Домкрат как опустить: Как опустить домкрат

Содержание

Как опустить домкрат

Как пользоваться реечным домкратом HiJack — DRIVE2

Сразу скажу, авторство не моё, автор известный среди джиперов ЛЁНЯ НЕМОДНЫЙ, да простят меня модераторы за использование авторского материала, но столь подробной и толковой инструкции я у нас на сайте не встречал.
Повествование ведется от имени автора, Лёни Немодного:
«16 минут на прочтение и 28 минут видео:

Реечному домкрату уже более 110 лет. Предназначенный для подъема железнодорожных вагонов, он вполне нашел себя в оффроуде и знаком многим покорителям бездорожья. Это устройство, которое начинающие джиперы покупают чуть ли не первым, насмотревшись как лихо им орудуют опытные товарищи, а еще хуже черпают свой опыт из многочисленных видеороликов. Но, к сожалению, не все понимают на сколько это серьезный и травмоопасный инструмент. Соблюдение техники безопасности должно быть безукоризненным. Прежде чем приступить к работе с этим чудом инженерной мысли, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с материалом ниже.

Самое интересное, что ошибаться свойственно не только новичкам, но и опытным пользователям. Все дело в том, что домкратом пользуются не часто, со временем навыки притупляются, остается лишь одна уверенность, что «я отлично умею работать джеком». В результате — упавшие с домкрата машины, углубившиеся в грунт рейки и, к несчастью, поврежденные руки и разбитые лица. Реечный домкрат — это профессиональный инструмент, требующий вдумчивого и аккуратного обращения, — только в этом случае его использование принесет пользу, а не усугубит изначальную проблему.

Если кому-то лень читать текст, то рекомендуем сразу перейти к просмотру короткого, но информативного видео:

Название «хайджек» плотно укоренившееся за данным элементом внедорожного снаряжения автомобиля есть не что иное, как усеченная транскрипция названия оригинального изделия HiLiftJack.
При простоте конструкции способов применения в оффроуде у него более чем достаточно.

Хайджек — прибор изначально импортный, а значит требует бережного и аккуратного ухода… А вот и нет. Одно из основных достоинств этого устройства в том, что оно вообще не требует никакого ухода, кроме редкого кратковременного полоскания в не очень грязной луже.

Ну да, обо всем по порядку. Хайджек это палочка-выручалочка джипера, для начинающего любителя бездорожья школа самостоятельного высвобождения из засады начинается именно с упражнений с этим красным другом. Чем дальше джипер уходит по пути «замонстрячивания» автомобиля, тем реже оперирует старым добрым джеком, но тем не менее возит его с собой всегда, потому как сколько лебедок на машину не повесь и санд-траков не приверни, случаются ситуации когда без джека никуда. Об этом далее.

Хайджеки бывают разные
Коренной американец НiLift на российском рынке представлен моделями с чугунной и стальной рейкой. И тот и другой прекрасно справляются с поставленной задачей, а именно подъемом 1. 5 тонн груза на максимальную высоту ограниченную длинной рейки, которая, кстати, бывает разной.
Так же, в России активно продается отечественный домкрат фирмы «Сорокин инструмент» и китайское изделие FarmJack. Внешне они практически не отличаются от HiLift, разве что цветом (в отличие от бордового оригинала) «Сорокин» светло-красный, а китаец желтый. Оба эти изделия безусловно имеют право на жизнь и вполне вам подойдут если реечным домкратом вы пользуетесь редко или не пользуетесь совсем. Отправляясь же на штурм тотального бездорожья настоятельно рекомендую вам не экономить 50 долларов и обзавестись оригинальным изделием.

Как этой штукой пользоваться:

И вот вы стали счастливым обладателем реечного домкрата. Не торопитесь прятать его в недрах салона или приворачивать к верхнему багажнику. Перед тем как отправляться в пампасы стоит потренироваться «на сухом». Начнем с того, что подложим под колеса машины упоры, заблокируем руль и поставим машину на стояночный тормоз. Подставляя домкрат под силовой бампер или порог следует «пятку» джека задвинуть чуть глубже, чтобы домкрат оказался немного наклонен от машины, когда вы начнете поднимать автомобиль он выровняется, а вот если этого не сделать то в процессе подъема он наклониться в сторону автомобиля и может его помять. Я знаю, что вы скажете — нам вмятины нестрашны. Охотно верю, но, друзья мои, есть большая разница между боевыми вмятинами, полученными по ходу борьбы с бездорожьем и следами от борьбы с собственной глупостью. У, да я отвлекся. Хайджек установлен, теперь переводим переключатель режимов (единственный переключатель на изделии расположенный слева от механизма) в верхнее положение до щелчка (это может потребовать некоторых усилий), беремся за ручку и тянем за нее вверх до тех пор пока площадка механизма не упрется в автомобиль, после чего начинаем собственно процесс подъема.

Для этого встаем слева от домкрата и правой рукой беремся за конец ручки сверху, а левой держим рейку обхватив ее снаружи при этом большой палец прижат к рейке сбоку, в противном случае вы имеете море шансов заработать сотрясение мозга, сопровождающееся переломом большого пальца (если вы левша, то располагаетесь зеркально, но при этом соблюдая все указанные выше требования, потому как ручка домкрата имеет свойство вырываться из неопытных рук и слету попадать в подставленные части тела нанося при этом максимум возможного ущерба).
Итак, крепко беремся за ручку и начинаем делать поступательные движения вверх-вниз. При этом амплитуду следует ограничить моментом перещелкивания шпонок. Поднимая машину следите за тем, чтобы рейку домкрата не перекашивало. Когда машина поднята на требуемую высоту, зафиксируйте ручку джека в сложенном положении и слегка покачайте машину дабы убедиться что она не собирается падать с домкрата. При работе с автомобилем поднятым на джеке помните, что нельзя находиться сбоку от домкрата потому как при падении он пойдет именно вбок, и не дай Боже вам в этот момент оказаться на его пути.

Теперь процедура вторая — опускание автомобиля. Вы думаете самым сложным было поднять? Ан нет. Самое сложное и травмоопасное действие при работе с хайджеком это опускание автомобиля. Освобождаем ручку из фиксатора и опускаем вниз правой рукой, левой же перещелкиваем переключатель режимов в нижнее положение, сделать это весьма не просто и если не получается рукой, то слегка стукните по нему ступней. Теперь поднимите ручку вверх и опускайте вниз, вниз она пойдет очень легко, но пусть вас это не расслабляет, будьте начеку и крепко держите ручку рукой, как только верхняя шпонка механизма выйдет из рейки, на вашу руку придет все то усилие, которое потребовалось вам для последнего нажатия когда вы поднимали автомобиль. По мере того как вы будете поднимать ручку вверх, нагрузка будет ослабевать и примерно к половине хода ручки исчезнет полностью. Когда машина будет опущена, освобожденный от нагрузки механизм джека опустится вниз по рейке самостоятельно, если этого не происходит, поднимите ручку вверх и подергайте.

Чтобы лучше закрепить материал, давайте теперь внимательно посмотрим на картинки:

Располагая домкрат подле автомобиля, не стоит приседать и заталкивать пятку джека под машину руками. Из такой позиции вы не сможете правильно оценить, куда именно нужно поместить домкрат

Хайджек нужно располагать с наклоном относительно продольной оси автомобиля, тогда после подъема рейка выпрямится. Если же поставить джек прямо, то в процессе работы он может упереться в решетку и капот

Для того, чтобы поднять внедорожник, поместите домкрат перпендикулярно опорной площадке как на автомобиле, так и на земле. Иначе в процессе работы либо соскользнет джек, либо машина будет смещаться в сторону

Держите домкрат так, чтобы рейка со стороны ручки была свободна — это залог вашего здоровья и безопасности. Дело в том, что если ручка домкрата вырвется из руки, то она с большой скоростью и силой ударится о рейку. Если в этот момент на ее пути окажется ваша голова, то ничем хорошим это не кончится, а коли вы держитесь за рейку, уверенно обхватив ее на зависть приматам, то большой палец имеет все шансы стать нетрудоспособным

Переключатель режимов перещелкивается очень туго и требует большого усилия. Не пытайтесь сдвинуть его пальцем, так можно травмироваться и не добиться результата, лучше слегка стукните по нему кулаком

Ручку домкрата нужно плотно зафиксировать в руке, иначе нарастающее усилие рано или поздно вырвет ее из слабой кисти. Поэтому независимо от того, легко идет ручка или нет, всегда держите ее крепко

По мере подъема усилие будет нарастать и когда дойдет до критического, не стоит виснуть на ручке сверху: так не развить максимальной силы, к тому же это опасно. Лучше находиться снизу от ручки

Опуская машину с домкрата, будьте предельно собраны, пусть вас не обманет та легкость, с которой ручка идет вниз. Как только механизм переключится, усилие мгновенно возрастет до максимального при подъеме

Если механизм подклинивает при спуске (такое бывает, когда джеком пользуются редко), можно вручную вытягивать шпильки из рейки — беритесь за них с внешней стороны. Не лезьте пальцами внутрь механизма

Перенося домкрат, держите его невысоко и по возможности двумя руками. Безусловно, на плече нести удобнее, но если в этот момент оступиться или поскользнуться в грязи, то нетрудно представить, что случится

Как использовать реечный домкрат для извлечения застрявшего автомобиля:

Когда машина повисает на межколейке, с помощью домкрата ее можно поднять до высоты, когда колесо поднимется из колеи после чего толкнуть машину вбок, она упадет с домкрата и при этом переставится вразрез колее. Поднимать машину лучше сначала спереди потом сзади.
Так же, в случаях когда внедорожник порвав колесами болотный ковер лег на него днищем, для того чтобы подложить под колеса сенд-траки (трапики) машину нужно сначала поднять.

www.drive2.ru

как правильно ставить под машину, как опускать

Многие начинающие автомобилисты не знают, как правильно ставить домкрат под машину. Однако все достаточно просто: нужно лишь заглянуть в инструкцию и технику безопасности по пользованию приспособлением, чтобы понять, как правильно поставить устройство, поднять и опустить.

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как любое другое техническое приспособление, домкрат требует соблюдения техники безопасности при работе. Его использование не является сложным, главное, знать, куда ставить домкрат и что с ним делать дальше. Это далеко не новое приспособление, большинство образцов проверены временем и личным опытом.

Классический реечный домкрат

Важно!

Перед продажей все приспособления проходят аттестацию, во время которой производителем проводится испытание автомобильных домкратов в различных условиях и режимах.

На водительских курсах не обучают тому, как правильно использовать и устанавливать это устройство. Необходимо все изучать самостоятельно. К тому же большинство людей, не зная четких правил, считают, что с его помощью можно не только поднимать и опускать груз, но и долго удерживать. Чтобы избежать возможных рисков для здоровья, необходимо изучить, как установить домкрат правильно.

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.
Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.

Обратите внимание!

Если не проверить фиксацию автомобиля в поднятом состоянии, существует большой риск получить травму.

Домкраты существуют в трех типах исполнения — это механические, гидравлические и пневматические (надувные). Для каждого из этих типов существуют свои определенные правила эксплуатации.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

При использовании реечных и винтовых домкратов действуют вышеперечисленные правила и рекомендации, плюс некоторые специфические.

Винтовое устройство

Реечные устройства, как и винтовые, получили широкое распространение благодаря простоте конструкции. В основном, они популярны среди любителей бездорожья. Конструкция подобных устройств позволяет поднимать большой вес, что играет решающую роль. Они могут применяться в любых условиях благодаря неприхотливости и небольшим габаритам, что является преимуществом по сравнению с гидравлическими подъемниками, которые массивны и занимают много места в багажнике.

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
Проверить фиксацию и плотность.
Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

В автомастерских получили распространение гидравлические устройства. Они бывают подкатные или бутылочные, имеют большой вес, но легко перемещаются. Могут поднимать автомобиль на высоту от 40 сантиметров. Для правильного использования таких устройств также необходимо соблюдать следующий набор рекомендаций:

Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.
Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.

Гидравлический подъемник

Как пользоваться надувным домкратом

Данный вид подъемников является пневматическим устройством. В данном случае под дно машины устанавливается специальная подушка, которая впоследствии надувается специальным прибором. Для работы с таким устройством необходимо:

Положить подушку под машину и расправить равномерно.
Сверху и снизу положить специальные коврики, которые входят в комплект. Они предназначены для избегания проколов подушки.
Замок для соединения клапана и шланга плотно закрыть. Это необходимо для избегания утечки воздуха из подушки.
Конец шланга присоединить к источнику подачи воздуха или газа. Применяются специальные компрессоры.
Подушка накачивается воздухом или выхлопными газами автомобиля.

Важно следить за процессом накачивания подушки. Он должен проходить равномерно во все стороны. Если какая-то сторона отстает, то необходимо проверить и поправить положение подушки или спустить ее и начать процесс заново.

Остаться в живых. Поднимаем машину домкратом — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Каждый знает, что такое домкрат и зачем он нужен. Но, — удивительное дело! Кое-кто у нас порой пользуется домкратами если не безграмотно, то довольно легкомысленно.

А это может привести к падению машины с домкрата. Более того, это может привести к падению машины непосредственно на вас, дорогой читатель.

А в наше время, благодаря широкому распространению телефонов с FullHD камерами, на помощь рассчитывать особенно не приходится.

Как не уронить поднятую машину — первый вопрос этого поста.

Второй вопрос:
Какими же качествами должен обладать такой нужный в хозяйстве автомобильный домкрат? С этого и начну.

Считается что он должен быть устойчивым, прочным, надежным, удобным, легким, маленьким и дешевым. Все понятно, я думаю.

Так не бывает.

Прочный и надежный — значит тяжелый и дорогой. Легкий и дешевый — значит обрушится в любой момент. Ну и так далее.

Скажу кощунственную вещь — домкрат может быть любым. Лишь бы не разваливался без объявления войны. Просто надо уметь их правильно использовать, а также знать слабые стороны домкратов разных типов.

Единственная оговорка — страсть к сверхнадежным подкатным домкратам, способным поднять штук десять — пятнадцать Грант одновременно и весящим за сотню килограммов — иррациональна. Такой домкрат попросту неудобен! Из-за огромного передаточного отношения качать рычагом придется полдня. А перемещение его по полу не относится ни какому иному виду спорта, как только к тяжелой атлетике.

Монстр на 10 тонн. Вес 121 кг

Применение же легких подкатных домкратов оправданно и рекомендуется только в стационарных условиях. Здесь они удобны и иногда даже незаменимы. Но из-за их веса и габаритов возить такой домкрат постоянно в машине — явно не лучшее решение.

Какой же домкрат из постоянно возимых наиболее универсален и удобен? Лично для меня давно ясно — нет ничего лучше ромбического домкрата. Он, при правильном исполнении, ближе всего к идеалу.

Ромбический домкрат

А вот на этой фотографии как раз домкрат, далекий от идеала. Почему?
Во-первых, правильный домкрат всегда позволяет работать с ним одной рукой. Как это сделать с таким убойным рычагом, я не представляю.
Во-вторых, правильный домкрат должен иметь высокую жесткость в направлении возможного скатывания машины (вперед-назад). Для этого нужна широкая нижняя пятка.
Но даже в таком, как на фото, исполнении ромбический домкрат — на голову лучше прочих. Более того, этот тип домкрата имеет и изрядный запас поперечной устойчивости (поперек машины), что иногда немаловажно.

В целом же, если говорить по-простому, — именно с ромбического домкрата машина упадет в последнюю очередь. С любого, даже не идеального.

Второе место заслуженно занимает полуромбический домкрат, образец которого доступен для изучения каждому владельцу Гранты. Такой домкрат имеет как минимум две слабые стороны.
Первая — малый запас поперечной устойчивости. Из-за качающейся нижней пятки пользоваться им нужно с умом. При подъеме машины она всегда смещается на некоторую величину от поднимающего. Вместе с машиной смещается и верхняя опора домкрата. Если изначально вертикальная ось домкрата была строго перпендикулярна поверхности, то после подъема она окажется наклоненной, скажем так, внутрь машины.

Это весьма опасно, ибо никто не предскажет, какой угол наклона приведет к «выскальзыванию» нижней опоры домкрата и падению машины. Это происходит примерно как выстреливание зажатой пальцами апельсиновой косточки — быстро и неожиданно. Лучше не рисковать. Поэтому при начале подъема надо заводить низ домкрата чуть под верхнюю опору. Тогда в конце подъема вертикальная ось домкрата таки станет вертикально.

Вторая бяка полуромбического домкрата — сниженный запас продольной устойчивости. В отличии от ромбика здесь нет необходимой жесткости между верхней и нижней опорами. Поэтому, при некачественном закреплении машины она легко и непринужденно с такого домкрата съезжает вперед или назад. Домкрат при этом выворачивает пропеллером, вплоть до полной непригодности к дальнейшей эксплуатации.

Третье место среди мобильных домкратов занимают У-образные.

У-образный домкрат

Недостатки его — те же, что и у полуромбического, только значительно усиленные. Его продольная нежесткость настолько сильна, что машина, поднятая им, способна легко перескочить невысокий кирпичик.
Однажды я лично выпрыгивал из-под Москвича, съезжающего с такого домкрата вперед.

Вертикальные винтовые домкраты вряд ли стоит рассматривать в качестве мобильных или даже гаражных. С устойчивостью у них все в порядке, но неудобство использования — наивысшее из всех домкратов, по-моему. Зато их хорошо применять в качестве козелков, т.е. дополнительных опор.

Винтовой вертикальный домкрат

В качестве домкрата для гаражных, стационарных работ выбор следует делать между «бутылочными» гидравлическими или гидравлическими подкатными.

Между ними много сходства, но есть два принципиальных момента. Первый — для подкатного нужно намного больше места сбоку от машины. Иногда это критично.
Второй — при подъеме машины с двух сторон (т.е. целиком переда или зада) с применением подкатного домкрата, их нужно два. Ниже объясню, почему.

Наконец, для тех работ, при которых не требуется (или прямо запрещается) вывешивание колес, удобны подставки, на которые можно заехать. Такие микроэстакады существуют во множестве реализаций, среди которых есть и образцы изящества, и полный колхоз. Есть сложные в изготовлении, а есть совсем простые.
Я пользуюсь простейшей микро-эстакадой из бруса, изготовить которую может почти каждый.
Вот одна из ее половинок:

Половинка подставки

Засим перейду к главному вопросу — как поднимать и как работать с поднятой машиной.
Первое действие — это всегда упоры под колеса. Упоры следует класть под диагональное колесо по отношению к вывешиваемому. Можно не ставить на ручник, не включать никаких передач в коробке, но упоры нужно ставить обязательно!

А почему не ручник? А потому, что никогда нет стопроцентной уверенности в его равномерности. То, что он работает — еще не значит, что он работает на оба колеса одинаково.
Что касается включения передачи — то это за гранью добра и зла, ибо вывешенное переднее колесо автоматически включает в КПП нейтралку))).
Поэтому — упоры и только упоры.

Упоры под колесо

Упор может быть из любого прочного материала. Лучший материал — деревянный клин. Подойдет и кирпич, большой камень, кусок толстой доски и т. п. Одним словом, все, что прочное, имеет высоту не менее 60 мм, и может быть забито под колесо с некоторым усилием — во избежание проскальзывания упора относительно земли.

Дальше многие поднимают машину и бойко лезут под нее.

Машина поднята

Рано! Так можно менять колеса, но лазить под машину, поднятую одним домкратом, категорически нельзя. Воспользуйтесь дополнительной подставкой.

Дополнительная опора

Вес машины следует равномерно распределить между домкратом и подставкой. Так надежнее. Я применяю в качестве подставки вертикальный винтовой домкрат. Но можно применять хоть ссаный пень, лишь бы прочно было.

Чего применять нельзя в данном случае, так это кирпичи. Они плохо выдерживают точечную нагрузку, а разрушаются мгновенно, — без малейшего предупреждения.

Задача подъема машины, и без того имеющая столько важных правил, сильно усложняется при необходимости вывесить весь перед или весь зад целиком.

Самая распространенная ошибка — взять у друга подкатной домкрат, и начать поднимать вторую сторону при первой стороне, висящей на штатном домкрате. Вероятность падения машины со штатного домкрата в этом случае близка к ста процентам. Это из-за того, что подкатной домкрат свободно катится на колесиках туда, куда его тянет машина. Тут даже дополнительная опора нимало не поможет делу — машина просто соскользнет по ней наружу от вас, словно с горки. И далеко соскользнет, если опора устойчивая, вот в чем дело! В этом я однажды убедился лично, о чем свидетельствую. Машина уехала на добрых сантиметров тридцать.

Если дело происходит в нешироком гараже, то ситуация легко становится трагикомической. Борт почти у стенки — ни пролезть, ни колесо поставить, ни домкрат, ни отъехать. Хоть плач.

Поэтому, если нужно вывесить перед или зад, применяйте обязательно либо два подкатных домкрата, либо два ромбических. И осторожно!

Недаром же говорят, что осторожность — лучшая часть мужества.

Когда работы с машиной закончены, так приятно вымыть руки! Но в гаражах нет водопроводов. Рекомендую: расход воды маленький, хватает надолго:

Умывальник пивной

Пока-пока.

UPD:
Для всех желающих, кто заинтересовался подставкой, привожу ее размеры. Такая

www.drive2.ru

КАК ПРАВИЛЬНО ПОДДОМКРАТИТЬ МАШИНУ — DRIVE2

В багажнике каждой машины находиться должен набор инструментов и автомобильных принадлежностей для неожиданного ремонта на дороге. Первое место среди прочих вещей в багажнике занимает домкрат и запасное колесо. И соответственно у каждого автолюбителя возникает вопрос, как правильно поддомкратить машину? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Куда ставить домкрат
Только для замены колес служит домкрат. Перед постановкой на домкрат автомобиля следует обязательно разгрузить автомобиль. Не стоит никогда поднимать загруженный автомобиль. Установите на горизонтальную поверхность транспортное средство и заблокируйте хорошо колеса. Не поднимайте ни в коем случае машину, не заблокировав предварительно колеса. Если будет вы поддомкрачивать передние колеса, то подлежат блокировке задние, и, наоборот, в процессе поднятия задних колес, передние должны быть заблокированными.

Прежде чем воспользоваться домкратом, включите заднюю или первую передачу и зажмите ручной тормоз (если вы поддомкрачиваете передние колеса). Устанавливать домкрат следует только в специально предназначенные места таким образом, чтобы в упоре его выемка вошла в ребро порога ближе к меняемому колесу. На порогах специальными подштамповками отмечены места для правильной установки домкрата.

Если имеются боковые накладки на автомобиле, то просто удалите их. Нажмите для этого на кромку и вытащите накладки. Располагайте бамперные накладки как можно к колесу ближе, приблизительно в 30 сантиметрах от конца бампера.

Обязательно находиться должен домкрат в вертикальном положении относительно точки упора в сам кузов.

Если требуют предполагаемые работы установки домкрата в нестандартное место, то необходимо проследить, чтобы было оно прочным, для удержания веса автомобиля. Не ставьте нигде, таким образом, инструмент, чтобы находился вес машины на чем-нибудь, что может сломаться или погнуться. При возникновении в затруднении выбора места для домкрата, его следует установить так, чтобы упирался он в балку, которая поддерживает переднюю подвеску, около оси задних колес или кузов.

Поднимайте плавно при помощи домкрата машину, без резких движений.

Если вы располагаете страхующими подпорками, то разместите их вместе, где в автомобиль упирается домкрат. Их поднимите на необходимую высоту и заблокируйте. Домкрат опустите, чтобы на подпорки стало авто.

Приподнимайте машину при помощи домкрата плавно, без резких движений.

При наличии страхующих подпорок разместите их в месте, где домкрат упирается в автомобиль. Приподнимите их на необходимую высоту и заблокируйте. Опустите домкрат, чтобы авто стало на подпорки.

Как правильно домкратить джип

А приходилось ли вас на джипе менять запаску? Многие подумают, что это достаточно глупый вопрос, что сложного такого может быть в замене запасного колеса? Кроме, пожалуй, возможности с ног до головы вымазаться?

Тем не менее, мы не просто так взялись за освещение данной темы. В этом, на невооруженный взгляд, примитивном деле, существует весьма значимый нюанс и его знает далеко не каждый юный джиповод. Потому что необходимость в запасном колесе в нашей городской жизни возникает весьма редко. У джипов колеса большие, глубокий протектор, плюс распространенность шиномонтажных центров и наличие компрессоров – и шансы городского джиповода достать домкрат стремительно падают практически до нуля.

Но случаются редкие случаи, когда выезжаете вы на природу и вдруг…

Мы ориентируемся в своей жизни на опыт прошлых лет. А у юного джиповода – это, как правило, опыт использования легкового автомобиля или, в крайнем случае, паркетника. Своеобразный недоджип.

И подсказывает нам этот самый опыт, что необходимо делать. А делать необходимо достаточно простую вещь – открутить со спущенного колеса гайки, поддомкратить транспортное средство, установить запасное колесо, опустить автомобиль и, перемазавшись отчаянно, продолжать свой путь.

Уже знают опытные товарищи, о чем пойдет сейчас речь и, думаю, сдержать не могут своей улыбки.

Пойдем по нашему «легковому» алгоритму внимательно, применительно к джипу.

Порядок работ

Шаг первый: открутите гайки. Это не должно вызвать никаких сложностей. Если же вы, с гайками не намудрили чего.

Шаг второй: поддомкрачиваем автомобиль. Тут и появится первая сложность. Скорее она психологического плана, так как джипы по массе превосходят легковые автомобили, поэтому оснащаются гидравлическими непривычными домкратами. Тем не менее, проста технология их работы – установил, рычажком покачал, и вверх пошла машина.

Вот именно здесь и кроется сама суть проблемы. Кое-кто, дойдя до максимума, обнаруживает с удивлением, что вышел весь домкрат, достаточно высоко поднят джип, а колесо на земле продолжает стоять, при этом плотно прижатым. И нет никакой возможности снять его. Обманул производитель с домкратом?!

Что делать, если столкнулись вы с подобной ситуацией? Существует всего несколько вариантов:

Если есть в округе что-то довольно прочное и больше, то можно это что-то подложить под ваш домкрат и попытку повторить.
Если стоите вы не на асфальте, то под спущенным колесом вырыть можно яму достаточной глубины, чтобы снять его.
Можно на колесо плюнуть и до точки назначения поехать на спущенном колесе.
И, в конце концов, прочитать можно инструкцию.
Вполне возможно, что существуют еще какие-либо экзотические варианты, мы перечислили только те, с которыми на практике встречались.

Заключается вся проблема в нашем опыте. Водители, которые пересели с легкового автомобиля, начинают по привычке домкратить корпус джипа. Забывая при этом, что одним из главных преимуществ этих боевых коней являются «длинные хода подвески». Что означает это на практике? А это означает, что если мы поднимать будем джип, то будут его колеса стоять гораздо дольше на земле, чем на легковом автомобиле.

Или по-другому – колесо при поднятом джипе опуститься намного ниже, чем у легкового автомобиля. Это дает нам главное преимущество при передвижении по пересеченной местности. Там, где беспомощно у паркетника колесо в воздухе провисает, теряя при этом контакт с дорогой, мы свободно продолжаем двигаться, от поверхности отталкиваясь всеми ногами-колесами.

Но играют с нами злую шутку подобные геометрические параметры, когда мы домкратить начинаем корпус автомобиля. Чтобы от земли оторвать колесо, очень высоко следует поднять корпус и невозможно выполнить это штатным домкратом! Мы корпус поднимаем, а колесо все еще остается на земле до тех пор, пока не упрется шток стойки в ее нижний конец. Это расстояние на легковом автомобиле измеряется единицами сантиметров, а на джипе опускается колесо больше чем на полтора десятка.Поэтому домкратят джиповоды само колесо, а не корпус автомобиля.

Как на грузовом автомобиле! – можно часто услышать от новичка. Действительно, как на грузовике. В зависимости от внедорожника и тип его задней подвески могут быть различные варианты монтажа домкрата, уточните в инструкции по эксплуатации это место. К примеру, у паджерика имеется специальная площадка, в которую необходимо упереть шток самого домкрата. источник vremya-sovetov.ru

www.drive2.ru

2 варианта с фото и подробностями

Соотношение надежности и удобства бутылочных подъемников гидравлического типа, делает эти инструменты очень практичными помощниками. И все бы ничего, но такие домкраты не работают в перевернутом положении или на боку. В определенных ситуациях, эксплуатация устройства штоком вверх неудобна и даже недопустима, в связи с чем, сообразительные хозяева прибегают к модернизации. Далее, мы покажем, как циркулирует масло в системе бутылочного домкрата и объясним, как можно заставить его работать вверх тормашками.

Как работает бутылочный домкрат

Четкое понимание принципа действия системы, значительно облегчает процесс её модернизации. Знание основных компонентов механизма, их назначения и расположения, позволяют лучше ориентироваться при его разборе. Далее, мы максимально кратко и наглядно объясним суть работы, дабы сформировать у вас полноценную картину устройства.
Пусть жидкости в системе бутылочного подъемника начинается с масляного резервуара, где она храниться, когда упор полностью опущен. На дне этого резервуара есть 2 отверстия, через которые масло всасывается в камеру насоса для выполнения подъема, и поступает обратно, при опускании груза. Если расположить домкрат вверх ногами, эти отверстия окажутся наверху и жидкость уже не сможет всасываться, а насос будет качать воздух. Решение этой проблемы рассмотрим далее, а пока, завершим описание пути жидкости в нормальном положении прибора.
Пройдя через клапан всасывания, масло оказывается в камере насоса. При опускании штока, происходит выдавливание жидкости в рабочую камеру, через единственное доступное отверстие – нагнетательный клапан. В герметичной рабочей камере, масло постепенно накапливается, поднимая поршень, поскольку только выталкивая его, можно увеличить место в камере и стабилизировать давление. Таким образом, плавным движением рычага, происходит подъем упора с расположенным на нем грузом.

Как заставить домкрат работать вверх ногами

Когда речь заходит о самодельном оборудовании мастерской, вопрос эксплуатации бутылочного подъемника в нестандартном положении становиться особенно актуальным. Помимо применения прибора для прессования или штамповки, и использования широкого основания в качестве упора, получается не много сфер, где можно использовать домкрат вверх ногами. Переделка бутылочного устройства может быть с разбором и без. В первую очередь, мы расскажем о способе, где разбирать устройство не требуется, а более основательную модернизацию разберем следом.

Простой вариант

Очевидным плюсом представленного ниже способа, можно отметить возможность эксплуатации домкрата в любом положении: обычном, перевернутом и на боку. Как было сказано ранее, для этой модернизации домкрат разбирать необязательно, однако такой подход не исключает кропотливый процесс. Из недостатков можно отметить необходимость использования внешней емкости для масла, соединенной с домкратом шлангом, и относительную сложность полного удаление воздуха из системы. Надежность и бесперебойность работы системы зависит от герметичности фиксации шланга и аккуратности использования запорного клапана.
Требуемые компоненты:

Емкость на 2 литра (бутылка, канистра, банка и прочее).
Гибкий герметичный шланг 50-100 см, с диаметром в более 6 мм (слишком широкий не надо).
Переходник под диаметр шланга.
Масло (гидравлическое / веретенное) 1.5 литра

По инструментам:

Дрель / шуруповерт, с набором сверл разных диаметров
Гаечный / разводной ключ или пассатижи

Суть модернизации заключается в расширении масляного резервуара и полном удалении воздуха из системы подъемника. Стравливание воздуха, в данном случае, происходит через запорный клапан, путем прокачки в перевернутом виде.
Для начала полностью опускаем шток, кладем домкрат на бок и откупориваем пробку масляного резервуара. Теперь необходимо залить максимальное количество масла, которое может поместиться в домкрате. Для удобства берем обычный шприц (можно и через край) и плавно наполняем пока жидкость не начнет выливаться.
Далее закупориваем отверстие и поднимаем упор. Выдвинув поршень до предела, переворачиваем домкрат, выкручиваем запорный клапан и медленно вдавливаем упор в инструмент, пока из отверстия не потечет масло. Вкручиваем клапан обратно, не затягивая, чтобы была возможность опустить шток в нулевое положение. Снова кладем домкрат на бок, откупориваем отверстие и доливаем масло до предела.
Теперь необходимо оснастить заливное отверстие переходником, на который будет удобно насаживать шланг. Можно использовать стандартный переходник для шланга, продающийся в садовых магазинах. При выборе / изготовлении переходника, следует учитывать диаметр, который должен быть больше 5 мм (иначе при подъеме могут быть проблемы). Если заливное отверстие слишком маленькое, переходник в него можно не вкручивать, а приварить. Ещё можно рассверлить отверстие, увеличив его диаметр, но делать это лучше при снятом корпусе, дабы стружка не засорила систему.
Настало время изготовить внешний резервуар для масла, путем объединения емкости со шлангом. Удобнее всего просверлить отверстие в крышке, вставить в него переходник и затянуть гайкой с внутренней стороны. Шланг можно фиксировать хомутом, но если диаметр подобран подходящий, он будет держаться и так. Заливаем в емкость 1-1.5 литра масла и прикручиваем к крышке со шлангом.
Финальным этапом модернизации будет объединение внешнего резервуара с подъемником. Шаг очень важный, требующий аккуратных и четких действий. Необходимо, чтобы соединяемый с домкратом шланг был уже наполнен маслом. Для выполнения такой операции, опускаем край шланга ниже емкости, пока из него не начнет вытекать жидкость. Делать это можно сразу над заливным отверстием и как только потечет масло, сразу одевать на переходник. Если делаете над тазиком, просто зажмите пальцем и поднесите к инструменту.
При перекачке жидкости, внешняя емкость должна располагаться выше инструмента, чтобы жидкость перетекала в систему по закону сообщающихся сосудов. Также в ней должны быть отверстия для поступления воздуха при уменьшении уровня масла.
Такая переделка домкрата для работы вверх ногами обеспечивает максимальную эффективность при полном вытравливании воздуха из системы. В идеале, воздуха быть совсем не должно, но частичка в объеме кубического сантиметра не вызовет больших неудобств.

Основательная переделка

По сложности повторения, данный способ не слишком отстает от первого, а для бывалых хозяев, и вовсе, может быть более удобным. Суть данного усовершенствования заключается в простейшем дополнении внутренней системы одной единственной деталью. Дополнительным плюсом, по сравнению с предыдущим вариантом, можно отметить отсутствие внешней емкости (вид инструмента не измениться). Из минусов, на ум приходить только то, что инструмент не сможет использоваться в обычном положении, а на боку, только при наклоне на сторону насоса. В целом, данный метод более надежен и не так сильно зависит от завоздушенности, как предыдущий.
Требуемые компоненты:

Трубочка с внешним диаметром в 4-5 мм, длиной 20 см (металлическая или пластиковая)
Универсальный клей или лак для герметизации стыка

По инструментам:

Гаечный ключ от 50 и больше (в зависимости от модели)
Шуруповерт / дрель со сверлами по металлу (если понадобиться расширять отверстие под трубку)

Поскольку процедура подразумевает частичную разборку домкрата, в первую очередь, из системы необходимо полностью слить масло. Опускаем упор, берем подходящую тару, откупориваем боковую заглушку, наклоняем прибор и ждем, пока все не вытечет. Чтобы извлечь масло быстрее и эффективней, можно поработать насосом, двигая поршень вверх-вниз.
Внешний корпус устройства зафиксирован верхней гайкой, которую надо открутить. Легче всего это сделать на стационарных тисках, гаечным или разводным ключом. Если есть только тиски, можно попробовать зажать в них гайку и повернуть домкрат за основание против часовой стрелки.
После демонтажа внешнего корпуса масляного резервуара, нам откроется основание с несколькими отверстиями (2-3, в зависимости от модели). Нам необходимо то, через которое всасывается масло. Обычно оно расположено к насосу ближе всех. Именно в этом отверстии необходимо плотно зафиксировать трубочку, чтобы жидкость забиралась не снизу-сверху, а сверху-снизу (когда домкрат будет перевернут).
На этапе удлинения всасывающего канала, каждый включает смекалку, используя любые подручные и доступные материалы. Устанавливают трубки от тормозных систем, обрезки антенн от радиоприемника, трубочки от сока, изоляции проводов и даже силиконовые шланчики от капельницы, прижимая их хомутом к блоку цилиндра. Кто-то фиксирует без клея, засовывая трубочку вплотную, кто-то нарезает резьбу и вкручивает. На этом этапе все зависит от возможностей. Конечно, надежней будет вкрутить металлическую трубку на резьбу, но тут надо решить, насколько такая процедура оптимальна.
Перед окончательной фиксацией и объединением системы с трубкой, необходимо установить точную длину последней. Для вычисления этого значения, просто одеваем внешний корпус обратно на домкрат, засовываем трубку внутрь и прикладываем к всасывающему отверстию. Верхний край трубки должен оканчиваться за 5-10 мм до края внешнего корпуса. Намечаем, отрезаем и фиксируем на своем месте. На этом модернизация завершена.
Собираем прибор, не забывая о уплотнительных прокладках, заливаем масло, переворачиваем упором вниз и прокачиваем несколько раз. Если инструкция с фотографиями передала картину недостаточно полно, рекомендуем ознакомиться со следующим роликом, чтобы более наглядно увидеть, как переделать домкрат чтобы он работал вверх ногами. Видео, представленное ниже демонстрирует простой процесс модернизации системы при помощи куска изоляции и трубочки от сока.

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

instrumentoria.ru

Как опустить домкрат гидравлический подкатной

Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

Рассмотрим примеры таких преобразований:

Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

Простота в эксплуатации и обслуживании;
Высокий КПД – до 80%;
Малое усилие на рабочей рукояти;
Плавная работа за счет применения жидкости;
Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.

Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт и обслуживание

Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Как залить масло?

Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Схема работы домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
Необходимым уровнем масла.
Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

Автомобильный домкрат — Подъем без переворота.

Новый автомобиль, при всех его достоинствах, не всегда средство передвижения. На дороге и в гараже хватает ситуаций, когда любимый Росинант превращается в недвижимость буквально. В зависимости от места произрастания верхних конечностей, автолюбитель либо устраняет досадную помеху самостоятельно, либо обращается к специалистам. И в том и в другом случае отдельные виды ремонта предполагают подъем авто выше его обычного уровня. В этом деле поддержку нам оказывают домкраты. О видах домкратов, их достоинствах и недостатках — этот материал.

На сегодняшний день автомобильное человечество располагает четырьмя базовыми видами домкратов: гидравлическими, пневматическими, винтовыми и реечными. Почему базовыми — потому что практически каждый вид предполагает несколько разновидностей.

Общепринятые характеристики домкратов:
Грузоподъемность — характеризует максимально возможный вес поднимаемого груза.
Высота подхвата — минимальное расстояние между опорной поверхностью (землей, полом) и подхватом (опорной точкой домкрата) в нижнем рабочем положении, соответственно — нижней кромкой груза. В автомобильном разрезе это клиренс.
Высота подъема — максимальное расстояние от опорной поверхности до подхвата в верхнем рабочем положении.
Рабочий ход — расстояние между нижним и верхним рабочим положением подхвата.
Собственный вес — вес домкрата в рабочем состоянии.
Для некоторых видов домкратов актуальна так же характеристика передаточного числа — например соотношение площади плунжера гидравлического насоса с площадью подъемного плунжера в гидравлических домкратах. От него зависит усилие на рукоятке домкрата с ручной подкачкой или мощность двигателя электрического насоса.

Вооружившись этими знаниями, можно пристально рассмотреть все доступные типы домкратов.
Итак, приступим.

Гидравлический домкрат.
Как следует из названия, принцип действия таких домкратов использует жидкость, а точнее — принцип сообщающихся сосудов. В качестве рабочей жидкости обычно используют гидравлическое масло. Смотрим на схему:

На иллюстрации — типичная конструкция так называемого бутылочного гидравлического домкрата. Качая насос вручную или с помощью электричества, пользователь заполняет маслом нижнюю часть цилиндра и поднимает поршень вверх. Характерная и необходимая деталь такого домкрата — перепускной клапан, состоящий, в свою очередь, из всасывающего и нагнетательного клапанов. Именно они позволяют создавать и поддерживать давление в рабочем цилиндре. Всасывающий расположен на патрубке резервуара и препятствует возврату жидкости в резервуар при опускании плунжера насоса. Нагнетательный, соответственно — на патрубке цилиндра, он не дает гидравлической жидкости покинуть цилиндр при подъеме насосного плунжера. Открывая клапан с помощью винта можно сбросить давление и опустить груз на землю. Собственно — надежная и проверенная временем конструкция.
Достоинства.
Важная особенность гидравлики — несжимаемый рабочий материал, то есть жидкость. Отсюда — плавность подъема и опускания, фиксация груза на необходимой высоте и точность торможения. Кроме этого, гидравлические домкраты обладают высоким, до 80%, КПД и значительной, до 100 и более тонн, грузоподъемностью при относительно малом усилии на плунжере насоса.
Недостатки.
Как это обычно бывает, недостатки проистекают из достоинств. Гидравлические домкраты относительно медлительны — один рабочий цикл насоса соответствует небольшой высоте подъема. Еще один недостаток — сложность хранения и транспортировки. Вертикальный гидравлический домкрат можно хранить и перевозить только в вертикальном положении иначе рабочая жидкость может покинуть отведенный ей объем и произвольно растечься по окружающей действительности.

Существуют несколько видов гидравлических домкратов. Перечислю их автомобильные разновидности.
Бутылочный или вертикальный гидравлический домкрат. Его конструкция показана на схеме и, вероятно, является наиболее простой.

Сфера применения таких домкратов достаточно широка в силу большого диапазона поднимаемых весов — от 2-х до 100 тонн. Особенно широко применяют «бутылки» в грузовом автотранспорте. Помимо основных достоинств гидравлического домкрата, вертикальный обладает еще несколькими — это компактность, универсальность применения и большая площадь опоры. Из недостатков — уже упомянутое требование по хранению и транспортировке.

Подкатной домкрат.
В основе такого домкрата лежит тот же принцип, что и у бутылочного с тем лишь отличием, что ось цилиндра находится не в вертикальной оси, а поршень не совмещен напрямую с подхватом и приводит в действие подъемный рычаг.

Подкатным такой домкрат назван потому, что представляет собой тележку на колесах и способен катится по ровной поверхности. При подъеме рычага и подхвата, домкрат смещается или «подкатывается» под груз, в нашем случае — под автомобиль. Отсюда и название. В движение такой домкрат приводится тем же качанием рычага, что и бутылочный, опускается так же — поворотом клапанного винта. Если присмотреться к рукоятке на иллюстрации, можно увидеть перегородку в торце трубки. При необходимости опустить автомобиль или другой груз вниз, трубчатую рукоятку насаживают на клапанный винт, а перегородка входит в паз этого винта — что-то вроде отвертки наоборот. Вращая вокруг своей оси рукоятку, пользователь соответственно вращает и винт, сбрасывая давление в рабочем цилиндре и опуская груз на необходимую высоту.
Чаще всего подкатные домкраты можно встретить на станциях шиномонтажа — они идеально подходят для подъема одной стороны автомобиля, достаточно быстры в работе и установке. Недостатки у такой конструкции проистекают из самого названия — для работы подкатному домкрату необходима ровная твердая поверхность, асфальт или бетон. Кроме этого — значительный размер и масса, возить такой агрегат в автомобиле не очень удобно. Так что самое им место — шиномонтаж и СТО.

Кран манипулятор в аренду — www.megakran.ru

Есть еще один тип подкатных домкратов — трансмиссионный.

Подхват такого домкрата оснащен специальной поворотной рамой. Тут во всей красе показывает себя точность и плавность хода гидравлических домкратов. Монтируемая либо демонтируемая коробка передач автомобиля может быть точно зафиксирована в вертикальной и в горизонтальной плоскости в необходимом положении.

Пневматический домкрат.
В отличие от гидравлики, пневматический домкрат в качестве рабочего тела использует воздух.

Конструктивно, пневматика это либо те же насос и поршень в цилиндре, либо пневматическая подушка. В автомобильном деле такие домкраты используются мало в силу особенностей рабочего тела — воздух способен сжиматься и его труднее, чем жидкость, удержать в закрытом объеме. С другой стороны, пневматический домкрат в виде пневмоподушки способен добраться до труднодоступных мест при малом расстоянии между опорой и грузом и при этом имеет большую площадь подхвата. Чаще всего такие домкраты используют для аварийных и спасательных работ.

Перейдем к механическим домкратам.

Винтовые домкраты.
Принцип действия таких подъемных устройств известен человечеству еще со времен Архимеда. В частности с помощью архимедова винта поднимали воду. Винтовой домкрат использует тот же принцип — на винте шарнирно закреплено плечо подхвата, при вращении винта плечо перемещается по нему вверх или вниз, в зависимости от направления вращения. Различают вертикальные и горизонтальные (ромбовые) винтовые домкраты. Вертикальный домкрат знаком нам как часть штатного ремонтного набора автомобиля ВАЗ — Г-образная штанга с ручкой сверху. Подхват такого домкрата был закреплен шарнирно и вставлялся в специальный паз в днище Жигулей. Несущими частями такого домкрата являются корпус и винт. В целом охарактеризовать такую конструкцию довольно сложно, тем более в прошлые годы ему практически не было альтернативы. Огромным минусом, безусловно, была необходимость крепления такого домкрата исключительно в предназначенном для этого месте. Место же это имело свойство забиваться грязью и всячески деформироваться. Поднять этим домкратом что либо отличное от классики автопрома или ту же классику, но в непредусмотренном конструкторами месте нельзя, так что вертикальный винтовой домкрат как то выпал из рынка устройств для подъема автомобилей.
Совсем другое дело — ромбовый винтовой домкрат.

Именно такими домкратами комплектуются практически все современные автомобили. Действует он до смешного просто — фактически это струбцина, сжимающая два шарнирно закрепленных плеча. Излом и соответствующее противоположное движение пары плеч относительно друг друга и является собственно полезным действием домкрата.

Компактность, малый собственный вес, простота в работе и не в последнюю очередь, дешевизна определили место таких домкратов в багажниках легковых автомашин. Более того, многие модели имеют специальный профиль ниши запасного колеса для укладки и фиксации там ромбового домкрата. Еще одно достоинство такой конструкции — малая высота подхвата, то есть машина с низким клиренсом и пробитым колесом может быть поднята таким домкратом без особых проблем. Есть и недостатки. Первый и главный — наличие трущихся силовых сочленений. Поясню — шарнир, передвигающийся по винту, его резьба и резьба самого винта подвергаются значительным механическим нагрузкам. Степень подгонки пары шарнир-винт должна быть очень точной во избежание перекосов и заклинивания, что, в свою очередь, делает эту пару крайне чувствительной к посторонним частицам и предметам, а так же к наличию смазки. Второй недостаток — малый поднимаемый вес. Штатный домкрат чаще всего предназначен для поднятия груза весом до полутора тонн, весом больше этого можно сорвать резьбу винта или шарнира. Если добавить сюда низкий (30-40%) КПД и значительное усилие на рукоятке, то станет понятно — большому весу ромбовый домкрат не товарищ. Еще один неприятный момент — низкая устойчивость такого домкрата. Для его использования категорически необходимы колесные упоры, а сам автомобиль должен стоять на максимально горизонтальной поверхности. Кроме того, сама поверхность должна быть очень твердой иначе при малейшем перекосе установки домкрат сам себя укладывает набок, продавливая то, на чем он стоит гранями опоры.
В целом ромбовые домкраты прочно заняли свое место в багажниках автомобилей. Возможно, это наиболее подходящий вариант подъемного устройства для мелкого ремонта и замены колеса на прямо на дороге.

Следующий тип домкратов — реечные.
В основе такого устройства — вертикальная рейка с зубцами или, как показано на иллюстрации — отверстиями.

Подхват реечного домкрата перемещается в вертикальной плоскости либо с помощью качающегося рычага, либо вращающейся зубчатой шестерни — тогда вместо рычага у домкрата ручка вращения.
Реечные домкраты нашли свое применение главным образом в грузовом автотранспорте. Причин этому несколько — в первую очередь большая грузоподъемность и рабочий ход. Не последнее место занимает и высокий КПД устройства, достигающий 85%. Однако конструкция реечного домкрата несет и ряд недостатков, наиболее значимым из которых является размер домкрата — в багажнике легковой машины ему будет явно тесно.

Итак, мы рассмотрели основные виды домкратов, их плюсы и минусы. Перейдем теперь от теории к практике. Как выбрать домкрат и как им пользоваться? Вот ответы на часто задаваемые вопросы.

В: Какой домкрат выбрать в качестве перевозимого с собой?
О: Для начала стоит заглянуть в багажник и нишу запасного колеса — домкрат там скорее всего уже есть и его должно хватить на все возможные виды дорожного ремонта. Если нет или вышел из строя — тут стоит прикинуть свои возможности и потребности. Заглянем под днище своего ландо — там наверняка есть специальные площадки для упора домкрата. Если площадка ровная — подойдет любой подхват, если экзотика — спрашивайте домкрат именно для вашего автомобиля, просто в днище его упирать нельзя. Вероятно, стоит посоветовать в качестве возимого с собой ромбовый домкрат либо его разновидность с удлиненным плечом. В сложенном состоянии он достаточно компактен и прост в эксплуатации. Поинтересуйтесь у продавца грузоподъемностью домкрата — не факт что полуторотонником нельзя поднять две тонны, но рисковать в таком деле не стоит и лучше подобрать домкрат именно для вашего авто.

В: Я ремонтирую машину самостоятельно в гараже — что выбрать?
О: Гидравлику, причем бутылочную. Вертикальный бутылочный домкрат идеально подходит для гаражного использования в силу достаточно широкой сферы применения. Подкатной домкрат при наличии в гараже смотровой ямы не так просто использовать. Так что бутылочный домкрат на 2-3 тонны закроет практически все потребности.

kalina-2.ru

Как опустить домкрат гидравлический подкатной

Рассмотрим примеры таких преобразований:

Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Простота в эксплуатации и обслуживании;
Высокий КПД – до 80%;
Малое усилие на рабочей рукояти;
Плавная работа за счет применения жидкости;
Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.

Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
Высокая стоимость изделия.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт и обслуживание

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Как залить масло?

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

Схема работы домкрата

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
Необходимым уровнем масла.
Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Автомобильный домкрат – Подъем без переворота.

Новый автомобиль, при всех его достоинствах, не всегда средство передвижения. На дороге и в гараже хватает ситуаций, когда любимый Росинант превращается в недвижимость буквально. В зависимости от места произрастания верхних конечностей, автолюбитель либо устраняет досадную помеху самостоятельно, либо обращается к специалистам. И в том и в другом случае отдельные виды ремонта предполагают подъем авто выше его обычного уровня. В этом деле поддержку нам оказывают домкраты. О видах домкратов, их достоинствах и недостатках – этот материал.

На сегодняшний день автомобильное человечество располагает четырьмя базовыми видами домкратов: гидравлическими, пневматическими, винтовыми и реечными. Почему базовыми – потому что практически каждый вид предполагает несколько разновидностей.

Общепринятые характеристики домкратов:
Грузоподъемность – характеризует максимально возможный вес поднимаемого груза.
Высота подхвата – минимальное расстояние между опорной поверхностью (землей, полом) и подхватом (опорной точкой домкрата) в нижнем рабочем положении, соответственно – нижней кромкой груза. В автомобильном разрезе это клиренс.
Высота подъема – максимальное расстояние от опорной поверхности до подхвата в верхнем рабочем положении.
Рабочий ход – расстояние между нижним и верхним рабочим положением подхвата.
Собственный вес – вес домкрата в рабочем состоянии.
Для некоторых видов домкратов актуальна так же характеристика передаточного числа – например соотношение площади плунжера гидравлического насоса с площадью подъемного плунжера в гидравлических домкратах. От него зависит усилие на рукоятке домкрата с ручной подкачкой или мощность двигателя электрического насоса.

Вооружившись этими знаниями, можно пристально рассмотреть все доступные типы домкратов.
Итак, приступим.

Гидравлический домкрат.
Как следует из названия, принцип действия таких домкратов использует жидкость, а точнее – принцип сообщающихся сосудов. В качестве рабочей жидкости обычно используют гидравлическое масло. Смотрим на схему:

На иллюстрации – типичная конструкция так называемого бутылочного гидравлического домкрата. Качая насос вручную или с помощью электричества, пользователь заполняет маслом нижнюю часть цилиндра и поднимает поршень вверх. Характерная и необходимая деталь такого домкрата – перепускной клапан, состоящий, в свою очередь, из всасывающего и нагнетательного клапанов. Именно они позволяют создавать и поддерживать давление в рабочем цилиндре. Всасывающий расположен на патрубке резервуара и препятствует возврату жидкости в резервуар при опускании плунжера насоса. Нагнетательный, соответственно – на патрубке цилиндра, он не дает гидравлической жидкости покинуть цилиндр при подъеме насосного плунжера. Открывая клапан с помощью винта можно сбросить давление и опустить груз на землю. Собственно – надежная и проверенная временем конструкция.
Достоинства.
Важная особенность гидравлики – несжимаемый рабочий материал, то есть жидкость. Отсюда – плавность подъема и опускания, фиксация груза на необходимой высоте и точность торможения. Кроме этого, гидравлические домкраты обладают высоким, до 80%, КПД и значительной, до 100 и более тонн, грузоподъемностью при относительно малом усилии на плунжере насоса.
Недостатки.
Как это обычно бывает, недостатки проистекают из достоинств. Гидравлические домкраты относительно медлительны – один рабочий цикл насоса соответствует небольшой высоте подъема. Еще один недостаток – сложность хранения и транспортировки. Вертикальный гидравлический домкрат можно хранить и перевозить только в вертикальном положении иначе рабочая жидкость может покинуть отведенный ей объем и произвольно растечься по окружающей действительности.

Сфера применения таких домкратов достаточно широка в силу большого диапазона поднимаемых весов – от 2-х до 100 тонн. Особенно широко применяют «бутылки» в грузовом автотранспорте. Помимо основных достоинств гидравлического домкрата, вертикальный обладает еще несколькими – это компактность, универсальность применения и большая площадь опоры. Из недостатков – уже упомянутое требование по хранению и транспортировке.

Подкатным такой домкрат назван потому, что представляет собой тележку на колесах и способен катится по ровной поверхности. При подъеме рычага и подхвата, домкрат смещается или «подкатывается» под груз, в нашем случае – под автомобиль. Отсюда и название. В движение такой домкрат приводится тем же качанием рычага, что и бутылочный, опускается так же – поворотом клапанного винта. Если присмотреться к рукоятке на иллюстрации, можно увидеть перегородку в торце трубки. При необходимости опустить автомобиль или другой груз вниз, трубчатую рукоятку насаживают на клапанный винт, а перегородка входит в паз этого винта – что-то вроде отвертки наоборот. Вращая вокруг своей оси рукоятку, пользователь соответственно вращает и винт, сбрасывая давление в рабочем цилиндре и опуская груз на необходимую высоту.
Чаще всего подкатные домкраты можно встретить на станциях шиномонтажа – они идеально подходят для подъема одной стороны автомобиля, достаточно быстры в работе и установке. Недостатки у такой конструкции проистекают из самого названия – для работы подкатному домкрату необходима ровная твердая поверхность, асфальт или бетон. Кроме этого – значительный размер и масса, возить такой агрегат в автомобиле не очень удобно. Так что самое им место – шиномонтаж и СТО.

Кран манипулятор в аренду – www.megakran.ru

Есть еще один тип подкатных домкратов – трансмиссионный.

Конструктивно, пневматика это либо те же насос и поршень в цилиндре, либо пневматическая подушка. В автомобильном деле такие домкраты используются мало в силу особенностей рабочего тела – воздух способен сжиматься и его труднее, чем жидкость, удержать в закрытом объеме. С другой стороны, пневматический домкрат в виде пневмоподушки способен добраться до труднодоступных мест при малом расстоянии между опорой и грузом и при этом имеет большую площадь подхвата. Чаще всего такие домкраты используют для аварийных и спасательных работ.

Перейдем к механическим домкратам.

Винтовые домкраты.
Принцип действия таких подъемных устройств известен человечеству еще со времен Архимеда. В частности с помощью архимедова винта поднимали воду. Винтовой домкрат использует тот же принцип – на винте шарнирно закреплено плечо подхвата, при вращении винта плечо перемещается по нему вверх или вниз, в зависимости от направления вращения. Различают вертикальные и горизонтальные (ромбовые) винтовые домкраты. Вертикальный домкрат знаком нам как часть штатного ремонтного набора автомобиля ВАЗ – Г-образная штанга с ручкой сверху. Подхват такого домкрата был закреплен шарнирно и вставлялся в специальный паз в днище Жигулей. Несущими частями такого домкрата являются корпус и винт. В целом охарактеризовать такую конструкцию довольно сложно, тем более в прошлые годы ему практически не было альтернативы. Огромным минусом, безусловно, была необходимость крепления такого домкрата исключительно в предназначенном для этого месте. Место же это имело свойство забиваться грязью и всячески деформироваться. Поднять этим домкратом что либо отличное от классики автопрома или ту же классику, но в непредусмотренном конструкторами месте нельзя, так что вертикальный винтовой домкрат как то выпал из рынка устройств для подъема автомобилей.
Совсем другое дело – ромбовый винтовой домкрат.

Именно такими домкратами комплектуются практически все современные автомобили. Действует он до смешного просто – фактически это струбцина, сжимающая два шарнирно закрепленных плеча. Излом и соответствующее противоположное движение пары плеч относительно друг друга и является собственно полезным действием домкрата.

Компактность, малый собственный вес, простота в работе и не в последнюю очередь, дешевизна определили место таких домкратов в багажниках легковых автомашин. Более того, многие модели имеют специальный профиль ниши запасного колеса для укладки и фиксации там ромбового домкрата. Еще одно достоинство такой конструкции – малая высота подхвата, то есть машина с низким клиренсом и пробитым колесом может быть поднята таким домкратом без особых проблем. Есть и недостатки. Первый и главный – наличие трущихся силовых сочленений. Поясню – шарнир, передвигающийся по винту, его резьба и резьба самого винта подвергаются значительным механическим нагрузкам. Степень подгонки пары шарнир-винт должна быть очень точной во избежание перекосов и заклинивания, что, в свою очередь, делает эту пару крайне чувствительной к посторонним частицам и предметам, а так же к наличию смазки. Второй недостаток – малый поднимаемый вес. Штатный домкрат чаще всего предназначен для поднятия груза весом до полутора тонн, весом больше этого можно сорвать резьбу винта или шарнира. Если добавить сюда низкий (30-40%) КПД и значительное усилие на рукоятке, то станет понятно – большому весу ромбовый домкрат не товарищ. Еще один неприятный момент – низкая устойчивость такого домкрата. Для его использования категорически необходимы колесные упоры, а сам автомобиль должен стоять на максимально горизонтальной поверхности. Кроме того, сама поверхность должна быть очень твердой иначе при малейшем перекосе установки домкрат сам себя укладывает набок, продавливая то, на чем он стоит гранями опоры.
В целом ромбовые домкраты прочно заняли свое место в багажниках автомобилей. Возможно, это наиболее подходящий вариант подъемного устройства для мелкого ремонта и замены колеса на прямо на дороге.

Следующий тип домкратов – реечные.
В основе такого устройства – вертикальная рейка с зубцами или, как показано на иллюстрации – отверстиями.

Подхват реечного домкрата перемещается в вертикальной плоскости либо с помощью качающегося рычага, либо вращающейся зубчатой шестерни – тогда вместо рычага у домкрата ручка вращения.
Реечные домкраты нашли свое применение главным образом в грузовом автотранспорте. Причин этому несколько – в первую очередь большая грузоподъемность и рабочий ход. Не последнее место занимает и высокий КПД устройства, достигающий 85%. Однако конструкция реечного домкрата несет и ряд недостатков, наиболее значимым из которых является размер домкрата – в багажнике легковой машины ему будет явно тесно.

В: Какой домкрат выбрать в качестве перевозимого с собой?
О: Для начала стоит заглянуть в багажник и нишу запасного колеса – домкрат там скорее всего уже есть и его должно хватить на все возможные виды дорожного ремонта. Если нет или вышел из строя – тут стоит прикинуть свои возможности и потребности. Заглянем под днище своего ландо – там наверняка есть специальные площадки для упора домкрата. Если площадка ровная – подойдет любой подхват, если экзотика – спрашивайте домкрат именно для вашего автомобиля, просто в днище его упирать нельзя. Вероятно, стоит посоветовать в качестве возимого с собой ромбовый домкрат либо его разновидность с удлиненным плечом. В сложенном состоянии он достаточно компактен и прост в эксплуатации. Поинтересуйтесь у продавца грузоподъемностью домкрата – не факт что полуторотонником нельзя поднять две тонны, но рисковать в таком деле не стоит и лучше подобрать домкрат именно для вашего авто.

В: Я ремонтирую машину самостоятельно в гараже – что выбрать?
О: Гидравлику, причем бутылочную. Вертикальный бутылочный домкрат идеально подходит для гаражного использования в силу достаточно широкой сферы применения. Подкатной домкрат при наличии в гараже смотровой ямы не так просто использовать. Так что бутылочный домкрат на 2-3 тонны закроет практически все потребности.

Гидравлический домкрат как опустить

Как пользоваться домкратом: как правильно ставить под машину, как опускать

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Классический реечный домкрат Перед продажей все приспособления проходят аттестацию, во время которой производителем проводится испытание автомобильных домкратов в различных условиях и режимах.

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.

Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.

Если не проверить фиксацию автомобиля в поднятом состоянии, существует большой риск получить травму.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

Винтовое устройство

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
Проверить фиксацию и плотность.
Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.

Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.

Гидравлический подъемник

Как пользоваться надувным домкратом

Положить подушку под машину и расправить равномерно.
Сверху и снизу положить специальные коврики, которые входят в комплект. Они предназначены для избегания проколов подушки.
Замок для соединения клапана и шланга плотно закрыть. Это необходимо для избегания утечки воздуха из подушки.
Конец шланга присоединить к источнику подачи воздуха или газа. Применяются специальные компрессоры.
Подушка накачивается воздухом или выхлопными газами автомобиля.

Как опустить гидравлический домкрат — Как опускается гидравлический домкрат? — 22 ответа

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Как опускается гидравлический домкрат? заданный автором Лысый брюнет лучший ответ это снизу у основания есть болтик

Ответ от Gotyk[гуру]Там клапан есть) ) в виде четырехгранного болтика)).Ответ от Вровень[гуру]открыть снизу перепускной клапанОтвет от Пособить[гуру]так клапан сброса давления внизу длжен бытьОтвет от сырость[гуру]Или в виде эллипса, Его ослабить как обычный болт. На передней стороне . обычно на рычаге для домкрата есть ключ для открываний и закрыванийОтвет от рустам низамов[гуру]у основания должен быть винт, для плавного стравливания давления. открыть на пол оборота или чуть больше и придавить рукой. или подтяжестью груза опустится…Ответ от Данил Суворов»°[гуру]Там с ним есть монтировка так на другом конце есть под 4еиырёх гранный болт отверстие вот вставляеш и впрокру4иваеш потихоньку! спуститься может быстро так 4то аккуратнее!Ответ от Nik vin[гуру]сбоку есть винт, который открывает перепускной канал для сброса масла и опускания домкрата.. . достаточно отвернуть его на 1-2 оборота. . для подьема снова затянутьОтвет от Игорь Черников[гуру]По часовой поднимаеш, против опускаеш!!!!Ответ от Sem Playman[гуру]Должен винтик быть — открутишь немного и стравливаешь воздух или у некоторых домкратов просто рычаг-балку, которой поднимаешь поворачивать нужно и он опускает…

Как прокачать гидравлический домкрат, и остальные вопросы по обслуживанию подъемников

Рассмотрим примеры таких преобразований:

Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Популярное: Тиски слесарные или станочные? Какие виды бывают и как выбрать.

Преимущества:

Простота в эксплуатации и обслуживании;
Высокий КПД – до 80%;
Малое усилие на рабочей рукояти;
Плавная работа за счет применения жидкости;
Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.

Недостатки:

Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
Высокая стоимость изделия.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Популярное: Заклепочник ручной, как им пользоваться и, как он устроен

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт и обслуживание

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса. Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Популярное: Изготовить стусло своими руками, или купить готовое?

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Как залить масло?

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

Кратко об основных неисправностях

Домкрат гидравлический Неисправности могут быть разными, но иметь одну общую причину.

Основные проблемы:

Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

Специалисты рекомендуют хорошо изучить подъемное устройство, схему его работы, ведь наличие неисправностей либо неправильная эксплуатация агрегата могут повлечь за собой тяжелые увечья для человека или повреждения для поднимаемого груза.

Устройство и принцип работы

Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

поршень;
рычаг;
шток;
клапан всасывания;
запорный клапан;
бачек масла;
рабочая полость.

Поднимать груз необходимо, установив агрегат на ровную плоскость. Когда человек нажимает на рукоятку, шток образует давление, вследствие чего срабатывает клапан, и масло поступает в рабочую полость (камеру). Грязь на клапане

При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

То есть для опускания штока с грузом необходимо медленно отворачивать стравливающий клапан, расположенный на корпусе домкрата.

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Причины, по которым домкрат отказывается работать:

Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

Искривление штока

Способы устранения неисправностей

Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

Уменьшение уровня масла может происходить естественным путем, а также в результате износа или повреждения сальников и манжет. Здесь уже простым добавлением масла не отделаешься, следует поменять уплотнительные кольца.

Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

Удалять грязь лучше с помощью керосина.

Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

Замена масла

Обнаружение неисправностей

Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

Домкрат не приходит до конца в свое начальное положение, если открыть стравливающий клапан — это свидетельствует о растянутых пружинах, либо они потеряли упругость.

Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

Чтобы предупредить поломки гидравлического домкрата, необходима своевременная профилактика, постоянный уход, замена масла, прокачка. Так можно повысить износостойкость деталей домкрата.

Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

Работа с подкатным домкратом. Как все сделать правильно?

Содержание:

1. Основные правила безопасного подъема
2. К каждому виду домкрата – свой подход!
3. Как продлить срок службы грузоподъемного устройства?

Подкатной домкрат подходит для обслуживания практически любых транспортных средств. Его универсальная конструкция позволяет поднимать как автомобили с низкой посадкой, так и со стандартной, а также внедорожники, микроавтобусы и грузовики. Дорожный просвет может составлять всего 10 см! А за счет пневматического или гидравлического привода легко поднимать автомобили весом в 5-10 тонн. Именно поэтому чаще всего он применяется в автосервисах, на станциях технического обслуживания, в шиномонтажных мастерских, в ремзоне автомобильных и автобусных парков.

Казалось бы, что может быть сложного в том, чтобы поднять транспортное средство подкатным домкратом…Неужели при этом могут возникнуть какие-то проблемы? К сожалению, да. И в большинстве случаев это происходит из-за пренебрежения элементарными правилами работы с грузоподъемным оборудованием.

Например, часто в придорожных шиномонтажных мастерских можно наблюдать такую картину: автомобиль стоит на улице перед дверью гаража, его поднимают домкратом и сразу начинают снимать колеса. Все время, пока мастер обслуживает колеса в гараже, транспортное средство держится на домкрате. Сколько было случаев, когда автомобиль срывался с такой опоры. Повреждение кузова, деформация днища – неприятные последствия такой халатности. Не исключена и поломка самого домкрата. Но более трагичные последствия могут быть, если в момент падения автомобиля рядом находится человек. Зачем так рисковать? И все из-за того, что пренебрегли правилами, описанными в инструкции.

Но у тех, кто еще не приобрел домкрат, нет возможности почитать инструкцию. А иногда новичку сложно разобраться в том, что в ней описано, ведь там нет примеров, или зачастую инструкция вообще написана на иностранном языке. Практичные покупатели хотят знать все об использовании оборудования еще до покупки, чтобы учесть как можно больше нюансов при выборе. Поэтому они собирают информацию в Интернете, задают вопросы на форумах, смотрят видеоролики. Зачем тратить много времени на поиски? Мы расскажем обо всем в этой статье, и вы узнаете:

о базовых требованиях безопасности,

о правилах работы с разными видами домкратов,

о том, как долгие годы сохранять данное оборудование в полностью рабочем состоянии.

Вы поймете, что во всем этом нет ничего сложного, и на практике вам будет уже легче, а все, что описано в инструкции, будет гораздо понятнее. Начнем с главного.

Основные правила безопасного подъема

Нужно снять колесо, чтобы провести его балансировку? Для этого ту часть транспортного средства, на которой находится колесо, нужно немного приподнять, чтобы оно только оторвалось от земли. Планируете осмотреть глушитель или подвеску? Тогда нужно поднять машину гораздо выше – до 70-80 см. В любом случае, чтобы во время работ не возникло проблем, нужно соблюдать простые правила:

Правило 1. Ставить подкатной домкрат разрешается только на ровное твердое основание. Это должен быть асфальт или бетонный пол. Если вы покупаете данное устройство для шиномонтажа, и съем колес с транспортных средств будет проводиться на улице, то стоянку нужно заасфальтировать, чтобы в любую погоду можно было без проблем работать с домкратом. Так вы можете быть уверены в том, что он не сдвинется с места, и автомобиль не сорвется.

Правило 2. Соблюдайте допустимую грузоподъемность устройства и сопоставляйте ее с фактической массой транспортного средства. Например, у домкрата ЗУБР МАСТЕР 43052-2.1-K это значение составляет 2 тонны (можно обслуживать легковые авто), а у Pfaff HRH S 5 L Silverline 40008534 – 5 тонн (подходит для работы с внедорожниками и микроавтобусами). Вес поднимаемого автомобиля не должен превышать разрешенную нагрузку, иначе можно повредить подъемный механизм и кузов транспортного средства.

Правило 3. Колеса, стоящие на земле, должны быть зафиксированы стопорными башмаками, чтобы исключить смещение кузова. Пока автомобиль стоит на домкрате, нельзя проводить обслуживание и ремонт. Конструкция устройства просто не предназначена для того, чтобы служить опорой для поднятого груза. После того, как автомобиль будет поднят на нужную высоту, необходимо подпереть его страховочными подставками, а домкрат убрать. Только после этого можно переходить к проведению работ.

К каждому виду домкрата – свой подход!

Выше мы перечислили общие правила, которые важно соблюдать при использовании всех подкатных домкратов, но есть некоторые особенности применения оборудования в зависимости от типа его привода. Он может быть гидравлическим или пневмогидравлическим. Первый приводит в действие подъемный механизм при создании давления масла в поршне, во втором, помимо давления масла, задействуется сила сжатого воздуха для создания движения плунжера и подъема тяжелого груза. Гидравлические подкатные домкраты, как правило, обладают небольшой грузоподъемностью, до 3-4 тонн, а те, которые работают на сжатом воздухе – до 10 тонн, что позволяет обслуживать с их помощью грузовой автотранспорт.

Алгоритм использования гидравлического подкатного домкрата заключается в следующем: сначала закручивают перепускной клапан, затем устройство устанавливают под автомобиль таким образом, чтобы гидроцилиндр с подъемной площадкой встал точно под штатное место подхвата, и начинают нажимать на рычаг. Для большей скорости подъема лучше задействовать полный ход рычага. Одновременно с подъемом плунжера домкрат подкатывается под автомобиль, создавая надежную опору при подъеме. После установки страховочной подставки домкрат можно убрать. По завершении обслуживания автомобиля домкрат снова подкатывают под автомобиль, гидроцилиндр вновь поднимается на нужную высоту при нажатии пользователем на рукоять, страховочную стойку убирают. Опускание груза происходит при открывании запорного клапана.

При работе с пневмогидравлическим домкратом нужно организовать систему подачи сжатого воздуха от компрессора, обеспечить очистку от пыли, влаги и масла, встроив в систему дополнительное оборудование – влагоотделитель, устройство для слива конденсата, а также применяя лубрикатор. Также очень важно контролировать давление воздуха в системе. Например, у домкрата СОРОКИН 3.650 допустимое рабочее давление составляет 7,5 – 8,5 атм. Значит, параметр давления воздуха компрессора должен быть не меньше данного значения. Для этого, на выходе из компрессора, обязательно должен быть установлен регулятор давления. К системе подачи сжатого воздуха домкрат подсоединяется шлангом, после этого поворотом маховика на рукояти открывается воздушный клапан – начинается подъем груза. Клапан закрывается при достижении нужной высоты подъема. Чтобы опустить груз, маховик, регулирующий открывание/закрывание воздушного клапана, нужно повернуть против часовой стрелки в положение минимальной подачи воздуха. Конечно, подготовительные работы перед использованием такого домкрата требуют чуть больше времени, если сравнивать с гидравлическим, зато можно без особых усилий поднимать более тяжелые транспортные средства: автобусы, грузовики, спецтехнику.

Как продлить срок службы грузоподъемного устройства?

Независимо от того, какой подкатной домкрат вы будете использовать, важно, чтобы он всегда исправно работал и не подвел в самый неподходящий момент. Ведь часто случается, что со временем ход штока становится не такой плавный, и машина поднимается рывками. Может наблюдаться снижение скорости подъема, приходится прилагать больше усилий при нажатии на рукоять. Это первые признаки того, что нужно принимать меры. Но лучше до этого не доводить, а своевременно обслуживать подъемный механизм. Ведь вы приобретаете оборудование не на один-два года, и, наверняка, хотите избежать поломок во время работы и связанных с ними затрат на ремонт. Уход за гидравлическим подкатным домкратом не занимает много времени и не требует особых навыков. Все очень просто!

Самое главное – своевременная доливка гидравлического масла (ведь его небольшое количество во время эксплуатации может вытекать через сальники). Для этого домкрат нужно установить на ровную поверхность, полностью опустить подъемный механизм и выкрутить крышку маслозаливного отверстия. После этого долить необходимое количество масла. Кроме того, нужно периодически заменять масло по мере его загрязнения. Частота замены зависит от интенсивности использования устройства.

Совет мастера. Для доливки и замены масла в гидравлическом домкрате используйте только качественные составы. Подойдет, например, индустриальное масло (И-20), гидравлическое (например, Total LHM+), масло для амортизационных стоек (МГП-10), масло для автоматической коробки передач. Не смешивайте разные составы и не допускайте попадания посторонних жидкостей в гидроцилиндр.

Еще одной причиной снижения производительности домкрата, помимо загрязнившегося масла, является образование пузырьков воздуха в гидроцилиндре. Это происходит из-за незначительных утечек масла или его несвоевременной доливки. Чтобы избавиться от лишнего воздуха, нужно открыть перепускной клапан и отвинтить крышку маслозаливного отверстия, затем быстро несколько раз нажать на рукоять. Встроенный насос прокачает масло, и воздух будет вытеснен.

Уделяйте внимание трущимся металлическим деталям – их нужно регулярно смазывать консистентной смазкой, чтобы снизить их износ. Также проверяйте устройство на наличие протечек масла, осматривайте колеса и надежность их крепления. Ни для кого не секрет, что коррозия – самый страшный враг металлических деталей, а образуется она из-за влаги. Чтобы домкрат не проржавел и при использовании ход штока был плавным, храните его в сухом месте.

Вот, пожалуй, и все, что нужно знать о работе с подкатным домкратом. Как видите, ничего сложного в этом нет. Соблюдая простые рекомендации, вы избежите наиболее распространенных ошибок начинающих пользователей, и будете справляться с работой в два счета! Вы сможете обслуживать автомобили любого класса, работать на разных участках мастерской, быстро и легко поднимать транспортные средства.

Уже готовы приступить к работе? Если вы еще не купили домкрат, то можете сделать это прямо сейчас в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем как гидравлические, так и пневматические модели, а также все то, что может понадобиться для работы: стопорные башмаки, страховочные подставки, перчатки и т.д. Звоните менеджеру прямо сейчас и делайте заказ по телефону 8-800-333-83-28!

как правильно ставить под машину, как опускать

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Классический реечный домкрат

Важно!

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.
Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.

Обратите внимание!

Если не проверить фиксацию автомобиля в поднятом состоянии, существует большой риск получить травму.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

Винтовое устройство

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
Проверить фиксацию и плотность.
Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.
Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.

Гидравлический подъемник

Как пользоваться надувным домкратом

Положить подушку под машину и расправить равномерно.
Сверху и снизу положить специальные коврики, которые входят в комплект. Они предназначены для избегания проколов подушки.
Замок для соединения клапана и шланга плотно закрыть. Это необходимо для избегания утечки воздуха из подушки.
Конец шланга присоединить к источнику подачи воздуха или газа. Применяются специальные компрессоры.
Подушка накачивается воздухом или выхлопными газами автомобиля.

Как опустить реечный домкрат – Защита имущества

Hi-Lift Jack компоненты

Давайте изучим из чего состоит реечный домкрат прежде чем использовать его:

Меры безопасности

Обязательно прочтите инструкцию по использованию домкрата. Людям которые не прочли инструкцию или не поняли ее не позволяйте пользоваться реечным домкратом Hi-Jack.
Не позволяйте наблюдателям находится в зоне работы реечным домкратом или в зоне падения приподнятого груза.
Перед каждым использование убедитесь в исправности Hi-Jack. Все детали должны быть целыми, без трещин и изгибов.
Убедитесь что пальцы подъемного механизма не изношены и не имеют разрушений
Рейка должна быть ровной, отверстия в рейке не должны быть заблокированы
Не используйте грязный домкрат
Не используйте домкрат без смазки.
Использование грязного или не смазанного домкрата Hi-Jack может привести к серьезным поломкам

Башмаки и подставки

Для безопасной работы необходимо использовать подставки для фиксации поднятого груза. Подставки должны быть расчитаны на вес больший чем поднятый груз. Не используйте реечный домкрат для удерживания груза, так как домкрат не устойчив.

Инструкция по эксплуатации

Подъем грузов

Внимание
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ РЕЕЧНЫЙ ДОМКРАТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ИЛИ ФИКСИРОВАНИЯ НАГРУЗКИ. Использование домкрата Hi-Jack для фиксации или удержания нагрузки может привести к непредвиденным перемещениям и падению груза. Что повлечет за собой серьезные травмы или смерть. Всегда используйте башмаки под колеса и подставки под груз. Не подлезать под груз и не подставляете части тела.
Использование реечного домкрата при подъеме за изогнутый или круглый бампер приведет к соскальзыванию «клюва» подъемной площадки в сторону и падению автомобиля, в результате могут быть серьезные травмы или смерть. Используйте приспособления «Bumper Lift» или «Lift-Mate» для подъема большинства автомобилей с пластиковым или круглым бампером. Поднятый груз может начать опускаться с движениями ручки. При этом ручка может ударить человека. Что приведет к травме или смерти. Не держите голову на пути работы ручки. При изменении положения переключателя ручка может начать двигаться быстро. Перед переключением домкрата всегда ставьте ручку вертикально к рейке и фиксируйте клипсой чтобы избежать быстрого движения ручки. Внимание! Во время подъема и опускания вес груза толкает ручку по пути движения, если в этот момент ваши руки соскользнут или Вы отпустите ручку то она начнет очень быстро двигаться под весом груза.
Подъем накачанных колес более чем на 5 см над землей или подъем более 1 колеса может привести к опрокидыванию, неуправляемому движению, серьезным травмам и смерти. Всегда поднимайте колеса не более 5 см над землей и не поднимайте более 1 колеса одновременно. Hi-Jack выдерживает 2273 кг, протестирован на 3175 кг. Если Вы перегрузите домкрат во время работы то будет срезан болт шатуна. Домкрат продолжит держать нагрузку, но ручка станет не функциональна. Используйте более грузоподъемный домкрат для освобождения HiJack и опускания груза на землю. Не заменяйте болт шатуна на более прочный, это может привезти к поломке домкрата и падения груза. Используйте только оригинальный болт шатуна HiLift. Не меняйте болт когда домкрат стоит под нагрузкой.

Подъем груза

Подложите башмаки чтобы предотвратить откатывание машины при подъеме.
Безопасно установите пятку домкрата на ровную, крепкую и сухую поверхность.
Поднимите переключатель в верхнее положение до фиксации.
Отнимите ручку от рейки и поверните клипсу чтобы не мешала.
Поместите крюк площадки под нагрузку и поднимите площадку до полного и безопасного упора крюка в поднимаемый предмет.
Крепко удерживая ручку двумя руками начните двигать ее вверх и вниз для подъема груза. Не используйте удлинитель ручки.
Подъем будет осуществятся при каждом опускании ручки. При подъеме следить за пяткой домкрата и крюка. Если они начали двигаться то остановите подъем.
При подъеме груза на необходимую высоту. Установите ручку горизонтально и зафиксируйте ее фиксатором.
Установите подставку или упор под нагрузку.
Опустите груз на упор.
Уберите нагрузку с HiJack

Опускание грузов

Лебежение или подтягивание грузов волоком

Внимание

При использовании домкрата как лебедки:
Всегда используйте цепи или стропы с максимальной нагрузкой большей чем нагрузка домкрата. При обрыве цепи или стропы груз может сдвинуться обратно и стропа стрельнет в груз и домкрат.

При использовании Hi-Jack как лебедки верхний крюк выдерживает нагрузку в 2273 кг. При превышении ее возможен облом крючка что приведет к откатыванию груза, стропа может «стрельнуть» в направлении обратном растяжению.

При использовании домкрата для сжатия максимальное усилие верхнего крюка 340 кг. При превышении этого параметра верхний крюк может сломаться.

Сжатие

Отверните болт крепления верхнего крюка.
Поверните его на 90° и затяните болт крепления. Вы можете зафиксировать крюк на любой высоте, выбрав отверстие в рейке.
Используйте Hi-Jack так же как при подъеме и опускание грузов.

Вытягивание

Убедитесь что верхний крюк закреплен вертикально в одну линию с рейкой.
Закрепите один конец цепи или стропы на объекте который необходимо подтянуть. Безопасно закрепите второй конец стропы или цепи за верхний крюк Hi-Jack. Примечание: используйте шакл если цепь или стропа не фиксируется за крюк.
Возьмите другую стропу или цепь и безопасно зафиксируйте ее на стабильном объекте. Второй конец стропы или цепи зафиксируйте за крюк подъемной площадки. Не фиксируйте цепь или шакл за отверстие в крюке подъемной площадки. Если в качестве якоря используется дерево необходимо применять корозащитную стропу.
Используйте HI-Jack так же как при подъеме и опускании груза.

Обслуживание домкрата

Очистите и смажьте подъемный механизм. Проверьте работоспособность подняв площадку без нагрузки до верха используя обычную операцию для подъема. Если домкрат проскальзывает и не поднимается то его необходимо доставить в сервисный центр для устранения неисправности. Если домкрат начал проскальзывать при подъеме груза, необходимо использовать другой домкрат с той же грузоподъемностью или большей для освобождения HI-Jack и опускания груза. После освобождения домкрата очистите его, смажьте и протестируйте его работу согласно этой инструкции.
Хранение домкрата

Установите ручку в вертикальную позицию и закрепите фиксатором.
Переключите домкрат в положения для подъема площадки.
Хранить в вертикальном положения в сухом месте. Желательно в помещении. При хранении домкрата вне помещения используйте защитные чехлы для домкрата.

Осмотр
Вы должны осматривать Hi-Jack на предмет разрушений, износа или поломки его частей. А так же проверять функционирование перед каждым использованием. Следуете указаниям инструкций по хранению и смазки для наилучшей работы домкратом.

В 2004 году реечный домкрат отметил свой столетний юбилей. Предназначенный для подъема железнодорожных вагонов, он вполне нашел себя в оффроаде.

текст: Лёня НЕМОДНЫЙ
фото из архива автора

Реечный домкрат
(хайджек)

Хайджек прибор изначально импортный, а значит требует бережного и аккуратного ухода. А вот и нет. Одно из основных достоинств этого устройства в том, что оно вообще не требует никакого ухода, кроме редкого кратковременного полоскания в не очень грязной луже.
Ну да обо всем по порядку. Хайджек это палочка-выручалочка джипера, для начинающего любителя бездорожья школа самостоятельного высвобождения из засады начинается именно с упражнений с этим красным другом. Чем дальше джипер уходит по пути «замонстрячивания» автомобиля тем реже оперирует старым добрым джеком, но тем не менее возит его с собой всегда потому как сколько лебедок на машину не повесь и сенд-траков не приверни, а случаются ситуации когда без джека никуда. Ну да об этом далее.

Хайджеки бывют разные

Коренной американец НiLift на российском рынке представлен моделями с чугунной и стальной рейкой. И тот и другой прекрасно справляются с поставленной задачей, а именно подъемом 1.5 тонн груза на максимальную высоту ограниченную длинной рейки, которая, кстати сказать, бывает разной.

Так же в России активно продаются отечественный домкрат фирмы «Сорокин инструмент» и китайское изделие FarmJack. Внешне они практически не отличаются от HiLift разве что цветом (в отличие от бордового оригинала) «Сорокин» светлокрасный, а китаец желтый. Оба эти изделия безусловно имеют право на жизнь и вполне вам подойдут если реечным домкратом вы пользуетесь редко или не пользуетесь совсем. Отправляясь же на штурм тотального бездорожья настоятельно рекомендую вам не экономить 50 долларов и обзавестись оригинальным изделием.

Как этой штукой пользоваться

И вот вы стали счастливым обладателем реечного домкрата. Не торопитесь прятать его в недрах салона или приворачивать к верхнему багажнику. Перед тем как отправляться в пампасы стоит потренироваться «на сухом». Начнем с того, что подложим под колеса машины упоры, заблокируем руль и поставим машину на стояночный тормоз. Подставляя домкрат под силовой бампер или порог следует «пятку» джека задвинуть чуть глубже чтобы домкрат оказался немного наклонен от машины, когда вы начнете поднимать автомобиль он выровняется, а вот если этого не сделать то в процессе подъема он наклониться в сторону автомобиля и может его помять. Я знаю, что вы скажете – нам вмятины нестрашны. Охотно верю, но, друзья мои, есть большая разница между боевыми вмятинами полученными по ходу борьбы с бездорожьем и следами от борьбы с собственной глупостью. У, да я отвлекся. Хайджек установлен, теперь переводим переключатель режимов (единственный переключатель на изделии расположенный слева от механизма) в верхнее положение до щелчка (это может потребовать некоторых усилий), беремся за ручку и тянем за нее вверх до тех пор пока площадка механизма не упрется в автомобиль, после чего начинаем собственно процесс подъема.

Для этого встаем слева от домкрата и правой рукой беремся за конец ручки сверху, а левой держим рейку обхватив ее снаружи при этом большой палец прижат к рейке сбоку, ПАЛЬЦЫ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОЛЖНЫ ЗАХОДИТЬ НА СТОРОНУ РЕЙКИ ОБРАЩЕННУЮ К РУЧКЕ, А ГОЛОВА НЕ ДОЛЖНА НАХОДИТЬСЯ В ПРОСТРАНСТВЕ МЕЖДУ РЕЙКОЙ И РУЧКОЙ, в противном случае вы имеете море шансов заработать сотрясение мозга сопровождающееся переломом большого пальца (если вы левша то располагаетесь зеркально, но при этом соблюдая все указанные выше требования потому как ручка домкрата имеет свойство вырываться из неопытных рук и слету попадать в подставленные части тела нанося при этом максимум возможного ущерба.
Итак, крепко беремся за ручку и начинаем делать поступательные движения вверх-вниз. При этом амплитуду следует ограничить моментом перещелкивания шпонок. Поднимая машину следите за тем, чтобы рейку домкрата не перекашивало. Когда машина поднята на требуемую высоту зафиксируйте ручку джека в сложенном положении и слегка покачайте машину дабы убедиться что она не собирается падать с домкрата. При работе с автомобилем поднятым на джеке помните что нельзя находиться сбоку от домкрата потому как при падении он пойдет именно вбок, и не дай Боже вам в этот момент оказаться на его пути.

Теперь процедура вторая – опускание автомобиля. Вы думаете самым сложным было поднять? Ан нет. Самая сложное и травмоопасное действие при работе с хайджеком это опускание автомобиля. Освобождаем ручку из фиксатора и опускаем вниз правой рукой, левой же перещелкиваем переключатель режимов в нижнее положение, сделать это весьма не просто и если не получается рукой, то слегка стукните по нему ступней. Теперь поднимите ручку вверх и опускайте вниз, вниз она пойдет очень легко, но пусть вас это не расслабляет будьте начеку и крепко держите ручку рукой, как только верхняя шпонка механизма выйдет из рейки на вашу руку придет все то усилие которое потребовалось вам для последнего нажатия когда вы поднимали автомобиль. По мере того как вы будете поднимать ручку вверх нагрузка будет ослабевать и примерно к половине хода ручки исчезнет полностью. ВНИМАНИЕ НИКОГДА НЕ ОТПУСКАЙТЕ РУЧКУ В НИЖНЕМ ПОЛОЖЕНИИ А ДЕЛАЙТЕ ЭТО ТОЛЬКО ВЕРНУВ ЕЕ К РЕЙКЕ. Когда машина будет опущена освобожденный от нагрузки механизм джека опустится вниз по рейке самостоятельно, если этого не происходит поднимите ручку вверх и подергайте. Если все прочитанное выше показалось вам не очень понятным, то можете посмотреть картинки >>>

Как использовать реечный домкрат для извлечения застрявшего автомобиля

Когда машина повисает на межколейке, с помощью домкрата ее можно поднять до высоты когда колесо поднимется из колеи после чего толкнуть машину вбок, она упадет с домкрата и при этом переставится вразрез колее. Поднимать машину лучше сначала спереди потом сзади.
Так же в случаях когда внедорожник порвав колесами болотный ковер лег на него днищем, для того чтобы подложить под колеса сенд-траки (трапики) машину нужно сначала поднять.
Случаются ситуации, когда машина при лебежении упирается в бревно или твердый бруствер. В таких случаях также приходиться использовать джек, иногда одновременно с лебедкой.

Что еще можно им делать, аксессуары

Реечный домкрат устройство многофункциональное по мимо подъема с помощью него можно используя вес автомобиля выдавливать покрышку из посадочного желобка на диске для перебортировки колеса, использовать в качестве тисков, для этого нужно развернуть и переставить на требуемую высоту съемный носик привинченный на конце рейки, использовать в качестве спасательного инструмента при авариях для того чтобы раздвинуть покореженный метал для этого нужно снять опорную «пятку» и переставить съемный носик ниже подвижного механизма. А если вы запасетесь металлическим (или синтетическим) тросом, цепью с крюками на концах и двумя монтажными скобами (шаклами) то ваш хайджек можно превратить в ручную лебедку. Собственно цепь с крюками, два шакла, корозащита и перчатки входят в набор HiLift Off-road Kit.
Если ваш автомобиль лишен силового обвеса, то для того чтобы поднять его при помощи хайджека вам потребуется специальный аксессуар lift-mate. Он представляет одевается на носик Джека и закрепляется на колесе машины. Но такой способ крепления скрывает в себе массу недостатков. Подняв машину при помощи lift-mate нельзя поменять колесо, переставить машину в сторону из колеи и тронуться с поднятого домкрата. Единственное в чем пригоден данный способ подъема это в возможности подложить под колесо бревно в колею. Если силовой бампер автомобиля имеет скошенную нижнюю часть и упереть Джек не представляется возможным следует воспользоваться устройством bamper lift которое состоит из крюка на цепи закрепляющемся на носике джека.

А для того чтобы домкрат не проваливался в мягкий грунт существует специальная пластиковая площадка под пятку, называется она off-road base.

Как я уже говорил выше – уход за хайджеком до гениального прост. Достаточно всего лишь очистить его от грязи после эксплуатации. Людям, привыкшим к обслуживанию собственных автомобилей (особенно отечественных марок) может показаться странным такой простой алгоритм ухода и захочется привнести свои атрибуты, например, смазывание подвижных частей моторным маслом или WD-40. Так вот это делать ничему смазка только притянет на себя частицы пыли и грязи из-за которых домкрат будет хуже работать. Если в процессе работы механизм заклинило достаточно просто пролить его водой.

Как закрепить реечный домкрат в автомобиле

В машине существует не так много мест где можно расположить реечный домкрат.
Пожалуй лучший вариант крепежа хайджека – верхний багажник. Правильнее всего закрепить джек на боковой части багажника. Крепеж домкрата на заднем бортике менее удачен так как во-первых длинный джек обычно не умещается по длине и выступает за габариты багажника, а во-вторых исключает возможность установки заднего дополнительного света.

Второй вариант закрепить хайджек на кузове. Единственный удобоваримый способ крепления – «стоя» на заднем бампере. Джек располагается на краю бампера дабы не мешать открыванию задней двери. Пятка домкрата закрепляется на бампере а рейка либо крепиться на кузов либо приворачивается к верхнему багажнику. Во втором случае джек заодно выполняет роль силового обвеса. Но при такой компоновке крепеж джека к багажнику должен иметь амортизирующий элемент так как бампер закрепленный на раме имеет небольшой ход относительно кузова, особенно если машине сделан боди-лифт.
Так же можно закрепить домкрат на калитке заднего бампера с запасным колесом, но я считаю такой способ в корне не верным ибо внедорожное колесо увеличенной размерности само по себе сильно нагружает калитку а в купе с чугунным домкратом быстро разболтает и без того ненадежную конструкцию.
Расположение джека в салоне самый неудачный из всех вариантов. Почему это так, вы поймете когда будете доставать его из под горы «шмурдяка» или ног пассажиров, а окончательное понимание настигнет вас тогда придет время класть обратно равномерно облепленный грязью домкрат, при этом он совершенно точно не уместится там где без проблем умещался до этого.

Что такое реечный домкрат

Инструмент имеет большой коэффициэнт полезного действия и большую грузоподъемностьЭтот мобильный инструмент служит для подъёма тяжёлых грузов, например, машин.

Ввиду простоты конструкции устройство считается очень надёжным и долговечным. Ключевыми рабочими компонентами подобного домкрата являются дырчатая планка, подъёмный механизм, рычажок, а еще опорная пятка.

Изделие считается необходимым помощником фаната off-road. При помощи инструмента можно опять установить на ход собственного «четырёхколёсного товарища», который застрял в болоте либо в снегу. Только реечная вариант устройства дает поднять одну из осей машины на высоту свыше полутора метров.

Сфера использования

Реечный домкрат считается универсальным устройством, ведь подъём средства транспорта может выполняться четырьмя способами. Более того, устройство может сменить лебёдку, струбцину а также пресс. Рассмотрим все вариации применения инструмента более детально.

Подъём машины за силовые части

Перед подъёмом машины поставьте домкрат на твёрдую поверхностьПоддомкрачивание авто за усиленные выступающие компоненты, например пороги и бамперы, – это, разумеется, самый неоспоримый метод использования реечного «товарища». Так, можно достать автотранспортное средство из глубокой и раскисшей колеи либо поднять прихожую часть автомобиля, таким образом упростив задачу лебёдке.

Подъём за колесо

Если ваша машина не оборудована усиленными конструкциями, то вынять её из любой субстанции сможет помочь специализированный сопутствующий предмет с названием Lift Mate, которым очень часто укомплектовывается подъёмник. Это устройство одевается на «клюв» подъёмника и цепляется за колёсный диск висящими на тряпичных стропах крюками. Потом делается подъём.

Для подъёма машины за колесо применяются особые стропы

Хороший совет: Если Lift Mate изначально не входил в набор домкрата, то его можно приобрести по отдельности. При этом необходимо отдавать предпочтение сопутствующим предметам с прорезиненными крюками.

Поддомкрачивание за бампер

Устройство идет практически для абсолютно всех металлических бамперов, под которые нельзя установить «клюв» домкратаБывают ситуации, когда для замены повредившегося колеса необходимо поднять машину за бампер. Но как поступить, если заключительный не выдерживает вес авто. В данном варианте вас выручит ещё одно добавочное устройство – Bumper Lift. Данное устройство собой представляет цепной строп с насадкой на «клюв» домкрата и одним мощным крюком, которым можно ухватиться за силовые компоненты под бампером (раму, мосты и другое).

Хороший совет: При приобретении Bumper Lift внимательно посмотрите на его самую большую грузоподъёмность.

Домкрат как замена лебёдки

Как до этого говорилось, работа реечного инструмента не исчерпывается подъёмом транспортных средств и остальных тяжелых грузов. Hi Jack можно применять и в виде ручной лебёдки. Порой для того, чтобы высвободить собственного «железного коня» из снежного или грязевого плена, необходимо переместить его менее чем на полметра. И возможностей реечного домкрата вполне хватает для решения этих задач. Причём подъёмник можно разместить в наиболее удобном месте, в передней части либо позади машины, а после уже выталкивать или вытягивать машину в необходимую сторону.

Устройство реечного домкрата

Длина планки самого большого Hi Jack составляет 1,5 метра

На случай поломки пружины пальцы не будут автомаически заходить в реечные отверстия

В нерабочем состоянии ручка прижата к планке особым фиксатором

Чтобы понимать рабочий принцип подъёмника, необходимо в первую очередь выучить его устройство. Hi Jack состоит из таких элементов:

Верхняя скоба.
Болт верхней скобы.
Дырчатая планка.
Переключатель.
Фиксатор ручки.
Болт переключателя (с шайбой и гайкой).
Ручка из металла (рычажок).
Держатель ручки.
Ось шатуна.
Шатун.
Болт с гайкой.
Не маленькая подъёмная площадка с «клювом».
Возвратная пружина.
Возвратная рейка.
Перекрёстный палец.
Подъёмный палец.
Пружина подъёмного пальца.
Небольшая площадка.
Болт шатуна.
Пятка со шплинтом.

Рабочий принцип

В основе работы реечного домкрата лежит поэтапное перемещение нагрузки между небольшой и большой площадками, установлеными на планке. Давление передаётся с помощью шатуна.

Так, в начале подъёма груза ручка расположена строго в вертикальном положении, а вся нагрузка приложена к большой площадке. При опускании рычага шатун начинает упираться в малую площадку, которая в свою очередь передаёт подъёмную нагрузку верхнему упору до той поры, пока палец не занимает следующее отверстие в планке. Сейчас давление на малую площадку заканчивается. После ручка опять подымается, а одновременно с ней и нижний упор (ровно на одно отверстие). Так смотрится один цикл подъёма.При опускании груза все выполняется в обратном порядке, другими словами путём циклического поднятия рычага. Когда ручка занимает горизонтальное положение, всю нагрузку принимает небольшая площадка. А при подъёме не маленькая площадка опускается, пока штифт не перескочит в соседнее нижнее отверстие. И, поэтому, при любом опускании рычага небольшая площадка опускается на одно отверстие.

Видео: обзор топового инструмента Hi Lift

В виде упора лучше всего применять специализированную ремонтную подставку

Главное: Трудится под автомобилем, который держится домкратом, категорически запрещается!

Опускание груза делается в обратном порядке, а конкретно:

Ставим подъёмник под груз и немножко приподнимаем его благодаря вышеуказанной инструкции.
Потом убираем упор.
Перед опусканием автомобиля поднимаем рычажок в вертикальное положение.
Опускаем переключатель до конца.
Берём рычажок обоими руками и двигаем вверх/вниз до той поры, пока груз не опустится на землю.
В конце снимаем нагрузку с домкрата.

По завершении работы с домкратом подымите ручку в вертикальное положение и закрепите её к рейкеПо завершении работы с домкратом подымите ручку в вертикальное положение и закрепите к планке

Главное: Трудится с реечным домкратом необходимо довольно аккуратно, ведь конструкция подъёма порой очень неустойчива. Хватит незначительного несоответствия, чтобы груз завалился в сторону. Поднятая машина может рухнуть даже от порыва ветра либо резкого движения ручки домкрата.

Реечный домкрат – это универсальное устройство, без которого как правило невозможно обойтись в жёстких условиях езды по бездорожью. Во время работы с устройством придерживайтесь вышеупомянутых правил, советов и руководств.

Об авторе

Стать автором

Ivan Totsky
Занимаюсь написанием публикаций 2 года.
Подробно

“>

Алгоритм работы с Хайджеком (Реечным домкратом).

[phpBB Debug] PHP Warning: in file /var/www/sites/4x4typ/engine/articles/text-view.php on line 33: fopen(articles.csv): failed to open stream: No such file or directory
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /var/www/sites/4x4typ/engine/common.php on line 262: fgets() expects parameter 1 to be resource, boolean given

Алгоритм работы с лебёдкой

Модели хайджеков.

Прежде всего надо отметить, что хайджеки можно купить за liqpay.

Стоит сказать что Хайлифт, он же Хайджек, он же реечный домкрат необходим

каждому покорителю дорог без твёрдого покрытия. Из вышесказанного следует, что

хайджек поможет не только джиперам, но и любителям покарять грунтовки на

легковушках.

Это нехитрое устройство позволяет без помощи посторонних вытащить машину из

пожалуй любой ловушки (яма, лужа болото и пр). Хайджек – первое оружие для

борьбы с бездорожьем!

Прежде всего стоит задуматься: «куда подставлять домкрат в моей машине?».

Автомобили с металлическим бампером или хорошо закрепленной, крепкой кингуриной,

а так же с кронштейном фаркопа проблем не создадут!

А вот машины с пластиковыми бамперами… возможно бампер имеет металлический

усилитель (как в Патриоте) и поднимать можно за бампер, разве что рискуя его

немного поцарапать. Можно зацепиться специальным крючком на цепочке Bumper Lift

Но во многих случаях единственной возможностью Хаджечить машину будет

использование Lift Mate – устройства для поднятия за колесо.

Это ограничит возможности вашего Хайджека но всё же не оставит бездорожью шанса

победить вас!

Итак, имеем творения фирмы Hi-Lift

под кодовым названием HL-605. Кстати 605

это ничто иное как «60» – высота в дюймах (150 см), «5» –модификация.

Соответственно модель HL-485 отличается

только высотой рейки (125 см).

Бывают ещё модели «604» и «484». Модель «5» отличается от модели «4» тем, что

имеет все детали литые («плечо», «пятка» и «петлю») что повышает их надёжность.

Кроме того, литая петля модели 5 имеет клювовидную форму, это позволяет

использовать домкрат как тиски.

Литое Плечо имеет больший ресурс… хотя сломанных штампованных я не

видел.

Литая Пятка существенно лучше врезается в грунт и не гнётся. Особенно

хорошо чувствуется это на льду. Штампованная пятка выскальзывает благодаря

плавно загнутым краям.

Что же касается прочности и материала рейки то, скорее всего, рейки серии 4 и

5 не отличаются, чего нельзя сказать о рейках китайских домкратов.

Внешне модели отличаются цветом – модель 5 более нарядная: рейка, механизм и

пятка окрашены в красный цвет, а ручка в чёрный. У модели 4 всё наоборот:

красная только ручка. Обе модели имеют удобную, легкосъемную (на шплинте)

ручку-трубу.

Ах да! Забыл, ещё бывают маленькие (100 см и меньше) Хаджеки но о них не

может быть и речи, для вытаскивания внедорожника из засады, они почти

бесполезны.

Модель 605 и 485 самые популярные в джиперской среде. Хотя… справедливости

ради замечу, что предпочтения имеют региональную особенность. В некоторых

регионах предпочитают модель 4.

Кроме продукции Hi-Lift

попадаются «приборы» под маркой других известных внедорожных фирм, но это

большая редкость, чаще же встречаются китайские поделки.

Китайские хайджеки «Фарм Джек» и «Сорокинструмент» отличаются от фирменных

неаккуратностью изготовления, меньшей надёжностью (часто гнутся рейки иногда

выходят из строя механизмы) и, конечно, же ценой. Имеют красный цвет механизма и

ручки и черный цвет рейки. Пятка штампованная. Ручка не легкосъёмная и сделана

за цело с механизмом, что не позволит работать домкратом в тесном пространстве

(например опустить накренившийся под машиной домкрат).

Из наиболее популярных аксессуаров упомяну Lift Mate

– прибор для поднятия машины Хаджеком за колесо. И

Off-road-base – подставка под пятку для работы на мягких грунтах.

Как он работает?

Из премудростей – на механизме есть всего один переключатель-затвор.

Переключаем вверх – можно поднимать, качая рукояткой-рычагом. На механизме

перещелкиваются «пальцы» поднимаясь по отверстиям рейки как по ступеням и машина

поднимается.

Опускаем вниз переключатель, опять качаем рычаг точно так же ступенька за

ступенькой машина опускается.

Если в домкрате ничто не подклинивает (краска, грязь) то без нагрузки

механизм должен скользить в направление работы.

То есть мы включаем подъём, подставляем домкрат под бампер и за рукоятку

поднимаем механизм до контакта «клюва» с бампером и только теперь начинаем

качать. Тоже самое при опускании: как только нагрузка пропадает механизм должен

опуститься в низ.

От теорий — к делу!

Мчимся мы, к примеру, по полю (чтоб лебёдку которая у нас есть не за что было

бы цеплять 🙂 и садимся в колее!

Колея, пожалуй, самый частый случай застревания автомобиля. Естественно и

хайджек чаще всего используется для спасения машины из колеи. В большинстве

других случаев алгоритм будет тем же.

При первом использовании мы сразу узнаем на сколько удобно мы закрепили

Хайджек… и теперь подумаем как сделать это доступнее и проще :-).

Беглый осмотр показал – машина корпусом редуктора моста подвисла на твердой

бровке колеи. Смотрим что дальше: колея такая же глубокая…

В большинстве случаев автомобиль необходимо поднимать за передний или задний

бампер. Внедорожники как правило не преспособлены к поднятия за бок (порог). Да

и потребности в этом нет! Запоминаем раз и на всегда: Хайджеком машину поднимаем

за бампера!

Так вот… нам надо освободить передний мост. Переключаем хайджек в положение

«поднимать». Заводим пятку под машину, чтоб рейка была под углом и в процессе

поднятия принимала вертикальное положение. Подставляем под центр бампера, опора

как раз встаёт на боле-мене твёрдую бровку. Дотягиваем клюв до бампера и

начинаем «качать».

Колеса подняты в воздух. Можно подкинуть под колеса поленце, хворост или

резиновые коврики (актуально зимой), но мы поднимаем выше! Выше бровки! Теперь

отходим от хайджека и толкаем машину за крыло (упираем руки на изгибе чтоб не

помять крыло!) в бок из колеи. Несмотря на кажущуюся ненадёжность, воздушность

конструкции машина не легко сталкивается.

Хайджек падает, машина опускается колесами как раз в разрез колеи! Повезло!

Иногда желаемого результата удаётся добиться только с третей- четвертой попытки!

Передний мост свободен! Прыгаю в машину и нажимаю на газ…. Машина стоит 🙁

Конечно же я поторопился! Лень было поднимать машину сзади! Теперь передние

колеса «намылили» грунт и возможно придётся и морду опять переставлять.

Поднимаем зад на всю высоту Домкрата и скидываем… Помним, что перекидывая зад

необходимо убедиться что руль не заблокирован (ключ

в замке зажигания; кстати на бездорожье привычка вытаскивать ключ зажигания

может сыграть злую шутку! В пылу борьбы ключ можно обронить).

Проворачивающиеся колеса не будут оказывать сопротивления перекидыванию.

Опят таки повезло – уложились в один заход, если не считать что Хайджек один

раз выскользнул из-за ненадежного зацепления с бампером.

Теперь вроде машина стоит на твёрдом… Плавно, в натяг трогаемся… машина

пошла! Ура мы на свободе!

Важное замечание! Если машина вытаскивается в мягком грунте, на чуть более

твердый, то тронуться получится только «в натяг»!

Описанный случай самый простой. Нам легко удалось выбраться на свободу. Кроме

того, нам удалось избежать травмоопасного процесса – опускание автомобиля.

Как ни странно самая распространенная травма при работе Хайджеком не переломы

ног и рук попавших под машину и колеса, а переломы челюсти выскользнувшей в

процессе опускания рукояткой.

При опускании обязательно качайте рукоятку двумя руками! Естественно про ноги

и руки тоже не забываем и следим чтоб окружающие (и мы сами) не оказывались

частями тела под поднятым автомобилем.

Возможны ушибы самим Хаджеком при падении во время сталкивании с него

автомобиля.

Хочу заметить, что в других случаях, когда засады оказываются более длинными

поднять и опустить автомобиль придётся не один десяток раз. Но это уже

препятсвие не для Хайджека а для лебёдки!

Если уж пришлось оказаться в таком месте вооруженным лишь хайджеком то

придётся поднимать машину и строить под ней гать… здорово тут поможет пила если

есть лес…

Бытует мнение что при наличии лебёдки хайджек и другие средства спасения

больше не нужны. Ничуть не бывало! Вспоминаю недавний случай с пеньком.

На маневрировании перескочил через пенёк… Подлебедился, но не тут-то!

Засранец провернулся и уперся корнями в раздатку и раму… отростком стал мять

бензобак… Тянуть дальше и тяжело для лебёдке и опасно для машины.

На натянутом тросе поднимаю автомобиль за задний бампер на всю длину

домкрата. Лучше если в такой ситуации хайджек будет стоять параллельно бамперу

(например зацеплен за фаркоп). Машина оторвалась от зловредного пня и теперь я

тянусь прямо на поднятом хайджеке. Естественно установлен Хайджек был так чтоб

не повредить автомобиль при падении и чтоб автомобиль с него мог соскочить.

Машина свалилась на пенёк баком… повторяем процедуру… машина на свободе.

Часто приходится тянуться вперёд на поднятом хайджеке (машина поднята за

передний бампер). Вариантов бывает много: колеса уперлись в ступеньку выше

середины – бревно, канава, лёд… Домкрату это обычно не причиняет вреда.

Случаи использования Халифта в качестве лебёдки считаю не эффективными (если

не сказать глупыми).

И описывать этот процесс не буду.

Замечу лишь, что в качестве сопрягаемых узлов необходимо использовать цепи и

стальные тросы, исключающие растягивание. В противном случае весь «лебёдочный»

ход домкрата будет израсходован на вытягивание тросов, машина же останется на

месте.

Фороcен©о

Как опустить напольный домкрат

Как опустить напольный домкрат | Советы для всех типов домкратов

Автомобильный домкрат — важная часть оборудования для обслуживания автомобилей. Таких задач, которые время от времени нужно выполнять автовладельцу, очень много. Вот где такие инструменты становятся чрезвычайно полезными. Например, вы хотите заменить автомобильные шины, для этого вам необходимо поднять автомобиль. Если вы знаете, как опустить напольный домкрат, только тогда вы сможете им воспользоваться.

Поэтому очень важно досконально понимать его рабочие этапы.Многие люди могут знать о поверхностном использовании этого инструмента, но большинство из них не могут правильно использовать домкрат. Здесь мы поможем вам изучить каждый этап процесса использования автомобильного домкрата.

Советы перед опусканием автомобильного домкрата

Следуйте этим советам, прежде чем домкрат опустит вашу машину:

● Всегда читайте инструкцию по эксплуатации автомобильного домкрата перед использованием. Даже если вы считаете себя экспертом.

● Во время обслуживания установите автомобиль на твердую ровную поверхность.

● Убедитесь, что поверхность, которую вы используете для использования этого инструмента, не является пандусом.

● Ваш автомобиль должен находиться в режиме парковки во время обработки.

● Убедитесь, что вы покупаете автомобильный домкрат лучшего качества, чтобы он работал безопасно.

● Всегда принимайте необходимые меры безопасности перед нами, особенно если вы используете старый автомобильный домкрат.

Как опустить домкрат?

Есть ступенька для опускания напольного домкрата.

Опустить переносной автомобильный домкрат просто. Однако они бывают разных типов, поэтому протокол опускания для каждого из них разный.Вот почему мы не можем сосредоточиться только на одном типе. Скорее, нам нужно рассмотреть все типы и их конкретные шаги по снижению.

В настоящее время на рынке доступны четыре различных типа автомобильных домкратов. Итак, давайте объясним шаги по опусканию напольного домкрата для каждого типа отдельно.

1. Ножничный домкрат

Если у вас есть общие знания о том, как пользоваться напольным домкратом, вы наверняка легко выучите этот тип. Это распространено, так как почти 70 процентов людей используют его сегодня. Хотя это самая старая и самая используемая модель домкратов, такая как Torin T10152 Jack, ее стоит покупать даже сегодня.Он имеет специальный винт, который соединяется с полукронштейнами.

Вот шаги, чтобы опустить такие домкраты:

● Когда вы поворачиваете винт с длинной резьбой, две половинки кронштейна сближаются и опускают домкрат.

● Если пойти дальше, домкрат поднимется.

● Когда вы достигнете желаемой высоты, вам нужно повернуть винт, чтобы опустить автомобиль.

● Ножничный домкрат имеет ручку в виде стержня. Вы можете использовать его для выполнения вышеуказанной задачи.

● В целом, вращение против часовой стрелки очень помогает при опускании домкрата.

● Даже когда автомобильные шины достигают поверхности, продолжайте вращать домкрат.

● Когда вы сделаете это несколько раз, домкрат отсоединится от автомобиля. Теперь вы можете вынуть домкрат.

2. Гидравлический домкрат

Гидравлический автомобильный домкрат работает по правилу Паскаля. В этом аке есть бак с горючими жидкостями. Когда вы нажимаете на напольный домкрат, это топливо попадает в гидроцилиндр. В нем есть механический насос, который начинает работать только при перемещении рычага вверх или вниз.Вы можете выбрать домкрат Blackhawk B6350 3,5 тонны или домкрат Arcan ALJ3T, если вы решили купить гидравлический домкрат хорошего качества.

Вот шаги, чтобы опустить гидравлический домкрат:

● Прежде чем вы научитесь опускать этот домкрат, сначала научитесь делать это без веса.

● После того, как вы поместите домкрат в точку подъема, надавите на рычаг, чтобы поднять автомобиль.

● Если вам нужно опустить его, поверните ручку домкрата.

● Внимательно следите за скоростью опускания и убедитесь, что она не слишком быстрая.

● Когда он достигнет земли, снимайте домкрат снизу.

3. Домкрат для бутылок

Если вы знаете, как опустить гидравлический домкрат, то опускание домкрата для бутылок будет для вас несложным. Это потому, что он похож на гидравлический, но имеет форму бутылки, как Torin 20 Ton Bottle Jack. Он может работать с тяжелыми автомобилями, так как его конструкция очень похожа на гидравлические напольные домкраты.

Вот шаги, чтобы опустить домкрат для бутылок:

● Сначала соберите все компоненты домкрата для бутылок, используя руководство по эксплуатации.

● После того, как вы отрегулируете высоту в соответствии с требованиями, поместите его под автомобилем в точке домкрата.

● Теперь толкайте ручку вверх и вниз, чтобы достичь нужной высоты.

● После обслуживания медленно опустите его, повернув клапан против часовой стрелки.

● Никогда не делайте вышеуказанный шаг быстро. Таким образом, напольный домкрат не упадет внезапно, и вы можете получить травму.

● Вынимать домкрат для бутылок можно только после того, как автомобиль коснется уровня земли.

4. Электрический домкрат

Этот домкрат очень похож на ножничный домкрат. Однако есть одно главное отличие в их основном принципе работы. Речь идет о ручке напольного домкрата, которую вам не нужно заводить вручную, как в ножничном домкрате.

Вот шаги, чтобы опустить домкраты для электрического пола, такие как домкрат ROGTZ Electric:

● Во-первых, домкрат автоматический, поэтому его можно опустить без рук.

● Выньте домкрат и подключите его в соответствии с инструкциями в руководстве.

● Поместите его под автомобиль и включите источник питания.

● После завершения работы снова нажмите кнопку питания, чтобы опустить домкрат.

Заключение

Если вы были очень взволнованы, узнав, как опустить автомобильный домкрат, мы уверены, что вам понравилась информация в статье. Мы также надеемся, что вы сможете научиться использовать этот инструмент для обслуживания вашего автомобиля. Либо вы пользуетесь домкратом, либо другим, теперь вы знаете, как это правильно делать.Более того, некоторые из вас столкнутся с проблемами, поэтому не паникуйте. Только не торопитесь, вызовите специалиста, который поможет вам с этим.

Как опустить автомобильный домкрат (разные типы) — полезное руководство

Сегодня наша тема будет о том, как безопасно опустить автомобильный домкрат. Автомобильные домкраты — незаменимый инструмент для регулярного технического обслуживания вашего автомобиля. Часто под автомобилем необходимо выполнить огромное количество работ по техническому обслуживанию. Вот где вам понадобится домкрат. Мало того, если вы меняете автомобильные шины или тормоза, вам необходимо поднять автомобиль.Итак, очень важно знать, как пользоваться автомобильным домкратом. Хотя большинство из нас знает, как его использовать, мы не знаем, как использовать его правильно; особенно при опускании автомобильного домкрата.

Если что-то пойдет не так, может возникнуть опасная ситуация. Если вы собираетесь пройти под автомобилем для обслуживания, вы должны убедиться, что ваш автомобиль правильно поднят и остается устойчивым. Таким же образом вам также необходимо опустить автомобиль. Посмотрим, что мы можем вам показать.

Несколько советов перед подъемом и опусканием автомобильного домкрата

Перед подъемом или опусканием автомобиля с помощью автомобильного домкрата необходимо принять некоторые меры предосторожности.Обычно в вашу машину входит автомобильный домкрат. Инструкция по его использованию будет написана в инструкции. Во время обслуживания ставьте автомобиль на твердую поверхность. Убедитесь, что поверхность не является пандусом. Переведите машину в режим парковки. Примите все необходимые меры, чтобы избежать опасной ситуации.

Если вам нужно купить новый автомобильный домкрат, убедитесь, что вы покупаете лучший портативный автомобильный домкрат. Как и без более качественного автомобильного домкрата, вы не можете безопасно поднимать или опускать домкрат. Более того, примите как можно больше мер безопасности, чтобы избежать любой опасной ситуации.

Вы можете прочитать наш обзор сопутствующих товаров: 10 лучших низкопрофильных напольных домкратов 2020 года.

Как безопасно опустить автомобильный домкрат

Этот процесс довольно прост, но есть загвоздка. Существуют разные типы автомобильных домкратов, и каждый из них имеет разную процедуру опускания домкрата. Итак, мы не можем сосредоточиться на конкретном типе. Вот почему мы собираемся обсудить все эти типы автомобильных домкратов и процесс их опускания.

В настоящее время на рынке доступны четыре типа домкратов.Поговорим обо всех здесь.

Опускание ножничного домкрата

Ножничные домкраты — самые распространенные автомобильные домкраты, доступные на сегодняшний день. Этот тип домкратов есть у почти 70% из нас. Самая старая модель автомобильного домкрата не повлияла на ее использование. Это дешево и стоит своих денег. Как правило, это винт с длинной резьбой, который соединяется с двумя полукронштейнами. Когда вы вращаете винт, он либо начинает подталкивать две половинки кронштейна ближе или дальше, а когда кронштейны приближаются, он опускает домкрат, а когда они продвигаются дальше, он поднимает домкрат.

Когда вы закончите поднимать ножничный домкрат, вам нужно повернуть отверстие для винта в противоположном направлении, чтобы опустить автомобиль. Ваш ножничный домкрат уже оснащен для этого стержневой ручкой. Обычно при вращении против часовой стрелки домкрат опускается. После того, как шина коснется поверхности, еще несколько раз поверните домкрат. Когда домкрат полностью отделен от кузова автомобиля на минимальное расстояние, домкрат можно вынимать.

Опускание гидравлического домкрата

Гидравлический автомобильный домкрат также является популярным типом автомобильного домкрата.Он работает по правилу Паскаля. Есть топливный бак, в котором остаются жидкости. Пока вы прикладываете давление, эта жидкость передает его на гидроцилиндр. Насос — это механический насос, который активируется, когда вы перемещаете рычаг вверх и вниз. Чтобы опустить этот тип домкрата, вам нужно сначала потренироваться в процессе подъема и опускания без какой-либо нагрузки, и вы должны увидеть, работает ли он нормально или нет. Затем установите домкрат на место для поддомкрачивания.

Надавите на рычаг, чтобы поднять автомобиль.Когда процесс подъема будет медленным, поверните ручку домкрата, чтобы опустить автомобиль. Проверьте скорость спуска автомобиля. Не позволяй этому упасть слишком быстро. Ваш автомобиль может быть поврежден. Когда автомобиль коснется земли и ваш домкрат полностью отсоединен от автомобиля, вы можете вынуть гидравлический автомобильный домкрат.

Опускание бутылочного домкрата

Домкрат для бутылок — это гидравлический домкрат особого типа, но имеющий форму бутылки. Эти типы домкратов способны поднимать огромные веса, особенно автомобили.Конструкция в основном такая же, как у гидравлического домкрата. Для начала нужно собрать все составляющие домкрата для бутылок. Отрегулируйте высоту и затем поместите ее ниже точки домкрата.

Затем нужно непрерывно качать ручку вверх и вниз, пока не достигнете желаемой высоты. По окончании технического обслуживания необходимо как можно медленнее повернуть клапан против часовой стрелки. Если повернуть его слишком быстро, машина упадет и получит повреждения. Когда машина коснется земли, вы можете снять домкрат с машины.

Опускание домкрата электромобиля

Этот тип автомобильного домкрата аналогичен ножничным домкратам. Принцип работы такой же, как и у этого типа, но когда нам приходилось заводить ручку ножничного домкрата вручную, здесь этого делать не нужно. Электрический домкрат автоматически поднимает и опускает автомобильный домкрат. Сначала выньте разъем, а затем подключите провода так же, как указано в инструкции.

После этого поместите домкрат под машину и нажмите кнопку, чтобы включить питание.Это автоматически поднимет вашу машину. Когда техническое обслуживание закончено, вы можете опустить автомобиль таким же образом. Нажмите кнопку, чтобы снова опустить автомобиль.

Заключение

Если вы, как и я, энтузиаст «сделай сам», я почти уверен, что статья вам очень понравилась. Надеюсь, вы уже хорошо знаете, как опускать домкрат. Никогда не следует начинать домкратную машину, не зная, как правильно пользоваться автомобильным домкратом. Иногда реальность становится сложнее. Если у вас возникнут трудности, не спешите.Позвоните кому-нибудь, кто является экспертом, и научитесь у него.

Как опустить домкрат с высоким подъемом: полное руководство

Жизнь с множеством приключений на дороге с вашим автомобилем также требует планирования и предвидения. И один из них включает в себя безопасное и эффективное оборудование, известное как домкрат с высоким подъемом.

Хотя этот инструмент является примитивным, он имеет огромное значение, потому что он помогает вам, когда вы застряли.

Это практично и доступно, поэтому вы всегда должны иметь его с собой во всех поездках на автомобиле.Но чтобы получить больше преимуществ от его использования, вы должны потратить некоторое время на то, чтобы научиться им пользоваться.

Однако при эксплуатации домкрата с высоким подъемом необходимо тщательно следовать инструкциям.

Вы должны научиться опускать домкрат высокого подъема. Это важная часть работы с домкратом с высоким подъемом.

В этом посте мы рассмотрим:

Что такое домкрат с высоким подъемом и для чего он используется?

Домкрат высотный — это металлическое устройство (домкрат) для подъема транспортных средств. Он используется для подъема, тяги, толкания, зажима и подъема транспортного средства.

Это оборудование является наиболее универсальным устройством для восстановления. Он используется, чтобы вернуть вас на дорогу в случае поломки автомобиля.

Вот три наиболее частые причины, по которым вам необходимо использовать домкрат с высоким подъемом:

Ваш автомобиль застрял
Вам нужно вытащить автомобиль из очень узкого места
Вам нужно заменить шины на высоком 4 × 4

Домкрат с высоким подъемом прост в эксплуатации, поскольку в нем не используется гидравлическая система.

Этот качественный продукт изготовлен из прочных стальных литых компонентов, поэтому он обязательно должен быть в вашем наборе инструментов.

Это оборудование может поднять большой грузовик с большими шинами.

Руководство по эксплуатации домкрата с высоким подъемом

Процесс опускания домкрата с высоким подъемом начинается с момента его установки и подъема транспортного средства.

Поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации хорошего домкрата с высоким подъемом, в котором показано, как его опустить. Всегда выполняйте основные шаги с самого начала.

Сначала пора поднять домкрат высокого подъема. Для начала поместите домкрат под автомобиль. Опорная часть домкратов должна быть размещена под надежной точкой крепления в вашем автомобиле.

Это означает либо ваш бампер, либо рок-слайдеры. А теперь пора начинать проверять. Используйте длинный рычаг и проверните домкрат высокого подъема.

Если вы проворачиваете устройство правильно, когда приходит время опускать домкрат высокого подъема, оборудование находится на месте и готово к опусканию без проблем.Для этого выполните следующие действия.

Как опустить домкрат высокого подъема?

После подъема груза вам необходимо опустить домкрат высокого подъема с помощью механизма реверса, который состоит из следующего:

Удалите все блоки и противооткатные упоры
Убедитесь, что никто не находится под автомобилем или слишком близко Это.

Установите реверсивную защелку в нижнее положение. При изменении положения этой детали нужно быть предельно осторожным, так как ручка может расшататься и начать двигаться слишком быстро.

Во избежание травм обязательно закрепляйте руль пружинным зажимом.

Оператор должен занять позицию рядом с домкратом. Это позволяет избежать травм.

Прокачайте ручку вверх и вниз, крепко взявшись за нее. Посмотрите, как один штифт несет нагрузку, в то время как другой штифт меняет свое положение на следующее отверстие.

Устранение неисправностей домкрата высокого подъема

Перед тем, как начать поднимать или опускать домкрат, убедитесь, что ваше устройство находится в оптимальной форме и безопасно для использования.

Сначала подготовьте домкрат высокого подъема. Вы размещаете это оборудование на внешней части автомобиля. Обратите внимание, что он подвергается воздействию пыли и других элементов.

В результате вам может потребоваться смазывать время от времени, чтобы обеспечить бесперебойную работу.

Это лучшее время, чтобы быстро проверить, как работает оборудование. Если вы обнаружите, что что-то не так, вы можете исправить это с помощью компонентов базового набора исправлений.

В противном случае вы должны воздержаться от его использования, так как это может нанести вред вам или вашему автомобилю.

Вот как устранить неисправность домкрата:

проверить на наличие сломанных частей
проверить установку ходовой части
взглянуть на поперечные штифты и штифты подъемной пружины
проверить переключатель заднего хода
проверить установку подъемного штифта

Советы по правильному использованию домкрата высокого подъема

Стабилизируйте автомобиль: этот шаг гарантирует, что автомобиль не двинется с места, когда вы поднимаете его с помощью домкрата высокого подъема.
Во-первых, используйте пару колодок и поместите их по обе стороны от колеса, которое вы собираетесь поднять.
Затем используйте блок под автомобилем для стабилизации, фиксации и поддержки всего груза.
Убедитесь, что блоки или противооткатные упоры обладают достаточной грузоподъемностью, чтобы выдержать автомобиль и колеса.
Установите основание: найдите самую твердую и сухую поверхность, чтобы поставить опорную плиту. Затем установите штангу и убедитесь, что она направлена прямо вверх.
Настройте механизм: для этого переведите реверсивную защелку в верхнее положение, так как это позволяет домкрату высокого подъема поднимать груз.Также отпустите пружину зажима ручки, которая позволяет тянуть ручку. Наконец, возьмитесь за ручку и зафиксируйте бегунок под грузом.
Прокачайте ручку: перед тем, как накачать ручку, поместите свое тело рядом с домкратом и начните делать это оттуда. Это позволяет избежать риска, если домкрат подпрыгнет.
Прокачивайте ручку вверх и вниз и внимательно следите за тем, как один из штифтов несет нагрузку. Затем убедитесь, что следующий штифт меняет свое положение на следующее отверстие.

Делайте это, пока не достигнете желаемой высоты, которая должна составлять около 2 дюймов.

Как снять автомобиль с колеса?

Что происходит, когда вам нужно использовать домкрат для подъема автомобиля прямо с колес?

Не паникуйте, выход есть. Он называется Lift-Mate и представляет собой дополнительный аксессуар, который можно использовать вместе с домкратом.

Это адаптер, который надевается на носовую часть домкрата высокого подъема. Вы должны использовать два крючка, которые держат колесо.

Зачем нужно учиться опускать домкрат для фермы

Подняв домкрат с высоким подъемом, вы можете удивиться, как можно спасти свой автомобиль от серьезной катастрофы.

Хотя вы можете завершить работу на этом этапе, оборудование должно вернуться в исходное положение, чтобы опустить автомобиль.

И эта часть процесса не менее важна. Вы должны плавно опускать автомобиль в правильном положении. Это гарантирует, что вы снова не застрянете.

Кроме того, вагон большой, а безопасность оператора и домкрата также находится под угрозой.

Оба процесса имеют некоторое сходство, но подъем и опускание домкрата с высоким подъемом в некоторой степени отличаются.Итак, недостаточно знать только один путь.

По этой причине вы должны изучить весь процесс и гарантировать безопасность для себя, подъемного домкрата и транспортного средства.

Устранение неполадок: домкрат высокого подъема не опускается.

Одна из наиболее распространенных проблем заключается в том, что домкрат не опускается и застревает. Если вы продолжаете крутить рычаг, а он не опускается, у вас проблема.

Вот что попробовать: используйте смазку, например спрей W40, и нанесите на нее хорошее количество смазки.Подождите несколько минут и попробуйте еще раз.

Теперь попробуйте провернуть рычаг вверх и затем вниз несколько раз как минимум 10 раз. Возможно, он просто застрял.

Затем попробуйте почистить пружины и пальцы, возможно, они изношены. Если да, замените их.

Где должен быть установлен домкрат высокого подъема?

Как вы уже знаете, домкрат для высокого подъема является важным оборудованием. Но где его можно установить на машине?

Вот несколько идей:

капот автомобиля
бампер
внутренняя часть кузова грузовика
багажник на крыше
каркас безопасности

Обратите внимание, что если вы держите свое устройство снаружи открытым элементам он может со временем повредиться.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Короче говоря, чтобы научиться опускать домкрат с высоким подъемом, необходимо знать, как управлять оборудованием.

Но это несложная задача, так как домкрат — простой инструмент. Следуя этой инструкции по эксплуатации домкрата высокого подъема, вы обязательно будете обращаться с ним должным образом.

Несмотря на свою простоту, требуется, чтобы вы четко осознавали риски манипулирования им. Это мощный инструмент, который требует особого внимания, чтобы извлечь из него максимум пользы.

Кроме того, это оборудование более функционально, чем лебедки или зажимы, и предлагает более конкурентоспособную цену, чем любой из этих инструментов.

Хотя вы можете использовать домкрат с высоким подъемом для подъема, лебедки или зажима, процедура подъема или опускания груза остается прежней.

В любом случае безопасность является важным шагом перед завершением любого из процессов.

Как безопасно поставить домкрат и поднять автомобиль

Чтобы сэкономить деньги, работая над автомобилем самостоятельно, вам нужно будет это сделать
безопасно, приподняв автомобиль над землей с помощью напольного домкрата. Каждый человек, у которого есть автомобиль
должен знать, как поднять его для себя и для своих друзей, которые меньше
обеспечен.Главное — экономить деньги и делать работу правильно
используя качественные детали и расходные материалы, вы можете приобрести их самостоятельно на Amazon, который
дает вам оптовые цены во много раз дешевле, чем в гаражах и
дилерские центры могут их для.

Мне не нужно рассказывать вам, что может случиться в недобросовестных ремонтных мастерских, если не сменить масло и
просто довершение до использования дешевых продуктов и взимания платы за высококачественный
продуктов, оставляя болты незатянутыми, список можно продолжать и продолжать.Конечно, это не типично для всех ремонтных мастерских, и, честно говоря, большинство ремонтных мастерских работают нормально; это просто
немногие, которые могут дать плохую репутацию трудолюбивым честным механикам, а вам
опыт. Но если вы любите делать все своими руками, то это видео и статья для вас.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Самостоятельный ремонт автомобилей — ЕДИНСТВЕННЫЙ способ защитить ваши вложения, любимые
машина, вот что я делаю.

Ваш автомобиль несет ответственность за то, чтобы доставить вас туда, куда вы хотите, и
безопасно и заботиться о вашем автомобиле с общим обслуживанием и ремонтом может
сэкономить тысячи долларов на протяжении всего срока службы вашего автомобиля и продлить
ужасная поездка в автосалон за новым автомобилем.Никто никогда не говорит
Ура! Теперь я получаю ежемесячный платеж в размере $ ??? за автомобиль в течение следующих 60 месяцев.

Стоимость домкрата напольного гидравлического и
подставки для домкратов не кажутся такими уж плохими, не так ли? Я купил свой у
Amazon.com, они предлагают запчасти высшего качества по отличной цене, быстро и быстро.
иногда бесплатная доставка.

Подумайте обо всех деньгах, которые вы сэкономите при самостоятельном ремонте и обслуживании, которые вы можете легко выполнить, выполнив следующие действия.
настоящие руководства по ремонту и обслуживанию.Конечно, придется немного поработать, и
вы можете испачкать руки, если не наденете перчатки. Это то, что
может сделать кто угодно, если у вас есть смекалка и механика

набор инструментов.

Теперь, когда вы готовы сэкономить деньги и убедиться, что работа выполнена
правильно (без ослабленных болтов и т. д.) с качественными деталями, давайте начнем с поддомкрачивания
и поднимите машину надлежащим образом.
Убедитесь, что у вас есть высококачественные подставки для домкратов, никогда не покупайте самые дешевые из них.
может найти, в конце концов, он держит машину, пока вы находитесь под ней.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1

Первым шагом в этом процессе является поднятие опоры домкрата, пока
работая с рычагом регулировки, вы увидите, как они работают. Однажды желаемое
высота достигнута, нажмите рычаг вниз, чтобы зафиксировать верхнюю часть на месте. Чтобы заново отрегулировать
верх, поднимите рычаг, чтобы освободить верх, а затем снова заблокируйте его.
вниз. Во избежание поломки никогда не используйте старые заржавевшие или потрескавшиеся стойки.

Шаг 2

Затем осмотрите подъемную пластину, это то, что будет контактировать с транспортным средством.
чтобы поднять его над землей, убедитесь, что на нем нет жирного масла и грязи.Одно важное замечание: никогда не используйте брусок или какой-либо другой материал.
между подъемной пластиной и рамой транспортного средства, так как этот объект будет иметь
склонность к выскальзыванию и может вызвать проблемы, металл по металлу является предпочтительным методом.

Шаг 3

Металлические колеса важны, и вы должны убедиться, что они в хорошем состоянии.
состояние, потому что как только вес транспортного средства будет на домкрате, он будет иметь
склонность к небольшому крену при подъеме автомобиля
вверх.Если колеса застряли, используйте WD40 или другую смазку, чтобы ослабить их, если
колеса отсутствуют или сломаны, замените колеса или получите новый блок, проверьте
все четыре колеса.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 4

Следующее, что вам нужно знать, это ручка, это
ручка управляет движением вверх и вниз. Чтобы домкрат поднялся вверх, ручка должна
поверните по часовой стрелке, чтобы затянуть гидравлический клапан во внутреннем гидравлическом насосе.Чтобы агрегат опустился, ослабьте клапан, повернув ручку против часовой стрелки.

Как только вы разместите его под автомобилем, я дам вам дополнительные инструкции
о том, что можно и чего нельзя делать при работе, но это основы.

Шаг 5

Это шарнир клапана U, при повороте ручки этот шарнир также поворачивается
который связан с ручкой. Иногда ручка не полностью задействована, поэтому между ними нет связи.Если
вы затянули или ослабили ручку, но ничего не произошло, проверьте
убедитесь, что этот U-образный шарнир вращается вместе с ручкой, в противном случае снова закрепите ручку
вниз в переборку, возможно, потребуется ослабить переборку / ручку
установочный винт.

Противоположный конец U-образного шарнира соединен с клапаном гидронасоса.
который контролирует поток жидкости и движение вверх и вниз.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 6

Теперь, когда у нас есть хорошее представление о том, как это работает, давайте протестируем его.Сначала закройте
клапан, повернув ручку по часовой стрелке до упора. Следующий
несколько раз надавите на ручку вниз, подъемная пластина поднимется вместе с
каждый насос ручки. Если при затяжке клапана подъемная пластина
не вставай, пока качаешь, то это либо
сломана или заканчивается гидравлическая жидкость.

Чтобы проверить уровень жидкости, найдите жидкость
заливную пробку (обычно в задней части гидравлического насоса или рядом с U-образным соединением) и снимите
его, затем добавьте гидравлическое масло или жидкость для автоматической коробки передач.Ты
понадобится небольшая воронка или трубка для подсоединения к емкости для добавления жидкости.

Шаг 7

Перед тем, как вы начнете поднимать автомобиль, вы должны установить деревянные блоки на
колеса противоположного конца поднимаемого транспортного средства. Это потому, что если вы
поднимите автомобиль за колеса, которые не позволяют ему катиться,
как задние колеса на автомобиле с задним приводом, автомобиль захочет двигаться
на вас, потому что шины, которые держали его на месте, теперь оторваны от земли
а передние колеса позволят автомобилю свободно катиться.

Обратите внимание на привод
колеса или колеса аварийного тормоза, чтобы помочь удерживать автомобиль на месте.

Шаг 8

Теперь вы знаете, как работает напольный домкрат и как заблокировать колеса. Время пришло
знать, где и где не ставить домкрат, удерживая автомобиль
когда-то снял. В
на картинке ниже показаны безопасные места, обозначенные синими точками и
показана стрелка. Левая синяя точка возле рычага управления хорошо работает, когда вы просто
сняв одну шину, если вы поднимаете всю переднюю часть автомобиля,
правая точка работает лучше всего.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Стрелка также подходит для поднятия одной стороны
транспортное средство.

Шаг 9

Есть много мест, где вы можете повредить свой автомобиль при перемещении домкрата.
его, убедитесь, что вы НИКОГДА не ставите подъемную пластину на двигатель или
трансмиссия (красные точки), чтобы поднять автомобиль.

В этот список добавить: топливопроводы,
Тросы аварийного тормоза, оси CV, приводной вал, выхлопная система и подвеска
такие компоненты, как поперечные рычаги и стабилизаторы поперечной устойчивости, могут вызвать повреждение.

Шаг 10

Вот еще один пример того, где НЕ следует размещать подъемную пластину на пластиковых крышках, эти крышки обычно удерживаются на месте хрупким металлом.
который удерживает радиатор и конденсатор кондиционера и может быть легко поврежден
силой домкрата. В общем, если вы слышите хруст при подъеме
когда автомобиль поднят, он наносит ущерб, как только вы узнаете, где и где не подниматься, вы сможете легче находить безопасные места.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 11

На автомобилях с универсальным кузовом будет передняя перегородка рамы, которая является
самое крепкое место для подъема автомобиля, с каждой стороны есть переборки. Некоторый
на транспортных средствах будет стрелка или маркировка, указывающая, где разместить домкрат.
Грузовики, внедорожники и более крупные автомобили будут иметь более выраженную раму, которая будет
должно быть хорошо видно, и именно там должна быть установлена подъемная плита напольного домкрата.

Это требует некоторой практики, но как только вы освоите это, вы
иметь возможность мгновенно найти эти безопасные места для установки подъемной пластины.

Шаг 12

Каждый автомобиль сконструирован и приварен к нижнему краю, который соединяет
кузов к днищу автомобиля. Этот зажимной молдинг, как они его называют,
сварены на заводе и обеспечивают отличное место для подъема автомобиля
из. Никогда не поднимайте автомобиль за подножки или боковые подножки внедорожников и
грузовики.

Шаг 13

Если вы все еще не знаете, откуда поднять машину,
сверьтесь со схемой на домкрате запасного колеса автомобиля или в руководстве по эксплуатации.
который обычно находится в перчаточном ящике.Это даст вам определенные места
поднять автомобиль.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 14

Поднять заднюю часть автомобиля для работы с задними тормозами, амортизаторами, топливом
или системы EVAP и т. д. найдите задний элемент рамы переднеприводного автомобиля.
Разместите подъемную пластину непосредственно под этой рамой, затяните
ручку и начинайте качать, пока не произойдет контакт,
убедитесь, что подъемная пластина отцентрирована на раме, это поможет
становитесь более безопасными во время подъема.

Не кладите деревянные блоки, они могут сломаться и
раскол, доставляющий проблемы, металл по металлу — самый безопасный способ.

Шаг 15

На заднеприводных автомобилях и грузовиках центром дифференциала является
самое безопасное место для подъема автомобиля. Отцентрируйте подъемную пластину
непосредственно под этой точкой, чтобы поднять всю заднюю часть автомобиля. Эта позиция
работает как на автомобилях с прямой осью, так и на автомобилях с независимой задней подвеской.

Шаг 16

Вот как должно выглядеть транспортное средство при правильном подъеме
и крепится с помощью домкратов. Гидравлический домкрат снимать не нужно, можно просто оставить
он есть, если он не мешает во время работы, например, замены тормозов.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

НИКОГДА
ПОЛУЧИТЕ МАШИНУ БЕЗ ПОДЪЕМНИКОВ!

Автомобиль очень тяжелый, и полагаться только на напольный домкрат неразумно. я хочу
вы ремонтируете свои автомобили на долгие годы и не пострадаете.

Шаг 17

После поднятия передней части установите и отрегулируйте домкрат.
стоит под основной рамой, переборкой или сварными швами автомобиля. Вот
отличный совет по безопасности; когда вы работаете над работой, которая включает удаление
шины, после того как вы их сняли, положите их плашмя под автомобиль,
это даст дополнительный уровень защиты от падения транспортного средства
путь к земле.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 18

Так должна выглядеть передняя часть автомобиля, когда ее поднимают и закрепляют с помощью
домкрат стоит, как и в задней части автомобиля, оставляйте домкрат под
транспортное средство, если оно не мешает ремонту или обслуживанию
выполнено.

Шаг 19

Когда работа будет завершена, пора опустить машину. Первый
поднимите автомобиль и снимите его со стоек, затем снимите стойки и медленно опустите
ручку полностью и медленно поверните ручку против часовой стрелки. Это может занять
некоторая практика, потому что, если вы слишком быстро ослабите ручку, автомобиль упадет
круто; Лучше всего опускать автомобиль медленно. Причина низкой ручки
чтобы избежать контакта с автомобилем, когда он опускается.

Вы все лучше осведомлены о том, как поднимать и опускать автомобиль, чем
больше всего, я надеюсь, вам понравились эта статья и видео, пожалуйста, посетите, используйте в любое время, когда мы
здесь, чтобы помочь вам исправить вашу машину.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 29.11.2020

Видео: Как обслуживать или ремонтировать напольный домкрат (советы по удалению воздуха и смазке)

(Изображение / Sunex)

Это неприятно, когда вам нужно что-то поднять с помощью надежного напольного домкрата , но вы обнаруживаете, что ваш ранее надежный домкрат поднимает только частично или не поднимает вовсе.В других случаях домкрат может застрять в поднятом положении и не опускаться.

Ух.

Для тех, кто впервые сталкивается с застрявшим домкратом, застревание домкрата в верхнем или нижнем положении может вызвать выбор языка, который обычно расстраивает наших матерей и разрушает ваши планы по работе с автомобилем или грузовиком.

Хорошая новость заключается в том, что это обычно * быстрое и легкое исправление, и наши друзья из Sunex сделали короткое и доступное видео по техническому обслуживанию напольных домкратов, которое должно помочь вам решить вашу проблему с воздухом, а также показать, как чтобы правильно смазать напольный домкрат, чтобы он оставался в отличной форме до следующего раза, когда он вам понадобится.

(* — иногда Вселенная сговаривается против вас, и ни мы, ни опытные специалисты по инструментам в Sunex не могут вам помочь, если вы внесены в список Cosmic Naughty List .)

Как удалить воздух из гидравлического напольного домкрата

Самая распространенная причина, по которой домкрат застревает в верхнем или нижнем положении, связана с попаданием воздуха в гидравлический насос, что не позволяет домкрату иметь полный диапазон или возможности подъема / опускания.

Вам необходимо выпустить воздух из домкрата, что несложно, если вы знаете, как это сделать.

1. Поверните или поверните ручку вправо до упора.

2. Сделайте еще два поворота влево.

3. Прокачайте домкрат 10-15 раз, чтобы выпустить захваченный воздух.

4. Поверните ручку до упора вправо, чтобы закрыть предохранительный клапан.

После этого функциональность домкрата должна вернуться в нормальное состояние.А теперь за работу!

Как правильно смазать гидравлический напольный домкрат

1. Получите смазку.

2. Нанесите смазку на основные компоненты напольного домкрата, а именно:

Поворотный палец подъемного рычага
Оси на передние колеса
Подшипники под роликовый кронштейн
Обратные ролики, контактирующие с плунжером насоса
Универсальный шарнир возле выпускного клапана
Основание ручки на внутренней поверхности приемника внутренней ручки (для доступа необходимо снять ручку)

Автор: Мэтт Грисволд
После 10-летней карьеры газетного журналиста Мэтт Грисволд еще десять лет писал об автозапчастях и автоспорте.Он входил в состав первоначальной редакционной группы OnAllCylinders, когда она была запущена в 2012 году.

Как пользоваться домкратом?




	Магазин домкратов для автомобилей и тележек


			Шаг 1 — Припаркуйте автомобиль Установите автомобиль и домкрат на ровную поверхность, поставьте колодки под колеса и включите ручной тормоз.

			Этап 2 — Закройте выпускной клапан Присоедините конец ручки к выпускному клапану и плотно закройте, повернув по часовой стрелке

			Шаг 3 — Установите домкрат тележки Поместите домкрат под груз так, чтобы седло было готово войти в контакт с грузом. Убедитесь, что груз находится по центру, чтобы избежать его соскальзывания. Правильную точку подъема см. В руководстве по эксплуатации транспортного средства.

			Шаг 4 — Ручка насоса Качайте ручку вверх и вниз, пока седло не коснется груза. Убедитесь, что вы проверили, правильно ли установлено седло.

			Шаг 5 — Регулировка высоты Поднимите домкрат на желаемую высоту.

			Шаг 6 — Установите стойки оси Подставьте опоры под автомобиль соответствующей грузоподъемности.

			Шаг 7 — Опустить автомобиль После завершения технического обслуживания или ремонта вашего автомобиля поднимите домкрат, чтобы вы могли снять опоры оси. Затем очень медленно откройте выпускной клапан, повернув его против часовой стрелки. Чем медленнее вы поворачиваете выпускной клапан, тем медленнее опускается домкрат.

Лучшие варианты низкопрофильных домкратов для вашего автомобиля

Фото: depositphotos.com

Если вы в душе хот-роддер или просто предпочитаете не платить за работу с автомобилем, которую можно выполнить самостоятельно, имея подходящее оборудование это необходимость.Но если выбранная вами поездка имеет меньшую высоту, установка под ней домкрата для замены масла, тормозных работ или текущего технического обслуживания может утомить вас — преднамеренный каламбур.

Оснащение инструментария вашего механика лучшим низкопрофильным напольным домкратом может значительно облегчить работу. Вместо того, чтобы вести машину по блокам или использовать медленный ножничный домкрат, низкопрофильный напольный домкрат может скользить под автомобилем и мгновенно поднять вашу гордость и радость с земли.

Продолжайте читать, чтобы узнать о многих функциях, которые следует учитывать при поиске идеального низкопрофильного напольного домкрата, и ознакомьтесь с некоторыми из лучших вариантов на рынке ниже.

НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Liftmaster Heavy Duty сверхнизкопрофильный напольный домкрат
RUNNER-UP: Arcan 2-тонный низкопрофильный стальной напольный домкрат с быстрым подъемом
НАИЛУЧШИЙ УДАР ДЛЯ БАКА: Pro-Lift 2 Ton Low Профильный напольный домкрат
НАИЛУЧШИЕ ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ: JEGS Professional 3-тонный низкопрофильный напольный домкрат
НАИЛУЧШЕЕ ДОЛГОСРОЧНОЕ ДЕЙСТВИЕ: Pittsburgh Automotive 3-тонный сверхнизкий напольный домкрат

Фото: depositphotos.com

Что следует учитывать при выборе лучшего низкопрофильного напольного домкрата

Если ваш автомобиль много значит для вас, возможно, вы не захотите поднимать его с помощью любого напольного домкрата. В конце концов, имеет значение оснащение гаражной мастерской подходящими инструментами. Прежде чем покупать лучший низкопрофильный напольный домкрат, нужно знать несколько важных моментов об этих удобных инструментах. Ниже приведены некоторые из наиболее важных аспектов хорошего низкопрофильного напольного домкрата.

Ручной vs.Электрический

Когда дело доходит до инструментов для поддомкрачивания автомобиля, есть два типа: ручной и электрический.

Ручные домкраты бывают разных стилей, но, когда речь идет о напольных домкратах, эти домкраты используют гидравлическое давление для подъема транспортного средства. Напольные домкраты имеют длинные рычаги и колеса, которые скользят под автомобилем, и длинную ручку, которая поворачивается вверх и вниз. Когда пользователь поднимает и опускает ручку, гидравлическая жидкость прокачивается через систему, поднимая рычаг до тех пор, пока он не оторвет автомобиль от земли.
Электрические домкраты , как правило, ножничного типа, которые работают, поворачивая большой винт и стягивая вместе двухшарнирные соединения, толкая подъемную платформу вверх для подъема транспортного средства. По своей конструкции эти домкраты не могут быть низкопрофильными. Даже самые короткие ножничные домкраты имеют высоту более 5 дюймов, что слишком высоко для большинства низкопрофильных автомобилей.

Итак, если это электрический домкрат, он не будет сдержанным; ручная модель — это то, что вам нужно.

Материал

В зависимости от выбранной модели низкопрофильный напольный домкрат может поднимать от 2 000 до 8 000 фунтов.По этой причине важно, чтобы они были изготовлены из высококачественных материалов. прочность и долговечность являются ключевыми.

Большинство домкратов имеют стальную конструкцию. Хотя сталь делает эти домкраты очень тяжелыми (часто до 100 фунтов), она также делает их невероятно прочными. При подъеме очень тяжелого транспортного средства лучше всего использовать сталь. Хотя со временем они могут немного заржаветь, небольшое регулярное обслуживание и смазка в точках вращения после каждого использования помогут.

С другой стороны, алюминиевые напольные домкраты легкие (иногда до 40 или 50 фунтов) и более чем способны поднять большинство транспортных средств.Эти домкраты легко катать, они не ржавеют и более чем достаточно прочные, чтобы без проблем оторвать переднюю часть автомобиля от земли.

Подъемный рычаг

Подъемный рычаг, возможно, является самой важной частью низкопрофильного напольного домкрата. В то время как транспортным средствам с большой высотой подъема не требуется специально разработанный домкрат, более низким транспортным средствам, таким как высокопроизводительные и модифицированные автомобили, нужно что-то, что может достичь точки подъема транспортного средства, не повреждая кузов. Конструкция подъемного рычага является важным фактором.

Стандартные рычаги напольных домкратов просто наклоняются к точке подъема, в то время как большинство низкопрофильных рычагов домкратов резко изгибаются, чтобы создать больший зазор при скольжении под автомобилем. Это позволяет точке подъема домкрата достигать точки подъема транспортного средства, не раздавливая боковые юбки и не вызывая повреждений кузова.

Диапазон высот

Вся суть низкопрофильного напольного домкрата состоит в том, чтобы обеспечить достаточно низкую высоту основания, чтобы попасть под более низкое транспортное средство, при этом обеспечивая достаточную максимальную высоту для подъема транспортного средства от земли.Другими словами, важен рабочий диапазон подъема.

Многие из лучших низкопрофильных напольных домкратов имеют низкую высоту от 3 до 3,5 дюймов, что позволяет им поднимать над землей даже опущенные автомобили. Но верхний предел диапазона для любого типа домкрата должен быть больше 13 или 14 дюймов, чтобы гарантировать, что он способен поднять автомобиль на достаточно высокую высоту, чтобы разместить под ним подставку для домкрата в целях безопасности.

Размер седла

Точка подъема напольного домкрата также известна как седло, и его размер может быть учтен.Седла меньшего размера создают большую нагрузку на меньшую площадь, что может привести к появлению точек поддомкрачивания на старых автомобилях. Кроме того, маленькое седло (всего 1 дюйм или 2 в поперечнике) может быть сложнее установить на большой компонент подвески, такой как А-образный рычаг или шаровой шарнир.

В то же время большие седла (шириной от 3 до 4 дюймов) могут быть неудобными для маневрирования вокруг тормозных магистралей, топливопроводов и других открытых компонентов компактного транспортного средства. Пользователям следует быть осторожными с этими большими седлами, но следование рекомендациям производителя по точкам поддомкрачивания обычно решает проблему.

Грузоподъемность

Лучшие низкопрофильные напольные домкраты должны быть достаточно компактными, чтобы пробраться под транспортным средством, но также иметь достаточную мощность, чтобы оторвать их от земли. Учитывая, что средний компактный автомобиль весит чуть менее 3000 фунтов, 2-тонного подъемника обычно более чем достаточно, чтобы без проблем поднять переднюю, заднюю или боковую часть автомобиля.

С учетом сказанного, некоторые маслкары и внедорожники с пониженными характеристиками могут весить от 4000 до 6500 фунтов, что означает 3.Для их безопасного подъема необходим 5- или 4-тонный домкрат. Хотя на самом деле все зависит от типа поднимаемого транспортного средства, безопаснее использовать больше домкратов, чем необходимо, чем использовать домкрат с максимальной нагрузкой.

Рукоятки и ролики

Ручка напольного домкрата — это то, что пользователь будет использовать для закачки гидравлической жидкости в подъемный механизм, чтобы поднять автомобиль. Чем длиннее ручка, тем легче накачать систему. Эти ручки также полезны для перетаскивания напольных домкратов большего размера, поэтому для надежного захвата рекомендуется найти один с рифленой ручкой.Также может помочь пара механических перчаток.

Напольные домкраты тяжелые, а груз, который они несут, еще тяжелее. По этой причине пневматические или резиновые колеса просто не подходят. Вместо этого обычно лучше всего подходят колеса из сверхпрочной стали, нейлона и полиэтилена. Они могут выдержать вес поднятого автомобиля, при этом относительно плавно катясь по полу гаража.

Следует помнить об одном моменте: напольные домкраты нелегко маневрировать, направлять или катить, поэтому есть большая вероятность, что новые пользователи могут расстроить их.Такова природа этих инструментов. Их основная задача — залезть под машину и поднять, а не делать идеальную восьмерку на полу гаража.

Наши фавориты

Зная некоторые из наиболее важных моментов о лучших низкопрофильных напольных домкратах, выбор идеальной модели становится менее сложной задачей. В следующем списке представлены одни из лучших низкопрофильных домкратов на рынке, чтобы сделать покупки еще проще. Обязательно помните о главных соображениях, сравнивая эти низкопрофильные напольные домкраты.

Фото: amazon.com

Водители модифицированных и мощных автомобилей, которые ищут способ поднять свой очень низкий автомобиль, могут захотеть проверить 3-тонный сверхнизкопрофильный сверхмощный домкрат Liftmaster. Этот напольный домкрат имеет цельностальную конструкцию для обеспечения прочности и долговечности, а также систему с двумя насосами для легкого подъема 3 тонн груза.

Liftmaster имеет пониженную высоту на 3 дюйма и максимальную высоту на 20 дюймов, что позволяет пользователям поднимать очень низкие транспортные средства, а также поднимать рычаги управления внедорожников и грузовиков для торможения или вращения шин.Кроме того, длинная стальная ручка имеет рифленые ручки и резиновый амортизатор для лучшей маневренности без повреждения панелей кузова.

Фото: amazon.com

Те, кто ищет прочный и надежный напольный домкрат без такой большой грузоподъемности, как промышленная модель, могут захотеть взглянуть на 2-тонный низкопрофильный стальной напольный домкрат с быстрым подъемом от Arcan. Этот низкопрофильный напольный домкрат имеет пониженную высоту 3,5 дюйма и высоту 18,5 дюйма, что достаточно низко для большинства низкорамных автомобилей, но достаточно высоко для многих внедорожников и грузовиков.

Этот напольный домкрат имеет длинную ручку с рифлеными ручками, а также двухпоршневую насосную систему для легкого подъема. Кроме того, большое седло значительно упрощает распределение веса автомобиля. Подъемный рычаг с крутым уклоном может проходить под большинством транспортных средств, избегая при этом крыльев, бамперов и боковых юбок.

Фото: amazon.com

Когда владение напольным домкратом означает экономию денег на обслуживании автомобиля, недорогой напольный домкрат, такой как F-767 компании Pro-Lift, имеет смысл.Этот низкопрофильный напольный домкрат отличается прочной стальной конструкцией и грузоподъемностью 2 тонны, подходящими для компактных и средних автомобилей, и все это без огромной цены.

Этот низкопрофильный напольный домкрат имеет пониженную высоту на 3,5 дюйма и поднятую на 14 дюймов, что достаточно для большинства автомобилей. Несмотря на то, что у него более короткая рукоятка для перекачки, компактная конструкция этого домкрата позволяет пользователю легко расположить его с помощью установленной сверху рукоятки.

Имейте в виду, что с меньшими домкратами приходят меньшие седла, которые могут сосредоточить слишком большое давление на одной небольшой области тела транспортного средства, что может быть проблемой для автомобилей с цельным кузовом.Использование точек поддомкрачивания изготовителя поможет свести к минимуму риск повреждения.

Фото: amazon.com

Когда работа тяжелая, но напольный домкрат невозможен, вам может помочь 3-тонный низкопрофильный алюминиевый напольный домкрат JEGS Professional. Этот напольный домкрат обладает грузоподъемностью 3 тонны и имеет алюминиевую конструкцию, что означает, что он может поднимать большой вес, не будучи сам по себе тяжеловесом.

Этот низкопрофильный напольный домкрат имеет минимальную высоту 3,5 дюйма, что позволяет ему поднимать большинство более низких автомобилей с большим зазором.Седло имеет максимальную ширину 19,25 дюйма, что позволяет поднимать легковые автомобили, внедорожники и грузовики с помощью одного инструмента.

На длинной ручке имеются рифленые накладки для уверенного обращения и бампер из вспененной резины, предотвращающий повреждение тела. Кроме того, седло может поворачиваться на 360 градусов, что позволяет пользователям находить точку подъема и устанавливать напольный домкрат, прежде чем поднимать автомобиль с земли.

Фото: amazon.com

Добраться до точек поддомкрачивания на некоторых больших, опущенных автомобилях с компактным напольным домкратом может быть сложно.Благодаря большому вылету и минимальной высоте 3 дюйма, 3-тонный сверхнизкопольный домкрат Pittsburgh Automotive для тяжелых условий эксплуатации позволяет легко добраться до этих точек. А форма подъемного рычага обеспечивает достаточный зазор для панелей кузова или деталей подвески.

Этот низкопрофильный напольный домкрат имеет длинную ручку с рифлеными ручками, а также двухпоршневую конструкцию для облегчения работы при подъеме тяжелых грузов. Цельностальная конструкция делает его невероятно прочным, вплоть до больших стальных колес. Седло также поворачивается, что позволяет пользователю установить этот домкрат в идеальное положение, прежде чем поднимать автомобиль с земли.

Часто задаваемые вопросы о низкопрофильных напольных домкратах

Теперь, когда вы знаете немного больше о лучших низкопрофильных напольных домкратах, могут возникнуть некоторые дополнительные вопросы. Ниже приведены некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о низкопрофильных напольных домкратах. Обязательно проверьте ответ на свой вопрос, указанный ниже.

В. В чем разница между напольным домкратом и тележкой?

Хотя некоторые могут утверждать, что между напольными домкратами и тележками есть различия, на самом деле их нет.По сути, это один и тот же инструмент под другим названием.

В. Как поднять низкопрофильный автомобиль?

Подъем низкопрофильного автомобиля домкратом состоит из нескольких шагов:

Убедитесь, что аварийный тормоз включен и работает, или используйте противооткатные упоры, чтобы автомобиль не катился.
Сдвиньте низкопрофильный напольный домкрат под автомобиль и поместите седло под точку для домкрата.
Накачивайте рукоятку домкрата до тех пор, пока седло не коснется точки подъема, а затем расположите домкрат там, где им удобно пользоваться, но в стороне от работы.

Как опустить домкрат

Как пользоваться реечным домкратом HiJack — DRIVE2

как правильно ставить под машину, как опускать

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

Как пользоваться гидравлическим домкратом

Как пользоваться надувным домкратом

Рекомендации по обслуживанию

Остаться в живых. Поднимаем машину домкратом — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

КАК ПРАВИЛЬНО ПОДДОМКРАТИТЬ МАШИНУ — DRIVE2

2 варианта с фото и подробностями

Как работает бутылочный домкрат

Как заставить домкрат работать вверх ногами

Простой вариант

Основательная переделка

Как опустить домкрат гидравлический подкатной

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Ремонт и обслуживание

Как залить масло?

Схема работы домкрата

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Как опустить домкрат гидравлический подкатной

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Ремонт и обслуживание

Как залить масло?

Схема работы домкрата

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Гидравлический домкрат как опустить

Как пользоваться домкратом: как правильно ставить под машину, как опускать

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

Как пользоваться гидравлическим домкратом

Как пользоваться надувным домкратом

Рекомендации по обслуживанию

Как опустить гидравлический домкрат — Как опускается гидравлический домкрат? — 22 ответа

Как прокачать гидравлический домкрат, и остальные вопросы по обслуживанию подъемников

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Ремонт и обслуживание

Как залить масло?

Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

Кратко об основных неисправностях

Устройство и принцип работы

Почему домкрат не опускается или не поднимается

Способы устранения неисправностей

Обнаружение неисправностей

Работа с подкатным домкратом. Как все сделать правильно?

Содержание:

Основные правила безопасного подъема

К каждому виду домкрата – свой подход!

Как продлить срок службы грузоподъемного устройства?

как правильно ставить под машину, как опускать

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

Как пользоваться гидравлическим домкратом

Как пользоваться надувным домкратом

Рекомендации по обслуживанию

Как опустить реечный домкрат – Защита имущества

Hi-Lift Jack компоненты

Меры безопасности

Башмаки и подставки

Инструкция по эксплуатации

Подъем грузов

Подъем груза

Опускание грузов

Лебежение или подтягивание грузов волоком

Сжатие

Вытягивание

Обслуживание домкрата

Что такое реечный домкрат

Сфера использования

Подъём машины за силовые части

Подъём за колесо

Поддомкрачивание за бампер

Домкрат как замена лебёдки

Устройство реечного домкрата

Рабочий принцип