Дрл лампы мощность: Страница не найдена

Световой поток ДРЛ

вес, мощность лампы, цоколь для лампы, срок службы

ДРЛ — мощный источник освещения, который часто можно встретить в промышленных секторах или в частном доме в теплице. Что собой представляет ДРЛ, какими преимуществами и недостатками обладает, какой имеет принцип работы и время нагрева света? Об этом и другом далее.

Что такое ДРЛ 250

ДРЛ 250вт — дуговая ртутная люминесцентная лампа высокого давления, куда добавляют специальный вид люминофора. Выпускается с мощностью от восьмидесяти до тысячи ватт. Имеет цветовую температуру в 3800 К. Эффективность оценивается в 40 люменов на ватт. Работает в течение 10 тысяч часов. Имеет низкую цветовую передачу. Это экономичный светильник, который применяется для того, чтобы осветить снаружи. Встречается на улице, транспортной магистрали, туннеле, вокзале, аэропорту и на промышленной территории.

Эффективность работы ртутной лампы высокого давления

Преимущества и недостатки

Основное преимущество таких ламп заключается в высокой эффективности. Из недостатков можно отметить тот факт, что очень интенсивно выделяется озон, зажигание при включении составляет 7 минут, повторное зажигание возможно через двадцать минут. Кроме того, в этой лампе нужно включать балластный дроссель, и концентрация ртутных паров достаточна для того, чтобы отравить человека при повреждении колбы.

Достоинство заключается в экономичности, высокой световой отдаче (КПД равен 30%) и большом сроке эксплуатации — от 12 до 25 000 часов. Из недостатков можно отметить достаточно продолжительное время зажигания.

Обратите внимание! Кроме того, работает такая лампа плохо при плохих погодных условиях.

Большая световая отдача как преимущество

Принцип действия и сколько времени разогревается

Работает лампа ДРЛ просто. Вначале подается ток, который проходит через цоколь и движется к электроду. В результате получается разряд. В колбе формируются ионы со свободными электронами.

Разогревается лампа ДРЛ полностью за 2 минуты. Важно отметить, что при нагревании не должно быть рядом никаких элементов. Тогда она сможет сохранить свою эффективность и не усилить выгорание светоисточника. Если последнее произойдет, то лампа сможет потускнеть. Поэтому при сильном нагреве необходимо ее охлаждать.

Схематичный принцип работы

Технические характеристики и световой поток

Отвечая на вопрос, какие светильники дрл 250 характеристики имеют, стоит указать, что мощность ламп ДРЛ равна в среднем 700 ватт, номинальный ток — 12 ампер, напряжение — 140 ватт, а световой поток лампы дрл 250 — 40600 люменов. Тип цоколя Е27 и Е40, максимальный диаметр 152 миллиметра. Срок эксплуатации в среднем равен 4000 часам, светоотдача — 130 люменов на ватт, длина волны — 640 ньютон на метр, а пульсация светопотока 70%.

Технические характеристики лампы ДРЛ 250

Какой цоколь нужен для светильника ДРЛ 250

Для светильника используется ДРЛ 250 цоколь Эдисона Е27, также идет Е40. Только благодаря их наличию лампа может отвечать всем современным международным стандартам качества, работать благодаря высокому внутреннему давлению и использоваться в местах, где не нужно высокое качество цветовой передачи.

Цоколь

Устройство лампы ДРЛ 250

ДРЛ — лампа, которая состоит из цоколя, резистора, ограничивающего напряжения, молибденовой фольги, электрода или зажигателя. Также она включает в себя рамку, ванадат иттривую стеклянную колбу, свинцовую проволоку, вольфрамовый электрод, азотный заполнитель, ртутную дуговую лампу и сжатый кварцевый спай. Стоит указать, что в первых моделях присутствовало лишь несколько электродов. Но подобный осветительный прибор плохо прогревался. В итоге нужно было иметь дополнительный пусковой элемент, а именно импульсный вольтаж. Он не позволял источнику работать эффективно и поэтому в скором времени он был заменен на дроссель.

Конструкция светильника

Стеклянная колба

Стеклянная колба является внешней приборной оболочкой. Внутри нее находится горелка кварцевого типа, имеющая проводники, идущие от цокольных контактов. Почти все применяемые осветительные дуговые лампы ртутного и люминесцентного типа обладают колбой, из которой выходит воздух и в которую проникает азот.

Обратите внимание! В цепи дополнительного электрода находятся ограничивающие проводниковые сопротивления. Внутренняя часть колбы имеет люминофорный слой. Стоит указать, что для работы современной лампы необходим только дроссель.

Цоколь

Цоколь является простейшим аппаратом, который принимает электроэнергию от сети благодаря контакту токоведущей лампы и контактам патрона. Полученная электроэнергия идет к электродам горелки.

Это конструкция, которая принимает электросеть и обладает резьбовой токоведущей частью. Последние соединяются контактами и осуществляют передачу электроэнергии на электродные элементы.

Горелка

Горелка — главный функциональный элемент в виде кварцевой колбы, которая оснащена обеими сторонами по двум основным и дополнительным электродам. Внутри горелка заполнена аргоновым газом, чтобы можно было заизолировать тепловой обмен между горелкой и средой, ртутной каплей. Во внешней колбе содержится кварцевая горелка осветительного прибора, подключенная к проводниковым элементам благодаря контактному цоколю. Также в емкости находится азот с двумя ограничителями сопротивления, подключенными к электродам и покрытыми с помощью люминофора.

Первые ртутные люминесцентные лампы имеют несколько электродов. Чтобы поджечь светильник, необходимо дополнительное включение пускового элемента или высоковольтного импульсного пробоя между горелкой. Более затратный ДРЛ был убран с производства и заменен при помощи четырехэлектродного варианта. Чтобы была осуществлена бесперебойная работа, нужно воспользоваться только дросселем.

Сфера использования

Широко применяется для общего уличного освещения, промышленного цеха и любых малолюдных местах. То есть основное ее применение там, где низкая цветовая передача и высокое энергосбережение.

Лампочки ДРЛ широко используются там, где нужно достичь освещения больших территорий. К примеру, они идеальны для улиц, магистралей, заводских цехов, площадок, стадионов. Рассчитаны на переменный ток и напряжение в 220 вольт. Не подходят для постановки в жилом помещении, поскольку выделяют неприятные и опасные испарения. Кроме того, при разбитии колбы, возможно тяжелое отравление.

Уличное освещение как сфера применения

Светильники служат для того, чтобы освещать большие территории, широкие улицы, шоссе, автомобильные магистрали, туннели, спортивные комплексы, аэропорты, железнодорожные вокзалы, архитектурные сооружения, цеха, склады. Также активно применяются в питомниках для растений и тепличных комплексах.

Обратите внимание! Отличаются тем, что хорошо греются и заменяют в некотором плане солнце растениям.

Срок службы

Лампы ДРЛ имеют высокую световую отдачу и меньший светопоток при длительном сроке работы. Из-за отклонения эксплуатационных условий резко сокращается срок службы источников и уменьшается световая отдача. Также на срок работы влияет тот факт, какие используются импульсные запускающие устройства.

Длительный срок службы как преимущество

По показанию практики, лампы работают после нескольких эксплуатационных месяцев работы, в зависимости от того, какую они имеют интенсивность работы и световой поток. Однако расходуется электрическая энергия в большом количестве. Кроме того, недавно был выяснен факт, что лампы имеют эффект старения. То есть спустя 400 рабочих часов светопоток будет понижен на 20 процентов. В конечном счете, по окончанию эксплуатационного срока показатель равен 50 процентам.

Обратите внимание! Этот недостаток целиком может перекрываться с помощью простоты, технологичности, доступности и низкой стоимости ртутной газоразрядной лампы. Использовать их выгодно, если нет жестких требований по освещению конкретного объекта или участка.

В целом, ДРЛ — мощный источник светового освещения, состоящий из цоколя, резистора, вольфрамового электрода и прочих элементов. Широко применяется в уличном освещении, промышленности и других областях общественной жизни. Обладает большим световым потоком, благодаря чему может быть полезна для освещения целых стадионов. Работает экономично, что является одним из ее преимуществ.

Подбор мощности светильника по высоте опоры или в сравнении с лампами ДРЛ и ДНаТ

Подобрать нужный светильник достаточно просто. Есть два варианта: первый вариант самый простой, это сравнение с лампами ДРЛ и ДНаТ, зная какая лампа уже используется можно с легкостью подобрать ей замену. Второй вариант сложнее, но также можно решить зная несколько основных вещей о светодиодном освещении. 

Разберем первый вариант, подберем светодиодные аналоги лампам ДРЛ, ДНаТ и сравним характеристики световой эффективности. Для полной картины давайте познакомимся с таблицей сравнения светодиодных светильников

Таблица для сравнения светильников и ламп ДРЛ, ДНаТ. Для правильного сравнения ламп с светодиодными светильниками, берете из таблицы лампу ДНаТ, ДРЛ нужной мощности установленной у вас, и смотрите на последнюю колонку «Световой поток светильника с учетом потерь от корпуса через 4 месяца».

Теперь у вас есть реальный показатель светового потока будущего светильника. Переходите в раздел «Уличные светильники» В фильтре товаров (находится слева) ставите параметр «Световой поток» подходящего светового потока. 

Второй вариант: зная высоту световой точки и место использования, вы можете подобрать нужный светодиодный светильник. Светодиодные светильники имеют хорошую светоотдачу и низкое потребление, именно по этому можно ориентироваться на мощность светильника. К примеру ваша задача осветить улицу спального района, высота столба стандартная 8 метров. В качестве световой точки вы можете использовать светильник от 75 Вт, световой поток для данной высоты от 9 000 лм. Если высота световой точки 5-6 м, использовать светильник можно 50 Вт, 60 Вт. Световой поток данных моделей от 6000 лм.

При освещении дорог, придомовых территорий подойдут светильники мощностью от 100 Вт и выше. Каждая модель светильника подбирается индивидуально, специалисты нашей компании помогут в подборе светильников и выполнят светотехнический расчет бесплатно.

Вашему внимание ходовые модели уличных светильников для различной высоты для освещения придомовых территорий и частных секторов. Данный пример имеет информационный характер и может отличаться для дорог городского формата или проезжей части. Для более точного подбора требуется светотехнический проект и подробное описание места использования. Наши специалисты подготовят проект и помогут выбрать нужную модель согласно требованиям заказчика.

Полный список светильников можно найти в разделе УЛИЧНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ 

Лампы ДРЛ по цене от 140 рублей

Дуговая ртутная лампа – это модернизированный вариант газоразрядных ламп с исправленной цветопередачей. Подобные лампы начали использоваться в 50-х годах. С тех пор ассортимент электротехнических товаров пополнился различного типа «экономками», но ДРЛ продолжает пользоваться неугасающей популярностью.

Газоразрядные лампы незаменимы, когда стоит задача осветить улицу, производственные помещения большой площади и другие объекты, где во главу угла ставится не цветопередача, а длительная, стабильная работа устройств. Сравнительно дешевые лампы ДРЛ выпускаются с цоколями e27, e40. Это преимущество важно при использовании на масштабных территориях, требующих немалого количества приборов освещения.

Особенности конструкции ламп ДРЛ

Стандартное устройство состоит из цоколя с резьбой и стеклянной матовой колбы, за которой скрывается горелка. Трубчатая горелка наполнена инертным газом и ртутью. Раньше лампы ДРЛ включали 2 электрода, из-за чего запуск осветительного прибора происходил при помощи дополнительного устройства.

Проблема решилась, когда к конструкции добавили еще 2 электрода. Четырехэлектродные лампочки запускаются с помощью дросселя, что ускорило их зажигание, стабилизировало работу. Рассмотрим подробнее конструкцию ламп.

• Цоколь. Резьбовой элемент играет роль посредника между электрической сетью и электродами. Он принимает электрическую энергию через резьбовой и точечный элемент патрона, а затем переносит ее на электроды горелки.
• Ртутно-кварцевая горелка. Представляет собой стеклянную трубку, заполненную аргоном и малым количеством ртути. С двух сторон горелки размещено по 2 электрода. Они принимают электрическую энергию от цоколя, передают к горелке, за счет чего она вспыхивает ярким светом.
• Стеклянная колба. Внешняя часть защищает устройство, выполняет функцию светорассеивателя. Внутреннее пространство заполнено инертным газом, куда заведены электрические проводники, ограничители сопротивления, а по центру размещена горелка. Изнутри поверхность колбы покрыта люминофором (сульфидом цинка), который преобразовывает поглощаемую энергию в световое излучение.

Принцип действия дуговых ламп

Сердцем осветительного прибора считается горелка. Во избежание разрушения от постоянного накала материалом для его производства служит тугоплавкая керамика или кварцевое стекло. Дозированной порцией внутрь горелки закачивается инертный газ.

Заключительный составляющий «ингредиент» – капля ртути. В холодной лампе она обретает форму шарика или оседает легким налетом на стенках. При подсоединении прибора к электричеству внутри горелки образуется столб дугового разряда.

Устойчивый свет появляется не сразу, а спустя 7–10 минут после включения прибора. При низких температурах окружающей среды это время может возрасти до 15 минут. Принцип загорания прост: питающая энергия образует тлеющий разряд между электродами, они накапливают ток, затем происходит пробой между двумя основными электродами, а тлеющий разряд приобретает дуговую форму.

Внутренний ток лампы выше, чем нужно для ее нормального функционирования. По данной причине следует вынуждено ограничивать сопротивление пускорегулирующей аппаратуры. Когда ПРА справляется с задачей, появляется устойчивый световой поток.

Все газоразрядные лампы сильно нагреваются. Для их стабильной работы следует выбирать патроны с высоким качеством контактов, использовать термостойкие провода. Если лампочка не загорается – дайте ей остыть, а затем повторите попытку.

Цветопередача газоразрядных осветительных приборов

До изобретения люминофора цветопередача газоразрядных ламп оставалась на низком уровне. В ней преобладали холодные тона, так как излучения разряда в парах ртути приобретают интенсивный цвет синеватого оттенка. Он искажает восприятие окружающего мира, давит на психику.

Лица людей казались бледными или сине-серыми, а предметы теряли свои краски. По данной причине ртутные дуговые лампы редко использовались в помещениях, а выносились на улицы, где требования к освещению минимальные. Однако с появлением люминофора от синего оттенка удалось избавиться.

Внутренняя поверхность колбы современных ламп ДРЛ покрыта термостойким люминофором. Вещество преобразует ультрафиолет в излучение оранжево-красного цвета. Он обеспечивает баланс цветности излучения, адаптируя свет для восприятия человеческим глазом. Световой поток становится более чистым, а цветопередача четкой.

От давления ртутных паров зависит спектр света. Яркость ощутимо повышается при высоких давлениях. Например, в процессе разогрева лампы оттенок света близок к сине-зеленому или фиолетовому. При большем нагреве прибора происходит смешение сине-зеленых излучений ртути с красноватым цветом люминофора. На выходе получается яркое, почти белое свечение.

Сфера использования ламп ДРЛ

Газоразрядные лампы ДРЛ широко применяются в промышленной сфере, а также в качестве уличных осветительных приборов. Обычно ртутными лампами освещают:

• подсобные помещения;
• цеха промышленных предприятий;
• скверы, парки, улицы;
• стройплощадки;
• автомобильные парковки;
• сельскохозяйственные постройки (теплицы, курятники, хлева).

Лампы ДРЛ незаменимы, когда требуется недорого осветить просторную уличную территорию или крупномасштабные помещения. Они неприхотливы к погодным условиям: запускаются в морозы, во время осадков. Единственная точка России, где не «прижились» лампы ДРЛ – северные широты.

Основные достоинства и недостатки ламп

Изделия обладают массой плюсов.

• Приличный диапазон мощности. Чаще всего встречаются приборы на 125, 250, 400 Вт, но бывают лампочки от 80 до 1000 ватт.
• Компактные размеры. Несмотря на световую мощь, габариты устройств вполне позволяют использовать их в стандартных светильниках.
• Отличная светоотдача. Лампа ДРЛ 250 Вт способна отдавать целых 13 000 Лм.
• Продолжительный срок службы. Средний ресурс приборов составляет 12 тыс. часов. При бережной эксплуатации и соблюдении всех требований они прослужат еще больше.
• Низкая чувствительность к атмосферным воздействиям. Снижение или повышение температуры воздуха, резкий ветер или осадки не страшны лампам ДРЛ, поэтому их эффективно применяют в уличном освещении.
• Включение без ПРА. Некоторые разновидности устройств, например, ртутно-вольфрамовые, способны запускаться без пускорегулирующей аппаратуры.

К сожалению, лампы ДРЛ при всех невероятных достоинствах не лишены менее приятных особенностей.

• Длительное время разгорания. Чтобы устройство засветило в полную силу, придется подождать от 7 до 15 минут. Объяснение такому явлению простое: в холодной колбе лампы капельки ртути конденсируются, превращаясь в пар лишь после полного разогрева устройства.
• Чувствительность к перепадам напряжения. Для работы изделий качество электроснабжения должно быть на высоком уровне. Экстремально низкое напряжение неизбежно спровоцирует отказ от включения, а незначительно изменение параметров электросети снижает яркость до 30%.
• Повышенные требования к электрофурнитуре. Работающие лампы сильно нагреваются, поэтому контакты с проводами должны обладать отменными показателями термостойкости.
• Интервал между выключением – включением. Лампу ДРЛ невозможно запустить, пока она полностью не остынет.
• Шум при работе. Устройства издают довольно громкие жужжащие звуки, которые могут раздражать человеческий слух.

Краткий итог

Надежная, бесперебойная эксплуатация ламп ДРЛ возможна только при минимальных сбоях в электросети. Чтобы обеспечить плавный запуск и яркое свечение, нужно тщательно следить за напряжением, не допуская его проседания. Если учесть эти факторы, то лампы ДРЛ станут незаменимыми помощниками в организации освещения улиц, теплиц, автостоянок, а также других промышленных или коммунальных объектов.

Значительный ресурс, дешевизна изделий снижает затраты на обслуживание и первоначальную закупку устройств.

Понравились характеристики ламп ДРЛ?

Купить устройства любой мощности можно у нас на сайте. Компания «МЕГАСВЕТ» – официальный поставщик качественных ламп ДРЛ российского и зарубежного производства.

Выгодные условия сотрудничества, скидка на оптовые заказы, доставка во все регионы РФ – наши главные преимущества.

Лампы ДРЛ 250, 400, 125, 700: строение, характеристики и аналоги

Технические характеристики лампы ДРЛ 250

Лампа ДРЛ используется для освещения пространств, для которых нужна хорошая светоотдача. Это и улица, и заводские помещения, и большие площадки.

Расшифровка аббревиатуры ДРЛ звучит следующим образом:

• Д – говорит о том, что лампа дуговая;
• Р обозначает, что в составе лампы находится ртуть, благодаря которой ртутная лампа так ярко светит;
• Л переводится, как лампа.

К сожалению, из-за высокой светоотдачи, цветопередача у ДРЛ лампы достаточно низкая. Такие электроприборы имеют разную маркировку, в зависимости от которой их мощность изменяется в пределах от 50 до 2000 Вт. Все они могут работать при напряжении равном 220 Вольт. При этом частота переменного тока должна быть стандартной, то есть составлять 50Гц. Таким лампам необходимо устройство, под названием дроссель, которое будет регулировать включение.

Как мы уже говорили, лампы ДРЛ могут иметь разную маркировку. Давайте разберем подробнее некоторые из них. Например, одним из наипопулярнейших видов ламп, является светильник ДРЛ 250.

Технические характеристики лампы ДРЛ 250:

• Номинальная мощность лампы ДРЛ 250 равна 250 ВТ;
• Напряжение ДРЛ лампы данного типа составляет 130Вт;
• Световой поток у данного осветительного прибора будет равен 13500 люмен;
• Световая отдача ДРЛ 250 достаточно высока, она равна 54лм/Вт;
• Цоколь у данной лампы Е40;
• Диаметр электроосветительного прибора данной марки составляет 9,1 см;
• Длина такой лампы равна 22,8 см;
• Сроку службы лампы ДРЛ 250 достаточно долог, он составляет 12000 часов.

Данные технические характеристики делают использование ДРЛ 250 возможным для самых больших помещений. В ее пользу говорит срок службы и яркость света.

ДРЛ 700: описание и устройство прибора

Лампа ДРЛ 700 – это еще один вариант ртутных дуговых ламп. На самом деле таких марок достаточно много. 125, 1000,500,150,200,600 – вот некоторые из них.

Цифровая маркировка ламп ДРЛ всегда равна их ваттности. Таким образом, лампа типа ДРЛ 250, будет иметь мощность 250 Вт, а мощность ДРЛ 1000 будет равна 1000Вт.

Прежде, чем мы перейдем к изучению технических характеристик лампы ДРЛ 250, давайте посмотрим, из каких частей она состоит. Кстати, лампы ДРЛ других марок имеют точно такое же строение.

Конструкция лампы ДРЛ 700:

1. Цоколь отвечает за принятие лампой электричества. Это происходит за счет соприкосновения точечного и резьбового контактов лампы с контактами патрона. Через цоколь электроэнергия передается на электроды ДРЛ .
2. Кварцевая коробка – одна из самых важных частей лампы ДРЛ . Она изготовлена в виде кварцевой колбы, с расположенными с каждого бока двумя электродами. Два, из которых, основные, а другие два дополнительные. Пространство внутри лампы заполняется аргоном, также туда помещается капелька ртути.
3. Стеклянная колба – это внешняя часть ДРЛ лампы. Именно внутри нее находится кварцевая горелка. Воздух в колбе заменяют азотам. Также в этой части лампы содержится 2 ограничивающих сопротивление.

Также стоит отметить, что подключается лампа ДРЛ через дроссель, который должен быть равен ее мощности. Если произвести подключение без этого устройства, то лампа может взорваться.

Технические характеристики лампы ДРЛ 700:

• Номинальная мощность лампы ДРЛ 700 равна 700 ВТ;
• Напряжение ДРЛ лампы данного типа составляет 140Вт;
• Световой поток у данного осветительного прибора будет равен 41000 люмен;
• Световая отдача ДРЛ 700 достаточно высока, она равна 58,5лм/Вт;
• Цоколь у данной лампы Е40;
• Диаметр электроосветительного прибора данной марки составляет 15,4см;
• Длина такой лампы равна 35,7 см;
• Сроку службы лампы ДРЛ 250 достаточно долог, он составляет 20000 часов.

Как видите, технологические характеристики ламп ДРЛ 250 и ДРЛ 700 существенно отличаются. От мощности лампы зависят все остальные показатели.

Принцип действия лампы ДРЛ 400 и ее технические характеристики

Мы хотим привести вам технические характеристики еще одной лампы, а именно: ДРЛ 400. Однако, прежде всего, предлагаем вам ознакомиться с принципом действия таких ламп. Как вы понимаете, принцип действия ДРЛ 400, и ДРЛ с другой мощностью одинаков.

Если электроэнергия поступает в лампу через цоколь. Она передается на расположенные по бокам дополнительные и основные электроды. Далее электроэнергия сосредотачивается между основными электродами. Из-за маленького расстояния между главными и дополнительными электродами, промежуток газа между ними легко ионизируется.

Электрическое сопротивление находится в цепи дополнительных электродов, которые стоят перед входом в горелку. Этим напряжением и ограничивается образовавший с результате ионизации газа ток. После того, как произошла ионизация, ток передается на основные электроды горелки, что вызывает яркое свечение лампы.

Технические характеристики лампы ДРЛ 400:

• Номинальная мощность лампы ДРЛ 400 равна 400 ВТ;
• Напряжение ДРЛ лампы данного типа составляет 135 Вт;
• Световой поток у данного осветительного прибора будет равен 24000 люмен;
• Световая отдача ДРЛ 700 достаточно высока, она равна 60 лм/Вт;
• Цоколь у данной лампы Е40;
• Диаметр электроосветительного прибора данной марки составляет 9,1 см;
• Длина такой лампы равна 22,7 см;
• Сроку службы лампы ДРЛ 250 достаточно долог, он составляет 15000 часов.

Технические характеристики этой лампы сильно разняться с параметрами ДРЛ 700, но очень близки к показателям ДРЛ 250. Как вы могли заметить, чем больше разница в показателях, тем больше разнятся характеристики.

Лампа ДРЛ 125: особенности

Последняя лампа, технические характеристики которой мы сегодня приведем, носит название DRL 125. Если сравнивать показатели такой лампы и ДРЛ 700, то их разлет примерно равен половине.

Технические характеристики лампы ДРЛ 125:

• Номинальная мощность лампы ДРЛ 125 равна 125 ВТ;
• Напряжение ДРЛ лампы данного типа составляет 125 Вт;
• Световой поток у данного осветительного прибора будет равен 6200 люмен;
• Световая отдача ДРЛ 700 достаточно высока, она равна 49,6 лм/Вт;
• Цоколь у данной лампы Е27;
• Диаметр электроосветительного прибора данной марки составляет 7,6 см;
• Длина такой лампы равна 17,6 см;
• Сроку службы лампы ДРЛ 250 достаточно не так долог, как у предыдущих образцов он составляет 6000 часов.

Показатели других типов ДРЛ ламп тоже будут расти в зависимости от того, как будет изменяться их мощность. Также существуют похожие ртутные лампы ДРИ и ДРВ.

Светодиодный аналог светового потока ДРЛ 250

Лампы ДРЛ 250 конечно очень хорошо освещают большие помещения, однако их обслуживание обходится достаточно дорого, да и их вес очень внушительный. Именно поэтому на мировом рынке появился светодиодный аналог ДРЛ ламп.

Светодиодный аналог для ДРЛ 250 есть у фирмы Лукоза. Это светодиоды PRO252120F и PRO552120F.

Очень важным преимуществом светодиодных светильников является то, сколько они могут служить без замены лампочек. Этот срок составляет 15 лет. Также такие лампы обладают высокой контрастностью, низким электропотреблением и высокой СОS ф.

Лампы ДРЛ 250 (видео)

Лампы ДРЛ как нельзя лучше подходят для освещения больших пространств. Однако на современных рынках появились более практичные модели осветительных приборов. Прежде, чем приобрести одну из ламп ДРЛ ознакомьтесь со всеми вариантами.

мощность, световой поток, технические характеристики и применение

Для применения в фонарях уличного освещения, заводских цехах, складских помещениях требуются экономичные, яркие, малогабаритные светильники. В этих целях часто используются лампы ДРЛ (дуговые ртутные лампы), которые создают световой поток значительной мощности. Номер в маркировке лампы обозначает её мощность в ваттах. ДРЛ 400 — это лампа мощностью 400 Вт.

Принцип работы

ДРЛ-лампы представляют собой стеклянную колбу с нанесённым на неё люминофорным покрытием. Колба снабжена резьбовым цоколем. Внутри колбы смонтирована разрядная трубка (РТ) или кварцевая горелка, в которой располагаются два электрода — основной и дополнительный, зажигающий. Колба заполняется аргоном, а в разрядную трубку добавляется капля ртути.

В более современных лампах имеются четыре электрода, два основных и два дополнительных, что позволяет обходиться без специального устройства запуска. Необходим только дроссель (катушка на магнитопроводе). Он включается последовательно с лампой и ограничивает протекающий ток. Этим поддерживаются значения, необходимые для горения паров ртути.

Сетевое напряжение через цоколь подаётся на электроды, расположенные с обеих сторон разрядной трубки. Оно подводится к промежутку между основным и дополнительным электродом с каждой стороны.

Промежуток между основными электродами разрядной трубки тоже оказывается под напряжением.

Под действием приложенного напряжения между основным и дополнительным электродами образуется тлеющий разряд, в колбе появляются свободные электроны и положительно заряженные частицы. Когда количество зарядов достигает пороговых значений, между основными электродами возникает дуговой разряд. Максимальных характеристик горения лампа достигает через 7 минут. Это связано с испарением ртути, которое постепенно усиливает разряд между основными электродами.

Лампы типа ДРЛ могут использоваться в любом положении. Но в горизонтальном положении дуга в разрядной трубке выгибается вверх. Причиной является направление конвекционных потоков при нагревании газов. При этом снижается мощность, световой поток и срок эксплуатации прибора.

Технические характеристики

При расчётах систем освещения внутренних помещений и внешних пространств необходимо учитывать технические характеристики осветительных приборов. Общие значения этих параметров таковы:

• Потребляют от 125 до 1000 Вт.
• Для осветительных приборов до 250 Вт используют цоколь Е27, для более мощных приборов — Е40.
• Световой поток — от 5900 люмен до 59000 люмен.
• Период эксплуатации — десятки тысяч часов.
• Возможность эксплуатации при отрицательных температурах.

Технические характеристики лампы ДРЛ 250 (световой поток 13500 лм) позволяют отнести её к наиболее распространённым осветительным приборам из этой линейки.

Это довольно мощный и экономичный прибор, способный создавать достаточный световой поток как для уличных условий, так и в производственных помещениях. Преимуществами ДРЛ светильников являются невысокая цена, большой срок службы и повышенная яркость.

Недостатки ламп ДРЛ

Помимо существенных достоинств, у ртутных дуговых осветительных приборов имеются недостатки. Этим определяется частичная их замена на более современные светодиодные лампы. К основным недостаткам ДРЛ относятся:

• Необходимость стабильного источника сетевого напряжения. Лампа не зажигается или может погаснуть при понижении напряжения на 20%.
• Специальная технология утилизации из-за использования в этих приборах ртути и люминофора.
• Низкий уровень цветопередачи. Окружающий мир несколько искажается, что плохо влияет на психическое состояние людей и вызывает утомление сетчатки глаз.
• Уменьшенный ресурс при температурах ниже -20 °C.
• Сильное снижение светового потока после 2000 часов работы.
• После отключения прибора должно пройти 10—15 минут до повторного включения.

Отрицательной чертой светильников с ДРЛ считается также тот факт, что в процессе горения образуется озон. Для удаления его в производственных помещениях должна хорошо работать вентиляция.

Цоколь ДРЛ ламп сильно нагревается при работе. Температура может достигать 100 °C. Это надо учитывать при подборе патронов и проводки к осветительным приборам.

Несмотря на наличие недостатков, дуговые ртутные лампы применяются на железнодорожном транспорте, в крупных промышленных комплексах, в уличном освещении, подземных тоннелях, на строительных площадках. Однако курс на энергосбережение, возможно, заставит в ближайшие годы переходить на более экономичные светодиодные светильники.

характеристики, устройство, отличительные особенности и преимущества

Существуют десятки разновидностей электрических ламп. Для освещения открытых территорий или больших помещений вроде складов и ангаров часто применяются лампы дуговые ртутные люминесцентные (ДРЛ).

О том, как они устроены и на что способны, поговорим в данной статье, тема которой — лампы ДРЛ: характеристики.

Описание

Для понимания того, что из себя представляет лампа ДРЛ, полезно ознакомиться с классификацией светильников такого рода. Итак:

1. Лампы, работающие за счет образования электрической дуги в газовой среде, называются газоразрядными. В отечественной терминологии их принято обозначать буквосочетанием РЛ (разрядная лампа).
2. Все разрядные лампы делятся на три типа: низкого (РЛНД), высокого (РЛВД) и сверхвысокого давления (РЛСВД).
3. Те из РЛ, в которых главным переносчиком заряда выступают пары ртути, называются ртутными.

В установившемся режиме парциальное давление паров ртути составляет:

• у ртутных ламп, относящихся к категории РЛНД: менее 100 Па;
• относящихся к категории РЛВД: 100 кПа;
• относящихся к категории РЛСВД: 1 МПа и выше.

Лампы ДРЛ относятся к категории РЛВД. Источником света в ней является горелка — трубка из кварцевого стекла или светопропускающей керамики, заполненная аргоном в строго определенном количестве с добавкой небольшой капли ртути или ртутного соединения, которое в холодном состоянии имеет вид шарика или налета на колбе.

Лампа ДРЛ 1000w

Раньше в подобных лампах устанавливали два электрода. Но при таком исполнении для пробоя газовой среды с целью создания дуги требовалось слишком высокое напряжение. Из-за этого приходилось применять газовый разрядник, который имел гораздо меньший срок службы, чем сама лампа.

Впоследствии стали применять схему с 4-мя электродами: в разных концах лампы устанавливаются один основной и один зажигательный электроды. Напряжение подается одновременно и на основные электроды, и на каждую пару «основной-зажигательный». Газовый промежуток между основным и зажигательным электродами пробивается небольшим напряжением, поскольку он является коротким.

Возникший тлеющий разряд ионизирует газ, в результате чего быстро увеличивается количество частиц, способных переносить заряд. Их присутствие облегчает пробой большого промежутка между основными электродами: здесь также возникает тлеющий разряд, который тут же превращается в дуговой.

Лампа ДРЛ 250 Е40 ртутная высокого давления

Переход на такую систему зажигания позволил вместо недолговечного газового разрядника применять пускорегулирующий дроссель, срок службы которого равен или превосходит срок службы лампы.

Сегодня некоторые импортные лампы выпускаются в 3-электродном исполнении, то есть зажигающий электрод у них всего один. На функциональности светильника это никак не отражается, отказ от 4-го электрода имеет целью только снизить себестоимость.

Электрическая дуга в среде ртутных паров производит ультрафиолетовый свет и видимый зеленовато-белый. Чтобы сбалансировать цветовое содержание света, горелку помещают в колбу, покрытую изнутри особым веществом — люминофором. Под действием ультрафиолетового излучения оно начинает светиться видимым красным светом, который в сочетании с зеленым дает близкое к белому свечение.

Попутно колба обеспечивает теплоизоляцию горелки, вследствие чего та быстрее разгорается.

Особенности ламп ДРЛ

Светильники этого типа обладают рядом положительных качеств:

1. Имеют высокий порог мощности, при этом она может быть и достаточно низкой.
2. Отличаются компактными размерами.
3. Отличаются высокой светоотдачей.
4. Имеют значительный ресурс.
5. Способны функционировать при низких температурах, что делает возможным применение их на улице.
6. Позволяют ощутимо снизить затраты на эксплуатацию и техобслуживание уличных фонарей.
7. Такая разновидность ДРЛ ламп, как ртутно-вольфрамовые, способна включаться без пускового устройства.

При этом осветительные приборы работают с некоторыми особенностями:

1. Разгораются постепенно, выходя на полную светимость за 7 – 15 мин. Объясняется это тем, что в холодной лампе ртуть конденсируется. Указанное время требуется для ее разогрева и полного превращения в пар.
2. Требовательны к качеству электроснабжения: при низком напряжении (80% от номинального или менее) включить ДРЛ лампу невозможно; если же она уже была включена, то при снижении напряжения потухнет. При уменьшении напряжения на 10% – 15% лампа продолжает гореть, но ее яркость сокращается на 25% – 30%.
3. Во время работы сильно греются. Из-за этого к проводам и контактам предъявляются высокие требования как по термостойкости, так и по качеству.
4. После выключения не включаются, пока полностью не остынут (требуется 10 – 15 мин). Дело в том, что в нагретом состоянии давление газа в колбе сильно повышается, вследствие чего значительно возрастает и напряжение пробоя газового промежутка. Напряжения сети для этой цели не хватает, пока лампа не остынет и давление в ней не снизится. Данная особенность ДРЛ ламп в сочетании с требовательностью к качеству электроснабжения представляет серьезный недостаток: при проседании напряжения, которое в электросетях время от времени случается, светильник тухнет и после этого включается только через четверть часа.
5. При работе издают жужжащий звук.

ДРЛ генерируют свет хотя и яркий, но низкого качества как по цветопередаче (преобладают холодные тона), так и по коэффициенту мерцания. Именно поэтому область применения ДРЛ ламп ограничивается освещением на улице и в больших помещениях вроде складов или цехов, где свет высокого качества не требуется.

Характеристики

Выше свойства ламп ДРЛ были описаны в общих чертах, теперь же приведем точные их параметры:

1. КПД. У разных ламп меняется от 45% до 70%.
2. Мощность. Минимальная — 80 Вт, максимальная — 1000 Вт. Отметим, что для ртутных ламп это далеко не предел. Так, некоторые разновидности дуговых ртутных ламп могут иметь мощность 2 кВт, а ртутно-кварцевые светильники (ДРТ, ПРК) — 2,5 кВт.
3. Вес. Зависит от мощности светильника. Лампа ДРЛ-250 весит 183,3 г.
4. Показатель тактовой нагрузки сети. Максимальное значение, характерное для самых мощных ламп, составляет 8 А.
5. Световой поток. В зависимости от мощности варьируется в пределах от 40 до 59 лм/Вт. Так, осветительный прибор ДРЛ мощностью 80 Вт излучает свет силой 3,2 тыс. лм, светильник мощностью 1000 Вт — силой 59 тыс. лм.
6. Использование пускового механизма. В лампах ДРЛ пусковое устройство (дроссель) является обязательным. В нем не нуждаются только ртутно-вольфрамовые лампы, в которых имеется вольфрамовая нить накаливания.
7. Цоколь. ДРЛ лампы оснащаются цоколями двух типов: при мощности менее 250 Вт используется цоколь типа Е27, при мощности 250 Вт или большей — Е40.
8. Период эксплуатации. Полный ресурс лампы типа ДРЛ составляет 10 тыс. часов. Но нужно учитывать, что яркость лампы в течение всего этого срока не остается стабильной. В результате износа люминофора она постепенно снижается и к концу срока службы может упасть на 30% – 50%. Поэтому обычно лампы ДРЛ утилизируют раньше, чем они перестанут работать.

Сегодня в продаже часто встречаются лампы, производители которых заявляют ресурс в 15 и даже 20 тыс. часов. Чем более мощной является лампа, тем дольше она обычно служит.

Полезно знать: у зарубежных производителей ртутные лампы обозначаются различными аббревиатурами:

• Philips: HPL;
• Osram: HQL;
• General Electric: MBF;
• Radium: HRL;
• Sylvania: HSL и HSB.

В международной же системе обозначений (ILCOS) лампы этого типа принято обозначать буквосочетанием QE.

Дуговые ртутные лампы используются для наружного освещения

Необходимо отметить, что ртутно-вольфрамовые лампы, которые включаются без пускового устройства и загораются сразу, во многом уступают лампам ДРЛ:

• имеют низкий КПД;
• дорого стоят;
• не обладают достаточной износостойкостью;
• имеют ресурс 7,5 тыс. часов.

Малый срок службы и низкий КПД объясняются присутствием нити накаливания. Но зато она улучшает цветопередачу, что позволяет применять такие лампы в бытовых помещениях.

Сегодня лампы ДРЛ успешно вытесняются металлогалогенными лампами (обозначаются буквосочетанием ДРИ), которые отличаются наличием в газовой смеси так называемых излучающих добавок. ДРИ так и расшифровывается — дуговая ртутная с излучающими добавками.

В этом качестве используются галогениды различных металлов — таллия, индия, натрия и некоторых других. Их присутствие способствует увеличению светоотдачи до 70 – 90 лм/Вт и даже выше. Намного лучше становится и цветность. Ресурс у ДРИ ламп такой же, как у ДРЛ — от 8 до 10 тыс. часов.

Выпускаются ДРИ лампы, колба которых частично покрыта изнутри зеркальным составом (ДРИЗ). Такой светильник весь производимый им свет подает в одном направлении, за счет чего его светоотдача с этой стороны значительно возрастает.

Техника безопасности

ДРЛ лампу нельзя просто выбросить, как обычную лампочку накаливания.

Присутствие в колбе ртути обуславливает необходимость специальных мер по утилизации.

Заниматься этим может только предприятие, имеющее соответствующую лицензию.

Компания, использующая ДРЛ или другие ртутные лампы, заключает с таким предприятием договор и собирает отслужившие свое приборы в специальном контейнере, за которым периодически приезжают утилизаторы.

Если выбрасывать ртутные лампы обычным способом, ртуть со временем отравит почву, а затем и воду.

Также из-за присутствия этого металла обращаться со ртутными лампами следует крайне осторожно: при разгерметизации колбы ртуть попадет в помещение и вызовет серьезные осложнения здоровья у находящихся там людей вплоть до летального исхода.

Что такое дневные ходовые огни (ДХО)

Что там с ДХО?

Что такое ДХО?

ДХО, также известные как дневные ходовые огни, представляют собой набор огней, установленных на передней части автомобиля, которые автоматически включаются при запуске автомобиля. Они не предназначены для дополнительного освещения на дороге — вместо этого они помогают лучше видеть в дневных условиях и выключаются при включении фар.

Если в автомобиле нет ДХО, вы можете установить их в любое время, в зависимости от того, подходят ли они вашему автомобилю.Некоторым водителям нравится элегантный модный вид дневных ходовых огней, и они устанавливают их на свой автомобиль для дополнительного стиля.

Длинный луч закона

Многие страны Европы уже были юридически обязаны ездить с включенными фарами круглый год. К 2011 году производители стали обязаны устанавливать ДХО на все новые легковые автомобили в Европе. Исследование, проведенное Европейской комиссией в 2006 году, показало, что количество дорожных происшествий потенциально может быть значительно сокращено с введением ДХО.

Водители опасались чрезмерного расхода топлива, но поскольку в ДХО используются светодиодные фонари, а не галогенные, они потребляют всего 5-10 Вт мощности. Кроме того, использование дневных ходовых огней избавляет вас от необходимости включать фары во время моросящего дождя, так как вас всегда будут видеть.

Я хочу!

Итак, давайте перейдем к тому, о чем вы действительно хотите знать — о самих продуктах. Прежде всего, хотя ДХО совместимы с большинством европейских моделей, всегда полезно проверять инструкции по установке и размеры каждого комплекта, чтобы быть уверенным.Еще один полезный совет — поднесите каждую лампу к решеткам бампера перед началом установки, чтобы убедиться, что вы установили их в желаемом положении.

Вам нужно будет снять решетку бампера и установить фонарь, который обычно просто встает на место. Затем кабели можно пропустить и прикрепить к блоку управления DRL. Как только это будет сделано, подключите его к автомобильному аккумулятору (не забудьте сначала выключить его!). После установки и закрепления рекомендуется проверить, правильно ли работают все ваши фонари.

По возможности мы добавили руководства по установке от производителей — посмотрите пример слева. Мы надеемся, что они не будут такими утомительными, как инструкции по установке плоской мебели, но будут полезными и полезными при установке дневных ходовых огней.

Вот и все! Теперь ваша машина будет выглядеть супер гладкой и современной, а фары также помогут снизить вероятность неприятной аварии.

Взгляните на наш ассортимент ДХО здесь и приобретите их с бесплатной доставкой по всему миру и бесплатной 12-месячной гарантией в PowerBulbs.

Дневные ходовые огни | Назначение, преимущества наличия

Дневные ходовые огни (или ДХО) — относительно новая функция для большинства автомобилей. ДХО — это фонари, расположенные на передней части автомобиля, которые остаются включенными при каждом работающем двигателе. В отличие от фар, дневные ходовые огни довольно тусклые и не освещают дорогу впереди.

Дневные ходовые огни предназначены для улучшения видимости вашего автомобиля, чтобы другие водители могли видеть вас на дороге.Ночью ваши фары и задние фонари горят, а это значит, что другие водители легко вас заметят. Однако в дневное время большинство водителей выключают фары, и не так просто быстро обнаружить другие автомобили.

Дневные ходовые огни помогают?

Представленные в 1970-х годах в качестве меры безопасности, DRL с тех пор приобрели большую популярность. Однако их популярность и полезность обсуждались десятилетиями.

Дневные ходовые огни стали наиболее популярными в странах, расположенных севернее, где меньше света (особенно зимой).Поэтому логично, что такие страны, как Швеция, Норвегия, Исландия, Дания и Канада, были одними из первых, кто потребовал ДХО на всех транспортных средствах. В этих странах многочисленные исследования, проведенные с 1970-х годов, показали, что добавление дневных ходовых огней действительно снижает количество аварий.

В других странах, однако, ДХО не так популярны. Некоторое время несколько штатов США полностью запретили использование этих огней. В 1990-х годах производитель автомобилей GM настоял на включении DRL во все автомобили в США.Это было встречено сопротивлением, но в конечном итоге правительственные постановления разрешили ездить по дорогам США на автомобилях с дневными ходовыми огнями.

Подобная неоднозначная реакция была вызвана и в Великобритании, когда дневные ходовые огни стали популярными в других европейских странах. С 2011 года все новые автомобили должны иметь дневные ходовые огни.

Заботы о безопасности

Хотя дневные ходовые огни призваны сделать дорогу более безопасной для всех водителей и пешеходов, многие критики утверждают, что они поступают наоборот.

Наибольшую озабоченность у многих водителей вызывает яркость ДХО . Несмотря на то, что правила яркости устанавливаются каждой страной, некоторые группы утверждали, что эти стандарты слишком высоки, и что некоторым DRL разрешено быть таким же ярким, как фары.

Эти яркие огни потенциально могут ослепить других водителей. Теоретически дневные ходовые огни должны быть более тусклыми по сравнению с вашими фарами, но это не всегда так.Кроме того, DRL на более крупных транспортных средствах с большей вероятностью будут размещены выше, что означает, что они могут светить прямо в глаза другим водителям.

Другой аргумент, который обычно приводят, связан с географическим положением. Многие критики DRL живут в США или Великобритании, и они думают, что они менее необходимы в странах дальше на север. В США / Великобритании днем ​​больше солнечного света, что, очевидно, делает DRL менее полезными. Учитывая потенциальную угрозу безопасности, создаваемую дневными ходовыми огнями, некоторые группы лоббировали их запрет.

На самом деле есть доля правды в том, что DRL не нужны в определенных местах. Некоторые исследования показали, что дневные ходовые огни в три раза эффективнее сокращают количество аварий в странах Северной Европы, чем, например, в США. Тем не менее, нет никаких доказательств того, что дневные ходовые огни и каким-либо образом вредны.

Безопасность соответствует стилю

Теперь, когда мы установили, что дневные ходовые огни не сделают вас менее безопасным, давайте поговорим о стиле. ДХО — отличный способ добавить стильный вид вашему автомобилю.

Есть много вариантов на выбор, но здесь, в PowerBulbs HQ, мы большие поклонники светодиодных ДХО . Они придают вашему автомобилю элегантный вид и потребляют меньше энергии, чем традиционные фары.

Если ваш автомобиль не имеет серийно устанавливаемых ДХО , вы можете самостоятельно добавить их к своему автомобилю с помощью комплекта ДХО . Процесс установки комплекта DRL немного сложнее, чем замена лампы фары, поэтому рекомендуется внимательно прочитать инструкции или поговорить с автоэлектриком.

Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

Об авторе

Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британского специалиста по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.

3 Интересные схемы ДХО (дневных ходовых огней) для вашего автомобиля

ДХО или дневные ходовые огни — это цепочка ярких огней, в основном светодиоды, устанавливаемые непосредственно под фарами автомобиля, которые автоматически загораются в дневное время, чтобы другие могли отчетливо заметить автомобиль приближается даже издалека.

Представленная схема ДХО или дневных ходовых огней была запрошена г-ном Сентилем. Давайте разберемся со всем дизайном.

Технические требования

Здравствуйте, сэр,

Я заядлый домашний мастер. Недавно я хотел сделать ДХО (дневные ходовые огни) для своей машины с использованием светодиодов smd мощностью 1 Вт.

Но я не смог найти подходящую схему для своих нужд. Я хочу использовать восемь светодиодов мощностью 1 Вт от автомобильного аккумулятора.

Я был бы очень признателен, если бы вы могли разработать простую и надежную схему для управления 8 светодиодами по 1 Вт от входа 12-14 В.

Я также планирую добавить радиатор для отвода тепла, выделяемого светодиодами.
С уважением и уважением,
Senthil

Дизайн

Что такое DRL или дневное ходовое световое устройство:

DRL — это устройство освещения автомобиля безопасности, специально предназначенное для движущихся транспортных средств для увеличения заметности транспортного средства в дневное время, особенно когда дневной свет сопровождается туманом или в пасмурные пасмурные дни.Обычно он крепится рядом с фарами с обеих сторон.

Обычно система ДХО представляет собой постоянно горящую лампу высокой интенсивности. С появлением современных светодиодов высокой интенсивности изготовление лампы ДХО стало делом менее часа.

В соответствии с запросом предлагаемые дневные ходовые огни или схема DRL будут иметь следующую форму:

Однако, если вам интересно немного оживить вышеупомянутую идею и подумать, что система должна отдать должное названию что он был указан, вы бы хотели сделать его буквально «бегущим» или преследуемым чем-то вроде!

Создание цепи DRL с преследованием

Схема DRL, обсуждаемая ниже, показывает, как мы можем добавить эффект бега к вышеприведенной конструкции и сделать ее еще более интересной.

Схема на самом деле является простой схемой поиска мощных светодиодов, которая способна последовательно управлять многими светодиодами мощностью 1 Вт.

IC 4017 — это счетчик декады Джонсона, который генерирует последовательное переключение на своих 10 выходах в ответ на положительные импульсы, подаваемые на его вывод №14. Эти импульсы называются тактовыми сигналами.

Как видно на данной принципиальной схеме, IC 555 сконфигурирован в своем основном нестабильном режиме мультивибратора и генерирует необходимые тактовые импульсы для IC 4017.

Тактовые импульсы снимаются с вывода № 3 IC555 и подаются на вывод № 14 IC4017.

В ответ на вышеуказанные тактовые импульсы выход IC 4017 сдвигает последовательность высокого логического уровня с вывода №3 на вывод №6. В тот момент, когда он достигает контакта №6, последовательность возвращается к контакту №3, и цикл повторяется.

Поскольку запрашиваются только 8 светодиодов, контакт № 9 подключен к контакту сброса ИС, так что только 8 выходов становятся активными с необходимыми функциями.

Скорость, с которой эта последовательность может «работать» или «преследовать», будет зависеть от настройки банка 100k.Любое значение от 1 до 5 Гц может быть установлено соответствующим регулированием потенциометра.

Транзисторы реагируют на последовательные высокие импульсы на своих базах и включают подключенные светодиоды мощностью 1 Вт по той же схеме, создавая мощный ослепительный эффект «бегущего» светодиода.

Поскольку освещение очень мощное, оно становится видимым даже в дневное время и в туманные дни, и, таким образом, схема становится очень подходящей в качестве блока DRL и может использоваться в автомобилях в качестве устройства дневных ходовых огней.

Схема DRL в поисках темного пятна

Для создания «эффекта бегущего темного пятна» используйте транзисторы PNP вместо NPN, подключите эмиттеры к плюсу, а светодиоды подключите к коллекторам и земле.Не забудьте также поменять полярность светодиода.

2) Схема контроллера интеллектуального автомобильного ДХО

Вторая конструкция объясняет, как можно управлять ДХО в автомобиле, уменьшая его интенсивность при использовании фар или индикаторных ламп для повышения его эффективности. Идея была предложена мистером Робом. Давайте узнаем больше об этой интеллектуальной схеме управления интенсивностью ДХО.

Технические характеристики

Hi Swag,

Я постараюсь объяснить более подробно.Мне нужен модуль, который будет подключаться к набору ДХО на вторичном рынке, которые позволят им включаться при включенном зажигании автомобиля (в идеале через прямое подключение аккумулятора с датчиком напряжения для их включения, но если не через прямую подачу зажигания).

Модуль необходимо подключить к фаре, чтобы при включении ДХО тускло светились до 50%.

Модулю также необходимо уменьшить яркость ДХО, когда индикатор активируется на этой конкретной стороне автомобиля (правый ДХО гаснет при включении правого индикатора и т. Д.).

В этом аспекте нет необходимости, когда фары включены, поскольку ДХО уже приглушены. Когда индикаторы погаснут, я бы хотел, чтобы ДХО вернулся к полной яркости, скажем, в течение 2 секунд или аналогичного периода.

Это в основном похоже на новые Audi DRL, встроенные в их фары.

Я надеюсь, что этой информации достаточно для вас, чтобы создать схему, но если нет, я могу попытаться дать вам дополнительную информацию. Кроме того, лучше всего будет использовать ваш метод ретрансляции!

Спасибо

Роб

Схема Конструкция

Предлагаемая интеллектуальная, энергоэффективная схема контроллера ДХО может быть построена любым из следующих методов.

Первый — это довольно грубый подход, который обеспечит желаемые результаты, но не сэкономит вам электроэнергию, поэтому цель здесь может потерпеть неудачу.

Стадия T1 включена для включения эффекта затухания через DRL, если эта функция не требуется, T1, R2, C1 могут быть полностью исключены, а N / C реле напрямую соединяется с переходом положительного DRL и R1.

C1 определяет период постепенного повышения яркости DRL

Вторая конструкция может считаться энергоэффективной благодаря включению ступени регулятора напряжения, включающей T2, R1, R2.Т2 настроен как общий коллектор.

Здесь T1 и связанные с ним части выполняют ту же функцию, что и выше, в то время как T2 настроен так, чтобы производить на 50% меньше напряжения для DrL, когда включены фары или поворотники.

Последняя схема также является умным способом управления подсветкой ДХО.

Здесь каскад T2 был заменен каскадом регулятора тока LM317, который контролирует интенсивность DRL на 50% в рекомендуемых ситуациях, но в отличие от второй схемы он выполняет операции, уменьшая ток вместо напряжения.

Принципиальная схема

Список деталей для указанных выше схем

• R1, R2, R3 = 10k
• T1, T2 = TIP122
• D1, D2 = 1N4007
• D3 = также
• (дополнительно) Реле = 12 В, 400 Ом, SPDT

Список деталей для указанной выше схемы

• R1 = 1,25 / значение DRL в усилителе (менее 50%
• R2 = 10 кОм 1/4 Вт
• C1 = 470 мкФ / 25 В
• T1 = TIP122
• D1, D2 = 1N4007
• D3 = также 1N4007 (дополнительно)
• Реле = 12 В, 400 Ом, SPDT

Обратная связь и предлагаемые исправления от Mr.Роб

Hi Swag,

Спасибо за создание схемы модуля индикатора DRL. Причина, по которой нам нужно уменьшить яркость, состоит в том, чтобы сделать законным в Великобритании размещение ДХО и индикаторов так близко друг к другу . В любом случае, я заказал детали для схемы, так как у меня не хватает нескольких бит, но только запрос с питанием 12в + на аккум.

Поскольку аккумулятор постоянно находится под напряжением, будет ли этот «модуль» постоянно истощать энергию, когда автомобиль не используется, поскольку ДХО всегда будут включены? Если бы это было положительное питание зажигания под напряжением, то это обеспечило бы питание «модуля» только при включении зажигания.

Что вы думаете по этому поводу? Нужно ли нам смотреть на установку другой цепи, которая идет к батарее, которая имеет отдельный триггерный переключатель, который может определить, когда автомобиль не используется / зажигание выключено?

Еще раз спасибо
Роб

Анализ запроса обратной связи

Привет, Роб,

Вы правы, +12 В должно поступать от цепи зажигания, то есть только при включении зажигания ДХО и соответствующие схемы должны быть включены для требуемых операций.Таким образом, модификация будет простой, вместо подключения +12 В к аккумулятору мы можем интегрировать его с питанием 12 В. зажигания.

Вышеупомянутые интеллектуальные схемы DRL могут также использоваться для приложений DRL с высокой мощностью, пример модификации 50 Вт проиллюстрирован ниже:

Лампа серии 12 В, 20 Вт может быть спрятана где-нибудь под капотом, она включена для погружения подсветка ДХО примерно на 50% меньше.

Обновление DRL до твердотельной версии

Вышеупомянутые конструкции можно модернизировать до твердотельных версий, полностью исключив реле и заменив его недорогим этапом BJT, как показано ниже, идея была запрошена г-ном.Dhar Vader

Список деталей для указанной выше цепи твердотельного автоматического ДХО:

• R1, R2, R3 = 1K, 1 Вт.
• R4, R5 = 10 кОм, 1/4 Вт
• T1, T2 = TIP122
• T3 = BC547,
• C1 = 470 мкФ / 25 В
• D1, D2 = 1N5408

Схема

Многофункциональный DRL

Третья идея ниже обсуждает многоцелевую схему ДХО высокой мощности, которая может использоваться в качестве парковочных огней, головных фар, а также специально реагировать на сигналы поворота, чтобы освещать бордюры при проезде через непредсказуемые слепые повороты или углы и метро.

Идея была предложена г-ном Яном Оксли.

Цели и требования схемы

1. Я только что нашел ваш веб-сайт и очень впечатлен вашими замечательными знаниями и дружелюбием.
2. Меня очень интересуют автомобильные проекты. Я спроектировал и построил схему с использованием старых технических вещей, таких как автоматические реле, диоды, резисторы и т. Д., Спаянных вместе в деревянном ящике.
3. Эта схема работает отлично. Он используется для включения противотуманных фар в качестве дневных ходовых огней, а также для независимого включения каждого из них, когда один из указателей поворота мигает, в фонаре используются конденсаторы, чтобы удерживать реле включенными, а не мигать, он получает питание от индикаторов I. этот режим.
4. В режиме drl он потребляет энергию от аккумулятора, на индикаторе есть 2 микровыключателя, один — мгновенный, чтобы мигать drls, а другой — включать или выключать drls ночью, когда фары включены.
5. Некоторые высококлассные автомобили используют их при поворотах направо или налево для освещения бордюров и проезжей части при включении указателей поворота. Я хотел бы превратить это в твердотельную схему, которая будет меньше по размеру и проще в установке.
6. Я хотел бы разработать схему для хобби, чтобы каждый мог ее использовать.
7. Фары, которые я использовал в старом автомобиле, были просто дихроичными бытовыми потолочными светильниками 12 В 60 Вт с углом 60 градусов, я бы предпочел использовать вместо них мощные светодиодные фонари.
8. Я мог бы послать вам нарисованную от руки копию схемы, если вам интересно, как она используется, но не уверены в значениях диодов и резисторов.
9. У меня есть и другие идеи для проектов, если вам интересно.
10. Не могли бы вы помочь с оформлением.

Проектирование многоцелевой схемы силового ДХО для вашего автомобиля

Ссылаясь на запрос выше, идею можно резюмировать следующим образом:

1) два мощных светодиодных фонаря для использования с левой / правой стороны автомобиля , которые могут быть использованы как ДХО, габаритные огни, а также как фары головного света.

2) Этими фарами нужно управлять с помощью отдельных переключателей, таких как противотуманные фары, габаритные огни и огни ДХО.

3) Схема освещения DRL должна включать функцию, которая гарантирует, что, когда боковой индикатор включен (мигает), противоположный светодиод DRL должен быть включен, но DRL на стороне мигающего индикатора должен быть выключен, однако, как только световой индикатор выключен, ДХО должны вернуться в нормальное состояние. Вышеупомянутая функция должна быть реализована независимо от того, включены ли ДХО изначально или нет.

4) Устройство должно быть твердотельным по своей природе, и его следует избегать механических операторов, таких как реле.

Принципиальная схема

На изображении выше показана предполагаемая твердотельная версия схемы ДХО высокой мощности с рекомендованными функциями, детали можно понять с помощью следующих точек:

1) можно увидеть два точно идентичных каскада на левой и правой сторонах, которые образуют соответствующие ступени DRL, вместе с парой ступеней таймера задержки для указанных действий переключения через каналы сигнала поворота.

2) 2N2907 и связанные с ними транзисторы TIP127 образуют простой управляющий током каскад светодиодного драйвера для безопасного управления мощными светодиодными ДХО.

3) Другой транзистор TIP127 вместе с BC547 образует ступень таймера задержки выключения, предназначенную для преобразования мигающего сигнала от указателей поворота в относительно постоянный постоянный ток.

4) Таймеры задержки выключения TIP127 в секциях L / R сконфигурированы таким образом, что он выключается, он включает противоположный DRL, при этом его соответствующий боковой DRL остается включенным…..

Например, предположим, что пока активен левый индикатор, правый DRL принудительно включается независимо от того, включен он изначально или нет, и в то же время он заставляет DRL на своей стороне переключаться ВЫКЛ. Независимо от того, включен он изначально или нет.

Точно такие же условия реализованы и для включения правого указателя поворота.

Переключатели, показанные на крайних сторонах, позволяют пользователю включать и выключать ДХО вместе или по отдельности по желанию.

Два светодиода подтверждают включение ДХО и наоборот.

О компании Swagatam

Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете взаимодействовать с ними через комментарии, я буду очень рад помочь!

Признаки неисправного или неисправного модуля дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни — это функция безопасности, которую можно найти на многих автомобилях последних моделей.Дневные ходовые огни — это просто фонари на передней части автомобиля, обычно встроенные в блок фар, которые включаются всякий раз, когда автомобиль находится в движении. Они представляют собой отдельный свет от настоящих фар, а свет, который они создают, просто дает дополнительную визуальную подсказку, помогающую сделать автомобиль более заметным для пешеходов и других водителей на дороге. Обычно дневные ходовые огни нельзя включать и выключать вручную, они автоматически управляются модулем дневных ходовых огней.Модуль дневных ходовых огней — это компьютер, который управляет дневными ходовыми огнями, и любые проблемы с модулем могут привести к неправильной работе ламп. Обычно неисправный или вышедший из строя модуль дневных ходовых огней вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме, которую необходимо устранить.

1. Не загораются дневные ходовые огни

Одним из наиболее распространенных симптомов потенциальной проблемы с модулем дневных ходовых огней является то, что дневные ходовые огни не включаются.Поскольку модуль — это то, что управляет лампами и питает их, в случае выхода из строя фары дневные ходовые огни останутся без питания и в результате не будут работать.

2. Дневные ходовые огни остаются включенными при выключенном автомобиле

Еще одним признаком потенциальной проблемы с модулем дневных ходовых огней являются дневные ходовые огни, которые остаются включенными даже при выключенном автомобиле. Большинство дневных ходовых огней отключаются, когда автомобиль больше не находится в движении или когда ключ вынут из замка зажигания.Если индикаторы продолжают гореть даже после того, как ключ был удален, это может быть признаком того, что в модуле, возможно, произошло внутреннее короткое замыкание или короткое замыкание в проводке, и он подает питание на фонари, даже когда это не должно быть. Это вызовет ускоренный износ ламп и корпусов, а также паразитный разряд батареи до тех пор, пока проблема не будет решена.

3. Запах гари

Еще одним признаком потенциальной проблемы с модулем дневных ходовых огней является запах гари. Если в модуле дневных ходовых огней возникнут какие-либо проблемы, мешающие правильному регулированию мощности ламп, это может привести к перегреву ламп, проводки или даже самого модуля.Это может привести к появлению запаха гари из моторного отсека и, возможно, даже к слабому дыму, поскольку проводка перегревается и сгорает изоляция. Если быстро не решить эту проблему, она может быстро стать угрозой безопасности.

Модуль дневных ходовых огней является компонентом многих новых автомобилей и необходим для правильной работы дневных ходовых огней. Если вы подозреваете, что неисправен модуль дневных ходовых огней, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из компании YourMechanic, на осмотр автомобиля, чтобы определить, нуждается ли ваш автомобиль в замене модуля дневных ходовых огней.

% PDF-1.4
%
160 0 объект
>
эндобдж
xref
160 160
0000000016 00000 н.
0000003552 00000 н.
0000004238 00000 п.
0000004412 00000 н.
0000004880 00000 н.
0000004957 00000 н.
0000005171 00000 н.
0000005231 00000 п.
0000005688 00000 п.
0000005895 00000 н.
0000006338 00000 н.
0000006882 00000 н.
0000007228 00000 н.
0000009545 00000 н.
0000009737 00000 н.
0000010016 00000 п.
0000010390 00000 п.
0000011019 00000 п.
0000011241 00000 п.
0000011454 00000 п.
0000011899 00000 п.
0000012119 00000 п.
0000014482 00000 п.
0000035905 00000 п.
0000053157 00000 п.
0000053533 00000 п.
0000061251 00000 п.
0000061328 00000 п.
0000062068 00000 п.
0000062173 00000 п.
0000062261 00000 п.
0000064509 00000 п.
0000067664 00000 п.
0000079967 00000 н.
0000098360 00000 п.
0000099096 00000 н.
0000099250 00000 п.
0000100090 00000 н.
0000106544 00000 н.
0000106656 00000 п.
0000106753 00000 н.
0000106979 00000 п.
0000107261 00000 н.
0000107365 00000 н.
0000107650 00000 н.
0000107940 00000 п.
0000108052 00000 н.
0000108258 00000 н.
0000108512 00000 н.
0000108616 00000 н.
0000108874 00000 н.
0000109162 00000 п.
0000133028 00000 н.
0000133140 00000 н.
0000133235 00000 н.
0000133447 00000 н.
0000133722 00000 н.
0000133826 00000 н.
0000134066 00000 н.
0000134353 00000 н.
0000160706 00000 н.
0000160818 00000 н.
0000161036 00000 н.
0000161311 00000 н.
0000161415 00000 н.
0000161665 00000 н.
0000161953 00000 н.
0000178044 00000 н.
0000178156 00000 н.
0000178251 00000 н.
0000178466 00000 н.
0000178746 00000 н.
0000178850 00000 н.
0000179113 00000 н.
0000179405 00000 н.
0000242737 00000 н.
0000242849 00000 н.
0000242941 00000 н.
0000243153 00000 н.
0000243428 00000 н.
0000243533 00000 н.
0000243781 00000 н.
0000244075 00000 н.
0000331582 00000 н.
0000331694 00000 н.
0000331818 00000 н.
0000332044 00000 н.
0000332327 00000 н.
0000332432 00000 н.
0000332698 00000 н.
0000332990 00000 н.
0000343043 00000 н.
0000343155 00000 п.
0000343249 00000 н.
0000343461 00000 н.
0000343742 00000 н.
0000343847 00000 н.
0000344101 00000 п.
0000344386 00000 п.
0000418216 00000 н.
0000418328 00000 н.
0000418420 00000 н.
0000418639 00000 п.
0000418914 00000 н.
0000419019 00000 н.
0000419281 00000 п.
0000419576 00000 н.
0000586648 00000 н.
0000586761 00000 н.
0000586885 00000 н.
0000587108 00000 н.
0000587382 00000 н.
0000587487 00000 н.
0000587747 00000 н.
0000588038 00000 н.
0000588150 00000 н.
0000588362 00000 н.
0000588643 00000 н.
0000588748 00000 н.
0000588986 00000 н.
0000589267 00000 н.
0000648699 00000 н.
0000648812 00000 н.
0000648906 00000 н.
0000649130 00000 н.
0000649386 00000 н.
0000649491 00000 п.
0000649767 00000 н.
0000650063 00000 н.
0000692815 00000 н.
0000692928 00000 н.
0000693022 00000 н.
0000693234 00000 н.
0000693512 00000 п.
0000693617 00000 н.
0000693879 00000 п.
0000694167 00000 н.
0000847954 00000 н.
0000848067 00000 н.
0000848167 00000 н.
0000848391 00000 н.
0000848665 00000 н.
0000848770 00000 н.
0000849039 00000 н.
0000849336 00000 п.
0001006522 00000 п.
0001006635 00000 п.
0001006730 00000 п.
0001006957 00000 п.
0001007207 00000 п.
0001007312 00000 п.
0001007581 00000 п.
0001007870 00000 п.
0001008016 00000 п.
0001008259 00000 п.
0001008551 00000 п.
0001008656 00000 п.
0001009027 00000 н.
0000003662 00000 н.
0000004216 00000 н.
трейлер
]
>>
startxref
0
%% EOF

161 0 объект
>
эндобдж
318 0 объект
>
поток
H? HQ? YwIZW
р
PJ @ WO- «J’1e (Ux $ TP ֥;» N ~ `’} D1 ա Qõά
SYl {dXQ’b} $ ~ ‘$ 7qOiElf:] el4u6 ֯ cNj6pUk] & z! DrM: _; mV | coiN ح / T $ 6 = qĩzB,> _ HhM’cdME) EVMh
, 􌌐q͕LDĹ $ dL3
I «μg 焎 lyYT`nEm [WRUX $ ܹ; =) pzqg

Автомобильный 2X Белый High Power Car DRL Дневной свет Противотуманные фары Универсальный пластиковый tucsonbedbugtreatment

Автомобильный 2X Белый High Power Car DRL Дневной ходовой свет Противотуманный фонарь Универсальный пластиковый tucsonbedbugtreatment

2X White High Power Car DRL Дневные ходовые огни Противотуманные фары Универсальный пластик, Power Car DRL Дневные ходовые огни Противотуманные фары Универсальный пластик 2X White High, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для 2X White Автомобиль высокой мощности DRL дневные ходовые огни противотуманные фары универсальный пластик по лучшим онлайн-ценам на, Интернет-магазин Легкие покупки по всем заказам бесплатная доставка Покупки сейчас удобное для родного города обслуживание клиентов. Автомобильные ДХО дневные ходовые огни противотуманные фары универсальные пластиковые 2х белые повышенной мощности.

2X белый мощный автомобильный ДХО дневные ходовые огни противотуманные фары универсальный пластик

uc Fel-Pro Комплект прокладок крышки клапана для Chevrolet K5 Blazer FelPro 1975-1986 гг. PRC 6940 Инструмент для установки сцепления Ford Spline. Красная внутренняя накладка кнопки переключателя фар для Jeep Renegade 2016-2019, прокладки YZ250FX 2015-2016 * STD / 77 мм / 14: 1 * Комплект для ремонта верхней части поршня Wiseco HC, для 1988-1997 Toyota Corolla Выхлопной коллектор Dorman 86591MY 1994 1996 1993 1991 .Двойная ветрозащитная защита лобового стекла для Kawasaki Z1000 2015-2016, змеевиковый ремень Gates K120842HD, передняя шпилька колесной проушины, задний Dorman 610-262, силиконовый шланг радиатора обогревателя, подходящий для HOLDEN VT / VX / VU / WH Commodore V6 3.8L 1997-2002. Охладитель трансмиссии Dorman 624-956. Комплект аксессуаров для дисковых тормозных колодок BOSCH Подходит для FIAT Fiorino FORD Escort P 1981. Пружина задней подвески Lesjofors для BMW E46 323ci 325ci 325i 330Ci, Компрессор кондиционера и комплект компонентов — Комплект для замены компрессора подходит для Regal 2 2011 года.4л. Правый 4 ПОДЛИННЫХ передних зажимов кронштейна стеклоподъемника для BMW x5 НОВИНКА Левый, Конический держатель подшипника заднего моста об / мин Honda 250X 250 X Honda 300EX 300 EX, стандартный разъем генератора S545 Разъем регулятора напряжения, 3/8 дюйма, кроме универсалов 58-60 Chevrolet Chevy Impala Устройство подачи топливного газа Bel Air, 12-дюймовая щетка стеклоочистителя задней двери для Toyota Highlander Kluger 2008-2018, универсальный держатель для руля мотоцикла с зарядкой от USB для мобильного телефона, 15816390 США Новый привод замка двери задний водитель, левая сторона, левая рука для Hummer h3.

…

2X Белый High Power Car DRL Дневные ходовые огни Противотуманные фары Универсальный пластик

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2X Белый High Power Car DRL Дневные ходовые огни Противотуманные фары Универсальный пластик по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Балласт в комплекте: ： Нет ， Количество ламп: ： 2 ： Бренд: Небрендированные / универсальные ， Другой номер детали: Светодиодная лампа ： Цвет лампы: ： Прозрачный ， Размещение на транспортном средстве: ： Передняя, ​​левая, задняя , Справа ： Размер лампы: ： универсальный ， Подходит: ： Фара ： Цветовая температура: ： 6000K ， Тип: ： Дневные ходовые огни ： Номер сменной детали: ： Универсальный 12 В ， Напряжение: ： 12 В ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Гарантия: ： Да ： примечание: ： пластик ， Мощность: ： w ： UPC: ： Не применяется ，。

2X белый мощный автомобильный ДХО дневные ходовые огни противотуманные фары универсальный пластик

Пролистать наверх

2X Белый мощный автомобильный DRL дневные ходовые огни Противотуманные фары Универсальный пластик
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2X Белый мощный автомобильный DRL дневные ходовые огни Противотуманные фары Универсальный пластик лучшие онлайн-цены в Интернет-магазине. Легкие покупки по всем заказам, бесплатная доставка. Покупки сейчас, удобное обслуживание клиентов в родном городе.

Что такое дневные ходовые огни и зачем они мне нужны?

Дневные ходовые огни помогают защитить вас, но об этой системе освещения нужно знать несколько вещей.

Вы когда-нибудь ехали в сумерках, под дождем или после наступления темноты и видели, как машина проезжает без включенных фар? Может, это была черная машина, и вы заметили ее в последнюю секунду. В идеале в автомобилях должна быть система, которая всегда включала бы фары, когда это необходимо, но по ряду причин, в том числе по стоимости, автопроизводители не делают фары автоматическими для всех автомобилей.Даже у тех автомобилей, у которых есть эта функция, обычно есть способ отключить ее и перейти к функции включения / выключения, управляемой водителем. Дневные ходовые огни (или ДХО) помогают решить эту проблему, когда полностью темные автомобили эксплуатируются в условиях низкой освещенности, а также предназначены для помощи в других обстоятельствах.

Ищете новый или подержанный автомобиль? Начните поиск на BestRide.com.

Изначально ДХО

стали популярными в тех частях мира, где дневной свет часто бывает тусклым и непродолжительным.Они отлично работают как способ идентифицировать автомобиль, используя их для других автомобилей на дороге. В отличие от фар, они не предназначены для освещения дороги впереди, и у них также нет задних габаритных фонарей. Это просто тусклый свет в передней части автомобиля.

В автомобилях, оборудованных дневными ходовыми огнями или ДХО, система автоматическая. Они предназначены для включения во время движения автомобиля, не требуя вмешательства водителя. То, как они работают, варьируется от автопроизводителя к автопроизводителю и даже от модели к модели.Почти во всех изначально разработанных системах они работали с использованием более низкой мощности на уже существующих фарах, обычно в дальнем свете. Со временем многие автопроизводители стали использовать ДХО как своего рода украшение или идентификатор бренда, и теперь популярны светодиодные лампы.

После включения DRL становятся полностью автоматическими и работают без участия водителя. Обычно они включены, когда автомобиль включен, но некоторые автопроизводители, например Subaru, включают их только тогда, когда автомобиль находится на другой передаче, кроме «Парковка.«Когда водитель включает фары или автоматическая система, которой оснащено транспортное средство, ДХО могут оставаться включенными или выключаться.