Теплый водяной пол в гараже: Страница не найдена — Энциклопедия по возведению пола

Как сделать теплый пол в гараже своими руками

Гаражные постройки никогда не теряют свою актуальность. Предназначены они для стоянки и ремонта транспортных средств. Теплые полы в гараже обеспечивают комфортный температурный режим в холодное время года для хозяина и его машины. Это важно для сохранения здоровья. Ремонт машины требует длительного нахождения в лежачем положении под ней.

Теплые полы препятствуют возникновению коррозийных разрушений деталей машины из-за повышенной влажности воздуха. Благодаря им уменьшается количество проржавевших деталей.

Особенности полов в гараже

Пол в гараже должен обладать определенными технологическими качествами:

• выдерживать значительные нагрузки веса машины, не трескаться, не проседать;
• не деформироваться от механического воздействия в случае резкого падения инструментов или деталей машины;
• поверхность не должна разъедаться от вредного воздействия горюче-смазочных материалов;
• участвовать в создании оптимальной температуры в помещении с целью снижения изнашиваемости деталей машины,
• не впитывать вредные вещества, чтобы не распространять неприятный запах в помещении;
• выглядеть эстетично и стильно. В оформлении гаража хозяин проявляет индивидуальность и собственный вкус для создания рабочего настроения.

При выборе теплых полов необходимо учитывать требования пожарной безопасности, так как в гаражах хранятся различные быстровоспламеняющиеся материалы по уходу и обслуживанию транспортных средств (лакокрасочные, ГСМ, дизельное топливо).

Влагостойкость является важной особенностью полов для гаражей. В зимний период много снега наносится на шины и днище машины, который постепенно оттаивает в гаражном помещении.

Готовый теплый пол в гараже

При выборе отопления по системе теплых полов или установки радиаторов в гараже предпочтения отдаются нагреву пола, так как владельцы машин часто контактируют с полом при их ремонте.

Какой теплый пол лучше выбрать

Полы с обогревом делятся на электрические и водяные, каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками.

Для создания полов электрического обогрева монтируется конструкция из специальных кабелей, которая заливается стяжкой.

Достоинства кабельного отопления полов:

• не требуются подводить дополнительные коммуникации, достаточно электропроводки;
• конструкция не нуждается в обслуживании, она не ржавеет, не портится при соблюдении всех требований монтажа;
• при установке терморегулятора регулируется нагрев полов и экономно расходуется электричество;
• несложный монтаж конструкции позволяет выполнить его самостоятельно.

Существенным недостатком использования электрообогрева полов является повышенное потребление электрической энергии. Для ее экономии предусматривается дополнительная теплоизоляция в помещении. Для эксплуатации проверяется максимальная нагрузка на электрическую сеть, исходящая от электрического обогрева полов.

Обогревание инфракрасной пленкой малопригодно в гаражных помещениях. Для предотвращения ее порчи необходимо делать поверх стяжку большой толщины, что значительно увеличивает расходы электричества на обогрев дополнительного материала.

Водяной теплый пол в гараже монтируется с применением металлопластиковых труб, наполненных водой как самый экономный и эффективный способ обогрева. Основными достоинствами теплых полов на водяном отоплении считаются:

• экономное потребление электроэнергии, котел может работать также на топливе или газе;
• все помещение обогревается и тепло распределяется равномерно, отпадает необходимость применять радиаторы;
• несложная система укладки конструкции водяного отопления.

Водяное утепление полов имеет определенные недостатки:

• если гараж стоит отдельно, то необходимо создавать самостоятельную систему коммуникаций, устанавливать котел и для прокачки воды использовать водяной насос. Если гараж является пристройкой к дому, то водяное отопление можно врезать в имеющуюся разводку;
• котел необходимо обязательно прогревать в при достаточно низких температурах для препятствия замерзания теплоносителя в трубах, в результате чего они могут повредиться. Искать разрывы в потопленных в стяжке трубах проблематично;
• стяжка должна быть идеально гладкой.

Водяной теплый пол в гараже

Несмотря на недостатки, водные полы более практичны в своем применении, требуют меньше затрат. Если контракция водяного отопления изготавливается из металлопластиковых труб, она может прослужить достаточно долго. Владельцы машин могут самостоятельно разобраться в вопросе, как сделать теплый пол в гараже.

Монтаж теплых полов

Может быть интересно

Система водяного отопления полов представляет собой спиралевидную конструкцию металлопластиковых труб, утопленных в стяжке. Если гараж пристроен к дому, то проводится врезка конструкции в центральную систему отопления. Если гараж стоит автономно, то необходимо предусмотреть подключение к котлу.

Подготовка

Первоначально продумывается схема подключения отопительной конструкции пола к системе отопления дома, выбирается место для установки распределительного узла. После того необходимо измерить площадь гаража для расчета длины труб и выбора водяного насоса подходящей мощности.

При врезке в централизованную систему отопления необходимо вмонтировать смесительный узел, чтобы обеспечить смешивание воды высоких температур радиаторного отопления и низких от коллектора. При применении котла температура регулируется в нем.

Распределительный узел, который прячут в распределительный шкаф, представлен насосом, смесительным узлом и коллекторной группой. Можно приобрести готовый проверенный на заводе распределительный шкаф, подключить его к системе центрального отопления и подключить к нему теплый пол через коллекторную группу.

Также необходимо подготовить подушку для металлопластиковой конструкции водяного утеплителя пола. Необходимо провести теплоизоляцию, так как грунт забирает много тепла. Для этого делает черновую стяжку бетоном, она не должна иметь перепадов по высоте больше 0,5 диаметра трубки для предотвращения появления воздушных пробок в ней. После застывания стяжки ее выкладывают специальным теплоизоляционным материалом с выступами на верхнем слое.

Выступы располагаются в шахматном порядке и между ними выкладываются трубы. Если применяется пеноплекс в качестве теплоизоляции толщиной до 5 см в зависимости от минусовой температуры на улице, тогда поверх него для фиксации труб кладется монтажная сетка. Вдоль стен помещения проклеивается демпферная лента для компенсации расширения напольного покрытия под воздействием тепла.

Монтаж и испытание системы

При монтаже трубы укладывают спиралью для обогрева большой площади или змейкой, то есть параллельно друг другу. Поврежденные трубы требуют своевременной замены. После соединения труб в единую систему, водяной пол необходимо испытать. Для этого в насосе устанавливается высокое давление, и систему не трогают 24 часа.

По истечении одного дня необходимо убедиться, что давление выровнялось не ниже рабочего и на полу не образовалось никаких следов давления системы, он ровный. После двух дней работы системы необходимо убедиться, что она держит рабочую температуру. Дале проводится стяжка полов.

Теплый пол в гараже с ямой

Стяжка

При стяжке температура труб должна соответствовать температуре помещения, и система должна быть под рабочим давлением. Обратите внимание, какая температура для проведения стяжки указана на пакете и старайтесь ее придерживаться.

Слой стяжки зависит от нескольких факторов:

• вес автомобиля;
• осуществление ремонтных работ;
• толщина слоя теплоизоляции.

Толщина слоя стяжки варьирует до десяти см. Эксплуатируют теплый пол после полного застывания стяжки. Хорошо просохнет стяжка за три недели. Сверху на бетонную стяжку укладывают керамическую плитку.

Видео:теплый пол в гараже своими руками

Дальнейший уход за теплым полом

При правильном монтаже система работает долго и безупречно. Уход за водяной системой отопления полов состоит в том, что необходимо сливать воду в теплое время года, не допускать замерзания воды в трубах и с помощью водяного насоса обеспечивать постоянную равномерную циркуляцию теплоносителя в трубах.

Умелому хозяину доступно сделать теплый пол в гараже своими руками при соблюдении основных правил их укладки. Уют и комфорт в холодную погоду обеспечен как хозяину, так и его транспортному средству.

электрический и водяной пол своими руками, монтаж от отопления

Содержание:

О теплом гараже мечтает любой владелец автомобиля. Ведь в этом случае не нужно будет тратить время на прогрев, а сразу начинать движение в теплой машине. Техническое состояние автомобиля, который стоит в теплом помещении, намного лучше по сравнению с транспортом, стоящим на улице. Кроме того выполнять ремонтные работы приятнее в тепле, чем на морозе.

Все эти факторы заставляют автовладельцев задуматься об обогреве гаража. Среди большого количества вариантов решения такой проблемы оптимальным считается обустройство теплого пола. Благодаря этой системе помещение прогревается более равномерно, а нижний уровень получает максимальное количество тепла, что позволяет сэкономить некоторое количество энергии. Кроме того для визуального осмотра нижней части автомобиля можно без риска для здоровья лечь на пол.

Некоторые тонкости обогрева гаражного помещения

Гараж относится к нежилым помещениям, поэтому оптимальная температура здесь значительно ниже. Чтобы не причинить вреда автомобилю, достаточно поддерживать 15⁰С. Если человек одет в соответствующую одежду, то он при таких условиях будет чувствовать себя достаточно комфортно. Кроме того для сильного нагрева потребуется большое количество энергии, что невыгодно с экономической стороны.

Теплоизоляция гаража также заслуживает внимания, ведь в не утепленном помещении с тонкими стенами и большим количеством щелей поддерживать комфортную температуру будет очень сложно. Для утепления стен можно использовать любой утеплитель, например, пенофол. Не стоит экономить на теплоизоляции, эта статья расходов быстро окупается за счет экономии энергоресурсов.

В отличие от жилого помещения на поверхность пола в гараже оказываются повышенные нагрузки. Сюда можно отнести воздействие колес машины и непредвиденные удары от инструментов и деталей. Следовательно, стяжка над нагревательными элементами  должна быть достаточно высокой, оптимальное значение составляет 4-8 см. Такая толщина делает невыгодным применение инфракрасной греющей пленки, которая в этих условиях будет давать незначительное количество тепла.

Чаще всего устанавливают электрические системы или водяной теплый пол в гараже своими руками. В первом случае в качестве нагревательного элемента используется греющий кабель, во втором – стальные трубки. Каждый тип обогрева характеризуется своими достоинствами и недостатками, о которых следует рассказать более подробно.

Электрическая система теплого пола

В этом случае при прохождении электрического тока по гибкому проводнику происходит выделение тепла. От проводника нагревается стяжка, которая в свою очередь передает тепло в помещение.

Электрические теплые полы отличаются простым монтажом и высокой надежностью. Однако затраты на электроэнергию  при таком типе обогрева достаточно высокие, особенно холодной зимой.

Для снижения затрат важно сделать качественную теплоизоляцию стен и потолка. Оптимальная толщина утеплителя для этих поверхностей гаража должна быть более 6 см. Теплоизоляции пола также следует уделить внимание.

При составлении проекта электрического теплого пола в гараже важно учесть нагрузку, которая будет оказана на электрическую сеть гаража. При расчетах за основу берется количество энергии, необходимое для обогрева 1 м² помещения, которое составляет 120-140 Вт. Если это значение умножить на площадь гаража, то получится требуемое количество энергии. В процессе обустройства теплого пола важно быть уверенным, что проводка в гараже способна долгое время выдерживать такую нагрузку.

Правила подготовки основания

Чаще всего под полом гаража расположен грунт, поэтому перед тем как сделать теплые полы от водяного отопления или от электричества следует уделить внимание теплоизоляции. Дело в том, что неправильное утепление может привести к значительным потерям тепла, до 30%, которые связаны с прогревом грунта.

Процесс утепления выглядит следующим образом:

• Грунт тщательно выравнивают и уплотняют.
• Поверх него заливают черновую бетонную стяжку. Важно контролировать этот этап, чтобы поверхность была максимально ровной без резких перепадов по высоте.
• Стяжку оставляют для застывания, после чего выполняют укладку теплоизоляционного материала.

Утепление электрического теплого пола

Оптимальным вариантом утепления своими руками теплого пола в гараже считается пеноплекс или полистирол. Для качественной теплоизоляции материал должен иметь толщину 3-8 см, которая определяется суровостью климата местности. Например, изоляция толщиной 3 см может использоваться в регионах, где температуры воздуха не бывает ниже -15⁰С. Если в регионе наблюдаются суровые зимы, то лучше использовать материал толщиной до 8 см.

При теплоизоляции пола с нагревательным элементом в виде кабеля поверх утеплителя укладывают специальную монтажную ленту, которой фиксируют витки кабеля. Рекомендуемое расстояние между полосами ленты составляет 0,5 метра. Крепление ленты выполняется дюбелями к черновой стяжке. Если в качестве нагревателя используются маты, то монтажная лента не требуется, поэтому сразу можно приступать к монтажным работам.

Укладка нагревательного элемента

Монтаж теплого пола с греющим кабелем выполняется по следующей схеме:

• Провод укладывают витками, выдерживая расстояние между ними 0,3 метра.
• Каждый виток фиксируют специальными усиками на монтажной ленте.
• В процессе укладки необходимо следить, чтобы витки располагались параллельно друг другу.
• Не рекомендуется сгибать провода под углом менее 90 градусов или слишком натягивать.
• Нагревательный элемент укладывают в таких местах, где нет предметов мебели. Другими словами, под стеллажами или верстаком не следует закладывать провод, чтобы не мешать теплому потоку воздуха.
• При выполнении монтажных работ не рекомендуется наступать на кабель, чтобы не повредить изоляцию.
• Провода следует использовать только цельные, без скрутки или пайки. В противном случае срок службы такого пола, а также его надежность существенно снижаются. В случае повреждения отдельного участка кабеля следует заменить весь контур.

Монтаж теплого пола в гараже с греющими матами более прост, так как представляет собой витки кабеля, уложенные по определенным правилам и закрепленные  на армирующей сетке. Процесс монтажа заключается укладке нагревающих матов на полу. После этого сразу приступают к подключению системы.

После укладки нагревательных элементов приступают к установке датчика температуры, для этого выполняют такие действия:

• Отступив от стены примерно 0,5 метра, в теплоизоляционном слое делают небольшое углубление.
• Укладывают в него гофрированную трубу, диаметр которой составляет 2 см. Благодаря трубе можно заменить датчик даже после заливки стяжки.
• В этой трубе размещают термодатчик.

Далее на высоте 0,3 метра от поверхности пола монтируют терморегулятор.

Подключение системы «теплый пол»

Подключать систему электрического теплого пола рекомендуется только с помощью медных проводов, сечение которых определяется итоговой нагрузкой.

На стену устанавливают терморегулятор и подключают к нему нагревательный элемент и температурный датчик. Работа выполняется в строгом соответствии с инструкцией, которую производитель прилагает к регулятору.

Проверять электрический теплый пол, подавая в систему напряжение, строго запрещено. Чтобы убедиться в целостности изоляции и правильности подключения, перед подключением к терморегулятору замеряют сопротивление нагревательного элемента и сравнивают результат с рекомендуемым значением. Разница не должна превышать 10%.

Для включения электрического теплого пола в сеть следует пользоваться собственным выключателем дифференциального тока.

Подача напряжения на систему «теплый пол» осуществляется только после того, как стяжка полностью застынет.

В качестве чистового варианта рекомендуется использовать специальную стяжку для теплого пола, которая характеризуется наилучшим коэффициентом теплопроводности. Кроме того допускается использование обычной бетонной стяжки или наливных полов. Высота стяжки определяется весом автомобиля и планируемыми работами в гараже. Оптимальной считается высота 3-5 см над нагревательным элементом. С учетом толщины используемого теплоизоляционного материала около 5 см минимальная высота стяжки должна составлять 5 см. Оптимальная толщина стяжки выбирается после проведения оценки интенсивности нагрузки на поверхность теплого пола.

При решении вопроса, как сделать теплый водяной пол в гараже, следует помнить, что включать систему теплого пола в сеть электропитания можно только через 28 дней. За это время стяжка над нагревательным элементом полностью застынет.

Бетонная стяжка может выступать в качестве чистового покрытия, также возможен монтаж теплого пола под плитку в гараже. В любом случае греющие свойства пола от этого не изменятся.

Водяная система «теплый пол» в гараже

Водяной теплый пол в гараже считается более экономичным вариантом обогрева, но для его функционирования требуется установить котел или врезаться в имеющуюся в доме систему отопления. Именно этот факт делает процесс монтажа более сложным и затратным в материальном плане.

Однако сделанные своими руками теплые водяные полы считаются выгодными, так как не требуют больших расходов на электроэнергию по сравнению с электрическим теплым полом.

Устанавливать котел рекомендуется при невозможности использования других вариантов, что объясняется большими финансовыми вложениями.

При составлении проекта следует уделить внимание схеме подключения теплого пола к общему контуру отопления и правильно определить расположение распределительного узла. Также в процессе решения задачи, как сделать теплый пол в гараже, необходимо рассчитать длину труб в соответствии с площадью гаража и подобрать насос соответствующей мощности для безупречной работы системы.

При подключении к системе радиаторного отопления следует учитывать слишком высокую температуру рабочей среды в контуре. Чтобы снизить этот параметр, выполняют установку смесительного узла. Здесь нагретый теплоноситель будет смешиваться с охлажденной жидкостью, которая прошла через всю систему. При использовании отдельного котла для системы «теплый пол» можно регулировать температурные значения прямо на котле.

В состав распределительного узла входят смесительный узел, коллекторная группа и насос для принудительной циркуляции теплоносителя. Все это размещается в распределительном шкафу, который можно приобрести в любом специализированном магазине. При этом можно выбрать шкаф определенной мощности, собранный и проверенный на предприятии-изготовителе. Выбранный шкаф устанавливают в наиболее подходящем месте и подключают его к общей отопительной системе. После этого теплый пол подключают к коллекторной группе.

Основание для водяного теплого пола

В целом основание для всех видов системы «теплый пол» готовится по одинаковой схеме. В случае с теплым полом в гараже от отопления следует учитывать, что перепады высоты не должны превышать половину диаметра трубы. В этом случае можно предотвратить образование воздушных пробок, препятствующих нормальной циркуляции теплоносителя и теплый пол от отопления будет работать, как следует.

Отличительной особенностью системы водяного теплого пола можно назвать наличие специальной теплоизоляции, которая делает укладку труб более простой. Верхний слой утеплителя оснащен небольшими выступами, расположенными в шахматном порядке, в них укладывают трубки водяного контура. Стоит отметить, что цена такого варианта будет более высокой.

При использовании обычного утеплителя высотой 3-8 см трубы распределяются на монтажной сетке.

Укладка труб

Трубы водяного теплого пола чаще всего укладывают методом «змейка» с параллельным распределением витков по всей площади помещения. Крепление труб осуществляется хомутами или проволокой.

При большой площади гаража трубы укладывают методом «спираль». В этом случае площадь прогревается более равномерно, хотя укладка считается более трудоемкой.

В процессе укладки труб любым методом запрещено сгибать трубы под углом меньше 90 градусов, чтобы не повредить нагревательный элемент. По этой же причине нельзя наступать на трубы и допускать их повреждение. При повреждении какого-либо участка весь контур циркуляции подлежит обязательной замене.

Тестирование системы водяного теплого пола

Чтобы выявить проблемные участки водяного контура, необходимо испытать систему. Для этого в нее подается теплоноситель, а на насосе устанавливается давление, превышающее рабочие значения в 1,5-2 раза. В большинстве случаев этот параметр равен 5 бар. Проверка длится около суток при стабильном давлении, за это время не должны появиться влажные места на полу. К концу испытательного периода давление должно иметь рабочие значения.

На котле или смесительном узле выставляют максимальное температурное значение. По истечении определенного времени все участки системы теплого пола должны прогреться. Примерно через сутки в нормально функционирующем контуре давление и температура должны остаться без изменений. Только при этих условиях можно приступать к заливке стяжки.

Заливка чистовой стяжки

Заливать чистовую стяжку можно только при условии отсутствия дефектов системы. Перед непосредственной заливкой контур заполняют теплоносителем, но не нагревают его. Специалисты рекомендуют поддерживать температуру в контуре на уровне температуры воздуха в помещении. Заливка стяжки при нагретой жидкости в системе является нарушением правил техники безопасности.

Готовые составы для стяжки теплого пола чаще всего могут использоваться при температуре выше 0 градусов. Поэтому следует приобретать стяжку, которая оптимально подходит для определенных условий. Об этом можно узнать на упаковке от производителя. Кроме того важно запомнить, что повышать температуру в помещении можно любым способом за исключением использования системы «теплый пол».

Высота стяжки подбирается для каждого случая индивидуально, хотя ее толщина может быть одинаковой для электрического теплого пола или водяного контура. Включать систему можно только после полного застывания стяжки.

Как сделать теплый пол в гараже своими руками, как утеплить пол в гараже

Вопрос, как сделать теплый пол в гараже своими руками, сегодня встречается часто. Его задают загородные застройщики, которые пытаются соорудить теплый гараж для своего авто. Но перед тем как перейти к разбору темы, нужно определиться, что подразумевается под термином «теплый пол». Это утепленный пол с закладкой в его конструкцию теплоизоляционного материала или это система отопления. Чтобы не ломать себе голову, рассмотрим оба варианта.

Утепленный пол

Начнем именно с этой позиции, потому что закладка утеплителя производится на стадии формирования напольного основания. В первую очередь надо выбрать теплоизоляционный материал. Здесь небольшое разнообразие, потому что пол гаража подвергается достаточно серьезным нагрузкам. Поэтому для тепловой изоляции потребуются или насыпные материалы, или плитные с высокой плотностью.

*

К первым относятся:

• керамзит;
• перлит;
• вермикулит и прочее.

Ко вторым – плиты из пенополистирола. С плитным утеплителем не все так просто. Здесь потребуется материал, плотность которого должна быть выше 150 кг/м³.

Технология утепления

Перед тем как утеплить пол в гараже, надо выбрать теплоизоляционный материал. Оптимально – насыпной. С ним легче работать. Единственное, что нужно продумать, это толщина засыпаемого слоя. Если это керамзит, то не меньше 20 см. Если перлит или вермикулит, то 10-15 см после трамбовки.

Последовательность проводимых операций:

1. Площадка между элементами фундамента очищается от мусора и растительности, выравнивается.
2. Производится засыпка песка толщиной 30 см. Этот размер выбирается не зря, потому что песок может пропустить через себя вверх влагу только на 30 см. По сути, песчаный слой выполняет функции гидроизоляции.
3. Засыпается слой щебня толщиною 10-12 см.
4. Укладывается гидроизоляционная основа из рубероида, сложенного вдвое, или из полимерной пленки. Главное – раскладку сделать так, чтобы пленка закрывала собой боковые плоскости фундамента.
5. Засыпается теплоизоляционный материал, который выравнивается по горизонту.
6. Еще один слой гидроизоляции.
7. Монтаж армирующего каркаса из стальной арматуры, который изготавливается в виде решетки с ячейками 20х20 см. Обратите внимание, что решетку укладывают на поставки. Цель – чтобы армокаркас оказался внутри бетонного раствора. В качестве подставок используют камень, кирпич, металлический профиль или специальные железные или пластиковые конструкции, которые продаются в магазинах.
8. Заливается бетонный раствор, который и формирует пол в гараже. Его толщина – не меньше 10 см.

Утепление пола керамзитом

*

Некоторые тонкости технологии. Нужен ли армирующий каркас? Не всегда. Если гараж возводится на одну машину, то можно толщину бетонной стяжки увеличить до 20 см. И это будет гарантией, что пол под весом автомобиля не растрескается и не прогнется.

Когда заливается бетонный пол по грунту, то рекомендуется между стяжкой и поверхностями фундамента оставить небольшой зазор. Его называют демпферным или компенсационным. Поэтому перед тем как бетонировать пол, нужно по боковым плоскостям фундаментной конструкции проложить демпферную ленту.

Утепление пенополистирольными плитами

Стоит ли вообще использовать этот материал? Если подобрать под требуемую плотность с учетом толщины – не меньше 10 см – то это неплохой вариант. Пенополистирольные плиты сегодня выпускаются с замковым соединением паз-шип, так что теплоизоляционная поверхность будет без зазоров и щелей.

Последовательность проводимых процессов:

• Засыпается подушка из песка и щебня.
• Заливается тонкая стяжка толщиною 5 см. Плиты ПП укладываются только на прочную и плотную поверхность.
• Укладывается гидроизоляция.
• Монтируются плиты утеплителя, которые легко подрезаются по необходимым размерам с помощью обычной пилы или ножом.
• Второй слой гидроизоляции.
• Заливка бетонного раствора или по армирующему каркасу, или без него.

Утепление пола пенополистирольными плитами

Система отопления «теплый пол»

Что нужно учесть, перед тем как сделать теплый пол в собственном гараже? Необходимо выбрать саму систему отопления: электрическую или водяную.

Начнем с первой и обозначим ее плюсы и минусы. К преимуществам можно отнести:

• равномерный прогрев всей площади гаража;
• простота укладки и подключения, для чего необходима одна розетка;
• небольшая комплектация, куда ходят простые приспособления;
• температура нагрева пола до +27С, что является безопасным условием эксплуатации гаража.

Что касается недостатков:

• электроэнергия – самый дорогостоящий вид топлива;
• сложность ремонта, если кабель на каком-то участке сгорел или была пробита изоляция.

Водяной теплый пол

По сути, это трубная разводка на полу, которая подключается к нагревательному котлу или печи. Особенности эксплуатации водяной системы отопления теплый пол заключается в том, что внутри нее вода должна курсировать с температурой не больше +65С. Оптимально – если котел нагревается газом. Если используется электрический нагревательный элемент, то лучше выбрать электрический теплый пол.

Чтобы провести монтаж водяного теплого пола в гараже своими руками, необходимо знать некоторые нюансы и моменты. Самое главное – это сформировать основу. Они точно такая же, как и в случае утепленного пола. На фото ниже видно, как располагаются слои укладываемых материалов. Именно в такой последовательности и надо проводить закладку напольного основания в гараже с установкой труб теплого пола.

Формирование пола в гараже

*

Для чего необходим утеплительный слой в этой конструкции. Все дело в том, что тепловая энергия, исходящая от отопительной системы, будет распространяться во все стороны. И вниз в том числе. Чтобы снизить теплопотери, под отопление укладывается теплоизоляция. Здесь можно использовать и насыпные, и плитные материалы.

Обратите внимание, что по теплоизоляционному слою заливается бетонная стяжка. После ее высыхания по поверхности раскладывается армирующий каркас. Как раз к нему и будут крепиться трубы теплого пола с помощью вязальной проволоки или пластиковых хомутов.

Крепление труб теплого пола к сетке пластиковыми хомутами

Во всей монтажной технологии важным моментом является выбор схемы раскладки труб на полу. Все дело в том, что горячая вода, войдя в контур, теряет тепло по мере продвижения по трубам. И чем дальше она от котла, тем ниже у нее температура. Поэтому оптимальный вариант укладки труб – спираль. На фото ниже такая модель показана.

Монтаж труб спиралью

Обратите внимание, что половина контура, которая считается подачей, располагается рядом с другой половиной – обраткой. Обе части прокладываются параллельно друг друга. Таким образом, горячая вода равномерно распределяется по всей площади гаражного пола.

Если гараж небольшой (на один автомобиль), то подойдет и схема змейка. Это самый простой вариант. Трубу просто укладывают змейкой по всей плоскости. Один ее конец подсоединяется к подаче котла. На фото ниже видно, что контур подачи проводится по прямой до противоположной стены гаража, где подсоединяется к змейке.

Второй конец, являясь конечным элементом трубной конструкции, напрямую подключается к котлу. Обратите внимание, что циркуляционный насос системы теплый пол устанавливается именно на обратный контур около котла. Здесь самая низкая температура теплоносителя. А значит, насос будет подвергаться незначительным температурным нагрузкам, что увеличит срок его эксплуатации.

Укладка труб змейкой

*

Шаг раскладки

Это важный параметр, который варьируется в диапазоне 100-600 мм. Его выбирают из расчета тепловой нагрузки на саму конструкцию теплого пола. Он зависит от назначения помещения, от длины контура и прочих факторов.

Сразу оговоримся, что пластиковой трубой сделать загиб между трубами, уложенными с шагом в 100 мм, невозможно. Произойдет загиб, который уменьшит диаметр трубы, что приведет к снижению эффективности работы системы отопления. Такой шаг можно использовать, если в качестве элементов применяют медную трубу. Для пластика минимальный размер шага – 150 мм.

Стандартный шаг укладки – 200-300 мм. А вот у стен его рекомендуется уменьшить до 100-150 мм.  Цель – увеличить теплоотдачу около конструкций, сопряженных с улицей.

Внимание! Если площадь гаража не превышает 40 м², то теплый пол укладывается одним контуром. Если площадь больше данного значения, то контуров должно быть два или больше. Это когда укладываются два контура, подсоединяемые к котлу отопления по отдельности через гребенку. При этом схема каждого контура может быть одинаковой или разной.

Двухконтурный теплый пол в гараже

Коллекторно-смесительный узел

Это сердце теплого пола. Его можно сделать своими руками. Но сам коллектор стоит недорого, поэтому не изобретайте велосипед заново. Купите готовую конструкцию. В этом деле главное – точно подобрать его по тепловой нагрузке, в чем Вам могут помочь специалисты.

Единственное отметим, что ходит в коллектор:

• клапаны или вентили на контурах подачи и обратки;
• воздухоотводчик;
• дренажный кран для отвода теплоносителя из системы;
• фитинги для подсоединения труб к коллектору;
• циркуляционный насос.

Коллекторная группа

Обобщая тему, заданную вопросом, как самостоятельно сделать теплый пол в гараже, необходимо обозначить, что на самом деле это не самая простая строительная операция. И во многих случаях владельцы гаражей принимают решение просто утеплить полы, используя теплоизоляционный материал. К тому же система теплый пол – затратная в плане эксплуатации. Расход даже самого дешевого энергоносителя бьет по карману.

Как сделать теплый пол в гараже своими руками: фото, чертежи, видео

Идея теплого пола в гараже не новая. Особенно по вкусу она людям, которые проводят в нем большую часть своего свободного или даже рабочего времени, у кого в гараже мастерская и, тем более, тем, кто просто любит комфорт и удобство. Технической особенностью отличающей теплый пол в гараже от теплых полов в других помещениях является то, что на него будет оказывать давление не просто человек или предмет мебели, а достаточно тяжелая машина. Как сделать теплый пол в гараже своими руками мы расскажем в этой статье.

Виды

В холодном гараже зимой механизмы автомобиля будут промерзать, что приведет к сложности завода автомобиля, а в некоторых случаях даже к выходу из строя некоторых элементов. Кроме этого, ремонтировать автомобиль в промерзшем гараже не особенно приятно, а длительная работа электрообогревателя может привести к большим счетам за электроэнергию.

Если вы решили сделать теплый пол, нужно выбрать по параметрам эффективности и экономичности какого вида сделать пол: электрический или водяной.

Водяной теплый пол

Водяной теплый пол — это замкнутая система, которая состоит из металлопластиковых труб, залитых бетонной стяжкой. Для пола потребуется наличие котла. Если гараж примыкает к дому, лучший вариант — подключить его к отопительной системе дома. Водяное отопление имеет свои преимущества:

• равномерное распределение тепла;
• экономия электроэнергии.

Однако монтаж теплого пола в гараже довольно трудоемок и для его эксплуатации потребуется водяной насос. В случае поломки какого-либо сегмента водяного пола потребуется полный демонтаж всей конструкции.

Электрический теплый пол

Электрический теплый пол также можно установить в гараже. Особенно он удобен для устройства в гараже, построенном автономно от дома. Для устройства электрического теплого пола потребуются кабели, которые также потом будут залиты бетонной стяжкой. Электрический пол имеет свои выгоды:

• монтаж не особенно сложен, а электроэнергия есть в любом гараже;
• в системе есть терморегулятор;
• система не требует обслуживания;
• система достаточно долговечна и может эксплуатироваться без поломок до полувека.

Однако недостатки практически равнозначны выгодам. И, в первую очередь, к ним относится довольно высокий расход электроэнергии при монтаже электрического теплого пола (ощутимая и постоянно растущая стоимость электроэнергии).

В статье представлены фото и видео обоих видов полов, оценив которые можно сделать правильный выбор.

Как сделать теплый пол в гараже самостоятельно

Так как в целях экономии чаще всего устанавливается в гараже именно водяной пол, то технологию монтажа будет удобнее рассмотреть на его примере:

1. Предварительно следует составить схему отопления, рассчитать количество труб и комплектующих.
2. Удобнее всего делать систему теплого пола при строительстве гаража. Если гараж уже стоит, то придется демонтировать старое покрытие и залить по плите новую стяжку для выравнивания.
3. На стяжку стелется теплоизоляционный материал: обычно берут пеноплекс толщиной не меньше 20мм или пенопласт (нужно выбирать материал с плотностью, выдерживающей высокую нагрузку). Тепло благодаря полистиролу не будет уходить в землю.
4. Вдоль стен протягивается демпферная лента для компенсации температурных расширений.
5. На теплоизоляционный материал стелется слой толстой строительной полиэтиленовой пленки, на которую кладется арматурная сетка.
6. Поверх сетки укладывается труба для воды, которая хомутами пристегивается к сетке. Труба раскладывается улиткой или змейкой.
7. Важно обеспечить работу системы даже после какого-то периода её неиспользования. Для этого устанавливается клапан для сброса теплоносителя. Если зимой какое-то время система использоваться не будет, это позволит избежать замерзания системы.
8. После монтажа всей системы проводятся гидравлические испытания. Пока пол не закрыт, на этом этапе выявляются все просчеты системы и сразу исправляются.
9. Заливается стяжка толщиной от 10 до 15 см с арматурной сеткой препятствующей растрескиванию, в зависимости от тоннажа машины, которая будет стоять в гараже. На водяной теплый пол в гараже под 2 тонную машину (обычную легковую) заливается 10-15см бетона. В бетон необходимо добавить пластификаторы и присадки для увеличения его прочности.
10. То время пока будет просыхать стяжка (не меньше месяца) теплый пол подключать не следует. Чтобы плита не потрескалась, следует покрыть её пленкой и поливать водой два раза в день в течение первой недели.
11. После полного просыхания стяжки можно запускать систему.
12. Для напольного покрытия используют обычно наливной пол или оставляется бетонный пол без покрытия.

Чертежи для устройства теплого пола вы можете увидеть в этой статье. Теплые полы в гараже помогут создать благоприятные условия для хранения автомобиля и работы с ним.

Видео монтажа теплых полов в гараже своими руками

Как сделать теплый пол в гараже своими руками?

Гараж в местностях с суровыми зимами является единственным надежным способом поддерживать автомобиль в рабочем состоянии и защищать его от непогоды и морозов.

Для комфортного хранения авто и выполнения мелких ремонтных работ необходимо поддерживать в этом строении температуру, хотя бы в +5 градусов.

Хотя, согласно СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей», рекомендуемая минимальная температура для гаража — 15 градусов выше ноля.

Решение этой проблемы заключается в полноценном утеплении всех поверхностей гаража и обустройстве надежной системы отопления. Среди всех возможных вариантов, теплый пол в гараже является достойной альтернативой другим системам обогрева, при этом нисколько не уступает им по своим характеристикам, а в некоторых моментах даже превосходит.

Теплый пол в гараже своими руками

Монтаж теплого пола в гаражном помещении имеет некоторые важные нюансы, которые можно игнорировать при его укладке в жилых помещениях. Они связаны с повышенной нагрузкой на пол и воздействием агрессивных сред.

В то же время, от теплого пола в гараже не требуется такой высокой производительности, как в доме, поэтому температурный режим эксплуатации достаточно щадящий. Рассмотрим основные виды используемых систем теплых полов в гараже.

Водяной теплый пол в гараже

Отличительные особенности водяного пола в гараже:

• Необходимость в нагревательном котле или подключении к уже имеющимся водным магистралям. Этот показатель значительно увеличит затраты на оборудование. Приобретение газового или твердотопливного котла увеличит смету примерно вдвое.
• При увеличении сметы на начальном этапе при монтаже системы теплого водяного пола, в будущем затраты быстро окупятся. Себестоимость калории производимого тепла обойдется в несколько раз меньше, по сравнению с альтернативными системами.

Важно: при использовании водяного теплого пола в гараже нецелесообразно производить нагрев теплоносителя с помощью электрических котлов. В таком случае эффективнее использовать электрические теплые полы.

• В случае прокладки труб для циркуляции воды в «пироге» пола гаража, потребуется усиленная стяжка. Это достигается применением в заливке пола металлической армирующей сетки с шагом в 10-15 см, и толщиной витков арматуры в 8-10 мм. Трубы системы водяного пола крепятся прямо к арматурному каркасу с помощью пластиковых хомутов. Каркас, в свою очередь, поднимается на 3-4 см выше «пирога» утепления с помощью пластиковых подставок. Финишная стяжка заливается толщиной не менее 10 см, причем в ее состав включают специальные присадки — пластификаторы для увеличения пластичности бетонного покрытия.
• Укладывать трубы водяного пола рекомендуется спиральным способом от стен к центру, а не наоборот, как обычно делают в жилых помещениях. Благодаря этому, поверхность у стен будет прогреваться лучше, нежели итак теплый центр.

Важно: минимальное расстояние от крайней трубы до стены гаража должно быть не менее 20 см. Это позволит расходовать тепловую энергию экономнее.

• В процессе работ по монтажу водяного пола необходимо предусмотреть сливное отверстие с возможностью подключения компрессора. Оно может понадобиться в межсезонье для слива теплоносителя, когда в отоплении еще нет необходимости, а по ночам бывают заморозки.

Электрический теплый пол в гараже

Электрический теплый пол в гараже отличается по своим характеристикам от водяного:

• Подключение и эксплуатация не требуют никаких дополнительных коммуникаций кроме электричества, которое есть практически в каждом гараже.
• Расходы на электроэнергию в процессе эксплуатации будут существенно выше, чем при отоплении с помощью водяного пола, который использует для нагрева воды газ или твердое топливо.
• Электрический теплый пол прогревает поверхность одинаково по всей площади гаража, при этом категорически запрещено укладывать его под предметы, стационарно стоящие на полу.
• Во время монтажных работ обязательно нужно установить термодатчик контроля температуры как можно ближе к тому месту, где будет располагаться автомобиль. Это позволит контролировать температуру в том месте, где это действительно необходимо, тем самым экономя электроэнергию.
• Заливка бетонной стяжки не требует такой тщательной работы и большой толщины, как в случае с водяными трубами. Достаточно толщины в 5-7 см, при этом желательно использовать арматурную сетку, изготовленную из пластика или стекловолокна, во избежание короткого замыкания в случае повреждения нагревательного кабеля.

Инфракрасный электрической пол

Инфракрасный электрический пол является разновидностью электрического пола. Производятся в двух вариантах — в виде двухслойной пленки с карбоновыми проводниками посредине, и в виде цилиндрических стержней, соединенных параллельно и готовых к быстрому применению.

Особенности монтажа и эксплуатации:

• Бетонная стяжка, применяемая при использовании инфракрасных элементов идентична той, что применяется для обычного электрического пола.
• Перед заливкой стяжки необходимо заизолировать все токопроводящие элементы с помощью специального битумного изолятора во избежание их окисления.
• Инфракрасный пол саморегулирующийся, то есть автоматически повышает и понижает мощность нагревательных элементов в зависимости от температуры пола. Поэтому его использование гораздо экономичнее, чем использование нагревательного кабеля.
• После укладки нагревательных элементов или пленки, сверху необходимо постелить слой гидроизолятора, например, полиэтилен, а уже на него заливать финишную стяжку. Это защитит материал от намокания со стороны помещения.
• В случае использования инфракрасного теплого пола как дополнительного источника обогрева, можно проложить его только в тех местах, где планируется размещение автомобиля. Это связано с особенностью инфракрасного излучения нагревать только предметы, а не воздух, поэтому пустое пространство в гараже все равно не будет обогреваться.
• Возможно использование пленочного теплого пола наружным способом. Для этого он укладывается прямо поверх утеплителя, который в свою очередь лежит на бетонной стяжку. При таком подходе необходимо смонтировать половое покрытие из досок на обрешетке, причем бруски не должны лежать на нагревательных элементах.

Проверка теплого пола

После монтажа теплого пола любой конструкции, необходимо его проверить до заливки финишной стяжки. Для этого электрический и инфракрасный полы включаются на час и визуальным и контактным методом проверяется их работоспособность.

Водяной теплый пол заполняется водой, запускаются все системы — котел, циркуляционный насос, термодатчик, после этого повышается давление в трубе до 3-4 атмосфер.

В таком режиме работы система должна пробыть сутки. Через сутки визуально проверяются все соединения на предмет герметичности и если нет подтеков и других изъянов, можно заливать бетонную стяжку.

Кроме этого, категорически запрещается включать водяную систему отопления в течение 4-х недель после заливки стяжки. Это может привести к появлению трещин из-за чрезмерного высыхания раствора. Первую неделю после заливки бетон необходимо поливать небольшим количеством воды.

Термоизоляция пола в гараже

Перед укладкой теплого пола на пол гаража, необходимо настелить на него слой термоизоляции. Для этих целей обычно используется изолон или пенофол, толщиной от 5 до 15 мм.

Эти материалы имеют фольгированное покрытие с одной стороны, которое должно быть направлено в помещение. Оно изготовлено из качественного алюминия и обладает отличной теплоотражающей способностью.

Благодаря этому та часть теплового излучения, что могла бы уйти в землю, отражается и возвращается в помещение гаража.

Кроме того, эти материалы, являясь отличными гидроизоляторами, не позволяют влаге из низлежащих слоев проникать к нагревательным элементам или трубе с теплоносителем. Их применение обязательно, и не зависит от того, есть ли слой гидроизоляции в «пироге» утепления пола гаража или нет.

Современные материалы для обустройства теплого пола в гараже позволяют с минимальными усилиями выполнить всю процедуру самостоятельно. Затруднения могут возникнуть лишь при реализации проекта с водяным теплым полом. Но и здесь, используя фирменные комплектующие и агрегаты, вполне по силам проделать всю работу своими руками.

Также не стоит забывать, что без качественного утепления гаража изнутри ни о каком эффективном отоплении не может идти речи. Независимо от того, какая отопительная система используется.

Отзывы о теплых полах

Shandy:

«Я делал так: гараж 6,5 на 7,3 метра с ямой 6*6*0,8 м. Стены из пеноблока, уложенные на раствор. Деревянный потолок. Грунт — песок. Вырыли котлован в 10 см. Уложили двойной слой пенофола. На него пеноплекс 80 мм. Сверху армирующую сетку с шагом 10 см. На нее уже крепили трубу водяного пола.

При этом сделали 3 контура, 2 по полу, по бокам от ямы, третий в яме. Котел дизельный. Температуру зимой держу +10, при необходимости поработать внутри, спокойно разогревается за час до +25 в 20-тиградусный мороз».

Obvesmazda:

«В моем автосервисе все отопление состоит из водяного теплого пола и котла на отработке. Площадь помещения — 250 квадратов. Труба проложена везде, исключая точки крепления автоподъемников. В любой мороз тепло, температура ниже +20 не опускается. Рабочие трудятся в легкой спецодежде».

Как сделать теплый пол в гараже своими руками посмотрите на видео:

Как сделать теплый пол в гараже своими руками?

Многие владельцы транспортных средств полагают, что теплый пол в гараже – излишняя роскошь, ведь порой и в жилом помещении невозможно создать комфортный температурный режим. Но тем, кому дорог их автомобиль, отлично известно, что система обогрева гаражного помещения является необходимостью, позволяющей машине долгое время сохранять прекрасное состояние и работоспособность.

Особенности отопления в гаражном помещении

Порядок отопления гаража отличается своими особенностями, определяемыми главным образом целевым предназначением помещения. Связано это с тем, что гаражный бокс представляет собой помещение технического предназначения, в котором проводятся ремонтные работы, хранятся горючие и смазочные материалы и дорогостоящий автомобиль. По этой причине при устройстве в гараже своими руками системы теплого пола необходимо рассматривать не ценовые и экономические характеристики, а степень надежности и безопасной эксплуатации.

Перед тем, как сделать теплый пол в гараже, рекомендуется изучить нормативные требования, которые определяют условия микроклимата для гаража. В первую очередь – это эффективная вентиляция, обеспечивающая выведение из гаража выхлопных газов, посторонних запахов и испарений.

Отсюда следует, что при устройстве системы отопления необходимо предусмотреть постоянный приток холодных воздушных масс. Кроме этого, с учетом работы вентиляции температурный режим в гараже должен быть не ниже пяти градусов тепла. Чтобы соблюсти это условие, придется устроить качественную тепловую изоляцию всего помещения, ведь гаражное помещение в круглосуточном режиме не обогревается.

Виды теплого пола для гаража

Существует ряд ограничений, которые необходимо учитывать при монтаже теплого пола в гараже:

• есть вероятность химических воздействий;
• подверженность повреждениям механического характера;
• пол должен отличаться устойчивостью к воздействию влаги и не обладать восприимчивостью к пожару.

На сегодняшний день гаражные полы могут иметь следующие покрытия:

• бетонное;
• земляное;
• деревянное;
• заливное;
• плиточное.

Устройство теплого пола в гараже своими руками дает возможность решать сразу несколько задач:

• создать комфортные условия для эксплуатации помещения, идеально подходящие для хранения транспортного средства;
• эффективно отапливать помещение.

Системы теплых полов, которые можно монтировать в заливаемое напольное покрытие, делят на два вида:

• водяной теплый пол в гараже – вся система представлена замкнутым контуром, собранным из металлопластиковых труб, замурованных в стяжке. Отопительным источником водяного теплого пола в гараже является котел;
• электрический теплый пол в гараже – для его устройства применяются специальные электрокабели, замурованные бетонной стяжкой.

Водяной теплый пол в гараже

Критерии выбора

Выбирают вариант обогрева гаражного помещения по следующим критериям:

• оборудование для устройства водяного теплого пола в гараже;
• плюсы и минусы, характерные для водяной или электрической системы, позволяющие лучше ориентироваться в выборе с учетом конкретных условий;
• водяной нагреватель устанавливается легко, а монтаж водного контура займет много времени и сил, потребует финансовых расходов. Но в эксплуатации он считается более выгодным. Правда, существует вероятность протечки, из-за которой придется демонтировать весь пол;
• если использование гаража в зимний период долгое время не планируется, воду из системы придется сливать, чтобы избежать разрывов труб;
• электрический теплый пол в гараже устроить легче. Но если гараж плохо утеплен, то на отопление потребуется много электрической энергии;
• определив для себя вариант ИК-системы, вы будете вынуждены сократить нагревательную поверхность, чтобы исключить поломки от значительных нагрузок.

Преимущества и недостатки теплых полов в гараже

Перед окончательным выбором теплого пола в гараже, необходимо рассмотреть все имеющиеся плюсы и минусы для каждой системы.

Достоинства теплого пола в гараже, работающего от водяного отопления, следующие:

• экономия электроэнергии;
• равномерность прогрева поверхности.

К негативным моментам относятся:

• сложный монтаж;
• существует вероятность протечки, для обнаружения которой придется демонтировать пол;
• если гараж расположен обособленно, необходимо подвести водопроводную систему.

К этому необходимо добавить необходимость приобретения котла и насосной установки. Кроме того, система потребует регулярного обслуживания. Получается, что для обустройства своими руками водяного теплого пола в гараже потребуются значительные расходы.

Для полного сравнения рассмотрим вариант электрического обогрева. Такую систему установить проще, но расходы за оплату электрической энергии значительно возрастут.

Преимущества системы следующие:

• отсутствует необходимость подводить другие коммуникации;
• для устройства системы потребуются электрический кабель и терморегулятор;
• система в обслуживании не нуждается.

Имеются и недостатки:

• увеличиваются расходы на электроэнергию. Правда, их можно сократить практически на половину, если хорошо утеплить гараж;
• инфракрасный пол придется расположить локально, чтобы исключить воздействие на него нагрузочных усилий.

Основные технические требования при монтаже

Коротко рассмотрим, какие требования следует соблюдать при устройстве той или иной отопительной системы в гараже.

Водяного пола

В этом случае еще на стадии строительства гаража следует предусмотреть устройство утеплительного слоя. Придется дополнительно потратиться на подвод воды и приобретение необходимого оборудования.

Заранее необходимо спланировать расположение отопительного прибора, который займет часть места в гаражном помещении.

Электрического

Перед монтажом этой системы следует определиться, какие функции будут на нее возложены. Как правило, она представляет собой единственный источник тепла. Поэтому при выборе комплекта следует ориентироваться на площадь, указанную в документации. Кроме этого, следует учесть отношение всей площади гаража к обогреваемым участкам и мощность отопительной системы на 1 кв. м.

В принципе, любая система теплого пола, используемая в гараже, должна соответствовать следующим требованиям:

• обеспечивать равномерность прогрева всего помещения от пола к потолку;
• в случае возникновения такой необходимости прогрев должен прерываться автоматически;
• система должна отличаться простотой монтажа и эксплуатации;
• оборудование не должно занимать полезную площадь пола;
• обогревательная система должна в полной мере соответствовать требованиям безопасности.

Укладка электрического теплого пола в гараже

Технология монтажа теплого электрического пола

Как сделать электрический теплый пол в гараже? Рассмотрим основные рабочие этапы.

Подготовка основания

Сначала необходимо изучить правила безопасности. После этого проводятся определенные мероприятия. Как правило, пол в гараже земляной, поэтому его предварительно необходимо утеплить, чтобы минимизировать тепловые потери.

Теплоизоляция

Если этим условием пренебречь, то потеря тепловой энергии достигнет тридцати процентов.

Для начала на грунтовом основании устраивается гравийная подушка, высота которой достигает двадцати пяти сантиметров. Гравий разравнивается и тщательно трамбуется. После этого по такому же принципу устраивается семисантиметровая подушка из песка. Сверху устраивается стяжка из бетонной смеси, которая заливается по арматурному каркасу.

Следующий этап – укладка теплоизоляционного материала. Он может быть разным, но в случае с гаражным полом специалисты рекомендуют использовать полистирольные листы либо пеноплекс. Толщина слоя может варьироваться от четырех до девяти сантиметров, и зависит это от климатических условий вашего района.

Верх теплоизоляционного слоя укрывается полиэтиленом. Заключительный шаг – заливка песчано-цементной стяжки. Поверхность ее должна получиться ровной, без резких перепадов по высоте. Устройство теплоизоляционного слоя закончено.

Монтаж нагревательных элементов

В этом случае соблюдается следующий алгоритм действий:

• размечаем места установки стеллажей и верстака для хранения запчастей и инструментов;
• от всех стен откладываем по 4 – 9 см;
• в месте установки терморегулятора делаем отметку, от нее вертикально проводим линию к поверхности пола. Как правило, устройство монтируется на тридцатисантиметровой высоте;
• по разметке штробим стену, устраиваем выемку под корпус терморегулятора;
• фиксируем коробку, подводим силовой кабель;
• на полу устраиваем сеточку из металлических прутьев;
• определяемся, с каким шагом будет выполняться укладка кабеля. Можно воспользоваться формулой: Шаг = (100 * П) / Д (см), в которой «П» – площадь обогреваемого пола, «Д» – длина электрокабеля;
• провод выкладывается «змейкой»;
• не рекомендуется сгибать кабель под острым углом или повреждать его;
• уложенный кабель фиксируется стяжками из пластикового материала.

Подключение

Охлажденный провод подводится к монтажной коробке, при этом муфта должна размещаться на полу.

От терморегуляторной коробки прокладывается гофрированная труба, диаметр которой около 1.7 см. ее подводят к месту обогрева на расстояние, не ниже 45 см, и лучше это сделать ближе к центру, среди образованных кабелем витков. Резкие изгибы на трубке не допускаются.

Один конец трубки заматывается изолентой и закрывается заглушкой, чтобы создать защиту от проникновения внутрь раствора.

Монтаж электрического теплого пола в гараже

Температурный датчик заводится в трубу почти полностью. Штроба замазывается штукатурным раствором.

Система подключается к источнику электрической энергии. Если ваших знаний для этого недостаточно, пригласите специалиста.

Заливка стяжки

Остается выполнить заливку стяжки теплого пола в гараже. Рекомендуется устроить равномерный слой толщиной не менее 50 мм. Для этого используем раствор, три части которого составляет песок, и одну – цементный материал. Для улучшения пластичности в смесь добавляются пластификаторы и фиброволокна. При желании готовую сухую смесь можно приобрести в магазине строительных материалов. Останется только заливать воду и замешивать раствор.

Как только стяжка высохнет, можно укладывать облицовочную плитку.

Особенности технологии монтажа водяного теплого пола

Теперь изучим последовательность работ при монтаже водяной отопительной системы.

Подготовка основания

Если напольное покрытие в гараже имеется, его придется удалить. Поверхность чернового пола выравнивается, для чего в большинстве случаев заливают дополнительную стяжку.

Закончив этот этап, выполняется укладка теплоизоляционного материала, толщина которого должна быть не менее 30 мм. Рекомендуемая плотность утеплителя – 35 кг на метр. Лучше всего для этого подходя полистирол либо пеноплекс. Можно приобрести специальные утеплительные маты, снабженные фиксаторными устройствами.

Уложив утеплитель, по всему гаражному периметру прокладывается демпферная лента, предназначенная для компенсирования тепловых расширений стяжки.

Монтаж труб

Слой утеплительного материала укрывается полиэтиленом, на котором устраивается каркас из арматурной сеточки. По ней будет выполняться крепление труб отопительной системы. Выполняется это с помощью пластиковых хомутов. Компенсационные швы защищаются гофрированной трубой.

Монтаж водяного теплого пола в гараже

Контроль установки

В обязательном порядке проводится гидравлическое испытание. Создается давление в системе, равное 3 – 4 бар, в таком состоянии трубы находятся более одних суток. Если в процессе испытаний обнаружились проблемы в виде протечек, теплоноситель сливается, недочеты устраняются, после чего выполняется повторная проверка.

Заливка стяжки

После проведения испытаний заливается стяжка, высота которой должна быть больше уровня труб на 3 – 15 см. Чтобы добиться максимальной ровности, рекомендуется использовать маяки. Залитый пол оставляют в покое на месяц, чтобы бетон набрался прочности. В это время отопительная система не включается.

Как только бетон высохнет, обогрев включают, но температурный режим повышают постепенно. Готовый к эксплуатации пол можно сверху укрыть плиткой или иным материалом, пригодным для гаража.

Нужен ли в вашем гараже подогрев пола – решать только вам. Если кроме хранения техники в гараже выполняются различные работы, то отопление пола не помешает. Только следует сделать правильный выбор между водяной и электрической системой.

Теплый пол в гараже . Электропара

Большая часть автолюбителей не придает особого значения
условиям хранения своей машины – в условиях постоянного дефицита парковочных
мест приходится оставлять железного коня где придется. Счастливые обладатели
собственного гаража почти всегда 
трепетно относятся к внутреннему убранству и оборудуют его различными
отопительными приборами. Среди всех систем обогрева особой популярностью
пользуется теплый пол, который обеспечит и автомобиль, и хозяина мягким теплом.

Содержание авто в тепле и сухости – один из важнейших
факторов его отличного состояния. На морозе происходит промерзание важных
элементов механизма, что может повлечь за собой возникновение неисправностей
топливной системы – засоры топливного фильтра, замораживание масла, а от
конденсата могут замерзнуть форсунки, карбюраторные жиклеры и пр. Наиболее
частой неприятностью является отказ двигателя заводиться на морозе.

Отопление решает сразу несколько проблем в гараже – хозяин может
в комфортных условиях заняться ремонтом или другими работами, а автомобиль
сможет долгое время оставаться на ходу.

Разновидности теплого пола для гаража

Покрытие в гараже может быть земляным, деревянным, бетонным,
заливным, из керамической плитки. При устройстве теплого пола следует понимать,
что к нему предъявляются повышенные требования: пол должен быть устойчивым к
воздействию агрессивных веществ и механическим повреждениям, выдерживать
высокую влажность и большой вес. С учетом данных условий оптимальным выбором
будет бетонный или заливной пол, реже используется керамическая плитка.

Для обогрева гаража подойдут два вида теплого пола:
электрический и водяной. Инфракрасные модели мы рассматривать не будем,
поскольку они не подходят для эксплуатации в условиях повышенной влажности.

Водяной теплый пол является самым оптимальным для гаража,
поскольку более экономичен. В качестве теплоносителя используется нагретая от
газового или электрического котла вода, циркулирующая по трубам. Водяной пол
делается только в стяжку.

Электрический теплый пол дороже в эксплуатации, представляет
собой нагревательные кабели, которые также муруются цементно-песчаной стяжкой.

При монтаже теплого пола важно внимательно изучить
инструкции производителя, поскольку технология укладки различных видов данных
систем обогрева может разительно отличаться. Чтобы обеспечить максимальную
прочность поверхности, ее следует защитить финальным покрытием, в качестве
которого наиболее часто используется керамическая плитка или керамогранит.

Водяной теплый пол в
гараже

Это система трубопроводов с протекающей внутри водой,
нагреваемой от котла.

Преимущества данного
вида теплых полов:

• Умеренное потребление электроэнергии
• Равномерный обогрев всей поверхности пола
• Достаточно низкая стоимость элементов системы

Недостатки:

• Более сложный монтаж
• Необходимость установки специального оборудования (котел,
  насос)
• Возможность протечек, которые сложно диагностировать

Процесс монтажа

1. При укладке теплых полов начальным этапом независимо от
   выбранной системы является подготовка основания пола. При наличии старого
   покрытия его нужно удалить, а поверхность выровнять с помощью стяжки.
2. На подготовленный черновой пол укладывается теплоизоляция (пенополистирол,
   пеноплекс) слоем не менее трех сантиметров. В качестве теплоизоляционных
   материалов можно использовать специальные маты с фиксаторами для монтажа
   водяного пола.
3. Затем по периметру гаража к стенам крепится демпферная
   лента. Она нужна для компенсации расширения стяжки при нагреве.
4. На теплоизоляцию укладывается полиэтиленовая пленка, а
   сверху кладется тонкая арматурная сетка, к которой будет крепиться труба
   теплого водяного пола. Труба фиксируется специальными хомутами из пластика.
5. После укладки труб перед заливкой стяжки обязательно нужно
   проверить работоспособность системы, включив ее на сутки. При отсутствии
   недочетов и нормальном функционировании заливается бетонная стяжка. Толщина
   стяжки выше труб не менее 3 и не более 15 см. При слишком маленькой толщине возможно
   механическое повреждение труб, а при слишком толстой уходит много тепла на
   обогрев.

Бетонная стяжка должна сохнуть не менее 28 дней, только
тогда можно включить водяной теплый пол и начать финишную отделку плиткой.

Электрический теплый
пол в гараже

Этот вид теплого пола достаточно легко укладывать
самостоятельно, но он будет дороже обходиться в процессе эксплуатации.

Преимущества
электрических теплых полов:

• Для его устройства нужно лишь наличие электричества
• Долго служит – по заявления некоторых производителей свыше
  60 лет
• Температуру можно менять с помощью терморегулятора

Недостатки:

• Высокое потребление электроэнергии
• Выделение электромагнитного излучения

Процесс монтажа электрического пола:

Как мы уже говорили, инфракрасный пол не подходит для гаража
– помимо технических условий он еще и самый дорогой, из серии «красиво жить не запретишь». Нередко люди даже в
квартире такой не могут положить, что уж говорить о гараже. Поэтому
рассматриваем укладку нагревательных кабелей, самого экономичного способа из
всех возможных среди электрических систем.

1. Этот пол работает от электричества, поэтому нужно  обезопасить помещение гаража с помощью
   гидроизоляции пола с последующим выравниванием стяжкой.
2. Далее идет слой теплоизоляции.
3. На подготовленное основание укладываются греющие кабели
   змейкой, без пересечения. Кабели крепятся монтажными захватами.
4. Параллельно кабелям прокладывается датчик температуры,
   заключенный в гофрированную трубу, один конец которой выводится на стену.
   Устанавливается терморегулятор.
5. Система проверяется на работоспособность, при успешном тесте
   можно заливать кабели стяжкой толщиной около 4 сантиметров. После
   окончательного высыхания стяжки через 28 дней можно приступить к организации
   финишного покрытия. 

Теплый пол в гараже — все, что вам нужно знать

Вот несколько хороших новостей для тех, кто любит «редукторы» — удобное и доступное отопление подходит не только для комнат вашего дома. Теплый пол — отличный вариант даже для вашего гаража! Фактически, гаражный лучистый пол с подогревом — лучший способ согреть пол, когда вы ползаете под своей машиной. Кроме того, он также сушит пол и нагревает воздух во всем гараже, сохраняя пространство комфортным и предохраняя хранящиеся предметы от опасности образования плесени и грибка.

Если вы устали бегать по холодному бетону, пока занимаетесь проектами на своем хот-роде или семейном автомобиле, лучше всего подойдет гаражный лучистый пол с подогревом. Кроме того, эти системы тихие, в отличие от обогревателей или электрических воздуходувок. Слушайте любимую музыку или легко продолжайте беседу с коллегами по работе или семьей, оставаясь в тепле и сухости.

Если вы готовы значительно улучшить свое рабочее пространство, вот все, что вам нужно знать о отоплении пола в гараже и о том, как начать его установку в домашнем гараже.

Что такое теплый пол в гараже?

Системы лучистого отопления поставляют тепло прямо к полу или другой поверхности вашего дома. Эти системы получили свое название от метода передачи тепла — тепло излучается от компонентов системы через поверхность в воздух через инфракрасное излучение. Подумайте, как нагревается плита, и вы чувствуете тепло, когда приближаетесь к плите. Благодаря лучистому напольному отоплению компоненты системы отопления встраиваются в пол помещения, включая ваш гараж.

Лучистое отопление — более эффективное средство обогрева любого помещения. Нет потерь тепла через воздуховоды, и он нагревается намного более равномерно, чем обогреватели плинтуса или принудительные воздухонагреватели, обычно используемые в гаражах. Кроме того, если вы страдаете аллергией, лучистое тепло не распространяет аллергены по воздуху. Современные системы лучистого отопления энергоэффективны и могут использовать различные средства для распределения тепла, как мы рассмотрим ниже.

Самые популярные типы лучистого теплого пола используют электрические компоненты или жидкие (гидронные) компоненты, которые проходят по полу для распределения тепла.У каждого типа системы есть свои преимущества. Давайте обсудим оба типа.

Электрические излучающие полы

Обычно используются электрические кабели или маты из электропроводящего пластика, которые монтируются внутри материала пола или на черновом полу под напольным покрытием. Они особенно эффективны и экономичны, если они встроены в бетонный пол, способный удерживать тепловую массу в течение более длительных периодов времени. Напольные покрытия, такие как плитка или древесина твердых пород, не будут удерживать тепло так долго, что заставляет нагревать пол в течение более длительных периодов времени.

Большинство полов в гаражах бетонные, поэтому встраивание электрической системы в новый пол гаража является идеальным решением. Для существующих полов рекомендуется «мокрое» нанесение, когда электрические кабели или маты прокладываются поверх существующего пола и сверху заливаются несколько дюймов нового бетона.

Гидравлические (жидкостные) системы — самые популярные и экономичные из имеющихся систем обогрева пола в гаражах. Эти инновационные системы передают нагретую воду по трубам, которые находятся под напольным покрытием или внутри него.Систему можно подключить к имеющемуся водонагревателю. Другой водонагреватель, установленный специально для этой цели, или другой тип бойлера.

Трубки подключаются к насосам и клапанам, которые могут регулировать поток воды с помощью термостата для регулирования температуры в помещении.

Как установить теплый пол в гараже?

Как электрические, так и водяные системы обогрева пола в гараже можно установить двумя способами. Если вы строите новый гараж, лучше всего установить систему внутри самого бетонного пола.Электрические компоненты или каналы трубопровода для жидкости соединяются с арматурной арматурой или проволочной сеткой для эффективной установки с большой массой. Затем в обычном режиме заливается бетон, чтобы сформировать пол гаража. Система подключается к источнику электричества и / или горячей воды и термостату для контроля температуры.

Гаражный лучистый пол с подогревом внутри бетонной плиты нагревает плиту и окружающий воздух над ней. Обеспечивает комфортную температуру, а также сухую теплую поверхность, на которой можно лежать под автомобилем во время работы.Мы рекомендуем установить достаточную изоляцию на стенах и потолке вашего гаража, чтобы сохранить тепло в гараже и предотвратить потери и более высокие счета за электричество.

Для существующих полов в гаражах электрические маты или трубопроводы для жидкости можно уложить на пол в виде рисунка, а затем залить слоем гипса или бетона. Компоненты системы обогрева пола в гараже невелики и не потребуют более двух-трех дюймов дополнительного материала. Это не поднимет значительно пол вашего гаража и все же должно оставить достаточно места для транспортных средств.Обязательно измерьте высоту своего гаража перед тем, как выбрать этот метод установки.

В этом типе установки электрические и / или жидкостные компоненты затем подключаются к водонагревателю и термостату для регулирования температуры. Утепление стен и потолка вашего гаража повысит эффективность системы и сэкономит ваши деньги.

Насколько эффективен теплый пол в гараже?

Как электрическое, так и водяное отопление пола в гараже — очень эффективные методы обеспечения теплого и сухого хранилища и рабочего пространства.Обычно они потребляют столько же или меньше энергии, чем другие распространенные системы отопления, такие как принудительный воздух или обогреватели.

В зависимости от типа установки и размера вашего гаража. Обычно вы можете предположить, что ваша система обогреваемого пола в гараже будет потреблять около 12 ватт энергии на квадратный фут за каждый час использования. Это означает, что гараж площадью 100 квадратных футов будет потреблять 1200 Вт каждый час, когда система находится в активной работе. Это примерно на 300 Вт меньше, чем у среднего электрического обогревателя ракетного типа.

Кроме того, теплый пол в гараже равномерно увеличивает температуру помещения. Обогреватели или обогреватели с принудительной подачей воздуха нагревают ближайшую к обогревателю сторону комнаты быстрее. Делаем очень горячую сторону и более холодную сторону комнаты.

Расчет использования энергии лучистого отопления пола в гараже

При планировании установки системы лучистого теплого пола в гараже. Вы можете легко рассчитать приблизительное энергопотребление для гаража вашего дома.

Для выполнения расчетов выполните следующие действия:

1. Рассчитайте площадь отапливаемой площади в гараже в квадратных футах.Это рассчитывается путем умножения площади всего помещения в квадратных футах на 0,9. Например, если площадь всей комнаты составляет 100 квадратных футов, 100 x 0,9 = 90 квадратных футов.
2. Теперь умножьте эту отапливаемую площадь на 12 Вт на квадратный фут потребляемой энергии. Поскольку большинство систем потребляют примерно столько электроэнергии. Например, 90 квадратных футов отапливаемой площади в этом примере умножаются на 12. Или 90 x 12 = 1080 Вт электроэнергии.
3. Поскольку ваш счет за электроэнергию, скорее всего, рассчитывается и выставляется в киловаттах, вы должны рассчитать эту сумму.Разделите общее количество ватт на 1000, чтобы получить количество киловатт, которое система будет использовать в час. В нашем примере с гаражом 1080 ватт делятся на 1000, или 1080 ÷ 1000 = 1,08 киловатт.
4. Теперь узнайте, сколько у вас взимается за киловатт в вашем районе. Затем умножьте это число на то, сколько ваша система обогрева пола в гараже, вероятно, будет использовать в час. В среднем в США составляет 13,31 доллара за киловатт-час. Это может быть более или менее там, где вы живете. Итак, в нашем примере с гаражом 1,08 киловатта умножается на 13 долларов.31, или 1,08 x 13,31 = 14,37. Гараж в нашем примере будет стоить 14,37 доллара в час.

Однако важно помнить, что системы обогрева пола в гараже не работают круглосуточно.

Путем включения программируемого термостата в вашу систему. Вы можете установить желаемую температуру, и система будет работать только по мере необходимости для поддержания этой температуры. Кроме того, система может работать только тогда, когда вы планируете ее использовать. Если вы просто не хотите поддерживать в тепле гараж 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, нет смысла поддерживать систему в постоянной работе.

Программируемый термостат можно настроить на работу только тогда, когда будет использоваться пространство. Кроме того, с помощью термостата Wi-Fi вы можете контролировать температуру или систему из любого места. Вытащите смартфон, откройте приложение термостата и активируйте систему, чтобы нагреть пространство до заданной температуры. Так будет тепло и жарко, когда вы планируете работать в помещении. Это невероятно удобно, а также является отличной мерой экономии.

Какая лучшая система теплого пола для гаража?

Ecohome

Февраль14 января 2017 г. 12:18

Хороший вопрос, но сложный, поэтому сначала я начну с простого — при питании от электричества между этими двумя системами практически не будет разницы в эксплуатационных расходах. Любая форма выработки тепла электрическим сопротивлением (полы с подогревом, печи, фены, чайники, обогреватели плинтусов и т. Д.) Будет стоить столько же по шкале «БТЕ на ватт».

Имейте в виду, что бойлер для водяного пола может работать от электричества или газа, поэтому любая разница в эксплуатационных расходах будет определяться вашими местными тарифами на газ и электроэнергию.Тарифы на электроэнергию в Квебеке одни из самых низких, а в Онтарио одни из самых высоких, по этой причине очень мало людей в настоящее время устанавливают источники электрического тепла в Онтарио, но это самый распространенный источник тепла в Квебеке. Житель Онтарио, устанавливающий теплый пол, вероятно, выберет водяную систему с газовым котлом.

Что касается стоимости установки, вы можете найти системы электропроводки немного дешевле, но, чтобы быть уверенным, получите расценки на каждую из них. Если вы планируете сделать это самостоятельно, посмотрите несколько видеороликов, сделанных своими руками, и посмотрите, что вам будет проще, вот наше видео об установке гидронной трубы, это действительно довольно легко, но немного сложнее подключить коллектор и котел.

Полы с подогревом могут быть выполнены с помощью электрических проводов, гидравлических труб, но есть также одна компания, которая устанавливает трубы с воздушным обогревом в плитах на фундаменте, работающем от электричества или газа. Лучистое тепло — это очень удобный источник тепла, поэтому, если вы выберете более доступный источник топлива, и система будет правильно спроектирована для обогрева помещения, а стоимость установки будет доступной, вы, вероятно, будете довольны результатами.

И последняя мысль, которую мы поделились бы — будьте осторожны, чтобы вас не уговорили установить недостаточное количество изоляции под плитой.Не соблюдайте базовые требования Строительных норм и правил, мы бы рекомендовали по крайней мере на 6 дюймов ниже обогреваемой плиты в большинстве частей Канады и даже больше в более холодных регионах. Подробнее об утеплении подкладки читайте здесь.

Подготовьте гараж / подъездную дорожку к зиме с помощью лучистого отопления WarmlyYours

Если вы «редуктор», вы знаете, насколько тяжело работать с автомобилем в гараже зимой. В гараже не только холодно, но и покрыто слякотью и водой.К счастью, есть необслуживаемое решение, о котором большинство автолюбителей только мечтали: пол в гараже с подогревом и подъездная дорожка с подогревом. Это уменьшит количество снега и слякоти, попадающих в ваш гараж. А в случае попадания слякоти система обогрева пола в гараже растопит ее и даже испарит воду, так что у вас останется чистый сухой пол. Кроме того, пол будет с подогревом, что сделает работу с автомобилем значительно более приятной в зимние месяцы.

Ошибка жидкости: внутренняя

Сколько это стоит?

Система подогрева пола в гараже и подъездной дорожке может показаться слишком хорошей, чтобы быть правдой.Если вы ищете уловку, вам может быть интересно, сколько будет стоить такая система. Опять же, вы были бы приятно удивлены!

Жидкая ошибка: внутренняя

Чтобы обогреть пол в гараже, вам нужно приобрести систему подогрева пола от WarmlyYours. Если вы строите новый гараж, а бетонная плита еще не залита, вам следует выбрать нашу систему отопления для перекрытий. Эти системы встроены в свежеуложенный бетон и излучают 20 ватт на квадратный фут вверх через плиту для обогрева пола.Для типичного гаража на две машины * система панельного отопления будет стоить приблизительно 4 000 долларов США при средней стоимости эксплуатации 4,81 доллара США в день. **

Однако, если ваш гараж уже готов, вы можете модернизировать его с помощью нашего пола TempZone ™ -система обогрева. Эта система будет установлена ​​поверх вашей существующей бетонной плиты (без какой-либо подкладки между ними) и покрыта ½ дюйма цемента. Этот вариант лишь минимально поднимает пол гаража и излучает вверх около 15 Вт на квадратный фут, чтобы растопить снег и сохранить теплый пол.Такая система будет стоить около 4500 долларов в среднем гараже на две машины при эксплуатационных расходах около 3,61 доллара в день.

Жидкая ошибка: внутренняя

Для автолюбителя пол с подогревом в гараже, вероятно, лучший подарок, о котором можно мечтать. Но, если вы хотите пройти лишнюю милю, вы даже можете обогреть подъездную дорожку, чтобы как можно больше снега оставалось на улице, и упростить доставку любимой машины и высадки невредимой. Обогрев вашей подъездной дороги заключается в заделке системы лучистого отопления в асфальт, бетон или раствор под брусчатку, что обычно требует новой подъездной дороги.Если пришло время заменить стареющую подъездную дорожку, сейчас самое лучшее время подумать о добавлении системы снеготаяния. Чтобы сэкономить деньги, вы можете выбрать обогрев только следов шин на подъездной дорожке. Для типичной подъездной дороги с двумя автомобилями нагрев следов шин будет стоить чуть больше 800 долларов. Для сравнения: обогрев всей подъездной дороги будет стоить не менее 4300 долларов.

Как это работает?

В системах напольного отопления и снеготаяния в скорлупе ореха имеется нагревательный элемент, который должен быть встроен в материал (например, бетон).Как только бетон (или асфальт, или раствор для таяния снега) затвердеет, систему можно включить, излучая лучистое тепло вверх через материал. В случае обогрева пола в гараже это означает, что система подогрева пола согреет весь гараж, а также растопит любой лед или снег, обнаруженный на подъездной дорожке, домовладельцы могут настроить систему таким образом, чтобы она включалась, когда ожидается снег. чтобы у него не было возможности накапливаться. Целью системы снеготаяния является растапливание снега и льда, обеспечение безопасности проезжей части и устранение необходимости использовать лопату или снегоочиститель.

Чтобы действительно понять, как работает система снеготаяния, WarmlyYours создали следующее видео. Он показывает, как именно устанавливается система снеготаяния — от начала до конца.

Для получения дополнительной информации об отоплении гаража или проезжей части посетите сайт www.warmlyyours.com. Здесь вы можете бесплатно и мгновенно получить расценки для вашего конкретного проекта и узнать больше об ассортименте систем лучистого отопления, которые WarmlyYours может предложить.

Любите ли вы маслкары или классические автомобили, с отапливаемым гаражом и подъездной дорогой на буксире, ваша любимая машина никогда не будет счастливее.

* Средний гараж на две машины составляет 24 на 24 фута.
** На основе средних эксплуатационных расходов по стране 0,12 доллара США в час и системы, работающей 8 часов в день.

PEX Radiant Slab on Grade. Система теплого пола PEX. Установить дневник

Тепловой разрыв / влагозащитный барьер с подогревом полов

Это практическое руководство было проектом гаража. Пол был подготовлен, как обычно готовят пол для любой плиты.Грунт или гравий утрамбовывают и разравнивают по плану. Во избежание попадания воды на плиту устанавливается любой необходимый дренаж. Следующим шагом будет создание терморазрыва и влагозащиты. Идея состоит в том, чтобы не допустить передачи тепла в землю под землей или в прилегающий нижний колонтитул.

Мы начали с того, что положили на пол рулоны для защиты плит Low-e. Разрешите лишнее на конце и по бокам, чтобы он выступал как минимум на дюйм или около того выше заливки. После этого Low-e можно обрезать. Если плита находится в холодном климате, по периметру можно вставить пенопласт для дополнительной теплоизоляции.Затем рулоны скрепляются шовной лентой для создания непрерывной мембраны. Low-e является одновременно терморазрывом и барьером для влаги. Углы легко формируются и хорошо заклеиваются. Теперь мы готовы к сварке проволоки или арматуры. Это также время, когда вы хотите отметить высоту заливки. Это можно сделать на стене нижнего колонтитула.

Нажмите, чтобы развернуть галерею изображений

Излучающая плита на уклоне — развертывание Low-e Slab Shield

Трубки из PEX для водяного отопления и аксессуары

Quantity X — трубки Hydronic Radiant Heat Pex и аксессуары

Quantity X — Low E Slab Shield — Излучающая изоляция под изоляцией перекрытия

Quantity X — Коллекторы лучистого отопления PEX

Quantity X — Смесительные модули / смесительные станции из PEX с радиационным обогревом

Quantity X — Принадлежности для трубок PEX

X = различное количество необходимого продукта — в зависимости от фактической системы

Информация для каждого изображения — вы также можете нажать на изображение (я) выше, чтобы увидеть этот текст

Изображение 1:

Излучающая плита на уклоне — раскатка Low-e Slab Shield.Обратите внимание, как он поднимается по бокам, чтобы создать тепловой тормоз между внутренней и внешней частью. Лента будет использована поверх швов.

Изображение 2:

Излучающая плита при укладке на уклон — Low-e Slab Shield устанавливается на место, помещая ленту между стыками. Это важно для того, чтобы вода не попала на бетонный пол, который вскоре будет заливаться.

Изображение 3:

Теперь пора разместить арматуру и сварную проволоку. В этом случае требовалась структурная арматура, а сверху в виде сетки будет размещена сварная проволока квадратного сечения 6×6 дюймов.Это позволит в дальнейшем равномерно прикрепить PEX.

Изображение 4:

После установки арматуры проволока застегивается на молнию. Это также когда мы размещаем наш коллектор. Тщательно продумайте то, где идет коллектор. Водоснабжение, внешние стены, легкий доступ и охраняемая территория — все это заботы. Укладка трубопровода начинается с размещения изгибов ПВХ и прикрепления PEX к коллектору. Затем трубка застегивается на сварную проволоку или арматуру. Расстояние между PEX зависит от желаемого выхода BTU.

Изображение 5:

Размотайте PEX, не тяните его, чтобы он свернулся, как телефонный шнур. Это значительно усложнит работу и может привести к перегибам. Разматыватель PEX можно купить или изготовить, если у вас недостаточно рук.

Изображение 6:

Обработка выпуклостей и неправильных форм — это просто. Как это произойдет, будет зависеть пробег по периметру. Ключ в том, чтобы иметь одинаковую длину петли для равномерного потока. Как только вы рассчитаете длину петли, отрежьте PEX и начните разметку.Дополнительный PEX можно сложить ближе друг к другу по краю. Небольшой недостаток можно компенсировать за счет большего расстояния в центре пола.

Изображение 7:

Петли имеют одинаковую длину, расстояние между ними очень мало. Обратите внимание, что трубки расположены ближе друг к другу на краю, где потери тепла максимальны. При создании гаражной плиты следует использовать терморазрыв на фартуке. Мы не хотим, чтобы тепло просачивалось под дверь и наружу.

Изображение 8:

Излучающая плита на уклоне — готова к испытаниям под давлением.Испытания под давлением обычно требуются местными правилами, но вы всегда должны их проводить, даже если это не так. Трудно устранить утечки после заливки бетона.

Изображение 9:

После заливки бетона начинается процесс стяжки. Мы не специалисты в конкретной области, поэтому не будем изобретать велосипед. Следуйте инструкциям подрядчиков по бетону и выровняйте заливку. Обратите внимание, что на заднем плане есть 1-дюймовые линии питания PEX. Они будут подавать воду в коллектор. Мы арендовали на плаву, что значительно облегчило работу.Вариантов при отделке бетоном много. Всегда следует обращаться к конкретному специалисту.

Изображение 10:

Излучающая плита на укладке — выравнивание бетона

Изображение 11:

На этом крупном плане показан угол щита перекрытия и дополнительный щит перекрытия, который необходимо обрезать. После застывания бетона пену обрезают. Есть несколько продуктов для уплотнения, которые покрывают пену и предотвращают попадание воды, насекомых и всего остального в пену.

Лучистое тепло для бетонных плит Архив «Быстрые комплекты»

Бетонные плиты Radiantec «Быстрые комплекты»

Что такое быстрый комплект Radiantec?

Комплект Radiantec Quick — это легко заказать упаковку, которая будет содержать материал, необходимый для установки лучистого тепла в бетонную плиту (за исключением вашей изоляции). Многие люди не знают, сколько трубок нужно вставить, и, к сожалению, лучистое тепло не подходит для всех. Используя наши рекомендации ниже, вы можете легко определить, какой комплект вам нужен, в зависимости от размера вашего здания, толщины плиты и уровня энергоэффективности.

Утепление и рабочую силу обеспечиваете вы, остальное мы позаботимся! ЗАКАЗЫВАЕТСЯ В ПОЛДЕНЬ EST, И ВАШ ЗАКАЗ БУДЕТ НА АВТОМОБИЛЕ В ЖЕ ДЕНЬ !! В каждый комплект быстрого набора входит:

1. Трубка Pex 1/2 ″ с кислородным барьером; достаточно, чтобы покрыть указанные квадратные метры с шагом 12 дюймов
2. трубный коллектор с уже прикрепленными фитингами, а также предварительно собранный комплект для испытания под давлением. Никаких специальных инструментов не требуется, только разводной ключ для затяжки фитингов
3. стяжки

Ремонтная муфта

4. (надеемся, она вам не понадобится, но она есть «на всякий случай!»)
5. резак для труб
6. нестандартная компоновка труб, если вы предоставите план этажа в формате pdf с расположением (а) коллектора (а)
7. видео по установке
8. технические консультации / поддержка при установке

Как правильно выбрать быстрый комплект:

В хорошо изолированном здании с плитой толщиной 4-5 дюймов мы планируем использовать 1 фут трубы на квадратный фут пространства.Так что, если площадь здания составляет 1200 квадратных футов, вы должны заказать QK1200.

Для нас хорошая изоляция означает изоляцию стен R19 / кровлю R38, среднее количество окон и изолированные гаражные / подъемные двери. Если ваше здание плохо изолировано, закажите комплект немного большего размера и расположите трубки немного плотнее.

Если ваша плита будет иметь толщину 6 дюймов или более, вам следует запланировать дополнительные трубки для более быстрого реагирования. Расстояние между трубками должно составлять около 10 дюймов по центру, поэтому умножьте площадь на 1.25, чтобы найти нужное количество трубок.

А как насчет зон?

Мы определяем зону как область, контролируемую одним термостатом. Зона может представлять собой ванную комнату площадью 30 квадратных футов или магазин площадью 3000 квадратных футов. Для многих магазинов или гаражей достаточно одной зоны. Имейте в виду, что зона отличается от петли или контура трубки. У вас может быть только одна зона, но внутри нее может быть 4 или 5 контуров трубок.

Допустим, у вас есть здание площадью 1500 квадратных футов, где 1000 квадратных футов — это торговые площади, а 500 квадратных футов — складские помещения.Вы можете решить, что эти области должны иметь разную температуру, и захотите зонировать их как таковые. Затем вы заказываете QK1000 для покрытия площади магазина и QK500 для покрытия площади хранения, что позволяет использовать 2 зоны нагрева, когда вы будете готовы установить механическую систему.

Если у вас есть вопросы или вы не уверены, какой комплект заказать, мы предоставляем бесплатную помощь в проектировании. Вы можете позвонить нам по телефону 800-451-7593.

5 лучших советов по обогреву гаража зимой

Фото: istockphoto.com

Типичный гараж не предназначен для сохранения тепла внутри при низких температурах наружного воздуха. В нем отсутствует теплоизоляция, а бетонный пол круглый год остается холодным. Даже при небольшом работающем обогревателе вы, вероятно, не поднимете внутреннюю температуру более чем на несколько градусов.

Когда воздух внутри очень холодный, ваши инструменты обледенели, а температура слишком низкая для того, чтобы краска или клей склеили должным образом, выполнение ремонта автомобилей или деревообработки в вашем гараже может быть затруднено.Итак, если вы хотите использовать гаражную мастерскую в любое время года, а не только в теплое время года, продолжайте читать. Мы изложили пять советов по обогреву гаража до комфортной температуры и созданию продуктивного пространства для проекта.

Фото: istockphoto.com

Фото: homedepot.com

Посетите местный магазин товаров для дома поздней осенью, и вы найдете в проходах небольшие и большие портативные обогреватели. Однако большинство из этих вариантов недостаточно мощны, чтобы отапливать весь гараж.Если вы ищете серьезный источник тепла, подумайте об установке потолочного блока принудительного воздушного отопления, такого как инфракрасный потолочный гаражный обогреватель Dr. свой гараж. Размещение обогревателя этого типа в углу гаража, направленном вниз под углом 45 градусов, обеспечивает наилучшее распределение тепла. Большинство современных потолочных обогревателей оснащены пультом дистанционного управления и термостатом, так что вы можете установить желаемую температуру, а остальное сделает сам обогреватель.

СВЯЗАННЫЕ С: Руководство покупателя: гаражные обогреватели

Единственным недостатком потолочного обогревателя является то, что несколько сантиметров, ближайших к полу, могут оставаться холодными. Если ваши ноги все еще мерзнут, попробуйте дополнить обогреватель плинтуса там, где вы, скорее всего, будете работать, например, под рабочим столом. Гидравлические обогреватели для плинтусов, такие как Slant / Fin Hydronic Baseboard Heater (доступные от Home Depot), содержат трубки, заполненные жидкостью, которые нагреваются до высокой температуры.Когда вентилятор нагнетает прохладный воздух по трубкам, чтобы нагреть их, возвращающийся воздух затем хорошо и тепло выходит на уровень пола.

Фото: istockphoto.com

2. Обработайте стены изоляционным стекловолокном и обшивкой.

Независимо от мощности вашего гаражного обогревателя, вам будет сложно поддерживать комфортное тепло в гараже, если стены не отделаны. Многие стены гаража состоят только из каркасов, покрытых снаружи обшивкой и сайдингом.Без утеплителя для блокировки холодный воздух быстро попадет внутрь гаража и отвлечет все ваши усилия по обогреву гаража.

Для создания изоляционного барьера установите изоляцию из стекловолокна (например, Johns Manville R-13 Fiberglass Batt Insulation, доступную от Lowe’s) в каждом пространстве стойки, а затем завершите внутренние стены, установив панели из гипсокартона, фанерные листы или ориентированно-стружечную плиту. (OSB). Утепленные и отделанные стены помогут сохранить тепло в гараже, а вы сэкономите на счетах за отопление.

Возможно, пришло время позвонить профессионалу.

Получите бесплатную бесплатную оценку ремонта от лицензированных технических специалистов HVAC поблизости.

+

3. Утеплить ворота гаража.

Часто изготовленные из тонкого металла гаражные ворота, как известно, очень холодны зимой — на самом деле, если вы живете в северном климате, нет ничего необычного в том, чтобы изморозь цеплялась за металлическую дверь гаража. Изоляция двери поможет предотвратить проникновение холодного наружного воздуха через дверь и охлаждение мастерской, сохраняя в гараже в среднем на 10–12 градусов тепла зимой даже до того, как вы даже включите устройства для обогрева гаража.И этот процесс не так страшен для тех, кто занимается своими руками, благодаря комплектам, которые содержат все необходимые расходные материалы, таким как комплект Anco Complete Garage Insulation Kit (доступный на Amazon). Покупая комплект для утепления гаражных ворот, не забудьте измерить дверь (и). В то время как комплект Anco изолирует две стандартные гаражные ворота, гаражи с большими дверями или более двух гаражных ворот потребуют дополнительного комплекта.

СВЯЗАННЫЙ: Итак, вы хотите… утеплить гаражную дверь

Фото: amazon.com

4. Устраните все другие источники сквозняков.

В дополнение к вышеперечисленным шагам, поддержание постоянного комфорта в гараже этой зимой включает в себя герметизацию всех зазоров, через которые проникают холодные сквозняки. Вот три наиболее вероятных источника сквозняков:

• Рамы гаражных ворот. Гаражные ворота неплотно входят в рамы, поэтому по всей их поверхности будут небольшие щели. К счастью, устранение этих пятен — это быстрая задача при использовании встроенного уплотнения из уплотнительной ленты, такого как виниловое уплотнение двери гаража и боковых сторон M-D Building Products (доступно на Amazon).Самоклеящиеся полоски помогут закрыть зазоры, чтобы внутрь не проникал сквозняк.
• Прокладки. Если вашей гаражной двери больше двух лет, рекомендуется заменить прокладку в нижней части двери. Прокладки гаражных ворот предназначены для защиты от сквозняков под дверью, но со временем они могут стать хрупкими и потрескаться, что приведет к проникновению холодного воздуха. Эти прокладки доступны в различных размерах, чтобы соответствовать дверям разного размера — измерьте ширину своей двери, прежде чем подбирать замену, например, прокладку нижнего уплотнителя двери гаража Houseables (можно приобрести на Amazon).
• Окна. Для герметизации сквозняков на окнах необходимо нанести термоусадочную пленку на внутреннюю поверхность окон. Пленка, такая как Duck Shrink Film Window Insulator Kit (доступный на Amazon), наклеивается с помощью липкой ленты на оконную раму, а затем используется фен для нагрева пленки, которая сжимает ее, чтобы она плотно прилегала к окну и заделывать сквозняки.

Фото: istockphoto.com

5. Учитывайте лучистое тепло для своих полов.

Если вам нравится работать с автомобилями в гараже, вы, вероятно, боитесь лежать на холодном бетонном полу во время замены масла или работы с двигателем. Один из способов решить эту проблему — установить систему лучистого теплого пола во время заливки пола в гараже.

Примечание: это только решение для тех, кто строит новый гараж или тех, кто планирует снести существующий пол в гараже и заменить его новым бетонным полом. Перед заливкой бетона поверх песчаной насыпи на дне выемки устанавливается световозвращающая облицовка, а гибкие трубы аккуратно укладываются петлями поверх облицовки.После завершения внутри гаража устанавливается бойлер для циркуляции горячей воды по трубам, который нагревает полы и предметы наверху.

Если вы подумываете о ремонте гаража, серьезно подумайте об установке системы лучистого теплого пола во время установки нового пола в гараже. Установка системы теплого пола — это не проект «сделай сам» — вам нужно нанять сантехника, который специализируется на установке этого типа системы теплого пола. Будьте готовы заплатить от 5 до 9 долларов за квадратный фут за установку системы, плюс стоимость котла.Но получившаяся система идеально подходит для обогрева гаражной мастерской: она эффективно нагревает пространство, не раздувая древесную стружку и пыль, как это делает принудительный воздухонагреватель, защищая рабочее пространство от частиц, которые могут мешать работе с деталями.

Возможно, пришло время позвонить профессионалу.

Получите бесплатную бесплатную оценку ремонта от лицензированных технических специалистов HVAC поблизости.

+

Лучшие (и самые надежные) краски для пола в гараже в этом году

Фото: istockphoto.com

Когда для хранения ввозят людей, автомобили, велосипеды и даже газонокосилки, в гараже наблюдается большой трафик.Это, в сочетании со всеми выполняемыми там задачами, выполняемыми своими руками, может привести к значительному износу пола в гараже. Независимо от того, насколько прочна бетонная поверхность, она в конечном итоге будет отражать злоупотребления. Вода или экстремальные температуры могут вызвать его растрескивание, а автомобильные жидкости и другие химические вещества могут оставить пятна. В конце концов, эти дефекты испортят общий вид вашего бетонного пола и поставят его под угрозу более серьезных повреждений, таких как осыпание или возгорание.

К счастью, вы можете восстановить внешний вид вашего гаража и защитить его от этих угроз, покрасив пол в гараже.Два самых популярных типа покрытия пола в гараже — это краска для пола гаража и эпоксидная краска; оба катятся, но совершенно разные. Читайте дальше, чтобы узнать больше об этих двух типах и почему следующие продукты являются одними из лучших, которые вы можете купить.

1. НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Rust-Oleum Rocksolid Покрытие для пола гаража
2. НАИЛУЧШИЙ УДАР ДЛЯ КОВША: KILZ Однокомпонентная эпоксидно-акриловая краска для гаража сатин
3. НАИЛУЧШИЙ НАБОР: Rust-Oleum EPOXYSHIELD Набор
4. НАИЛУЧШИЙ АКРИЛ: Behr Premium Epoxy Concrete and Garage Floor Paint
5. BEST LATEX: DRYLOK Latex Concrete Floor Paint

Фото: istockphoto.com

Типы окраски пола в гараже

Покраска пола в гараже улучшит внешний вид помещения. У домашних мастеров есть на выбор три основных типа красок: латексная, акриловая и эпоксидная. Каждый имеет свои соображения, изложенные ниже. Прежде чем выбрать баллончик с краской, подумайте о предполагаемом использовании гаража и желаемой долговечности нового пола.

Если проект является частью переоборудования гаража, например, превращения гаража в семейную комнату или комнату для хобби, он представляет собой подходящее время для покраски или установки различных типов напольных покрытий, таких как ковровое покрытие в помещении / на улице или плитка.

Латексные краски для пола гаража

Продукт на водной основе, латексная краска для пола для гаража содержит небольшое количество акриловой смолы (хотя и меньше, чем акриловая краска), а кисти и валики очищаются только водой с мылом. Латекс обычно стоит немного меньше, чем акриловая краска, и существенно меньше, чем эпоксидная краска для пола гаража.

Латексная краска практически не выделяет неприятных паров и быстро сохнет, часто в течение нескольких часов. Однако он не такой прочный, как акрил или эпоксидная смола.При использовании на полу гаража, который не подвержен воздействию погодных условий, например, в гараже, переоборудованном в семейную комнату, он может оказаться привлекательным и доступным покрытием.

Акриловая краска для пола для гаража

Акриловая краска для пола для гаража имеет более высокое содержание акриловой смолы, чем латексная краска. Он предлагает определенную мягкость, которая хорошо подходит для гаража, в котором отсутствует климат-контроль. Поскольку бетонный пол расширяется и сжимается при колебаниях температуры, акриловая краска с меньшей вероятностью, чем латексная, треснет и сколется.

Акриловая краска может стоить в два раза дороже за галлон латексной краски, но она более долговечна. Кроме того, он реже выцветает на солнце, поэтому цвета остаются более яркими и точными. Краска для пола из латекса и акрила легко наносится.

Эпоксидные краски для гаражных полов

Настоящие эпоксидные краски, продаваемые в ведрах или наборах в виде «двухкомпонентной» формулы, состоят из эпоксидной смолы и полиаминового отвердителя, которые необходимо смешать перед нанесением. Этот продукт выпускается как в виде эпоксидной смолы на основе растворителя, так и эпоксидной смолы на водной основе.Они различаются по применению, стоимости, внешнему виду, долговечности и обслуживанию. Понимая, чего ожидать от каждой отделки, вы можете сузить круг вариантов и найти лучшие краски для пола в гараже, чтобы защитить и украсить пол в гараже.

Если краска помечена как однокомпонентная эпоксидная смола, на самом деле она состоит из латексной или акриловой краски с небольшим количеством смешанных эпоксидных смол. Производители создают более прочную и долговечную краску, добавляя смолы. Однако, поскольку это не настоящая эпоксидная смола, это лишь немного более прочная версия латексной или акриловой краски.

Советы по выбору лучшей краски для пола в гараже

При выборе правильной отделки пола в гараже учитывайте следующие критерии. Некоторые виды краски для пола в гараже стоят дороже, чем другие, и разные варианты дадут разные результаты. В зависимости от того, какие идеи пола в гараже вам интересны, одни продукты работают лучше, чем другие.

Стоимость

Выберите латексную краску для пола гаража как наименее дорогой вариант, в среднем 15 центов (или меньше) за квадратный фут покрытия по сравнению с примерно 30 центами за квадратный фут для акриловой краски.Эпоксидная краска для пола гаража стоит дороже, она стоит 1,50 доллара или больше за квадратный фут покрытия. Сравнивая краски для пола в гараже, прочтите инструкции, чтобы узнать, рекомендуют ли они один или два слоя. Галлон однослойной краски может стоить больше, чем двухслойная краска, но в конечном итоге может сэкономить деньги, если вам нужно нанести только один слой. Если необходим отдельный грунтовочный слой, учтите и эту стоимость.

Внешний вид

При нанесении и латексная, и акриловая краска для пола гаража имеют тенденцию быть более жидкой и менее липкой по консистенции, чем эпоксидная краска, и обе высыхают до менее гладкого и менее блестящего покрытия, что идеально, если вы этого не сделаете. хочу привлечь внимание к полу.С другой стороны, эпоксидная смола становится более густой и липкой и затвердевает, образуя более глянцевую поверхность, которая обеспечивает ультраполированный вид.

Если вас больше интересуют определенные цвета, чем блеск, возможно, вам больше повезет с краской для пола в гараже, поскольку она продается в широком диапазоне цветов, тогда как эпоксидная смола бывает более ограниченных цветов и прозрачных разновидностей. Чтобы изменить цвет эпоксидной смолы, вам нужно подкрасить последний слой эпоксидной смолы с помощью цветных хлопьев. Чтобы сопоставить имеющуюся краску, отнесите кусочек краски в центр окраски, чтобы он проанализировал ее с помощью компьютера для сопоставления цветов.Компьютер определит оттенок и создаст формулу цвета, которая точно соответствует цвету другого предмета, например, отделки или даже цвета гаражных ворот.

Плоские или матовые краски сложнее содержать в чистоте, чем полуглянцевые и глянцевые краски, которые содержат дополнительные компоненты для блеска. Для тех, кто пытается скрыть неровности пола в гараже, такие как трещины или сколы, лучше выбрать матовый и плоский, потому что они не улавливают свет, тогда как каждое провисание, вмятина, рябь и трещина привлечет внимание, если поверхность глянцевый.

Traction

Поскольку эпоксидные покрытия более гладкие, они также более скользкие. Если это вызывает беспокойство, ищите комплект эпоксидной смолы, который включает в себя противоскользящие составы, чтобы обеспечить большее сцепление с ногами. Плоская или матовая краска для пола гаража по-прежнему будет обеспечивать максимальное сцепление с дорогой.

Как правило, чем выше блеск, тем более гладкой будет поверхность. Некоторые латексные и акриловые краски для пола для гаражей содержат ингредиенты, такие как мелкодисперсный кварцевый песок, которые специально разработаны для увеличения сцепления с дорогой.Кремнезем имеет немного более грубую текстуру, которая не ухудшает общий вид краски, но снижает риск поскользнуться, особенно если пол влажный.

Применение

Эпоксидная смола требует тщательной подготовки пола. Сначала пол следует промыть обезжиривающим средством. Затем его следует протравить соляной кислотой или входящим в комплект составом для травления, чтобы открыть поры в полу и подготовить их к нанесению эпоксидной смолы. Наконец, отремонтируйте поврежденный бетон с помощью эпоксидной пасты.После подготовки с помощью кисти или валика нанесите эпоксидную грунтовку, а затем нанесите два (или более) слоя эпоксидной смолы с добавлением цветных хлопьев, если необходимо. Завершите работу прозрачным верхним слоем, обычно на основе уретана.

Традиционные эпоксидные покрытия для полов состоят из двух частей, которые перед нанесением необходимо тщательно перемешать. После того, как вы объедините две части, вы должны использовать продукт в течение определенного времени, например, 30 минут, прежде чем он начнет затвердевать. Хотя нанесение эпоксидной смолы часто делается своими руками, пользователи должны внимательно прочитать инструкции и ознакомиться с потенциальными проблемами, такими как необходимость аккуратно объединить две части, чтобы не допустить пузырей, которые могут испортить внешний вид готового пола.

Нанести латексную или акриловую краску для пола гаража проще: промойте бетон с помощью обезжиривающего раствора, затем нанесите кистью или валиком один или несколько слоев краски. Часто перед покраской пола в гараже нет необходимости протравливать или грунтовать. Однако несоблюдение правил очистки и подготовки пола может привести к отслаиванию или вздутию краски.

Долговечность

Преобразование акриловой или латексной краской для пола гаража обычно длится максимум 1-2 года, при этом краски без эпоксидной смолы требуют наиболее частого повторного нанесения, поскольку в конечном итоге они отслаиваются, отслаиваются или окрашиваются химическими веществами.Настоящие двухкомпонентные эпоксидные краски для пола для гаража предлагают лучшую стойкость к ударам и пятнам из всех красок для пола гаража, за которыми следует однокомпонентная эпоксидная краска. Эпоксидные покрытия, непористые и химически стойкие, могут служить от 3 до 5 лет без отслаивания или сколов, даже при воздействии экстремальных температур, транспортных средств, механизмов, интенсивного пешеходного движения, а также жидкостей или химикатов, типичных для гаражных условий.

Как покрытые эпоксидной смолой, так и окрашенные полы в гараже подвержены захвату горячими шинами, а это означает, что, когда отделка отслаивается, она может оторваться от пола и упасть на горячие шины автомобиля.Если вы живете в местах с постоянно более теплым климатом, поищите эпоксидные смолы или краски для пола для гаражей с маркировкой, устойчивой к горячим шинам.

Тем, у кого пол в гараже асфальтированный, следует избегать использования обычных красок для пола в гараже, которые предназначены для использования на бетоне. Асфальт содержит масла и растворители, которые могут препятствовать прилипанию обычной краски. Вместо этого выберите тонированный битумный герметик, который покроет пол и обновит его цвет.

Техническое обслуживание

Окрашенные и покрытые эпоксидной смолой полы гаражей можно очищать от пыли, вытирая их сухой шваброй или подметая еженедельно.Для более глубокой очистки вам придется более разборчиво подходить к выбору растворов для эпоксидных покрытий, чем для краски для пола в гараже. Две столовые ложки средства для мытья посуды и галлон теплой воды, нанесенные с помощью пенной швабры, подходят для очистки краски пола в гараже, но мыло может затуманивать глянцевую поверхность эпоксидной смолы.

Для светоотражающих полов используйте чистящие растворы, не содержащие мыла и кислоты, например ½ стакана аммиака, разведенного в 1 галлоне теплой воды. Вы обнаружите, что гладкие эпоксидные поверхности требуют наименьшего количества смазки для протирания или вытирания шваброй, в то время как плоские или матовые краски для пола гаража имеют большее трение и, следовательно, требуют больше времени для очистки.

Некоторые типы эпоксидных покрытий делают поверхность пола настолько прочной, что автомобиль может проехать по ней без повреждений (например, полы в выставочных залах), но акриловые и латексные краски не выдерживают такого рода злоупотреблений. Подумайте о том, чтобы добавить резиновый коврик для парковки к гаражу, чтобы грязь и черные следы от шин не повредили окрашенную поверхность. Пенные коврики для ходьбы и коврики также помогают защитить пешеходные дорожки.

Наши фавориты

Взвешивая факторы, упомянутые выше, можно выделить несколько лучших вариантов отделки пола в гараже.Узнайте больше, чтобы помочь вам выбрать лучшую краску для пола гаража для вашего проекта.

Фото: amazon.com

Если вам нужен прочный и прочный пол в гараже, обратите внимание на покрытие Rust-Oleum Rocksolid. Изготовленный из запатентованной смеси эпоксидных ингредиентов под названием «поликурамин», Rocksolid является прочным и долговечным. Самовыравнивающаяся формула естественным образом образует ровную гладкую поверхность и при отверждении образует затвердевшее глянцевое покрытие, которое выдерживает грязь, жир и даже химические разливы.

Наиболее существенное различие между двухкомпонентной эпоксидной смолой и данным продуктом сводится к предварительному смешиванию.Продукт Rocksolid с низким содержанием ЛОС поставляется предварительно смешанным и быстро сохнет. Достаточно одного слоя Rocksolid, чтобы покрыть чистый, сухой пол гаража. Покрытие, наносимое валиком, идет с цветными крошками, которые нужно разбрызгивать, пока покрытие еще влажное, чтобы добиться эффекта терраццо. Один комплект покрывает до 500 квадратных футов.

Фото: amazon.com

Усовершенствуйте пол в гараже, не тратя много денег. Однокомпонентная эпоксидная краска для гаража KILZ сочетает в себе гибкость акрила и твердость эпоксидной смолы в одном продукте.Краска поставляется в ведре объемом 1 галлон серого оттенка, который дополняет бетонные полы в гараже и придает им обновленный вид.

Эта краска на водной основе создает прочную поверхность с атласным блеском, которая может выдерживать интенсивное движение, а также обеспечивает определенную защиту от масел и других жидкостей. Инструкции рекомендуют два слоя для наилучшего покрытия. Он быстро сохнет, позволяя наносить второй слой примерно через 4 часа после первого. Один галлон покрывает от 400 до 500 квадратных футов.

Фото: amazon.com

Тем, кто ищет комплексный комплект для покраски пола в гараже, включающий в себя подготовительные материалы, не ищите ничего, кроме набора для покрытия пола гаража EPOXYSHIELD от Rust-Oleum. В комплект входит состав для травления, декоративные крошки и 3,75 литра отделки пола, чего должно хватить для покрытия 200–250 квадратных футов или гаража на одну машину. После того, как пользователи смешивают две части формулы и наносят ее кистью или валиком, отвержденное покрытие защищает пол гаража от невидимых угроз дома или переносимых с дороги, таких как дорожная соль, застрявшая в шинах.

Долговечное покрытие — это больше, чем просто долговечность. Его глянцевый блеск в сочетании с декоративными элементами, входящими в комплект, могут усилить красоту «малайского» гаража.

Фото: homedepot.com

Предлагая лучшую долговечность, чем обычная латексная краска, эта готовая к использованию акриловая краска на водной основе с эпоксидной формулой, не смешиваемая, с легкостью удерживает горячие шины, потертости, выцветание и т. Д. трещины и волдыри от краски. Впечатляющая стойкость этой краски к химическим веществам и автомобильным жидкостям, таким как масло и бензин, снижает потребность в частой очистке.

Гладкая атласная отделка краски позволяет избежать попадания брызг химикатов или случайного излишка краски, чтобы вытереть ее или вытереть водой с мылом, чтобы вернуть пол в безупречный вид. Краска размером с галлон может покрывать до 500 квадратных футов в широком диапазоне предустановленных цветов или в индивидуальном оттенке, выбранном с помощью компьютерного сопоставления цветов в магазине.

Фото: homedepot.com

Кому нужен грунт? Эта латексная краска для бетонного пола для гаража готова к нанесению кистью или валиком прямо из банки размером с галлон без основного покрытия.Тем не менее, этот продукт от DryLok по-прежнему превосходит обычные краски для пола по долговечности при воздействии горячих шин, интенсивного движения, частой стирки, экстремальных температур или пролитых кислот или щелочей.

Благодаря простоте нанесения, большой площади покрытия до 500 квадратных футов и способности служить краской для творческого трафарета на полу гаража, это универсальный выбор качества. В то время как белый оттенок продукта можно тонировать, краска продается в нескольких цветах, от персидского красного до серого Дувра, чтобы добавить смелый или тонкий гламур голым или ранее окрашенным навесам для автомобилей.

Что следует учитывать при покраске пола в гараже

Состояние пола

Слой краски не исправит поврежденный пол в гараже. Для достижения наилучших результатов перед покраской удалите всю пыль и грязь, заполните трещины и удалите пятна. Бетон также должен быть сухим, чтобы краска хорошо держалась.

Материал пола

Если пол в вашем гараже асфальтированный, используйте тонированный битумный герметик, а не краску. Масла в асфальте будут препятствовать прилипанию обычной краски, и вскоре она может отслоиться.

Часто задаваемые вопросы о красках для пола для гаражей

Если вам все еще нужна дополнительная информация о покупке и использовании лучшей краски для пола для гаража, прочтите ответы на некоторые общие вопросы об этих продуктах.

В. Какую краску лучше всего использовать для пола гаража?

Эпоксидная краска для пола гаража — самая прочная, простая в уходе и дольше всего прослужит.

В. Покраска пола в гараже — хорошая идея?

Paint предлагает простой способ улучшить эту зону с интенсивным движением.Перед нанесением краски убедитесь, что пол в гараже чистый, сухой и находится в хорошем состоянии.

В. Подходит ли латексная краска для пола в гараже?

Поскольку латексная краска быстро сохнет (часто в течение нескольких часов) и не выделяет нежелательных паров, она может быть хорошим выбором для пола в гараже, не подверженного воздействию погодных условий, например, для гаража, который был преобразован в семейную комнату.