Размеры поребрика: Тротуарный бордюр таблица размеров, виды, характеристики

Тротуарный бордюр таблица размеров, виды, характеристики

Обустройство околодомовых территорий и садовых участков подразумевает использование ограждений, которые играют роль разделителя садовой и пешеходной зон. Для этого применяются тротуарные бордюры.

Помимо эстетической функции, тротуарные бордюры направляют потоки воды в сторону ливневых стоков, сохраняя целостность дорожного полотна.

Виды и назначение стандартных блоков

Тротуарный бордюр – это одна из разновидностей железобетонных изделий, которые устанавливаются на отмостках тротуаров. Нужно отметить, что в продаже имеется 4 категории продукции:

• Поребрик. Это наиболее распространённый вид камня, применяемый для разграничения газонов, пешеходных зон и велосипедных дорожек.

• Вибролитые бордюры. Такие изделия сразу привлекают внимание необычной формой и цветов. Продукция может выпускаться в форме ступенек, волн или дуг. Привычный серый цвет бетонных бордюров изменяется добавлением красителей и пластификаторов. Вибролитиевые камни обычно используются в качестве архитектурных украшений.

• Газонные блоки. Это разновидность поребрика, которая обычно обрамляет газоны, чтобы предотвратить расползание плодородного слоя почвы.

• Дорожный камень. Эту разновидность можно считать тротуарным бордюром с большой натяжкой. Их используют для сохранения целостности дорожного полотна, поэтому изделия имеют массивные габариты, при изготовлении обязательно выполняется армирование.

Технология производства тротуарных бордюров подразумевает использование тяжёлого бетона марки М 300 или М 500. Это обязательное условие, чтобы конструкция обладала высоким запасом прочности и устойчивостью к динамическому сжатию.

Стандартные размеры согласно ГОСТ

Тротуарные бордюры изготавливаются в соответствии с нормами ГОСТ, поэтому имеют стандартные типоразмеры, вне зависимости от производителя. Согласно государственному стандарту за номером 6665-91, продукция имеет такие габариты:

Поребрик.

• Длина – 500/1 000 мм.

• Ширина – 45/50/80 мм.

• Высота – 200/210 мм.

Газонный блок.

Дорожный блок.

• Длина – 1 000 мм.

• Ширина – 300/450 мм.

• Высота – 150/180 мм.

Вибролитые бордюры обладают аналогичными размерами, но не имеют чёткой геометрии.

Это Вам пригодится

Чтобы лучше разбираться в плитке для тротуаров и дорожек, уверенно ориентироваться в её видах, формах и размерах читайте эту статью >>>

Сколько весит бортовой камень?

Учитывая широкий размерный ряд, тротуарные бордюры не могут иметь идентичного веса (см. таблицу выше). Здесь также придётся проводить разделение на группы. Выглядит это так:

• Поребрики и газонные блоки. Вес изделий варьируется в пределах 18-36 килограмм.

• Дорожные бордюры. Здесь масса продукции может варьироваться в пределах 95-150 килограмм.

Вес вибролитых бордюров рассчитать сложно. Изделия обладают изменяемой геометрией, соответственно масса камня также будет меняться. Если говорить о средних значениях, вес изделия составляет порядка 100-120 килограмм.

Самостоятельная установка бордюра для тротуара

Тротуарный бордюр удобен в установке, что является неоспоримым преимуществом данного вида продукции. Достаточно соблюдать такой порядок выполнения работ:

• Проводится разметка территории с учётом особенностей ландшафта.

• Согласно выполненной разметке вбиваются колышки, между которыми натягивается нить. Это будет уровень верхней части бордюра.

• Затем формируется траншея по всей длине размеченной территории. Глубина составляет 1/3 от верхней точки камня, ширина – на 10 сантиметров больше размера блока.

• Дно траншеи уплотняется, чтобы исключить проседание грунта.

• Заливается цементно-песчаный раствор. Рекомендуемое соотношение материалов 1:3 для цемента и песка соответственно. Смесь должна иметь подвижность удобную для заливки, но не быть слишком жидкой.

• Установить бордюр по уровню шнура. Камни выравнивают по высоте, подкладывая под низ раствор.

• Стыки также заполняются раствором, установленные бордюры оставляют на 24 часа, чтобы раствор схватился.

Затем свободное пространство траншеи заполняют грунтом, который необходимо тщательно утрамбовать. На завершающем этапе производится монтаж тротуара.

Технология изготовления

Обычно, тротуарные бордюры изготавливают в заводских условиях, однако технология производства довольно проста, поэтому блоки можно сделать самостоятельно. Такой вариант идеально подойдёт для владельцев приусадебных участков, которые хотят разнообразить ландшафтный дизайн загородного дома.

Технологический процесс начинается с изготовления формы для отливки. Сразу нужно уточнить, что форму можно приобрести в готовом виде — это монолитная конструкция, удобная для заливки и извлекания бетонной смеси. Однако форму можно изготовить самостоятельно, использовав листы фанеры или металла.

Размер блока можно выбирать произвольно, в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Однако длина камня не должна превышать 2-х метров (иначе блок может сломаться).

Отметим, что для удобства монтажа, одна сторона блока должна иметь небольшой скос. Этого можно добиться, изготовив соответствующую форму или срезать излишки шлейф машиной после схватывания смеси.

1. Для приготовления смеси, необходимо приготовить цементно-песчаную смесь (пропорция 1:3). Компоненты перемешивают до получения однородной массы.

   Затем добавляют щебень в соотношении 3 части камня на 1 долю сухой смеси. В состав добавляют воду, перемешивают, не допуская образования комков.

2. После этого, смесь заливают в приготовленную форму, предварительно смазав стенки отработанным машинным маслом.

   Если планируется делать армированный бордюр, форма заполняется наполовину, затем устанавливается арматура, доливается остаток бетона. Поверхность разравнивают строительным мастерком.

3. Чтобы можно было извлечь блок, залитая форма должна отстояться в прохладном месте 3-4 дня. После этого блок извлекают, оставляют сушиться на открытом воздухе ещё неделю. По истечении этого срока можно приступать к монтажу.

Пластиковый бордюр — доступный аналог камню

Это отличное решение для оформления приусадебных участков. Такие садовые бордюры обычно обходятся дешевле бетонных аналогов, при этом намного удобнее в плане установки. Однако идеальных материалов не существует в природе, поэтому пластиковые бордюры тоже не лишены недостатков, но обо всем по порядку.

Плюсы и минусы пластика на садовой дорожке

Преимущества:

• Широкий ассортимент. Помимо обычных ленточных моделей, в продаже можно встретить декоративные элементы, имитацию природного камня, кирпича, дерева и металла.

• Практичность. В случае повреждения пластиковой секции, её можно легко заменить. С тротуарными бордюрами из бетона придётся повозиться намного дольше.

• Длительный срок эксплуатации. Пластик относится к категории долговечных материалов.

• Нейтральность к любой среде. Пластиковые изделия устойчивы к резким температурным перепадам, не боятся влажности, не выгорают на солнце.

• Привлекательный внешний вид. Такие бордюры выпускаются в разнообразной цветовой гамме, что открывает практически безграничные возможности для оформления приусадебных участков.

Нужно отметить, что пластик легко гнётся, что позволяет создавать извилистые дорожки.

Если говорить о недостатках, нарекания вызывают такие нюансы:

• Хрупкий пластик подвержен механическим повреждениям.

• Материал хорошо горит.

• Сомнительная экологическая безопасность.

Типовые размеры и монтаж

Ширина пластиковых бордюров варьируется в пределах 10-28 сантиметров, толщина: 0.5-2 мм.

Если говорить об особенностях монтажа, пластиковые изделия намного удобнее бетонных аналогов. Ключевое отличие заключается в том, что отпадает необходимость в предварительной подготовке участка. Вдоль дорожки или клумбы выкапывают траншею, глубиной около 10 см. Сюда забиваются заострённые колышки, которые имеются в основании пластиковых бордюров.

Секции скрепляются между собой замковыми соединениями. Бордюр выравнивается по уровню, затем траншею засыпают грунтом.

Смотрите видео: 30 примеров ограждения для дорожек, клумб и грядок

Благодаря различным типоразмерам, подобрать тротуарный бордюр для благоустройства приусадебной территории не составляет труда. Желающие сэкономить на покупке, могут изготовить блоки самостоятельно, благо технология производства не выглядит сложной.

Кроме этого, можно оформить дорожки и газоны пластиковыми бордюрами, которые привлекают внимание доступной ценой и простотой монтажа. В любом случае, тротуарные бордюры придадут территории оригинальный и завершённый вид.

Размеры бордюров по ГОСТу и типовые, инструкция по установке

Бордюры и поребрики нужны для отделения пешеходных зон от проезжей. Их же, но меньших размеров, применяют для разграничения пешеходных зон, отделения газонов. В общем, для благоустройства. И не только в общественных местах, но и на частных подворьях. Какие размеры бордюров бывают вообще, где какие используются, каких видов. Об этом надо знать, если вам предстоит сделать дорожки в саду или отмостку дома. Ее тоже желательно отделить, и удобнее всего сделать это бетонным разделителем.

Содержание статьи

Отличие бордюра от поребрика

Как вы понимаете, бордюр и поребрик — элементы, отгораживающие тротуар от проезжей части или разграничивающие разные зоны пешеходных дорожек (для пешеходов и велосипедов, например). Так чем отличается поребрик от бордюра?

Чем отличается бордюр от поребрика — способом установки. А именно тем, на какой высоте находится его верхушка

Если вы подумали, что размерами или формой, то вы ошиблись. Их делают из одинаковых элементов, которые производители называют бортовым или бордюрным камнем. Разница лишь в том, как их устанавливают. Если поверхность бортового камня находится на одном уровне с покрытием, то это бордюр. Если часть высоты выступает над уровнем покрытия и образует некоторую преграду — это поребрик. То есть, зависит от того, насколько глубоко вы закопаете бордюрный блок.

Виды бордюров по стандарту

Вообще, правильно говорить о видах бортовых камней. Бортовой камень — это разделительный элемент в устройстве дорог, тротуаров, пешеходных зон. Предотвращает намывание грунта на мощеную часть. Представляет собой изделие из бетона или железобетона (армированный бетон), которое имеет большую длину и небольшую площадь поперечного сечения. Отличается высокой стойкостью к нагрузкам, статическим и ударным нагрузкам. Все его характеристики и свойства описаны в ГОСТ 6665-91.

Для устройства дорог применяют только бортовые камни по ГОСТу

По стандарту бордюры изготавливают из пескобетона или тяжелого бетона (с гравийным заполнителем). Марка — не ниже М300, но выбирается в зависимости от погодно-климатических условий. Как ни странно, но для среднеюжных районов требуется более высокая марка, чем для северных. Дело в том, что более высокие марки имеют выше уровень морозостойкости. В таком климате за одну зиму может быть до 20 циклов заморозки/разморозки. Так что минимальная приемлемая морозостойкость — 400 циклов (F400) и выше.

Стандартные виды бордюрных камней

Бордюры применяют для отделения дорог, тротуаров и зеленых зон, оформления клумб и отделения деревьев. В общем, область применения широкая. Для создания требуемого рельефа необходимы не только прямые, но и криволинейные элементы. Вот какие виды определены в ГОСТе:

• Прямые:
• Въездные — БВ;
• БК — криволинейные;
• Камень-аппарель.

По стандарту бордюры, которые отделяют тротуар от проезжей части, должны быть сделаны из бетона классом прочности не ниже B30. Если отделять надо пешеходные дорожки от газонов, прочность может быть В22,5.

Условные обозначения

В маркировке ставят название камня в виде букв, а затем указывается длина, высота и ширина. В таком порядке, разделенные точками. Размеры указываются в сантиметрах. Затем указывается класс арматуры, если она есть.

Размеры и требования к бордюрам и поребрикам описаны в ГОСТе 6665-91

Пример маркировки и ее расшифровка:

• БР 100.30.18. Это читается как рядовой бордюр (прямой) без армирования длиной 100 см, высотой 30 см и шириной 18.
• БК 80.30.15 — AV. Расшифровка такой маркировки — бордюр криволинейный (вообще-то бортовой камень) длиной 80 см, высотой 30 см, шириной 15 см. Класс арматуры — AV (А5).

Размеры бордюров по ГОСТу

Стандартная длина бортового камня есть в трех вариантах: 100 см, 300 см и 600 см. Высота рядовых — 15 см и 18 см, длиной 1 метр и 3 метра, у шестиметровых может быть еще 20 см.

Стандартные размеры бордюров маленькими не назовешь

Обратите внимание, что скосы, их форма и величина также прописаны. Описаны также возможные варианты. Так вот, в маркировке проставляется ширина по самой широкой части. Обычно это подошва.

Маркировка	Длина , мм	Ширина , мм	Высота, мм
БР 100	1000	300	150 и 180	Есть еще БР 100.20.80 — с шириной 20 см и высотой 80 см, его обычно называют садовый
БР 300	3000	300 и 450 и 600	150 и 180 и 200
БР 600	6000	300 и 450 и 600	150 и 180 и 200
БУ 300	3000	290 и 320	300	Ширина в маркировке проставляется по «подошве»
БУП 300	3000	290 и 320	300	Ширина измеряется в самой широкой части
БУП 600. 30.32	6000	320	300
БЛ 300	3000	680 и 930 и 1180	320	Ширина измеряется в самой широкой
БВ 100	1000	150 и 180	300
БК 100	1000	180 и 200	300	Радиус скругления для БК 5 — 5000мм для БК 8 — 8000мм для БК 12 — 12000мм для БК 15 — 15000 мм

Еще могут быть вопросы по криволинейным бордюрным блокам. ГОСТ допускает изготовление закруглений радиусом 5, 8, 12 и 15 метров. В стандарте есть приписка, что допускается изготовление экземпляров других размеров по согласованию с заказчиками. Так как для частного подворья почти все перечисленные варианты слишком массивны, заводы часто изготавливают бордюры меньшего размера. Например, БР 50.20.80 . Его масса порядка 18-20 кг, так что вполне можно устанавливать самостоятельно.

Вес бордюрного камня

Так как изготавливаться бордюр и поребрик может из бетона с различным заполнителем, его масса может отличаться. В стандарте указана справочная масса, а точную надо смотреть у производителя.

Вес бордюра зависит от его размеров

Бордюры длиной один метр могут быть из пескобетона или тяжелого бетона, более длинные — на 3 и 6 метров — только из тяжелого бетона. Пескобетонные обязательно вибрировать, чтобы они были достаточно прочными. Допускается использование добавок, повышающих прочность и морозостойкость.

Марка бордюра	Масса, кг	Марка бордюра	Масса, кг	Марка бордюра	Масса, кг
БР 100.30.15	100	БР 600.20.-А-IV (A-V)	760	БЛ300.32.118	1690
БР 300.30.15	320	БР 100.20.8	40	БВ 100.30.15	100
БР 600.30.15-A-IV	640	БУ 300.30.29	400	БВ 100.30.18	120
БР 100. 30.18	120	БУП 300.30.29	340	БК 100.30.18.5 БК 100.30.18.8 БК 100.30.18.12 БК 100.30.18.15	120
БР 300.30.18	380	БУ300.30.32	470	БК 100.30.21.5 БК 100.30.21.8 БК 100.321.12	140
БР 600.30.18-A-IV	770	БУП300.30.32	410	Камень-аппарель	по проекту
БР 300.45.18	580	БУП300.30.32-A-IV	790
БР 600 45.18-A-IV (A-V)	1170	БЛ300.32.68	1050
БР 300.60.20	880	БЛ300.32.93	1370

Вертикальные и горизонтальные грани должны быть перпендикулярны. Установлены максимально допустимые отклонения — они не превышают 3-4 мм.

Нестандартные размеры бордюров

Согласитесь, для обустройства приусадебного участка такие большие и массивные бордюры не нужны. Вернее, очень редко нужны. Разве что самые маленькие для того, чтобы отгородить дорожку для авто от газона/огорода. Тут их прочность потребуется, чтобы вся красота не разъезжалась. А остальные применимы при устройстве дорог.

Для садовой и подъездной дорожки такие варианты более приемлемы. Они не только выглядят лучше, но и весят, и стоят меньше

Поэтому производители той же тротуарной плитки делают бордюры по собственным размерам. Называют такие изделия газонными или садовыми бордюрами. Кстати, стандарт не запрещает изготавливать бордюрные камни других размеров. Только они должны иметь прочность не ниже B22.5 и морозостойкость не ниже F200. Можно встретить такое название, как бордюр типового размера. Это о том, что такой габарит встречается часто. Но не о том, что он прописан в стандарте. Вот какие можно найти размеры бордюров для дорожек в саду или во дворе:

• 500*200*80, вес одной штуки около 20 кг;
• 390*190-90 и массой около 15 кг;
• 500*240*35, вес 9 кг.

Есть даже с каким-то рисунком. Но это на любителя, конечно

В общем, размеры бордюров есть разные. Длина от 80 см до 40 см, высота — около 200 мм, ширина — от 3.5 см до 10 см. Они могут быть «стандартного» серого цвета. Цветные стоят чуть дороже. Цвета, обычно те же, что и у тротуарной плитки. Чаще всего это красный, коричневый, зеленый, иногда желтый. Учтите, что цвета не «чистые», а с примесью серого цвета цемента.

Гранитные бордюры укладывают с гранитной плиткой

Есть еще гранитные бордюры. Они бывают также нескольких размеров:

• длина от 70 см до 2 метров,
• ширина — от 80 мм до 200 мм,
• высота — от 150 мм до 600 мм (150, 200, 300, 400 и 600 мм).

Гранитные бордюры, конечно, красивы и очень долговечны, но они имеют очень большую массу и очень высокую цену.

Инструкция по установке

Речь пойдет об установке не тех больших и массивных бордюров, которые для отделения дороги, а газонных или садовых, которые нужны, чтобы отделить садовую дорожку. Неважно чем вы планируете замостить дорожку — плиткой, камнем или другим покрытием, чтобы она не расплывалась, нужны ограничители. Чаще всего делают невысокий поребрик. То есть, верхушка ограждения дорожки на несколько сантиметров выше поверхности дорожки и сада/огорода/цветника с другой стороны. В таком случае при поливе или дожде грунт не будет намываться на дорожку.

Это рекомендованные схемы установки бордюра с тротуарной плиткой

Порядок работ

Итак, вот какой порядок установки бордюра:

Собственно все. Дальше продолжаем в том же духе: выложили цемент, установили/выровняли кусок бордюра. Стыки двух фрагментов бордюра промазываем слоем цемента. Его остатки убираем сразу после установки и выравнивания. Если засохнет — будут некрасивые следы, от которых избавиться совсем непросто. Если установка одного бордюра занимает немного времени, можно выкладывать раствор сразу на несколько «бордюрин». Так будет быстрее.

Особенности и тонкости

Больше всего вопросов обычно бывает насчет щебня. Его не все укладывают. Без щебня можно обойтись, если грунт песчаный. Тогда просто выровняйте дно траншеи и можно работать дальше. Но если грунт глина или суглинок, чернозем, то без гравийной подсыпки весной бордюры просто повыдавливает в разные стороны. Так что тут гравий дает повышение долговечности. Можно использовать не щебень, а гравий или строительный мусор? Это лучше, чем ничего, но не самый лучший вариант. Особенно, бой кирпича. Он со временем разрушится и превратится в крошку, бордюры просядут. Так что, лучше не надо, а там — смотрите сами.

Размеры бордюров (высоту) подбираем с учетом того, что часть надо закопать

Еще один момент. Глина, чернозем и суглинки потрясающе быстро «съедают» гравий. Он утопает в них. Если хотите «долгоиграющую» дорожку, на дно траншеи уложите геотекстиль. Его края должны заходить за траншею. Их просто расправляете по краям. Когда установили бордюр на цемент, края геотекстиля завернули, а бетон укрыли пленкой. Через неделю можно пленку снимать и засыпать траншею землей. Края геотекстиля при этом можно не разворачивать. Тогда щебень не будет размываться.

Пару слов о том, сколько раствора замешивать. Зависит от того, как быстро вы будете работать. Если опыт подобных работ у вас небольшой, лучше первый раз сделать совсем маленький замес — на два-три камня. Дело в том, что если бетон начнет схватываться, его придется выбросить. Он не восстановится, если добавить воду. Нет, нужную консистенцию вы может и получите. Но вот бетон сам будет от слова «никуда». Он может вообще не набрать прочности или быть очень крохким. В некоторых случаях настолько, что расковырять можно просто пальцем.

размеры, ГОСТ, отличия, разница и границы

Бордюр и поребрик – невысокие барьеры, используемые для создания границ между проезжей частью и тротуаром, пешеходными дорожками и газонами, другими зонами разного назначения. Изготавливаются из тяжелых бетонов, армированных и неармированных, а также природного камня, чаще всего – гранита. В дорожном строительстве бордюром и поребриком называют бортовые камни, выпускаемые в соответствии с ГОСТом 6665-91 из бетона и железобетона и ГОСТом 6666-81 из горных пород. Бетонные и железобетонные изделия в соответствии с нормативами выпускают различных форм – прямые рядовые, прямые с уширением и прерывистым уширением, прямые с лотком, въездные, криволинейные.

Основные области применения бортовых камней

Основная функция этих изделий в дорожном строительстве – это разграничение:

• проезжей части и пешеходной зоны;
• велосипедной дорожки и тротуара и проезжей линии;
• автодороги и площадки-остановки автобусов, троллейбусов, маршрутных такси или трамвайных путей;
• газона и зон мощения.

Также бортовые камни могут использоваться для строительства водоотводов.

Что же такое поребрик и чем он отличается от бордюра?

Существует мнение, не подтвержденное нормативными документами, что эти два понятия различаются по способу укладки.

• Поребриком обычно называют бортовые камни, уложенные таким образом, что их верхняя грань возвышается и над зоной мощения, и над плоскостью, которая с ней граничит.
• Бордюр – конструкция, верхняя грань которой располагается вровень с верхней зоной мощения.

Также существует неофициальная версия, что отличием между поребриком и бордюром являются их размеры. «Поребриками» называют узкие изделия небольших габаритов, используемые, например, для разграничения дорожек в парке и газона, а словом «бордюр» – достаточно широкую сборную железобетонную или каменную полосу, разделяющую проезжую часть и тротуар.

В официальной документации обычно употребляют термины «бортовой камень» и «бордюр».

Есть ли ещё разница между поребриком и бордюром?

Применение понятия «поребрик» считается правильным в следующих случаях:

• Декоративная кирпичная кладка, при которой кирпичный ряд располагается под углом к фасаду с выступающим ребром.
• На гоночной трассе для повышения безопасности гонок. Такие разделительные конструкции располагают на наружной и внутренней сторонах трассы в местах поворотов. Для этой цели используются изделия с ровной или волнистой поверхностью. Барьеры с волнистой поверхностью значительно снижают скорость болидов при наезде на них.

Понятие «бордюр» используется не только в дорожном строительстве. Это слово также применяется для обозначения цветной полосы (каймы), обрамляющей что-либо, – ковер, платок, аллею, площадь.

Еще одно отличие поребриков от бордюров, применяемых в дорожном строительстве, – чисто географическое. Исторически сложилось, что в Санкт-Петербурге, Карелии, Новосибирске дорожные разделители называют «поребрики», а в Москве и других городах России – «бордюры».

Поделиться ссылкой:

Производим и предлагаем продукцию:

Читайте также:

что это такое? Тротуарный и другие, размер, вес и длина. Как правильно его устанавливать своими руками? Виды поребриков

Бортовой камень, или поребрик, является неотъемлемой частью любой городской или загородной архитектуры. Это изделие применяют в качестве разделителя проезжей части и тротуара, велодорожек, газонов и прочих территорий.

Что это такое?

Изделие создает надежный барьер против размытия обочины, сползания почвы, способствует долгой службе плиточного покрытия, так как элементы не деформируются от механической нагрузки и природных воздействий. Бортовой камень может быть бетонным либо пластиковым, который отличается от классического бордюра тем, что при установке под него необязательно укладывать уплотнение и создавать углубление.

Нижнюю часть поребрика можно не утапливать в грунт, а верхняя, наоборот, должна выступать над разделительными зонами. С поребриками любой ландшафт имеет аккуратный и завершенный вид.

Как производят поребрик?

Как и любое строительное изделие, поребрик должен иметь определенные характеристики и соответствовать установленным нормам. Изделие делают по двум технологиям.

• Вибролитье. Подразумевает правильные размеры и четкую геометрию. Производство направлено на повышение плотности бетона и уменьшение его пористой структуры. Конструктивно это двухсоставное изделие, то есть у него есть внутренняя и наружная части.

• Вибропрессование. Производимые поребрики отличаются присутствием сколов и трещин, то есть являются низкодекоративными. Технология увеличивает пористость бетона, что негативно сказывается на прочности материала и его морозостойкости. Однако производители гарантируют 30-летний срок таким изделиям, отмечая их ориентированность на установку в условиях повышенной влажности и перепадов температуры.

Оба метода имеют недостатки и положительные стороны. Никаких особых производственных правил не существует, отличия классифицируются, исходя из выбранного для производства материала, а выбор не ограничен только бетоном.

Ассортимент поребриков не отличается широтой. Оставляет желать лучшего декоративная составляющая – это и служит первопричиной того, что многие домашние мастера выбирают самостоятельное изготовление дорожных либо садовых поребриков. Таким образом, вне цеха можно получить изделия с любым сечением и разные по цвету.

Нужные качества готовым элементам придают с помощью сухих строительных смесей. Они обеспечивают поребрику стойкость к влиянию влаги и низкой температуры. Изделия можно окрашивать на этапе замеса, добавляя в массу специальные красители. Такой подход более затратный финансово, но уложенный поребрик не будет нужды периодически обновлять для защиты и привлекательного вида.

Обзор видов

Современные бордюрные конструкции бывают сделаны из кирпича, пластика, дерева, бетона и металла. Но любой вариант должен быть:

• долговечным;
• устойчивым к изменению температурного режима;
• влагостойким;
• практичным при эксплуатации и в уходе;
• эстетически приятным.

Все поребрики создаются на натуральной основе и имеют привлекательный вид, выполняя роль декора любого типа дорожного полотна. Качество материала дает возможность проводить установку бортиков практически на любом объекте (вдоль шоссе, тротуаров, на цоколь дома).

Выпускается несколько видов бортового камня:

• дорожный;
• садовый;
• магистральный;
• тротуарный.

Ограждения классифицируют по типу используемого сырья.

Вибропрессованные (бордюрные)

Обладая высокой прочностью, данные ограждения служат долгий срок при значительной смене температурного режима. Влагостойкость материала допускает укладывание бортиков на всех климатических территориях.

Железобетонные

ЖБК изготавливаются из армированного бетона мелкой фракции, которому характерна долговечность и устойчивость к механическим повреждениям.

Гранитные

Максимально прочные, но и самые дорогостоящие поребрики. Устойчивые к сильным температурным перепадам и истиранию.

Бетонные

Широко применяются в процессе прокладки автодорог для отделения проезжей и пешеходной частей. Изготавливаются согласно ГОСТ методом прессования либо литьем.

Вибролитые

Произведенные методом литья, поребрики получаются с нарушенной геометрией. Это связано с тем, что при производстве используется жидкий бетонный раствор. Воздух остается в растворе, поэтому структура элементов получается пористая и недостаточно прочная.

Этот вид бортовых камней уступает в цене бордюрным, но доступен только в сером цвете. Наличие армирующего каркаса усложняет монтаж порезанных поребриков. После установки места стыковки выглядят грубо.

Сложность состоит и в монтаже при запланированных поворотах. При создании полукруглых форм арматура режется не без ущерба для вида изделия в целом.

Пластиковые

Маловесный пластик легко поддается обработке, поэтому из него запросто получится соорудить радиусный бордюр и создать ограждение практически любой формы — от прямой до закругленной. Пластиковый бордюр считается ремонтопригодным материалом, поскольку отдельные секции просто заменить при повреждении, что представляет большие сложности в работе с каменными бортиками.

Поребрик из пластика может быть цветной, что позволит экономично и быстро украсить ландшафт. Особенно хорошо смотрится пластиковое ограждения на детских или спортивных площадках и дачных участках.

Из недостатков стоит отметить слабую огнестойкость, низкую устойчивость к атмосферному влиянию и повреждениям механического типа.

Также классификация бордюрных камней осуществляется независимо от типа:

• БКУ — изделия, предназначенные для установки вдоль велодорожек и пешеходных зон;
• БКР — предназначены для размещения на дорогах и тротуарах там, где есть поворот;
• БКК — используется, чтобы декоративно выделить определенную территорию, отличается конусообразной поверхностью сверху.

Размеры и вес

Бордюрные камни, согласно ГОСТ, изготавливают на основе бортового камня. В советский период стандарты составляли 10×1,5×3 см, а теперь поребрики могут быть изготовлены по любым размерам. Поребрик может иметь разные габариты. То, сколько весит изделие, зависит от материала его основы. Например, метровый вибропрессованный поребрик весит от 35 кг. Разумеется, вес пластика значительно отличается от вибролитья, тем более от гранита и ЖБК.

Поребрик устанавливают так, чтобы выступающая часть находилась выше пограничной плоскости. Высота конструкции – от 35 см, при необходимости заказывают более высокий бордюрный камень.

По ширине поребрик уступает бордюру. Предназначение данной конструкции – отграничивать газоны от тротуарной части, отделять от остальных пространств дорожки для велопрогулок, укреплять асфальтированное полотно на автомагистралях и украшать уличное пространство. Длина стандартного поребрика обычно начинается от полуметра.

Как правильно устанавливать?

Поребрик можно приобрести на строительном рынке, а затем произвести самостоятельную установку. Работа несложная с технической стороны.

• Нужно определить местность и предварительно изобразить все схематически, чтобы после «перенести» наброски на «землю».
• Согласно составленной схеме вбить колышки и натянуть веревку (леску), формируя будущее размещение бортовых камней.
• Определить глубину траншеи и выкопать ее. Естественно, на приусадебном участке не нужно выкапывать полуметровую траншею (только по необходимости).
• Сделать дренаж. Глубину выемки определяют, исходя от объема уплотненной подложки из щебня. Достаточно уплотнённое основание предотвращает усадку и деформирование бордюрной конструкции по ходу эксплуатации.
• Засыпанный щебень и песок утрамбовать. Щебень будет являться основанием для песчаного слоя.
• Приготовить цементный раствор подходящей консистенции.
• Установить поребрик, выравнивая горизонт под леску либо уровень, постукивая о поребрик резиновым молотком.
• После того как определен уровень, можно начинать заливку пустот, параллельно проверяя, насколько ровно стоит бордюр.

Под щебень желательно положить разделительный слой из геотекстиля. Его наличие исключит появление грунта и пустот в щебне, а также не позволит всей конструкции деформироваться. Сухой песок необходимо смочить, иначе просто нереально будет уплотнить его в дальнейшем. Отсыпка мелкой фракции способствует монтажу поребрика по уровню с большой точностью.

На этом все подготовительные шаги окончены. Затем проводится монтаж элементов поребриков согласно типовой установке. Для контроля устройства поребрика по горизонтали понадобится строительный уровень.

Еще один вариант устройства поребрика предполагает установку элементов сверху бетонного раствора. Им же заполняются зазоры между бортовым камнем и стенками выкопанной канавки.

При большей площади подошвы происходит укрепление конструкции в отношении статических и динамических нагрузок.

Если монтаж бордюра происходит до того, как уложена тротуарная плитка, трамбовать основание допустимо не ранее чем двое суток спустя. Конструкции необходимо до 48 часов, чтобы она окончательно улеглась. Так снизится вероятность появления трещин либо повреждения мест стыковки.

Бордюрные элементы можно купить готовыми либо изготовить собственноручно. Для создания бортиков самостоятельно удобно применять готовые формы или сделать заготовки своими руками. В этом случае понадобится установка опалубки.

Размер блоков возможен любой. Единственное, что нужно учесть, это длину секции в отношении штучных бордюров — она должна быть до 2 м. В ином варианте бордюрную конструкцию сложно будет поставить, и она быстро разрушится.

Уложенные на гарцовку (смесь строительных компонентов, в классическом варианте – карьерного песка и строительного цемента) либо песок фигурные элементы могут сползать по периметру. В связи с этим такой облицовочный материал нужно класть в жесткий бетонный короб. Поребрик придаст экстерьеру завершенность, предотвратит смещение грунта в зоне мощения и сохранит поверхность чистой.

Не допускается установка бетонных изделий поверх плодородного слоя, склонного к просадке после перегнивания органического содержимого.

В зоне мощения его нужно снять целиком. Стандартная глубина котлована превышает ширину брусчатки, но уступает поребрику в вертикальном размере. Поэтому нужно выполнить действия в следующей последовательности.

• Насыпать в котлован песок, если присутствует низкий УГВ либо щебень при влажном грунте. Распределить по дну, оставляя приблизительно 10 см до грунта (5 см контактной прослойки, на которой предстоит уложить плитку, учитывая ее толщину).
• По периметру котлована сделать траншеи по размеру бордюрного элемента, 2 см песчанобетонной смеси, на который его устанавливают, и слоя подложки (15-20 см).
• Нерудный материал уплотняют с помощью площадного вибратора (виброплиты) либо ручной трамбовкой. Не рекомендуется поливать песок из ведра/шланга в канавке, лучше хорошо намочить его до укладки в траншею.

Чтобы мастеру было проще выставить под плитку поребрик и зафиксировать его бетоном с наружного либо внутреннего края, траншея должна быть в 2 раза шире самого поребрика (4 см с обеих сторон).

Процесс изготовления поребриков происходит следующим образом:

• подготовка формы под заливку;
• приготовление сухой смеси в расчете 3 части песка к 1 части цемента, тщательное смешивание компонентов между собой;
• добавление мелкого щебня в расчете 3 части щебня к 1 части цементно-песчаной смеси, последующая заливка смеси водой и размешивание (в растворе не должно оставаться комков и пузырьков воздуха).

Чтобы облегчить монтажные работы, на одной стороне изделия нужно сделать незначительную фаску. Это получится, если срезать излишки. Для более завершенного вида мощения подходят тротуарные бордюрные камни.

Помимо эстетической функции, дорожные бордюры исполняют вспомогательную роль. Вдоль дорожек обустраивается ливневка, регулирующая направление сточных вод.

Поэтому немаловажно выбрать качественный бордюрный камень, предполагающий долгий срок эксплуатации.

Укладка бордюрных элементов проводится по уровню шнура. При этом бордюрные элементы выравнивают по высоте. Нужно подливать раствор в траншею там, где потребуется.

Стыковые швы заполняются раствором, и конструкцию оставляют застывать на 24 часа. В зазор насыпают грунт, трамбуя самым тщательным образом. Следует помнить, что выкладывать плитку нужно после того, как установлен бордюр.

Монтаж ПВХ-поребрика

Если сравнивать работу с пластиковыми и бетонными ограничителями, то пластик выигрывает по простоте. Установка ПВХ-элементов гораздо проще, чему способствует их легкий вес.

Технология:

• в нужном месте выкапывается канавка по глубине 10 см;
• туда вбиваются колышки, расположенные в основании пвх-поребрика;
• отдельные элементы соединяют «замком», монтируя из них единый ряд;
• ограждение выравнивают по строительному уровню, канавку засыпают.

Особенность установки такого бордюра заключается в том, что здесь отсутствует этап предварительной подготовки. Пластиковое ограждение подходит для оформления клумб на приусадебных участках.

Правильная последовательность этапов монтажной технологии поребриков любого вида является гарантией качественно выполненных работ.

Как сделать поребрик своими руками, смотрите далее.

Бордюр дорожный, тротуарный, садовый. Бордюрный камень, поребрик

Бордюр — это элемент краевого оформления дорог, тротуаров, садовых и парковых дорожек и различных площадок. Бордюрный камень представляет собой параллелепипед, высота которого в 2 и более раз больше его ширины. Стандартная длина — до 1 000 мм, но возможно производство и более длинных изделий, а также камней криволинейной формы для обустройства закругленных участков автомагистралей, фонтанов цветников и др.

Группа BESTO производит бетонные бордюры всех видов и типоразмеров: дорожные, тротуарные, садовые. Они могут быть как традиционно серыми, так и цветными. В приведенной ниже таблице вы можете ознакомиться с базовыми ценами на предлагаемую нами продукцию. Окончательная стоимость зависит от объема партии и предъявляемых требований. Для коммунальных предприятий, строительных организаций и других оптовых покупателей предусмотрены существенные скидки. В таблице приведена средняя рыночная цена.

По вопросам заказа, покупки, доставки изделий обращайтесь по телефону 8 (903) 272-02-02

Бордюры — общая информация

Мы настолько привыкли к бордюрам, что чаще всего и не замечаем этот элемент наших дорог и тротуаров. Или поминаем «незлым, тихим словом», когда, не заметив перепада высот, спотыкаемся о бордюрный камень. А между тем, без этого важнейшего элемента невозможно представить себе качественное обустройство автодорог и тротуаров. И причин этому несколько. Во-первых, дорожный бордюр визуально разделяет проезжую часть и тротуар. Во-вторых, высокий бордюрный камень не позволяет автомобилям выехать на тротуар и совершить наезд на пешехода. Ну и самое главное: дорожный бордюр служит упором при укладке асфальта, тротуарной плитки, бетонной и гранитной брусчатки и других видов покрытий.

Именно поэтому основное требование, предъявляемое к дорожному бордюру — его прочностные характеристики, а уж потом — его внешний вид. В то же время в частном секторе, в коммунальном хозяйстве при обустройстве дорожек в парках, садах и других местах общественного пользования, где не предполагается большая нагрузка на покрытие, на первый план выходит эстетическая составляющая. Бордюр тротуарный, как правило, более изящный, он может быть окрашен в различные цвета. Для этого применяются специальные красители — пигменты.

Виды и основные типоразмеры бордюрного камня

Производятся бордюры методом вибролитья или вибропрессования из бетона высокого класса прочности. Они могут иметь как прямоугольную форму, так и криволинейную. Бордюрный камень дорожный имеет несколько стандартных размеров: БР 100.30.15, БР 100.30.18, БР 100.45.18. Бордюр тротуарный также имеет стандартные размеры: БР 50.20.6, БР 50.20.8, БР 100.20.8. Первая цифра означает длину изделия в сантиметрах, вторая — высоту, третья — ширину.

По внешнему виду бордюры разделяются на одно- и двухсторонние. Первые применяются там, где одна сторона покрытия будет выше другой: например, на стыке подходящего вплотную к дороге тротуара, для обустройства островков безопасности и в других случаях. Двусторонний бордюр тротуарный применяется для визуального разделения поверхностей одинаковой или примерно одинаковой высоты: например, тротуара и газона.

Производство бордюров

Группа BESTO производит дорожный бордюр всех типоразмеров и форм согласно ГОСТ 6665-91 и техническим характеристикам согласно ТУ-001-56495054-2004 на бордюрный камень: морозостойкость — не менее 200 циклов, водопоглощение — не менее 3%, прочность на сжатие — не менее 350 кгс/кв.см.

Для производства дорожных бордюров мы используем только высококачественное сырье: крупный мытый строительный песок первого класса фракции 3.0-3.5, цемент от холдинга Евроцемент Групп, эффективные добавки для повышения прочности и морозостойкости. Для придания цвета бордюру тротуарному мы используем высококачественные импортные красители — пигменты. Благодаря этому изделия равномерно окрашены по всей глубине и не выгорают на протяжении всего срока эксплуатации.

Разумная ценовая политика, большой опыт работы, постоянный контроль над соблюдением технологий, надежность и стабильность производства позволили нам заслужить высокую репутацию у коммунальных предприятий города, дорожно-строительных организаций и частных застройщиков. Мы работаем индивидуально с каждым клиентом. По желанию заказчика можем изготовить бордюры любого типоразмера и цвета. Собственный автопарк делает возможным доставку продукции на объект и, тем самым, сэкономить ваши время и деньги.

Мы даем гарантию на всю выпускаемую нами продукцию, а в случае необходимости выполним установку бордюров. Наши менеджеры дадут квалифицированные ответы на все ваши вопросы и помогут сделать правильный выбор.

размеры и цены в Санкт-Петербурге🏭

На заводе «Монолит» вы сможете купить садовый бордюр (поребрик), использующийся для ограничения пешеходной части, позволяя упростить укладку тротуарной плитки или трамбовку другого дисперсного покрытия. К тому же, бордюр для садовых дорожек помогает поднять уровень дорожки относительно газона, цветника или огорода, а также предотвращает прорастание сорной травы на пешеходной территории.

Характеристики 

Бетонный садовый бордюр, согласно ГОСТ 6665-91, обладает следующими характеристиками в разных комбинациях:

• Длина — 500 или 1000 мм;
• Ширина — 45, 50 или 80 мм;
• Высота — 200 или 210 мм;
• Масса — в среднем, 40 кг;

Садовый поребрик может поставляться в разных цветовых исполнениях, начиная от серого (бетонного) и заканчивая зеленым или красным оттенком.  

Садовым бордюром называются малогабаритные бетонные поребрики, к которым предъявляются не столько эксплуатационные, сколько эстетические требования. Такой бордюрный камень прост в установке, поскольку не требует специального подъемно-транспортного оборудования. Бордюр для сада изготавливают из бетона класса В22,5 и выше (обычно В30). Марка по морозостойкости – F200, марка по водонепроницаемости — от W2. 

Прайс-лист на садовый бордюр

Все товары в наличии

У нас Вы можете купить садовый бордюр в Санкт-Петербурге от завода «Монолит». Продукция соответствует требованиям нормативной документации к материалам, размерам и технологии изготовления. Цены на садовый бордюр указаны без учета доставки. Стоимость транспортировки грузовыми автомобилями наши менеджеры рассчитают для Вас после получения соответствующей заявки по телефону или электронной почте.

Оплата и доставка

Вы можете оплатить свой заказ тремя способами:

• Переводом на расчётный счёт в банке
• Наличными в офисе
• Картой Visa или MasterCard

Доставка осуществляется по всему Санкт-Петербургу и Ленинградской области. От габаритов груза и его веса будет зависеть вид транспорта, обычно выбор делается между бортовыми автомобилями, грузовиком с кузовом 6 метров или шаландой длиной 12 м. По желанию заказчика возможна аренда манипулятора.

Схема работы с нами

1

Заявка с сайта
или по телефону

2

Консультация
с менеджером

3

Согласование
сроков и стоимости

4

5

Наши преимущества

Опытные квалифицированные
сотрудники

Продукция соответствует ГОСТ

Ассортимент из
более 10.000 изделий

Полный пакет документов

Быстрая доставка
по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Наши отзывы

Сертификаты качества

Виды бордюров для тротуарной плитки и их подбор для укладки

13 сентября’18

Обрамление плитки

Тротуарная плитка используется не только по своему прямому назначению, но также и в качестве оформления частных домов. Например, дорожка от ворот до двери, либо тропинка в саду, протянутая между грядками огорода.

Обрамляется плитка при помощи бордюра. Он же — поребрик. Это сравнительно небольшие бетонные изделия, которые выступают над почвой по краям плитки. Выполняют роль как ограждения, так и дизайнерскую. С помощью бордюра скрывается боковая сторона плитки, а также формируется само направление укладки.

Бордюры делятся на виды:

• Дорожный — применяется при укладке тротуаров для пешеходов
• Магистральный — используется для ограничения дорожной полосы на автомобильных дорогах
• Садовый или тротуарный — небольшой поребрик для частного использования, мощения тропинок и дорожек в саду

Также в качестве бордюра иногда используются кирпичи. Такое оформления часто называют «стиль Старый Город». Но бетонный бордюр это более бюджетный вариант. В добавок он проще сочетается с любым стилем самой тротуарной плитки. Отметим, что бетон еще и более прочный. А значит он способен выполнять функцию удерживающей рамки для укладки. Без боковой поддержки, плитка может легко разойтись. Это чревато щелями, попаданием грязи и банальной порчей проделанной работы.

Виды бордюра

Поговорим о каждом из видов бетонного поребрика. Как мы уже сказали, их делят на три группы. Образцы внешне одинаковы: серый прямоугольник, иногда со скошенным углом. Бывает, что внутренняя сторона более шероховата, а внешняя отшлифована. На функционал это обычно не влияет, зато изменяется внешний вид и цены. Понятно, что цена на обработанный камень чуть-чуть выше, нежели на шероховатый.

Дорожный бордюр имеет стандартизированные размеры. В длину он обычно 100 сантиметров, 30 в высоту и 15 сантиметров по ширине. Кладут его по краям городских дорог, защищая пешеходов от наездов. И выделяя дорожное полотно, что полезно при ночной езде для водителей.

Магистральный ограничитель может быть разным по размеру, в зависимости от места его укладки. Так, для городской дороги может применяться размер на 10-20 процентов больше, чем обычный дорожный камень. Для загородных же шоссе, если есть такая необходимость, размеры могут быть увеличены вдвое. Часто магистральный поребрик усиливается арматурой, так как потенциально может быть сбит автомобилем на ходу.

Садовый же бордюр намного меньше: 1000х200х80, 600х200х80 и 500х200х80. Зависит от конкретных целей. Для прокладывания проезда во дворе выбирают 600х200, а для мощения тропинки можно и меньше, 500 миллиметров в длину.

Требования к изделию

Требования покупателей определяются задачами, которые возлагаются на материал. Это довольно стандартный список — крепость изделия, чтобы он не рассыпался, правильные размеры, водостойкость, возможно покрасить бетон, устойчивость от мороза.

Для холодного климата, а также мест с резким перепадом температуры, профессионалы рекомендуют выбирать те изделия, которые произведены методом вибропрессования. Подобная технология создает стойкий материал, расчетный срок службы которого находится в районе 20 лет.

В отличие от дорожных поребриков, садовые изделия отличаются наличием цветовой палитры. Особо богатой ее назвать нельзя, но в целом она соответствует большинству видов плитки:

• Стандартный, серый цвет
• Светлый серый
• Белый
• Красный или коричневый (такой, как на фото ниже)

Садовый бордюр можно красить обычной фасадной краской. В зависимости от качества самой краски, обновлять ее придется раз в 2-3 года. Текстура камня естественная, максимум — аккуратная шлифовка. Важно, чтобы краска хорошо цеплялась, потому никакого покрытия на камень не наносят.

Если у вас во дворе довольно слабый, рыхлый грунт, то мастера рекомендуют использовать камень с более широким основанием. Он позволяет установить поребрик плотно за землю, опираясь на нее, а не поддерживаясь плотностью земли. Это актуально как раз для сада, где почва частенько бывает хорошо обработана и удобрена.

Композиция

Гораздо интереснее подбирать бордюры тогда, когда вы уже определились с тем, какая плитка будет вам использована, в каких цветах, какой формы и выбран стиль для ее укладки. Классической считается комбинация из двух цветов: светло-серого и красного. В зависимости от покрываемой площади, можно создавать настоящие рисунки укладки. Либо применять особую форму плитки, выкладывая ее друг к другу.

По форме плитка бывает разной:

• Красивые волны, когда каждый кирпичик имеет вид скошенного прямоугольника
• Разновидность ромб, тогда раскладка требует отпиливания крайних плиток
• Форма в виде следов (стопы, ступни). Хорошо будет смотреться в саду. Еще с ее помощью вы можете показать дорогу, например, на летнюю кухню
• Звездочка. Обычно используется лишь частично, в композиции из трех цветов. Остальное выкладывается другими формами
• Различные другие дизайнерские названия и формы изделия

Узор

Также делят и по самой укладке, по форме узора при взгляде сверху:

• Крестик. Состоит из двух цветов: серым выкладывается фон, а красным элемент перекрестия. Можно добавить и третий цвет
• Квадрат. Такие выкладки подойдут при малой площади. Преимущества в простоте и отсутствии пиления плиты
• Выкладка кругом. Для большого пространства, скажем, двора. Центр выполняется в определенном цвете, а края в другом. Выкладка проходит по спирали, от центра. Занимает довольно много времени, обычно на период работы устанавливаются доски, для поддержки формы. И уже затем ставится поребрик

В общем, рисунок строится, в первую очередь, на вашей фантазии. А наш каталог позволяет воплотить любую идею в жизнь. Важно проверять плотность прилегания каждого камня друг к другу. Щели обычно забиваются мелким песком, без камней, сухим. Чтобы проверить плотность, вы можете использовать пару монет. Одна проникающая между камнем монетка допустима, а вот если туда проходят три и более сложенных стопкой монет, то нужно исправить композицию. Иначе все труды пойдут на смарку и укладка расползется.

Глава 12.04 СТРОИТЕЛЬСТВО ТОРГОВ, ВОДОСТОЧНЫХ ЦЕПЕЙ, ДОРОГ И ПОДЪЕЗДОВ

Глава 12.04

СТРОИТЕЛЬСТВО ТОРГОВ, ВОДОСТОЧНЫХ ЦЕПЕЙ, ДОРОГ И ПОДЪЕЗДОВ

Ячейки:

12.04.010 Стандарты на материалы и строительство.

12.04.020 Бордюр, желоб и тротуары — Требования к установке.

12.04.030 Бордюр, желоб и тротуары — Монтаж подрядчиком.

12.04.040 Размеры бордюра и желоба.

12.04.050 Размеры проезжей части — Торговые.

12.04.060 Размеры проезжей части — Жилой.

12.04.070 Проектирование проезжей части.

12.04.080 Ширина тротуаров, вспомогательных полос и бордюров.

12.04.090 Удаление деревьев.

12.04.100 Знаки и мусор.

12.04.110 Ливневые и подсушенные.

12.04.120 Осмотр.

12.04.130 Отклонения.

12.04.140 признана недействительной.

12.04.010 Стандарты на материалы и строительство.

(A) Все тротуары и проезды к жилым зданиям должны быть построены из бетона с использованием минимум пяти мешков цемента на кубический ярд бетона. Все бордюры, водостоки и коммерческие проезды должны быть построены из бетона с использованием не менее шести мешков цемента на кубический ярд бетона.

(B) Земляное полотно должно быть построено в соответствии с уклоном. Основание или слой должны быть уплотнены до плотности 90 процентов и должны быть увлажнены непосредственно перед укладкой бетона.

(C) Опалубки должны быть гладкими со стороны, расположенной рядом с бетоном, иметь прямой верхний край и быть прочными и жесткими. Все формы должны быть чистыми и покрытыми формовочным маслом. Формы на передней или передней части бордюра не должны удаляться менее чем через один час или более чем через четыре часа после укладки бетона.Боковые опалубки тротуаров, желобов и проездов нельзя снимать менее чем через 12 часов после завершения отделки открытых поверхностей. Формы должны иметь выравнивание, уклон и заданные размеры; зажимы и стойки не должны мешать прямолинейной кромке поверхностей. (Приказ 393 § 2, 1981)

12.04.020 Бордюр, желоб и тротуары — Требования к установке.

(A) Бордюр, желоб и тротуары должны быть установлены в соответствии со спецификациями, изложенными в этой главе, во время строительства всех жилых зданий.Владельцы коммерческих зданий и автостоянок должны установить бордюр, желоб и тротуар в соответствии со спецификациями, изложенными в этой главе, во время строительства здания, реконструкции или смены места жительства.

(B) Директор Департамента общественных работ может отложить требование о немедленном размещении улучшения, исходя из взаимного удобства, до города Mt. Шаста и помещик. В случае, если такая отсрочка предоставляется, она предоставляется при условии, что сметная стоимость улучшения, определенная Департаментом общественных работ, будет помещена на депозит в городе Mt.Шаста как условие выдачи разрешения на строительство и / или бизнес-лицензии для обеспечения завершения работ по благоустройству. (Приказ 393 § 12, 1981)

12.04.030 Бордюр, желоб и тротуары — Монтаж подрядчиком.

Установка всех бордюров, желобов и тротуаров в городе Mt. Шаста выполняется лицензированным подрядчиком, нанятым городом на основании годового контракта. Никто, кроме должным образом уполномоченного городского подрядчика, не может выполнять такие работы без предварительного согласия Директора общественных работ.(Приказ 393 § 14, 1981)

12.04.040 Размеры бордюра и желоба.

(A) Вертикальный бордюр для использования в коммерческих зонах.

(B) Бордюрный бордюр для использования в жилых зонах.

(Порядок 393 §§ 3, 4, 1981)

12.04.050 Размеры проезжей части — Торговые.

(A) Толщина бетона должна составлять шесть дюймов.

(B) Максимальная ширина проезжей части для обслуживания фасада собственности при ограничении скорости движения 35 миль в час или менее должна составлять 30 футов. Минимальная ширина должна быть 20 футов.

(C) Максимальная ширина проезжей части для обслуживания фасада собственности, когда ограничение скорости движения составляет 35 миль в час или более, должна составлять 35 футов. Минимальная ширина должна быть 20 футов.

(D) Если для обслуживания фасада собственности необходимо более одной проезжей части, общая ширина всех проездов не должна превышать 50 процентов фасада, но не менее 40 футов полной высоты вертикального бордюра должно быть предусмотрено между проездами, когда фронт собственности 75 футов или больше.На фасаде собственности менее 75 футов должен быть предусмотрен вертикальный бордюр не менее 20 футов полной высоты. Ни одна подъездная дорога не должна выходить за пределы, указанные в подразделах (B) и (C) этого раздела. Парковка на перроне не допускается. Все парковки во дворе должны иметь контролируемый въезд и выезд. Запрещается парковка, которая вынудила бы транспортное средство выйти на улицу.

(E) Деформационные швы шириной в одну четверть дюйма должны размещаться с интервалами в 16 футов и на концах всех возвратов через бордюр и проездов.

(F) Подъездные пути для коммерческих предприятий должны иметь стальные стержни толщиной в полдюйма или стальную сетку размером 1/8 дюйма на шесть дюймов на шесть дюймов, размещенную на высоте не менее двух дюймов над земляным полотном. Стальные стержни шириной полдюйма должны быть привязаны к 12-дюймовым центрам.

(G) Бетон следует укладывать и уплотнять в формах без расслоения. Перед снятием форм поверхность должна быть уплотнена до тех пор, пока строительный раствор не поднимется, а затем обработана до уровня с прямым краем, помещенным от одной формы поперек другой, затем повторно уплотнена до поверхности раствора и затерта до гладкой поверхности.Сразу после снятия передней формы бордюра поверхность бордюра должна быть затерта до гладкой поверхности. Верх и лицевая часть готового бордюра должны быть ровными и прямыми. Все затертые поверхности должны быть слегка обработаны. Тротуарные поверхности должны быть обработаны по ширине. Тротуары должны быть помечены прямоугольниками с помощью инструмента для подсчета очков, края которого будут закруглены через каждые пять футов длины в жилых зонах и каждые 10 футов длины в коммерческих зонах. Кроме того, бордюр должен быть отмечен той же процедурой в шести дюймах от грани, примыкающей к краю тротуара.

(H) Бетон нельзя укладывать, если наружная температура ниже 45 градусов по Фаренгейту. Если бетон укладывается и температура падает до 38 градусов по Фаренгейту, необходимо использовать защитное покрытие для предотвращения замерзания бетона.

(I) Все коммерческие проезды, подъезды, бордюры, водостоки, бульвары, тротуары и парковки во дворе должны быть указаны любым заявителем на двух наборах планов и представлены в Департамент общественных работ.

(J) Для установки бордюров, водостоков и тротуаров на участках, определенных Директором общественных работ как болотистые или нестабильные, необходимо разместить в бетоне стальную сетку размером одна восьмая на шесть дюймов на шесть дюймов. не менее чем на два дюйма над земляным полотном.

(K) Бордюр и желоб, залитые отдельно от тротуара, должны иметь две полудюймовые стальные прутья, установленные в соответствии со стандартными спецификациями города Mt. Шаста. (Приказ 393 § 5, 1981)

12.04.060 Размеры проезжей части — Жилые.

(A) Толщина бетона должна составлять четыре дюйма.

(B) Максимальная ширина любой подъездной дороги должна составлять 20 футов и обеспечивать доступ к двойному гаражу или парковке во дворе для двух автомобилей.

(C) Минимальная ширина подъездной дороги должна составлять 12 футов и обеспечивать парковку для одного транспортного средства. (Приказ 393 § 6, 1981)

12.04.070 Проектирование проезжей части.

Коэффициент уклона и конструкция должны определяться исходя из ширины тротуара и полосы инженерных коммуникаций, исходя из ширины улицы, как указано в MSMC 12.04.080, и в соответствии с прилагаемым детальным планом проезжей части, принятым в этой главе. (Приказ 393 § 7, 1981)

12.04.080 Ширина тротуаров, служебных полос и бордюров.

(A) Во всех коммерческих зонах должны быть прочные бетонные тротуары без газонных полос. Если в жилой зоне имеется 80-футовая полоса отвода, она может быть сужена до 60-футовой полосы отвода.

(B) Восьмидесятифутовая уличная полоса отвода должна иметь служебную полосу шириной четыре фута шесть дюймов, тротуар шириной пять футов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего по 10 футов с каждой стороны. улицы.

(C) Шестидесятифутовая уличная полоса отвода должна иметь служебную полосу шириной пять футов, тротуар шириной четыре фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего по 10 футов с каждой стороны. улицы.

(D) Полоса отвода пятидесятифутовой улицы должна иметь тротуар шириной четыре фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, что в сумме составляет пять футов с каждой стороны улицы.

(E) Полоса отвода для улицы шириной 40 футов должна иметь тротуар шириной два фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, что в сумме составляет три фута с каждой стороны улицы. (Приказ 393 § 8, 1981)

12.04.090 Удаление деревьев.

Деревья, растущие на улице или на тротуаре и в зоне обочины, должны быть удалены до улучшения улиц, тротуаров и бордюров, если они считаются препятствием для тротуара или бордюра.(Приказ 393 § 9, 1981)

12.04.100 Знаки и мусор.

Любое лицо, фирма, компания, товарищество или корпорация незаконно устанавливает или размещает какие-либо столбы или стойки для рекламных вывесок или вывесок на любой улице, тротуаре или в месте или по причине их размещения на любой улице, подъездной полосе, тротуаре или переулке. любые ветки деревьев, обрезки, листья, трава, дерево, мусор или мусор, за исключением случаев, предусмотренных постановлением о вывозе мусора. Любой размещенный таким образом материал может быть забран городскими властями после уведомления за 24 часа для его удаления, а расходы на такой вывоз будут возложены на жильца или владельца помещения.(Приказ 393 § 10, 1981)

12.04.110 Ливневые и подсушенные.

Директор общественных работ должен указать размер и материал ливневых и дополнительных водостоков, если это необходимо; то же самое необходимо установить перед устройством бордюров, водостоков и тротуаров. (Приказ 393 § 11, 1981)

12.04.120 Осмотр.

Все формы бордюров, желобов, тротуаров и проезжей части должны быть проверены и утверждены строительным инспектором или директором общественных работ до укладки бетона.(Приказ 393 § 13, 1981)

12.04.130 Отклонения.

Если будет сочтено необходимым отклониться от этой главы из-за необычных обстоятельств или для безопасности и благополучия общественного пользования, городской совет должен назначить все необходимые изменения. (Приказ 393 § 16, 1981)

12.04.140 Нарушение — Взыскание.

признана недействительной ордером. CCO-20-04. (Приказ CCO-95-04, 1995; Постановление 393 § 15, 1981)

SDD 8d1 Бетонный бордюр, бетонный бордюр, желоб и стяжки

% PDF-1.7
%
22 0 obj>
транслировать
PScript5.dll Версия 5.2.22019-05-22T09: 25: 27-05: 002018-11-28T17: 57-06: 002019-05-22T09: 25: 27-05: 00application / pdf

Acrobat Distiller 11.0 (Windows) uuid: d1c62a71-e285-4728-b23a-77de8caa65c9uuid: b5692993-87b0-4b2f-8342-cac2c5db973c

конечный поток
эндобдж
57 0 obj >>>>>>] / ON [76 0 R 77 0 R] / Order [] / RBGroups [] >> / OCGs [76 0 R 77 0 R] >> / OpenAction [58 0 R / XYZ null null null] / Outlines 91 0 R / PageLabels 52 0 R / PageMode / UseOutlines / Pages 54 0 R / Type / Catalog / Version / 1.7 >>
эндобдж
351 0 объект >>>
транслировать
x} `; {# cs 愄 $ Y; H @ Bΐpi

калькулятор бетонных бордюров для Maryland Concrete

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот калькулятор следует использовать ТОЛЬКО в качестве инструмента оценки. Chaney Enterprises не несет ответственности за какие-либо неточности в материалах, основанных на расчетах, сделанных с помощью этого приложения.

Чтобы заказать бетон, позвоните по телефону 301-932-5000 и нажмите опцию 1.

Советы по заказу бетона

• Количество — Измерения часто могут быть немного неточными, поэтому мы настоятельно рекомендуем заказывать немного больше, потому что недостаток может обернуться катастрофой. Хорошее практическое правило: возьмите свой расчет и добавьте от 4% до 10% к общей сумме, чтобы учесть отходы, разлив, чрезмерную выемку грунта, оседание, распространение форм, потерю увлеченного воздуха или любые другие изменения объема. Бетон можно заказывать с шагом ½ ярда.
• Осадка — Осадка — это мера плотности бетона. Осадка на 4 дюйма (мера расстояния, на которое упадет мокрый бетонный конус) типична. Если вы хотите больше осадки, всегда безопаснее всего отрегулировать просадку на заводе для бетона. Регулировка осадки на стройплощадке приведет к повреждению бетона. Добавление всего 1 галлона воды на кубический ярд может снизить прочность на сжатие на 150–200 фунтов на квадратный дюйм, привести к потере цемента и увеличить усадку на 10%. Это особенно проблема для бетона, который может подвергаться замораживанию и оттаиванию.
• Прочность — Прочность обычно измеряется расчетной прочностью на сжатие в фунтах на квадратный дюйм (psi) затвердевшего бетонного цилиндра. Давление на любую плиту, подвергающуюся условиям замораживания-оттаивания, должно составлять минимум 4000 фунтов на квадратный дюйм.
• Вовлеченный воздух — Вовлеченный воздух представляет собой небольшие пузырьки воздуха, в первую очередь для увеличения прочности затвердевшего бетона в условиях замораживания-оттаивания. Любая внешняя плита в нашем климате должна иметь воздухововлечение.
• Прочие принадлежности — Вам нужен заполнитель (камень или гравий) для проекта? У вас есть конкретные инструменты, которые вам нужны? Наши профессиональные представители по обслуживанию клиентов и команда BuilderUp помогут вам подготовиться, просто позвоните по телефону 301-932-5000.
• Промывка бетона — Вам необходимо будет выделить зону размыва для грузовика после того, как он закончит заливку бетона. Это должно быть изолированное пространство, которое не позволяло бы жидкостям просачиваться в окружающие области.Тачку или другой контейнер часто бывает проще всего поставить.

dee Бетон | Радиус бордюра и формы желоба, технические характеристики и размеры

На главную> Радиус бордюра и формы желоба> Технические характеристики и размеры

Формы бордюров и желобов радиусом

dee могут быть изготовлены в соответствии с любыми техническими требованиями. Они доступны с переменной высотой от 4 дюймов до 24 дюймов в 10-футовых секциях.

Профили бордюров и желобов с радиусом

dee определяются спецификациями города, округа или штата и могут широко варьироваться в зависимости от применения.

Список запчастей для радиальных бордюров и желобов dee

Радиусные бордюры и желоба

dee изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями. В таблице ниже перечислены диапазоны размеров, доступных для каждой из частей, необходимых для завершения конфигурации. Максимальная длина формы — 10’0 дюймов.

.

Чтобы просмотреть изображение любого продукта, указанного в таблице ниже, просто наведите курсор на номер продукта dee.

Часто заказываемые комплекты для профилей радиусных бордюров и желобов

Существует 5 базовых стандартных отраслевых конфигураций для формирования закругленных бордюров и желобов.Щелкните одну из этих конфигураций ниже, чтобы просмотреть спецификации для заказа:

Транспортные стандарты и детали для инженерного отдела

% PDF-1.6
%
1116 0 объект
>
эндобдж
1123 0 объект
> / Шрифт >>> / Поля [] >>
эндобдж
1125 0 объект
> поток
692017-03-31T12: 28: 49.687-06: 00Acrobat Distiller 11.0 (Windows) 13847557cded63ab4ef0c6868fdd8654de3c1d540e58563999365PScript5.dll Версия 5.2.22017-03-28T13: 43: 33.000-06: 002017-03-28.000-T13: 4320: 002017-03-28.000-13: 4320: 03-28T13: 04: 50.000-06: 00application / pdf2017-04-05T15: 09: 34.452-06: 00

uuid: a4ed79d7-933d-4d36-a791-2889d5c04ff4uuid: d8a6a5b2-a54c-4272-bfbf-9ec48d74e77c Acrobat Distiller 11.0 (Windows)

конечный поток
эндобдж
957 0 объект
>
эндобдж
1098 0 объект
>
эндобдж
1095 0 объект
>
эндобдж
1096 0 объект
>
эндобдж
1097 0 объект
>
эндобдж
769 0 объект
> поток
PScript5.dll Версия 5.2.22017-03-07T15: 10: 46-07: 002017-03-07T15: 10: 46-07: 00application / pdf

Acrobat Distiller 11.0 (Windows) uuid: 916678f8-370e-438a-94d8-2b07d39e4644uuid: 1bdc84e0-71f9-4ff8-84d4-99eadb1d1479
конечный поток
эндобдж
1099 0 объект
>
эндобдж
1105 0 объект
>
эндобдж
1106 0 объект
>
эндобдж
1107 0 объект
>
эндобдж
1108 0 объект
>
эндобдж
1109 0 объект
>
эндобдж
1110 0 объект
>
эндобдж
1111 0 объект
>
эндобдж
1112 0 объект
>
эндобдж
1113 0 объект
>
эндобдж
672 0 объект
>
эндобдж
682 0 объект
>
эндобдж
692 0 объект
>
эндобдж
702 0 объект
>
эндобдж
712 0 объект
>
эндобдж
722 0 объект
>
эндобдж
732 0 объект
>
эндобдж
742 0 объект
>
эндобдж
752 0 объект
>
эндобдж
910 0 объект
[753 0 R 754 0 R 755 0 R 756 0 R 757 0 R 758 0 R 759 0 R 760 0 R]
эндобдж
909 0 объект
> / ExtGState> / ProcSet [/ PDF / ImageC] / XObject >>>
эндобдж
764 0 объект
> поток

Мы не можем найти эту страницу

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}} *

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}}
{{addToCollection.description.length}} / 500

{{l10n_strings.TAGS}}
{{$ item}}

{{l10n_strings.ТОВАРЫ}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.LANGUAGE}}
{{$ select.selected.display}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings.AUTHOR}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$ select.selected.display}}

{{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}}
{{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

Город Ливан, PA Требования к возведению бордюров

[Заказ. № 10-2018, 19, сдан 3-5-2019]

(a)

Бетонный бордюр должен иметь ширину вверху семь дюймов и сужаться.
на один дюйм вдоль поверхности бордюра на ширину восьми дюймов на
нижняя грань бордюра, которая должна быть на восемь дюймов ниже верхней
бордюра.Бордюр должен проходить вертикально еще на 10 дюймов ниже
перед бордюром к основанию шириной восемь дюймов. Бордюры залить
на участках длиной не более 20 футов и не менее четырех футов,
и предварительно отформованный резиновый компенсатор 1/2 дюйма должен быть помещен между
каждый раздел.

(b)

Для нового строительства требуется восьмидюймовый откос бордюра. Где существует
заменить бордюр на существующих улицах, совместить с соседним бордюром
высота откоса, если невозможно достичь восьми дюймов откоса. Нет
корпус должен быть меньше шести дюймов.По указанию
Инженер, возможно, потребуется изменить высоту откоса бордюра, чтобы
соответствовать соседнему существующему бордюру.

(c)

Пересечение бордюров должно быть закруглено с минимальным радиусом.
по указанию инженера. Радиус бордюра обычно составляет 20 футов для
местные улицы и 30 футов для коллекторских или главных улиц. Радиус
точка должна быть соосной с линией собственности. Под нет
Обстоятельства такого возвращения должны быть смягчены, чтобы образовалась подъездная дорога. В
получатель разрешения должен проконсультироваться с Инженером относительно местонахождения требуемых
бордюрные пандусы.

[Заказ. № 10-2018, 19, сдан 3-5-2019]

Расстояние от верха бордюра до центра рабочей гайки на
соединение насоса должно быть не менее 12 дюймов. Где
комплектация такая, что этот зазор получить невозможно, круговое углубление
должен быть размещен на всю ширину бордюра, чтобы позволить
необходимое пространство. Круглые углубления должны быть одобрены Инженером.
перед установкой.

[Заказ. № 10-2018, 19, сдан 3-5-2019]

Фуга во впадинах на бордюре должна быть от нуля до 1 1/2.
дюймов над поверхностью улицы для фартуков для вождения.Для фартуков проезжей части
до общественных гаражей, заправочных станций и коммерческих предприятий, протяженность
длина этого углубленного бордюра не должна превышать 40 футов без островка безопасности.
Этот остров безопасности должен быть не менее 15 футов в длину при измерении.
по пешеходной линии проезда. Для всех остальных проездов
длина пониженного бордюра не должна превышать 25 футов. Трубы, решетки или
другие мосты не должны размещаться в желобе для создания проезжей части.
Уклон пандуса между углубленным и обычным бордюрами.
должно быть не более 1:10 для безопасности пешеходов и соответствия требованиям ADA.Возврат через тротуары у проезжей части запрещен. Прямой
пониженный бордюр должен распространяться на все проезды Исключения для промышленных
территории и ландшафтные полосы оформляются на усмотрение
Инженер.

[Заказ. № 10-2018, 19, сдан 3-5-2019]

Обладатель разрешения должен отметить предполагаемый участок раскопок и позвонить
PA One-Call минимум за три дня до начала раскопок. Получатель разрешения
должен аккуратно разрезать существующее покрытие прямо и параллельно
предлагаемый бордюр на максимальном расстоянии 24 дюйма от предложенного
поверхность бордюра до снятия существующего бордюра.

[Заказ. № 10-2018, 19, сдан 3-5-2019]

Земляные работы должны производиться до необходимой глубины бордюра. Конкретный
бордюры укладываются на тщательно утрамбованное основание PennDOT No.
Камень 2Б (ААШТО №5) на глубину не менее четырех дюймов.

[Заказ. № 10-2018, 19, сдан 3-5-2019]

(a) Формы

должны быть из стали и не иметь коробления. Формы должны
быть закрепленным так, чтобы была обеспечена гладкая поверхность и прямая линия.
Следует использовать переднюю и заднюю опалубку, за исключением хороших бетонных тротуаров,
который не снимается, упирается в новый бордюр.Бланки должны быть аккуратно
установить линию и уклон таким образом, чтобы предотвратить оседание или
смещение. Деревянные формы могут использоваться только с разрешения Инженера.

(b)

Во всех случаях требуется форма бордюра полной глубины на забое.
бордюра, если иное не согласовано Инженером. Мощение
и / или дорожное основание не должны использоваться в качестве формы. Сторона тротуара
форма бордюра должна быть установлена ​​в вертикальном положении. Детали форм несовместимы
с указанными здесь размерами должны быть представлены Инженеру.
для его утверждения перед использованием.

(c)

Бетон нельзя укладывать до тех пор, пока не будут выполнены формы и другие работы.
проверен и одобрен. Днища котлованов должны быть должным образом
выровненные, утрамбованные и незамерзающие. Деревянные формы необходимо смачивать перед
к укладке бетона.

[Заказ. № 10-2018, 19, сдан 3-5-2019]

(a) Формы

нельзя снимать в течение 24 часов после того, как бетон высохнет.
были размещены или до того момента, когда это не повредит
бетон по указанию инженера. Незначительные дефекты должны быть устранены.
с раствором, состоящим из одной части портландцемента и двух частей мелкого помола
заполнитель, который наносится деревянной теркой.

(b)

Верх и поверхность бордюра от верха до 10 дюймов ниже должны
закончить, пока бетон еще зеленый, смочив карборунд
камень, мягкий кирпич или деревянный брусок и потирая поверхность, пока она не станет
гладкий. После того, как бетон будет гладким, его нужно натереть.
снова до получения однородного цвета с помощью тонкого раствора, состоящего из
из одной части песка и одной части портландцемента.

(c)

Все стыки бордюра должны быть незамедлительно открыты сверху вниз.
сразу после удаления форм, а края, прилегающие к
стыки должны быть острыми и чистыми.

(d)

Обработка кистью или штукатурка не разрешены. Использование
ручная терка из магния для отделки поверхности только что налитых бордюров
разрешается без необходимости в дополнительном растирании.

[Заказ. № 10-2018, 19, сдан 3-5-2019]

(a)

После того, как бетон достаточно затвердеет, пространства, прилегающие к
бордюр со стороны тротуара засыпать крупнозернистым заполнителем
слоями глубиной не более четырех дюймов. Каждый слой должен
быть тщательно утрамбованным до необходимой отметки.

(b)

Для бордюров вдоль улиц с битумным покрытием лицо, получившее разрешение, должно разместить
2Камень со стороны улицы у бордюра, утрамбованный четырехдюймовыми слоями.
с помощью отбойного молотка или молотка. Реставрация дорожного покрытия должна быть построена
как показано на Типовой детали восстановления дорожного покрытия в Приложении A.
Все стыки между существующим и предлагаемым покрытием должны быть заделаны
PG 64-22.

(c)

Для бордюров вдоль улиц с бетонным основанием лицо, получившее разрешение, должно разместить
крупнозернистый заполнитель на обочине улицы в четырехдюймовом полностью
уплотненные слои до нижней границы существующего смежного бетона
уличная база.Затем получатель разрешения помещает бетонное основание в пределах
границы котлована равны глубине существующей улицы
основание.

[Заказ. № 10-2018, 19, сдан 3-5-2019]

(a)

Бетонные работы должны быть защищены от ливней бумагой или пластиком Sisalkraft ^® на период не менее
24 часа. Получатель разрешения вылечит бетон белым полиэтиленом.
защитная пленка, белая полиэтиленовая пленка — мешковина, белый полиэтилен
защитное покрытие — на основе полипропиленового волокна или мешковина в соответствии с
Публикация PennDOT 408, Технические характеристики (последняя редакция),
Раздел 501.Отверждающие материалы должны оставаться на месте и сохраняться
как указано в течение 96 часов. Альтернативный метод лечения
использование отвердителя разрешается только в том случае, если состав соответствует требованиям AASHTO-M148,
Тип 2 или Тип 1, одобренный Инженером. Использование воскового компаунда
не допускается.

(b)

В течение 24 часов после даты бетонирования,
Лицо, получившее разрешение, подготовит все готовые поверхности, независимо от отверждения.
метод, для защитного покрытия путем удаления всей поверхностной грязи, мусора,
масло, жир и посторонние предметы.Когда все поверхности чистые и сухие,
Лицо, получившее разрешение, наносит два слоя защитных покрытий, состоящих из
Kure-N-Seal ^™ WB или аналогичный аналог.
Защитное покрытие наносится из расчета 0,02 галлона.
на квадратный ярд для каждого слоя с использованием утвержденного механического давления
распылительное оборудование, переносное ручное распылительное оборудование, чистка щеткой или их сочетание
этих методов.

(c)

Никакое защитное покрытие не должно применяться, когда воздушная или бетонная поверхность
температура ниже 35 ° F.или выше 100 ° F или во время влажного
Погода. Первый слой должен высохнуть не менее 24 часов.
перед нанесением второго слоя. Допускается второй слой.
высыхать не менее шести часов или до тех пор, пока поверхность не станет липкой.
Лицо, получившее разрешение, несет ответственность за недопущение пешеходного движения.
использовать бетонные поверхности во время нанесения и высыхания.

.