Как подсоединить двигатель 380 на 220: Подключение электродвигателя 380В на 220В

Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220Вт

Необходимость использования трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно чаще всего возникает, когда устанавливается или проектируется самодельное оборудование. Обычно на дачах или в гараже мастера хотят использовать самодельные наждачные станки, бетономешалки, приборы по заточке и обрезке изделий.

Использование трехфазного асинхронного электродвигателя самостоятельно

Тут и возникает вопрос: как подключить электродвигатель, рассчитанный на 380, к сети в 220 Вольт. Кроме того, важно как подключить электродвигатель в сеть, так и обеспечить необходимый показатель коэффициента полезного действия (КПД), сохранить эффективность и работоспособность агрегата.

Особенности устройства двигателя

На каждом двигателе есть пластина или шильдик, где указаны технические данные и схема скрутки обмоток. Символ Y обозначает соединение звездой, а ∆ – треугольником. Помимо этого, на пластине обозначено напряжение сети, для которого предназначен электродвигатель. Разводка для подсоединения к сети находится на клеммнике, куда выводят провода обмотки.

Для обозначения начала и конца обмотки используют буквы С или U, V, W. Первое обозначение было в практике раньше, а английские буквы стали применять после введения ГОСТа.

Буквы для обозначения начала и конца обмотки

Не всегда использовать для работы двигатель, предназначенный для трехфазной сети, представляется возможным. Если на клеммник выведено 3 вывода, а не 6 как обычно, то подключение возможно только с напряжением, которое указано в инженерных характеристиках. В этих агрегатах соединение треугольником или звездой уже сделано внутри самого прибора. Поэтому использовать электродвигатель на 380 Вольт с 3 выводами для однофазной системы невозможно.

Можно частично разобрать двигатель и переделать 3 вывода на 6, но это сделать не так просто.

Существует разные схемы того, как лучше подключать приборы с параметрами в 380 Вольт в однофазную сеть. Чтобы использовать трехфазный электродвигатель в сети 220 Вольт, проще воспользоваться одним из 2 способов подключения: «звезда» или «треугольник». Хотя можно осуществить запуск трехфазного двигателя с 220 без конденсаторов. Рассмотрим все варианты.

«Звезда»

На рисунке показано, как выполняется этот тип подключения. В работе электродвигателя следует дополнительно воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами, которые ещё называют пусковыми (Спуск.) и рабочими (Сраб.).

Тип подключения «Звезда»

При подключении звездой все три конца обмотки соединяются. Для этого используют специальную перемычку. Питание подается на клеммы с начала обмоток. При этом начало обмотки С1(U1) через параллельно подключенные конденсаторы поступает на начало обмотки С3(U3). Далее этот конец и С2(U2) надо подключить к сети.

«Треугольник»

В этом виде подключения, как и в первом примере, используются конденсаторы. Для того чтобы подключить по этой схеме скрутки потребуются 3 перемычки. Они будут соединять начало и конец обмотки. Выводы, идущие с начала обмотки С6С1 через такую же параллельную схему, как и в случае с подключением «звезда», соединяются с выводом, идущим от С3С5. Затем полученный конец и вывод С2С4 следует подключить к сети.

Тип подключения «Треугольник»

Если на шильдике указаны показатели 380/220ВВ, то подключение в сеть возможно только по «треугольнику».

Как подсчитать емкость

Для рабочего конденсатора применяется формула:

Сраб.=2780хI/U, где
U – номинальное напряжение,
I – ток.

Существует и другая формула:

Сраб.= 66хР, где Р – это мощность трехфазного электродвигателя.

Получается, что 7мкФ емкости конденсатора рассчитаны на 100Вт его мощности.

Значение для емкости пускового устройства должно быть на 2,5-3 порядка больше рабочего. Такое расхождение показателей по емкости у конденсаторов требуется, потому что пусковой элемент включается при работе трехфазного двигателя на непродолжительное время. К тому же при включении высшая нагрузка на него значительно больше, оставлять в рабочем положении это устройство на более длительный период не стоит, иначе из-за перекоса тока по фазам через некоторое время электродвигатель начнет перегреваться.

Если вы используете для работы электродвигатель, мощность которого меньше 1кВт, то пусковой элемент не потребуется.

Иногда емкости одного конденсатора для начала работы не хватает, тогда схема подбирается из нескольких разных элементов, соединенных последовательно. Общую емкость при параллельном соединении можно рассчитать по формуле:

Cобщ=C1+C1+…+Сn.

На схеме подобное подключение выглядит следующим образом:

Схема параллельного подключения

О том, насколько правильно подобраны емкости конденсаторов, можно будет понять только в процессе использования. Из-за этого схема из нескольких элементов более оправдана, ведь при большей емкости двигатель будет перегреваться, а при меньшей – выходная мощность не достигнет нужного уровня. Подбор емкости лучше начать с минимального ее значения и постепенно доводить до оптимального. При этом можно замерить ток с помощью токоизмерительных щипцов, тогда подобрать оптимальный вариант станет проще. Подобный замер делают в рабочем режиме трехфазного электродвигателя.

Какие выбрать конденсаторы

Для подключения электродвигателя чаще всего используют бумажные конденсаторы (МБГО, КБП или МПГО), но все они обладают небольшими емкостными характеристиками и достаточной громоздкостью. Другой вариант – подобрать электролитические модели, хотя здесь придется дополнительно подключить в сеть диоды и резисторы. К тому же при пробое диода, а это случается довольно часто, через конденсатор начнет поступать переменный ток, что может привести к взрыву.

Специалисты по электрооборудованию рекомендуют использовать варианты металлизированных полипропиленовых конденсаторов (СВВ), которые отличаются надежностью и износостойкостью.

Кроме емкости, стоит обратить внимание на рабочее напряжение в домашней сети. При этом следует подбирать модели с техническими показателями не меньше 300Вт. Для бумажных конденсаторов подсчет рабочего напряжения для сети немного другой, и рабочее напряжение у данного типа устройств должно быть выше 330-440ВВ.

Пример подключения в сеть

Посмотрим, как это подключение рассчитывается на примере двигателя со следующими характеристиками на шильдике.

Характеристики двигателя

Итак, возьмем трехфазный асинхронный двигатель со схемой соединения для сети в 220 Вольт «треугольником» и «звездой» для 380 Вольт.

В данном случае мощность взятого для примера электродвигателя составляет 0,25 kW, что значительно меньше 1 kW, пусковой конденсатор не потребуется, а общая схема будет выглядеть следующим образом.

Схема соединения в 220 В

Для подключения в сеть необходимо найти емкость рабочего конденсатора. Для этого стоит подставить значения в формулу:
Сраб.= 2780 2А/220В=25 мкФ.

Рабочее напряжение устройства выбирается выше показателя в 300 Вольт. Исходя из этих данных, сортируют соответствующие модели. Некоторые варианты можно найти в таблице:

Зависимость емкости и напряжения от типа конденсатора

Подключение тиристорным ключом

Трехфазный электродвигатель, предназначенный для 380 Вольт, используют для однофазного напряжения, применяя тиристорный ключ. Для того чтобы запустить агрегат в таком режиме, потребуется вот эта схема:

Схема трехфазного электродвигателя для однофазного напряжения

В работе использованы:

• транзисторы из серии VT1, VT2;
• резисторы МЛТ;
• кремниевые диффузионные диоды Д231
• тиристоры серии КУ 202.

Все элементы рассчитаны на напряжение 300 Вольт и ток 10А.
Собирается тиристорный ключ, как и другие микросхемы, на плате.

Сделать такое устройство под силу всем, кто имеет начальные познания в создании микросхем. При мощности электродвигателя меньше 0,6-0,7kW при подключении в сеть нагрева тиристорного ключа не наблюдается, поэтому дополнительное охлаждение не потребуется.

Подобное подключение может показаться слишком сложным, но все зависит от того, какие у вас есть элементы, чтобы переделать двигатель из 380Вт в однофазный. Как видно, использовать трехфазный двигатель для 380 через однофазную сеть не так сложно, как это кажется на первый взгляд.

Подключение.

Видео

Видео рассказывает о безопасном подключении наждака к сети 220 В и делится советами, что для этого нужно.

Оцените статью:

принцип работы, инструкция по запуску, выбор значений

Рассмотрим вначале, почему считается, что двигатель питается напряжением 380 вольт. Имеют счастье быть три фазы по 220 вольт. Простейшие вопросы заставляют уплывать новичков, отсутствие знания теории порождает возникновение ошибок практических. Искренне благодарим энтузиастов, забросавших Ютуб обучающими роликами, без столь богатого материала сложно дать дельные советы планирующим осуществить подключение электродвигателя 380 на 220 вольт с конденсатором. Приступим к реализации теории на практике.

Работа двигателя 380 вольт

Подобные двигатели называются трехфазными. Отличаются кучей преимуществ перед типичными бытовыми, широко используются промышленностью. Достоинства касаются большой мощности, КПД. Именно в трехфазных двигателях удаётся обойтись без пусковых обмоток, конденсаторов при наличии соответствующего питания. Конструкции удается исключить лишние элементы. Пускозащитное реле холодильника, четко следящее за целостностью, временем работы пусковой обмотки. Трехфазным двигателям доморощенные ухищрения не нужны.

Простой пример работы трех фаз

Почему так происходит? Наличием трех фаз удается создать внутри статора вращающееся электромагнитное поле без дополнительных ухищрений. Давайте посмотрим рисунок. Простоты ради, показан ротор, снабженный двумя полюсами, статор содержит по катушке на фазу переменного тока. Конфигурации типичных двигателей 380 вольт более сложная, упрощение не помешает пояснить суть процессов, протекающих внутри.

Рисунок синим показывает отрицательно заряженные поля, красным – положительные. В начальный момент статор лишен знака, три катушки белые. Ротор в нашем предположении изготовлен из постоянных магнитов, окрашен и пребывает в произвольном положении. Полюса всего два. Далее двигаемся согласно эпюрам:

1. Первая картинка наградила фазу В отрицательным знаком, две другие заряжены слегка положительно (приблизительно треть амплитуды), схематично показано бледным розовым цветом. Положительный полюс ротора сместился к катушке В. Слабое положительное поле А-С притянуло южный полюс ротора. Поскольку уровень заряда одинаков, центр полюса – ровно посередине.
2. В следующий момент времени (спустя 60 градусов, 3,3 мс) южный полюс появляется на фазе А статора. Ротор проворачивается на 60 градусов вдоль часовой стрелки. Слабые отрицательные поля фаз В, С удерживают между собой положительный полюс ротора.
3. В данный момент времени северный полюс статора располагается на фазе С, ротор продолжает вращение еще на 60 градусов. Дальнейшая картина должна быть понятна.

Трехфазный электродвигатель

В результате правильного распределения трех фаз поле статора вращается, увлекая ротор. Частота оборотов не совпадает с сетевыми 50 Гц. Обмоток статоре больше, количество полюсов ротора иное. В придачу имеется явление проскальзывания в зависимости от амплитуды напряжения, многих других факторов. Нюансы используются регулировать скорости вращения вала двигателя. Вплотную достигли разгадки вопроса напряжения 380 вольт. Сформировано тремя фазами с действующим значением напряжения 220 вольт (как в розетке). Взять разницу меж любыми двумя в произвольный момент времени, величина превышает указанное значение.

Получается 380 вольт. Двигатель с тремя фазами использует для работы три напряжения с действующим значением 220 вольт, сдвиг меж любыми составляет 120 градусов. Можно легко проследить из графика на нашем рисунке. Вот почему многих снедает соблазн использовать оборудование в домашних условиях, запустить, используя одну фазу, поставляемую розеткой. Напрямую снделать невозможно, как должно быть понятно, приходится изобретать ухищрения. Простейшим назовем применение конденсатора. Прохождение емкости изменяет фазу напряжения на 90 градусов. Разница меньше 120, которые хотели получить в идеале.

На практике подключение электродвигателя через конденсатор отлично работает. Правда для осуществления задумки придется немного повозиться.

Запуск трехфазного двигателя 380 В от домашней сети

Во-первых, нужно знать, как производится электрическая коммутация обмоток. Обычно корпус двигателя снабжен защитным кожухом, скрывающим электрическую разводку. Нужно снять щит, приступить к изучению схемы. Чаще рядом показана схема электрических соединений. Чтобы запуск произвести трехфазной сетью, применяется коммутация типа “звезда”. Концы трех обмоток имеют одну общую точку, называемую нейтралью, противоположная сторона снабжается фазами. Одна на каждую обмотку. Получается распределение поля, рассмотренное выше.

Объединение обмотки двигателя треугольником

Подключая асинхронный двигатель 380 на 220 Вольт, потрудитесь коммутацию изменить. Пригодится электрическая схема, приводимая шильдиком корпуса. Согласно рисунку, обмотки двигателя объединяются треугольником. Каждая на обоих концах объединяется с другой. Давайте посмотрим, что получается. Чем отличается методика от штатного использования оборудования. Для простоты на рисунке показываем схему включения конденсатора. Выглядит так:

• Напряжение сети 220 В приложено к обмотке С.
• На обмотку А напряжение приходит через рабочий конденсатор в состоянии сдвига фаз на 90 градусов.
• На обмотке В действует разница меж указанными напряжениями.

Посмотрим эпюры: как будет выглядеть практически. Сдвиг фаз неравномерный. Меж пиками, по которым построены эпюры, отложено 90 и 45 градусов. Вследствие этого вращение в принципе лишено возможностей быть равномерным. Форма фазы обмотки В отличается от синусоидальной. Запуск трехфазного двигателя сетью 220 вольт сопровождается наличием потерь энергии. Процесс возможен. Происходит часто явление, называемое залипанием. Неправильная форма поля внутри статора бессильна раскрутить статор.

Схема подключения двигателя несколько упрощена, отличается от норм исполнения чертежей проектной документации. Наглядность рисунка очевидна. Конденсатор схемы рабочий, встречается пусковой. Нужен усилить вращающий момент на начальном этапе. Любой асинхронный двигатель при старте потребляет больше тока, на первое движение тратится много энергии. Конденсатор обычно присоединяется параллельно рабочему, включается в цепь нажатием специальной кнопки. Например, предлагается пометить, как Ускорение.

Когда вал наберет обороты, емкость пусковая становится ненужной, снижается сопротивление движению вала. Отпуская кнопку Ускорение, исключаем элемент из сети. Чтобы пусковая емкость разрядилась (вольтаж способен достигать 300 В), закоротим на значительной величины сопротивление, через которое в рабочем состоянии ток не пойдет. Постепенно электроны компенсируются, опасность поражения исчезнет. Возникает простой вопрос – как подобрать рабочую, пусковую емкости? Подключение электродвигателя 380 В на 220 В непростая задача. Давайте рассмотрим ответ.

Выбор значений рабочей, пусковой емкостей для подключения трехфазного двигателя на 220 В

Первым делом обратите внимание: рабочее напряжение конденсаторов должно значительно перекрывать номинал 220 В. Подключение двигателя 380 на 220 вольт сопровождается возникновением гораздо более весомых значений вольтажа. Среди пусковых и рабочих конденсаторов исключите элементы рабочим напряжением ниже 400 вольт. Практика накладывает коррективы, придется обойтись попавшимся под руку. Обратите внимание на провода. Токи по технической документации даны относительно напряжения 220 В. Рассматриваемая схема задействует другие значения. Возможно, придется пересчитать размеры токов.

На практике если емкость рабочая слишком мала, вал «залипает». Двигатель стал бы работать, если придать начальное ускорение, если зверь мощностью 4 кВт поотрывает пальцы, винить некого. Оказывается, номинал рабочей емкости определен минимум двумя параметрами:

Наладка двигателя

1. Мощнее двигатель, больший номинал конденсаторов нужно применить. На 250 Вт хватает значения десятков мкФ, при более значительных мощностях значение исчисляется сотнями. Логично заранее запастись солидным набором конденсаторов. Желательно брать пленочные, электролитические без специальных мер применять запрещено, предназначены работать в сетях постоянного тока. При подключении переменного напряжения 220 В могут попросту взорваться.
2. Выше обороты двигателя, больший номинал пускового конденсатора потребуется. Достигнув разницы в несколько раз, значение емкости повышаем на порядок (10 раз). Для пуска двигателя мощностью 2,2 кВт, оборотами 3000 в минуту постарайтесь запастись батареей на 200–250 мкФ. Очень большое значение. Емкость Земного шара составляет доли мФ.

Сильно емкость пускового конденсатора зависит от приложенной нагрузки. Мотор, работающий на шкив, потребляет много энергии, объем батареи возрастает. Попытаемся выбрать номиналы. Практиками замечено: стабильнее двигатель 380 В работает, питаемый однофазной сетью, когда напряжения в плечах конденсатора равны. Обмотку, работающую непосредственно от сети, избегаем трогать, измеряем потенциал двух других. Каким образом получается, величина емкости определяет напряжение?

Асинхронный двигатель характеризуется собственным реактивным сопротивлением. При включении образуется делитель. Красиво рисовали эпюры, на практике форма фаз способна сильно отличаться. Определяется реактивное сопротивление перечисленным выше набором параметров. Конструкция двигателя, обуславливающая размер мощности, скорость оборотов, нагрузка вала. Ряд параметров, учесть которые теоретическими путями в рамках обзора попросту не представляется возможным. Поэтому практики просто рекомендуют сначала найти минимальный размер батареи, при котором двигатель начинает вращаться, затем плавно увеличивать номинал, пока напряжения обмоток не станут равными.

После раскрутки двигателя порой оказывается: равенство нарушилось. Сопротивление движению вала упало. Перед тем, как подключить электродвигатель с 380 на 220 окончательно, определитесь с условиями работы, постарайтесь обеспечить указанное равенство.

Обратите внимание: действующее значение способно превышать 220 вольт. Значение напряжения составит 270 В. Перед тем, как подключить электродвигатель через конденсатор, побеспокойтесь о контактах. Обеспечьте надежную стыковку во избежание потерь, перегрева в местах прохождения тока. Коммутацию лучше вести на специальные клеммы, затягивая болтами. После окончательной подборки параметров электрическую часть следует закрыть кожухом, провода пропустить через резиновый уплотнитель боковой стенки отсека.

Как подключить электродвигатель 380 на 220 Вольт?

Трёхфазный асинхронный электродвигатель при необходимости можно подключить и к однофазной электросети. Вал движка будет вращаться, но при этом, конечно же, не будет на нём той силы, которая существует при его трёхфазном подключении. Помимо вращающегося магнитного поля в статоре получается наложение электромагнитных полей трёх обмоток. Они и определяют силу и крутящий момент на валу. Но при однофазном включении трёхфазный асинхронный двигатель можно рассматривать и как крупногабаритную разновидность однофазного двигателя. Ведь в нем, по сути, присутствуют одна рабочая и две пусковые обмотки.

Штатное подключение к трёхфазной электросети предусматривает одну из схем соединения обмоток – либо «треугольник», либо «звезда». Поэтому электрические режимы обмоток при соединении их по схеме «треугольник» допускают напряжение 380 В как номинальное. При однофазном напряжении его величина равна 220 В. Это меньше чем при включении по схеме «треугольник» и поэтому безопасно для электрических режимов обмотки относительно надёжности изоляции и насыщения сердечников обмоток. Но уменьшение напряжение приводит к снижению уровня, как электрической мощности, так и мощности на вале движка.

Для чего нужен конденсатор?

Поэтому одну из обмоток надо присоединить в однофазной электросети напрямую. Чтобы остальные обмотки также давали максимальную отдачу их используют совместно при соединении через конденсатор, которым создаётся фазовый сдвиг напряжения на них. В результате получается такое же соединение обмоток по схеме «треугольник», но уже для однофазной электрической цепи с конденсатором. Но поскольку необходимое для вращения ротора пространственное перемещение магнитного поля создаётся конденсатором, имеет значение величина его ёмкости. Трёхфазный движок сконструирован для перемещения максимума магнитного поля в пределах 120 градусов. А при использовании конденсатора можно получить перемещение максимума магнитного поля только в пределах 90 градусов.

Поэтому при запуске двигателя ёмкости конденсатора может оказаться недостаточно. Чтобы увеличить пусковой момент потребуется увеличение ёмкости конденсатора. Однако после разгона ротора движка может получиться так, что добавленная ёмкость слишком велика для этого режима работы двигателя и при меньшей величине он работает лучше. Поэтому чтобы оптимизировать режим запуска и режим номинальных оборотов двигателя конденсаторов используется два. Один из них постоянно присоединён к электрической цепи, а другой присоединяется с использованием кнопки только при запуске электродвигателя.

Ещё одной особенностью конденсатора в электрической цепи с трёхфазным асинхронным двигателем является его присоединение относительно обмоток, фазного и нулевого проводов. Он подключается либо к обмоткам и фазному проводу, либо к обмоткам и нулевому проводу. В зависимости от этих подключений получается то или иное направление вращения ротора электродвигателя. Поэтому, добавив в электрическую цепь всего лишь один переключатель, можно управлять направлением вращения вала движка.

Как известно, ёмкость это не единственный параметр электрической цепи, который влияет на фазовый сдвиг напряжения и тока в ней. Индуктивность так же создаёт фазовый сдвиг в электрической цепи, но при ином соотношении угла между напряжением и током. Но если вместо конденсатора в электрическую цепь включить дроссель он существенно уменьшит силу тока в пусковых обмотках и в результате движок не запустится из-за слабого магнитного поля, которое эти обмотки создают. Поэтому конденсатор это единственный элемент, который пригоден для получения эффективного перемещающегося магнитного поля в статоре электродвигателя в однофазной электросети.

Как правильно подобрать конденсаторы?

Чтобы получить надёжную работу трёхфазного асинхронного двигателя в однофазной электросети конденсаторы надо правильно выбрать. При этом надо помнить о том, что величина 220 В напряжения однофазной электрической сети это величина условная, поскольку реально напряжение изменяется от нуля и до амплитудного значения, которое больше чем 220 В и равно примерно 310 В, то есть больше в 1,42 раза. Но реальные величины напряжения могут быть ещё больше. А поскольку для конденсатора существует номинальное напряжение, его величина при работе от электросети должна быть выбрана с небольшим запасом. Желательно использовать конденсаторы с номинальным напряжением 350 В.

Если нашёлся асинхронный движок предназначенный для трёхфазной электросети в которой величина фазного напряжения меньше 220 В вместо схемы «треугольник» надо применить схему «звезда». Конденсаторы также будут для такого варианта с иными величинами ёмкости применительно к мощности движка. Она является паспортной величиной и всегда указывается в сопроводительной документации к электродвигателю и обычно есть на его металлическом ярлыке, расположенном на корпусе (на шильдике). По величине мощности легко определить силу тока в номинально нагруженном движке. Для этого делится его мощность в Ваттах на 220.

Полученное значение умножается на коэффициент 12,73 для схемы «звезда» и на коэффициент 24 для схемы «треугольник». В результате получается ёмкость в микрофарадах. Ёмкость конденсаторов при запуске двигателя суммируется из двух конденсаторов. Дополнительный конденсатор подбирается опытным путём по запуску нагруженного движка. При опытах надо быть предельно аккуратным в обращении с заряженными конденсаторами. Поскольку рекомендуется применять различные модели металло- бумажных конденсаторов, они долго удерживают заряд. Поэтому рекомендуется припаять к клеммам конденсаторов резисторы с сопротивлением 3 – 5 кОм для ускорения их разряда.

Важно запомнить, что подключение двигателя 380 на 220 Вольт это всегда нестандартные решения. Всегда приходится идти на эксперимент. Его надо выполнять при строгом соблюдении мер безопасности.

5 шагов подключения неизвестного электродвигателя

Иногда возникает такая проблема — необходимо подключить электродвигатель в стандартную сеть 380В 50 Гц, но характеристики двигателя неизвестны, поскольку документации к нему нет, а шильдик отсутствует.

Существуют 5 простых шагов, последовательно выполнив которые, можно обеспечить двигатель нужным напряжением питания, защитой и схемой включения.

1. Оцениваем номинальную мощность и ток двигателя

Прежде всего нужно ориентировочно определить мощность электродвигателя. Для этого находим похожий двигатель с известными параметрами, воспользовавшись каталогами производителей. Агрегаты должны совпадать по габаритам и диаметру вала.

На данном этапе мы сможем определить основные параметры для подключения и использования привода – мощность, ток, частоту вращения вала.

2. Определяем напряжение по схеме включения

Следующий шаг — определяем, по какой схеме подключить обмотки и какое напряжение подать. Есть несколько критериев, позволяющих с некоторой вероятностью оценить эти параметры.

Напомним, что промышленные низковольтные двигатели выпускаются с двумя видами напряжений питания: 220/380 В и 380/660 В для схем подключения «Треугольник» и «Звезда», соответственно. На двигатели первого вида можно подавать 380 В, собрав обмотки в схему «Звезда», на приводы второго вида – в «Треугольник».

Если электродвигатель новый, то, скорее всего, он собран по схеме, требующей питания 380 В. Именно такую схему обычно используют производители.

Если из двигателя выходит 3 провода, можно сделать вывод, что он имеет стандартное питание 380 В. При этом неважно, по какой схеме агрегат собран внутри. Однако, если в коробке присутствует конденсатор, можно утверждать, что двигатель рассчитан на напряжение 220 В и собран в «Треугольник». Кроме того, мощность в таком случае будет невысокой – не более 2,2 кВт. Для включения такого привода в трехфазную сеть 380 В нужно собрать его по схеме «Звезда».

Если асинхронный двигатель имеет шесть никак не подключенных выводов, определить напряжение питания по схеме включения не получится. В этом случае нужно сначала найти выводы обмоток, затем начало и конец каждой обмотки, чтобы собрать их в одну из схем. Обычно названия обмоток и их начало/конец обозначены.

Электродвигатели мощностью более 5 кВт, как правило, не включают напрямую. Для этого используют преобразователь частоты, устройство плавного пуска, либо схему «Звезда»/«Треугольник».

3. Подаем питание на двигатель

После того, как проведена оценка мощности и выбрана схема включения, можно подавать питание. Первоначально двигатель должен работать в холостом режиме. Питание подается через мотор-автомат и автоматический выключатель. Для включения желательно использовать контактор.

Ориентировочный рабочий ток асинхронного двигателя можно посчитать по эмпирической формуле: I (А) = 2 х P (кВт). То есть, если определено, что мощность двигателя составляет 3 кВт, его номинальный ток будет около 6 А в любой из схем включения.

Номинал мотор-автомата выбирается исходя из определенной ранее мощности. Для холостого хода уставку автомата можно установить в 2 раза меньше номинала, в нашем примере – около 3А. Если автомат выбивает, его уставку увеличивают вплоть до номинала (6 А).

На данном этапе необходимо следить за исправностью двигателя и его температурой, контролировать ток холостого хода токоизмерительными клещами. В холостом режиме двигатель не должен греться при нормальной работе крыльчатки вентилятора. Если нагрев происходит, это может означать, что агрегат неисправен либо нужно изменить схему его включения.

4. Определяем необходимой ток защиты

Номинальный ток и номинальная мощность электродвигателя ограничены его нагревом. Предел рабочей температуры определяется классом изоляции. Максимальная температура обмоток двигателей с низшим классом изоляции (Y) составляет 90°С. На это значение и нужно ориентироваться.

Для определения тока защиты включаем двигатель с номинальной нагрузкой на валу через мотор-автомат с током уставки, определенном на предыдущем шаге. После подачи питания автомат должен отработать по перегрузке. Далее увеличиваем его уставку, при необходимости подключаем автомат с другим диапазоном уставки.

В итоге опытным путем определяем номинал мотор-автомата, уставка которого обеспечивает продолжительную работу двигателя на номинальной нагрузке.

5. Контролируем нагрев обмоток

При работе любого двигателя необходимо периодически контролировать его температуру. В данном случае это особенно важно. Как показывает опыт, болевой порог человеческой руки равен 60°С. Такой способ контроля температуры – самый простой, однако лучшим способом будет использование встроенного термочувствительного элемента.

Заключение

Любой двигатель с неизвестными характеристиками имеет свою историю. Поэтому, прежде чем следовать советам, изложенным в статье, нужно обследовать оборудование либо расспросить персонал о том, где ранее был установлен привод.

Другие полезные материалы:
Трехфазный двигатель в однофазной сети
Эксплуатация электрооборудования вне помещений
Как прозвонить электродвигатель мультиметром
Как рассчитать потребляемую мощность двигателя

Как подключить электродвигатель 380 на 220 Вольт с конденсатором | Строительный журнал САМаСТРОЙКА

Содержание статьи:

• Как подключить электродвигатель 380 на 220 Вольт с конденсатором
• Схема подключения трехфазного электродвигателя

Очень часто под рукой оказывается двигатель, рассчитанный на работу в трехфазной сети, который нужно подключить к 220 Вольт. Сразу же нужно оговориться и сказать о том, что падение мощности трехфазного двигателя подключённого в однофазную сеть, неизбежно. Однако его можно компенсировать рабочим конденсатором подходящей емкости, который устанавливается вместо третьей фазы (выхода обмотки).

Наиболее предпочтительный вариант подключения электродвигателя к бытовой сети, это подключение трёх обмоток по схеме треугольника. В таком случае можно добиться максимальной выходной мощности электродвигателя, но, как правило, не более 70%, чем при трехфазном подключении.

Как именно подключить трехфазный двигатель к однофазной сети, читайте в этой статье строительного журнала samastroyka.ru

Как подключить электродвигатель 380 на 220 Вольт с конденсатором

Итак, подключать трехфазный двигатель к однофазной сети лучше всего по схеме «Треугольник». В таком случае электродвигатель будет работать на 70% от своей мощности. Есть еще схема подключения «Звезда». Однако в таком случае электродвигатель еще большое потеряет в мощности и будет работать не более чем на 50%.

При подключении трехфазного электродвигателя к однофазной сети, к двум выводам обмотки подсоединяется фаза и ноль. К третьему выводу необходимо подсоединить рабочий конденсатор нужной емкости. Такое подключение компенсирует все недостатки и дает возможность меньше всего потерять в мощности электродвигателя при переходе на однофазную сеть.

Важно! Именно подключение третьего вывода через конденсатор (к фазе или к нулю) задаёт направление вращение ротора электродвигателя. При этом частота вращения останется такой же самой, как и при работе электродвигателя в трехфазном режиме.

Схема подключения трехфазного электродвигателя

Электродвигатели небольшой мощности, до 1,5 кВт, можно подключать только через рабочий конденсатор. То есть, пусковой конденсатор для подключения трехфазного электродвигателя в данном случае не нужен.

Схему подключения трехфазного электродвигателя вы можете посмотреть ниже. Здесь, как и было сказано выше, один конец обмотки подключён к фазе, а другой к нулю. К третьему выводу обмотки подсоединён рабочий конденсатор, через ноль. Чтобы изменить направление движения двигателя, достаточно переподсоединить конденсатор через фазу.

В том случае, когда мощность электродвигателя более 1,5 кВт или же, когда двигатель запускается под нагрузкой, для подключения понадобится еще и пусковой конденсатор, который подключается параллельной рабочему конденсатору.

Важно знать, что пусковой конденсатор в отличие от рабочего, задействуется лишь на несколько секунд при включении электродвигателя. Расчет пускового и рабочего конденсатора для подключения электродвигателей производится по специальной формуле, о чем будет рассказано в следующем выпуске строительного журнала «САМаСТРОЙКА».

Читайте также:

О подключении трехфазных электродвигателей в сеть 220в: схема подключения

Промышленность выпускает электродвигатели, предназначенные для работы в различных условиях, в том числе для сети 220 вольт. Однако у многих людей сохранились трёхфазные асинхронные электродвигатели 380В (люди старшего поколения помнят такое явление, как «принёс домой с работы»). Такие аппараты нельзя включать в розетку. Для использования таких приборов в домашних условиях и подключении вместо 380 220 вольт схема сборки и подключения электромашины нуждаются в доработке – переключении обмоток и подключении конденсаторов.

Подключение промышленного двигателя к однофазной сети

Принцип действия трёхфазного асинхронного электродвигателя

Обмотки в статоре такой машины намотаны со сдвигом в 120°. При подаче на них трёхфазного напряжения появляется вращающееся магнитное поле, приводящее в движение ротор электромашины.

При подключении к трёхфазной электромашине к сети однофазного напряжения 220 вольт вместо вращающегося поля появляется пульсирующее. Для приведения в движение электромотора в однофазной сети пульсирующее поле преобразовывается во вращающееся.

Справка. В аппаратах, изготовленных для работы в сети 220 вольт, для этого служат пусковые обмотки или особенности конструкции статора.

При включении в сеть двигателя 380 на 220 к нему подключаются фазосдвигающие ёмкости. Запуск трехфазного двигателя с 220 без конденсаторов возможен приведением во вращение ротора. Это создаст сдвиг магнитного поля, и электромашина, потеряв в мощности, продолжит работать. Так включают циркулярки и другие подобные механизмы с низким пусковым моментом.

Начала и концы обмоток

В каждой обмотке электромашины есть начало и конец. Они выбираются условно, независимо от направления намотки, однако должны соответствовать направлению намотки остальных катушек.

Важно! В электросхемах начало катушек отмечается точкой.

Соединение катушек при подключении трехфазного двигателя к сети 220В

Большинство электродвигателей предназначены для работы с линейным напряжением 0,4кВ. В этих машинах обмотки включены «звездой». Это значит, что концы обмоток соединены вместе, а к началам подключается 3 фазы. Напряжение на каждой обмотке составляет 220В.

При включении в сеть с линейным напряжением 220В применяется соединение «треугольник». При этом начало следующей обмотки подключается к концу предыдущей.

Некоторые аппараты мощностью более 30 кВт изготавливаются для сети с линейным напряжением 660В. В таких аппаратах при включении в сеть 0,4кВ обмотки подключаются «треугольником».

Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220в

Обмотки трёхфазной машины при включении от 220 вольт соединяются различными способами. Синхронная скорость и скорость вращения от этого не меняются.

Соединение звездой

При включении трехфазного электродвигателя на 220 вольт проще всего применить имеющееся соединение «звезда». К двум выводам подаётся питание 220В, а к третьему оно подаётся через фазосдвигающую ёмкость. Однако при этом на каждой из катушек оказывается не 220В, а 110, что приведёт к падению мощности до 30%. Поэтому такое подключение на практике не применяется.

Соединение треугольником

Самая распространенная  схема подключения трехфазного электродвигателя к сети 220 – треугольник. При этом питание подаётся на одну сторону треугольника, а параллельно другой стороне подключаются конденсаторы. Реверс осуществляется изменением стороны треугольника, на которой находится ёмкость.

Подключение звездой и треугольником

Изменение схемы подключения обмоток трёхфазного электродвигателя на треугольник

Самое сложное при подключении трёхфазной электромашины к бытовой сети 220 вольт – соединить её обмотки треугольником.

Изменение соединений на клеммнике

При подключении к сети 220 вольт проще всего эта операция выполняется, если провода подключены к клеммнику. На нём в два ряда установлены шесть болтов.

Соединение производится попарно, кусочками проволоки или перемычками, идущими в комплекте с двигателем.

Соединение выводов на клеммнике звездой и треугольником

Сборка треугольника, согласно маркировке выводов

Если клеммник отсутствует, а на выводах есть маркировка, то задача также простая. Обмотки маркируются С1-С4, С2-С5, С3-С6, где С1, С2, С3 – начала обмоток, и концы соединяются С1-С6, С2-С4, С3-С5.

Интересно. В старых электродвигателях импортного производства вывода маркируются A-X, B-Y, C-Z, а современные обозначения: U1-U2, V1-V2, W1-W2.

Что делать, если есть только три вывода

Сложнее всего собрать схему подключения со «звезды» на «треугольник» в электромашинах, соединение обмоток которых находится внутри корпуса. Эта операция выполняется при полной разборке электромашины. Для переключения обмоток на треугольник необходимо:

1. разобрать электродвигатель;
2. найти внутри место соединения обмоток и рассоединить его;
3. к концам обмоток припаять отрезки гибких проводов и вывести их наружу;
4. собрать аппарат;
5. попарно вызвонить вывода катушек;
6. соединить старый вывод одной катушки с новым проводом следующей;
7. операцию повторить ещё два раза.

Соединение при отсутствии маркировки

Если маркировки нет, а из корпуса выходит шесть концов, то необходимо определить начало и конец каждой обмотки:

1. Тестером попарно определить вывода, относящиеся к каждой обмотке. Пометить пары;
2. В одной из пар выбрать провод. Отметить его как начало обмотки, оставшийся отмечается как конец;
3. Соединить отмеченную обмотку последовательно с другой парой проводов;
4. Подключить к соединённым катушкам напряжение ~12-36В;
5. Замерить вольтметром напряжение на оставшейся паре. Вместо вольтметра можно использовать контрольную лампочку;
6. Статор с обмотками представляет собой трансформатор и при согласованном соединении вольтметр покажет наличие напряжения. В этом случае во второй паре проводов отмечаются начало и конец катушки. При отсутствии напряжения изменить полярность подключения одной из пар выводов и повторить п.п. 4-5;
7. Соединить одну из отмеченных пар с оставшейся неразмеченной и повторить п.п. 3-6.

После определения начала и концов во всех обмотках, они соединяются треугольником.

Подключение фазосдвигающих конденсаторов

Для нормальной работы электромашине необходимы пусковые и рабочие ёмкости.

Выбор номинала рабочего конденсатора

Есть разные формулы для определения необходимой ёмкости рабочего конденсатора, учитывающие номинальный ток, cosφ и другие параметры, но чаще всего просто берётся 7мкФ на 100Вт или 70мкФ на 1кВт мощности.

После сборки схемы целесообразно включить последовательно с машиной амперметр и, увеличивая и уменьшая рабочую ёмкость, добиться минимальной величины показаний прибора.

Важно! Рабочие конденсаторы применяются для переменного напряжения не меньше 300В.

Выбор и подключение пусковых конденсаторов

Пуск с использованием только рабочих фазосдвигающих конденсаторов длительный, а при значительном моменте на валу машины невозможен. Для облегчения пуска и уменьшения его длительности на период разгона электромашины параллельно рабочим подключаются пусковые ёмкости. Они выбираются в 2-3 раза больше, чем рабочие. Номинальное напряжение также более 300В. Пуск происходит несколько секунд, поэтому допускается подсоединение электролитических конденсаторов.

Как подключить трехфазный двигатель на 220 вольт с использованием пусковых конденсаторов

Схема запуска должна предусматривать отключение пусковых ёмкостей после пуска электромашины. Если этого не сделать, то машина начнёт перегреваться. Для этого есть разные способы:

• Отключение пусковых ёмкостей с помощью реле времени. Задержка отключения составляет несколько секунд и подбирается опытным путём;
• Применение универсального переключателя (ключа УП) на 3 положения. Его диаграмма включения собирается таким образом, чтобы в первом положении все контакты были разомкнуты, во втором замыкались два: питание и пусковые конденсаторы, а в третьем – только питание. Для реверсивной работы используется ключ на 5 положений;
• Специальная кнопочная станция – ПНВС (пускатель нажимной с пусковым контактом). В этих конструкциях есть 3 контакта. При нажатии «Пуск» замыкаются все, но крайние фиксируются, а средний нужен, чтобы запустить машину, и отпадает после отпускания кнопки. Нажатие на кнопку «Стоп» отключает зафиксированные контакты.

Кнопка ПНВС

Как переделать схему вращения в реверсивную

Для реверса электродвигателя необходимо изменить направление вращения магнитного поля. При запуске мотора без конденсаторов ему предварительно придаётся вручную необходимое направление вращения, а в конденсаторной схеме производится переключение ёмкости с нулевого провода на фазный. Это производится тумблером, переключателем или пускателями.

Реверс конденсаторного двигателя

Важно! Пусковые конденсаторы подсоединяются параллельно рабочим и переключаются при изменении направления вращения одновременно с ними.

Электронные преобразователи бытового напряжения в промышленное трёхфазное 380В

Эти трёхфазные инверторы применяются для использования в бытовой сети трехфазных двигателей. Электродвигатели подключаются напрямую к выходу аппарата.

Необходимая мощность преобразователя выбирается, в зависимости от тока электрической машины. Есть три режима работы таких приборов:

• Пусковой. Допускает кратковременное (до 5 секунд) двукратное превышение мощности. Этого достаточно для запуска электродвигателя;
• Рабочий, или номинальный;
• Перегрузочный. Допускает в течение получаса превышение тока в 1,3 раза.

Преимущества инвертора 220 в 380:

• подключение не переделанных трёхфазных электромашин на 220 вольт;
• получение полной мощности и момента электромашины без потерь;
• экономия электроэнергии;
• плавный запуск и регулировка оборотов.

Инвертор 220 в 380

Несмотря на появление электронных преобразователей, конденсаторные схемы включения трёхфазных электродвигателей продолжают применяться в быту и небольших мастерских.

Видео

Трехфазный асинхронный двигатель – подключение на 220 вольт

Для того чтобы разобраться, как подключить электродвигатель конкретного типа, необходимо понимать принципы его работы и особенности конструкции. Существует множество электродвигателей разных типов. По способу подключения к сети переменного тока они бывают трехфазные, двухфазные или однофазные. По способу питания обмотки ротора делятся на синхронные и асинхронные.

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 376
Источник: https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/dvigateli/shema-podklyucheniya-elektrodvigatelya-k-seti-220-volt.html

Схема подключения коллекторного электродвигателя на 220 вольт

Где можно встретить в быту?

Электрические дрели, некоторые стиральные машинки, перфораторы и болгарки имеют синхронный коллекторный двигатель. Он способен работать в сетях с одной фазой даже без пусковых механизмов. Схема такая: перемычкой соединяются концы 1 и 2, первый берет начало в якоре, второй – в статоре. Два кончика, которые остались, необходимо присоединить к питанию в 220 вольт.

Подключение электродвигателя 220 вольт с пусковой обмоткой

Внимание!

• Такая схема исключает блок электроники, а следовательно – мотор сразу же с момента старта, будет работать на полную мощность – на максимальных оборотах, при запуске буквально срываясь с силой от пускового электротока, который вызывает искры в коллекторе;
• существуют электромоторы с двумя скоростями. Их можно определить по трем концам в статоре, выходящим из обмотки. В этом случае скорость вала при подключении уменьшается, а риск деформации изоляции при старте – увеличивается;
• направление вращения можно изменить, для этого следует поменять местами окончания подключения в статоре или якоре.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1110
Источник: https://bouw.ru/article/kak-podklyuchity-odnofazniy-elektrodvigately-na-220-volyt

Принцип действия

Принцип действия электродвигателя демонстрирует простейший опыт, который всем нам показывали в школе — вращение рамки с током в поле постоянного магнита.

Рамка с током — это аналог ротора, неподвижный магнит — статор. Если в рамку подать ток, она повернется перпендикулярно направлению магнитного поля и застынет в этом положении. Если заставить магнит крутиться, рамка будет вращаться с той же скоростью, то есть синхронно с магнитом. У нас получился синхронный электродвигатель. Но у нас магнит — это статор, а он по определению неподвижен. Как заставить вращаться магнитное поле неподвижного статора?

Для начала заменим постоянный магнит катушкой с током. Это обмотка нашего статора. Как известно из той же школьной физики, катушка с током создает магнитное поле. Последнее пропорционально величине тока, а полярность зависит от направления тока в катушке. Если подать в катушку переменный ток, получим переменное поле.

Магнитное поле — векторная величина. Переменный ток в питающей сети имеет синусоидальную форму.

Нам поможет очень наглядная аналогия с часами. Какие векторы вращаются постоянно перед нашими глазами? Это часовые стрелки. Представим, что в углу комнаты висят часы. Секундная стрелка вращается, делая один полный оборот в минуту. Стрелка — вектор единичной длины.

Тень, которую стрелка отбрасывает на стену, меняется как синус с периодом в 1 минуту, а тень, отбрасываемая на пол — как косинус. Или синус, сдвинутый по фазе на 90 градусов. Но вектор равен сумме своих проекций. Другими словами, стрелка равна векторной сумме своих теней.

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 1583
Источник: https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/dvigateli/shema-podklyucheniya-elektrodvigatelya-k-seti-220-volt.html

Переключение на нужное напряжение

Для начала необходимо убедиться в том, что наш двигатель имеет нужные параметры. Они написаны на бирке, прикрепленной у него сбоку. Там должно быть указано, что один из параметров – 220в. Далее, смотрим подключение обмоток. Стоит запомнить такую закономерность схемы: звезда – для более низкого напряжения, треугольник – для более высокого. Что это означает?

Увеличение напряжения

Предположим, на бирке написано: Δ/Ỵ220/380. Это значит, что нам нужно включение треугольником, так как чаще всего соединение по умолчанию – на 380 вольт. Как это сделать? Если электродвигатель в борне имеет клеммную коробку, то несложно. Там есть перемычки, и все, что нужно – переключить их в нужное положение.

Но что, если просто выведено три провода? Тогда придется аппарат разбирать. На статоре нужно найти три конца, которые между собой спаяны. Это и есть соединение звездой. Провода нужно рассоединить и подключить треугольником.

В данной ситуации это сложностей не вызывает. Главное помнить, что есть начало и конец катушек. К примеру, возьмем за начало концы, которые были выведены в борно электродвигателя. Значит то, что спаяно – это концы. Теперь важно не перепутать.

Подключаем так: начало одной катушки соединяем с концом другой, и так далее.

Как видим, схема простая. Теперь двигатель, который был соединен для 380, можно включать в сеть 220 вольт.

Уменьшение напряжения

Предположим, на бирке написано: Δ/Ỵ 127/220. Это означает, что нужно подсоединение звездой. Опять же, если есть клеммная коробка, то все хорошо. А если нет, и включен наш электродвигатель треугольником? А если еще и концы не подписаны, то как их правильно соединить? Ведь здесь тоже важно знать, где начало намотки катушки, а где конец. Есть некоторые способы решения этой задачи.

Для начала разведем все шесть концов в стороны и омметром найдем сами статорные катушки.

Возьмем скотч, изоленту, еще что-нибудь из того, что есть, и пометим их. Пригодится сейчас, а может быть, и когда-нибудь в будущем.

Берем обычную батарейку и подсоединяем к концам а1-а2. К двум другим концам (в1-в2) подсоединяем омметр.

В момент разрыва контакта с батарейкой стрелка прибора качнется в одну из сторон. Запомним, куда она качнулась, и включаем прибор к концам с1-с2, при этом не меняем полярность батарейки. Проделываем все заново.

Если стрелка отклонилась в другую сторону, тогда меняем провода местами: с1 маркируем как с2, а с2 как с1. Смысл в том, чтобы отклонение было одинаковым.

Теперь батарейку с соблюдением полярности соединяем с концами с1-с2, а омметр – на а1-а2.

Добиваемся того, чтобы отклонение стрелки на любой катушке было одинаковым. Перепроверяем еще раз. Теперь один пучок проводов (например, с цифрой 1) у нас будет началом, а другой – концом.

Берем три конца, например, а2, в2, с2, и соединяем вместе и изолируем. Это будет соединение звездой. Как вариант, можем вывести их в борно на клеммник, промаркировать. На крышку наклеиваем схему соединения (или рисуем маркером).

Переключение треугольник – звезда сделали. Можно подключаться к сети и работать.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 3047
Источник: http://ElectricVDele.ru/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/podklyuchenie-asinhronnogo-dvigatelya-na-220.html

Как подключить движок с коллектором

Коллекторные двигатели могут работать и на постоянном и на переменном напряжении. Это один из наиболее распространённых типов движков среди используемых для ручного электроинструмента и некоторых других электроприборов. Во многих из них электродвигатель работает от электронной схемы управления. Но если она сгорела, и электроприбор перестал работать, наверняка движок исправен, и его можно включить в сеть напрямую. Но если двигатель работал с электронной схемой как коллекторный двигатель постоянного тока, скорее всего он не будет развивать такие же обороты, что и в устройстве с электронной схемой управления.

Чтобы такой движок запустить от сети 220 В, надо соединить щётки коллектора и статор последовательно. При этом токи в роторе и статоре получатся меньше чем при работе в составе электронной схемы, и движок будет вращаться медленнее. Но зато не требуется никаких дополнительных элементов кроме самого движка, сетевого кабеля и вилки. Если такой двигатель используется в газонокосилке или иной самоделке с длинным сетевым кабелем, конечно же, потребуется ещё и выключатель расположенный вблизи этого движка. Разбираться с таким движком надо с осторожностью. Особенно если в нём более 4-х точек для соединения, то есть проводов обмотки статора не 2 а 3 или больше.

Это говорит о том, что двигатель переключался на разные скорости с использованием частей обмотки статора. Чтобы выполнить подключение электродвигателя на 220 Вольт к электросети его надо надёжно зажать либо в тисках, либо прижать струбциной. Подключив не полную обмотку статора, обороты могут быть слишком велики, и незакреплённый движок может сорваться с места и натворить бед. Если потребуется изменить вращение ротора на противоположное, надо поменять местами либо клеммы статора, либо клеммы щёток.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1816
Источник: http://podvi.ru/elektrodvigatel/podklyuchenie-na-220-volt.html

Тип конденсаторов

Специалисты рекомендуют в качестве пускового и рабочего конденсаторов использовать одинаковые модели. Самый простой вариант – это бумажные конструкции в герметичном металлическом корпусе. Правда, есть у них один существенный недостаток – большие габаритные размеры. Поэтому если перед вами стоит вопрос, как подключить небольшой мощности двигатель 380 на 220 вольт, то количество таких конденсаторов будет приличным, и вся конструкция будет смотреться не очень.

Можно использовать для этих целей электролитические приборы, но их схема подключения отличается от предыдущей, потому что в нее придется установить резисторы и диоды. К тому же эти конденсаторы при пробое взрываются. Есть более современные виды – это полипропиленовые модели металлизированного типа. Себя они зарекомендовали хорошо, претензий к ним сейчас у специалистов нет.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 857
Источник: http://OnlineElektrik.ru/eoborudovanie/edvigateli/trexfaznyj-asinxronnyj-dvigatel-podklyuchenie-na-220-volt.html

Это схема обмотки звездой

Красные стрелки — это распределение напряжения в обмотках мотора, говорит о том, что на одной обмотке распределяется напряжение единичной фазы в 220 В, а двух других — линейного напряжения 380 В. Такой двигатель можно приспособить под однофазную сеть по рекомендациям на бирке: узнать для какого напряжения созданы обмотки, можно соединять их звездой или треугольником.

Схема обмотки треугольником проще. По возможности лучше применить ее, так как двигатель будет терять мощность в меньшем количестве, а напряжение по обмоткам всюду будет равно 220 В.

Это схема подключения с конденсатором асинхронного двигателя в однофазную сеть. Включает рабочие и пусковые конденсаторы.

Пример:

• применяем конденсаторы, ориентируясь на напряжение, минимум 300 или 400 В;
• емкость рабочих конденсаторов набирается путем параллельного их соединения;
• вычисляем таким образом: каждые 100 Вт — это еще 7 мкФ, учитывая, что 1 кВт равен 70 мкФ;
• это пример параллельного соединения конденсаторов
• емкость для пуска должна превышать в три раза емкость рабочих конденсаторов.

Важно! Если при старте не отключить вовремя пусковые конденсаторы, когда мотор наберет стандартные для него обороты, они приведут к большому перекосу по току во всех обмотках, что попросту заканчивается перегревом электромотора.

После прочтения статьи, рекомендуем ознакомиться с техникой подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть:

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1408
Источник: https://bouw.ru/article/kak-podklyuchity-odnofazniy-elektrodvigately-na-220-volyt

Как подключить асинхронный движок

Другим довольно-таки распространённым типом электродвижка является асинхронный двигатель. Наиболее часто его устанавливают в вентиляторах. Если известно, что движок именно оттуда, скорее всего он сконструирован на несколько скоростей. Об этом будут свидетельствовать несколько дополнительных выводов, которые являются ответвлениями основной обмотки статора. В движке, который рассчитан на работу с одной скоростью обмоток две. Поэтому в нём возможны ответвления от обмоток либо как 3, либо как 4 вывода. При трёх выводах обмотки уже соединены последовательно. При четырёх выводах надо разобраться с ними используя тестер.

Обмотки обеспечивают перемещение магнитного поля в пределах 90 градусов. Дополнительная обмотка используется для создания перемещающегося максимума магнитного поля и называется пусковой обмоткой. Поэтому если выводов 3 или больше всегда можно определить, используя тестер, где какая из них. Обмотка как пусковая, так и переключающая обороты имеют более высокое сопротивление. Для подключения асинхронного электродвигателя на 220 Вольт применяются схемы, показанные далее.

В некоторых моделях движков резистор встраивается в корпус и поэтому в них только два вывода. Такой двигатель должен вращаться сразу при подаче напряжения 220 В на эти обмоточные выводы. Но если этого не происходит, а тестер показывает некоторое значение сопротивления, значит, одна из обмоток оборвана. Такой движок уже никак не используешь без ремонта в виде перемотки повреждённой обмотки. Использование конденсатора для получения перемещающего магнитного поля является самым популярным техническим решением. Если необходимо таким способом подключить движок потребуется величина его мощности.

• Конденсатор для асинхронного двигателя выбирается по мощности. Для каждых ста Ватт мощности движка надо примерно семь микрофарад ёмкости конденсатора.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1876
Источник: http://podvi.ru/elektrodvigatel/podklyuchenie-na-220-volt.html

Полезные советы

• Обращаем ваше внимание на тот факт, что при подключении трехфазного двигателя к однофазной сети можно говорить и снижении мощности электрического агрегата. В общем, его фактический показатель не будет превышать номинальный 70-80%. При этом скорость вращения ротора не уменьшится.
• Если используемый движок имеет схему переключения 380/220, это обязательно указывается на шильдике, то в однофазную сеть его надо подключать только треугольником.
• В том случае, если на шильдике указаны схема подключения звездой и только трехфазное подключение на 380 вольт, то вам придется вскрыть клеммную коробку и добраться до соединения концов обмоток двигателя. Потому что внутри агрегата уже установлена схема звезда, ее-то и придется разобрать и вывести наружу шесть концов обмотки статора.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 795
Источник: http://OnlineElektrik.ru/eoborudovanie/edvigateli/trexfaznyj-asinxronnyj-dvigatel-podklyuchenie-na-220-volt.html

Переподключение с 380 вольт на 220

Очень важно понимать, как подключается трехфазный электродвигатель к сети 220в. Чтобы трехфазный двигатель подключить к 220в, заметим, что у него есть шесть выводов, что соответствует трем обмоткам. При помощи тестера провода прозванивают, чтобы найти катушки. Их концы соединяем по два – получается соединение «треугольник» (и три конца).

Для начала, два конца сетевого провода (220 в) подключаем к любым двум концам нашего «треугольника». Оставшийся конец (оставшаяся пара скрученных проводов катушки) подсоединяется к концу конденсатора, а оставшийся провод конденсатора также соединяется с одним из концов сетевого провода и катушек.

От того, выберем мы один или другой, будет зависеть в какую сторону начнет вращаться двигатель. Проделав все указанные действия, запускаем двигатель, подав на него 220 в.

Электромотор должен заработать. Если этого не произошло, или он не вышел на требуемую мощность, необходимо вернуться на первый этап, чтобы поменять местами провода, т.е. переподключить обмотки.

Если при включении, мотор гудит, но не крутиться, требуется дополнительно установить (через кнопку) конденсатор. Он будет в момент пуска давать двигателю толчок, заставляя крутиться.

Видео:

Видео: Как подключить электродвигатель с 380 на 220

Прозванивание, т.е. измерение сопротивления, проводится тестером. Если такой отсутствует, воспользоваться можно батарейкой и обычной лампой для фонарика: в цепь, последовательно с лампой, подсоединяют определяемые провода. Если концы одной обмотки найдены – лампа загорается.

Труднее гораздо найти определить начало и концы обмоток. Без вольтметра со стрелкой не обойтись.

Подсоединить потребуется к обмотке батарейку, а к другой — вольтметр.

Разрывая контакт провода с батарейкой, наблюдают, отклоняется ли стрелка и в какую сторону. Те же действия проводят с оставшимися обмотками, изменяя, если нужно, полярность. Добиваются чтобы отклонялась стрелка в ту же сторону, что при первом измерении.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1985
Источник: https://motocarrello.ru/jelektrotehnologii/1502-shemy-podkljuchenija-trehfaznogo-jelektrodvigatelja.html

БУ движки стиральных машин

Если используется движок от стиральной машинки, он может принадлежать к одному из трёх типов. В старых моделях машин использовалась отдельные ёмкости для стирки и для отжима. Для стирки применялся асинхронный движок, поскольку его оборотов было вполне достаточно для создания движения воды. Для отжима применялась центрифуга с приводом от коллекторного двигателя. Эти типы двигателей можно применять для каких-либо целей, а как сделать подключение для этого, рассмотрено выше.

Но среди более современных машин встречаются такие модели, у которых выполнен прямой привод на вращающийся барабан для стирки. В них применяются специальные двигатели, управляемые от электронного коммутатора. Он создаёт вращение магнитного поля с необходимой скоростью. Без такого коммутатора двигатель работать не будет. Тем более нельзя подключать его к сети 220 В напрямую.

В некоторых моделях двигателей стиральных машин могут использоваться тахометры, встроенные в корпус движка. Поэтому необходимо обязательно выяснить назначение дополнительных выводов в двигателе перед подключением его к сети 220 В. Бывает так, что это возможно сделать, только узнав, как выглядит движок изнутри, разобрав его. Если сложно идентифицировать конструкцию двигателя самостоятельно, лучше обратиться к специалисту. Это поможет сохранить двигатель в исправном состоянии.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1376
Источник: http://podvi.ru/elektrodvigatel/podklyuchenie-na-220-volt.html

Установка реверса

Иногда возникает необходимость провести подключение так, чтобы трехфазный двигатель, подсоединенный к однофазной сети, вращался то в одну, то в другую стороны. Для этого необходимо установить в схему любой управляющий прибор. Это может быть тумблер, кнопка или ключи управление. Но здесь есть два основных требования:

1. Обращайте внимание на силу тока, которую этот управляющий прибор может выдержать. Чтобы он был больше нагрузки, создаваемой электродвигателем.
2. В конструкции управляющего прибора должно быть две пары контактов: нормально замкнутые и нормально разомкнутые.

Вот схема, по которой подключается этот элемент в питание электродвигателя:

Здесь видно, что реверс осуществляется подачей электроэнергии на разные полюса конденсаторов.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 762
Источник: http://OnlineElektrik.ru/eoborudovanie/edvigateli/trexfaznyj-asinxronnyj-dvigatel-podklyuchenie-na-220-volt.html

Заключение по теме

Схема трехфазного асинхронного двигателя с подключением к 220 вольт – дело реальное. Проблем с ним быть не должно. Здесь главное, и это было показано в статье, правильно подобрать конденсаторы (рабочие и пусковые) и правильно выбрать схему подключения. Особое внимание придется уделить правилам соединения, где в основе будет лежать сам двигатель, а, точнее, его возможности.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 421
Источник: http://OnlineElektrik.ru/eoborudovanie/edvigateli/trexfaznyj-asinxronnyj-dvigatel-podklyuchenie-na-220-volt.html

Использование магнитного пускателя

Применение схемы подключения электродвигателя 380 через пускатель хорошо тем, что пуск производить можно дистанционно. Преимущество пускателя перед рубильником (или другим устройством) в том, что пускатель можно разместить в шкафу, а в рабочую зону вынести элементы управления, напряжение и токи при этом минимальны, следовательно, провода подойдут меньшего сечения.

Помимо этого, подключение с использованием пускателя обеспечивает безопасность в случае, если «пропадает» напряжение, поскольку при этом происходит размыкание силовых контактов, когда же напряжение вновь появится, пускатель без нажатия пусковой кнопки его не подаст на оборудование.

Схема подключения пускателя асинхронного двигателя электрического 380в:

На контактах 1,2,3 и пусковой кнопке 1 (разомкнутой) напряжение присутствует в начальный момент. Затем оно подается через замкнутые контакты этой кнопки (при нажатии на «Пуск») на контакты пускателя К2 катушки, замыкая ее. Катушкой создается магнитное поле, сердечник притягивается, контакты пускателя замыкаются, приводя в движение мотор.

Одновременно с этим происходит замыкание контакта NO, с которого подается фаза на катушку через кнопку «Стоп». Получается, что, когда отпускают кнопку «Пуск», цепь катушки остается замкнутой, как и силовые контакты.

Нажав «Стоп», цепь разрывают, возвращая размыкая силовые контакты. С питающих двигатель проводников и NO исчезает напряжение.

Видео: Подключение асинхронного двигателя. Определение типа двигателя.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1524
Источник: https://motocarrello.ru/jelektrotehnologii/1502-shemy-podkljuchenija-trehfaznogo-jelektrodvigatelja.html

Схема включения

Возможно подключение нагрузок к трехфазной сети по двум схемам — звездой и треугольником. При подключении звездой начала обмоток соединяются между собой, а концы подключаются к фазам. При включении треугольником конец одной обмотки подключается к началу другой.

В схеме включения звездой обмотки оказываются под фазным напряжением 220 В., при включении треугольником — под линейным 380 В.

При включении треугольником двигатель развивает не только большую мощность, но и большие пусковые токи. Поэтому иногда используют комбинированную схему — старт звездой, затем переключение в треугольник.

Направление вращения определяется порядком подключения фаз. Для изменения направления достаточно поменять местами любые две фазы.

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 743
Источник: https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/dvigateli/shema-podklyucheniya-elektrodvigatelya-k-seti-220-volt.html

Как включить однофазный асинхронный двигатель

Если не нужен автоматический запуск, асинхронный однофазный двигатель имеет самую простую схему включения. Особенностью этого типа является невозможность автоматического старта.

Для автоматического пуска используется вторая пусковая обмотка как в двухфазном электромоторе. Пусковая обмотка подключается через пусковой конденсатор только для старта и после этого должна быть отключена вручную или автоматически.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 466
Источник: https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/dvigateli/shema-podklyucheniya-elektrodvigatelya-k-seti-220-volt.html

Кол-во блоков: 22 | Общее кол-во символов: 24626
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

1. https://bouw.ru/article/kak-podklyuchity-odnofazniy-elektrodvigately-na-220-volyt: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2518 (10%)
2. https://motocarrello.ru/jelektrotehnologii/1502-shemy-podkljuchenija-trehfaznogo-jelektrodvigatelja.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 4005 (16%)
3. http://ElectricVDele.ru/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/podklyuchenie-asinhronnogo-dvigatelya-na-220.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 5555 (23%)
4. http://podvi.ru/elektrodvigatel/podklyuchenie-na-220-volt.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 5068 (21%)
5. https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/dvigateli/shema-podklyucheniya-elektrodvigatelya-k-seti-220-volt.html: использовано 6 блоков из 10, кол-во символов 4645 (19%)
6. http://OnlineElektrik.ru/eoborudovanie/edvigateli/trexfaznyj-asinxronnyj-dvigatel-podklyuchenie-na-220-volt.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 2835 (12%)

10 кВА 3-фазный преобразователь частоты 480 В 60 Гц / 380 В 50 Гц

Преобразователь частоты переменного тока 10 кВА, трехфазный вход, 1-фазный или 3-фазный выход, изменение 60 Гц на 50 Гц для бытовых приборов, 400 Гц для военных объектов, также преобразование 220 В в 380 В / 400 В за один шаг.

Спецификация:

Советы: Можно ли подключить двигатель с частотой 60 Гц к источнику питания 50 Гц?

При постоянном напряжении источника питания частота источника питания низкая, что неблагоприятно для работы двигателя. Во-первых, увеличение плотности магнитного потока двигателя вызывает насыщение магнитного потока сердечника.В это время ток возбуждения магнитного потока увеличивается, поэтому увеличение общего тока статора двигателя увеличивается, а потери в стали двигателя увеличиваются. Эффективность двигателя снижается, тепловыделение увеличивается, а повышение температуры увеличивается. Согласно формуле скорости вращения n1 = 60f / p, n1 уменьшается, и скорость вращения ротора также уменьшается, так что объем воздуха уменьшается, отвод тепла плохой, а температура двигателя повышается.

Чтобы использовать двигатель 60 Гц для источника питания 50 Гц и не выделять тепло, можно использовать метод понижения напряжения источника питания. В качестве примера возьмем двигатель на 380 вольт. Чтобы двигатель не перегрузился по току, необходимо поддерживать неизменной плотность магнитного потока. При источнике питания 50 Гц напряжение, при котором плотность магнитного потока постоянна, составляет (50/60) X380 = 317 вольт. То есть, пока напряжение источника питания упадет до 317 В, 60 Гц, двигатель 380 В не будет выделять тепло от источника питания 50 Гц, 380 В.Но обратите внимание на следующие два момента. Во-первых, скорость двигателя снизится примерно на 17%. Во-вторых, поскольку напряжение составляет 83% от номинального напряжения, мощность, потребляемая после понижения, составляет только 83% от исходной мощности двигателя.

В этом случае ATO рекомендует использовать преобразователь частоты в качестве стандартного источника питания. Источник питания переменного тока может повышать и понижать частоту и напряжение, выводить чистую синусоидальную волну, преобразовывать фиксированную частоту в требуемую частоту и напряжение.

Электропроводка фазового преобразователя

Трехфазные двигатели могут работать на одной фазе только при использовании вращающегося или статического преобразователя.Промышленные и коммерческие объекты часто требуют использования трехфазных электрических систем, потому что высоковольтные двигатели и машины, используемые в таких местах, требуют использования постоянного переменного тока.

Схема подключения однофазного преобразователя в 3-фазный — электрическая схема представляет собой упрощенное приветственное графическое представление электрической цепи. На ней показаны компоненты цепи в виде упрощенных форм и …

Фазовые преобразователи. Цифровой фазовый преобразователь должен быть не хуже трехфазного, а может быть, даже лучше.Компания Phase Technologies, LLC использует последние достижения в технологии полупроводниковой коммутации мощности для создания фазового преобразователя, не похожего ни на один другой. Цифровое управление гарантирует, что мощность Phase Perfect® всегда сбалансирована от холостого хода до полной …

Во многих фазовых преобразователях используются рабочие конденсаторы. Вы заметите, что в моем дизайне их нет. Электропроводка двигателя с 9 выводами. Типичные 3-фазные двигатели поставляются с 9 маркированными проводами внутри распределительной коробки, для …

Американские поворотные фазовые преобразователи теперь доступны на eBay! Ротационные преобразователи фазы запускают и запускают 3-фазные машины на 100% от однофазной мощности.Фазовые преобразователи, управляемые и защищенные сложными микроконтроллерами, доступны только в компании American Rotary! Сбалансированные по напряжению, SD, HD, ЧПУ.

Другие результаты: 1 2 Следующая страница · 1 — 3 Преобразователь статической фазы HP HD SCX. Распродажа. $ В продаже: $ В наличии Бесплатная доставка. 3 — 5 HP HD SCX Static Phase. Интернет-магазин статических фазовых преобразователей, производимых в США компанией WNY Phase Converter and Supply. Схема подключения для печати (PDF) Бюллетень с инструкциями перед установкой № 9/99 ОСМОТР.

ИСТИННЫЙ 3-ФАЗНЫЙ ВЫХОД БЕЗ ГАРМОНИИ — Выход преобразователя Phasemaster® представляет собой реальный 3-фазный 3-проводной треугольник.НАИБОЛЬШАЯ МОЩНОСТЬ НА НОМИНАЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ — Семейство вращающихся фазовых преобразователей Phasemaster ® доступно в номиналах от 1 до 100 л.с.

4 января 2014 г. · Схема подключения трехфазного преобразователя — добро пожаловать на мой веб-сайт, в этой статье мы рассмотрим монтажную схему трехфазного преобразователя. Мы собрали множество изображений, в идеале это изображение будет полезно для вас, а также поможет вам найти ответ, который вы ищете.

Как подключить двигатель li 380 ji 220: схема

in, di rewşên ku alavên li 380 вольт номинальное, divê hûn ji bo girêdan bi V.тора мале 220 Джибер ку двигатель дзи дест не вала йе, ту педивия ван би гухертина хинек хûргили. Ev dikare bi hêsanî bi xwe kiriye. Tevî ку джи бер ку бо berevpêşbirina îmkanên kêm bi sivikî, ev feraseta de mafdar e.

Sê-qonaxa û single-qonaxa motors

Fêm bikin ku çawa ji bo girêdana bi motor electric bi 380 ji 220 вольт, em hîn bibin ka ew ji bo hêza wateyê на 380 вольт.

двигателей sê-qonaxa xwedî gelek avantajên rêje ji mala qonaxa yek. Ji ber vê yekê, ew bi berfirehî di pîşesaziyê de tê bikaranîn.Û ev ne tenê hêza, lê herweha li berevpêşbirina e. Ew jî li wire Guherandinên û Capacitors dayîn. Ev hêsan dike design mekanîzma. Джи бо нимунэ, нобедар дзи седемен дзи Ферзе саринце отслеживает çawa gelek vrublyus axayên. Мотор sê-qonaxa Di vê element divê hewce ne.

Ev yek di sê qonax, di dema ku di nava zeviya magnetîsî stran di cuha xwe temam.

Çima 380?

Dema ku di warê hertim di nava stran, ji rotor jî bar dike. Oreş bi pêncî tora Hertz ji ber wê yekê ku zêdetir ji windings, hejmara yên cemseran, baş, herweha ji bo sedemên cuda ye, divê ne, slip pêk te.Ван эрдан би джи бо rêziknameyê speed mîlî motor bikaranîn.

Hemû sê qonax xwedî nirxekî ji 220 V. Lê belê, ferqa di navbera her du ji wan, li her demê cuda ji 220. dê bibe Итак, получите 380 вольт. е ку, ли двигатель zimên 220 дзи бо xebatê, dema e, guherîna asta wê derê, sed û bîst derece ye.

Джибер ку çawa ji бо girêdana би мотор 380 дзи 220 вольт rasterast ne mimkun e, em ji bo bikaranîna трюки. Конденсатор navborî, ji rêya herî hêsan. Дема ку konteynir qonaxa re derbas dibe, bi ro bi not û derece guherand.Qet nebe, sed û bîst, ew nayê, ew bes bo destpêkirina e bi rê ve motor sê-qonaxa.

Как подключить двигатель li 380 ji 220

Ji bo pêkanîna erkên divê hûn fêm bikin ku çawa ji bo avakirina обмотки. Di rewşa normal de, beden ji aliyê xanî проводка расположена bin ew parastin. Piştî rakirina jî, pêwîstiya te bi hêre naveroka. Гелек чаран ту диаграмма кабло бибинин. Для подключения li motor bi torê re cihê 380-220 girt, guherîn ku di form of stars bikaranîn. Kujên axayên li xaleke hevbeş, ku bêalî navê in.QONAXA ji aliyê pêşberî têr bike.

«Звезда» де-бек-гэртин. Ji bo vê jî, обмотки двигателя divê di formeke din ve girêdayî be — в форме треугольника, yekbûneke bi wan re li çaraliyên ji hev û din.

Как подключить li motor 380 ji 220: схема

Proje li Dibe ku wiha ne:

• voltaja mains ku bi gihîjne sêyemîn sepandin;
• paşê nostaljîk coil pêşî bi riya condenser bi guherîna asta not û derece diçe;
• джи jîyanê duyem jî dê cudahiya voltaja tesîra.

Tê fêmkirin ку би guherîna qonaxa dê nod û çil û pênc derece vegerin. Джибер вэ ротация би униформа xebata wê ne. Di gel wan, şiklê qonaxa duyemîn axayên ne dê bibe sinusoidal. Ji ber vê yekê, piştî ku motor sê-qonaxa girêdayî 220 вольт сер кеве, ev ne bi beyî ku hêza pêkanîn. Carna jî, heta bi daran mîlî û Rawestgeh spin.

kapasîta kar ji

Piştî ku kapasîteya speed veqetênê destpêka-up dê pêdivî ne bên, ji ber ku tevgera berxwedanê de dê biçűk be.To xizmeta kapasîteya wê ya ji bo kinkirina berxwedana bi riya ku niha bi wê re derbas bibe. Ji бо hilbijartina mafê xebatê û kapasîteya dest-up di rêza yekem de, divê nav account ku voltaja xebitandinê ên конденсатор divê bi girîngî û PAJKê 220 вольт bigirin. Qet nebe jî, divê 400 be V. Ev e jî pêwîst bala xwe bidin têl ku Pêl ji bo tora single-qonaxa çêkirin.

Bi dara hacetekî kar too small grîng e, bi vî awayî, lez destpêkê de ji bo ku ew bi kar anîn.

kapasîta kar jî ji aliyê faktorên li jêr bandora:

• Двигатель bi hêz zêdetir bi, конденсатор mezintir ji binavkirî pêwîst.Eger bi nirxê 250 Вт, têra wê û çend deh микрофарады. Lê belê, heke hêza wê zêdetir be, û nirxê binavkirî dikare ji aliyê bi sedan hesibandin. Конденсаторы baştir ji bo kirîna fîlm, ji ber ku ew dê bi hêza din jî ber bi qedandinê ve (ew bi ji bo berdewam dîzaynkirin, bêtir ji AC, tu netirse dikare biteqe.) Эй.
• Leza Engine ya mezintir, mezhebê divê li jor. Двигатель Ger tu li на 3000 erx û 2,2 кВт, мощность wê 200 heta 250 мкФ дел. Ev e ya girîngiyeke mezin.

Lê belê, ev kapasîteya girêdayî load.

Qonaxa dawî

Ev tê zanîn ku li мотоцикл для грязи 380 дзи 220 вольт baştir di bûyerê de kar bikin ku nirxên voltaja ya bi bi wekhev bi dest. Джи бо ве дзияне дзи бо торке ве гирдайи йе, пвист и ту неде, ди хеман дем де потансиела хве ли ду йен дин джи бе пивандин.

Двигатель асинхронный xwediyê wê, реактивное сопротивление. Ev ji bo danasîna herî kêm li ku ew ji bo spin dê dest pê bike pêwîst e. Piştî ku, mezhebê hêdî hêdî ji bo zêde heta ku hemû обмотки wekhev bûn.

Lê gava ku motor dirêsin xwe jî, ew dikare bibe, ku wekheviyê bê binpêkirin e. Ев джи бо кемкирина перетащить происходит. Джибер вэ йекк, либер гиредана би мотоцикл грязный велосипед 380 дзи 220 вольт û дзи бо расткирин, мы пэвист выравнивают нирксен вк йен ли беша ди дема операсьон де йе.

The voltaja dikarin li jor 220 V. Смотрите, ku misoger dike têkiliyên mating bi îstîqrar be, û bû tune windakirina hêza an yên germ hene. Лучшее из хему гуерин ли сер терминалан тайбет би джор сабит кирин.Carekê би мотор 380 дзи 220 вольт би Parametreyên pêwîst li ser yekîneya dîsa ли сер navbeynê de danî bûyî ve girêdayî ye, û têl bi rêya aliyan yên mora lastîk re derbas bûn.

Din çi dikarin biqewimin û çawa ji bo çareserkirina pirsgirêkên

Gelek caran, piştî civînê de eşkere kir ku, tîmên hertim ber bi alî çewt in ku tu dixwazî ​​bibe. мы pêdivî bi guhertina alî.

Джи бо вэ дзаянэ сэйемин рея конденсатор дзи терминали дзин джи стран дуйемин аксайен ве гирдайи йе.

Ev dibe ku ji ber xebatên dirêj-bi dengî engine li ser dem jî pêk tê. Lê belê, dengê cûreyeke cûda de, li gorî orîna girêdana rast nenivîsandiye. Ev li ser dem û вибрация двигатель diqewime. Carna jî hêza ku di cihê de rotor hene. Bi piranî ev bi wear û bombeyên ji подшипники sedemê, ji ber ku qada û deng jî li wir pir bû. Bi demê re, ev dikarin ji bo weşana rê, û paşê jî — ку ziyanê parçeyên engine.

Ev baştir, ji bo ev e, wekî din mekanîzma pûç bibe. Просто ли подшипники bi yên nû şûna.Hingê motor dê bo salên bihên bidome.

Franklin Electric 3-фазный погружной насосный двигатель мощностью 30 л.с.

Примечание. Franklin Electric не предоставляет гарантии на продукцию, продаваемую через Интернет. Гарантия предоставляется R.C. Worst & Company Inc.

СТАНДАРТНАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ R.C. Worst & Company Inc. гарантирует отсутствие в своих продуктах дефектов материалов и изготовления в течение периода времени, указанного ниже, в зависимости от гарантии, купленной во время заказа продукта.Гарантия начинается с даты отгрузки от R.C. Worst & Company Inc — при условии, что такая продукция используется в соответствии с требованиями каталога Franklin Electric и технических руководств по использованию при перекачивании воды. Гарантии на продукт должны быть приобретены во время покупки и не будут доступны для покупки после отправки продукта.

Насосные изделия

Двигатели, приводы и органы управления 9000 3

* Максимальный гарантийный срок, предлагаемый для покупки с продуктом

В течение гарантийного срока и в соответствии с изложенными условиями R.C. Worst & Company Inc, по своему усмотрению, отремонтирует или заменит первоначальному пользователю детали, имеющие дефекты материалов и изготовления.

Для подтверждения претензий по гарантии могут потребоваться отчеты о запуске и электрические схемы.

Гарантия действует только при использовании разрешенных панелей управления. Ни при каких обстоятельствах R.C. Worst & Company Inc несет ответственность за оплату полевых работ, командировочные расходы, арендованное оборудование, расходы на демонтаж / переустановку или транспортные расходы до и от Р.Центр обслуживания C. Worst & Company Inc.

Эта ограниченная гарантия не распространяется: (a) на дефекты или неисправности, возникшие в результате неправильной установки, эксплуатации или обслуживания устройства в соответствии с предоставленными печатными инструкциями; (б) к сбоям, возникшим в результате злоупотребления, несчастного случая или небрежности; (c) к обычным услугам по техническому обслуживанию и частям, используемым в связи с таким обслуживанием; (d) для устройств, которые установлены не в соответствии с применимыми местными кодексами, постановлениями и надлежащей торговой практикой; (e) если блок перемещен из исходного места установки; (f) если устройство используется не для тех целей, для которых оно было разработано и изготовлено; (g) любому устройству, которое было отремонтировано или изменено кем-либо, кроме Р.C. Worst & Company Inc или уполномоченный R.C. Поставщик услуг Worst & Company Inc. (h) к любому устройству, которое было отремонтировано с использованием деталей, не указанных на заводе / OEM.

Исключения из гарантии: R.C. Worst & Company Inc НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ НИКАКИХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, КОТОРЫЕ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ОПИСАНИЯ НА ЛИЦЕ ЗДЕСЬ. R.C. Worst & Company Inc. ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ЛЮБЫХ КОНКРЕТНЫХ ЦЕЛЕЙ.

Ограничение ответственности: НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ R.C. Worst & Company Inc. НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ ОСОБЫЕ УБЫТКИ, ПРИЧИНЕННЫЕ ИЛИ СВЯЗАННЫЕ С ЛЮБЫМ ОБРАЗОМ С ЛЮБОЙ R.C. Worst & Company Inc. ПРОДУКТ ИЛИ ИХ ЧАСТИ. ЛИЧНЫЕ ТРАВМЫ И / ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ИМУЩЕСТВА МОГУТ ЯВЛЯТЬСЯ РЕЗУЛЬТАТОМ НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ. R.C. Worst & Company Inc НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ВКЛЮЧАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПО НАСТОЯЩЕЙ ГАРАНТИИ, ЗА НЕПРАВИЛЬНУЮ УСТАНОВКУ. R.C. Worst & Company Inc. РЕКОМЕНДУЕТ УСТАНОВКУ ПРОФЕССИОНАЛАМИ.

В некоторых штатах не разрешены некоторые или все вышеуказанные ограничения гарантии, а также исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, и поэтому такие ограничения могут не применяться к вам.Никаких гарантий или заявлений, сделанных в любое время представителями R.C. Worst & Company Inc. изменит или расширит положения настоящего Соглашения.

macos catalina с закрытой крышкой вентилятор безумный _ взрывозащищенный вытяжной вентилятор BFS-400 диаметр крыльчатки 400 мм мощность 180 Вт / 220 В скорость 1400 об / мин объем воздуха 2400 _…

Взрывозащищенный вытяжной вентилятор BFS-400 диаметр рабочего колеса 400 мм мощность 180 Вт / 220 В скорость 1400 об / мин Объем воздуха 2400

1. Взрывозащищенный вытяжной вентилятор BFS-400, диаметр рабочего колеса 400 мм, мощность 180 Вт / 220 В, скорость 1400 об / мин, объем воздуха 2400 Обзор вентилятора

Взрывозащищенный вытяжной вентилятор взрывозащищенного исполнения (далее — вытяжной вентилятор) имеет взрывозащищенное исполнение в соответствии с требованиями «Общих требований к взрывозащищенному электрооборудованию для взрывоопасных сред» и «Взрывозащищенное электрооборудование для взрывоопасных сред». Окружающая среда Взрывозащищенное электрооборудование «д» «.Маркировка взрывозащиты — dⅡBT, что соответствует классу Ⅱ, A, B, классу T1, T2, T3, T4, температурной группе, взрывоопасной среде, образованной горючим газом и воздухом. Этот продукт обладает такими преимуществами, как надежная взрывозащищенность, большой объем воздуха, низкий уровень шума и низкое энергопотребление.

2. Взрывозащищенный вытяжной вентилятор BFS-400 диаметр рабочего колеса 400 мм мощность 180 Вт / 220 В скорость 1400 об / мин объем воздуха 2400 Значение модели

Три взрывозащищенных вытяжных вентилятора Диаметр рабочего колеса BFS-400 400 мм мощность 180 Вт / 220 В скорость 1400 об / мин объем воздуха 2400 основной Технические параметры

Четыре взрывозащищенных вытяжных вентилятора Диаметр рабочего колеса BFS-400 400 мм Мощность 180 Вт / 220 В скорость 1400 об / мин Объем воздуха 2400 Установка и использование

1.Сначала проверьте, не деформированы ли рама и лопасти вентилятора, гибко ли вращаются лопасти вентилятора и есть ли трение. Убедитесь, что все твердые детали собраны, затянуты и имеют ли сертификаты взрывозащиты.

2. Сетевое напряжение должно соответствовать номинальному напряжению двигателя.

3. Проверьте сопротивление изоляции двигателя мегомметром на 500 В. Если значение сопротивления меньше 5 МОм, используйте метод сушки или метод тока короткого замыкания для сушки, чтобы сопротивление изоляции было больше 5 МОм.

4. В качестве выключателя питания необходимо использовать небольшой взрывозащищенный выключатель или установить обычный выключатель во взрывобезопасном месте вне помещения.

5. Внешний диаметр кабеля, подключенного к источнику питания, соответствует уплотнительному кольцу. После затяжки и нажатия гайки убедитесь, что нет зазора между уплотнительным кольцом и кабелем, а также между уплотнительным кольцом и выпускным патрубком, в противном случае взрывозащищенные характеристики будут улучшены.

6.При сборке убедитесь, что взрывозащищенный зазор меньше указанного. Заменить смазку подшипника двигателя. Марка смазки — составная смазка на основе кальция ZG-2H.

7. Непроводящую часть взрывозащищенного двигателя зря разбирать нельзя. При электромонтаже откройте крышку коммутационной, вставьте выводной провод и подключите его к клемме. После подключения закройте крышку и затяните винт, чтобы зазор взрывозащищенной поверхности был меньше указанного, а затем затяните выпускное отверстие так, чтобы провод не мог двигаться.Примечание: при установке обращайте внимание на взрывозащищенную поверхность. При сборке взрывозащищенную поверхность необходимо покрыть антикоррозионной смазкой 204-1. Все взрывозащищенные поверхности не должны иметь повреждений или ржавчины, иначе взрывозащищенность будет потеряна. При наличии повреждений или ржавчины его необходимо отремонтировать в соответствии с «Правилами обращения с взрывозащищенными дефектами поверхности взрывозащищенного электрооборудования».

8. Используемый вытяжной вентилятор следует часто очищать от пыли и других скоплений на двигателе, чтобы не влиять на рассеивание тепла.

9. При повторном использовании вытяжного вентилятора, который не использовался долгое время, его следует снова проверить в соответствии с инструкциями, и его можно использовать только тогда, когда он подходит.

5. Форма и установочные размеры

BFS300-FAG300 диаметр рабочего колеса 300 мм, мощность, напряжение 380-220 В, скорость 1450 об / мин, объем воздуха 2200 м3 / ч Установочный размер 300 мм * 300 мм

BFS400-FAG400 Диаметр рабочего колеса 400 мм, мощность, напряжение 380 В-220 Н, скорость 1450 об / мин, объем воздуха 2400 м3 / ч Установочный размер 380 мм * 380 мм

BFS500-FAG500 диаметр рабочего колеса 500 мм, мощность, напряжение 380 В-220 В, скорость 1450 об / мин, объем воздуха 4900 м3 / ч Установочный размер 440 мм * 440 мм

BFS600-FAG600 диаметр рабочего колеса 600 мм, мощность, напряжение 380-220 В, скорость 1450 об / мин, объем воздуха 9500 м3 / ч Установочный размер 520 мм * 520 мм

Способ установки взрывозащищенного вытяжного вентилятора BFS: Настенный вентилятор, канальный вентилятор, передвижной вентилятор на кронштейне, вентилятор на треноге, жалюзийный вентилятор, на кронштейн вентилятора

Взрывозащищенный вытяжной вентилятор BFS может быть укомплектован: водонепроницаемыми ставнями, коленом 45 °, коленом 90 °, воздуховодом, сеткой для защиты от насекомых.

Asesoramiento: двигатель 220/380 Como conecto

Hola amigos, tengo que conectar un motor a una line de 220 V, la placa del motor dice que se puede conectar a 380 — 220 V por lo que se, lo debo conectar en triangulo..no? y si es asi, el проблема me surje cuando teniendo 6bornes de conexion al hacer la conexion triangulo me encuentro con 3 createdes a los que debo alimentar con una linea monofasica … Como hago? …. la conexion triangulo ?…. alguien me puede ayudar porfavor?

a ver si entendi, hablamos siempre de trifasica, de los 6bornes que tenes debes conectar con las plaquitas provistas en el motor, numerando los bornes, arriba 1-2-3 y abajo 4.5.6
puenteas 1 год 4, 2 года 5 , 3 года 6 лет conectas las 3 fases de 220v tanto a 1-2-3, como a 4-5-6-
espero haberte ayudado

Gracias amigo, pero no me has entendido, me explico mejor, la linea es de 220 V, yo tengo fase y Neutro Solo dos кабели для 3 рождений…. как поедать мотор с соло уна fase? … y el нейтро-кларо.

recuerdo tambien que el motor se puede conectar tanto a 220 como a 380, por lo tanto alguna forma habra, eso espero … pero cual?

Для использования двигателя на 220 ступенях, где находится экспликация Manmtecarlos, и на 2 ступенях с конденсатором, и на 220 ступенях, расположенных на улице, на расстоянии 220 см.

Si no cuento mal …. dosbornes van unidos con un конденсатор … como se cual конденсатор debo poner…. y si en las otras dosbornas conecto los dos кабели de mi linea, hacen un total de cuatrobornas y no es asi …. solo hay 3bornas para conectar

Мейор Солюсьон сегун андйандрес

La distribucion de corriente trifasica tenes 3 vivos, y el нейтро.
Cualquiera de los tres vivos (fase) con el neutro tenes 220 voltios, estos dos кабели lo conectas al motor como explica aqui:

http://www.yoreparo.com/n av /? Url = http: // home. att.n et / ~ waterfront-woods / Arti cles / Phaseconverter.htm.
Конденсатор, установленный в известковом сегменте потенциала двигателя.
Te adelanto que un motor trifasico conectado como monofasico, es pobre el rendimiento, pero funciona.
Te Recomiendo buscar en el archivo de YoReparo, temas sobre este asunto.

Hola amigos, tengo el mismo проблема, les cuento la informacion que hay disponible en la red, dice que hay que conectarlo en triangulo, hasta ahí vamos bien, el проблема se genera cuando uno se encuentra con tresbornes disponibles para conectar el motor a la красный, y uno sólo tiene dos кабели (fase y нейтро), ahí se genera la pregunta………. ¿como alimento tresbornes con dos кабели ??????? ‘

Грасиас

Amigo hay te mando el esquema, recuerda que con esta conexion no тендрас ла мисма потенция дель мотор

Подключите двигатель 380 В к 220 В через конденсаторы и без конденсаторов. | общество

В статье вы узнаете, как подключить двигатель 380 В к 220 В. В бытовой сети однофазное напряжение 220 В. А часть синхронного двигателя рассчитана на 380 В. и три

Содержание:

Из статьи вы узнаете, как подключить мотор 380 В к 220 В.В бытовой сети напряжение однофазное 220 В. А большинство асинхронных двигателей рассчитаны на 380 В и три фазы. А при изготовлении самодельных сверлильных станков, бетономешалок, наждака и прочего возникает необходимость использования мощного привода. Мотор от болгарки, например, использовать нельзя — у него много оборотов, а мощность небольшая, приходится использовать механические редукторы, которые усложняют конструкцию.

Конструктивные особенности асинхронных трехфазных двигателей

Асинхронные машины переменного тока — находка для любого владельца.Но вот подключить их к бытовой сети оказывается проблематично. Но все же можно найти подходящий вариант, при использовании которого потери мощности будут минимальными.

Перед подключением двигателя 380 к 220 необходимо разобраться в его конструкции. Он состоит из следующих элементов:

1. Ротор с короткозамкнутым ротором.
2. Статор с тремя одинаковыми обмотками.
3. Клеммная коробка.

На двигателе обязательно должна быть металлическая табличка — на ней написаны все параметры, даже год выпуска.Провода от статора проходят в клеммную коробку. С помощью трех перемычек все провода переключаются между собой. А теперь давайте разберемся, какие существуют схемы подключения мотора.

Звезда

Каждая обмотка имеет начало и конец. Перед подключением мотора 380 на 220 нужно выяснить, где находятся концы обмоток. Для соединения звездой достаточно установить перемычки так, чтобы все концы были замкнуты. К началу обмоток необходимо подключить три фазы.При запуске двигателя от трехфазной сети рекомендуется использовать именно эту схему, так как при работе не индуцируются высокие токи.

Но вряд ли удастся добиться большой мощности, поэтому на практике используются гибридные схемы. Двигатель запускается с включенными обмотками по схеме «звезда», а при выходе на установленный режим переходит в «треугольник».

Схема подключения обмоток «треугольник»

Недостатком использования такой схемы в трехфазной сети является индукция больших токов в обмотках и проводах.Это приведет к повреждению электрооборудования. Но при работе в бытовой сети 220 В таких проблем не наблюдается. И если вы думаете, как подключить асинхронный двигатель 380 на 220 В, то ответ очевиден — только по схеме «треугольник». Для того чтобы выполнить подключение по этой схеме, нужно соединить начало каждой обмотки с концом предыдущей. К вершинам получившегося треугольника нужно подключить питание.

Подключение двигателя к преобразователю частоты

Этот метод одновременно является наиболее простым, прогрессивным и дорогим.Хотя, если вам захочется функциональности электропривода, денег не пожалеете. Стоимость простейшего преобразователя частоты около 6000 рублей. Но с его помощью подключить мотор 380 к 220 В. не составит труда. Но нужно правильно выбрать модель. Во-первых, нужно обратить внимание на то, к какой сети разрешено подключаться устройству. Во-вторых, обратите внимание на количество выходов.

Для нормальной работы в домашних условиях преобразователь частоты должен быть подключен к однофазной сети.И на выходе должно быть три фазы. Рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, чтобы не ошибиться с подключением, иначе мощные транзисторы, которые установлены в устройстве, могут сгореть.

Использование конденсаторов

При использовании двигателя мощностью до 1500 Вт может быть установлен только один конденсатор — рабочий. Для расчета его мощности используйте формулу:

Srab = (2780 * I) / U = 66 * P.

I — рабочий ток, U — напряжение, P — мощность двигателя.

Для упрощения расчета можно поступить иначе — на каждые 100 Вт мощности требуется 7 мкФ емкости. Следовательно, для мотора на 750 Вт нужно 52-55 мкФ (нужно немного поэкспериментировать, чтобы получить желаемый сдвиг фазы).

В случае, если конденсатор требуемой емкости недоступен, имеющиеся в наличии должны быть подключены параллельно, используя следующую формулу:

Общий = C1 + C2 + C3 + … + Cn.

Пусковой конденсатор необходим при использовании двигателей мощностью более 1.5 кВт. Пусковой конденсатор работает только в первые секунды включения, давая «толчок» ротору. Включается через кнопку параллельно рабочему. Другими словами, он сильнее сдвигает фазу. Это единственный способ подключить двигатель с 380 на 220 через конденсаторы.

Суть использования рабочего конденсатора заключается в получении третьей фазы. Первые два равны нулю и фазе, которая уже есть в сети. Проблем с подключением мотора возникнуть не должно, главное — спрятать конденсаторы подальше, желательно в герметичном прочном корпусе.Если элемент выйдет из строя, он может взорваться и причинить вред другим. Напряжение конденсаторов должно быть не менее 400 В.

Подключение без конденсаторов

А вот двигатель с 380 на 220 можно подключить и без конденсаторов, для этого даже не нужно покупать преобразователь частоты. Достаточно порыться в гараже и найти несколько основных компонентов:

1. Два транзистора типа КТ315Г. Стоимость на радиорынке около 50 копеек. за штуку, иногда даже меньше.
2. Два тиристора типа КУ202Н.
3. Диоды полупроводниковые Д231 и КД105Б.

Также потребуются конденсаторы, резисторы (постоянные и одно переменные), стабилитрон. Вся конструкция заключена в корпус, защищающий от поражения электрическим током. Используемые в конструкции элементы должны работать при напряжении до 300 В и токе до 10 А.

Возможен как поверхностный, так и печатный монтаж. Во втором случае вам понадобится фольгированный материал и умение работать с ним.Обратите внимание, что бытовые тиристоры типа КУ202Н сильно нагреваются, особенно если мощность привода превышает 0,75 кВт. Поэтому устанавливайте элементы на алюминиевые радиаторы; при необходимости используйте дополнительный обдув.

Теперь вы знаете, как самостоятельно подключить двигатель 380 к 220 (в бытовую сеть). В этом нет ничего сложного, вариантов много, поэтому вы можете выбрать наиболее подходящий для конкретной цели. Но лучше один раз потратиться и приобрести преобразователь частоты, он многократно увеличивает количество функций привода.