Ремонт бензопилы Партнер (Partner) в Воронеже
Сервисный центр «Энкор-Сервис» Воронеж предлагает вам услуги по профессиональному восстановлению, диагностике и техническому обслуживанию бензопил марки «Партнер».
Наличие современного оборудования, запчастей и расходных материалов, а также внушительный опыт работы, позволяют нам устранять причины неисправностей шведского инструмента, поломки и их последствия в краткие сроки. Зачастую в день обращения.
Характерные неисправности и поломки
Чаще всего ремонт бензопилы Партнер требуется из-за следующих типичных для этого инструмента поломок:
- На цепь не поступает смазка. К проблеме приводит засор смазочных каналов шины или дефект элементов масляного насоса;
- Бензиновая пила глохнет. Возможно, изношены элементы цилиндро-поршневой системы, не отрегулирован карбюратор, засорились воздушные фильтры или топливный механизм;
- Цепь не вращается. Как правило, переборка мотопилы partner любой серии в таких случаях устанавливает слабое натяжение цепи, износ подшипника или деталей сцепления;
- Бензоинструмент не заводится. Скорее всего, износились комплектующие цилиндро-поршневой группы, произошел засор топливного узла, появились дефекты на ручном стартере, катушке зажигания или свече зажигания.
Перед тем, как начать ремонт бензопил Partner, мастера «Энкор-Сервис» Воронеж проводят высокоточную диагностику и разборку устройств, выявляют причины сбоев в работе. Если восстановление с регулировкой и заменой запчастей будет финансово нецелесообразным, клиенту сообщается об этом.
Актуальные виды ремонтных работ для инструмента Partner: снятие, установка, заточка цепи, регулировка оборотов, устранение неисправностей или замена тормоза цепи, поршневой группы, масляного насоса, стартера, карбюратора (в отдельном порядке может быть проведена его чистка), установка новой звёздочки шины.
Качество работы и наши гарантии
Наш сервисный центр принимает на ремонт и техобслуживание мотопилы Партнер всех моделей. Перед началом сотрудничества, вы получите подробные консультации. После устранения неисправностей и сервисных мероприятий, мы предоставляем официальные гарантии.
Обратите внимание: наши гарантийные обязательства распространяются как на осуществленные работы, так и на все установленные запчасти и расходные материалы. Сроки оказания услуг заранее согласуются.
Сервис Северные Стрелы — Ремонт и обслуживание цепных бензопил в Санкт-Петербурге
ДИАГНОСТИКА
Диагностика
425
Проверка и регулировка системы подачи масла
170
Регулировка карбюратора
340
Проверка воздушного и топливного фильтров
170
Ремонт бензопилы, категория сложности №1
425
Ремонт бензопилы, категория сложности №2
595
Ремонт бензопилы, категория сложности №3
850
Ремонт бензопилы, категория сложности №4
1 020
Ремонт бензопилы, категория сложности №5
1 275
Ремонт бензопилы, категория сложности №6
1 530
Ремонт бензопилы, категория сложности №7
1 700
Заточка цепи — 1 шт.
120,7
Заточка цепи — 2 шт.
239,7
Заточка цепи — 3 шт.
360,4
Заточка цепи — 4 шт.
479,4
Заточка цепи — 5 шт.
600,1
Заточка цепи — 6 шт.
720,8
Заточка цепи — 7 шт.
839,8
Заточка цепи — 8 шт.
960,5
Заточка цепи — 9 шт.
1 079,5
Заточка цепи — 10 шт.
1 200,2
ДВИГАТЕЛЬ
Замена поршня (поршневых колец)
1 275
Замена цилиндра (прокладка цилиндра)
1 275
Замена коленчатого вала (подшипника колечатого вала)
1 700
Замена сальников коленчатого вала
1 700
Замена декомпрессионного клапана
255
Замена картера (прокладки картера)
2 125
Замена глушителя (прокладка глушителя)
425
Чистка глушителя
425
Переборка двигателя
1 445
СИСТЕМА СМАЗКИ
Замена маслонасоса
850
Замена плунжера
850
Замена масляного фильтра
510
Проверка маслонасоса
170
Замена червяка маслонасоса
595
Профилактика системы смазки
340
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Ремонт карбюратора
765
Снятие и установка карбюратора
425
Снятие и установка троса газа
255
Снятие и установка рычага воздушной заслонки
170
Замена теплоизолятора, колена резинового
595
Замена топливных шлангов (штуцеров)
425
Замена топливного бака
1 275
Замена топливного фильтра
85
Замена воздушного фильтра
85
СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Снятие и установка блока зажигания
850
Замена колпачка свечи зажигания
425
Замена провода выключателя остановки
425
Замена выключателя остановки
255
Снятие и установка маховика (замена)
510
Замена высоковольного провода
510
Замена свечи
85
Ремонт маховика (собачки, пружинки собачек)
425
СИСТЕМА ЗАПУСКА
Замена стартера
170
Ремонт стартера (барабан, пружина, крышка, шнур, ручка)
510
СИСТЕМА ПОДАВЛЕНИЯ ВИБРАЦИЙ
Снятие и установка амортизатора
425
КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ
Снятие и установка (замена) топливного бака
1 275
Снятие и установка (замена) курка газа, рычага блокировки газа
255
Замена ручки-дуги
340
Замена дефлектора
85
Замена крышки воздушного фильтра
85
Замена крышки сцепления (крышки тормоза)
170
Ремонт тормоза цепи (лента, пружина, ручка тормоза)
255
СЦЕПЛЕНИЕ, ЧАША СЦЕПЛЕНИЯ
Замена сцепления
425
Замена пружины сцепления
425
Замена барабана звездочки, чашки сцепления
425
Замена подшипника чашки сцепления
425
ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
Профилактика(очистка от опилок, масла, травы и т. д.)
425
Заточка пильной цепи
0
Бензопилы Partner (Партнер) 350 — ремонт и регулировка, видео
Популярная среди садоводов бензопила Partner 350 успешно сочетает в себе выносливость, возможность справляться с самыми сложными бытовыми задачами и экономичность. Эта модель хорошо переносит эксплуатацию в сложных погодных условиях, что дает возможность использовать ее, как летом, так и зимой, без риска непредвиденной поломки основных рабочих узлов
Устройство бензопилы Партнер 350
Модель компании Partner в 350-ой комплектации выделяется отличным подбором комплектующих и высоким качеством сборки. Основа садового инструмента – 2-тактный 1-цилиндровый ДВС, работающий на смеси из бензина АИ-92 и моторного масла. Поршневая группа мотора – кованая и покрыта хромированным сплавом для продления рабочего ресурса ДВС. В устройство заводского двигателя входит фирменный фильтр CCS, отличающийся способностью улавливать самые мелкие посторонние частицы, не допуская их в топливо.
Бензопила Partner 350 отличается от аналогов упрощенным запуском, которого удалось достичь благодаря доработанному стартеру с самоочищающимся барабаном, профессиональному топливному насосу и долговечному электронному зажиганию. Для предварительной подкачки используемого горючего в цилиндр модель оснащена праймером.
За безопасность оператора по время эксплуатации работающей бензопилы компания Partner оборудовала садовый инструмент качественным инерционным тормозом, мгновенно срабатывающем при попадании пильной гарнитуры на гвоздь или любой другой посторонний предмет.
Рабочие органы пилы Partner – металлическая шина и цепь. Их натяжение выполняется при помощи двух ключей, без необходимости снятия защитной крышки пластикового корпуса.
Одно из главных преимуществ бензопилы Partner 350 заключается в удачном расположении необходимых для работы органов управления. Рычаг газа, комбинированный переключатель и тросик заводского стартера расположены в задней части инструмента, что значительно упрощает его эксплуатацию в условиях ограниченного пространства.
Масло для бензопилы Партнер 350 – как выбрать?
Чтобы продлить сроки эксплуатации двигателя и других рабочих механизмов садового инструмента, необходимо использовать для приготовления топливной смеси качественное моторное масло. При сгорании в цилиндре оно должно образовывать как можно меньше золы, которая оседает на стенках глушителя и на свече зажигания.
Используемое для заправки моторное масло должно быстро растворятся в бензине и быть тщательно очищенным от вредных примесей, которые, со временем, оседают в узких каналах заводского карбюратора пилы Partner.
Кроме того, масло для бензопилы Partner 350 должно обладать высокими смазывающими и антикоррозийными свойствами, а также хорошо противостоять износу.
Лучше всего использовать для приготовления топливной смеси масла для 2-тактных двигателей брендов Stihl и Husqvarna. Они хорошо смазывают работающие узлы садового инструмента Partner и, при сгорании, не выделяют большого количества золы.
Бензопила Партнер 350 – характеристики модели
Высокой эффективности цепной пилы Partner на садовом участке удалось достичь благодаря хорошим заводским параметрам.
Технические характеристики садового инструмента включают:
- мощность заводского ДВС – 1,8 л. с./1,3 кВт;
- объем штатного кованого цилиндра – 36 см3;
- скорость работы мотора на холостом ходу – 4000 об/мин;
- вместительность бака для топлива – 400 мл;
- объем резервуара для масла – 200 мл;
- рекомендуемая длина шины – 40 см;
- шаг пильной цепи – 3/8 «;
- вес – 4,7 кг.
Во время работы бензопила Partner создает минимальный шум и вибрацию. Звуковое давление на оператора при работе мотора на максимальных оборотах не превышает 108 дБ.
Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками
Перед тем, как начать настройку штатного карбюратора модели Partner, нужно тщательно очистить его от пыли, грязи и нагара, скопившегося на стенках. Помимо карбюратора потребуется промыть и высушить топливный и воздушный фильтра. В противном случае оператор не сможет точно установить требуемые обороты двигателя.
В левой верхней части защитного пластикового корпуса пилы Partner расположены отверстия, внутри которых производителем предусмотрены болты для регулировки карбюратора. Найдя их, можно приступать к базовой настройке узла. Для этого левый и правый винты, отвечающие за количество и качество оборотов соответственно, нужно установить в полностью закрученное положение. Сразу после этого их необходимо ослабить на 1/5 оборота. Третий регулировочный болт, обозначенный буков T, нужно оставить в том положении, в котором он установлен.
Конечная настройка карбюратора бензопилы Партнер 350 выполняется в следующем порядке:
- Сперва пилу нужно завести и дать ее мотору поработать для полного прогрева;
- Через 5 минут можно приступать к регулировке. Вначале левый болт нужно начать поворачивать по ходу стрелки часов до того времени, пока мотор не наберет максимальные обороты. Затем левый болт необходимо повернуть на 1,4 оборота в обратном направлении. После выполнения этих действий двигатель бензопилы Partner должен уверенно работать на холостых оборотах;
- Если после манипуляций с левым регулировочным винтом цепь на шине начала вращаться, то ее нужно остановить, поочередно поворачивая болт T;
- Затем нужно переходить к настройке качества топливной смеси. Для этого правый регулировочный винт потребуется повернуть по ходу стрелки часов. Как только мотор достигнет максимально допустимых оборотов, винт нужно отвернуть на 1/4 оборота в обратном направлении.
При настройке максимальных оборотов двигателя пилы Partner 350 лучше использовать заранее подключенный к мотору тахометр. Как только прибор покажет те же обороты, о которых говорит фирменная инструкция по эксплуатации модели, значит, поворачивание винта необходимо прекратить.
Бензопила Партнер 350 – регулировка зажигания
О настройке зажигания садового инструмента Partner нужно задуматься тогда, когда его двигатель перестал заводиться, или в том случае, когда номинальная мощность мотора заметно упала. Перед регулировкой зажигания потребуется тщательно очистить свечу, а также протереть от пыли саму катушку.
Дальнейший порядок действий выглядит следующим образом:
- Вначале необходимо снять левую крышку защитного пластикового корпуса;
- Под крышкой расположены маховик и катушка зажигания. Они должны располагаться друг от друга на определенном расстоянии. Установить зазор между ними поможет шаблон или обычная бумажная визитка;
- Чтобы выполнить настройку, потребуется вывернуть 2 винта, расположенные рядом с маховиком. Во время их поворачивания элемент будет отдаляться от катушки;
- Далее на боковую часть катушки потребуется неподвижно установить шаблон и начать поворачивать винты в обратном направлении;
- Как только маховик соприкоснется с шаблоном, потребуется закончить регулировку.
После настройки зажигания нужно установить крышку корпуса на место и проверить работу бензопилы Partner 350. Если регулировка узла была выполнена правильно, то двигатель бензопилы заведется с первого раза.
Бензопила Партнер 350 – неисправности и их устранение
Поломки садового инструмента Partner могут возникнуть по разным причинам, самые распространенные из которых – неправильная эксплуатация и механический удар. Чтобы устранить неисправность, потребуется заранее определить ее точную причину. После этого можно начать самостоятельный ремонт инструмента.
Бензопила Партнер 350 заводиться и глохнет
Причин этой неисправности может быть сразу несколько. Чаще всего двигатель инструмента заводиться и сразу же глохнет из-за засора заводского сапуна, в результате чего топливо на поступает в цилиндр двигателя в достаточном для работы количестве. Чтобы устранить поломку, потребуется снять и очистить сапун. Если он поврежден, значит, его потребуется заменить.
Еще одна причина заключается в недостающем контакте свечи с колпачком электрической проводки. Это может случиться из-за механического удара или образования на свече нагара от моторного масла. Чтобы отремонтировать бензопилу Partner 350, свечу потребуется снять и очистить. В некоторых случаях может помочь полная замена свечи.
Третья причина неисправности заключается в сильном засоре штатного глушителя цепной пилы. Со временем на его стенках образуется нагар, который препятствует отходу выхлопа из двигателя. В результате газы накапливаются внутри мотора и мешают его исправной работе. Чтобы устранить поломку, необходимо снять глушитель очистить его сжатым воздухом. Также потребуется разобрать мотор и продуть его цилиндр.
Бензопила Партнер 350 не заводиться – как устранить неисправность?
При обнаружении этой поломки первое, что нужно осмотреть – это состояние воздушного фильтра. Если на нем скопилось большое количество пыли, то фильтр потребуется промыть, используя для этого чистый бензин.
Еще одна распространенная причина неисправности заключается в проблемах с системой зажигания. Чтобы отремонтировать цепную пилу, нужно снять ее левую защитную крышку и установить правильный зазор между маховиком и катушкой зажигания.
В некоторых случаях решить проблему поможет замена топливной смеси. Для этого использованное горючее потребуется слить и залить в бак новую смесь из чистого бензина и моторного масла.
Что делать, если не смазывается цепь на бензопиле Партнер 350?
Если цепь для бензопилы Партнер 350 перестала смазываться маслом, то это может привести к перегреву шины и разрыву пильной гарнитуры. Игнорирование этой проблемы также чревато повышенной нагрузкой на двигатель, что может привести к его поломке.
Первое, что нужно осмотреть при отсутствии смазки на цепь – это масляный насос. Со временем зубья на его приводе стираются, что также может произойти из-за засорения насоса. Восстановить элемент, как правило, невозможно, поэтому его лучше всего заменить.
Нередко смазка не попадает на цепь бензопилы Partner 350 из-за засорения масляных трубок. В этом случае шланги потребуется заменить, обработав места их стыков со штуцерами герметиком.
Заливает свечу на бензопиле Партнер 350
С этой распространенной проблемой сталкиваются те владельцы бензопил, которые добавляют в топливную смесь слишком большое количество моторного масла. В цилиндре оно не успевает сгорать, поэтому часть смазки оседает на свече и других важных элементах садового инструмента.
Чтобы устранить поломку, нужно снять заводскую свечу, очистить ее от нагара и просушить. После этого нужно продуть цилиндр заводского двигателя бензопилы, несколько раз резко потянув на себя трос стартера.
Далее нужно осмотреть состояние карбюратор и топливный шлангов. Нередко масло попадает на свечу из-за потери герметичности системы. Это происходит в результате обрыва одной из трубок или поломки масляного насоса. Чтобы отремонтировать бензопилу Partner 350, потребуется заменить все неисправные запчасти топливной системы. После этого нужно установить свечу на место, завести мотор инструмента и проверить его работу на холостых, низких и высоких оборотах.
Ремонт бензопилы Poulan, Champion, Makita, Carver, Хатер, Partner, Husqvarna в Самаре, Самарской области
Автор: Сервисный центр «ЭКСПЕРТ-63»
Дата публикации:
Дата изменения:
Ремонт бензопилы Poulan
Сервисный центр Эксперт-63 предлагает ремонт бензопилы Poulan, Champion, Makita, Carver, Хатер, Partner, Husqvarna, Echo, Stihl, Huter, подробности о работе по тел +7 937 982 0002.
В сервисном центре «Эксперт-63» Вы можете заказать профилактическое техобслуживание и ремонт бензопилы Poulan (Поулан, Полан), Champion (Чемпион), Makita (Макита), Carver (Карвер), Хатер, Partner (Партнер), Husqvarna (Хускварна), Echo (Эхо), Stihl, Huter (Хутер) и многих других известных производителей. Мы проводим ремонтно-восстановительные работы различного уровня сложности. Наиболее востребованными услугами нашего центра являются:
- заточка и выравнивание цепей бензопил;
- чистка, ремонт или замена карбюраторов;
- восстановление деталей блоков зажигания;
- диагностика и регулировка рабочих узлов.
Если Ваш инструмент не включается, глохнет, издает нехарактерные звуки или потребляет гораздо больше топлива, чем обычно, стоит показать его специалисту. Своевременная диагностика предотвращает развитие масштабных поломок, на устранение которых потребуется значительное количество времени и денег. Наш мастер-приемщик внимательно осмотрит спецоборудование, поможет объективно оценить целесообразность обслуживания, предложит эффективные способы отремонтировать технику.
Выгодные условия для клиентов центра «Эксперт-63»
Если Вам необходим профессиональный ремонт бензопилы в Cамаре и Самарской области, обратитесь в любое из наших представительств. Здесь Вы получите консультацию и квалифицированную помощь на всех этапах, начиная с диагностического осмотра и завершая комплексной гарантийной защитой. Наши условия обязательно Вас заинтересуют:
- бесплатная диагностика при заказе ремонтных услуг или профилактики;
- использование только оригинальных запчастей для замены сломанных;
- постоянное присутствие многих деталей в нашем складском резерве;
- быстрое обслуживание, возможность срочно починить специнструмент;
- фиксированный прайс на профилактику и ремонт 1, 2, 3 категорий;
- согласование итоговой стоимости сервиса до начала работ.
Профилактика или оперативный ремонт бензореза в сервисном центре «Эксперт-63» обеспечит стабильную работу оборудования. Чтобы узнать актуальные цены или другую интересующую информацию, посетите нас по ул. Победы, 97 или ул. Революционной, 76А, позвоните по телефонам +7 937 982 0002, +7 905 300 1943, напишите на электронную почту [email protected]. Мы окажем Вам квалифицированную, быструю и доступную техническую помощь.
Сервисный центр Эксперт-63 предлагает обслуживание и ремонт электрического и бензоинструмента всех категорий – прайс лист на услуги по телефону +7 937 982 0002.
Сервисный центр Эксперт-63 предлагает обслуживание и ремонт бензогенераторов, бензопил, другого специнструмента, подробности по тел +7 937 982 0002.
Сборка бензопилы Partner-340S, 350S, 351S, 360S — benzopila2019.ru
Партнер 340 Partner 340S,350S,360S из за не качественных бюджетных деталей приходится довольно часто разбирать. С разборкой никаких проблем нет, а вот со сборкой из-за относительной сложности конструкции могут быть проблемы. Поэтому был создан данный ролик посвящённый именно сборку бензопилы. Бензопила Партнёр 340 послужила примером, но Партнёр 350S и Партнёр 360S устроены аналогично и всё показанное вполне применимо к ним.
Хотите поблагодарить за видео? Вам сюда на мой сайт:https://benzopila2019.ru/remont-benzopil-svoimi-rukami/vy-okazyvaete-realnuyu-podderzhku
Курс заточки цепей на любительском станке:https://youtu.be/Cixk1ApRXlc
+++Полезные инструменты для бензопил:
++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и наберите в поисковом окне (ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ)
1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качеству http://ali.pub/4k3vw2
2.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4hlr72
3.Эндоскоп WI-Fi для труднодоступных мест работает со смартфоном: http://ali.pub/3hez2z
4.Набор отвёрток для регулировки карбюраторов бензопил: http://ali.pub/4jmdzr
5.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4jmjux
6.Компрессометр для бензопилы http://ali.pub/4o0nho
партнер 340,бензопила партнер 340,партнер 340 s,пила партнер 340,бензопила partner 340,партнер 340 ремонт,бензопила,бензопила партнер 340 ремонт,партнер 340 видео,partner 340,partner 360,бензопила партнер 340 s,Ремонт бензопил Важные мелочи,партнёр 340S,партнер 350S,партнёр 351S,ремонт бензопилы партнёр,ремонт,Виктор Полев,не заводится бензопила,ремонт бензопилы своими руками,ремонт бензопилы,partner
Навигация по записям
| № П/П | НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ | НОРМО-ЧАС | СТОИМОСТЬ РУБ |
|---|---|---|---|
| 1 | Техническая диагностика | 1,00 | 800 |
| 2 | Замена амортизаторов | 0,60 | 1140 |
| 3 | Замена барабана м/сцепления | 0,20 | 380 |
| 4 | Замена барабана стартера | 0,30 | 570 |
| 5 | Замена ведущей звездочки | 0,20 | 380 |
| 6 | Замена воздуховода | 0,60 | 1140 |
| 7 | Замена воздушного фильтра | 0,10 | 190 |
| 8 | Замена впускного патрубка | 0,70 | 1330 |
| 9 | Замена выключателя зажигания | 0,20 | 380 |
| 10 | Замена глушителя | 0,30 | 570 |
| 11 | Замена зубчатого упора | 0,10 | 190 |
| 12 | Замена карбюратора | 0,30 | 570 |
| 13 | Замена картера | 2,00 | 3800 |
| 14 | Замена катушки стартера | 0,20 | 380 |
| 15 | Замена коленвала | 2,50 | 4750 |
| 16 | Замена крышки тормоза | 0,60 | 1140 |
| 17 | Замена крышки/пружины стартера | 0,30 | 570 |
| 18 | Замена курка/блокиратора газа | 0,40 | 760 |
| 19 | Замена ленты тормоза | 0,40 | 760 |
| 20 | Замена магнето | 0,30 | 570 |
| 21 | Замена маслонасоса | 0,30 | 570 |
| 22 | Замена маслопровода/фильтра | 0,30 | 570 |
| 23 | Замена маховика | 0,50 | 950 |
| 24 | Замена муфты сцепления | 0,20 | 380 |
| 25 | Замена натяжителя цепи | 0,10 | 190 |
| 26 | Замена опоры воздушного фильтра | 0,10 | 190 |
| 27 | Замена передней рукоятки | 0,20 | 380 |
| 28 | Замена плунжера маслонасоса (проф.) | 0,40 | 760 |
| 29 | Замена подшипника муфты сцепления | 0,20 | 380 |
| 30 | Замена поршневого кольца | 1,30 | 2470 |
| 31 | Замена поршня | 1,00 | 1900 |
| 32 | Замена праймера | 0,20 | 380 |
| 33 | Замена провода высокого напряжения | 0,30 | 570 |
| 34 | Замена пружины муфты сцепления | 0,30 | 570 |
| 35 | Замена пружины сцепления | 0,50 | 950 |
| 36 | Замена пружины тормоза | 0,40 | 760 |
| 37 | Замена рукояти тормоза цепи | 0,20 | 380 |
| 38 | Замена рычага воздушной заслонки | 0,20 | 380 |
| 39 | Замена сальников | 0,50 | 950 |
| 40 | Замена сапуна топливного бака | 0,20 | 380 |
| 41 | Замена сапуна, трубки масляного фильтра | 0,40 | 760 |
| 42 | Замена собачки/пружины | 0,50 | 950 |
| 43 | Замена стартера в сборе | 0,10 | 190 |
| 44 | Замена топливного бака | 0,50 | 950 |
| 45 | Замена топливной трубки | 0,40 | 760 |
| 46 | Замена топливопровода/фильтра | 0,20 | 380 |
| 47 | Замена тормоза цепи в сборе | 0,10 | 190 |
| 48 | Замена фильтра карбюратора | 0,40 | 760 |
| 49 | Замена цилиндра | 1,00 | 1900 |
| 50 | Замена червячной втулки маслонасоса | 0,20 | 380 |
| 51 | Замена шнура стартера | 0,50 | 950 |
| 52 | Замена шпильки крепления шины | 0,40 | 760 |
| 53 | Замена шпонки маховика | 0,50 | 950 |
| 54 | Заточка и правка ограничителя 1 зуба цепи | 0,06 | 114 |
| 55 | Очистка глушителя | 0,30 | 570 |
| 56 | Переборка карбюратора (включая промывку и регулировку) | 1,00 | 1900 |
| 57 | Проверка герметичности | 0,60 | 1140 |
| 58 | Промывка бензобака | 0,50 | 950 |
| 59 | Промывка воздушного фильтра | 0,20 | 380 |
| 60 | Промывка деталей двигателя | 0,70 | 1330 |
| 61 | Промывка карбюратора | 0,40 | 760 |
| 62 | Регулировка зазора магнето | 0,30 | 570 |
| 63 | Регулировка карбюратора | 0,30 | 570 |
| 64 | Регулировка маслонасоса | 0,30 | 570 |
| 65 | Ремонт карбюратора | 0,60 | 1140 |
| 66 | Ремонт стартера | 0,50 | 950 |
| 67 | Проверка работоспособности | 0,50 | 950 |
| 68 | Переборка | 3,50 | 6650 |
| 69 | Техобслуживание | 2,50 | 4750 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ | |||
| 70 | Внешняя очистка от грязи | 0,40 | 760 |
| 71 | Восстановление Электропроводки | 0,70 | 1330 |
| 72 | Восстановление резьбы в корпусе | 0,40 | 760 |
| 73 | Герметизация маслопровода | 0,20 | 380 |
| 74 | Герметизация патрубка карбюратора | 0,20 | 380 |
| 75 | Герметизация картера | 0,20 | 380 |
| 76 | Заклепка одного звена цепи | 0,10 | 190 |
| 77 | Зачистка рисок на поршне | 0,20 | 380 |
| 78 | Зачистка рисок на цилиндре | 0,60 | 1140 |
| 79 | Изготовление болта | 1,00 | 1900 |
| 80 | Изготовление прокладки | 0,20 | 380 |
| 81 | Ремонт маховика | 0,50 | 950 |
Бензопила Партнер 350 Ремонт Масляного Насоса
При продолжительном использовании бензопилы ее отдельные узлы быть выходить из строя. В большинстве случаев нужен ремонт масляного насоса бензопилы. Обосновано это тем, что на протяжении пиления появляется много стружки, которая может попадать в рабочий механизм.
Схема устройства бензопилы.
У многих моделей пил в ходе их эксплуатации появляются неисправности масляного насоса. Нрав этих дефектов а возможно разным, однако в конечном итоге это приводит к возникновению течи масла. Кроме этого, подобные протечки конечно появляться даже тогда, когда пила находится в лежачем положении. Обосновано это неравномерным рассредотачиванием воды в накопительной емкости.
Также протечки происходят вследствие того, что маслонасосы для бензопилы имеют на собственном корпусе штуцер для крепления шланга. Нарушение плотности соединения бачка для воды и насоса приводит к возникновению маслянистых капель.
Решить подобные задачи можно, разобрав пилу и выполнив ремонт маслонасоса. К процессу разборки следует подходить очень осторожно, чтоб не разрушить передвигающиеся части насоса. Также для этой цели пригодятся последующие инструменты:
В большинстве случаев что остается сделать нашему клиенту маслонасосы для бензопилы состоят из 2.7 главных половин. В одной половине находится рабочий механизм, а в следующей — накопительная камера.
Если насос протекает, нужно сменять прокладку меж 2-мя частями механизма.
При ремонте следует разобрать агрегат на половины, здесь не трогая рабочей части. В месте их соединения должна находиться прокладка. В этом случае, если она имеет огромные передавленные участки, то прокладку нужно сменять.
Если прокладка отменная, то ее следует протереть и установить в район. После чего производится проверка шланга. У него не является трещинок и опрелостей, которые будут нарушать его плотность. При выявлении схожих дефектов шланг нужно сменять. Когда шланг неплохой, то его нужно помыть, обезжирить и высадить на герметик.
Китайский масляный насос в \
Потом проверяются что остается сделать нашему клиенту выходные каналы, в каких не будет сторонних включений (мусор, шлак и т. д.). Это мусор будет приводить к заторам, вследствие которых будут создаваться вакуумные пробки. Если проход их обнаружения следует выполнить прочистку каналов. Это сделать есть вариант сжатым воздухом.
Чтоб в процессе использования пилы понизить возможность появления разных протечек масла, следует проводить ее периодическое техническое сервис. В свое время этого процесса необходимо следить за плотностью всех шлангов и прокладок. При их обнаружении следует делать протяжку соединительных частей.
Непременно необходимо инспектировать качество заливаемого масла. Оно надо сделать высококачественным и применяться в серьезном согласовании с чертами, которые указываются в паспорте изделия. Здесь никогда нельзя воспользоваться отработкой, так как она имеет неоднородную структуру. Также обязательно нужно делать повторяющуюся продувку маслонасоса. Это поможет не коксоваться мусору в его рабочих каналах.
Низкое качество смазывающей воды усугубит качество работы инструмента и уменьшит срок его эксплуатации.
Уже сегодня, при плохо производимой смазке может выйти из строя цепь, смена занят будет достаточно дорогостоящей процедурой.
После выполнения пильных работ нужно сделать неотклонимую чистку пилы от попавших на ее поверхность опилок. При долгих перерывах при работе бензопилу следует вывешивать в вертикальном положении. Это дозволит масляной воды умеренно разлиться по всем каналам инструмента. Такое ее равномерное рассредотачивание дозволит избежать вакуумных пробок, которые вызывают неисправности маслонасоса.
Разборка бензопилы Partner 340S/350S
ПАРТНЕРСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ЦЕПНОЙ ПИЛЫ
(СТРАНИЦЫ ОТСУТСТВУЮТ) ———- MAN115
Отправка в: США, Австралия, Великобритания, Дания, Румыния, Словакия, Болгария, Чехия, Финляндия, Венгрия, Латвия, Литва, Мальта, Эстония, Греция, Португалия, Кипр, Словения, Япония, Китай, Швеция, Корея, Юг, Индонезия, Тайвань, Бельгия, Франция, Гонконг, Ирландия, Нидерланды, Польша, Испания, Италия, Германия, Австрия, Багамы, Израиль, Мексика, Новая Зеландия, Филиппины, Сингапур, Швейцария, Норвегия, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты. , Катар, Кувейт, Бахрейн, Хорватия, Республика, Малайзия, Бразилия, Чили, Коста-Рика, Доминиканская Республика, Панама, Тринидад и Тобаго, Гватемала, Сальвадор, Гондурас, Ямайка, Аруба, Белиз, Доминика, Гренада, Сент-Китс- Невис, Бруней-Даруссалам, Боливия, Гваделупа, Исландия, Иордания, Камбоджа, Лихтенштейн, Люксембург, Монако, Мартиника, Никарагуа, Пакистан, Парагвай, Уругвай, Российская Федерация, острова Теркс и Кайкос, Бангладеш, Египет, Французская Гвиана, Гернси, Гибралтар, Джерси, Макао, Канада, Шри-Ланка, Южная Африка, Колумбия , Антигуа и Барбуда, Сент-Люсия, Барбадос, Бермуды, Каймановы острова, Мальдивы, Оман, Реюньон, Монтсеррат, Таиланд, Украина
Исключено: Афганистан, Армения, Азербайджанская Республика, Бутан, Грузия, Индия, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Непал, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Лаос, Вьетнам, Западная Сахара, Центральноафриканская Республика, остров Святой Елены, Танзания, Уганда, Джибути, Сьерра. Леоне, Лесото, Гана, Мозамбик, Конго, Республика, Конго, Демократическая Республика, Руанда, Чад, Либерия, Гвинея, Ливия, Майотта, Сейшельские Острова, Эфиопия, Малави, Сенегал, Коморские Острова, Тунис, Ботсвана, Экваториальная Гвинея, Республика Габон, Нигерия, Мавритания, Гвинея-Бисау, Кения, Свазиленд, Алжир, Мадагаскар, Острова Зеленого Мыса, Зимбабве, Ангола, Бурунди, Маврикий, Камерун, Того, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Эритрея, Мали, Гамбия, Нигер, Буркина-Фасо, Марокко, Сомали, Замбия, Бенин, Намибия, Албания, Андорра, Беларусь, Босния и Герцеговина, Македония, Молдова, Черногория, Сан-Марино, Шпицберген и Ян-Майен, государство-город Ватикан, Аргентина, Эквадор, Фолклендские острова ( Islas Malvinas), Гайана, Перу, Суринам, Венесуэла, Gr Энланд, Сен-Пьер и Микелон, Ангилья, Британские Виргинские острова, Гаити, Сент-Винсент и Гренадины, Американское Самоа, Острова Кука, Фиджи, Французская Полинезия, Гуам, Кирибати, Маршалловы острова, Микронезия, Науру, Новая Каледония, Ниуэ, Палау, Папуа-Новая Гвинея, Соломоновы Острова, Тонга, Тувалу, Вануату, Уоллис и Футуна, Западное Самоа, Ирак, Йемен, Иран, Судан, Бирма, Куба, Республика
Ремонт и обслуживание бензопилы — Extreme How To
Мои сыновья думают, что я стараюсь использовать бензопилу в каждом проекте, и я признаю, что она часто используется на нашей работе.Возможно, это из-за того, что я много лет вырубал леса в тропических лесах Орегона. Конечно, это также может быть реакцией на все годы, которые я потратил на точные пропилы, выполняя обрезку, поэтому режим работы бензопилой на полдюйма достаточно близко.
Для меня большая древесина требует бензопилы. Столбы заборов, рамы палубы, балки домов, навесы для дров, причалы для лодок, осевые блоки, тяжелая обрезка, расчистка кустов, строительство троп и дрова часто делаются быстрее и проще с бензопилой.
Даже если вы проявляете сдержанность и вынимаете бензопилу лишь изредка, вы все равно хотите, чтобы она работала, когда вы тянете шнур стартера. Правильное обслуживание значительно увеличивает ваши шансы. Кроме того, ваша пила будет безопаснее в эксплуатации и прослужит долгие годы, если за ней правильно ухаживать.
Техническое обслуживание бензопилы
сводится к нескольким основным концепциям: очистка, осмотр, замена, регулировка и смазка.
Выполняя контрольный список технического обслуживания, проверяйте рабочие компоненты пилы.Всегда следите за изношенными, сломанными или отсутствующими деталями. Обратите особое внимание на такие средства безопасности, как курок дроссельной заслонки, выключатель отключения и тормоз цепи.
Очистка
Для очистки пилы я использую универсальный инструмент (отвертку / гаечный ключ), чтобы удалить большую часть опилок, а затем ударяю по ним сжатым воздухом. Вы также можете использовать мыло и воду. В любом случае вам понадобится дополнительная очистка, когда вы начнете снимать детали, потому что опилки в сочетании со смолой и маслом для брусков имеют тенденцию скапливаться в ограниченном пространстве.
Снимите верхнюю крышку корпуса двигателя, чтобы открыть карбюратор и верхнюю часть головки блока цилиндров. Это дает вам доступ как к воздушному фильтру, так и к свече зажигания. Снимите воздушный фильтр, очистите его (или замените) и установите на место. Для очистки большинства фильтров можно использовать сжатый воздух или мыло и воду, но перед повторной установкой убедитесь, что фильтр полностью высох.
Снимите свечу зажигания и осмотрите ее. Замените его или очистите от отложений масла и нагара, установите зазор и установите заново.
Обратите внимание на направление букв на полосе. Слова и логотипы вертикальные или перевернутые? Снимите крышку сцепления, цепь и шину. Очистите все в этой области, уделяя особое внимание отверстиям для масла цепи и тормозу цепи.
Тщательно осмотрите пруток на предмет изгибов, зазубрин или заусенцев. Очистите канавку цепи и установите шину на место, повернув ее на 180 градусов от последней ориентации. Для большинства конструкций планки периодическое переворачивание планки способствует равномерному износу.
Осмотрите цепь на предмет повреждений и замените или переустановите. Установите узел крышки сцепления / тормоза / регулировки цепи и отрегулируйте натяжение цепи. Заточите цепь и подпилите ограничители глубины.
Смазка
Моторное масло для двухтактных двигателей поступает вместе с топливом прямо в цилиндр. Не забудьте долить масло для двухтактных двигателей в газ в правильном соотношении и подчеркните этот момент всем, кто одолжит вашу пилу.
Смазка цепи также очень важна.Бензопилы разработаны с автоматическими масленками, у которых есть резервуары, которые следует наполнять каждый раз, когда вы заполняете бензобак пилы. Обратите внимание на цепь, чтобы убедиться, что она смазывается во время использования.
Как и в случае с вашим грузовиком, основные услуги по обслуживанию появляются реже, чем те, которые мы упомянули. Основные услуги по обслуживанию включают проверку топливного фильтра, очистку карбюратора и промывку топливного и масляного баков.
Обязательно слейте бензин из бака и дайте двигателю поглотить остатки топлива перед хранением пилы на сезон.Позаботьтесь о своих инструментах, и они позаботятся о вас.
Бензопила Rx
Большую часть обслуживания бензопилы можно выполнить с помощью многофункционального инструмента, напильников, воздушного шланга и тряпки.
Снимите верхнюю крышку корпуса двигателя, чтобы открыть карбюратор и верхнюю часть головки блока цилиндров. Это дает доступ к воздушному фильтру и свече зажигания. Очистите воздушный фильтр и внимательно осмотрите его на предмет повреждений.
Если вы не знаете, как должны выглядеть электрод и заземление, сравните свечу зажигания с новой запасной.
Если электрод поврежден, установите новую или очищенную свечу зажигания.
Ослабьте (но не снимайте) гайки, которые удерживают заднюю звездочку / тормоз цепи на месте.
Поверните винт регулировки натяжения цепи, чтобы цепь провисала. Это немного ослабит регулировочный штифт, чтобы можно было снять крышку.
Снимите крышку, которая на Husqvarna включает в себя тормоз цепи.Обратите внимание на скопление опилок и масла.
Сдвиньте шину обратно к двигателю, чтобы обеспечить максимальное провисание цепи. Чтобы снять, сначала снимите цепь с передней части шины. Затем осторожно снимите его с ведущей звездочки и протяните вокруг муфты в сборе.
Отложив цепь в сторону, снимите шину, снова отмечая ее ориентацию (вверх или вниз).
С помощью палки или отвертки соскребите опилки и скопившееся масло из области рядом со сцеплением и звездочкой.
Используйте воздушный шланг и сопло, чтобы выдувать остатки опилок. Когда вы чистите эти обычно грязные участки пилы, следите за изношенными, треснувшими или погнутыми частями, такими как этот кожух цепи, который, очевидно, получил удар от брошенной цепи.
Очистите и осмотрите пруток. Обратите внимание на любые изгибы и царапины на металле.
Убедитесь, что в канавке шины нет заусенцев или препятствий.
Когда все очищено, гораздо легче увидеть потенциальные проблемы.
Оберните цепь вокруг звездочки, затем установите шину на место. Теперь вы можете приступить к выравниванию цепи по пазу шины.
Когда цепь находится в шине, вытяните шину от двигателя, чтобы устранить провисание цепи. Теперь вы готовы совместить натяжной штифт с отверстием в штанге.
Обратите внимание на то, как детали выровняются, когда вы снова надеваете крышку. Тормозная лента должна облегать сцепление, а натяжной штифт должен указывать на отверстие в штанге.
Установив крышку сцепления на место, затяните гайки «от руки», чтобы позволить шине скользить для регулировки цепи. Отрегулируйте цепь так, чтобы направляющие находились внутри шины, но не более плотно.
Это может помочь поддержать пилу за край шины во время регулировки цепи, чтобы найти место наилучшего натяжения.
Этот зуб был поврежден камнем. Его нужно подпиливать, пока верхняя поверхность не станет равномерно ровной.
Есть два важных угла для заточки цепи.Первый — это угол к плоской стороне перекладины, а второй — угол к вершине перекладины.
Поддерживайте некоторое давление вверх по мере необходимости, чтобы убедиться, что вертикальная режущая кромка с внешней стороны зуба слегка зацеплена.
Измеритель напильника может помочь вам получить нужный угол относительно плоского направления полотна пилы.
Глубиномер помогает определить правильную высоту для «граблей». Эти маленькие точки на цепи между зубьями пилы предохраняют отдельные зубцы от слишком глубокого погружения в древесину.Однако, оставленные на полную высоту, они не позволяют зубам прорезаться достаточно глубоко после пары заточек.
Используйте плоский напильник через верхнюю часть ограничителя глубины, пока точка «грабли» не будет на одном уровне с плоской точкой на ограничителе.
Сделайте пару пробных надрезов на дровах. Нарежьте тонкие ломтики, чтобы видеть, идут ли они параллельно.
Пила должна производить хорошую стружку, а не только мелкую пыль.
Удерживайте линейку поперек поверхности среза.Заметная выпуклая или вогнутая кривая по ширине пропила указывает на то, что зубья на одной стороне прутка режут более агрессивно, чем на другой.
Ухоженная бензопила должна прослужить годы безопасной службы.
Двойные цистерны
Как и в большинстве машин, работающих на газе, смазка бензопилы является главным приоритетом. Двухтактный двигатель не имеет автоматической масляной форсунки, поэтому моторное масло необходимо добавлять в газ.
Заранее отмеренные количества масла для двухтактных двигателей помогают получить правильные соотношения для смешивания небольших количеств бензина бензопилы. Убедитесь, что вы налили в газовый баллон правильное количество галлонов, соответствующее количеству используемого масла.
Заливайте масло в масляный бак прутка каждый раз при заправке топливного бака. Это смазка для звеньев цепи и точек контакта, где цепь касается шины.
Вы можете убедиться, что масленка работает, удерживая дроссельную заслонку открытой и направив пилу на чистую деревянную полоску.Пила должна оставить на дереве заметную полосу масла.
Рекомендуемые статьи
Skil (Skilsaw) 1616 Ремонт бензопилы
Этот проект немного необычен для того, над чем я обычно работаю, но теперь, когда я вернулся в Сиэтл, мои «услуги» иногда используются, чтобы помочь с некоторым содержанием мой родной дом. Прошлой зимой на заднем дворе упала большая ветка, и я предложил им помочь, разрезав ее маленькой бензопилой 1976 года выпуска Skilsaw, которую я имел (и использовал) много лет.Я подумал, что это будет легкий субботний проект, пока я не попробовал запустить пилу!
Понимаете, как оказалось, я был последним, кто использовал его, и это было более семи лет назад, прямо перед тем, как я ушел в аспирантуру Массачусетского технологического института. Хуже того, в последний раз я заправлял пилу бензином, содержащим 10% этанола (он же «бензин»). Ой. Как я с тех пор узнал, НИКОГДА не следует использовать бензин (как его можно найти на подавляющем большинстве заправочных станций в США) в небольших или старинных двигателях по следующим причинам:
- Этанол со временем разрушает резиновые прокладки, шланги и диафрагмы.Бензин, в основном состоящий из гексана, является чисто неполярным растворителем. Вода же — чисто полярный растворитель. Старая поговорка гласит: «Подобное растворяется в подобном», поэтому этанол, который пропускается (смешивается с) как неполярными, так и полярными растворителями, может растворять материалы, которые не могут растворять чисто полярные или чисто неполярные растворители. Нитриловый каучук (также известный как NBR или Buna-N) обычно использовался для топливных магистралей, прокладок и диафрагм карбюратора до того, как стал применяться бензин. Номинально он нерастворим в этаноле, но если дать ему впитаться в течение длительного периода времени (месяцы / годы) или если резина плохо вулканизирована или уже частично разложилась, это вызовет набухание резины и, в конечном итоге, превратится в липкую черную массу. разлагается и / или деполимеризуется.
- Этанол гигроскопичен, что означает, что он впитывает воду. Этанол не только плохо сочетается с водой, но, что еще хуже, он фактически поглощает воду из воздуха, как осушитель. Это серьезная проблема, потому что вода в топливе не только приведет к плохой работе двигателя, но и начнет разъедать металлические детали, если оставить его на долгое время.
- Третья проблема с бензином — самая большая. Подобно тому, как вино превращается в уксус при длительном воздействии воздуха, этанол окисляется до уксусной кислоты по следующему уравнению:
Это означает, что если газохол подвергается воздействию воздуха, этанол в нем разлагается до концентрированного раствора уксусной кислоты. кислота (уксус).Это действительно плохо, потому что смесь бензина (сильный неполярный растворитель), воды (сильный полярный растворитель), этанола и кислоты разрушает большинство обычных материалов. Я видел, как старый бензин полностью разъедал латунный поплавок карбюратора до такой степени, что он разваливался, когда его потревожили. Хуже того, попытка надлежащим образом хранить двигатель, «поработав его всухую» перед тем, как убрать его на межсезонье, гарантирует, что остаточный газ в системе теперь тщательно смешан с большим количеством воздуха, и поэтому он может быстро окисляться и полностью.Ой!
- Наконец, и это лишь отчасти связано с содержанием этанола, многие небольшие двухтактные двигатели на самом деле имеют высокую степень сжатия. Десять против одного — не редкость, например, для двигателей бензопил. Таким образом, они должны работать на высокооктановом топливе, чтобы избежать детонации.
Таким образом, настоятельно рекомендуется запускать небольшие двигатели только на чистом бензине, в идеале с высоким октановым числом, и в сочетании со стабилизирующей присадкой топлива. Остались некоторые заправочные станции, которые все еще продают «премиум без этанола» (Spirit — тот, который оказался рядом со мной), но за исключением того, что бензин без этанола можно найти на большинстве морских заправочных станций или мест, где продают авиационный бензин.Вы также можете приобрести высококачественный бензин без этанола (включая предварительно смешанное двухтактное топливо) в канистрах в любом хозяйственном магазине под такими брендами, как TruFuel. Да, это в несколько раз дороже, чем топливо на заправке, но если вы, как я, расходуете не более одного галлона топлива в небольших двигателях за сезон, стоимость будет намного ниже, чем необходимость демонтажа и восстановления топливной системы. вашего оборудования каждую весну! Кроме того, мне нравится удобство того, что мне не нужно смешивать двухтактное топливо.
ОК.Выявив причину проблемы, мы вернулись к оценке степени ущерба. Первое, что я увидел — треснул топливный шланг возле карбюратора. Я попытался вытащить его из бака и быстро понял, что нужно перестроить всю топливную систему:
- Топливопровод был мягким и липким — он был полностью разрушен.
- Карбюратор нуждался в полной перестройке — диафрагмы были жесткими, как картон, и все это воняло уксусом.
- Требовалось заменить прокладку топливного и масляного баков — она сломалась, когда я разбирал бак, и явно вздулась и расплавилась.
- Топливный фильтр снят — он сделан из пенополиуретана и рассыпался при взломе.
Рисунок 1: Фотография неисправных деталей топливной системы
Все было бы довольно просто, если бы запчасти были еще в наличии, но, увы, для этой пилы их очень мало. Однако, зная меня, я не мог просто уйти от проекта. Далее следует мои (слегка героические) усилия по его возрождению и некоторая очень полезная информация для следующего бедняги, который нуждается (или хочет) поработать с одной из этих прекрасных пил.
Для начала мне понадобился мануал. Я нашел два источника для одного — есть бумажные оттиски, доступные для продажи на eBay, и в конце концов я нашел отсканированную версию руководства. Обратите внимание, что это руководство соответствует оригинальной версии Skil 1614 и 1616 без тормоза цепи. Была и более поздняя версия, но моя оригинальная.
Прежде чем я смог восстановить пилу, мне пришлось найти замену неисправным частям. Я начал сначала с простого — топливопровода.Немного поработав штангенциркулем, оказалось, что он имеет внутренний диаметр 1/8 дюйма x внешний диаметр 1/4 дюйма x длину 7,5 дюйма. Обратите внимание, что внутренний и внешний диаметры имеют решающее значение, поскольку он должен плотно прилегать к ниппелю на карбюраторе, а внешняя часть шланга должна уплотняться с резиновым уплотнением в топливном баке. Первоначальный материал — нитрил, но топливопровод из витона с такими размерами найти легче, и он должен лучше выдерживать. В итоге я купил на eBay отрезок топливопровода, который работал отлично.
Вторым был комплект для восстановления карбюратора.В этой пиле использовалось два карбюратора: Walbro WA8 (он же W8A) и Tillotson HU-4A. Моя пила использует Walbro, которому нужен комплект для восстановления Walbro K10-WAT. Этот комплект номинально устарел, но комплекты OEM и вторичного рынка все еще легко доступны. Я получил один, помеченный как OEM (но я думаю, что это на самом деле комплект для вторичного рынка хорошего качества) от Amazon.
Третьей была прокладка топливного бака. Чтобы воспроизвести эту часть, я аккуратно склеил оригинальную прокладку, поместил ее в пластиковый пакет и отсканировал планшетным сканером.Затем, работая со сканированием в Rhinoceros 3D, я попытался создать чертеж того, как выглядела бы исходная прокладка до того, как она была искажена из-за сжатия пилой. Когда у меня был рисунок, который я считал приемлемым, я вырезал образец из бумаги, чтобы убедиться, что он подходит. Пару обходов, и я получил работоспособную конструкцию прокладки. Я мог бы вырезать их сам, но вместо этого предпочел, чтобы это сделала Gaskets to Go, небольшая компания, специализирующаяся на изготовлении индивидуальных прокладок. Результаты были приемлемыми, но не отличными.Я ожидал, что они будут использовать резак с ЧПУ для изготовления прокладок, но вместо этого они были сделаны вручную и выглядели очень вручную. В следующий раз я бы выбрал другую услугу или просто вырезал ее вручную. В любом случае, даже если они не очень хорошо выглядели, новые прокладки работали нормально. Сканы и рисунки доступны в конце статьи.
Рисунок 2: Оригинальные и сменные прокладки бака
Наконец, самым сложным оказался топливный фильтр. Здесь все стало интересно.Важно, чтобы бензопила могла работать независимо от того, выполняется ли разрез по горизонтали или по вертикали. Это означает, что топливо должно всасываться из бака в обоих направлениях. Большинство пил достигают этого за счет утяжеленного топливного фильтра, который может свободно падать на дно бака. Однако эта пила использует более изобретательный метод. Топливный фильтр изготовлен из очень тонкой фильтрующей пены, которая, как топливный элемент в гоночном автомобиле, впитывает и удерживает бензин, как губка, позволяя непрерывно подавать топливо в двигатель в любой ориентации.Первоначальная пена была полностью разрушена, и ее необходимо было заменить. Проведя небольшое исследование, я определил, что, скорее всего, он сделан из сетчатого пенополиуретана. У сетчатой пены стенки отдельных ячеек пены были удалены, чтобы между ячейками оставались только более толстые нити материала, что делает пену «открытой ячейкой» и позволяет жидкости проходить через нее. Критическим параметром сетчатых пен является плотность ячеек, измеряемая в порах на дюйм или ppi. Чтобы измерить ppi исходного фильтра, я установил электронный штангенциркуль на 0.1 ″, поместил его на поролоновый фильтр и подсчитал поры под микроскопом. У меня получилось примерно 100ppi.
Рисунок 3: Измерение пор на дюйм поролона топливного фильтра
Затем я связался с парой компаний по поводу изготовления специальных поролоновых фильтров. Компания New England Foam мне очень помогла и предложила мне очень разумную цену на новые фильтры, изготовленные на заказ. Понадобилось несколько обходов и новый инструмент, но в итоге я получил очень качественные сменные фильтры по разумной цене.Эти фильтры в настоящее время доступны для продажи на этом сайте и на eBay; просто выполните поиск «Топливный фильтр Skil 1616». (Обратите внимание, что тот же фильтр будет работать и в Skil 1614.)
Рисунок 4: Оригинальные и сменные топливные фильтры
Следующим шагом после поиска замены неисправных деталей было восстановление пилы. Поначалу я не был уверен, нужно ли разбирать картер двигателя или нет, но в конце концов решил пойти на это, просто чтобы убедиться, что все чисто и в порядке.Для этого пришлось тянуть маховик. К счастью, я смог использовать свой набор для съемника болтов Harbour Freight, чтобы снять его без особых проблем. Уловка заключалась в том, чтобы повторно использовать болты картера, которые идут с пилой, поскольку ни один из болтов в комплекте съемника не был достаточно маленьким.
Рисунок 5: Вытягивание маховика
Как только я открыл картер, я очень обрадовался, что на это потрудился. Когда-то в прошлом (предположительно, до того, как я стал владельцем пилы) кто-то использовал ее без воздушного фильтра.Такого мусора в картере я еще не видел!
Рисунок 6: Опилки в картере. Не используйте бензопилу без воздушного фильтра!
С таким большим количеством грязи на пиле я решил, что лучше полностью снести ее и очистить все детали. Разборка была довольно простой, за исключением снятия узла сцепления с коленчатого вала. Проблема в том, что единственный способ повернуть корпус сцепления — через два небольших прямоугольных паза, в которые вставлен специальный гаечный ключ.У меня не было подходящей девки, поэтому я обманул, используя пару дешевых плоскогубцев (не используйте хорошие), вставляя по одной челюсти в каждое отверстие. Я зажал плоскогубцы в тисках (тисками как можно ближе к губкам для лучшего прижима) и надел гаечный ключ на коленчатый вал, чтобы повернуть его. Обратите внимание, что это обратная резьба. На фото ниже показано сцепление.
Рис. 8: Узел сцепления, показывающий, куда я вставил плоскогубцы, чтобы ослабить его.
Я вымыл все предметы в моющем средстве и воде и дал им полностью высохнуть.Вот как выглядит бензопила по частям.
Рисунок 9: Бензопила Skil 1616 в полностью разобранном виде.
Самыми сложными для очистки частями были поршень, коленчатый вал и шток, поскольку они собраны с крошечными игольчатыми подшипниками и должны быть возвращены в ту же ориентацию, что и были извлечены, поскольку именно так они изнашивались вместе. Тем не менее, если вы были осторожны, фотографировали все и стирали по одному, процесс прошел относительно гладко. Вот как выглядит кривошип в полностью разобранном виде.
Рис. 10: Кривошип в сборе в разобранном виде.
Другой частью пилы, которая представляла некоторую проблему, был карбюратор. Высокоскоростной контур содержит небольшой обратный клапан (называемый «Контрольное значение форсунки» в руководстве по обслуживанию серии Walbro WA), который вдавливается в корпус карбюратора. Остальная часть карбюратора была настолько загрязнена старым высохшим бензином, что я действительно хотел иметь возможность разобрать этот клапан, чтобы иметь возможность его очистить.Однако для того, чтобы извлечь его из тела, потребовалось немного творчества. Хитрость заключалась в том, чтобы сделать небольшой индивидуальный инструмент на моем токарном станке Sherline. Инструмент состоит из латунного стержня с полым концом, который точно входит в верхнюю часть клапана. Используя этот инструмент, я мог раскачивать клапан вперед и назад с достаточной силой, чтобы вырвать его и вытащить. Чтобы вставить его обратно, я использовал тот же инструмент, чтобы удерживать корпус клапана, чтобы я мог вдавить его небольшим молотком. Смотрите фото ниже.
Рисунок 11: Запрессованный клапан карбюратора и инструмент, который я использовал для его снятия
Когда я вытащил клапан, я обнаружил, что он был сделан из небольшого кружка из того же материала, из которого сделаны некоторые диафрагмы топливного насоса карбюратора.К сожалению, эта деталь была деформирована и повреждена, и ее необходимо было заменить. К счастью, одна из запасных диафрагм, которая входила в комплект для восстановления, но которая не была нужна для моей модели карбюратора, была почти из того же материала. Единственная разница заключалась в том, что толщина оригинала составляла 0,0055 дюйма, а толщина диафрагмы в комплекте — всего 0,003 дюйма. Я мог бы заказать именно такой материал в торговой компании Route 21, но разница в толщине не имела значения, и замена сработала нормально. Я вырезал круг из материала с помощью небольшого пробойника, который тоже сделал на токарном станке.На фото ниже показаны новые и старые детали, а также штамп, который я использовал для изготовления нового.
Рисунок 12: Пробивка нового клапана карбюратора
После того, как все узлы были очищены и восстановлены, я наконец смог собрать всю пилу. После всей остальной работы это прошло относительно быстро. Несколько фотографий документируют процесс.
Рисунок 13: Установка топливного шланга, прокладки бака и топливного фильтра
Рисунок 14: Все вместе, кроме крышек
На этом этапе я смог запустить двигатель и запустить его, прежде чем снова надеть пильную шину и цепь.Это было действительно важно, потому что я хотел убедиться, что автоматическая масленка работает, и я знал, что не смогу легко увидеть, выходит ли масло, когда стержень снова будет включен. Двигатель работал достаточно хорошо, и масленка работала нормально после того, как я заправил ее. Когда это было сделано, пришло время снова поставить штангу и настроить ее.
Рисунок 15: Установка штанги на место — почти готов к работе!
Вернув штангу обратно, я мог запустить его на полном газу и отрегулировать жиклер на карбюраторе (запускать его на полном газу без цепи — не лучшая идея, так как это может привести к превышению скорости двигателя).К сожалению, в этот момент карбюратор все еще работал неправильно. Двигатель легко заливался на холостом ходу и работал даже при полностью закрытом жиклере малой скорости. Я снова разобрал карбюратор и обнаружил, что корпус клапана, с которым я работал, ослаблен — я слишком осторожно вдавливал его обратно. Более сильное нажатие, и он начал работать нормально.
Рисунок 16. Первый запуск с шиной и цепью — подготовка к настройке карбюратора
Наконец-то у меня появилась работающая бензопила, и я смог порезать конечность, упавшую прошлой зимой.Немного больше проект, чем я имел в виду, когда предложил немного поработать во дворе, но эй, мне было весело, узнав много нового о пене, прокладках и ремонте небольших двигателей, так что это того стоило. .
Рисунок 17: Здесь я разрезаю ветку
Рис. 18: Ветка срезается и укладывается на деревянную кучу. Отличная работа, если я сам осмелюсь так сказать!
В процессе восстановления пилы я нашел заменители или перекрестные ссылки для большинства расходных деталей и отсканировал все прокладки.Приведенная ниже таблица содержит эту информацию и должна быть бесценной для всех, кто работает с одной из этих пил.
Таблица 1: Перекрестная ссылка на детали бензопилы Skill 1614 и 1614
| Описание | Арт. | Skil P / N | Описание замены | Ссылка на чертеж |
| Воздухоочиститель | 10 | 180174 | Вырубной фильтр Homelite A-65178. См. Рисунок. | 180174 Воздушный фильтр.застежка-молния |
| Шпонка маховика | 19 | 180303 | Homelite 69250 возможна замена? Оригинал имеет ширину 0,168 дюйма, длину 0,365 дюйма и толщину 0,059 дюйма. См. Рисунок. | 180303 Маховик Key.zip |
| Свеча зажигания | 23 | 180523 | Чемпион DJ8, Autolite 2956 или NGK BM6F | НЕТ |
| Отбойная пластина (точки) | 24 | 180663 | Используйте Homelite A-69336 | НЕТ |
| Катушка и сердечник в сборе | 25 | 312820 | Используйте Homelite 69323 | НЕТ |
| Прокладка крышки масляного бака | 51 | 180258 | Вырежьте прокладку из прокладочного материала 1/16 из пробковой резины, такого как Fel-pro 3018.OD = 1,08 ″, ID = 0,70 ″ | НЕТ |
| Звездочка | 54 | 71904 | Используйте штат Орегон 28001 | НЕТ |
| Пружина перемотки | 62 | 180317 | По крайней мере, одна запчасть для вторичного рынка была сделана — Herr OSS 352 — но ее очень трудно найти. | НЕТ |
| Трос стартера | 65 | 180335 | # 3-1 / 2 стандартный белый канат статера, 3 фута. (Орегон 31-732 или Стенс 145-600) | НЕТ |
| Прокладка крышки бензобака | 70 | 180186 | Вырежьте прокладку из 1/8 материала прокладки из пробковой резины, такого как Fel-pro 3019.OD = 1,28 ″, ID = 0,90 ″ | НЕТ |
| Главный подшипник | 75 | 180030 | INA SNH87 (трудно найти — можно ли заказать прямо в INA?) | НЕТ |
| Уплотнения подшипников | 76 | 180033 | Сальник с пружиной. 0,75 OD, 0,5ID, толщина корпуса 0,125, общая толщина 0,150. Замените Homelite 94638, 68519 или 9108, или SKF 4913 | НЕТ |
| Топливный шланг | 78 | 180206 | Нитрил или витон, внутренний диаметр 1/8 дюйма x внешний диаметр 1/4 дюйма.Длина = 7,5 ″ | НЕТ |
| Топливный фильтр | 79 | 180635 | Приобретите поролоновый элемент в D’Asaro Designs и повторно используйте заусеницу пластмассового шланга | 180635 Топливный фильтр.zip |
| Утиный клапан масляного бака | 93 | 43262 | Используйте Homelite 560955001 | НЕТ |
| Прокладка впускного коллектора | 95 | 180097 | Вырежьте прокладку из 1/64 волокнистой прокладочной бумаги, например Fel-pro 3022.См. Рисунок. | 180097 Прокладка впускного коллектора.zip |
| Прокладка карбюратора | 96 | 180098 | Вырежьте прокладку из 1/64 волокнистой прокладочной бумаги, например Fel-pro 3022. См. Рисунок. | 180098 Прокладка карбюратора.zip |
| Прокладка бака | 97 | 180246 | Вырежьте прокладку из 1/16 волокнистой / резиновой прокладочной бумаги, такой как Fel-pro 3187. См. Рисунок. | 180246 Tank Gasket.zip |
| Прокладка масляного насоса | 98 | 180252 | Вырезать прокладку из 0.Нитриловый каучук, армированный тканью толщиной 025 дюймов. Трудно найти — попробуйте Aero Rubber. См. Рисунок. | 180252 Масляный насос Gasket.zip |
| Комбинированный инструмент | НЕТ | 71093 | Используйте штат Орегон 57-001 | НЕТ |
| 1614 Цепь | НЕТ | 71902 | Используйте Oregon S52 | НЕТ |
| 1616 Цепь | НЕТ | 71903 | Используйте Oregon S56 | НЕТ |
| 1614 Пруток | НЕТ | 71912 | Используйте Oregon 140SDEA064 | НЕТ |
| 1616 Пруток | НЕТ | 71913 | Используйте Oregon 160SDEA064 или 160SPEA064 | НЕТ |
| Уплотнительное кольцо масляного насоса | НЕТ | Часть 180790 | Стандартное уплотнительное кольцо buna-n, размер 009 | НЕТ |
| Втулка топливного шланга | НЕТ | НЕТ | Стандартная нитриловая втулка, OD = 1/2, ID = 1/4, ширина канавки = 1/16, диаметр канавки = 3/8 | НЕТ |
| Ремкомплект для карбюратора Walbro W8A (WA8) | НЕТ | НЕТ | Используйте ремонтный комплект Walbo K10-WAT или аналогичный | НЕТ |
| Ремкомплект для карбюратора Tillotson HU-4A | НЕТ | НЕТ | Используйте ремонтный комплект Tillotson RK-14HU или аналогичный | НЕТ |
| Ножны | НЕТ | НЕТ | Используйте штат Орегон 28934 | НЕТ |
Примечания: Номера деталей и условные обозначения Skil соответствуют тем, что указаны в руководстве к пиле.
В случае, если кому-то интересно, и, рискуя начать войну в комментариях, я выскажу свое мнение по горячо обсуждаемой теме о соотношении топлива в старинных пилах. Из того, что я прочитал, должно быть безопасно использовать соотношение топливной смеси 32: 1 (или 40: 1) в старинных пилах, сделанных для 16: 1, при соблюдении следующих условий. Во-первых, необходимо использовать современное высококачественное синтетическое масло для 2-тактных двигателей. Во-вторых, пила должна иметь игольчатые подшипники, а не подшипники скольжения для коленчатого вала и штока.В Skil 1614/1616 используются игольчатые подшипники, но в некоторых старинных пилах 1950-1960-х годов и ранее их не было. Как бы то ни было, я использую TruFuel 40: 1 во всех своих двухтактных двигателях, и у меня не было никаких проблем. Имейте в виду, что карбюратор необходимо будет отрегулировать, если вы измените соотношение смеси. Причина, по которой оно работает для уменьшения количества масла в смеси, заключается в том, что современное синтетическое масло имеет гораздо более высокую смазывающую способность, чем масла, которые использовались в прошлом. Другими словами, современные двигатели работают на более бедной смеси в первую очередь из-за улучшений в масле, а не из-за улучшения конструкции или материалов двигателя.
В заключение отметим, что ранние пилы Skil 1616 и 1614 (такие как моя) не имеют цепных тормозов или других современных средств безопасности. Однако даже в этом случае все бензопилы (новые или старые) опасны, и с ними нужно обращаться осторожно и только с использованием надлежащих средств индивидуальной защиты (СИЗ), включая бретели, шлем, средства защиты органов слуха, средства защиты глаз, прочную обувь, длинную обувь. рукава и перчатки. Всегда помните об опасностях при работе с пилой и никогда не делайте этого под воздействием наркотиков или алкоголя.Перед тем, как приступить к работе с бензопилой, обязательно ознакомьтесь с правилами техники безопасности при работе с бензопилой и никогда не пытайтесь резать ее концом шины. Я не несу ответственности за любые травмы или повреждения, возникшие в результате попытки ремонта или эксплуатации бензопилы.
-Мэттью Д’Асаро
——— СТРАНИЦЫ ОТСУТСТВУЮТ MAN115 ПАРТНЕРСКАЯ ЦЕПНАЯ ПИЛА РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ДЛЯ ДОМА И САДОВ ДВОР, САД И НАРУЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПАРТНЕРСКАЯ ЦЕПНАЯ ПИЛА РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ (СТРАНИЦ НЕ ОТСУТСТВУЮТ) —- —— MAN115.UP FOR SALE — ПАРТНЕРСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БЕЗОПАСНЫХ ПИЛ НОВИНКА ДЛЯ ВСЕХ ЦЕПНЫХ ПИЛ 55CC 65CC 70CC 100CC. В ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ ОТСУТСТВУЕТ 4 СТРАНИЦЫ. РУКОВОДСТВО 115. Вам понадобится бесплатно на счет в Skype через Skype .. Состояние: Открытая коробка: Товар в отличном, новом состоянии, без износа. Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или защитной упаковке, или может быть в оригинальной упаковке, но не запечатан. В комплект изделия входят оригинальные аксессуары. Изделие может быть заводским вторым. См. Список продавца для получения полной информации и описания.См. Все определения условий ， Примечания продавца: «В этих руководствах отсутствуют 4 страницы. По-прежнему много хорошей информации ». ，
Ассорти цветов 1000 листов аукционных билетов, наклейка с логотипом шестеренчатого ключа 15 «19» 23 «трещотка, защелкивающаяся на Matco Cornwell, 1906 г., Балтимор, Мэриленд, Мэдисон, парк, EUTAW PLACE, 5-Й РЕГИМЕНТ АРМИИ, КАРТА АТЛАСА. / AP-1503 CHE, Кухонная бамбуковая деревянная разделочная доска Вот где я убиваю овощи Смешные S / M / L, Пароварка для липкого риса, бамбуковая корзина Тайская лаосская кухня, ручная работа, плита, плетение, SAE, дюйм, метрическая система, MM, 6 точек, pt, KOBALT 1/4 дюйма Deep Socket Any Size НОВИНКА, отличное растение, очень хорошо пахнет! Великолепный натуральный эвкалипт.Гамак, мягкое кресло, подвесное сиденье, качели, 2 подушки для патио в домашней спальне. НОВЫЕ 25 пончиков, конфет, виолончелей, целлофановые пакеты, в комплекте завязки, 4 шт. КОРЗИНЫ ДЛЯ ЗАКУСОВ Звезды + полосы, 4 ИЮЛЯ Набор для вечеринки * ВЫ ВЫБИРАЕТЕ * MB * 1, персонализированный I Love My Dogo Веселая новинка Подарочный чехол для подушки, вариация наволочки, пивоваренный ферментатор для брожения пузырьков, 5 Новые ремни для пылесоса Dirt Devil 4/5 Style 4 и 5.
Получение лучших ставок по ипотеке в Канаде думает каждый покупатель жилья.Более низкая процентная ставка может сэкономить вам тысячи долларов в течение срока ипотеки, поэтому получение чего-либо, меньшего по сравнению с лучшими текущими ставками по ипотеке в Канаде, может стоить вам значительной суммы.
Как найти самые низкие ставки по ипотеке в Канаде
Большинство канадцев не покупают ипотечные кредиты до регистрации в банке, в котором работают с детства. Они не знают средних ставок по ипотечным кредитам в Канаде , и в конечном итоге платят намного больше по ипотеке без всякой причины.
Вашим первым инстинктом может быть мысль, что банк предложит вам лучшую ипотечную ставку , но на самом деле это не так.Банки имеют более высокие процентные ставки, когда вы обращаетесь к ним напрямую , потому что они знают, что большинство людей понятия не имеют, что такое «хорошая» ставка по ипотеке.
only способ найти лучшие ставки по ипотеке в Канаде — это сравнить ставки по ипотеке. Это позволяет вам найти не только самые низкие ставки по ипотеке, но и текущие ставки по ипотечным кредитам в Канаде — . Когда вы знаете, какова «нормальная» ставка по ипотеке, вы можете сказать, насколько выгодна ваша сделка по ипотеке.
Какую ипотеку мне следует получить?
Люди, получающие свою первую ипотеку, по понятным причинам могут не очень много знать о различных типах ипотеки, если вообще что-нибудь знать.Может быть удивительно узнать, что существует множество различных типов ипотечных кредитов, и некоторые из них лучше, чем другие при определенных обстоятельствах.
Например, закрытая ипотека имеет штрафы, если вы нарушите ее досрочно, например, когда вам нужно переехать до истечения срока действия ипотеки. Открытая ипотека не предусматривает никаких штрафов, но имеет гораздо более высокую процентную ставку, поэтому она не стоит того, если вы не планируете очень быстро погасить ипотеку в полном объеме.
При выборе лучших ставок по ипотеке в Канаде следует учитывать не только процентную ставку.Вы также должны подумать о продолжительности срока, штрафах и типе ставки, прежде чем выбирать ипотеку.
Что делать: фиксированное или переменное?
Одна из самых важных вещей, которую вы должны учитывать при получении ипотеки, — это то, хотите ли вы ипотеку с фиксированной или переменной процентной ставкой.
Фиксированные ставки имеют одинаковую процентную ставку на весь срок. Ежемесячные выплаты всегда будут одинаковыми, и не имеет значения, что происходит с процентными ставками в Канаде. Фиксированные ставки долгое время были более популярным выбором для покупателей жилья из-за их предполагаемой стабильности.
Переменные ставки обычно дешевле фиксированных, но могут повышаться или понижаться в течение вашего срока. Распространенное заблуждение относительно переменных ставок состоит в том, что выплаты будут увеличиваться или уменьшаться всякий раз, когда процентные ставки повышаются, но это не так. Фактически, выплаты останутся неизменными в течение всего срока — единственное, что изменится, — это сумма в размере денег, идущих на основную сумму и проценты. Когда процентные ставки снижаются, вы платите меньше по процентам и больше по процентам, когда ставки повышаются.
Фиксированные ставки также предусматривают более высокие штрафы по ипотеке, чем переменные ставки, так что об этом тоже стоит подумать.
Исторически, переменные ставки в конечном итоге оказывались дешевле в долгосрочной перспективе, но в настоящее время фиксированные ставки фактически дешевле, чем сопоставимые переменные ставки. Что лучше всего для вас, зависит от вашей ситуации, поэтому мы рекомендуем поговорить с опытным ипотечным брокером.
Что такое привилегии по предоплате?
Как было сказано ранее, закрытая ипотека имеет штрафы за полную выплату до истечения срока.Однако большинство ипотечных кредитов позволяют платить небольшую сумму сверх суммы ипотечного платежа каждый месяц или один раз в год. Это называется привилегиями предоплаты.
Абсолютные самые низкие ставки по ипотеке в Канаде могут не давать вам никаких привилегий по предоплате, поэтому лучше узнать как можно больше о своей ипотеке, прежде чем подписывать. Ставка по этим ипотечным кредитам может быть немного ниже, но вы можете в конечном итоге упустить преимущества своих предоплат.
Нормальные привилегии по предоплате составляют 20/20, что означает, что вы можете платить до 20% больше, чем ваш ежемесячный платеж по ипотеке в месяц, или до 20% от общей суммы ипотеки один раз в год.Это существенно снизит сумму вашей ипотеки и причитающиеся проценты, а также сократит общую продолжительность вашей ипотеки на годы.
Лот из 3 # 503203474 Husqvarna, Jonsered, Partner Винты для бензопилы — Ремонт двигателя Randy
Международные покупатели — обратите внимание: импортные пошлины, налоги и сборы не включены в цену товара или стоимость доставки. Эти обязанности ответственность покупателей.
Телефон: (937) 927-5665 или (937) 927-5429
МЫ — ТОЧНОЕ МЕСТО ДЛЯ ЗАПЧАСТЕЙ, РЕМОНТА И ВОССТАНОВЛЕНИЯ!
ОПЫТ, КОТОРЫЙ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ!
ВОПРОСЫ? ПРОВЕРИТЬ МОЙ МАГАЗИН ИЛИ ПОЗВОНИТЬ РЕНДИ ИЛИ КРИСТАЛУ ДУНКАНУ ПО ТЕЛЕФОНУ 937-927-5665.
Я сделаю все возможное, чтобы НАЙТИ ДЛЯ ВАС ТО, ЧТО ВЫ ХОТИТЕ УВИДИТЬ В СПИСКЕ !!
НОВАЯ партия из 3 оригинальных винтов OEM Husqvarna, Jonsered, Partner # 503203474
Бункер # 503203474 (x3)
Я ПОЛУЧИТЕ ЗАПЧАСТИ, РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ «ПАРНЯ»!
Я РАБОТАЮ НА ЭТИХ БОЛЬШИХ ЦЕПНЫХ ПИЛАХ ЕЖЕДНЕВНО!
У МЕНЯ ЕСТЬ ТЫСЯЧИ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ ПИЛЫ! НЕ стесняйтесь звонить Рэнди Дункану по телефону 937-927-5665 с 8:00 до 16:00 по восточному времени, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ ОТНОСИТЕЛЬНО ЭТОГО ПУНКТА ИЛИ ЧТО-ТО, ЧТО ВАМ НУЖНО ИЛИ ХОТИТЕ УВИДЕТЬ В СПИСКЕ!
(пожалуйста, сообщите модель и серийный номер вашей бензопилы при запросе деталей)
ОТЛИЧНАЯ ИДЕЯ ПОДАРОК!
АУКЦИОНЫ
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ НАШИ АУКЦИОНЫ НА EBAY
Международная доставка авиапочтой возможна за дополнительную плату.
Резиденты Огайо добавляют налог с продаж
Рэнди Дункан
Почтовый ящик 393
Моуристаун, Огайо 45155-0393
Телефон: (937) 927-5665
12-08 апреля в 16:27:08 PDT продавец добавил следующую информацию:
12-08 апреля в 18:04:57 PDT продавец добавил следующую информацию:
Щелкните здесь. Удвойте свой трафик. Получите галерею Vendio — теперь БЕСПЛАТНО!
11-08 июня в 17:37:25 PDT продавец добавил следующую информацию:
Используйте БЕСПЛАТНЫЕ счетчики 1 миллион продавцов — Vendio!
Powered by eBay Turbo Lister
Бесплатный инструмент для размещения объявлений.Быстро и легко составляйте список своих элементов и управляйте активными элементами.
High Quality Partner 350S / 360S Ремонтный комплект карбюратора бензопилы
Добро пожаловать в OO Power Machhinery Co., Ltd
Мы специализируемся на садовых инструментах и запасных частях для следующих режимов.
2-я серия: 137,142,236,240,340,345,350,353,365,372,390, 51,55,61,268,272,281,288,445,450
3-я серия: 2500, 3800, 4500, 5200, 5800, 6200
4-я серия: CS-251, CS-400, CS-500, OM 952, Partner 350/35 , 350С / 360С……..
Кусторез:
1-я серия: TL26 / CG260, TL33 / CG330, TL430 / CG430, TL52 / CG520
2-я серия: 120/200/250, 220/280
3-я серия: CG411 / RBC411
4-я серия: GX35, 139, CG328 / BG328, T200
Малый двигатель:
GX110 / 120, GX160 / 200, GX240 / 270, GX340 / 390
.
.
.
Горячие продажи запасных частей
Q1: Где находится ваш завод? Как я могу посетить вашу компанию?
A1: Наш завод расположен в Чжэцзяне, городе Уи (рядом с Юнканом и Иу), примерно в 4 часах езды от Шанхая.
Приглашаем всех наших клиентов из страны или за границу к нам в гости!
Q2: Если мы находимся в Цзиньхуа, Юнкан, Иу, вы можете забрать нас на свой завод?
A2: Да, конечно, просто сообщите нам свой адрес и номер мобильного телефона.
Q3: Могу ли я получить образцы?
A3: Да, конечно, для нас большая честь предложить вам образцы.
Q4: Каков ваш метод транспортировки образцов?
A4: Мы доставляем товары через International Express, такие как FedEx, UPS, DHL, TNT, EMS и т. Д.
Q5: Не могли бы вы сделать OEM для нас?
A5: Конечно да. Мы предоставляем услугу по замене вашего логотипа и названия компании на коробке.
Q6: Какой у вас способ оплаты?
A6: Мы принимаем T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram и т. Д.
Q7: какое у вас время доставки?
A7: 2-7 дней для заказа образца и 3-4 недели для заказа FCL или LCL.
Q8: Как работает ваша фабрика в отношении контроля качества?
A8: Качество очень важно и всегда ставится на первое место.Мы настаиваем на том, чтобы один рабочий заряжал 1 процесс.
Наличие собственных цехов литья алюминия под давлением и цеха литья пластмасс под давлением позволяет нам легче контролировать качество.
Проверки каждого этапа будут проводиться в процессе производства.
Q9: Как насчет гарантии?
A9: 12 месяцев.
Q10: Я не могу найти товары, которые мне нужны, на вашем веб-сайте. Можете ли вы предложить товары, которые мне нужны?
A10: Да, пожалуйста, сообщите нам информацию о продуктах, и мы будем искать вас.
Добро пожаловать в компанию O O Power Machhinery Co., Ltd
Ремонт бензопилы Partner 350 своими руками. Неисправности и способы их устранения
Пила «Партнер 350» имеет приличную мощность и очень удобна в использовании. Однако маховик в этой модели не рассчитан на длительную работу. При перегреве мотора возможны различные поломки. Для того, чтобы произвести ремонт самостоятельно, необходимо знать устройство бензопилы Партнер 350.
Проблемы со стартером
Стартер выходит из строя довольно часто.В этом случае ремонт бензопилы Партнер 350 своими руками следует начинать со следующего: открутить боковую крышку, которая находится рядом с коробкой передач. Стартер у пилы находится рядом с двигателем. Чтобы осмотреть эту деталь, сначала снимается воздушная заслонка.
Далее нужно отключить карбюратор. Стартер в этой модели подключен к дроссельной заслонке. Чтобы разделить их, понадобится отвертка. Если вы видите нагар на стартере, эту деталь придется полностью заменить.В этом случае устанавливается обычная модификация, и найти ее в магазине не составит труда. Однако лучше всего приобретать запчасти для бензопилы Partner 350 в специализированных мастерских. После замены стартера осталось только снова прикрутить дроссельную заслонку и поставить карбюратор с крышкой.
Маховик не работает
Маховики этой пилы ломаются довольно редко. Чаще всего это связано с перегревом двигателя. В этом случае ремонт бензопилы Партнер 350 своими руками следует начинать со снятия защитного кожуха.После этого сначала проводится осмотр двигателя. В некоторых случаях шина может перегореть. Если на нем нет потемнений, то можно сразу маховик покрутить.
Чтобы его было легче достать, сначала необходимо отсоединить кривошип. Он расположен прямо над маховиком. Для этого вам понадобится отвертка Phillips. После этого маховик легко откручивается от панели. Особое внимание следует уделить осмотру его головы. Если он деформирован, то придется заменить маховик.В этом случае необходимо указать точный диаметр головки в магазине.
Ремонт барабана
Повреждение ползуна в пиле сопровождается громким звуком при включении. В этом случае ремонт бензопилы Партнер 350 своими руками следует начинать в первую очередь с осмотра топливной системы. Проблема может заключаться в поломке карбюратора. В некоторых случаях барабан вылетает из-за выхода кривошипа из пазов. Чтобы его осмотреть, нужно открыть защитную крышку.Далее снимается дроссельная заслонка и проверяется топливная система.
Все трубки должны быть подключены. После этого необходимо осмотреть кривошип, который находится над карбюратором. Если он слетел с канавок, его можно отрегулировать самостоятельно. Однако если он сильно деформирован, его придется заменить. Барабан в этой пиле расположен рядом с воздушной заслонкой. При ударе о сцепление повреждается его защитное кольцо. Если он полностью изношен, то барабан придется полностью заменить.В этом случае нужно знать маркировку продукта. Установка барабана довольно проста, и вы сможете справиться с установкой самостоятельно. В этом случае важно при ремонте не повредить топливную систему.
Замена шатуна
Кривошипно-шатунный механизм довольно сложен у бензопилы Партнер 350. Его сбои часто сопровождаются громкой работой мотора. Также следует отметить, что при выходе из строя шатунного механизма часто выходит из строя карбюратор.В этом случае ремонт бензопилы Партнер 350 своими руками уместнее начать с осмотра модуля зажигания. Также потребуется полностью проверить муфту. В частности, заслуживает внимания центробежная муфта.
Для осмотра необходимо снять верхнюю крышку. Непосредственно муфта этой модели расположена возле карбюратора. Чтобы добраться до центробежной муфты в пиле, маховик снимается. Далее отключается головка карбюратора.В этом случае важно не повредить топливную систему. Центробежная муфта на болтах. Вы можете отсоединить эту часть с помощью ключа. Если под цилиндром видны трещины, то сцепление придется менять. Однако некоторые специалисты советуют не торопиться с этим. Если трещины неглубокие, можно попробовать слегка отшлифовать поверхность напильником.
Забит сапун
Сапун в представленной модели забивается при использовании некачественного топлива. В такой ситуации ремонт поршневой бензопилы Партнер 350 нужно начинать с осмотра карбюратора.Чтобы его увидеть, нужно снять верхнюю крышку устройства. Затем выкручивается модуль зажигания. После этого важно сразу отключить кривошип. В этом случае вам придется использовать ключи. Следующим шагом будет отключение барабана.
Сразу за ним карбюратор. Снимать его для осмотра не нужно. Сначала проверяется дроссельная заслонка. В некоторых случаях проблема может быть в нем. Если с дроссельной заслонкой все в порядке, нужно посмотреть на автобус. При повреждении его бока слегка сбивают.Также могут наблюдаться трещины в центре шины. Если деталь деформировалась, ее придется заменить. Запчасти к бензопиле «Партнер 350» лучше всего покупать в специализированных мастерских. Самостоятельно поставить шину на карбюратор довольно сложно. В такой ситуации целесообразнее обратиться к специалисту.
Очистка карбюратора
Бензопила Partner 350 очень требовательна к топливу. Ремонт карбюратора производится при загрязнении его форсунок. В этом случае следует изучить все внутренние механизмы.При утечке топлива они должны оставить след. Если со шлангами все в порядке, нужно осмотреть карбюратор непосредственно. Для этого сначала снимается баллон. Далее важно снять кривошип, который находится рядом с муфтой.
После этого можно будет посмотреть карбюратор. Он состоит из нижнего блока, а также верхней части с системой зажигания. Чтобы открутить деталь, придется воспользоваться ключами. После отключения карбюратора нужно осмотреть его основание.Если он не деформирован, значит проблема в системе зажигания. В частности, могут перегореть контакты. По отдельности они, к сожалению, не заменяются. В этом случае придется покупать новый карбюратор. Установить его будет довольно просто.
Проблемы с цепью
Для управления цепью используется специальный уловитель, в котором также есть бензопила Partner 350. Неисправности этого типа являются результатом неправильной работы устройства. В результате цепь через некоторое время может провиснуть.В такой ситуации ремонт пилы следует начинать с осмотра звездочки. Находится возле ручки. Снимать его в этом случае нет необходимости. Если зубья звездочки не деформированы, можно просто попробовать смазать их машинным маслом.
Далее важно осмотреть ловушку. В устройстве он довольно простой и представляет собой набор зажимов. Когда ловушка выходит из строя, они выбиваются из цепи. Самостоятельно исправить их невозможно. Единственный вариант — поставить новую ловушку.Для этого воспользуйтесь отверткой. Его фиксация осуществляется на трех гайках. При установке уловителя следует учитывать, что ролики расположены в верхней части и должны находиться рядом с цепью.
Ремонт дроссельной заслонки
Если бензопила Partner 350 не запускается, проблема может быть в дроссельной заслонке. В этой модели он подключается непосредственно к муфте. Когда на двигатель большие нагрузки, он не выдерживает и лопается. В такой ситуации ремонт пилы нужно начинать с осмотра муфты.Для того, чтобы добраться до него, нужно открутить защитный кожух модели. Далее вам останется только снять кривошип.
После этого можно будет осмотреть сцепление и дроссельную заслонку. В некоторых случаях вылетает из зажима. В этой ситуации покупать ничего не нужно. Однако в случае поломки потребуется новый индуктор для ремонта пилы. Для его установки важно сначала открутить хомут.