Ригеля строительные: Что такое ригель в строительстве: определение, назначение, виды

Что такое ригель в строительстве: определение, назначение, виды

Мало кто сегодня отдает строительство дома полностью бригаде или организации. Чтобы быть уверенными в результате, необходимо контролировать работы. Для этого приходится разбираться в терминологии, техпроцессах и особенностях конструкции. В конструкции зданий часто встречаются ригеля, но они очень похожи на балки. Причем настолько, что даже не все профессиональные строители могут объяснить разницу. Что такое ригель в строительстве и чем он отличается от балки и будем разбираться. Рассмотрим также типы и виды бетонных ригелей.

Содержание статьи

Что такое ригель: определение и назначение

Вообще, само слово «ригель» многозначное. Это и немецкая фамилия, и община в Германии, и название звезды, и еще много чего. Есть ригеля и в конструкции дома. Но многие часто затрудняются ответить, что именно это такое. Ригель в строительстве — это часть опорной конструкции здания. Представляет собой горизонтальный элемент, соединяющий вертикальные стойки. С ригелем уже стыкуются остальные элементы конструкции. То есть, строительный ригель всегда расположен горизонтально между двумя стойками (при большой длине может иметь подпорные стойки). Они могут быть вертикальными или наклонными.

Ригель в строительстве — это горизонтальный элемент, связывающий стойки

Задачи ригеля — механически соединять стойки, связывая их в единую систему, придавать устойчивость конструкции. Также, связывая части конструкции, он перераспределяет нагрузку с разных частей здания, равномерно передавая ее на стойки.

Все горизонтальные перемычки на этой картинке — это ригеля

Он встречается в любой части здания. Есть ригеля в некоторых типах фундаментов (свайно-ростверковый, столбчатый и другие, где есть отдельные опоры), каркасе стен, перекрытиях, кровельной системе скатного типа.

Чем отличается от балки

Что такое ригель в строительстве разобрались. Но есть еще один элемент, встречающийся в перекрытиях и кровельной системе, который часто путают с ригелем — это балки. Балки — несущий элемент в конструкции, который обычно компенсирует изгибающие нагрузки. Вот вам и разница — ригеля — часть опорной конструкции. Это рама, на которую опирают балки.

Проще всего разобраться в том, где балка, а где ригель — посмотреть какая нагрузка приходится на элемент

Балки могут быть наклонными и горизонтальными. Но они почти всегда работают на изгиб, поэтому должны рассчитываться, так как должны выдерживать длительные нагрузки. Ригеля — строго горизонтальные элементы и служат для механической связи стоек, а изгибающие нагрузки не несут. Поэтому их обычно не рассчитывают. Закладывают стандартные решения, с определенным запасом прочности.

Чем отличается ригель от балки: часто формой, а вообще, назначением и функциями

Еще одно отличие ригеля и балки — материалы и форма. Балка всегда в сечении прямоугольная или квадратная. Ригеля часто имеют более сложную форму, но могут быть и квадратными и прямоугольными. Балка может быть деревянной или металлической. Ригель тоже делают из этих материалов, но может он быть еще и железобетонным. Итак, если вы видите железобетонную горизонтальную часть конструкции, которая опирается на стойки — перед вами ригель. Других вариантов нет.

Ригель не испытывает нагрузок. Он только связывает стропила. Балка перекрытия как раз компенсирует нагрузку от кровли

С горизонтальными деревянными и металлическими элементами чуть сложнее. Надо смотреть, не приходится ли на них изгибающая нагрузка. Если нет — это ригель. В противном случае — балка. И если элемент установлен под углом — это точно балка.

Где применяется

Итак, ригель в строительстве — это горизонтальная часть конструкции, которая соединяет вертикальные или наклонные части системы:

Присутствует этот элемент практически в любой части здания. Для выполнения различных задач он может иметь разную форму. В самых простых случаях — это брус прямоугольного или квадратного сечения. В стропильных системах применяют именно такие ригеля. Стропильные системы собирают в основном из древесины и ригеля для них тоже делают из этого материала. Вообще, деревянные ригеля — это обычный брус, края которого могут быть оформлены в четверть или в шип.

Каким может быть бетонный ригель

Чаще всего железобетонные ригеля соединяют стойки каркаса здания. Они служат опорой для перекрытий. В таком случае бетон используется высоких марок — от В22 до В60. Выбор зависит от этажности здания, а еще от требуемой прочности конструкции. Для повышения надежности и прочности делают два пояса армирования. Арматуру применяют высокопрочную. Все нормативы прописаны в ГОСТ 13015.3. Технические условия, типоразмеры указаны в ГОСТ 18980-2015.

Выдержка из ГОСТ 18980-2015

Формы и виды

Перемычки, которые служат опорой для перекрытий, часто называют ригелем перекрытия. По форме они бывают трех видов: с одной и двумя полками или без полок. Те, которые с одной полкой применяют по краям конструкции. На них можно уложить только край одной плиты. С двумя — ставят по центру. На две полки можно уложить перекрытие с двух сторон.

• С одной полкой (выступом) — для укладки плиты перекрытия с одной стороны. Их еще называют однополочными.
  • Для опоры одной плиты:
    • РОП — пустотной;
    • РОР — ребристой.
  • Для лестниц:
• С двумя полками (двухполочные) применяются для центральных пролетов. Они служат опорой для двух плит перекрытия с двух сторон. Есть две модификации — под обычные стойки и под колонны. Маркировка одинаковая, разные формы основания:
  • для стоек и колонн под укладку плит разного типа:
    • РДР — ребристые;
    • РДП — пустотные;
  • РКП — консольные — для опирания пустотных плит балконов.
• Бесполочные — по форме похожи на двухполочные, но полки очень малого размера. Снова-таки, есть для плит разного типа:
  • РБР — ребристых;
  • РБП — пустотных;
• Просто буква «Р» — железобетонный ригель с прямоугольным сечением.

Как видите, есть ригеля для ребристых и пустотных перекрытий. Они отличаются прочностью бетона, размерами и мощностью армирования. Форма же совпадает.

Расшифровка маркировки

В маркировке указана полная информация о железобетонном элементе. Она состоит из цифр, латинских букв и кириллицы. Обозначение разделено на блоки при помощи тире. Всего может быть три блока:

• В первом указан тип балки, его размеры в дециметрах. Кодировку типа ригеля можно посмотреть в пункте выше.
• Второй блок содержит информацию о типе использованной арматуры и несущей способности в килоньютонах на метр длины.
• Третий — информацию об использованном бетоне, если он имеет особые свойства: повышенную огнестойкость, сейсмоустойчивость, переносимость химических сред и т.д.

Несколько типов ригелей из железобетона с маркировкой и размерами по стандарту

Вообще, тема эта обширная, надо иметь под рукой много таблиц, так как неспециалисту помнить все кодировки нереально. Рассмотрим несколько примеров — РДП 6.56-110АIV-На.

• РДП — ригель двухполочный для пустотных плит. Размеры расшифровываются следующим образом: 6. 56 — высота ригеля 6 дм или 60 см (600 мм), длина 56 дм, это 560 см или 5600 мм.
• 110AIV — расшифровывается как стальная арматура из стали AIV, несущая способность — 110 кН/м.
• На — буква «Н» — бетон с нормальной паропроницаемостью. Буква «а» — в конструкцию добавлены дополнительные закладные элементы.

Железобетонные ригеля должны иметь строповочные отверстия или монтажные петли для подъема при помощи техники. Продавать изделия с ненапряженной арматурой можно при прочности бетона не ниже 70% в теплое время и 85% в зимнее. Ригеля для межэтажных перекрытий должны иметь отпускную прочность не ниже 90%. В бетоне не должно быть трещин. Допускаются небольшие поперечные усадочные волосяные трещины толщиной не более 0,1 мм.

Что такое Ригель в строительстве? Подробное описание и все определения +Фото

Слово «Ригель» является немецким и в переводе на наш язык обозначает поперечина или поперечная балка. Название определяет нахождение и значение этой детали.

Что такое ригель

Эти конструкции, являются, несущими в каркасе здания обычно располагаются по горизонтали.

Две вертикальные опоры хорошо соединены друг с другом, и такой соединительный элемент распределяет вес плит или перекрытия на колонны, которые устанавливают под краями ригеля.

А так же ригелем называют множество деталей, применяемых в разных областях.

Например, так называют :

• некоторые строительные детали;
• часть замка;
• ювелирный инструмент;
• а также это довольно распространённая немецкая фамилия.

Ригель в ювелирном деле

Ригель в ювелирном деле применяют для того чтобы выровнять или уменьшить размеры браслетов и колец. Инструмент выполнен из стали и имеет измерительную шкалу.

Этот инструмент так же применяют для производства цепочек и других изделий.

Ювелирный ригель различную форму в сечении, к примеру, квадратную, прямоугольную, круглую.

Ригель так же используется в не таких специфических сферах, например, в дверных замках.

Ригель — часть замка

Когда вы закрываете дверь ключом, то им делаете оборот и появляется закрывающий штырь. Этот штырь и есть ригель замка.

В давние времена, когда возникла потребность в закрывании дверей на замки, появились первые иностранные замки с  частью, которая выдвигается. А так как такие сложные замки приобрести могли не все, то стали использовать различные засовы различной сложности и их так же называли ригелями.

По сути, ригель — это штырь или несколько штырей, которые закрывают дверь.

Современные замки имеют до шести ригелей круглой формы.

Ригельный запор надёжен только в том случае, ели он изготовлен из хорошего металла.

Самый хороший материал для изготовления ригеля считается сталь.

Очень важным нюансом является, то, что ответная часть дверной коробки и сама коробка, так же должны быть выполнены из очень прочных материалов и качественно установлены.

Одинарный прямоугольный ригель является самым простым. Этот вид замка почти не используют, и скоро он станет раритетом.

Ригель, применяемый  в строительстве

В строительстве ригелем называют опору, то есть опорную балку.

Для того понять где расположен ригель, необходимо представить небольшой дом с одним этажом.

Возведение двускатной крыши дома не обходиться без опорной балки, которая расположена по горизонтали или по-другому ригеля.

На ригель прикрепляют все важные конструкции крыши. Для строительного ригеля используют такой материал как дерево, металл, железобетон. От того какая будет постройка выбирают и материал для ригеля.

Железобетонную конструкцию ригеля используют для многоквартирных домов, для домов из дерева используют ригель из идентичного материала.

  Очень часто путают понятие ригеля и балки.

Но отличия всё-таки есть, и они имеют несколько пунктов:

1. Ригель является горизонтальной опорой, а балка является строительным перекрытием;
2. Ригель является жёсткой зафиксированной опорой рамы, а балка является изгибаемым элементом конструкции;
3. Для ригеля материал используют такие материалы как дерево, металл и железобетон, а для балок используют только дерево и металл.

Мостостроение

Железобетонный ригель используют в мостостроении. Такая горизонтальная, железобетонная конструкция хорошо связывает и соединяет вертикальные опоры моста между собой. За счёт того, что ригель проложен от одной опоры моста к другой, это позволяет всей массивной конструкции иметь жёсткость и прочность.

Ригель из железобетона, по сфере назначения делят на несколько видов. Все характеристики, сечения, требования к составу бетона обусловлены ГОСТом, номер которого является 13015.0. В этом стандарте прописывают, по каким показателям и в каких условиях должны использоваться опорные детали.

«Ригель и колонна»

В строительстве колонны применяют для постройки жилых, промышленных и не жилых зданий.

Такой вид строительства позволяет получить самое большое количество площади и это не зависит от этажности строения.

Это называют каркасной застройкой.

Такие колонны выпускают из такого материала как двухконсольными, одноконсольными или безконсольными. Балки и ригель соединяют через консоль. Это соединение происходит при помощи конструктивных особенностей ригеля и колонны, так же металлических закладных. Монтаж соединения «ригель — колонны» производят укладкой концов ригеля на соединительные штыри колонны. Чтобы соединение было, прочным его дополнительно заливают бетоном, чтобы конструкция была монолитной. Благодаря соединению «ригель и колонна» можно возводить строения любой высоты и большой площади.

 Но при таком варианте строительства существуют некоторые недостатки, например, добиться, очень ровного горизонтального положения в стыке нескольких колонн за счёт поперечных ригелей почти не удаётся, поэтому возникают перекосы. Из – за этих перекосов надёжность здания оказывается на низком уровне.

Ну, вот в этой статье мы рассказали про такую деталь как «Ригель», надеемся, что эта информация вам пригодиться. Удачи и терпения!

Ригель бетонный — основные отличия от стандартных балок

В условиях постоянно развивающихся технологий в строительной сфере появляются новые термины и понятия, значение которых не всегда понятно обычному человеку, занимающемуся только частным строительством. Ригель бетонный – это одно из таких слов. Однако даже опытные инженеры не всегда могут четко объяснить, что собой представляет этот элемент конструкций.

Чтобы правильно применять те или иные элементы в строительстве, необходимо разобраться в их предназначении и особенностях применения.

Что такое ригель

Ригелями называются ЖБИ с армированием, которые используются для соединения вертикальных конструкций (стеновых панелей, колонн и подвесов). При этом эти изделия берут на себя нагрузку как самих перекрытий, так и других элементов. Благодаря бетонным ригелям формируется прочный «скелет» постройки, гарантирующий геометрическую стабилизацию всего сооружения.

С помощью ригельных опор поднимают цоколь, укрепляют и снимают с него излишнюю нагрузку. Также эти железобетонные изделия задействуют при возведении широких лестничных пролетов для ангаров, торговых залов и многого другого.

Некоторые утверждают, что ригель и балка ЖБИ это практически одно и то же, и вся разница заключается только в размерах изделий. На самом деле это не совсем правильное утверждение.

Чем ригель отличается от обычной строительной балки

Очень часто, объясняя, что такое ригель, некоторые строители используют термин «балка». С одной стороны его действительно можно назвать балочной конструкцией горизонтального типа, но это будет не совсем правильно, так как:

• Железобетонный ригель выполняет специальные несущие функции. Он принимает нагрузки со всех сторон и является, по сути, основным опорным элементом каркаса сооружения. Этот элемент отличается довольно узкой функциональностью и значительной сферой применения. При этом ригель жестко связан со стойками (установленными в вертикальном положении) главной несущей конструкции. Укладывается этот элемент только в горизонтальном положении.
• Балку можно устанавливать как в горизонтальном положении, так и под наклоном. Но, это не единственное, чем отличаются эти строительные элементы. Помимо этого, балка является самостоятельной частью строения и работает преимущественно на изгиб.

Заменять ригель балкой ни в коем случае нельзя. Дело в том, что ригельные элементы отличаются большим весом, жесткостью и прочностью. В свою очередь балка имеет меньший вес и чаще всего изготавливается из дерева или металлических конструкций полого типа. Она используется для поддержки конкретных перекрытий (например, чердачных помещений).

Даже, взглянув на фото, становится очевидно, что  эти два изделия выполняют разные функции.

Таким образом, отличие балок от ригелей очевидны: балка – это широкое понятие, которое включает в себя опоры разных типов. Ригель же выполняет более узконаправленную функцию и производится по особой технологии на основе более прочных материалов.

Из чего изготавливается ригель

Изделия этого типа производятся из тяжеловесных бетонов класса от В 22,5 до В 60. На выходе получаются ригели, прочность которых составляет не меньше 75% в теплое время года и порядка 85% в условиях холода. Кроме этого, ригель для перекрытия должен быть водонепроницаемым, огнестойким, морозоустойчивым, не восприимчивым к агрессивным средам и коррозии.

Так как конструкция этого типа должна отличаться повышенной прочностью, в процессе производства используется арматура. Армирование ригеля выполняется из стальных армокаркасов высочайшего класса: горячекатных и укрепленных методом термомеханической обработки.

При производстве этих строительных элементов обязательно необходимо учитывать ГОСТ 18980-90, в котором прописаны строгие требования. При этом любые несоответствия с нормативами могут очень сильно сказаться на прочностных характеристиках всего сооружения.

От качества изготовленной конструкции будет зависеть возможность ее использования в той или иной области.

Сферы применения

В первую очередь стоит обратить внимание на конструктивные отличия ригелей железобетонных, так как именно от этого будет зависеть, для каких целей можно будет применить изделие. Всего существует 3 разновидности этих «балок»:

• Однополочный. Такое изделие Г-образной формы предназначено для фиксации перекрытий только с одной стороны. Чаще всего однополочные «блоки» используются для лестничных клеток и при возведении крайних пролетов жилых и промышленных помещений.
• Ригель двухполочный. Эта конструкция Т-образной формы служит опорой плит с обеих сторон, поэтому она лучше всего подходит для пролетов среднего типа.
• Бесполочный. Такая «балка» отличается прямоугольным сечением и в основном используется для перекрытий определенного типа.

Помимо этого ригельные конструкции используются при возведении сооружений «собирательной планировки», особенно в том случае если в помещениях предполагаются довольно высокие потолки. Также, изделия этого типа нашли широкое применение в модульном строительстве.

Кроме этого, их используют при создании оконных комиссур и оград, а также при возведении опалубочных конструкций.

Ригельные балки для опалубки

Балочно-ригельная опалубка является оптимальной системой для сооружения перегородок, расположенных между этажами. Конструкция этого типа собирается из:

• двутавровых балок;
• подкосов, уголков и других расходных элементов;
• фанеры;
• крепежных элементов;
• ригелей, изготовленных из металла или дерева.

После сборки всех этих элементов, получается прочная ригельная опалубка. Конструкция этого типа может выдерживать очень сильные нагрузки (до 8 тонн на «квадрат»). Это становится возможным как раз благодаря тому, что используется металлический ригель для опалубки, преимущества которого очевидны.

Если использовать не обычную «балку» а элемент со специальной перфорацией, то стяжные винты можно будет устанавливать в наиболее удобных местах. Особенно это актуально, если речь идет о балочно-ригельной опалубке колонн. Благодаря конструктивным особенностям и характеристикам «балок», она зафиксируется надежным образом и займет правильное положение.

Еще одно преимущество, которым отличается ригельная опалубка – это скорость ее изготовления. По сравнению с любыми другими аналогами, эта система возводится за меньшее время.

Если говорить о стоимости ригельных элементов для опалубки и других типов сооружений, то она напрямую зависит от характеристик конкретных изделий.

Маркировка ригелей

Все изделия маркируются специальным кодом, состоящим из букв и цифр. Буквенные аббревиатуры имеют следующее значение:

Если серия указывается такими буквенными кодами, то это говорит о том, что изделия изготавливались по ГОСТ. Они более надежны. Если на ригеле указана серия из других буквенных сочетаний, то речь идет о ТУ.

Помимо букв на маркировке присутствуют также и цифры, которые обозначают размеры изделий. Например, возьмем «балку» с кодом РЛП 4.26-60. Мы уже знаем, что первые три буквы обозначают однополочный лестничный ригель. Теперь рассмотрим размеры. Первая цифра означает, что высота сторон изделия составляет 45 см. В свою очередь, 26 – это длина окружности «балки», которая составляет 26 дециметров. Последняя цифра говорит о том, что изделие обладает несущей конструкционной особенностью, которая измеряется в кгс/1 м.п.

Исходя из размеров изделий, будет складываться и цена строительного ригеля.

Стоимость

Приобрести ригель нужного размера можно практически на любом производстве, занимающимся изготовлением ЖБИ. Если говорить о цене вопроса, то в таблице ниже приведены средние расценки по Москве и Санкт-Петербургу.

Наименование	Маркировка (размер)	Стоимость за шт, руб
РДП	4. 27-60	7 000
РДП	4.27-80	10 700
РДП	4.57-60	20 500
РЛП	4.57-40	18 000
РОП	4.27-40	9 700
РОП	4.57-40	19 000

Изделия, изготовленные по ТУ на частных предприятиях, будут стоить намного дешевле. Однако использование таких строительных конструкций чревато последствиями.

В заключении

Если речь идет о частном строительстве, то изготовить монолитный ригель можно и своими руками. Для этого достаточно подготовить специальную опалубочную конструкцию и «заправить» ее армирующим каркасом. На трети ригельного изделия арматуру стыковать не нужно. Однако при самостоятельном изготовлении нужно очень четко придерживаться регламента, так как от этого будет зависеть безопасность и несущая способность будущего сооружения.

Что такое ригель и его применение

Само слово «Ригель» пришедшее к нам из немецкого словаря в переводе на русский язык означает — поперечина или поперечная балка. То есть само название уже указывает на расположение и предназначение этого элемента.

Чаще всего такие несущие конструкции в каркасе здания располагаются горизонтально. Жестко соединяя две вертикальных опоры, такой соединительный элемент передает вес плит перекрытия или прогонов на колонны, установленные под краями поперечины.

Промышленность выпускает для этого, изделия разной длины из общедоступных материалов, обладающих необходимыми свойствами. Это крепкие и надежные материалы, как:

• железобетон,
• дерево,
• металл.

В сечении такое поперечник может иметь Т-образную форму, что позволяет надежно закреплять всю раму. Связующие звенья устанавливают для соединения таких элементов, как:

• стойки в рамах,
• опоры в постройках,
• стропил при возведении крыш.

Предназначение ригеля

Передача нагрузки на стойки происходит при установке изделия на вертикальные конструкции любого типа. Ригель при возведении построек является опорой для междуэтажных плит или крыш над промышленными и складскими помещениями. Обустройство плоского покрытия с опорой на поперечную балку чаще всего встречается при возведении помещений с большим внутренним объемом. На определенном по проекту расстоянии устанавливается вертикальная стойка. И опираясь на нее и наружную несущую стену, укладывается ригель.

Можно устанавливая опоры через заданные промежутки установить верхние плиты над достаточно большой площадью. Такой способ укладки плит часто применяется при перекрытии больших торговых помещений. После установки связки такого типа на колонны, на нее производится укладка междуэтажных плит.

Строительство из древесины

В деревянном домостроении при обустройстве скатных крыш, балка подобного типа связывает стропила и образует с ними единый жестко закрепленный каркас. Часто в малоэтажных постройках при помощи выносных ригелей обустраивается терраса.

Устанавливаются выносные стойки и опирание происходит только на наружную стену и выносной вертикальный брус. На верхней части этого каркаса вполне возможно обустроить еще одну комнату. По форме такие соединительные детали имеют вид бруса.

Из металла или железобетона промышленность выпускает, как правило, поперечины сплошного, прямоугольного, линейного или двутаврового типа. Их сечение определяется несущей нагрузкой. Такие виды метеллических или железобетонных изделий  применяются при монтаже зданий любой этажности разного предназначения.

Особую популярность в многоэтажном строительстве имеют поперечные железобетонные конструкции. Надежность и прочность таких форм способствует их длительному сроку эксплуатации. Также для потребителей является привлекательной и цена. Невысокая стоимость делает ригели из железобетона доступной строительной деталью при возведении построек любого назначения.

Ригели из металла в основном используются при монтаже мостов или других подобных сооружений. Установка балок поперечного назначения способствует устойчивости всего каркаса постройки.

Ригель для строительных лесов

Ригель — горизонтальная металлическая перекладина, соединяющая вертикальные несущие конструкции строительных лесов, служит в качестве опорной системы для деревянных настилов. Ригеля являются каркасным участком для рабочего яруса настилов.

Существует несколько вариантов исполнения металлических ригелей. Во-первых, для каждого вида строительных лесов изготавливается разные соединительные конструкции. Так, например, для рамочных лесов это накидные элементы. Для строительных лесов клиночного типа — это само расклинивающийся замок. Для горизонтальных ригелей, которые используются на хомутовых лесах — это болтовая муфта. Для штыревых лесов можно использовать ригеля, как от рамных, так и от хомутовых конструкций.

Очень важно понимать, что такая конструкция ригеля выдерживает сосредоточенную нагрузку 200 кг. на распределенный квадратный метр. Но иногда этого бывает не достаточно. Например, для кирпичной кладки нагрузка должна быть не менее 500 кг. Для этих целей необходимо использовать усиленные ригеля — фермы.

Ригель деревянный — ПТК РентаСтрой

Балка деревянная зачастую используется в качестве основного элемента опалубки перекрытия. Ригель деревянный располагается в горизонтальной плоскости и является опорой, которая отлично выдерживает вертикальную нагрузку, обусловленную заливкой бетона. Для монолитного строительства необходимо применять элемент двутавровой балки из дерева. Данная конструкция изготовлена в виде перекладины с Т-образным поперечным сечением. Обычно полки двутаврового ригеля выполнены из хвойных пород древесины. Стенка изготавливается из фанеры. Она обладает высоким процентом влагостойкости. Важным преимуществом такой конструкции является отличная несущая способность. Балка не деформируется. Точно соответствует размерам, указанным в маркировке, и обладает хорошей износоустойчивостью. Фасад дополнительно защищен от влаги. Компания «ПТК РентаСтрой» предоставляет только самое лучшее.

Цена на ригель деревянный

Наша компания специализируется на производстве, продаже, аренде и лизинге вспомогательных строительных конструкций. Мы предлагаем наиболее доступные цены на ригель деревянный, устанавливаем удобную систему скидок, проводим сезонные акции. Гарантируем высокое качество товара и предоставляем сертификат соответствия. Все балки соответствуют строгим критериям, указанным государственными стандартами ГОСТ 23478-79. Опытные сотрудники отвечают на все вопросы, предоставляют точную информацию, дают компетентные рекомендации. Обеспечиваем быструю и аккуратную доставку по стране. Мы заключаем договор, в котором прописаны все обязательства перед заказчиком, указана дата сдачи в аренду или продажи. Оплата осуществляется безналичным расчетом. «ПТК РентаСтрой» — это надежность, низкие цены и высокое качество.

Ригель деревянный для опалубки

Ригель деревянный для опалубки обладает высокой жесткостью. Он не прогибается под высоким весом, равномерно распределяет нагрузку и облегчает фундамент. Прочность балки деревянной зависит от ее размера, метода крепления, материала изготовления. Поперечное сечение ригеля может быть различной конфигурации: швеллер, угол, окружность, двутавр. Наиболее популярными являются именно балки Т-образной формы. Они обладают большей прочностью и устойчивостью. Данная конструкция исключает сдвиг строительных элементов, их усадку, скрип готовых полов и др. Используется деревянный ригель в каркасном строительстве, в создании опалубки для монолитного здания. Его небольшой вес позволяет устанавливать балки без специализированного транспорта или другого оборудования. Несколько работников легко перенесут и установят перекладины.

Купить ригель деревянный

У нас купить ригель деревянный очень просто. Свяжитесь с высококвалифицированным менеджером и оговорите все условия сотрудничества. Мы обеспечиваем достойное обслуживание и осуществляем своевременную доставку балок по указанному адресу. Стремимся к долгосрочному сотрудничеству с клиентами. Предоставляем полную информацию о нашей продукции. Все оборудование является безопасным, надежным и долговечным.

Железобетонные ригели перекрытия РВ – назначение, маркировка, габариты.

Возведение многоэтажных строений общественного, административного и промышленного назначения предусматривает использование множества строительных элементов. Наш завод ЖБИ предлагает высококачественные железобетонные перемычки, ригели и прогоны, обеспечивающие постройке должную прочность, устойчивость и надежность. В данном разделе представлены ригели перекрытия прямоугольного сечения РВ,

Что такое ЖБ ригель?

Железобетонный ригель – очень важный конструктивный элемент любого здания. Это ЖБИ представляет собой вытянутый по длине брусок прямоугольного сечения. Используются данные изделия для обустройства перекрытий, создания надежных каркасных опор. Их задача – соединять вертикальные элементы сооружения и служить в качестве опор для прогонов и плит перекрытия. Благодаря своему назначению данные ЖБИ получили наименование ригелей перекрытия.

Конструкция ЖБ ригеля позволяет ему выдерживать и распределять нагрузку во всех направлениях. Ни один каркас многоэтажного сооружения не обходится без этих ЖБИ. Но для выполнения изделиями РВ возложенных на них функций, необходимо правильно их выбрать и установить. Нужное сечение ригеля выбирается в зависимости от нагрузок, испытываемых межэтажными перекрытиями.

Завод ЖБИ-4 предлагает изделия РВ самых востребованных модификаций. Весь представленный ассортимент производится на современном оборудовании с применением только высококачественного сырья и новейших технологий. Именно такой подход гарантирует достойный уровень качества предлагаемой нами продукции.

Маркировка и габариты ригелей перекрытия

Обозначение железобетонных ригелей перекрытия содержит буквы и цифры. Буквенное сочетание РВ обозначает наименование изделия, первая цифра – длину в дм (значение округлено до целого), вторая – параметры нагрузки. Например, РВ-40-3 означает ригель перекрытия длиной 400 см и расчетная нагрузка 3 кН/м.

Завод ЖБи-4 предлагает изделия РВ следующих размеров:

• длина – 319, 359, 399, 459, 559, 599, 639 см,
• ширина – 16 и 38 см,
• высота – 30, 40 и 60 см.

Конкретные параметры РВ выбираются в зависимости от габаритов создаваемого перекрытия и расчетных нагрузок на него.

Все предлагаемые нашим заводом ригели перекрытия по своим характеристикам соответствуют требованиям действующих строительных нормативов. Жесткий контроль качества на всех стадиях производства, использование только высококачественного сырья, соблюдение технологии изготовления и применение инновационного оборудования гарантируют надежность нашей продукции.

Окна и двери межкомнатные: оконные рамы новой конструкции

Окно фрамуги — это стационарное окно, ширина которого больше высоты. Обычно окна фрамуги используются как часть группы других окон.

Устойчивые к ураганам оконные окна StyleGuard®

Защита вашей семьи и дома от экстремальных погодных условий имеет первостепенное значение.Устойчивые к ураганам окна из винилового пластика StyleGuard® предлагают стойкость и стиль.

Создайте это транцевое окно StyleGuard®

Номер широкий:
1 Широкий 2 Широкий 3 Широкий

Льготы домовладельцам

• Предназначен для домов, построенных в прибрежных районах , подверженных ураганам и другим экстремальным погодным условиям
• Архитектурно правильный дизайн профиля — Богатая обработка столярных изделий для имитации дерева
• Практически не требует обслуживания

Конструктивные и конструктивные особенности

• Протестировано в соответствии с протоколами испытаний ASTM и Флориды (TAS) на устойчивость к ударам разносимых ветром обломков
• Дополнительная форма для кирпича 180 и J-канал : Обеспечивает богатый деталированный вид при одновременном снижении затрат на рабочую силу и материалы, типичных для приложений с J-образным каналом
• Изолированное ударопрочное многослойное стекло 7/8 ″ : Соответствует протоколам ASTM и Miami-Dade по ударопрочности, в то время как прокладки с низким E и низкой проводимостью являются стандартными для оптимальной тепловой эффективности

Откройте для себя нашу коммерческую архитектурную Windows

Характеристики продукта

• Характеристики: ENERGY STAR, защита от ураганов
• Использование в строительстве: Новое строительство / Замена / Каменная кладка
• Конфигурации окон: Двойное подвешивание
• Максимальный размер окна: 43 1/2 дюйма x 27-1 / 2 дюйма
• Варианты решетки: Моделированные разделенные линии / Скульптурные решетки между стеклом / плоскостью Решетки между стеклом
• Доступные варианты: Neat Lo-E Glass (только 366 Lo-E)

Отделки

Цвет является репрезентативным и может отличаться в зависимости от экрана

• Создать это окно

Предупреждение о тенденциях… Окна для окон | Линдус Констракшн

Фасадные окна

вряд ли можно назвать новинкой в ​​доме.Фактически, они использовались в архитектуре на протяжении веков, особенно до того, как кондиционеры стали обычным явлением в доме. Мы по-прежнему наблюдаем всплеск их установки, поскольку домовладельцы стремятся найти способы обеспечить как можно больше естественного света в своих домах. Вот почему их стоит рассмотреть в вашем доме.

Что это такое: Фасадные окна — это тонкие окна, которые чаще всего располагаются над другими окнами или дверными проемами. Чаще всего они имеют прямоугольную форму или форму полумесяца.

Льготы:

Повышенное естественное освещение: Фасадные окна занимают минимум места. Включение их в такие области, как коридоры и подъезды, может обеспечить естественный свет в другие области, которые иначе не подверглись бы воздействию. Это особенно полезно на рассвете и в сумерках, когда через окно пропускается свет, который иначе был бы недоступен, проникать в комнату. Чем больше естественного света получает помещение, тем оно кажется более просторным.

Расширенная вентиляция: Фронтальные окна расположены около потолка, и многие стили предназначены для открывания и закрывания. Эта характеристика позволяет им выпускать теплый воздух, скопившийся в верхней части комнаты. Эта стратегия особенно хорошо работает в комнатах на втором и третьем этажах или когда фрамуга расположена прямо над большим окном.

Вот что вам нужно знать о подрядчиках по проверке окон:

Увеличение комнаты: Помещения с низкими потолками, такие как ванные комнаты и подъезды, часто кажутся перегруженными.Использование окон с фрамугой может привести к увеличению площади помещения.

Циркуляция воздуха в неиспользуемых помещениях: Многие домовладельцы имеют в своих домах комнату, в которой никогда не бывает комфортной температуры, независимо от времени года. В этом сценарии виноват, как правило, недостаточная изоляция и недостаточный приток воздуха. Фасадные окна, используемые в тандеме с потолочным вентилятором, могут облегчить ситуацию из-за повышенной циркуляции воздуха.

Дополнительная роскошь: Окно с фрамугой придает дому ощущение роскоши.Добавление решеток, декоративного или цветного стекла может только повысить их эстетическую привлекательность.

Конструкция дверного блока — Учебный центр Reeb

Когда дверь требуется для реконструкции или нового строительства, конфигурация дверного блока и обращение с ним являются двумя важными аспектами, которые необходимо определить.

Конфигурация

Первое конфигурационное решение — выбор одинарной или двойной двери.Для подъездов чаще всего встречаются одинарные двери. Двустворчатые двери имеют вдвое больший размер проема, но не так надежны.

Однодверный блок

Двойной дверной блок

Следующее решение по конфигурации — это дополнительный компонент, такой как сайдлайт (небольшая панель со стеклом, которая находится рядом с дверью) или фрамуга (стеклянный акцент, который находится над дверью).Sidelite может быть добавлен к одной или обеим сторонам одной двери. Транец можно разместить над одинарной дверью, двойной дверью или блоком с боковыми стенками, чтобы обеспечить больше естественного света в доме.
Для больших проемов хорошим вариантом будет одинарная дверь с двумя боковыми стенками, поскольку двойная дверь не так водонепроницаема.

Одиночная дверь с боковой заслонкой слева

Однодверная дверь с боковой подсветкой справа

Одиночная дверь с двумя боковыми панелями

Однодверный блок с фрамугой

Одинарный с транцем и левой боковой подсветкой

Одинарный с транцем и правой боковой подсветкой

Одинарный с фрамугой и двумя боковинами

Черновое открытие

Еще одно соображение относительно конфигурации блока — грубое проем (RO), отверстие, в которое помещается дверной блок.Дверь стандартного размера имеет ширину 3 фута (36 дюймов) и высоту 6 футов 8 дюймов (80 дюймов) и является основным компонентом дверного блока. В промышленности она известна как дверь 3068.
Дверной блок, однако, состоит из двери, рамы вокруг двери и подоконника под дверью.
К ширине добавляется еще 2⅜ «, а к высоте прибавляется 2½», чтобы учесть все компоненты дверного блока и оставить место для прокладки. Грубый проем для стандартной полной однодверной единицы составляет 38⅜ на 82½ дюйма.

Одиночная дверь

Однодверный R.O.

Добавление сайдлайта к устройству увеличит приблизительную ширину проема не только из-за сайдлайта, но также из-за добавления стойки между дверью и сайдлайтом.Стандартный дверной блок с боковыми панелями состоит из одного косяка и одного порога, называемого сплошным блоком изголовья и порога.
Обычная конфигурация включает использование двери шириной 3 фута с двумя боковыми стенками по 12 дюймов.
Необходимое грубое открытие теперь будет увеличиваться за счет добавления двух боковых стенок, а также двух стоек, которые используются между боковыми стенками и дверью.
Таким образом, грубый проем для одной двери с двумя боковыми стенками 12 дюймов составляет 64⅜ на 82½ дюйма.

Однодверная дверь с 2 элементами Sidelite R.О.

Добавление транца к агрегату увеличивает приблизительную высоту проема. Стандартное стекло Reeb в прямоугольном транце в сочетании с рамой вокруг транца добавит 13½ дюймов к грубому проему.
Одиночная дверь с двумя 12-дюймовыми боковыми стенками и прямоугольным транцем будет иметь приблизительный проем 64⅜ на 96 дюймов.

Однодверная дверь с 2 боковыми панелями и фрамугой R.О.

Строительство объекта

Иногда существующий грубый проем в доме больше, чем стандартный проем, обычно встречающийся в старых домах.
Для этих случаев есть возможность увеличить размер единицы, используя коробчатую конструкцию, также известную как раздвижные промежуточные блоки.
Такой метод строительства позволит добавить дополнительное пространство между боковыми стенками и дверью, позволяя устройству лучше соответствовать большому грубому проему.Если имеющийся черновой проем короче 82½ дюйма, можно также вырезать дверь по высоте.

Непрерывная работа с композитной нижней рамой FrameSaver®

В коробке с композитной нижней рамой FrameSaver® и распорками

На изображении агрегата в штучной упаковке изображена раздвижная платформа с разделенным порогом.Блоки в штучной упаковке также могут быть сконструированы без видимого разделения либо путем использования сплошного подоконника, либо путем добавления выступа к концу раздельного подоконника, чтобы создать вид одного сплошного подоконника.

Вручение

Передача двери относится к повороту двери, а также в левую или правую руку.
Есть два типа качелей: замах и замах.
Если дверь распахивается в дом, это считается входящей единицей.Если дверь распахивается из дома, это считается выходом из дома.

Далее необходимо определить, левый или правый дверной блок.
Представьте, что дверь открыта, а вы стоите спиной к петлям.
Если открытая дверь слева от вас, это левый поворот. Если открытая дверь справа от вас, это поворот вправо.
Это верно как для инсвинга, так и для аутсинга.

Левая рука Inswing

Правый инсинг

Левый аутсвинг

Правый аутсвинг

Наконец, при выборе ручки для двустворчатых дверей необходимо определить поворот активной двери или дверь, которая будет открываться большую часть времени.

Левая рука Inswing

Правый инсинг

Левый аутсвинг

Правый аутсвинг

Что такое транец парусника?

В мореплавании транец — это плоская вертикальная секция в задней части лодки.Лодочные моторы крепятся к транцу.

Транец является структурной и стилистической частью парусника. Кроме того, большая часть транца видна над ватерлинией. Лодочные моторы почти всегда крепятся к транцу. Моторные лодки, такие как малолитражки и лыжные лодки, обычно также имеют транец.

Для чего используется транец?

Транцы являются неотъемлемой частью корпуса парусника, а также являются очень полезной точкой крепления для любого оборудования.Транцы используются для крепления лодочных моторов, антенн, а иногда и руля направления.

У какой лодки есть транец?

Практически каждое современное судно имеет транец. Плавсредства, использующие эту конструктивную особенность, включают скоростные катера, плавучие дома, рыболовные суда, грузовые суда, военные корабли и (конечно же) парусные лодки. Транцы распространены, потому что они упрощают процесс строительства лодок и кораблей. Конструкция транца, обычно встречающаяся на парусных лодках, стала популярной в 20 веке.

Раньше корабелы использовали сложные и привлекательные обводы на корме судна. Эти линии сделали гидроцикл более эстетичным, но требовали сложной конструкции и высококвалифицированной рабочей силы. Внедрение конструкции с плоским транцем значительно снизило стоимость, время и сложность строительства лодки.

Как определить транец парусной лодки

Найти и идентифицировать транец парусной лодки очень просто. Транец расположен в задней части судна и иногда называется «кормой» лодки.Использование этой терминологии для транца является правильным только наполовину, поскольку сам транец является лишь частью кормы.

Как выглядит транец парусной лодки?

Транец парусной лодки часто представляет собой широкую плоскую поверхность, расположенную на внешней стороне кормы судна. Это место, где вы часто найдете название и порт приписки судна, а также ряд коммуникаций, установленных на корме.

Транцы бывают всех форм и размеров, в зависимости от конструкции и назначения лодки.Они могут быть квадратными, круглыми, маленькими, большими и иметь практически любую форму. Однако на большинстве современных парусных судов используются относительно простые транцы с прямоугольными закругленными углами.

Расположен ли транец над ватерлинией?

Да, большая часть транца расположена над ватерлинией (при условии, что парусник все еще находится на плаву). Некоторые фрамуги, особенно на более элегантных яхтах, меньше по размеру и им предшествует резко наклоненная вверх корма.

Некоторые парусники, например шхуны, часто используют более элегантный дизайн транца.Ранние яхты эдвардианского периода известны своими впечатляющими кормами и элегантными фрамугами.

Стиль транца парусной лодки

Транец парусной лодки значительно различается по стилю, хотя простейшие конструкции обычно встречаются чаще. Транцы многих парусников не совсем плоские. Вместо этого они часто имеют небольшой изгиб или изгиб наружу.

Кроме того, транцы парусных лодок не всегда имеют идеальную вертикальную ориентацию под углом 90 градусов. Вместо этого они часто наклоняются назад или вперед.Эта особенность конструкции имеет много названий, в том числе корма «в стиле запуска».

Типы кормов для парусных лодок

Основными типами кормов для парусников являются корма транца (как описано выше) и корма для каноэ. Транцевые кормовые парусники сегодня гораздо более распространены из-за их простоты, практичности и относительной легкости конструкции.

Парусники с каноэ-кормой не имеют того, что большинство людей сочли бы транцем. Вместо этого эти суда заострены с обоих концов — носовой и кормовой. И хотя конструкции с кормой для каноэ обладают некоторыми преимуществами, им не хватает простой функциональности плоской кормы.

Преимущества парусной лодки с транцевой кормой

Транцевая корма — самая популярная конфигурация парусных лодок на сегодняшний день, и по уважительной причине — как мы упоминали ранее, можно много сказать об использовании чистой плоской поверхности в задней части лодки. лодка.

Учитывая распространение подвесных моторов, чрезвычайно полезно иметь плоскую и прочную поверхность для работы. Это особенно важно для больших парусников, которые не оснащены бортовыми моторами.

Транец придает корпусу повышенный уровень прочности и жесткости конструкции.Кроме того, транцевая корма открывает многочисленные возможности дизайна корпуса и позволяет дизайнерам сосредоточиться на устойчивости, экспериментировать с новыми материалами и использовать современные формы корпуса.

Парусник с транцем построить намного проще, чем судно типа каноэ, особенно при использовании традиционных материалов. То, что раньше занимало недели тщательного подъема, строгания, резки и пропаривания, теперь выполняется с помощью лазерного резака и цельного куска прочной фанеры.

Установленные на транце подвесные моторы

Подвесные моторы сложно установить на каноэ-кормовых судах, поскольку нет плоского места для установки мотора.Транец парусника полностью исключает эту проблему. Многие парусники длиной от 20 до 30 футов имеют один (или несколько) подвесных лодочных моторов, установленных на корме.

Размещение подвесного двигателя

Находясь под парусом, многие владельцы парусных лодок вынимают подвесной двигатель из воды, чтобы избежать сопротивления и сбивания лодки с курса. Это особенно верно для лодок с установленным на транце рулем направления, поскольку подвесной двигатель никогда не может быть помещен посередине транца.

Размещение подвесного двигателя не имеет большого значения на транцевой парусной лодке, так как моряки могут управлять рулем судна, находясь под напряжением.Многие подвесные моторы для парусных лодок не предназначены для перемещения из стороны в сторону — вместо этого они установлены в фиксированном положении на выдвижном кронштейне.

Выдвижные кронштейны

Морские инженеры десятилетиями разрабатывали все виды кронштейнов для подвесных моторов для парусных лодок. Сегодня вы можете найти практически любой кронштейн для крепления подвесного двигателя к транцу. Некоторые кронштейны позволяют управлять с подвесного двигателя, но многие — нет.

Кронштейны для больших парусных лодок часто откидываются и поднимаются, а не закрепляются на одной точке.Это позволяет морякам полностью убирать подвесной двигатель и поднимать его, сохраняя оборудование сухим во время движения.

Другие кронштейны подвесного мотора, монтируемые на транце, обычно приводятся в действие вручную, и иногда в них используются рычаги, шестерни или гидравлика для уменьшения силы, необходимой для подъема мотора из воды. На лодках высокого класса подвесные скобы с электроприводом полностью снимают вес.

Конструкция транца парусника

Конструктивное значение транца парусника невозможно переоценить.Эти в основном плоские участки материала часто являются одной из самых толстых частей лодки. Это особенно верно для моторных лодок, где большая часть силы двигателя передается на корпус через транец.

Легкий способ понять эту концепцию — изучить транец типичной алюминиевой лодки John Boat. У большинства этих лодок есть дополнительные опорные кронштейны в основании транца, а также толстый кусок дуба или красного дерева, расположенный вокруг опор двигателя.

Из чего сделан транец парусника?

Транцы парусных лодок обычно изготавливаются из более толстого куска материала корпуса.В деревянных парусниках часто используют два или три слоя толстой фанеры для изготовления транца, так как это также самая задняя точка крепления корпусов и досок.

Транцы для парусников из стекловолокна, как и следовало ожидать, сделаны из стекловолокна. Однако лодки из стекловолокна часто имеют структурную форму под стеклом и смолой. Формовочные материалы обычно представляют собой пробковое дерево, фанеру или другой композит. Транцы из многослойного стекловолокна отличаются прочностью и долговечностью.

Однако фрамуги из стекловолокна не являются водонепроницаемыми, особенно когда вода попадает в деревянную сердцевину.Обычно это происходит из-за трещин, несчастных случаев или небрежности. Если дерево за стекловолокном гниет, это нарушает структурную целостность транца.

Треснувший транец — большое дело?

Да, треснувший транец может иметь большое значение как для парусных, так и для моторных лодок. Трещина на транце обычно возникает из-за напряжения или производственных дефектов, и она похожа на трещину в любой другой части конструкции лодки.

Важно убедиться, что транец вашей парусной лодки структурно прочен, независимо от материала, из которого она изготовлена.Перед покупкой парусной лодки или выходом на воду проверьте транец на наличие трещин, мягких пятен, деформаций и гниения.

Ремонт транца парусной лодки

Итак, ваш транец нуждается в доработке. Стоит ли отдавать лодку в слом или ее можно спасти? Вообще говоря, парусник с поврежденным транцем автоматически не отправляется на свалку.

Стоимость и порядок ремонта транца зависят от того, из чего изготовлена ​​лодка. Ремонт транца парусников из дерева, стали и алюминия обычно требует более высокого уровня навыков, чем для лодок из стекловолокна.

Большинство верфей могут отремонтировать практически любые повреждения транца парусника из стекловолокна, если вы готовы за это заплатить. Помните, самый дешевый способ отремонтировать транец — это поддерживать его до тех пор, пока он не протечет, не потрескается или не загниет.

Строительство плавучих рыболовных судов с центром катания

Лодки для соревнований

построены с помощью высокотехнологичного процесса. Мы фабрика — принимаем заказы, строим лодки и доставляем заказчику.Наши лодки созданы для вас, а не для наших конкурентов. Мы не срезаем углы на любом этапе процесса. Все лодки полностью изготовлены по индивидуальному заказу, 100% стекловолокно ручной укладки и 100% не содержат дерева. Все лодки имеют 10-летнюю гарантию на корпус (3 года с возможностью передачи). Вот стандартные характеристики всей конструкции наших лодок:

• Трехэлементная конструкция
  Для наших владельцев нет ничего более важного, чем трехсекционный корпус. Благодаря трехкомпонентной конструкции вы всегда будете чувствовать себя в лодке.Это означает, что во время борьбы с рыбой, фотографирования или просто наслаждения видом у вас будет область пальцев ног, прижатая бедрами к подушечкам ствола. Эти 3 части включают корпус, палубу и верхнюю крышку. Многие строители лодок экономят на верхней крышке, оставляя ощущение, будто вы ловите рыбу из ванны. Подробнее о 3 штуке…
• 
  Плоская дека от кормы до носа
  Это важно для нас и наших рыболовов. Хотя наличие ступенек в вашей колоде может увеличить пространство для хранения, вы также столкнетесь с серьезными проблемами безопасности.Как часто вы спотыкались о ступеньку на палубе лодки друзей или, что еще хуже, собственной лодки? На улице не всегда бывает спокойно, и по этой причине нам нравится, чтобы наши палубы были плоскими от кормы до носа. Вы получите много места для хранения вещей, и если вам нужно больше, мы можем добавить «ящик для гроба» в носовой части, а также другие варианты для вас.
• 
  Угол наклона транца под углом 24,5 градуса
  Большинство лодок имеют острую точку входа, но это только половина формулы плавной лодки. Также важно иметь хороший заход на волну на корме лодки.Здесь вы заметите, хорошо едет лодка или нет. У всех наших лодок угол наклона кормы 24 градуса, что позволяет плавно входить в волну и делает ее одной из самых плавных лодок в своем классе. Ваши приманки не испортятся с мягкой ездой, и вы тоже.
• 
  Закрытый транец и кронштейн
  Наши конкуренты измеряют размер лодки с учетом двигателя, что дает вам меньше лодки, чем вы думаете. А у некоторых есть транец или транец «евро», вырезанный для мотора.Мы обнаружили, что лучший способ построить лодку — это полностью закрыть транец и установить двигатели на кронштейне для тяжелых условий эксплуатации. Это дает вам лодку истинного размера, а также полноразмерный транец. Кронштейн пригодится также для дайвинга и снорклинга. Отказываясь от рыбы, будьте уверены, что вода не попадет в заднюю часть лодки. Наличие подвесного кронштейна дает много преимуществ.

Вот еще несколько вариантов стандартной конструкции:

• Стекловолокно, укладываемое вручную по всей поверхности
• Пенофлотация
• Кронштейн транцевого двигателя и платформа для дайвинга
• Выбор цвета корпуса
• Кокпит самообслуживания

Исследуйте небольшие садовые навесы в PA

Garden Transom Dormer Shed Цены

** В цену не входит доставка! **

Доступны модели 6 футов , 8 футов , 10 футов , 12 футов и 14 футов