Хускварна 135 регулировка карбюратора: Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна 135 — Бетонный завод в Феодосии: доставка продукции с РБУ от производителя

Содержание

Регулировка Карбюратора Бензопилы Хускварна 135 • AURAMM.RU

Настройка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешения горючей консистенции с воздухом при соблюдении заблаговременно установленных пропорций. Если четкие дозы не соблюдаются, исправность работы мотора оказывается под опасностью. Когда во время смешивания компонент поступает огромное количество воздуха, а горючего недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

Нельзя допускать и перенасыщения, потому что при большенном количестве топлива по сопоставлению с воздухом также вероятны сбои в работе либо износ мотора. Регулировка карбюратора нужна не только лишь перед начальным внедрением, да и когда выявляются любые отличия в его работе. До работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Составные части карбюратора

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор частей, но может мало изменяться зависимо от производителя. Составные части:

Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. Регулировка карбюратора практика обслуживания бензоинструмента хускварна на 440: 3200. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
Поплавковая камера. Приветствую вас. Мне нужна информация относительно того, каким образом происходит регулировка карбюратора японской бензопилы хускварна 142? Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Бензопилы «хускварна регулировка и настройка карбюратора хускварна 137. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

Что нужно иметь для настройки

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

L — винт для коррекции низких оборотов.
H — винт для регулировки высоких оборотов.
T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

Воздушный фильтр бензопилы

Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
Проверяется и промывается воздушный фильтр.
Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

Инструкция по настройке

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Регулировка карбюратора бензопилы хускварна 142…. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Начальный этап

Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

Основной этап

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

How to tune the carburetor on a chainsaw Husqvarna Регулировка карбюратора на бензопиле с помощу трех винтов THL.

Настройки (заводские) карбюраторов Husqvarna

Запчасти Husqvarna в нашем интернет-магазине Информация о заводских настройках карбюраторов .

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина — тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. О настройке карбюратора бензопилы husqvarna137.регулировка карбюратора. Хускварна 137. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Проверка работы ускорения

Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости слишком замедленно, необходимо применить винт, отмеченный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Нужно соблюдать умеренные движения, так как поворот не может быть больше 1/8 от полного круга.

Максимальное количество оборотов

Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

Заключительная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

Акселератор бензопилы

Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.
При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.

Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Регулировка карбюратора на бензопиле хускварна настройка бензопилы карбюратор, как. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

Снятие верхней крышки

Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
Топливный шланг удаляется.
Тяга привода выводится сразу на ним.
Отсоединяется наконечник троса.
Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Регулировка карбюратора бензопилы хускварна 135. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Инструкция для китайской

Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

Китайская модель бензопилы

Порядок регулировки:

Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.

Осуществляется проверка двигателя устройства. Неисправности и регулировка карбюратора. Бензопилы хускварна хускварна 440. Бензопилу переводят на минимальные обороты, а затем осуществляется стремительное нажатие на рычаг. При максимальном нажатии его выдерживают в течении 3 секунд. Если есть нарушения в работе двигателя, нужно постепенно ослаблять винт до достижения оптимального положения.

Бензопила должна поработать несколько часов в реальных условиях. Нужно заниматься распилом древесины, а затем выполнить осмотр всех элементов, задействованных в данном мероприятии. Если есть отклонения, их нужно исправить, пользуясь регулировочными приспособлениями. Когда все дефекты устранены и установлены оптимальные настройки для подачи правильно концентрированного топлива, можно считать процесс настройки устройства завершенным.

Наглядно смотрите на видео:

Заключение

Чтобы бензопила работала исправно, нужно аккуратно выполнять работы по регулировке карбюратора в точном соответствии их очередности. Регулировка карбюратора бензопилы хускварна 365, затем винт холостого хода т и после. Если возникают какие-либо нарушения в функционировании устройства, необходимо самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена каких-либо деталей, которые пришли в негодность.

При постоянной проверке качества настроек карбюратора и осуществления своевременных действий для улучшения его работы проблем с бензопилой не возникает.

О том, какую бензопилу выбрать — читайте тут.

Источник

Регулировка Бензопилы Хускварна 135 — NZIZN.RU

Оптимальный совет, что я могу Для вас дать- обратитесь к спецам! Поверьте за очень маленькие средства спецы отрегулируют карбюратор, проверят общее состояние пилы. Если тем ни менее нужно провести регулировку карбюратора на пиле Husqvarna 137 без помощи других, то попробую тщательно обрисовать Данный процесс. Так же в нижней части поста добавил видео что же на самом деле как регулировать карбюратор бензопилы на холостых оборотах.

husqvarna137.регулировка карбюратора

На рисунке выше вы видите три винта для регулировки. Них имеет свой профессионализм предназначение:

Винт Т нужен для регулировки оборотов на холостом ходу.

Винт L служит для регулировки низких оборотов.

Винт H регулирует высочайшие обороты.

Порядок регулировки:

Поначалу винтом L (вращая его) мы ищем самые высочайшие обороты на холостом ходу. Если мы их отыскали, нужно повернуть Данный винт на четверть оборота против стрелки часов. Если в этом деле положении цепь продолжает крутиться, то вращением винта Т добиваемся ее остановки.

Потом прогреваем движок на полном ходу в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой. Ждем 10 секунд и слушаем-двигатель должен работать как 4-хтактный по звуку. Если раздается визг, то смесь бедная(выкручиваем винт), если дымит обогащенная смесь(закручиваем винт).

После регулировки низких и больших оборотов выставляем обороты холостого хода винтом Т. Делается это так:

1.Движок должен работать

2.4.Вращаем винт Т по часовой стрелке до той поры пока цепь не начнет вращение.

3.Вращаем винт в другую сторону до остановки цепи.

При правильно отрегулированном карбюраторе ваша бензопила стремительно развивается и по звуку такая же как работу 4-хтактного мотора.

как отрегулировать карбюратор на бензопиле

Помните, что для правильной регулировки карбюратора бензопилы нужен тахометр и опыт. Потому лучше обратиться в спец сервис!

Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на работоспособной версии мощности при экономичном потреблении горючего. Регулировка должна выполняться при чистом топливном и воздушном фильтре. Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется 3-мя винтами: для наибольших и малых оборотов и регулировки холостого хода.

Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение консистенции, и обороты соответственно падают, при закручивании смесь обедняется – обороты вырастают.

Обозначение H относится к винту наибольших оборотов, управляющему основным жиклером, L. к винту малых оборотов, управляющему жиклером холостого хода. При помощи винта S осуществляется четкая регулировка оборотов холостого хода. Время от времени, для упрощения опции, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.

Настройка карбюратора бензопилы разделяется на два шага – базисный (заводские опции), осуществляемый при выключенном движке. и окончательный, производимый на работающем прогретом движке. Четкое значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для определенной бензопилы. Если не соблюдать аннотации производителя приводит к повреждению мотора.

Базисная регулировка карбюратора.

Регулировочные винты наибольших H и малых L оборотов медлительно поворачивают по часовой стрелке по полной программе, после этого выкручивают вспять на 4.5 оборота, также вероятны другие опции

Проверка и регулировка холостого хода.

Отыскиваем самые большие обороты холостого хода, для этой цели медлительно поворачиваем винт L в различных направлениях. После нахождения положения больших оборотов мотора нужно повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь одновременно крутится на холостом ходу, винт Т по другому (S) следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Проверка и регулировка наибольшего числа оборотов.

Изменение наибольшего числа оборотов осуществляется винтом H. При его заворачивании (вращение по часовой стрелке) обороты растут, при выворачивании. уменьшаются. Движки бензопил имеют самую большую скорость вращения от 11500об/мин. до 15000 об/мин. Несколько завышенную скорость не обеспечивает зажигание, уже сегодня, она становится небезопасной для мотора. Предельные обороты определяются по перебоям в зажигании. Если они наступают, винт H мало выкручивают против часовой стрелки.

Если работа мотора не испытана на ускорени и наибольшие обороты то регулировка бензопилы не способна считаться завершенной.

При плавном нажатии на курок газа движок должен уверенно и стремительно набирать обороты от холостого хода до наибольших( от 2800 обр.до 11500-15000 обр. отталкиваясь от агрегата). Если обороты набираются медлительно, с запаздыванием, винт L необходимо медлительно выкрутить против часовой стрелки, однако менее чем на 1/8 оборота.

После регулировки ускорения и наибольших оборотов следует опять проверить работу пилы на холостом ходу. движок должен работать стабильно, цепь не должна двигаться. Настройка бензопилы должна повториться, если это условие не производится увы не считая шага базисной регулировки.

Карбюраторы большинства бензопил имеет три винта для регулировки:

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

L – винт жиклера для регулировки низких оборотов
H – винт жиклера для регулировки больших оборотов
Винт. Т у Партнёра и Хускварны (у Штиля LA ) – регулировка холостого хода бензопилы

Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение консистенции, и обороты соответственно вырастают, при закручивании смесь обедняется – обороты падают.

Винт Т(LA) предназначен для регулировки оборотов холостого хода. Основная настройка бензопилы делается на заводе-изготовителе при конечном испытании. Карбюратор, Вы, отрегулирован на подачу более богатой (чем лучшая) топливной консистенции. Заводскую регулировку нужно сохраняться 1-ые часы работы пилы. Потом (необязательно) делается более четкая регулировка карбюратора.

Регулировку начинаем с опции холостого хода, для этой цели вам вращаем винт T (LA) против часовой стрелки, добиваясь рабочей остановки цепи при устойчивых оборотах мотора.

Для предстоящей четкой регулировки пригодиться тахометр и её лучше доверить спецам. тем паче что в основной массе она может не пригодиться.

Настройку инструмента начинаем с винта L, потом используем винт H и в нижней части винт Т (LA).

Отыскиваем самые большие обороты холостого хода, для этой цели медлительно поворачиваем винт L в различных направлениях. После нахождения положения больших оборотов мотора нужно повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь здесь крутится на холостом ходу, винт Т следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Ремонт карбюратора бензопилы Husgvarna 240

Винтом Н регулируется мощность и частота оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к лишним оборотам, перегреву мотора и износу поршневой бензопилы.

Прогреваем движок бензопилы на холостом ходу двух или более 10 секунд и поворачиваем винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Даём движку поработать около 10 сек. потом проверяем наибольшие обороты мотора тахометром. Если проход несоответствия наибольших оборотов паспортным, операцию следует повторить. При подаче очень богатой консистенции глушитель начинает дымить, при очень бедной пила визжит и перегревается.

Заканчиваем регулировку настройкой оборотов холостого хода, как уже было описано выше. Число оборотов холостого хода установлено верно, если движок работает без сбоев при малых оборотах и цепь при всем этом не крутится.

Карбюратор является отрегулированным, если движок стремительно разгоняется и по звуку припоминает работу четырехтактного на полном газу.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 365 своими руками

Хускварна 365 – популярная в России бензопила шведской компании. Оснащается карбюратором японской фирмы Walbro. В данной статье пойдет речь об особенностях его настройки, устройстве и ремонте.

Какой карбюратор используется на бензопиле Хускварна 365

На оригинальной шведской бензопиле Хускварна 365 установлен карбюратор мембранного типа Walbro HD 6B (Walbro 21-477 HD 45 устанавливался на бензопилы прошлых годов выпуска). Существуют также китайские версии бензопилы Хускварна 365. На них устанавливаются карбюраторы Zama с системой подогрева.

Как работает карбюратор бензопилы Хускварна 365

Принцип работы карбюратора Walbro основан на таком физическом процессе, как разрежение воздуха. По сути, мембранный карбюратор выполняет функцию топливного насоса для закачки в него топлива. Так как бензобак в бензопиле Хускварна 365 находится ниже уровня карбюратора, топливо в него не может поступать самотеком (как в бензопилах с карбюраторами поплавкового типа).

При движении поршня вниз в кривошипно-шатунной камере возникает разрежение воздуха. Из кривошипной камеры в импульсную камеру карбюратора через специальный штуцер под давлением идет попеременная подача воздуха, которая приподнимает мембрану. При создании разрежения давления мембраной, происходит поочередное открытие и закрытие клапана, за счет чего топливо и попадает в карбюратор. Пройдя впускной клапан, топливо проходит через фильтрующий элемент и в очищенном виде достигает иглы.

Чтобы топливо попало в главную камеру нужно опустить иглу, для перемещения которой применяется еще одна мембрана (управляющая). Когда мембрана перемещается вверх, она воздействует на шток, и через коромысло игла перемещается вниз (топливо поступает в камеру). Перемещению управляющей мембраны способствует разрежение в камере, возникающее при движении поршня вверх и вниз. Именно поэтому, при холодном запуске двигателя его следует несколько раз прокачать стартером.

Из главной камеры топливо поступает в рабочую зону. Здесь при помощи диффузора происходит смешивание топлива с воздухом. Затем готовая смесь попадает в камеру сгорания двигателя.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна 365

Для регулировки Walbro HD 6B на корпусе карбюратора имеется три винта:

L –регулировка низких оборотов;
H –регулировка высоких оборотов;
T –регулировка холостого хода.

Настройку карбюратора бензопилы Хускварна 365 условно можно разделить на два этапа: предварительная настройка, точная настройка.

Регулировку карбюратора бензопилы Хускварна 365 можно производить через специальные отверстия в корпусе самой пилы (месторасположение отмечено на фото выше).

Предварительная настройка. На заводе-изготовителе во время испытания бензопилы выполняется основная регулировка карбюратора. Базовая настройка следующая: H – 1 оборот, L – 1 оборот.

После покупки бензопилы необходимо провести полную обкатку двигателя. Для этого необходимо, чтобы двигатель в течение первых 4 часов работал на богатой смеси. Для обеспечения такого режима необходимо настроить максимальные обороты на 600-700 об/мин ниже максимальных, это около 11800 об/мин.

На заметку! Максимальные обороты бензопилы Хускварна 365 не должны превышать 12500 об/мин, нарушение данного требования повлечет за собой повышенный износ цилиндро — поршневой группы и даже ее выход из строя.

Точная настройка. После обкатки бензопилы необходимо провести точную настройку карбюратора. Для начала нужно настроить винт L, затем винт T и только после этого винт H. Перед настройкой рекомендуется завести двигатель бензопилы и прогреть на протяжении 10 минут.

Алгоритм точной регулировки карбюратора следующий:

Настраиваем жиклер L. Пробуем найти максимальные обороты двигателя поворотом винта L по часовой стрелке или против (для более точного определения необходимо воспользоваться электронным тахометром). Когда нужные обороты будут найдены, отворачиваем винт L на 1/4 оборота.
Настраиваем холостые обороты двигателя винтом T. Поворачивая винт T, находим рекомендуемые производителем холостые обороты – 2700 об/мин. Когда обороты найдены, отворачиваем винт T до тех пор, пока цепь не перестанет вращаться. Необходимо добиться такого режима, когда двигатель из любого положения начинает работать плавно, а при отпускании дросселя цепь перестает вращаться.
Настраиваем жиклер H. Поворачиваем винт H до упора и отворачиваем на 1/4 оборота. Даем пиле поработать на максимальных оборотах в течение 10 сек. Следим за характером звука. Если пила на полных оборотах свистит — смесь слишком бедная. В этом случае винт H необходимо открутить еще на 1/4 оборота. При верной настройке бензопила на высоких оборотах слегка «четверит» (звук выхлопа похож на звук четырехтактного двигателя). Если же пила сильно «четверит» и сильно дымит, то смесь слишком богатая. В этом случае винт H необходимо немного закрутить. Крутим винт H до тех пор, пока не добьемся правильного звука двигателя.

Когда карбюратор настроен правильно, бензопила работает ровно и слегка «четверит» на полных оборотах двигателя. Цепь не вращается на холостом ходу. При резком открытии дросселя пила набирает обороты плавно, без провалов.

Ремонт карбюратора бензопилы Хускварна 365

Карбюратор Walbro HD 6B бензопилы Хускварна 365 достаточно надежен и неприхотлив. Как правило, проблемы с ним начинаются при очень долгой эксплуатации бензопилы. Происходит это из-за усталости некоторых частей карбюратора, что влечет потерю его герметичности.

Например, после длительной эксплуатации бензопилы обнаруживается течь топлива из-под карбюратора. Дело в том, что игла не полностью закрывает клапан, и карбюратор заливает. Причиной этому может быть: потеря формы управляющей мембраны, износ конуса иглы или потеря упругости пружины рычага.

Клапан

При ремонте всегда обращайте внимание на работу клапана, он должен свободно ходить, без подклинивания (см. фото выше).

Использование типа топлива, не соответствующего тому, который рекомендует производитель, также влечет плохие последствия. Агрессивные составляющие такого топлива при длительном воздействии деформируют мембрану в импульсной камере. Это приводит к тому, что мембрана совершает малую амплитуду колебаний. Соответственно меньше топлива поступает в карбюратор, и топливно-воздушная смесь обедняется.

Проблемы наступают и при загрязненном топливе в бензобаке. Грязь попадает в фильтрующий элемент в карбюраторе, в результате чего уменьшается его пропускная способность (происходит обеднение топливно-воздушной смеси). После длительной работы, бак бензопилы необходимо тщательно промывать. Карбюратор после долгого простоя необходимо продувать сжатым воздухом (при помощи насоса или компрессора).

Ужасное состояние бензопилы — все в опилках. Такое состояние бывает только при ненадлежащем уходе за инструментом.Тоже самое, что выше, только в увеличенном видеФильтр тонкой очистки топлива в карбюраторе

При чистке обязательно нужно прочистить фильтр-сеточку в самом карбюраторе (ее месторасположение отмечено на фото выше).

Что касается изношенных деталей карбюратора. Необходимо как минимум раз в полгода разбирать карбюратор и производить его визуальный осмотр на наличие поврежденных деталей. Заменить их можно, приобретя соответствующий ремкомплект в специализированном магазине.

Достоинства и недостатки карбюратора Walbro HD 6B

Несомненно, у данного карбюратора немало достоинств. Вот некоторые из них:

Качественная сборка карбюратора и его высокая надежность. При правильном и своевременном уходе за карбюратором бензопила способна прослужить вам долгие годы. Многочисленные отзывы в интернете только подтверждают это.
Удобная конструкция карбюратора. Мембрана в импульсной камере позволяет закачивать топливо при работе в любом положении бензопилы, будь то горизонтальный, вертикальный или боковой распилы. Это очень удобно в отличие от бензопил с карбюраторами поплавкового типа, где топливо в карбюратор поступает самотеком и при боковом распиле пила просто глохнет.

Из минусов хотелось бы отметить отсутствие праймера на карбюраторе или системы подогрева для него. В России часто приходится эксплуатировать пилу в зимнее время года. При сильных морозах иногда случаются проблемы с запуском.

При выборе карбюратора есть шансы нарваться на подделку. Чтобы не купить контрафакт, перед покупкой посмотрите следующее видео, в котором подробно показано, как выглядит заводская упаковка и сам карбюратора Zama для бензопилы Хускварна 365.

В заключении

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что карбюратор Walbro HD 6B достаточно надежен и неприхотлив (в случае правильной настройки). Кроме того, карбюратору нужен своевременный уход и качественное чистое топливо из бензобака. Октановое число топлива должно строго соответствовать указанному производителем в руководстве пользователя. Нельзя забывать и про чистку воздушного фильтра, т.к. от поступающего воздуха зависит ресурс не только карбюратора, но и поршневой.

Регулировка карбюратора Хускварна 372 ХР, 365

Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna 372 XP подразумевает
приведение двигателя в соответствие с местными условиями, например
климатом, высотой над уровнем моря, качеством бензина и типом масла
для 2-х тактных двигателей.

Карбюратор оснащен тремя возможностями
регулирования:

L = Жиклер низких оборотов.
Н = Жиклер высоких оборотов.
Т = Винт для регулировки холостых оборотов.

Жиклерами L и Н регулируется количество топлива, чтобы оно
соответствовало потоку воздуха, подаваемого заслонкой ручки газа.

Если жиклеры будут ввинчены по часовой стрелке, то смесь будет
бедной (меньше топлива по отношению к количеству воздуха), и при
вывинчивании жиклеров против часовой стрелки, смесь будет богаче.

Бедная смесь дает более высокие обороты, а более богатая смесь —
ниже обороты. Винтом Т регулируется положение заслонки на холостых
оборотах.

Если винт Т поворачивать по часовой стрелке, то количество
холостых оборотов будет повышаться, и если поворачивать винт против
часовой стрелки, то количество оборотов будет понижаться.

Предварительная регулировка и обкатка бензопилы Husqvarna
365 XP

При проверке работы на заводе, была выполнена предварительная
регулировка карбюратора. Предварительная регулировка: Н = 1 оборот,
соответственно L = 1 оборот.

Чтобы детали двигателя пилы Хускварна получали достаточную смазку
(обкатка) карбюратор установлен на несколько повышенное обогащение
смеси
топлива для первых 3-4-х часов работы.

Для такой установки
максимальное количество оборотов устанавливается на 6-700 об/мин
ниже
рекомендуемого.

Если нет возможности проверить максимальное количество оборотов
тахометром, то жиклер Н не должен быть установлен на смесь топлива
ниже
предварительной установки.

Запрещается превышать максимальное количество оборотов. Если цепь
бензопилы вращается на холостом ходу, то поворотом винта Т против
часовой
стрелки нужно добиться ее полной остановки.

Точная регулировка карбюратора мотопилы Хускварна 365, 372 ХР

После обкатки цепной пилы Husqvarna 372 XP, необходимо осуществить
точную регулировку карбюратора.

Сначала нужно настроить жиклер L,
затем
винт холостого хода Т и после этого жиклер Н. Рекомендуется
следующее максимальное количество оборотов: 12500, при холостых
оборотах 700
об/мин.

Во время регулировки воздушный фильтр должен быть чистым и крышка
цилиндра установлена на место.

При регулировке карбюратора с
загрязненным воздушным фильтром, смесь топлива будет слишком бедной,
когда воздушный фильтр будет прочищен или заменен в следующий раз.

Слишком бедная смесь приводит к повреждению двигателя.

Осторожно закрутите жиклеры L и Н до дна и затем выкрутите их на 1
оборот. Теперь карбюратор установлен на значения Н =1 и L =1.

Запустите бензиновую пилу и дайте ей поработать примерно 10 минут.

Поставьте цепную пилу Хускварна 365, на ровной поверхности так,
чтобы пильная шина была направлена в противоположную от вас сторону,
и чтобы и
шина и цепь были в контакте с поверхностью.

Жиклер низких оборотов L

Найдите максимальное количество оборотов холостого хода, медленно
поворачивая жиклер низких оборотов по и соответственно против
часовой
стрелки.

Когда максимальное количество оборотов будет найдено, поверните
жиклер L против часовой стрелки на 1/8 — 1/4 оборотов.

Точная настройка холостого хода винтом Т

Установка холостого хода осуществляется винтом, обозначенным буквой
Т.

Если необходима регулировка, то винт холостого хода Т следует
поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока цепь не начнет
вращаться.

Затем
поверните винт против часовой стрелки, пока цепь не будет стоять
неподвижно.

Правильным считается такое количество оборотов, при котором
двигатель бензопилы работает ровно во всех положениях с достаточным
запасом до
такого количества оборотов, при котором цепь начнет вращаться.

Жиклер высоких оборотов Н

Жиклером высоких оборотов Н регулируется мощность бензопилы
Husqvarna 372, 365 XP и количество оборотов.

Слишком бедная смесь на
жиклере
высоких оборотов дает повышенные обороты пилы и создает риск
повреждения двигателя.

Дайте пиле поработать на полном газе в течение 10 секунд. Н = 1.

Затем поверните винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Н = 1
1/4.

Дайте затем мотопиле еще поработать 10 секунд и послушайте разницу
звука на максимальных оборотах. Повторите процедуру с винтом
регулировки
Н повернутым на 1/4 оборота против часовой стрелки. Н = 1 1/2.

Сейчас пила работает при Н ± 0, Н = +1/4 и Н = +1/2, исходя из
предварительной установки. На полном газе звук двигателя будет
различным для
каждой установки.

Жиклер Н считается правильно установленным, когда цепная пила
работает с небольшим шумом на полном газе без нагрузки.

Если из глушителя выходит много дыма и пила при этом шумит, значит,
смесь чрезмерно богатая.

Поверните жиклер Н по часовой стрелке, пока вы не добьетесь
установки с правильным звуком.

Правильно отрегулированный карбюратор бензопилы Хускварна 365, 372
XP

Карбюратор отрегулирован правильно, когда пила уверенно набирает
обороты и когда она работает с небольшим шумом на полном газе без
нагрузки.

Цепь не должна вращаться на холостых оборотах.

При чрезмерно бедной смеси на жиклере L может быть затруднен запуск
двигателя и двигатель будет плохо набирать обороты.

При установке жиклера Н на чрезмерно бедную смесь, мощность пилы
будет ниже, она будет плохо набирать обороты и/или это может
привести к
повреждению двигателя.

Чрезмерно богатая смесь на жиклерах L и Н создает проблемы при
набирании оборотов или дает слишком низкие рабочие обороты.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Husqvarna 135 • EVDIRAL.RU

Бензопила Husqvarna сто тридцать шесть — обзор, характеристики, регулировка карбюратора

Бензопилы Husqvarna 100 30 6 были животрепещущи приблизительно до две тыщи четыре года. Потом их стали подменять более современные модели этого бренда, но Husqvarna 100 30 6 оставалась как в продаже, так и в эксплуатации. У многих хозяев бензопилы этой модели, приобретенные более 10 вспять, работают до сего времени.

Регулировка карбюратора

На карбюраторе бензопилы Husqvarna 100 30 6 три регулировочных винта Н, Т и L. Они предусмотрены в главном для регулировки в промышленных критериях во время испытаний и опции готового изделия. В процессе даже долголетней эксплуатации эти опции самопроизвольно не сбиваются. Может появиться много других заморочек с подачей горючего:

Забит топливный фильтр либо жиклеры в карбюраторе;
Пережат либо прохудился топливный шланг;
Из-за износа поршневой системы либо нехороший работы зажигания движок не может стабильно работать на холостых оборотах и т. Д.

Тогда и неверно может показаться, что необходимо регулировать карбюратор.

На этом показано, как решаются такие трудности, в конце — незначительно о регулировке карбюратора конкретно на бензопиле Husqvarna 136:

Реально регулировка может потребоваться после ремонта карбюратора либо для корректировки холостого хода.

Винтами L и Т работа Husqvarna 100 30 6 корректируется так:

Регулировку проводят на прогретом движке на холостых оборотах;
Винт L поворачивают по шагу в четверть оборота против часовой стрелки и назад, на слух «нащупывая» наибольшие обороты холостого хода.
При заслуги пика, если холостые очень сильны и прокручивается цепь, холостые обороты понижают другим винтом Т. Цепь не должна вертеться, движок на холостых не должен глохнуть.

Винт Н регулируется спецами с тахометром, которым определяется обозначенный в Аннотации потолок оборотов, предусмотренный изготовителем.

Технические характеристики

Бензопила Husqvarna 100 30 6 потребляет меньше горючего, чем многие подобные модели других брендов. Надёжна, имеет большой срок службы, что типично для всех моделей бензопил этого бренда.

Мощность мотора в кВт 1,6;
Мощность мотора в л.С. 2,2;
Наибольшие обороты — до тринадцать 000 в мин;
Объём камеры сгорания 36,3 куб. См;
Ёмкость топливного бачка четыреста 10 мл;
Ёмкость масляного бачка для смазки цепи двести мл;
Вес в готовом к работе состоянии 4,6 кг.

В поздних моделях бензопил Husqvarna 100 30 6 емкость топливного бачка была уменьшена до триста 70 мл (на 30 мл), а масляного до 100 девяносто г (на 10 мл). Может быть, это было связано с экономичностью модели. Одной заправки хватает навечно, а уменьшение объема упрощает общий вес.

Не просит особенного режима обкатки юзером после покупки. Она проводится самим производителем в промышленных критериях, с полным контролем. Попутно заводская обкатка служит как испытание изделий на качество.

Вооружена масляным насосом для смазки цепи с автоматической регулировкой подачи. При огромных оборотах растёт потребность в количестве смазки, и её подача возрастает за счет роста оборотов мотора и насоса.

Имеет размеренную силу тяги. Реально выдаёт заявленную в свойствах мощность в 2,2 л.С., невзирая на то, что объем камеры сгорания несколько меньше, чем у подобных по мощности моделей других производителей.

Имеет доброкачественную систему фильтрации воздуха, поступающего в камеру сгорания. Это уменьшает количество нагара в поршневой системе и на свече зажигания, продлевает срок службы мотора.

Назначение бензопилы

Husqvarna 100 30 6 относится к классу бензопил средней мощности для бытового внедрения на личных подворьях и фермерских хозяйствах. Применяется при строй работах, заготовке дров, обрезке суков в садах, при повале деревьев поперечником до 40-50 см.

Шина и цепь

В заводской комплектации с бензопилой Husqvarna 100 30 6 поставляется шина длиной 30 три см (13 дюймов).

Число звеньев 56;
Шаг в дюймах 0,325;
Толщина цепи и паза шины 1,3 мм.

Для распиловки древесной породы огромного сечения допускается внедрение шин другой длины, до 40 см.

Комплектация

Бензопила Husqvarna 100 30 6 продаётся с набором нужного для работы:

Шина;
Цепь;
Аннотация по работе и обслуживанию;
Универсальный ключ «три в одном» для крепления шины, свечки и отвертка для натяжки цепи.

Отвертки для регулировки карбюратора в набор не входят.

Отзывы

У меня Хуска 100 30 6 уже пятнадцать лет. Один раз менял шину, звездочку и обойму сцепления. Но это, считай, расходные материалы, ну и изменяются просто. Если вникнешь, можно и самому поменять, я сам менял. Размеренный агрегат. С движком вообщем никаких заморочек не было. Работы доставалось, в какой год больше, в какой меньше, но за пятнадцать лет перемолотила горы. Тянет отлично, газ на всю изредка приходится давать.

Николай, Тамбов.

Николай Константинович, Воронеж.

Husqvarna 100 30 6 — испытанная временем бензопила. В ней нет новейших технических решений, но, не глядя на это, много у кого пила продолжает исправно работать и служить верой и правдой.

Нюансы регулировки

После проведения регулировки, бензопила должна просто набирать и сбрасывать обороты, размеренно работать на низких и больших оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором крутится на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена некорректно и нужно откорректировать положение винта (Т).

Также, при регулировке карбюратора Husqvarna стоит учесть время отклика бензопилы на вращение винтов. Опции изменяются не сходу, а в течение 5, 10 секунд.

Один из характеристик некорректно проведенной регулировки, это сильное дымление при работе пилы, что свидетельствует о большенном количестве горючего, поступающем в камеру сгорания. При появлении таковой ситуации, необходимо откорректировать положение винта (L).

Алгоритм и описание настройки карбюратора Husqvarna

Карбюратор Husqvarna, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.

Порядок проведения работ последующий:

На заглушенной пиле инсталлируются заводские опции карбюратора Husqvarna.
Делается пуск мотора и прогрев пилы в течение нескольких минут.
С помощью вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором движок развивает наибольшие обороты, после этого винт нужно отвернуть на 1⁄4 назад. Если при всем этом цепь бензопилы крутится, то нужно уменьшить обороты холостого хода, методом корректировки положения винта (Т).
Последующий шаг, это корректировка мощности Хускварны на наибольших оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после этого проверяются показания тахометра. Если значение наибольших оборотов отличается от наибольшего количества, рекомендованного производителем, то с помощью конфигурации положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

Заводские настройки

Стандартные заводские опции карбюратора Husqvarna, это положение винтов (Н) и (L), в каких исправная бензопила должна гарантированно запустится. Для инструментов Husqvarna, это полтора оборота от на сто процентов закрученных винтов (Н) и (L). В процессе регулировки, нужно поначалу установить винты в стандартное положение, потом запустить бензопилу и провести точную корректировку мощности, количества наибольших оборотов и оборотов холостого хода.

Ремонт карбюратора своими руками

Если в процессе проведения полной диагностики бензопилы Husqvarna были обнаружены недостатки карбюратора, то некие из их можно убрать без воззвания в сервисный центр Husqvarna AB. К примеру, без помощи других можно:

Поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
Очистить либо поменять сетчатый фильтр;
Поменять диафрагму либо игловатый клапан главной камеры;
Убрать неисправности диафрагмы топливного насоса.

Прокладки, диафрагмы и игловатый клапан с коромыслом, можно отыскать в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Husqvarna.

Также, при наличии определенного опыта, можно попробовать вернуть неисправную клапан-форсунку, но гарантировать хороший результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, производители советуют поменять карбюратор на сто процентов.

1-ое что нужно сделать, перед тем как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу с помощью компрессора, т. К. Грязюка может помешать высококачественному проведению ремонта. Дальше, необходимо вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После чего открутить винты крепления карбюратора.

Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта довольно легко. Крышка главной камеры удерживается 4-мя винтами, демонтировать которые можно с помощью обыкновенной отверти, крышка топливного насоса закреплена с помощью 1-го широкого винта.

Ниже представлено , посмотрев которое станет понятно, как конкретно можно отремонтировать карбюратор без воззвания в сервисный центр Husqvarna.

Инструменты необходимые для проведения работ

До того как приступить к настройке карбюратора Хускварны, нужно позаботиться о наличии всего инструмента, который может понадобиться. Для проведения данного типа работ без помощи других, пригодится:

Поэтапная регулировка

Спецы советуют создавать самостоятельную регулировку карбюратора в рассматриваемой модели, придерживаясь последующего плана:

Сначала необходимо отрегулировать один винт, потом приступить ко второму и исключительно в последнюю очередь заняться регулировкой винта, отвечающего за работу холостого хода.
Дальше нужно найти, какие наибольшие обороты холостого хода. Для этого необходимо аккуратненько поворачивать один винт по ходу часовой стрелки. Обнаружив наибольший показатель, элемент следует провернуть на ¼ оборота против хода часовой стрелки. Если в процессе этой операции цепь продолжит вращение, работая на холостом ходу, винт Т необходимо медлительно поворачивать против часовой стрелки, пока цепь не закончит вращение.
Используя для регулировки винт Н, реально поменять как мощность агрегата, так и частоту его оборотов. Но стоит подразумевать, если карбюратор долгое время будет работать за счет обыденной консистенции и на завышенных оборотах, это может стать предпосылкой выхода из строя бензопилы.
Для проведения регулировки винта Н необходимо сделать последующие шаги:

Прогреть движок агрегата в протяжении 15-20 секунд, выбрав режим полного хода;
Повернуть на ¼ оборота Н-элемент против часовой стрелки;
Бросить движок в рабочем состоянии на 10-15 секунд;
С помощью тахометра проанализировать, каковой показатель наибольших оборотов;
Если приобретенные данные не совпадут с паспортными, процесс следует вновь повторить.

Осознать, что регулировка произведена верно поможет четырехтактный звук мотора. Если смесь после регулировки окажется очень обедненной агрегат будет издавать визжащий звук. При очень насыщенной консистенции из глушителя начнет появляться дым. Если в арсенале домашних умельцев имеется устройство под заглавием тахометр, то можно приступить к самостоятельной регулировке Н-винта. При других обстоятельствах лучше обратиться за помощью к спецам.

После того как 1-ые элементы будут отрегулированы, можно заняться регулировкой винта холостого хода, производя операцию в последующей последовательности:

Активировав работу мотора, следует аккуратненько начать поворачивать винт Т по ходу часовой стрелки;
Поворачивать элемент нужно до того времени, пока не начнет крутиться цепь агрегата;
На последующем шаге винт необходимо начать поворачивать в оборотном направлении, чтоб приостановить крутящие движения цепи.

Осознать, что удалось правильно установить число холостых оборотов, поможет равномерная работа мотора, в всех направлениях, с нужным припасом оборотов, во время вращения цепи.

Без помощи других осознать, что работу удалось сделать верно, получится по работе мотора, который должен мгновенно разгоняться и издавать четырехтактный звук на полном газу. Если же агрегат будет запускаться с затруднениями, движок не сумеет немедленно разогнаться, следует вновь произвести повторную регулировку первого винта, чтоб обогатить обедненную смесь.

Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких главных узлов, которые временами требуют обслуживания и регулировки. В этой статье побеседуем о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna.

В каких случаях карбюратор бензопилы Husqvarna требует регулировки

Заморочек, решением которых может стать регулировка карбюратора, довольно много. Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna нужна при возникновении таких дефектов, как:

Завышенные обороты холостого хода;
Сильное дымление при работе инструмента;
Затруднённый пуск прохладного либо жаркого мотора;
Отсутствие тяги и пониженные наибольшие обороты.

Это никак не полный перечень заморочек, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде всевозможных случаев, настройка свойства и количества топливной консистенции проводится после проведения полгого ремонта мотора либо в процессе планового ТО бензопилы.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna 135

» Инструменты

Регулировка карбюратора своими руками на бензопиле

Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономичном потреблении горючего. Регулировка должна выполняться при чистом топливном и воздушном фильтре. Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется 3-мя винтами: для наибольших и малых оборотов и регулировки холостого хода.

Обозначение H относится к винту наибольших оборотов, управляющему основным жиклером, L — к винту малых оборотов, управляющему жиклером холостого хода. При помощи винта S осуществляется четкая регулировка оборотов холостого хода. Время от времени, для упрощения опции, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.

Настройка карбюратора бензопилы разделяется на два шага – базисный (заводские опции), осуществляемый при выключенном движке. И окончательный, производимый на работающем прогретом движке. Четкое значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для определенной бензопилы. Если не соблюдать аннотации производителя может привести к повреждению мотора.

Базисная регулировка карбюратора.

Регулировочные винты наибольших H и малых L оборотов медлительно поворачивают по часовой стрелке до упора, после этого выкручивают вспять на два оборота, также вероятны другие опции

Проверка и регулировка холостого хода.

Отыскиваем самые большие обороты холостого хода, для этого медлительно поворачиваем винт L в различных направлениях. После нахождения положения больших оборотов мотора нужно повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при всем этом крутится на холостом ходу, винт Т либо (S) следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Проверка и регулировка наибольшего числа оборотов.

Изменение наибольшего числа оборотов осуществляется винтом H. При его заворачивании (вращение по часовой стрелке) обороты растут, при выворачивании — уменьшаются. Движки бензопил имеют самую большую скорость вращения от 11500об/мин. До пятнадцать тыщ об/мин. Более высшую скорость не обеспечивает зажигание, не считая того, она становится небезопасной для мотора. Предельные обороты можно найти по перебоям в зажигании. Если они наступают, винт H незначительно выкручивают против часовой стрелки.

Если работа мотора не испытана на ускорени и наибольшие обороты то регулировка бензопилы не может считаться завершенной.

При плавном нажатии на курок газа движок должен уверенно и стремительно набирать обороты от холостого хода до наибольших( от две тыщи восемьсот обр. До 11500-15000 обр. Зависимо от агрегата). Если обороты набираются медлительно, с запаздыванием, винт L необходимо медлительно выкрутить против часовой стрелки, но менее чем на 1/8 оборота.

После регулировки ускорения и наибольших оборотов следует опять проверить работу пилы на холостом ходу — движок должен работать стабильно, цепь не должна двигаться. Настройка бензопилы должна повториться, если это условие не производится но кроме шага базисной регулировки.

Регулировка карбюратора бензопилы – что нужно знать новичку?

Вначале все регулировочные болты находятся в промышленных положениях – это гарантирует всасывание рационального количества горючего и воздуха. Все же, из-за долговременной эксплуатации пилы в сложных критериях, заводские опции ее карбюратора могут нарушиться. Даже малозначительный сдвиг 1-го из болтов на 1/5 оборота приведет к суровому нарушению в работе мотора пилы. В связи с этим оператор должен повсевременно смотреть за тем, чтоб регулировочные болты находились в хороших, установленных на заводе-производителе, положениях.

Если по каким-то причинам работа узла была нарушена, то его будет нужно поновой настроить. Для этого в устройстве узла предусмотрены три регулировочных болта. 1-ый из их обозначен буковкой H – он нужен для опции мотора бензопилы при работе на наибольших оборотах. 2-ой винт с маркировкой L употребляется для регулировки мотора во время его работы на низких оборотах. 3-ий винт может иметь маркировку T, S либо LA. Его задачка заключается в настройке ДВС при работе в режиме холостых оборотов.

Настройка карбюратора бензопилы непременно должна проводиться при на сто процентов исправном движке. Конкретно перед регулировкой будет нужно оглядеть воздушный фильтр, и, по мере надобности, очистить его либо поменять.

Карбюратор бензопилы

Карбюратор бензопилы – это элемент, который отвечает за смешивание воздушно-топливной консистенции. От состояния и исправности этого принципиального узла зависит не только лишь стабильность мотора, да и скорость работы всей бензопилы. В связи с этим каждый обладатель садового инструмента должен изучить конструкцию карбюратора, также ознакомиться с правилами его обслуживания и ремонта.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Для опции узла следует установить инструмент на твердую ровненькую поверхность. Регулировать карбюратор бензопилы идеальнее всего в месте, защищенном от пыли и воды.

Процесс опции узла должен смотреться последующим образом:

Сначала необходимо отвернуть крепежные болты и снять защитный корпус пилы. Это даст может быть оглядеть карбюратор и, по мере надобности, очистить его;
Дальше будет нужно извлечь штатный воздушный фильтр инструмента. Если пила оснащается дополнительной поролоновой вставкой, то ее также необходимо снять;
После чего будет нужно отвертка, которой необходимо закрутить болты с маркировкой H и L по часовой стрелке до упора. Делать это необходимо очень аккуратненько, чтоб не сломать болты;
Потом оба винта следует отвернуть на 1,5 оборота в оборотном направлении;
Дальше необходимо запустить мотор бензопилы и дать ему поработать в протяжении приблизительно семь минут;
Как цилиндр мотора нагреется, будет нужно начать поворачивать болт L до момента, пока ДВС не станет работать на наибольших оборотах. Сразу после чего болт необходимо повернуть на 1/4 оборота в оборотном направлении;
Потом будет нужно настроить работу мотора на больших оборотах. Для этого к движку необходимо подключить электрический тахометр, и начать поворачивать болт H до момента, пока характеристики на табло устройства не совпадут с указаниями по рекомендуемых наибольших оборотах в аннотации к пиле;
В конце остается настроить работу ДВС пилы на холостых оборотах. Для этого будет нужно медлительно покрутить болт T против стрелки часов до момента, пока мотор не станет работать размеренно и без провалов. Если мотор начал глохнуть, то болт T следует повернуть по направлению стрелки часов.

Чтоб настроить карбюратор на бензопиле, следует очень точно работать с регулировочными болтами. Чрезмерное закручивания винтов приведет к завышенной нагрузке на движок и другие принципиальные узлы садового инструмента.

Устройство карбюратора бензопилы

Большая часть современных бензопил обустроены практически схожими карбюраторами. Они фактически ничем не отличаются друг от друга, и работают по похожему принципу. Единственная разница меж камерами различных производителей заключается в материале, из которого они делаются. В дорогих бензопилах южноамериканского, шведского и германского производства камеры делаются из надежных сплавов, на которые наносятся защитные покрытия. Дешевенькие китайские и корейские бензопилы оборудуются узлами, сделанными из дешевеньких материалов.

Каждый карбюратор состоит из последующих частей:

Дюралевого корпуса с цельной конструкцией. Снутри корпуса размещен входной штуцер, главный винт, импульсный канал, болт для регулировки мотора при работе на холостом ходу;
Дроссельная заслонка – она отвечает за регулировку количества воздуха, требуемого для обогащения топливной консистенции;
Диффузор – размещен рядом с входным отверстием камеры;
Распылитель – предназначен для подачи топливной консистенции конкретно в камеру карбюратора;
Поплавковая камера – в ней находиться поплавок, который срабатывает в случае недостающего количества горючего;
Жиклеры – представляют собой клапаны, которые отвечают за регулировку количеств горючего.

Эта схема карбюратора бензопилы очень ординарна и эффективна. В неких моделях садовых инструментов она может быть дополнена дополнительными патрубками, сальниками либо фильтрами.

Механизм работы карбюратор бензопилы довольно прост. В момент пуска мотора раскрывается воздушная заслонка, расположенная понизу корпуса. При всем этом в поплавковой и воздушной камерах появляется разрежение, вызванное движением поршня. В итоге этого срабатывает штатный диффузор, который начинает всасывать воздух. Количество забираемого воздуха находится в зависимости от степени открытия заслонки. При срабатывании поршня через входной штуцер в камеру начинает поступать горючее. Его количество и скорость протекания зависят от положения жиклеров.

В предстоящем горючее в воздушной камере начинает смешиваться с воздухом. После чего готовая воздушно-топливная смесь проходит через впускные клапаны, откуда направляется в камеру сгорания мотора пилы.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы

Если горючее не поступает в штатную камеру, то это может гласить сходу о нескольких поломках. Сначала будет нужно проверить воздушный и топливный фильтр. При долговременной эксплуатации пилы эти элементы поглощают огромное количество пыли, которая в предстоящем препятствует просачиванию незапятнанного воздуха и горючего. Слабозагрязненный фильтр можно почистить бензином, но если деталь засорена огромным количеством пыли, то ее будет нужно поменять.

Еще одна причина неисправности заключается в игле. Этой детали характерно залипание, в особенности, в бензопилах китайского производства. Чтоб убрать неисправность, почти всегда будет довольно легко пошевелить иглу.

Если горючее не поступает в камеру, то обладателю пилы следует оглядеть сальники инструмента. После нескольких месяцев использования инструмента эти детали теряют свою плотность. С течением времени они начинают пропускать бензин, в итоге чего инструмент перестает заводиться. Ремонт производится методом подмены сальников.

При запуске пилы важную роль играет сапун. Он находиться около крышки бензобака пилы, и делает сходу два задачки – поддерживает среднее давление воздуха, и не дает вытекать горючему. Чтоб проверить сапун, будет нужно отключить трубку для подачи горючего и поглядеть, как активно вытекает бензин. Если он вообщем не вытекает, означает, штатный сапун забит мусором и грязюкой. В данном случае будет нужно очистить элемент и установить его на место.

Если горючее не поступает в камеру, то необходимо проверить топливную магистраль. В большинстве случаев для комплектации инструмента экономного класса употребляется китайский шланг, который с течением времени теряет плотность. В таком случае будет нужно поменять магистраль, уделив повышенное внимание плотности соединений канала.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Для чистки узла от сильных загрязнений идеальнее всего использовать средство, которое поставляется в продажу в баллонах под давлением. В комплекте с очистителем есть дозатор и длинноватая узкая трубка, которая дает возможность распылить средство в всех недоступных местах.

Необходимо держать в голове, что очистка карбюратора на бензопиле производится с внедрением легковоспламеняемых хим средств. Работать с ними необходимо в специальной защитной маске и исключительно в отлично открытых помещениях.

Чтоб почистить карбюратор на бензопиле, узел будет нужно отчасти разобрать. Дроссельную заслонку, регулировочные винты, корпус и другие детали карбюратора будет нужно помыть средством из баллона и отложить до полного высыхания. Как все элементы высохнут, узел можно собрать и установить назад на бензопилу.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Если во время пуска и эксплуатации инструмента его обладатель слышит звуки, напоминающие выстрелы, то это гласит о неисправности узла, в каком смешивается горючее. Предпосылкой этому, вероятнее всего, служат такие неисправности карбюратора бензопилы:

Перетянутое зажигание – в данном случае горючее не прогорает, что приводит к специфичным резким выстрелам;
Подача в карбюратор консистенции с низкой концентрацией бензина – чтоб поправить делему, будет нужно настроить жиклеры.

Если стреляющий звук исходит со стороны глушителя, то неувязка заключается в перенасыщении топливной консистенции бензином. Если в горючем очень не достаточно воздуха, то оно будет пылать не только лишь в камере, да и в глушителе. Свидетельством этому будет служить огромное количество нагара на внутренних стенах глушителя.

Заводские настройки

Устройство и принцип работы карбюратора Husqvarna

Для удачного проведения опции карбюратора бензопилы Husqvarna следует знать его устройство и осознавать то, как он работает. По сути все не так трудно, как кажется на 1-ый взор.

Карбюратор пилы имеет интегрированный топливный насос, который отвечает за транспортировку консистенции бензина с маслом, также диафрагму, игловатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу горючего в главную камеру и две заслонки.

Одна из заслонок создана для регулировки подачи горючего в цилиндр при нажатии на газ, она именуется дроссельной, 2-ая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения пуска прохладной бензопилы Husqvarna. В тот момент, когда оператор перекрывает с помощью воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной консистенции и повышение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в этом случае, когда прохладный пуск проводится в обыкновенном режиме.

В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет горючее и предутверждает поступление воздуха в основную камеру. Нередко препядствия при работе пилы могут быть вызваны недостатками конкретно этого элемента. К примеру, клапан, при неверном хранении бензопилы может залипнуть, подача горючего закончится, что сделает работу мотора неосуществимым. Также нарушения в работе форсунки могут стать предпосылкой подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, пригодится проведение ремонта либо подмена узла.

За настройку свойства и количества консистенции, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

Винт (L) – регулирует количество горючего в режиме низких и средних оборотов;
(H) – отвечает за тягу на больших оборотах и их количество;
(Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем регулирует количество топливной консистенции, поступающей в цилиндр и работу мотора инструмента в режиме холостого хода.

Нюансы регулировки

В каких случаях карбюратор бензопилы Husqvarna требует регулировки

Завышенные обороты холостого хода;
Сильное дымление при работе инструмента;
Затруднённый пуск прохладного либо жаркого мотора;
Отсутствие тяги и пониженные наибольшие обороты.

Алгоритм и описание настройки карбюратора Husqvarna

Порядок проведения работ последующий:

На заглушенной пиле инсталлируются заводские опции карбюратора Husqvarna.
Делается пуск мотора и прогрев пилы в течение нескольких минут.
С помощью вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором движок развивает наибольшие обороты, после этого винт нужно отвернуть на 1⁄4 назад. Если при всем этом цепь бензопилы крутится, то нужно уменьшить обороты холостого хода, методом корректировки положения винта (Т).
Последующий шаг, это корректировка мощности Хускварны на наибольших оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после этого проверяются показания тахометра. Если значение наибольших оборотов отличается от наибольшего количества, рекомендованного производителем, то с помощью конфигурации положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna

Ремонт карбюратора своими руками

Поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
Очистить либо поменять сетчатый фильтр;
Поменять диафрагму либо игловатый клапан главной камеры;
Убрать неисправности диафрагмы топливного насоса.

Инструменты необходимые для проведения работ

Вывод

Работу по настройке либо ремонту карбюратора на бензопилах компании Husqvarna можно выполнить и не имея определенного опыта. Для того чтоб сделать все верно, нужно соблюдать метод и иметь малый набор инструментов. Также стоит заблаговременно оценить свои силы и не рисковать, если вы совершенно ничего не осознаете в технике. Поверьте, время от времени лучше заплатить маленькую сумму мастеру, чем попортить инструмент самостоятельной регулировкой.

регулировочная «отвертка» для карбюратора husqvarna 240

Близится весна, пора пилить лишние деревья. Одним из самых популярных инструментов для этого является бензопила, а одной из самых популярных бюджетных бензопил (до недавнего времени так точно) является хускварна 240. Но видимо из-за бюджетности у неё и не особо хорошая надежность. Ну и вот сегодня в процессе работы я вспомнил нашу эпопею по настройке этой пилы, которая происходила пару лет назад…

Вообще, если честно, то отвертку я брал не по ссылке, а тут aliexpress.com/item/New-Splined-Carburetor-Screwdriver-Adjustment-Tool-For-ZAMA-CARB-H-L-Chainsaw-PML/32704758518.html, но за это время ссылка протухла. Вроде как то что я нашел сейчас точно такое же, но если что — извиняйте. Но я так понял что их там не так много видов, и с такой формой — только один, так что вероятность того что это полный аналог — ну пусть будет 99%.

Началось всё с нестабильной работы пилы — то обороты не держит, то наоборот высокие, то не заводится, то еще чего. Подрегулируешь — вроде и норм. Потом опять… В итоге выяснилось (чего нам это стоило, блин! даже в сервис отдавали — но там походу её просто подрегулировали и отдали), что виновата была диафрагма — она то-ли полежала и задубела в не том положении, то-ли изначально была бракованная, но в итоге получилось что она сформована неправильно, и криво перекрывает клапанок. Я прогрел её феном и выровнял «перекос», после чего стало гораздо лучше, а потом был заменен ремкомплект купленный здесь, и всё заколосилось. И я даже хотел сделать обзор на этот ремкомплект, но буквально через месяц увидел его и в оффлайне за сопоставимые деньги и решил что смысла этот обзор и эта покупка не имеет. А сейчас и фоток тех не нашел 🙁 В общих чертах там получилось примерно так. Сверху — нормальная диафрагма «в разрезе», снизу — то что было в нашей пиле. Средняя часть с клапаном опущена и перекошена. Соответственно к ответной части клапана прилегает плохо. А пружинка там слабенькая и не может компенсировать эти перекосы.

Ну да ближе к теме обзора. В любом случае для обслуживания карбюратора нужен регулировочный инструмент. А карбюратор данной модели «приятно» отличается формой и расположением регулировочных винтов:

головки винтов в нашей модели заглублены, а вообще выглядят вот так:

Так как регулировать нужно было сейчас, а не через месяц когда придет отвертка — были сделаны переходники под шлиц с отверстием, которые напрессованы на штатные винты и теперь крутить можно обычной шлицевой отверткой

По приезду отверток — мы проверили что они подходят, сняв один из переходников (точнее, он сам свалился) а потом поставили его обратно, посчитав что так всё же удобнее. Так что отвертки эти на данный момент лежат на полочке в ожидании своего часа 😉 потому что дорога ложка к обеду.

Ну и теперь собственно о самой отвертке:

К телу приятная, в руке лежит хорошо, блестит красиво, подходит к винтам нормально. Рекомендую к приобретению и ремкомплект и отвертку — если, конечно же, у вас в соседнем магазине не продаётся всё такое же и дешевле.

ᐅ Husqvarna 135 отзывы — 50 честных отзыва покупателей о пиле Husqvarna 135

Самые выгодные предложения по Husqvarna 135

Vikontus333, 24.05.2019

Комментарий:
Сегодня приобрел сие чудо техники. В деле ещё не пробовал. Начитался о проблемах с запуском и решил завести дома. После проверки в магазине в карбюраторе ещё топливо осталось, так-что на 2 запуска хватило. Сделал всё по инструкции и проблем нет. Так-что следуйте советам производителя и не хайте попусту хороший инструмент.

Рыжонков Павел, 18.02.2019

Достоинства:
Легкость, мощность, надежность, крепкая конструкция, удобный винт натяжения цепи сбоку, экономичность

Недостатки:
Отсутствуют

Комментарий:
Изначально планировал купить для повседневных целей на даче 180 штиль. Но в магазине продавец посоветовал взять именно 135 хуску, мол, сборка американская, очень хорошая модель. Я взял и не прогадал. Пользуюсь этой пилой уже год. За это время она ни разу не сломалась, даже мелких недочетов в работе не возникало. Заводится практически мгновенно абсолютно в любое время года. Спокойно пропиливал ей стволы деревьев, по диаметру раза в полтора превышающих длину шины. Очень удобно подтягивать цепь винтом сбоку. Пила очень удобно держится в руках, пролезть подпилить что-то труднодоступное очень легко. За год использования ничего не отвалилось/откололось. Кому-то может показаться громким мотор, но это, я думаю, не ключевая характеристика безопилы. Ну и дергать стартер не так легко, как на 180 штиле. Но я думаю, что это не проблема, если Вы не 5-летний ребенок.

Гость, 04.10.2018

Достоинства:
мощность, небольшой вес, легкость в использовании

Недостатки:
ничего серьезного, пожалуй, нет

Комментарий:
хорошая пила, особенно радует, что легко менять цепь, не нужно часто менять фильтр. Ну то есть в эксплуатации очень легкая, даже не профи, мне кажется с ней справился бы. Да, еще и легкая, всего 4 с половиной кг, не устаешь, даже если долго работаешь.

Pks-Trans Евгений, 06.09.2018

Достоинства:
Надёжность, простота.

Недостатки:
Масло подтекает, но вроде бы это лечится заменой масляного насоса (пока ничего не менял) и все об этом знают. Если не нужно постоянно возить где-то в «гражданской» машине — то и бог с ним. Я просто кладу её на бок (со стороны стартера) и ничего не течёт.

Комментарий:
Пила надёжна, безотказна. Может простоять несколько месяцев на морозе в бытовке и потом всё равно заводится «с тычка». Вес вполне комфортный, пилит уверенно.

Светлаков Михаил, 30.08.2018

Достоинства:
1. Сборка США, хоть и Штиль 180 пишет что тоже, но в последнее время качество 180 резко снизилось.
2. Двигатель с технологией X-Torq — производитель позиционирует как более экологичный, на деле у мотора ощущается лучше тяга на средних и высоких оборотах, у штиля с подобной технологией модель стоит дороже
3. Система очистки воздуха. Во первых сам фильтр нейлоновый, а не тряпка как у Штиля. Во вторых на деле в зоне фильтра меньше мусора скапливается из-за особой системы циркуляции.
4. Боковой натяжитель цепи бесспорно удобнее чем на Штиле 180 и других подобных моделях.
5. Крышка фильтра легко скидывается и можно быстро обслужить фильтр и поменять свечку. У Штиля так же.
6. Сделали удобный механизм управления запуском и остановки движка.

Недостатки:
Если руки кривые, то можно сразу залить свечу. Это связано с особенностью двигателя, настройке карбюратора заводом и нашим бензином. Главное после открытия заслонки ПРОГРЕТЬ мотор на средних оборотах 20-40 секунд! Более ничего существенного.

Комментарий:
За сравнительно короткий промежуток эксплуатации (3 месяца) на строительстве срубов все имеющиеся у меня 135 пилы, а это 5 единиц на 5 бригад, ни одна не доставила серьезных проблем! По сути это 435 пила, по крайней мере поршневая 1 в 1. Для быта вообще сказка!

Васильева Ольга, 12.02.2018

Достоинства:
Легкая, мощная, большая шина. Нет проблем с обслуживанием и расходкой.

Недостатки:
не обнаружено.

Комментарий:
Спилили дерево на даче без проблем. пень размером метр.

Гость, 28.12.2017

Достоинства:
качество на высоте, остальное побоку

Недостатки:
ничего не нашлось за годы эксплуатации

Комментарий:
пользовался несколько лет, служила бензопила верой и правдой. И тут попросил сына залить масло. Он вроде ковырялся с нею, точнее мне так показалось. Короче, ничего он не залил, а я пошел работать, в итоге пила ёкнулась. Решил покупать новую, а по акции была Штиль, купил ее. Пока трудно сказатт, особо не работал ей, но заводится с пол-тычка и в руках удобная

DoubleSS, 01.11.2017

Достоинства:
—

Недостатки:
—

Комментарий:
спустя месяц нежного и редкого использования накрылась поршневая, замена которой обошлась в половину стоимости всей пилы. видите ли, бензин и масло надо постоянно сливать. делать вот больше нечего.
для спила деревьев в лесу этот инструмент не годится, а на дачном участке гораздо удобнее орудовать электропилой, поэтому смысла в этой хуске я не увидел никакого.
покупал в феврале 2016 за 17 тысяч. не очень понятно, почему вдруг к лету цены на эту модель резко рухнули до 12-13 тысяч.

p.s. спустя год я продал эту пилу сейчас 1,5 тысячи мастеру на запчасти.

Матюхин Станислав, 09.10.2017

Достоинства:
Это хуска! Легкая, красивая, как мерс среди корейских авто.

Недостатки:
Такое чувство, что колбасит на холостых.

Комментарий:
Купил пару часов назад, помучался с первым запуском, оказалось сам такой) Все без нареканий, единственно, показалось что ее трясет на холостых через чур.

Гореликов Евгений, 11.09.2017

Достоинства:
Хороший пластик, нейлоновый воздушный фильтр(легко моется и быстро сохнет, в отличии от фетровых и губчатых), металлическая крышка шины, самый удобный на свете натяжитель цепи, жесткая тяга дроссельной заслонки(не тросик), механическая часть на 5+, все элементы конструкции выполнены очень качественно.

Недостатки:
Явных минусов пила не имеет, очень дорогие оригинальные запчасти(китайских аналогов нет)

Комментарий:
Данной пилой не владею, работаю в сервисном центре, занимаюсь ремонтом подобной техники, так что есть с чем сравнить, данный аппарат денег своих стоит.

Hell Angel, 10.09.2017

Достоинства:
Надёжность.Лёгкость в эксплуатации.

Комментарий:
Пользуемся с 2013 года, в основном для распиливания старых деревьев ( яблоня, слива, берёза) и досок на дрова. Не слишком часто, но это и не профессиональная пила. Через 5 лет поменяли только катушку и собачки стартёра. Отдавал на ТО в официальный сервис, сказали, что и свеча и поршневая в порядке. Масло для топливной смеси использовал LiquiMoly 2-takt-motoroil, Motul Garden 2T, IPone ScootRun2, для смазки цепи оригинальное масло Husqvarna.
Недавно купили такую же пилу в подарок на юбилей начальнику.

Суханов Александр, 31.07.2017

Достоинства:
не завышенная цена в отличие от штиля, сборка США, надежность, легкая, легко пилит на всю длину шины

Недостатки:
Хоть сборка и США, но был обнаружен несущественный косяк. При первом осмотре после покупки был обнаружен лишний болт который болтался в механизме тормоза в крышке. В остальном пока не обнаружено.

Комментарий:
Не слушайте тех кто говорит о плохом запуске у них просто руки кривые. Начитавшись отзывов о первом запуске, решил сначала осмотреть пилу протянуть все болты, так и был обнаружен болт в механизме тормоза, который был благополучно удален. Первым делом вывернул свечу, проверил зазор который был на пол миллиметра больше положенного, все сделал по инструкции и вкрутил обратно. Заводил по инструкции указанной на пиле, все сделал как указано и пила завелась с пол тычка. Никакой трясучки на холостых не обнаружено.
Обратите внимание появились китайские сборки 135 или их подделки, одну из таких пил пытались мне всучить в одном из магазинов, впаривая, что завод в США больше их не производит.
Вывод, покупать надо у официальных диллеров и включать иногда мозги и тогда будет вам счастье.

добавляйся антон, 26.06.2017

Комментарий:
Мы у себя на участке строим баню. Берем дерево из соседнего леса. Знаю, нехорошо, но что делать)) Купили эту пилу по совету человека, который в теме разбирается. Бревна заготовили в легкую) Действительно оказалось, что работать с ней легко: пилит быстро, любое дерево крошит без проблем. И руки почти не устают. Если весь день работать, наверно устанут, но я работал часа по два, и все было ок.

Евгений, 09.06.2017

Достоинства:
легкая, удобная,

Недостатки:
При покупке через интернет магазин, пилы с 16 шиной в коробке оказалась пила с 14 шиной и цепью на 16 шину поэтому приехав в деревню 50 км от города и начав собирать пилу собрать не удалось пришлось снова ехать в город чтобы купить нужную шину и цепь для 14

Комментарий:
так что проверяйте комплектацию сразу при получении

Горожанин Валерий, 25.05.2017

Достоинства:
Лёгкая, мощная. Простое обслуживание

Недостатки:
Не обнаружил

Комментарий:
Купил для дома. Уверенно пилит деревья толщиной больше длины шины. Легко можно заменить расходные материалы. Не требуется долго задаваться вопросом как и что менять.

Киселев Иван, 07.05.2017

Достоинства:
1.Лёгкая
2.Удобный хват
3.Доступ к фильтру и свече на клипсах.

Недостатки:
Пока не выявил

Комментарий:
В общем стал счастливым обладателем этой пилы. Выбирал довольно долго между Хуской 135, Штилем 180, Партнёром 350 и Патриотом 3816. Прочитал огромную кучу отзывов и пересмотрел часов 5 видео на Ютубе. Каждая по своему хороша. Хуска и Штиль — надёжность и популярность, Партнёр — соотношение цена/качество, Патриот — цена.
В итоге остановился на выборе между Хуской и Штилем (надёжность все таки победила)).
Приехал в магаз, узнал, что Штиль — китаец и выбор стал очевиден.
Сразу же купил фирменное масло Хускварна 1л, очки ну и прочие прибамбасы. Масло для цепи взял обычное патриотов скок не стал заморачиваться
Перепилил на даче в первые же выходные все старые доски, свалил засохший вяз на берегу (см 50 в основании). Пила работает очень четко, на холостых никаких рывков нет, все ровно. Ручка газа послушная и плавная. Сама пила очень лёгкая и удобно лежит в руках.
Единственный момент — греется имхо чуть больше нормы, но я списал на обкаточный период.
Смесь, которой тестировали при продаже вылил сразу же, т.к. залили какие то помои (заводилась при проверке раза с 6-7 и глохла).
Залил свою смесь (АИ 95 + фирменное Хускварна масло 1:50) — в итоге заводится на холодную со 2 рывка (1 на закрытой заслонке и 1 на полуоткрытой).
На горячую всегда с 1 в рабочем положении заслонки.
Недостатков яных пока не выявлено. Только 1 момент — крышка доступа к фильтру и свече вроде бы на клипсах, но пальцем фиг откроешь 2 из 3, только отвёрткой или чем то узким и острым.
А так в целом, пила своих денег стоит имхо, заливайте качественное топливо, фирменное масло, чистите фильтр периодически, шину пильную и цепь точите — и будем вам счастье на долгие годы;)

Гость, 18.10.2016

Достоинства:
Это конечно не легендарная 137,142 Husqvarna, но намного лучше чем 235,236,240! Удобный: натяжитель цепи, демонтаж крышки и возд. фильтра, отличная защита рук от вибрации, защита карбюратора от вибрации, многоразовый хороший возд. фильтр в отличии от MS180, распространенная партнерская цепь и шина.

Недостатки:
Тяжелее чем MS180 на 0,5кг., при заводке трясет всю пилу(но это особенность всех хуск.) катушка стартера

Комментарий:
По сути это младший брат 435пилы, хорошая удобная пила для домашнего хозяйства. Если пила ходит в бригаде то там то тут и ею пользуется кто попало, то бери «деревянный» проверенный MS180. Время, кровь и пот проверит качество 135 пилы)))
Решил дополнить: единственное слабое место данного аппарата это катушка стартера(можете приобрести в сервисе и держать в запасе 350-500р.)
Мне было смешно читать отзывы про то как люди жгут сцепление, заводят по 3дня)))Ножовка в помощь таким! Дернул 5-7раз не завелась, надо искать причину а не «дрюкать». Лужа масла это особенность маслонасоса для всех бензопил. Не обижайтесь пожалуйста, читайте инструкцию, обратитесь к продавцам они научат как заводить и обслуживать.

Загороднев Алексей, 13.10.2016

Достоинства:
Лёгкая, быстрый доступ к фильтру и свече, удобная регулировка натяжения цепи, экономичная, мощная.

Недостатки:
Цена поршневой

Комментарий:
Это вторая 135 у меня. У первой задиры в цилиндре и на поршне из за халатности-залил бензин без масла. Замена поршневой на оригинальную 10500 руб при цене новой пилы на тот момент 12600. Решил попробовать заменить поршневую на неоригинал — на ебее был только один китаец за 2700. Поршневая низкого качества — когда ставил — родные винты крепления карбюратора к цилиндру шли очень туго, в результате на цилиндре появилась трещина, нарушающая герметичность камеры сгорания. Также погиб маховик — при разборке/сборке пилы отвалилась шпонка маховика, по которой устанавливается момент зажигания — конструктивный недостаток — стальная шпонка была припаяна к алюминиевому маховику на соплях. Самому не припаять — при нагреве размагнитится постоянный магнит. Короче, дальше решил не экспериментировать, купил новую пилу, старую разобрал на запчасти.
Пара советов с вершины моего опыта:-)
1. Читайте инструкцию — у вас не будет проблем с заводом
2. Покупайте хорошее масло. 600руб на 40литров бензина это копейки. Последнее из хорошего я пробовал motul — оно похоже вообще не дымит.
3. Масло должно быть синего цвета-так вы точно не перепутаете с чистым бензином, особенно если у вас канистра красного цвета (а пластиковые канистры почти все красные)
4. Не используйте масло для лодочных моторов и снегоходов-оно сделано для менее высоких температур двигателя.
5. Чтобы масло для цепи не вытекало — почистите шину и место подачи масла перед хранением
6. Точите цепь регулярно. Я точу после каждого часа эксплуатации — это занимает 10 минут — и пиле и вам отдых

Уваров Александр, 23.06.2016

Достоинства:
легкая, заводится

Недостатки:
тормоз плохо работает, цепи плохие, установка цепи сделано неудобно, винтик этот долго не протянет. Крышка гибкая, ничего не держит. Из-за этого и тормоз плохо работает, точнее, он плохо выключается из-за прогиба всего

Комментарий:
В начале 2000 купил бензокосу. Якобы из Швеции, Вылетел трансформатор- а на нем надпись made in China. Я написал на хускварновском форуме. Да, есть завод в Китае, но ПОД КОНТРОЛЕМ! Конечно, послал далеко. Но сейчас, спустя 15 лет, цены стали вполне себе китайские, а качество других пил ухудшилось — решил попробовать. Зря. железо мягкое, а конструкция тормоза была сделана в расчете на жесткую. Может, перетянули пружину, но все сгибается- и не срабатывает. Нужно дополнительно держать. Цепь растянулась, слетела, задняя кромка вся погнулась. Не сказать, что совсем уж барахло, но обычная, как все сейчас. У других, правда, другие недостатки. Никаких преимуществ не углядел.

iss505, 24.05.2016

Достоинства:
относительно надёжная, мощная, легка в обслуживании.

Недостатки:
сопливит масло, заводится иногда с трудом.

Комментарий:
была у меня 137-я модель, это был идеал бензопилы, но уже не выпускают. украли её (( и пришлось снова довериться шведскому бренду, взять 135-ю.
к сожалению минусов тут больше. во первых масло для цепи подтекает, после длительного простоя пилы. заводится она у меня, вроде бы легко, но тут же глохнет. думаю мне попался такой экземпляр, с бензонасосом «египетским», поэтому для заводки, нужно 2-3 минуты погонять. хотя на второй сезон, проблема (тьфу, тьфу, тьфу) ушла. что нравится в Husqvarna, они не такие нежные как Штиль, ей можно пилить везде и всюду, чувствуется мощь и надёжность. лишь бы они не делали шагов назад в производстве, опять же, если сравнивать 135 и 137 модели.

Резник Юлия, 15.04.2016

Недостатки:
Решили наточить цепь. Сняли крышку, сняли цепь, поточили, ставим — крышка не садится на место. Голову сломали что не так, все винты попадают в дырки, а крышка не ставится. Сосед подсказал — снимали крышку, не поставив пилу на тормоз. В итоге натянутая пружина тормоза не даёт крышке сесть. Пужина жёсткая до невозможности — расслабить вручную не смогли. Нужно нести в сервис. Получается идиотизм — одно неверное действие и пила не пригодна к работе. С другой пилой (у нас Partner) такой проблемы не было.

Гость, 11.12.2015

Достоинства:
Качество сборки, заводится «с пол тычка».

Недостатки:
Пока не обнаружил

Комментарий:
Перед покупкой начитался кучу отзывов. Сломал голову. Остановился на этой модели. Пилой очень доволен, поэтому пишу отзыв.
По факту использования:
— заводится четко. Просто инструкцию надо читать перед тем как заводить, Ну или видео посмотреть на юбубе.
— на холодную работает плохо, «курок» газа надо нажимать плавно, «нежно».
-«остывает» быстро: 10 мин постоит и опять через «подсос» заводить.
— масло цепи жрет по факту. Доливаешь смесь бензина с маслом, доливаешь масло цепи.
— цепь очень удобно подтягивать.

Ryabokon Vladimir, 20.11.2015

Достоинства:
Легкая. Работает без нареканий.

Недостатки:
Резиновый колпачок свечи трется о съемную крышку и потихоньку протирается. Если заводить по инструкции с горячего старта — влет заливается свеча. Подтекает масло.

Комментарий:
Купил почти три года назад. Долго мучался с заливкой свечи на горячем старте, пока в СЦ не сказали, что вообще не надо бензин подкачивать в таких объемах, как указано на памятке. Надо сначала дернуть и, если не завелась, тогда качнуть разок. После этого работает без нареканий. Напилил уже много и дров и полов:) Ну и сегодня чистил пилу после зимнего хранения, заметил, что резиновый колпачок от свечи хорошо так трется о крышку и на нем появились хорошие такие потертости, а на самой крышке круглый такой след от него. Думается мне, что это недоработка производителя и надо с этим что-то делать.
Масло подтекает, это нехорошо.
Так что за колпачок, текущее масло и инструкцию ставлю не пять, а четверочку твердую пиле.
До этого была китайская бензопила, которая у меня отработала с месяц и просто взорвалась в руках, выбив коленвалом дно двигателя.

Александр, 05.11.2015

Достоинства:
Качественная сборка и исполнение в целом. Пилит очень хорошо. В меру не тяжелая. В умелых руках может вытворять невообразимые вещи))

Недостатки:
Ценник при покупке (года 3-4 назад) был гораздо гуманней, чем сейчас. Но это скорее не недостаток, а жизненные реалии)
В остальном никаких недостатков.

Комментарий:
Имею данную пилу несколько лет, работаю ей в саду не очень часто.
Очень доволен, покупал правда когда она была дешевле. Если бы сейчас покупал снова бензопилу, то взял бы снова ее.

анваров хайдар, 30.10.2015

Достоинства:
легкость

Недостатки:
течет масло берестанно пока все не вытечет. заводиться с трудом не берет обороты. чуть нажмешь отстанавливается. глохнет.

Комментарий:
цыгане продают и то лучше поломался выбросил. а на это фуфло столько денег угрохал. и все бестолку.

Гость, 23.09.2015

Достоинства:
Эргономика, удобство, малая нагрузка на руки вообщем плюсов много.

Недостатки:
нет таковых

Комментарий:
Прочитал все местные отзывы и сделал вывод люди рукожопые просто ужас. На тормозе пилы заводить не стоит он служит для того, чтоб случайно на повредить себя при 90 градусном закусе.
Инструкцию читать нужно внимательно!!!!!!!!!!!!! и покупать пилы в нормальных магазинах

Гость, 13.09.2015

Достоинства:
Ничего не понравилось. Не заработала с первого раза. Инструкция для всех моделей разом — то есть про всё и и ни про что. Как заводить непонятно.
Самая ужасная вещь, которая приобреталась.
Больше года — ни дня не работала нормально. Ни дня.!!!
Холостой ход отрегулировать не получится — или крутит цепь, или глохнет.
Очень чувствительна к составу смеси, быстро засоряются трубки — найдите видео о переборке этого «чуда». Если не хотите каждый месяц перебирать ЭТО, то просто не берите эту модель и вообще Хускварну.
Да, Вы будете сливать бензин, чтобы ОНО завелось в следующий раз.
Цепь быстро слабнет, а натяжение пилы в этой модели — жесть.

Недостатки:
Один сплошной недостаток. ни дня не работала нормально. Ни дня.!!!
В отличие от вечно пилящих людей я пилю немного и мне нужна надёжная пила, а не чудо «угадай что в этот раз не работает».
Купил Bosch — фантастика по сравнению с этой дорогой вечно ломающейся «лажой».

Bosch — электрическая.

Комментарий:
Ужасная модель. Ужасная фирма.
Ни инструкции путной, ни работы. НИЧЕГО!
Ни дня не работала нормально. Ни дня.!!!
Постоянно что-то не работает — то тормоз, то холостой ход резко увеличивается, то глохнет.
То греется, то не заводится.
Ужаснее фирмы, чем Хускварна, я не встречал.
Купился на рекламу.
Покупал в официальном магазине, так как никогда не покупаю ничего на рынках и б/у.
Эта Хускварна не годится для использования, так как это упрощённый и извращённый вариант профессиональных пил. Требует ежесекундного внимания и не соответствует критерию пользователей «Включил-напилил-выключил-забыл».
Даже китайская пила, купленная до неё, работает до сих пор и требует такого ухода. Китайская — бензиновая.

Алексей З., там читать нечего — там одна инструкция на ВСЕ пилы этой марки, но половины кпонок на этой пиле нет. Я написал отзыв для того, чтобы предостеречь потенциальных покупателей от неудобной неработающей пилы Хускварна. Сейчас у меня уже бензопила Штиль — это космос по сравнению с неработающей Хускварной. Штиль заводится в руках, с первого рывка — сказка.
Инструкции я читаю внимательно, если есть что читать. В этом случае — нечего.
Смесь я готовлю правильно и точно — все остальные пилы работают отлично. Бензин использую хороший.
Если Вы сами халатно к чему-то относитесь — это Ваше дело, а писать такие отзывы, как Ваш, зачем? «Пусть жену учит щи варить» )))

Вострепетов Владимир, 15.08.2015

Достоинства:
хорошая пила для частного использования. Если не пилить каждый день круглые сутки, то продержится долго

Недостатки:
—

Комментарий:
У меня эта пила была почти четыре года. Продал ее вместе с участком, наверно на ней сейчас все еще работают. Почти никаких проблем в использование не было — залил, если надо прокачал, дернул не до конца и все. Чистил редко, раз в сезон, иногда два раза, в зависимости от того насколько много работал. Ну и всегда в ней радовало то, что она не очень громкая, вся окргуа с дикими воплями не сбегалась, когда я ее включал)))

Гость, 27.07.2015

Достоинства:
небольшой вес, боковой натяжитель цепи, воздушный фильтр, система «запуск-остановка двигателя» сборка США

Недостатки:
пока не выявлено… только изначально насторожил посторонний звук на холостых, предположительно со стороны глушителя… как выяснилось, у напарника, взявшего пилу ранее такая же ситуация… решил что не критично…

Комментарий:
используется в строительстве, по габаритам-мощности самое то…. легко пилит древесину на всю длину шины… после хуски 236 показалась более мощной, но и немного более шумной, хотя это не критично… для постройки из бруса на мой взгляд лучший вариант

Веревичев Владимир, 26.07.2015

Достоинства:
Достаточная мощность, легко заводится.

Недостатки:
Изначально оказалась бракованной, отвратительное сервисное обслуживание

Комментарий:
Долго выбирал, и наконец купил это чудо. Выработав около 2 литров топлива, начала под собой оставлять лужи масла даже не в рабочем состоянии. Пришлось класть ее на бок потому, что запросто мог за неделю вытечь весь бак масла. Отвез агрегат в сервисный центр. Около месяца парили мне мозг, то с проверкой моей жалобы на действительность, то с запчастями…
В итоге отдавая сказали, что слетела какая — то трубка. Если будет течь дальше, мол нужно сальники менять. А вот они уже гарантийному обслуживанию не подлежат.
Поработала она после сервиса не долго. Начала заедать катушка стартера.
Ну в общем не рекомендую никому.
Сосед дал попользоваться «Олео мак», так это земля и небо. Никаких проблем. И всегда знаешь, когда у тебя закачивается масло, и топливо.

тюнинг карбюратора Husqvarna | Arboristsite.com

Чаще всего требуется длинная тонкая отвертка со шлицем. Некоторые из новых предложений требуют специальной отвертки, которая выглядит как гаечный ключ с большим количеством шлицев.

Я снимаю с них ограничительные колпачки, и если они требуют работы гаечного ключа, я проталкиваю небольшой кусок медной трубки на винты и снимаю их. Затем я вставляю их в отвертку с плоским наконечником с очень тонким отрезным кругом на инструменте Dremel. Лучше всего ссылаться на их начальные настройки, удалять и заменять их по одному, чтобы вы не перепутали их.

На этом сайте ОЧЕНЬ много информации, описывающей настройку карбюратора. Основы довольно просты.

-Убедитесь, что пила полностью прогрета до рабочей температуры.

-Сначала установите винт «L» и подрежьте винт холостого хода чуть ниже места включения сцепления, но не так медленно, чтобы пила могла выйти из строя после выполнения разреза.

-Установите винт скорости «L» для максимально возможного и самого плавного холостого хода, затем поверните немного против часовой стрелки (богатый), пока не услышите очень легкое изменение частоты вращения / шага двигателя.Это базовая настройка, которая обеспечивает дополнительное топливо, чтобы помочь дроссельной заслонке реагировать на холостой ход.

-Установите регулировочный винт «H» для достижения максимальной мощности резания при самых высоких настройках. Это достигается за счет того, что вы начинаете достаточно богатым, до точки, когда двигатель немного теряет мощность и 4-тактный двигатель или сильно не работает без нагрузки. Сделайте надрезы и продолжайте наклонять его, чтобы обеспечить максимальную мощность и скорость при резке, при этом двигатель не будет обедненным при снятии нагрузки.

Регулировочный винт «H» трудно установить на некоторых современных пилах, поскольку они имеют модули ограничения оборотов, встроенные в катушки, которые вводят тюнера в заблуждение, заставляя думать, что у вас много топлива.Вам просто нужно подкрасться к настройкам этих пил, так как они всегда переходят на 4-тактный режим или начинают пропадать, когда с них снимается нагрузка.

Я настроил все свои пилы на максимальную мощность пропила и убедился, что они имеют небольшой ход при снятии с них нагрузки.

Дело не только в том, чтобы при настройке карбюраторов увеличить обороты пилы. Существует МНОГО различных конструкций двигателей. Некоторые пилы любят меньше оборотов холостого хода и реагируют на пропил улучшенной средней мощностью резания.

Все мои модели XP ОБОЖАЮТ, когда они разгоняются до 14 000 об / мин без нагрузки, а затем «убирают», как только они видят нагрузку, и создают большую мощность при резке. Закрытый порт 55 — то же самое. Мой открытый порт 55 больше похож на пилу среднего диапазона, и он не имеет такой же скорости вращения, как модели с закрытым портом, и имеет более богатую настройку от винта скорости «H» (например).

Основное практическое правило при настройке карбюраторов — убедиться, что вы находитесь в более богатой, а не худой стороне. EGT резко возрастает с настройками обедненной смеси, и в то же время вы уменьшаете смазку двигателя.Когда это произойдет, резкое увеличение скорости поршня может привести к тому, что алюминий начнет быстро смазываться кольцом (кольцами).

Также запланируйте очень точную настройку в различных погодных условиях и при любом изменении высоты, поэтому держите отвертку при себе в лесу. Возможно, вам также придется выполнить точную настройку для различных типов / сортов топлива и соотношений масла / топлива.

Я всегда использовал здесь 40: 1 в бензиновых насосах премиум-класса, Husqvarna или Stihl premium mix, и настраивал мои пилы только на немного богатый, а не на почти тощий.Я абсолютно хочу услышать их «4-тактные» без нагрузки или в любое время, когда нагрузка снимается в разрезе. Ни разу не было ни одной P / C или какой-либо другой проблемы, связанной с двигателем, за более чем 30 лет их использования, и они привыкли МНОГО! ……. Cliff

PS: Вот фото моей старой пилы, купленной новой в 1980 году, и он до сих пор работает безупречно повсюду, несмотря на то, что на него наработано около миллиона часов!

Страница не найдена | B.W. Машины

Отличное обслуживание клиентов, приветливый персонал.

Алму Редондо

Хорошее обслуживание и широкий ассортимент — тот вид бизнеса, который заставляет каждого клиента чувствовать себя ценным

Джон Гаффи

Отличное место, отличный сервис и хороший ассортимент

Бен Брукер

Мне пришлось заменить головку моего сифона, и продавец показал мне, как заменить и как использовать автоматическую подачу.Отличный дизайн. Огромный запас для всех ваших нужд в садоводстве и обрезке. Очень рекомендую Kingston Mowers.

Майки Мазз

Купил измельчитель в Интернете в Kingston Mowers, и впечатления остались первоклассными. Простая оплата, сверхбыстрая доставка в Северный Новый Южный Уэльс и отсутствие суеты — все в порядке со стороны Ника и его команды.Спасибо, парни!

Билл Дунк

Вход и выход за 3 минуты, показал парню деталь, он сразу понял, какой это бренд и что мне нужно, и у него это было. Часть тоже была хорошей ценой, веселый персонал. Отличный магазин.

Николас Бодей

Как отрегулировать карбюратор бензопилы Husqvarna 137 • CIMFLOK.COM

Бензопила Husqvarna (Хускварна) 137. Регулировка карбюратора.

Лучший совет, который я могу вам дать, — это проконсультироваться со специалистом! Поверьте, за очень небольшие деньги специалисты отрегулируют карбюратор, проверит общее состояние пилы. Но если вам все же нужно провести регулировку карбюратора на пиле Husqvarna 137 самостоятельно, то я постараюсь подробно описать этот процесс. Также в конце поста добавил видео о том, как регулирует карбюратор бензопилы на холостом ходу.

Регулировка и тюнинг карбюратора Husqvarna 137

Husqvarna137. регулировка карбюратора

На рисунке выше вы видите три винта для регулировки. У каждого из них свое предназначение:

Винт T нужен для регулировки холостого хода.

Винт L используется для регулировки низких оборотов.

Винт H регулирует высокие обороты.

Процедура регулировки:

Сначала винтом L (поворачивая его) ищем максимальные обороты холостого хода.После того, как мы их нашли, вам нужно повернуть этот винт на четверть оборота против часов. Если в этом положении контур продолжает вращаться, то вращением винта Т добьемся его остановки.

Затем прогреваем двигатель на полном ходу в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой стрелки. Ждем секунд 10 и слушаем, двигатель должен работать на 4-х тактный звук. Если слышен визг, значит смесь плохая (откручиваем винт), если обогащенная смесь дымит (закручиваем винт).

После регулировки низких и высоких оборотов установите холостой ход винтом T. Это делается следующим образом:

1. Двигатель должен работать

2. Поворачивайте винт Т по часовой стрелке, пока цепь не начнет вращаться.

3. Поверните винт в другую сторону, пока цепь не остановится.

С правильно отрегулированным карбюратором ваша бензопила быстро набирает скорость и звучит как четырехтактный двигатель.

Помните, что для правильной регулировки карбюратора бензопилы необходимы тахометр и опыт.Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис!

Регулировка карбюратора на бензопиле своими руками

Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономном расходе топлива. Регулировку следует производить при чистом топливном и воздушном фильтрах. Для большего количества карбюраторов регулировка осуществляется тремя винтами: регулировки максимальной и минимальной частоты вращения и холостого хода.

Винты H и L регулируют соотношение бензиновоздушной смеси, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора.Когда винты откручиваются, смесь обогащается, и обороты соответственно падают; при закручивании шурупов смесь становится более бедной. обороты увеличиваются.

Обозначение H относится к винту максимальной скорости, регулирующему главный жиклер, L. к винту минимальной скорости, управляющему жиклером холостого хода. Винт S обеспечивает точную регулировку холостого хода. Иногда для упрощения регулировки количество имеющихся регулировочных винтов карбюратора сокращается.

Настройка карбюратора бензопилы разделена на два этапа.базовые (заводские настройки), выполняемые при выключенном двигателе. и финал, произведенный на работающем прогретом двигателе. Точный угол поворота следует брать из инструкции по эксплуатации конкретной бензопилы. Несоблюдение инструкций производителя может привести к повреждению двигателя.

Базовая регулировка карбюратора.

Регулировочные винты для максимального H и минимального L оборотов медленно поворачивают по часовой стрелке до упора, после чего их поворачивают на 2 оборота, также возможны другие настройки

Видео: Как отрегулировать карбюратор бензопилы Husqvarna 137

Проверка и регулировка холостого хода.

Находим максимальные обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разные стороны. Найдя положение максимальной скорости вращения двигателя, поверните винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу, винт T или (S) следует повернуть по часовой стрелке до упора.

Проверка и регулировка максимальной скорости.

Изменение максимального числа оборотов осуществляется винтом H. При его ввинчивании (вращение по часовой стрелке) число оборотов увеличивается при перевороте.уменьшаются. Двигатели бензопилы имеют максимальную скорость вращения 11500 об / мин. до 15000 об / мин. Зажигание не дает более высоких оборотов, кроме того, это становится опасным для двигателя. Максимальную скорость можно определить по перебоям в зажигании. Если они подошли, винт H немного повернуть против часовой стрелки.

Если двигатель не проверяется на ускорение и максимальную скорость, то регулировку бензопилы нельзя считать завершенной.

При плавном нажатии на курок газа двигатель должен уверенно и быстро набирать обороты от холостого хода до максимальных (от 2800 об / мин до 11500-15000 об / мин в зависимости от агрегата).Если скорость медленная, запаздывающая, винт L нужно медленно вывернуть против часовой стрелки, но не более чем на 1/8 оборота.

После регулировки ускорения и максимальных оборотов следует еще раз проверить работу пилы на холостом ходу. двигатель должен работать стабильно, цепь не должна двигаться. Если это условие не выполняется, настройку бензопилы следует повторить, за исключением этапа базовой настройки.

Регулировка карбюратора бензопилы

Карбюраторы большинства бензопил имеют три регулировочных винта:

Л. .Жиклер для регулировки малой скорости
Н . винт для регулировки высоких оборотов
Винт. T у партнера и Husqvarna (в Calm LA ). регулировка холостого хода бензопилы

Винты H и L регулируют соотношение бензиновоздушной смеси, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. Когда винты откручиваются, смесь обогащается, и обороты соответственно увеличиваются; при закручивании шурупов смесь становится более бедной.рушатся революции.

Винт T (LA) используется для регулировки холостого хода. Основная настройка бензопилы производится на заводе во время финального испытания. Карбюратор, как правило, настраивается на подачу более богатой (чем оптимальная) топливной смеси. Заводская регулировка необходима для сохранения первых часов работы пилы. Затем (по желанию) производится более точная регулировка карбюратора.

Регулировку начинаем с установки оборотов холостого хода, для этого поворачиваем винт Т (LA) против часовой стрелки, добиваясь полной остановки контура при стабильных оборотах двигателя.

Для дальнейшей точной настройки понадобится тахометр и лучше доверить его специалистам . тем более что в большинстве случаев он может и не понадобиться.

Начинаем настройку инструмента с винта L, затем используем винт H и, наконец, винт T (LA).

Находим максимальные обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разные стороны. Найдя положение максимальной скорости вращения двигателя, поверните винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу, винт Т следует повернуть по часовой стрелке до упора.

Винт N регулирует мощность и скорость. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к превышению оборотов, перегреву двигателя и выходу из строя поршневой бензопилы.

Прогреваем двигатель бензопилы на холостом ходу не менее 10 секунд и поворачиваем винт N на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дайте двигателю поработать примерно 10 секунд. затем проверьте максимальные обороты двигателя с помощью тахометра. Если максимальная скорость не соответствует паспортной, операцию следует повторить. Если смесь слишком густая, глушитель начинает дымить, при плохой пиле пила визжит и перегревается.

Заканчиваем регулировку установкой холостого хода, как уже писали выше. Обороты холостого хода установлены правильно, если двигатель работает плавно на минимальных оборотах и цепь не вращается.

Карбюратор можно считать отрегулированным, если двигатель быстро разгоняется и напоминает четырехтактный звук при полностью открытой дроссельной заслонке.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna?

Найдите винт холостого хода и винты смеси холостого хода на боковой стороне бензопилы .
Поверните оба винта низкой и высокой скорости вращения по часовой стрелке до середины.
Отрегулируйте винт низких оборотов холостого хода по часовой стрелке и против часовой стрелки соответственно, пока не найдете максимальную скорость холостого хода.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Аналогично, что такое регулировка Т на бензопиле?

Отрегулируйте винт с надписью «L», пока бензопила не будет ускоряться плавно и звучать плавно. Поместите отвертку с плоской головкой поверх регулировочного винта холостого хода с надписью « T ».’Поворачивайте винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться.

Аналогичным образом, как настроить карбюратор на бензопиле Husqvarna 445? Как отрегулировать карбюратор на цепной пиле Husqvarna 445

Запустите цепную пилу Husqvarna 445.
Поворачивайте Т-образный винт по часовой стрелке при работающем двигателе, пока цепь не начнет вращаться.
Послушайте двигатель после регулировки.
Выключите цепную пилу Husqvarna 445, затем снова включите ее, чтобы проверить, как она запускается и ускоряется.

Соответственно как настроить карбюратор на бензопиле?

Процедура регулировки карбюратора

Перед запуском пилы найдите небольшую отвертку с плоским лезвием.
Начните с проверки воздушного фильтра пилы.
Проверить уровень топлива.
Запустите двигатель и прогрейте его.
Начните с установки холостого хода.
Установите регулировку подачи топлива на низкой скорости.
Вернитесь к шагу (4) и сбросьте обороты холостого хода.

Что означают буквы L и H на бензопиле?

«На каждой пиле» h «означает, что это» высокая «регулировка стороны. Она регулирует топливно-воздушную смесь, которая поступает в двигатель при высоких оборотах.» L «означает, что это» низкая » «Боковая регулировка. Регулирует топливно-воздушную смесь, которая проходит в двигателе на низких оборотах»

Как отрегулировать карбюратор бензопилы

Что карбюратор делает на бензопиле?

Карбюратор бензопилы довольно прост, как и карбюраторы, но не лишен тонкостей.Назначение карбюратора — точно контролировать очень малые количества топлива и смешивать его, , с воздухом, который поступает в двигатель, чтобы двигатель работал должным образом. Когда недостаточно топлива смешивается с воздухом, происходит обеднение топлива, и двигатель либо не работает, либо потенциально может быть поврежден. Бедная смесь возникает в результате недостатка топлива или слишком большого количества воздуха. Обычно в двухтактном двигателе, таком как бензопила, топливо также обеспечивает смазку двигателя.Когда происходит чрезмерное смешивание топлива с воздухом, двигатель будет «работать на обогащенной смеси» или будет залит топливом, и может не запуститься, или будет работать и выделять много дыма, или он будет работать плохо, так что он легко глохнет и заболачивает, или даже тратит топливо. Бензопилы, работающие на обедненной или богатой смеси, будут выделять чрезмерный выхлоп. Таким образом, бензопила, которая работает правильно, будет иметь соответствующее соотношение топлива и воздуха, здоровую искру и достаточную степень сжатия для нагрева топливовоздушной смеси. Карбюратор отвечает за правильное соотношение воздух / топливо для смеси.Чтобы найти запасные части карбюратора и других деталей бензопилы НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ…

Карбюратор в бензопиле относительно прост по сравнению с другими карбюраторами, поскольку он должен работать только в этих трех ситуациях;

Если вы пытаетесь запустить бензопилу в холодном состоянии.
Пока двигатель бензопилы работает на холостом ходу.
Когда двигатель бензопилы открыт настежь.

Мало кто из тех, кто работает с бензопилой, действительно интересуется градациями между полностью открытой дроссельной заслонкой и холостым ходом.Таким образом, возрастающие характеристики между этими крайними значениями не имеют особого значения. Однако для более крупных двигателей, таких как автомобильный, очень важны многие градации, что значительно усложняет автомобильные карбюраторы.

Карбюратор бензопилы имеет следующие основные особенности; Во-первых, карбюратор — это вообще трубка. Поперек этой трубки находится регулируемая круглая пластина, известная как дроссельная заслонка . Внутри этой трубки в какой-то момент есть сужение, известное как трубка Вентури.В трубке Вентури создается вакуум. Внутри предприятия есть отверстие, известное как jet , которое позволяет вакууму всасывать топливо.

Когда карбюратор работает нормально при полностью открытой дроссельной заслонке , дроссельная заслонка обычно параллельна длине трубки, обеспечивая максимальный поток воздуха через карбюратор. Поток воздуха создает вакуум внутри сопла, который всасывает контролируемое количество топлива через жиклер.

Когда двигатель бензопилы работает на холостом ходу, дроссельная заслонка часто почти закрыта.В этом случае через вентиляционную установку недостаточно воздуха для образования вакуума. Тем не менее, на задней стороне дроссельной заслонки есть разрежение, поскольку пластина препятствует потоку воздуха. Если просверлить крошечное отверстие на стороне трубки карбюратора, дроссельная заслонка может всасывать воздух в трубку. Крошечное отверстие известно как холостой жиклер. Есть еще один винт с надписью «Lo» или «L», который регулирует количество топлива, протекающего через жиклер холостого хода.

Когда вы пытаетесь запустить бензопилу с тяговым шнуром при холодном двигателе, она работает на очень низких оборотах в минуту .Кроме того, двигатель холодный и поэтому для запуска требуется очень богатая топливовоздушная смесь. Теперь в игру вступает дроссельная заслонка. Когда он активирован, пластина закрывает трубку Вентури. Когда трубка Вентури закрыта, а дроссельная заслонка широко открыта, карбюраторный двигатель всасывает большое количество топлива через главный жиклер, а также жиклер холостого хода. В результате получается очень богатая смесь, которая позволяет двигателю запускаться один или два раза или просто медленно работать. Теперь, если открыта заслонка воздушной заслонки, двигатель запускается нормально.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Poulan Pro

Карбюратор бензопилы Poulan имеет одну особенность для настройки с помощью инструмента для увеличения и уменьшения холостого хода. Карбюратор Poulan обычно правильно настраивается на заводе. Однако регулировка может потребоваться, если двигатель плохо работает, работает на высоких оборотах или умирает. Двигатель, работающий на очень высокой скорости , может выйти из строя или работать неэффективно.Двигатель, который работает на малых оборотах, может заглохнуть и заглохнуть, и потребуется частый перезапуск.

Настройку карбюратора Poulan необходимо выполнять, когда двигатель трудно запускается, умирает после запуска или умирает под нагрузкой . В таких ситуациях соотношение топлива и масла к воздуху требует увеличения. Если бензопила звучит так, как будто ее двигатель работает слишком богато, она набирает обороты и издает пронзительный звук. В таком случае топливно-воздушную смесь следует сделать обедненной, чтобы избежать повреждения двигателя.

Перед настройкой карбюратора бензопилы Poulan вы сначала разместите бензопилу на ровной поверхности так, чтобы цепь свешивалась с поверхностью, или все предметы должны быть отодвинуты, чтобы цепь ни с чем не соприкасалась. Поскольку цепь перемещается во время регулировки, вы должны быть носить защитное снаряжение , включая кожаные перчатки, обувь с закрытым носком, длинные брюки, рубашку с длинным рукавом и защитные очки.

Регулируя карбюратор на холостом ходу, найдите винт холостого хода, помеченный буквой «T», прямо над грушей заправочного насоса.Теперь запустите бензопилу в обычном режиме и дайте ей поработать на холостом ходу, убедившись, что цепь ничего не касается. Используя небольшую отвертку с плоской головкой, поверните винт холостого хода по часовой стрелке, чтобы увеличить скорость, если двигатель работает слишком медленно. Когда цепь начнет двигаться, поверните винт холостого хода против часовой стрелки, чтобы двигатель работал на холостом ходу без остановки, а цепь останавливалась на нужных оборотах холостого хода.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Homelite

Карбюраторы

Homelite, как и другие малогабаритные двигатели, часто меняют настройки из-за регулярных ударов и вибрации во время нормальной работы.Часто нетрудно заметить, когда возникает необходимость в корректировке настройки карбюратора. Если бензопила не работает на холостом ходу и умирает, значит, топливная смесь слишком бедная. Если бензопила слишком быстро работает на холостом ходу и цепь движется сама по себе, значит, смесь слишком богатая. В этом случае вам нужно повернуть винт холостого хода и определить точку, в которой двигатель будет плавно работать на холостом ходу, а цепь не будет двигаться сама по себе.

Перед настройкой карбюратора следует проверить воздушный фильтр на предмет мусора и грязи.Чтобы получить доступ к фильтру, удалите два винта, которыми крепится пластиковая цилиндрическая крышка бензопилы Homelite. Снимите крышку, чтобы получить доступ к фильтру. Ослабьте и снимите винт, фиксирующий фильтр. Постучите воздушным фильтром по поверхности, чтобы удалить грязь и пыль. Промойте воздушный фильтр теплой проточной водой с жидким домашним моющим средством. Тщательно промойте и просушите, снова закрепите на бензопиле и затяните винт, которым он держался. Установите крышку на место и закрепите ее винтами.

Регулировка карбюратора бензопилы Homelite включает настройку винта холостого хода.Этот винт находится сбоку бензопилы прямо над ручкой шнура стартера . Чтобы отрегулировать обороты холостого хода, используйте отвертку и вставьте ее в отверстие, помеченное буквой T. Если двигатель работает слишком быстро и цепь движется сама по себе без нажатия на курок дроссельной заслонки, тогда смесь слишком богатая и требует, чтобы он стал стройнее. Поверните винт холостого хода против часовой стрелки с шагом оборота, уменьшая частоту вращения двигателя до тех пор, пока двигатель не станет плавно работать на холостом ходу и когда цепь перестанет двигаться.Если двигатель запускается и работает, но не работает на холостом ходу при отпускании курка дроссельной заслонки, поверните винт холостого хода по часовой стрелке. Поверните винт холостого хода с шагом оборота, чтобы двигатель бензопилы работал плавно.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna

Поместите пилу Husqvarna на плоскую ровную поверхность, убедившись, что цепь ничем не соприкасается, когда вы будете настраивать карбюратор. Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут, чтобы он прогрелся.Найдите 3 различных регулировочных винта, которые находятся рядом со стартовым шнуром на корпусе бензопилы. Рядом с каждым винтом выбита буква. Поверните винт с надписью «L» по часовой стрелке с помощью отвертки с плоским жалом до конца. Не поворачивайте винт дальше его естественного упора . Поверните винт против часовой стрелки так, чтобы бензопила плавно работала на холостом ходу, не останавливаясь. Чтобы проверить двигатель, нажмите на курок дроссельной заслонки. Отрегулируйте винт с надписью «L» до тех пор, пока бензопила не начнет плавно ускоряться и звучать плавно.

Поместите отвертку с плоской головкой поверх регулировочного винта холостого хода, обозначенного «T.». Поворачивайте винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. Немедленно начните поворачивать винт против часовой стрелки, чтобы цепь перестала двигаться. Бензопила должна поддерживать холостой ход, пока цепь не вращается.

Поверните регулировочный винт с надписью «H» по часовой стрелке с помощью отвертки с плоским жалом до естественного упора винта. В этот момент двигатель звучит очень грубо.Теперь поверните винт по часовой стрелке, пока двигатель Husqvarna не заработает плавно. При нажатии на курок дроссельной заслонки бензопила должна без проблем разгоняться и не выпускать дым из выхлопной трубы.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы мастера

Перед регулировкой карбюратора бензопилы Craftsman вам понадобится небольшая отвертка с плоским жалом и кусок дерева.

Положите бензопилу на ровную ровную поверхность и убедитесь, что цепь не соприкасается.Найдите три регулировочных винта карбюратора сбоку на корпусе вентилятора и пусковой шнур. Два винта наверху имеют маркировку «L» и «H». Винт с маркировкой «L» предназначен для регулировки на низкой скорости, а винт «H» — для регулировки на высокой скорости. Нижний винт с надписью «I» предназначен для регулировки холостого хода.

Поверните винты «L» и «H» по часовой стрелке до их естественного упора. Поверните оба винта против часовой стрелки на один полный оборот.

Теперь запустите бензопилу и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух-трех минут.Когда двигатель работает на низких оборотах или работает с шумом, медленно вращайте винт «I» по часовой стрелке, пока двигатель бензопилы не заработает плавно. Когда двигатель работает на высоких оборотах, медленно вращайте винт «I» против часовой стрелки, пока бензопила не начнет работать плавно.

Пока двигатель все еще работает, отрегулируйте винт с надписью «L.». Медленно вращайте винт «L» по часовой стрелке, пока частота вращения бензопилы не упадет. Обратите внимание на положение винта. Теперь медленно вращайте винт «L» против часовой стрелки, пока частота вращения бензопилы не увеличится, а затем снова не снизится.Отметьте положение винта. Отрегулируйте винт «L» между этими двумя отмеченными положениями.

Проверьте пилу, сделав надрез на дереве. Если кажется, что пила теряет мощность из-за пробного пропила или выходит дым, слегка поверните винт с надписью «H» по часовой стрелке и попробуйте сделать еще один пропил. Продолжайте немного поворачивать, пока ваша бензопила Craftsmen не сможет разрезать кусок дерева плавно, без дыма.

Ремонт карбюратора бензопилы Stihl

Перед тем, как разбирать карбюратор, важно очистить его, протерев бумажными полотенцами, а также удалив рыхлую грязь.

Начните со снятия пластины, закрывающей диафрагму, и проверьте, правильно ли она используется. Снимите прокладки и поместите их в том порядке, в котором вы их разобрали. Переверните карбюратор и снимите вторую крышку после ослабления винта с головкой Philips. С этой стороны будут открыты прокладка и экран. Кроме того, сложите их в том порядке, в котором вы их разбирали.
Перед заменой прокладок может потребоваться очистить или заменить топливный экран и игольчатый клапан. На этом этапе нужно быть осторожным, так как компоненты здесь маленькие, они могут упасть и потеряться.Вы увидите качельку, удерживаемую винтом с головкой Philips. Положите большой палец на сторону коромысла, ближайшую к карбюратору. Ослабив и удалив винт, медленно уберите большой палец и соберите иглу, винт, пружину и коромысло. Вы можете разместить эти крошечные компоненты на магнитной поверхности.
Теперь вы можете очищать карбюратор с помощью любого съемника прокладок с помощью очистителя. Смочите его и дайте очистителю пройти через все проходы в карбюраторе.
После очистки или замены любого компонента, который необходимо было заменить, вы можете приступить к сборке карбюратора.Начните с того, что верните экран. Теперь верните игольчатый клапан, сначала вернув небольшую пружину на место. Вставьте иглу обратно в рычаг качалки. Вставьте коромысло и иглу обратно в карбюратор. Снова нажмите большим пальцем на сторону качельки, чтобы установить обратно винт Philips.
Переходя к прокладкам, вы просто выравниваете отверстия и кладете их обратно, переворачивая их. Проделайте то же самое с другой стороной. Установите на место детали прокладки, перевернув их.
Теперь карбюратор полностью собран. Вы можете установить его обратно на бензопилу, сначала повторно прикрепив газовую трубку и трос газа. Газовая труба является самой длинной из двух трубок и соединяется с черной зазубриной. После того, как эти два компонента будут повторно присоединены, карбюратор можно установить на резьбовой шпильку. Хромированная зазубрина совмещается с импульсной трубкой и сама прикрепляется к ней. Теперь затяните гайки.
Наконец, вам нужно повторно соединить провод дроссельной заслонки с курком. Если ни один из регулировочных винтов не был повернут в процессе восстановления, карбюраторы должны быть исправны и исправны.

Надеюсь, это руководство было полезным. Бензопилы могут быть сложными в ремонте и обслуживании, если вам это кажется слишком сложным, возможно, пришло время для изменений, начните с просмотра нашего руководства по покупке бензопилы, чтобы облегчить жизнь.

бензопила не простаивает, что не так?

Вот типичная проблема: ваша бензопила не простаивает, и у вас есть работа, которую нужно сделать. Что вы делаете? Большинство из нас ожидает, что наши инструменты будут работать постоянно, когда они нам нужны. На самом деле, мы никогда не задумываемся, заведется ли наша машина, включится ли духовка или телевизор будет работать так же, как мы собираемся включить его, чтобы посмотреть наше любимое шоу.Бензопилы и другие механические инструменты немного отличаются. Время от времени они подводят нас и требуют обслуживания.

Есть много причин, по которым бензопила не работает должным образом, и в этой статье мы представим пошаговый процесс, который поможет вам найти проблему и устранить ее, прежде чем она нанесет дополнительный ущерб.

Бензопила не работает на холостом ходу

Для начала: каковы опасности эксплуатации бензопилы, которая не работает должным образом? Ну, это зависит от того, о каком типе проблемы на холостом ходу идет речь.Иногда ваша бензопила будет простаивать всего около 5-10 секунд после того, как вы отпустите дроссель, а затем она выключится. С другой стороны, будут случаи, когда бензопила отказывается снижать обороты, когда вы отпускаете дроссель. Это может быть чрезвычайно опасно, потому что цепь продолжает вращаться, даже когда вы не держитесь за спусковой крючок, и она может зацепить вас, когда вы этого меньше всего ожидаете, что приведет к серьезным травмам.

Немного менее катастрофическая версия проблем с холостым ходом проявляется в форме задержки или слабого отклика дроссельной заслонки.Это когда вы сильно нажимаете на спусковой крючок прямо перед тем, как вонзить штангу в деревянное бревно, и вместо того, чтобы сразу же набирать обороты, как следовало бы, бензопила требует времени. В некоторых случаях бензопила в конечном итоге достигает своей высокой скорости вращения, в других случаях она не выходит за пределы диапазона низких и средних оборотов, независимо от того, насколько сильно вы нажимаете на спусковой крючок.

Чтобы понять и исправить эти проблемы, мы должны разобрать бензопилу и осмотреть ее силовую часть (часть бензопилы, которая содержит двигатель, топливо, воздушный фильтр и т. Д.). Обратите внимание, что эта статья предназначена только для бензопил, потому что на холостом ходу работают только двигатели внутреннего сгорания. Электродвигатели работают совершенно по-другому и могут запускаться / останавливаться мгновенно с мгновенным крутящим моментом, не требуя, чтобы они оставались в состоянии ожидания, когда вы не используете бензопилу.

ВИДЕО | Ремонт бензопилы, которая не простаивает

Как работают бензопилы?

Бензопилы приводятся в действие одноцилиндровыми двухтактными двигателями, которые используют топливно-воздушную смесь для выработки энергии.Топливно-воздушная смесь создается в карбюраторе, который всасывает атмосферный воздух через воздушный фильтр и смешивает его в очень определенной пропорции с топливом, которое он забирает из бензобака бензопилы. Бензобак — это не просто герметичный контейнер для топлива, он также содержит небольшой топливный фильтр, который отделяет все опилки и примеси от топлива, прежде чем оно попадет в топливопровод и достигнет карбюратора.

Как только воздушно-топливная смесь достигает цилиндра двигателя после прохождения через всасывающий пыльник (резиновый шланг, соединяющий впуск двигателя с выпуском карбюратора), она воспламеняется от электрической искры.Эта искра возникает, когда между изолированным внутренним электродом свечи зажигания и внешней заземленной клеммой возникает высокое напряжение. Топливно-воздушная смесь находится в форме аэрозоля, и ее свойства изменяются под воздействием высокой разности электрических потенциалов в несколько тысяч вольт между двумя электродами.

Когда напряжение превышает диэлектрическую прочность этого газа, он ионизирует газ и заставляет его действовать как проводник, заставляя электричество течь между двумя выводами свечи зажигания.Это воспламеняет смесь, вызывая взрывной эффект, который толкает поршень вниз. Коленчатый вал воспринимает это поступательное движение и преобразует его во вращательную силу, которая передается на центробежную муфту.

Центробежные муфты используются в небольших 2-тактных двигателях и состоят из 3 или более подпружиненных «собачек сцепления», которые входят в зацепление, когда центробежные силы превышают нагрузку натяжения винтовых пружин, удерживающих их (происходит, когда частота вращения двигателя превышает холостой ход уровни оборотов). Эти собачки или башмаки прижимаются к внутренней части барабана сцепления, который напрямую связан с ведущей звездочкой, которая вращает пильную цепь вокруг направляющей шины.

ВИДЕО | Бензопила STIHL не простаивает

Почему моя бензопила не простаивает?

Как мы объясняли ранее, причины могут быть разные. Возможно, воздушный фильтр забит, поэтому двигатель работает на слишком богатой воздушно-топливной смеси, что приводит к потере мощности и вялой реакции дроссельной заслонки. Это также может быть заклинивание искрогасителя, которое происходит, когда вы добавляете слишком много масла в смесь газойль-топливо, это приводит к большому количеству несгоревшего материала, поскольку масло сгорает при гораздо более высокой температуре, чем газ, и эта сажа забивает искрогаситель, предотвращающий свободный выход выхлопных газов.Свечи зажигания с корродированными электродами также могут быть виноваты, и все мы знаем, что без искры не может возникнуть пожар. Или, может быть, у вас есть искра, но она слишком слабая из-за накопления углерода вокруг электродов, что приводит к неполному сгоранию топливовоздушной смеси. Большинство крупных производителей бензопил, таких как Stihl, рекомендуют заменять свечу зажигания каждые 100 часов работы (это двадцать пять часов в рабочие дни).

Возможно, вы захотите проверить топливопровод и топливный фильтр в бензобаке.Иногда этанол в более дешевом газе разъедает мягкую резиновую трубку, по которой топливо из бака поступает в карбюратор. Вы можете зажечь бачок лампочкой после его опорожнения, и если вы видите дыры или трещины в топливной магистрали, пришло время для перемен. С таким же успехом можно поменять топливный фильтр, пока вы работаете, потому что в любом случае это довольно дешево. Плохой топливопровод приведет к тому, что бензопила будет работать обедненной (слишком мало топлива или слишком много воздуха в смеси), а это означает, что она будет работать только на холостом ходу в течение 5-10 секунд, прежде чем полностью отключится.

Слишком долгая работа на обедненной смеси приведет к необратимым повреждениям внутренних компонентов двигателя. Утечка воздуха вокруг воздухозаборника или прокладок головки приведет к снижению давления сжатия, и ваша бензопила не будет работать на холостом ходу должным образом. Вы можете потянуть за шнур стартера, чтобы почувствовать уровни сжатия, или вы можете отнести бензопилу в магазин, где они проведут испытание на сжатие.

Наконец, вы определенно захотите проверить регулировочные винты на карбюраторе, так как эти винты управляют маленькими игольчатыми клапанами, которые определяют, насколько богатая / обедненная воздушно-топливная смесь на разных уровнях оборотов (холостых, низких и высоких).Каждая современная бензопила должна иметь как минимум 2 регулировочных винта, один для низкой, а другой для высокой частоты вращения. Рекомендуется никогда не трогать винт высшей регулировки, потому что очень легко взорвать двигатель бензопилы, если вы установите его слишком агрессивно. Вот почему производители часто устанавливают на винты ограничительные колпачки, которые не позволяют вам завинтить карбюратор и произвести настройку двигателя без возможности ремонта.

✓ Если ваша бензопила не запускается даже на холостом ходу, прочтите: Почему моя бензопила не запускается?

ВИДЕО | Техническое обслуживание бензопилы от Husqvarna

Настройка карбюратора

Если вы хотите настроить карбюратор, мы настоятельно рекомендуем обратиться к руководству владельца бензопилы, поскольку разные компании используют разные ярлыки для этих регулировок.Stihl использует «H», «L» и «LA», которые обозначают HIGH, LOW и IDLE соответственно. Husqvarna использует «L», «H» и «T», что означает НИЗКИЙ, ВЫСОКИЙ И ХОЛОСТОЙ ХОД.

По умолчанию игольчатые клапаны настроены на заводе так, что бензопила обеспечивает оптимальную выходную мощность при хорошей топливной эффективности. Вы обнаружите, что в некоторых руководствах владельца рекомендуется использовать бензопилу с более богатой смесью, чем обычно, в течение первых нескольких часов после покупки. Затем вы можете отнести его к официальному дилеру или в магазин бензопил для точной настройки карбюратора, где они отрегулируют топливную смесь на ВЫСОКИХ оборотах.Мы рекомендуем приобрести портативный цифровой тахометр, если вы хотите надежно настроить холостой ход и высокие обороты бензопилы. Просто направьте его на свечу зажигания, и она покажет вам частоту вращения двигателя.

Вообще говоря, ввинчивание Т-образного винта на карбюратор означает, что двигатель будет получать более бедную топливовоздушную смесь, что обеспечивает более высокие обороты. При повороте винта против часовой стрелки он вытягивается наружу, что обеспечивает более насыщенную воздушно-топливную смесь в двигатель, что приводит к более низким оборотам. Вы хотите найти золотую середину, не слишком низкую и не слишком богатую.Отрегулируйте винты низких и холостых оборотов, прежде чем начинать возиться с настройками высоких оборотов. Перед настройкой карбюратора убедитесь, что воздушный фильтр чистый, а свечи зажигания исправны.

ВИДЕО | Как настроить карбюратор бензопилы

Неисправное центробежное сцепление

Одной из наиболее частых причин, по которой цепь бензопилы соскальзывает вперед или продолжает вращаться даже на холостых оборотах двигателя, является неисправное сцепление.Это может быть проблема с возвратными пружинами в сцеплении. Один из них может сломаться, что означает, что колодки сцепления не возвращаются в исходное положение при замедлении двигателя, в результате чего ведущая звездочка продолжает вращаться. Другая возможная проблема — грязный барабан сцепления с засохшими, слежавшимися остатками внутри, что сокращает расстояние, которое колодки сцепления должны пройти, прежде чем они войдут в зацепление с барабаном. Возьмите немного очистителя тормозов и начисто протрите барабан сцепления изнутри.

Как это:

Нравится Загрузка …

Вас также могут заинтересовать эти:

Husqvarna: Найдите ответы

Часто задаваемые вопросы

Результаты поиска

Некоторые из производимых нами 2-тактных продуктов имеют ограничительные колпачки, которые можно регулировать только в ограниченном объеме.Другое оборудование, которое мы предлагаем, не требует настройки для потребителя. Оборудование, которое …
Все оборудование для США и Канады, произведенное после 01.01.1997, имеет устойчивую к взлому регулировку карбюратора .Это считается нарушением EPA (Федерального правительства) для любого, кроме …
Если карбюратор на газовом двигателе грузового автомобиля переполнен.Проверьте эти проблемы. 1) Впускной клапан или седло негерметично, грязно, изношено или повреждено. 2) Поплавок поврежден. 3) Карбюратор …
Из-за норм выбросов как E.П.А. и C.A.R.B. мы не имеем права предоставлять потребителю метод регулировки, все регулировки карбюратора ДОЛЖНЫ выполняться только обученным …
Двигатель Kawasaki оснащен карбюратором с фиксированными жиклерами.Эти фиксированные жиклеры не требуют регулировки. Размер основного жиклера определяется высотой, на которой будет находиться двигатель …
Несвежий газ разрушает топливные магистрали и карбюратор детали.Этанол в газе притягивает воду, а вода вызывает коррозию. Карбюраторы имеют отверстия меньшего размера, которые могут забиваться …
В настоящее время правила EPA и CARB не позволяют нам делать карбюратор доступным для широкой публики.Если вы чувствуете, что ваш карбюратор нуждается в регулировке, пожалуйста …
Если у вас возникли проблемы с подключением Automower® Connect к вашей косилке, совместимой с Automower® Connect, прочтите ответы на часто задаваемые вопросы по устранению неполадок ниже! Все ли газонокосилки Automower® поставляются с газонокосилкой Automower®…
Проверьте трос дроссельной заслонки на полный ход.Смотрите, трос дроссельной заслонки прикреплен к рычагу карбюратора . Проверить свечу зажигания, проверить топливо. Свяжитесь с авторизованным сервисным дилером в вашем регионе для …
Газовый двигатель Honda на HUV 4421 имеет карбюратор с боковой тягой с поплавком, неподвижные жиклеры, топливные фильтры и импульсный топливный насос.Свяжитесь с авторизованным сервисным дилером в вашем регионе для получения дополнительных …