Бензопила олео мак не заводится: Бензопила Oleo Mac 936 Не Заводится

Бензопила Oleo Mac 936 Не Заводится

Бензопила Oleo Mac 936 — итальянская модель прошедшего десятилетия

Обладателям домов и дачных участков предоставляется возможность восполнить набор домашнего инструмента разработкой итальянского бренда Олео Мак. В рациональном варианте — это бытовая бензопила Oleo Mac 936.

Точные технические и эксплуатационные характеристики этой модели определяются высочайшим качеством применяемых материалов, применением современных но и производственных и сборочно-монтажных технологий.

Фото: бензопила Oleo Mac 936

Круг внедрения

При работе над проектом инструмента задействован опыт всесторонней эксплуатации прошлых разработок, технические ноу-хау и заслуги мирового машиностроения.

В частно-хозяйственной сфере универсальная в некоторых отношениях бензопила Oleo Mac 936 эффектно применяется:

• для заготовки дровяного горючего;
• конструкционной разделки строительной древесной породы;
• для формирования древесно-растительного ландшафтного интерьера;
• для широкого диапазона хозяйственных работ связанных с распиловкой разных видов древесных материалов.

Эксплуатационные характеристики

Инструмент отличается от однотипных моделей гибкими тяговыми параметрами и экономией расходных материалов, легким обслуживанием и комфортабельными критериями работы.

Бензопила Oleo-Mac gs350 ремонт

Производитель: Oleo Mac Модель: GS 35 C страна производитель Италия Объем цилиндра: 35,0 см3 Мощность мотора: .

Ремонт Бензопилы Oleo-mac (маслонасос, карбюратор)

Ремонт Бензопилы Oleo—mac (маслонасос, карбюратор) Веб-сайт сервиса. Группа вконтакте .

Этому содействует припас вращающего момента агрегата, экономный и удачный в регулировке карбюратор, малый уровень вибрации и шумового фона. Безопасность работы реализована конструкцией механизма аварийного выключения, который перекрывает движение цепи при наличии необычных ситуаций.

В плюсах этой модели уровень ремонтопригодности. Используя запчасти и расходные материалы, обладатель пилы может вернуть ее работоспособность с наименьшими расходами вещественных средств.

Не допускать досадных ошибок в процессе подготовки инструмента к работе, вовремя выполнить регламентное сервис и оперативно убрать вероятные отказы и неисправности, поможет прилагаемая к комплекту аннотация.

Технические свойства

Пила Олео Мак 936 весом 4 кг характеризуется малогабаритными размерами корпуса, не исключающими комфортного доступа к настроечно-регулировочным узлам и заправочным горловинам топливного и масляного резервуаров.

Модель оснащается надежным и долговременным в эксплуатации двухтактным ДВС воздушного остывания, рабочим объёмом 35,3.5 см3 и мощностью 2.7,5 л.с. Для выполнения работ карбюраторного привода употребляется смесь высокооктанового авто бензина и специального моторного масла. Горючее поступает в карбюратор из внутреннего бачка объёмом 400 мл.

• Нагруженные детали и узлы агрегата сделаны из специальной кованой стали.
• Поршневая группа улучшена по причине установки дополнительного компрессионного кольца.
• Резвый пуск гарантирует ручной стартер в купе с праймер-насосом и системой электрического зажигания.

Не заводится бензопила. Почему? Причины и как избежать.

У Вас не заводится бензопила? Часто это может случится в самый неподходящий момент, когда нужно срочно работать. Согласитесь, что это неприятно. Надо признать, что бензопилы от именитых производителей (Stihl, Husqvarna, Echo, Solo и другие) не заводятся гораздо реже чем от китайских производителей. Сегодня разберем причины этого неприятного события и меры как этого избежать. Если же Вы не найдете свою причину среди перечисленных, то можете задать вопрос в обсуждениях.

Начнем с того, что надо определиться с тем, новая бензопила у Вас не заводится или же она уже долго в эксплуатации. Это необходимо для избрания мер по исправлению неисправности.

Если у Вас не заводится новая бензопила, то:

• В случае если с момента покупки не прошло 14 дней вы можете сдать или обменять купленную бензопилу. Это самый разумный выход из всех. (При покупке бензопилы обязательно просите продавцов ее завести. Это не касается интернет-магазинов, так как серьезные ИМ всегда проверяют товар перед отправкой покупателю.)
• В случае если обменять бензопилу не получается по объективным причинам или же с момента покупки прошло более дух недель, то причины вероятнее всего достаточно серьезные. Чтобы быть уверенным в том, что бензопила не заводится по техническим причинам, а не по недосмотру — внимательно изучите инструкцию.
• Далее мы рассмотрим причины по которым бензопила может не заводиться которые подходят как к новым бензопилам, так и бывшим в употреблении.

Разберем причины по которым бензопила может не заводиться  в порядке последовательности проверки.

• Проверьте наличие топлива в баке и его качество. Вполне логично, что без топлива бензопила не заведется. Поэтому если топлива нет, то залейте. Если топливо осталось в баке на продолжительный срок (более 3 недель), то слейте его и залейте новое. Негерметично хранящееся топливо с доступом к нему кислорода быстро теряет октановое число и становится непригодным для работы на нем бензопилы. Подробнее о топливе читайте тут: Как развести бензин для бензопилы? Выбор масла, пропорции
• Проверьте свечу зажигания бензопилы. во первых на то, залита она или нет. Если мокрая — протираем, продуваем и вкручиваем на место. Во вторых на наличие искры. Это можно проверить выкрутив ее и одев наконечник, положить на блок цилиндра и потянуть шнур стартера. Если искра есть, то идем по причинам дальше. В третьих, посмотрите на состояние свечи. Подробнее о том как диагностировать работу бензопилы по состоянию свечи читайте тут:диагностика двигателя бензопилы по состоянию свечи. 
• Проверьте воздушный и топливный фильтры. Сильно засоренные фильтры могут препятствовать запуску бензопилы. Воздушный фильтр находится сразу под крышкой сверху бензопилы. Топливный находится в баке. Так же проверьте сапун который так же располагается в бензобаке. Для диагностики лучше всего снять их и попытаться запустить ее без них.
• Необходимо осмотреть глушитель на наличие нагара в нем. Подробнее о чистке глушителя читайте тут: Чистка глушителя бензопилы.
• Осмотрите все шланги и соединения. Часто неплотное соединение или трещина в шланге становится причиной того, что бензопила не запускается. Так же необходимо осмотреть сальники коленвала.
• Прочистите карбюратор.  Разбирать карбюратор бензопилы лучше всего на свободном столе, разложив чистую материю. Все запасные части раскладывать отдельно, дабы облегчить сборку. Чистить карбюратор нужно специальными жидкостями для прочистки форсунок и инжекторов, к примеру.
• Проверьте систему зажигания. Мог сбиться угол, провернуться маховик.
• Если предыдущие меры не помогли и бензопила по прежнему не работает, то возможно требуется  регулировка карбюратора.  Регулировка карбюратора любой бензопилы аналогична приведенному в материале по ссылке выше. Единственное исключение это бензопилы Stihl, у которых только один винт регулировки оборотов холостого хода.
• Самая неприятная ситуация это то, когда не одна из мер выше не помогла. Тут может понадобиться замена ЦПГ (цилиндро-поршневой группы). Это можно проверить тремя способами: 1.Если поршень в цилиндре не движется, то ЦПГ однозначно лучше менять. Можно конечно поставить новый поршень, расточить цилиндр, но это не даст того же результата как в случае установки новой ЦПГ. 2.Разобрать бензопилу и провести визуальный осмотр. 3.Снимите глушитель и осмотрите видимую часть.

Вы можете помочь в составлении рейтинга бензопил, проголосовав в опросе: «Составляем рейтинг бензопил»

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Пила Oleo-Mac GS 35-14 Вопросы и ответы о пиле Oleo-Mac GS 35-14

Регулировка карбюратора бензопилы олео мак 936

Oleo-Mac 937

как регулировать карбюратор бензопиле ОЛЕО-МАК937 то есть жиклеры

Ответы 2

Карб прочистить спец. промывкой из баллончика, желательно сняв.

Все три винта закрутить.
L по четверть оборота откручивать пока не заведётся.
Потом нейтраль крутить до достижения оптимальных холостых оборотов.
Потом H откручивать пока не перестанет глохнуть на максимуме газа.

И не забывать нажать однократно на газ после использования синей заслонки для снятия с полугаза. Я час не мог понять почему она у меня газует после того как её завели — из-за этого нетипичного авто-полугаза.

Регулировка карбюратора бензопилы олео мак 941с

Как биться с проблемами в бензопилах Олео-Мак

Почему бензопила Олео Мак глохнет, теряет обороты либо вообщем не запускается? Такие вопросы принципиально знать обладателям цепной бензопилы Oleo Mac, чтоб делать верный сервис и не допускать ремонта бензопилы Олео-Мак.

Содержание статьи:

1. Актуально принципиальные конструктивные элементы в бензопилах Олео-Мак:
2. Препядствия при запуске бензопилы Олео-Мак:
3. Проблемы работы с бензопилой Олео-Мак:

Жизненно важные конструктивные элементы в бензопилах Олео-Мак

Итальянские бензопилы от Oleo-Mac бывают:

• Облегченные (бытовые и полупрофессиональные) – с шиной до 45 см, применяемые в быту и для мелких коммерческих задач.
• Профессиональные – с большой пильной шиной, используемые для валки леса и заготовки пиломатериалов для продажи.

Похожие записи

Основные элементы, составляющие устройство бензопилы Олео-Мак оригинального итальянского производства:

1. Топливную смесь из масла и бензина (1:50) заливают в топливный бак (у итальянских бензопил объем бензобака составляет 0,23–0,8 л, максимально большой бензобак у моделей Oleo-Mac GS 650 и Oleo-Mac GS 720 – 0,8 л, самый маленький топливный бак – у облегченной бензопилы Oleo-Mac 932C – 0,23 л).
2. Затем полученная топливная смесь из бензобака забирается в карбюратор для смешивания с воздухом.
3. Топливная смесь, насыщенная воздухом, закачивается в цилиндр 2-тактного двигателя внутреннего сгорания, здесь она зажигается искрой от свечи зажигания.
4. Двигатель запускает движение кривошипно-шатунного механизма, назначение которого – преобразовать возвратно-поступательные поршневые движения во вращение вала.
5. Вал соединен с центробежным сцеплением со звездочкой, которая запускает пильную цепь. Так происходит распил при помощи цепной бензопилы Oleo-Mac.

В конструктивном устройстве также есть:

• очистка воздуха, подаваемого в карбюратор
• пильная гарнитура, состоящая из шины и цепи
• стартер (ручной или электрический)
• свечи зажигания
• глушитель
• масляный бак для автоматической смазки цепи
• боковой натяжитель цепи
• инерционный тормоз (или, как его еще называют, – электрический тормоз цепи для предотвращения обратного удара).

Что такое праймер на бензопиле Олео-Мак?

Для владельцев важно знать, что такое праймер в бензопиле Олео-Мак, ведь, благодаря ручному топливному насосу для предварительной подкачки, называемого праймером или подсосом, остывший двигатель внутреннего сгорания запускается быстрее. При запуске бензоинструмента при помощи праймера удается заранее наполнить карбюратор бензином, без использования праймера понадобится еще время за счет использования стартера накачать топливо насосом карбюратора. Праймеры применяют для двигателей после заправки топливной смесью или для долго не использовавшихся холодных моторов.

Бензопила Oleo Mac куда заливать масло?

Масло для бензопил используется двух видов:

• Моторное масло для добавления в топливную смесь для запуска 2-тактного бензинового двигателя внутреннего сгорания. В 2-тактных двигателях нет масляного картера, поэтому необходимо моторное масло для 2-тактных двигателей добавлять сразу в бензин (фирменное масло Oleo-Mac в пропорции 1:50 или любое другое моторное масло – 1:40). Это нужно для смазки двигателя во избежание нежелательного трения и образования нагара на узловых элементах мотора.
• Масло для смазки цепей заливается в масляный бак (в бензопилах бак для цепного масла имеет объем 0,13–0,45 л). Это необходимо для автоматической смазки цепи – так она прослужит дольше. Интернет магазин Italytools рекомендует фирменное цепное масло Оleo Мac Ecolube.

Регулировка карбюратора бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле

закручивая винт L или H смесь обедняется, а откручиваем смесьдопустил ошибку оговорился обогащается на.

Регулировка карбюратора бензопилы Олео-Мак

Как было сказано выше, карбюратор смешивает воздух с топливной смесью перед подачей в цилиндр ДВС. Профессиональная чистка, настройка и регулировка карбюратора бензопилы Oleo Mac – обязательная процедура, выполняемая на заводе-изготовителе, во время предпродажной подготовки и проведения плановых ТО. Регулировку карбюратора не стоит делать своими руками, поскольку без необходимой квалификации и без применения тахометра настроить карбюратор на оптимальную работу вряд ли получится. Авторизованный сервисный центр официального дилера Italytools предполагает проведение регулировки карбюратора, как и замены моторного и цепного масла, на каждом техническом обслуживании.

Проблемы при запуске

бензопилы Олео-Мак

Почему не запускается бензопила Oleo-Mac?

Основные причины, почему бензопила Олео Мак не заводится, ищут, переходя от простых к сложным:

1. Банальное отсутствие топлива в бензобаке или недостаточное его количество для запуска.
2. Осмотрите все топливные шланги и соединения, обратите внимание на сальники коленчатого вала.
3. Неправильно приготовленная топливная смесь – готовьте согласно инструкции, используйте только ту марку бензина с соответствующим октановым числом, не выше и не ниже. Не забывайте добавлять моторное масло в топливную смесь.
4. Смесь делается из расчета выработки за 1–2 недели, по истечению этого срока бензин теряет свои октановые качества.
5. Во время запуска залили свечу зажигания бензином. Необходимо просушить свечу, не прокаливая ее, слить излишек топливной смеси, ждут полчаса и затем устанавливают свечу на место и повторяют запуск. Желательно иметь запасную свечу зажигания, если просушка залитой бензином свечи не поможет.
6. Проблема может быть не только в свече зажигания, а и в плохом контакте ее наконечника с высоковольтным проводом. Если контакт нормальный, а искры от включения стартера нет, то причина в электронном блоке зажигания. К сожалению, этот элемент неремонтабельный, его нужно заменить.
7. Если при запуске инструмент не хочет стартовать, осмотрите свечу зажигания: подозрительная ее сухость означает, что в цилиндр нет поступления топлива, поэтому причина может быть в карбюраторе. Наличие нагара черного цвета говорит, что была сделана неправильная регулировка карбюратора, в результате чего карбюратор в воздушно-топливную смесь подает слишком много топливной смеси или в самой смеси слишком много моторного масла.
8. Более серьезные причины нужно искать в цилиндропоршневой группе. Признаки – наличие сколов и задиров на цилиндре и поршне. Устраняют проблемы путем расточки цилиндра под новую поршневую группу. Также нужно проверить поршневые кольца – люфт при покачивании поршня за шатун в цилиндре свидетельствует об изношенности поршневых колец, которые нужно заменить.

Почему плохо заводится бензопила Олео-Мак?

Почему бензопила Oleo Mac плохо заводится – причина может быть в забившемся пылью воздушном фильтре.

Бензиновые пилы известной марки Oleo-Mac обрели широкую популярность благодаря своей выносливости, простоте в эксплуатации и обслуживании, а также продуманной производителем эргономике. Малый вес, невысокий расход топливной смеси и пригодность к ремонту – все это делает любительские и полупрофессиональные садовые инструменты этого бренда пригодными для эксплуатации не только опытными, но и начинающими пользователями.

Бензопила Oleo-Mac 937 – особенности модели

При разработке этой бытовой модели производителю удалось совместить высокие характеристики мощной профессиональной пилы и низкое потребление горючего бюджетного любительского инструмента. Пила обладает высокой производительностью, компактностью, простой и удобной конструкцией, что позволяет оператору обслуживать и ремонтировать ее самостоятельно.

Бензопила Олео-Мак 937 оснащена долговечным двигателем с хромированным цилиндром, рабочим объемом 35,2 см 3 . Для запуска мотора модель комплектуется ручным стартером, выполненным в стандартной компоновке. Непрерывная связь ДВС и пильных органов обеспечивается за счет работы системы сцепления, все запчасти которой изготовлены из стойких к нагреву и трению металлов.

Параметры этой любительской бензопилы включают:

• мощность заводского двигателя –2,2 л. с.;
• емкость бака для топлива/смазки цепи – 400/220 мл;
• рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 35 см;
• вес – 4,4 кг.

Любительская цепная пила Oleo-Mac в 937-ой модификации комплектуется долговечным глушителем, свободный доступ к внутренним элементам которого позволяет беспрепятственно осмотреть и очистить элемент в домашних условиях.

Бензопила Oleo-Mac GS 35 – возможности инструмента

Компактная переносная пила относиться к садовым бытовым инструментам любительского класса. Модель изначально предназначена для решения мелких бытовых задач, в том числе, заготовки небольших бревен, а также спиливания сухих и гнилых веток.

Бензопила Олео-Мак 35 комплектуется надежным бензомотором, оборудованным брендовым японским карбюратором и переработанной системой гашения создаваемых ДВС колебаний. В основу мотора вложен металлический ударостойкий коленвал, способный раскручивать пильную гарнитуру до скорости порядка 9000 об/мин.

Для аварийной остановки цепи в случае непредвиденных обстоятельств эта модель Oleo-Mac оснащена надежным инерционным тормозом. Натяжение цепи осуществляется путем поворачивания винта. Он защищен ударостойкой пластиковой накладкой, сняв которую, оператор может выполнить ремонт механизма.

Параметры этой цепной переносной пилы включают:

• мощность заводского двигателя – 2 л. с.;
• емкость бака для топлива/смазки цепи – 360/260 мл;
• рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 35 см;
• вес – 4,7 кг.

За смазку установленных пильных органов в изначальном заводском оснащении пилы отвечает износостойкий масляный насос, исправно работающий в полностью автоматическом режиме.

Бензопила Олео-Мак 941С – преимущества фирменной модели

В фирменное оснащение этой любительской цепной пилы изначально входит улучшенный двигатель, обладающий повышенной мощностью и изначально солидным запасом тяги. Кованый поршень ДВС комплектуется двумя кольцами и выдерживает высокие нагрузки в виде интенсивного трения и работы при экстремальных температурах.

Бензопила Oleo-Mac 941C оснащена улучшенной системой зажигания, состоящей из магнето, работу которого контролирует электронный блок управления. При запуске двигателя эта система снижает сопротивление на руки оператора, делая включение пилы более плавным и безопасным.

Пильные органы бензопилы Oleo-Mac в 941-ой комплектации состоят из прочной стальной шины и усиленной кованой цепи, смазку которых осуществляет нерегулируемый насос. Тормоз цепи представляет собой доработанный механизм, приводимый в работу при непосредственной помощи отдельного пластикового рычага.

Основные параметры этой фирменной любительской бензопилы включают:

• мощность заводского двигателя – 2,5 л. с.;
• емкость бака для топлива/смазки цепи – 320/220 мл;
• рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 40 см;
• вес – 4,6 кг.

Этот инструмент японского бренда выделяется низко установленным центром тяжести и сбалансированным устройством. Это позволяет интенсивно использовать его на высоте.

Бензопила Oleo-Mac 925 – комплектация садового инструмента

Эта популярная бытовая цепная пила выделяется минимальным расходом топливной смеси, скромными габаритами и высокой эргономикой. Сравнительно высокая мощность позволяет уверенно использовать этот хозяйственный инструмент для распиловки небольших сухих бревен и валки плодовых деревьев с толщиной столбов до 25 см.

Мотор этой модели оснащен двумя поршневыми кольцами, никелевым хромированным цилиндром и ручным стартером с улучшенной возвратной пружиной. Для заправки горючим и смазкой цепи в конструкции бензопилы Oleo-Mac предусмотрены 2 раздельных пластиковых резервуара с широким горловинами для возможности очистки баков своими руками .

Основные параметры этой бытовой модели включают:

• мощность заводского двигателя – 1,2 л. с.;
• емкость бака для топлива/смазки цепи – 230/160 мл;
• рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 25 см;
• вес – 3,2 кг.

Механизмы этой цепной модели помещены в прочный ударостойкий корпус, способный выдержать значительную вибрацию и высокий нагрев.

Бензопила Олео-Мак 936 – параметры популярной модели

В штатное оснащение этой легкой бытовой модели входит высококачественный 1-цилиндровый ДВС, оборудованный стальным поршнем, двумя поршневыми кольцами, никелевым цилиндром с хромированными внутренними стенками.

Для интенсивной распиловки древесины фирменная бензопила Oleo-Mac 936 комплектуется стальной пильной гарнитурой, выдерживающей повышенной трение и интенсивный нагрев. Смазка шины и цепи выполняется при помощи автоматической масляной помпы. Она выделяется простотой устройства и высокой пригодностью к ремонту.

Параметры любительской пилы Oleo-Mac в этой комплектации включают:

• мощность заводского двигателя – 2,2 л. с.;
• емкость бака для топлива/смазки цепи – 400/220 мл;
• рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 35 см;
• вес – 4,5 кг.

Для повышения безопасности при эксплуатации модели она оснащена инерционным безотказным тормозом мгновенного действия. Он срабатывает при резких ударах и падениях инструмента с высоты.

Бензопила Oleo-Mac GS 650 – оснащение инструмента

В числе преимуществ этой заводской модели выделяется увеличенный запас тяги, отличная эргономика, сравнительно небольшой вес и высокая пригодность к самостоятельному ремонту.

Для связи двигателя с пильными органами эта цепная пила бренда Oleo-Mac комплектуется улучшенной системой сцепления, все детали которой изготовлены из металлических сплавов. Пильная гарнитура инструмента состоит из мощной направляющей шины и кованой цепи. Смазка элементов – автоматическая и выполняется под контролем масляной помпы.

Параметры этой переносной пилы включают:

• мощность заводского двигателя – 4,7 л. с.;
• емкость бака для топлива/смазки цепи – 800/450 мл;
• рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 45 см;
• вес – 6,7 кг.

Бензиновая пила в этой заводской комплектации оснащена удобными прорезиненными рукоятками, которые позволяют лучше контролировать процесс распиловки при повышенной вибрации двигателя.

Бензопила Oleo-Mac 947 – характеристики модели

К плюсам этой полупрофессиональной переносной пилы относится незначительный уровень вибрации, низко установленный центр тяжести и высокая производительность при эксплуатации в любых погодных условиях.

Поршень ДВС этой модели изготовлен из кованой стали и оборудован двумя кольцами для повышения стабильности работы элемента.

Пильные органы этой полупрофессиональной модели марки Oleo-Mac состоят из кованой цепи, установленной на металлическую направляющую шину. Смазка гарнитуры – автоматическая и осуществляется под контролем регулируемого масляного насоса.

Параметры фирменной пилы включают:

• мощность заводского двигателя – 3,1 л. с.;
• емкость бака для топлива/смазки цепи – 500/270 мл;
• рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 45 см;
• вес – 5,6 кг.

Внутренние составляющие этой модели Oleo-Mac помещены в ударостойкий корпус, выдерживающий длительный нагрев, вибрацию и падения с высоты.

Регулировка карбюратора бензопилы Олео-Мак

Для настройки штатного карбюратора фирменной бензопилы Oleo-Mac в ее заводском устройстве предусмотрены 3 металлических винта:

• винт L – отвечает за регулировку работы мотора на стартовых низких оборотах;
• винт H – нужен для корректировки максимальных оборотов встроенного двигателя;
• винт T – позволяет установить количество оборотов ДВС при работе на холостом ходу.

Настройка карбюратора бензопилы Олео-Мак выполняется в такой последовательности:

1. Вначале на инструменте с заглушенным ДВС нужно установить заводские настройки встроенного карбюратора. Для этого их нужно повернуть так, как указано в инструкции;
2. Далее нужно завести мотор, дождаться его прогрева и настроить работу ДВС на низких оборотах. Для этого штатный винт L нужно медленно поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не станет работать стабильно и равномерно;
3. Если после этого цепь на шине непрерывно вращается, то винт T потребуется поворачивать в разные стороны до тех пор, пока гарнитура не остановится;
4. Далее к пиле потребуется подключить ручной тахометр и повернуть винт H таким образом, чтобы показатели прибора и указания в инструкции полностью совпадали.

Чтобы проверить работу двигателя, нужно завести бензопилу и несколько раз нажать на курок газа. Если при этом ДВС резко набирает обороты, не издавая посторонних звуков, значит, регулировка узла была выполнена успешно.

Ремонт бензопил, сервис в Москве, запасные части

В инструкции по эксплуатации безопилы, как правило, приведены описания основных проблем и способов их решения. Поэтому во многих случаях можно самостоятельно определить неисправность и попытаться ее устранить. Однако, если Вы не знаете, как устроена пила и как работают ее части, не рекомендуется самостоятельно заниматься ремонтом бензопилы.

Рассмотрим такую распространенную неисправность: пила не заводится. Причин этому может быть несколько:

• «Залит» двигатель из-за неправильного пуска или разрегулированного карбюратора. Решением будет извлечение свечи, ее просушка, выкачивание излишка топлива из свечного отверстия, регулировка карбюратора.




• Нет искры (неисправна свеча или магнето), решается заменой соответствующей запчасти бензопилы.




• Не подается топливо (проблема в топливном шланге или фильтре), решается также заменой этих узлов.




• Нет достаточной компрессии в цилиндро-поршневой группе (ЦПГ) по причине залегания поршневого кольца из-за перегрева, использования неправильной топливной смеси, попадания посторонних механических частиц в камеру сгорания через поврежденный воздушный фильтр, или чрезмерного образования нагара в связи с «перебором» масла в топливной смеси и других причин. Для устранения такого рода неисправности потребуется сложный ремонт бензопилы, с разборкой ЦПГ и, в зависимости от степени и масштаба повреждений, возможной заменой таких запчастей бензопилы, как поршневые кольца, поршень, цилиндр.

Некоторые проблемы могут решаться регулировкой бензопилы, например, если она заводится, но не развивает нужные обороты, заводится и тут же глохнет, не держит обороты или вращается цепь на холостом ходу, и т.д.

Регулировка бензопилы, иными словами, регулировка карбюратора бензопилы – сложная процедура, неправильное проведение которой может вызвать выход из строя двигателя. Ремонт карбюратора бензопилы – вообще ювелирная работа, так как размер его частей чрезвычайно мал. Поэтому, если Вы не обладаете достаточной квалификацией, не пытайтесь его самостоятельно настраивать или разбирать – обратитесь к профессионалам в области ремонта бензопил.

Другим распространенным «симптомом» бензопил является отсутствие подачи масла на цепь. Причиной может быть закупорка каналов древесными частицами, повреждение шланга подачи масла, износ червячной втулки (это привод маслонасоса), а в тяжелых случаях может потребоваться ремонт масляного насоса бензопилы.

Если Вам нужен качественный современный сервис по ремонту бензопил в Москве или Московской области, приглашаем Вас посетить наш Дилерский центр UNISAW, расположенный в Химках, недалеко от МКАД. Мы осуществляем ремонт бензопил Олео-Мак (Oleo-Mac) любой сложности (начиная от ремонта цепи бензопилы, заканчивая переборкой двигателя или ремонтом карбюратора). Наши мастера – опытные и квалифицированные механики, прошедшие специальное обучение. У нас есть практически все необходимые запчасти для бензопил этой торговой марки, а в случае отсутствия какой-либо позиции, ее доставка на склад осуществляется в самые кратчайшие сроки с завода-изготовителя.

Некоторые простые неисправности могут быть устранены на базе сервиса в течение нескольких минут, без сдачи изделия в ремонт, например, заточка цепи, замена стартера бензопилы, регулировка карбюратора, и т.д.

Ремонт бензопилы Oleo-Mac GS-35

Вопрос: может ли у бензопилы Oleo-Mac GS-35-14 износиться
поршневая группа из-за плохого бензина?

Ответ: Запросто, плохой бензин — наиболее частая причина выхода из
строя деталей цпг.

Где то 85 процентов случаев. Сюда еще можно добавить паленое
масло и старую топливную смесь.

Остальные 15 — неправильная пропорция масла, неправильная
самостоятельная регулировка карбюратора и т. п.

Вопрос: Как проверить зажигание бензопилы Олео Мак 35? Я вынул
свечу, приложил к корпусу. Искра есть, но слабая. Какой есть другой
способ?

Ответ: Попробовать непосредственно провод к цилиндру, без свечи,
должна тоже прослеживаться искра, а также ощущается, если взяться
рукой (только тогда не слишком сильно надо тянуть за стартер).

Вопрос: Сегодня купил б/у бензопилу Oleo-Mac GS-35-14, когда завел,
показалось что увеличен холостой ход, открыл воздушный фильтр, там
тонкий фильтр (около 2-3 мм толщиной) снял фильтр, а там мусора не
сказать, чтобы много, но и не мало.

У меня мопед 2т так там у меня всегда чистота. Вопрос вот в чем,
может у меня стоит какой-то самопальный фильтр или какой-то части
фильтра не хватает? или это нормально для бензопил?

Ответ: На этих моделях стоит толстый (15-20 мм) фильтр из материала
типа поролона. А под ним тоненькая белая пластина тонкой очистки.

И фильтр состоит из 2-ух частей. Такое впечатление, что у вас
одной части не хватает.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, при прокручивании цепи, она
провисает, это нормально?

Ответ: Или цепь долго проработала и растянулась. Шаг звёздочки
уменьшился с износом, а шаг цепи увеличился с растяжкой — вот её и
дёргает.

Вопрос: У меня на бензопиле Oleo-Mac GS-35-16 курок не встает в
полпозишен, что рекомендовано при запуске. Как исправить?

Ответ: Там у них курок не будет наполовину хода фиксироваться. Есть
некая защёлка на приводе карбюратора.

Проверить работу можно так: клавишу вниз, не заводя пилы,
естественно, потом её же в рабочее положение и слегка нажать на газ.

Если слышен щелчок, это как раз дроссельная заслонка соскочила с
«пускового газа».

При убирании подсоса воздействием на регулятор положения заслонок
должен установиться режим «полугаза», а при убирании подсоса
нажатием на рычаг газа должен установиться режим холостого хода.

Нормально работающая пила одинаково легко заводится на любом из
этих двух режимов.

Вопрос: У штиль 180 шаг цепи, длина шины, ширина паза совпадает с
бензопилой Олео Мак 35. Но цепь 50 звеньев. Это как-то связано с
шириной носа?

Ответ: Думаю с шириной носа это не связано. А зависит от диапазона
возможных межцентровых расстояний (звездочка-штифт натяжителя цепи)
которые позволяет получить натяжитель цепи.

Во всяком случаи на
орегоновские шины подходящие к бензопиле Oleo-Mac GS-35-14 (как с
широким носом, так и с узким) предлагается цепь с одинаковым
количеством ведущих звеньев.

Вопрос: Заводил дома бензопилу Олео Мак 35, при +25 на подсосе.
Заливает свечу.

Пробовал на среднем положении — тоже заливает.
Уменьшил зазор
до 0,5 мм, как в руководстве, проверил искру — слабая.

Вернул зазор до заводского 1 мм. Раскалил контакты свечи до красна
на газу, быстренько ввернул и на среднем положении и с
подгазовыванием
клавишей завел с третьего рывка.

Семь минут тарахтела на холостых, заглушил. Через 25-300 минут еще
раз завел, 5 минут потарахтела на холостых оборотах, потом слегка
погазовал.

Заглушил. Еще минут через 20 завел, несколько минут потарахтела на
холостых оборотах и пошел пилить.

Пила Олео Мак GS-35 выпуска 2012 года, масло на холостом ходу льет
конкретно (залил трансмиссионку 85). На холостом ходе слышно какое
то
звяканье-бряканье.

Выпилил весь бензин, попытался завести горячую —
так шнурок не дернуть! На следующий день завел на среднем положении
с
клавишей газа раза с 5-6. Это нормально?

Ответ: На звяканье не обращайте внимание — это для любой пилы норма.
Грузики сцепления постукивают по чашке, чашка новая, чистая —
звенит, как
колокольчик.

А по запуску. Обычно на запуск эти пилы не капризные,
хоть холодные, хоть тёплые.

Попробуйте на нижнем положении клавиши
управления не дожидаться запуска, а просто дёрнуть раза четыре и
переключиться на среднее — должна завестись.

Если двигатель сильно остыл, на морозе, допустим, тогда на нижнем
положении придётся дёргать до запуска (Обычно раз 5 — не больше).

А
компрессия у них довольно приличная — привыкайте. На незаведённой
бензопиле Oleo-Mac GS-35-16 опустите клавишу вниз и поднимите в
среднее
положение.

И нажмите газ — услышите щелчок. Вот это оно с полугаза
соскочило.

Там механика работает так: Опускаем клавишу, в это время закрывается
воздушная заслонка, а дроссельная приоткрывается на треть — половину
полного положения.

Если клавишу поднять в среднее положение,
воздушная заслонка откроется, а дроссельная останется приоткрытой.

Если нажать
на газ и отпустить, дроссельная соскочит с упора и закроется.

Праймером пользуйтесь, если есть желание и необходимость при любом
состоянии двигателя.

Перекачать им не возможно — он из бака через
карбюратор высасывает бензин из бака и возвращает его обратно.

Максимум, что будет, это слегка повышенное давление в топливном
баке, если
дренаж не работает «наружу».

Бензопила штиль 180 не заводится

“МАСТЕР ПЛЮС” ремонт любой сложности в г. Серове

Бензопила ШТИЛЬ 180 Топливо поступает искра на свече есть не заводится заливает свечу

К записи 9 комментариев

Имел такую же проблему, новая пила после второй заправки не заводилась, чего только не нашел в советах, Открутить глушите, посмотрите поршень, только незачем это делать если чувствуете что есть компрессия, пусковой тросик ведь тянется с усилием. А все оказалось до безобразия просто, залил свечу и за неопытности. Сливаем весь бензин с бочка. Выкручиваем свечу, проверяем искру, после необходимо слить остатки бензина с цилиндра, для этого переворачиваем цилиндром вниз плавно дергаем пусковым тросиком сливая излишки раз 10 примерно. После чего ставлю в том же положение пилу на мин 5 для вентиляции и просушки, закручиваем свечу. Заправляем бачек бензином с маслом в указанных пропорциях. Ставлю рычаг в холодный запуск дергая два раза плавно третий рывком, завелась с третьего рывка. А уже собирался в сервис везти.

Та же проблема, пила новая, на второй заправке перестала заводиться. Проверил, перелив карбюратора, свеча в бензине, после просушки появилась искра. После продувки цилиндра, как описано в инструкции, попробовал завести. При положении заслонки «Холодный старт» одна вспышка, перевожу заслонку в стартовое положение — не заводится. Открутил свечу — опять в бензине. Продувал стартером по сотне раз, проблема та же. И вот зайдя на ваш сайт, прочитав совет Олега (касаемо продувке стартером в перевёрнутом положении пилы) попробовал, из цилиндра и карбюратора вылилось грамм 10 бензина. Затем присоединив свечу (не заворачивая) к наконечнику, поставил заслонку на стартовое положение, еще продул. Собрал, заправил — завелась. Так что Олегу спасибо за дельный совет!

Спасибо за совет.

Олег, огромное спасибо… все гениальное просто!
Коротко… Пиле 6 лет, пользуюсь раз 10 в год. бывало плохо запускалась и в какой-то момент все… Последовал Вашему совету. Проблема решилась, жаль денег на новую свечу и возд. фильтр, но думаю в будущем может пригодится.
Еще раз спасибо. Уважаемые читатели. всегда начинайте с простого… чаще всего загвоздка в малом. Всем удачи в ремонте!

Спасибо Олегу за дельный совет. Такие рекомендации
надо в инструкциях прописывать. Новая пила на третий раз не завелась,искра есть, но свечу закидывает. Сделал все так, как написал Олег, завелась с первого рывка.

Огромное спасибо Олегу. Собирался уже отдавать пилу в сервис,но следуя рекомендация Олега все очень просто решилось.

Воспользовался советом Олега, сразу завелась без проблем.
Все просто но очень действенно.
Большое Вам спасибо Олег!

Олег, спасибо Вам огромное. Сделал все как вы советовали в комментариях и мой MS-180завелась с первого пуска.

много всякой инфы перечитал и просмортрел в инете,прочитал что написал Олег, решил попробовать,сделал все в той же последовательности,и о ЧУДО. моя старушка ожила(5 лет пиле)штиль 180,хотя уже и не надеялся честно говоря,что я только ни делал за эти 2 дня,хотел уже в ремонт отдавать,думал померла моя «старушка,но нет послужит еще,оказывается так все просто,спасибо Олег огромное.

Бензопила штиль 180 не заводится

Легкая и компактная модель инструмента используется для бытовых целей, но, несмотря на оптимизированную работоспособность, иногда не заводится бензопила Штиль. Проблемы проявляются в том, что двигатель включается и глохнет, работает нестабильно, не может развить положенную мощность или неожиданно набирает высокие обороты.

Почему не заводится бензопила Штиль

Для предварительной диагностики причин проверяют работу бензонасоса, внешний вид свечи, поступление топлива, функциональность карбюратора и состояние фильтра. Обращают внимание на работоспособность цилиндров, поршней, глушителя, подшипников коленвала. После профилактических мероприятий пробуют запустить бензопилу. Недостаточная смазка трущихся запчастей также становится фактором плохой работы.

Отсутствие искры

Проводится проверка искры на свече зажигания. На функционирование элемента влияют разные факторы. При тестировании механизма выявляются причины:

• недостаточная наладка карбюратора,
• большое масло в составе бензина,
• засорение топливного и воздушного фильтров.

Из-за работы в таких условиях на контактах свечи скапливается нагар. Последующая коррозия проводников становится причиной того, что нет искры в половине случаев неисправностей. Это происходит потому, что изменяется зазор между модульными контактами. Для проверки искры делают следующее:

• наконечник высоковольтного кабеля снимают,
• свечу выкручивают,
• наконечник ставят на место,
• свечу прислоняют широким концом к цилиндру,
• запускают стартер.

Если при пуске между электродами появляется яркая искра, напоминающая молнию, то узел зажигания исправен. При отсутствии вспышки чистят весь элемент и выставляют зазор между проводниками. Иногда отсутствует зазор между маховиком и катушкой зажигания. При трении маховика на его наружности видны царапины.

Неисправность катушки зажигания

Модуль или катушка не разбирается, ее пригодность трудно выявить без тестирующих приспособлений. Современные системы зажигания прочные, легкие и небольшие по размеру. Они характеризуются почти безотказной функциональностью. Проблемы с неисправностью бензопилы из-за катушки зажигания можно устранить самостоятельно.

Тестируют отводящие провода на повреждения (в т. ч. внутренние), которые возникают из-за вибрации, приводящей к трению. Если трещин не выявлено, то требуется замена катушки зажигания. Иногда на неисправность модуля указывает слабая, еле различимая вспышка при нагревании пилы. Это происходит из-за повышения температуры катушки, что ведет к увеличению сопротивления транзистора.

Особенность в том, что в начале работы искра может появляться, но после продолжительного использования становится тусклой и пропадает. Современные катушки зажигания в домашней мастерской не ремонтируют, потому меняют на пригодные элементы.

Подача топлива

После выкручивания свечи на ее поверхности обнаруживается мокрый налет. Это говорит об излишней подаче бензина в камеру сгорания. По этой причине инструмент не работает или глохнет, т. к. не воспламеняется топливо.

Другим тормозящим фактором служит засорение сапуна — маленького отверстия в крышке бензинового бака. Его прочищают с помощью иглы, иначе бензопила Stihl MS 180 не заводится. Для определения неправильного топливного снабжения проводят последовательные действия:

• снимают свечу,
• в отверстие свечи заливают шприцем 2 кубика бензина,
• ставят устройство для воспламенения на место и надевают колпак высоковольтного провода,
• рычаг переводят в позицию горячего пуска,
• пару раз дергают ручку стартера.

Если инструмент заводится и сразу глохнет, то топливную магистраль тестируют дальше. Проверяют бензиновый фильтр, всплеск из картера двигателя, целостность перегородки в насосе при отвинчивании крышки.

Поломка подшипников коленвала

При дефектах подшипников ощущается слабый люфт. Для его выявления маховик пилы Stihl MS 180 шатают из одной стороны в другую. Движение говорит о том, что маховик сдвигается в сторону электродов собственными магнитами, в результате чего отсутствует искра. Для снятия механизма демонтируют режущий элемент, снимают крышку фильтра и сцепления. Для стопора коленвала убирают крышку ручного стартера и подтягивают два болта.

Сцепление выкручивают с помощью ключа по часовой стрелке. Снимают барабан со звездочкой, меняют старое сцепление и закручивают его до упора. Коленвал стопорят, чтобы не сломать стартер. Собирается механизм в обратном порядке. Для затягивания рукоятку тормоза наклоняют вперед, инструмент заводят, затем снимают с тормоза.

Реже выявляются подшипники с браком (в обойме увеличен диаметр отверстий). Для определения разбирают и замеряют с помощью микрометра. О разбитых подшипниках свидетельствует регулярный стук. В этом случае требуется срочный ремонт, т. к. при нарушении целостности коленвала выйдет из строя поршневая группа и цилиндр.

Заливает свечу зажигания

В этом случае искра не в состоянии воспламенить топливо, которое в большом количестве поступает в топку для сжигания горючей смеси. Если заливает свечу, то неисправен карбюратор или неправильно запускается холодный мотор. Проводят продувку двигателя, процедура выполняется с выключенным зажиганием и вдалеке от открытого пламени. Чтобы обеспечить воспламенение топлива на момент пуска, чистят механизм:

• выкручивают свечу, протирают насухо, просушивают полчаса,
• большой слой нагара удаляют надфилем,
• между контактами регулируют зазор,
• инструмент переворачивают вверх дном и сливают бензин,
• в этом положении несколько раз дергают стартер (для удаления остатков топлива),
• проводят сборку в обратном порядке.

Бензопила Штиль глохнет: причины

Если отключение инструмента возникает сразу после пуска, значит, произошла поломка какого-то устройства или детали. Для определения причины тестируют механизм самостоятельно или в обслуживающих мастерских. Иногда причиной того, что механизм плохо заводится, становится неправильное обслуживание пилы:

• недостаточный объем бензина,
• плохо приготовленная топливная смесь,
• плохое качество смазки,
• засоренный продуктами сгорания глушитель,
• неотрегулированный карбюратор,
• непроходимость воздушного фильтра,
• неисправность поршня или цилиндра.

При нажатии на газ

Распиловочные агрегаты работают на холостом ходу, но мотопила глохнет при нажатии газа, т. к. повышается нагрузка. Инструмент перед применением разогревают, прогоняя двигатель на холостых оборотах минуту. Если этим пренебречь, то мотор останавливается после нажатия педали. Другими причинами могут быть:

• засоренный или неотрегулированный узел смешивания горючего топлива,
• забитый воздушный фильтр не дает нужного потока воздуха при увеличении нагрузки,
• загрязненный бензиновый фильтр не пропускает требуемое количество смеси,
• трется стенка цилиндра и поршня.

Низкое октановое число топлива становится причиной тормоза, т. к. это обстоятельство не дает мотору достичь требуемой мощности при повышении нагрузки.

На холостых оборотах

Нарушение функциональности системы топливного узла ведет к подсосу воздуха. В таком случае агрегат глохнет на холостых оборотах и не держит их число. Дополнительный подсос снижает воздушный импульс к топливному насосу и проходит через мембрану поддона или сальники коленвала. Диагностику делают вакуумметром.

Прекращение работы двигателя на холодную происходит по другим причинам:

• свечной канал содержит лишнее количество горючей смеси,
• между наконечником свечи и высоковольтной люлькой не отрегулирован зазор,
• неисправность блока питания.

Проверяют сальники, наливая бензин в картер, протечка видна визуально. Значит, двигатель не работает на холостых оборотах, а на высокой частоте негерметичные сальники приведут к заклиниванию подшипников. В случае протекания элементов их заменяют новыми и проводят герметизацию.

На полном ходу

Иногда двигатель глохнет после нормальной работы. Чтобы установить причину, обращают внимание на сопутствующие обстоятельства:

1. Мотор глохнет посреди работы без видимых причин. Стартер находится в неподвижном положении и не поворачивается. Значит, инструмент заклинил и требует срочного ремонта.
2. В период нормальной работы за короткое время снижается мощность и двигатель останавливается, цилиндры перегреты. Ситуация говорит о возникновении воздушного подсоса под резиновым патрубком между цилиндром карбюратора, возможно, из-за разрыва. Воздух обедняет горючее, требуется замена патрубка.

Не набирает обороты

В запуске участвует много систем механизма, поэтому потеря оборотов бензопилы Штиль после эксплуатации на холостом ходу может стать последствием различных факторов. Уверенная работа вхолостую и перебои в моторе при нагрузке могут возникнуть по следующим причинам:

• выработка ресурса двигателя,
• износ, деформация и коррозия поршневой группы,
• неисправность катушки зажигания или свечи,
• разбалансировка карбюраторных винтов.

Если инструмент не развивает обороты, то нарушена проводимость отверстия в крышке бака для топлива. Возникновение вакуума не дает нужного количества горючего, потому двигатель не набирает требуемую мощность. Обороты снижаются при скоплении угарного налета в глушителе, затруднен отвод газов от сгорания.

Не сбрасывает обороты

Инструмент быстро выходит на максимальное число оборотов, и мощность не убавляется. Такое положение объясняется тем, что:

• не работает дроссельная заслонка из-за ослабления пружины или тягового элемента,
• периодически отказывает включающий тумблер,
• нет штопора на оси дроссельной заслонки,
• засорился карбюратор,
• неправильно функционирует топливный шланг и фильтр бензина.

Что делать

Электроинструмент эксплуатируется по инструкции производителя. Только после проверки натяжения цепи агрегат запускается. Одновременно контролируется наполнение баков горючей смесью и маслом, устройство надежно фиксируется в руках. Если при выполнении всех правил механизм отказывается работать, то производится .

Как правильно заводить бензопилу Штиль: инструкция

Изготовитель инструмента принял все меры и разработал руководство, благодаря которому механизм удобно запускается. Пользователь обезопасит себя от травм, если выполнит предложенную периодичность действий:

1. Зажигание включается, а рукоятка двигателя ставится в нижнее положение. Поступление атмосферы из воздушного фильтра перекрывается заслонкой карбюратора. Чтобы правильно заводить бензопилу, дроссельная мембрана должна быть открыта для обогащения горючей смеси.
2. Рычаг устанавливается в положение газа запуска. Стартер дергается несколько раз до появления первой искры. Если проходит вспышка, то инструмент готов к запуску. Механизм работает на высоких оборотах из-за закрытой дроссельной мембраны. Для перевода ее в регламент холостого хода нажимается и стразу отпускается курок газа. Количество оборотов быстро нормализуется.
3. На агрегате Штиль МС стандартной комплектации не предусмотрены дополнительные приспособления, чтобы в облегченном варианте.

Регулировка холостого хода

Перед наладкой проводят техническое обслуживание инструмента. Чтобы регулировка холостого хода прошла эффективно, делают профилактику:

• чистку карбюратора,
• промывание двигателя,
• прочистку фильтра воздуха,
• прогревание мотора.

Чтобы наладить работу механизма на холостых оборотах, используется соответствующий регулировочный винт. Его поворачивание зависит от требуемой настройки:

1. При стандартной наладке винт крутят против стрелки часов до того положения, когда он будет проворачиваться туго. После этого совершают 2 круга по направлению стрелки.
2. Если пила работает на низких оборотах, то винт вертят по часовой стрелке до того момента, когда начнется движение цепи. Затем делают половину круга в направлении против.
3. На высокой частоте регулятор оборачивают против стрелки часов до остановки цепи. После этого вращение продолжают еще на половину оборота в том же направлении.

Отрегулировать холостую работу не получится, если наблюдается воздушный подсос в двигатель через прокладку, насос ускорения, сальники или по другой причине.

Настройка зажигания

Бензиновые двигатели оборудуются системой зажигания, с помощью которой воспламеняется горючее. Время возникновения вспышки влияет на работу мотора. При массовом производстве в заводских условиях регулировка зажигания бензопилы не делается. На соответствующих вращающихся элементах выставляются метки, которые при настройке совмещаются. Неправильная регулировка ведет к тому, что механизм заводится и глохнет.

Перед регулировкой проверяют сухость свечи и работоспособность схемы зажигания. Кабель подачи напряжения к свече подносят к цилиндру с небольшим промежутком и запускают стартер. При отсутствии вспышки тестируют кабель пробником. Затем проверяют исправность провода к отключающей кнопке.

Если кабели без повреждений, то проверяют катушку зажигания. Это делают специальным тестером, чтобы прозвонить устройство. При этом показатели на приборе должны совпадать с техническими характеристиками катушки, которые прописаны в инструкции пользования. Если выявлены несоответствия, то блок зажигания меняется на работоспособное устройство.

Катушка может прийти в негодность от вибрации при падении инструмента или ударах, поэтому работать нужно осторожно.

Замена подшипников коленчастого вала

Для начала измеряют компрессию, если ее нет, то причина кроется в поломке поршневой группы.

Требуемое давление в цилиндре должно быть 8 атм, если оно ниже, то, возможно, износились цилиндр и поршень, кольца, подшипники коленвала.

Чтобы выяснить состояние поршневой системы, требуется полностью разобрать пилу и снять все основные узлы механизма.

В обзоре рассмотрим, какие могут быть выявлены у такого агрегата, как бензопила «Штиль 180», неисправности, и ремонт, который можно осуществить самостоятельно. Она отлично зарекомендовала себя на рынке соответствующих товаров. Данный инструмент популярен среди потребителей. Он представляет собой переносное устройство мощностью в 1400 Вт. Длина цепи составляет 350 мм, объем двигателя равен 31 см 3 . На холостом ходу оборудование совершает 2000 оборотов в минуту и больше.

Популярность данного агрегата обусловлена еще и приемлемой ценой. Но при использовании данного инструмента время от времени могут возникать некоторые проблемы. По истечении гарантийного срока вы можете заниматься ремонтом самостоятельно, ведь услуги специалистов сервисного центра обходятся довольно дорого.

Основные неисправности бензопилы марки «Штиль 180»

Бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт которой вы сможете выявить и произвести самостоятельно, должна эксплуатироваться согласно инструкции производителя. Пусковая кнопка, например, должна включаться лишь после того, как мастер проверит натяжение цепи, а также удостоверится в том, что соответствующие баки наполнены маслом и топливной смесью. Бензопила должна быть надежно зафиксирована в руках, только после можно начинать работу.

Нарушение герметичности

Но если вы заметили, что подтекает масло для цепи, то причиной неисправности может быть нарушение герметичности мест соединения шланга масляного бака и масляного насоса. Для того чтобы устранить проблему, придется разобрать инструмент. При повреждении шланга его рекомендуется заменить. Иногда его герметизируют специальным составом. Поверхность предварительно следует обезжирить и промыть. Иногда масляный фильтр выходит из строя, в некоторых случаях он засоряется. При этом тоже может подтекать масло. В этом случае фильтр проверяется, прочищается или заменяется на новый.

Отказ от работы

Бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт которой вы можете выявить и осуществить своими руками, иногда попросту не заводится. Такая проблема может возникнуть совершенно случайно. В первую очередь потребителю необходимо открыть и снова закрыть крышку бензобака. Вентиляция камеры сгорания должна быть осуществлена на следующем этапе.

Свечи рекомендуется вынуть и хорошо просушить. Этого в некоторых случаях оказывается достаточно, чтобы инструмент завелся и стал работать исправно. Если проблема осталась, то причина в другом. Сапун влияет на подачу топлива. Если он забился, в топливном баке возникает вакуум, что влечет отказ от работы. Сапун можно отремонтировать очень просто. Для этого его прочищают с помощью иглы.

Если вами была приобретена бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт данного инструмента вы сможете отыскать и осуществить самостоятельно. Иногда оборудование отказывается работать по той причине, что цилиндр выходит из строя. Если на этом узле есть неровности и сколы, то причина точно в нём. Если вы столкнулись с проблемой, когда инструмент не заводится, выдерживает мощность в течение короткого времени или глохнет после включения, то к поломке может привести глушитель. Он в процессе эксплуатации иногда засоряется отложениями, которые возникают при выхлопах.

Пила иногда плохо заводится, к чему приводят неисправности стартера. Для того чтобы выявить проблему, с карбюратора необходимо снять крышку и специальный экран, который расположен за барабаном инструмента. Если контактный провод отсоединился от стартера, то его фиксируют паяльной лампой. Иногда проблема заключается в утечке масла. В этом случае стартер необходимо протереть ветошью.

Двигатель работает с перебоями

Неисправности бензопилы «Штиль 180» вы можете начинать выявлять самостоятельно, если истек гарантийный срок. Иногда двигатель работает с перебоями, которые могут быть вызваны выходом из строя цилиндровой поршневой группы. Можно отремонтировать ее самостоятельно. Для извлечения из бака цилиндра на его головке необходимо открутить болты. Мастеру следует проверить поршень, на нём не должно быть сколов, царапин и задиров. Если таковые удалось отыскать, то поршень необходимо заменить.

Поршневые кольца и поршень обеспечивают оптимальное давление в камере сгорания. Кольца должны быть плотно надеты на корпус поршня. Если поршень, вставленный в цилиндр, имеет свободный ход при раскачивании, то это говорит о его износе. Для устранения проблемы необходимо расточить цилиндр и установить ремонтные детали. Но проще всего будет заменить комплект ЦПГ.

Неисправности карбюратора

Если вами была приобретена бензопила «Штиль 180», неисправности и ремонт карбюратора вы сами можете обнаружить и осуществить. Если инструмент перестал заводиться, стал глохнуть и не в состоянии поддерживать мощность, а также не удерживает холостые обороты, то причиной поломок может выступить карбюратор. В процессе эксплуатации он довольно часто оказывается засорен грязью, пылью или опилками. Устранить проблему можно методом его чистки.

Неисправности карбюратора бензопилы «Штиль 180» решаются после подготовки некоторых инструментов, среди них:

• кисть,
• головка на 8,
• крестовая отвертка,
• бензин.

Кистью можно будет очистить пыль и грязь. Затем следует снять крышку и фильтр. Две гайки воздушного фильтра откручиваются, что позволит снять корпус воздухосборника. Теперь вы сможете увидеть карбюратор. Опустив заслонку вниз, необходимо снять рычаг акселератора.

Для того чтобы сдвинуть карбюратор с места, необходимо снять рычаг подсоса и закрыть его. Теперь следует снять провод остановки двигателя и потянуть его на себя. Пластиковый рычаг снимается, на него фиксируется провод. Карбюратор на этом этапе можно будет освободить и вынуть для прочистки. Лучше всего использовать для этого компрессор, однако если его нет в наличии, промывку можно осуществить и чистым бензином.

Рассматривая основные неисправности бензопилы «Штиль 180», вы должны знать, что не стоит забывать о топливном фильтре. Его снимают и продувают топливный шланг. Теперь можно всё собрать в обратном порядке. Если после сборки карбюратора инструмент всё равно плохо заводится, а глушитель вырабатывает дым, то была потеряна пружина под рычагом иглы. Из-за ее отсутствия игла не запирает подачу топлива. Вследствие этого свеча оказывается залита бензином. Для устранения данной проблемы необходимо отыскать пружину и установить ее на место.

Ремонтируя карбюратор, вы должны помнить о том, что он представляет собой сложный узел, состоящий из колец и множества деталей. Это указывает на то, что прочистку и ремонт необходимо осуществлять с особой аккуратностью. Если инструмент глохнет или не заводится, то, помимо карбюратора, необходимо проверить свечи зажигания. Если они неисправны, их выкручивают и просушивают.

Лишнее топливо можно слить через специальное отверстие. Неисправности бензопилы «Штиль 180» и их устранение описаны частично в инструкции. Ознакомившись со статьей, вы сможете понять, что свечи следует сушить не меньше получаса, по истечении этого времени свечу можно установить на место, запустив агрегат.

Заключение

Иногда причиной неисправности становится плохой контакт между высоковольтным проводом и концом свечи. Если работа свечи не нравится мастеру, ее меняют на новую. Перед ремонтом необходимо помнить о том, что шина, цепь, а также антивибрационные элементы изнашиваются гораздо быстрее остальных деталей. Поэтому для бесперебойной работы необходимо держать в арсенале перечисленные запчасти.

Бензопила Stihl MS 180 позиционируется германским изготовителем, как инструмент маленьких работ, с эксплуатацией до 20 часов за месяц. Бензопила рассчитана на применение при облагораживании сада, расчистке площадки, заготовке дров и других обычных операций по распиливанию древесной породы и дерева.

Бензопила Stihl MS 180. Классификация модели по техническим параметрам

• Бензопила Stihl MS 180 соответствует легкому классу вследствие маленькой массы и объема масляного, топливного баков.
• Инструмент обустроен двухтактным движком с достаточной для ведения томных операций мощностью.
• Высота производимого шума средняя до 98 дБ, это выше чем шум от разговорной речи – 76 дБ.
• Вес модели 3.9 кг. Соотношение массы/мощности 2.6. Это высочайший коэффициент для непрофессионального инструмента.
• Мощность 2 л. С. Либо 1.5 кВт.
• Объем масляного бака 0.145 л.
• Объем бака для горючего 0.25 л.
• Шина 350 мм. С шагом 0.325 дюйма.

Характеристика бензопилы

Stihl MS 180 в сравнении с моделями Husqvara 137 и Oleo-Mac 937

Читайте так же

Преимуществами пользующейся популярностью модели Stihl MS 180 считается легкость и не плохая мощность . Husqvara 137 имеет вес 4.6 кг в неснаряженной комплектации, а с полным топливным и масляным баком она еще утяжеляется и превращается в грозное оружие, не относящееся к легкому типу.

Штиль 180. Классика жанра. Не

развивает обороты

Почему появляется такая проблема что вроде пила работала отлично, но вдруг пропадает мощность и не раскруч.

Пила не

развивает обороты , не развивает мощность .

Для ремонта принесли бензопилу Штиль 180 . Бензопила Штиль 180 не развивает обороты. После визуального осмотра

Монтирование в инструмент системы легкого старта Ergostart, оборудование устройством быстрого натяжения режущей цепи, система электронного зажигания – эти современные инновации встречаются чаще в полупрофессиональных бензопилах и не характерны для класса Stihl , прозванного в Europe «хобби-класс». Конкурирующая модель Oleo-Mac 937 оборудована только электронной системой зажигания , а на Husqvara 137 предусмотрена лишь антивибрационная система LowVib.

Нейтрализация вибрации добивается четырьмя амортизаторами из плотной, упругой резины. Показатель вибрации 4.3-7.2 м /с 2. Для сравнения: бензопила аналогичного легкого класса Husqvara 137 выдает характеристику вибрации 4.9-7.7 м /с 2 и это при наличии антивибрационной системы. А модель Oleo-Mac 937 дает показатель уровня вибрации 5.2- 5.5 м /с2.

Читайте так же

Для безопасности оператора в бензопиле Stihl 180 задействована система защиты от отдачи Quik Stop. В Husqvara 137 и Oleo-Mac 937 таких защит нет. Работа с этими моделями требует сноровки и опыта.

В бензопиле Stihl 180 шина меньшего размера, чем в Husqvara 137 и Oleo-Mac 937, но, ее расположение и крепление на 180-й четырьмя заклепками, позволяет производить более сложные работы.

Еще одним преимуществом Stihl 180 является качественная, полноценная изоляция роликов звездочки. Пользователь будет избавлен от обслуживания данного узла.

Наилучшим вариантом для профессионального пользователя или начинающего мастера наилучшим вариантом из бензопил легкого «хобби»-класса выступает Stihl MS 180. Данная модель идеально подходит людям с минимальными техническими познаниями, не собирающимися тратить время на откалибровку и техническое обслуживание бензопилы. Чуть меньшая, чем в аналогичных моделях других брендов, шина позволит распилить толстую древесную плиту.

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: Приклинивает клавиша газа, а со временем клавиша газа совсем перестаёт двигаться.
Причина: Налёт полупрозрачной смолы на оси дроссельной заслонки карбюратора, что приводит к заеданию механизма дросселя. Смола образуется, когда бензин растворяет некачественное покрытие воздушной заслонки.
Ось дроссельной заслонки карбюратора очистить ацетоном, а саму воздушную заслонку облудить оловом.

2) Неисправность бензопилы: Бензопила «не тянет».
Причина: Засорение карбюратора.
Ремонт бензопилы: Разборка карбюратора бензопилы и его очистка. Особое внимание при
чистке карбюратора следует уделить очистке дополнительного фильтра (сеточки в карбюраторе бензопилы) – снять самую большую крышку на карбюраторе, снять мембрану под ней и очистить от грязи сеточку в углублении (осторожно, чтобы не потерять эту сеточку). Само собой – прочистить тонкой медной проволочкой, промыть и продуть все каналы в карбюраторе бензопилы.

3) Неисправность бензопилы Штиль 180: Увеличились холостые обороты бензопилы (регулировка холостого хода не эффективна и не стабильна).
Причина неисправности: Подсос воздуха через сальники коленвала или в другом месте.
Устранение неисправности бензопилы: Заменить сальники коленвала и проверить другие возможные места подсоса.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора, бензопила с трудом заводится, с глушителя валит белый дым.
Причина: При разборке карбюратора потеряли пружинку под рычажком иглы, как следствие, игла не запирает подачу топлива и свечу «заливает» бензином.
Устранение неисправности бензопилы: Найти и поставить пружинку под рычажок иглы в карбюраторе бензопилы.

Бензопила плохо заводится, плохо работает.
Причина : «Заливает» бензином свечу из-за залипания иглы в карбюраторе или высоко поднято коромысло.
Промыть и продуть карбюратор, выставить правильно коромысло.

Неисправности бензопилы Штиль 180

Это или где-то подсасывает воздух, или что-то засорилось.

Основные способы устранения неисправностей бензопилы STIHL MS 180 – разобрать, промыть и продуть карбюратор, поменять топливный фильтр в баке, проверить топливные шлангочки на растрескивание (могут подсасывать воздух).
Регулировочный винт на карбюраторе только один – холостых оборотов (бывает, крутнул его, и бензопила снова заработала).
Соединение карбюратора с цилиндром, в плане подсоса воздуха, надёжное – там стоит пластиковое кольцо (никаких прокладок не надо).

Неисправность бензопилы Штиль 250 (неисправность карбюратора бензопилы):

Сразу после заводки бензопила работает на повышенных оборотах, а если нажать на газ, то вместо того, чтобы начать разгоняться, она «давится», и даже глохнет. Или плохо заводится, не набирает оборотов и глохнет (эта неисправность бензопилы относится и к другим дорогим бензопилам с ускорительным насосом в карбюраторе).

Причина неисправности бензопилы: Износ резиновой манжеты на поршеньке ускорительного насоса в карбюраторе (топливного ускорителя). Это ведёт к подсосу воздуха ускорительным насосом и главный жиклёр подаёт в диффузор обеднённую топливно-воздушную смесь (в смеси мало бензина) и бензопила сначала работает на повышенных оборотах, а затем «давится» и глохнет. Такое бывает после 2-3 лет эксплуатации и случается, обычно, в жаркие летние месяцы.

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Карбюратор снять с бензопилы. Снять крышку бнзонасоса с мембраной, выкрутив один винт по центру крышки. Дальше повернуть карбюратор к себе дроссельной заслонкой, с той стороны, где два отверстия, в одном виден штифт, вот под ним и находится ускорительный насос. Снять с наружи штифта стопорное колечко и отсоединить проволочную пружинку воздушной заслонки. Открутить винт по центру дроссельной заслонки, запомнить как стоит дроссельная заслонка (чтобы потом так и поставить) и снять дроссельную заслонку. Заткнуть пальцем отверстие со штифтом (ускоритель подпружинен и если вынуть ось дроссельной заслонки и не закрыть отверстие, то ускоритель выскочит), затем провернуть ось дроссельной заслонки и вынуть её. Вытряхнуть из отверстия ускоритель (поршенёк) с пружинкой. На поршеньке имеется резиновая манжета (колечко) – его износ и является причиной неисправности бензопилы. Надо заменить поршенёк с резиновой манжетой и пружинкой (они продаются в виде ремкомплекта). Или можно вынуть изношенный поршенёк с пружинкой, а отверстие заглушить, затолкав туда резиновую заглушку (бензопила будет без ускорительного насоса, т.е. будет разгоняться не за 3 сек., а за 4 сек., но будет хорошо работать так как не будет подсоса воздуха карбюратором).

Сборка после устранения неисправности бензопилы (после устранения неисправности карбюратора бензопилы) производится в порядке обратном разборке. При сборке дроссельной заслонки, перед затягиванием винта, саму дроссельную заслонку надо правильно выставить, чтобы она не заедала, а резьбу винта крепления дроссельной заслонки к оси следует обезжирить и намазать специальным резьбовым герметиком (продаётся в маленьких тюбиках, красный, жидкий) или расплющить пассатижами, потому что если этот болтик выкрутится во время работы, он прямиком попадает в цилиндр) и ремонта или замены поршневой не избежать). Вот мы и рассмотрели устранение этой неисправности бензопилы.

Предпосылки по которым Штиль 180 не развивает обороты

Бензопила штиль 180 не развивает обороты либо после того, как вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая при всем этом обороты. Эти трудности довольно всераспространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является появление схожих дефектов. Также в этой статье разглядим, как провести диагностику, если бензопила не тянет.

Почему бензопила не развивает обороты

Обстоятельств отсутствия тяги и отвратительного набора оборотов бензопилой, может быть несколько. Потому не стоит сходу начинать разбирать и чинить карбюратор, т. к. причина может прятаться и не в нем.

На бензопиле штиль мс 180, установлен надежный карбюратор, на котором производитель ограничил возможность регулировки мощности и наибольших оборотов мотора, потому при падении у бензопилы тяги, карбюратор, это последнее место, где необходимо находить проблемы.

Вы спросите, а какое же 1-ое? Ответ – глушитель. Глушитель отвечает за выброс отработавших газов и гашение в их пламени. Через него проходят все продукты сгорания, которые с течением времени могут его забивать. Ситуация с забитым сажей глушителем далековато не уникальность, а появляется она из-за неверной топливной консистенции.

При обычном соотношении количества бензина к количеству масла, продукты сгорания не насыщены сажей так, чтоб засорить глушитель. В этом случае, если количество масла больше нормы, при его сгорании появляется лишний нагар. Дальше, нагар накапливается под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Штиль 180. Не набирает обороты когда давишь на пила не развивает разборка бензопилы штиль. Таким макаром, закоксованный глушитель, это самое безопасное что может произойти, наибольший вред от лишнего нагара, это необходимость подмены поршневой.

Как проверить глушитель

Для проверки глушителя, его нужно снять с бензопилы. Для этого с помощью головки на 8 мм, откручиваются две гайки крепления и деталь снимается.

Принципиально: после того как глушитель снят, нужно проверить целостность прокладок меж ним и цилиндром, т. к. очень нередко они прилипают и разрываются при снятии глушителя.

Прочистить деталь можно механически, с помощью отверток либо спицы, а после чего хорошо продуть сжатым воздухом. Место посадки на глушителе можно подчистить наждачкой, чтоб удалить пригоревшие части прокладки.

Устанавливать глушитель необходимо в оборотной последовательности.

Принципиально: в момент затяжки гаек крепления глушителя, не стоит чрезвычайно тянуть гайки, т. к. резьбу на винтах можно сорвать.

2-ая причина, по которой движок бензопилы штиль может убавить мощность и не развивать обороты, это засор в топливной системе. Обычно, 1-ое место с которого необходимо начинать поиск засора, это топливный фильтр.

Проверка топливного фильтра

Топливный фильтр установлен в баке бензопилы Штиль 180, и его не очень комфортно вытаскивать. Для облегчения процесса, можно взять маленький кусочек дюралевой проволоки и согнуть его на конце, после этого с помощью его зацепить топливный шланг и вытащить, вкупе с фильтром из бака. Для проверки фильтра в него нужно дунуть, если воздух не проходит, означает причина найдена, а фильтр необходимо поменять.

Пила не развивает обороты, не развивает мощность.

Почему возникает такая неувязка что вроде пила работала отлично, но вдруг теряется мощность и не раскруч

Штиль 180. Классика жанра. Не развивает обороты

Для того чтоб почистить сетчатый фильтр, нужно снять карбюратор с бензопилы Штиль 180. Работа начинается с того, что снимается верхняя крышка пилы, после этого, с помощью головки на 8 мм откручивается две гайки крепления. Дальше, снимается с направляющих корпус фильтра, после этого отсоединяется тяга воздушной заслонки и рычаг управления движком. В последнюю очередь отсоединяется топливный шланг и тяга дроссельной заслонки, после этого карбюратор можно снимать с направляющих.

Сетчатый фильтр карбюратора установлен в камере топливного насоса, для того чтоб до него добраться, откручивается один винт крепления крышки насоса и она, вкупе с прокладками убирается.

Чистить сетчатый фильтр, можно только с помощью сжатого воздуха. Любые механические методы категорически запрещены, т. к. сетка очень мягенькая и просто меняет форму. Ответ: бензопила штиль 180.Ремонт и лечение детских болезней. Искра есть,бензин поступает,т.к. Свеча мокрая,а пила не заводиться.Как лечить. При нажатии на нее, она просто сминается и по краю места посадки образуются загибы, через которые в карбюратор может попасть не фильтрованное горючее.

В процессе очистки, место посадки с установленным в нем фильтром, нужно наполовину прикрыть пальцем и только после чего дуть воздухом, в неприятном случае, сетка может улететь и отыскать её уже не получится.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Время от времени, когда винты крепления крышки карбюратора ослабели либо прокладки пришли в негодность, на бензопиле тоже может наблюдаться утрата мощности, чтоб исключить возможность этой неисправности, нужно проверить целостность прокладок и затяжку винтов на крышках карбюратора. Для этого необходимо снять его с мотора (метод описан выше) и разобрать. Из-за которых штиль 180 не заводится на которой есть искра, почему пила не заводится. Дефектные прокладки нужно поменять, используя для этого запасные из ремонтного комплекта для карбюратора Штиль МС 180.

В случае, когда полная проверка системы подачи топлива и отвода выхлопных газов проведена, а результатов нет. Нужно проверить главную топливную клапан-форсунку. Для проверки, нужно её вышибить из корпуса карбюратора. Вся работа должна проходить по последующему методу:

1. Карбюратор снимается с бензопилы.
2. Раскручивается четыре винта крепления крышки с компенсатором, после этого крышку можно снять.
3. Карбюратор устанавливается на деревянную подкладку, после этого с помощью болта поперечником менее восьми мм и длиной 50, выбивается во внутреннюю полость карбюратора.
4. Дальше, нужно подобрать маленький шланг, внутренний поперечник которого соответствует либо малость меньше внешнего поперечника форсунки и надеть его на форсунку.
5. На последующем шаге необходимо подуть вовнутрь шланга. Если продувается исключительно в одну сторону, форсунка исправна, если в обе либо вообщем не дуется, то клапан необходимо поменять.

Все вышеперечисленные деяния, должны посодействовать в устранении неисправности связанной с тем, что бензопила не набирает обороты, в неприятном случае, поможет проведение полной диагностики в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не сбрасывает обороты

Обстоятельств, по которым бензопила не сбрасывает обороты может быть несколько:

• сломана пружина дроссельной заслонки,
• подклинивание курка газа,
• согнута тяга дроссельной заслонки ,
• утерян штопор вала дроссельной заслонки, в результате чего она подклинивает.

Решить все эти проблемы несложно, нужно провести внимательный осмотр и точно установить причину, после чего поменять неисправную деталь. Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, то проблема с тем что он не сбрасывает обороты, чисто механическая. А найти и устранить механическую неисправность, гораздо легче, чем определить и прекратить подсос воздуха в картере бензопилы.

Вот почему ваша бензопила заливает воду и не режет

Более того, если вы сами составляете топливную смесь дома, обычно всегда лучше выбирать специальные масла, которые помогают снизить выбросы загрязняющих веществ и предотвратить образование отложений на цилиндре, свече зажигания или поршне.

Если у вас есть бензопила с бензиновым двигателем с двухтактным двигателем, например, GS 370 , вы можете приготовить смесь, используя неэтилированный бензин и специальное масло PROSINT 2 EVO .Если, с другой стороны, ваша бензопила оснащена 4-тактным двигателем (хотя в наши дни почти все бензопилы имеют 2-тактные двигатели), выберите масло OLEO-Alkilate и SAE 30 , которые созданы специально для этот тип двигателя.

Следуйте инструкциям, рекомендованным производителями, чтобы определить необходимое соотношение масла, и избегайте смешивания его с бензином непосредственно внутри бака. Всегда выбирайте только что приготовленную смесь.

Если вы не хотите рисковать готовить смесь самостоятельно, вы всегда можете купить готовое топливо, такое как OLEO-Mix Alkilate : формула для двухтактных двигателей, полученная из алкилатного бензина и биоразлагаемого синтетического масла, которое защищает окружающую среду, обеспечивая высокую производительность.

Этот тип компаунда обеспечивает множество преимуществ: во-первых, он не требует опорожнения системы подачи топлива после окончания работы. Во-вторых, он не сильно загрязняет свечи зажигания, что позволяет избежать множества проблем при запуске бензопилы .

Карбюрация неправильно откалибрована

Еще один шаг, на который обязательно нужно обратить внимание, чтобы избежать затопления, — это регулировка карбюратора бензопилы .Если частота вращения слишком высока, двигатель может расплавиться. Итак, если ваша бензопила не работает, попробуйте немного снизить выходную мощность, отрегулировав винты двигателя. Убедитесь, что обороты холостого хода никогда не превышают пусковую скорость, и попробуйте перезапустить его.

Свеча зажигания мокрая или неисправна

Вы выполнили все предыдущие инструкции, но бензопила все еще залита водой. Что делать в этих случаях?

Если вы правильно смешали топливо и попытались снизить настройку карбюратора, но ваша бензопила по-прежнему не заводится. , вероятно, свеча зажигания мокрая или неисправна.

Когда свеча зажигания не генерирует искры, топливная смесь накапливается до тех пор, пока не заливает внутреннюю часть двигателя, что часто приводит к утечке из выхлопной трубы. Одним из характерных признаков того, что бензопила затоплена, является запах свежего бензина возле глушителя.

Чтобы выяснить, действительно ли это проблема, просто разберите деталь, потяните шнур стартера, как если бы вы включали двигатель, затем высушите его, соберите его и попробуйте снова включить.

Если машина не перезапускается, возможно, свеча зажигания неисправна, и вам необходимо приобрести новую свечу.

Вы бы предпочли вообще избежать затопления бензопилой , чем устранять повреждения после того, как это произошло? В таком случае используйте специальную присадку, такую ​​как Additix 2000 , которая замедляет деградацию топлива, защищая его от окисления как минимум на один год.

Почему перестала работать моя бензопила

Важно, чтобы ваша бензопила была в хорошем рабочем состоянии, чтобы вы могли извлечь из нее максимум пользы, когда у вас есть работа.Если ваша машина перестает работать, вам нужно будет проверить, какой ремонт вы можете сделать, не аннулируя гарантию. Если вы не уверены, вы можете запросить его у зарегистрированного ремонтного агента. Здесь, в McCulloch, есть специализированные сервисные агенты по всей стране, которых вы можете найти , здесь .

При диагностике различных проблем с машинами вам необходимо понимать различные компоненты, которые необходимы для работы бензопилы. В качестве примера на схеме ниже показаны основные компоненты бензопилы McCulloch CS 42S.

1. Комбинированный инструмент	2. цепь	3. Передняя защита руки
4. Глушитель	5. Передняя ручка	6. Трос стартера
7. Винт холостого хода	8. Выключатель включения / выключения	9. Рычаг дроссельной заслонки / быстрого холостого хода
10. груша грунтовки (продувка воздухом)	11.Крышка заливной горловины	12.Корпус стартера
13. Крышка маслозаливной горловины и цепи	14. Шип бампера	15. Крышка цилиндра
16. Блокировка дроссельной заслонки	17.Задняя ручка	18. Курок дроссельной заслонки
19. крышка сцепления	20.Уловитель цепи	21. Направляющая
22.Цепной тормоз	23. Резаки	24. Глубиномер
25. Ведущие звенья	26. направление движения цепи	27. Гайки крепления направляющей планки
28. Руководство

В состав большинства бензопил входит примерно 30 различных компонентов, поэтому убедитесь, что вы уверены в ремонте, который вам необходимо провести.В руководстве производителя содержится дополнительная информация о том, что требуется; однако в случае сомнений проконсультируйтесь со специалистом, чтобы не аннулировать гарантию.

Чтобы упростить задачу, вот самые частые проблемы, с которыми вы можете столкнуться с бензопилой.

Бензопила

Регулировка карбюратора Oleo Mac 937 • CIMFLOK.COM

В процессе эксплуатации бензопила Oleo-Mac 941c, почти новая, была собрана независимо от коробки. Поначалу все было хорошо, но потом строители действительно использовали.Я не знаю. В общем шнур перестал чистить до конца. Сантиметров 5 оставалось повесить, я решил эту проблему разборкой корпуса и накручиванием лишнего кружочка на пружину. Сейчас убирается и сидит в гнезде тесновато) но возникла другая проблема. работает около минуты, а то и чуть меньше, а глохнет. Как будто нет газа, хотя бак полный. Ослаблено натяжение цепи. не помогло, что еще можно сделать?

Если пила останавливается на холостом ходу. просто затяните винт холостого хода по часовой стрелке.А если под нагрузкой, то нужно регулировать карбюратор. Еще нужно проверить и очистить воздушный фильтр. Возможно, дело в этом. Если ничего не изменится, нужно отрегулировать карбюратор, винт холостого хода ничего не изменит. Для этого обратитесь в сервис.

На бензопиле Oleo-Mac 937-16 не тяну цепь. Вроде винт с резьбой, но не тянет. Может это что с автобусом?

Если длина винтовой резьбы недостаточна, цепь чрезмерно растягивается.Цепь или замену, или убрать с нее одно звено. И если в процессе работы цепь самопроизвольно растягивается и расшатывается, а этот эффект выражен гораздо сильнее, чем при обычном удлинении / укорачивании длины цепи из-за нагрева / охлаждения, виновата изношенная ведущая звездочка.

Советую снять фильтр, повернуть пилу вертикально, то есть покрышкой вниз пролить через карбюратор пол кубометра моторного масла, потянуть за ручку стартера, чтобы отделить масло, долить масло для смазки цепи , залейте новую топливную смесь и попробуйте завести.

Цепь на бензопиле Oleo Mac 937 не всегда вовремя подтягивалась, не затачивалась, пока ну совсем не переставала резать. Что может быть сделано?

Присмотритесь к шине, возможно, с ней все еще не так плохо. Если причина удаления — большие заусенцы или неравномерный износ направляющих высоты, то их можно поднять, и шина все равно будет работать. Если сама канавка изношена неравномерно внутри или из-за износа, ее глубина уменьшается и цепь касается ее дном хвостовиками, значит, сработала и шина, и цепи, которые на ней сработали.

Купил бензопилу Oleo-Mac 941. Это моя первая увиденная. Прочитал инструкцию. Она очень краткая. Изначально тормоз цепи был включен и снять крышку сразу не удалось, только после разблокировки тормоза до щелчка. Пробовал запустить по инструкции. Не вышло. Нашел инструкцию по запуску Штиль: «Перед запуском надо разблокировать рычаг газа и нажать на газ, затем переключатель в нижнее положение, переключатель режимов. Следующий стартер. После нескольких рывков двигатель «чихает», затем переставьте переключатель режимов в среднее положение и повторно используйте стартер перед запуском. После запуска кратковременно нажмите на дроссельную заслонку, чтобы перейти в режим холостого хода. Подходит ли этот метод для 941-C. Есть ли у Oleo-Mac комбинированный рычаг дроссельной заслонки? (на топливо приготовили фирменное масло 20 мл из 1 л. 92 бензина, накачали горючее в карбюратор с праймером перед запуском до заливки прозрачной кнопки). Что я делаю не так. Или неисправная пила?

Видео: Регулировка карбюратора бензопилой Oleo Mac 937

Замкнули контур тормозом (на пуск не влияет, это ТБ), накачали праймером топливо, рычаг заслонки опущен и вытащили стартер один-два раза (до «чихания»), затем переведите рычаг в среднее положение, дерните стартер, после запуска кратковременно нажмите на газовый спусковой крючок и тем самым сбавьте скорость.Все. Так что о моей бензопиле Oleo-Mac 941 cx я не думаю иначе. Еще вспомнил: под крышкой есть заглушка-заглушка для изменения направления потока воздуха в мотор (зима / лето), ее нужно выставлять сезонно.

Купил бензопилу Oleo-Mac 937-16 для работы, возникли проблемы с установкой шин! Открутил гайки, крышка не отрывается! Я просто боюсь его сломать (может, сидит туго). Кто-нибудь сталкивался с этим?

Выключите тормоз барабана сцепления.Все верно, рычаг сам на себе до упора, сломать там что-то очень сложно, да и крышку не сдернуть. лента даст усадку. затем отломайте посильнее, крышка должна легко сниматься!

Подойдет ли шина 160SXEA041 к бензопиле Oleo Mac 937? Кажется, что по логике он длинный, вот этот стержень, эта ступенька, эта ширина канавки и есть такая.

Хвостовик A041. Сделаю. Нос сейчас не помню, похоже на большую вьющуюся звездочку. Это в целом хорошо. в большой звездочке подшипник крупный, он менее нагружен, соответственно дольше работает и ресурс шины будет до износа направляющих, а не до поломки подшипника, как это часто бывает у «узкосых» шины.

При работе бензопилы Oleo-Mac 937-16 постоянно ослабляется цепь, это можно как-то исправить или у всех пил одинаково?

Либо цепь из дефектной партии, либо смазка цепи не работает. Возможен и другой вариант, когда после нагрева цепи и ее растяжения производилась растяжка, и после окончания работы цепь не ослаблялась.В этом случае, помимо растяжения цепи, можно погнуть шину и сломать корпус пилы в районе правого подшипника коленчатого вала (под чашкой сцепления). В первых двух случаях достаточно использовать цепь из другой партии, возможно, от другого производителя, или для восстановления работоспособности системы смазки.

1. Не должно, но может вращаться, исправлено регулировкой карбюратора. 2. Кольцо над барабаном сцепления — тормоз; он зажимает барабан. 3. Маловероятно, что тормоз будет задействован вручную или при сильном отскоке шины.эти пилы вообще не наезжают. Никогда и совсем не без дела! Разогретый. и работать.

Решил купить бензопилу Oleo-Mac 941c, но не могу определиться с версией: с шагом цепи 3/8 или с 0,325. Какой вариант предпочтительнее и почему?

Наверное лучше 3 / 8-1.3. Пила слабовата с 3/8 будет легче, чем с 0,325.

Купил год назад бензопилу Oleo-Mac 941 cx, пила хорошая, работает нормально. Прошел, и у нее возникла небольшая неисправность. При прогреве двигателя и после обрезки веток стволов при переводе рычага в положение остановки двигатель не выключается и продолжает работать несколько секунд от 10 до 20 секунд.При первом запуске, когда двигатель не слишком горячий, он сразу останавливается. В сервисном центре сказали, что так и должно быть. Не знаю, правильно ли это, подскажите пожалуйста. может после обкатки поступает обедненная смесь и ее нужно отрегулировать винтами L и H?

Неправильно! Скорее всего, свеча не совпадает или топливо плохое. Это называется «зажигательное зажигание», когда топливная смесь воспламеняется не от искры, а самопроизвольно от горячих электродов свечи. Этот двигатель выйдет из строя не сразу, а со временем.требуется. При выключении двигателя вы не перекрываете подачу топлива, а прерываете подачу искры на свечу зажигания. Поэтому карбюратор тут ни при чем. Причина может быть в топливе. Используйте 92 бензин с проверенной заправкой. Или свеча зажигания «Очень горячая» тех. имеет низкий рейтинг нагрева. К сожалению, ни то, ни другое под гарантию не подпадает. Попробуйте поменять топливо и свечу зажигания, думаю проблема исчезнет. И еще одна рекомендация. После большой нагрузки не выключайте двигатель сразу.Даем ему 20-30 секунд поработать на холостом ходу. Это в любом случае полезно для двигателя.

Как законсервировать Oleo Mac 941? Он будет храниться в неотапливаемом гараже.

Слить газ, запустить двигатель, пока он не заглохнет. Слейте масло из цепи. Если биотоп был залит, слейте, затем налейте примерно полбутылки моторного масла, запустите пилу, чтобы масляные каналы были промыты моторным маслом. Очистите пилу от опилок, вытрите масло, открутите свечу зажигания, залейте десять граммов моторного масла в цилиндр, пару раз потяните за шнур стартера, почистите, если нужны воздушный фильтр и свеча зажигания, вставьте все на свое место (фильтр, свеча зажигания, защитный колпак).Очистите и ополосните шину дизельным топливом и оберните цепь ветошью.

Бензопила разбрызгивается на полном газу

Спасибо, Дэйв. Тем более… Возможно, забился карбюратор. Поток воздуха создает вакуум внутри сопла, который всасывает контролируемое количество топлива через жиклер. Хорошее практическое правило, которому следует следовать, заключается в том, чтобы помнить, что при установке переключателя на полную настройку воздушной заслонки в камеру сгорания поступает больше жидкого топлива и меньше воздуха, чтобы повысить вероятность воспламенения.По часовой стрелке обычно вы … Сотрудник. Когда двигатель работает на полностью открытой дроссельной заслонке, особенно под нагрузкой, воздушный поток намного больше, что вызывает большее противодавление и приводит к остановке двигателя. Актуальность. У агрегата новый карбюратор, воздушный фильтр, топливный фильтр, свеча зажигания, выхлоп и топливо … Запускается и холостой ход может перейти на четверть дроссельной заслонки, когда дроссельная заслонка полностью открыта, начинает болеть и шипеть, Стивен Нордмарк Февраль 2013: Доступна дополнительная помощь . En español Live Chat online 1-800-269 • Через 3-5 минут кажется, что питание пропадает и в конце концов отключается.E. eklawn Член LawnSite. Масло может повредить кошку. Распыление: это не совсем технический термин, но обычно он используется для описания того, как двигатель работает при слишком сильном впрыске. Так что проверьте топливопроводы, очистите воздух … Руководство по ремонту и симптомам поможет вам лучше определить, какую деталь необходимо заменить и как это сделать. Автор темы Doc; Дата начала 6 апреля 2020 г .; Администратор документов. Со временем некоторые ингредиенты топлива могут испаряться, оставляя более густое и липкое вещество. Shindaiwa T261 тормозит / глохнет при включении дроссельной заслонки.Это липкое топливо может забить карбюратор и вызвать остановку двигателя бензопилы. Я не помнил, как вентилятор работал, поэтому я проверил предохранитель вентилятора, но это был … из … У меня нет проблем сливает старое топливо (без … Кажется, оно застревает и глохнет, когда я открываю дроссельную заслонку. Наденьте его обратно, и теперь он не умирает сразу, когда я ускоряюсь с открытой заслонкой, но то, что он делает, это брызгает и выпускает газо-воздушный туман из воздухозаборника карбюратора! Покажите … Забитый карбюратор часто бывает вызвано тем, что топливо остается в бензопиле на длительное время.Починить — не надо, рев, вверх Вам нужно починить бензопилу Husqvarna? Это липкое топливо может забить карбюратор и вызвать остановку двигателя бензопилы. Когда пильщик нажимает на курок дроссельной заслонки, небольшой трос открывает вентиляционное отверстие на карбюраторе, позволяя большему количеству топлива попасть в карбюратор бензопилы. … Любимый ответ. Руководство по обслуживанию и ремонту бензопил Husqvarna 445, 445E и 450E по поиску и устранению неисправностей поможет при ремонте и обслуживании бензопилы, которая не запускается или бензопилы работает плохо. Лучше всего было… Ответить Сохранить.Когда карбюратор работает нормально на полностью открытой дроссельной заслонке, дроссельная заслонка обычно параллельна длине трубки, обеспечивая максимальный поток воздуха через карбюратор. 1 из 2 Перейти на страницу. … Попробуйте использовать рекомендуемый распылитель очистителя карбюратора в карбюраторе при работающем двигателе пилы. Если ваш двигатель триммера работает на холостом ходу, но останавливается на дроссельной заслонке, проверьте следующие детали: прокладку, грушу заливочного насоса, топливный фильтр, воздушный фильтр, вентиляционное отверстие, топливопровод и карбюратор. Без искры топливо не может воспламениться, и бензопила не запустится.Без нужного количества воздуха и топлива в поршневом цилиндре двухтактный двигатель цепной пилы Stihl работает неэффективно, и пила теряет мощность. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. У бензопилы Stihl закончился бензин, теперь не заводится. Работа карбюратора состоит в том, чтобы … Если бензопила не перестает вращаться на холостом ходу или дымит на холостом ходу, значит, она получает слишком много топлива и работает на богатой смеси, поэтому вам нужно немного ее уменьшить. Как вы можете видеть из выбранных здесь материалов, Руководство Parp — важное подспорье для всех, кому когда-либо приходилось брать в руки цепную пилу.Пила отказывалась заводиться, затем завелась и отлично работала минут двадцать, умерла и не заводилась. Через пару дней я зажег его, но он работал ужасно. Было ощущение, что двигатель выдает мощность на пару секунд, затем на пару секунд остановил подачу мощности, и он продолжал делать это снова и снова. Это случилось, когда фильтр превратился в блок. Начните с удаления искрогасителя, если он у вас в глушителе. У меня бензопила Husqvarna 36. Устранение неисправностей и регулировка холостого хода на бензопиле ’03 400 при обратном зажигании / забуксовке под дроссельной заслонкой — ArcticChat.com … www.arcticchat.com> …> ATV> General ATV Discussion 3 апр, 2007 — 7 сообщений — 7 авторов Двигатель только бурлил и увязал, как будто дроссельная заслонка зависла. Обратите внимание на то, где находится винт, когда он работает на обедненной или богатой смеси. Бензопила выливает топливо из карбюратора Бензопила выливает топливо из карбюратора Когда карбюратор забивается (что часто является результатом длительного нахождения в нем старого топлива, например, зимой), он не сможет эффективно выполнить эту задачу. Винт «H» используется для регулировки оборотов пилы при высоких оборотах … Велосипед с идеальным водометом «увязнет» на холостом ходу или на низких оборотах, поэтому вам нужно дать ему полный газ, чтобы разобраться с этим.(Бензопилы работают в ОЧЕНЬ пыльной среде.) Показать больше. Заполнен бак, но перезапустить нет возможности. Бензопила Oleo-Mac с шиной 9 куб. См, 14 дюймов 35. Другой винт, регулирующий частоту вращения холостого хода, также может потребовать регулировки. детали: карбюратор, топливопроводы, топливный фильтр, воздушный фильтр и глушитель. Вперед. После того, как дроссельная заслонка отпущена, вентиляционное отверстие закрывается, и небольшое количество топлива все еще поступает в карбюратор, что позволяет двигателю работать на холостом ходу.гзар. Например, использование слишком большого главного жиклера приведет к тому, что в камеру сгорания попадет больше топлива, чем оно может эффективно сжечь. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Я позволил ему застыть и попробовал еще, но без начала. Вам нужно это дополнительное топливо, поэтому, если вы нажмете дроссельную заслонку в углу, у вас будет это дополнительное топливо, ожидающее, когда вы снова нажмете дроссель. Чтобы проверить воздушный фильтр, снимите его и произведите визуальный осмотр. Заменил топливный, топливный и воздушный фильтры.Бобби Лонг. Если он ускоряется слишком медленно или хаотично скачет и скачет на холостом ходу, значит, у него слишком мало топлива и ему нужно больше. Мой байк издает брызги, когда я выключаю его на полную. Проблема «разбрызгивания» двигателя обычно возникает из-за неисправности топливной системы. Он запускается, но не работает на полную мощность и умирает, вроде как задыхается. когда он запускается, он ощущается и звучит сильно, и я… Использование плохого топлива может серьезно повлиять на двигатель вашей пилы. 6 апреля 2020 г. # 1 Новая цепная пила Stihl работала отлично, пока у меня не закончился бензин.1 десятилетие назад. Хотя небольшая сумма может не иметь значения, не стоит рисковать за пару баксов бензина. Когда двигатель бензопилы работает на холостом ходу, дроссельная заслонка часто почти закрыта. У меня неисправна бензопила Stihl 018c. Подключенный искрогаситель будет покрыт углеродными отложениями. 6 ответов. Бензопила Stihl ST251C глохнет, когда я нажимаю на дроссель. Обычно вызвано нехваткой топлива, недостатком воздуха или засорением выхлопных газов. Я был бы осторожен при сливе топлива с маслом в машине.Потом кажется, что он захлебывается, и мне приходится отпускать дроссель, чтобы он продолжал работать. У меня есть более старая воздуходувка для листьев stihl, которая, кажется, работает нормально, но как только я поднимаю ее и наклоняю к земле, она останавливается. У меня есть бензопила, которая забавно ведет себя, когда я нажимаю на полную. Ваш воздухоочиститель загрязнен. Или сделайте так, как большинство гонщиков выбрасывает его под углом, чтобы у вас не было разбрызгивания в среднем диапазоне. Я начинаю нормально и нормально работаю, пока не попытаюсь сбавить обороты, чтобы использовать его. 208 довольных клиентов.Следующий Последний. Автор темы eklawn; Дата начала 24 октября 2011 г .; 1; 2; Следующий. Исправить ограниченную выхлопную систему обычно проще. У меня бензопила ST251C обычно запускается с первой попытки, то есть один раз потяните с включенной воздушной заслонкой, затем снимите заслонку, потяните один раз, и она запустится и запустится. Если потянуть трос более двух-трех раз в этой настройке, двигатель может затопить. Это бензопила на моем ярлыке. Спасибо, Майкл. Возможно, он делал это и раньше, но у меня был воздушный фильтр, и я бы этого не заметил.Если углерод попадает на металлический экран, то… 37 найденных ответов на соответствующий вопрос Как отрегулировать холостой ход на воздуходувке для листьев? Оператор должен переместить Master Control Lever ™ или рычаг воздушной заслонки из полного положения… Что могло бы вызвать это? Не волнуйтесь, потому что почти все возможное … Другая странность заключается в том, что немного газа вырывается из отверстия для сброса давления в крышке бензобака, как газ … 7 июня 2015 г. Вот список вещей, о которых следует подумать (и check), когда вашему двигателю не хватает мощности, которую он когда-то имел.Вытащил пробку и пустил струю газа в цилиндр, все равно без радости. Возможно, карбюратор забит. Если я отпущу дроссель и у него будет примерно 75% газа, он будет работать намного лучше (но не идеально). Он разбрызгивается и имеет очень малую мощность. Вот почему мы составили это полезное руководство. У меня бензопила Husqvarna Model 45. Три винта на карбюраторе используются для точной настройки двигателя для обеспечения плавной работы. Винтами H и L регулируется соотношение бензиновоздушной смеси, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора.На этот раз я бы сказал, что был на полном газу ~ 5-10 секунд в неподвижном состоянии. Есть несколько возможных причин потери мощности двигателя, и вот несколько вещей, о которых стоит задуматься: Бензопила Stihl ST251C глохнет, когда я нажимаю на дроссель. Я совершенно забыл, что моя камера включена, и это то, что было записано на «пленку». Мне удалось заставить его двигаться, но он разогнался до 10–12 миль в час по большей части на ровной местности (где обычно было 27 миль в час). Руководство по обслуживанию с подробным описанием руководства по поиску и устранению неисправностей, а также с более полной информацией о ремонте бензопилы… Отказ от ответственности: Информация… Местоположение Перри, Джорджия.24 октября 2011 г. # 1 Мой поедатель сорняков Shindaiwa T261 увядает при ускорении. Со временем некоторые ингредиенты топлива могут испаряться, оставляя более густое и липкое вещество. Последние пару раз запуск был более неуверенным, и когда я наконец начал работать, когда я нажимаю на дроссельную заслонку, он умирает. Триммер: двигатель работает на холостом ходу, но умирает при полностью открытой дроссельной заслонке. Засорение карбюратора часто происходит из-за того, что в бензопиле остается топливо в течение длительного периода времени. Карбюратор может нуждаться в чистке, регулировке или замене, это руководство должно помочь в этом.Скорее всего, вам просто нужно будет отрегулировать винт «L». … Подробнее. Что я должен делать? Это приведет к «разбрызгиванию» на полном газу. Регулярно настраивайте бензопилу Husqvarna, чтобы обеспечить хорошую производительность и предотвратить повреждение, вызванное неисправным двигателем. Низкая мощность бензопилы на полном газу? Для питбайков с двигателями меньшего объема, чтобы цилиндр работал эффективно, три отдельных компонента должны работать вместе; система подачи топлива (карбюратор), катушка зажигания и провода и свеча зажигания.

Шарлотта Дойл В ролях,
Пакетики секретного соуса Jack In The Box,
Асафа Пауэлл Сон,
Натан Бейтс Чистая стоимость,
Circa Survive Twitter,
Денежные деревья продолжают приносить деньги,
Армейские тренировки,
100 Proof Vodka,
Цифровой измеритель ЭДС,
Кровавые желеобразные выделения из капель,

Spares2go 4-миллиметровый набор напильников для точилки бензопил Oleo-Mac Garden & Outdoor

4-миллиметровый напильник Spares2go для бензопилы Oleo-Mac, SPARES2GO, Spares2go 4-миллиметровый напильник для бензопилы Oleo-Mac, 4-миллиметровый напильник для бензопилы Oleo-Mac Spares2go и бесплатно доставка по подходящим заказам, отличные цены на ваши любимые бренды для садоводства.Напильник 4 мм для бензопилы Spares2go для Oleo-Mac.

1. Дом
2. Сад и открытый воздух
3. Косилки и наружные электроинструменты
4. Принадлежности для наружных электроинструментов
5. Принадлежности для цепной пилы
6. Точилки
7. Spares2go Набор напильников 4 мм для бензопилы Oleo-Mac

   0

   0

   356

   0 Напильник для бензопилы Oleo-Mac

   Набор напильников Spares2go 4 мм для бензопилы Oleo-Mac: сад и на открытом воздухе. Отличные цены на ваши любимые бренды для садоводства и бесплатная доставка по подходящим заказам.. Комплект напильников для SPARES2GO для бензопил Oleo-Mac。 В комплект входят: круглые напильники 2 x 4 мм — 1 напильник для регулировки глубины — 1 универсальная рукоятка для напильников — 1 калибр для заточки напильников — 1 раздельная глубина Калибр。 Подходит для моделей: 240, 340, 940C, E140F, E160F, E1700, E1900, OM-E170F, OM-E200, SCS 33-30P。 Высококачественная, полностью совместимая запчасть。 Этот набор предназначен для заточки и обслуживания 3 шт. Цепные пилы с малым шагом 8 дюймов.。。

   Комплект напильника Spares2go 4 мм для бензопилы Oleo-Mac

   Комплект напильника Spares2go 4 мм для бензопилы Oleo-Mac

   Marko Открытый роскошный мягкий складной стальной стул для кемпинга Рыбалка Фестивали Садовое летнее сиденье Красный Синий Серый Черный, Oypla 30-миллиметровый коврик из искусственной травы 6 футов x 3 фута Greengrocers Fake Turf Astro Lawn.Набор пробок и разливателя для штопора Georg Jensen Нержавеющая сталь и резина .. Инструмент для дробления дерева tangyuandain Сверло с конусом для раскалывания дерева 38 мм Шнек для колки дерева Конусы Шнек для бревен Разжигание шнеков для разжигания дров Разбиватель для дров Развертка с отверткой для домашнего использования, Rammento Электрический холодильник на 24/30 литров Изолированная морозильная камера на 12 В, дорожный ящик для кемпинга, расширенный коврик для игровой мыши Cmhoo XXL и очень большой коврик для мыши 80 * 40 Карта. Greenbay Ручной тент Навес Серый 3×2,5 м Выдвижной уличный патио Садовый солнцезащитный козырек в комплекте с фитингами и ручкой для зимовки, JULIAS GARDEN-20 Пионовидные луковицы тюльпанов Angelique — потрясающие двойные цветы — многолетние весенние луковицы.Новая деревянная верхняя часть садового кашпо Патио Растительный горшок в сборе D2 Гайка, 30 display08 Современные листья растений Картина на холсте Настенный фон Гостиная Украшение для домашнего офиса 1 # 20. СЕМЕНА ДЛЯ ПРОЦЕЛЕНИЯ ПАРА: 10 шт. / Пакет Graptopetalum Amethystinum Seed Pachyphytum Oviferumpeach Seed Indoor Foliage Seeds Sweet y Seeds . Ротационная моечная линия Leifheit Linomatic 500 Comfort 50 м. Waltons EST Hit & Miss Construction 4 x 6 / 4ft x 6ft Доставка в течение 3-5 дней 1878 Деревянные панели ограждения 4×6 Обработка под давлением с 10-летней гарантией, легкость и быстрое высыхание с устойчивостью к усадке и выцветанию Эластичный пояс Защитные карманы Mountain Warehouse Trek Мужские брюки стандартной длины , 3D Glitter Gems Peals Sparkle Bling Cover Амортизирующий флип-чехол из искусственной кожи Защитный бампер из ТПУ с магнитной подставкой Слоты для держателей карт для девочек Женщины Золотой чехол для телефона Samsung Galaxy A71.Браслет QB Strategy Playbook, используемый для просмотра тактики и стратегии в полевых условиях Сверхмощные футбольные браслеты для мальчиков lembrd Coach Тактический браслет Идеально подходит для футбола с флагами и захвата, Dapetz ® Hose Union Bib Tap 3/4 Традиционный погодостойкий дизайн Латунный наружный кран. iceplane PRO Неразрушимый, -30 градусов, сверхмощный двухлопастный автомобильный скребок для льда, НАБОР ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА ЖЕСТКОСТЬ КАРБОНАТА API Набор для проверки аквариумной воды на 1 счет, ХОРОШЕЕ СВЕДЕНИЕ Замена клавиатуры Yamaha PSR-290 Сетевой адаптер питания Адаптер сетевого питания НОВЫЙ ПРОДАВЕЦ В Великобритании, встроенная поверхность Oase Скиммер Biosys Skimmer.Auto-Extreme Technology MaxContact Металлическая задняя пластина IP5X Защита от пыли Super Alloy Power II 0 дБ Вентиляторы Axial-Tech ASUS ROG Strix Radeon RX 5700 XT OC Edition 8 ГБ GDDR6 Dual BIOS, синий Bigsweety 4шт. Суккуленты, переключатель Flymo Power Compact 330 9643303-01. Портативный электрический нагнетатель воздуха постоянного тока 12 В для барбекю, пикника, кемпинга, древесного угля, стартер, вентилятор для барбекю,

   шагов для запуска бензопилы с кривошипом

   Небольшие двигатели, в том числе бензопилы, могут вызывать затруднения при запуске.Это особенно актуально при запуске бензопилы только после длительного хранения, когда температура двигателя очень низкая или когда пила нуждается в настройке. Новая бензопила может вызвать проблемы с запуском прямо из коробки, если вы заправляете ее старой газовой / масляной смесью, особенно если в нее добавлен этанол. Всегда используйте свежий газ, не являющийся этанолом, после длительного хранения или при заправке нового бака бензопилы.

   Правильное обслуживание и газ

   Эти советы были разработаны лесорубами, которые используют пилу каждый день, год за годом.Главное помнить следующее:

   • Следите за чистотой пилы.
   • Убедитесь, что пила заполнена свежим газом, не являющимся этанолом, смешанным с правильным количеством масла для двухтактных двигателей, и избегайте затопления.
   • Регулярно проводите техническое обслуживание, будь то вы или в магазине.
   • Узнайте, где находятся детали бензопилы.

   Перезагрузите пилу и выключите все

   Если ваша проблема — залитая бензопила, дополнительный газ не требуется — НЕ поддавайтесь искушению снова заправить пилу.У пилы более чем достаточно газа в нужном месте, и слишком много — проблема.

   Через несколько минут вы часто можете просто снова потянуть за пусковой шнур, когда все включено, включая нажатую дроссельную заслонку вместе с ее блокировкой. Проворачивание бензопилы в депрессивном состоянии без работающей блокировки затруднительно без использования прямого пуска (что опасно). Попросите второго человека потянуть за шнур, если кто-то рядом.

   Все еще не работает? Дайте бензопиле передохнуть, выключив все.Отключите переключатель включения / выключения. Выключите дроссельную заслонку. Переведите или потяните воздушную заслонку в положение «выключено» и устраните все остальное, что может потребоваться выключить. («Выключено» — ключевое слово.) Некоторые даже предлагают снять свечу зажигания, пару раз потянуть за шнур, а затем заменить свечу. Сделав все это, вы сбросите пилу и сможете начать процесс очистки залитого двигателя.

   Включите двигатель снова

   Затопление вызвано подачей слишком большого количества газа в неподходящее время и может помешать запуску пилы.Это основная причина остановки двигателя бензопилы. Как было сказано ранее, теперь все должно быть выключено.

   Инструкции по перезагрузке на шаге 2 должны улучшить это состояние. Еще одно предложение от логгеров — потянуть за шнур двигателя 8 раз при выключенных системах. Затем, не выполняя заливку, попробуйте перезапустить все системы.

   Теперь установите переключатель включения / выключения в положение «включено». Положение дроссельной заслонки «включено» следует включать только в крайнем случае. Некоторые бензопилы последних моделей специально рекомендуют вам настроить дроссельную заслонку — так что делайте это, если вас проинструктировали.Установите воздушную заслонку в положение «включено». Все должно вернуться.

   Теперь, когда вы очистили двигатель от слишком большого количества «жидкого» бензина и установили воздушную заслонку в положение «включено», потяните шнур двигателя через несколько раз, пока двигатель не «лопнет» один раз. Щелчок — это быстрый слышимый ответ и рывок двигателя без проворачивания. Не более одного хлопка при подавлении, иначе вы рискуете еще одним смертельным наводнением.

   На этом этапе: Установите воздушную заслонку в положение «выключено».

   Когда воздушная заслонка находится в положении «выключено», снова протяните шатун двигателя.Двигатель должен запуститься через 1–3 цикла. Попробуйте сначала без использования ручки газа — если это не рекомендовано производителем.

   Более холодная погода или пила, которая только что вышла из строя, могут усложнить выполнение этих инструкций. Вот еще один совет от плаката форума лесного хозяйства: «Если у меня не получилось хлопнуть за четыре тяги, я перехожу на частичный дроссель, положение без дроссельной заслонки, а если у меня нет старта, может быть, за 8 рывков, я возвращаюсь к положение воздушной заслонки для одного или двух проходов.Я уверен, что это зависит от разных бензопил, но вам не нужно тянуть много раз в положении заслонки, даже в холодную погоду.»

   Регулировка и настройка карбюратора бензопилы

   Регулировка карбюратора бензопилы

   Регулировка карбюратора важна для цепных пил и других двухтактных двигателей. Слишком богатая регулировка вызовет дымление пилы, недостаточную мощность, приведет к дополнительному накоплению углерода и может повредить двигатель. Слишком бедная регулировка также приведет к недостаточной мощности и с большей вероятностью приведет к повреждению двигателя из-за заедания обедненной смеси.Правильная регулировка карбюратора позволит пиле развивать максимальную мощность, увеличивать рабочий цикл двигателя, производить минимальное количество дыма, плавно работать на холостом ходу, хорошо увеличивать обороты и обеспечивать бесперебойную работу.
   Регулировка карбюратора излишне богатой — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько высока, что топливо плохо сгорает. При ожоге не выделяется много тепла, поэтому рабочий ход слабый. Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма.Избыточное обогащение вызывает накопление углерода и закупоривает противопожарный экран и порты цилиндра, если он работает в течение определенного периода времени. Помимо регулировки карбюратора, это также может быть вызвано слишком большим количеством масла, смешанного с топливом, и / или старым несвежим бензином.
   Регулировка бедного карбюратора — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько мала, что не хватает топлива для сгорания. Это также приводит к слабому рабочему ходу и недостаточной мощности пилы. Помимо низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что часто приводит к заклиниванию.Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерное количество оборотов в минуту, что часто приводит к выходу из строя подшипника шатуна большого конца. К другим причинам работы на обедненной смеси относятся отсутствие масла в топливной смеси и пустой топливный бак. Всегда останавливайте пилу до того, как бак полностью высохнет. Убедитесь, что вы используете правильное соотношение бензина и масла, рекомендованное для вашей бензопилы.
   
   Большинство двигателей цепной пилы имеют три регулировочных винта карбюратора8 1.Скорость холостого хода / останов дроссельной заслонки — это регулировка, которая контролирует, насколько дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) остается открытой при отпускании курка дроссельной заслонки. Если эта регулировка установлена ​​на слишком низкое значение, двигатель остановится при отпускании курка дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) просто перекрывает подачу горючего воздуха / топлива, и двигатель останавливается. Если эта регулировка установлена ​​слишком высоко, высокие обороты холостого хода приведут к включению центробежной муфты, и цепь будет работать. Это опасное состояние, и его нельзя допускать.
   2. Регулировка подачи топлива на малой скорости (обозначена буквой L на карбюраторе, это жиклер низкой скорости) — это регулировка, которая регулирует долю топлива в горючей воздушно-топливной смеси на холостом ходу. Слишком богатая регулировка вызовет нагрузку на двигатель и остановку на холостом ходу. Слишком бедная смесь загорит двигатель голодом и заставит его работать быстрее или быстрее. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.
   3. Регулировка подачи топлива на высокой скорости (обозначена H на карбюраторе, это высокоскоростной жиклер) — это регулировка, которая регулирует пропорцию топлива в горючей воздушно-топливной смеси на скорости резания.Было бы неверно сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти настройки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это настройка, которая определяет, как пила движется в разрезе. Слишком богатая регулировка не позволит пиле достичь уровня оборотов, необходимого для создания максимальной мощности. Реакция дроссельной заслонки также может быть вялой, двигатель будет дымить и работать плохо. Слишком бедная смесь позволит двигателю достичь таких оборотов, при которых возможен выход из строя подшипников и заклинивание цилиндров.Ему также будет не хватать мощности при резке, и он будет очень горячим.
   Предыдущая информация кратко объясняет богатые и обедненные режимы работы. На нем также указаны три регулировочных винта и их функции. Следует отметить, что в некоторых бензопилах отсутствует игла регулировки скорости. Эти пилы имеют так называемый «фиксированный жиклер», который настраивается на заводе. Карбюраторы с «фиксированной струей» используются, чтобы запретить оператору пилы устанавливать слишком наклонную регулировку и повредить пилу. К сожалению, они также часто не позволяют пиле достичь максимальной производительности.

   
   Процедура регулировки карбюратора
   (1 правильная процедура 9029) необходимо выполнить следующую процедуру. воздушный фильтр и при необходимости очистите его. Регулировка карбюратора с частично забитым воздушным фильтром аналогична регулировке карбюратора с частично открытой воздушной заслонкой.Если вы отрегулируете пилу с грязным воздушным фильтром, пила будет работать слишком бедной при чистке фильтра.
   • (2) Проверьте глушитель и выхлопное отверстие на предмет скопления нагара. Углеродистое загрязнение выхлопного отверстия или сетки искрогасителя может привести к тому, что пила будет работать, как будто карбюратор требует регулировки. Изменение настроек карбюратора при засоренном глушителе может привести к тому, что пила будет работать в обедненном состоянии после удаления нагара.
   • (3) Если требуется регулировка карбюратора из-за нового или восстановленного карбюратора, лучше всего начать с настройки регулировки топлива на один оборот.Это достигается путем аккуратного завинчивания регулировочных винтов на их гнезда и последующего их откручивания на один оборот каждый. Необходимо соблюдать осторожность при навинчивании их на сиденья, поскольку сиденья могут быть легко повреждены, если регулировочные винты будут установлены слишком сильно. Эти сиденья хрупкие, и в случае их повреждения карбюратор необходимо заменить.
   • (4) Проверьте уровень топлива. Бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда топливный бак почти пустой, карбюратор может быть настроен слишком богатым, когда топливный бак заполнен.
   • (5) Запустите двигатель и прогрейте его. Если пила не работает, дайте ей поработать несколько минут. Если он не будет поддерживать холостой ход без остановки, прогрейте его, многократно сжимая дроссельную заслонку, не открывайте дроссельную заслонку до упора. Регулировки карбюратора, выполненные на холодном двигателе, будут слишком богатыми, когда он достигнет нормальной рабочей температуры.
   • (5) Начните с установки холостого хода. Попробуйте установить скорость около 2700 об / мин. Если у вас нет тахометра, попробуйте установить скорость так, чтобы пила работала на холостом ходу как можно выше без включения сцепления.Никогда не устанавливайте холостой ход, чтобы цепь двигалась при отпускании дроссельной заслонки. Если пила не простаивает, переходите к следующему шагу.
   • (6) Установите регулировку подачи топлива на низкой скорости. Медленно ввинчивайте винт, пока двигатель не начнет работать без скачков или не будет хватать топлива. Запомните положение отверстия для отвертки. Теперь медленно выверните регулировочный винт, и двигатель должен работать лучше. Вращайте винт до тех пор, пока двигатель не начнет нагружаться. Запишите положение прорези для отвертки и сравните его с положением регулировки наклона.Теперь медленно закрутите винт до положения, при котором он лучше всего работает на холостом ходу. Это должно быть где-то посередине между богатыми и скудными настройками.
   • Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV. Вы услышите работу пилы на холостом ходу. Медленно наклоняем регулятор низкой скорости, поворачивая его, пока холостой ход не поднимется, а затем он не начнет умирать. Затем мы разбогатели и слышим, как пила начинает рыдать и обороты падают, почти до такой степени, что они умирают. Оптимальная настройка находится между этими двумя крайностями.Если вы настроите слишком бедное, у него закончится бензин и он умрет или умрет при ускорении. (Обратите внимание, что пила, отрегулированная слишком высоко, также может умереть при ускорении.) Если вы думаете, что нашли правильное место, сожмите дроссель, и пила должна набрать обороты без каких-либо колебаний или спотыканий.

   Регулировка холостого хода пилы WAV

   • (7) Вернитесь к шагу (5) и сбросьте скорость холостого хода. Скорее всего, установка оборотов изменилась после того, как вы оптимизировали регулировку топливной смеси.
   • (8) Установите регулировку подачи топлива на высокой скорости. Держите спусковой крючок широко открытым и проверьте обороты с помощью тахометра.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если у вас нет тахометра, установите уровень оборотов так, чтобы пила «четыре цикла» или «рявкнула» при полностью открытой дроссельной заслонке. Не пытайтесь установить максимальные обороты без тахометра. Слегка увеличенная регулировка снизит производительность, но снизит вероятность повреждения двигателя пилы.
   • Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV.На этот раз вы услышите, как пилу настраивают на полный оборот. После увеличения оборотов до максимальных оборотов и удержания, мы настраиваем высокую скорость на более высокий уровень, заставляя его замедляться и рыдать, развивая небольшую мощность. Затем мы регулируем его наклон, чтобы он звучал более плавно, а затем он начинает голодать, также создавая мало мощности и создавая МНОГО тепла. Когда мы снова переключаемся с обедненного на богатый, звук становится немного грубее. Этот слегка грубый звук (или 4-тактный звук, как его иногда называют) — именно то, что вам нужно.Мы любим говорить «настолько близко» к гладкой, насколько это возможно, но все же немного в шероховатости.
   Этот больше, чем первый, и для его загрузки требуется больше времени. Те из вас, у кого медленные системы или соединения, возможно, не захотят ждать!

   Регулировка пилы на полную Ред. WAV

   • Убедитесь, что ваша регулировка низкой скорости по-прежнему работает так же хорошо, как перед регулировкой жиклера высокой скорости. Изменение настроек одной струи часто немного влияет на другую. Если ускорение не такое, как прежде, вернитесь к шагу 6.
   • Установите конечную скорость холостого хода. На этот раз поверните винт холостого хода обратно на самую низкую частоту вращения, при которой пила будет плавно работать на холостом ходу, не создавая впечатление, что она остановится.
   • Ваша пила правильно отрегулирована и готова к работе.
   
   Почему углеводы нельзя установить, когда они новые, а затем оставить их самостоятельно
   Некоторые люди задаются вопросом, почему их пилу нельзя регулировать, когда она новая, и тогда не требуется никакой другой настройки.