Гидравлический домкрат поднимает не до конца: Домкрат гидравлический не поднимает, пружинит — Гидравлика и гидропривод

Содержание

Почему гидравлический домкрат не поднимает под нагрузкой

Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой. Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:

Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:

Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:

Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы. Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.
Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.

Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины

Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.

Ну да ничего. Небольшое приспособление на дрель

и кусок наждачки уменьшили внешний диаметр почти до 26 мм( дальше уже край бортика), а сверлом на 15 сточил внутренний диаметр до 13.4 мм.
Собрал всё обратно и «о, чудо!» домкрат заработал. Правда под собственным весом и с пружиной не может сам до низу опуститься. Может со временем разработается, а так немного рукой помочь и всё нормально. Поднял пару раз машину до верху, стравливал немного, чтобы проверить как держит. Держит. Посмотрим на сколько этого ремонта хватит. Кстати покупная отечественная манжета твёрже родной, да и в магазине сказали, что это специальная для гидравлики.

Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

Рассмотрим примеры таких преобразований:

  1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
  2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
  3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
  4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
  5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

  • Простота в эксплуатации и обслуживании;
  • Высокий КПД – до 80%;
  • Малое усилие на рабочей рукояти;
  • Плавная работа за счет применения жидкости;
  • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
  • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
  • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
  • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
  • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
  • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
  • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
  • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
  • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
  • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
  • Высокая стоимость изделия.

Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

Домкрат готов к следующему циклу подъема.

Ремонт и обслуживание

Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

Как залить масло?

Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
В первую очередь рассмотрим его устройство.

Схема работы домкрата

Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

  1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
  2. Необходимым уровнем масла.
  3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

что делать, если подкатной домкрат не держит и не поднимает под нагрузкой? Почему не качают бутылочные домкраты?

Гидравлические домкраты применяются при проведении мероприятий, сопряженных с подъемом на некоторую высоту всевозможных объектов. Агрегаты могут разниться по грузоподъемности, виду, предназначению, но строение и принцип работы у них идентичный, следовательно, и неполадки подъемных механизмов бывают аналогичными.

Возможные проблемы

Из всех причин, по которым может не функционировать домкрат (ромбовидный, подкатной либо бутылочный), следует обособить 3 ключевых ситуации: неисправность штока, засор системы или выход из строя клапанов. Разберем каждый момент детальнее.

Засор системы

Он может быть спровоцирован проникновением в масло грязи, пыли либо воздуха. При попадании воздуха несущий шток домкрата способен перестать подниматься, начать интенсивно пружинить либо совсем садиться под грузом.

Накопившиеся комочки грязи способны сдерживать перемещение клапанов, которые перестанут герметично перекрывать каналы, пропуская масло в оба направления.

При таком раскладе упор не станет удерживаться в одной позиции, понемногу нисходя к начальной точке.

Неисправность клапанов-шариков

Кроме засора, могут иметь место механические дефекты. Клапан-шарик на кончике пружины, упирающийся в конусовидный паз, способен отделиться либо зацепиться за остальные компоненты системы. Тогда шток не станет выходить совсем, так как в системе расстроено циркулирование масла, и перекачивание не происходит. Эта неисправность посложнее и требует разборки домкрата. Если на клапанах-шариках имеются следы выработки, то их надо поменять.

Изогнутость штока может быть последствием неисполнения условий хранения либо техобслуживания и может быть от работы с тяжеловесными грузами и в результате несоблюдения правил использования. В первом эпизоде поршень способен покрыться ржавчиной, что ослабит плотность примыкания его к поверхности цилиндра, в результате этого будет подтекать масло. Если поднимать грузы выше разрешенного норматива, шток способен погнутся. Возможности такой неисправности растут при предельном вынесении винта и криво установленном на почву домкрате. Искривление штока является очень серьезной неисправностью, которая редко когда поддается исправлению даже в специализированных сервисах.

Что делать?

Не держит под нагрузкой

Опускание штока при упоре в поднимаемый груз и порой без большого давления случается по 2 причинам: нехватка масла либо выход из строя клапанов. Рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

Нехватка масла связана с обычным вытеканием при плохой герметизации, домкрат перепускает масло. Как правило, это результат продолжительного хранения домкрата с отвернутым запирающим краном либо выработка прокладок. Вопрос решается доливом масла и прокачкой устройства. Желательно практиковать специализированные масла для гидросистем, на худой конец сгодится обычное техническое. Если после наполнения масло утекает даже при наглухо закрытом кране, нужно купить ремонтный комплект и поменять все уплотнители.

Неработоспособность клапанов бывает обусловлена загрязнением системы либо механическим дефектом. Разбирать подъемное устройство сразу не стоит.

Разумней будет в первую очередь промыть каналы и внутренние поверхности, которые бывают загрязнены. С этой целью сливается все масло из устройства и заливается жидкость для промывки (подойдет бензин либо керосин). Несколько раз прокачивается, отработанная жидкость сливается, заливается чистая и так еще 2 раза.

Если промывание не дало эффекта, потребуется разбирать домкрат и обследовать клапаны. Они могут неплотно прилегать вследствие ослабления пружин либо иметь деформированные или выработанные шарики. Первая причина наиболее вероятна и исправляется ротацией пружины либо добавлением под нее маленький шайбочки для усиления давления посредством уменьшения дистанции до клапана. Сношенный либо деформированный шарик нуждается в замене.

Плохо поднимает

Одной из часто встречающихся проблем является уменьшение скорости вынесения поршня к минимуму или много холостого хода. Эта неисправность нередко сопряжена с сокращением высоты подъема и понижением предельной нагрузки. Главная причина подобный неполадки скрывается в завоздушивании системы, случившейся в результате понижения уровня масла. Вернуть работоспособность гидродомкрата в такой ситуации достаточно просто. Для этого понадобится 150-300 миллиграммов масла и жидкость для промывки (если устройство старше 2-х лет).

Сначала на один виток от затянутого положения ослабляется запорный кран. Потом опускается шток насоса, упор до самого конца.

Откручивается либо вынимается (если из резины) пробка на отверстии для залива, сливается отработанное масло. Когда устройству много лет, не исключено, что его каналы и поверхность внутри забиты грязью, что бывает не менее весомой причиной, отчего плохо поднимает домкрат. Требуется промыть его, не мешало бы несколько раз.

С этой целью можно применять бензин либо керосин. Жидкость заливается через сливное отверстие, перекрывается кран, поднимается поршень путем накачивания насоса, открывается кран, опускается поршень, процесс повторяется пару раз. После грузная жидкость сливается, заливается новая порция и повторяются вышеперечисленные процедуры минимум еще раз (ориентироваться надо на чистоту сливаемой жидкости). После очистки системы можно заполнять ее маслом.

Перед заправкой маслом поршень с упором требуется опустить в нижнюю позицию и закрутить кран. Устройство бутылочного типа в процессе заливки необходимо поставить вертикально (в подкатные заливается в горизонтальной позиции). Заправку домкрата сподручнее осуществлять посредством шприца, пока масло не заполнит всю емкость и не станет течь из отверстия.

Не опускается

Нечасто встречающаяся, но все-таки существенная для многих ситуация сопряжена с застреванием штока в поднятой позиции. Когда шток устройства вышел и не садится на место, рассматривать надо 2 причины: засорение запорного крана либо искривление штока. Последний, как правило, обусловлен механическим дефектом – от подъема грузов, превосходящих разрешенный вес. При такой ситуации вероятна лишь замена элемента.

Помимо искривления, на штоке и поверхностях внутри цилиндра может сформироваться ржавчина от долгого содержания в неприспособленных условиях (сырости, отвернутым краном, с поднятым штоком). Восстановить детали можно посредством полного разбора и очищения от коррозии.

Когда домкрат не спускает, однако, шток беспрепятственно крутится по кругу, стало быть, загвоздка в запорном кране.

Похоже, с заливаемым маслом в гидродомкрат угодил маленький посторонний предмет. При перекачивании он очутился в цилиндре, а при погружении штока под воздействием силы забил канал клапана. Наиболее легкий, но не очень верный выбор – вывернуть кран полностью, по максимуму расширив канал. Если повезет, часть масла выльется, и шток опустится. Если нет, домкрат нужно разбирать, чтобы дойти до основания цилиндра и удалить засор.

Рекомендации

Для увеличения продолжительности эксплуатации домкрата желательно соблюдать следующие правила.

  1. Заменять масло подъемного устройства необходимо 2 раза в течение года. Если гидродомкрат используется каждый день, то замену требуется осуществлять не менее чем один раз в течение месяца и обязательно промыть.
  2. Масло для замены разрешается применять какое угодно. Но для зимнего сезона желательно заливать исключительно синтетические разновидности масел.
  3. Чтобы зимой смазка не загустела, домкрат должен содержаться в сухом и теплом помещении.
  4. Когда работы по подъему выполняются в зимний период, необходимо не забывать, что при продолжительном использовании устройства при крепком морозе оно способно прийти в негодность. В связи с этим работать с ним рекомендуется в самом чрезвычайном случае и непродолжительное время.

    Идеальный «ремонт» подъемного приспособления — это профилактическая работа по предупреждению появления поломок, другими словами, беспрестанный уход и сделанная вовремя замена рабочей жидкости с прокачкой. Поскольку на ликвидацию любой неисправности потребуется затратить личное время, а иногда и определенные денежные средства. В связи с этим необходимо придерживаться всех инструкций по использованию гидравлических подъемных приспособлений, в таком случае они будут работать довольно долгое время.

    Про ремонт гидравлического домкрата смотрите далее.

    Как устранить неисправности и прокачать домкрат своими руками

    Применение домкратов является эффективным, если знать, как прокачать домкрат. На сегодняшний день нельзя провести ремонт автомобиля, если нет домкрата. Это специальное устройство, с помощью которого можно поднимать грузы большой массы. В обеспечении рабочего усилия такого механизма участвует поршень, имеющий гидравлическую жидкость.

    Устройство и принцип работы гидравлического домкрата.

    Применяя домкрат, делают замену колеса, это позволяет отремонтировать подвеску автомашины. Различают следующие типы домкратов: выдвижные (стоечные) или подкатные. Вертикальное выдвижение стоечных домкратов осуществляется при наличии цилиндра, одного или нескольких. Высота выдвижения стоечного домкрата может быть разной.

    Подкатной гидравлический домкрат имеет другую конструкцию. Металлический корпус устройства устанавливается на четыре колеса, которые необходимы для передвижения механизма. В его отверстиях укрепляют гидравлический цилиндр, имеющий подъемный механизм. Поднятие площадки производится за счет наличия специального цилиндра, выдвигаемого по горизонтали.

    Какие элементы включает устройство гидравлических домкратов

    Таблица характеристик домкратов.

    Рычаг устройства обеспечивает приведение в действие насоса, перекачивающего гидравлическую жидкость в цилиндр через специальный клапан. Гидравлическая или рабочая жидкость – это масло, выдавливаемое в цилиндре. Домкрат опускается обратно при открытом клапане, расположенном на насосе, чтобы гидравлическая жидкость перетекла в него.

    Применять гидравлические домкраты несложно. Они должны быть расположены на ровной поверхности земли под автомобилем. После закрытия клапана устройства его рычаг нажимается до тех пор, пока автомобиль не будет поднят на требуемую высоту от поверхности.

    Чтобы опустить автомобиль обратно на землю, когда колесо уже заменено, клапан открывается плавно против хода часовой стрелки. Когда устройство находится в первоначальном положении, то клапан закрывают обратно, поворачивая его в противоположную сторону.

    Вернуться к оглавлению

    Как правильно прокачать домкрат

    Принцип действия винтового домкрата.

    Для домкрата, как и любого механизма, необходима периодическая проверка и обслуживание. Жидкость может доливаться в цилиндр, поскольку применение устройства связано с вытеканием масла через уплотнения, а также сальники. Используя домкрат для ремонта автомобиля, применяют страхующую подставку. Регулируя устройство с помощью нее, можно не дать упасть на землю автомобилю в случае, если домкрат неисправен.

    Хранение устройства в тех местах, где есть повышенная влажность, приводит к появлению ржавчины у цилиндра. По той же причине рабочий цилиндр способен прийти в негодность. Вместе с тем недостаток гидравлического домкрата – это медленная скорость работы и небольшая высота подъема. Некоторые модели имеют достаточно большой собственный вес, поэтому перевозить в багажнике его не слишком удобно.

    Вернуться к оглавлению

    Инструкция для правильной прокачки устройства домкрата

    Схема заправки гидравлического домкрата маслом.

    Среди достоинств домкратов выделяют жесткую конструкцию, а также высоту подъема груза от земли, наибольшую грузоподъемность с плавностью хода, высоту подхвата минимальную. Все эти преимущества дают высокий КПД.

    Причины выхода из строя оборудования могут быть любыми. К примеру, длительная эксплуатация устройства способна вызвать скопление воздуха в виде пузырьков. Это снижает КПД использования домкрата, то есть его эффективность резко падает. Это происходит из-за попадания воздуха в гидравлический механизм по причине нехватки гидравлической жидкости.

    Вернуться к оглавлению

    Прокачка и способы устранения неисправностей домкрата

    Привести устройство к первоначальному состоянию позволит выполнение следующих действий:

    1. Начинать прокачку следует, если открыт клапан перепускной с пробкой масляного бачка.
    2. Прокачивают насос устройства определенное количество раз, что позволит вытеснить весь скопившийся воздух из рабочей полости в специальную емкость для жидкости.
    3. Осуществить закрытие отверстия масляного бачка и перепускного клапана.

    При правильном осуществлении всех работ и удалении воздуха устройство должно работать в исправном режиме.

    Иначе вышеперечисленные действия, согласно инструкции, повторяются.

    Вернуться к оглавлению

    Как правильно прокачать домкрат по другому алгоритму

    Детали подвергнувшиеся коррозии рекомендуется заменить.

    Поскольку указанный выше способ прокачки домкрата не является единственным, то можно поэтапно выполнить следующие действия:

    1. При медленном подъеме груза домкратом или его полной неисправности определяется наличие воздуха в полости устройства.
    2. Запорная игла не должна быть отвернута на 1,5-2 оборота, а плунжер домкрата поднимают за винт до верхней точки, которая является крайней, а затем его снова опускают для возврата в положение снизу.

    Последняя операция повторяется 2-3 раза. Чтобы не допустить возникновение данной проблемы, следует осуществлять периодическую проверку уровня жидкости в домкрате. Если ее не хватает, то обязательно масло следует долить.

    Прокачку домкрата повторяют и после попадания загрязнений в рабочую полость. Для удаления загрязнения головку корпуса отворачивают, затем заливают керосин в его основание. Далее домкрат прокачивают, предварительно выгрузив иглу запорную. Завершив операцию, керосин удаляют, а рабочая полость заливается чистой гидравлической жидкостью.

    В целом алгоритм выглядит следующим образом:

    1. Заливается масло, далее закрывают коробку.
    2. Поршень следует прокачать путем его поднятия до отказа.
    3. Пробку отворачивают и надавливают на поршень, выпуская из цилиндра воздух.
    4. Добавляют масло, закрывая пробку и т.д.

    Это делается до тех пор, пока весь воздух не выйдет, а выход гидравлического масла будет происходить в соответствии с прокачкой тормозов.

    Вернуться к оглавлению

    Ремонт домкрата своими руками

    Схема гидравлического домкрата.

    Гидравлическому домкрату трудно найти замену с целью поднятия и удержания оборудования. Различают разные признаки, которые указывают на выход из строя оборудования. К примеру, поднятие груза осуществляется затруднительно, а уровень подъема на высоту может значительно сокращаться.

    Возможно, что для установки устройства на необходимой высоте следует сделать большое количество ходов. Если гидравлический домкрат не опускается вниз, то это является явным признаком его поломки. Принять решение о выборе способа прокачки поможет знание некоторых поломок. Сюда входит:

    1. Наличие ржавчины внутри устройства, ограничивающей процесс опускания механизма в требуемое положение.
    2. Запредельная нагрузка, испытанная устройством, которая приводит к изгибу штока.

    После разборки агрегата можно заметить, что устройство имеет цилиндр, содержащий поршень или шток, перемещаемый внутри него при наличии рабочего масла. Давление на жидкость создается в процессе работы клапана цилиндра. Имеется насос, который направляет жидкость в цилиндр.

    Устройство опускает груз со скоростью, регулируемой при наличии отверстия. Оно необходимо для вытекания поступающей жидкости из цилиндра. В домкрате имеется резьба на штоках, корпусах и основаниях.

    Вернуться к оглавлению

    Мероприятия по разборке домкрата

    Схема ремонта домкрата.

    Для вскрытия агрегата выполняют следующие основные шаги:

    1. Разбирают агрегат полностью с использованием ключей.
    2. Откручивают элементы крепежа.
    3. Извлекают из устройства клапан, который стравливает масло, а также первичный поршень.
    4. Осуществляют детальный осмотр агрегата для проверки качества шарика специального клапана и прокладок, чтобы произвести их замену.
    5. Зачищают устройство от излишних элементов и промывают систему.
    6. После вскрытия агрегата производят замену масла.

    Это должно быть веретенное масло, обладающее высоким классом либо типом Total LHM+. Далее производят установку других резинок и сливают масло, бывшее в употреблении.

    Для полного слива подъемную часть устройства перемещают вниз, а потом вверх. Открытые камеры позволяют произвести освобождение всей жидкости поршня. Прижимающая пружина устройства должна быть снята. Далее закрывают клапан, стравив масло с использованием запорного шарика. Для точного попадания масла в устройство требуется осуществлять поднятие домкрата вверх, а затем опускать его вниз. В завершение работ осуществляют установку крепежа: штифтов и шпилек.

    Устройство оснащено двумя клапанами – штуцерами, открывающимися под давлением. Каждый из них имеет подпружиненную “затычку”, которая является гвоздиком со шляпкой. Его острие должно входить в дырку малых размеров, а шляпка при этом будет упираться в специальную пружину.

    Схема паркового гидравлического домкрата.

    Первый клапан обычно открывается под давлением со стороны рычага, он откручивается для спуска. Происходит запуск масла в большой “держательный” цилиндр после того, как он прошел малый “качательный”. Когда падает давление от рычага, то клапан начинает держать масло, будучи закрытым. Второй клапан необходим для травления в резервуар из большого “держательного” цилиндра в условиях превышения нагрузки.

    Перед поднятием груза домкрат настраивают на определенную массу груза, чтобы он не смог лопнуть во время перекачивания, иначе некоторые детали могут просто вылететь из корпуса механизма. Поэтому прокачка домкрата требует соблюдения мер безопасности.

    Предварительно оба клапана разбирают, чтобы проверить, где находится пружина с “гвоздем”, верное ли у них положение. Разбирают устройство, постелив какой-либо материал или газету. Следят за тем, чтобы ни одна мелочь не смогла вылететь со своего места и потеряться, поскольку замену детали потом будет очень трудно найти.

    В случае появления неисправностей после прокачивания домкрата требуется залить масло через какой-либо из клапанов, можно через первый. Лапа домкрата должна быть медленно поднята руками, а штуцер направлен вверх, чтобы при спуске мог выйти воздух, но не до конца. Это может привести к вылету резиновой пробки, имеющей форму большой заклепки на поверхности цилиндра.

    Производя разборку второго клапана, его настраивают заново, учитывая правильный вес. Закручивать сильно не надо, поскольку спускание воздуха происходит под нагрузкой. Осуществляя постепенное закручивание, поднимают груз установленного веса. После этого прокачка прекращается. Затем проверяют возможность спуска в случае превышения веса.

    Вернуться к оглавлению

    Как прокачать подкатной китайский домкрат

    Если срок службы китайского подкатного домкрата подошел к концу, то есть он больше не может удерживать автомобиль, то устройство можно прокачать. Это позволит не тратить лишние деньги на новые приспособления. При проведении работ необходимо соблюдать технику безопасности.

    С этой целью вытаскивают два шплинта, которые служат для блокировки рычажной оси, и снимают рычаг. При пропускании масла за счет поршня деталь осторожно вытаскивают, чтобы жидкость не ударила в лицо. Затем производят осмотр внутри устройства. Если пришла в негодность уплотнительная прокладка, то это связано с попаданием грязи. Если нет новой прокладки, то можно перевернуть старую.

    Залить масло требуется в отверстие поршня, плавно подняв рукой домкрат. Снятие стягивающей пружины позволит облегчить всю процедуру. Масло заливают, когда достигнута верхняя точка. Оно проталкивается поршнем до тех пор, пока его ход не станет тугим. При отсутствии пыльника в домкрате его надевают, чтобы избежать попадания грязи в цилиндр. Можно использовать силиконовую смазку при прокачке. В конце прикручивают блокирующую проволоку.

    Подкатной домкрат будет работать по следующему принципу:

    1. Рычаг поршня будет удерживаться в натяг за счет блокирующей проволоки.
    2. Пыльник будет зажат между рычагом и цилиндром.

    В результате это поможет избежать загрязнений цилиндра, что увеличит срок службы механизма. Максимальное поднятие устройства позволит уберечь лицо от попадания смазки из цилиндра.

    гидравлический домкрат не поднимает,не держит гидравлический домкрат причина, не работает гидравлический домкрат причины

    Гидравлический домкрат – это самое распространенное и полезное в мире грузоподъемное устройство и неисправности гидравлического домкрата могут стать неприятной неожиданностью.

    Сферы его использования настолько разнообразны, что упомянуть все из них не представляется возможным. Это обусловлено тем, что способы и цели его применения ограничиваются только Вашей изобретательностью и фантазией. В основном гидравлические домкраты используются в следующих сферах:

    Для подъема-опускания легковых и грузовых автомобилей, специальной техники. Почти у каждого автовладельца есть гидравлический домкрат грузоподъемностью 2 — 3 тонны. Все автосервисы держат в своем арсенале подкатные гидравлические домкраты. Этот простой механизм с легкостью поднимет Ваш автомобиль.

    При строительных работах. Вам нужно приподнять какое-то строение или здание — пожалуйста. Только обязательно необходимо учитывать максимальную грузоподъемность домкрата, которая не должна быть менее поднимаемого груза. Итак, почему не держит гидравлический домкрат?

    Ремонт гидравлического домкрата подкатного 3т в случае неисправности, почему не держит гидравлический домкрат? Как восстановить гидравлический домкрат?

    Не работает подкатной гидравлический домкрат причины:

    Часто случается ситуация, что гидравлический домкрат не поднимает и не понятно, что делать. Если не работает гидравлический домкрат, какие могут быть причины. Попробуем разобраться с этой ситуацией.

    Гидравлические подъемные устройства периодически  нуждаются в техническом обслуживании, потому в рабочий цилиндр и нужно доливать масло, которое вытекает во время эксплуатации через всевозможные уплотнения и сальники.

    Некоторые признаки наличия неисправностей гидравлического домкрата:

    • Домкрат поднимает груз на нужную высоту груз, но не способен удержать его, происходит постепенное самопроизвольное опускание

    Причина:  неисправность перепускного клапана домкрата или выход из строя манжет. Из-за этого не поддерживается необходимое давление.

    • Гидравлическим домкратом не удается поднять груз или он поднимает его лишь на небольшую высоту, т.е. наблюдается уменьшение рабочего хода, не работает гидравлический домкрат причины.

    Причинанеисправности домкрата гидравлического: появление коррозии на штоке и на внутренней части корпуса цилиндра. А если домкратом поднимался груз, превышающий по массе максимально допустимую для данного аппарата, возможно, произошло искривление штока.

    • Домкрат не возвращается полностью в свое исходное положение после открытия стравливающего клапана.

    Причина неисправности домкрата гидравлического: растянутые или потерявшие свою упругость пружины.

    Гидравлический домкрат не поднимает — основные причины неисправностей гидравлического домкрата и способы их устранения:

    Одной из самых распространенных причин поломки домкрата, если не работает подкатной гидравлический домкрат, может стать протекание масла. В результате происходит попадание воздуха в рабочую камеру, как следствие, подъемный механизм работает не в полную силу или перестает функционировать, это и есть ответ на вопрос, почему не держит гидравлический домкрат.

    Избежать этой проблемы можно, выполняя периодически обслуживание гидравлического домкрата, заключающееся в контроле количества жидкости, и при необходимости производить ее долив в рабочий цилиндр. Уменьшение количества масла в системе может быть следствием естественной эксплуатационной убыли, а также из-за поврежденных или неисправных сальников и уплотнителей. В этом случае обычный долив жидкости проблемы не решит, необходимо будет заменить вышедшие из строя уплотнители и сальники.

    Из-за недостатка в системе рабочей жидкости ее место занимает воздух – об этом можно догадаться по снизившейся эффективности работы домкрата. Избавиться от этой проблемы можно, выполнив прокачку. Но если это не помогло, то или причина неисправностей иная, или потребуется более серьезный ремонт.

    Нередко причиной некорректной работы гидравлического домкрата может стать коррозия, поражающая выдвигаемые поршни (штоки или плунжеры) и внутреннюю часть корпуса. Но чтобы выяснить причину, потребуется разобрать аппарат. Для этого можно обратиться в сервисные мастерские.

    Изогнутый шток тоже часто становится причиной выхода из строя домкрата, в этом случае, если предусмотрено конструктивными особенностями модели, его можно заменить на новый, а часто это означает, что домкрат ремонту не подлежит даже в условиях сервисной мастерской.

    Иногда в рабочую камеру происходит попадание грязи, что тоже может причиной выхода домкрата из строя. Гидравлический домкрат не поднимает что делать? Не работает подкатной гидравлический домкрат причины?

    Как восстановить гидравлический домкрат, если не держит гидравлический домкрат причина или не работает гидравлический домкрат — причины?

    Как восстановить гидравлический домкрат? Это сделать можно следующим образом: удалить грязь можно при помощи промывания его керосином. Перепускной клапан домкрата тоже довольно часто может стать виновником. Перепускной клапан домкрата может иметь некоторую деформацию, или в него попала грязь, что приводит к тому, что шарик не находится плотно в седле и, следовательно, происходит вытекание жидкости. Решается эта проблема в основном радикально – заменяется перепускной клапан домкрата на новый.

    Где можно осуществить ремонт гидравлического подкатного домкрата в Москве, если не работает подкатной гидравлический домкрат?

    В случае неисправности гидравлического домкрата ООО «ГидроСпецТех» осуществляет ремонт гидравлического подкатного домкрата в Москве и области (подкатных, бутылочных, промышленных гидравлических домкратов) различных производителей. Ремонт трубогибов и ремонт съемников.

    Ремонт гидравлического домкрата и правила его эксплуатации

    Чтобы как можно реже проводить ремонт гидравлического домкрата, нужно следить за изделием и правильно его эксплуатировать. Поддерживать необходимый уровень жидкости, которая просачивается через уплотнители. Часто из-за попадания воздуха идет заклинивание груза во время его поднятия. Затем сложности возникают при его опускании. В этих случаях домкрат нуждается в разборке и ремонте. Провести его реально своими силами, соблюдая определенную последовательность действий.

    Устройство и принцип действия аппарата

    Гидравлический домкрат состоит из 3 составляющих:

    • Корпуса.
    • Поршня.
    • Рабочей жидкости.

    В начале работы механизм ставится на ровную плоскость, клапан закрывается и за счет движения рычага идет поднятие штока. При спуске клапан открывается, и давление груза возвращает шток на место.

    Во время нажатия на рычаг жидкость перекачивается из корпуса в цилиндр, толкая его вверх. Всасывающий и нагнетательный клапана препятствую ее возврату.

    Когда в насосе открывается клапан, идет возвращение жидкости в пространство корпуса.

    Бутылочные изделия

    Бутылочные домкраты обладают способностью поднимать груз, в диапазоне от 3 до 200 тонн. Обеспечивается это наличием большой плоскости опоры.

    Бутылочные аппараты бывают 2 типов:

    • Одноштоковыми. Благодаря удобству в эксплуатации, они находят применение в машиностроении и в строительстве. Домкрат взят на вооружение автолюбителями — для поднятия автомобилей. Используется как узел в трубогибе или прессе.
    • Двуштоковыми. Работает как в вертикальном, так и горизонтальном положении. Устройство включает в себя 2 штока. Их поднятие происходит цилиндром.

    Подкатной вид

    Внешне — это тележка, установленная на колеса. Перед работой она подкатывается под поднимаемый груз.

    Конструкция отличается большими габаритами, поэтому нашла применение в шиномонтажных мастерских. Поднятие осуществляется нажатием на рычаг. При открывании клапана шток опускается.

    Если требуется небольшое опускание, то используется трубчатая рукоятка. Она насаживается на клапанный винт и вращает его вокруг своей оси. Начинается небольшое снижение штока.

    Такая разновидность изделий имеет недостатки:

    • Крупные габариты и большой вес изделия.
    • Наличие бетонированной или асфальтированной площадки.

    Разновидности и причины поломок

    Ремонт гидравлического домкрата проводится своими руками. Для этого изучаются все возможные неисправности и правила их устранения. Заранее подготавливаются детали — для замены вышедших из строя. Основные причины поломок и правила их устранения известны. Для этого под руками нужно иметь подходящий инструмент.

    Поломка тягового рычага

    Сложность такого ремонта заключается в том, что потребуется снятие — как устройства тяги, так и цилиндра. Сначала убирается верхняя крышка и ведется осмотр цилиндра. На нем возможно присутствие царапин. Иногда замены требует и подвижная плита.

    Снятие цилиндра идет с применением струбцины, а верхняя плита держится на штоках. Если конструкция содержит несколько поршней, то требуется еще снятие катушки.

    Тяговое устройство с подсоединенным рычагом находится на нижней плите. Для снятия рычага, с помощью молотка высвобождается шток. На последнем этапе рычаг фиксируется на тягловом механизме.

    Поломка клинового захвата

    В случае такой поломки отсоединяется верхняя плита. Для этого откручивается 4 винта. С помощью отвертки поддевается и вынимается стяжка. Расположена она возле масляной системы.

    Затем снимается захват, который расположен на штоке. Перед установкой нового осматривается плита. Сборка ведется в обратном порядке.

    Снятие плиты домкрата

    При ремонте такой поломки, в первую очередь проверяется поршневая система. Возможно ее повреждение. В зависимости от вида домкрата, крепеж плиты идет разными болтами. Как правило, они имеют резьбу М6. По количеству их 4, и расположены они по краям. Во время замены плиты следует проверить и масляную систему, поскольку она может тоже иметь повреждение.

    Замена петли

    Такой вид ремонта легко проводится своими руками. Для этого откручиваются болты и снимается верхняя плита. После этого ведется отсоединение штока, петля легко вынимается. Часто она бывает погнутая. С использованием станка ее поверхность выравнивается. В случае большой деформации, лучше такое изделие заменить на новое.

    Плохо работает штуцер

    Эта поломка напрямую связана с плохой работой трубопровода. Необходимо осмотреть поршневую систему. По причине ее неисправности штуцер испытывает повышенное давление. Для этого поршневой узел демонтируется и ищется в нем поломка. По возможности она устраняется. В противном случае эта часть домкрата подлежит замене.

    Замена и правила заливки масла

    Прежде, чем заливать новое масло, полностью удаляется старое. Если там присутствует промывочная жидкость, она тоже убирается.

    Перед заливкой нового устраняется весь присутствующий воздух. Открывается выпускной клапан и устройство опускается вниз. Затем следует провести не менее 5 прокачек. С заливной горловины снимается болт и через сопло заливается масло до требуемого уровня. Затем прокачка повторяется, и масло заливается вновь. Важно выпустить весь воздух из системы. Как только масляная поверхность перестанет пузыриться и достигнет нужной отметки, домкрат готов к работе.

    Правила эксплуатации домкрата на 5 и 12 тонн.

    Если вести правильную эксплуатацию домкрата, то количество поломок резко уменьшится.

    Для этого нужно придерживаться следующих правил:

    1. Запрещается подъем груза, превышающий допустимый.
    2. Работа ведется плавно, без рывков.
    3. Установку можно вести только на ровную поверхность.
    4. Перед работой все подвижные соединения смазываются.
    5. Ведется внешний осмотр аппарата с целью выявления трещин или утечки масла.
    6. Проверяется уровень масла, который должен быть доведен до нормы.

    Чтобы гидравлический домкрат работал без перебоев, требуется ежемесячно проводить техническое обслуживание. Поскольку изделие постоянно испытывает большие нагрузки, все детали требуют присутствия смазки. Важно не допускать наличие грязи, которая приводит к заклиниванию аппарата. Хранение устройства идет в опущенном состоянии.

    Не держит домкрат гидравлический подкатной

    в чем причина и что делать

    Специализированное устройство, применяемое для поднятия тяжелых грузов с возможностью фиксации. Домкрат подкатного типа незаменим при поднятии автомобиля для замены колеса и проведения других ремонтных работ. Несмотря на свою крепкую конструкцию, даже такой инструмент может выйти из строя или, как минимум, снизить свою эффективность. К счастью, отремонтировать устройство вполне можно своими руками. В данной теме мы подробно расскажем о распространенных поломках и поделимся способами восстановления работоспособности домкрата.

    Конструкция и принцип действия подкатного подъемника

    Комбинация перечисленных ниже элементов, способна обеспечить приличную грузоподъемность и плавный темп работы.

    • Рычаг.
      Позволяет перекачивать гидравлическое масло между двумя внутренними резервуарами.
    • Плунжер. Он передвигается от работы рычага, таким образом он перегоняет масло из одной камеры в другую.
    • Шток. Главная часть домкрата, упираемая в груз.
    • Спускной клапан. Когда открывается этот клапан, давление во внутренних резервуарах стабилизируется, отчего груз опускается.
    • Обратные клапаны. Эти клапаны не позволяют гидравлической жидкости двигаться в обратном направлении. Один установлен на масляный резервуар, а второй на входе в рабочую камеру.

    Первым делом нужно установить его под автомобиль, важно чтобы несущий упор располагался в определенном месте автомобиля. Для этой задачи у всех машин есть ребра жесткости, они как раз предназначены для поднятия автомобиля. Теперь надо начать качать рукоятку вверх и вниз, таким образом несущий упор будет подниматься.
    Главным элементом устройства считается гидравлический цилиндр в котором создается давление масла, в дальнейшем передающееся на упорную часть подъемника. В конструкцию еще встроен прямой клапан, если повернуть ручку против часовой стрелки, то клапан откроется, и машина опустится.

    Многих автомобилистов интересует вопрос «движется ли подкатной домкрат при подъеме?». Действительно, владельцы данного типа устройств сталкиваются с подобным явлением. По мере подъема, домкрат слегка подъезжает под автомобиль. Это не считается проблемой, ведь таким образом повышается устойчивость конструкции.

    Распространенные неисправности

    Сбои по мере эксплуатации характерны для любых устройств, даже c повышенным запасом прочности. Одними из самых частых считаются неисправности, когда подкатной домкрат не держит груз или протекает масло. В последнем случае придется разобрать инструмент для осуществления ремонтных работ, и сделать это будет немного сложнее. Сейчас мы подробно рассмотрим каждую проблему вблизи и предоставим варианты решения.

    Подкатной домкрат не поднимает

    Неисправность заключается в том, что упорная часть выходит очень медленно или совсем подкатной домкрат перестал поднимать. И причины могут быть следующими: завоздушивание системы из-за снижения уровня масла или износ уплотнителей. Последний вариант устраняется довольно просто, нужно лишь разобрать устройство, заменить деформированные прокладки, а потом собрать обратно. После чего остается лишь залить гидравлическое масло. Устранение воздуха их системы займет у вас ещё меньше времени. Выполняйте все действия в таком порядке:

    1. Сначала открутите запорный клапан на 1 оборот от закрытого положения.
    2. Теперь рукоятку домкрата следует опустить до минимального положения.
    3. Открутите заливную пробку, а затем выньте резиновую заглушку.
    4. Слейте старое масло из системы, потому залейте керосин, и хорошо прокачайте домкрат, то есть несколько раз поднять и опустить домкрат. Потом грязный керосин нужно слить, рекомендуем повторить процедуру залив чистый керосин. Этот этап можно пропустить в том случае, если домкрат вы используете меньше 1 года.
    5. Заполните домкрат новым маслом, можно использовать любое автомобильное масло, только смотрите чтобы оно было не слишком густым.
    6. После заправки стоит прокачать систему пару раз, тогда выйдет лишние пузырьки воздуха.

    Вся процедура займет у вас не больше 25 минут, зато вы сможете восстановить работоспособность своего подъемника.
    Требования к заливаемому маслу
    В масла для домкрата добавляют специальные присадки, которые позволяют существенно продлить срок работы гидравлических инструментов. Среди всех свойств масел стоит отметить следующее:

    • Показатель вязкости должен быть чуть выше среднего. Если вы купите слишком густое масло, то оно может помешать движению некоторых узлов подъемника.
    • У масел должна быть хорошая степень фильтрации, тогда масло при регулярном использовании не будет пениться. Определить самостоятельно степень фильтрации не представляется возможным, поэтому лучше ориентироваться на известных производителей.
    • Диапазон рабочей температуры должен быть большим, в противном случае зимой масло будет сильно густеть. И пользоваться домкратом будет сложновато.
    • В масле должны быть антикоррозийные присадки, ведь воздух иногда попадает внутрь системы. И от этого элементы могут начать ржаветь, особенно этому подвержен центральный шток.
    • Индекс вязкости должен обязательно быть высоким.

    О том, какое масло можно и нужно заливать в гидравлический домкрат, мы подробно рассказали в отдельной статье.

    Домкрат не держит

    Если вы обнаружили, что подкатной домкрат не держит под нагрузкой, причины может быть две. Самое распространенное — засорение спускного клапана или его поломка. Если ваш домкрат эксплуатируется около 2 лет, то совершенно не удивительно, что он перестал держать. Попросту в клапан забивается грязь, и он перестает плотно прижиматься. В этом случае достаточно лишь промыть систему бензином или керосином, а затем залить новое масло. А вот в других ситуациях таким простым ремонтом не отделаться.
    Если вы разобрали домкрат полностью, и на шариках клапанов обнаружили серьезные повреждения, то их нужно заменить. Для этого надо заказать ремонтный комплект для вашего домкрата, сделать это лучше через интернет-магазины. В ремонтный комплект обычно входят пружины и шарики. Заменить лучше сразу все детали, тогда вам не придется в дальнейшем сталкиваться с новыми трудностями.

    Подкатной домкрат спускает

    Если вы столкнулись с ситуацией, когда спускает подкатной домкрат, что делать совершенно не знаете, есть 2 возможные причины неисправности.

    • Если начинает спускать подъемник, то вероятнее всего по причине завоздушивания. В такой ситуации достаточно опустить упор до минимума, долить масло в резервуар (до предела) и несколько раз прокачать.
    • Также виноват может быть загрязненный клапан, поэтому устройство надо разобрать и достать засоренный элемент. После этого все части нужно старательно промыть в бензине, собрать домкрат и залить масло.
    Течет

    Если у вас возникла ситуация, когда подкатной домкрат течет, то к ремонту нужно приступать немедленно. Ведь если медлить с этим делом, то ситуация может усугубиться. Например, когда масло вытекает, то внутрь попадает воздух, от этого основной поршень может начать окисляться. В будущем это может привести к заклиниванию гидравлического подъемника, и в этом случае отремонтировать его будет намного сложнее. Если вы заметили утечку домкрата, то восстановить его можно следующим образом:

    1. Разберите инструмент, чтобы добраться до места протечки. На данном этапе также необходимо подготовить тару, в которую заранее следует слить масло из системы.
    2. Достаньте поршень и внимательно осмотрите его. На нем не должно быть следов коррозии. Если очаги ржавчины есть, то можно воспользоваться чистой хлопковой тканью и пастой ГОИ для зеркальной полировки. Смочите тряпку керосином, а затем нанесите на нее тонкий слой пасты. После чего нужно натирать поршень продолжительно время, после этого следы ржавчины пропадут.
    3. Осмотрите шток, если он деформировался, то можете даже не стараться ничего исправить. Ведь выправить его обратно просто невозможно, ведь он изготавливается из прочной закаленной стали. На этом ремонт можно закончить, продолжить его можно будет только тогда, когда вы отыщите точно такой же шток.
    4. Замените все уплотнительные элементы и манжеты на новые и соберите инструмент.
    5. Потом можно залить свежее масло, и обязательно прокачать гидравлическую систему при открытой заливной пробке.

    Как продлить срок службы

    • Если вы долгое время не пользуетесь домкратом, рекомендуется периодически прокачивать гидравлическую систему (хотя бы раз в 3 месяца). В таком случае вы предотвратите образование коррозии и заклинивание поршня.
    • Не забывайте смазывать шток легкой консистентной смазкой. Так вы существенно продлите срок эксплуатации инструмента. Также необходимо протирать домкрат от грязи и пыли, и осматривать все части (особенно на наличие протечек масла).
    • Если вы не планируете применять домкрат, то опорная часть должна оставаться полностью опущенной. Иначе со временем она может начать ржаветь.
    • Иногда доливайте гидравлическое масло. Производители не рекомендуют смешивать масла разных марок.
    • Раз в 2 года нужно полностью промывать гидравлическую систему от грязи и мелких частиц. Так же рекомендуется менять уплотнительные кольца и манжеты.
    • Если вы не пользуетесь домкратом, хранить его стоит в сухом месте, при плюсовой температуре.

    Теперь вы знаете, как можно самостоятельно устранить основные проблемы в работе подкатного домкрата. Придерживайтесь рекомендаций по эксплуатации и гидравлический инструмент прослужит вам очень долго. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

    instrumentoria.ru

    Неисправности и ремонт подкатного гидравлического домкрата

     Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
    Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
    Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
    Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
    Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
    В первую очередь рассмотрим его устройство.

    Содержание статьи

    Схема работы домкрата

    Схема работы гидравлического домкрата

     
    Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
    Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

    Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

    Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
    Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

    1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
    2. Необходимым уровнем масла.
    3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

    Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

    Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

     
    Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
    В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
    Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
    Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

    Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

    Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
    Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
    Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
    Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).
     

    Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

     

    После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

    Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
    Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
    Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
    После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
    Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
    Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.
     

    mytopgear.ru

    не держит, спускает, не поднимает

    Крепкий и простой помощник в подъеме непосильных тяжестей, обладает надежной конструкцией, служащей залогом безопасной работы. Высокий критерий прочности считается основным показателем эффективности домкрата, однако, даже такой уровень, не исключает возможность поломки устройства. В данной теме, мы привели все возможные причины поломок гидравлических домкратов любых видов, разобрали их и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

    Как работает гидравлический домкрат

    Для точного определения причины поломки и её последующего устранения, следует иметь четкое представление принципа работы прибора. К счастью, гидравлические домкраты устроены достаточно просто, и большинство их неисправностей могут быть устранены своими силами. Обращение в сервис может понадобиться в случаях серьезных дефектов или полного отсутствия желания ознакомления с инструкцией по ремонту. Основы понимания действия прибора, следует заложить с разбора основных компонентов его механизма.
    Перед описанием функциональных элементов, стоит заметить, что гидравлические домкраты имеют несколько подтипов и делятся на подкатные, бутылочные и ромбовидные. К классическому виду жидкостного подъемного механизма, больше всего приближен бутылочный тип, к которому относятся устройства с телескопическим, полым, зацепным и стандартным штоком. Для формирования правильного базового представления, разберем оригинальную модель без дополнительных модификаций. Итак, гидравлический бутылочный домкрат, состоит из следующих компонентов:

    1. Основание корпуса. Опорная площадка для установки прибора на ровную поверхность.
    2. Корпус. Внешняя часть гидравлического домкрата и, по совместительству, масляного резервуара.
    3. Цилиндр плунжера. Герметичная камера, где создается давление жидкости, выталкивающей шток.
    4. Рабочий плунжер. Выдвигаемый элемент с упором на конце.
    5. Отверстие для заливки масла. Расположено в верхней, боковой части корпуса прибора.
    6. Винт. Выдвижной элемент для увеличения высоты подъема домкрата. Закручивается в плунжер.
    7. Головка корпуса. Резьбовое соединение, фиксирующее положение корпуса по отношению к цилиндру.
    8. Уплотнительное кольцо. Обеспечивает герметизацию масляного резервуара, предотвращая вытекание жидкости.
    9. Гайка винта. Верхняя часть головки корпуса с шестью гранями для удобного откручивания.
    10. Серьга. Удобный элемент для ручной транспортировки домкрата. Присутствует не у всех моделей.
    11. Головка винта. Конечная часть штока, упираемая в груз.
    12. Рычаг. Съемный элемент ручного насоса, увеличивающий силу воздействия в несколько раз. В большинстве случаев, включает в себя специальный паз для откручивания запорного клапана (о нем далее).
    13. Нагнетательный плунжер. Основной элемент насоса, приводимый в движение с помощью рычага. Перекачивает жидкость из одного резервуара в другой.
    14. Цилиндр насоса. Герметичная камера и промежуточное звено в перекачивании масла между резервуарами.
    15. Запорный клапан. Служит для объединения / изолирования масляного резервуара с цилиндром плунжера.
    16. Всасывающий клапан. Регулирует движение жидкости внутри устройства, позволяя течь только в одном направлении (только на всасывание в цилиндр насоса).
    17. Перепускной клапан. Противоположность всасывающего. Позволяет плунжеру насоса выдавить через себя масло, но обратно не пускает.

    Суть действия устройства основывается на перекачивании жидкости из масляного резервуара в цилиндр с плунжером. При подъеме рычага, порция масла всасывается в цилиндр насоса, а при опускании, выдавливается в главный цилиндр подъемника. За счет этого, в главном отсеке образуется давление, выталкивающее поршень.

    Главное, чтобы в отсек не попал воздух, который может снизить устойчивость и общую эффективность. Именно по этой причине, бутылочный гидравлический домкрат не работает горизонтально. Однако, даже в таком типе устройств есть модели, позволяющие производить подъем в различных положениях.

    Основные неисправности и их причины

    Среди всех причин, почему не работает домкрат гидравлический подкатной, бутылочный или ромбовидный, можно выделить 3 основных варианта: засорение системы, отказ клапанов или повреждение штока. Именно на этих 3-х китах базируются самые распространенные поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности, рассмотрим каждый случай подробнее.
    Засорение системы может быть вызвано попаданием в жидкость воздуха, пыли или грязи. В следствии первого варианта, упор домкрата может не подниматься, сильно пружинить или вовсе опускаться под нагрузкой. Скопившиеся комки грязи, могут ограничить движение клапанов, которые уже не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обе стороны. В данном случае, упор не будет фиксироваться в одном положении, постепенно опускаясь к нулевой точке. При выяснении обстоятельств, почему не держит гидравлический домкрат, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.
    Отказ клапанов, помимо грязевого засорения, может быть вызван механическими повреждениями. Шарик на конце пружины, упираемый в конусообразный паз, может отсоединится или зацепится за другие элементы конструкции. В таком случае, шток не будет подниматься вовсе, поскольку циркуляция жидкости в системе нарушена, и перекачка не выполняется. Эта поломка более сложная, и требует разбора устройства. Не рекомендуется рассматривать её до проверки системы на засоры.
    Повреждение штока может произойти по причине несоблюдения условий обслуживания или хранения, а также, от работы с большими грузами и нарушении правил эксплуатации. В первом случае, поршень может покрыться коррозией, что снизит плотность его прилегания к цилиндру, в следствии чего будет просачиваться жидкость. Если поднимать грузы, тяжелее допустимой нормы, упор может погнутся. Шансы такой поломки повышаются при максимальном выдвижении винта и неровной установке домкрата на землю. Деформация штока считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специальных центрах.
    Осветив основные причины неисправностей, переходим к конкретике. Разберем главные проблемы и предложим варианты решений.

    Не держит под нагрузкой

    Спуск штока при упоре в груз и даже без сильного давления может быть вызван двумя причинами: недостатком масла или неисправностью клапанов. Выяснять наверняка, почему гидравлический подкатной домкрат спускает, лучше от простого к сложному. Разберем каждый вариант в отдельности, по степени усложнения процедуры ремонта.

    1. Недостаток масла связан с банальным вытеканием при отсутствии герметизации. Может быть следствием длительного хранения инструмента с открученным запорным клапаном или износом прокладок. Проблема решается доливанием жидкости и прокачкой домкрата. Лучше использовать специальное гидравлическое масло, но вполне подойдет и простое индустриальное. Если после заполнения жидкость вытекает, даже при плотно закрытом клапане, стоит приобрести ремкомплект и заменить все прокладки.
    2. Неисправность клапанов может быть вызвана засорением системы или механическими повреждениями. Если не держит подкатной гидравлический домкрат, разбирать его сразу не обязательно. Рациональней будет сначала промыть внутренние каналы, которые могут быть забиты грязью. Для этого сливаем из системы все масло и заполняем промывочной жидкостью (можно использовать керосин или бензин). Несколько раз прокачиваем, сливаем и повторяем процедуру ещё пару раз, используя чистую жидкость.

    Если промывка не дала результатов, придется разбирать корпус и осматривать клапаны. Они могут слабо прилегать из-за ослабления пружинок или иметь изношенные шарики. Первый вариант более вероятен и может быть исправлен заменой пружинки или подкладыванием под неё небольшой шайбы для увеличения силы давления путем сокращения расстояния до затвора. Изношенный или сколотый шарик требует замены. Найти такие можно в рем. комплектах, продающихся в автомагазинах или достать из подходящего подшипника.

    Плохо поднимает

    Одна из распространенных неприятностей, возникающая в работе гидравлических домкратов, заключается в снижении скорости выдвижения штока до минимума или вовсе до нуля. Данная поломка, зачастую связана с уменьшением высоты подъема и снижением максимальной нагрузки. Основная причина такой неисправности кроется в завоздушенности системы, произошедшей в следствии падения уровня масла. Восстановить эффективность устройства, в этом случае, не составляет большого труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочная жидкость (если инструменту более 2-х лет).

    1. Первым делом отворачиваем запорный клапан на 1 оборот от затянутого положения. Затем опускаем поршень насоса и упор до нулевой точки.
    2. Откручиваем или вынимаем (если резиновая) заглушку на заливном отверстии и сливаем старое масло в любую емкость.
    3. Если прибору несколько лет, вполне вероятно, что его внутренние каналы могли забиться грязью, что может быть не менее веской причиной, почему плохо поднимает гидравлический домкрат. Рекомендуется промыть устройство, и желательно несколько раз. Для этого, можно использовать керосин или бензин. Просто заливаем жидкость через отверстие откуда выливали масло, перекрываем клапан, поднимаем упор накачиванием насоса, открываем клапан, опускаем упор и повторяем процесс 2 раза. Затем сливаем грузную жидкость, заливаем новую порцию чистой и проделываем вышеописанные действия минимум 1 раз (смотрите по чистоте сливаемого состава).
    4. Когда есть уверенность в чистоте системы, можно наполнять её маслом. Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специальное гидравлические, или синтетическое индустриальное.
    5. Перед заливкой масла, опускаем поршень насоса и упор в нулевое положение и закручиваем клапан. Если домкрат бутылочный, то во время заливки его следует установить в вертикальное, рабочее положение (подкатной заправляется в горизонтальном).
    6. Заправлять домкрат удобнее всего через шприц, плавно заливая жидкую консистенцию, пока она не заполнит весь объем резервуара и не начнет вытекать из отверстия.
    7. По завершению заправки, необходимо прокачать систему, выгнав из неё лишний воздух. Для этого, с открытым заливным отверстием, перекачиваем масло из резервуара в цилиндр. Когда упор выйдет на максимальную высоту, откручиваем запорный клапан и опускаем его. Проделываем процедуру 2-3 раза.
    8. Существует ещё один способ прокачки, без использования насоса, если предыдущий не дал результатов. Следует открутить запорный клапан на 1-2 оборота, затем рукой вытаскивать и погружать шток в цилиндр, с каждым разом уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

    Последовательность этих нехитрых действий займет не более 20 минут, и с большой вероятностью восстановит эффективность вашего подъемника.

    Не опускается

    Менее распространенная, но все-же актуальная для многих проблема, связана с заклиниванием упора в выдвинутом положении. Если шток гидравлического домкрата поднялся и не опускается, рассматривать можно 2 варианта: засор запорного клапана или деформация штока. Последний может быть вызван механическим повреждением (изгибом), от подъема грузов, превышающих допустимый вес. В таком случае возможна только замена детали, если посчастливится такую найти.
    Кроме деформации, на штоке и внутренних стенках цилиндра может образоваться коррозия, от длительного хранения в неправильных условиях (с выдвинутым штоком, открученным клапаном, во влажной среде). Инструмент с такой проблемой видно сразу, по обильному количеству ржавчины. Восстановление возможно, путем полной разборки и очистки от ржавчины.
    Если гидравлический домкрат не опускается, но шток свободно вращается по окружности, значит проблема кроется в запорном клапане. Скорее всего, с заправляемым маслом, в домкрат попал небольшой инородный предмет. При перекачке он оказался в цилиндре, а при спуске штока, под давлением, закупорил канал клапана. Самый простой, но не самый правильный вариант – выкрутить клапан совсем, максимально расширив канал. При успехе операции, часть масла вытечет, но шток опустится. Если это не помогло, домкрат надо разбирать, чтобы добраться до основания цилиндра и прочистить засор.
    Надеемся, что приведенные выше рекомендации, помогут вам реанимировать своего крепкого помощника. Желаем вам комфортной и безопасной манипуляции многотонными грузами. И помните, что ремонт и восстановление всегда сложнее профилактики. Чтобы избавить себя от неприятных ситуаций, когда гидравлический домкрат перестал поднимать, соблюдайте условия эксплуатации и хранения, указанные производителем. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

    instrumentoria.ru

    что делать, если подкатной домкрат не держит и не поднимает под нагрузкой? Почему не качают бутылочные домкраты?

    Гидравлические домкраты применяются при проведении мероприятий, сопряженных с подъемом на некоторую высоту всевозможных объектов. Агрегаты могут разниться по грузоподъемности, виду, предназначению, но строение и принцип работы у них идентичный, следовательно, и неполадки подъемных механизмов бывают аналогичными.

    Возможные проблемы

    Из всех причин, по которым может не функционировать домкрат (ромбовидный, подкатной либо бутылочный), следует обособить 3 ключевых ситуации: неисправность штока, засор системы или выход из строя клапанов. Разберем каждый момент детальнее.

    Засор системы

    Он может быть спровоцирован проникновением в масло грязи, пыли либо воздуха. При попадании воздуха несущий шток домкрата способен перестать подниматься, начать интенсивно пружинить либо совсем садиться под грузом.

    Накопившиеся комочки грязи способны сдерживать перемещение клапанов, которые перестанут герметично перекрывать каналы, пропуская масло в оба направления.

    При таком раскладе упор не станет удерживаться в одной позиции, понемногу нисходя к начальной точке.

    Неисправность клапанов-шариков

    Кроме засора, могут иметь место механические дефекты. Клапан-шарик на кончике пружины, упирающийся в конусовидный паз, способен отделиться либо зацепиться за остальные компоненты системы. Тогда шток не станет выходить совсем, так как в системе расстроено циркулирование масла, и перекачивание не происходит. Эта неисправность посложнее и требует разборки домкрата. Если на клапанах-шариках имеются следы выработки, то их надо поменять.

    Изогнутость штока может быть последствием неисполнения условий хранения либо техобслуживания и может быть от работы с тяжеловесными грузами и в результате несоблюдения правил использования. В первом эпизоде поршень способен покрыться ржавчиной, что ослабит плотность примыкания его к поверхности цилиндра, в результате этого будет подтекать масло. Если поднимать грузы выше разрешенного норматива, шток способен погнутся. Возможности такой неисправности растут при предельном вынесении винта и криво установленном на почву домкрате. Искривление штока является очень серьезной неисправностью, которая редко когда поддается исправлению даже в специализированных сервисах.

    Что делать?

    Не держит под нагрузкой

    Опускание штока при упоре в поднимаемый груз и порой без большого давления случается по 2 причинам: нехватка масла либо выход из строя клапанов. Рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

    Нехватка масла связана с обычным вытеканием при плохой герметизации, домкрат перепускает масло. Как правило, это результат продолжительного хранения домкрата с отвернутым запирающим краном либо выработка прокладок. Вопрос решается доливом масла и прокачкой устройства. Желательно практиковать специализированные масла для гидросистем, на худой конец сгодится обычное техническое. Если после наполнения масло утекает даже при наглухо закрытом кране, нужно купить ремонтный комплект и поменять все уплотнители.

    Неработоспособность клапанов бывает обусловлена загрязнением системы либо механическим дефектом. Разбирать подъемное устройство сразу не стоит.

    Разумней будет в первую очередь промыть каналы и внутренние поверхности, которые бывают загрязнены. С этой целью сливается все масло из устройства и заливается жидкость для промывки (подойдет бензин либо керосин). Несколько раз прокачивается, отработанная жидкость сливается, заливается чистая и так еще 2 раза.

    Если промывание не дало эффекта, потребуется разбирать домкрат и обследовать клапаны. Они могут неплотно прилегать вследствие ослабления пружин либо иметь деформированные или выработанные шарики. Первая причина наиболее вероятна и исправляется ротацией пружины либо добавлением под нее маленький шайбочки для усиления давления посредством уменьшения дистанции до клапана. Сношенный либо деформированный шарик нуждается в замене.

    Плохо поднимает

    Одной из часто встречающихся проблем является уменьшение скорости вынесения поршня к минимуму или много холостого хода. Эта неисправность нередко сопряжена с сокращением высоты подъема и понижением предельной нагрузки. Главная причина подобный неполадки скрывается в завоздушивании системы, случившейся в результате понижения уровня масла. Вернуть работоспособность гидродомкрата в такой ситуации достаточно просто. Для этого понадобится 150-300 миллиграммов масла и жидкость для промывки (если устройство старше 2-х лет).

    Сначала на один виток от затянутого положения ослабляется запорный кран. Потом опускается шток насоса, упор до самого конца.

    Откручивается либо вынимается (если из резины) пробка на отверстии для залива, сливается отработанное масло. Когда устройству много лет, не исключено, что его каналы и поверхность внутри забиты грязью, что бывает не менее весомой причиной, отчего плохо поднимает домкрат. Требуется промыть его, не мешало бы несколько раз.

    С этой целью можно применять бензин либо керосин. Жидкость заливается через сливное отверстие, перекрывается кран, поднимается поршень путем накачивания насоса, открывается кран, опускается поршень, процесс повторяется пару раз. После грузная жидкость сливается, заливается новая порция и повторяются вышеперечисленные процедуры минимум еще раз (ориентироваться надо на чистоту сливаемой жидкости). После очистки системы можно заполнять ее маслом.

    Перед заправкой маслом поршень с упором требуется опустить в нижнюю позицию и закрутить кран. Устройство бутылочного типа в процессе заливки необходимо поставить вертикально (в подкатные заливается в горизонтальной позиции). Заправку домкрата сподручнее осуществлять посредством шприца, пока масло не заполнит всю емкость и не станет течь из отверстия.

    Не опускается

    Нечасто встречающаяся, но все-таки существенная для многих ситуация сопряжена с застреванием штока в поднятой позиции. Когда шток устройства вышел и не садится на место, рассматривать надо 2 причины: засорение запорного крана либо искривление штока. Последний, как правило, обусловлен механическим дефектом – от подъема грузов, превосходящих разрешенный вес. При такой ситуации вероятна лишь замена элемента.

    Помимо искривления, на штоке и поверхностях внутри цилиндра может сформироваться ржавчина от долгого содержания в неприспособленных условиях (сырости, отвернутым краном, с поднятым штоком). Восстановить детали можно посредством полного разбора и очищения от коррозии.

    Когда домкрат не спускает, однако, шток беспрепятственно крутится по кругу, стало быть, загвоздка в запорном кране.

    Похоже, с заливаемым маслом в гидродомкрат угодил маленький посторонний предмет. При перекачивании он очутился в цилиндре, а при погружении штока под воздействием силы забил канал клапана. Наиболее легкий, но не очень верный выбор – вывернуть кран полностью, по максимуму расширив канал. Если повезет, часть масла выльется, и шток опустится. Если нет, домкрат нужно разбирать, чтобы дойти до основания цилиндра и удалить засор.

    Рекомендации

    Для увеличения продолжительности эксплуатации домкрата желательно соблюдать следующие правила.

    1. Заменять масло подъемного устройства необходимо 2 раза в течение года. Если гидродомкрат используется каждый день, то замену требуется осуществлять не менее чем один раз в течение месяца и обязательно промыть.
    2. Масло для замены разрешается применять какое угодно. Но для зимнего сезона желательно заливать исключительно синтетические разновидности масел.
    3. Чтобы зимой смазка не загустела, домкрат должен содержаться в сухом и теплом помещении.
    4. Когда работы по подъему выполняются в зимний период, необходимо не забывать, что при продолжительном использовании устройства при крепком морозе оно способно прийти в негодность. В связи с этим работать с ним рекомендуется в самом чрезвычайном случае и непродолжительное время.

      Идеальный «ремонт» подъемного приспособления — это профилактическая работа по предупреждению появления поломок, другими словами, беспрестанный уход и сделанная вовремя замена рабочей жидкости с прокачкой. Поскольку на ликвидацию любой неисправности потребуется затратить личное время, а иногда и определенные денежные средства. В связи с этим необходимо придерживаться всех инструкций по использованию гидравлических подъемных приспособлений, в таком случае они будут работать довольно долгое время.

      Про ремонт гидравлического домкрата смотрите далее.

      stroy-podskazka.ru

      Лада 2110 › Бортжурнал › Китайский подкатной гидравлический домкрат 2 тонны — НЕ ДЕРЖИТ

      Купил подкатной домкрат, оранжевого цвета, счастью не было придела, на много удобнее чем стандартный.
      В один день ПЕРЕСТАЛ ДЕРЖАТЬ, то есть накачиваешь, домкрат поднимается, но как только перестаешь воздействовать на него — тот начинает медленно опускаться. Первым делом мысль была что — что то с клапанами, которые представляют из себя шарик от подшипника закрывающий отверстие, поменял эти шарики (разобрал велосипедный подшипник) и добавил к ним пружинки, так как отверстия которые должны перекрываться просверлены не совсем по центру — не помогло. Посетила мысль что дело в штоке который накачивает масло, вынул его, но ничего особо не нашел, все гладкое — без задиров, все уплотнительные резинки (колечки) целые. Дальше больше, разбираем его полностью и вытаскиваем поршень, на нем манжета из резины, на которой два задира, а ДЕЛО В ЦИЛИНДРЕ, В НЕМ есть ДВА технологических ПАЗА, пальцем чувствуются сильно, причем КРАЯ ОСТРЫЕ И ВЫПИРАЮТ, я с начала заполировал выпирающие края, потом замазал эти пазы холодной сваркой, предварительно обезжирив поверхность, далее сточил излишки, в финале заполировал 800-й шкуркой.
      Манжету нашел в магазине сельхоз техники, правда пришлось купить целый набор РТИ — ремкомплект (для чего я так и не понял, не было маркировки)
      Результатом доволен

      Полный размер

      Сам цилиндр, канавки замазал холодной сваркой, спустя сутки все лишнее удалилось и поверхность заполировалась

      Полный размер

      Сам шток

      Полный размер

      Первое — металлическое кольцо

      Полный размер

      пластиковое кольцо, скорее всего работает как клапан, бортиком на верх

      Полный размер

      Виновник торжества, манжета (на фото новая, купленная в наборе для ремонта какой то гидравлики от трактора)

      Цена вопроса: 150 ₽

      www.drive2.ru

      Ремонт подкатного домкрата Matrix — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

      Брал подкатной, как бы в гараж, семь лет назад. Но прижился в багажнике. Этой зимой, начало подтекать масло по штоку, в сложенном состоянии. На работе это ни как не отразилась, долить и дальше можно пользоваться, но масло в кейсе достало. Решил перебрать, тем более в комплекте есть два пакетика с резинками-манжетами. Вот такой аппарат.

      Снимаем его с рамы, ничего сложного. Как обычный бутылочный гидравлический.

      Снимаем резиновую заглушку на заливной горловине и сливаем масло, думал будет чище.

      Слив масло, раскручиваем «бутылку». Нужен или ключ на 36, или тиски. Зажимаем гайку в тиски и вставив в отверстие опорной оси подходящий вороток, раскручиваем. Будет еще немного масла, подкладываем ветошь.

      Виновник, резиновое кольцо в гайке (стрелка), с внутренней стороны сточилось и сам шток не в идеале, поработал не плохо.

      Вот такие два пакетика в комплекте. Заменил манжету поршня и резиновое кольцо в гайке. Промыл карбклинером каналы нагнетателя и сбросного клапана (осторожно, не растерять шарики). Резинки не менял, так как течи не было и на вид еще живые. Клапан аварийного сброса давления не трогал, его регулируют на заводе на определенный поднимаемый вес ( о чем и написано на крышке).

      Полный размер

      Сама бутылка герметизируется пластиковыми кольцами.

      Масло решил залить вот такое, по моему от ГУР, давно валялось в гараже.

      Полный размер

      Заливаем шприцем, расположив как в рабочем состоянии. Вошло примерно 70мл. Но я сменил его пару раз, чтобы вымыло всякую гадость. По скольку это гидравлика, то все должно быть чисто, ветошь без ворса, никакой пыли. Ворсинка под шариком и домкрат не работает.

      Не закрывая заливную пробку, прокачиваем несколько раз, доливая при необходимости масло, лишнее вытечет.

      Все собираем в обратной последовательности. Проверяем. Максимальный вылет под нагрузкой, все нормально. Поднял заднее колесо, подставил пачку сигарет и ушел на обед.

      Полный размер

      Через пару часов, колесо так и не коснулось пачки. Потеков нигде нет. Ну время покажет. За семь лет, он уже окупил себя несколько раз.

      www.drive2.ru

      Гидравлический домкрат не поднимает до конца, что делать если не опускается

      Существует немало разновидностей подъемных механизмов, наиболее распространен среди автолюбителей гидравлический тип домкратов (бутылочный, подкатной). При неправильном обслуживании домкраты могут выйти из строя, например, они перестают поднимать груз. И сразу встанет вопрос, что делать, если гидравлический домкрат не поднимает. Не обязательно сразу покупать новый, выход есть всегда, часто все можно исправить, сделав техобслуживание агрегата.

      Кратко об основных неисправностях

      Домкрат гидравлический

      Неисправности могут быть разными, но иметь одну общую причину.

      Основные проблемы:

      • Остановка. Происходит из-за отсутствия жидкости в камере или наличия загрязнений в масле.
      • Недостаточная высота подъема. Возникает из-за ограниченного количества рабочей жидкости.
      • Медленный подъем, рывки. Объясняются присутствием воздуха, а также возможной утечкой в гидравлической системе.
      • Снижение давления. Нужна диагностика клапана либо его замена. В этом случае домкрат также перестает держать, поднимать полностью, пружинить, может сам по себе опускать груз.

      Чаще всего на форумах можно встретить жалобы на то, что гидравлический домкрат не поднимает.

      Важно!

      Специалисты рекомендуют хорошо изучить подъемное устройство, схему его работы, ведь наличие неисправностей либо неправильная эксплуатация агрегата могут повлечь за собой тяжелые увечья для человека или повреждения для поднимаемого груза.

      Устройство и принцип работы

      Устройство гидравлических домкратов примерно схожее как у подкатных, так и бутылочных. Основные части подкатных устройств:

      • поршень;
      • рычаг;
      • шток;
      • клапан всасывания;
      • запорный клапан;
      • бачек масла;
      • рабочая полость.

      Поднимать груз необходимо, установив агрегат на ровную плоскость. Когда человек нажимает на рукоятку, шток образует давление, вследствие чего срабатывает клапан, и масло поступает в рабочую полость (камеру).

      Грязь на клапане

      При поднятии рукоятки вверх срабатывает запорный клапан, масло поступает в камеру за счет работы всасывающего клапана. Посредством перекачки масла из бачка в полость рабочего цилиндра идет поднятие поршня. Далее, для опускания поршня со штоком, открывается перепускной клапан, тогда под давлением груза поршень опустится.

      То есть для опускания штока с грузом необходимо медленно отворачивать стравливающий клапан, расположенный на корпусе домкрата.

      Почему домкрат не опускается или не поднимается

      Причины, по которым домкрат отказывается работать:

      • Поломка цилиндра. Рабочая плоскость не держит нагрузку, в результате жидкость перетекает из полости в надпоршневое пространство.
      • Повреждение зеркала. Гидравлика теряет эффективность или просто отказывает, это возникает из-за неправильной транспортировки, может привести к тому, что появляется утечка масла и в камеру попадает воздух, в этом случае обязательно со временем начнется коррозия.
      • Коррозия. Приводит к скорому износу манжет и сальников, в результате возможно попадание грязи в жидкость и засорение каналов и клапанов.
      • Падение агрегата. Чем больше высота, с которой падает домкрат, тем серьезнее может быть деформация деталей, основных узлов.
      • Слишком большая нагрузка. Становится причиной искривления штока. Это ведет к перекосу основных узлов и пропуску масла.
      • Использование устройства не по назначению, а также несвоевременная замена масла.

      Искривление штока

      Способы устранения неисправностей

      Утечка масла — основная беда, из-за которой домкрат подкатной не поднимает до конца (при малой утечке) или вообще (при значительной). Из-за этого попадает воздух в полость, далее гидродомкрат работает в малую силу или же отказывается работать совсем. Утечку в гидросистеме можно предотвратить путем планового обслуживания, контроля уровня масла. В случае низкого уровня нужно просто долить жидкость до нормы.

      Обратите внимание!

      Уменьшение уровня масла может происходить естественным путем, а также в результате износа или повреждения сальников и манжет. Здесь уже простым добавлением масла не отделаешься, следует поменять уплотнительные кольца.

      Из-за нехватки жидкости в гидравлику просачивается воздух. Решается эта проблема методом прокачки: нужно открутить пробку бачка масла и перепускного клапана, а далее просто прокачать систему, то есть перемещать рычаг вверх-вниз, пока жидкость не перейдет в основной цилиндр.

      Часто причиной неисправности работы гидродомкрата является коррозия на поршнях, на штоках и полости агрегата. Для детального выяснения причины и ремонта придется разобрать устройство.

      Изогнутый шток также является частой причиной, почему подкатной домкрат не поднимает или работает с рывками. В таком случае можно поменять данный элемент, взяв аналог из старой модели, либо приобрести новую деталь. В большинстве случаев такая неисправность вообще ремонту не подлежит, даже в мастерской или сервисном центре. Это объясняется тем, что обычно шток гнется при ударных нагрузках, и в этом случае повреждаются основные элементы корпуса. В таком варианте дешевле приобрести новый агрегат, не занимаясь восстановлением или заменой отдельных деталей.

      Совет!

       Удалять грязь лучше с помощью керосина.

      Когда перепускной клапан деформируется или в нем просто накапливается грязь, шарик клапана плотно сидит в седле и через него происходит утечка гидравлической жидкости. В таком случае придется его попросту заменить и поменять старое (загрязненное) масло на новое.

      Замена масла

      Обнаружение неисправностей

      Шток выдвигается на нужную высоту, но затем медленно (без воздействия нагрузки) опускается — в этом случае причина, скорее всего, в перепускном клапане и поврежденных уплотнительных кольцах, поэтому не поддерживается нужное давление.

      Если домкрат подкатной не поднимает до конца, значит, уменьшился рабочий ход. В данном моменте виной является образовавшаяся коррозия на штоке и зеркале поверхности цилиндра. Если поднимаемый груз больше грузоподъемности домкрата (указывается в паспорте и на корпусе в тоннах), то есть вероятность повреждение штока, его искривление.

      Домкрат не приходит до конца в свое начальное положение, если открыть стравливающий клапан — это свидетельствует о растянутых пружинах, либо они потеряли упругость.

      Чтобы домкрат служил долго и не ломался, необходимо запомнить следующие правила:

      • Замена гидравлической жидкости необходима 2 раз в год.
      • Если подъемное устройство используется каждый день, смену гидравлической жидкости нужно проводить ежемесячно.
      • В крайних случаях можно использовать любую гидравлическую жидкость, но в зимнее время рекомендуется применять синтетические масла, указанные производителем устройства.
      • Для того чтобы масло зимой не густело, необходимо хранить домкрат в сухом, теплом месте.
      • Не рекомендуется эксплуатировать домкрат зимой на холоде, потому что он просто может перестать работать.

      Важно!

      Чтобы предупредить поломки гидравлического домкрата, необходима своевременная профилактика, постоянный уход, замена масла, прокачка. Так можно повысить износостойкость деталей домкрата.

      Для устранения поломки можно потерять много времени и средств, поэтому проще соблюсти инструкции по эксплуатации гидравлического домкрата, и тогда он прослужит долго и не один раз поможет поднять груз.

      kolesa.guru

      Домкрат гидравлический подкатной: ремонт, устройство, схема

      Домкрат – это инструмент с помощью которого поднимают разные грузы на различную высоту. Принцип работы и устройство могут отличатся. Самым распространённым и используемым в авто сервисах и частных гаражах видом домкратов является, домкрат гидравлический подкатной, его устройство мы сейчас разберем.

      Устройство и принцип работы

      Схема подкатного домкрата

      Устройство подкатного гидравлического домкрата представляет собой тележку на колесиках. Такой вид очень удобен в эксплуатации он обладает большой грузоподъемностью и плавностью подъема. Гидравлический привод лежит в основе принципа действия.

      Для поднятия автомобиля на нужную высоту, подкатите домкрат под него, поставьте несущий упор, в точку кузова автомобиля предназначенную для подъема. На кузове автомобиля есть специальные места, в которые нужно упирать домкрат. Следующим шагом качаем рукоятку верх вниз, несущий упор должен начать подниматься, а вместе с ним и автомобиль.

      Основным элементом конструкции являются гидравлические цилиндры, прокачивая рукоятку, в цилиндрах создается определенное давление, за счет чего и осуществляется поднятие. Главную работу, подъёма, выполняет плунжер и прямой клапан. Повернув ручку обратного клапана, произойдет понижение давления в системе, в результате чего произойдет опускание автомобиля в исходное положение. В разных моделях ручка располагается в разных местах, прочитайте инструкцию к подкатному домкрату, там все понятно изложено.

      Основные характеристики

      • Грузоподъемность. Грузоподъемность начинается от 2т и выше. Простому легковому автомобилю на повседневные нужды, хватит грузоподъемности в 2т. Такой инструмент не занимает много места, его можно хранить в гараже и взять с собой в поездку. Если у вас внедорожник, рекомендуется грузоподъемность от 3т. В любом случае, лучше знать вес автомобиля заранее, и руководствоваться его значением в выборе.
      • Высота максимального подъема. У каждой модели он разный. Максимально обратить внимание на параметр нужно владельцам внедорожников. Нет смысла платить за инструмент,  поднимающий машину на 2 см. Значение высоты максимального подъема для внедорожников начинается от 450 мм.
      • Минимальная высота. Параметр определяет возможность подкатить устройство под автомобиль. Подкатной домкрат с минимальной высотой больше дорожного просвета вашего автомобиля вам не помощник. Обязательно замеряйте дорожный просвет(клиренс) перед выбором.
      • Удобство эксплуатации. Резиновая накладка, на несущем упоре.
      • Тип привода механизма. Карданный и зубчатый. Рекомендуемый карданный тип, он доказал свою надежность, а также он более ремонта пригодный.

      Преимущества и недостатки

      Основные преимущества подкатных гидравлических домкратов:

      • Минимальные усилия для поднятия большой массы.
      • Горизонтальное расположение цилиндра, за счет этого достигается высокая грузоподъемность.
      • Подъем осуществляется плавно.
      • Устойчивая опорная площадка обеспечивает безопасность работы.
      • Весьма удобен в эксплуатации, оператору не надо подлезать под автомобиль.

      Недостатки подкатных домкратов:

      • Скорость подъема оставляет желать лучшего, критично для машин с высоким клиренсом (дорожным просветом).
      • При продолжительной нагрузке случается просадка, из-за падения давления в системе.
      • Использовании в условиях низких температурах, возможно замерзание жидкости.
      • Обеспечивая долгосрочную работу, следует проводить профилактическое обслуживание.
      • Небольшая высота подъема, относительно других видов домкратов.

      Основные неисправности и их устранение

      Список неисправностей:

      • Поломка в целом, рабочий шток не поднимается;
      • Домкрат гидравлический подкатной не держит нагрузку;
      • Неполадки при подъеме груза;
      • Подтеки в местах уплотнений;

      Ремонт подкатных домкратов гидравлических, вы можете производить самостоятельно, своими руками. Понадобится ремкомплект, либо покупка запасных частей. Наиболее часто выходят из строя прокладки и различные уплотнители в результате чего появляются маслянистые подтеки на корпусе.

      Первым пунктом ремонта нужно слить масло, в заранее подготовленную емкость. Повторно использовать не рекомендуется, лучше залить новое.  Какое заливать указано в инструкции подкатного домкрата. Обычно подходит обычное моторное или гидравлическое масло. Применять лучше те что не взаимодействуют с резиновыми частями.

      Вторым пунктом ремонта приступаем к этапу разборки. Извлекаем поршни и изучаем их на наличие налета, грязи и ржавчины. Выявив загрязнение и ржавчину, устраняем их.  Для этого следует воспользоваться специальными растворяющими жидкостями, бензин, солярка, уайт-спирит. Обнаружив налет и коррозию внутри стоит избавиться от масла. Не нужно заливать его повторно, ржавчина появилась не просто так.

      Если с поршнями все в порядке, осматриваем форму штока. Если он искривлен, это очень плохо. Вероятнее всего его уже не восстановить. Предотвратить искривление штока нужно на этапе эксплуатации не нагружая подкатной домкрат массой большей чем он может поднять. Обязательно читаем инструкцию, чтоб он служил вам дольше.

      Еще одна неисправность, засорение клапанов. Часто их достаточно просто прочистить или заменить.

      Ремонтируя гидравлический подкатной домкрат следует заменить все уплотнители и прокладки. Они идут в специальном ремкомплекте, продающийся в специализированных магазинах. В последнюю очередь производится промывка, а затем заливка свежего масла и прокачка.

      Промывка очищающей жидкостью

      Открываем отверстие для заливки.  Сливаем все масло в заранее подготовленную тару. Далее залить очищающую жидкость. Эта процедура убирает  из системы оставшееся масло, и прочую грязь. Далее идем по следующему алгоритму действий:

      • Заливаем очищающую жидкость.
      • Двигаем рычагом, жидкость распространяется по системе.
      • Доливаем жидкость, качаем рычаг, пока шток не поднимется в верхнее положение.
      • Далее открываем обратный клапан, шток возвращается в начальное положение, часть очищающей жидкости выдавится из системы.
      • Если выдавливаемая жидкость грязная, то повторить алгоритм несколько раз.

      Как прокачать гидравлический домкрат подкатной самому?

      Очистив систему, приступаем к  процедуре заливки масла. Перед началом не забудьте полностью слить очищающую жидкость. Прокачка это и есть заливание масла. Нужно столько жидкости, чтобы он мог поднять определенный груз на определенную высоту.

      Алгоритм заливки:

      • Отверстие слива оставить открытым
      • Налить масло, поработать рычагом, пока шток немного не поднимется
      • Подливать и работать рычагом пока шток не поднимется до верхнего значения
      • Открыть запорный клапан, шток вернется в исходное состояние избыточная жидкость выльется из отверстия
      • Отверстие слива, закрыть. Протереть домкрат. Все готово.

       

      Не забывайте следить за количеством масла. Проверяйте резиновые уплотнители, время от времени их рекомендуется менять. Если на домкрате есть  подтеки, значит уплотнители стоит заменить.

      Итоги

      Домкрат гидравлический подкатной отличный инструмент, используемый в автосервисах и гаражах обычных людей. Его конструкция очень удобна и эффективна. Следует помнить, что домкрат — это инструмент поднятия, а не удержания. При длительной работе стоит позаботиться о надежной опоре.

      Выбирая домкрат, обратить внимание на грузоподъемность, минимальную (обязательно меньше дорожного просвета автомобиля) и максимальную высоту подъема. После того как критерии определены мы рекомендуем покупать домкрат в средней ценовой категории для частных лиц, а автосервисам рекомендовано обратить внимание на профессиональный инструмент.

      gidropnevm.ru

      пошаговые инструкции с фото и видео

      Выполнение ремонтных или шиномонтажных работ, не обходится без использования специального подъемного инструмента. Самыми удобными подъемниками для автомобилей, в бытовом и профессиональном сегменте, считаются подкатные типы домкратов. Эти мощные и крепкие устройства имеют повышенный запас прочности, но даже высочайший уровень надежности не может обеспечить полную защиту от поломок. Далее, мы перечислим основные виды неисправностей подкатных домкратов и, разумеется, приведем пошаговые инструкции по ремонту.

      Как устроен подкатной домкрат

      Конструкция подъемного устройства достаточно проста и незамысловата, однако, перед началом работы с приспособлением стоит ознакомиться с основными компонентами, из которых состоит подкатной домкрат. Устройство и ремонт сломанного подъёмника станут понятнее при рассмотрении его составных частей.
      Механизм классического подкатного домкрата включает в себя:

      1. Гидравлический цилиндр, выполняющий основную функцию подъема.
      2. Шток, выходящий из цилиндра и поднимающий конструкцию с упором.
      3. Рукоятку, фиксируемую в держателе насоса.
      4. Выпускной клапан, осуществляющий сброс давления в системе, когда необходимо опустить груз.
      5. Несущий упор, контактирующий с основанием груза при подъеме.
      6. Защитный кожух, закрывающий гидроцилиндр.
      7. Жесткая рама с колёсами для удобного перемещения.

      Процесс работы домкрата (на примере подъёма автомобиля) следующий. Сначала авто устанавливается на плоскую ровную поверхность, далее подкатной домкрат в спущенном состоянии закатывается под машину. Для поднятия автомобиля нужно надавить на его ручку несколько раз. При этом рабочий, исправный механизм будет при каждом нажатии поднимать машину.
      Помимо легкого перемещения и подката инструмента под транспортное средство, к достоинствам подкатного оборудования, следует отнести очень низкий подхват. Данная особенность позволяет использовать прибор для автомобилей с низким клиренсом (включая спорткары). У большинства бутылочных подъемников, такое преимущество отсутствует.
      Для проведения ремонта домкрата могут потребоваться следующие материалы и инструменты:

      • Гидравлическое или индустриальное масло.
      • Промывочная жидкость (специальное масло или керосин).
      • Гаечные ключи (если замена масла не помогает). 
      • Ремкомплект со сменными уплотнителями и клапанами (если последние деформированы).

      Так как после разборки внутреннего механизма домкрата нужно будет производить удаление грязи, осмотр металлических деталей на наличие коррозии, перед процедурой рекомендуется подстелить под него ветошь, тряпки.

      Основные неисправности

      К основным неисправностям подкатного домкрата относят:

      • Утечку рабочей жидкости из системы гидроцилиндра.
      • Отказ устройства поднимать груз.
      • Снижение эффективности при подъеме.

      Причинами, повлекшими за собой поломку домкрата, могут быть: скопление воздушных пузырьков в главном цилиндре, недостаточное количество рабочей жидкости в подъёмнике, прохудившиеся уплотняющие прокладки и манжеты, полный выход из строя одной из части устройства. При обнаружении одной или нескольких неисправностей ремонт подкатных домкратов может быть произведён как в специализированных ремонтных мастерских, так и в гаражных (домашних) условиях.

      Ремонт подкатного домкрата

      Проблемы в работе или полная поломка передвижного подъёмного гидравлического механизма у частных владельцев машин заставляют задаться вопросом о том, как отремонтировать подкатной домкрат. Это зависит от симптомов неисправности и результатов осмотра внутренних частей устройства. Для грамотного ремонта может понадобиться разобрать приспособление, чтобы осмотреть его на предмет наличия поломок, посторонних предметов и других неисправностей.
      Обычно, ремонт подкатных подъемников, заключается в замене отдельных деталей, расходных материалов (уплотнителей, манжет и так далее), промывке и заправке. Давайте рассмотрим основные виды ремонтно-восстановительных работ.

      Заправка и прокачка подкатного домкрата

      Если масло отработало свой ресурс и требует замены или частично вышло из системы, следует ознакомиться с нижеприведенной инструкцией о том, как обслужить подкатной домкрат в этой ситуации:

      • Подготовить подходящее масло (гидравлическое, веретенное).
      • Вытащить пробку масляного рузервуара.
      • Слить старое масло.
      • Закачать внутрь промывочную жидкость или керосин, с помощью шприца Жане.
      • Прокачать домкрат, полностью поднимая и опуская упор 2-3 раза (чтобы жидкость контактировала со всей системой).
      • Слить очиститель и повторить процедуру (если сильно грязная). 
      • Залить масло до предела и закупорить отверстие пробкой.

      Когда для нормальной работы домкрата требуется периодическое удаление воздушных пузырьков из цилиндра подъёмного приспособления, самым эффективным (профилактическим) методом решения вопроса станет поддержание достаточного уровня рабочей жидкости в механизме. Для этого нужно регулярно проверять наполненность маслом и при необходимости подливать его.
      Как только становится ясно, что проблема лишнего воздуха в цилиндре уже существует, требуется сделать прокачку. Осуществляется данная процедура следующим образом:

      • Откручиваем пробку масляного бака.
      • Прокачиваем механизм с помощью насоса (это позволит пузырькам воздуха выйти из цилиндра в масляный резервуар).
      • Доливаем масло до максимума.
      • Закрываем крышку бачка и проверяем работоспособность подъёмника.

      Если при проверке обнаружились остатки воздушных пузырьков внутри домкрата, процедуру их удаления следует повторить.
      Можно выбрать другой способ исправления этого недоразумения. Он заключается в откручивании (ослаблении) запорного клапана на 2 оборота и подъёме плунжера вручную. Как правило, через некоторое время он возвращается в нулевое положение самостоятельно. Для результата, эту нехитрую процедуру следует проводить несколько раз.

      Замена уплотнителей

      Если требуется заменить такие комплектующие для подкатных домкратов, как уплотнители и манжеты, необходимо выполнить последовательность следующих действий:

      • Демонтировать гидравлический цилиндр, для чего потребуется открутить два больших крепёжных болта, находящихся по бокам устройства: одна пара – посередине, вторая пара – у края.
      • Снять пружину с помощью отвёртки или другого зацепа. 
      • Вытащить пробку и слить старое масло.
      • Разобрать гидравлический цилиндр, используя подходящие ключи, предварительно надёжно закрепив его (желательно в стационарных тисках).
      • Когда внутренняя цилиндра часть будет разобрана, нужно снять с него манжету.
      • Очистить клапаны, насос и внутреннюю поверхность цилиндра, протерев смоченной в керосине ветошью.
      • Установить на поршень и плунжер новые манжеты. 
      • Собрать домкрат в обратной последовательности, используя новые уплотнители.

      После сборки, следует залить масло в системе, а также произвести удаление воздуха согласно изложенной выше инструкции.

      Восстановление клапанов

      При поломке домкрата, когда он не может поднять груз, причинами часто становится наличие постороннего предмета внутри устройства или деформация клапанов. Следует разобрать инструмент для осмотра. Снимаем пружину, откручиваем крепежи, вынимаем гидроцилиндр и разбираем его (заранее слив масло). В первую очередь вынимаем дроссель, клапан подачи давления и перепускной. Вынимаем шарики и проверяем на целостность, а отверстия, где они находились на наличие загрязнений (сломанное меняем, грязное вычищаем).
      Пока устройство находиться в разобранном состоянии, рекомендуется осмотреть манжету на поршне. Снижение грузоподъемности порой связано с деформацией этого элемента. Если есть неровности, бороздки и разрывы, манжету надо заменить.
      После детального осмотра, чистки или замены частей гидравлического механизма, останется собрать силовой элемент, заправить и проверить работоспособность, до установки в корпус подкатной конструкции.
      По большему счету, отказ клапанов относиться к поломкам повышенной сложности, но даже эта проблема решается за пару часов, новым рем. комплектом или смекалкой. Расписанная выше процедура, поможет вам выполнить ремонт подкатного домкрата своими руками. Видео, представленное ниже, наглядно демонстрирует процесс работ по восстановлению гидроцилиндра с повреждением клапанов.

      Доработка подкатного домкрата

      Переделка домкрата может быть полезной, если нужно поднимать груз на большую высоту, превышающую заводские показатели устройства. Также доработка может быстро и просто решить проблему безопасности подъёмного механизма. Это решается с помощью установки фиксатора в домкратной платформе. Оба варианта легкой модернизации, объяснены и показаны далее.

      Увеличение высоты подъема

      Малая высота подъема может ограничивать область применения домкрата для автомобилей с высокой подвеской. В таких ситуациях, владельцам инструмента, может быть интересно знать, как увеличить высоту подкатного домкрата. Простой удлинитель упора может быть изготовлен из подручных материалов. В приведенном ниже руководстве используется тормозной цилиндр от жигулей, но можно взять обычную толстостенную трубу подходящего диаметра.

      В первую очередь следует подготовить адаптер, приварив к верхней части трубы поперечную пластину в которой необходимо высверлить отверстие для фиксации (с диаметром штатного).

      Далее откручиваем болт, на который крепится упорная чаша подкатного домкрата. Убираем упор со своего места и ставим на него удлинитель, просверленной пластиной к низу. Сверху конструкции ставим снятую ранее чашу. Берем длинный болт по диаметру отверстий, продеваем через упорную чашу и трубу, после чего затягиваем гайкой.
      Такие домкраты с полезными доработками в виде увеличения высоты подъёма становятся полезными для подъёма внедорожников и микроавтобусов. При этом добавленная деталь (цилиндрик) остаётся съёмной частью механизма, ведь её можно при необходимости удалить, открутив болт обратно.

      Установка фиксатора

      Чтобы при поднятии автомобиля не приходилось устанавливать дополнительную опору для надёжной фиксации машины, требуется небольшая переделка подкатного домкрата, требующая минимум времени и материалов.
      Просверливаем по одному отверстию шириной 14 мм с обоих боков домкрата (примерно посередине, напротив центральной части поднимающегося поршневого механизма домкрата).
      Берем стальной стержень Ø 14 мм (использовали стержень шарнира для поворотного соединения) с нарезанной заранее резьбой и соответствующего размера гайку для него. Поднимаем домкрат и фиксируем подъёмную часть механизма, просунув шкворень в сделанные посередине отверстия. Закрепляем гайкой.
      После указанных изменений вставленный в домкрат шкворень будет препятствовать спуску поднятой машины при внезапной поломке (выходе из строя) домкрата из-за открытия выпускного клапана. Более наглядное представления данной модернизации, продемонстрировано в следующем видеоролике.

      Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

      instrumentoria.ru

      Почему гидравлический домкрат не поднимает под нагрузкой

      Часто встречается информация о том, что подкатные домкраты часто через непродолжительное время перестают держать под нагрузкой. Такая же ситуация случилась и со мной. Решил поменять втулки стаба, вывесил машину, подставил бруски, но домкрат не ослаблял, так как раньше держал. Через некоторое время смотрю, а домкрат без нагрузки опустился. Мне это не понравилось, ну да ладно. Поменял втулки. Надо колесо одевать. Начинаю машину поднимать домкратом, а он тут же опускается. То есть если с бешенным темпом качать, то кое как он ещё поднимает, но только прекращаешь — опускается. Кое как одел колесо и решил разобрать домкрат. Вот он мой красавчик:

      Раскидал я его. Снял насос, снял внешний кожух, достал шток с манжетой, а далее просто офигел. Что же я вижу на внутренней части цилиндра, в которой ходит резиновая манжета:

      Они чуствуются когда по ним пальцем проводишь. Видно, что они сделаны искусственно. Если домкрат не поднимать на максимальную высоту, то манжета не достаёт до этих царапин, но так вряд ли бывает, если только в магазине при продаже проверять его работоспособность. А вот что стало с манжетой:

      Как повысить продажи домкратов? Да надо искусственно ограничить их срок службы. Не многие будут искать причину неисправности и пойдут покупать новый. Дорогой жаба задушит брать и возьмут такой же в надежде, что хоть год да проработает.
      Я решил новый не покупать, а выточить цилиндр. Не подумайте, что я слабый человек, но я не смог выкрутить этот цилиндр, хотя усилия прилагал приличные. Газовый ключ сдирает металл, но отворачиваться эта фигня не хотела.

      Плюнул я на неё и решил сточить царапины, а в углубление запихать холодной сварки. Заполировал нулёвкой их, потом сваркой швы затёр и ещё раз полирнул. Вышло нормально, на ощупь уже не чувствовались эти царапины

      Купил новую манжету. Замерил старую и получил размер 25х14х7.

      Ну да ничего. Небольшое приспособление на дрель

      и кусок наждачки уменьшили внешний диаметр почти до 26 мм( дальше уже край бортика), а сверлом на 15 сточил внутренний диаметр до 13.4 мм.
      Собрал всё обратно и «о, чудо!» домкрат заработал. Правда под собственным весом и с пружиной не может сам до низу опуститься. Может со временем разработается, а так немного рукой помочь и всё нормально. Поднял пару раз машину до верху, стравливал немного, чтобы проверить как держит. Держит. Посмотрим на сколько этого ремонта хватит. Кстати покупная отечественная манжета твёрже родной, да и в магазине сказали, что это специальная для гидравлики.

      Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

      Рассмотрим примеры таких преобразований:

      1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
      2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
      3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
      4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
      5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

      По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

      Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

      При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

      Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

      На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

      Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

      Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

      • Простота в эксплуатации и обслуживании;
      • Высокий КПД – до 80%;
      • Малое усилие на рабочей рукояти;
      • Плавная работа за счет применения жидкости;
      • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
      • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
      • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
      • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
      • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.
      • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
      • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
      • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
      • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
      • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
      • Высокая стоимость изделия.

      Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

      Обслуживание и ремонт гидравлического домкрата своими руками

      Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

      В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

      Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

      В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

      Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

      Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

      Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

      Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

      При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

      Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

      По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

      Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

      Домкрат готов к следующему циклу подъема.

      Ремонт и обслуживание

      Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

      Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

      Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
      Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

      Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

      Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

      Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

      Как залить масло?

      Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

      После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

      Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

      Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

      Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

      Без домкрата автолюбитель, без преувеличения, остаётся «как без рук». И нужен он не только для того, чтобы поменять колесо в дороге.
      Хороший домкрат незаменим при некоторых видах ремонтных работ – особенно в обычном гараже, не оборудованном подъёмником. Например, при сборке подвески после ремонта, когда необходимо сделать окончательную затяжку рычагов. Совершенно ни к чему опускать авто на колёса, чтобы сайлентблоки приняли «рабочее» положение – достаточно поддомкратить рычаг, чтобы придать ему нужное положение.
      Особенно удобен подкатной гидравлический домкрат – благодаря конструкции его можно устанавливать под деталь, расположенную низко, – так, что никаким другим домкратом под неё не подберёшься.
      Но, как и любой другой механизм, домкрат может выйти из строя. Ремонт подкатного домкрата доступен любому, кто самостоятельно ремонтирует авто.
      Расскажем лишь о том, на что в первую очередь нужно обратить внимание при ремонте подкатного домкрата своими руками.
      В первую очередь рассмотрим его устройство.

      Схема работы домкрата

      Профессиональные подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки, что очень удобно при работе.
      Но принцип работы всех гидравлических домкратов одинаков, поэтому удобнее воспользоваться схемой, – ведь, несмотря на размеры и вид изделий, они имеют одни и те же причины поломок.

      Подкатные домкраты отличается размерами и грузоподъёмностью. Как правило, управление клапаном осуществляется за счёт поворота рукоятки.

      Усилие, создаваемое плунжером, через масло, используемое в качестве рабочей жидкости, передаётся на поршень, соединённый со штоком. Масло при этом перекачивается из передней полости цилиндра домкрата в заднюю (со стороны плунжера). Перепускной канал при этом закрыт, а впускной и нагнетательный клапаны позволяют маслу двигаться только в сторону задней полости, то есть домкрат работает как насос. При открытии перепускной иглы (она представляет собой заостренный резьбовой стержень) масло может перетекать обратно в переднюю полость по перепускному каналу. Если в этот момент домкрат находится под нагрузкой, то шток поршня утопится внутрь цилиндра.
      Работоспособность домкрата обеспечивается соблюдением трёх условий:

      1. Плотным прилеганием клапанов к сёдлам.
      2. Необходимым уровнем масла.
      3. Отсутствием пузырьков воздуха в масле.

      Подкатной домкрат не «держит» — как отремонтировать

      Ремонт подкатного гидравлического дамкрата своими руками

      Обычно это связано или с недостатком масла в домкрате, либо с повреждением или загрязнением клапанов.
      В первом случае достаточно долить масла в домкрат.
      Какое масло заливать в гидравлический подкатной домкрат?
      Совершенно ни к чему искать какое-то специальное масло для этого. Хотя, если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное масло – всё-таки оно меньше густеет на морозе. В некоторых автосервисах, когда «заедает текучка», вообще заливают «отработку». Но так делать крайне нежелательно – отработанное масло и грязное и содержит в себе большой процент агрессивных соединений серы.

      Если вы пользуетесь домкратом круглый год, то лучше заливайте синтетическое моторное – всё-таки оно меньше густеет на морозе.

      Если заправленный домкрат всё же не поднимает или не держит, то без его ремонта не обойтись – скорее всего, клапаны плохо прилегают к посадочным местам. Такое может случиться, если «ослабли» пружинки клапанов, или попала грязь в каналы.
      Перед ремонтом можете заранее ремкомплект для подкатного гидравлического домкрата.
      Как правило, в него входят уплотнения плунжера и поршня.
      Но вряд ли всё это вам пригодится – даже ежедневно используемые в автосервисах домкраты обычно лишь подтекают через уплотнения плунжера. Поэтому не торопитесь разбирать домкрат «по болтику». Достаточно извлечь плунжер и клапаны с пружинками. В зависимости от конкретной модели домкрата, клапаны могут быть установлены либо в разных «колодцах», либо в одном – последовательно (в таких случаях канал имеет сужающееся внутри сечение).

      Ремонтный комплект для гидравлического домкрата

      После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – активно «поработать» плунжером чтобы удалить излишний воздух.

      Если на клапанах-шариках есть следы деформации, то их нужно заменить. Но обычно причина не в них, а в пружинках – их желательно поменять на более упругие, или, в крайнем случае, подложить под них шайбы – для увеличения силы пружинки.
      Но, опять же, обычно всё сводится к банальной грязи, попавшей в каналы домкрата. Поэтому, разобрав его, в первую очередь позаботьтесь о тщательной очистке «внутренностей» домкрата – промойте их бензином и продуйте сжатым воздухом.
      Ремонт подкатного гидравлического домкрата грузоподъёмностью 2 или 3 тонны ничем принципиально не отличаются – разве что количеством масла, требуемого для заправки.
      После ремонта и заливки свежего масла домкрат нужно «прокачать» – удалить излишний воздух. Для этого сначала нужно активно «поработать» плунжером – пока не появится давление. Дальше всё просто – стравливайте воздух через специальные пробки и добавляйте масло.
      Неисправности, характерные для подкатных гидравлических домкратов, присущи и другим подобным устройствам. Например, сходным образом восстанавливается работоспособность домкрата, предназначенного для вытягивания кузова авто, несмотря на то, что нагнетательный и рабочий цилиндры его «разнесены» друг от друга.
      Для того, чтобы поддерживать домкрат в рабочем состоянии, когда тот «простаивает», нет необходимости без нужды менять в нём масло – два-три рабочих хода штока раз в три месяца вполне достаточно.

      morflot.su

      Ремонт гидравлического домкрата своими руками


      Каждый уважающий себя автомобилист знает как минимум десяток способов применения хорошего домкрата. А то, что с его помощью меняют колеса, это и так понятно. Одной из самых надежных конструкций домкратов остается гидравлическая, и она стала доступна широкой массе автомобилистов не так давно. Дело в том, что промышленность до этого выпускала только гидравлические домкраты большой грузоподъемности, которые могли быть использованы только стационарно или перевозиться в грузовиках. Для легкового транспорта эти механизмы были просто непригодны. Большой вес, габариты и большой начальный подъемный уровень делали их использование возможным только в боксах и на специальных СТО.

      Содержание:

      1. Виды гидравлических домкратов
      2. Устройство гидравлического домкрата
      3. Причины неисправности гидравлического домкрата
      4. Ремонт гидравлической части домкрата
      5. Ремонт подкатных гидравлических домкратов

      Виды гидравлических домкратов

      Сейчас ситуация здорово изменилась и домкратов с гидравликой стало намного больше, причем разными они стали как отчасти конструктивно, так по размерам и грузоподъемности. Теперь каждый может выбрать домкрат в своей весовой категории и в соответствии со своим запросами. Теперь не нужно покупать огромный пятитонный механизм для того, чтобы приподнять передок у маленькой Дэу. Такие небольшие модели компактны, легки, укладываются в багажник и могут выполнять роль небольшого пресса и еще целую кучу работ.

      Есть масса видов гидравлических домкратов, но если у нас сломался наш любимый и единственный, нам абсолютно все равно, что в магазинах можно купить:

      • подкатной гидравлический домкрат;
      • бутылочный;
      • одноплунжерный или двуплунжерный;
      • с электрическим или ручным приводом.

      Принцип работы у всех один и ремонт гидравлического домкрата своими руками должен выполняться на основании знания о его принципиальной конструкции, независимо от марки и грузоподъемности.

      Устройство гидравлического домкрата

      Любой гидравлический домкрат имеет рабочую жидкость, масло, у которого очень низкий коэффициент сжатия. Для бесперебойной и стабильной работы гидромеханизма требуется периодическая замена жидкости и чистка системы.

      В зависимости от класса грузоподъемности, домкрат может иметь двух- или трехступенчатую телескопическую конструкцию штока. Часто домкраты оборудуются резьбовыми удлинителями, которые позволяют регулировать начальную подъемную высоту.

      Рабочая гидравлическая часть состоит из:

      • цилиндра с отполированной поверхностью, в котором находится рабочая жидкость;
      • поршня с уплотнительными кольцами;
      • силового штока, который может быть телескопическим и иметь несколько ступеней;
      • плунжерного насоса, подающего жидкость в подпоршневое пространство;
      • системы перепускных клапанов и игл, они создают и поддерживают давление в рабочей камере;
      • заливного отверстия;
      • стравливающего клапана;
      • манжет и уплотнителей.

      Со всем этим хозяйством разобраться довольно просто и начнем мы с причин неисправности в гидравлической части устройства.

      Причины неисправности гидравлического домкрата

      Первой причиной выхода из строя гидравлики стает повреждение зеркал плунжера и рабочего цилиндра. В этом случае устройство не держит давление, масло легко перетекает из рабочей камеры в надпоршневую, поэтому такой домкрат попросту или не работает, или плохо держит нагрузку. Повреждение зеркал происходит из-за халатности хозяина. Во-первых, домкрат нельзя хранить и транспортировать горизонтально в том случае, если производитель не предусмотрел такую возможность. Результатом стает вытекшая рабочая жидкость, завоздушивание гидросистемы, а там, где воздух, там и коррозия.

      Во-вторых, при появлении коррозии на зеркалах рабочих поверхностей домкрата моментально изнашиваются манжеты и уплотнители — резина не железная. В результате этой истории в масле появляется еще больше постороннего мусора, продуктов износа манжет, продуктов коррозии, что приводит к засорению маслопроводящих каналов и клапанов. Поэтому необходимо производить замену жидкости и промывку гидросистемы.

      Ремонт гидравлической части домкрата

      Ремонт гидравлики сводится к сливу старой жидкости, полной разборке домкрата и заменен уплотнителей и манжетов. Ничего сложного в этом нет, поскольку домкрат не требует никаких сложных регулировок, только диагностика, обслуживание и при необходимости, замена. А замене подлежат все без исключения уплотнительные элементы и манжеты. Мы настоятельно рекомендуем не ходить по мастерским и тем более не искать оригинальные уплотнители — это практически бесполезно. Дело в том, что почти все размеры гидравлических домкратов, точнее, его уплотнителей, стандартны и могут продаваться в любой точке, занимающейся расходниками к тракторной и автомобильной гидравлике. Это будет втрое дешевле, главное, замерять резиновые детали или взять их с собой.

      Ремонт подкатных гидравлических домкратов

      Подкатной гидравлический домкрат отличается от бутылочного только более сложной механической частью и гидравликой, которая рассчитана на работу в горизонтальном положении. Если его полностью разобрать, гидравлическая часть будет иметь совсем незначительные изменения по сравнению с вертикальным домкратом. Механическая часть ремонтируется по мере поступления проблем, а могут они выражаться в износе рычажно-подъёмной системы, износе шарниров и сочленений, а также в регулировках опорного механизма.

      После того как домкрат отремонтирован и собран, необходимо выгнать из системы воздух и прокачать ее новой жидкостью. Жидкость заливается под завязку, после чего конструкция несколько раз прокачивается до тех пор, пока домкрат не будет стабильно держать номинальную нагрузку. После этого система проверяется на предмет течи жидкости и домкрат готов к использованию. Поднимайте тяжести аккуратно, и удачных всем дорог!

      Читайте также Авто на газу — плюсы и минусы,  Смотровая яма в гараже

      Читайте также:


      avtoshef.com

      Прокачать гидравлический домкрат не сложно, если знать как это сделать

      Для подъема тяжестей человек изобрел множество приспособлений. Если вкратце описать принцип их работы – трансформация пройденного расстояния в усилие.

      Рассмотрим примеры таких преобразований:

      1. Рычаг. На длинной стороне пройденное расстояние больше, а усилие меньше. На короткой стороне наоборот;
      2. Блочная система. Трос, проходя через определенное количество блоков, с каждой петлей теряет в расстоянии, пропорционально приобретая дополнительное тяговое усилие;
      3. Шестерни с разным передаточным отношением. Малая шестерня крутится быстро и с меньшим усилием. Большая – наоборот;
      4. Цепная (ременная) пара. Шкив меньшего диаметра вращается без усилия и быстрее. Шкив большего диаметра развивает высокий крутящий момент на валу при меньшей скорости вращения;
      5. Сообщающиеся сосуды. Две поршневые пары, соединенные между собой работают по принципу рычага. Поршень меньшего диаметра при малом усилии двигается с большим размахом. В то время как более крупный его «собрат» перемещается на небольшое расстояние с пропорционально увеличенным усилием.

      По принципу сообщающихся сосудов работает гидравлический домкрат.

      Относительно компактные размеры (в сравнении с усилием, которое может развить инструмент) делают его незаменимым при работе с большими тяжестями. Переносные бутылочные домкраты (это второе их название) развивают усилие от 1 до 20 тонн. Более крупные экземпляры могут взять вес в 200 тонн.

      При этом именно гидравлика относится к самым безопасным приспособлениям для подъема тяжестей.

      Устройство, особенности применения домкрата бутылочного типа

      На иллюстрации видно, из каких компонентов состоит гидравлический подъемник.

      Вся конструкция умещается внутри резервуара с рабочей жидкостью. Подъемный шток в нижнем положении полностью утоплен в корпусе. Рукоятка-рычаг съемная, и в транспортном положении не занимает много места. Поэтому домкраты такого типа легко умещаются в багажнике автомобиля.

      ВАЖНО! Хранить гидравлические домкраты бутылочного типа следует в вертикальном положении. В противном случае возможно вытекание рабочей жидкости.

      Приспособление, способное поднять солидный внедорожник (усилие 5 тонн) – имеет размеры (с учетом отстегнутой рукоятки) не больше бутылки вина объемом 0,7 литра. Управиться с таким домкратом может один человек.

      Преимущества:

      • Простота в эксплуатации и обслуживании;
      • Высокий КПД – до 80%;
      • Малое усилие на рабочей рукояти;
      • Плавная работа за счет применения жидкости;
      • Возможность контролировать высоту подъема с высокой точностью;
      • Высокая надежность по причине отсутствия вращающихся и трущихся с усилием деталей;
      • Продолжительность срока эксплуатации – кроме уплотнительных колец, в бутылочном домкрате нечему изнашиваться;
      • Хороший показатель безопасности в работе – при поломке исключено резкое падение поднимаемого предмета или отбрасывание в сторону части инструмента;
      • Широкие возможности применения, не ограниченные эксплуатацией лишь в автомобилях.

      Недостатки:

      • Высота корпуса домкрата практически равна высоте подъема. Это характерно для одноштоковых конструкций, телескопические (многоштоковые) варианты лишены этого недостатка. Частично эта особенность компенсируется выкручивающимся из штока винтом – удлинителем.Из-за подобного недостатка, начальная высота подъема начинается от 20-25 см. Это ограничивает габариты применения устройства;
      • Медлительность. Один цикл работы нагнетательного насоса обеспечивает подъем на незначительную высоту. Чем выше грузоподъемность – тем больше движений рукояткой надо сделать для подъема;
      • Невозможность точно контролировать высоту опускания груза;
      • Работа только в вертикальном положении. В наклоненном или горизонтальном состоянии, в гидросистему попадет воздух, и ее придется прокачать;
      • Большая масса приспособления, с учетом рабочей жидкости;
      • Высокая стоимость изделия.

      Для работы с малыми начальными высотами (например, легковые автомобили с низкой посадкой) применяют подкатной домкрат. Он работает по рычажной схеме, а в качестве движущей силы применяется гидроцилиндр, как в обычном бутылочном домкрате.

      Чтобы знать, как отремонтировать это приспособление – необходимо изучить его устройство и принцип работы. Схема в разрезе изображена на рисунке:

      В мощное основание (10) плотно вкручивается рабочий цилиндр (4).

      Соединение должно быть надежным, поскольку давление рабочей жидкости (6) при подъеме тяжестей достаточно велико.

      В цилиндр помещен рабочий поршень (5) с уплотняющим кольцом. В рабочий поршень (он же подъемный шток) вкручивается винт – удлинитель (3), который при необходимости выкручивается на 2/3 длины штока.

      Винт оканчивается опорной площадкой (7), которая имеет противоскользящее рифление.

      Вокруг рабочего цилиндра расположен защитный кожух (2), который является емкостью для рабочей жидкости (6).

      Рядом расположен нагнетающий цилиндр (плунжер) (8), герметично вкрученный в основание.

      Он оснащен двумя клапанами. Заборный клапан при движении нагнетающего поршня вверх (9) заполняет рабочей жидкостью цилиндр.

      При опускании нагнетающего поршня, жидкость через подающий клапан поступает в рабочий цилиндр, и давит снизу на рабочий поршень (5).

      Под давлением шток движется вверх, поднимая груз. Затем цикл повторяется, пока не будет достигнута требуемая высота подъема груза.

      По окончании работ открывается перепускной кран (1), и жидкость из рабочего цилиндра (4) перетекает в корпус-емкость (2).

      Кран имеет шариковый затвор, выдерживающий высокое давление. Рабочий поршень под тяжестью груза опускается, вытесняя всю жидкость в емкость.

      ВАЖНО! После опускания штока в нулевое положение не забывайте перекрывать перепускной кран. Обычно это делается при помощи рукоятки-рычага.

      Домкрат готов к следующему циклу подъема.

      Ремонт и обслуживание

      Для обслуживания домкрат необходимо разобрать. Не следует этого бояться, никакого высокого давления в нем нет.

      Для начала необходимо слить масло гидравлики. Это можно сделать через заливную пробку, а при ее отсутствии – через перепускной кран. Для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран.

      Затем снимается корпус, проверяется герметичность и состояние нижнего резинового кольца. Большой нагрузки этот элемент не несет, просто предотвращает вытеканию жидкости из корпуса.
      Выкручиваем рабочий цилиндр из основания и извлекаем поршень.

      Проверяем состояние внутренней поверхности цилиндра и уплотнительного кольца поршня. При наличии коррозии (что маловероятно) поверхность цилиндра шлифуем и полируем.

      ВАЖНО! Хонинговать гидравлический цилиндр не следует.

      Выкручиваем и проверяем состояние плунжера (нагнетающего поршня) и его уплотнительных колец. Проверяем оси, шток и корпус рычага. Не должно быть вмятин, трещин и выработки металла. Поврежденные резиновые уплотнители необходимо заменить на новые.

      Промываем все клапана от возможных отложений и мусора. Собираем домкрат в исходное положение.

      Как залить масло?

      Гидравлическая жидкость заливается через горловину, расположенную сбоку корпуса. Она же является уровнем. Нагрузки на пробку нет, внутри корпуса нет давления. Затем необходима прокачка гидравлического домкрата. Это несложная, но ответственная процедура.

      После заливки необходимо поднять шток на максимальную высоту (без нагрузки). Затем домкрат кладется горизонтально, заливной пробкой вверх. Пробка ослабляется, и шток энергично вдавливается в цилиндр. Большая часть воздуха выдавится в емкость с жидкостью.

      Затем пробка плотно закрывается, и производится несколько (до 20) полных циклов подъема на максимальную высоту с нагрузкой 30-50 кг и опускания штока. После чего следует выполнить контрольный подъем под повышенной (100-500 кг) нагрузкой. Если домкрат «не держит» груз – прокачку повторить.

      Какое масло залить? То, которое указано в паспорте изделия или в инструкции. Если документы утеряны – найдите информацию на сайте завода изготовителя. Мастера со стажем советуют использовать т.н. веретенку. Это справедливо лишь для старых моделей.

      ВАЖНО! Категорически недопустимо использовать в качестве гидравлической жидкости т.н. отработку.

      Остались вопросы? Смотрите видео про ремонт 12-ти тонного гидравлического домкрат бутылочного типа.

      About sposport

      View all posts by sposport

      Загрузка…

      Изучение того, как починить напольный домкрат, который не будет подниматься — Rx Mechanic

      Любой механик своими руками расскажет вам, что такое хороший напольный домкрат. Гидравлический напольный домкрат прост в использовании, долговечен и очень эффективен при работе с ними. Тем не менее, как и любой другой механический инструмент, домкрат обязательно выйдет из строя. Этот сбой может расстраивать, особенно если это единственный инструмент, который у вас есть в затруднительном положении. Таким образом, вам очень важно знать общие проблемы, из-за которых домкрат может не удерживать давление.

      Если ваш напольный домкрат не работает, скорее всего, это кроется в основной проблеме. К счастью, это можно быстро исправить, так как вам понадобится всего несколько полезных советов. Прочтите это руководство, чтобы узнать «, как отремонтировать напольный домкрат, который не поднимается легко »

      Как закрепить напольный домкрат, который не поднимает

      1. Проверьте вес

      Первое, что вам нужно Важно знать, что напольный домкрат не всегда может не выдерживать давления из-за механической неисправности.Напольные домкраты имеют свою грузоподъемность; таким образом, вы можете сравнить это с весом вашего автомобиля. Большинство напольных домкратов оснащены предохранительным клапаном от перегрузки. Эта функция предотвращает работу домкрата при перегрузке. Как правило, трехтонный напольный домкрат из Питтсбурга не поднимет более трех тонн, даже если вы попытаетесь это сделать.

      Применяется эмпирическое правило. Закон гласит, что напольный домкрат должен быть рассчитан не менее чем на три четверти полной массы вашего автомобиля. Если это не относится к напольному домкрату и автомобилю, который вы собираетесь поднять, то это может быть причиной вашего домкрата.Превышение грузоподъемности напольного домкрата не только вызывает стресс, но и делает весь процесс опасным для вас.

      2. Несоответствующий уровень гидравлического масла

      Более высокий или более низкий уровень масла, чем рекомендуемый, может привести к тому, что наш напольный домкрат не будет работать. Это также снижает возможности вашего домкрата. Вы должны снять заливную пробку с напольного домкрата и затем заглянуть в его масляную камеру.

      Для большинства напольных домкратов рекомендуемый уровень составляет от 3/16 до четверти над резервуаром. Если вам нужно долить масло, убедитесь, что у вас есть масло самого высокого качества.Однако, если уровень масла в домкрате выше рекомендуемого, вам придется слить излишки.

      Более того, вы всегда должны следить за тем, чтобы вы часто осматривали гидравлический домкрат, чтобы обнаружить любой мусор или грязь в масляной камере. Вы также можете рассмотреть возможность разборки напольного домкрата, чтобы проверить наличие каких-либо поврежденных деталей, которые могут привести к внешним или внутренним утечкам. При необходимости проконсультируйтесь со специалистом.

      3. Удалите захваченный воздух

      Выход из строя вашего домкрата может также произойти из-за наличия некоторого количества захваченного воздуха в напольном домкрате.К счастью, эту проблему легко решить. Единственное, что вам нужно сделать, это выяснить, как прокачать домкрат. Процесс обычно начинается с того, что клапан устройства находится в отведенном назад положении, которое находится против часовой стрелки по отношению к ручке. В конце концов, убедитесь, что вы ввернули маслозаливной винт напольного домкрата, а затем попробуйте снова запустить его.

      Недостаток масла в резервуаре домкрата приводит к скоплению воздуха в агрегате, препятствующему его подъему. Еще один полезный совет: Вы не должны использовать другие масла, такие как моторное или тормозное масло, так как это может привести к повреждению внутренних деталей домкрата.

      Различные типы масла имеют определенные уровни вязкости, которые лучше всего подходят вашему устройству для повышения производительности. Более того, эти масла имеют разные уровни кислотности и некоторые химические вещества, которые могут разбухать, разрывать или даже разрушать компоненты вашего напольного домкрата.

      4. Заключительный комплексный осмотр

      Если все перечисленные выше проблемы уже решены, это не обязательно означает, что наш домкрат готов к нормальной работе. Устранение неисправностей гидравлического напольного домкрата имеет решающее значение для обнаружения любых других возможных проблем.Убедитесь, что вы проверили такие предметы, как потрескавшиеся сварные швы, некоторые поврежденные детали, утечки масла и все остальное.

      Кроме того, вам следует проверить гидроцилиндр домкрата, повернув его в любую сторону. Всегда проверяйте его, когда он находится как в втянутом, так и в выдвинутом положении. Если напольный домкрат имеет ржавые поршни , это может привести к потенциальной проблеме, о которой следует позаботиться.

      5. Регулярное техобслуживание

      Периодическое обслуживание напольного домкрата имеет большое значение, чтобы обеспечить его постоянное безупречное состояние.Например, нанесение смазки на все подвижные части — одна из самых важных процедур. Однако типичная привычка — предполагать, что все части работают эффективно, что неверно. Смазка гарантирует, что домкрат будет работать эффективно и плавно с минимальным трением.

      6. Проверьте выпускной клапан

      Если ручка напольного домкрата качает правильно и его седло установлено правильно, но вы обнаружите, что гидравлический домкрат не опускается или не поднимается, проверьте герметичность его выпускного клапана.Если он не в нужном месте, отрегулируйте его соответствующим образом. Если это было причиной, домкрат должен возобновить нормальную работу. Тем не менее, вам не следует ждать, пока выйдет из строя домкрат, так вы начнете беспокоиться. Хороший уход за домкратом гарантирует вам лучший сервис, который вы можете получить от домкрата.

      Заключение

      Если вы дочитали это до последнего слова, значит, вы знаете, «как починить домкрат, который не поднимается». Иметь то, что нужно, так же важно, как и выяснить настоящую проблему, вызвавшую поломку нашего домкрата.Часто основные проблемы отказа вашего домкрата описываются в этом руководстве.

      Их легко решить, но если проблема сложная, лучше обратиться за помощью к специалистам. Кроме того, вы должны постоянно помнить, что наиболее распространенные проблемы, которые приводят к выходу из строя вашего домкрата, — это перегрузка, недостаточное заполнение маслом или переполнение ржавых поршней поршня, захваченный воздух и т.

      Как отремонтировать домкрат, который не выдерживает давления

      Вы уже собираетесь поднять машину, когда понимаете, что домкрат просто не выдерживает давления? Конечно, об использовании его в таком состоянии не может быть и речи; это просто слишком рискованно.Это значительно увеличит риск повредить ваш автомобиль или, что еще хуже, навредить себе.

      С учетом сказанного, вам все равно нужно поднять машину, чтобы починить ее, верно? Так что же делать с напольным домкратом, который не выдерживает давления?

      Прежде всего, сделайте глубокий вдох и успокойтесь. В большинстве случаев решение довольно простое. Вот шаги, которые вы должны выполнить:

      • Проверить грузоподъемность;
      • Проверить уровень гидравлической жидкости;
      • Удалить воздух из системы;
      • Осмотрите выпускной клапан;
      • Проведите общий осмотр еще раз.

      Проверьте грузоподъемность

      Прежде всего, необходимо знать, что каждый домкрат имеет ограниченную грузоподъемность. Вы не можете пойти дальше и попытаться поднять что-то, что превышает возможности устройства.

      Первое, что нужно сделать, столкнувшись с домкратом, который не поднимает то, что вы пытаетесь поднять, — это проверить его грузоподъемность.

      В большинстве случаев попытка поднять автомобиль, который превышает грузоподъемность вашего домкрата, вызывает те же симптомы, что и домкрат, который не выдерживает давления.Домкрат начнет подниматься, пока не достигнет кузова автомобиля, и даже может немного приподнять его. Но при достижении точки, в которой колесо отрывается от земли, могут произойти две вещи: домкрат перестанет подниматься или он немного приподнимет колесо над землей, но снова опустится, как только вы прекратите качать.

      Продолжение откачки домкрата может вызвать внутренние утечки и повреждение уплотнений, что в конечном итоге не позволит домкратам удерживать какое-либо давление.

      Итак, прежде чем пытаться поднять какое-либо транспортное средство, сравните номинальную грузоподъемность вашего домкрата с весом транспортного средства.

      Это одно из самых простых исправлений, так как решение довольно очевидное — просто не ждите, что ваш домкрат сделает невозможное.

      Фото: bendpak.com

      Проверка уровня гидравлической жидкости

      Будь то более низкий или более высокий уровень жидкости, оба крайних значения обязательно вызовут проблемы, так как ваше подъемное устройство не будет работать должным образом.

      Уровень жидкости всегда должен быть в пределах рекомендуемого порога, ни больше, ни меньше необходимого.

      При эксплуатации домкрата с более высоким уровнем жидкости, чем обычно, давление выше рекомендованного может привести к разрыву уплотнений, вызывая внутренние утечки и приводя к тому, что домкрат не будет удерживать давление.

      С другой стороны, домкрат с низким уровнем жидкости обычно работает нормально, но максимальная высота будет значительно ниже. Настоящая проблема здесь заключается в том, чтобы выяснить, почему уровень жидкости на самом деле снизился. Гидравлические системы работают по замкнутому циклу, что означает, что уровень жидкости никогда не должен понижаться.Если это так, вероятно, где-то есть утечка, и вам нужно ее устранить, прежде чем вы сможете использовать домкрат.

      Как проверить уровень жидкости на домкрате

      Проверить уровень жидкости на домкрате довольно просто. Просто снимите пробку заливного отверстия и проверьте камеру на уровень масла.

      Разные гнезда могут работать по-разному, поэтому обязательно ознакомьтесь со спецификациями в руководстве пользователя. Конечно, владельцы домкратов нередко теряют или уничтожают инструкции после покупки.К счастью, есть много веб-сайтов, предлагающих руководства по ремонту домкратов.

      Когда дело доходит до выбора масла, имейте в виду, что в разных домкратах может использоваться разная гидравлическая жидкость. Еще раз не забудьте проверить в руководстве по эксплуатации домкрата требуемый тип жидкости и вязкость.

      Кроме того, смазка предотвращает коррозию и потенциальную поломку в будущем, что является еще одной причиной, по которой вам следует обращать внимание на продукты, которые вы покупаете.

      Также всегда помните, что никогда не использует компрессорное масло для домкратов.Компрессорное масло, как, например, моторное масло, не имеет необходимых присадок и может вызвать преждевременную утечку через уплотнения. Если у вас действительно возникли проблемы и вам абсолютно необходимо найти быстрое решение, вы всегда можете использовать жидкость для автоматической коробки передач, чтобы снова наполнить домкрат и завершить работу. Однако не забудьте полностью слить жидкость и как можно скорее снова залить в нее гидравлическую жидкость, рекомендованную для вашего домкрата.

      Удалить воздух из системы

      Как бы глупо это ни звучало, когда немного воздуха попадает внутрь подъемного устройства, оно теряет свою подъемную способность.Когда это произойдет, вам нужно будет удалить воздух из системы, чтобы удалить оставшиеся пузырьки воздуха.

      К счастью, прокачать валета довольно просто; все, что вам нужно сделать, это выполнить эти три простых шага:

      • Поверните продувочный клапан против часовой стрелки.
      • Снимите маслозаливной винт с подъемного устройства.
      • Верните клапан в исходное положение

      Вуаля! Захваченный воздух должен был быть вытеснен из системы, чтобы вы могли двигаться вперед, поднимая автомобиль.Если состояние остается прежним, повторите процесс еще пару раз.

      Но как вообще пузырьки воздуха попали в систему?

      Одна из наиболее частых причин этого — низкий уровень жидкости или возможная утечка. Если гидравлическая жидкость может вытечь, внутрь может попасть и воздух.

      По этой причине вам следует выполнить предыдущие шаги и проверить домкрат на предмет утечек и убедиться, что уровень жидкости правильный.

      Если уровень низкий, долейте немного жидкости.Если вы подозреваете, что это могло произойти из-за недостаточной вязкости жидкости, слейте воду из домкрата и залейте новую гидравлическую жидкость.

      Осмотрите выпускной клапан

      Ладно, значит, вы проверили масло, емкость, удалили воздух из системы, а ваш домкрат все еще не выдерживает давления?

      Затем следующим шагом будет осмотр клапана на предмет герметичности. Если это не так, он спустит давление, когда вы попытаетесь подняться, и может позволить воздуху вернуться в систему.

      В большинстве случаев протекающий клапан обычно покрывается жирной пленкой, сообщающей вам о протечке.

      Кредит: hcrcnow.com

      Провести общий осмотр еще раз

      И это подводит нас к заключительному этапу — общему осмотру.

      Если вам интересно мое скромное мнение, я бы порекомендовал вам делать это до и каждый раз, когда вы начинаете что-либо поднимать.

      Это сведет к минимуму вероятность того, что что-то пойдет не так в процессе работы, и снизит риск повреждения вашего домкрата или транспортного средства.

      Осмотрите все детали, включая клапан, поршень, рычажный механизм и т. Д. Поверните его по бокам и наблюдайте за ним как в выдвинутом, так и в задвинутом положении, чтобы убедиться, что он работает правильно в любом случае.

      Эта процедура довольно быстрая и избавит вас от многих хлопот.

      Последние мысли

      Теперь, когда вы знаете, что делать, если ваш напольный домкрат не выдерживает давления, больше нет причин для паники. Просто идите шаг за шагом, и вы обнаружите, что не так.

      Еще раз, самый простой способ предотвратить неисправности и возможные проблемы — это регулярное обслуживание. Держите домкрат чистым и сухим, насколько это возможно, и регулярно поддерживайте его. В случае сомнений обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту вашего домкрата и следуйте рекомендациям производителя по обслуживанию.

      Это гарантирует, что ваш домкрат прослужит как можно дольше, а вы получите максимальную отдачу от своих денег!

      См. Также: 10 лучших отзывов о напольных домкратах!


      Изображение: Chicago Tribune

      Самые распространенные проблемы с напольными домкратами и способы их устранения

      Напольный домкрат — это замечательный инструмент: он легко поднимает автомобили, как будто они сделаны из пенопласта, и позволяет безопасно осматривать и легко ремонтировать автомобиль.Независимо от того, говорим ли мы о замене спущенной шины или о регулировке ходовой части, гидравлический напольный домкрат может оказаться бесценным во многих ситуациях. Напольные домкраты тоже не застрахованы от проблем и неисправностей, и иногда они тоже требуют ремонта. Итак, давайте рассмотрим наиболее распространенные проблемы с домкратами и способы их устранения.

      Что такое напольный домкрат?

      Если вы не понимаете, о чем мы говорим, давайте кратко рассмотрим, что такое напольный домкрат, прежде чем мы разберемся, как отремонтировать напольный домкрат.

      Напольный домкрат — это гидравлический инструмент с опорой, роликами и гидравлическим насосом, с помощью которого можно легко поднять весь автомобиль сбоку и удерживать его в воздухе, пока вы можете безопасно прокрасться под ним. Хорошо работающий напольный домкрат безопасен и прост в использовании, и может оставаться таким в течение многих лет, если за ним надлежащим образом ухаживают в соответствии со спецификациями производителя. Хороший напольный домкрат также будет иметь ряд предохранителей, чтобы даже если что-то необычное, оно не заставит автомобиль разбиться о вас.

      Тем не менее, напольные домкраты — это такие же инструменты, как и любые другие, и они действительно могут сломаться при неправильном обращении. Знание того, как их проверять и обслуживать, а также как выполнять ремонт гидравлических домкратов, имеет решающее значение, если вы хотите использовать домкрат без каких-либо сбоев.

      С какими наиболее частыми проблемами домкратов вы можете столкнуться и как их исправить?

      Итак, с какими наиболее типичными проблемами напольного домкрата вы можете столкнуться и как выполнить качественный ремонт гидравлического домкрата для каждой из них?

      Напольный домкрат не поднимает достаточный вес

      Единственное назначение напольного домкрата — поднимать вес и надежно удерживать его в воздухе.Это может происходить по ряду причин, и чтобы выполнить надлежащий ремонт напольного домкрата, вам нужно проверить каждую из них. Вот несколько указателей:

      • Убедитесь, что вы не перегружаете домкрат. Даже у самого лучшего напольного домкрата будет предел веса, который он не может и не должен превышать. Если вы пытаетесь перегрузить домкрат, это не только объяснит, почему он не работает, но может даже повредить его еще больше.
      • Убедитесь, что в напольном домкрате достаточно гидравлического масла. Как слишком мало, так и слишком много гидравлического масла может привести к неисправности напольного домкрата.Убедитесь, что в вашем напольном домкрате всегда есть масло до маслопровода, а не слишком далеко выше или ниже него.
      • Смажьте напольный домкрат. Добавьте масло во все движущиеся части, чтобы убедиться, что ничего не заедает и все движется плавно.
      • Выпустить воздух, который может попасть в гидравлику домкрата. Это одна из наиболее распространенных проблем, которая застает людей врасплох. Иногда воздух может попасть в домкрат и помешать его нормальной работе. К счастью, это несложный ремонт напольного домкрата — просто открутите винт маслозаливной горловины и поместите выпускной клапан домкрата так, чтобы он находился против часовой стрелки по отношению к ручке.
      • Затяните выпускной клапан. Если выпускной клапан ослаблен, домкрат не поднимает достаточный вес — это нормально.

      Перегрузочный клапан повернут

      Перегрузочный клапан — это предохранительное устройство, которое не дает ему сработать, если вы попытаетесь поднять с его помощью слишком большой вес. Если вы случайно включили его, вам следует обратиться за помощью к специалисту по гидравлике, чтобы исправить это — простое переключение клапана назад приведет к ослаблению пружины растяжения и вызовет ее неисправность.

      Ваш напольный домкрат протекает

      Утечка масла иногда может происходить из напольного домкрата. Замена уплотнительных колец в домкрате обычно решает эту проблему и помогает домкрату работать должным образом. Просто отпустите винт клапана, слейте жидкость из домкрата, установите новые уплотнительные кольца, снова заполните домкрат и снова установите винт клапана.

      Из вашего напольного домкрата вытекает молочная или пенистая жидкость

      Это отдельная проблема, так как это означает, что в масле присутствует вода или воздух.Это происходит, если вы не часто вытираете пыль с сливной пробки тряпкой. Чтобы это исправить, просто замените масло и прочистите сливную пробку.

      Разрушение, изгиб или растрескивание домкрата

      Это одна из основных проблем, которую не следует устранять, поскольку она просто сделает домкрат непригодным для использования. Рама домкрата — это то, что обеспечивает его устойчивость и позволяет безопасно и надежно удерживать в воздухе большие транспортные средства — если рама домкрата каким-либо образом повреждена, не пытайтесь ее починить — просто выведите домкрат из эксплуатации и найдите замена.

      Какие общие советы по обслуживанию напольных домкратов следует помнить?

      Теперь, когда мы знаем, как отремонтировать напольный домкрат, когда он неисправен, давайте быстро рассмотрим надлежащее обслуживание, которое мы должны выполнять, чтобы избежать неисправностей в первую очередь.

      • Во избежание протечки всегда храните домкрат на основании, а не на боку.
      • При хранении домкрата убедитесь, что поршень и насос втянуты.
      • Убедитесь, что масло всегда на подходящем уровне — не слишком много выше или ниже него.
      • Защищайте домкрат от влаги и пыли, когда вы им не пользуетесь.
      • Тщательно очищайте домкрат до и после каждого использования.
      • Время от времени меняйте масло домкрата, даже если оно не требует дозаправки.
      • Тщательно осматривайте домкрат каждый раз перед его использованием.
      • Периодически выпускайте воздух из домкрата, если вы замечаете, что он не работает на 100%.

      Отец, муж и механик с опытом работы более 20 лет, в настоящее время также блогер.Увлечен всем, что связано с автомобильной промышленностью.

      Последние сообщения Билли Миллера (посмотреть все)

      Как отремонтировать домкрат, который не будет подниматься по глубине

      Хотя домкраты относительно крошечные, они довольно прочные. Их сверхпрочная конструкция позволяет им удерживать всевозможные предметы, дно которых вам нужно получить доступ или поработать. С помощью всего лишь небольшого количества качания и проворачивания напольный домкрат поднимает невероятный вес огромнейшего транспортного средства.

      Тем не менее, как и другие механические системы, напольные домкраты уязвимы для повреждений, независимо от того, насколько они прочны.

      Итак, что делать, если домкраты не поднимаются?

      Мы расскажем вам пошаговое руководство по установке напольного домкрата, который не поднимает автомобили или другие предметы.

      1. Вы не перегружаете домкрат?

      Если ваш напольный домкрат не может поднять определенное транспортное средство, первое, что вам нужно сделать, это проверить грузоподъемность домкрата. Поймите, что подавляющее большинство напольных домкратов оснащено функцией защиты от перегрузки, которая остановит их работу, когда пользователь пытается их перегрузить.

      Итак, сравните вес автомобиля с грузоподъемностью домкрата, и вы могли просто найти причину выхода домкрата из строя.

      Часто от 2 до 3 тонных домкратов можно без проблем поднимать легковые автомобили и малотоннажные грузовики. Однако имейте в виду, что попытка превысить его мощность не только останавливает его подъем, но и создает нагрузку на него, тем самым снижая его качество и делая весь процесс опасным для вас.

      2. Проверьте уровни гидравлического масла

      Уровень масла выше или ниже рекомендованного, скорее всего, приведет к поломке напольного домкрата.Неправильный уровень масла ограничивает не только грузоподъемность домкрата, но и его способность к опусканию.

      Чтобы проверить уровень масла, выньте маслозаливную пробку напольного домкрата и загляните в камеру.

      В большинстве случаев оптимальный уровень масла для гидравлических домкратов составляет от 3/16 до четверти над масляным резервуаром. Ваше руководство пользователя обязательно пригодится для определения оптимального уровня масла в вашем домкрате.

      Если уровень масла в домкрате меньше рекомендованного, выполните доливку и убедитесь, что вы используете только высококачественное гидравлическое масло, а не обычное масло.

      Если уровень выше рекомендуемого, то это требует некоторого слива.

      Как только уровень масла станет правильным, домкрат сможет создавать давление, достаточное для подъема предметов.

      Кстати, вы также можете проверить, нет ли грязи или мусора в масляной камере домкрата; они также могут быть причиной отказа устройства. Не стесняйтесь слить масло, чтобы вы могли должным образом проверить наличие нежелательных агентов. Выдувать их поможет воздушный компрессор.

      3.Избавиться от захваченного воздуха

      Если у вас неисправный домкрат, существует вероятность того, что внутри домкрата есть воздух, из-за которого он не поднимается.

      К счастью, эту проблему можно решить с помощью так называемого кровотечения. Этот процесс требует, чтобы вы поместили выпускной клапан устройства в полностью втянутое положение, то есть против часовой стрелки от ручки, и удалите винт маслозаливного отверстия.

      Несколько раз прикрутить ручку и покачать ее — это то, что вам нужно сделать дальше, чтобы удалить захваченный воздух.

      Наконец, замените резьбовую пробку маслозаливной горловины и попробуйте снова использовать домкрат.

      Читайте также: 10 лучших воздухозаборников на рынке

      4. Осмотрите выпускной клапан

      Если вы правильно разместили седло домкрата, накачали ручку, но домкрат начинает опускаться или даже не поднимается вообще, подумайте о том, чтобы посмотреть на выпускной клапан. Проверьте его герметичность и отрегулируйте соответствующим образом.

      Если причиной проблемы была герметичность, домкрат должен заработать к тому моменту, когда вы ее устраните.

      5. Осмотрите домкрат

      целиком.

      Решение одной из проблем, о которых мы уже говорили, не возвращает устройство в нормальное состояние, пора провести полную проверку. Убедитесь в отсутствии утечек масла, трещин на сварных швах, поврежденных или отсутствующих деталей и т. Д.

      Осмотрите также гидроцилиндр, повернув домкрат на бок. Осмотрите его как в выдвинутом, так и в втянутом положениях. Ржавые или поцарапанные поршни могут быть основной проблемой.

      5. Нанесите немного смазки

      Одним из наиболее важных требований по текущему техническому обслуживанию напольного домкрата является нанесение смазочного масла на все движущиеся части.Смажьте такие детали, как колеса и шарниры, чтобы они работали плавно и эффективно.

      Обязательно используйте только смазочное масло высшего качества.

      Окончательный приговор

      Если ваш гидравлический напольный домкрат выходит из строя, это определенно является основной проблемой. Обнаружить это может быть непросто, поэтому мы создали для вас это руководство. Выполнив действия, описанные выше, очень высока вероятность того, что вы определите проблему и решите ее надлежащим образом.

      Помните, что типичными проблемами, которые приводят к выходу домкрата из строя, являются переполнение или недостаточное заполнение маслом, утечка масла, задержка воздуха, ржавые или царапины на поршнях гидроцилиндра, а также поврежденные, отсутствующие или даже незакрепленные детали. Не забывайте, что мы посмотрели в первую очередь — перегрузка домкрата.

      К счастью, исправить все эти проблемы можно с помощью нашего руководства, но если вам сложно это исправить, не стесняйтесь отнести домкрат к эксперту. И, если домкрат поврежден и не подлежит серьезному ремонту, приобретите новый.

      Не забудьте поделиться этой статьей со своими коллегами по дому в социальных сетях.

      Прочтите наше последнее сообщение:

      >> Устраните утечки в радиаторе вашего автомобиля: экспертное руководство

      >> Сохраняйте прохладу в доме с помощью Mini-Split AC

      >> Советы по выбору пистолета для гвоздя для новичков

      >> Очистите машину с помощью высококачественной пенной пушки

      Как отремонтировать домкрат, который не поднимается? Пошаговая инструкция

      0

      Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.

      Надежный и простой помощник при подъеме тяжелых грузов имеет надежную конструкцию, которая служит гарантией безопасной работы.Критерий высокой прочности считается основным показателем эффективности напольного домкрата.

      Однако даже этот уровень не исключает возможности повреждения устройства. В этой статье мы разобрали все возможные причины выхода из строя домкратов и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

      Обратите внимание! Механические повреждения как корпуса, так и поршня автомобильного домкрата не учитываются. В случае такой поломки ремонт напольных домкратов будет нецелесообразным — лучше купить новое устройство.

      В остальных случаях необходимо разобрать механизм и собрать его обратно, чтобы соблюдались условия:

      1. Клапаны плотно прилегают.
      2. Достаточное количество рабочей жидкости в отделениях.
      3. В системе нет воздуха.

      Связанное руководство: Лучшие обзоры сельскохозяйственных домкратов и руководства по покупке.

      Основные неисправности и их причины

      Домкрат редко выходит из строя серьезно; Чаще всего проблема заключается в загрязнении, клапанах или нехватке жидкости.Все это легко отремонтировать, а также устранить редкую проблему — протечку.

      Среди всех причин, по которым напольный домкрат не работает, можно выделить три основных варианта: засорение системы, отказ клапана или повреждение штока. Именно на этих трех китах основаны наиболее частые поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности рассмотрим каждый случай более подробно.

      Засорение системы

      Засорение системы может быть вызвано попаданием воздуха, пыли или грязи в жидкость.В результате первого варианта осуществления упор автомобильного домкрата не может подниматься, сильно подпружиняться или опускаться под нагрузкой.

      Скопившиеся комки грязи могут ограничивать движение клапанов, которые больше не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обоих направлениях.

      В этом случае стоп не будет фиксироваться в одной позиции, постепенно снижаясь до нулевого уровня. При выяснении обстоятельств, по которым гидравлический домкрат не держится, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.

      Также при постоянной работе устройства неминуемо скопление воздуха.

      Напольный домкрат работает по принципу сообщающихся сосудов, то есть при уходе жидкости давление остается. Но воздух в системе не выходит под давлением, а деформируется и образует подушку, из-за которой подъем невозможен.

      При замене масла удаляется воздух. Грязь удаляется раствором для удаления отложений.

      Отказ клапана

      Отказ клапана, помимо засорения буровым раствором, может быть вызван механическим повреждением.Шарик на конце пружины, опирающийся на конусообразную канавку, может отсоединяться или зацепляться за другие элементы конструкции.

      В этом случае шток вообще не поднимется, так как циркуляция жидкости в системе нарушена, и откачка не производится.

      Эта поломка более сложная и требует разборки устройства. Не рекомендуется учитывать это перед проверкой системы на наличие засоров.

      На заметку. Если домкрат заполнен, но по-прежнему не удерживает и не поднимает груз, необходимо разобрать устройство и проверить клапаны.

      Обратите внимание на то, как клапаны прилегают к седлам. Если контакт ослаблен, проверяются пружины, которые могли ослабить. Клапаны могут засориться, поэтому необходимо удалить грязь влажной тканью, а затем тщательно высушить.

      При сильном загрязнении, например, маслом, промыть бензином, керосином. Затем просушите сжатым воздухом.

      Если клапаны деформированы, их необходимо заменить новыми.

      Пружины проверены, при расшатывании заменяются на более упругие.Если нет возможности заменить, то под них можно поставить шайбу, чтобы увеличить плотность и прочность.

      Вы можете проверить лучшие обзоры подъемных комплектов, чтобы купить лучший.

      Ущерб на складе

      Повреждение инвентаря может возникнуть из-за несоблюдения условий эксплуатации или хранения, а также из-за работы с крупногабаритными грузами и нарушения правил эксплуатации.

      В первом случае поршень может быть покрыт коррозией, что снизит плотность его сцепления с цилиндром, вследствие чего жидкость будет просачиваться.Если поднимать грузы, превышающие допустимый предел, упор может погнуться.

      Шансы на такую ​​поломку увеличиваются при максимальном выдвижении винта и неравномерной установке автодомкрата на земле. Деформация ложи считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специализированных центрах.

      Ознакомьтесь с руководством по списку аксессуаров для туристического трейлера и обзорам

      Как отремонтировать напольный домкрат, который не поднимается?

      Одной из частых проблем, возникающих при эксплуатации напольных домкратов, является снижение скорости выдвижения штанги до минимума или даже до нуля.Этот сбой часто связан с уменьшением высоты подъемника и уменьшением максимальной нагрузки.

      Основная причина этой неисправности — проветривание системы из-за падения уровня масла. Восстановить работоспособность устройства в этом случае не составит труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочной жидкости (если инструменту больше двух лет).

      1. Прежде всего, поверните запорный вентиль на один оборот из затянутого положения. Затем опустите поршень насоса и упор до нулевого уровня.
      2. Отвинтите или снимите (если резиновую) пробку на заливном отверстии и слейте старое масло в любую емкость.
      3. Если устройству несколько лет, его внутренние каналы могут быть забиты грязью, что может быть не менее веской причиной почему домкрат не поднимается. Рекомендуется промыть устройство, а лучше несколько раз. Для этого можно использовать керосин или бензин. Просто вылейте жидкость через отверстие, из которого было налито масло, закройте клапан, поднимите стопор, прокачивая насос, откройте крышку, опустите стопор и повторите процесс два раза.Затем слейте грязную жидкость, налейте новую порцию чистой и проделайте вышеуказанные действия хотя бы один раз (смотрите чистоту слитого состава).
      4. Когда есть уверенность в чистоте системы, можно залить в нее масло. Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специализированные гидравлические или синтетические индустриальные.
      5. Перед заливкой масла опустите поршень насоса и остановите его в нулевое положение и затяните клапан.Если домкрат баллонный, то при разливке его следует устанавливать в вертикальном рабочем положении (катящийся низкопрофильный напольный домкрат заправляется в горизонтальном положении).
      6. Заправлять автомобильный домкрат удобнее всего через шприц, плавно наливая жидкость консистенции до тех пор, пока она не заполнит весь объем бака и не начнет вытекать из отверстия.
      7. По окончании заправки необходимо прокачать систему, удалив из нее лишний воздух. Для этого при открытом заливном отверстии откачиваем масло из бачка в цилиндр.Когда упор достигнет максимальной высоты, открутите запорный вентиль и опустите его. Повторить процедуру 2-3 раза.
      8. Есть еще один способ прокачки, без использования помпы, если предыдущий не дал результатов. Необходимо открутить запорную арматуру на 1-2 оборота, затем вытащить и погрузить шток в цилиндр вручную, каждый раз уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

      Последовательность этих простых действий займет не более 20 минут и, вероятно, восстановит эффективность вашего напольного домкрата.

      Связанный обзор: Вот руководство по обзорам комплектов подъемников для пересеченной местности.

      Рекомендации по эксплуатации

      После использования домкрат необходимо разгрузить. Храните устройство в теплом и сухом месте. Из-за попадания лишней влаги механизм может заржаветь, а холод отрицательно скажется на качестве масла. Не рекомендуется работать с домкратом в сильные морозы.

      Нагрузка на устройство не должна превышать тех, на которые оно рассчитано.

      Необходимо следить за качеством рабочей жидкости — в некоторых цехах можно заливать рафинированное, либо некачественное индустриальное масло.Это приведет к быстрой поломке и загрязнению напольного домкрата.

      Лучшие домкраты на 2021 год

      Напольные домкраты поднимают один угол автомобиля для замены шин или оба колеса спереди или сзади для работы под автомобилем с помощью домкратов (и ровной поверхности). Роб Сигел

      Если вы собираетесь работать с автомобилем более сложным, чем мытье его или выбрасывать чашки Starbucks, вам понадобится домкрат. Даже если вы просто меняете спущенное колесо или заменяете зимние колеса на летние, вам нужно что-то безопасное и быстрое.В отличие от тонкого маленького ручного домкрата для замены шин, который сопровождает запасное колесо автомобиля и уравновешивает весь вес автомобиля на пятне контакта размером с пачку сигарет, напольный домкрат катится в нужное положение, обеспечивает большую базу, которая по своей сути больше устойчива и поднимается с помощью длинной ручки, которая быстро нагнетает гидроцилиндр, избавляя ваши запястья от травм от повторяющихся движений.

      Практически любой домкрат может поднять угол средней машины. Кроссоверы, внедорожники, очень низкие или тяжелые автомобили имеют свои потребности.Мы исследуем лучший низкопрофильный домкрат с длинным вылетом для низких спортивных автомобилей, лучший сверхмощный домкрат для грузовиков / внедорожников, лучший напольный домкрат по соотношению цены и качества, лучший легкий домкрат для трек-дней и дорожных поездок, а также лучшую очень маленькую шину. -подъемник. Мы также цитируем самые лучшие домкраты для работы под автомобилем.

      Лучший низкопрофильный напольный домкрат с большим вылетом

      : Sunex 6602LP 2-тонный стальной домкрат Low Rider

      Почему мы выбрали его:

      Если у вас очень низкий автомобиль и вы хотите дотянуться до точки поддомкрачивания под подрамником, чтобы одновременно поднять передние или задние колеса, вам понадобится домкрат с низким профилем и с большим вылетом.Королем холма среди низкопрофильных домкратов с большим вылетом является AC Hydraulics DK13HLQ, но он продается по цене 625 долларов. Sunex за одну треть цены обеспечивает большую часть той же функциональности по более приемлемой цене.

      Плюсы:

      • Низкий 2,75-дюймовый передний профиль
      • Горизонтальный вылет 18 дюймов
      • Максимальная высота подъема 24 дюйма

      Минусы:

      • Тяжелый, 103 фунта
      • Длина 36 дюймов, занимает много места на полу
      • Без интегрированной резиновой подкладки

      Лучший напольный домкрат для грузовиков: Blackhawk B6350 Black / Red Fast Lift Service Jack (3.5 тонн)

      Почему мы выбрали это :

      Замена колес на грузовике или полноразмерном внедорожнике — проблема, поскольку их вес и дорожный просвет требуют, чтобы домкрат обладал как дополнительной грузоподъемностью, так и высотой. Вес Blackhawk B6350 составляет 7000 фунтов, а высота подъема 24 дюйма должна быть достаточной для большинства личных автомобилей.

      Плюсы:

      • Грузоподъемность 3,5 тонны (7000 фунтов)
      • Максимальная высота подъема 24 дюйма
      • Хорошая цена

      Минусы:

      • Тяжелый при 85 фунтах
      • Не поместится под низкую машину
      • По-прежнему недостаточно, если у вас есть грузовой автомобиль или дом на колесах

      Подъемный домкрат с лучшим соотношением цены и качества: Pro-Lift F-767 2-тонный низкий- Профиль напольный домкрат

      Почему мы выбрали его:

      Если все, что вам нужно, это недорогой напольный домкрат, который время от времени используется в гараже, чтобы поднимать по одному колесу, Pro-Lift F-767 будет работать нормально, а его передняя часть имеет низкий профиль. , позволяя ему скользить под точками крепления на бортах низкорамных автомобилей.

      Плюсы:

      • Низкая цена
      • Низкий 3,5-дюймовый профиль
      • Даже при невысокой цене имеет перепускной клапан для предотвращения перекачки

      Минусы:

      • Максимальная высота подъема составляет всего 14 дюймов.
      • Вылет короткий — два колеса невозможно оторвать от земли одновременно.
      • Без интегрированной резиновой подушки.

      Лучший легкий напольный домкрат: Torin Big Red T815016L 1,5-тонный низкопрофильный Гоночный напольный домкрат из алюминия и стали

      Почему мы выбрали его:

      Для тех, кто совершает длительную поездку на старой машине или посещает трек-день автомобильного клуба, когда вы собираетесь поменять колеса и шины, или совершаете долгую поездку на старой машине, легкий алюминиевый домкрат для пола просто необходим.Имейте в виду, что вы жертвуете малым весом против цены и емкости. Torin T815016L весит 34 фунта и стоит немногим больше 100 долларов. Если вам нужна большая емкость, вы можете перейти на Arcan AL3JT, но он более чем в два раза дороже и весит 56 фунтов.

      Плюсы:

      • Легкий вес 34 фунта
      • Низкий 3,5-дюймовый профиль
      • Боковая ручка для легкой загрузки

      Минусы:

      • 1,5 тонны (3000 фунтов) грузоподъемность немного легковесна
      • Вылет может быть недостаточно большим для очень низких автомобилей
      • Без кейса

      Лучший напольный домкрат для замены шин на дороге: Torin Big Red T820014S 1.5-тонная тележка для обслуживания / напольный домкрат с чемоданом

      Почему мы выбрали его:

      Любой напольный домкрат быстрее и безопаснее, чем крохотная штучка с ручным приводом, которая идет в комплекте с вашим автомобилем. Если все, что вам нужно, это компактный легкий домкрат в собственном удобном пластиковом футляре для переноски, который может поднять одно колесо вашего не-Феррари-не-Хаммера, если вы получите квартиру, когда вы вне камеры. диапазон телефонов от AAA, Torin T820014S должен работать нормально.

      Плюсы:

      • Очень легкий вес 18 фунтов
      • Очень низкая цена
      • Кейс для хранения багажника без дребезжания

      Минусы:

      • 1.Грузоподъемность 5 тонн (3000 фунтов) — это немного легче
      • Небольшие размеры и стойка не так устойчивы, как полноразмерный напольный домкрат
      • 5,5-дюймовый передний профиль может не поместиться под очень низкими автомобилями

      Best Jack Стенды: Torin T43004 Стенды на 6000 фунтов

      Почему мы выбрали его:

      Это пара домкратов , стоек , а не напольных домкратов. (См. Ответы на часто задаваемые вопросы.) После того, как автомобиль будет поднят с помощью домкрата для пола , поддержите его домкратом , подставкой , если вы планируете работать под ним.Фиаско Harbour Freight — в прошлом году вспомнили два типа подъемных стендов, а затем вспомнили один из них — заставляет людей думать о стойках высочайшего качества, а не о самых дешевых. Стойки Torin jack имеют прочную конструкцию. Если вам нужен большой внедорожник, обновитесь до стойки Torin T43004B за 8000 фунтов.

      Плюсы:

      • Прочная конструкция, грузоподъемность 6000 фунтов
      • База снимается для хранения
      • Продается парой, купите две пары, если хотите, чтобы вся машина стояла над землей

      Минусы:

      • Недешево
      • Некоторые пользователи говорят, что опорный штифт цепи слишком короткий
      • Напольный домкрат должен поднимать автомобиль на 10-3 / 4 дюйма, минимальная высота этих домкратов

      Методология

      Напольные домкраты на колесиках используют гидравлический цилиндр для подъема шарнирной части домкрата, которая, в свою очередь, поднимает часть автомобиля.Они в значительной степени заменили старые «домкраты для бутылок», где гидравлический цилиндр непосредственно поднимал автомобиль, поскольку домкраты для бутылок редко помещаются под современные легковые автомобили. Однако домкраты для бутылок по-прежнему могут быть рентабельным выбором для грузовиков. При подъеме любого транспортного средства безопасность превыше всего. Поэтому важно иметь домкраты, на которых можно безопасно поставить автомобиль для работы под ним.

      Все выбранные домкраты включали перепускной клапан для предотвращения перекачки. Другие критерии выбора включали стоимость, рейтинги пользователей, грузоподъемность, передний профиль, высоту подъема, вылет, вес домкрата и пригодность для различных категорий транспортных средств: легковых автомобилей, спортивных автомобилей и грузовиков.Стоимость выбранных домкратов варьировалась от 50 до 230 долларов. Продукция коммерческого класса, используемая в профессиональных гаражах, была исключена из-за высокой стоимости и, для многих, большого веса.

      Часто задаваемые вопросы (FAQ)

      Как выбрать домкрат?

      Вес вашего автомобиля является основным фактором при выборе напольного домкрата (иногда называемого магазинным домкратом). Чтобы безопасно поднять грузовик, вам понадобится домкрат. Далее следует, насколько низка ваша машина. Чтобы поставить в воздух оба передних или задних колеса на очень низкой машине, вам понадобится низкопрофильный домкрат с большим вылетом.Оба типа домкратов большие и тяжелые; вы не возьмете их с собой в поездки или на гоночную трассу.

      Каким образом номинальный вес домкрата соотносится с весом автомобиля?

      Номинальная масса домкрата — это его общая грузоподъемность. Площадь основания домкрата также влияет на его устойчивость. Даже если у любого приличного домкрата будет байпасный клапан, вам не стоит доводить его до предела. На это можно посмотреть двумя способами:

      Подъем одного колеса (правило 33%): Нагрузка на домкрат составляет от четверти до трети веса транспортного средства.Допустим, одна треть. Одна треть веса большого внедорожника весом 6500 фунтов или 3,25 тонны составляет 1,08 тонны, так что по этой мерке 1,5-тонный алюминиевый напольный домкрат или даже небольшой переносной 1,5-тонный багажник Torin T820014S должен быть в состоянии поднимите одно колесо, не превышая его грузоподъемности. Однако это вводит в заблуждение, поскольку не учитывается высота автомобиля и устойчивость домкрата.

      Подъем обоих передних или обоих задних колес (правило 75%): Чтобы поднять переднее или заднее колесо и оторвать два колеса от земли, используйте домкрат, рассчитанный на не менее трех четвертей или 75% веса автомобиля. .По этим меркам, большому внедорожнику массой 6 500 фунтов и массой 3,25 тонны потребуется домкрат грузоподъемностью не менее 2,4 тонны. Поскольку напольные домкраты обычно рассчитываются с шагом в полтонны, вам следует купить домкрат грузоподъемностью не менее 2,5 тонн.

      Как поднять машину?

      Чтобы быть уверенным, обратитесь к руководству по эксплуатации, но почти в каждом современном автомобиле есть точки поддомкрачивания с пластиковыми накладками рядом с углами внутренних крыльев каждого колеса. Если в руководстве пользователя они недостаточно подробны, поищите в Интернете хорошую фотографию.Если подъемное седло вашего напольного домкрата не имеет встроенной резиновой подкладки, обязательно поместите ее туда (хоккейные шайбы отлично подходят), и что она касается точки домкрата, а — только точки домкрата. Меньше всего вам захочется пережать тормозную или топливную магистраль или проделать дыру в полу. Однако, чтобы поставить автомобиль на домкрат для проведения ремонтных работ, вам необходимо поднять его за центральную точку на переднем или заднем подрамнике . Чтобы добраться до этих точек на низкой машине, вам может понадобиться низкопрофильный домкрат с большим вылетом.

      Как мне соотнести размер «низкопрофильного» домкрата с дорожным просветом моей машины? Они одинаковы?

      Они связаны, но не одинаковы. Дорожный просвет — это самый высокий объект, по которому автомобиль может проехать, не царапая днище. Профиль домкрата — это высота носа домкрата над землей в самом нижнем положении. Вам нужно, чтобы этот профиль был достаточно низким, чтобы вы могли подкатить домкрат, где бы вы ни поднимали машину. Если вы поднимаете одно колесо, то носовая часть домкрата должна входить в точку поддомкрачивания.Если у автомобиля спущена шина, точка поддомкрачивания будет ниже, и вы не узнаете, что это за измерение на самом деле, пока шина не спустится. Хуже того, если у автомобиля низкая передняя воздушная заслонка (спойлер), и вы хотите добраться до точки поддомкрачивания под передним подрамником, чтобы вы могли поднять оба передних колеса одновременно. Вот почему вам может понадобиться домкрат не только с низким профилем, но и с большим вылетом.

      Безопасно ли работать под автомобилем, опирающимся только на напольный домкрат?

      НЕТ! Всегда устанавливайте автомобиль на подходящие опоры домкрата, прежде чем класть под него какую-либо часть тела.Многие люди меняют колеса, если автомобиль опирается только на домкрат, но небольшие уклоны и мягкий асфальт могут привести к падению автомобиля с домкрата. Всегда безопаснее поставить машину на подставки и оставить домкрат на месте в качестве запасного. Подложить противооткатные упоры под неподнимаемые колеса Лучшее решение для подъема автомобиля — это гидравлический ножничный домкрат, один из типов автомобильного подъемника, который скользит под автомобилем и поднимает автомобиль и все четыре колеса. Стоят они от 1000 до 3500 долларов. Смотрите лучшие автоподъемники на 2021 год.

      Стоят ли алюминиевые напольные домкраты?

      Если вам нужен легкий домкрат для путешествий или для удобства передвижения по гаражу, да.Алюминий на треть легче стали, но сталь просто прочнее и дешевле. Если у вас есть тяжелая машина, например грузовик, или вам нужен невысокий домкрат с большим вылетом, вам придется купить стальной домкрат.

      Нужно ли мне покупать что-нибудь еще?

      Да. Вам могут понадобиться домкраты для установки автомобиля. Максимальный вес домкратных стоек должен соответствовать весу автомобиля или превышать его. Вам могут понадобиться резиновые подушки домкрата (10-20 долларов) для амортизации домкрата. И вам понадобятся противооткатные упоры для поддомкрачивания автомобиля (10-30 долларов).

      Как закрепить домкрат тележки, чтобы он не выдержал нагрузки

      Домкраты для тележек — одна из самых популярных вещей в Grease Gorilla. Для относительно небольшого оборудования они способны выдерживать невероятно большие нагрузки, позволяя вам залезть под автомобиль и с легкостью выполнять работы по техническому обслуживанию.

      Тем не менее, как и все гаражные инструменты и оборудование, домкраты подвержены повреждениям.Нас часто спрашивают, что делать, если домкрат не выдерживает нагрузку или поднимает вес. Итак, мы подумали, что сделаем вам удобное руководство с подсказками и советами, чтобы вы знали, что делать, если когда-нибудь окажетесь в такой ситуации со своим собственным домкратом для тележки. Вы можете ознакомиться с нашим полным ассортиментом
      здесь , которые пользуются неизменным успехом как у механиков, так и у автолюбителей.

      Сначала спросите себя: «Вы не перегружаете домкрат для тележки?»

      Во-первых, убедитесь, что вы не перегружаете домкрат (кажется, все просто, но это происходит постоянно).Все, что вам нужно сделать, это сравнить вес автомобиля, который вы пытаетесь поднять, с грузоподъемностью вашего домкрата. Если автомобиль тяжелее его грузоподъемности, возможно, вы только что нашли решение, и вам даже не нужно было читать до конца сообщения! Если ваш автомобиль легче, чем его грузоподъемность, а домкрат тележки все еще изо всех сил пытается удержать вес, продолжайте читать.

      Далее проверьте домкрат на предмет скопления воздуха

      Еще одна распространенная причина, по которой домкраты для тележек не удерживают свой груз, заключается в том, что внутри них задерживается воздух.Это может произойти, если они будут перемещены или сбиты с ног в пути, когда вы их покупаете. К счастью, это действительно просто исправить. Мы настоятельно рекомендуем это удобное и простое в использовании видео, демонстрирующее, как прокачать домкрат тележки, ниже.

      Для тех из вас, кто не заинтересован в просмотре видео, вот краткое трехэтапное руководство по удалению воздуха из 3-тонной системы Sealey Trolley Jack.

      Как удалить воздух из домкрата тележки

      1. Откройте выпускной клапан домкрата, повернув ручку домкрата против часовой стрелки
      2. Прокачайте домкрат вверх и вниз 20 раз, используя ручку домкрата
      3. Затяните фиксатор домкрата, повернув ручку по часовой стрелке

      Теперь ваш домкрат должен правильно поднимать груз.Если домкрат не поднимается должным образом или поднимается, но не удерживает груз, повторите процесс еще раз.

      Затем проверьте уровень масла в домкрате

      Часто, если уровень масла в тележке домкрата слишком высокий или слишком низкий, это может повлиять на его способность поднимать правильный вес груза. Вы можете сказать, слишком ли много масла в системе, потому что домкрат для тележки будет казаться «губчатым» при использовании. Мы рекомендуем вам проверять уровни масла и при необходимости доливать или удалять масло.Чтобы узнать, как заправить свой Sealey Trolley Jack маслом, посмотрите видео ниже. Масло также следует менять ежегодно, чтобы продлить срок службы вашего домкрата, и вы должны использовать только масло гидравлического домкрата в этом оборудовании, которое можно приобрести.
      здесь.

      И, наконец, предварительное техническое обслуживание

      Если вы испробовали все вышеперечисленные предложения, но по-прежнему не можете поднять домкрат тележки, мы рекомендуем некоторые общие методы обслуживания.Пришло время по-настоящему познакомиться с вашим домкратом — проверить наличие сломанных, потрескавшихся, погнутых или ослабленных деталей, которые необходимо заменить. Поищите любые видимые повреждения гидроцилиндра, насоса, седла, подъемного рычага, рамы, гаек, болтов, штифтов или других креплений, чтобы увидеть, может ли проблема быть локализована в любой из этих областей. Затем очистите и смажьте все движущиеся части домкрата, чтобы улучшить его работу. Мы также поставляем ряд смазочных материалов в Grease Gorilla, поэтому нет оправдания, чтобы не сделать это! Пожалуйста, найдите одну из наших любимых смазок — Универсальную смазку для обслуживания.
      здесь.

      Если вы все еще испытываете проблемы, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу
      [email protected] и мы постараемся вам помочь. Мы надеемся, что это руководство было полезным и ответило на все ваши вопросы о том, почему ваш домкрат не удерживал нагрузку должным образом.

      .

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *