Как открутить сломанный болт видео: 7 способов выкрутить сломанный болт. Фото и видео

7 способов выкрутить сломанный болт. Фото и видео

Каждый мастер-сантехник, хотя бы раз сталкивался с такой неприятной ситуацией, как сломанный болт или шпилька, которые застряли в глубоком отверстии. Когда такое случается, ситуация кажется по-настоящему безнадежной. На самом деле проблема может быть достаточно легко решена своими руками в кратчайшие сроки.

Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua, предлагает семь способов, как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка

Но, не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим, необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.

Для того чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Однако, если метиз вкручен в алюминий, то нужно быть осторожным, чтобы не переусердствовать. Для улучшения подвижности осколка в отверстие стоит залить «жидкий ключ», WD-40 (или любой другой подобный состав). Все перечисленные мероприятия (в комплексе) позволят значительно упростить дальнейшую работу.

Ну, а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Способ №1: Плоская отвертка и молоток

Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно, в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который, как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия недостаточно, то переходим ко второму способу.

Способ №2: Пробуем вывинтить зубилом

Этот способ похож на первый, только, вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Способ №3: Керн и молоток

Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.

Способ №4: Привариваем гайку сваркой

ProfiDom.com.ua считает, что это — самый действенный и быстрый вариант, но, только при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.

Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки. Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Способ №5: Вывинчиваем шпильку экстрактором

Тут, также, потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов — экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Способ №6: Высверливаем обломок

Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.

Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем, сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Способ №7: Высверливаем под чистую и делаем вставку

Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но, бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.

Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом, можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет — покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.

Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.

А теперь — видео

Как правильно высверлить сломанный болт: видео, фото

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Извлечение сломанного болта

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Извлечение сломанного болта

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Технология извлечения болта

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Как выкрутить сломанный болт? Эффективные способы, позволяющие выкрутить сломанный болт

Ремонт автомобиля — не самая простая работа, машина, независимо от страны производства и имени производителя постоянно подвергается нагрузкам, поэтому неудивительно, что она склонна к поломкам. Однако, часто случается ситуация, когда та или иная неисправность усложняется появлением новой. К таким ситуациям можно отнести ситуацию, когда вы ремонтируя свой автомобиль, во время выкручивания болта, сорвали резьбу или полностью сломали его. Сразу же возникает масса вопросов: что делать в такой ситуации, как продолжить ремонт и самое главное — как выкрутить сломанный болт? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье. Едем дальше…

Чаще всего болт ломается в случае, когда вы «дюжий дядька», а ваш болт, ну тот, который вы сломали, сильно прикипел или заржавел. Как вы понимаете, речь идет не об автомобилях, которые «только что» сошли с конвейера. Обычно с этой проблемой сталкиваются древние автомобили или те, хранение или эксплуатация которых оставляли желать лучшего. Если еще конкретнее, то речь о резьбовых соединениях, которые часто контактировали с влагой. Например, ходовая часть автомобиля регулярно контактирует с влагой (снег, дождь, мойка), поэтому не удивительно, что что-то где-то заржавело.

Какие бывают «обломы»?

Болты могут ломаться по-разному, самый неприятный «облом болта» это когда его срезает заподлицо, в такой ситуации выкрутить его просто невозможно без специальных приборов (дрель, сварка и т. д.). Больше повезет если болт сломается уже на выходе из резьбы и немного «тела» останется на поверхности. Во-первых, в таком случае вы уже «сорвали» болт, а значит он будет выкручиваться, что немаловажно, а во-вторых на такой сорванный болт можно будет воздействовать, например, при помощи плоскогубцев, отвертки, сварки и т. д.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Существует несколько способов как выкрутить сорванный болт, однако перед тем как приступить к работе следует выполнить подготовительные работы. Под такими работами подразумевается:

• Очистка места работы от грязи, масла и т. д.

Обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно пару раз ударить по обломку молотком или нагреть болт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали (резина, пластик, ткань и т. д.).

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

1. Если вам удалось уже хоть немного «сорвать» резьбу болта, имеется ввиду если он уже начал выкручиваться, можно попытаться выкрутить сломанный болт при помощи пассатижей или хорошего разводного ключа.

2. Второй вариант потребует от вас ножовки по металлу или болгарки (в зависимости от того какого размера болт), также иногда помогает зубило, главное не переусердствовать. Принцип следующий — проделываете поперечное отверстие под отвертку и пробуете выкрутить болт отверткой.

3. Вариант третий — сварка. Как вы понимаете, этот способ требует наличия сварочного аппарата, делается все следующим образом — берете болт со шляпкой примерно того же диаметра, и привариваете к обломку, затем используя ключ, аккуратно не прилагая излишний усилий, пробуем выкрутить сломанный болт. Поговаривают, что существуют так называемые «агрессивные клеи», которые якобы могут выполнить роль сварки. Однако лично этот способ испытан не был, поэтому утверждать о его эффективности мы не будем.

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

1. В этой ситуации действовать придется более кардинально, потребуется дрель с тонким сверлом и хорошие навыки владения этим инструментом. Вам необходимо просверлить 2-3 или более тонких отверстия в теле болта, для того чтобы потом объединить их в одно. В это отверстие необходимо будет установить отвертку и выкрутить обломки болта.
2. Второй способ — более сложный. Если вы не можете выкрутить обломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов придется использовать более кардинальные меры. Вам потребуется дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача — просверлить в центре болта отверстие, затем аккуратно нарезать в нем (самостоятельно или попросить умеющего управляться с метчиком) левую резьбу. Когда вы закрутите в свеже проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то дойдя до конца, то есть закрутив его полностью, старый сломанный болт должен начать выкручиваться.
3. Третий способ извлечь обломок болта, который сломался вровень с поверхностью — высверливание. Этот способ самый сложный и самый опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

Принцип следующий — вам необходимо точно по центру просверлить отверстие, используя тонкое сверло, после этого устанавливается сверло потолще, и процедура повторяется. Самое главное — первое отверстие просверлить точно по центру. Когда «тела» сломанного болта практически не останется, и стенки станут достаточно тонкими для того чтобы их сломать, попытайтесь очень осторожно сломать остатки резьбы, используя тонкую заточенную проволоку или пинцет. Если вы все сделаете правильно, вам не придется нарезать новую резьбу или «прогонять» старую. Если у вас есть «экстрактор» с левой резьбой, вы можете использовать его для выкручивания остатков обломка, детальнее на виде в конце статьи.

И последнее, если после нескольких попыток вы заметили, что что-то у вас не выходит, не нужно действовать сгоряча, так вы все только усложните, лучше доверить эту работу тому, кто уже неоднократно сталкивался с этой проблемой. Желаем удачи в вашем нелегком труде, надеемся статья была для вас полезной и помогла решить ваш вопрос. До новых встреч на сайте автомобильных советов — Вопрос Авто.

Рекомендуем к просмотру видео о том, как выкрутить сломанный болт, используя дрель и «экстарктор»

Как открутить сломанный болт видео

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Извлечение сломанного болта

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Технология извлечения болта

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

При ремонте автомобиля возникает немало проблем. Одной из таких является вопрос о том, как высверлить болт, не повредив резьбу, видео о которой можно найти на ряде ресурсов. Поэтому всегда полезно знать, как высверлить обломанный болт, что нужно для этого предпринять и как выкрутить сломанный болт без серьезных и неприятных последствий для механизмов и конструкций.

Обрыв на поверхности

Обычно это самый простой вариант поломки и исправить ее можно без радикальных мер, которые порой могут навредить вашему автомобилю или другому агрегату. Однако перед тем, как выкрутить обломившийся болт, нужно произвести обработку места поломки керосином. Это поможет устранить угар и ослабит контакт поверхностей. Далее нужно следовать следующим рекомендациям:

1. При достаточно большом выступе лучше всего применять простейшие инструменты по типу струбцин, клещей или плоскогубцев. С их помощью легко захватывать и выворачивать деталь по резьбе без прикладывания особенных усилий;
2. Некоторые мастера при ответе на вопрос о том, как выкрутить обломанный болт, советуют использовать сварочный агрегат. Он позволит приварить к метизу рычаг, который поможет открутить или вывернуть соединение созданием вращательного движения с нужным напором;
3. Есть и вариант, при котором можно применить сверло с диаметром немного меньше самого болта. Делается отверстие по центру оси болта на всю глубину. Затем остатки крепежа извлекают с помощью крючка, выкручивая резьбу с самого низа.

Это наиболее общие рекомендации, возможно комбинированное использование указанных методов. Данные поломки самые простые, они требуют всего лишь небольшой обработки и применения простейших инструментов.

Обрыв заподлицо

Этот тип поломки считается самым трудным для ремонта, так как очень сложно определить диаметр отверстия, особенно при срезке крепежа. Поэтому для того, чтобы высверлить сломанный болт определенного вида, необходимо произвести зачистку поверхности. Это позволит определить нужные нам зазоры.

Нередко происходит следующая неприятная ситуация: место обрыва имеет кривые формы, которые очень трудно обрабатывать и выправлять. А сверлить изделие в подобном состоянии категорически не рекомендуется, ибо есть риск окончательно угробить конструкцию. Следовательно, сначала необходимо применить керн, которым подготавливают место по центру работы сверлом.

Дальнейший порядок действий, позволяющий высверлить сломавшийся тем или иным способом болт, аналогичен варианту при поверхностном обрыве. После создания отверстия остатки от резьбы удаляются с помощью крючка.

Поломка болта ниже поверхности

Сложная неисправность, особенно для детали из мягкого металла. Потому очень важно выкрутить сломанный болт без повреждения резьбы в отверстии. Порядок действий здесь следующий:

• Намечается центр метиза с помощью керна. Лучше всего применить тонкий и прочный металлический инструмент, он не повредит изделие;
• Затем приобретается метчик, имеющий обратную резьбу. Диаметр его должен быть меньше по сравнению с диаметром болта;
• Сверлится не очень глубокое отверстие под метчик;
• Устанавливается инструмент, чтобы нарезать резьбу. Проворачивается по кругу и тогда элемент можно выкрутить.

Если последний пункт не удалось осуществить, то инструмент может стать непосредственно болтом. Однако прилагать излишних усилий не стоит, так как есть вероятность сломать его. В результате можно убрать старую поломанную деталь и закрутить новые элементы.

Использование экстрактора

Однако самый верный вариант, который поможет выкрутить сломанный болт, заключается в применении специального инструмента для данной операции. Его называют экстрактор, он продается в наборе инструментов разного диаметра. Внешне он похож на метчик, однако на нем отсутствуют продольные прорези и есть коническая насечка для нарезки.

Использовать экстрактор можно после того, как просверливается отверстие по центру с диаметром, что позволит заходить инструменту на несколько витков. Проверните его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Итак, вот несколько способов выкручивания сломанных болтовых элементов. Каждый из них следует применять в зависимости от сложности поломки и наличия соответствующего инструментария. Но наиболее практичным и оптимальным вариантом является приобретение набора экстракторов. Они достаточно практичны и позволяют работать с болтовыми деталями различных размеров и с любыми типами резьб.

Обязательно следует производить обработку поверхностей, это избавит от лишнего контакта и загрязнений. Удачной работы по выкручиванию сломавшихся болтовых соединений, ибо от этого зависит полноценная работа всего механизма, в особенности это касается автомобилей! Подробнее о способах выкручивания отломившихся болтовых элементов можно узнать с помощью видео на специализированных сайтах или форумах!

Если Вы, в силу своей профессии или хобби, занимаетесь ремонтом техники, перед Вами нередко встаёт вопрос:- как выкрутить сломанный болт, часть которого у Вас в руках, а другая осталась в резьбе?

В этой статье мы сделаем краткий обзор способов решения этой проблемы. Выбор метода остаётся за Вами, так как навыки и подручный »арсенал» у всех разные. Начнём?!

Рассмотрим, как вытащить сломанный болт из резьбы экстрактором

Для тех, кто не знает — экстракторы есть наружные и внутренние. Если болт сломался так, что за него не »ухватиться», то именно внутренний экстрактор может стать единственным решением задачи.

Внутренний экстрактор напоминает метчик. Хвостовик (нерабочая часть) сделан »под квадрат» для инструментов.

По виду рабочей части экстракторы делятся на клиновидные, стержневые и винтовые (спиральные).

Рабочая часть клиновидного экстрактора имеет вид конуса с гранями, сечение стержневого одинаково по всей длине.

Винтовой экстрактор представляет собой конус с резьбой левого или правого вращения.

Порядок работы следующий:

• сверлим отверстие по центру сломанного болта на достаточную глубину
• клиновидный и стержневой экстракторы забиваем в отверстие молотком, а винтовой — закручиваем. Обратите внимание, чтобы ход резьбы экстрактора был обратным по направлению вращения ходу резьбы болта. То есть если нужно выкручивать сломанный болт с правой резьбой, экстрактор берём с левой.
• осталось вывернуть сломанный болт, надев на хвостовик подходящий инструмент.

Приступая к работе непосредственно на автомобиле, позаботьтесь о том, чтобы место ремонта было доступно для дрели, шуруповёрта и т.д. Хорошо, если вопрос в том, как вытащить сломанный болт из ступицы колеса — зона ремонта открыта. Но если до детали не »добраться», не поленитесь и произведите необходимую разборку, то есть демонтаж всего в данном случае лишнего.

Если Вы не знаете, как выкрутить сломанный болт из алюминия — использование экстрактора окажется оптимальным решением.

Экстракторы лучше покупайте в »расширенных» наборах, т.е. в комплекте со свёрлами и направляющими втулками для них.

Но, к сожалению, не всегда подобный инструмент доступен в данный момент или им нельзя воспользоваться в силу конструкции конкретного узла.

Если у вас возникают проблемы с сорванными гранями, рекомендуем выбирать крепеж лучшего качества: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty — болты подходящего качества, которые можно купить в любых количествах.

Альтернативные способы выкрутить болт с сорванными гранями

Приваривание гайки, как способ выкрутить болт без граней

Этот старый испытанный способ выводил из тупика во время ремонта многих.

Конкретный случай. Сломался болт крепления рычага передней подвски на старенькой Suzuki Ignis. Причём расстояние между проушинами кронштейна рычага не позволяло ни забить ни вкрутить экстрактор в обломок. Сварка в этом случае оказывается самым эффективным средством открутить сломанный болт.

Суть приёма заключается в следующем.

Подбираем гайку подходящего диаметра, надеваем на сломанный болт и привариваем. Если болт сломался вровень с поверхностью детали, максимально точно фиксируем гайку по центру болта. Варим. Осторожно, без рывков, выкручиваем сломанный болт за гайку.

Отсоедините клеммы АКБ! Обеспечьте сохранность проводки, шлангов, пластмассовых изделий от расплавления и возгорания!

Допустим, что экстрактор и сварка Вам недоступны. Тогда, если болт сломался в резьбе, применяем

Высверливание — отличная возможность окрутить болт без граней

Прежде всего, рассчитаем диаметр сверла. Формула для стандартной резьбы проста — из диаметра болта (резьбовой части) вычитаем величину шага резьбы.

Следующий важный момент — как избежать увода сверла в сторону? Для предотвращения такой неприятности существуют кондукторы. Кондуктор (упрощённо) это пластина с отверстиями. В отверстиях перпендикулярно закреплены направляющие втулки (гильзы), соответствующие диаметру сверла. Кондуктор фиксируется на детали, гильзы совмещаются с отверстиями со сломанными болтами. Можно сверлить! Именно гильза будет препятствовать отклонению сверла.

Кондуктор незаменим, если необходимо удалить сломанный болт из алюминиевой детали. Особенно если ею будет головка блока цилиндров двигателя.

Выбивание остатков металла

Можно также сочетать высверливание с выбиванием остатков сломанного болта при помощи выколотки.

Такой приём используют в случае, если резьбовые отверстия сквозные. Начиная со сверла наименьшего диаметра, сверлим обломок. Когда »стенка» его достаточно ослабнет, удаляем её выколоткой. Затем зачищаем резьбу метчиком.

Таким способом можно, например, избавиться от обломков шпилек крепления приёмной трубы к выпускному коллектору на ВАЗ2114-15 не снимая последний с двигателя.

Нагревание для того, чтобы вывернуть болт с сорванными гранями

Рассмотрим и такую ситуацию — нет экстракторов, сварки, кондуктора и хороших свёрел. Как вытащить болт, если он сломался?

Решить задачу можно (и иногда очень успешно) можно путём нагревания деталей докрасна. После остывания они станут податливей и вполне могут выкрутится зубилом, кернером и т.д. Описанные способы выкручивания сломанных болтов не являются исчерпывающим, универсальным ответом на задачи такого рода. Для наглядности — просмотрите материал на видео.

[Инструкция] Как Выкрутить Сломанный Болт: 100% Способ

ЭкономияSavedRemoved 0

Большинство современных соединений различных механизмов собираются при помощи крепления на резьбе – болтов, гаек, винтов и проч. Резьбовое соединение достаточно простое и надёжное, можно сказать, прошедшее проверку временем.

При правильном подходе к выбору материала и технологии его изготовления (например, использование в производстве закалки) резьбовые соединения на болтах и гайках могут обеспечивать надёжное соединение в течении десятков лет.

Читайте также: Проекты дачных домиков для 6-10 соток: 120 фото, описание и требования | Самые интересные идеи

Почему болты срываются?

Несмотря на массу плюсов, резьбовые соединения имеют один существенный недостаток: болты достаточно часто ломаются

В такой отрасли, как автомобильная промышленность, резьбовые соединения применяются очень широко. Практически все детали автомобиля собираются при помощи резьбы. Несмотря на ещё большую простоту и дешевизну сварки, она не может полностью вытеснить резьбу, поскольку последняя обладает возможностью быстро разобрать конструкцию. 

При поломке болта возникают ситуации, когда его часть остаётся в отверстии и извлечь её оттуда достаточно проблематично

В статье рассмотрен вопрос, какими образом можно достать остаток сорванного болта из резьбового отверстия на примере работы с блоком цилиндров автомобиля.

Верхнюю часть сорванного болта с головкой часто удаётся выкрутить из резьбового отверстия, поскольку в 90% случаев болты ломаются по направлению закручивания

Причин, по которым болты разрушаются, немного. Основная – это чрезмерное усилие при закручивании. Используя ключи с длинной ручкой к болтам можно прикладывать огромные силы, которые, в конце концов, приведут к превышению усилия над пределом текучести, и болт просто разрушится в самом слабом месте. Чаще всего это первая треть длины резьбы, начиная от головки болта.

При сборке некоторых аппаратов важно не только подобрать правильные болты по резьбе и классу прочности, но и закрутить их с правильным усилием. Причём, оно должно быть не больше и не меньше чем то, которое указано в инструкции по сборке. Обычно, болт закручивают до его остановки, а потом производят докручивание.

Усилие при докручивании измеряют в ньютонах на метр или в килограмм-силах на метр (устаревший способ). Как это часто бывает, у мастеров может не оказаться нужного ключа, и используется то, что есть под рукой.

Вполне может сложиться такая ситуация, когда гипотетический болт, например, с резьбой М8, который должен закручиваться ключом с номинальным усилием 3.8 кгс·м, будет закручен ключом с усилием 4 кгс·м. При этом болт может сломаться. Даже разница в силе закручивания в 5% часто приводит к поломкам болтов.

Если приложить болт к двигателю, видно, что его срыв произошел точно надо блоком цилиндров, то есть остатки резьбы есть и в блоке и в головке

Нижняя же часть болта остаётся в конструкции. При этом, поскольку резьба уже находится на своём штатном месте, а болт просто докручивается, она может находиться сразу в обеих скручиваемых деталях. 

То есть, даже разборка всей конструкции не могла бы извлечь остатки болта. Единственное возможное решение в такой ситуации – провести экстракцию сломанной резьбы каким-либо другим способом.

При этом нужно понимать, что при извлечении болта ни в коем случае нельзя повредить внутреннюю резьбу конструкции, иначе ничего в это отверстие закрутить больше не получится.

Читайте также: Веранда пристроенная к дому – расширяем жизненное пространство: проекты, советы как создать своими руками (200 оригинальных фото идей)

Способы, которыми можно выкручивать болты

Экстракторы сломанных болтов

Существует несколько способов выкрутить сломавшийся болт. Рассмотрим их более детально.

При помощи верхушки болта с головкой

При деформации на ней образуются своеобразные «усики», которыми можно зацепиться за оставшуюся часть болта в отверстии

Самый простой способ выкрутить сломанный, но хорошо смазанный при закручивании болт – это воспользоваться его уже отломанной верхней частью. 

Вероятность успеха при использовании данного способа невелика, но попытаться стоит, в особенности, если срыв болта произошел на начальном этапе докручивания.

Использование небольшой отвертки или зубила

Выкручивание поврежденных болтов

Можно попробовать выкрутить остатки болта, если воспользоваться отверткой или зубилом небольших размеров. При этом есть два варианта действий: либо просто выкрутить сломанную часть, используя неровности на месте разрыва, либо сделать на верхней стороне сломанной части некое подобие небольшого шлица, цепляясь за края которого и произвести выкручивание.

Последний способ реализуем только в том случае, если материал, из которого изготовлено зубило или отвёртка имеет более высокую прочность, нежели материал из которого был сделан болт.

Использование экстрактора

Экстрактор представляет собой сверло, имеющее длинный конусообразный наконечник

Это наиболее эффективный способ, поскольку с его помощью удаётся практически всегда добиться результата. Особенности устройства экстракторов заключаются в том, что они вкручиваются в отверстие, расположенное в центральной части выкручиваемого болта. При этом резьба, присутствующая на экстракторе имеет противоположное направление резьбе болта (т.н. «левая резьба»). 

Обычно, в продаваемых наборах идёт несколько сверл разного диаметра

Все они имеют одинаковую форму, при этом с другой стороны относительно конусообразной резьбы находится прямоугольное крепление для дрели или метчика.

В процессе вкручивания в болт, экстрактор расклинивает его и в какой-то момент стопорится. Дальнейшее вращательное движение передаётся через экстрактор к болту и выкручивает его.

Рассмотрим последовательность действий, которые необходимо проделать, чтобы выкрутить сорванный болт при помощи экстрактора.

№1 Рассверливание остатков болта

Рекомендуется сделать втулку небольшой длины, с внешней части которой нарезать резьбу с шагом, равным резьбе отверстия, в которую закручивался сорванный болт

1

Вначале необходимо сделать отверстие в остатках сломанного болта. Это очень сложная операция, поскольку диаметр болта относительно небольшой. Кроме того, при сверлении нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить резьбу.

При этом используются два сверла с разной формой наконечника – с тупым и острым углом

2

В центре втулки нужно проделать отверстие, достаточное для прохождения сверла, которое будет рассверливать остатки болта.

К сожалению, этот способ применим не всегда, поскольку для его реализации необходимо иметь под рукой токарный станок. Поэтому применяется другой метод. 

Первое используется для выравнивания верхней части остатков болта, а второе – непосредственно для сверления отверстия под экстрактор. При этом диаметр сверла с наконечником, имеющим тупой угол, должен быть немногим меньше диаметра отверстия с резьбой. Диаметр второго сверла должен быть равен диаметру экстрактора.

№2 Закручивание экстрактора

Плоскогубцы использовать нежелательно, поскольку они приводят к «слизыванию» прямоугольного торца экстрактора

1

Дальше всё просто – в полученное отверстие закручивается экстрактор соответствующего диаметра. Это также следует делать осторожно, по возможности с малой скоростью. Нужно использовать правильный инструмент для закручивания экстрактора (метчик или специальную насадка на дрель с квадратным сечением), чтобы не испортить его крепление с противоположной стороны.

В крайнем случае, можно к торцу экстрактора приварить гайку соответствующего размера, чтобы выкручивание болта сделать при помощи обычного ключа

2 

Далее экстрактор закручивается в болт и вращается в нём до упора.

Дальнейшее вращение экстрактора приводит к выкручиванию остатков болта

ВИДЕО: ЛУЧШИЙ СПОСОБ выкрутить СОРВАННЫЙ БОЛТ или СЛОМАННУЮ ШПИЛЬКУ

9.2 Total Score

Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.

Раскрытие темы

9

Доступность применения

9

Актуальность информации

9.5

Оценки покупателей: Будьте первым!

Как выкрутить сломанный болт в труднодоступном месте.

В процессе ремонта автомобиля или другой техники, может
случиться неприятная ситуация, когда болт или шпилька обрываются. Причем
ломаются они по закону подлости вровень с деталью или что еще хуже в глубине
детали. Таким образом обломанная резьба получается, как бы утоплена в деталь.

Как правило, болты и шпильки ломаются при откручивании, если они сильно заржавели и прикипели. Также их можно сломать при закручивании, если к ним приложить сильно большой крутящий момент.

Существует несколько способов решить данную проблему. Причем выбор способа зависит от конкретной ситуации. Рассмотрим каждый способ отдельно.

Подготовка к откручиванию.

Если болт заржавевший и при его откручивании
не будет использоваться сварка, то его следует смазать проникающей смазкой. Нет
смысла смазывать соединение, а потом выжигать смазку.

Можно взять распространённую и хорошо себя зарекомендовавшую смазку WD-40. Или можно сделать смесь из керосина и машинного масла в пропорции 1:1 и этой смесью залить болт. После смазывания желательно подождать некоторое время, например 1 час. Смазке нужно время, чтобы проникнуть во внутрь соединения.

Как засверлить обломанный болт, чтобы не повредить резьбу.

Если болт обломан в глубине детали, то в этом случае для центрирования сверла можно использовать металлическую втулку. Её наружный и внутренний диаметры подбираются по диаметру сверла и диаметра отверстия корпусе детали. Данную втулку можно заказать у знакомого токаря или сделать ее из подходящей по диаметру металлической трубки.

Также можно взять сверло большего диаметра, которое походит
под диаметр отверстия в корпусе и засверлить им небольшую центровку-углубление
для следующего сверла. После берем сверло меньшего диаметра и по ранее
сделанной центровке сверлим.

Существуют специальные центровочные сверла. Они в основном применяются при выполнении токарных работ. Таким сверлом можно легко выполнить центровку без риска повредить резьбу, а затем уже высверлить отверстие обычным сверлом.

Выкручиваем сломанный болт с помощью экстрактора.

Что такое экстрактор? Это специальный инструмент в форме конусного сверла с левой спиралью. Данный инструмент имеет повышенную прочность, то есть должен быть каленым. Это относится только к качественному инструменту. Китайские поделки бывают изготовлены почти из “пластилина”.

Набор экстракторов.

Как работает экстрактор? Он вкручивается предварительно просверленное отверстие в обломанной шпильке своей левосторонней конусной резьбой до тех пор, пока его не заклинит в нем. Дальнейшей крутящий момент приложенный к нему приводит к выкручиванию шпильки, так как она в большинстве случаев имеет правую резьбу.

Нужно понимать, что экстрактор — это не панацея. У него есть свои недостатки.

Во-первых, он требует предварительно просверленного отверстия в обломанной шпильке. Не во всех шпильках можно просверлить отверстие. Если она окажется каленой, то есть очень твердой, то сверло может не взять ее. В этом случае придется отказаться от использования экстрактора.

Во-вторых, экстрактор из-за своей конусности раздавливает
шпильку и еще больше ее заклинивает в теле детали.

В-третьих, сам экстрактор может сильно усугубить проблему, если сам обломается внутри.  Это самый плохой вариант. В итоге можно получить вместо “мягкой” шпильки обломок твердого экстрактора, который дополнительно своей конусностью подклинил шпильку.

Выкручиваем сломанный болт с помощью подручных инструментов.

Если под рукой нет экстрактора, то можно воспользоваться
битой типа звездочка – torx,
трехгранным напильником, разверткой, шестигранником или обычной отверткой.
Отвертка должна быть с металлической ручкой, так как по ней нужно будет бить
молотком.

Для всех инструментов, кроме обычной отвёртки порядок
действий одинаковый.

Предварительно в обломанной детали сверлим отверстие немного меньшего диаметра, чем диаметр инструмента. После инструмент забивается в отверстие и своими гранями расклинивается в нем. Теперь можно пытаться выкручивать.

Опять же минус этого способа в том, что инструмент так же, как и экстрактор будет расклинивать шпильку в корпусе детали. К том уже существует вероятность, что данный инструмент может поломаться в процессе работы, что еще более усугубит ситуацию, так как весь этот инструмент является каленым, ну кроме обычной отвертки. 

Способ с применением отвертки рассмотрим подробнее.

Плюс этого способа в том, что отвёртка не расклинивает болт в его посадочном месте, следовательно, усилие, которое необходимо приложить, чтобы его выкрутить, будет меньше, чем при применении экстрактора, звездочки или развертки.

Минус в том, что необходимо будет сверлить два отверстия
вместо одного.

Суть способа заключается в том, чтобы сделать шлиц под отвертку. Для этого сверлим два отверстия рядом глубиной примерно 5мм, стараясь, чтобы они частично перекрыли друг друга.

Сверлим два отверстия как на фото.

Если не получилось правильно просверлить отверстия, то сверлим тело детали между двумя отверстиями старясь их вместе соединить для получения одного целого шлица.

После ставим в шлиц отвертку и откручиваем. При откручивании можно одновременно бить по отвертке или можно применить ударную отвертку.

Также можно попробовать выкрутить болт с помощью двух отдельно просверленных отверстий, которые частично не перекрывают друг друга. Для этого нужно взять обычный гвоздь и согнуть из него скобу. Вставив данную скобу в отверстия и взяв разводной ключ можно попробовать выкрутить .

Сверлим обломанный болт сверлом с левой спиралью.

Существуют сверла с левой спиралью, у них сверление металла происходит при вращении против часовой стрелки. Сначала можно обычным сверлом небольшого диаметра просверлить центровку, затем уже левым сверлом большего диаметра постепенно высверливать тело обломка. Обязательно нужно контролировать направление сверления, чтобы не повредить резьбу. При этом остатки обломка будут сами выкручиваться, так как сверло своими гранями цепляет его в нужном направлении на откручивание. Если все же будет немного повреждена резьба, то ее легко поправить соответствующим метчиком.

Все вышеуказанные способы выкручивания могут подойти для несильно заржавевших болтов. Если он сильно прикипел в своём резьбовом соединении, то в этом случае нужно что-либо посерьезнее.

Выкручиваем обломок с помощью другого болта.

Данный способ может подойти не для всех ситуаций, так как
требует дополнительного инструмента, который будет не у каждого мастера. Также
для обломков небольшого диаметра этот способ, тоже не подойдет.

Суть данного способа заключается в том, чтобы в теле обломка по центру просверлить отверстие под резьбу меньшего диаметра, чем диаметр обломка. Затем метчиком в отверстии нарезаем левую резьбу и вкручиваем болт с левой резьбой. Теперь если его крутить против часовой стрелки он будет плотнее закручиваться в обломок и одновременно его выкручивать.

Выкручиваем обломанный болт с помощью сварки.

Сварка дает ряд преимуществ.

Во-первых, она сильно и быстро нагревает обломок, тогда как
корпус детали остается холодным. В связи с температурными расширениями металла,
происходит раскоксовывание прикипевшей резьбы.

Во-вторых, создает прочное соединение с обломком.

В-третьих, помогает в случае, если обломок сделан из высокопрочной стали и является каленым. В этом случае высверлить его довольно проблемно, и сварка здесь подойдет лучше всего.

Если обломок твердый и каленый, то он изготовлен из сталей, которые не предназначены для сварки. В справочниках сталей в таких случаях пишут ограничено свариваемая сталь или не предназначенная для сварки. Но нам нужно привариться, что делать в этом случае? Нужно просто взять и варить, но после сварки ни в коем случае не охлаждать место сварки водой или каким-либо другим способом. Нужно дать сварному соединению медленно остыть. Тогда сварочный шов не будет трескаться из-за разности температурных расширений материала обломка и привариваемой детали. Также после нагрева обломка и его медленного остывания происходит отпуск металла, то есть он будет терять свою твердость и становиться мягче. Правда это будет в том случае, если он нагрелся до красна и медленно остыл. Даже если обломок сделан из мягких не закаленных сталей, то есть легко берется сверлом, то и в этом случае лучше не охлаждать место сварки.

Приведу пример. Деталь может быть изготовлена из стали ст45. Данная сталь является ограниченно свариваемой, имеет прочность в два раза большую, чем сталь 3 (самая дешевая и мягкая) и может быть закалена. Если ее закалить, то сверло ее не возьмёт или будет сверлить очень тяжело. Если сталь не каленая, то сверло легко ее просверлит. Если привариться к обломку из такой не закаленной стали и резко охладить сварное соединение, то с большой вероятностью при охлаждении образуются микротрещины на границе сварки и обломка, и при его выкручивании сварку будет отрывать.

Итак, используем сварку. Здесь возможно несколько вариантов.

• Если болт обломан в уровень с корпусом, в
  который он вкручен или немного вступает из него, то можно одеть на него
  подходящую по диаметру шайбу и приварить ее изнутри шайбы. Затем к шайбе
  приварить гайку и выкрутить болт. Почему сначала шайба, а затем гайка? Шайба
  тоньше гайки и лучше проваривается, соединение получается более прочным, хотя
  можно обойтись без неё.

Вместо шайбы и гайки можно использовать полоску металла толщиной 2-3мм. Сначала сверлим в полоске подходящее отверстие, одеваем на болт, свариваем и выкручиваем.

После сварки нужно обязательно дать остыть сварному соединению, а потом выкручивать. Пока обломок горячий, он из-за температурных расширений расклинивается в резьбовом отверстии.

• Если деталь обломана глубоко, то её можно выкрутить с помощью металлической трубки, вставленной в отверстие. Сварку следует производить электродом через отверстие в трубке. Этот способ нужно использовать если шпилька вкручена в алюминиевый или чугунный корпус. Тогда исключается вероятность, что трубка или шпилька приварится к корпусу. Если же она вкручена в стальной корпус, то лучше воспользоваться каким-либо другим способом.
• Если шпилька обломана на небольшой глубине от поверхности корпуса, то можно ее нарастить сваркой до уровня, когда к ней можно будет приварить гайку или полоску металла. Чтобы сварное соединение получилось более прочным следует по центру шпильки просверлить небольшое отверстие и затем сварку начинать с заваривания данного отверстия. Таким образом будет увеличена площадь сварного шва.

Что делать, когда ничего не помогает или сильно повреждена резьба болтового соединения?

Просверлить отверстие большего диаметра и нарезать новую резьбу.

Если обломанная деталь каленая и сверло ее не берет, то можно попробовать ее нагреть до красна и дать медленно остыть. Ни в коем случае не охлаждать водой или иным способом! Нагреть можно с помощью сварки или резака. Такой нагрев и остывание следует проделать несколько раз. Таким образом произойдет термический отпуск металла, и деталь станет мягче. После можно пробовать ее высверливать. В алюминиевом корпусе не желательно нагревать её до красного цвета. Есть вероятность коробления корпуса в месте нагрева или его расплавления.

Что делать если сломался экстрактор, сверло или шестигранник в обломке?

Можно вытравить их азотной кислотой. Одно условие – корпус, в который вкручена обломанная деталь должен быть из алюминиевого сплава. Азотная кислота является одной из самых сильных кислот. Она хорошо растворяет металлы, но при этом не трогает алюминий. Химическая реакция займет несколько часов, примерно 10-24, все зависит от свойств стали, диаметра обломка и температуры окружающей среды. Азотную кислоту необходимо разбавить водой перед применением. Например, кислоту 57% разбавляют водой в пропорции 1:1. То есть кислоту необходимо разводить до 30-35%. В процессе химической реакции азотная кислота будет сама восстанавливаться и одновременно разрушать металл. 

Азотная кислота ядовита, поэтому будьте осторожны при ее применении и старайтесь не вдыхать ее пары.

Как выкрутить оборванный болт видео

Как высверлить сломанный болт

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Извлечение сломанного болта

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Технология извлечения болта

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как выкрутить сломанный болт — лучшие способы и практические советы как вытащить сломленную шпильку или болт (90 фото)

Зачастую в процессе ремонта транспортного средства ломаются детали и различные крепления. Это происходит вследствие их прикипания, либо образования ржавого налета.

По этой причине стоит разобраться, как выкрутить сломанный болт не повредив резьбу.

Причины излома болта

Любой механизм рано или поздно подвержен выходу из строя, а значит требует своевременной починки. А если при ремонте авто неожиданно ломается болт, это добавляет сложности в работе. Эта проблема также увеличивает продолжительность ремонта. Разберем основные причины такой неприятности.

Ржавчина на деталях. При контакте металлических изделий с влажностью и другими неприятными факторами происходит их сезонный износ. В результате этого может произойти излом болта при осуществлении ремонтных работ мастером.

Прикипание. С годами металлические детали и места их соединения сильно изнашиваются. На внешний вид все кажется нормальным. Случается, что при ремонте мастеру не удаётся выкрутить деталь из-за резьбы, которую сложно провернуть.

Вдобавок, если ремонтом авто ранее занимался не профессиональный мастер, то через некоторый промежуток времени можно увидеть слизанные края болтов. Поэтому возникает проблема с выкручиванием детали.

Аналогичная трудность возникает, когда у болта сорвана резьба. Для этого существует множество идей, как можно выкрутить болт в труднодоступном месте.

Подготовительные работы перед выворачиванием обломанного болта

Если вы задумали выкрутить обломок болта, изначально необходимо очистить поверхность от накопившейся грязи и горючих смазочных материалов. Так удастся найти все неровности поверхности.

За счёт этого можно разглядеть заломыш в затрудненных к доступу местах и без труда выкрутить сломанный болт. Ниже разберем, чем можно воспользоваться для выкручивания сломанных болтов.

Также мастер оценивает характер излома и подбирает подходящий метод как вытащить обломок детали. Все зависит от состояния крепления и как легко его будет выкрутить.

Эффективные способы выкручивания болтов

Исходя из того, как сильно повреждено место соединения, применяется несколько методов по выкручиванию сломанного болта. Далее в статье они будут рассмотрены. Однако нужно акцентировать внимание на том, как вытащить слизанный болт, ведь в действительности он лишь деформирован.

Посмотрите еще здесь!

Наиболее приемлемым способом принято считать подточку деталей. В результате мастер должен привести размер головки к величине ключа для болта с ровными краями.

Помимо того делается заточка проема для отвертки. В процессе выкручивания болта форма деталей останется не деформированной.

Для получения быстрого эффекта рекомендуется заранее промазать соединение раствором для легкого выкручивания.

Как выкрутить сломанный болт в труднодоступном месте.

В процессе ремонта автомобиля или другой техники, может случиться неприятная ситуация, когда болт или шпилька обрываются. Причем ломаются они по закону подлости вровень с деталью или что еще хуже в глубине детали. Таким образом обломанная резьба получается, как бы утоплена в деталь.

Как правило, болты и шпильки ломаются при откручивании, если они сильно заржавели и прикипели. Также болт или шпильку можно сломать при закручивании, если к ним приложить сильно большой крутящий момент.

Существует несколько способов решить данную проблему. Причем выбор способа зависит от конкретной ситуации. Рассмотрим каждый способ отдельно.

Подготовка к откручиванию обломанного болта.

Если болт заржавевший и при его откручивании не будет использоваться сварка, то его следует смазать проникающей смазкой. Нет смысла смазывать соединение, а потом выжигать смазку.

Можно взять распространённую и хорошо себя зарекомендовавшую смазку WD-40. Или можно сделать смесь из керосина и машинного масла в пропорции 1:1 и этой смесью залить болт. После смазывания болта желательно подождать некоторое время, например 1 час. Смазке нужно время, чтобы проникнуть во внутрь соединения.

Как засверлить обломанный болт, чтобы не повредить резьбу.

Если болт обломан в глубине детали, то в этом случае для центрирования сверла можно использовать металлическую втулку. Её наружный и внутренний диаметры подбираются по диаметру сверла и диаметра отверстия под болт в корпусе детали. Данную втулку можно заказать у знакомого токаря или сделать ее из подходящей по диаметру металлической трубки.

Также можно взять сверло большего диаметра, которое походит под диаметр отверстия в корпусе и засверлить им небольшую центровку-углубление для следующего сверла. После берем сверло меньшего диаметра и по ранее сделанной центровке сверлим.

Существуют специальные центровочные сверла. Они в основном применяются при выполнении токарных работ. Таким сверлом можно легко выполнить центровку в обломанном болте без риска повредить резьбу, а затем уже высверлить отверстие обычным сверлом.

Выкручиваем сломанный болт с помощью экстрактора.

Что такое экстрактор? Это специальный инструмент в форме конусного сверла с левой спиралью. Данный инструмент имеет повышенную прочность, то есть должен быть каленым. Это относится только к качественному инструменту. Китайские поделки бывают изготовлены почти из “пластилина”.

Как работает экстрактор? Он вкручивается в болт своей левосторонней конусной резьбой до тех пор, пока его не заклинит в болте. Дальнейшей крутящий момент приложенный к нему приводит к выкручиванию обломанного болта, так как болт в большинстве случаев имеет правую резьбу.

Нужно понимать, что экстрактор — это не панацея для всех сломанных болтов. У него есть свои недостатки.

Во-первых, он требует предварительно просверленного отверстия в обломанной шпильке. Не во всех шпильках можно просверлить отверстие. Если шпилька окажется каленой, то есть очень твердой, то сверло может не взять ее. В этом случае придется отказаться от использования экстрактора.

Во-вторых, экстрактор из-за своей конусности раздавливает шпильку и еще больше ее заклинивает в теле детали.

В-третьих, сам экстрактор может сильно усугубить проблему, если сам обломается внутри обломанной шпильки. Это самый плохой вариант. В итоге можно получить вместо “мягкой” шпильки обломок твердого экстрактора, который дополнительно своей конусностью подклинил шпильку.

Выкручиваем сломанный болт с помощью подручных инструментов.

Если под рукой нет экстрактора, то можно воспользоваться битой типа звездочка – torx, трехгранным напильником, разверткой, шестигранником или обычной отверткой. Отвертка должна быть с металлической ручкой, так как по ней нужно будет бить молотком.

Для всех инструментов, кроме обычной отвёртки порядок действий одинаковый.

Предварительно в обломанной шпильке сверлим отверстие немного меньшего диаметра, чем диаметр инструмента. После инструмент забивается в отверстие и своими гранями расклинивается в нем. Теперь можно пытаться выкручивать болт.

Опять же минус этого способа в том, что инструмент так же, как и экстрактор будет расклинивать обломанную шпильку в корпусе детали. К том уже существует вероятность, что данный инструмент может поломаться в процессе работы, что еще более усугубит ситуацию, так как весь этот инструмент является каленым, ну кроме обычной отвертки.

Способ с применением отвертки рассмотрим подробнее.

Плюс этого способа в том, что отвёртка не расклинивает болт в его посадочном месте, следовательно, усилие, которое необходимо приложить, чтобы выкрутить обломанный болт, будет меньше, чем при применении экстрактора, звездочки или развертки.

Минус в том, что необходимо будет сверлить два отверстия вместо одного.

Суть способа заключается в том, чтобы сделать шлиц под отвертку. Для этого сверлим два отверстия рядом глубиной примерно 5мм, стараясь, чтобы они частично перекрыли друг друга.

Если не получилось правильно просверлить отверстия, то сверлим тело болта между двумя отверстиями старясь их вместе соединить для получения одного целого шлица.

После ставим в шлиц отвертку и откручиваем болт. При откручивании можно одновременно бить по отвертке или можно применить ударную отвертку.

Также можно попробовать выкрутить болт с помощью двух отдельно просверленных отверстий, которые частично не перекрывают друг друга. Для этого нужно взять обычный гвоздь и согнуть из него скобу. Вставив данную скобу в отверстия и взяв разводной ключ можно выкрутить болт.

Смотрите видео: выкручивание обломанного болта.

Сверлим обломанный болт сверлом с левой спиралью.

Существуют сверла с левой спиралью, у них сверление металла происходит при вращении против часовой стрелки. Сначала можно обычным сверлом небольшого диаметра просверлить центровку, затем уже левым сверлом большего диаметра постепенно высверливать тело обломка. Обязательно нужно контролировать направление сверления, чтобы не повредить резьбу. При этом остатки болта будут сами выкручиваться, так как сверло своими гранями цепляет болт в нужном направлении на откручивание. Если все же будет немного повреждена резьба, то ее легко поправить соответствующим метчиком.

Все вышеуказанные способы выкручивания обломанного болта или шпильки могут подойти для несильно заржавевших болтов. Если болт сильно прикипел в своём резьбовом соединении, то в этом случае нужно что-либо посерьезнее.

Выкручиваем обломанный болт с помощью другого болта.

Данный способ может подойти не для всех ситуаций, так как требует дополнительного инструмента, который будет не у каждого мастера. Также для обломков небольшого диаметра этот способ, тоже не подойдет.

Суть данного способа заключается в том, чтобы в теле обломка по центру просверлить отверстие под резьбу меньшего диаметра, чем диаметр обломка. Затем метчиком в отверстии нарезаем левую резьбу и вкручиваем болт с левой резьбой. Теперь если данный болт крутить против часовой стрелки он будет плотнее закручиваться в обломок и одновременно его выкручивать.

Выкручиваем обломанный болт с помощью сварки.

Сварка дает ряд преимуществ.

Во-первых, она сильно и быстро нагревает обломок, тогда как корпус детали остается холодным. В связи с температурными расширениями металла, происходит раскоксовывание прикипевшей резьбы.

Во-вторых, создает прочное соединение с обломком болта.

В-третьих, помогает в случае, если обломок болта сделан из высокопрочной стали и является каленым. В этом случае высверлить его довольно проблемно, и сварка здесь подойдет лучше всего.

Если обломок твердый и каленый, то он изготовлен из сталей, которые не предназначены для сварки. В справочниках сталей в таких случаях пишут ограничено свариваемая сталь или не предназначенная для сварки. Но нам нужно привариться, что делать в этом случае? Нужно просто взять и варить, но после сварки ни в коем случае не охлаждать место сварки водой или каким-либо другим способом. Нужно дать сварному соединению медленно остыть. Тогда сварочный шов не будет трескаться из-за разности температурных расширений материала обломанного болта и привариваемой детали. Также после нагрева обломка и его медленного остывания происходит отпуск металла, то есть он будет терять свою твердость и становиться мягче. Правда это будет в том случае, если он нагрелся до красна и медленно остыл. Даже если обломанный болт из мягких не закаленных сталей, то есть легко берется сверлом, то и в этом случае лучше не охлаждать место сварки.

Приведу пример. Болт может быть изготовлен из стали ст45. Данная сталь является ограниченно свариваемой, имеет прочность в два раза большую, чем сталь 3 (самая дешевая и мягкая) и может быть закалена. Если ее закалить, то сверло ее не возьмёт или будет сверлить очень тяжело. Если сталь не каленая, то сверло легко ее просверлит. Если привариться к обломку из такой не закаленной стали и резко охладить сварное соединение, то с большой вероятностью при охлаждении образуются микротрещины на границе сварки и обломка, и при его выкручивании сварку будет отрывать.

Итак, используем сварку. Здесь возможно несколько вариантов.

• Если болт обломан в уровень с корпусом, в который он вкручен или немного вступает из него, то можно одеть на него подходящую по диаметру шайбу и приварить ее изнутри шайбы. Затем к шайбе приварить гайку и выкрутить болт. Почему сначала шайба, а затем гайка? Шайба тоньше гайки и лучше проваривается, соединение получается более прочным, хотя можно обойтись без неё.

Вместо шайбы и гайки можно использовать полоску металла толщиной 2-3мм. Сначала сверлим в полоске подходящее отверстие, одеваем на болт, свариваем и выкручиваем.

Смотрите видео: простой способ выкрутить сломанный болт.

После сварки нужно обязательно дать остыть обломанному болту, а потом его выкручивать. Пока обломок горячий, он из-за температурных расширений расклинивается в резьбовом отверстии.

• Если болт или шпилька обломаны глубоко, то их можно выкрутить с помощью металлической трубки, вставленной в отверстие. Сварку следует производить электродом через отверстие в трубке. Этот способ нужно использовать если болт вкручен в алюминиевый или чугунный корпус. Тогда исключается вероятность, что трубка или болт приварится к корпусу. Если же болт вкручен в стальной корпус, то лучше воспользоваться каким-либо другим способом.
• Если шпилька обломана на небольшой глубине от поверхности корпуса, то можно ее нарастить сваркой до уровня, когда к ней можно будет приварить гайку или полоску металла. Чтобы сварное соединение получилось более прочным следует по центру шпильки просверлить небольшое отверстие и затем сварку начинать с заваривания данного отверстия. Таким образом будет увеличена площадь сварного шва.

Что делать, когда ничего не помогает или сильно повреждена резьба болтового соединения?

Просверлить отверстие большего диаметра и нарезать новую резьбу.

Если обломанная шпилька каленая и сверло ее не берет, то можно попробовать ее нагреть до красна и дать медленно остыть. Ни в коем случае не охлаждать водой или иным способом! Нагреть можно с помощью сварки или резака. Такой нагрев и остывание следует проделать несколько раз. Таким образом произойдет термический отпуск металла, и шпилька станет мягче. После можно пробовать ее высверливать. В алюминиевом корпусе не желательно нагревать шпильку до красного цвета. Есть вероятность коробления корпуса в месте нагрева или его расплавления.

Что делать если сломался экстрактор, сверло или шестигранник в шпильке?

Можно вытравить обломанную шпильку, сломанный экстрактор или сверло в шпильке азотной кислотой. Одно условие – корпус, в который вкручена шпилька должен быть из алюминиевого сплава. Азотная кислота является одной из самых сильных кислот. Она хорошо растворяет металлы, но при этом не трогает алюминий. Химическая реакция займет несколько часов, примерно 10-24, все зависит от свойств стали, диаметра шпильки и температуры окружающей среды. Азотную кислоту необходимо разбавить водой перед применением. Например, кислоту 57% разбавляют водой в пропорции 1:1. То есть кислоту необходимо разводить до 30-35%. В процессе химической реакции азотная кислота будет сама восстанавливаться и одновременно разрушать металл.

Азотная кислота ядовита, поэтому будьте осторожны при ее применении и старайтесь не вдыхать ее пары.

Смотрите видео: вытравливание шпильки азотной кислотой.

Все просто: как вывернуть сломанный болт

Если Вы, в силу своей профессии или хобби, занимаетесь ремонтом техники, перед Вами нередко встаёт вопрос:- как выкрутить сломанный болт, часть которого у Вас в руках, а другая осталась в резьбе?

В этой статье мы сделаем краткий обзор способов решения этой проблемы. Выбор метода остаётся за Вами, так как навыки и подручный »арсенал» у всех разные. Начнём?!

Рассмотрим, как вытащить сломанный болт из резьбы экстрактором

Для тех, кто не знает — экстракторы есть наружные и внутренние. Если болт сломался так, что за него не »ухватиться», то именно внутренний экстрактор может стать единственным решением задачи.

Внутренний экстрактор напоминает метчик. Хвостовик (нерабочая часть) сделан »под квадрат» для инструментов.

По виду рабочей части экстракторы делятся на клиновидные, стержневые и винтовые (спиральные).

Рабочая часть клиновидного экстрактора имеет вид конуса с гранями, сечение стержневого одинаково по всей длине.

Винтовой экстрактор представляет собой конус с резьбой левого или правого вращения.

Порядок работы следующий:

• сверлим отверстие по центру сломанного болта на достаточную глубину
• клиновидный и стержневой экстракторы забиваем в отверстие молотком, а винтовой — закручиваем. Обратите внимание, чтобы ход резьбы экстрактора был обратным по направлению вращения ходу резьбы болта. То есть если нужно выкручивать сломанный болт с правой резьбой, экстрактор берём с левой.
• осталось вывернуть сломанный болт, надев на хвостовик подходящий инструмент.

Приступая к работе непосредственно на автомобиле, позаботьтесь о том, чтобы место ремонта было доступно для дрели, шуруповёрта и т.д. Хорошо, если вопрос в том, как вытащить сломанный болт из ступицы колеса — зона ремонта открыта. Но если до детали не »добраться», не поленитесь и произведите необходимую разборку, то есть демонтаж всего в данном случае лишнего.

Если Вы не знаете, как выкрутить сломанный болт из алюминия — использование экстрактора окажется оптимальным решением.

Экстракторы лучше покупайте в »расширенных» наборах, т.е. в комплекте со свёрлами и направляющими втулками для них.

Но, к сожалению, не всегда подобный инструмент доступен в данный момент или им нельзя воспользоваться в силу конструкции конкретного узла.

Если у вас возникают проблемы с сорванными гранями, рекомендуем выбирать крепеж лучшего качества: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty — болты подходящего качества, которые можно купить в любых количествах.

Альтернативные способы выкрутить болт с сорванными гранями

Приваривание гайки, как способ выкрутить болт без граней

Этот старый испытанный способ выводил из тупика во время ремонта многих.

Конкретный случай. Сломался болт крепления рычага передней подвски на старенькой Suzuki Ignis. Причём расстояние между проушинами кронштейна рычага не позволяло ни забить ни вкрутить экстрактор в обломок. Сварка в этом случае оказывается самым эффективным средством открутить сломанный болт.

Суть приёма заключается в следующем.

Подбираем гайку подходящего диаметра, надеваем на сломанный болт и привариваем. Если болт сломался вровень с поверхностью детали, максимально точно фиксируем гайку по центру болта. Варим. Осторожно, без рывков, выкручиваем сломанный болт за гайку.

Отсоедините клеммы АКБ! Обеспечьте сохранность проводки, шлангов, пластмассовых изделий от расплавления и возгорания!

Допустим, что экстрактор и сварка Вам недоступны. Тогда, если болт сломался в резьбе, применяем

Высверливание — отличная возможность окрутить болт без граней

Прежде всего, рассчитаем диаметр сверла. Формула для стандартной резьбы проста — из диаметра болта (резьбовой части) вычитаем величину шага резьбы.

Следующий важный момент — как избежать увода сверла в сторону? Для предотвращения такой неприятности существуют кондукторы. Кондуктор (упрощённо) это пластина с отверстиями. В отверстиях перпендикулярно закреплены направляющие втулки (гильзы), соответствующие диаметру сверла. Кондуктор фиксируется на детали, гильзы совмещаются с отверстиями со сломанными болтами. Можно сверлить! Именно гильза будет препятствовать отклонению сверла.

Кондуктор незаменим, если необходимо удалить сломанный болт из алюминиевой детали. Особенно если ею будет головка блока цилиндров двигателя.

Выбивание остатков металла

Можно также сочетать высверливание с выбиванием остатков сломанного болта при помощи выколотки.

Такой приём используют в случае, если резьбовые отверстия сквозные. Начиная со сверла наименьшего диаметра, сверлим обломок. Когда »стенка» его достаточно ослабнет, удаляем её выколоткой. Затем зачищаем резьбу метчиком.

Таким способом можно, например, избавиться от обломков шпилек крепления приёмной трубы к выпускному коллектору на ВАЗ2114-15 не снимая последний с двигателя.

Нагревание для того, чтобы вывернуть болт с сорванными гранями

Рассмотрим и такую ситуацию — нет экстракторов, сварки, кондуктора и хороших свёрел. Как вытащить болт, если он сломался?

Решить задачу можно (и иногда очень успешно) можно путём нагревания деталей докрасна. После остывания они станут податливей и вполне могут выкрутится зубилом, кернером и т.д. Описанные способы выкручивания сломанных болтов не являются исчерпывающим, универсальным ответом на задачи такого рода. Для наглядности — просмотрите материал на видео.

Как выкрутить сломанный болт? Эффективные способы, позволяющие выкрутить сломанный болт

Ремонт автомобиля — не самая простая работа, машина, независимо от страны производства и имени производителя постоянно подвергается нагрузкам, поэтому неудивительно, что она склонна к поломкам. Однако, часто случается ситуация, когда та или иная неисправность усложняется появлением новой. К таким ситуациям можно отнести ситуацию, когда вы ремонтируя свой автомобиль, во время выкручивания болта, сорвали резьбу или полностью сломали его. Сразу же возникает масса вопросов: что делать в такой ситуации, как продолжить ремонт и самое главное — как выкрутить сломанный болт? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье. Едем дальше.

Чаще всего болт ломается в случае, когда вы «дюжий дядька», а ваш болт, ну тот, который вы сломали, сильно прикипел или заржавел. Как вы понимаете, речь идет не об автомобилях, которые «только что» сошли с конвейера. Обычно с этой проблемой сталкиваются древние автомобили или те, хранение или эксплуатация которых оставляли желать лучшего. Если еще конкретнее, то речь о резьбовых соединениях, которые часто контактировали с влагой. Например, ходовая часть автомобиля регулярно контактирует с влагой (снег, дождь, мойка), поэтому не удивительно, что что-то где-то заржавело.

Какие бывают «обломы»?

Болты могут ломаться по-разному, самый неприятный «облом болта» это когда его срезает заподлицо, в такой ситуации выкрутить его просто невозможно без специальных приборов (дрель, сварка и т. д.). Больше повезет если болт сломается уже на выходе из резьбы и немного «тела» останется на поверхности. Во-первых, в таком случае вы уже «сорвали» болт, а значит он будет выкручиваться, что немаловажно, а во-вторых на такой сорванный болт можно будет воздействовать, например, при помощи плоскогубцев, отвертки, сварки и т. д.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Существует несколько способов как выкрутить сорванный болт, однако перед тем как приступить к работе следует выполнить подготовительные работы. Под такими работами подразумевается:

• Очистка места работы от грязи, масла и т. д.

Обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно пару раз ударить по обломку молотком или нагреть болт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали (резина, пластик, ткань и т. д.).

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

1. Если вам удалось уже хоть немного «сорвать» резьбу болта, имеется ввиду если он уже начал выкручиваться, можно попытаться выкрутить сломанный болт при помощи пассатижей или хорошего разводного ключа.

2. Второй вариант потребует от вас ножовки по металлу или болгарки (в зависимости от того какого размера болт), также иногда помогает зубило, главное не переусердствовать. Принцип следующий — проделываете поперечное отверстие под отвертку и пробуете выкрутить болт отверткой.

3. Вариант третий — сварка. Как вы понимаете, этот способ требует наличия сварочного аппарата, делается все следующим образом — берете болт со шляпкой примерно того же диаметра, и привариваете к обломку, затем используя ключ, аккуратно не прилагая излишний усилий, пробуем выкрутить сломанный болт. Поговаривают, что существуют так называемые «агрессивные клеи», которые якобы могут выполнить роль сварки. Однако лично этот способ испытан не был, поэтому утверждать о его эффективности мы не будем.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки — видео

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

1. В этой ситуации действовать придется более кардинально, потребуется дрель с тонким сверлом и хорошие навыки владения этим инструментом. Вам необходимо просверлить 2-3 или более тонких отверстия в теле болта, для того чтобы потом объединить их в одно. В это отверстие необходимо будет установить отвертку и выкрутить обломки болта.
2. Второй способ — более сложный. Если вы не можете выкрутить обломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов придется использовать более кардинальные меры. Вам потребуется дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача — просверлить в центре болта отверстие, затем аккуратно нарезать в нем (самостоятельно или попросить умеющего управляться с метчиком) левую резьбу. Когда вы закрутите в свеже проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то дойдя до конца, то есть закрутив его полностью, старый сломанный болт должен начать выкручиваться.
3. Третий способ извлечь обломок болта, который сломался вровень с поверхностью — высверливание. Этот способ самый сложный и самый опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

Принцип следующий — вам необходимо точно по центру просверлить отверстие, используя тонкое сверло, после этого устанавливается сверло потолще, и процедура повторяется. Самое главное — первое отверстие просверлить точно по центру. Когда «тела» сломанного болта практически не останется, и стенки станут достаточно тонкими для того чтобы их сломать, попытайтесь очень осторожно сломать остатки резьбы, используя тонкую заточенную проволоку или пинцет. Если вы все сделаете правильно, вам не придется нарезать новую резьбу или «прогонять» старую. Если у вас есть «экстрактор» с левой резьбой, вы можете использовать его для выкручивания остатков обломка, детальнее на виде в конце статьи.

И последнее, если после нескольких попыток вы заметили, что что-то у вас не выходит, не нужно действовать сгоряча, так вы все только усложните, лучше доверить эту работу тому, кто уже неоднократно сталкивался с этой проблемой. Желаем удачи в вашем нелегком труде, надеемся статья была для вас полезной и помогла решить ваш вопрос. До новых встреч на сайте автомобильных советов — Вопрос Авто.

Рекомендуем к просмотру видео о том, как выкрутить сломанный болт, используя дрель и «экстарктор»

[Инструкция] Как выкрутить сломанный болт: 100% Рабочий способ

Большинство современных соединений различных механизмов собираются при помощи крепления на резьбе – болтов, гаек, винтов и проч. Резьбовое соединение достаточно простое и надёжное, можно сказать, прошедшее проверку временем.

При правильном подходе к выбору материала и технологии его изготовления (например, использование в производстве закалки) резьбовые соединения на болтах и гайках могут обеспечивать надёжное соединение в течении десятков лет.

Содержание:

Почему болты срываются?

Несмотря на массу плюсов, резьбовые соединения имеют один существенный недостаток: болты достаточно часто ломаются

В такой отрасли, как автомобильная промышленность, резьбовые соединения применяются очень широко. Практически все детали автомобиля собираются при помощи резьбы. Несмотря на ещё большую простоту и дешевизну сварки, она не может полностью вытеснить резьбу, поскольку последняя обладает возможностью быстро разобрать конструкцию.

При поломке болта возникают ситуации, когда его часть остаётся в отверстии и извлечь её оттуда достаточно проблематично

В статье рассмотрен вопрос, какими образом можно достать остаток сорванного болта из резьбового отверстия на примере работы с блоком цилиндров автомобиля.

Верхнюю часть сорванного болта с головкой часто удаётся выкрутить из резьбового отверстия, поскольку в 90% случаев болты ломаются по направлению закручивания

Причин, по которым болты разрушаются, немного. Основная – это чрезмерное усилие при закручивании. Используя ключи с длинной ручкой к болтам можно прикладывать огромные силы, которые, в конце концов, приведут к превышению усилия над пределом текучести, и болт просто разрушится в самом слабом месте. Чаще всего это первая треть длины резьбы, начиная от головки болта.

При сборке некоторых аппаратов важно не только подобрать правильные болты по резьбе и классу прочности, но и закрутить их с правильным усилием. Причём, оно должно быть не больше и не меньше чем то, которое указано в инструкции по сборке. Обычно, болт закручивают до его остановки, а потом производят докручивание.

Усилие при докручивании измеряют в ньютонах на метр или в килограмм-силах на метр (устаревший способ). Как это часто бывает, у мастеров может не оказаться нужного ключа, и используется то, что есть под рукой.

Вполне может сложиться такая ситуация, когда гипотетический болт, например, с резьбой М8, который должен закручиваться ключом с номинальным усилием 3.8 кгс·м, будет закручен ключом с усилием 4 кгс·м. При этом болт может сломаться. Даже разница в силе закручивания в 5% часто приводит к поломкам болтов.

Если приложить болт к двигателю, видно, что его срыв произошел точно надо блоком цилиндров, то есть остатки резьбы есть и в блоке и в головке

Нижняя же часть болта остаётся в конструкции. При этом, поскольку резьба уже находится на своём штатном месте, а болт просто докручивается, она может находиться сразу в обеих скручиваемых деталях.

То есть, даже разборка всей конструкции не могла бы извлечь остатки болта. Единственное возможное решение в такой ситуации – провести экстракцию сломанной резьбы каким-либо другим способом.

При этом нужно понимать, что при извлечении болта ни в коем случае нельзя повредить внутреннюю резьбу конструкции, иначе ничего в это отверстие закрутить больше не получится.

Способы, которыми можно выкручивать болты

Экстракторы сломанных болтов

Существует несколько способов выкрутить сломавшийся болт. Рассмотрим их более детально.

При помощи верхушки болта с головкой

При деформации на ней образуются своеобразные «усики», которыми можно зацепиться за оставшуюся часть болта в отверстии

Самый простой способ выкрутить сломанный, но хорошо смазанный при закручивании болт – это воспользоваться его уже отломанной верхней частью.

Вероятность успеха при использовании данного способа невелика, но попытаться стоит, в особенности, если срыв болта произошел на начальном этапе докручивания.

Использование небольшой отвертки или зубила

Выкручивание поврежденных болтов

Можно попробовать выкрутить остатки болта, если воспользоваться отверткой или зубилом небольших размеров. При этом есть два варианта действий: либо просто выкрутить сломанную часть, используя неровности на месте разрыва, либо сделать на верхней стороне сломанной части некое подобие небольшого шлица, цепляясь за края которого и произвести выкручивание.

Последний способ реализуем только в том случае, если материал, из которого изготовлено зубило или отвёртка имеет более высокую прочность, нежели материал из которого был сделан болт.

Использование экстрактора

Экстрактор представляет собой сверло, имеющее длинный конусообразный наконечник

Это наиболее эффективный способ, поскольку с его помощью удаётся практически всегда добиться результата. Особенности устройства экстракторов заключаются в том, что они вкручиваются в отверстие, расположенное в центральной части выкручиваемого болта. При этом резьба, присутствующая на экстракторе имеет противоположное направление резьбе болта (т.н. «левая резьба»).

Обычно, в продаваемых наборах идёт несколько сверл разного диаметра

Все они имеют одинаковую форму, при этом с другой стороны относительно конусообразной резьбы находится прямоугольное крепление для дрели или метчика.

В процессе вкручивания в болт, экстрактор расклинивает его и в какой-то момент стопорится. Дальнейшее вращательное движение передаётся через экстрактор к болту и выкручивает его.

Рассмотрим последовательность действий, которые необходимо проделать, чтобы выкрутить сорванный болт при помощи экстрактора.

№1 Рассверливание остатков болта

Рекомендуется сделать втулку небольшой длины, с внешней части которой нарезать резьбу с шагом, равным резьбе отверстия, в которую закручивался сорванный болт

Вначале необходимо сделать отверстие в остатках сломанного болта. Это очень сложная операция, поскольку диаметр болта относительно небольшой. Кроме того, при сверлении нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить резьбу.

При этом используются два сверла с разной формой наконечника – с тупым и острым углом

В центре втулки нужно проделать отверстие, достаточное для прохождения сверла, которое будет рассверливать остатки болта.

К сожалению, этот способ применим не всегда, поскольку для его реализации необходимо иметь под рукой токарный станок. Поэтому применяется другой метод.

Первое используется для выравнивания верхней части остатков болта, а второе – непосредственно для сверления отверстия под экстрактор. При этом диаметр сверла с наконечником, имеющим тупой угол, должен быть немногим меньше диаметра отверстия с резьбой. Диаметр второго сверла должен быть равен диаметру экстрактора.

№2 Закручивание экстрактора

Плоскогубцы использовать нежелательно, поскольку они приводят к «слизыванию» прямоугольного торца экстрактора

Дальше всё просто – в полученное отверстие закручивается экстрактор соответствующего диаметра. Это также следует делать осторожно, по возможности с малой скоростью. Нужно использовать правильный инструмент для закручивания экстрактора (метчик или специальную насадка на дрель с квадратным сечением), чтобы не испортить его крепление с противоположной стороны.

В крайнем случае, можно к торцу экстрактора приварить гайку соответствующего размера, чтобы выкручивание болта сделать при помощи обычного ключа

Далее экстрактор закручивается в болт и вращается в нём до упора.

Дальнейшее вращение экстрактора приводит к выкручиванию остатков болта

ВИДЕО: ЛУЧШИЙ СПОСОБ выкрутить СОРВАННЫЙ БОЛТ или СЛОМАННУЮ ШПИЛЬКУ

ЛУЧШИЙ СПОСОБ выкрутить СОРВАННЫЙ БОЛТ или СЛОМАННУЮ ШПИЛЬКУ своими руками в гараже !?

[Инструкция] Как выкрутить сломанный болт: 100% Рабочий способ

Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.

Комплект для извлечения поврежденных шнеков и комплект для извлечения снятых шурупов. Это беспроблемный набор для извлечения сломанных болтов и съемника винтов —

◉ Набор экстракторов для шурупов со снятыми и поврежденными шурупами от Essential Tools

Необходимый инструмент для любого мастера, слесаря ​​по ремонту автомобилей или судов, подрядчика, плотника, плотника или любого, кто постоянно работает с винтами и болтами. Вы знаете, как неприятно пытаться удалить сломанную или оторванную головку винта, оторванный болт, закрашенные винты для настила и многое другое.

◉ Набор экстракторов из 4 частей с чемоданом для хранения Включает:

1) Удаляет винты размером 3-5 мм
2) Удаляет винты размером 4-8 мм
3) Удаляет винты размером 5-10 мм
4) Удаляет винты размером: 6–12 мм

Легко удаляет винты и головки болтов с плоской головкой, крестообразным шлицем, шестигранником, шестигранником, звездочкой, квадратным, круглым и любым другим типом снятых винтов или болтов, с которыми вы сталкиваетесь.

◉ Быстро и легко использовать:

◈ Во-первых, убедитесь, что вы используете биту МЕНЬШЕ, чем винт, который вы пытаетесь выкрутить.Таким образом, у него будет достаточно места, чтобы просверлить отверстие нужного размера и извлечь его.

◈ Медленно начните просверливать отверстие в головке винта или болта соответствующего размера. В результате образуется конусообразное отверстие, которое облегчает захват головки экстрактора за

◈ Переверните сверло на сторону экстрактора. Переверните сверло и начните медленно, чтобы нити схватились. Продолжайте заворачивать или сверлить до тех пор, пока болт или винт не будет полностью удален

◈ И готово! За считанные секунды вы легко удалите сломанный винт, не повредив другие инструменты или биты.Долото из высокопрочной стали сделает всю работу за вас

◉ Технические характеристики:

◈ Быстрорежущая сталь 4341 #

◈ Твердость 63-65HRC

◈ Набор из 4 предметов с прилагаемым кейсом для хранения

The Essential Инструменты Инструмент для извлечения шурупов — это самый простой и надежный способ легко удалить все застрявшие винты и болты

Как удалить неподъемный болт

Вы можете работать над старой газонокосилкой, стиральной машиной или, может быть, вы начали восстанавливать классический красный вагончик.В какой-то момент своей карьеры вы обнаружите, что смотрите на болт, головка или гайка которого заржавели на месте, закруглены, или, в худшем случае, сам болт сломан под поверхностью.

Но подождите! Перед тем, как бросить гаечный ключ в кусты соседа, есть способы удалить отслоившийся или сломанный болт. Пожалуйста, продолжайте читать.

Как удалить ржавый болт

Ржавые болты — обычное дело, особенно для тех, кто проводит свой рабочий день на открытом воздухе.Головки машинных болтов могут окислиться до такой степени, что их невозможно определить. Гайки, крепящие болты с квадратным подголовком, тоже могут заржаветь, что сделает невозможным их снятие.

Ржавчина может заморозить болт на месте или ухудшить форму головки болта или гайки, удерживающей болт. Если вы попытаетесь открутить болт или гайку гаечным ключом, гаечный ключ не захватит шестигранную головку, что затруднит (если не сделает невозможным) снятие.

Что вам понадобится:

Шагов:

1. Первое, что нужно сделать, это опрыскать болт проникающим маслом.(Если вы пойдете в магазин автозапчастей, вы найдете множество вариантов на выбор в аэрозольных баллончиках или бутылках (Blaster, WD-40, Liquid Wrench и т. Д.).
2. Смочите пораженный болт проникающим маслом и дайте ему постоять столько времени, сколько указано в указании. Попробуйте ослабить болт торцевым ключом.
3. Если болт ввинчивается в узел и не двигается, постучите молотком по боковой части головки. Важно не повредить форму шестигранной головки, поэтому, если гаечный ключ соскальзывает, нанесите еще раз масло.
4. Если головка болта или гайка заржавели и не поворачиваются, сбрызните проникающим маслом, подождите и ослабьте гаечным ключом подходящего размера. Опять же, если головка или гайка слишком окислены, гаечный ключ может не принять форму и проскользнуть.
5. Возьмите пару плоскогубцев (также называемых тисками) и отрегулируйте натяжение, чтобы надежно зажать и ослабить головку или гайку.

Удаление ржавой гайки

В случае заржавевшей гайки последний шанс удалить ее — отпилить.Если у вас есть качающийся многофункциональный инструмент или сабельная пила, установите на него металлический режущий диск. (Более медленный, но не менее эффективный метод — использовать ножовку.) Вы можете отрезать гайки по бокам или разрезать основание прямо через болт.

Всегда есть возможность потратиться на инструменты, и снятие болтов — не исключение. Если в вашей жизни было больше пары заржавевших болтов, возможно, вы захотите приобрести набор для извлечения болтов. Их цена варьируется от 25 до более чем 200 долларов, и они оснащены специально разработанными гнездами, которые зажимают ржавые головки болтов, чтобы их можно было снять.

Как удалить сломанный болт

Иногда, когда вы пытаетесь удалить ржавый болт, головка отламывается, оставляя обезглавленное тело внутри резьбы. Есть несколько вариантов удаления. Первый — это высверлить.

Что вам понадобится:

Шагов:

1. Найдите сверло меньше диаметра болта.
2. Используйте кернер, чтобы сделать начальную точку в центре болта, затем начните медленно сверлить в болт, используя машинное масло, такое как 3-в-1, для смазки сверла.Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу узла, иначе вам будет сложно установить новый болт.
3. Более простой способ извлечь сломанный болт — использовать приспособление для извлечения болтов, которое напоминает винт с крупной резьбой. Набор винтов для извлечения болтов можно приобрести примерно за 10 долларов.
4. Винты бывают разного диаметра и имеют левую резьбу. Чтобы использовать один, вам нужно будет начать процесс высверливания болта, как описано ранее, но вам нужно только просверлить достаточно, чтобы купить съемник для болта на болте.
5. Распылите немного проникающего масла на болт. С помощью молотка вбейте экстрактор в отверстие, пока он не встанет на место, затем с помощью плоскогубцев или гаечного ключа поверните съемник против часовой стрелки, и болт должен вывернуться.

Как удалить зачищенные винты с помощью экстрактора винтов

Удаление винтов с зачищенной головкой может вызывать затруднения. Есть много причин, по которым головка винта может срезаться, но один из самых простых способов удалить винт с зачищенной головкой — это использовать насадку для извлечения винта.Насадка-экстрактор имеет два конца. Один конец немного похож на короткое спиральное сверло и называется полировщиком. Полировщик срезает часть срезанного исходного профиля драйвера, оставляя чистую поверхность. Другой конец — это экстрактор с заостренной резьбой, нарезанной в направлении, противоположном направлению обычной винтовой резьбы. Конец экстрактора входит в головку винта и поворачивает ее, когда дрель вращается в обратном направлении.

Видео по построителю навыков

Как удалить зачищенные винты с помощью экстрактора винтов — стенограмма видео

Крис Маршалл: Рано или поздно каждый плотник и домашний мастер попадает в такую ​​ситуацию.Вы вбили винт в заготовку, а затем отвертка срезает его, так что вы не можете ввинтить винт дальше или вывинтить его. Это происходит по разным причинам. Возможно, ваше пилотное отверстие слишком маленькое или вы вообще не просверлили пилотное отверстие. Возможно, ваша отвертка затупилась, или ее размер не подходит для винта, который вы врезаете, или, может быть, вы просто используете некачественные винты, такие как те, что входят в эти удобные пакеты, и они слишком мягкие для дерева, которое вы с использованием.

У вас могли возникнуть проблемы с винтами из нержавеющей стали или латуни, потому что металл намного мягче, чем стандартные стальные винты.Независимо от причины, по которой откручиваются винты, у нас проблемы. Как вывернуть старый винт, чтобы можно было заменить его, не повредив деревянную поверхность вокруг него. Что ж, ответ на проблему — иметь такой набор бит экстрактора. Это двусторонние коронки из закаленной стали, и этот конец на самом деле немного похож на обычное сверло. Это называется полировщиком.

Другой конец биты имеет заостренную резьбу, которая на самом деле ввинчивается в направлении, противоположном типичному винту, поэтому при повороте против часовой стрелки она фактически ввинчивается.Для удаления винта со снятой изоляцией необходимо использовать оба конца насадки для извлечения. Начните с выбора съемника подходящего размера для удаляемого винта, затем вставьте его в отвертку полировальным концом наружу и переключите трансмиссию шуруповерта на задний ход. Когда сверло вращается на низкой скорости, вставьте полировальную головку в головку винта и отшлифуйте примерно на 1/16 дюйма, чтобы удалить часть поврежденного профиля отвертки.

Не забудьте сделать это, когда дрель вращается в обратном направлении.Здесь вы можете видеть, что полировщик очистил большую часть профиля драйвера Philips снизу и по бокам отверстия. Они красивые и чистые. Теперь переверните отвертку на сторону экстрактора и держите дрель в обратном направлении, как при полировке. Прижмите наконечник экстрактора к головке винта и очень медленно нажмите на спусковой крючок. Вы должны почувствовать, как бита входит в головку винта, а затем начнете поворачивать ее против часовой стрелки вверх и наружу.

Продолжайте нажимать на винт, пока он вращается.Вот и все, но чем длиннее шуруп или тверже древесина, тем сложнее будет снова открутить винт. Если резьба экстрактора не хочет врезаться в головку винта, возможно, вам придется переключиться обратно на полировщик и просверлить немного глубже, чтобы очистить еще больше этих отходов, или переключиться на один размер экстрактора больше, чем тот вы используете и попробуйте это вместо этого.

Случайный снятый саморез — это всего лишь часть деревообработки в домашних условиях, но она не должна испортить вам день.С помощью такого набора насадок-экстракторов вы можете решить проблему за несколько минут и снова вернуться к работе. Их определенно стоит иметь и хранить везде, где вы храните сверла и винты. Вы можете найти насадки-экстракторы на сайте rockler.com или в магазинах Rockler по всей стране. Я Крис Маршалл из журнала Woodworker’s Journal. Спасибо за просмотр.

Руководство по снятию заедания болта

— Как извлечь сломанный болт

Если вам случится столкнуться с застрявшим или сломанным болтом, застрявшим в куске металла, не волнуйтесь, Хагерти собрал милое видео-руководство своими руками, используя довольно простые инструменты, которые помогут вам.

Если болт, с которым вы имеете дело, торчит из металлической резьбы, это хорошая новость. Это означает, что есть еще что-то, за что можно ухватиться, когда придет время снимать это. Чтобы его не схватили, ведущий Дэвин Реккоу использует горелку, чтобы нагреть резьбовую часть вокруг болта, чтобы расширить металл. Это ослабит все и позволяет ему начать выкручивать болт с его места с помощью пары зажимов.

Reckow предупреждает, что при работе с алюминием следует остерегаться перегрева.В отличие от стали, алюминий не светится красным при нагревании, что позволяет ошибочно перегреть деталь, над которой вы работаете, и потенциально повредить ее.

HagertyYouTube

Если болт, с которым вы имеете дело, сломался заподлицо с металлом (как и многие другие), все становится немного сложнее. Reckow использует сварочный аппарат MIG, чтобы приварить гайку к сломанному болту, соединив их в один кусок металла. Это позволяет ему использовать гайку как точку захвата для выкручивания слитого болта.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Reckow отмечает, что также хорошо иметь под рукой стальную щетку, чтобы удалить любую поверхностную ржавчину или другой мусор с области, которую вы собираетесь нагреть. Конечно, следует использовать защитные очки и термостойкие перчатки. А если вы занимаетесь сваркой, имейте под рукой хороший сварочный шлем.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

10 хитростей для удаления заедания, заедания или снятия болта или гайки

Удаление болтов с закругленными головками, с зачищенной резьбой, замороженными или даже сломанными заподлицо с материалом, подобным показанному здесь, может быть настоящей проблемой. Вот десять способов помочь удалить проблемные застежки.

Одно из самых больших разочарований при разборке автомобиля для восстановления или даже ремонта — это ужасно заклинивший или оторванный болт.Заклинивание оборудования происходит, когда между резьбой болта или гайки происходит коррозия, и они не сдвигаются с места. Часто это приводит к поломке болта и необходимости просверливать и перебивать зажим или пытаться удалить его с помощью приспособления для извлечения болтов. Мы даже не будем упоминать, что происходит, когда сверло, метчик или съемник ломаются в одном отверстии.

Ниже приведены 10 лучших способов, которые наши друзья из Eastwood придумали, чтобы справиться с извлечением этих лохов, не повредив той драгоценной части, в которой они находятся:

1.Тупой удар / сила: Обычно это наш первый шаг при попытке ослабить упорные болты. Мы всегда используем этот метод перед тем, как снимать выхлопные шпильки с головки блока цилиндров. Для этого есть несколько способов. Один — ударить зубилом или пробойником по головке болта по центру. Другой способ — использовать ударный гаечный ключ / пистолет и несколько раз ударить им вперед и назад. Любой из этих методов работает с теорией устранения коррозионной связи между резьбой за счет вибрации или удара.Он работает с болтами с небольшим заедом, но не всегда на 100%. Имейте в виду, что его можно комбинировать со многими другими методами, чтобы облегчить работу.

2. Нагрев: Если бы вы обратили внимание на урок химии, вы бы узнали, что когда вы нагреваете и охлаждаете металл, он расширяется и сжимается. Раньше мы использовали этот метод, чтобы нагреть головку / тело болта почти до докрасна. При этом болт расширяется из-за тепла, и когда он охлаждается, он сжимается, тем самым нарушая коррозионную связь между резьбой.Аналогичный метод — нагреть область вокруг болта, чтобы отверстие, в которое он ввинчивается, действительно расширилось и немного приоткрылось, чтобы болт вошел немного свободнее и его можно было вывинтить. Использование ударного ключа / пистолета помогает при первоначальном ослаблении, поскольку сила удара ударного ключа также разрушает коррозию. Используйте пенетранты, такие как Kroil или CRC Freeze-Off, чтобы облегчить процесс удаления.

Расширение и сжатие металла в процессе нагрева и охлаждения может помочь ослабить застывший крепеж.

3. Разгрузочные отрезы: Этот метод является нашим «безотказным» методом удаления большей части снятых болтов и гаек. Он не такой чистый и цивилизованный, как другие, но намного быстрее. С помощью этого метода вы сделаете два-три надреза в головке болта или гайке. Цель состоит в том, чтобы отрезать ровно столько, чтобы вы прошли почти всю головку болта или гайки. Затем несколько раз ударьте по разрезу зубилом и молотком, раскалывая гайку или болт и снимая с них натяжение.С помощью гаек вы обычно можете просто отделить ее от болта, очистить резьбу и установить новую гайку. С болтами вы можете использовать плоскогубцы со стопорными губками, чтобы захватить головку болта и вывернуть болт. Обычно рельефные надрезы позволяют плоскогубцам сжимать головку болта настолько, чтобы он легко получился.

Рельефные надрезы часто могут обеспечить пространство, необходимое для «высвобождения» крепежа, замерзшего в результате термической или других видов коррозии.

4. Rock The Bolt: Это еще один метод, который можно попробовать на ранней стадии процесса, в сочетании с другими методами.Используя трещотку и головку, медленно вращайте болт или гайку взад и вперед. Немного ослабьте гайку или болт, пока он снова не станет немного натянутым, затем вернитесь в другую сторону и поверните его почти до того места, где вы начали. Затем ослабьте его немного сильнее, чем в прошлый раз. Поскольку некоторые из скрытых нитей обнажены, распылите на них немного пенетранта, чтобы фитилик проник обратно в скрытые нити. Это может быть медленный процесс, но мы вытащили несколько довольно застрявших болтов, просто проявив немного терпения.

5. Drill’er out: Это та же концепция, что и рельефные пропилы с парой небольших поворотов или неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе. Нам нравится использовать это как одну из наших последних попыток. Это может быть крайнее средство, если болт отломился заподлицо с поверхностью. Используя маленькое сверло, просверлите болт полностью в продольном направлении. Здесь также используются другие методы. Он нагревает болт, просверливая его, а также делает полость в болте, чтобы он мог больше сжиматься, когда вы пытаетесь его удалить.Бывали случаи, когда простое сверление болта позволяло довольно легко вывернуть застывший болт. В других случаях вам, возможно, придется увеличивать размер сверла, пока вы не станете чуть меньше диаметра болта. На этом этапе вы можете аккуратно долотить или сломать болт в отверстии. Затем извлеките детали и очистите резьбу с помощью набора метчиков или универсального метчика.

Этот сломанный болт просверлен по центру и извлечен с помощью пары плоскогубцев со стопорными губками.

6. Weld’er Up: Это тот, который можно использовать, если гайка или головка болта настолько сильно оторваны, что их невозможно повернуть плоскогубцами, или если головка полностью отломана от болта. Просто возьмите гайку и болт немного большего размера и приварите их к корпусу болта. После прихваточного шва заполните гайку сварным швом и проведите валиком вокруг основания там, где она встречается с корпусом болта. Это позволяет вам снова надеть гнездо на болт, а также нагревает болт, что позволяет ему расширяться и сжиматься, устраняя часть коррозии.Мы предпочитаем использовать сварочный аппарат MIG для выполнения этой работы, поскольку он дает немного больше контроля, чем при использовании аппарата для ручной сварки.

Приваривание нового болта к шпильке или сломанному болту может обеспечить поверхность для захвата гаечного ключа. Тепло от приваривания болта к сломанной застежке может еще больше помочь, разорвав любые коррозионные связи между резьбой.

7. Пневматический молот / долото: Он сочетает в себе несколько упомянутых методов и может использоваться, когда головка болта снята. В основном, с помощью воздушного молотка и зубила на болте или гайке, чтобы болт ослабился.У нас он работал с умеренным успехом, но помогает, если болт или гайка находятся на открытом месте.

8. Съемник для болтов или шурупов: Есть много типов съемников, некоторые работают хорошо, а многие — нет. Они используют закаленные биты, которые захватывают внутреннюю часть болта или гайки, чтобы удалить их. Многие из них требуют, чтобы вы просверлили небольшое отверстие в болте, а затем ввернули экстрактор. Что бы вы ни делали, НЕ СЛОМАЙТЕ экстрактор внутри отверстия, иначе вас ждет долгий и ужасный процесс.Это детали из закаленной стали, и обычные сверла с ними не работают. Для просверливания сломанных экстракторов требуются специальные сверла.

9. Трубный ключ: Это довольно простой способ справиться с оторванным болтом, и почти у каждого есть трубный ключ, который крутится вокруг своей мастерской. Затяните трубный ключ на болте или гайке. Когда вы заворачиваете болт трубным ключом, он на самом деле сильнее цепляется за головку болта.

Трубный ключ может помочь с головками болтов или гайками, закругленными до такой степени, что накидной или рожковый гаечный ключ не подойдет.

10. Установите на место гайку и болты крепления: Иногда несколько болтов в области удерживают деталь на месте. Иногда их нужно удалять в определенном порядке. Обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту для получения информации о порядке установки / снятия. Если процедуры не существует, нам нравится работать от центра к внешнему. Повторная установка некоторых болтов вокруг застрявшего болта может снизить нагрузку на застрявший болт и позволить вам удалить его.

Предоставлено Мэттом Мюрреем, любезно предоставлено Eastwood

Как я удалил снятый болт Torx за 4 недели

Когда я снял головку болта Torx с зажима подседельного штыря на моем Cipollini MCM и больше не мог регулировать сиденье, я решил сам решить эту проблему.Так как не было видео о том, как вывинтить винт из рамы велосипеда, я записал свою одиссею вместе с достаточным количеством неудач в этом проекте, чтобы записать его в категорию «такие глупые, как я».

Посмотрите видео здесь, на канале PEZ Youtube — или прокрутите вниз, чтобы прочитать всю историю и фотографии

Итак, проблема началась, когда я ехал, и я регулировал высоту седла этого велосипеда. Я использовал этот мини-инструмент, который появился из этого замечательного мини-инструментария Blackburn, который я ношу с собой на всех моих поездках.Что ж, я не проявил должной осторожности и внимания, когда пытался открутить болт для опускания седла.

Произошло то, что я снял зубья с верхней части винта, так что я не мог ни затянуть, ни ослабить. Это было большой проблемой, потому что я не мог отрегулировать высоту седла. Итак, я понял, что все в порядке, я могу отнести это в свой веломагазин или, эй, я могу это изучить. Насколько это может быть сложно? Да уж.

Многофункциональный инструмент Blackburn Switch отлично подходит для поездок, но его следует использовать с должной осторожностью и вниманием.

Первое решение, о котором я, естественно, подумал, было: эй, это будет работа для моего ударного драйвера, где я могу просто вставить его туда, вытащить молот, дать ему пару сильных ударов, и он вернется винт. Конечно, проблема здесь в том, что мы говорим о винте, который крепится к подседельному штырю из углеродного волокна. Он довольно прочный, но я не думаю, что он рассчитан на то, чтобы выдержать полный удар молотком и ударным отбойником. Так что это было в окно.

Моя следующая аргументация была такая: эй, знаешь что, мне придется заняться дрелью, высверлить из этой штуки головку и посмотреть, смогу ли я как-нибудь открутить винт.Итак, я пришел в гараж, достал сверло, вставил его в старую сверло и начал сверлить. Проблема заключалась в том, что мои старые сверла были очень тупыми, мне требовалось целую вечность, чтобы добраться до этого момента. Итак, я сделал паузу. Я пошел, ладно, мне нужно съездить в хозяйственный магазин за запчастями для этой штуки.

Так началась моя одиссея по снятию этого болта. Я поехал в местную канадскую шину. Я подобрал для вашей дрели этот небольшой аксессуар под названием Speedout, который в основном выглядит так.Это набор двусторонних сверл. Вы вставляете это в свое сверло, вы вставляете сверло в обратном направлении, и вы просверливаете отверстие в головке винта, который там застрял, и как только вы его достаточно глубоко погрузите, вы можете перевернуть сверло и используйте этот вид сверла с обратной резьбой, которое просверливает, и когда оно входит, оно должно вгрызаться в верхнюю часть головки винта и, в конечном итоге, вытаскивать его из гнезда, в которое он ввинчивается.

Speedout оказался бесполезным в этом проекте — сверла были недостаточно острыми, чтобы высверлить болт Torx, а зубья экстрактора были недостаточно острыми, чтобы врезаться в головку винта.

Основная проблема с ними в том, что я пытался сэкономить. Они стоят около 14 баксов, и на головках этих винтов недостаточно резьбы, чтобы что-то сделать. На самом деле они не оказали никакого влияния. Винты здесь, на MCM, были совершенно бесполезны, так что это провал. Затем вернемся в строительный магазин. Подобрал еще один комплект приспособлений для извлечения шурупов. Эти, которые я купил в Home Depot, сделаны Ryobi. Ryobi делает целую кучу бурового снаряжения. Почти уверен, что эти ребята знали, что делают.Глядя на эти винты здесь, они глубокие, на головках этих винтов много острых углов. Эти выглядят так, будто готовы за что-то укусить и сделать свою работу намного лучше.

Но у меня с ними осталась еще одна проблема. Тупые сверла. Что я просто не мог влезть в винт достаточно глубоко, чтобы вставить в него эти экстракторы. Итак, еще одна поездка в Home Depot. На этот раз я купил себе комплект в Милуоки. Это целый набор сверхтвердых сверл для металлических и твердых металлических поверхностей.Я мог бы купить один или два, которые мне нужны, но мне их некуда положить. Я подумал, что они потерялись в моем ящике с инструментами, плавающем там. Так что, по крайней мере, у него был собственный удобный футляр для переноски, и, эй, здесь есть 23 различных сверла, так что я почти готов.

Снова на испытательном стенде Pez. Я работаю над извлечением этой головки винта с зачищенной головкой из моего Cipollini MCM. До сих пор у меня не было никакого успеха, и я как бы вышел на касательную, высверлив центр этого, пытаясь в основном добраться до ниток, чтобы он вышел.Проблема заключалась в том, что мои сверла были недостаточно прочными, недостаточно острыми, поэтому я практически застрял. Ничего не произошло. Я сдался. Это было несколько дней назад.

А пока я купил еще пару инструментов, которые хочу здесь опробовать. Во-первых, это дремель, действительно острый дремель, который я вставлю в конец своего сверла, и, надеюсь, я смогу прорезать паз на вершине этой головки винта, чтобы затем отверткой с плоским лезвием и попытайтесь вытащить вещь.Отлично. Я прикрепил Dremel к патрону дрели здесь и, по сути, просто собираюсь покрутить эту штуку. Я попробую разрезать то, что осталось от края этого винта.

Полный отказ. Не используйте дремель поблизости от любимого велосипеда… Не знаю, о чем я думал.

Теперь я сделал небольшую тестовую нарезку. Вы уже видите, что я как бы поскользнулся и теперь немного повредил лицевую панель. Так что я немного волнуюсь по этому поводу, но мы все равно попробуем это сделать и посмотреть, смогу ли я заставить это работать.Хорошо, поехали. Да уж. Хорошо. Прямо там. Это не сработает. Как видите, эта штука выскочила у меня из рук. Я спустился сюда. Углерод я не повредил, просто вставил в него зарубку. Так что это был провал. К счастью, не грандиозный провал, но последний провал… Да, я очень раздражен своим выступлением на этом. Я должен был знать лучше, но послушайте, мы, наверное, все это сделали, верно?

Хорошо. Далее я собираюсь заняться экстрактором Ryobi. Итак, дело в том, что мы открываем это, мы находим одну из этих насадок, которая подходит к отверстию, которое я там уже просверлил.Дай мне посмотреть на эту большую. Не думаю, что он кусается. В этой штуке недостаточно глубины. Так что что-то гораздо меньшее, вроде этого. Если я смогу воткнуть это и выкрутить, это может сработать. Мы собираемся заняться этим твердым сверлом и посмотреть, не сможем ли мы справиться с этим … Я вижу, что у меня возникла новая проблема. Это сверло отлично работает. Здесь сверлят. Проблема в том, что отверстие, которое я сверляю, смещено от центра. Он не в центре винта, так что это будет проблемой.

У меня тут новый бит. Это сверло по твердому металлу. Это 15 64-е измерение, и я попытаюсь повторно центрировать отверстие, которое я проделал в верхней части этого винта, чтобы затем можно было просверлить центр резьбы и вытащить его. Итак, я уже вижу, что это сверло работает намного лучше, чем все, что я использовал до сих пор, и я уже убираю отсюда больше металла, так что это отличный знак.

Но мы должны заходить понемногу за раз.У меня сейчас отверстие в винте гораздо глубже. Сейчас я попытаюсь использовать одно из этих сверл, чтобы повернуть его вспять, покопаться и посмотреть, смогу ли я разблокировать заклинивший винт. Это не сработает. Этот тоже пока работать не будет. Здесь может быть прорыв, дамы и господа. О да. Вот оно. Красивый. Наконец-то я свободен.

Вот оно. Посмотри на это. Вау. Да уж. Хорошо, работа сделана. Я должен сказать, что на это у меня ушло несколько недель, в основном из-за отсутствия с моей стороны прилежания.Итак, ключевые выводы. Что я узнал из всего этого проекта? Во-первых, я снял резьбу с верхней части болта Torx, потому что я не уделял должного внимания и внимания тому, что делал.

Ключевое обучение номер два, используйте правильные инструменты. В этом случае сверла острые, правильный экстрактор. Стоит потратить немного больше, чтобы получить подходящий инструмент и выполнить свою работу. Я имею в виду, сколько походов в строительный магазин нужно сделать парню? Всегда, всегда, всегда смазывайте болты.Если бы я сначала смазал здесь, эти штуки не вонзились бы и не застряли так сильно, как они, я бы, наверное, их вытащил.

Удовлетворение. Так мы это называем. Спасибо за просмотр. Всегда приятно видеть вас на канале Pez на YouTube. Если вам нравится это видео, нажмите «подписаться», и там внизу в углу появится маленький колокольчик. Вы можете ударить это. Вы будете получать обновления каждый раз, когда я публикую новое видео. Ох, довольно крутые вещи. Верно? До следующего раза. Это Пез.

Ссылки на инструменты, которые я использовал в этом видео:
• Набор для извлечения винтов Ryobi — https://amzn.to/2ke8g3x
• Сверло DeWalt (более новая модель, чем моя) — https://amzn.to/2kJW6Q7
• Вытяжной винт Speedout — https://amzn.to/2kh5XCh
• Набор сверл Milwakee Red Helix из 23 частей — https://amzn.to/2lRyU2A
• Рабочая стойка Feedback Sports Sprint — https://amzn.to/2lLpLc6
• Многофункциональный инструмент Blackburn Switch — https://amzn.to/2kI1svm
• Высокоскоростной резак Dremel — https: // amzn.to / 2kjlI6q
• Смазка Motorex — https://amzn.to/2kv1rLj

Ссылки для обзора
• Обзор Cipollini MCM
• Отзывы Спорт Спринт Рабочий стенд Обзор

Нравится PEZ? Почему бы не подписаться на нашу еженедельную рассылку, чтобы получать обновления и напоминания о том, что круто в шоссейном велоспорте?

Как удалить зачищенный винт: видеоурок

Мы составили очень подробное руководство о том, как удалить зачищенный винт.Мы включили видеоурок и профессиональные практические советы.

Сделай сам, или для краткости «Сделай сам» — это область, которую большинство из нас в той или иной мере практикует дома. Будь то простая работа, например, прибивание булавки или крючка, чтобы повесить картину, сборка плоского предмета мебели или сборка целого настила, все эти классы DIY и все они требуют уникальных и точных способов работы.

Несмотря на то, что у каждой работы есть свои уникальные методы и инструкции, часто есть довольно много общего, от инструментов до установки.Одно из наиболее распространенных сходств — использование креплений, обычно в виде винтов, и это подводит нас к тому, что мы собираемся обсудить. Чтобы быть более точным, то, что я действительно хочу обсудить, — это то, что происходит, когда головка винта отрывается. Затем я расскажу о методах и средствах откручивания винтов, когда случится этот неудачный сценарий, которого обычно можно избежать.

Это может показаться тривиальным вопросом, но мы можем сказать вам, что это не так. Есть несколько вещей хуже, чем когда вы начинаете скреплять вместе куски дерева, металла, пластика и кирпичной кладки, когда сверло или отвертка соскальзывают и затирают головку винта.Если сверло работает на высокой скорости, вы можете ослабить винт до такой степени, чтобы можно было просто переключить сверло на задний ход и отключить его.

Насколько это расстраивает и неудобно, это также может стать серьезной точкой отказа для вашего проекта, поскольку может оставить головку винта открытой для деградации или даже ослабить сам винт до точки полного отказа. Закрученный винт — последнее, что вам нужно, если бы упомянутый винт поддерживал что-то вроде защитного барьера.

Вышеупомянутая проблема — это то, чем мы займемся в этой статье.Сначала мы обсудим несколько различных типов винтов, стандартные методы их извлечения после того, как они будут установлены, а затем специальные инструменты, которые вы можете использовать, если они зашли слишком далеко.

Мы хотим, чтобы эта статья стала для вас ориентиром, с простыми для выполнения шагами, которые увеличиваются с увеличением степени тяжести снятого винта. Он послужит удобным руководством, которое поможет вам решить эту ужасно неприятную и трудоемкую проблему, поскольку она возникает в зависимости от того, какую работу вы выполняете.

Причина

Кажется логичным начать с того, что на самом деле вызывает эту ужасно неудобную проблему, попросту говоря, это слишком большое или небольшое давление, прикладываемое при повороте винта, неправильная головка отвертки для типа головки винта, головка отвертки плохого качества или низкое качество винты. Все эти факторы влияют на вероятность того, что винт разобьется. Также существует вероятность того, что при использовании ручных и электроинструментов открутится винт, поэтому один не спасет вас от другого.

Таким образом, когда вы работаете, и ваш драйвер действительно скользит, углы гнезда становятся закругленными и / или отворачиваются, если вы продолжите вращать, то в конечном итоге гнездовое гнездо станет полностью обнаженным и не будет иметь никакого сцепления, это особенно проблема с выкручиванием винта. Хуже того, если вы используете отвертки низкого качества или адаптеры для сверл, они также могут сломаться или закругляться. Проблема может возникнуть быстрее при использовании электроинструмента и адаптеров, потому что у вас есть механическое усилие, вращающееся со скоростью, в этом смысле гнездо может закругляться быстрее, чем при использовании ручной отвертки.

Эффект

Теперь вы немного знаете о причине отслоения головки винта, мы можем приступить к профилактике. Представьте, что вы выполняете работу, чувствуете толчок или щелчок, когда винт начал закругляться, что вы делаете? Если дело сделано на полпути, то, несмотря на первоначальное искушение продолжать ввернуть его в надежде завершить задачу, не делайте этого. Принуждение к нему безнадежно и почти гарантированно приведет к дальнейшему разрушению головки винта, в то же время сделав его намного сложнее удалить в будущем.

Если возникает сценарий, когда вы заставили его приступить к работе, несмотря на перерыв, или головка не была снята до тех пор, пока винт полностью не был в работе, может возникнуть мысль оставить его там, где он есть, я имею в виду, что он в нужное место правильно, так что уж точно ничего не вредит? Здесь мы должны посоветовать обратное. Вы видите, что после того, как винт вошел в намеченный объект, а затем закруглил, он подвержен коррозии, особенно если он предназначен для использования на открытом воздухе. Защита от атмосферных воздействий обычно обеспечивается покрытием из пластинчатого никеля, и как только головка размельчается, внутренний металл обнажается и может ржаветь.

Что вам нужно учитывать, так это тот факт, что если винт вставлен правильно, но будет снят, он затем станет ржавым и корродирует. Сможете ли вы удалить его позже? Что еще хуже, если ржавчина разъедает и ломает головку винта, этот винт может поддерживать перила для сада, а это означает, что любой вес, который теперь возложен на перила и винт, не будет поддерживаться. В худшем случае это может привести к потенциально смертельной ситуации, в лучшем случае — к серьезной травме.

Помимо потенциальной опасности, есть много чего сказать о том, что вы делаете работу правильно с первого раза, вместо того, чтобы срезать углы, оставляя затертую головку винта в работе, которая режет угол, и в будущем вы будете безоговорочно благодарить прошлое за то, что сделали их жизнь проще.

Профилактика

Это стоит отметить, поскольку мы прошли через причинно-следственную связь. Говорят, что профилактика обходится дешевле, чем лечение, и эта работа не исключение. Приняв необходимые меры, вы, в первую очередь, сможете избежать страданий от снятия головки винта. Перед тем как приступить к работе, всегда следует учитывать ваши материалы, подходят ли они для работы и, следовательно, есть ли у вас правильные, соответствующие приспособления?

Затем рассмотрите тип крепления в зависимости от инструмента, который вы собираетесь использовать для его фиксации.Поскольку мы более или менее ограничиваем это отверткой или электроинструментом / дрелью, убедитесь, что вы используете правильный тип адаптера для вашего винта.

Это некоторые из наиболее важных соображений при начале любой работы, наряду с качеством инструментов и винтов, использование второсортных или дешевых запчастей с самого начала направит вас на путь к отказу, так что будьте внимательны.

Тип винта

Это играет огромную роль в определении того, какой винт подойдет для какой работы.От стандартного шурупа по дереву до самореза — у каждого из них есть свой уникальный тип головки. Ниже перечислены четыре наиболее распространенных типа головок:

1) Плоская или шлицевая головка

В наше время они неуклонно теряют актуальность, они традиционно использовались в домах и в промышленности, и там были изобретены винты одного из первых типов. В настоящее время их заменяют более мощные и высокотехнологичные альтернативные типы головок. Этот винт имел свое время и день благодаря легкости, с которой отвертка и отвертка могли быть изготовлены, отремонтированы и заменены в то время, когда не хватало современного оборудования.

2) Филлипс и Фирсон

Это два очень похожих варианта одного и того же типа винта. Он состоит из одного креста, один из которых заканчивается круто, а другой более заострен. Это более сильная альтернатива плоской головке, так как крестовина обеспечивает больший контакт с поверхностью при завинчивании.

3) Позидрив

Это часто путают с головой Филипса, поскольку она очень похожа на нее. Эта голова больше похожа на звезду, так как у нее есть одна меньшая прорезь между каждой из больших прорезей.Этот тип винта считается немного более отраслевым стандартом, так как он известен как способный справиться с максимальным крутящим моментом при затяжке по сравнению со всеми другими стандартными винтами.

4) Шестигранная головка

Головка этого типа чаще всего встречается на болтах с шестигранной головкой, которые здесь не рассматриваются, но мы рассмотрим саморезы, которые по совпадению имеют аналогичную конструкцию с шестигранной головкой. В них используется гнездо для затяжки, и их также легко можно снять, особенно при использовании неподходящего адаптера.

Использовать

Рассмотрев наиболее часто используемые типы шурупов для домашнего проекта своими руками, мы должны рассмотреть далее предполагаемое использование шурупа, это будет напрямую относиться к типу головки. Несмотря на то, что в этой статье слишком много вариантов использования и вариантов, если вы не уверены, прежде чем приступить к работе, вам следует спросить у продавца местного магазина DIY или поставщика их мнение по этому поводу, а еще лучше просто взглянуть на упаковку. . В настоящее время магазины и производители почти всегда помещают на этикетке раздел, в котором указано, предназначены ли они для внутреннего или наружного использования.

Главное здесь — убедиться, что у вас есть винты подходящего типа и размера для той задачи, которую вы собираетесь выполнить.

Отвертка и адаптеры для сверл

Важно, чтобы, зная работу и тип винта, вы не проиграли последнее препятствие. В данном случае это отвертка или адаптер для электроинструмента. Совершенно необходимо, чтобы вы выбрали правильный тип отвертки для выбора винта. Обычно это обозначается числом, которое соответствует размеру вашего инструмента.Если не найти какой-либо обозначенный номер, лучший способ — просто измерить винт против ваших адаптеров или отвертки, пока вы не найдете тот, у которого, во-первых, правильный рисунок лезвия, а во-вторых, он идеально подходит.

Использование инструмента неправильного размера — одна из самых распространенных и легко совершаемых ошибок, которые могут привести к срезанию винта.

Правильная настройка Powertool

При использовании ручной дрели или электрической отвертки очень важно иметь правильную настройку.Установка слишком высокой скорости может привести к проскальзыванию, а слишком медленная может не дать скорости, достаточной для того, чтобы винт прошел сквозь материал, это, в свою очередь, может привести к остановке винта и вращению адаптера в гнезде.

Помимо скорости, вам также необходимо учитывать настройку режима сверления, например, вы не хотите быть ни в режиме ударного, ни в действительности в режиме сверления, в идеале используйте настройку крутящего момента и найдите правильный диапазон для вашего материала.

Контрольные отверстия и материал

Говоря об электроинструментах и ​​ручных дрелях, в первую очередь следует обратить особое внимание.

Если, например, вы просверливаете деревянные шурупы в настиле, сначала подумайте о пилотировании отверстий. Это позволяет шурупу входить в материал с меньшим сопротивлением по заданному пути. Это обеспечивает более плавное обращение и снижает риск внезапной остановки винта, что снова приведет к повреждению головки, поскольку винт останавливается, а электродрель — нет.

Если вы просверливаете, скажем, саморезы в кровле или гофрированной панели, пилотные отверстия могут не понадобиться, если у типа винта нет острого края резания, что является еще одним соображением при выборе креплений.

Для внутреннего и наружного использования в кладке обычно используются пластиковые стеновые анкеры. При этом убедитесь, что у вас просверлено отверстие правильного размера на правильную глубину для фиксации пластикового анкера, после закрепления используйте винт правильного размера, чтобы прикрепить любой объект, который вы закрепляете. Для большей безопасности вы часто можете купить большую объемную коробку, в которой есть винт, соответствующий типу анкера, тогда все, что вам нужно, это инструмент правильного размера для их крепления, и вы будете отсортированы.

Винты в комплекте

Это абсолютная отправная точка для любых проектов DIY.Кажется, не имеет значения, что вы покупаете, будь то комплект для настенного крепления телевизора или набор вытяжек с кронштейнами для крепления к стене, производители в своей абсолютной щедрости предоставляют вам бесплатные крепления, они обычно бывают небольшими. Пакет, состоящий из нескольких пластиковых анкеров и такого же количества винтов.

Очень щедрый из них, правда, и как бы заманчиво это ни было, сэкономить несколько центов, вскрывая его и используя их, если не что иное, как новизну. Мы советуем вам не делать этого. Есть альтернатива: выбросьте их как можно быстрее.Эти крепления абсолютно известны своим самым низким качеством из имеющихся, они скорее всего сломаются или сломаются, чем на самом деле ввинчиваются должным образом, если они это сделают, то вероятность снятия или отлома головки винта почти гарантирована. Мы не можем дать здесь много советов по удалению, потому что настоящий ответ — выбросить их и использовать более качественные из местного хозяйственного магазина.

Удаление

Поговорив теперь о наиболее распространенных причинах отслоения винта, их последствиях и о нескольких способах их предотвращения, мы должны перейти к удалению винта, предполагая, что вам удалось каким-либо образом открутить винт.

Если да, не думайте, что есть какой-то позор или даже то, что вы обязательно сделали что-то не так, есть много причин, по которым винт может отклеиться, даже до неисправного винта в коробке с другими хорошо сделанными продуктами. В любом случае, это то, о чем мы здесь, чтобы поговорить, так что давайте начнем.

В целях упрощения руководства мы начнем от наименее до наиболее агрессивных форм удаления с полезных заголовков.

Разворот

Остановка движения, а затем движение в обратном направлении — самая основная из всех отправных точек для любого винта более или менее любой конструкции.В тот момент, когда вы почувствуете, услышите или увидите, как ваш отвертка проскальзывает в головке винта, перестает заворачивать вперед и вместо этого начинает движение назад, это означает, что поворот отвертки в противоположную сторону, против часовой стрелки для большинства стандартных рисунков резьбы будет классифицирован как обратный или обратный. разрыхление.
Если вы не продолжали затягивать винт после первоначального разрыва, головка все еще должна быть неповрежденной, чтобы можно было изменить направление и ослабить ее.

Если этот метод работает, то после удаления винт выбросьте, никогда не пытайтесь повторно использовать винт , так как теперь он поврежден.Также проверьте инструмент или головку адаптера, чтобы убедиться, что они не повреждены. Если нет, то, прежде чем пытаться снова, подумайте, почему водитель поскользнулся в первую очередь? Не было достаточного давления, чтобы протолкнуть его, или, возможно, вы натолкнулись на что-то твердое в материале? В таком случае подумайте о том, чтобы пробить отверстие еще раз, просверлите отверстие глубже для стенного анкера или просто поменяйте местоположение, если возможно.

Если вы пытаетесь вывернуть винт с помощью электроинструмента, подумайте о том, чтобы остановить и ослабить его вручную, используйте отвертку, так как это дает вам больше контроля и делает процесс немного более устойчивым.

Молоток и давление

При определенных обстоятельствах, если метод реверсирования не сработал, вам может потребоваться приложить немного больше силы, чтобы помочь водителю ухватиться за головку винта. Есть несколько способов добиться этого. Первый — аккуратно постучать молотком по рукоятке отвертки. Будьте осторожны при этом с инструментами с пластиковыми или деревянными ручками, так как они могут расколоться или расколоться.

Различные отвертки, которые вы можете найти по ссылкам ниже, предназначены для поглощения ударов молотка, поскольку они имеют металлическую усиливающую пластину над ручкой.Один связан с отверткой, вы можете купить их любого размера и дизайна и собрать свою коллекцию. Кроме того, если вы решите использовать этот вариант, вы сможете купить полный набор в местном хозяйственном магазине или у поставщика инструментов.

Получите здесь

При использовании просто вставьте отвертку подходящего размера или немного большего размера в поврежденную головку винта, слегка постучите по ней и посмотрите, правильно ли она держится.Если это так, то постепенно начинайте поворачивать в правильном направлении, чтобы отвинтить его, как только очистите, затем открутите как обычно.

Следующий вариант — устройство, называемое ударным драйвером. Этот изящный гаджет создан для того, чтобы использовать грубую силу удара молотка для откручивания винта. Часто эти типы инструментов используются, когда более крупный винт находится в объекте в течение длительного времени и изо всех сил пытается выйти из него, возможно, он заржавел или имеет резьбу на нем. Это устройство преобразует удар молотка в силу, которая затем используется для поворота конца отвертки.

Получите здесь

Хотя их основное применение более ошибочно по отношению к промышленной среде, если у вас есть один в вашем ящике для инструментов, он может помочь вырезать и захватить головку винта, а затем вытолкнуть ее.

Доступны более мелкие варианты, которые больше подходят для домашнего использования, но разговор с вашим местным поставщиком оборудования может быть здесь хорошим вариантом.

Если вы столкнетесь со сценарием, когда ни один тип отверточного инструмента не будет работать, потому что головка винта полностью закруглена, нам, возможно, придется действовать немного более агрессивно.

Прежде чем мы перейдем к части полного разрушения, мы хотим рассказать вам о более простом способе, который является почти абсолютной гарантией работы и удаления всего винта, или, по крайней мере, он позволит вам сломать шпильку и установить новый завинтите в новом месте, чтобы не было проблем с поврежденным.

Это метод спирального сверления.

Используя спиральное сверло того же размера или немного больше, чем стержень винта, затяните его с помощью дрели, затем осторожно просверлите головку.Возьмите его ровно и осторожно сверлите, сохраняя давление, пока не почувствуете легкий хлопок. Как только вы это сделаете, это означает, что головка больше не удерживает объект, и теперь вы можете удалить объект из-под винта. Отвинтите оставшуюся открытую шпильку плоскогубцами.

Если вам больше не нужно использовать то же отверстие, то более простым вариантом может быть просто отломать выступающую шпильку с помощью молотка или плоскогубцев, перемещая ее из стороны в сторону.

Если кран сломан, промойте его молотком и продолжайте.

Разрушающий метод

Это чуть ли не последнее доступное решение, которое в основном полагается на грубую силу. Если вы попробовали реверсирование и несколько других методов, но обнаружили, что у вас полностью закончились варианты, пора грубо.

Сначала посмотрим, можно ли удалить материал вокруг винта и какой материал. Если, например, вы имеете дело с террасной доской, сможете ли вы ее разрезать и заменить? В таком случае обрежьте поврежденный винт или вырежьте его долотом. Как только остальная часть доски освободится, отломите лишнюю древесину вокруг винта, это обнажит головку и корпус, которые можно использовать для извлечения оставшейся части винта.

Опять же, есть несколько способов самостоятельно извлечь винт, самый распространенный — слегка согнуть винт, не слишком сильно, иначе вы его сломаете. Теперь с помощью плоскогубцев возьмитесь за скрученный винт и извлеките его, повернув в направлении ослабления.

Это один из примеров, но обратите внимание, что этот метод можно использовать для различных материалов и в ряде сценариев, при этом всегда стараются сначала создать чистое рабочее пространство вокруг поврежденного винта, чтобы было достаточно открытого пространства для использования плоскогубцев или аналогичный инструмент для захвата винта.Отсюда это простой случай его освобождения, обычно путем скручивания или раскачивания.

Отрубить

За более деструктивными методами следует простое усилие отказаться от стандартных методов. Если винт настолько плотно прижат к объекту, что даже плоскогубцы не сработают, тогда может не быть другого выхода, кроме как просто сломать или обрезать винт, оставив часть резьбы и корпуса на месте.

Расчистив пространство вокруг винта, затем с помощью молотка просто выбейте винт в одном направлении, один раз согнув, а затем отбейте его в другую сторону.Как только в металле образуется трещина под напряжением, винт просто оторвется.

Для более толстых шурупов, которые могут быть расположены в более хрупком материале, таком как ветрозащитный блок, тогда с помощью ножовки просто отрежьте выступающую шпильку.

Снятие шестигранной головки

Мы добавляем этот раздел, потому что мы упомянули другой распространенный тип головки винта, который представляет собой конструкцию с шестигранной головкой. В них используется насадка для отвертки, хотя обычно для этого требуется электроинструмент, особенно при использовании самонарезающего винта из-за силы и скорости, необходимых для проникновения.

Наиболее распространенный способ закругления этого типа винта — использование адаптера неправильного размера, который затем может полностью повернуть и закруглить гнездо.

Если это произойдет, то из-за конструкции головки маловероятно, что вы сможете просто переключить сверло на задний ход и выключить его.
В них используется так называемая конструкция с колпачковой головкой, означающая, что головка винта выступает из объекта. Это, в свою очередь, означает, что вы можете модифицировать винт, сделав одну прорезь в головке с помощью ножовки или отрезного диска в угловой шлифовальной машине, хотя будьте осторожны при этом, так как одиночное проскальзывание может испортить любой шанс утилизации причинить вред себе или другим.После того, как вы сделали прорезь, вы можете использовать отвертку с плоским лезвием, чтобы открутить фиксатор.

В настоящее время конструкция этих винтов с шестигранной головкой изменилась, поэтому некоторые из них специально изготавливаются с прорезью или крестом в головке, чтобы их можно было затягивать с помощью других типов отверток, это означает, что ту же прорезь можно использовать для их ослабления.

Имейте это в виду при покупке, так как перспективное планирование на случай подобных непредвиденных обстоятельств может сэкономить вам много времени и усилий в будущем.

Видеоуроки

Специальные инструменты

Пройдя через обычные методы «на месте», стоит поговорить о некоторых специальных инструментах, доступных сегодня с единственной целью извлечения винтов с резьбой.

Первый — это довольно оригинальное устройство, которое сначала просверливает в голове небольшое отверстие, удаляя любой сломанный металлический мусор.

Получите здесь

После высверливания вы меняете устройство на резьбовую сторону.Это на самом деле просверливает конец винта и заворачивает его, пока он не достигнет дна, как только он попадает в точку, резьба блокируется и винт ослабляется, это устройство работает в обратном направлении по отношению к нормальному направлению резьбы, это означает, что инструмент сверлит и фиксирует в винт, винт поверните против часовой стрелки, чтобы он вышел.

Подобные инструменты, которые позволяют использовать новые изобретательные средства для выполнения ранее трудоемких работ, становятся все более распространенными. Так что следите как в магазине, так и в Интернете.

Vampliers — это современный римейк классического инструмента.Они уникальны своей способностью захватывать поднятые головки винтов. Они предлагают уникальный дизайн зубьев, который проходит в более необычных направлениях, а это означает, что они обеспечивают хорошее сцепление и стабильность даже при работе с ржавыми винтами. Это может стоить вложений, поэтому их можно использовать вместе с некоторыми другими методами, чтобы гарантировать, что работа будет завершена с наименьшими шансами повредить что-либо еще.

Получите здесь

Заключение

Ww думаю, что здесь важно отметить, что винты — штука непостоянная, иногда самые качественные могут порваться, а самые плохие могут работать нормально.На самом деле неизвестно, что произойдет, но вы, безусловно, можете значительно увеличить шансы в свою пользу, приняв к сведению советы, данные в разделах о причинах, следствиях и предотвращении.