Регулировка карбюратора бензопилы урал электрон 2: Регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 Электрон: нюансы, видео

Содержание

Регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 Электрон: нюансы, видео

Бензопила Урал 2 Электрон давно зарекомендовала себя в качестве отличной рабочей лошадки, обладающей высокой производительностью, простотой в ремонте и адекватной стоимостью. Практически единственное, что может произойти с этим инструментом в процессе грамотной эксплуатации – это сбившиеся настройки карбюратора.

Что за карбюратор используется в бензопиле Урал

На бензопилах Урал 2 Электрон устанавливается карбюратор КМП-100У, славящийся своей надежностью и простотой регулировки. Корпус полностью металлический, жиклеры тарированы, а мембрана произведена из материала, стойкого к смеси бензина и масла.

Для оперативного запуска бензопилы при условиях отрицательных температур, карбюратор оснащен рычагом холодного запуска двигателя. Что касаемо регулировки качества и количества топливной смеси, то за это отвечают винты, которые можно самостоятельно выставить в нужное положение.

Как устроен карбюратор на бензопиле Урал

Конструкцию карбюратора нельзя назвать сложной, что однозначно является преимуществом бензопил Урал 2 Электрон. К основным узлам, отвечающим за работоспособность карбюратора следует отнести:

Поплавковую камеру, выполненную в форме резервуара. Этот элемент используется для поддержания уровня топлива на оптимальном уровне до того, как произойдет смешивание с воздухом.
Каналы, по которым поступает топливная смесь. Из поплавковой камеры топливо изначально транспортируется в жиклер, а после поступает в распылитель.
Диффузор, представляющий собой ссуженную трубку. При помощи этого элемента повышается скорость поступления воздушных масс для получения качественной топливной смеси.
Специальную трубку, напоминающую аэродинамическую конструкцию. Это основной элемент карбюратора, сквозь который проходят воздушные массы. Данная трубка оборудована специальной заслонкой, регулирующей количество подаваемого воздуха.

Когда карбюратор нуждается в настройке

Все новые бензопилы Урал 2 Электрон, поставляемые производителем, уже прошли стандартную регулировку карбюраторов на заводе. Однако для правильной обкатки инструмента нелишним будет целенаправленно занизить обороты двигателя, а после произвести точную настройку. Этот процесс позволяет добиться от двигателя максимально эффективной работы.

Кроме того, по истечении определенного периода, настройки карбюратора бензопилы Урал сбиваются. Но это естественно, так как в ходе эксплуатации могут появиться различные сложности. К симптомам, указывающим на необходимость произвести регулировку системы подачи и приготовления топливной смеси, относят:

Повышенный расход бензина. Это вызвано перенасыщением топливной смеси бензином.
Глохнущий или вовсе не запускающийся двигатель. В данном случае причиной является избыток воздуха и дефицит бензина.

Если с топливной смесью все в порядке, значит, сбой регулировки карбюратора бензопилы Урал вызван механическими причинами:

Сильная вибрация. Защитный колпак со временем повреждается, вследствие чего регулировочные винты произвольно смещаются.
Засор. Использование некачественного топлива, повреждение фильтрующего элемента, появление окалин – все это способствует появлению засоров. Без полной разборки, очистки всей системы и повторной настройки здесь не обойтись.
Износ поршня и цилиндра. Если проблема заключается в пришедшей в негодность поршневой части двигателя, то регулировка карбюратора поможет лишь на время.

Алгоритм настройки

Калибровка карбюратора пилы Урал 2 Электрон заключается в изменении количества топливной смеси и ее качественных характеристик. При этом существуют два типа регулировки.

Настройка холостых оборотов

Прежде чем приступить к регулировке, следует удостовериться в том, что:

Двигатель функционирует устойчиво, цепь не двигается.
Сильное дымление отсутствует.

Алгоритм регулировки выглядит следующим образом:

Двигатель пилы Урал запускается и немного прогревается. Винтом №3 устанавливаются минимальные обороты таким образом, чтобы цепь оставалась на месте. Если смесь чересчур богатая (из выхлопной трубы идет сильный дым), то винт №1 следует немного завернуть. Это позволит уменьшить дымность и увеличить обороты.
Затем необходимо вернуть все настройки до уровня минимальных и устойчивых оборотов. Делается это за счет частичного выворачивания винта №3.
Следующий шаг – испытание двигателя на приемистость. Если после сильного нажатия на рычаг дросселя обороты быстро идут вверх, значит, все сделано правильно, а винт №3 необходимо надежно зафиксировать в этом положении.

В случае, когда двигатель перестает работать или обороты набираются медленно, винт №1 следует немного вывернуть. С целью увеличения оборотов винт №3 немного заворачивается. После двигатель пилы Урал повторно проверяется на приемистость.

Настройка максимальной мощности

Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только после истечения срока обкатки (он составляет 25 часов работы) и после настройки оборотов холостого хода.

Суть настройки сводится к обеднению или обогащению топливной смеси.

Неполное завинчивание винта подразумевает подачу большего количества воздуха и меньшего количества топлива. При откручивании винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается. Наиболее предпочтительное положение винтов можно установить исключительно экспериментальным путем.

В процессе настройки карбюратора Урал, необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:

Двигатель всегда должен обладать хорошей производительностью распила, а дымность должна быть умеренна.
Двигатель всегда должен обладать отличной приемистостью. При этом в процессе распила древесины цепь не должна останавливаться, пила перегреваться, а двигатель самостоятельно сбрасывать обороты.

В случае если произошла полная разрегулировка карбюратора и двигатель перестал запускаться, рекомендуется произвести следующие действия:

Винт №1 полностью заворачивается до упора, а после выворачивается на один оборот, не более.
Винт №2 заворачивается до предела, а затем выворачивается на половину оборота.

Это позволит вернуть регулировочные винты в их исходное положение, а после осуществить грамотную настройку карбюратора бензопилы Урал по нормам, описанным выше.

Ремонт карбюратора: видео

Несмотря на свою высокую надежность, карбюратор бензопилы Урал 2 Электрон (КМП-100У) может выйти из строя. Как правило, подобные проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и пренебрежительным отношением к инструменту. О том, как правильно выявить причину неисправности и самостоятельно ее устранить смотрите на видео.

Регулировка зажигания: видео

Процесс проверки правильно выставленного зажигания на бензопилах Урал довольно прост. Особенно если четко следовать данному алгоритму:

Двигатель пилы Урал запускается и на протяжении некоторого времени прогревается.
Владелец инструмента определяется с наиболее стойкими поворотами шины, а после снижает обороты двигателя.
Следующий шаг – дерганье стартера. Причем делать это надо как можно резче.

Если двигатель резко набирает обороты, стало быть, система зажигания выставлена верно. Если же этого не произошло, на данном видео вы можете увидеть весь процесс настройки.

Карбюратор является важным элементом любой бензопилы, в том числе и Урал 2 Электрон. Во многом, за счет правильной настройки зависит длительность эксплуатации двигателя и эффективность работы цепной пилы в целом.

Бензопила Урал 2 — регулировка карбюратора и ремонт

Для собственных нужд в плане заготовки леса или каких-то бытовых потребностей многие выбирают пилу «Урал 2». Этот агрегат и в настоящее время пользуется довольно большой популярностью. Недаром же производитель этих пил выпустил около 14 млн изделий такой серии.

В результате имеем бензопилу, которая становится мощным и надёжным помощником в любом хозяйстве. И несмотря на то что в современных магазинах садового инструмента достаточно различных моделей, пила «Урал 2 электрон» все так же пользуется определённой популярностью.

Укомплектованная бензопила Урал 2 имеет:

Общую массу без стартера – 11,7кг.;
Производительность – 100 кв.см./сек;
Расход горючего на максимальной мощности – около 500 мл/час.

Для начальной работы с бензопилой особых настроек не требуется. Просто необходимо заливать топливо согласно заводской инструкции. А также нужно сказать, что бензопила Урал 2 регулировка карбюратора не требуется. По крайней мере, для работы в обычных условиях.

Регулировка карбюратора в Урал 2 электрон

Однако постепенно может стать понятно, что режим работы с пилой требует определённой регулировки для того, чтобы соответствующим образом была подобрана топливная смесь. Чтобы настройка не вызвала каких-то затруднений, стоит взять отвёртку, техпаспорт от самого устройства и несколько гаечных ключей соответствующих размеров. Стоит также помнить о некоторых особенностях такого процесса:

Предварительно стоит ознакомиться с руководством к пиле, в котором должны быть описаны заводские настройки;
Регулировать работу пилы важно строго в холостом режиме. Поэтому предварительно запустите двигатель и подержите его на холостых оборотах. После регулировочным винтом подводите двигатель до такого состояния, при котором он самостоятельно будет увеличивать обороты. Но цепь по шине не должна перемещаться;
Дальнейшая регулировка пилы Урал 2 производится на средних оборотах;
При обнаружении дыма из двигателя нужно быстро закрутить винт до прекращения выхода дыма. Если двигатель при этом продолжит работать нормально, стоит отрегулировать возможность быстрого набора оборотов двигателем при открытии дроссельной заслонки.
Проверка приёмистости двигателя производится установлением низких оборотов и резким нажатием рычага газа до самого низа. Если двигатель заглохнет или не сможет достаточно быстро набирать обороты, то придётся ещё чуть-чуть выкрутить винт.
Когда все необходимые регулировки произведены, нужно зафиксировать регулировочный вид, используя контргайку.

Вот такие манипуляции стоит проделать, чтобы ответить на вопрос о том, как отрегулировать работу двигателя в этой замечательной пиле.

Выставление зажигания бензопилы Урал 2

Такая процедура не требует особых навыков. Просто нужно делать все по схеме:

Двигатель включается и некоторое время просто греется;
Хозяин пилы определяет лично для себя наиболее стойкие повороты шинной гарнитуры;
После этого пилу переводят на более низкие обороты;
Производится резкое дёргание стартера. Должно произойти резкое увеличение оборотов двигателя. Если зажигание выставлено верно, то так и случится.

Зная такую простую методику, у вас не возникнет вопросов о том, как отрегулировать зажигание в этой простой пиле.

Обкатка пилы Урал 2

Чтобы добиться минимального трения между узлами в новой пиле, ей нужно пройти определённый процесс обкатки. На этом этапе пиле стоит задавать различные режимы работы. Речь идёт о чередовании холостого режима с разными по величине нагрузками. При этом:

Первые часы работы пилы обязательно начинать с холостых оборотов, постепенно переходя к низким и средним нагрузкам;
В обкаточной смеси делается высокая концентрация смазки – примерно 15 к 1;
Рекомендуется проводить процесс обкатки, во время которого израсходуется около 4 полных баков устройства.

Ремонт бензопилы Урал 2

Любой инструмент со временем может выйти из строя. Это неоспоримый факт. Нужно, правда, отметить, что ремонт бензопилы Урал 2 электрон в основном сводится к работе с двигателем. Такие агрегаты в пиле могут глохнуть при определённой нагрузке, слабо держать холостые обороты и прочее.

Причиной прекращения работы пилы непосредственно после того, как она завелась, может быть неисправный карбюратор. В нём придётся регулировать жиклёры для того, чтобы получать соответствующую подачу топлива.

Когда нагретый мотор глохнет, скорее всего, придётся менять поршни, свечи или прочистить воздушный фильтр. Нужно сказать, что полностью исправный мотор в пиле просто обязан работать без рывков. Если при его работе слышится звенящий стук, то это может свидетельствовать о неправильно работающем цилиндре.

Видео: регулировка карбюратора

Регулировки бензопилы Урал 2Т

Вопрос: Собрал бензопилу Урал 2Т Электрон. Заводится с пол
оборота, работает на холостых идеально.

Цилиндр с поршнем оставил старый, только кольца поменял.
Начинаешь давать полную нагрузку — сразу глохнет.

На верхушке поршня до первого кольца скол. Может из-за этого
глохнуть?

Ответ: Если самодельная прокладка под цилиндром — возможно, перекрыт
импульсный канал.

Как заглохнет, смотрите свечу — (переливает- недоливает).
Попробуйте провести регулировку карбюратора.

Винт, который ближе к воздушной заслонке нужно выворачивать
(против часовой
стрелки) на 1/2 оборота.

Вопрос: Подскажите, как сделать регулировку бензопилы бензопилы Урал
2Т Электрон, и вообще что регулировать?

Работает только на больших оборотах, газ отпускаешь глохнет.
Вообще, когда обороты чуть понижаешь, глохнет. Начинаешь газовать
резко, тоже глохнет как будто
захлёбывается.

Пробовал крутить карбюратор, не поддаётся, поставил прежнюю
регулировку, снимал его, промывал, всё бесполезно.

И свечу новую поставил — не помогает. Завожу газу ей, сразу
бывает не сразу заглохнет, потом всё равно глохнет. Подскажите, что
ещё можно попробовать, в чём причина?

Ответ: базовые регулировки карбюратора: винт Х (тот что ближе к
цилиндру) завернуть до упора и выкрутить на один оборот, винт Р —
завернуть до упора и выкрутить на пол оборота, не поможет- смотреть
состояние сальников и прокладок.

Вопрос: Перебираю старенькую б/п Урал. В сцеплении две пружины
разбиты сильно, а целые разные по длине и диаметру проволоки.

Они должны быть одинаковые, или «включаться» по очереди?

Ответ: да одинаковые; — нет, работают одновременно, при установке
желательно добиться максимально «одновременного срабатывания».

Вопрос: Собрал я свой аппарат б/п урал, но есть проблема — нет
холостого хода, при работе дымит и всё время при второй попытке
завести, то свеча мокрая, но сейчас куда-то пропала и искра.

Снял электронику, а там мокро от бензина, видимо когда менял
сальник, не ровно сел. Как самому отрегулировать количество смеси и
холостой ход?

Ответ: разобраться с сальником, устранить мокроту, иначе моторчик
будет очень странно себя вести.

Дайте на холостом ходу полтора, для запуска будет достаточно, но
сначала сальник.

Вопрос: Почему цепь не останавливается на холостом ходу?

Ответ: Причин несколько: Не отрегулированы холостые обороты, не
отрегулирована муфта сцепления.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста как правильно ставить поршень. Одну
поршневую уже испортил, поставив поршень замками в сторону
глушителя, то есть в сторону конуса, как по инструкции.

Пила Урал проработала два дня и сломалась, разобрал и увидел, что
нет замка между кольцом, по моему он выгорел, так как направлен в
сторону выхлопа.

Сейчас поставил новый поршень замками в сторону карбюратора, но
пила отказывается нормально работать, рывки, стрельба и тому
подобное.

Переставлял два магнето заводских и одно спаял сам результат тот
же, два карбюратора результата не дают, сальники и прокладки все
новые. Разбирал её раз двадцать, а причины нет.

Ответ: правильно, только это относится к верхнему замку, два замка
никак не возможно установить в одну сторону.

При не правильной
установке мотор не будет завивать мощность , тяжело заводится,
работать не возможно. Я специально ставил для пробы.

Если 2 дня проработал то установлен
правильно. ориентировка по установке поршня идет по верхнему стопору
, он должен быть направлен в сторону конуса на коленвале.

Попробуйте
использовать другой маховик, возможно магниты немного утратили свои
свойства. Если стреляет в карбюраторе или в глушителе, то попробуйте
заменить свечи.

Вопрос: как разобрать подпружиненную шину и вытащить звездочку? Не
могу догадаться.

Ответ: Стачиваются две заклёпки по краям и вынимается весь
наконечник со звёздочкой.

Вопрос: Пилил дрова и внезапно перестала крутиться цепь. Движок
работает нормально. Причем от руки цепь прокручивается. Подскажите,
пожалуйста. что делать и с чего начать?

Ответ: думаю смотреть надо редуктор и муфту сцепления.

Вопрос: Собрал пилу бензопилы Урал 2Т Электрон, завёл, настроил
карбюратор, вроде работает, почти всегда заводится с одного рывка.

Я
поменял
только поршень и кольца, надо ли обкатывать по полной программе 4
заправки бачка на холостых или это перебор?

Пила на месте не стоит,
брыкается, надо её поддерживать и поэтому сидеть ждать 4 бачка на
холостых будет утомительно.

Да, ещё выявил вот что. У меня нет
провода на
«Стоп» поэтому глушу пилу, закрывая воздушную заслонку.

После этого
заливает свечу и её надо выкручивать, протирать и продувать цилиндр.
Можно
ли глушить пилу, снимая колпачок со свечи? Магнето не накроется?

Ответ: Никогда не глушите двигатели с электронным зажиганием снятием
колпачка — это самый верный способ сжечь зажигание, хотя и
попадаются
неубиваемые, но редко.

Алюминиевое кольцо под крышкой подшипника
устанавливалось в 70-80-х годах и являлось регулировочным, (разной
толщины) подбиралось при сборке, позже его заменили волнистой
пружинящей шайбой.

Обкатывать пилу, на холостых, на мой взгляд есть
смысл
минут 10-15, после чего можно начинать пилить, стараясь не давать
оборотов более 2/3.

Если и развалится — то скорее из-за качества
деталей —
полуподвального изготовления, обкатка при этом не поможет.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал — полезные советы

Сегодня бензопила является незаменимым помощником в домашнем хозяйстве. Будь то заготовка дров, строительные работы, либо же просто подрезка или уборка старого дерева. Современный рынок предлагает огромное количество моделей и вариаций бензопил предназначенных для эксплуатации в домашнем хозяйстве. Однако бензопила Урал, благодаря своей сравнительно низкой стоимости расходных материалов и достойному качеству всегда пользуется некой популярностью среди владельцев домашнего хозяйства. И благодаря высокому спросу на данный продукт, завод изготовитель выпустил в серию более 14 миллионов единиц товара в различных вариациях.

Полностью укомплектованная бензопила Урал имеет следующие характеристики:

Снаряженная масса без стартера достигает – 11,8 кг;
Максимальная производительность около 100 кв.см. в секунду;
Максимальный расход горючего на полной мощности равняется – примерно 0,5 л. бензина за час работы.

Для начала работы новой бензопилой ее следует привести в рабочее состояние согласно указаниям заводской инструкции. Как правило, узлы новой бензопилы в дополнительной калибровке не нуждаются и сразу после сборки и заливки всех жидкостей инструментом можно смело пользоваться.

Содержание статьи

Обкатка бензопилы

Часто, после покупки нового инструмента возникает мысль – как обеспечить его максимально долгую службу без поломок и дорогостоящих ремонтов. Гарантировать такую работу поможет правильная обкатка бензопилы. Разобраться в том, что такое обкатка как делать ее правильно, и для чего она собственно нужна, поможет знание следующей информации:

Обкатка нужна для того чтобы минимизировать трение во внутренних узлах бензопилы. Более простыми словами — это значит, что все подвижные детали должны хорошо «притереться» друг к другу для их продолжительной и беспроблемной работы. В этот период пиле нужно задавать переменные нагрузки. А именно чередовать периоды работы в холостую с режимами минимальной и средней нагрузки.

Важно! До окончания обкатки не рекомендуется пользоваться пилой на максимальных нагрузках.

Как правило, обкатку бензопилы производят следующим образом:

Первых 5 – 6 часов обкатки нужно начинать работу пилой в холостом режиме. Это значит, что начинать пилить можно только предварительно разогнав цепь до определенных оборотов и тщательно дозировать усилие при работе с пилой. Только спустя несколько часов позволяется переходить от низких нагрузок к средним и обязательно чередуя их с режимом работы в холостую.
Для лучшей приработки поршневой группы, в топливной смеси создается повышенная концентрация смазочного материала в соотношении с горючим, примерно 1: 15. Такая пропорция позволит внутренним узлам мотора максимально безболезненно приработаться друг к другу.
Определяется, что для полноценной обкатки бензопилы достаточно выработать примерно 4 – 5 полных баков бензина.

Мероприятия по настройке бензопилы Урал

Спустя какое — то время, любая техника требует регулировки и настройки. После длительной эксплуатации бензопила может начать вести себя немного странно. Даже если за бензопилой должным образом ухаживали, заливали только качественное топливо и вовремя очищали ее от загрязнений. Могут появиться симптомы вроде потери мощности при работе на высоких нагрузках, нестабильная работа мотора на холостом ходу и так далее. Такие проблемы являются последствием износа узлов и работе агрегата при повышенной вибрации. Это не является, каким либо серьезным отклонением и лечится довольно просто, благодаря обычной калибровке.

Когда пила начинает работать с перебоями или теряет производительность, следует выполнить некий ряд обязательных действий, направленных на профилактику или устранение возможных неполадок в системе и обеспечивающих долгую и беспроблемную службу инструмента.

Согласно паспорту бензопилы, нужно вовремя производить замену воздушного фильтра, заточку цепи и промывку топливной системы. При этом воздушному фильтру и топливной системе нужно уделять особое внимание. Ввиду работы инструмента в тяжелых условиях и низкому качеству топлива. Эти факторы могут стать основной причиной некорректной работы бензопилы.

Замена или чистка воздушного фильтра производится, как правило, сугубо по инструкции и в строго определенный срок.

В случае же неудовлетворительной работы пилы, как на холостом ходу, так и в режиме рабочих нагрузок. Может потребоваться дополнительная настройка карбюратора.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал

После долгой эксплуатации пилы, могут начаться сбои в ее работе. В связи с этим следует перенастроить карбюратор.

Изначально дабы не сбить все настройки окончательно следует прочитать заводскую инструкцию к пиле. Для людей, не имеющих опыта в данном деле, категорически не рекомендуется заниматься регулировкой карбюратора, без предварительного ознакомления с технической документацией изделия.

Ознакомившись с бумагами и изучив основные положения данного процесса можно приступать к настройке.

Настройка холостого хода двигателя требует безукоризненного выполнения следующих пунктов:

Мотор должен устойчиво работать на холостых оборотах, в то время как рабочая цепь не должна вращаться на шине.
При нормальной работе мотора, не должно наблюдаться чрезмерного выделения дыма (выделение небольшого количества дыма будет в любом случае).
У правильно настроенного мотора должна наблюдаться высокая приемистость. Это значит, что при резком нажатии на рычаг дросселя и удерживании его в течении 2 – 3 секунд, двигатель должен резко набрать обороты и после сброса газа, так же быстро должен вернуться в режим холостого хода.

Настройку холостого хода двигателя рекомендуется производить в таком порядке:

Произвести запуск мотора и дать ему прогреться в течении 2 – 3 минут на малых и средних оборотах.
При помощи винта регулировки холостых оборотов установить минимальные обороты, при которых рабочая цепь не будет вращаться. Если при этом мотор выделяет слишком много дыма, то винт регулировки качества следует немного закрутить. При этом уменьшится выделение дыма и произойдет увеличение оборотов мотора, их нужно будет вернуть в исходное значение регулировкой холостых оборотов.
После такой регулировки следует испытать мотор на приемистость, (пример хорошей приемистости описан выше). В случае если мотор не набирает обороты, глохнет или появляется провал мощности, то необходимо винт качества смеси немного выкрутить (обогатить смесь). При этом обороты двигателя могут уменьшиться и это нормально. Затем регулировкой холостых оборотов снова вывести мотор на необходимый уровень работы и снова проверить приемистость мотора. После окончания всех настроек винт регулировки холостого хода нужно окончательно зафиксировать.

Регулировка зажигания бензопилы Урал

В случае некорректной работы системы зажигания потребуется ее тщательная настройка.

При эксплуатации пилы следует учитывать, что магнето системы зажигания сохраняет нормальную работоспособность при температуре собственного корпуса не выше 80 градусов Цельсия. При выходе из строя магнето не ремонтируется, узел подлежит замене.

При замене магнето главное правильно совместить отметки на его корпусе с отметками на картере пилы. Так же следует знать, что появление искры на свече соответствует моменту, когда поршень мотора приближается к В.М.Т. на расстояние 3,66 миллиметра, что соответствует положению коленчатого вала, в позиции не доходя 29 градусов, до В.М.Т. Это положение и есть нормальным углом опережения зажигания.

Ремонтные работы

Любой инструмент после длительной эксплуатации может выйти из строя. В бензопиле Урал, большинство ремонтных работ, как правило, связано с неправильной работой мотора.

Причинами неправильной работы могут послужить сбитые настройки карбюратора или естественный износ его узлов. Износ поршневой группы и вследствие чего ухудшение показателя компрессии, в связи с чем, пила может плохо заводится или глохнуть на холостых оборотах. Потеря мощности при работе на больших нагрузках так же может быть симптомом износа поршневой.

Масла, применяемые в бензопиле Урал

Для нормальной работы мотора, в бензин нужно добавлять специальное масло. Для бензопилы Урал применяется масло типа М-8В в пропорции 1/20. Это обеспечивает нормальную работу мотора при продолжительных нагрузках и не допускает его перегрева.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Урал • AURAMM.RU

Уральская бензопила, настройки карбюратора которой будут описаны в статье, являются детьми пермского завода. Это оборудование имеет то же качество, что и легендарная Дружба. Это устройство успешно используется потребителями в течение нескольких десятилетий. Если вы также решили стать владельцем такого агрегата, то вам следует ознакомиться со структурой, а также научиться настраивать карбюратор так, чтобы работа была максимально эффективной.

Устройство бензопилой

Уральская бензопила, карбюратор которой вы можете отрегулировать во время работы оборудования, имеет двухтактный бензиновый двигатель объемом 5,5 л. С участием. Устройство обладает впечатляющей способностью. По сравнению с «Дружбой» он немного проще и позволяет вращать пильный механизм на 90 °.

Оборудование относится к профессиональному классу, так как конструкция имеет виброизолирующую раму и принудительную постоянную смазку пильной цепи. Модель стала универсальной только после того, как производитель решил оснастить ее гидравлическим клином. Конструкция оснащена антивибрационной системой, которая имеет амортизирующую подвеску, отделяющую раму от двигателя.

Для справки

Сетка воздушного фильтра выполнена с большой ячейкой, размер которой составляет десятые доли миллиметра. Если сравнивать с импортными аналогами, в упомянутом параметре есть доля миллиметра, это снижает КПД и увеличивает долю нефти и бензина до 1 до 50.

Подробнее об устройстве

Детали двигателя отрегулированы не так тщательно, как в импортных моделях. Это означает, что особых проблем не возникнет, когда мусор попадет внутрь. Уральская бензопила, которую регулирует домохозяйка, оснащена инструкциями, она довольно объемная. Однако имеющаяся информация не исключает заклинивания двигателя, периодического отказа коробки передач, отказа шатуна и повышенного расхода топлива.

В конструкции нет тормозной цепи. Эту функцию можно назвать мелочью, но только до тех пор, пока проблема не затронет вас лично. Однако уральская техника имеет одно важное преимущество, которое выражается в распылении вдоль волокон.

Особенности регулировки карбюратора

Чтобы избежать проблем с работой, необходимо отрегулировать карбюратор. Различные режимы предполагают использование определенной доли топливной смеси. Задача потребителя — найти заводские настройки. Инструмент должен работать без изменения заданных параметров в течение нескольких часов.

Следующим шагом является запуск пыли и работа с ней на минимальной скорости. Используйте регулировочный винт и отвертку, чтобы установить желаемое положение. Двигатель должен постепенно набирать обороты. В этом случае цепь на шине должна быть неподвижной. На следующем шаге вы можете перейти на более высокую скорость. Если дым выходит из двигателя, затяните винт. Дым уйдет, потому что смесь станет беднее.

Карбюратор уральской бензопилы следует отрегулировать так, чтобы увеличение скорости при нажатии на дроссель происходило резко быстро, но достаточно плавно. Важно избегать рывков. Отвинчивание винта обогатит смесь, а при ее затягивании произойдет истощение. Это отрегулирует карбюратор.

Устройство бензопилы БР-45-3.0

Бензопила Ural BP-45-3.0, настройка карбюратора которой описана выше, имеет два поршневых кольца, регулируемый масляный насос и функцию автоматической смазки цепи. Конструкция предусматривает наличие двигателя объемом 45 см 3.

Длина шины — 45 см. Цепной шаг. 0,325 дюйма 550 и 260 мл соответственно помещаются в топливный и масляный баки. Устройство обеспечивает учебник для начинающих. Производитель поставил оборудование с хромированными стенками цилиндров. Ведущая звезда складная.

Регулировка бензопилой «Урал 2Т»

Карбюратор бензопилы Урал-2Т-Электрон регулируется следующим образом. Количество смеси, подаваемой в карбюратор, можно изменить с помощью винта № 3. Это ограничит вращение рычага управления дросселем. Качество смеси можно изменить с помощью винта №1, который расположен на карбюраторе.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал-2Т также может включать регулировку оборотов холостого хода. В этом случае двигатель должен работать плавно и стабильно на холостом ходу, а пильная цепь должна оставаться на месте. Важно убедиться, что двигатель не выделяет много дыма. У него должна быть хорошая реакция на газ. Это говорит о том, что двигатель должен легко и быстро развивать скорость при резком нажатии на рычаг управления.

Обороты холостого хода можно регулировать, запуская и прогревая двигатель на низких и средних оборотах. Минимальные устойчивые обороты задаются винтом № 3. В этом случае цепь не должна двигаться на шине. Если двигатель курит чрезмерно, это указывает на богатую смесь. В этом случае поворачивайте винт №1, пока скорость не увеличится и дым не уменьшится.

Скорость на следующем шаге должна быть минимальной. Для этого откручиваем винт № 3. Карбюратор бензопилы Ural 2 Electron регулируется по тому же принципу. Следующим шагом является проверка реакции дроссельной заслонки двигателя. Для этого полностью нажмите рычаг управления дросселем. Двигатель должен набрать скорость. Если питание отключается одновременно, винт №1 поворачивается на требуемое количество. Скорость уменьшится. Чтобы увеличить скорость, пропеллер должен быть частично затянут, а двигатель проверен на реакцию дроссельной заслонки. Регулировка карбюратора бензопилы Ural Electron на следующем шаге предполагает крепление винта № с помощью хомутов.

Видео: Регулировка Карбюратора Бензопилы Урал

Вывод

Для максимально эффективной работы с бензопилой необходимо запустить инструмент перед запуском. Это также относится к изменениям в условиях эксплуатации. Чтобы обеспечить стабильную частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, необходимо отрегулировать двигатель. Он должен иметь хороший отклик на газ, и работа самого блока должна быть продуктивной.

Оператор также должен знать, как регулировать скорость холостого хода. Это можно сделать, изменив количество и качество горючей смеси, которая поступает в цилиндр двигателя. Номер можно изменить с помощью винта №3, это ограничивает вращение рычага управления. Потребитель должен знать это, чтобы обеспечить нормальную работу устройства.

Загородное строительство и ремонт не обходятся без использования бензопил, а также ухода за садом. Из-за неисправности инструмента вся работа может встать, поэтому важно иметь возможность разобрать его самостоятельно, найти проблемы и устранить их. При достаточном опыте и ловкости даже можно отрегулировать карбюратор бензопилы — процедура сложная, а точнее — ювелирная. Как проводить корректировочные процедуры, мы предлагаем развестись сегодня.

Устройство бензопилы карбюраторное

Ремонтные работы не обходятся без знания основ механизма. Понимая компоненты и принцип действия, легче определить причину сбоя.

Любая неисправность в карбюраторе грозит остановить двигатель

Карбюратор является одной из основных функциональных частей двигателя, которая используется для приготовления и подачи топливной смеси, состоящей из определенных пропорций топлива и воздуха. Как только пропорции нарушаются — двигатель начинает «барахлить» или даже полностью перестает работать.

Вы можете добиться правильной работы карбюратора, изучив его «заправку»:

Трубка с поперечным клапаном для регулирования расхода воздуха.
Диффузор — это сужение для увеличения потока воздуха, расположенное на впуске топлива.
Распылитель, из которого подается топливо (топливная стрелка на схеме).
Поплавковая камера, которая регулирует уровень топлива на входе в канал.

Вот как это выглядит на диаграмме:

Диаграмма показывает взаимодействие потока топлива и воздуха

Принцип действия: воздушный поток в диффузоре распыляет топливо, создавая смесь, которая поступает в цилиндр. Чем больше количество подаваемого топлива, тем выше частота вращения двигателя. Карбюраторы разных моделей работают по одной схеме.

Когда вообще нужна настройка?

В частности, в редких случаях необходимо отрегулировать карбюратор бензопилы, чаще возникают проблемы, связанные с расходом топлива или износом деталей. Но иногда «симптомы» указывают на необходимость регулирования механизма. Вот некоторые признаки:

Когда двигатель запускается, он немедленно останавливается. Альтернативно, это не начнется вообще. Причина в избытке воздуха и недостатке топлива.
Расход топлива увеличивается, а в результате — большое количество выхлопных газов. Это связано с обратным процессом — перенасыщением смеси топливом.

Причины отказа могут быть механическими:

Из-за сильной вибрации защитный колпачок поврежден, в результате чего все три болта теряют установленную фиксацию.
Из-за износа поршня двигателя. В этом случае регулировка карбюратора бензопилы поможет только на время, лучше заменить изношенную деталь.
Из-за засорения, вызванного некачественным топливом, окалиной или повреждением фильтра. Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки.

Если бензопила внезапно перестает работать, ее необходимо разобрать, чтобы выяснить причины.

Пошаговая инструкция по разборке

Устройство карбюратора моделей разных марок практически идентично, поэтому в качестве примера рассмотрим бензопилу Partner. Каждый предмет аккуратно извлекается и складывается, чтобы потом было легче его собрать.

Цепные карбюраторы разных производителей, если они различаются, это не принципиально

Снимите верхнюю крышку, открутив три болта. За ним следует поролон, неотъемлемая часть воздушного фильтра.

Стрелками указаны болты, которые нужно открутить, чтобы снять крышку

Затем снимите топливный шланг и затем приводной шток.

Верхняя стрелка указывает на топливный шланг, нижняя — на привод.

Далее снимите кабельный наконечник.

Стрелка показывает конец кабеля, который нужно удалить.

Слева от фитинга затяните газовый шланг.

Также осторожно снимите газовый шланг, указанный стрелкой

Карбюратор отсоединен постоянно, он готов к регулировке. Его механизм довольно сложный, поэтому, если вам понадобится дальнейшая разборка карбюратора, элементы следует снимать очень осторожно — они маленькие, чтобы их можно было потерять.

Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые должны быть расположены по порядку при разборке.

Особенности регулирования и регулирования

Чтобы узнать, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, вы должны научиться различать три винта (в некоторых моделях есть только один).

Винты L и H похожи только по внешнему виду, по сути они разные

Каждый винт имеет свое буквенное обозначение:

«L» используется для установки низкой скорости;
«Н» требуется для регулировки максимальной скорости;
«T» требуется для регулировки скорости холостого хода (на моделях с одним винтом присутствует только один винт).

Заводская регулировка является оптимальной, и используйте винты для регулировки работы двигателя в особых ситуациях (работа связана с различными климатическими условиями).

На схеме показаны выводы регулировочных винтов карбюратора с закрытой крышкой

Специальный инструмент используется для установки бензопилы

Регулировка осуществляется только винтами L и N. Для увеличения скорости вращения они вращаются по часовой стрелке. Опустить — против часовой стрелки. Последовательность использования шурупов: L — H — T.

Если вы сомневаетесь в регулировке, лучше обратиться к специалисту, так как неправильная регулировка может повредить двигатель.

Бензопила Урал: регулировка карбюратора, устройство

Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой будет описана в статье, является детищем Пермского завода. Это оборудование обладает таким же качеством, как и легендарная «Дружба». В течение нескольких десятилетий данное устройство пользуется успехом у потребителя. Если вы тоже решили стать обладателем такого агрегата, то следует ближе ознакомиться со строением, а также узнать, как осуществляется регулировка карбюратора, чтобы работа была максимально эффективной.

Устройство бензопилы

Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой вами может быть осуществлена в процессе эксплуатации оборудования, обладает двухтактным бензиновым двигателем, мощность которого составляет 5,5 л. с. Агрегат обладает внушительной мощностью. Если проводить сравнение с «Дружбой», то он немного легче и позволяет поворачивать пильный механизм на 90 °.

Оборудование относится к профессиональному классу, ведь конструкция обладает виброгасящей рамой и принудительной постоянной смазкой пильной цепи. Модель стала универсальной лишь после того, как производитель принял решение комплектовать ее гидравлическим клином. Конструкция снабжена антивибрационной системой, которая обладает амортизационной подвеской, отделяющей раму от двигателя.

Для справки

Сетка воздушного фильтра выполнена с крупной ячейкой, размеры которой составляют десятые доли миллиметра. Если проводить сравнение с импортными аналогами, то там упомянутый параметр составляет доли миллиметра, это снижает эффективность и увеличивает пропорции масла и бензина до 1 к 50.

Дополнительно об устройстве

Детали двигателя подогнаны не так тщательно, как у импортных моделей. Это говорит о том, что особых проблем при попадании мусора внутрь не возникнет. Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой может быть выполнена домашним мастером самостоятельно, поставляется в комплекте с инструкцией, она довольно объемна. Однако имеющаяся информация не исключает подклинивание двигателя, периодический отказ редуктора, обрыв шатуна, а также повышенный расход топлива.

В конструкции нет цепного тормоза. Эту особенность можно назвать мелочью, однако только до тех пор, пока проблема не коснется вас лично. Техника «Урал», однако, обладает одним важным преимуществом, которое выражено в пилении вдоль волокон.

Особенности регулировки карбюратора

Для того чтобы избежать проблем с эксплуатацией, необходимо отрегулировать карбюратор. Разные режимы предусматривают применение определённых пропорций топливной смеси. Задача потребителя заключается в том, чтобы отыскать параметры заводских настроек. Инструмент должен отработать без смены заданных параметров в течение нескольких часов.

На следующем этапе пилу можно запустить и работать с ней на минимальных оборотах. С помощью регулировочного винта и отвертки следует установить требуемое положение. Двигатель должен набирать обороты постепенно. При этом цепь на шине должна быть неподвижной. На более высокие обороты можно перейти на следующем этапе. Если из движка появился дым, то следует прикрутить винт. Дым уйдет, ведь смесь станет беднее.

Регулировку карбюратора бензопилы «Урал» следует осуществить таким образом, чтобы нарастание оборотов при резком нажатии дросселя происходило быстро, но достаточно плавно. Важно исключить при этом рывки. Откручивание винта будет обогащать смесь, тогда как обеднение произойдет при его закручивании. Это позволит настроить работу карбюратора.

Бензопила «Урал БП-45-3,0», регулировка карбюратора которой была описана выше, обладает двумя поршневыми кольцами, регулируемым маслонасосом и функцией автоматической смазки цепи. Конструкция предусматривает наличие двигателя, объем которого составляет 45 см³.

Длина шины равна 45 см. Шаг цепи — 0,325 дюйма. В топливный и масляный бачки вмещается 550 и 260 мл соответственно. Устройство предполагает наличие праймера. Производитель снабдил оборудование хромированными стенками цилиндра. Ведущая звезочка является разборной.

Регулировка бензопилы «Урал 2Т»

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т-Электрон» осуществляется следующим образом. Количество подаваемой в карбюратор смеси можно изменить с помощью винта №3. Это позволит ограничить поворот рычага управления дроссельной заслонкой. Качество смеси можно изменить винтом №1, который расположен на карбюраторе.

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т» может предполагать ещё и корректировку холостых оборотов. Двигатель при этом должен работать равномерно и устойчиво на холостом ходу, тогда как пильная цепь должна оставаться на месте. Важно следить за тем, чтобы двигатель не выпускал большого количества дыма. Он должен обладать хорошей приемистостью. Это говорит о том, что развивать обороты мотор должен легко и быстро при резком нажатии на рычаг управления.

Регулировку холостых оборотов можно выполнить методом запуска и прогрева двигателя на малых и средних оборотах. Минимально устойчивые обороты устанавливаются винтом №3. При этом цепь не должна двигаться по шине. Если двигатель дымит чрезмерно сильно, то это указывает на богатую смесь. При этом необходимо повернуть винт №1 до тех пор, пока обороты не возрастут, а дым не уменьшится.

Обороты на следующем этапе должны быть выставлены на минимальном уровне. Для этого следует вывернуть винт №3. Регулировка карбюратора бензопилы «Урал 2 Электрон» осуществляется по тому же принципу. На следующем этапе необходимо проверить приемистость двигателя. Для этого на рычаг управления дроссельной заслонкой необходимо нажать до упора. Двигатель должен набрать обороты. Если при этом произойдет провал мощности, то винт №1 выворачивается на необходимую величину. Обороты при этом уменьшатся. Для того чтобы повысить обороты, винт необходимо частично завернуть и проверить двигатель на приемистость. Регулировка карбюратора бензопилы «Урал Электрон» на следующем этапе предполагает фиксацию винта №№ контргайками.

Заключение

Для того чтобы работа с бензопилой была максимально эффективной, перед запуском необходимо обкатать инструмент. Это касается и изменений условий эксплуатации. Для обеспечения устойчивых холостых оборотов коленчатого вала необходимо осуществить регулировку двигателя. У него должна быть хорошее приемистость, а работа самого агрегата должна быть производительной.

Оператору следует знать еще и то, как осуществляется регулировка холостых оборотов. Сделать это можно методом изменения количества и качества горючей смеси, которая поступает в цилиндр двигателя. Количество можно изменить с помощью винта №3, он ограничивает поворот рычага управления. Об этом потребитель должен знать, чтобы обеспечить нормальную работу устройства.

Бензопила «Урал»: регулировка карбюратора, устройство

Устройство бензопилы

Для справки

Дополнительно об устройстве

Особенности регулировки карбюратора

Регулировка бензопилы «Урал 2Т»

Заключение

Регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 Электрон видео

Бензопила Урал все еще в строю Бензопила Урал производится в Перми более 70 лет. Урал 2, заменил Урал 2Т, затем Урал 2Т Электрон. Модель пользуется спросом у лесорубов за невысокую цену, возможность резать по волокну.

Бензопила Урал еще в строю

Впервые бензопила «Урал» была выпущена в 1935 году. В 2005 году на базе Ф.Э. Дзержинского в городе Пермь собран 14-миллионный экземпляр легендарного инструмента.80% валок в стране по-прежнему выполняется бензопилой Урал . В то же время модель для небольших работ в фермерских хозяйствах. Дружба увидела. Сходит с конвейера, но классом ниже своего старшего брата.

Характеристики бензопилы советских времен

Изначально бензопила «Урал» стояла на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешел на выпуск для лесозаготовок, присвоив модели название «Урал-2». Вес инструмента составлял 11,7 кг.При этом мощность двигателя составляла 5,5 л. Из. Пильный диск во время работы вращался под прямым углом, что облегчает работу вальщиков. Цепь имела принудительную смазку, в оборудование агрегата входил гидроклин.

Советский Союз находился в изоляции, созданное оборудование оценивалось и распределялось по лесопромышленным предприятиям согласно приказу. Та же система сбыта не допускала частной собственности не только бензопилы Урал, но и Дружба.

Технические характеристики бензопилы Урал 2:

Двигатель двухтактный, одноцилиндровый;
Мощность. 5 литров. Из.;
Топливный бак. 1,6 л;
Емкость для смазки пильного агрегата. 0,24 л;
Длина шины. 46 см;
Цепь, кол-во звеньев. 64;
Шаг звена. 0,404 дюйма;
Ширина паза. 1,6 мм.

Важным условием долгой эксплуатации бензопилы Урал была ее правильная обкатка.Первоначальный запуск двигателя производился на холостом ходу с использованием обогащенной топливной смеси. Необходимо было сжечь 4 полных бака топлива. Через 25 часов была предписана работа в щадящем режиме на той же обогащенной топливной смеси. После этого была использована рабочая смесь в составе 20 литров бензина АИ-72 на 1 литр масла.

Модерн

бензопила Урал 2Т Электрон

Завод внес изменения в производство бензопил, улучшенной модели было присвоено новое имя.Пила до сих пор используется лесниками и в частном пользовании. Выставленная на продажу модель 1997 года свидетельствует о безупречной работе инструмента.

Бензопила 2Т Электрон предназначена для работы в сложных условиях в любое время года. Изготовлен из высокопрочных материалов. Инструмент можно использовать в агрессивной среде и при любых температурах наружного воздуха. Поэтому разработана подробная пошаговая инструкция, как самостоятельно отремонтировать сложные механизмы в полевых условиях.

У мощной бензопилы есть одно особое свойство, которое заставляет смириться с недостатками механизма.Он легко справляется как с продольными, так и с поперечными разрезами. К тому же инструмент надежный, высокие ручки позволяют не сутулиться, работать на полную высоту. С другой стороны, ознакомившись с импортным профессиональным оборудованием, специалисты видят недостатки отечественной модели:

Двигатель работает с повышенным газоотделением, валочнику приходится работать в загазованной среде;
Используется смесь, обогащенная маслом в 2 раза больше, чем на импортных аппаратах;
Обслуживание пилы требует опыта и навыков;
Повышенный расход топлива;
Цепной тормоз отсутствует.

Это далеко не полный список того, где старая техника уступает современным зарубежным образцам. Спрос поддерживается невысокой ценой бензопилы Урал. Однако предприниматели отдают предпочтение импортному оборудованию. Завод объявил о прекращении производства бензопилы Урал 2Э Электрон в 2013 году. В настоящее время модели поступают в продажу с завода производителя.

Бензопила «Урал» 2Т-Электрон. Технические характеристики, фото,

Эта бензопила , являющаяся «сестрой» не менее легендарной бензопилы «Дружба», производилась с 1955 по 2008 год на заводе, который работал для нужд оборонной промышленности.Этот завод носит имя легендарного чекиста Феликса Эдмундовича Дзержинского и расположен в городе Пермь. Бензопилы выпущены Урал их было более 14 миллионов штук, что позволило всей лесозаготовительной отрасли СССР выйти на поистине промышленные объемы.

Технические характеристики бензопилы Урал 2Т-Электрон

Двигатель	бензиновый одноцилиндровый двухтактный
Мощность, кВт / ч. С.	3,68 / 5,0
Частота вращения, об / мин	6200
Зазор между электродами свечи	0,6-0,7 мм
Уровень шума, дБА	105
Расход топлива, г / кВт · ч	632
Объем топливного бака	1,6 л
Расход смазки, см³ / мин	42252
Масляный бак для смазки цепи, объем	0.24 л
Рабочая длина пильного аппарата, см	46
Шаг цепи, мм	10,26
Масса, кг	11,7
Размеры длина / ширина / высота	880/455/460 мм

Отличие бензопилы Урал от бензопилы Дружба

Великая сила. 5 л.с. Против 4 у «Дружбы»
Меньше веса. «Урал» весит 11 килограммов, а «Дружба» — 12.5.
На Урале редуктор позволяет поворачивать пильную головку на 90 градусов для облегчения валки.
Ручки подняты вверх, как, например, на «рогатой» Husqvarna. «Это значительно облегчило работу в глубоком снегу и спасло спины вальщиков.
Также «Урал» оборудован системой смазки цепи, но на Дружбе такой системы не было.
Урал оснащался гидроклином. Это устройство для сброса срезанных деревьев в нужном направлении.

Отечественные бензопилы времен СССР имели еще одно существенное отличие от современных бензопил. Это необходимость обкатать! Если какая-либо современная пила как таковая не требует обкатки, единственное, что рекомендуется, — это не работать на полном ходу (подробнее о работе современных бензопил читайте ЗДЕСЬ), то Урал и Дружба должны были пройти это перед работой.

Какой карбюратор используется в бензопиле Урал

На бензопилах Урал 2 Электрон устанавливается карбюратор КМП-100У, известный своей надежностью и простотой регулировки.Корпус полностью металлический, жиклеры откалиброваны, а мембрана изготовлена из материала, устойчивого к смеси бензина и масла.

Для быстрого запуска бензопилы при отрицательных температурах карбюратор снабжен рычагом холодного пуска. Что касается регулировки качества и количества топливной смеси, то за это отвечают винты, которые можно самостоятельно установить в нужное положение.

Ремонт карбюратора:

Несмотря на высокую надежность, карбюратор бензопилы Урал 2 Электрон (КМП-100У) может выйти из строя.Как правило, такие проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и небрежным обращением с инструментом. Информацию о том, как правильно определить причину неисправности и устранить ее самостоятельно, см.

Установка максимальной мощности

Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только по истечении периода обкатки (это 25 часов работы) и после установки холостого хода.

Неполное завинчивание шнека означает больше воздуха и меньше топлива. При откручивании винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается. Наиболее предпочтительное положение винтов можно определить исключительно экспериментальным путем.

В процессе тюнинга карбюратора Урал необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:

Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики и умеренную дымность.
Двигатель всегда должен иметь отличный отклик на дроссельную заслонку. При этом в процессе распила дерева цепь не должна останавливаться, пила должна перегреваться, а двигатель должен автоматически тормозить.

Если произошла полная несоосность карбюратора и двигатель перестал запускаться, рекомендуется выполнить следующие действия:

Винт №1 полностью вывернут до упора, а затем вывернут на один оборот, не более.
Винт №2 повернут до предела, а затем вывернут на пол-оборота.

Это позволит вернуть регулировочные винты в исходное положение, а затем правильно отрегулировать карбюратор бензопилы Урал по нормам, описанным выше.

Устройство и принцип действия

Карбюратор бензопилы Урал КМП-100У мембранного типа. У него нет поплавковой камеры и плавающего поплавка с иглой, которая перекрывает поток топлива, когда камера заполняется, как старые карбюраторы. Это дает то преимущество, что двигатель бензопилы Урал 2т Электрон может работать в любом положении, даже в перевернутом положении. Плавающий карбюратор не может работать в перевернутом положении.

Систему карбюратора КМП-100У можно считать сложной, так как она должна обеспечивать работу двигателя в трех режимах:

Запуск.
Холостой ход.
Максимальные обороты.

Для каждого режима задействованы специальные каналы подачи топлива, воздуха и положения заслонок.

Внешний вид нового карбюратора КМП-100У на бензопиле Урал 2Т Электрон

При запуске холодного двигателя условия для образования рабочей топливовоздушной смеси в камере сгорания весьма неблагоприятны по следующим причинам:

Низкие обороты коленвала при ручном рывке стартера, слабое сжатие топливной смеси в камере сгорания;
Часть топлива теряется на стенках цилиндров;
Низкая температура затрудняет воспламенение.

Следовательно, для облегчения запуска требуется подача богатой смеси. бензин, меньше воздуха. Заслонка подачи воздуха от воздушного фильтра в режиме холодного пуска закрывается, а подача газа увеличивается за счет откачки (всасывания) праймером.

После запуска двигателя в камере сгорания во время хода поршня создается разрежение, поэтому топливная смесь из карбюратора начинает всасываться туда. Воздух необходим для подачи кислорода и полного выгорания топлива.Открывается воздушная заслонка.

Когда рукоятка дроссельной заслонки нажата, дроссельная заслонка полностью открывается, бензин и воздух идут полным потоком, двигатель работает на полных оборотах.

Расход бензина в этот момент регулируется только калиброванным отверстием жиклера в карбюраторе .

Недостаточная герметичность

Другая проблема карбюратора КМП-100У — потеря герметичности. Прокладки между карбюратором и корпусом двигателя, а также между частями карбюратора не должны всасывать воздух во время работы и пропускать топливо при выключенном двигателе.

Прокладки могут испортиться по тем же причинам, что и мембрана, то есть высохнуть, со временем стать хрупкими.

Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, ревизия

Все бензопилы Урал комплектовались штатными карбюраторами КМП-100 и его модификациями с небольшими изменениями. И это был единственный карбюратор для бензопил, произведенный в СССР. Позже, с появлением в СССР новейшей и последней модели Урал-2т Электрон, начали применять карбюратор КМП-100У.И это была единственная из бензопил, произведенных в СССР, которая стояла на бензопилах «Дружба».

Как отрегулировать обороты бензопилы • CIMFLOK.COM

Все бензопилы Урал комплектовались штатными карбюраторами КМП-100 и его модификациями с небольшими доработками. И это был единственный карбюратор для бензопил, выпускавшийся в СССР. Позже, с появлением последней и новейшей в СССР модели Урал 2т Электрон, начали применять карбюратор КМП-100У. Причем он был единственным из бензопил, произведенных в СССР, который также стоял на бензопилах цепных Дружба.

Устройство и принцип действия

Бензопила карбюраторная Урал КМП-100У. мембранного типа. В нем нет поплавковой камеры и плавающего поплавка с иглой, перекрывающей поток топлива при заполнении камеры, как на старых карбюраторах. Это дает то преимущество, что двигатель бензопилы Урал 2т Электрон может работать в любом положении, даже в перевернутом положении. Плавающий карбюратор не может работать в перевернутом положении.

Устройство КМП-100У в принципе такое же, как и все карбюраторы двухтактных двигателей.Его функция — приготовить бензиновоздушную смесь и подать ее в камеру сгорания.

Карбюраторную систему КМП-100У можно считать сложной, так как она должна обеспечивать работу двигателя в трех режимах:

Запуск.
Холостой ход.
Максимальная скорость.

Для каждого режима задействованы специальные каналы для потока топлива, воздуха и положения заслонок.

Внешний вид нового карбюратора КМП-100У на бензопиле Урал 2Т Электрон

низкая частота вращения коленчатого вала при ручном рывке стартера, слабое сжатие топливной смеси в камере сгорания;
часть топлива потеряна на стенках цилиндра;
низкая температура затрудняет воспламенение.

Следовательно, для облегчения запуска требуется обогащенная смесь. больше бензина, меньше воздуха. Заслонка подачи воздуха от воздушного фильтра в режиме холодного запуска двигателя закрывается, а подача газа увеличивается за счет откачки (отсоса) праймером.

После запуска двигателя в камере сгорания во время хода поршня создается разрежение, поэтому топливная смесь из карбюратора начинает всасываться туда. воздух необходим для полного сгорания кислорода и топлива.Дроссель открывается.

При нажатии на дроссельную заслонку дроссельная заслонка полностью открывается, газ и воздух идут полным потоком, двигатель работает на полных оборотах.

Расход газа в этот момент регулируется только калиброванным сопловым отверстием в карбюраторе.

Помимо положения воздушной и дроссельной заслонок, калиброванных отверстий форсунок, подача топлива также регулируется мембраной. При заправке карбюратора бензином мембрана давит на балку иглой и перекрывает подачу лишнего топлива из бензобака в карбюратор.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал

Настройка KMP-100U проста и доступна каждому пользователю. На карбюраторе есть два регулировочных винта (аналоги винтов H и L на некоторых современных импортных бензопилах) для регулировки средней и максимальной скорости. Доступны снаружи, для регулировки не нужно разбирать корпус.

Сверху видно 2 винта с пружинами, это регулировочные винты

Регулировка карбюратора бензопилы Урал проводится на прогретом двигателе.Первоначальную регулировку следует проводить на прогретом, но заглушенном двигателе.

Оба винта полностью затянуты, но без чрезмерного усилия. Винты имеют острые тонкие наконечники, которые при чрезмерной затяжке могут деформироваться.
Затем откручивается первый винт, который ближе к цилиндру, на 1 оборот. Второй винт откручиваем на 0,5 оборота.
Включена бензопила на полной скорости. При провале оборотов винты можно открутить еще на 1/3 или 1/4 оборота, прислушиваясь к двигателю и найдя оптимальный режим.

Точную скорость узнать невозможно. На каждой бензопиле он индивидуален, в зависимости от характеристик карбюратора, состояния поршневой системы, качества топлива, температуры наружного воздуха и т. Д.

Для регулировки достаточно снять крышку, карбюратор с бензопилы снимать не нужно

Регулировка холостого хода

Холостой ход карбюратора на бензопиле Урал регулируется при помощи винта, расположенного на рукоятке газа.Его вращение изменяет положение дроссельной заслонки (немного открывает ее) и, как следствие, меняются параметры холостого хода.

Может потребоваться регулярно регулировать положение всех винтов.

На этом видео показан сервис KMP-100U, а в конце. простой и понятный алгоритм настройки.

Ремонт: »основные неисправности и их устранение

Чаще всего проблемы с подачей топлива возникают при засорении крошечных отверстий форсунок и при выходе из строя пары мембрана-балка.Латунная крестовина коромысла может погнуться или выпрыгнуть из места приземления и перекрыть подачу топлива не тогда, когда это необходимо. Мягкая мембрана со временем может высыхать, терять эластичность, коробиться, а также неправильно перекрывать подачу топлива.

Так выглядит новая мембрана (справа)

Очистить отверстие сопла можно двумя способами:

Карбюратор продувается сжатым воздухом от компрессора или насоса. Шланг подачи бензина из бака снимается, на штуцер надевается воздушный шланг и прокачивается карбюратор.
Если проблема не решена, ее снимают, разбирают, получают доступ к форсункам, очищают и промывают весь карбюратор бензопилы. Жиклер прочищается на место или откручивается (насаживается на резьбу).

Мягкая мембрана на старых карбюраторах чаще всего выходит из строя после длительных перерывов в работе. Он просто сохнет без газа. Поэтому перед запуском после длительного простоя (год или полгода летом в жару) нужно открыть кран бензобака, заправить газом карбюратор бензопилы Урал, а через полчаса сделать пробный пуск. .

Если карбюратору несколько десятков лет, материал мембраны может время от времени просто менять свои свойства.

Неподходящая мембрана не подлежит ремонту; они просто меняют это.

Недостаточная герметичность

Прокладки могут изнашиваться по тем же причинам, что и мембрана, то есть высыхать, время от времени становиться хрупкими.

Ремкомплект для карбюратора бензопилы Урал

Для карбюраторов КМП-100У ремкомплекты до сих пор в продаже. комплект прокладок, перепонка, в других комплектациях еще может быть коромысло с пружиной к нему.

Ни в коем случае нельзя растягивать пружину, определяющую положение коромысла. Поперечина коромысла должна лежать ровно, строго параллельно плоскости карбюратора, иначе подача топлива будет неправильной.

В советское время, когда не хватало не только бензопил, но и запчастей к ним, прокладки изготавливали из листового паронита.

В отсутствие паронита подушечки изготавливались из толстой однослойной бумаги (не картона), залитой масляной краской.

Доработка карбюратора бензопилы Урал: устраняем заводские недочеты

Так как карбюратор КМП-100 был единственным, произведенным в СССР, было произведено несколько миллионов штук. При такой массе и многолетнем производстве продукт не мог быть сырым и незаконченным. Все недочеты были учтены, доработаны уже в начале производства, заводские конструктивные и технологические, КМП-100 и КМП-100У недостатков не имели.

Все проблемы возникают из-за неправильной эксплуатации (некачественное топливо) или просто из-за физического износа с течением времени.

Карбюратор КМП-100У требует доработки, если двигатель от бензопилы Урал 2т Электрон используется по другому назначению. Например, как лодочный мотор.

При этом переделке подвергается не сам карбюратор, а система регулировки холостого хода, расположенная на рукоятке газа.

Какие еще карбюраторы ставил Урал 2т Электрон на бензопилу

Часто устанавливалась бензопила Урал 2т Электрон, а сегодня устанавливаются карбюраторы от других двухтактных двигателей со следующими параметрами двигателя:

мощность 5.5 л.с.
Объем камеры сгорания 90,4 см3,
диаметр поршня 55 мм.

Иногда устанавливались карбюраторы от значительно более мощных двигателей. Например, от мотоциклов «Минск», «Восход». Правда, есть недостаток, существенно увеличивается расход топливовоздушной смеси. Его уменьшили регулировкой винтов. Двигатель работал, но перерасход топлива был значительным.

С появлением в продаже после 1991 года импортных бензопил и запчастей к ним аналогичной мощности стали применяться карбюраторы от них.

Карбюратор Walbro для бензопилы Урал

На бензопиле Урал 2т Электрон хорошо зарекомендовал себя немецкий карбюратор с близкой по мощности бензопилой Stihl MS 660. Его подача топливной смеси практически полностью соответствует двигателю Урал 2т Электрон. Идеальная посадка достигается регулировкой винтов. Посадочные размеры также практически идентичны (между отверстиями на карбюраторе и шпильками на двигателе). Разница в 1 мм устраняется шлифовкой обоих отверстий напильником, каждое на 0.5 мм.

Видео: как отрегулировать обороты бензопилы

Похоже на карбюратор Walbro, который ставится на бензопилу Урал

Как поставить китайский карбюратор на бензопилу Урал

Родной завод ЗиД в Перми больше не выпускает бензопилы Урал 2т Электрон и запчасти к ним. В продаже есть карбюраторы КМП-100У китайского производства стоимостью около 1500 рублей. Они не всегда бывают хорошего качества. Причем пользователи предпочитают ставить не их, а карбюраторы от китайских мопедов.

Это качественная продукция, имеющая следующие преимущества:

Разработан для длительного срока службы;
экономичный;
обеспечивает легкий запуск двигателя.

Прогресс не стоит на месте, поэтому современные карбюраторы намного превосходят старые КМП-100 по всем параметрам. Применяются карбюраторы от следующих мопедов (скутеров):

Карбюраторы у этих мопедов практически не отличаются, а характеристики двигателя аналогичны двигателю бензопилы Урал 2Т Электрон.

Посадочные размеры КМП-100У и карбюраторов отличаются от китайских мопедов. Поэтому их надевают на бензопилы через переходник.

В этом видео вы можете увидеть, как бензопила Урал 2т Электрон действительно работает с карбюратором от китайского мопеда:

Последняя модификация Урала. Бензопилу 2т Электрон с карбюратором КМП-100У начали выпускать более 30 лет назад. Она постепенно входит в историю. Но, похоже, не скоро уйдет из-за высокой ремонтопригодности.

Бензопила Урал 2 Электрон давно зарекомендовала себя как отличная рабочая лошадка с высокими характеристиками, простотой ремонта и адекватной стоимостью. По сути, единственное, что может случиться с этим инструментом в процессе грамотной эксплуатации — это потеря настроек карбюратора.

Какой карбюратор используется в бензопиле Урал

На бензопиле Урал-2 «Электрон» оснащен карбюратором КМП-100У, известным своей надежностью и простотой регулировки. Корпус полностью металлический, жиклеры откалиброваны, а мембрана изготовлена из материала, устойчивого к смеси бензина и масла.

Для быстрого запуска бензопилы при отрицательных температурах карбюратор снабжен рычагом холодного пуска. Что касается регулировки качества и количества топливной смеси, то именно винты можно самостоятельно установить в нужное положение.

Как карбюратор на бензопиле Урал

Конструкцию карбюратора сложно назвать сложной, что однозначно является преимуществом бензопилы Урал 2 Электрон. К основным узлам, отвечающим за работу карбюратора, следует отнести:

Поплавковая камера, выполненная в виде бака.Этот элемент используется для поддержания оптимального уровня топлива перед смешиванием с воздухом.
Каналы, по которым поступает топливная смесь. Из поплавковой камеры топливо сначала подается к форсунке, а затем поступает в опрыскиватель.
Диффузор, представляющий собой одолженную трубку. С помощью этого элемента скорость воздушных масс увеличивается для получения качественной топливной смеси.
Специальная труба, напоминающая аэродинамический дизайн. Это основной элемент карбюратора, через который проходят воздушные массы.Эта трубка оснащена специальной заслонкой, регулирующей количество подаваемого воздуха.

Когда карбюратор требует регулировки

Все новые бензопилы Урал 2 Электрон, поставляемые производителем, уже прошли штатную регулировку карбюратора на заводе. Однако для правильной обкатки инструмента нелишним будет целенаправленно снизить обороты двигателя, а затем произвести точную настройку. Этот процесс позволяет добиться максимально эффективной работы двигателя.

К тому же через определенный период теряются настройки карбюратора бензопилы Урал. Но это естественно, так как в процессе эксплуатации могут возникнуть различные трудности. К симптомам, указывающим на необходимость регулировки подачи и приготовления топливной смеси, относятся:

Увеличен расход бензина. Это вызвано перенасыщением топливной смеси бензином.
Двигатель глохнет или не запускается. В этом случае причина — избыток воздуха и нехватка бензина.

Если с топливной смесью все в порядке, то неисправность регулировки карбюратора бензопилы Урал по механическим причинам:

Сильная вибрация. Защитный колпачок со временем повреждается, в результате чего регулировочные винты хаотично перемещаются.
Засорение. Использование некачественного топлива, повреждение фильтрующего элемента, появление накипи. все это способствует появлению засоров. Без полной разборки, очистки всей системы и перенастройки здесь не обойтись.
Износ поршня и цилиндра. Если проблема в пришедшей в негодность поршневой части двигателя, то регулировка карбюратора поможет лишь на время.

Алгоритм настройки

Калибровка карбюраторной пилы Урал 2 Электрон заключается в изменении количества топливной смеси и ее качественных характеристик. Есть два типа регулировки.

Настройка холостого хода

Перед тем, как приступить к регулировке, убедитесь, что:

Двигатель устойчив, цепь не двигается.
Сильный дым отсутствует.

Алгоритм настройки следующий:

Двигатель пилы Урал заводится и немного прогревается. Винт № 3 устанавливает минимальную скорость, чтобы цепь оставалась на месте. Если смесь слишком богатая (из выхлопной трубы идет сильный дым), то следует немного подкрутить винт №1. Это уменьшит дымность и увеличит скорость.
Затем нужно вернуть все настройки на уровень минимальной и стабильной скорости. Делается это путем частичного откручивания винта № 3.
Следующий этап — проверка дроссельной заслонки двигателя. Если после сильного нажатия на рычаг дроссельной заслонки обороты быстро уходят вверх, значит, все сделано правильно, и винт №3 необходимо надежно закрепить в этом положении.

В случае, если двигатель перестал работать или обороты медленно набирают обороты, следует немного открутить винт № 1. Для увеличения скорости винт № 3 слегка прикручивают. После пильного двигателя Урал неоднократно проверяют на реакцию дроссельной заслонки.

Максимальная мощность

Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только после обкатки (она составляет 25 часов) и после установки холостого хода.

Суть тюнинга заключается в обеднении или обогащении топливной смеси.

Неполная затяжка винта означает больше воздуха и меньше топлива. При ослаблении винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается. Наиболее предпочтительное положение винтов можно определить только экспериментально.

В процессе тюнинга карбюратора Урал необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:

Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики, а дымность должна быть умеренной.
Двигатель всегда должен иметь отличный отклик на дроссельную заслонку. При этом в процессе пиления древесины цепь не должна останавливаться, пила перегреваться, а двигатель самостоятельно тормозить.

В случае, если карбюратор полностью смещен и двигатель перестает запускаться, рекомендуется выполнить следующие действия:

Винт № 1 полностью ввинчен до упора, а после его вывернутого на один оборот, не более.
Винт №2 закручивается до предела, а затем закручивается на пол-оборота.

Это позволит вернуть регулировочные винты в исходное положение, а затем правильно настроить карбюратор бензопилы Урал по нормам, описанным выше.

Ремонт карбюратора: видео

Несмотря на высокую надежность, карбюратор бензопилы Урал 2 Электрон (КМП-100У) может выйти из строя. Как правило, такие проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и небрежным обращением с инструментом.О том, как правильно определить причину неисправности и устранить ее самостоятельно, смотрите в видео.

Регулировка зажигания: видео

Проверка правильности настройки зажигания на бензопилах Урал довольно проста. Особенно если строго следовать этому алгоритму:

Двигатель пилы Урал заводится и некоторое время прогревается.
Владелец инструмента определяется с самыми упорными поворотами покрышки, а затем снижает обороты двигателя.
Следующий шаг — вытащить стартер.По окончании это нужно делать как можно резче.

Если двигатель стремительно набирает обороты, значит, система зажигания настроена правильно. Если этого не произошло, в этом видео вы можете увидеть весь процесс настройки.

Карбюратор — важный элемент любой бензопилы, в том числе и Урал-2 Электрон. Во многом от правильной настройки зависит продолжительность работы двигателя и КПД цепной пилы в целом.

Для собственных нужд, в плане лесозаготовок или каких-то бытовых нужд многие выбирают пилу Урал-2.Этот агрегат в настоящее время достаточно популярен. Недаром производитель этих пил выпустил около 14 миллионов изделий этой серии.

Укомплектованная бензопила Урал-2 имеет:

Полная масса без стартера 11,7 кг .;

Производительность. 100 см / сек;

Расход топлива при максимальной мощности. около 500 мл / час.

Для первоначальной работы с бензопилой особых настроек не требуется. Просто залить топливо по заводской инструкции.А еще надо сказать, что регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 не требуется. По крайней мере, для нормального использования.

Регулировка карбюратора в Урал 2 электрон

Однако постепенно может выясниться, что режим работы с пилой требует некоторой регулировки для правильного выбора топливной смеси. Чтобы настройка не вызывала затруднений, стоит взять отвертку, паспорт с самого устройства и несколько гаечных ключей соответствующих размеров. Также стоит помнить о некоторых особенностях этого процесса:

Стоит ознакомиться с инструкцией на пилу, в которой должны быть описаны заводские настройки;

Важно строго регулировать работу пилы в режиме холостого хода.Поэтому сначала запустите двигатель и держите его на холостом ходу. После регулировки винта доведите двигатель до состояния, при котором он будет самостоятельно увеличивать обороты. Но цепь на автобусе не должна двигаться;

Дальнейшая регулировка пилы Урал-2 производится на средних оборотах;

Если из двигателя обнаружен дым, нужно быстро затянуть винт, пока дым не прекратится. Если двигатель при этом продолжает нормально работать, стоит отрегулировать возможность быстрого набора оборотов двигателем при открытии дроссельной заслонки.

Проверьте реакцию дроссельной заслонки двигателя, установив низкие обороты и резко нажав дроссельную заслонку до самого низа. Если двигатель глохнет или не может быстро набрать обороты, придется еще немного открутить винт.

После выполнения всех необходимых регулировок необходимо закрепить регулировочный вид контргайкой.

Эти манипуляции нужно проделать, чтобы ответить на вопрос, как настроить двигатель в этой замечательной пиле.

Зажигание бензопилы Урал 2

Эта процедура не требует специальных навыков.Просто нужно сделать все по схеме:

Двигатель включается и немного нагревается;

Владелец пилы определяет для себя самые стойкие повороты комплекта шин;

После этого пила переводится на меньшую скорость;

Сделан резкий рывок стартера. Должно произойти резкое повышение оборотов двигателя. Если зажигание выставлено правильно, то это произойдет.

Зная такую простую технику, у вас не возникнет вопросов, как отрегулировать зажигание в этой простой пиле.

Пила обкатная Урал 2

Чтобы добиться минимального трения между узлами в новой пиле, ей необходимо пройти определенный процесс обкатки. На этом этапе пила должна устанавливать различные режимы работы. Речь идет о чередовании холостого режима с разными нагрузками. Где:

Первые часы работы пилы необходимо начинать с холостого хода, постепенно переходя на низкие и средние нагрузки;

В обкатной смеси образуется смазка с высокой концентрацией.примерно 15 к 1;

Рекомендуется провести обкатку, во время которой будет израсходовано около 4 полных баков устройства.

Ремонт бензопил Урал 2

Любой инструмент со временем может выйти из строя. Это неоспоримый факт. Однако следует отметить, что ремонт бензопилы Урал 2 Электрон в основном сводится к работе с двигателем. Такие агрегаты в пиле могут заглохнуть при определенной нагрузке, слабо простаивать и так далее.

Причиной прекращения работы пилы сразу после пуска может быть неисправный карбюратор.Придется отрегулировать жиклеры, чтобы получить соответствующую подачу топлива.

Когда глохнет нагретый мотор, скорее всего, придется поменять поршни, свечи зажигания или очистить воздушный фильтр. Надо сказать, что полностью исправный мотор в пиле просто обязан работать без рывков. Если во время его работы слышен звонкий стук, это может указывать на неисправность цилиндра.

Бензопила «Урал»: регулировка карбюратора, прибор

.
Бензопила

«Урал», регулировка карбюратора которой будет описана в статье, является детищем пермского завода.Эта экипировка по качеству не уступает легендарной «Дружбе». Вот уже несколько десятилетий это устройство пользуется успехом у потребителя. Если вы тоже решили стать обладателем такой сборки, вам следует ознакомиться с конструкцией, а также узнать, как настроить карбюратор, чтобы работа была максимально эффективной.

Устройство бензопилы

Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой может осуществляться в процессе работы оборудования, имеет бензиновый двухтактный двигатель мощностью 5 л.с.5 литров. из. Агрегат обладает внушительной мощностью. Если сравнивать с «Дружбой», он немного легче и позволяет поворачивать пильный механизм на 90 °.

Оборудование относится к профессиональному классу, так как в конструкции имеется гаситель колебаний рамы и принудительная постоянная смазка пильной цепи. Модель стала универсальной только после того, как производитель решил оснастить ее гидравлическим клином. Конструкция оснащена антивибрационной системой, которая имеет амортизирующую подвеску, отделяющую раму от двигателя.

Для справки

Сетка воздушного фильтра сделана с большой ячейкой, размеры которой составляют десятые доли миллиметра. Если сравнивать с импортными аналогами, то указанный параметр составляет доли миллиметра, это снижает КПД и увеличивает пропорции масла и бензина до 1 к 50.

Подробнее об устройстве

Детали двигателя не так тщательно отрегулированы как для импортных моделей. Это говорит о том, что при попадании мусора внутрь особых проблем не возникнет.Бензопила «Урал», регулировка карбюратора, которую домашний мастер может произвести самостоятельно, поставляется в комплекте с инструкцией, она довольно громоздкая. Однако имеющаяся информация не исключает заклинивания двигателя, периодического выхода из строя редуктора, поломки шатуна, а также повышенного расхода топлива.

Цепной тормоз в конструкции отсутствует. Эту фичу можно назвать мелочью, но только до тех пор, пока проблема не коснется лично вас. Однако у «уральской» техники есть одно важное преимущество, которое выражается в распиливании по волокнам.

Особенности регулировки карбюратора

Во избежание проблем в работе необходимо произвести регулировку карбюратора. Различные режимы предусматривают использование определенных пропорций топливной смеси. Задача потребителя — найти заводские настройки. Инструмент необходимо запустить без изменения заданных параметров в течение нескольких часов.

На следующем этапе пилу можно запускать и работать с ней на минимальной скорости. С помощью регулировочного винта и отвертки установите желаемое положение.Двигатель должен постепенно набирать обороты. В этом случае цепь на автобусе должна быть неподвижной. На более высоких скоростях можно переходить к следующему этапу. Если из двигателя вышел дым, необходимо закрутить винт. Дым уйдет, потому что смесь станет беднее.

Регулировку карбюратора бензопилы «Урал» следует проводить таким образом, чтобы нарастание оборотов при резком нажатии дросселя происходило быстро, но достаточно плавно. Важно исключить рывки.Откручивание винта обогатит смесь, а при закручивании произойдет ее истощение. Это отрегулирует карбюратор.

Устройство бензопилы марки БП-45-3,0

Бензопила «Урал БП-45-3,0», регулировка карбюратора которой была описана выше, имеет два поршневых кольца, регулируемый масляный насос и автоматическую цепь. смазка. Конструкцией предусмотрено наличие двигателя объемом 45 см. ³.

Длина автобуса 45 см. Шаг цепи равен 0.325 дюймов. В топливном и масляном баках вмещается 550 и 260 мл соответственно. Устройство предполагает наличие грунтовки. Производитель поставил оборудование с хромированными стенками цилиндров. Ведущая звезда — разборная.

Регулировка бензопилы «Урал 2Т»

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т-Электрон» осуществляется следующим образом. Количество подаваемой в карбюратор смеси можно изменить винтом № 3. Это ограничит вращение рычага управления дроссельной заслонкой.Качество смеси можно изменить винтом №1, который находится на карбюраторе.

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т» может предполагать также регулировку холостых оборотов. Двигатель должен работать равномерно и стабильно на холостом ходу, при этом пильная цепь должна оставаться на месте. Важно следить за тем, чтобы двигатель не выделял большого количества дыма. У него должен быть хороший звукосниматель. Это говорит о том, что двигатель должен быстро и легко развивать скорость при сильном нажатии на рычаг управления.

Регулировка холостого хода может выполняться методом пуска и прогрева двигателя на малых и средних оборотах. Минимальные стабильные обороты устанавливаются винтом № 3. При этом цепь не должна двигаться по шине. Если двигатель сильно дымит, это свидетельствует о богатой смеси. В этом случае необходимо винт №1 крутить до тех пор, пока обороты не увеличатся, а дым не уменьшится.

Обороты на следующем этапе должны быть выставлены на минимальном уровне. Для этого откручиваем винт No.3. Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2 Электрон» осуществляется по такому же принципу. Следующим шагом будет проверка разгона двигателя. Для этого нажмите рычаг управления дроссельной заслонкой до упора. Двигатель должен набрать обороты. Если это вызывает сбой питания, винт № 1 выкручивается на необходимое значение. В этом случае обороты уменьшатся. Для того, чтобы увеличить скорость, необходимо частично завернуть винт и проверить двигатель на ускорение. Регулировка карбюратора бензопилы «Урал Электрон» на следующем этапе предполагает закрепление гаек винтов контргайками.

Заключение

Чтобы работа с бензопилой была максимально эффективной, перед запуском необходимо запустить инструмент. Это также касается изменений условий эксплуатации. Чтобы обеспечить стабильную частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, необходимо произвести регулировку двигателя. У него должен быть хороший подборщик, а работа самого агрегата должна быть продуктивной.

Оператор также должен знать, как выполняется регулировка холостых оборотов.Это можно сделать, изменив количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндр двигателя. Число можно изменить винтом № 3, он ограничивает поворот рычага управления. Об этом должен знать потребитель, чтобы обеспечить нормальную работу устройства.

Carb Краткое руководство | S&S Cycle

Краткое руководство по углеводам | Цикл S&S

Загрузить руководство по настройке карбюратора

Посмотрите видео о базовой настройке Super E&G Carb.

Убедитесь, что карбюратор установлен на заводские настройки:

Винт смеси холостого хода, 11/4 оборота от легкого положения.
Винт холостого хода, ½ оборота по часовой стрелке от точки зацепления.
Регулировочный винт акселератора, два оборота против часовой стрелки от седла.

Запустить велосипед, довести до рабочей температуры.

Установите регулировочный винт холостого хода: по часовой стрелке для увеличения оборотов в минуту, против часовой стрелки для уменьшения. Диапазон оборотов холостого хода должен составлять от 950 до 1050 об / мин.

Отрегулируйте смесь холостого хода, медленно поворачивая винт смеси холостого хода по часовой стрелке, пока двигатель не начнет работать плохо. Отметьте позицию. Медленно поворачивайте винт против часовой стрелки, пока он не начнет спотыкаться.Отметьте позицию. Установите винт смеси холостого хода посередине между положениями или на максимальную мощность холостого хода. Непостоянство холостого хода может указывать на утечку в коллекторе.

При работе двигателя на холостом ходу поверните регулировочный винт акселератора по часовой стрелке, пока он не встанет на место. Откройте дроссельную заслонку — двигатель должен споткнуться. Поворачивайте винт против часовой стрелки на ¼ или ½ оборота за раз, пока двигатель не будет плавно и быстро реагировать на поворот дроссельной заслонки.

Прокатитесь на мотоцикле в различных диапазонах оборотов, а затем постарайтесь поддерживать постоянную скорость от 40 до 50 миль в час.Если на двигателе есть плоское пятно или он хлопает / чихает в воздухоочистителе, это может указывать на обедненную смесь. Если вы заметили спотыкание или разбрызгивание, это может указывать на насыщенное состояние.

Работа на низких оборотах контролируется промежуточным жиклером (# 11). Если при скорости вращения ниже 3000 об / мин наблюдается чихание или хлопанье, промежуточную форсунку необходимо заменить на более крупную (более богатую) форсунку. Если двигатель не работает плавно на низких оборотах, засоряет свечи, излучает черный дым или плохо расходует бензин, необходимо установить меньший (более бедный) промежуточный жиклер.После замены жиклера всегда отрегулируйте винты смеси холостого хода (№2) и холостого хода (№1).

Чтобы проверить главный жиклер, выполните накатку с 50 до 70 миль в час на 3-й передаче. Если двигатель дает обратный импульс или разбивается в карбюраторе, увеличьте размер главного жиклера на 0,004 дюйма. Если двигатель плоский или не разгоняется, уменьшите размер главного жиклера на 0,004 дюйма.

С 2004 года короткие карбюраторы S&S оснащаются регулируемым отводом воздуха из главного жиклера (# 13). Изменение этого жиклера на больший размер приведет к задержке сигнала к основному жиклеру, что поможет настроить высокую скорость, как описано в шаге 8.Это также помогает при настройке двигателя, который оснащен выхлопной системой, не предназначенной для высоких характеристик. Для стравливания воздуха используются главные жиклеры, размер запаса составляет 40. Если его необходимо изменить, обычно диапазон составляет от 50 до 60.

ПРИМЕЧАНИЕ. Прямые или прямые трубы, особенно большого диаметра или длинной конструкции, могут помешать вам получить оптимальный карбюратор представление.

Если воздухоочиститель S&S teardrop заменяется на неоригинальный воздухоочиститель, обязательно открутите винт вентиляции вспомогательной чаши (# 14).Никогда не используйте стек скорости на мотоцикле, управляемом по улице! Будет наблюдаться плохой отклик дроссельной заслонки.

Всегда подключайте шланг к штуцеру переливной трубки (# 6) и проложите его к задней части двигателя.

Как отрегулировать карбюратор Husqvarna 51 | Домашняя страница Руководства

Автор: SF Gate Contributor Обновлено 25 февраля 2021 г.

Если у вашей бензопилы Husqvarna 51 возникают проблемы с холостым ходом, возможно, необходимо отрегулировать карбюратор.Карбюратор — это место, где топливо и воздух смешиваются перед входом в цилиндр двигателя. Если соотношение топлива и воздуха неправильное или количество смеси, подаваемой в цилиндр, неправильное, у бензопилы могут возникнуть проблемы с запуском и остановкой при работе. На карбюраторе есть винт холостого хода и винт смеси холостого хода, которые можно отрегулировать, чтобы улучшить производительность Husqvarna 51 в случае возникновения этих проблем.

Наконечник

Очистите воздушный фильтр перед регулировкой карбюратора.Грязный воздушный фильтр может повлиять на настройку карбюратора.

Найдите винты холостого хода и винты холостого хода на боковой стороне бензопилы. Согласно руководству по Husqvarna 51, доступному на ManualsLib, винт холостого хода обозначен буквой «T», винт низкой скорости — буквой «L», а винт высокой скорости вращения — буквой «H».
Поверните винты низкой и высокой скорости вращения по часовой стрелке до середины. Не поворачивайте винты за пределы точек остановки, это может привести к повреждению двигателя.Запустите пилу и дайте ей поработать несколько минут. Если цепь вращается на холостом ходу, поверните винт холостого хода «Т» против часовой стрелки, пока цепь не остановится. Компания Madsen’s Shop & Supply Inc. рекомендует проверять частоту вращения двигателя с помощью тахометра. Это должно быть около 2700 об / мин.
Отрегулируйте винт холостого хода по часовой стрелке и против часовой стрелки соответственно, пока не найдете максимальную скорость холостого хода. Снова отрегулируйте винт холостого хода «Т», если цепь начинает вращаться. Карбюратор отрегулирован правильно, когда пила без запинки ускоряется, а на холостом ходу плавно.
Отрегулируйте регулировочный винт холостого хода «H» для увеличения или уменьшения мощности пилы. Вращение по часовой стрелке увеличивает мощность, а против часовой стрелки уменьшает мощность. Не устанавливайте его слишком высоко, иначе это может повредить двигатель. Однако слишком низкая установка не даст пиле достаточной мощности для работы. Найдите идеальную настройку, регулируя ее по часовой стрелке и против часовой стрелки. Еще раз проверьте ускорение и холостой ход бензопилы, чтобы убедиться, что она плавно вращается и работает на холостом ходу.

Вещи, которые вам понадобятся

Отвертка с плоской головкой
Тахометр

Предупреждение

Если скорость холостого хода не может быть отрегулирована так, что цепь останавливается, обратитесь в местный сервисный центр.Не используйте пилу, если холостой ход не работает должным образом. Работайте с бензопилой на ровной поверхности, направив шину от вас, чтобы предотвратить соприкосновение шины и цепи с землей или другими предметами.

Бензопила Урал до сих пор в строю

Впервые бензопила Урал была выпущена в 1935 году. В 2005 году на машиностроительном заводе имени Ф.Е. Дзержинского в городе Пермь собран 14-миллионный экземпляр легендарного инструмента. 80% рубок в стране по-прежнему ведется с использованием мотопилы «Урал».Одновременно с конвейером сходит модель для мелких работ в фермерских хозяйствах — пила «Дружба», но она на класс ниже старшего брата.

Характеристики советской пилы мотопилы

Изначально бензопила Урал стояла на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешел на выпуск лесозаготовительной продукции, дав модели название Урал 2. Инструмент весил 11,7 кг. При этом мощность двигателя составляла 5,5 л. из. Пильный диск во время работы поворачивается под прямым углом, что облегчает работу вальщикам.Цепь смазывалась принудительно, в такелажной части агрегата был гидроклин.

Образец бензопилы Урал образца 1946 года экспонируется в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга. В 1958 году инструмент был удостоен золотой медали на Брюссельской выставке достижений.

Советский Союз находился в изоляции, созданная техника оценивалась, распределялась по лесхозам согласно приказу. Та же система сбыта не допускала частную собственность не только бензопилы Урал, но и Дружбы.

Технические характеристики бензопилы Урал 2:

двигатель двухтактный, одноцилиндровый;
мощность — 5 л. из.;
топливный бак — 1,6 л;
бак для смазки пильного агрегата — 0,24 л;
длина покрышки — 46 см;
цепь, количество звеньев — 64;
шаг звена 0,404 дюйма;
ширина паза 1,6 мм.

Важным условием долгой эксплуатации бензопилы Урал была ее правильная обкатка.Изначально двигатель запускался на холостом ходу на обогащенной топливной смеси. Необходимо было сжечь 4 полных бака топлива. Через 25 часов предписана работа в щадящем режиме на той же обогащенной топливной смеси. После этого использовалась рабочая смесь из 20 литров бензина АИ-72, 1 литр масла.

Современная бензопила Урал 2Т Электрон

Завод внес изменения в производство мотопил, улучшенной модели было присвоено новое название. Пила до сих пор используется лесниками и в частном пользовании.О безотказной работе прибора свидетельствует выставленная на продажу модель 1997 года.

Бензопила 2Т Электрон создана с учетом работы в тяжелых условиях в любое время года. Изготовлен из высокопрочных материалов. Допускается эксплуатация инструмента в агрессивной среде и при любых температурах на улице. Поэтому разрабатываются подробные пошаговые инструкции, как самостоятельно отремонтировать сложные механизмы в полевых условиях.

Несмотря на существующую систему гашения колебаний, компоновка с разделением узлов оказалась жесткой, а вибрация при работе сильной.В связи с этим предписано, что вальщики по дереву работают пилой не более полутора часов в сутки. Это предотвратит развитие профессиональных заболеваний, связанных с вредными условиями труда.

Мощная бензопила обладает одним особым свойством, которое заставляет мириться с недостатками механизма. Он легко выполняет как поперечный, так и продольный распил. К тому же инструмент надежный, высокие ручки позволяют не сутулиться, работать в полный рост. С другой стороны, ознакомившись с импортным профессиональным оборудованием, специалисты видят недостатки отечественной модели:

Двигатель работает на увеличенной газовой генерации, восковщик должен работать в загазованной среде; №
используется в 2 раза более обогащенной масляной смесью, чем на импортных машинах;
обслуживание пилы требует опыта и навыков;
Расход топлива увеличился;
тормоз цепи меньше.

Это далеко не полный список, в котором старая техника уступает современным зарубежным образцам. Спрос поддерживается невысокой ценой бензопилы Урал. Однако предприниматели предпочитают иностранные технологии. Завод объявил о прекращении производства бензопилы Урал 2Е Электрон в 2013 году. В продажу поступают модели с завода производителя и сейчас.

На заводе разработана новая модель бензопилы Урал 70, но пока она не запущена в производство.Вышла новая модель в облегченном варианте, бензиновая цепочка Урал БП-3650. Мощная пила заявлена как переносная бытовая. В нем была автоматическая остановка цепи на холостом ходу. Изменилась эргономика, уменьшился вес инструмента, создана система охлаждения.

Характеристики модели:

производитель Урал;
Мощность двигателя — 4,9 л. из.;
длина покрышки — 45 см;
вес — 6,3 кг.

Заявленная цена пильного полотна модели ВР 3650 — 6 тысяч рублей.

Регулировка и ремонт бензопилы

Специалисты утверждают, что каждое действие, которое необходимо выполнять при работе с инструментом, подробно описано в техническом руководстве по эксплуатации. Одним из основных моментов после обкатки является настройка всех сопряженных систем. А для этого необходимо знать устройство и работу механизмов.

Пила состоит из основных узлов:

двигатель;
сцепление;
рама с ручками;
пильный агрегат;
Система запуска двигателя.

Многое в работе мотора зависит от правильной регулировки карбюратора бензопилы Урал. Инструмент должен поставляться с завода с точной рабочей конфигурацией наиболее важных компонентов. Однако иногда приходится исправлять недоработки. Что касается карбюратора, то здесь все иначе. Первоначально он корректируется для обогащенной смеси, используемой при обкатке нового оборудования.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал обязательно потребуется при переходе с обкатки на нормальную топливную смесь.Для этого расположите форсунки. Всего три винта:

винт тихоходного винта;
винт для управления высокой скоростью;
винт холостого хода.

Вращение гребных винтов регулирует дроссельную заслонку соотношения топливо-воздух. Но в то же время это действие меняет мощность и скорость вращения цепи. При настройке тахометра проверяется соответствие оборотов паспорту. Есть также очевидный способ. На бедной смеси пила визжит, на богатой — дым идет из глушителя.

Система двигателя рассчитана на бензин АИ-72, но не производится. Можно заменить топливо АИ-93.

Ремонт карбюратора бензопилы Урал — видео

Бензопила «Урал»: регулировка карбюратора, устройство

Бензопила

«Урал», регулировка карбюратора которой будет описана в статье, является детищем пермского завода. Эта экипировка по качеству не уступает легендарной «Дружбе». Вот уже несколько десятилетий это устройство пользуется успехом у потребителя.Если вы тоже решили стать обладателем такой сборки, вам следует ознакомиться с конструкцией, а также узнать, как настроить карбюратор, чтобы работа была максимально эффективной.

Устройство бензопилы

Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой может осуществляться в процессе работы оборудования, имеет двухтактный бензиновый двигатель, объем которого составляет 5,5 л. из. Агрегат обладает внушительной мощностью. Если сравнивать с «Дружбой», он немного легче и позволяет поворачивать пильный механизм на 90 °.

Для справки

Сетка воздушного фильтра сделана с большой ячейкой, размеры которой составляют десятые доли миллиметра.Если сравнивать с импортными аналогами, то указанный параметр составляет доли миллиметра, это снижает КПД и увеличивает пропорции масла и бензина до 1 к 50.

Подробнее об устройстве

Детали двигателя не так тщательно отрегулированы как для импортных моделей. Это говорит о том, что при попадании мусора внутрь особых проблем не возникнет. Бензопила «Урал», регулировка карбюратора, которую домашний мастер может произвести самостоятельно, поставляется в комплекте с инструкцией, она довольно громоздкая.Однако имеющаяся информация не исключает заклинивания двигателя, периодического выхода из строя редуктора, поломки шатуна, а также повышенного расхода топлива.

Особенности регулировки карбюратора

Во избежание проблем в работе необходимо произвести регулировку карбюратора.Различные режимы предусматривают использование определенных пропорций топливной смеси. Задача потребителя — найти заводские настройки. Инструмент необходимо запустить без изменения заданных параметров в течение нескольких часов.

На следующем этапе пилу можно запускать и работать с ней на минимальной скорости. С помощью регулировочного винта и отвертки установите желаемое положение. Двигатель должен постепенно набирать обороты. В этом случае цепь на автобусе должна быть неподвижной. На более высоких скоростях можно переходить к следующему этапу.Если из двигателя вышел дым, необходимо закрутить винт. Дым уйдет, потому что смесь станет беднее.

Регулировку карбюратора бензопилы «Урал» следует проводить таким образом, чтобы увеличение оборотов при сильном нажатии на дроссель происходило быстро, но достаточно плавно. Важно избегать рывков. Ослабление винта обогатит смесь, а при затяжке произойдет ее истощение. Это позволит отрегулировать карбюратор.

Устройство бензопилы марки БП-45-3.0

Регулировка бензопилы «Урал БП-45-3.0» Карбюратор, описанный выше, имеет два поршневых кольца, регулируемый масляный насос и функцию автоматической смазки цепи. В конструкции предусмотрено наличие двигателя, объем которого составляет 45 см ³.

Длина покрышки 45 см. Шаг цепи составляет 0,325 дюйма. В топливном и масляном баках может поместиться 550 и 260 мл соответственно. Устройство предполагает наличие грунтовки. Производитель поставил оборудование с хромированными стенками цилиндров.Ведущая звездочка разборная.

Регулировка бензопилы «Урал-2Т»

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т-Электрон» осуществляется следующим образом. Количество подаваемой в карбюратор смеси можно изменить с помощью винта № 3. Это ограничит вращение рычага управления дроссельной заслонкой. Качество смеси можно изменить с помощью винта №1, который находится на карбюраторе.

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т» может предполагать также регулировку холостых оборотов.В этом случае двигатель должен работать равномерно и устойчиво на холостом ходу, а пильная цепь должна оставаться на месте. Важно следить за тем, чтобы двигатель не выделял большого количества дыма. У него должен быть хороший звукосниматель. Это говорит о том, что двигатель должен легко и быстро развивать обороты при резком нажатии на рычаг управления.

Регулировка холостого хода может выполняться методом пуска и прогрева двигателя на малых и средних оборотах. Минимальные стабильные обороты устанавливаются винтом №3.В этом случае цепь не должна двигаться по шине. Если двигатель сильно дымит, это свидетельствует о богатой смеси. Винт №1 нужно крутить до тех пор, пока импульс не увеличится, а дым не уменьшится.

Обороты на следующем этапе установить на минимальном уровне. Для этого откручиваем винт № 3. Регулировка карбюратора бензопилой «Урал 2 Электрон» осуществляется по такому же принципу. Следующим шагом будет проверка реакции двигателя. Для этого рычаг управления дроссельной заслонкой нужно нажать до упора.Двигатель должен набрать обороты. Если происходит сбой питания, то винт №1 переворачивается на нужную величину. При этом снижаются обороты. Для увеличения скорости необходимо частично вкрутить винт и проверить двигатель на ускорение. Регулировка карбюратора бензопилы Урал Электрон на следующем этапе предполагает закрепление винта №1 контргайками.

Заключение

Чтобы работа с бензопилой была максимально эффективной, необходимо перед запуском прикатать инструмент.Это также касается изменений условий эксплуатации. Чтобы обеспечить стабильную частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, необходимо произвести регулировку двигателя. У него должен быть хороший разгон, а работа самого агрегата должна быть производительной.

Оператор также должен знать, как выполняется регулировка отдельных оборотов.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 Электрон: нюансы, видео

Что за карбюратор используется в бензопиле Урал

Как устроен карбюратор на бензопиле Урал

Когда карбюратор нуждается в настройке

Алгоритм настройки

Настройка холостых оборотов

Настройка максимальной мощности

Ремонт карбюратора: видео

Регулировка зажигания: видео

Бензопила Урал 2 — регулировка карбюратора и ремонт

Регулировка карбюратора в Урал 2 электрон

Выставление зажигания бензопилы Урал 2

Обкатка пилы Урал 2

Ремонт бензопилы Урал 2

Видео: регулировка карбюратора

Рекомендуем посмотреть

Регулировки бензопилы Урал 2Т

Регулировка карбюратора бензопилы Урал — полезные советы

Обкатка бензопилы

Мероприятия по настройке бензопилы Урал

Регулировка карбюратора бензопилы Урал

Регулировка зажигания бензопилы Урал

Ремонтные работы

Масла, применяемые в бензопиле Урал

Регулировка Карбюратора Бензопилы Урал • AURAMM.RU

Устройство бензопилой

Для справки

Подробнее об устройстве

Особенности регулировки карбюратора

Устройство бензопилы БР-45-3.0

Регулировка бензопилой «Урал 2Т»

Видео: Регулировка Карбюратора Бензопилы Урал

Рекомендации по эксплуатации бензопил зимой

Вывод

Устройство бензопилы карбюраторное

Когда вообще нужна настройка?

Пошаговая инструкция по разборке

Особенности регулирования и регулирования

Бензопила Урал: регулировка карбюратора, устройство

Устройство бензопилы

Для справки

Дополнительно об устройстве

Особенности регулировки карбюратора

Регулировка бензопилы «Урал 2Т»

Рекомендации по эксплуатации бензопилы в зимний период

Заключение

Бензопила «Урал»: регулировка карбюратора, устройство

Устройство бензопилы

Для справки

Дополнительно об устройстве

Особенности регулировки карбюратора

Регулировка бензопилы «Урал 2Т»

Рекомендации по эксплуатации бензопилы в зимний период

Заключение

Регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 Электрон видео

Бензопила Урал еще в строю

Характеристики бензопилы советских времен

Модерн

Бензопила «Урал» 2Т-Электрон. Технические характеристики, фото,

Технические характеристики бензопилы Урал 2Т-Электрон

Отличие бензопилы Урал от бензопилы Дружба

Какой карбюратор используется в бензопиле Урал

Ремонт карбюратора:

Установка максимальной мощности

Устройство и принцип действия

Недостаточная герметичность

Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, ревизия

Как отрегулировать обороты бензопилы • CIMFLOK.COM

Устройство и принцип действия

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал

Регулировка холостого хода

Ремонт: »основные неисправности и их устранение

Недостаточная герметичность

Ремкомплект для карбюратора бензопилы Урал

Доработка карбюратора бензопилы Урал: устраняем заводские недочеты

Какие еще карбюраторы ставил Урал 2т Электрон на бензопилу

Карбюратор Walbro для бензопилы Урал

Видео: как отрегулировать обороты бензопилы

Как поставить китайский карбюратор на бензопилу Урал