 😉

Rocket cmf60l bci на 60 ач

В поисках нового аккумулятора приходится тратить слишком много времени. Ведь хочется минимизировать затраты и не просесть по качеству. Прежде чем отправляться за покупкой необходимо как следует изучить характеристики и репутацию производителя. В этой статье будет подробно рассказано об аккумуляторах Rocket, которые являются достойным экземпляром среди стартерных батарей. Это изделие обладает очень хорошей выносливостью к многократным стартам двигателя, поэтому идеально подойдёт для установки на автомобиль, эксплуатирующийся в городских условиях.

Производитель аккумуляторов Rocket

Аккумуляторы Rocket изготавливаются на заводе Global Battery, который находится в Южной Корее. Это предприятие занимается выпуском кислотных батарей на протяжении более 60 лет. На международный уровень компания вышла с 80-х годов прошлого столетия и в настоящее время осуществляет экспорт своей продукции в 140 стран мира.

Начиная с 1994 года, компанией введён в эксплуатацию второй завод, укомплектованный самым современным оборудованием. Располагается предприятие в городе Кванджу, который является шестым по величине в этой стране. На предприятии трудится более 1 тыс. работников, поэтому общая производительность завода достигает 3,5 млн. аккумуляторов в год. Официальный сайт производителя находится по адресу: http://www.rocketbatt.com.

Где используются аккумуляторы Rocket

Кислотные аккумуляторы Rocket используются в качестве стартерных устройств на различных автомобилях и мотоциклах. Благодаря тому, что продукция фирмы представлена очень большим ассортиментом, каждый владелец грузовика или легкового автомобиля сможет подобрать для себя наиболее подходящую модель.

Большое количество типоразмеров позволяет осуществить выбор устройства для любого автомобиля. Большинство АКБ производятся с прямой и обратной полярностью. Клеммы могут быть, как европейские, так и азиатские (тип ASIA).

Такие известные производители автомобилей, как Daewoo, Hyundai, Kia используют аккумуляторы Rocket для укомплектования новых машин на заводе.

Основная масса батарей производится именно под азиатские автомобиле с типом клемм ASIA (тонкие клеммы торчащие над корпусом).

Применяемые технологии и их особенности

Завод в Южной Корее, где осуществляется изготовление аккумуляторов Rocket, представляет собой современное производство. Новейшее оборудование, установленное на предприятии, позволяет изготавливать пластины методом вытягивания из свинцового листа. Благодаря такой технологии удаётся максимально уменьшить издержки и существенно снизить стоимость готовой продукции. Также «тянутые» пластины более устойчивы к коррозии, что позволяет значительно увеличить срок годности батареи.

Использование технологии Ca/Ca позволяет существенно повысить ток холодной прокрутки и емкость. Благодаря такой особенности эксплуатации удаётся сделать корпус батареи малообслуживаемым (префикс MF), а также полностью необслуживаемыми (префикс SMF ). Применение легированного кальцием свинца также позволяет увеличить срок службы батареи.

SMF

Технические характеристики модельного ряда

Под этой торговой маркой выпускаются аккумуляторы, ёмкость которых составляет от 45 до 150 ah, что позволяет подобрать батарею, как для легкового, так и грузового автомобиля.

Легковые АКБ

Для установки на легковые машины можно использовать следующие модели аккумуляторов Rocket:

  • Rocket 6CТ-45 – эта модель идеально подходит для малолитражных автомобилей. Ёмкость – 45 Ач; пусковой ток – 430А; габаритные размеры: 238×129х225 мм.
  • Rocket 6CТ-65 – батарея этого типа подойдёт для бензиновых автомобилей средней мощности. Ёмкость – 65 Ач; пусковой ток – 580А; габаритные размеры: 232×173х225 мм.
  • Rocket 6CТ-70 – может применяться для замены модели Rocket 6CТ-65. Ёмкость – 70 Ач; пусковой ток – 600 А; габаритные размеры: 260×173х222 мм.
  • Rocket 6CТ-80 – используется для установки на мощные бензиновые и дизельные легковые автомобили. Ёмкость – 80 Ач; пусковой ток – 650 А; габаритные размеры: 260×173х222 мм.
  • Rocket 6CТ-90 – применяется для установки на мощные дизельные легковые машины и микроавтобусы. Ёмкость – 90 Ач; пусковой ток – 750 А; габаритные размеры: 303×173х225 мм.

Все перечисленные модели аккумуляторов Rocket относятся к категории SMF, то есть для поддержания изделия в работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации не требуется открывать крышку и доливать воду в банки.

MF

Грузовые батареи

Для установки на грузовые автомобили можно использовать следующие модели аккумуляторов Rocket:

  • Rocket 6CТ-100 – используется для установки на небольшие грузовики и автобусы. Ёмкость – 100 Ач; пусковой ток –870 А; габаритные размеры: 330×173х232 мм
  • Rocket 6CТ-120 – применяется для грузовиков средней мощности. Ёмкость – 120 Ач; пусковой ток –1000 А; габаритные размеры: 330×173х240 мм.
  • Rocket 6CТ-150 – устанавливается на мощные дизельные грузовики и спецтехнику. Ёмкость – 150 Ач; ток холодной прокрутки –950 А; габаритные размеры: 508×222х238 мм.

Как грузовые, так и легковые аккумуляторы от этого производителя могут выпускаться с различной полярностью, поэтому при покупке следует обращать внимание, с какой стороны на корпусе располагается положительная клемма. В свое большинстве все грузовые АКБ выполнены по технологии MF, а значит придется следить за уровнем электролита и при необходимости доливать воду.

Обслуживание и зарядка

Большинство кальциевых аккумуляторов Rocket выпускаются необслуживаемыми, поэтому в процессе эксплуатации не придется следить за уровнем электролита. Достаточно будет только время от времени производить чистку корпуса от грязи и пыли. При необходимости заряжать. Исключением из этого правила являются только модели, предназначенные для грузового транспорта. Такие изделия могут быть полностью обслуживаемыми, но некоторые модели и для этого вида транспорта выпускаются по технологии SMF, то есть полностью необслуживаемыми.

Заряжать аккумуляторы этой фирмы следует, как и другие кислотные батареи. Для эффективного восполнения запаса электричества достаточно заряжать батарею током равным 10% от номинальной ёмкости АКБ при напряжении 14,4 вольт. Производить такую операцию следует в течение не более 10 часов подряд.

С европейскими клеммами

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

При изготовлении аккумулятора на его крышку наносится специальный код, по которому можно установить дату выпуска батареи. Расшифровать такой код можно очень легко, если знать принцип кодирования информации. Маркировка аккумуляторов Rocket расшифровывается следующим образом:

  1. Первые две буквы — завод-изготовитель (KS – Changwon; KJ — Kwangju)
  2. По следующий цифре можно определить год изготовления (7 — 2017, 8 – 2018, 9-2019 и т. д.)
  3. Следующая буква обозначает месяц (А-январь, В-февраль, С-март и т.д.)
  4. Последние две цифры число месяца.

Таким образом, можно определить точную дату производства аккумулятора. Например, код KS9А01 указывает на то, что АКБ была изготовлена 1 января 2019 года.

У Вас был или есть Аккумулятор Rocket? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Николай г. Краснодар

Купил новый аккумулятор Rocket на свою старенькую BMW, так он и два года не проработал. Никому не советую приобретать такую гадость.

Иван г. Оренбург

Отличный аккумулятор, но в зимнее время приходится часто подзаряжать от сетевого зарядного устройства. С момента покупки прошло уже 2 года, но пока серьёзных неполадок связанных с работоспособностью батареи не возникало.

Александр г. Орёл

Штатный Rocket на Hyundai Tucson отработал более 6 лет, но купленный самостоятельно АКБ этой же фирмы с трудом отходил только 3 года.

Оригинальный аккумулятор для автомобилей Kio Rio, Hyundai Solaris, Tucson, Spr New, SL, IX-35 c нижним креплением, данный аккумулятор устанавливался на конвейере на новый автомобиль до 2018 года, у него повышенные требования к качеству производства и в следствии АКБ марки Rocket CMF60L-BCI, имеет повышенный ресурс эксплуатации, многие автовладельцы, которые используют автомобиль уже сами убедились о его долгой жизни, в связи с этим аккумулятор имеет повышенный спрос у автовладельцев.

Оригинальный номер 371102E000, марка Rocket CMF60L-BCI производитель аккумулятора завод в Корее (SEBANG GLOBAL BATTERY Co.,Ltd), данный аккумулятор на сегодня можно увидеть в ограниченном количестве и как правило под заказ так как завод производитель автомобилей KIA Hyundai его заменил, теперь новый номер S3711S75D23L и уже другой марки.

Новый оригинальный номер детали S3711S75D23L (75D23L) теперь в упаковки Hyundai производитель аккумулятора завод в Корее (HYUNDAI SUNGWOO SOLITE) HYUNDAI, KIA, S3711S75D23L (75D23L), борт поляр. Обратная [- +], (евро (0, L, R+)), 65 Ач, 550 А, 232x175x225 MF [D23]. емкость аккумулятора изменилась с 60А до 65А, он стал надежнее и ресурс его увеличился.

Ниже приведены прямые аналоги с тех же заводов, но под другим брендом, и по более выгодным ценам, если хотите сэкономить, то информация ниже, если для вас важен статус, вы предпочитаете только оригинал, это информация приведена выше, всегда выбор за вами.

Выгодные аналоги завода SEBANG GLOBAL BATTERY Co.,Ltd, которые не уступают по качеству, а по некоторым показателям и превосходят.

Выгодные аналоги завода HYUNDAI SUNGWOO SOLITE, которые не уступают по качеству, а по некоторым показателям и превосходят.

«Зима — это такое время, когда люди начинают хорошо разбираться в аккумуляторах.»

Предыстория
Вот и меня не обошла стороной участь сея. Родной аккумулятор разменял четвертый год жизни и решил морозным субботним утром отдохнуть от ежедневной работы. Поворачиваю ключ в замке зажигания, а в ответ грустные бесперспективные щелчки втягивающего реле стартера. Благо, у меня с собой ездят пусковые провода прикуривания AirLine, предусмотрительно купленные ещё по осени, которые в этот раз вместе с проезжающим мимо Volkswagen Tiguan оказались как нельзя кстати.
Конечно же, по-хорошему аккумулятор перед зимой было бы разумно хорошенько зарядить, ну или хотя бы померить плотность электролита зимой, но… Ну, вы понимаете, лень-матушка, — всегда находились более приоритетные дела, и зарядка бесконечно откладывалась, хотя дома уже лежало абсолютно новое зарядное устройство Bosch C7.
Конечно же, после такого досадного недоразумения я в тот же вечер воочию узнал, что за аккумулятор у меня стоит и зарядил его, оставив в режиме раскачки на всю ночь и утро следующего дня. А стоял у меня с завода Rocket CMF60L-BCI на 60 Ач.

Наш штатный аккумулятор имеет размеры 230 х 175 х 220 (Д х Ш х В). Типоразмер называется D23, корпус — 23L, крепление — Asia B01.

Зарядка помогла, но, увы, ненадолго. В Санкт-Петербург неожиданно пришла зима (в январе-то, представляете?!), и обезумевшие от вида снега автомобилисты каждым холодным утром «голосовали» проезжающим мимо соседям-счастливчикам с просьбой подвезти прикуриться, яростно потряхивая связкой красно-черных проводов.
Благо, меня среди этих несчастных больше не было, но каждый утренний пуск после морозной ночи был волнующим. Эдакая авантюра с морозным покалыванием ниже пояса.
Конечно же я сразу смекнул, что либо пора брать пуско-зарядное устройство, либо пора менять АКБ, ведь кто знает, как часто пришлось бы зимой заряжать аккумулятор.
И именно в процессе этих мрачных раздумий мне как нельзя кстати пришло предложение от представительства Tubor. Производитель известный, продукция хорошо себя зарекомендовала, о чём упоминали многие информационные ресурсы в том числе Лиса (смотреть начиная с 7:16 мин по 8:39 мин):

Кроме того аккумуляторы завода Tubor регулярно используются в условиях крайнего севера. Беспроблемная эксплуатация в самых экстремальных условиях — это убедительный аргумент в пользу производителя.
Мне было предложено опробовать новый стартерный необслуживаемый аккумулятор Tubor Asia Silver емкостью 70 Ач. Конечно же от такого предложения было бы глупо отказываться.

Немного истории для любознательных
Ещё в далеком 1897 в Российской Империи был построен первый аккумуляторный завод «Тюдоръ», а в 1900 году императору Николаю II был торжественно преподнесён первый «отечественный» аккумулятор. Кстати, первые подводные лодки «Щука» и «Пескарь» были снабжены именно аккумуляторами «Тюдоръ», как и автомобильный парк Его величества.
Значительно позже, в 1999 году совместно с компанией Tudor было учреждено предприятие Tubor. Совместно с международной корпорацией Tudor, впоследствии вошедшей в состав корпорации Exide Technologies (США) — мирового лидера в производстве АКБ, шло строительство завода в г. Бор Нижегородской области на территории общей площадью 4,77 га, а в 2000 году на предприятии Tubor была выпущена первая в России батарея с технологией Ca/Ca серии TITAN, о которой многие наверняка слышали.
С 2011 года предприятие Tubor начало поставки российских аккумуляторов на конвейеры мировых автопроизводителей, имеющих большой процент локализации в нашей стране, в том числе Hyundai, KIА, Renault/Nissan и Ford.
Подытожу, предприятие Tubor — это российский производитель качественных современных аккумуляторных батарей, поставляющий свою продукцию на наш рынок уже более 17 лет, а это, согласитесь, приличный срок.
Раньше филиал Tubor в Санкт-Петербурге находился по адресу Пр. Александровской фермы, д.29 литер Р, но не так давно переехал по адресу Дунайский проспект, 25к3 (заезд через шлагбаум со стороны АЗС ПТК к автосалону KIA Автомир). Туда можно приехать и купить аккумулятор напрямую от производителя по хорошей цене, а также сдать старый аккумулятор и получить за это дополнительную скидку. Установка на месте тоже возможна. Кому интересно — пишите мне лично, дам все контакты.
Но давайте вернемся ближе к сути поста — к аккумулятору Tubor Asia Silver 6СТ-70.0 VL B01.

Аккумуляторная батарея Tubor Asia Silver 6СТ-70.0 VL B01
Меня пригласили подъехать непосредственно к филиалу представительства Tubor в Санкт-Петербурге для замены аккумулятора, поэтому мне удалось запечатлеть эти аккумуляторы прямо на складе.

На складе кроме Tubor Asia Silver рядом стояли новенькие TITAN’ы и VAIPER’ы.

Кроме кальциевых аккумуляторов предприятие Tubor производит аккумуляторы, сделанные по технологиям AGM, GEL и EFB, но в азиатских корпусах 23L они не выпускаются, поэтому мне под капот пошёл необслуживаемый аккумулятор Tubor Asia Silver 6СТ-70.0 VL B01, сделанный по технологии Cа/Са, где свинцовые пластины легированы кальцием (добавлены десятые доли процента Са от общей массы сплава, примерно 0,07-0,1%).
У этой технологии много плюсов:
— за счёт кальция свинцовые пластины становятся крепкими, и батарея приобретает хорошую виброустойчивость, что важно в условия современной реалии состояния наших дорог;
— кальций уменьшает процесс выкипания воды из электролита, именно поэтому АКБ считаются необслуживаемыми;
— кальций в свинце защищает батарею от перезаряда, благодаря чему батареи выдерживают повышенные напряжения бортовой сети до 14,8 В;
— легированные кальцием свинцовые пластины хорошо защищены от коррозии;
— кальциевая технология позволяет делать пластины более тонкими, благодаря чему количество их увеличивается, а, следовательно, и ёмкость аккумулятора;
— стоимость кальциевых батарей ниже, чем AGM или гелевых, что зачастую может стать решающим фактором при выборе АКБ;
— расчетный срок службы до 5 лет;
— низкий саморазряд.

Характеристики аккумулятора:
— Пусковый ток холодной прокрутки: 600 А;
— Емкость: 70 Ач;
— Масса: 17,5 кг;
— Полярность: обратная;
— Корпус: 23L;
— Типоразмер (моноблок): D23_0;
— Крепление: Asia B01;
— Длина: 230 мм;
— Ширина: 175 мм;
— Высота: 221 мм.

Заметьте, характеристики емкости и пускового тока находятся на очень достойном уровне при розничной цене за АКБ

Отдельного внимания заслуживают клеммы — они кованные из свинцового сплава.

Наверняка у большинства владельцев «корейцев», часто заглядывающих под капот, минусовая клемма заводского аккумулятора вызывает беспокойство, — она с момента покупки авто выглядит изношенной, будто её чересчур сильно перетянули. Ещё на ТО-2 у ОД «Рольф Октябрьская» я спрашивал, почему минусовая клемма так скверно выглядит, на что мне мастер-приёмщик ответил в духе «она так выглядит у всех корейцев, это нормально». В последствие мне пришлось подкладывать стальную прокладку под зажим, чтобы был надёжный контакт с массой.
С кованными клемма на новом аккумуляторе таких проблем быть не должно.

Также приятным бонусом является поплавковый индикатор заряда. Незамысловатый, но вполне наглядный.

Индикация подробно расписана на этикетке сверху: зеленый – аккумулятор заряжен, черный – необходима зарядка, белый – необходимо долить дистиллированную воду.

Забавно то, что аккумулятор априори считается необслуживаемым и не требующим вмешательства на протяжении всего срока службы, но… Это же русский аккумулятор для русских людей! А русский человек всегда захочет влезть туда, куда не нужно. Именно поэтому заботливый производитель разместил 6 пробок по количеству секций (блоков-банок) для доливки дистиллята. Видимо, чтобы русской душе было, где разгуляться. 😉

Кстати, c расшифровкой даты выпуска аккумуляторов серии Titan, Cobat и Tubor тоже есть нюансы. Обратите внимание, что дата выпуска наносится на корпус аккумулятора сбоку, а выдавленный оттиск на корпусе сверху – это внутризаводская маркировка. Расшифровка даты выпуска приведена на схеме ниже.

Конечно же, не обошлось и без нагрузочной вилки. Без нагрузки АКБ выдала честные 12,47 В, что чуть ниже нормы. Было бы неплохо подзарядить, т.к. золотой серединой считается напряжение

12,6 В из расчета напряжения по 2,1 В на каждом из шести блоков-банок, но с поправкой на окружающую температуру (на складке было +5 при уличной температуре -9) это нормально.

Как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля

Сегодня на смену привычной свинцовой АКБ пришли необслуживаемые аккумуляторы, которые повсеместно устанавливаются на новые транспортные средства. Качественный необслуживаемый аккумулятор обеспечивает бесперебойную работу на протяжении всего заявленного срока службы (3-5 лет) и предполагает максимальную простоту использования во время эксплуатации. Главным преимуществом можно считать то, что кроется в названии такой АКБ — отпадает необходимость обслуживания аккумулятора автомобиля, то есть больше не нужно совершать периодические замеры плотности электролита и доливать дистиллированную воду.

Параллельно с этим необслуживаемые АКБ требуют определенных манипуляций, которые заключаются в своевременной подзарядке таких батарей, особенно перед наступлением холодов.

В результате у многих автолюбителей возникает ряд вопросов, главными из которых являются темы касательно обслуживания и зарядки необслуживаемых аккумуляторов. Под обслуживанием следует понимать поддержание должного уровня заряда во избежание глубокого разряда АКБ. Далее мы рассмотрим, можно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор для авто и как заряжать необслуживаемые аккумуляторы правильно.

Содержание статьи

Зарядка необслуживаемых автомобильных аккумуляторов

Начнем с того, что зарядка необслуживаемого автомобильного аккумулятора несколько отличается от зарядки свинцовых аналогов.  Все дело в том, что технология изготовления необслуживаемых батарей может быть разной. Такие решения могут иметь обычный электролит, который заливается в корпус, но так называемы «банки» герметично закрыты, то есть конструктивно отсутствует доступ для долива воды. Материал изготовления пластин также отличается от используемых решений в свинцовых батареях.

Еще один тип батарей не имеет жидкого электролита внутри АКБ в том виде, в котором многие водители привыкли его наблюдать.  Электролит в корпусе удерживается в специальном материале (полипропилен). Отдельно стоят так называемые гелевые аккумуляторы. Устройство подобных решений предполагает наличие электролита, который смешан с оксидом кремния. Указанный оксид кремния засыпается в виде порошка, в результате чего внутри корпуса аккумулятора образуется гель. Такой гель заполняет внутренне пространство  корпуса гелевого необслуживаемого аккумулятора.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно хранить аккумуляторную батарею. Из этой статьи вы узнаете о способах кратковременного и длительного хранения аккумулятора с подзарядкой или без использования зарядного устройства.

Что касается подзарядки, необслуживаемая АКБ также нуждается в периодическом пополнении заряда, как и обычная. В обоих случаях заряда только от генератора бывает недостаточно, особенно в режиме коротких поездок, когда потраченная на запуск ДВС энергия попросту не успевает восполняться.  По этой причине дозаряжать  АКБ специальным зарядным устройством просто необходимо, особенно перед наступлением холодов.

Любая батарея при низких температурах разряжается быстрее, в самом двигателе густеет смазка, топливо хуже испаряется. Вполне очевидно, что прокрутить коленвал стартеру в таких условиях намного труднее. Более того, на морозе на стартер подается больший пусковой ток.  Если мотор летом запускался легко даже при условии наполовину разряженной батареи, то зимой аккумулятор может разрядиться уже на второй попытке запуска. С учетом данных особенностей следует полностью зарядить аккумулятор, то есть поднять заряд до максимума емкости АКБ. В этом случае зимняя эксплуатация не доставит владельцу проблем даже при условии затрудненного пуска ДВС в сильные холода.

Нюансы при зарядке необслуживаемого аккумулятора автомобиля

При зарядке батарей данного типа следует уделить внимание следующим моментам:

  • отсутствие возможности произвести замеры плотности электролита при помощи ареометра;
  • герметичный корпус, что не допускает быстрой зарядки большими токами;

В самом начале следует установить батарею на ровную, твердую и надежно зафиксированную поверхность, чтобы исключить вероятность опрокидывания во время зарядки.

Перед зарядкой необходимо определить остаточное напряжение. Частично или полностью разряженную необслуживаемую батарею следует заряжать непрерывным напряжением. На зарядном устройстве понадобится выставить силу тока.  ЗУ должно подать на клеммы напряжение 14-14.5 В, при этом сила тока не должна превышать на старте 2 ампер.

Немного разряженный автомобильный аккумулятор легковой машины в таких условиях полностью зарядится через 3-4 часа. Отметим, что в ряде случаев при использовании ЗУ необходим контроль за процессом заряда. Полная зарядка наступает тогда, когда ток заряда снижается до отметки 0.2 А. Отметим, что заряжать АКБ током более 15 А запрещено! Также никак нельзя допустить повышения напряжения на клеммах необслуживаемого аккумулятора более чем показатель в 15,5 вольт

В случае глубокого разряда (аккумулятор полностью сел) потребуется больше времени (около суток или до 30 часов) для заряда. Добавим, что обычно глубокий разряд для необслуживаемых батарей недопустим. На практике 1 или 2 таких разряда не сильно отражаются на эксплуатационных свойствах аккумуляторов хорошего качества. На зарядном устройстве следует выставить напряжение, которое составляет 1/10 в А·ч от общей емкости конкретного аккумулятора.

Во время заряда следует внимательно следить за процессом, так как электролит может начать выкипать. Закрытый корпус не позволит излишкам выйти наружу, что может привести к взрыву, пожару и другим последствиям. Если замечено активное бурление или кипение внутри батареи, тогда зарядку следует сразу остановить.  Также после зарядки следует дополнительно проверить напряжение на выводах АКБ, которое должно соответствовать норме.

С учетом вышеописанных рисков не рекомендуется заряжать аккумулятор прямо на машине, так как процесс зарядки (особенно полностью разряженной АКБ) потребует тщательного контроля. В случае осложнений должен быть реализован свободный доступ к самой батарее, а также должна иметься возможность быстро обесточить ЗУ.  Если же вы решили зарядить батарею не снимая с авто, тогда обязательно отключите предполагающие такую возможность энергопотребители и выньте ключ из замка зажигания перед началом процесса зарядки. Добавим, что для заряда лучше использовать теплое помещение, а не подключать через удлинитель ЗУ к батарее прямо на улице при отрицательных температурах.

Читайте также

Аккумулятор Rocket: характеристики корейской АКБ Rocket

Первый аккумулятор Rocket был выпущен в 1952 г. корейским производителем. Он взял за основу технологию, которую ранее разработали японские компании. Сегодня выпускается продукция для легковых автомобилей, грузовых машин и морского транспорта.

Основные характеристики аккумуляторов Rocket

Выпуском аккумуляторов «Рокет» занимается Global Battery, были получены международные сертификаты. Это подтверждает качество продукции.

Производитель выпускает ассортимент устройств, но каждая модельная линейка имеет следующие особенности:

  • разные типоразмеры;
  • емкость 44-230 мАч.

Батареи можно разделить на виды:

  • обслуживаемые;
  • необслуживаемые;
  • малообслуживаемые.

Существует разделение аккумуляторов по величине пускового тока. По этому показателю АКБ корейского производителя относятся к среднему классу. Они вырабатывают 580 А, этого хватит для старта двигателя. Когда речь идет о методике определения тока холодного пуска, чаще всего имеют ввиду BCI. Время измерения составляет 30 секунд.

Применяемые технологии

При выпуске изделий компания использует японские технологии, это обеспечивает качество устройств.

Есть особенности производства, которые характерны для южно-корейской продукции:

  1. Применяется “тянутая” технология. Это увеличивает срок работы АКБ, они не повреждаются при сильной разрядке.
  2. Потеря заряда даже до уровня критических значений не приводит к уменьшению емкости. Пластины не разрушаются.
  3. При выпуске аккумуляторов компания использует пакетирование.
  4. Корпус батареи оснащается ребрами жесткости. Из-за этого вибрация не оказывает губительного воздействия на АКБ.
  5. Используется лабиринтная система. Это приводит к тому, что газы отводятся беспрепятственно, а вода уходит обратно. Это снижает ее расход.

Корпус сделан качественно. Он герметичен, отвечает строгим требованиям безопасности.

Модельный ряд АКБ Rocket

Компания выпускает продукцию, которая подходит для легковых автомобилей и грузовых машин. Емкость большинства батарей колеблется в пределах 45-150 AH.

Для легковых автомобилей

На легковой транспорт можно установить следующие АКБ:

  1. Rocket 6CТ-45.
    Эта модель подходит для малолитражных машин, габариты 238х129х225 мм. Емкость составляет 45 Ач, устройство вырабатывает пусковой ток 430А.
  2. Rocket 6CТ-65.
    Аккумулятор устанавливают на машины с бензиновым двигателем средней мощности. Емкость АКБ составляет 65 Ач. Для запуска мотора вырабатывается ток 580 А. Размер — 232х173х225 мм.
  3. Rocket 6CТ-70.
    Эту модель можно использовать вместо Rocket 6CТ-65. Аккумулятор имеет емкость 70 Ач, АКБ вырабатывает ток 600 А. Габариты устройства — 260х173х222 мм.
  4. Rocket 6CТ-80 производитель сделал для автомобилей, на которых стоят мощные бензиновые двигатели.
    Также модель подходит для легковых машин с дизельным мотором. Емкость составляет 80 Ач, сила пускового тока — 650 А. Габариты — 260х173х222 мм.
  5. Rocket 6CТ-90 создан для микроавтобусов, АКБ ставят на легковые машины с мощными дизельными моторами.
    Размер — 303х173х225 мм. Устройство вырабатывает пусковой ток 750 А, емкость батареи составляет 90 Ач.

Все вышеперечисленные аккумуляторы относятся к категории SMF. Это означает, что в течение срока эксплуатации автомобилисту не придется доливать воду в банки.

Для коммерческого транспорта

Модели, которые устанавливают на коммерческий транспорт, отличаются тем, что в них можно доливать воду. Это малообслуживаемые аккумуляторы, для их изготовлении используется гибридная технология. Емкость составляет 110-200 Ач, вырабатывается ток 750-1100 А.

Батареи для морского транспорта и общего назначения

Такие устройства устанавливают на гидроциклах, катерах, а также всех видах морского транспорта, где требуются источники тока.

Их можно использовать в автофургонах, устройства покупают для домов на колесах. Они отличаются тем, что выдерживают длительное циклирование. Они имеют устойчивость к глубокому разряду.

АКБ DeepCycle

Такие устройства могут несколько раз заряжаться, они не боятся полного разряда.

Под этой маркой производитель выпускает батареи для следующей техники:

  • гольф-каров;
  • погрузчиков и другого оборудования для склада;
  • инвалидных кресел на электрической платформе;
  • электромобилей.

Есть АКБ емкостью 78-190 и 150-260 Ач. Номинальное напряжение — 6, 8 и 12 В.

Для погрузочно-разгрузочной техники

Модели имеют следующие особенности:

  1. Вокруг клемм сделаны резиновые втулки. Это защищает пластины от ударов и вибрации, а крышку от трещин.
  2. Есть индикатор, позволяющий отслеживать уровень электролита. Если он исчезает, нужно долить воду. Когда ее достаточно, виден поплавок красного цвета.
  3. Для изготовления решеток электродов применяется технология литья, оно осуществляется под давлением.

Обслуживаются аккумуляторы легко.

Промышленные

Промышленные батареи никель-металлгидридные. Их делают из нескольких элементов, объединяя в модули. Номинальное напряжение — 12 В. Производитель указывает, что аккумуляторы герметичные, технического обслуживания не требуют. Кадмий и свинец в их составе отсутствуют.

Есть возможность располагать устройства в вертикальном или горизонтальном положении. Энергетическая плотность высокая. Емкость аккумуляторов этой группы находится в пределах 18,6-900 Ач. Вес колеблется от 0,6 до 22,2 кг.

Устройства групп OPzS устанавливают на силовых подстанциях, в лабораториях, АЭС, ГЭС, в железнодорожной отрасли. Это надежные источники бесперебойного питания. Их используют в качестве резервных систем энергоснабжения при авариях. Срок службы достигает 15 лет.

Все аккумуляторы оборудованы специальной системой, которая защищает от взрыва. Во время работы не образуется газ, это снижает риск. Корпус кислотоустойчивый, он ударопрочен, для его производства используются прозрачные синтетические смолы. Можно легко определить, в каком состоянии находятся внутренности батареи. Видно появление осадка, уровень электролита и состояние пластин.

Есть и другие группы: AGM и GEL. Их используют для подключения медицинского оборудования, систем связи и в иных сферах.

Маркировка и дата выпуска

Продукция южнокорейского производителя маркирована по стандарту JIS. Дату выпуска батареи определяют по коду, нанесенному на крышку.

Первые 2 буквы указывают, на каком заводе была изготовлена продукция. Следующие цифры обозначают год изготовления. Например, 7 — это 2017 г. Следующая буква — месяц. А число — последние 2 цифры.

Зарядка батареи

Почти все АКБ «Рокет» — необслуживаемые, но зимой их все же рекомендуют подзаряжать. Это можно делать в помещении, которое хорошо проветривается. Нужно следить за тем, чтобы рядом не было горючих веществ.

Необходимо очищать клеммы. Если они загрязнены, эффективность зарядки снижается. Крышку открывать нельзя, это приведет к нарушению герметичности.

При ручной настройке сила тока должна быть около 4 А, на процесс зарядки понадобится около 8 часов.

Эксплуатация АКБ Rocket

Хотя южнокорейский производитель обещает, что автомобильный аккумулятор прослужит не менее 5 лет, в условиях российского климата срок составляет около 3.

Мне нравится2Не нравится

XTAR Rocket SV2 Зарядное устройство

Распроданный

Первоначальная цена

39,99 долл. США

Текущая цена

20,99 долл. США

отсутствует перевод: en.product.item.price.price_per_unit_html

Обзор зарядного устройства XTAR Rocket SV2

Высокопроизводительное зарядное устройство XTAR Rocket SV2, предназначенное для быстрой зарядки двух литий-ионных, никель-металлгидридных или никель-кадмиевых батарей одновременно.Это зарядное устройство имеет максимальный зарядный ток 2,0 А, но его можно настроить на разные токи, включая 0,25, 0,5 и 1,0 А. Зарядное устройство XTAR Rocket SV2 автоматически определит уровень заряда ваших батарей и выберет для вас подходящее напряжение и режим зарядки. Однако вы можете использовать интерфейс с одной кнопкой, чтобы установить желаемый зарядный ток, одновременно просматривая состояние ваших батарей с помощью ЖК-дисплея с подсветкой. Размер XTAR Rocket SV2 составляет 120 мм x 40 мм x 75 мм, что достаточно для аккумуляторов размером от 10440 до 32650.Таким образом, используя два независимых канала, вы можете быстро зарядить аккумуляторы 18650, 20700 и 21700 для своего личного электронного вейп-устройства. Обеспечивая защиту от обратной полярности, каждый независимый канал полностью способен удерживать множество батарей, включая батареи с плоской крышкой. Зарядное устройство XTAR Rocket SV2 автоматически отключается, когда ваши батареи полностью заряжены, чтобы предотвратить их чрезмерный заряд и разрушение их длительного срока службы. Для всех ваших потребностей в перезаряжаемых аккумуляторах обязательно возьмите компактное и легкое зарядное устройство XTAR Rocket SV2.

Характеристики зарядного устройства

XTAR Rocket SV2

  • Модель: VC2
  • Размеры: 74 x 117,5 x 38 мм (Д x Ш x В)
  • Вес: 115 грамм
  • Огнестойкий материал
  • Цифровой ЖК-экран
  • 2 независимых зарядных отсека
  • 4 зарядных тока
  • Входная мощность: 12 В постоянного тока / 2000 мА
  • Максимальный постоянный ток: 2000 мА ± 50 мА
  • Мин. Постоянный ток: 250 мА ± 50 мА
  • Напряжение отключения: литий-ионный 4.2 В, Ni-MH / Ni-CD 1,45 В
  • Рабочая температура: 0-40 ° C
  • Ток зарядки: от 0,1 до 0,5 А Автоматическое распознавание
  • Автоматическое отключение: 4,2 В ± 0,05 В
  • Восстановить / обновить старые или сильно разряженные батареи
  • CE, FCC, сертифицировано RoHS
  • Сверхнизкое безопасное входное напряжение
  • Контроль температуры
  • Защита от перенапряжения Защита от чрезмерной разрядки
  • Защита от короткого замыкания
  • Защита от обратной полярности

Зарядное устройство XTAR Rocket SV2 Поддерживаемые аккумуляторы

    10440/14500/14650/16340/17335/17500/17670/18350/18490/18500/18650/18700/20700/21700/22650/25500/26650/32650 / AAAA / AAA / AA / A / SC / C / D

Xtar Rocket SV2 Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов

Имея в своем распоряжении зарядное устройство Xtar Rocket SV2, у вас есть возможность заряжать две специальные литий-ионные батареи одновременно с током до 2-х.0 ампер. Он также имеет легко читаемый сине-белый светодиодный экран с дополнительной подсветкой, на которой отображается мощность аккумулятора, состояние зарядки и ток. Универсальность — это то, на чем сосредоточился Xtar: каждый слот может адаптироваться к разным размерам и типам аккумуляторов с независимым контролем тока зарядки.

Эта выдающаяся двухканальная производительность вдвое превышает отраслевой стандарт и обеспечивает высокоскоростную зарядку литий-ионных аккумуляторов 18650 и 26650, а также никель-металлгидридных элементов с возможностью полной зарядки двух по 2500 мА / ч. батареи в течение 90 минут.Для дополнительного удобства комплект Xtar Rocket SV2 поставляется с полным набором международных адаптеров Snap-In для зарядных устройств, а также автомобильным адаптером на 12 Вольт.

Другие ключевые особенности:

  • Импульсная зарядка стандартных никель-металлгидридных аккумуляторов.
  • Оптимальная подзарядка литий-ионных аккумуляторов TC / CC / CV для максимального срока службы аккумуляторов.
  • Рекомендуемый диапазон рабочих температур: от 0 ° C до 40 градусов Цельсия.
  • Автоматическое обнаружение и функция обновления для восстановления низкого напряжения и поврежденных 0В батарей.
  • Включена стандартная двухлетняя гарантия производителя.
  • Может обеспечивать постоянный ток 0,5А, 1А, 2А. Например, одну батарею можно заряжать до 2 ампер или две батареи можно заряжать до 1 ампер. Чем выше усилитель, тем быстрее заряжается.

Также включены различные функции безопасности, обеспечивающие безопасную зарядку. Например, он имеет огнестойкую конструкцию и предназначен для эффективного отвода тепла. Он также контролирует температуру и имеет защиту от короткого замыкания и обратной полярности.

Экспортная информация

Код товара / тарифа — 85044055

Страна происхождения — Китай (CN)

Xtar SV2 Rocket Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов | Качественные расходные материалы

Xtar SV2 Rocket Li-ion Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов | Качественные принадлежности для вейпинга | Superior Vapor

Распродажа!

из

2499

& Sol; за

SV2 Зарядное устройство Rocket by Xtar. Зарядное устройство для быстрой зарядки литий-ионных / никель-металлгидридных аккумуляторов. Заряжайте две батареи с током 2А одновременно, вы также можете выбрать подходящий ток батареи, чтобы продлить срок ее службы.

Это зарядное устройство способно заряжать два элемента на 0,5 А, 1 А и 2 А. Совместимость с новыми форматами 20700 и 21700.

Xtar SV2 Rocket Характеристики:

  • Быстрая зарядка — 2 А
  • Независимые зарядные устройства
  • Выбираемое напряжение зарядки (0.5А, 1А, 2А)
  • Активация 0 В для разряженных аккумуляторов
  • Индикатор уровня заряда батареи

Защита:

  • Перегрузка
  • Обратная полярность
  • Температура
  • Короткое замыкание

Совместимость:

  • 10440/14500/14650/16340/17500/17670/18350/18500/18650/18700/20700/21700/20650/26650 Литий-ионный, IMR / INR / ICR / NCR
  • Совместим со всеми USB-адаптерами
  • Подходит для батарей IMR / INR / ICR / NCR и плоских батарей
  • Огнестойкий корпус из АБС-пластика

Содержание:

  • Зарядное устройство для литий-ионной батареи Rocket SV2, 1 шт.
  • 1 штекер UK
  • 1 х автомобильный адаптер
  • 1 гарантийный талон

Никогда не оставляйте зарядное устройство без присмотра на ночь и ни в коем случае под прямыми солнечными лучами.
Никогда не используйте зарядное устройство для хранения элементов. Когда аккумуляторы закончат зарядку, удалите их из устройства.

Этот сайт использует JavaScript для применения скидок. Чтобы иметь право на скидки, включите JavaScript в своем браузере.

Купить Зарядное устройство Xtar Rocket SV2

Пожалуйста, свяжитесь с нами через контактную форму и предоставьте подробную информацию, включая ваш заказ, и наша команда ответит в течение 48 часов.

Возврат

Возврат средств на карту будет производиться в конце каждого рабочего дня и может занять 1-3 рабочих дня.

Исключения возврата

Некоторые предметы не могут быть возвращены, если они открыты, если они не неисправны. Товар, который был использован или изменен, не может быть принят к возврату или обмену. Мы не принимаем обратно моды, которые не заряжаются, мы рекомендуем использовать внешнее зарядное устройство, а не заряжать через мод, где это возможно, для безопасности аккумулятора. Оригинальная упаковка должна быть сохранена, чтобы получить возмещение / замену.

Неисправные изделия

Пожалуйста, подождите 48 часов после того, как мы получили ваш товар, чтобы исследовать неисправность. Если будет обнаружена неисправность, мы предложим вам кредит в магазине для размещения нового заказа через наш интернет-магазин электронных сигарет, предоставив вам новый счет и гарантию с даты покупки. Товар не является дефектным, он будет возвращен вам через отслеживаемую службу Royal Mail 2-го класса и не подлежит возмещению или замене. Если неисправность будет обнаружена в течение 30 дней с даты покупки, вы имеете право либо на кредит магазина, либо на возмещение.В случае обнаружения неисправности через 30 дней, но в рамках нашей 90-дневной гарантии, вам будет предложен ремонт или кредит в магазине.

Батареи, зарядные устройства и модули переменного напряжения

Эти изделия поставляются с трехмесячной гарантией и ожидаемым сроком службы 6 месяцев. Это не влияет на ваши законные права. Гарантия распространяется на любые дефекты производителя и распространяется на любой ремонт или замену, если они признаны неисправными или не подлежат ремонту. Если товар был каким-либо образом поврежден покупателем, мы оставляем за собой право отказать в возмещении или возврате.

Механические модификации

На все механические модификации распространяется 30-дневная гарантия производителя. Обратите внимание, что механические моды (мехи и нерегулируемые моды) предназначены ТОЛЬКО для опытных пользователей. Vapeology не несет ответственности за потенциальный ущерб, вызванный неправильной сборкой какого-либо механического мода. Неправильная сборка механического мода может привести к повреждению вашего оборудования, и поэтому Vapeology не несет ответственности за причиненный ущерб, так как это повреждение является результатом неправильной конструкции.

Жидкости и наконечники для капель

Наша гарантия не распространяется на такие предметы, как жидкости, наконечники для капель или одноразовые вейп-ручки, из-за характера продуктов. По соображениям здоровья и безопасности, а также из соображений гигиены мы не можем предоставить гарантию ни на что. Это происходит, если наши сотрудники не определят, что полученный товар является неправильным, или если есть какие-либо другие смягчающие обстоятельства.

Атомайзеры, клиромайзеры и картомайзеры

Если товар мертв по прибытии. Клиент должен связаться с нами в течение 24 часов с момента получения своего вейпа, чтобы гарантия была применима.Обращение к нам по истечении указанного периода будет означать, что мы не сможем предложить возврат или возврат. Обратите внимание, что это также относится к групповым упаковкам. Катушки Vape, резервуары и восстанавливаемые материалы / RDA / RDTA покрываются мертвыми или поврежденными по прибытии, мы даем 30-дневную гарантию, которая, если есть какая-либо неисправность в резервуаре, мы вернем или заменим через 30 дней, мы не предложим возврат или замену .

XTAR Rocket SV2 Зарядное устройство

Описание

XTAR ROCKET SV2 — это первое зарядное устройство для быстрой зарядки литий-ионных и никель-металлгидридных аккумуляторов с двумя отсеками и зарядкой 2 А, совместимое с размером D / 32650.Для полной зарядки 2 аккумуляторов емкостью 2500 мАч требуется всего 1,5 часа, для полной зарядки 2 аккумуляторов емкостью 10000 мАч требуется 6 часов (для других зарядных устройств требуется до 12 часов). ROCKET также предлагает 4 тока заряда, чтобы вы могли выбрать подходящий, чтобы продлить срок службы батареи. Оснащен инновационным ЖК-экраном и двумя слотами для всех типов батарей, включая от 10440 до 32650, от AAAA до размера D.

Включает:

  • (1) x XTAR SV2 Ракетное зарядное устройство
  • (1) x Настенный адаптер в американском стиле
  • (1) автомобильный адаптер

  • (1) x Руководство пользователя

  • (1) x Гарантийный талон

Характеристики:

  • Выбираемый 0.Режимы зарядки 25 А, 0,5 А, 1,0 А и сверхбыстрый 2,0 А
  • Автоматическая идентификация различных литий-ионных и никель-металлгидридных аккумуляторных батарей
  • Совместимость с Li-ion / IMR / INR / ICR 10440, 14500, 14650, 16340, 17335, 17500, 17670, 18350, 18490, 18500, 18650, 18700, 22650, 25500, 26650, 32650 3,6 В и 3,7 В

  • Совместимость с Ni-MH / Ni-CD AAAA, AAA, AA, A, SC, C, D

  • Самое быстрое и эффективное зарядное устройство, полностью зарядите 2 аккумулятора 18650 емкостью 2500 мАч всего за 1 штуку.5 часов
  • Инновационный ЖК-экран, отображающий уровень заряда аккумулятора, состояние зарядки и ток зарядки
  • Подсветка ЖК-дисплея автоматически тускнеет и может быть полностью отключена
  • Зарядка литий-ионных и никель-металлгидридных аккумуляторов одновременно
  • использует алгоритмы зарядки для оптимизации срока службы батареи
  • Продуманная конструкция теплоотвода обеспечивает впечатляюще низкую температуру зарядки
  • Функция активации 0 В восстанавливает низковольтные батареи, возвращает к жизни разряженные батареи
  • Сертифицировано CE, ROHS, FCC, использует технологию защиты от низкого напряжения, мониторинг температуры, огнестойкие материалы, защиту от обратной полярности и короткого замыкания
  • 2 года гарантии производителя

Технические параметры:

  • Входная мощность: 12 В постоянного тока / 2.0A
  • Напряжение отключения: литий-ионный 4,2 В / Ni-MH 1,45 В / Ni-CD 1,45 В
  • Рабочая температура: 0-40 ° C
  • Вес нетто: 115 г
  • Размеры: длина 117,5 мм, ширина 74 мм, высота 38 мм

Ищите авторизованный логотип!

Всегда ищите авторизованный логотип, чтобы убедиться, что вы покупаете Genuine XTAR Charger . Не рискуйте своим здоровьем и безопасностью, преимущество покупки у авторизованного дистрибьютора заключается в том, что вы всегда получите подлинное подлинное зарядное устройство XTAR прямо с завода.Вы также будете полностью защищены гарантией любого производителя и получите самое лучшее обслуживание.

Заявление об отказе от ответственности: PlanetHaze не несет ответственности за любой ущерб или травмы, вызванные использованием наших продуктов или в результате их использования. Стекло бьющееся и острое, используйте его соответственно.

Только вошедшие в систему клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставлять отзывы.

Razor Pocket Rocket Запасные батареи

Описание модели : Новые совместимые батареи для Razor Pocket Rocket Ride on Toy — Набор из 2
Совместимость : Pocket Rocket (Модель # 15120097)
Состояние : Новый
Включает : (2) 12 В 7.Батареи 2 Ач, совместимая замена для Pocket Rocket Ride на игрушке
Гарантия : 1 год полной гарантии на замену, возможна дополнительная гарантия
Ожидаемый срок службы : 3-5 лет
Производитель : UPS Battery Center Ltd.

Набор совместимых сменных аккумуляторов для Pocket Rocket ride on toy — это высококачественный перезаряжаемый аккумулятор, который обеспечивает отличную производительность, долговечность и долгий срок службы при катании вашего ребенка на игрушке.

При замене батареи откройте пластиковый корпус, отсоедините старую батарею изнутри и установите новую. Помните полярность проводов. Предохранитель находится на отрицательной клемме (черный). Замените точно так же, закрыв батарейный отсек. Этот процесс займет не более 5 минут. Если вы не знаете, как это сделать, обязательно посмотрите множество отличных видео на YouTube, которые проведут вас через этот процесс.

На комплект сменных батарей Pocket Rocket распространяется наша лучшая в отрасли гарантия на замену сроком на 1 год.Для вашего удобства доступна расширенная гарантия до 3 лет. Наша гарантия включает стоимость доставки и бесплатна, это единственная гарантия такого рода на рынке.

Советы, которые помогут вам получить максимум удовольствия от поездки на игрушечном аккумуляторе:

— Зарядите аккумулятор перед первым использованием, следуйте инструкциям, прилагаемым к зарядному устройству (не более 24 часов). Если у вас новое зарядное устройство, загорится зеленый индикатор, указывающий на то, что аккумулятор полностью заряжен.
— Заряжайте аккумулятор, когда автомобиль показывает низкий заряд, вы избежите повреждения аккумулятора.
— Не используйте аккумулятор до тех пор, пока автомобиль полностью потерял всю мощность.Такой разряд аккумулятора приведет к необратимому повреждению аккумулятора и значительно сократит срок его службы
— Если вы не используете свой автомобиль в течение длительного периода времени или планируете хранить его, полностью зарядите аккумулятор, а затем отключите его от электросети. аккумулятор от основного жгута проводов автомобиля. Не оставляйте аккумулятор подключенным к автомобилю во время хранения. Это разряжает и необратимо повреждает аккумулятор.
— Не забывайте заряжать аккумулятор не реже одного раза в три месяца
— После хранения автомобиля полностью зарядите аккумулятор перед первым использованием
— Не забывайте аккумуляторы во время зарядки! Периодически проверяйте их.Если вы заметили, что батарея нагревается, немедленно отсоедините ее

Физические размеры : (отдельная батарея)

Номинальное напряжение: 12 В
Номинальная емкость: 7,2 Ач
Тип клеммы: F2 (0,250 дюйма)
Вес: 4,75 фунта
Длина: 5,94 дюйма (151 мм)
Ширина: 2,56 дюйма (65 мм)
Высота: 3,70 дюйма (94 мм)

Razor® является зарегистрированным товарным знаком Razor USA LLC.
UPSBatteryCenter® не является аффилированным лицом, не одобрено и не авторизовано Razor USA LLC.

Xtar SV2 «Ракета» 4.0A Зарядное устройство для Li-Ion и NiMH аккумуляторов Proakku .fi

Описание

Зарядное устройство Xtar SV2 «Rocket» 4,0 А для литий-ионных и никель-металлгидридных аккумуляторов — это высококачественное и сверхбыстрое 2-местное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов всех размеров и никель-металлгидридных аккумуляторов. Мастер микропроцессора типа батареи Xtar SV2 может сам определить тип батареи и выбрать наиболее подходящий метод зарядки из 4 различных вариантов. Выбранный зарядный ток можно изменить вручную, и максимальный ток 2 А также доступен для обеих точек зарядки, в отличие от большинства других зарядных устройств, где выбранный зарядный ток распределяется между зарядными слотами.Зарядное устройство Xtar SV2 также имеет функцию восстановления батареи, которую можно использовать для восстановления работы поврежденной или разряженной батареи.

Типы аккумуляторных батарей:

Литий-ионные / IMR / ICR / INR батареи

  • 10440, 14500, 14650, 16340, 17335, 17500, 17670, 18350, 18490, 18500, 18650, 18700, 20700, 21700, 22650, 25500, 26650 и 3650.

Аккумуляторы NiMH / NiCD

  • AAAA, AAA, AA, A, SC, C и D.

ОТ ЗДЕСЬ Xtar зарядное устройство для зарядных устройств!

В комплект

Xtar SV2 входит:
  • Зарядное устройство Xtar SV2 с 2 автономными точками зарядки
  • Сетевой адаптер с вилкой европейского стандарта 100В — 240В / 12В
  • Кабель питания с вилкой прикуривателя
  • Руководство пользователя на английском языке
Xtar SV2 «Rocket» 4.

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.