Задвижка для калитки: Как сделать задвижку на калитку своими руками на даче

Содержание

Как сделать задвижку на калитку своими руками на даче

Как известно, задвижка на калитку значительно отличается от подобной системы для ворот. В первую очередь это касается качества и удобства ее использования. Учитывая то, что калиткой пользуются значительно чаще, чем открывают ворота, для первого случая нужно использовать хорошую и надежную задвижку. Ее можно приобрести в специализированных магазинах, получить вместе с готовой калиткой, либо сделать самостоятельно.

Пример простой самодельной задвижки на калитку

Помимо высокого уровня прочности, важен и внешний вид изделия, так как задвижка всегда находится на виду, а точнее, на самом видном месте. Лучше всего, если затвор будет снабжен сложным механизмом, либо можно просто установить на калитку врезной замок либо навесной. Калитки в большинстве своем имеют вполне стандартные размеры и виды, поэтому подобрать к ним замок в магазине будет не сложно. Если же трудности все-таки возникли, можно сделать задвижку на калитку своими руками, либо поручить это дело профессионалам.

Вернуться к оглавлению

Разновидности затворов для калиток и ворот

В зависимости от личных предпочтений владельца дома и необходимого уровня безопасности, можно выбрать 1 из нескольких вариантов замков для ворот и калиток. Одним из популярных вариантов является вертушка, которая представляет собой рейку, вращающуюся вокруг центра.

Простой самодельный засов на калитку типа вертушка

Если повернуть вертушку в нужном направлении, можно закрыть сразу 2 створки. Таким образом, можно использовать вертушки не только для калитки, но и для ворот. Эксперты считают, что такой вид задвижки является не самым надежным, но довольно удобным в использовании. Его можно применять, когда владельцы дома выезжают ненадолго.

Примерно по тому же принципу работают и мини-шлагбаумы. Единственная разница в том, что тут основание, вокруг которого крутится затвор, расположено на одном конце металлической полоски.

Использовать такую задвижку можно только на калитке. Для ворот такой замок не подойдет. Немалой популярностью пользуются всем известные шпингалеты, их нередко можно увидеть внутри жилого помещения, но на наружных входных дверцах они тоже неплохо выполняют свои функции.
Шпингалеты продаются в любом специализированном магазине.

Оригинальная задвижка из кованых элементов

При этом производители нередко предлагают не только очень прочные, но довольно красивые и оригинальные модели. Такую задвижку можно довольно быстро изготовить и собственноручно, но будет ли она иметь достойный внешний вид? Часто для большей надежности шпингалеты снабжают дополнительными ушками. С их помощью можно навесить прочный замок, чтобы недоброжелатели не проникли во двор в то время, когда хозяева дома будут отсутствовать.

Некоторые предпочитают устанавливать запоры на ворота и калитки, как на фургонах и грузовиках. Такие варианты пользуются спросом, так как они удобны и прочны. Самым сложным типом затвора для калитки является сейфовый тип. В данном случае одним нажатием рукоятки происходит стягивание створок с нижней и верхней частей. Такие замки самостоятельно изготовить можно, но эта работа очень сложная и трудоемкая.


Вернуться к оглавлению

Задвижка-вертушка

Чтобы своими руками создать замок на калитку, вовсе не обязательно обладать сверхспособностями и особыми навыками. Можно остановиться на самом простом варианте, с которым под силу справиться любому. К примеру, для изготовления вертушки не нужны сложные инструменты и сварочный аппарат. Чтобы изготовить такую задвижку, необходимо запастись дрелью, сверлом, болтиком и парой полосок железа небольшого размера. Для начала необходимо отметить точку на металлической полоске и просверлить в этом месте отверстие достаточное для болта. Аналогично нужно поступить и с одной из створок ворот.

В случае, когда задвижка будет дополнительно запираться на навесной замок, нужно загнуть конец металлической рейки и сделать там круглое аккуратное отверстие. Далее нужно временно прикрутить металлическую пластинку, чтобы проверить, куда именно будет приходить конец затвора в закрытом состоянии. На этом месте делается отметка.

После этого нужно сделать небольшой уголок и просверлить в нем круглое отверстие, как на конце металлической рейки. Его прикручивают к калитке. Теперь, когда обе дужки для замка будут готовы, можно проверить, насколько удобно будет его закрывать. Если что-либо не сходится, конструкцию нужно снять, доработать, а после тщательно прикрутить к калитке. Желательно обработать головки болтов, которые должны стать несъемными.

Аналогично проходит работа с задвижкой-шлагбаумом. Единственная разница заключается в том, что сверлить металлическую рейку нужно не в середине, а с одного конца. Разновидностью шлагбаума является и мощный прочный засов из дерева, который ранее использовали не только для ворот, но и для жилых домов.

Такие варианты нельзя назвать самыми удобными, но они очень прочные. Чтобы изготовить такой мощный засов, понадобятся 4 металлических изделия в виде буквы П, которые крепятся по краям и в центре ворот.

При этом буква П должна быть перевернутой. После этого в эти скобы можно уложить деревянный брус, который будет надежно фиксировать ворота.
Вернуться к оглавлению

Задвижка своими руками

Затворы задвижного типа можно часто встретить в специализированных магазинах в различных вариантах. Они могут быть плоскими, круглыми и пружинными. Заводские модели, безусловно, выглядят очень хорошо, и иногда можно найти довольно оригинальные варианты. Однако они в большинстве случаев стоят немалых денег. Если желания тратиться на подобное приобретение нет, можно изготовить задвижку для калитки своими руками.

Для этого нужно запастись такими инструментами, как болгарка, дрель и сварочный аппарат. Кроме того, понадобится материал для изготовления замка. Главное в этом деле — это подобрать трубу, подходящую по диаметру к стержню. При этом вовсе не обязательно, чтобы труба была идеально круглой.

Названия элементов задвижки для калитки

Это не имеет значения, так как важнее всего, это свободное движение стержня. Трубку необходимо разделить на 2 части. Одна будет больше, а вторая меньше. Первую часть нужно аккуратно распилить по верхней стороне. К стержню приваривается болтик, а после вставляется в трубу так, чтобы его рычажок оставался наверху. Далее крайние части разреза аккуратно завариваются.

В результате получаем задвижку по принципу шпингалета. Эта часть трубы прочно приваривается к дверце калитки с одной стороны, а на другую сторону необходимо прикрепить таким же образом остаток трубки. Важно, чтобы каждая часть задвижки находилась на одном уровне.

Таким образом, получаем хороший и надежный шпингалет, то есть, замок-задвижку. При его открывании стержень будет переходить в более длинную часть трубы, а в случае, когда необходимо открыть калитку, он будет фиксироваться в короткой части трубки. Управление задвижкой происходит за счет ручки-болтика, приваренной к стержню.


Вернуться к оглавлению

Задвижки-фиксаторы и сейфы

Эти варианты не особо популярны для калиток, так как их постоянное использование не очень удобно. Наиболее часто можно встретить задвижки на гаражных воротах. Их устанавливают в паре, то есть, один фиксатор наверху, а второй внизу. Таким образом, можно закрыть двери гаража довольно плотно.

В некоторых автомобилях типа фургон тоже встречаются фиксаторы. В бортовых моделях также используется этот тип задвижки. Если владелец дома решил остановить свой выбор на подобном варианте, то покупать его в магазине нет смысла, так как такой замок можно легко изготовить самостоятельно.

Самодельная задвижка фиксатор для калитки

А вот с сейфовыми вариантами задвижек все намного сложнее. Самостоятельно их изготовить уже не так просто. Тут предусмотрена сложная конструкция, позволяющая одним поворотом ручки или ключа активировать сразу 2 стержня, которые закрываются вверху и внизу. Подобные варианты очень надежны, но для калиток не подходят, так как в данном случае им просто негде будет фиксироваться.

двусторонние задвижки для калиток из профнастила и запоры с секретом, ручки-щеколды для запирания калиток и другие варианты

Калитка или любая дверь является оградительной частью, не допускающей проникновения внутрь посторонних людей. Именно поэтому невозможно представить такие конструкции без замка или задвижки. При этом запор должен быть не только простым и надежным, но и эстетичным. Существует немало разновидностей подобных изделий, которые можно приобрести в магазине, а также сделать самостоятельно.

Описание и назначение

Надежное запирание двери или калитки позволит обезопасить жилище, не допустить попадание внутрь незваных гостей. Наиболее простыми видами запорных устройств считаются задвижки, засовы, шпингалеты и щеколды. Такие изделия могут различаться своим внешним видом, конструкцией.

  • Дверные щеколды представляют собой механизм запора для двери, выглядящий как пластина с рычагом, снабженным пружиной. При давлении на пружину происходит западание металлической пластины в гнездо планки, препятствуя открыванию двери.
  • Шпингалеты представляют модели скользящего типа, выдвигаемые при помощи рычага и входящие в предусмотренное отверстие на другой части дверной коробки. Они являются наиболее популярными моделями. Подобные изделия можно приобрести в магазине, а также сделать самостоятельно. Магазинные варианты внешне выглядят более привлекательными, а самодельные конструкции чаще получаются более качественными.
  • Дверные накладки для замка нередко используются для фиксирования ворот в гаражах, складах и иных нежилых помещениях. При их использовании накладки с прорезями надеваются на дужки, укрепленные на планке, и сквозь эти отверстия навешивается замок.
  • Накладные задвижки обычно выполнены в виде пластинки с ручкой, а также основания, крепящегося к полотну саморезами. Подобные изделия могут быть как со скобами для висячих замков, так и без скоб.
  • Засовы представляют собой большие задвижки, используемые для ворот гаража. Обычно конструкция состоит из основания, задвижки и скоб.

Часто в таких моделях предусмотрен пружинный механизм. Чтобы защитить пружинный засов от самопроизвольного открывания, предусмотрена специальная резьбовая ручка-винт.

Обзор видов

Придя в любой строительный магазин, можно увидеть разнообразные запорные устройства для уличных калиток, ворот.

Это может быть самая простая задвижка или двусторонняя модель, а также скрытая или опускающаяся запорная защелка с секретом.

Существуют хитрые запоры с пружиной или необычные запирающиеся щеколды. К подобным изделиям относятся шпингалет, щеколда, пружинный засов.

Многие умельцы предпочитают не покупать готовые засовы, а изготавливать данные предметы самостоятельно. К таким изделиям относятся:

  • самозакрывающиеся щеколды;
  • запирающиеся устройства;
  • пружинные запоры;
  • потайные модели;
  • винтовые конструкции.

Можно выделить основные виды запирающих устройств для калиток. Самыми простыми и часто используемыми считаются вертушки, выполненные в виде элемента с осью вращения посредине. Фиксация происходит при повороте «крыльев» вертушки. Такая деревянная вертушка подойдет для запирания домашней скотины в сельской местности или дачных калиток.

Интересной моделью являются шлагбаумы, представляющие собой вид вертушки с осью, которая смещена к краям элемента. Обычно используется подобный вариант для фиксации ворот со стороны улицы.

Кроме этих механизмов, есть и иные виды подобных изделий для распашных калиток, среди них – фиксирующие и сейфовые запоры. Задвижка с фиксацией подходит для запора дверок в грузовиках, фургонах. Иногда модели типа «вертушка», а также «шлагбаум» или «шпингалет» требуют дополнительного фиксирования, поэтому их усиливают навесными замками.

В строительных или хозяйственных магазинах можно приобрести как простые механизмы, так и довольно сложные конструкции, требующие помощи специалистов по установке подобных изделий. К таким моделям относятся устройства с кодами, а также электромагнитные варианты, для открытия которых используется специальный ключ или код. Сделать самостоятельно такие изделия невозможно, к тому же при установке либо ремонте потребуется помощь специалиста.

Запорные устройства условно можно разделить на типы, различающиеся по способу их работы. Они могут быть:

  • ригельными;
  • пазовыми;
  • винтовыми;
  • пружинными;
  • накладными;
  • сдвижными.

Могут различаться запорные устройства по весу, а также по надежности и функциональности, частоте использования.

Вертикальные и горизонтальные

Запорные конструкции разнятся по направлению их монтажа. Они бывают вертикальные, могут также быть горизонтальными.

Вертикальные модели обычно ставятся на ворота. Их использование позволяет предотвратить открывание снаружи. Расположение подобных запоров парное, при этом створки располагаются сверху и снизу, что обеспечивает надежность фиксации. Подобные типы механизмов больше подходят для распашных ворот в гаражах или врезных калиток.

Горизонтальные модели являются наиболее популярными, учитывая, что конструкции их самые простые. Заводские изделия имеют корпус со штырем и ответную планку для вхождения в нее штыря. По принципу работы подобные изделия схожи с работой шпингалетов. Небольшой штырек, выступающий и в роли ручки, ограничивает движение механизма. К горизонтальным конструкциям можно отнести щеколды и вертушки, служащие для фиксации дверей сбоку, а при их открывании они двигаются вертикально. Эти запорные механизмы считаются самыми простыми, но тем не менее прочными и надежными.

К данной категории можно отнести и самые простые крючки, обычно изготавливаемые из проволоки. Чтобы зафиксировать калитку, необходимо опустить язычок крючка в отверстие колечка. Подвижная часть может крепиться на коробе либо на створке, а фиксирующее кольцо крепят на противоположную часть.

Накладные плоские и винтовые

Накладные виды запоров сдвижного типа представляют собой несложный механизм, требующий закрепления к ровной поверхности. Такие задвижки имеют усиленный стержень, что обеспечивает особую надежность при запирании двери. Такие конструкции могут устанавливаться с обеих сторон дверного полотна. Для укрепления механизм дополняют навесным замком, который устанавливают на монтажные ушки.

Винтовые модели обычно крепятся с лицевой стороны. Такие изделия просты в эксплуатации, их легко монтировать. Винтовой затвор состоит из основы и стержня с резьбой. С помощью ключа механизм приводится в действие. К недостаткам подобного варианта можно отнести то, что ключ к подобным механизмам подбирается очень легко. Также необходимо обеспечить дополнительное пространство для вкручивания стержня.

Ригельные и пазовые с поворотным механизмом

Накладные и врезные конструкции открываются ключом или с помощью ручки. Состоят ригельные модели из ключа, имеющего выемки, и уникальной основы, соответствующей означенным выемкам. Учитывая, что такие изделия сделать самому непросто, за ними лучше отправиться в магазин.

Пазовые модели также являются довольно надежными. Для их фиксации необходимо ввести в скважину ключик и провернуть его, приведя шестерню в действие.

К еще одному виду подобных механизмов относятся пружинные модели с фиксацией. Приводятся они в действие благодаря пружинной конструкции. Обычно устанавливают их на внутренней стороне калитки. Служат они в качестве дополнительного элемента к основным запирающим устройствам.

Советы по выбору

Самодельные изделия и покупные запоры довольно многочисленны, поэтому бывает довольно сложно определиться с их выбором. Выбор изделия зависит от способа применения модели.

Выбирая запирающиеся устройства для калиток, следует учитывать многие моменты. Важно, чтобы подобные изделия выполняли свое прямое предназначение, то есть надежно защищали от попадания на территорию незваных гостей.

Вместе с тем такие изделия должны выполнять и декоративную функцию.

Красивая щеколда и механический кованый уличный замок на железных воротах или изделиях из профнастила будет смотреться очень интересно. Этот вариант часто выбирают для защиты распашных ворот, устанавливают их на деревянные калитки, металлические врата.

Приобретая готовое изделие, следует учесть:

  • в каких условиях будет оно эксплуатироваться;
  • материал, используемый для калитки;
  • надежность крепления;
  • ширину полотна двери.

Все перечисленные параметры будут влиять на размер модели, ее вес и сложность.

Для запирания калиток или ворот лучше выбрать не простой засов, а более массивный и прочный наружный фиксатор. Подобное изделие позволит владельцу имения защитить жилище, не дав возможности злоумышленникам открыть запоры снаружи.

Специалисты рекомендуют приобретать подобные изделия в хозяйственных магазинах. Особо это касается засовов для калиток, имеющих один тип. Модели же для ворот также можно сделать и самому.

Калиточные задвижки находятся у всех на виду, поэтому важно, чтобы они были надежными и внешне привлекательными. Пользуются калиткой намного чаще, поэтому работа подобных механизмов должна быть точно отлажена.

В отличие от калиток ворота имеют другие параметры. Различаются они внешне, своими размерами, конструкцией, материалами. В случае с воротами монтаж устройства лучше сделать скрытым для исключения видимости, ведь здесь красота щеколды менее важна, нежели защитные функции изделия.

Приобретение уже готовой калитки с предусмотренной задвижкой либо защелкой станет оптимальным выбором и позволит создать надежную защиту и фиксацию. Существуют специальные системы для подобных механизмов, обеспечивающих надежность всей конструкции и бесперебойную работу.

Выбор готовых устройств производят с учетом стройматериалов, используемых для калитки, конструкции и особенностей. Особо следует обратить внимание на качество приобретаемого устройства и на устойчивость материала к негативным природным факторам. Учитывая, что замки будут находиться в контакте с влагой и воздухом, подвижные детали конструкции начинут ржаветь, поэтому их рекомендуется смазывать автомобильной смазкой WD40.

Механические запоры нередко нуждаются в ремонте, поэтому целесообразно подобрать более простые изделия, имеющие простой механизм, не требующий починки.

Как установить?

При установке запорного механизма, сделанного своими руками, необходимо учитывать материал, к которому будет крепиться изделие.

Для основы из дерева необходимо:

  • подобрать крепежи, подходящие к ней;
  • на пластине сделать отверстие;
  • засов прикрутить к полотну.

Для изделий из профнастила механизм для большей надежности приваривают. Выбрав подобный вариант, следует учесть, что при демонтаже потребуется засов срезать либо поменять калитку.

Задвижка на калитку своими руками — варианты простых и потайных механизмов

Многие хозяева частных участков самостоятельно изготавливают и устанавливают заборы с воротами и калиткой. Завершающим этапом монтажных работ является установка запоров на воротах и на калитке. Практически все возможные конструкции засовов и щеколд представлены в заводском исполнении и в строительных магазинах есть широкий выбор этих приспособлений. Но каждая такая конструкция и принцип ее действия настолько простые, что многие домашние мастера не видят никаких препятствий для того, чтобы самому изготовить подобную защелку.

Защелки заводского изготовления

Магазинный запор для калитки или ворот будет отличаться от самодельного более аккуратным внешним видом, зато по прочности они часто он уступает мощным сварным устройствам, которые хозяин изготовил самостоятельно.

Горизонтальная задвижка

Этот вид самодельного запорного механизма встречается наиболее часто, так как эта конструкция наиболее простая. По принципу действия она похожа на большой шпингалет. В заводском варианте такая конструкция состоит из корпуса, в котором расположен запирающий штырь, и ответной планки, в которую штырек заходит и запирает калитку. Амплитуда движения механизма ограничивается маленьким штырьком, который выполняет функцию ручки. При сборке механизма вначале бегунок вставляется в корпус, затем в отверстие, расположенное на нем сбоку, вкручивается штырек-ручка. После монтажа корпуса задвижки на створке калитки, на опорной стойке крепят ответную планку.

Вариантов исполнения такой конструкции масса. Она может быть с круглым запирающим штифтом или с плоским, сделанным из пластины. Как правило, в плоских защелках предусмотрена возможность фиксации в закрытом положении на ключ при помощи навесного замка. Для этого внешний край запирающей пластины загнут под углом 90 градусов. В этом отгибе сделано отверстие. Аналогичное ушко имеется и на крайней скобе корпуса. При закрывании ушки пластины и скобы сдвигаются, отверстия совмещаются и в них продевают скобу навесного замка.

Плоская щеколда и круглая подпружиненная задвижка

Круглые засовы часто делают подпружиненными. Такие конструкции удобны тем, что нужно выполнять только закрывающие движения, а закрывается механизм сам под действием пружины. Такая пружина одевается на запирающий штифт. Для упора пружины на штифт устанавливают стопор со стороны закрывания. Упором пружины с другой стороны служит крайняя скоба корпуса, в которой ходит штифт.

Изготовление своими руками

Изучив механику такой конструкции ее легко изготовить своими руками. Самый простой вариант – это задвижка на калитку ворот своими руками из круглого прутка и трубы. Внутренний диаметр трубы должен быть таким, чтобы пруток свободно в ней двигался, но без люфта. Болтающимся штифтом будет трудно попадать в ответную часть при закрывании калитки.

Если ворота сделаны из металла, можно приступать к установке сразу. Вначале трубу прикладывают горизонтально на створке с внутренней стороны по ребру жесткости. Ее приваривают так, чтобы небольшой отрезок выступал за створку со стороны притвора. Трубу прихватывают в двух местах: на стойке со стороны притвора и у самого края.

Затем калитку закрывают, и выступающий отрезок трубы приваривают к опорной стойке.

После этого работают болгаркой. Трубу разрезают по линии притвора. На отрезке со стороны калитки обрезают внутреннюю часть трубы между двумя точечными сварками. Так получаются три соосных кольца: два на створке и одно на стойке.

Самодельная круглая задвижка

Теперь остается вставить в кольца круглый прут. Между двумя кольцами на калитке к пруту приваривают штырек, который будет выполнять функцию ручки и ограничителя хода. Затем запирающий штифт устанавливают в крайнее положение «открыто» и со стороны притвора обрезают болгаркой лишний выступающий отрезок. Точно так же подрезают излишек прута в положении «закрыто».

Вариант самодельного калиточного запора:

Для деревянных ворот такой запор изготавливается аналогичным способом, только понадобится металлическая пластина, на которой монтируется весь механизм. В этой пластине сверлятся отверстия, и через них задвижка крепится к деревянной створке и столбу.

Защелки с секретом

Эти защелки, функционирование которых реализовано аналогично удобному нажимному механизму дверных ручек. Устройство их такое:

  • На опорной стойке установлен крючок, который выполнен из пластины с вырезанным зубом острием вверх. Пластина закреплена горизонтально к калиточному опорному столбу со стороны притвора перпендикулярно плоскости забора.
  • Запирающим элементом является пластина, которая свободно прикручена к створке. Болт крепления расположен на расстоянии 20-30 см от притворной стойки створки калитки. В положении закрыто планка ложится в выступ зуба. Для открывания планку необходимо немного приподнять, чтобы она освободилась из зацепа.

Поскольку планка крепится свободно, то для того, чтобы она не падала и не вращалась вокруг оси болта, на калитке устанавливают два штырька-ограничителя. В самой простой конструкции планка закрывается под силой тяжести. Если к болту с наружной стороны приспособить ручку, то планка будет приподниматься нажатием ручки.

Чтобы запор защелкивался при закрывании самостоятельно, планку подпружинивают слабой пружиной, которая будет удерживать ее в нижней позиции. Пружину одним концом крепят в нижней части створки, а верхнюю фиксируют на рейке. Вместо пружины можно использовать противовес, как на фото:

Оригинальная конструкция с противовесом

Скос передней стороны зуба на ответной планке делают более пологим, чтобы рейка на дверке смогла свободно скользить по нему при закрывании калитки.

Изготовление своими руками

На металлической пластине длиной 200-250 мм и шириной 30-40 мм на одном конце вырезают болгаркой зуб, как на фото. Его приваривают (или прикручивают) к опорной стойке со стороны притвора. На калитку прикручивают длинную (30-50 см) металлическую пластину. Проверяют, как она зацепляется за зуб при закрывании. Приваривают ручки и ограничители.

Этот запор легко сделать секретным. Потайная защелка – это механизм с отсутствием явных внешних признаков с наружной стороны, по которым можно судить о способе его открывания. В реечной задвижке потайной способ открывания реализуют двумя способами:

  • При помощи тросика, который подсоединяется к свободному концу запирающей рейки и через систему блоков и выводится наружу в скрытом месте. При этом устройство должно быть подпружиненным.
  • Секретные защелки делают путем маскировки головки наружного болта, который удерживает рейку. Вместо поворотной ручки снаружи ворот видна только головка болта.
  • Вырезать фальшивый проем для ключа.

Для лучшей маскировки запора многие хозяева накручивают на ворота еще несколько «фальш-болтов», среди которых «рабочая» головка и прячется. Для отпирания дверки снаружи необходимо иметь рожковый ключ и знать, какой болт нужно крутить.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

как сделать щеколду для калитки самостоятельно

На чтение 8 мин. Просмотров 437 Опубликовано Обновлено

Изготовить защёлку на калитку своими руками не составит труда даже начинающему мастеру. Устройство имеет ряд преимуществ перед заводскими изделиями, конструкция учитывает особенности дверного полотна. Существует несколько вариантов, которые необходимо изучить перед началом работы.

Требования к запирающим устройствам

Защелка должна быть надежной и удобной

Выбирая конструкцию механизма закрывания калитки, учитывают ряд общих требований, а также вид и материал, из которого изготовлена дверь.

Устройство должно обеспечивать:

  • защиту от открывания посторонними лицами во время отсутствия хозяев и ночью;
  • надёжную фиксацию полотна двери при любом ветре;
  • бесперебойную работу при любых погодных условиях;
  • сопротивление ржавчине;
  • простоту изготовления;
  • удобство пользования (эргономичность) и безопасность;
  • сочетаемость внешнего вида с общим дизайном забора и калитки;
  • технологичность в изготовлении, установке и эксплуатации.

При определении необходимого типа замкового устройства обязательно учитывают особенности эксплуатации. Например, для калитки из внутреннего дворика в сад (огород) нет необходимости в хитром секрете открывания. Дверь на улицу должна открываться с двух сторон, а замок включать секретный механизм против злоумышленников и случайных посетителей.

Виды запоров и классификация

Классификацию запорных устройств и требования к ним определяет ГОСТ 5089-2011 «Замки, защёлки, механизмы цилиндровые. Технические условия».

Документ выделяет три типа устройств:

  • Замки — изделия, предназначенные для запирания защитных конструкций, обладающее охранными свойствами.
  • Защёлки для фиксации полотна двери в закрытом положении.
  • Защёлки с механизмом запирания: изделия, служащее для фиксирования двери в закрытом положении, оснащённые механизмом блокирования.

Защёлки, в свою очередь, классифицируются по следующим признакам:

  • способу установки: врезные или накладные;
  • правые, левые, универсальные;
  • одно- и двухсторонние в зависимости от возможности открывания;
  • принципам работы — механические, электромеханические, электронные, магнитные;
  • исполнению засова — прямоугольные, с несколькими прутками прямоугольного или круглого сечения и со скошенным торцом (засов-защёлка).

Заводские изделия подлежат сертификационным испытаниям, но самодельные устройства могут не уступать им в качестве.

Основные конструктивные элементы

В общем случае запоры на калитку состоят из нескольких функциональных элементов:

  • корпуса;
  • приводного элемента (ручки, ключи) осуществляющего отпирание/запирание двери;
  • исполнительного элемента, передающего движение от ключа (ручки) к засову, задвижке;
  • запорной (ответной) планки — детали с отверстием для входа засова;
  • засова, служащего фиксатором двери в закрытом состоянии;
  • поводка, детали служащей для перемещения засова.

При различных вариантах исполнения состав деталей может изменяться.

Изготавливая замок на калитку своими руками, необходимо соблюсти все требования к запирающим устройствам.

Ориентируясь на конструктивные особенности и принцип действия, в быту выделяют следующие типы дверных запоров:

  • Щеколды — устройства механического или полуавтоматического действия. Рабочим органом является металлическая пластина с рычажком-ручкой. При закрывании под действием пружины или силы тяжести задвижка попадает в паз ответной планки. Для открывания необходимо приложить усилие к рычагу и поднять запорную пластину или с помощью ручки вывести засов из паза. Щеколды могут быть самозащёлкивающимися или с ручным приводом.
  • Задвижки состоят из засова с прикреплённой ручкой. Для закрывания необходимо задвинуть металлический штырь или пластину в паз, отсюда и произошло название.
  • Шпингалет, один из видов запора с круглым стержнем-засовом, скользящим внутри корпуса.
  • Засовом обычно называют большие по размерам задвижки, предназначенные для фиксации массивных ворот и калиток, гаражей. Часто оснащаются возвратными пружинами и пазами для фиксации рабочего органа в закрытом положении.

В домашних условиях для запирания калиток изготавливают щеколды, шпингалеты и пружинные засовы. Каждое из этих устройств наиболее подходит для решения конкретных задач, обладает рядом преимуществ и недостатков.

Изготовление самодельной щеколды

Существует несколько видов щеколд для домашнего использования, от простых поворотных, до автоматических.

Поворотная щеколда

Запирание с внутренней стороны удобно проводить простейшим устройством — поворотным крючком или щеколдой.

Для изготовления устройства понадобятся стальная полоса, саморезы, болты с гайками. Из инструментов готовят:

  • болгарку или ножовку по металлу;
  • дрель со свёрлами;
  • молоток, плоскогубцы, тиски;
  • линейка, метчик или карандаш;
  • сварочный аппарат.

Для финишной отделки приобретают грунтовку и краску для наружных работ.

Простейшее изделие состоит из засова, ответной запорной планки, ручки для открывания, ограничителя.

Все детали перед установкой на дверь обрабатывают антикоррозийной грунтовкой и окрашивают.

Алгоритм изготовления:

  1. От стальной полосы отрезают засов длиной 15–20 см.
  2. В одной стороне задвижки сверлят отверстие под крепёжный болт.
  3. Приваривают или крепят болтами ручку для удобного открывания.
  4. Просверлив насквозь дверное полотно, засов крепят болтом с гайкой к дверному полотну.
  5. Между дверью и крючком устанавливают шайбу толщиной 2–3 мм, чтобы при движении засов не тёрся о дверь.
  6. Из стальной полосы изготавливают ответную планку, изогнув деталь в тисках и просверлив отверстия для крепления.
  7. Готовят ограничитель хода, крепят его к полотну двери.
  8. Смазывают подвижные детали.

Простейшая односторонняя щеколда готова к работе.

Чтобы устройством можно было пользоваться, с двух сторон сверлят в полотне отверстие и устанавливают ручку с лицевой стороны двери. Ручка может быть съёмной. Таким образом получают потайной затвор, открыть который смогут только хозяева или посвящённые в секрет люди.

Щеколда с навесным замком

Немного усложнив конструкцию, можно получить надёжный запор, а для открывания калитки придётся вскрывать замок.

Для изготовления щеколды на ворота с навесным замком на подвижную и неподвижную части сваркой крепят проушины.

Варианты и чертежи легко найти в интернете.

Такое устройство может служить для калитки дачи. Здесь замок защищает от случайных нарушителей или хулиганов, а не он профессиональных воров.

Самозащёлкивающаяся щеколда

Сделать защёлку на калитку, которая работает автоматически, можно своими руками. Алгоритм работы таких устройств основан на самопроизвольном проворачивании засова под действием силы тяжести или пружины.

Простейший вариант состоит из вращающегося в вертикальной плоскости засова и ответной планки, передняя часть которой срезана под углом.

При закрывании двери засов скользит по наклонной плоскости и в конце движения под собственным весом опускается, в прорезь.

Для открытия калитки планку поднимают с помощью вращающейся ручки, выполненной в виде кольца или любой другой формы.

Необходимо делать самозащёлкивающиеся засовы на калитку исключительно двухсторонними. В противном случае, если все жители покинут участок, дверь открыть будет невозможно, придётся лезть через забор.

Изготовление шпингалета

Шпингалеты служат в качестве дополнительной защиты участка от проникновения посторонних в ночное время или когда все хозяева находятся дома.

Шпингалеты закрывают калитку с одной стороны.

Простейшее устройство состоит из нескольких деталей:

  • корпуса-направляющей;
  • засова;
  • ответной планки;
  • ручки для манипуляций;
  • ограничителя хода.

Изготавливают шпингалет из подручных материалов: металлической пластины, подходящего отрезка гладкой арматуры. Для крепления понадобятся саморезы, шурупы или болты с гайками.

Алгоритм работы:

  1. Замеряют расстояние между створкой калитки и противоположным столбом, чтобы вырезать рабочий орган необходимой длины. Размеры выбирают таким образом, чтобы у засова был достаточный запас хода, и он минимум на 2 см перекрывал ответную планку в закрытом состоянии.
  2. Соединяют детали шпингалета сваркой.
  3. Приваривают ограничитель хода, чтобы детали задвижки не выпадали из корпуса.
  4. Окрашивают детали.
  5. Монтируют шпингалет на дверь.

Устройство готово к работе.

Двусторонний шпингалет

Если калитка изготовлена из металлического профиля, засов можно скрыть внутри поперечины. Для этого в трубе вырезают необходимые отверстия для хода ручки. Такую же прорезь выполняют в профнастиле.

Заканчивают работу привариванием ручек изнутри и снаружи калитки.

Недостаток в том, что закрываться дверь на замок не будет, тем самым путь на участок окажется свободен для любого человека. В то же время такие запоры надёжно фиксируют калитку от воздействия животных и ветра.

Шпингалет может закрываться на навесной замок, для чего на него приваривают проушины.

Пружинный засов

Пружина нужна для надёжной фиксации задвижки в закрытом положении. Если на массивные ворота или калитки действует сильный ветер, вибрации могут постепенно передвинуть засов в открытое положение.

Нетрудно самостоятельно изготовить устройство, взяв за основу заводскую конструкцию.

Для работы понадобятся болгарка, сварка и дрель.

В закрытом положении задвижку удерживает пружина. Если необходимо открыть дверь, потянув за ручку и преодолев сопротивление пружины, сдвигают засов. Для фиксации в открытом положении на противоположном от ответной планки конце имеются два лепестка, за которые заводят ручку.

Варианты запоров, когда пружины воздействуют на шарик или цилиндр для калиток, малоприменимы — из-за ветровых нагрузок полотно постоянно будет перемещаться. Задвижки с шариками используют исключительно для межкомнатных дверей.

Электромагнитные запоры

Если есть возможность подвести к калитке постоянное напряжение 12 Вольт, своими руками можно изготовить электромагнитный замок. Для этого применяют автомобильные активаторы дверей. Важно уточнить, при подаче или снятии напряжения активатор перемещает шток замка.

Устройство необходимо установить скрытно под обшивку калитки или в какой-либо корпус для защиты от осадков и обледенения.

Используя ненужную или самую дешёвую автомобильную сигнализацию, делают замки с дистанционным открыванием.

Электрический магнит замка срабатывает при подаче напряжения от блока управления или работает от скрытой кнопки.

Недостатком конструкции является невозможность замозащёлкивания — при каждом закрытии необходимо активировать перемещение штока активатора.

Правила эксплуатации

Сложности при эксплуатации защёлок калиток вызваны воздействием природных явлений. Особенно заметно это в осенне-зимний период. При высокой влажности воздуха металл активно ржавеет, что может вызвать заеданием механизма. Кроме того, ржавчина образует потёки, ухудшая внешний вид калитки. Для предотвращения коррозии весной и осенью задвижки снимают, обрабатывают от ржавчины и красят.

Некоторые умельцы воронят сталь, делая её устойчивой против влаги.

Опасность представляют ночные заморозки после оттепели. Скопившаяся влага может застыть на засове, исключив его передвижение в корпусе. Желательно защищать детали устройств от природных явлений. Для этого делают различные корпуса для скрытой установки.

Если есть данные, что ночью возможны сильные морозы, вечером необходимо протереть подвижные части насухо, удалив влагу, тогда утром засов будет работоспособен.

Задвижка на калитку

Щеколда и задвижка на калитку своими руками: засовы, запоры, фото и видео

Задвижка на калитку – общее название для целого ряда запорных приспособлений, применяемых хозяевами землевладений для обеспечения базовой безопасности прохода на территорию. Корректная установка запора – способ предотвратить проникновение на участок злоумышленников или просто посторонних, визит которых нежелателен. Под термином «задвижки» подразумеваются самые различные устройства, приобретенные в супермаркете или на строительном рынке, специальные и хитрые механизмы, работающие по разному принципу. Хотя хозяева-умельцы нередко предпочитают делать задвижки для калитки своими руками.

Виды приспособлений

Условное подразделение запорных устройств производят по разным критериям. Имеет значение степень сложности, необходимость применения ключа для устройства. Также важно то, в каком качестве будут использовать данный механизм: как автономное средство для защиты прохода или как вспомогательное для временного перекрытия, пока хозяева дома.

Стоит обратить внимание на следующее:

  1. Простую задвижку можно сделать несколькими проверенными способами из планки и гвоздика или прочной проволоки с применением плоскогубцев. Дифференциация производится по направлению отпирания – вертикальные и горизонтальные, а также по использованным материалам – деревянные или из металла. Основная цель, которую преследует потребитель или человек, решивший смастерить засов на калитку своими руками, – возможность открывать и закрывать калитку в воротах по мере необходимости, за короткое время и без особых проблем.
  2. В сельской местности задвижка может выполнять защитную функцию, чтобы не проникал мелкий скот или птица. В городской черте на запоры возлагается обязанность обеспечения безопасности. При этом используют потайные и секретные устройства с автозакрытием, чаще всего от продвинутых брендов, приобретенных в интернет-магазинах «Леруа Мерлен».
  3. Разграничение по типу запорного устройства и работе механизма осуществляется по нескольким категориям. Это могут быть пазовые с поворотным механизмом, винтовые и ригельные, пружинные защёлки и накладные сдвижные.

Вариант самостоятельного изготовления задвижек и запоров для ворот и калиток предполагает наличие профессиональных навыков и инструментов, если есть необходимость в изготовлении сложного механизма.

Простое, но при этом надежное запирающее устройство под силу сделать каждому хозяину, если это вертушка, крючок или вертикальная задвижка.

Некомпетентные источники нередко путают изготовление воротных засовов с процессами по оборудованию задвижки для калитки. Хотя любой человек, столкнувшийся с этой проблемой, понимает, что типы устройств отличаются по весу, надежности, функциональности и даже по частоте использования.

Конечно, оптимальный вариант создания надежного закрытия – приобретение калитки вместе с воротами и защелкой или задвижкой. Есть специально разработанные системы соответствия механизмов. Они обеспечивают одновременно надежность устройства и его беспроблемную эксплуатацию.

Приобретение на строительном рынке или в супермаркете готового устройства должно проводиться с учетом особенностей калитки, ее конструкции, типа использованного стройматериала для забора.

При этом важно качество запорного устройства, его устойчивость к природным воздействиям. Также учитывают необходимость ремонта сложного электромеханического замка. Возможно, хорошим решением будет приобретение более простого, надежно работающего механизма.

Щеколда на калитку своими руками

Самый простой и проверенный вариант, известный на протяжении столетий, – это задвижка-вертушка, изготовить которую не составит труда. Для создания вертушки стандартно используется кусок деревянной рейки на болте с гайкой.

Она легко поворачивается в горизонтальное положение и запирает сразу обе створки. Поэтому и сломать такое устройство, даже при его предельной простоте, довольно сложно. Частота распространения превалирует в деревнях, на садовых и дачных наделах, где хозяева в сезон почти постоянно находятся на территории участка или ненадолго отлучаются по хозяйственным надобностям.

По такому же принципу работают миниатюрные шлагбаумы на железной полоске. Это последний тренд в запорном искусстве: прочное, надежное и эстетично выглядящее устройство, которое продается в ассортименте. Особо умелые мастера быстро сооружают такие приспособления на калитку своими руками, внимательно рассмотрев на чужих воротах покупной вариант.

На видео ниже представлен подробный процесс установки своими руками.

Щеколда на калитку, по мнению доморощенных мастеров, чем-то напоминает вертушку, но на самом деле видов щеколд есть несколько. Наиболее удобным считается рычаг, автоматически попадающий в фиксатор. А самая прочная задвижка – используемая в комплекте с навесным замком, который продевают в дополнительные ушки, прикрепленные специально для этой цели.

На прозрачные калитки (из штакетника или металлических прутьев) делают красивую щеколду своими руками из металлической ковки, ловко маскируя за переплетением завитушек открывающий механизм или шнур.

Шпингалеты и пружинные задвижки

Это стандартная принадлежность отдела скобяных изделий. Их используют, в зависимости от размера и материала изготовления, для окон, комнатных и входных дверей, встроенных калиток и даже для ворот. Многие специалисты считают, что нет необходимости мастерить самодельный шпингалет, если его можно беспроблемно и дешево купить в любом хозяйственном магазине.

Пружинный самозапирающийся засов для калитки тоже рекомендуют покупать в готовом виде. При всей простоте использования у него довольно сложное устройство. Поэтому, как сделать самому такой механизм, зачастую понять затруднительно, хотя принцип устройства несложен:

  • металлическая пластинка, оснащенная упорами-ограничителями;
  • специальное ушко для фиксации и стержень;
  • установка ограничителя и толкающей пружины производится в потайной зоне.

Мастера охотно делятся чертежами таких устройств, но у каждого есть свои секреты. Например, нужно прикрепить тросик или тянуть за ушко механизм, сжимающий пружину. У некоторых варьируются размеры ушка-фиксатора, или они используют индивидуальный способ установки ограничителя там, где расположена потайная зона.

Можно довольно долго разгадывать каждый секрет, поэтому в обзорах обычно пишут, что проще купить. Чертёж самозапирающегося засова наиболее простой конструкции можно посмотреть на фото ниже.

Делаем задвижку своими руками

Самодельные задвижки – неизменная принадлежность дачных калиток и садоводческих товариществ. Там участки расположены довольно плотно, так что особой необходимости запираться днем не существует. Владельцы маленьких наделов редко обращаются за покупками в «Леруа Мерлен», да и забор у них чаще не из металлопрофиля, а из подручных материалов и штакетника.

Заводские конструкции задвижек и щеколд выглядят предельно просто.

Как правило, их несложно скопировать. Поэтому металлические запчасти, оказавшиеся под рукой или оставшиеся от строительства садового дома, легко трансформируются в умелых руках в вертикальные или горизонтальные задвижки.

Схема засова для створки из профнастила

Самый простой способ изготовить вертикальный запор для ворот – прикрепить большую трубу к необходимому месту, а на самих створках установить вторую, меньшего диаметра, прикрепленную к рычагу.

Двусторонний засов с ригелями, накладной, можно установить без проблем, посмотрев инструкцию на видео ниже.

А вот двустороннюю задвижку на калитку на заборе из профлиста или даже простой засов, на котором отсутствует скрытый механизм, сделать под силу даже самому неумелому мастеру. Но только при условии, что под руками есть болгарка и сварочный аппарат. Установку выполняют в такой последовательности:

  • сначала делают накладные металлические элементы (их приваривают к калитке и к столбу или к воротам, если калитка встроенная), а в деревянной можно в качестве фиксаторов использовать крепкие болты;
  • для вхождения задвижки в паз иногда делают просто отверстие или паз в металле, а на ворота и калитку прикрепляют проушины;
  • в них и вставляется трубочка с загнутым концом, пластина по размерам чуть меньше проушин или даже деревянная планка подходящего размера с закрученным на конце болтом.

На заводах изготавливают черные или серебристые задвижки из металла, которые принято перед выпуском оцинковывать для лучшей сохранности. Их делают и с засовами, и с барашком. А есть уже даже радиоуправляемые, магнитные и электромагнитные.

Для садового домика и деревянной калитки чаще всего используют навесной замок на двух кольцах. Как правило, ничего ценного там не хранят, поэтому покупать дорогой механизм нет смысла. Можно остановить свое внимание на врезной задвижке, тем более что цена у нее приемлемая.

Врезные задвижки

Это хитрый тип запорного механизма, который устанавливают в калитку из любого материала. В продаже есть блестящие и матовые модели. Подобрать их можно под любой дизайн, если на калитке нет накладных частей декоративного назначения.

Их вставляют в выдолбленные гнезда. Также можно прикрепить для них специальные петли, выбрав то, что наиболее отвечает потребностям хозяев. Поворотная ручка сделает удобным открывание для жильцов любого возраста. Автоматические задвижки обеспечат закрывание даже в том случае, когда хозяева о нем забыли.

Качественный материал, из которого обычно делают задвижки такого типа, даст возможность беспроблемного использования на протяжении длительного времени.

С радиоуправляемой моделью хлопот будет побольше.

Она работает от блока питания и оснащена блоком управления с электронным ключом. Зато к ней можно присоединить сигнализацию, если злоумышленник попробует произвести открытие ключом.

Такие задвижки для калиток всегда рекомендуют владельцам загородных домов типа особняка или в частном секторе городской территории. В современной строительной промышленности можно найти и более безопасные и совершенные устройства. Однако их установка, как правило, требует помощи специалиста. Выбор в любом случае остается за хозяевами и зависит только от них.

Задвижка на калитку своими руками: как сделать засов, фото

От того, какой засов или задвижка на калитку будут выбраны, во многом зависит уровень безопасности строения. Как известно, калитка без них бесполезна и непрактична. Чтобы надежно защитить свое жилье от непрошеных гостей, необходимо позаботиться о качестве засова. В основном задвижка для калитки идет с заводским замком, но можно постараться и сделать прочный механизм своими руками.

Кованый засов

Вернуться к оглавлению

Виды запоров

Прежде чем покупать засов, надо изучить его функционал и способы крепления к воротам. Запорные механизмы различаются между собой внешним видом, крепежом и самим устройством.

Самодельные конструкции по-разному фиксируются на калитке.

Различаются следующие способы крепления:

  1. Запоры, которые расположены в центре или внизу ворот, называются горизонтальными. Чаще всего они используются на гаражах. Обычно это так называемая щеколда с петлей-фиксатором, оболочкой и металлическим стержнем подвижного типа. Запоры в виде прутов из стали, которые служат как подвижная часть и располагаются в основном вверху или внизу ворот. Иногда их устанавливают по центру, как в горизонтальных запорах. Такое крепление называют вертикальным и применяют для распашных ворот и калиток.
  2. Некоторые задвижки ставят как дополнительный крепеж к основному замку или засову. Такие модули имеют средний уровень защиты, поэтому лучше фиксировать их в паре с другими, более прочными.

Все эти запоры можно видоизменять и дополнять в зависимости от типа и качества ворот и пожеланий хозяина частной собственности. К примеру, горизонтальные запоры лучше устанавливать по две штуки сверху и снизу, нежели закреплять один в центре. Первый вариант будет гораздо надежнее.

Обычная задвижка

Вернуться к оглавлению

Если это ваша первая самодельная конструкция, то лучше начать с простейших элементов. Данный опыт, несомненно, пригодится для выполнения более сложных засовов.

Простой засов

Это самое легкое приспособление для крепления на воротах. Чтобы его закрепить, нужно запастись тремя скобами из металла, шпингалетом и основой для него. Потом скобы надо приварить сваркой к внутренней стороне ворот и закрепить на них шпингалет. Дальше для крепости к скобам прикручивают перпендикулярно к полу ограничитель. Главное, чтобы он был чуть выше скоб.

Изготовить очень просто

Запоры на проушинах

Такая конструкция не займет много времени для сборки. Любой дилетант легко справится с этой задачей. Потребуются проушины, купленные в магазине или выполненные из металлических пластинок.

Кольца приваривают с помощью сварки к каждой стороне ворот так, чтобы они плотно прилегали друг к другу при закрытии. Потом в отверстия вставляется изогнутый штифт или замок навесного типа.

Покупной вариант на калитку

Они будут предотвращать проникновение на территорию.

Засовы штырьковые

Чтобы ворота плотно закрывались, можно приварить на уровне стыков срезы металлических труб по 15 сантиметров каждый. Напротив стыковки вкапывают такие же обрезки.

Запором будет служить арматура в количестве двух штук по 50 см с загибом под шпингалеты. Готовый засов продевают в трубки перпендикулярно основанию.

Самодельный пример шпингалета

Защелка откидного типа

Данное приспособление изготавливается в основном на ворота из дерева. Для этого будут нужны четыре крюка, одинаково прогнутых, под засов, пластина и трубка металлическая. Крепятся они на расстоянии от 4 до 10 см от створок ворот с шагом 2–6 сантиметров. Стержни протягивают через заготовки и снабжают при необходимости ограничителем.

Покупные механизмы

Почти все задвижки на калитку, как изготовленные на заводе, так и самодельные модели, схожи между собой. Стоимость покупных механизмов разнится в зависимости от разработчиков и сырья, из которого они производятся.

Заводское изготовление задвижки

Самыми распространенными видами запоров считаются:

  1. Защелки накладного устройства, состоящие из замочной и погружной частей. Но не все модели имеют такой состав. Закрывается такой замок на засов изнутри, а снаружи – на ключ. Установку данного крепежа можно проводить самостоятельно, для этого на нем выставлены пазы для крепления.
  2. Конструкция подвижного и пружинного типа используется в основном для запора гаражей. Скрытый механизм сделать самим довольно трудно: для этого потребуются размеры высокой точности. В механизме – четыре петли и изогнутый стержень с подвижной ручкой. Работает это так: стержень поворачивают до упора вниз, а ручку приводят в действие, нажимая на нее. Таким образом, ворота надежно закрываются.
  3. Запоры с кодовым замком наиболее популярны, так как могут быть обычного или электронного типа. Второй вариант в разы увеличивает надежность и практичность засова такого класса. Самим установить секретные замки сложно, поэтому лучше обратиться к специалисту.

И все же стоит внимательно отнестись к выбору заводских моделей. В связи с тем, что они идут тиражом, злоумышленникам легче их отследить и изучить «начинку», а значит, и взломать такой замок проще простого.

Еще один вариант запора на калитку

Вернуться к оглавлению

Прогрессивные методы разработки надежных моделей запоров для ворот и калиток позволяют владельцам загородных участков приобретать электромеханические и электромагнитные замки.

Надежность второго типа объясняется в подаче силы напряжения, которая и приводит в действие створки ворот. Магнит имеет свойство буквально прилипать к металлической поверхности, и открыть его без применения набора специальных инструментов не представляется возможным в принципе.

Данный комплект отличается дороговизной, но, по мнению экспертов в этой области, затраты полностью и целиком себя оправдывают. Самые последние модели открываются после подтверждения отпечатка пальца хозяина усадьбы. Сделать подобный механизм своими руками без специальных навыков нельзя.

Обычная конструкция защелки для калитки

Вернуться к оглавлению

Как изготовить засов самостоятельно

Да, сегодня можно купить надежный замок, который имеет несколько уровней защиты. Но некоторые умельцы продолжают применять свои знания на практике и делают несложные механизмы на калитку своими руками.

Итак, чтобы смастерить самый простой запор при помощи стержня и скоб, потребуются некоторые материалы и инструмент:

  • аппарат для сварки;
  • труба со стержнем;
  • электрическая дрель;
  • болгарка.

Схема изготовления засова

Металлические изделия (труба и прут) должны подбираться так, чтобы стержень свободно входил в трубу. Например, для тонкой трубы подойдет обычная арматура или профильная круглая трубка.

Дальше трубу надо разделить на два куска, длина которых зависит от длины створок. Отрезанные куски приваривают на одном уровне и вставляют в них подвижный стержень, на который крепится ручка. Также один конец можно загнуть таким образом, чтобы была возможность легко поворачивать модель в разные стороны.

Схема задвижки из обрезков трубы

Данную конструкцию можно дополнять различными крепежами, пружинами и петлями и тщательно продумать, как сделать более прочным основание запора.

Монтаж задвижки на калитку

Задвижку на калитку такого типа легко соорудить своими руками. Основным элементом конструкции является увесистая щеколда с набором приспособлений. Такую пластину можно изготовить или самостоятельно, или приобрести в готовом виде с набором расходников.

Работает эта щеколда, только если фиксация механизма происходит по одну сторону створки калитки. Крепить ее можно с любой стороны, смотря куда будет открываться/закрываться дверь.

Необходимо соблюдать нижнюю фиксацию и уклон 40 градусов. Наклон защелки просчитывается в зависимости от падения стержня без принуждения под своим весом. Именно на этот уровень устанавливается засов.

Готовая конструкция

Бечевка, протянутая через проушины, закрепляется в месте дистанционного управления. Когда калитка открывается, веревка тянется на себя. При закрытии механизм срабатывает автоматически и опускает щеколду под тяжестью своего веса.

Выбирая такой вид запора, нужно обратить внимание на электромеханический вариант модели. Такой прибор может конструктивно работать вместе с замком, домофоном или аудиосигналом. При этом такая модель очень просто устанавливается собственными силами и выполняет все команды дистанционно с пульта управления.

Вертушка

Для простых двухстворчатых ворот хорошим вариантом будет простой запор-вертушка. Его легко изготовить самостоятельно. Для этого надо пройти следующие шаги:

  1. Подготовить материалы (полосы металла и бруски из дерева, толщина которых составляет 5–6 см).
  2. Прикрепить в центре перекладину, фиксируя ее сквозным болтом.
  3. Створки при закрытии вплотную касаются друг друга, и необходимость в дополнительных засовах отпадает.

Схема вертушки для калитки

С внешней стороны ворот нет никаких деталей, что соответственно гарантирует возможность его открытия.

Вернуться к оглавлению

Чтобы засовы служили долго: совет

Без защиты от внешних проявлений любой запор вряд ли долго прослужит. Понадобится потайная ниша из металла или другого материала, чтобы на сам механизм не поступала влага. Применение машинного масла для смазывания рабочих механизмов будет нелишним.

Для изготовления запора для откатных ворот с калиткой нужно всего лишь точно измерить будущую конструкцию и начертить верный чертеж. Только при таких условиях защелку изготовит любой мастер, имеющий набор необходимых инструментов для точных работ.

Пример задвижки из дерева

В случае если замок, который понравился, изготовить своими силами не удалось, можно всегда обратиться в надежную компанию, где за вполне доступную цену сделают качественный монтаж запора.

Вернуться к оглавлению

На что еще обратить внимание

Ограждение в виде калитки или ворот самостоятельно существовать не может, так как изначально конструируется под какой-либо вид запора.

Обычно по желанию пользователей калитки запор устанавливается как отдельный элемент, не зависящий никоим образом от ворот.

Типовая модель засова

Требования к запору на калитке должны соответствовать простым и практичным решениям. Одним словом, открываться она должна легко и без особых усилий. Также все шпингалеты, защелки и задвижки на ней должны сочетаться с общим видом ограждений, не нарушая целостности архитектурных форм.

Запоры и засовы для калиток

Калитка выполняет две функции: охранную и декоративную. Чтобы она охраняла приусадебный или дачный участок надлежащим образом, ей нужен надёжный запор. Это может быть обычный засов, или другое какое-либо запорное устройство. Его можно купить в магазине хозяйственных товаров или же смастерить своими руками.

Конструкция простого засова для калитки

Важно, чтобы он не был очень сложным, не создавал проблем при входе/выходе, а своим внешним видом вписывался в общий ансамбль оформления экстерьера. Также можно использовать различные замки для калиток.

Вернуться к оглавлению

Виды калиточных запорных устройств

Запоры для калиток можно разделить на несколько видов. В их числе есть такие приспособления, которые может сделать практически каждый домохозяин. У него всегда есть в наличии простейшие электроинструменты, которые он время от времени берёт в руки. Найдётся болгарка, дрель, шуруповёрт, набор свёрл и многое другое. Даже заполучить сварочный аппарат для него не проблема. А материал для этих целей он использует подручный, который остался после какого-либо строительства или ремонта.

Названия элементов запора для калитки

Простейшие приспособления, не требующие использования ключей:

  • вертушка на калитку;
  • крючок;
  • защёлка;
  • вертикальное запорное устройство;
  • горизонтальный накладной засов;
  • щеколда;
  • шпингалет для калиточной дверцы;
  • задвижка на пружине.

Запорные вертушки для калиток не продаются, их сбивают своими руками. Для этого нужен деревянный брус, который сквозным болтом прикрепляется к опорному калиточному столбику. Когда он повёрнут вертикально, параллельно опоре, дверца открывается свободно. А если расположен горизонтально, вход закрыт. Снаружи он не виден, повернуть его оттуда практически невозможно.

Используется самодельная вертушка не так уж часто, скорее для того, чтобы свободная створка не болталась на ветру. Со временем болтовое крепление расшатывается, а перекладина устройства не держится в заданном положении. Тогда между ней и опорной стойкой вставляется пружина и проблема решена. Ровесницей вертушки на Руси является щеколда для калитки. Ей ставят изнутри, а с улицы её открыть невозможно. Бывают они самые разнообразные. Например, такие, которые работают по принципу рычага: одно плечо под тяжестью своего веса падает в защёлку и система автоматически запирается. С той стороны открыть можно только потянув за бечёвку, которая, как правило, вовсе не на виду.

Щеколда на калитку ставится зачастую для подстраховки, чтобы дополнить устройство, которым запереть вход можно только извне. Установка её простая, а удобство ещё в том, что на случай экстремальной ситуации, например, пожара, она открывается очень легко.

Дачники для фиксации створки калитки часто используют обыкновенный крючок со скобой для его защёлки. Смастерить, установить его очень легко и просто. Взять проволоку необходимой длины, чтобы она гнулась и не ломалась, накалить на костре или газовой плите, и плоскогубцами придать ей нужную форму. Затем изделие закаливают, опустив в холодную воду. Скобу делают по той же технологии.

В качестве запорного устройства можно использовать шпингалет, засов, по форме напоминающий оконную или дверную задвижку. Его свободно можно купить в любом хозяйственном магазине по невысокой цене. Поэтому, как правило, никто не спешит делать его своими руками. Он удобен на калиточной двери, встроенной в створку ворот. Запираться может сверху и снизу.

Но если дверца отойдёт, не будет прилегать плотно и возникнет люфт, то использование такого устройства станет невозможным. Металлический стержень окажется не над запорным отверстием. Часто используется для фиксации накладная вертикальная задвижка для ворот. Но она вполне пригодна в качестве запора на калитку.

Схема работы накладной задвижки на калитку

Устанавливают на ровную поверхность в нижней части дверцы в виде металлического прута с ручкой или изогнутого буквой «Г». Фиксируется в выемке бетонного основания или в укреплённом отрезке трубы. Стержень используют длинный, а погружаться он должен достаточно глубоко, чтобы обеспечить безопасность и прочность конструкции.

Углубление делают, используя садовый бур соответствующего диаметра. В нём укрепляют кусок металлической трубы такого диаметра, чтобы запирающая задвижка входила свободно. К ней для удобства использования приваривают ручку, а к боковой стойке крюк, на который в открытом состоянии будет опираться засов. В закрытом состоянии он надёжно удерживает дверцу запертой и не виден с улицы.

Чтобы открыть его с обратной стороны, некоторые хозяева стараются сделать различные замаскированные проволочные или верёвочные приспособления. Горизонтальный накладной засов работает по тому же принципу.

Вариант установки накладного запора на калитку

Только изготавливается меньших размеров, а отличие от вертикальной задвижки устанавливается перпендикулярно стойке. Бывает в виде плоской металлической пластины или круглого стержня. Использовался испокон веков. Конструкция его проста: оболочка-держатель, подвижной стержень, плоский с петлёй-кармашком, а круглый с фиксирующим ушком. Изготовить его также может каждый хозяин своими руками и с помощью обычных домашних инструментов.

Для запора калиточной дверцы используются также защёлки. Они бывают разные, но принцип их работы одинаков. Когда створка закрывается, засов под тяжестью собственного веса опускается в фиксирующее приспособление. Изнутри открывается просто, а для того, чтобы поднять запирающее устройство, потребуется прикреплённая к ней бечёвка или проволока.

Широко используются защёлки на пружинной основе, которые устанавливаются изнутри в дополнение к замкам.

Схема с размерами пружинной защелки

Их запирающий стержень отводится вручную, а возвращается в запирающее положение при помощи пружины. Их используют для запора тогда, когда все дома и никому не придётся открывать вход снаружи. В других случаях, а также на ночь дверца закрывается на ключ.

Кроме перечисленных простейших запирающих механизмов, некоторые дачники и владельцы приусадебных участков стараются сделать свои потайные устройства, препятствующие свободному проникновению на охраняемую территорию.

Пример самодельного простого запора для калитки

Зачастую они изобретают самодельные запоры, о которых непосвящённым трудно догадаться. На створке дверцы нет никаких замков и отверстий для вставных ключей, а её с улицы невозможно открыть.

Оказывается, изнутри имеется задвижка, но закрывается она снаружи. В общей массе шурупов, находящихся со стороны улицы, затерялся шестигранный мебельный болт. Он проходит насквозь через створку и свободно проворачивается. Со двора к нему перпендикулярно приварена металлическая пластина, которая при повороте блокирует или освобождает дверку входа.

Вернуться к оглавлению

Запорные устройства с использованием металлических ключей

К ним следует отнести:

  • навесные замки;
  • винтовые механизмы;
  • пазовые запоры;
  • накладные и врезные замки;
  • кодовые механические устройства.

Навесные замки – это наследие прошлого. Сегодня на калитки их навешивают редко, практически тогда, когда посещение территории не такое уж частое, а в зданиях нет дорогостоящих вещей. Ведь такое охранное устройство очень легко взломать рычажным способом или при помощи простейшей проволочной отмычки. Единственным достоинством его является простота монтажа: достаточно приварить две проушины для дужки, одну на металлическом каркасе дверцы, а другую на опорной стойке, и установка готова. Непременный спутник такой охраны – защёлка с внутренней стороны.

Винтовой затвор прост в монтаже и использовании. Он устанавливается с внешней стороны калитки.

Так выглядит винтовой засов для калитки

Главная его составная часть – стержень с винтообразной резьбой. Специальным ключом он вкручивается в углубление запорной основы, для которой должно быть достаточно пространства между калиточным каркасом и опорной стойкой. Такая запирающая система не получила широкого распространения из-за своей невысокой практичности в эксплуатации.

Ригельный замок на основе реечной системы своими руками произвести очень сложно. Необходимы инструменты, соответствующий станок и профессиональные навыки. Некоторые устройства такого вида оснащены крабовой системой запирания. При повороте ключа язычки замка входят в зацепление, которое находится на створке калитки. Такой запор надёжен и прост в эксплуатации.

Накладным замкам требуется достаточная толщина калиточной двери, а также ровная площадка для его установки. Конструкция прикрепляется непосредственно к дверце так, чтобы снаружи открывалась только ключом, а изнутри защёлкой.

Элементы накладного замка на калитку

Большое распространение получили врезные замки. Для их установки требуется выемка в калиточной основе. Но не каждый материал, из которого сооружают калитки, позволяет это сделать. Тогда некоторые пользователи к каркасу приваривают прочную металлическую коробку, внутри которой будет установлено врезное замыкающее устройство. Сегодня популярны кодовые запорные механизмы, которые бывают накладными или навесными. Они, кроме корпуса и засова, оснащены блокирующими элементами, ползунками, кодовыми механизмами.

Приводятся в работу путём составления заранее введённого цифрового кода, который набирается самим пользователем. Способ расположения цифр может быть различный, а их комбинацию в целях надёжности можно менять по собственному усмотрению.

Кодовые накладные замки работают за счёт подбора нужной расстановки цифр, расположенных на вращающихся наборных кругах. Их количество обычно от двух до шести, что позволяет набрать длинный код. Взломщику потребуется много времени, чтобы подобрать нужную комбинацию. Есть и подвесные механизмы, у которых цифры расположены на вращающихся колесиках внутри замочного корпуса. На виду только цифры для набора секретного числа.

Вернуться к оглавлению

Кодовые и электромеханические системы

Достоинства кодовых механических запоров:

  • отсутствие металлического ключа, замочной скважины;
  • высокий срок эксплуатации, простой уход.

Недостатком можно считать вероятность того, что цифровой код можно забыть или его каким-то образом может узнать постороннее лицо.Сегодня широкий выбор калиточных запоров, которым для их функционирования необходим электрический ток. Их подразделяют на следующие разновидности:

Электромеханические замки сочетают в себе механические элементы и электрокомпоненты. Это прибавило защитным устройствам надёжности и создало возможность беспроводного дистанционного управления. Они бывают накладные с выступающей кнопкой с внутренней стороны, которую следует нажимать при выходе.

При входе прикладывают ключ-таблетку или электронную карту. В случае отключения электричества изнутри дверца открывается нажатием кнопки, а извне обычным металлическим ключом.

Достоинств у электромеханических замков много. Важнейшими являются: удобство эксплуатации, высокая устойчивость к взломам, возможность комбинирования с домофоном, звуковым сигналом и иными системами безопасности.

Схема установки электромагнитного калиточного запора

К недостаткам следует отнести необходимость постоянного подключения к электричеству, а также вероятность сбоев, вызванных низкой температурой или влажностью.

Благодаря новейшим технологиям разработаны магнитные замки. Сделать их самому без специальной подготовки практически невозможно. Надёжность их очень высокая. Не требуется никакой металлический ключ или засов. Усиленный магнит, функционирующий на электронной основе, надёжно фиксирует дверцу в закрытом состоянии. Открывается замок магнитным ключом.

К средствам защиты от взлома и несанкционированного проникновения может относиться и звуковая сигнальная система. Для этого на заборе, воротах или калитке устанавливают датчики, чувствительные к вторжению лица, пытающегося взломать охранное устройство. Они срабатывают и подают сигнал в общую систему, которая перерабатывает его в громкий отпугивающий звук. И пусть он резкий и неприятный, но все жители округи будут знать о появлении на их территории нежелательной личности.

Засов на ворота своими руками: как сделать для распашных гаражных конструкций, фото и видео

С началом застройки участка возникают вопросы ограждения своей земли и дома от проникновения чужаков. Вместе со строительством забора приходится решать, как сделать засов на ворота надежным и удобным. Если есть калитка, на нее ставится сложный покупной замок, открывающийся с двух сторон.

Засов на воротах с проушиной для замка

На ворота достаточно установить простые запоры изнутри. При желании защитить дачу, где длительное время никого нет, засовы и щеколды следует оборудовать дополнительными простыми замками.

Вернуться к оглавлению

Что лучше выбрать – самодельные или покупные гаражные засовы

Купить засов можно в магазине. Его цена будет варьироваться в зависимости от модели. Но можно сделать и самостоятельно.

Самодельные конструкции засовов отличаются простотой и малой стоимостью.

Обычно для их создания используют обрезки металла, оставшиеся после строительства забора, гаража. Условно их можно разделить на:

  • фиксаторы;
  • задвижки;
  • засовы;
  • шлагбаумы.

Все они надежные, но имеют один недостаток – открывать их можно только изнутри. Если делать доступ с помощью тросиков снаружи, увеличивается доступность открытия запора для посторонних.

Такой засов украсит любые деревянные ворота

При необходимости открывать ворота снаружи лучше поставить покупной ригельный замок.

Вернуться к оглавлению

Штыри и защелки для откатных ворот

Как сделать засов на откатные ворота. Усилие при открывании направлено горизонтально. Для фиксации створки достаточно использовать вертикальный штырь.

  1. Взять калиброванный прут диаметром 10–12 мм. Один конец его согнуть под прямым углом – это будет ручка. Второй сточить на конус и закруглить.
  2. На металлическую пластину приварить по краям 2 куска трубы длиной до 20 мм. Внутренний диаметр подбирается с расчета плотного вхождения прута.
  3. В крайнем положении ворот отметить точку касания конца штыря и забить в грунт трубку. В нее пруток должен входить на глубину 50–70 мм.
  4. На штыре отметить в закрытом положении точку выше нижнего кольца трубы и приварить к ней штырек параллельно направлению ручки. На пластине сделать ограничители. В закрытом положении они не должны позволять пруту подниматься вверх. Когда ворота открыты, достаточно повернуть ручку параллельно полотну, и фиксатор задержит засов в открытом положении.

Классические вертикальные штыри для ворот — на фото ниже.

Подойдут и для откатных, и для распашных ворот

Повысить надежность вертикального засова можно обычным навесным замком. Для этого достаточно ручку загнуть кольцом. Вторую петлю под замок приварить к верхней части пластины с кольцами или непосредственно к каркасному профилю ворот. Калиброванный прут надежно удержит ворота от смещения – открывания. Замок не позволит посторонним быстро открыть фиксатор.

Изготовление засовов на ворота своими руками может быть и другой конструкции, более сложной и красивой. Все зависит от умения и желания хозяина работать с металлом.

Чертеж для изготовления нижнего засова своими руками

Для замка на середине крайней стойки откатных ворот понадобятся:

  • 4 уголка; 
  • пластина; 
  • заклепка; 
  • навесной замок;
  • 8 саморезов.

Из инструментов следует приготовить:

  • дрель;
  • шуруповерт;
  • 2 сверла;
  • молоток.

Меньшее сверло — диаметром чуть больше толщины заклепки. Им делается отверстие в 2 уголках и с одной стороны пластины. В отверстие вставляется заклепка таким образом, чтобы пластина была между уголками, и развальцовываются торцы молотком. Когда петли прикручиваются к стойке ворот, пластина должна находиться между ними и вращаться вокруг заклепки.

Второй конец пластины заходит между уголками на колонне забора. Все 3 детали просверливаются под диаметр дужки висячего замка и закрываются на него. К профилю уголки прикручиваются саморезами. Снаружи крепеж не видно, и открутить его нельзя.

Вернуться к оглавлению

Запоры для распашных ворот

Навесной замок обеспечит дополнительную защиту

Аналогично запорам для откатных конструкций можно делать засовы для распашных ворот, особенно одностворчатых. Достаточно зафиксировать подвижную часть полотна, и въезд надежно закрыт.

Двухстворчатые конструкции требуют вложить в них больше труда.

Для входа во двор используют в основном калитку. Затем уже открываются изнутри ворота. На калитке традиционно ставятся щеколда и поворотная ручка, или покупной замок с ключом, открываемый с двух сторон.

Штыри

Штыри делаются по аналогии с откатными воротами, только для каждой створки отдельно. Фиксаторы простой конструкции желательно иметь при наличии засовов и других запоров. Они позволяют удерживать створки в нужном положении и не дают сломать засов.

Читайте также

Запор для металлических и деревянных ворот — фото

При закрытии распашных ворот из профнастила только на штыри можно обойтись одним висячим замком.

  1. Установить прутья длиной до поперечного профиля каркаса.
  2. Ручку прикрутить, нарезав в отверстии резьбу.
  3. Выше ручки приварить трубку до самого верха проката, точнее, поперечной балки.
  4. На горизонтальных профилях установить засов с петлей под замок на конце. Он должен запирать обе створки и лежать на торцах штырей, не давая их поднять. Для этого трубы, в которые он входит, крепятся к разным половинам ворот.

Штыри обеспечат надежную фиксацию

В закрытом состоянии горизонтальный засов удерживает створки ворот вместе и одновременно не позволяет поднять фиксаторы.

Засовы

При наличии деревянной балки и 4 дверных ручек засов на деревянные и металлические створки можно сделать за несколько минут. Для этого достаточно на крайние вертикальные стойки и 2 других профиля прикрутить дверные ручки.

Чтобы получилось прочно и надежно, в них предварительно вставляется балка или толстая массивная доска. Дверные ручки прикручиваются. После этого доску можно вынимать, если надо открыть въезд во двор. 

Открывать такой засов сложно. Надо вытащить его из всех петель и удержать в руках. К такому засову дополнительно желательно ставить фиксаторы из штырей.

Сделать засов на ворота своими руками можно из обрезков профиля и квадратного или круглого проката. Конструкцию можно приварить или установить на болты.

Такую задвижку можно смастерить за несколько минут

  1. К калиброванному прутку длиной от 350 мм приваривается перпендикулярно ручка. Расстояние от правого края — 200 мм.
  2. Отрезается 3 куска квадратного профиля длиной 100–120 мм. Каждый приваривается к пластине с отверстиями под крепеж.
  3. Первые две пластины с квадратными трубками крепятся на смежных краях створок. Через них должен проходить пруток и запирать. В третий заводится свободный конец проката. Он служит упором для ручки в открытом состоянии засова.

Можно изготовить задвижку и иначе, сохраняя основной принцип. Схема ниже подробно описывает один из вариантов.

Схема задвижки из прута и квадратного профиля

Пластины можно прикрутить или приварить. Если надо закрывать дополнительно на замок, то одна петля делается из ручки, вторая приваривается на вторую трубку снаружи от разъема. При закрытом засове в них продевается дужка замка.

Схема засова из трубы и прута

Для забора из профлиста и таких же ворот своими руками делается плоский засов. В работу берется лист от 5 мм толщиной. Из него вырезают саму задвижку в виде длинной пластины с загнутым краем. Делаются прямоугольные петли: большая — 60 % длины, меньшая — 30 %. Толстый металл сложно гнуть в домашних условиях. Проще под пластины подставить прокладки из металла такой же толщины, как засов.

Читайте также

Защелка для калитки — инструкция и фото

Меньшая пластина монтируется на правой створке. В нее входит засов при закрывании. Вся остальная конструкция располагается слева. При желании можно на край пластины приделать петлю под замок, а в задвижке вырезать отверстие в загнутой части.

Схематичный вариант из пластин и металлического профиля

На видео ниже — пошаговая инструкция изготовления засова для ворот своими руками.

Вертушка и шлагбаум

Деревянная вертушка — простое и оригинальное решение для ворот на даче. Для изготовления необходима длинная доска, а вторую надо порезать на 4 куска.

На краю створки крепится болтом доска. Она должна свободно вращаться вокруг оси. Ее следует поставить в горизонтальное положение и наметить места под крепление скоб. Делать их проще всего из второй доски. В местах крепления устанавливают прокладки по толщине основного запора.

Классическая вертушка

При вращении доска должна заходить в деревянные полупетли. Поэтому один разъем смотрит вверх, второй с противоположной стороны — вниз. Для ворот из профлиста можно использовать полосу листового проката.

Надежный запор получится, если с одной стороны приварить петли и закрывать вертушку на замок. Прикрепив к осевому болту ручку снаружи, можно свободно входить с улицы во двор, если калитка расположена далеко и хватит сил провернуть балку.

Чем длиннее запорная полоса, тем лучше выравниваются створки ворот и труднее открыть снаружи.

Шлагбаум представляет собой вариант вертушки с осью на одном краю.

Он ложится в петли сверху и прочно в них удерживается. Болт устанавливается на расстоянии от разъема. На смежные балки створок ворот крепятся полускобы, куда опускается засов. Для замка устанавливается третья скоба с петлей под замок возле свободного конца балки.

На фото — классический пример шлагбаума.

Надежный и долговечный вариант

Принцип задвижного запора простой. Каждый умелец сам определяется со сложностью и видом замка на своем участке.

Засов на калитку из профнастила своими руками

Запоры и засовы для калиток

Калитка выполняет две функции: охранную и декоративную. Чтобы она охраняла приусадебный или дачный участок надлежащим образом, ей нужен надёжный запор. Это может быть обычный засов, или другое какое-либо запорное устройство. Его можно купить в магазине хозяйственных товаров или же смастерить своими руками.

Конструкция простого засова для калитки

Важно, чтобы он не был очень сложным, не создавал проблем при входе/выходе, а своим внешним видом вписывался в общий ансамбль оформления экстерьера. Также можно использовать различные замки для калиток.

Вернуться к оглавлению

Виды калиточных запорных устройств

Запоры для калиток можно разделить на несколько видов. В их числе есть такие приспособления, которые может сделать практически каждый домохозяин. У него всегда есть в наличии простейшие электроинструменты, которые он время от времени берёт в руки. Найдётся болгарка, дрель, шуруповёрт, набор свёрл и многое другое. Даже заполучить сварочный аппарат для него не проблема. А материал для этих целей он использует подручный, который остался после какого-либо строительства или ремонта.

Названия элементов запора для калитки

Простейшие приспособления, не требующие использования ключей:

  • вертушка на калитку;
  • крючок;
  • защёлка;
  • вертикальное запорное устройство;
  • горизонтальный накладной засов;
  • щеколда;
  • шпингалет для калиточной дверцы;
  • задвижка на пружине.

Запорные вертушки для калиток не продаются, их сбивают своими руками. Для этого нужен деревянный брус, который сквозным болтом прикрепляется к опорному калиточному столбику. Когда он повёрнут вертикально, параллельно опоре, дверца открывается свободно. А если расположен горизонтально, вход закрыт. Снаружи он не виден, повернуть его оттуда практически невозможно.

Используется самодельная вертушка не так уж часто, скорее для того, чтобы свободная створка не болталась на ветру. Со временем болтовое крепление расшатывается, а перекладина устройства не держится в заданном положении. Тогда между ней и опорной стойкой вставляется пружина и проблема решена. Ровесницей вертушки на Руси является щеколда для калитки. Ей ставят изнутри, а с улицы её открыть невозможно. Бывают они самые разнообразные. Например, такие, которые работают по принципу рычага: одно плечо под тяжестью своего веса падает в защёлку и система автоматически запирается. С той стороны открыть можно только потянув за бечёвку, которая, как правило, вовсе не на виду.

Щеколда на калитку ставится зачастую для подстраховки, чтобы дополнить устройство, которым запереть вход можно только извне. Установка её простая, а удобство ещё в том, что на случай экстремальной ситуации, например, пожара, она открывается очень легко.

Дачники для фиксации створки калитки часто используют обыкновенный крючок со скобой для его защёлки. Смастерить, установить его очень легко и просто. Взять проволоку необходимой длины, чтобы она гнулась и не ломалась, накалить на костре или газовой плите, и плоскогубцами придать ей нужную форму. Затем изделие закаливают, опустив в холодную воду. Скобу делают по той же технологии.

В качестве запорного устройства можно использовать шпингалет, засов, по форме напоминающий оконную или дверную задвижку. Его свободно можно купить в любом хозяйственном магазине по невысокой цене. Поэтому, как правило, никто не спешит делать его своими руками. Он удобен на калиточной двери, встроенной в створку ворот. Запираться может сверху и снизу.

Но если дверца отойдёт, не будет прилегать плотно и возникнет люфт, то использование такого устройства станет невозможным. Металлический стержень окажется не над запорным отверстием. Часто используется для фиксации накладная вертикальная задвижка для ворот. Но она вполне пригодна в качестве запора на калитку.

Схема работы накладной задвижки на калитку

Устанавливают на ровную поверхность в нижней части дверцы в виде металлического прута с ручкой или изогнутого буквой «Г». Фиксируется в выемке бетонного основания или в укреплённом отрезке трубы. Стержень используют длинный, а погружаться он должен достаточно глубоко, чтобы обеспечить безопасность и прочность конструкции.

Углубление делают, используя садовый бур соответствующего диаметра. В нём укрепляют кусок металлической трубы такого диаметра, чтобы запирающая задвижка входила свободно. К ней для удобства использования приваривают ручку, а к боковой стойке крюк, на который в открытом состоянии будет опираться засов. В закрытом состоянии он надёжно удерживает дверцу запертой и не виден с улицы.

Чтобы открыть его с обратной стороны, некоторые хозяева стараются сделать различные замаскированные проволочные или верёвочные приспособления. Горизонтальный накладной засов работает по тому же принципу.

Вариант установки накладного запора на калитку

Только изготавливается меньших размеров, а отличие от вертикальной задвижки устанавливается перпендикулярно стойке. Бывает в виде плоской металлической пластины или круглого стержня. Использовался испокон веков. Конструкция его проста: оболочка-держатель, подвижной стержень, плоский с петлёй-кармашком, а круглый с фиксирующим ушком. Изготовить его также может каждый хозяин своими руками и с помощью обычных домашних инструментов.

Для запора калиточной дверцы используются также защёлки. Они бывают разные, но принцип их работы одинаков. Когда створка закрывается, засов под тяжестью собственного веса опускается в фиксирующее приспособление. Изнутри открывается просто, а для того, чтобы поднять запирающее устройство, потребуется прикреплённая к ней бечёвка или проволока.

Широко используются защёлки на пружинной основе, которые устанавливаются изнутри в дополнение к замкам.

Схема с размерами пружинной защелки

Их запирающий стержень отводится вручную, а возвращается в запирающее положение при помощи пружины. Их используют для запора тогда, когда все дома и никому не придётся открывать вход снаружи. В других случаях, а также на ночь дверца закрывается на ключ.

Кроме перечисленных простейших запирающих механизмов, некоторые дачники и владельцы приусадебных участков стараются сделать свои потайные устройства, препятствующие свободному проникновению на охраняемую территорию.

Пример самодельного простого запора для калитки

Зачастую они изобретают самодельные запоры, о которых непосвящённым трудно догадаться. На створке дверцы нет никаких замков и отверстий для вставных ключей, а её с улицы невозможно открыть.

Оказывается, изнутри имеется задвижка, но закрывается она снаружи. В общей массе шурупов, находящихся со стороны улицы, затерялся шестигранный мебельный болт. Он проходит насквозь через створку и свободно проворачивается. Со двора к нему перпендикулярно приварена металлическая пластина, которая при повороте блокирует или освобождает дверку входа.

Вернуться к оглавлению

Запорные устройства с использованием металлических ключей

К ним следует отнести:

  • навесные замки;
  • винтовые механизмы;
  • пазовые запоры;
  • накладные и врезные замки;
  • кодовые механические устройства.

Навесные замки – это наследие прошлого. Сегодня на калитки их навешивают редко, практически тогда, когда посещение территории не такое уж частое, а в зданиях нет дорогостоящих вещей. Ведь такое охранное устройство очень легко взломать рычажным способом или при помощи простейшей проволочной отмычки. Единственным достоинством его является простота монтажа: достаточно приварить две проушины для дужки, одну на металлическом каркасе дверцы, а другую на опорной стойке, и установка готова. Непременный спутник такой охраны – защёлка с внутренней стороны.

Винтовой затвор прост в монтаже и использовании. Он устанавливается с внешней стороны калитки.

Так выглядит винтовой засов для калитки

Главная его составная часть – стержень с винтообразной резьбой. Специальным ключом он вкручивается в углубление запорной основы, для которой должно быть достаточно пространства между калиточным каркасом и опорной стойкой. Такая запирающая система не получила широкого распространения из-за своей невысокой практичности в эксплуатации.

Ригельный замок на основе реечной системы своими руками произвести очень сложно. Необходимы инструменты, соответствующий станок и профессиональные навыки. Некоторые устройства такого вида оснащены крабовой системой запирания. При повороте ключа язычки замка входят в зацепление, которое находится на створке калитки. Такой запор надёжен и прост в эксплуатации.

Накладным замкам требуется достаточная толщина калиточной двери, а также ровная площадка для его установки. Конструкция прикрепляется непосредственно к дверце так, чтобы снаружи открывалась только ключом, а изнутри защёлкой.

Элементы накладного замка на калитку

Большое распространение получили врезные замки. Для их установки требуется выемка в калиточной основе. Но не каждый материал, из которого сооружают калитки, позволяет это сделать. Тогда некоторые пользователи к каркасу приваривают прочную металлическую коробку, внутри которой будет установлено врезное замыкающее устройство. Сегодня популярны кодовые запорные механизмы, которые бывают накладными или навесными. Они, кроме корпуса и засова, оснащены блокирующими элементами, ползунками, кодовыми механизмами.

Приводятся в работу путём составления заранее введённого цифрового кода, который набирается самим пользователем. Способ расположения цифр может быть различный, а их комбинацию в целях надёжности можно менять по собственному усмотрению.

Кодовые накладные замки работают за счёт подбора нужной расстановки цифр, расположенных на вращающихся наборных кругах. Их количество обычно от двух до шести, что позволяет набрать длинный код. Взломщику потребуется много времени, чтобы подобрать нужную комбинацию. Есть и подвесные механизмы, у которых цифры расположены на вращающихся колесиках внутри замочного корпуса. На виду только цифры для набора секретного числа.

Вернуться к оглавлению

Кодовые и электромеханические системы

Достоинства кодовых механических запоров:

  • отсутствие металлического ключа, замочной скважины;
  • высокий срок эксплуатации, простой уход.

Недостатком можно считать вероятность того, что цифровой код можно забыть или его каким-то образом может узнать постороннее лицо.Сегодня широкий выбор калиточных запоров, которым для их функционирования необходим электрический ток. Их подразделяют на следующие разновидности:

Электромеханические замки сочетают в себе механические элементы и электрокомпоненты. Это прибавило защитным устройствам надёжности и создало возможность беспроводного дистанционного управления. Они бывают накладные с выступающей кнопкой с внутренней стороны, которую следует нажимать при выходе.

При входе прикладывают ключ-таблетку или электронную карту. В случае отключения электричества изнутри дверца открывается нажатием кнопки, а извне обычным металлическим ключом.

Достоинств у электромеханических замков много. Важнейшими являются: удобство эксплуатации, высокая устойчивость к взломам, возможность комбинирования с домофоном, звуковым сигналом и иными системами безопасности.

Схема установки электромагнитного калиточного запора

К недостаткам следует отнести необходимость постоянного подключения к электричеству, а также вероятность сбоев, вызванных низкой температурой или влажностью.

Благодаря новейшим технологиям разработаны магнитные замки. Сделать их самому без специальной подготовки практически невозможно. Надёжность их очень высокая. Не требуется никакой металлический ключ или засов. Усиленный магнит, функционирующий на электронной основе, надёжно фиксирует дверцу в закрытом состоянии. Открывается замок магнитным ключом.

К средствам защиты от взлома и несанкционированного проникновения может относиться и звуковая сигнальная система. Для этого на заборе, воротах или калитке устанавливают датчики, чувствительные к вторжению лица, пытающегося взломать охранное устройство. Они срабатывают и подают сигнал в общую систему, которая перерабатывает его в громкий отпугивающий звук. И пусть он резкий и неприятный, но все жители округи будут знать о появлении на их территории нежелательной личности.

Засов на ворота своими руками: как сделать для распашных гаражных конструкций, фото и видео

С началом застройки участка возникают вопросы ограждения своей земли и дома от проникновения чужаков. Вместе со строительством забора приходится решать, как сделать засов на ворота надежным и удобным. Если есть калитка, на нее ставится сложный покупной замок, открывающийся с двух сторон.

Засов на воротах с проушиной для замка

На ворота достаточно установить простые запоры изнутри. При желании защитить дачу, где длительное время никого нет, засовы и щеколды следует оборудовать дополнительными простыми замками.

Вернуться к оглавлению

Что лучше выбрать – самодельные или покупные гаражные засовы

Купить засов можно в магазине. Его цена будет варьироваться в зависимости от модели. Но можно сделать и самостоятельно.

Самодельные конструкции засовов отличаются простотой и малой стоимостью.

Обычно для их создания используют обрезки металла, оставшиеся после строительства забора, гаража. Условно их можно разделить на:

  • фиксаторы;
  • задвижки;
  • засовы;
  • шлагбаумы.

Все они надежные, но имеют один недостаток – открывать их можно только изнутри. Если делать доступ с помощью тросиков снаружи, увеличивается доступность открытия запора для посторонних.

Такой засов украсит любые деревянные ворота

При необходимости открывать ворота снаружи лучше поставить покупной ригельный замок.

Вернуться к оглавлению

Штыри и защелки для откатных ворот

Как сделать засов на откатные ворота. Усилие при открывании направлено горизонтально. Для фиксации створки достаточно использовать вертикальный штырь.

  1. Взять калиброванный прут диаметром 10–12 мм. Один конец его согнуть под прямым углом – это будет ручка. Второй сточить на конус и закруглить.
  2. На металлическую пластину приварить по краям 2 куска трубы длиной до 20 мм. Внутренний диаметр подбирается с расчета плотного вхождения прута.
  3. В крайнем положении ворот отметить точку касания конца штыря и забить в грунт трубку. В нее пруток должен входить на глубину 50–70 мм.
  4. На штыре отметить в закрытом положении точку выше нижнего кольца трубы и приварить к ней штырек параллельно направлению ручки. На пластине сделать ограничители. В закрытом положении они не должны позволять пруту подниматься вверх. Когда ворота открыты, достаточно повернуть ручку параллельно полотну, и фиксатор задержит засов в открытом положении.

Классические вертикальные штыри для ворот — на фото ниже.

Подойдут и для откатных, и для распашных ворот

Повысить надежность вертикального засова можно обычным навесным замком. Для этого достаточно ручку загнуть кольцом. Вторую петлю под замок приварить к верхней части пластины с кольцами или непосредственно к каркасному профилю ворот. Калиброванный прут надежно удержит ворота от смещения – открывания. Замок не позволит посторонним быстро открыть фиксатор.

Изготовление засовов на ворота своими руками может быть и другой конструкции, более сложной и красивой. Все зависит от умения и желания хозяина работать с металлом.

Чертеж для изготовления нижнего засова своими руками

Для замка на середине крайней стойки откатных ворот понадобятся:

  • 4 уголка; 
  • пластина; 
  • заклепка; 
  • навесной замок;
  • 8 саморезов.

Из инструментов следует приготовить:

  • дрель;
  • шуруповерт;
  • 2 сверла;
  • молоток.

Меньшее сверло — диаметром чуть больше толщины заклепки. Им делается отверстие в 2 уголках и с одной стороны пластины. В отверстие вставляется заклепка таким образом, чтобы пластина была между уголками, и развальцовываются торцы молотком. Когда петли прикручиваются к стойке ворот, пластина должна находиться между ними и вращаться вокруг заклепки.

Второй конец пластины заходит между уголками на колонне забора. Все 3 детали просверливаются под диаметр дужки висячего замка и закрываются на него. К профилю уголки прикручиваются саморезами. Снаружи крепеж не видно, и открутить его нельзя.

Вернуться к оглавлению

Запоры для распашных ворот

Навесной замок обеспечит дополнительную защиту

Аналогично запорам для откатных конструкций можно делать засовы для распашных ворот, особенно одностворчатых. Достаточно зафиксировать подвижную часть полотна, и въезд надежно закрыт.

Двухстворчатые конструкции требуют вложить в них больше труда.

Для входа во двор используют в основном калитку. Затем уже открываются изнутри ворота. На калитке традиционно ставятся щеколда и поворотная ручка, или покупной замок с ключом, открываемый с двух сторон.

Штыри

Штыри делаются по аналогии с откатными воротами, только для каждой створки отдельно. Фиксаторы простой конструкции желательно иметь при наличии засовов и других запоров. Они позволяют удерживать створки в нужном положении и не дают сломать засов.

При закрытии распашных ворот из профнастила только на штыри можно обойтись одним висячим замком.

  1. Установить прутья длиной до поперечного профиля каркаса.
  2. Ручку прикрутить, нарезав в отверстии резьбу.
  3. Выше ручки приварить трубку до самого верха проката, точнее, поперечной балки.
  4. На горизонтальных профилях установить засов с петлей под замок на конце. Он должен запирать обе створки и лежать на торцах штырей, не давая их поднять. Для этого трубы, в которые он входит, крепятся к разным половинам ворот.

Штыри обеспечат надежную фиксацию

В закрытом состоянии горизонтальный засов удерживает створки ворот вместе и одновременно не позволяет поднять фиксаторы.

Засовы

При наличии деревянной балки и 4 дверных ручек засов на деревянные и металлические створки можно сделать за несколько минут. Для этого достаточно на крайние вертикальные стойки и 2 других профиля прикрутить дверные ручки.

Чтобы получилось прочно и надежно, в них предварительно вставляется балка или толстая массивная доска. Дверные ручки прикручиваются. После этого доску можно вынимать, если надо открыть въезд во двор. 

Открывать такой засов сложно. Надо вытащить его из всех петель и удержать в руках. К такому засову дополнительно желательно ставить фиксаторы из штырей.

Сделать засов на ворота своими руками можно из обрезков профиля и квадратного или круглого проката. Конструкцию можно приварить или установить на болты.

Такую задвижку можно смастерить за несколько минут

  1. К калиброванному прутку длиной от 350 мм приваривается перпендикулярно ручка. Расстояние от правого края — 200 мм.
  2. Отрезается 3 куска квадратного профиля длиной 100–120 мм. Каждый приваривается к пластине с отверстиями под крепеж.
  3. Первые две пластины с квадратными трубками крепятся на смежных краях створок. Через них должен проходить пруток и запирать. В третий заводится свободный конец проката. Он служит упором для ручки в открытом состоянии засова.

Можно изготовить задвижку и иначе, сохраняя основной принцип. Схема ниже подробно описывает один из вариантов.

Схема задвижки из прута и квадратного профиля

Пластины можно прикрутить или приварить. Если надо закрывать дополнительно на замок, то одна петля делается из ручки, вторая приваривается на вторую трубку снаружи от разъема. При закрытом засове в них продевается дужка замка.

Схема засова из трубы и прута

Для забора из профлиста и таких же ворот своими руками делается плоский засов. В работу берется лист от 5 мм толщиной. Из него вырезают саму задвижку в виде длинной пластины с загнутым краем. Делаются прямоугольные петли: большая — 60 % длины, меньшая — 30 %. Толстый металл сложно гнуть в домашних условиях. Проще под пластины подставить прокладки из металла такой же толщины, как засов.

Меньшая пластина монтируется на правой створке. В нее входит засов при закрывании. Вся остальная конструкция располагается слева. При желании можно на край пластины приделать петлю под замок, а в задвижке вырезать отверстие в загнутой части.

Схематичный вариант из пластин и металлического профиля

На видео ниже — пошаговая инструкция изготовления засова для ворот своими руками.

Вертушка и шлагбаум

Деревянная вертушка — простое и оригинальное решение для ворот на даче. Для изготовления необходима длинная доска, а вторую надо порезать на 4 куска.

На краю створки крепится болтом доска. Она должна свободно вращаться вокруг оси. Ее следует поставить в горизонтальное положение и наметить места под крепление скоб. Делать их проще всего из второй доски. В местах крепления устанавливают прокладки по толщине основного запора.

Классическая вертушка

При вращении доска должна заходить в деревянные полупетли. Поэтому один разъем смотрит вверх, второй с противоположной стороны — вниз. Для ворот из профлиста можно использовать полосу листового проката.

Надежный запор получится, если с одной стороны приварить петли и закрывать вертушку на замок. Прикрепив к осевому болту ручку снаружи, можно свободно входить с улицы во двор, если калитка расположена далеко и хватит сил провернуть балку.

Чем длиннее запорная полоса, тем лучше выравниваются створки ворот и труднее открыть снаружи.

Шлагбаум представляет собой вариант вертушки с осью на одном краю.

Он ложится в петли сверху и прочно в них удерживается. Болт устанавливается на расстоянии от разъема. На смежные балки створок ворот крепятся полускобы, куда опускается засов. Для замка устанавливается третья скоба с петлей под замок возле свободного конца балки.

На фото — классический пример шлагбаума.

Надежный и долговечный вариант

Принцип задвижного запора простой. Каждый умелец сам определяется со сложностью и видом замка на своем участке.

Щеколда на калитку из квадратной трубы своими руками. — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Всем здравствовать!Решил я поменять старую калитку из уголков на новую, из квадратной трубы.На старой стоял обычный дверной замок, который меня категорически не устраивал.Облазив наш и буржуйский Интернет, не нашёл ничего приемлемого для себя — или безумно дорого, или откровенно убого.Сделал сам, по детским воспоминаниям: у деда на калитке стояла похожая система.Стальная полоса 20мм, два болта М8, несколько винтиков М5, пружинка какая-то.Всё делалось по месту, чертежей нет. Сделал фотографии с рулеткой, для ориентира.Впереди ещё покраска, отделка ручек деревом, но уже понятно, что работает.

Вдруг, кому-нибудь пригодится…

Полный размер

Отверстия в калитке.

Полный размер

Ограничитель подъёма защёлки.

Полный размер

Внутренняя ручка.

Полный размер

Внутренняя ручка.

Полный размер

Внешняя ручка.

Полный размер

Подварил ребро жёсткости на внутреннюю ручку.

Полный размер

Калитка на месте. Вид снаружи.

Полный размер

Калитка на месте. Вид снаружи.

Полный размер

Калитка на месте. Вид изнутри.

Всем прямых рук из правильного места 🙂

Как сделать запор на калитку своими руками

Конструкция любых ворот предусматривает монтаж засова или иного запорного механизма. Без этого элемента смысл установки входной калитки попросту теряется. Довольно часто запорные механизмы уже идут в комплекте, однако, ничто не мешает изготовить засовы на ворота своими руками. Об этом и не только — в этой статье.

Основные модели запоров

В современном мире существует огромное количество самых разнообразных товаров и засовы для ворот — не исключение. Их основные отличия заключаются не только во внешнем виде, но и способе крепления, типе конструкции и удобстве эксплуатации. Мастера выделяют 3 основных вида таких механизмов, каждый из которых можно изготовить своими руками:

  • Горизонтальные. которые подразделяются на верхние, центральные и нижние. Горизонтальные запоры лучше всего устанавливать на ворота в гараж.
  • Вертикальные. которые также имеют 3 подраздела — верхние, центральные и нижние.
  • Дополнительные. Такие элементы чаще всего ставятся на калитки частных домов или двери хозяйственных построек.

Изготовление запоров своими руками

В категории засовов для ворот наблюдается огромное разнообразие моделей. Но, как и в любом другом соперничестве, побеждают наиболее простые, но эффективные решения:

  • Запоры на проушинах. Самый распространённый вариант, который легче всего изготовить своими руками. В центральной части створок, в том месте, где они прилегают друг к другу, приваривают по одной проушине на каждой стороне. В получившийся проём впоследствии можно будет повесить обычный навесной замок.
  • Штырьковый механизм. Стандартное устройство, которое работает по принципу запора на контейнерах. На углах створок методом сварки устанавливается вертикально по одной полой металлической трубе. При этом трубка не должна быть длиннее 20 см. Такие же отрезки труб вкапывают в грунт. Затем берётся 2 40–50 сантиметровых куска арматуры, которым придаётся форма шпингалета. После этого каждый запор «продевается» вертикально через полые трубки.
  • Засов. Чтобы сделать такой запор для ворот своими руками, потребуются 4 металлические скобы, основание и шпингалет. Скобы приваривают к металлическому основанию, и проводят через них засов. Чтобы засов не выпадал, можно приварить к нему небольшую ручку или иной ограничитель. Чтобы изготовление своими руками было максимально надёжным, длина засова должна равняться длине створки ворот.
  • Защёлка. Необходимы 4 либо 6 Г-образных металлических крючков, одинаковых по размерам. Крюки устанавливают примерно в местах соприкосновения створок ворот и на противоположных концах. Через эту конструкцию продевается металлическая трубка или засов. Как и в предыдущем варианте, возможно придание засову формы шпингалета.

У таких моделей есть огромные преимущества: возможность их создать своими руками, простота в эксплуатации и надёжность. По этим причинам, собственноручные защитные механизмы и обрели такую популярность.

Заводские изделия

Производственные механизмы схожи с изготовленными собственноручно. Они тоже надёжны и просты в обращении. Однако вместо потраченного на изготовление времени, придётся расплачиваться финансами. Сейчас наиболее популярны следующие модели:

  • Ручки. Могут использоваться поворотные либо нажимные. Функции у таких ручек схожи — обеспечивать открытие/закрытие ворот и фиксировать их положение в закрытом состоянии. Исключения лишь в том, что первые необходимо поворачивать, а вторые — вдавливать. Для изготовления такого механизма понадобится специальное оборудование, поэтому производят их только на фабриках, а поставляют в комплекте или отдельно.
  • Накладные замки. Как понятно из названия, их устанавливают на дверь или ворота. Главное преимущество при монтаже — небольшой фронт работ. Здесь достаточно закрепить устройство на одной створке, а на вторую поставить заглушку.
  • Кодовые замки. Такие защитные механизмы были популярны в подъездах многих жилых домов до наступления «эры домофонов». И действительно, достаточно нажать на 2–3 кнопки и дверь сразу откроется. Однако значительный недостаток в том, что злоумышленники могут без труда разгадать код замка, если тот используется долгое время. Поэтому рекомендуется приобретать кодовый замок, в котором также есть запор на ключ. Стоит сказать, что несмотря на недостатки и сложность в установке, такие устройства до сих пор встречаются повсеместно на воротах и дверях гаражей.

И в заключение

Запоры, засовы, замки и другие механизмы, защищающие собственность, используются не одну сотню лет. От момента зарождения идеи и до наших дней эти устройства обрели значительное развитие. Появились сложные механизмы, несколько степеней защиты. вовсю используется видеонаблюдение для ворот или входных дверей. однако, люди не оставляют без внимания и более простые решения. Засовы должны быть простыми в использовании, но, тем не менее, надёжными. По этой причине до сих пор применяются запоры, штыри, защёлки и другие нехитрые механизмы.

Данилко Степан Игоревич

Учимся делать оригинальный запор для калитки

Вариант фиксации запирающего устройства

Мужчины стремятся больше внимания уделять не только обустройству своей частной собственности, но и ее защите, независимо от того, гараж это или свой двор. Лицо их чаще всего представляют ворота или входные калитки. Причем не всегда главную роль играет их красота. Куда более важна безопасность и защита их от нежелательных визитеров. Потому чаще хозяев привлекает надежный запор для калитки. Зачем он нужен?

Любой стандартный замок требует наличия ключей. А если ключи потеряны калитку можно надежно запереть с помощью дополнительной защелки или засова. Сейчас существует несколько видов запорных механизмов и засовов, для которых не нужны ключи. Но, вообще-то, любая дверь, в том числе и калитка должна иметь некое устройство, которое зафиксирует ее в открытом или закрытом положении.

Чаще всего используются вертикальные задвижки. Такой удобный и простейший запор обеспечивает фиксацию любой двери или ворот. Для укрепления используют толстые металлические пруты с рычажками, которые фиксируют в специальных отверстиях в полу или в потолке. Такие запоры еще используют во врезных калитках, только они меньших размеров. Но их используют просто для закрытия калиточной двери.

Самозахлопывающаяся щеколда

Можно еще смастерить такую щеколду, которая будет сама защелкиваться. На дверце нужно установить ровную неподвижную металлическую планку. Когда калитка закрыта, рычаг зацепляется за эту пластинку. Сама щеколда закрепляется на один болтик. А другой болтик вкручивается рядом для того, чтобы ограничивать движение рычага. Чтобы открыть такую щеколду, достаточно нажать на рычаг, он освободит планку. Для закрытия калитки часто достаточно бывает просто толкнуть дверь, чтобы она захлопнулась.

Наиболее распространенными среди калиточных запоров считаются горизонтальные щеколды. Их прикрепляют на всех видах калиток. Такие запоры имеют простейшее устройство, состоящее из стержня, закрепляющего ушка и специального держателя. А принцип их работы аналогичен действию вертикальных запорных устройств. Есть разные типы накладных сдвижных запоров. Механизм таких щеколд легко прикрепляется к любому полотну. Плоская планка обеспечивает достаточную надежность запора. Его можно устанавливать как изнутри, так и извне. Для большего закрепления на механизм с внешней стороны можно надевать навесной замок, который устанавливается на специальные ушки.

Винтовые запоры

Винтовое приспособление для запирания

Запорные механизмы винтового типа устанавливают с наружной стороны. Их устройство тоже достаточно простое при использовании. Состоит из стержня с резьбой и ключевой основы. Эта основа имеет особую выемку и небольшого размера шпиль. Особый ключ приводит в движение затворную систему. Винтовой замок достаточно легко собрать самому, правда, сложность такого механизма заключается в другом: в калиточном проёме часто нет достаточного места для размещения выемки с резьбой, куда вкручивается сам стержень. Но такой запор несложно взломать при подборе похожего ключа.

Пазовый запор

При несложном их устройстве такие запоры имеют высокий уровень защиты от взлома. Принцип работы запора следующий: вставленный в щель замка ключ вращением приводит в действие поворотный шестерной механизм, открывающий или закрывающий дверь. В роли фиксаторов используют задвижки с пружинной основой. Пружинный механизм позволит без усилий приводить запор в действие.

Запоры для калитки со щеколдой и веревкой внутри

Чтобы смонтировать такой засов с веревкой, нужна щеколда, которая снабжена фиксирующим устройством с одной стороны. Ее закрепляют под углом 40 0 .

Потом через направляющие кольца продевают прочный шнур, конец которого помещают в доступном для рук месте. Для открытия калитки за этот конец нужно дернуть. Такой запор удобен только хозяевам. Гости могут «испытывать» трудности. Этот запор хорошо устанавливать на металлические калитки. К защелке присоединяется веревка, с помощью которой дверь можно открыть снаружи и защелка для открывания запора изнутри. Чтобы щеколда с балкой взаимодействовала, нижняя часть щеколды стачивается под углом.

Потайной замок

Устройство потайного механизма

Иногда на полотне не видно ни скважины для ключа, ни отверстия для замка, а калитка не открывается, будто изнутри есть замок. Если рассмотреть полотно более внимательно, можно обнаружить, однако, что с обратной стороны есть задвижка. Но как закрывается она снаружи, поначалу механизм этого запора непонятен. Оказывается, на двери есть шестиугольная шляпка шурупа. Она поворачивается специальным ключом-воротком шестиугольной формы. С внутренней стороны стоит рейка, которая при повороте болта закрывает вращением запорное устройство двери. Делают такие запоры довольно легко.

На хвостике болта напильником выполняется плоская лыска. На нее укрепляется задвижка, в которой делается прорезь для лыски.

Собирают запор так:

  • сверлят специальное отверстие для резьбового участка болта;
  • толстым сверлом выполняют углубление для головки болта, чтобы на полотне она могла утонуть в углублении;
  • с другой стороны надевают на болт две шайбочки и прижимают с помощью гайки так, чтобы головка болта была утонувшей;
  • на подготовленную лыску насаживают задвижку и плотно прижимают ее с помощью гайки.

Скрытая задвижка

Нередко хозяевам хочется на калитку в своем дворе или на даче, кроме замка, установить такую задвижку, которую трудно обнаружить и открыть. Такую задвижку делают на деревянной калитке.

Допустим, такой засов закрывается вниз. Для его установки нужно в землю вбить трубу длиной примерно 0.5 м. Место расположения трубы: со стороны участка, там, где калитка открывается. Трубу выбирают такого диаметра, что и брусок. К нему прикрепляются скобы, в них вставляется еще один брусок, который, соскользнув сквозь скобки, попадет в трубу. Бруски не должны выступать нигде. Можно еще присоединить цепочку.

На видео есть еще один вариант засова, изготовленного своими руками:

Запоры на ворота своими руками – усиленная защита частной собственности

Постановкой прочного забора с массивными воротами каждый хозяин пытается защитить частную территорию от вторжения посторонних лиц. Но этого мало – для большей надежности входную группу необходимо оборудовать запором .

Пусть он будет иметь не самый сложный механизм, зато повысит уровень защиты всей конструкции. От замков разнообразных видов запоры для распашных ворот отличаются тем, что их можно собрать своими руками, а ключи для пользования ими не требуются. Имеют ли эти устройства недостатки, хозяин разберется самостоятельно, изучив несколько типичных вариантов.

Существующие запорные механизмы

Ассортимент засовов и запоров на сегодняшний день довольно широк.

Запор на ворота из профнастила

Выбирают их по таким критериям, как: тип запирания, место размещения, эстетика, направление движения рабочего элемента. Из основных вариантов выделяются следующие виды механизмов:

  • Горизонтальные. которые бывают верхними, нижними, центральными. Место их применения – гаражные ворота.
  • Вертикальные – вариант, схожий по расположению с предыдущим.
  • Дополнительные – приспособления для калиток и дверей хоз. построек.

Располагаются конструкции либо на раме створок, либо на дверном полотне. Язычок ориентируют параллельно либо перпендикулярно.

Исходя из вкусовых предпочтений и особенностей монтажа, мастер может воспользоваться такими вариациями механизма:

Как поставить «вертушку» на гаражные ворота

Запорные устройства типа «вертушка» приделывают к двустворчатым гаражным воротам, сделанным из металлических листов, и навешивают на калитки. Они просты в изготовлении и легки в эксплуатации. Купить готовый механизм не получится, т. к. на заводах его не выпускают. Поэтому есть смысл научиться делать устройство самостоятельно.

Запор «Вертушка»на ворота

Материалов для создания «вертушки» требуется немного.

  1. брусок толщиной в 5 см;
  2. металлические полоски.

В единый механизм их собирают так. Брусок крепят в центре ворот сквозным болтом. Перемещаться засов будет легкими поворотными движениями, совершаемыми вдоль брусков клиновидной формы. При закрытии ворот створки упрутся в деревянные блоки, плотно стыкующиеся меж собой.

Ворота с таким засовом не привлекают внимания неблагонадежных лиц, поскольку снаружи не имеют признаков наличия замка. Со стороны улицы их просто невозможно открыть, а изнутри для распахивания будет достаточно одного движения.

Шпингалет для внешних ворот

Шпингалет прост в устройстве и установке

Усилить защиту внешних ворот поможет такое незатейливое запорное устройство, как шпингалет. Его достоинством является простота сборки, недостатком – образование зазора при неплотном примыкании створок. Тем не менее, запор остается надежным. Выглядит он как металлический стержень с упором, передвигающийся по салазкам. Устройство покупают в магазине стройматериалов или сваривают в домашних условиях.

Из разновидностей шпингалета обращаем ваше внимание на засов, металлическая полоска которого входит в железный кармашек-петлю. Изготовить его можно следующим образом :

  1. приварить 2 петли по краям полотен ворот;
  2. прикрепить с одной стороны язычок так, чтобы он плотно входил во 2-ю петлю;
  3. для усиления функций оснастить засов стопором.

Защитный запор для распашных ворот

Технологию изготовления запора для распашных ворот легко понять при работе с конструкцией из профнастила. Этот материал чаще других встречается на ограждениях дачных участков, дверях сараев, гаражах. Замки крепят к рамам из профтрубы или каркасам из металлического уголка. Какой способ фиксации выбрать, хозяин решает сам.

Профильная труба – надежный, но малопривлекательный вариант. Железный уголок – более симпатичная деталь, но слабоватая в плане прочности и жесткости.

Запоры для распашных ворот, собранные своими руками из листов профнастила, традиционно являются сдвижными накладными механизмами, которые сцепляются с рамой. Процесс их установки начинается с расчета количества деталей и определения места положения. Двустворчатым воротам требуется два замка – всего по одному на каждое полотно.

Вспомогательными инструментами мастера являются тиски, отвертки, пассатижи, набор ключей, рулетка. Из электрического оборудования пригодятся дрель, болгарка, сварочный аппарат.

Основную работу выполняют так:

  1. Отмечают на раме точку расположения засова, длину прута и место его внедрения в почву.
  2. Из металлических стержней нарезают два одинаковых прута и в верхней части приваривают более короткие штыри, облегчающие подъём и спуск устройства. Длину прута необходимо просчитать так, чтобы он мог удерживать полотна входной группы в закрытом состоянии. В грунт штырь должен погружаться на глубину, достаточную для защиты объекта.
  3. Углубления прорывают садовым буром, соблюдая диаметральное соответствие с прутами.
  4. К каркасу створок приваривают 2 железных кольца, в отверстиях которых будет размещен запор.
  5. Немного выше приваривают крючок-зацепку для ручки замка (он понадобится для фиксации механизма после открытия ворот).

Как видите, обустройство запоров на ворота с полотном из профнастила вполне по силам начинающему мастеру. Самостоятельное изготовление устройств экономит бюджет и повышает надежность конструкции. Помните, что даже самый дорогой замок запросто срежет опытный злоумышленник. Так зачем рисковать, если можно поставить на ворота надежный запор и похвастаться перед окружающими, что он сделан своими руками.

Источники: http://vhod.guru/chastnyy-dom/vorota-i-zabor/izgotovlenie-zasovov-svoimi-rukami-i-foto-zaporov-na-vorota.html, http://moyaograda.ru/kalitki/zamki/zapory-dlya-kalitki-56.html, http://zaborlike.ru/vorota/zapory-na-vorota-svoimi-rukami.html

Щеколда на калитку своими руками

Конструкция любых ворот предусматривает монтаж засова или иного запорного механизма. Без этого элемента смысл установки входной калитки попросту теряется. Довольно часто запорные механизмы уже идут в комплекте, однако, ничто не мешает изготовить засовы на ворота своими руками. Об этом и не только — в этой статье.

Основные модели запоров

В современном мире существует огромное количество самых разнообразных товаров и засовы для ворот — не исключение. Их основные отличия заключаются не только во внешнем виде, но и способе крепления, типе конструкции и удобстве эксплуатации. Мастера выделяют 3 основных вида таких механизмов, каждый из которых можно изготовить своими руками:

  • Горизонтальные. которые подразделяются на верхние, центральные и нижние. Горизонтальные запоры лучше всего устанавливать на ворота в гараж.
  • Вертикальные. которые также имеют 3 подраздела — верхние, центральные и нижние.
  • Дополнительные. Такие элементы чаще всего ставятся на калитки частных домов или двери хозяйственных построек.

Изготовление запоров своими руками

В категории засовов для ворот наблюдается огромное разнообразие моделей. Но, как и в любом другом соперничестве, побеждают наиболее простые, но эффективные решения:

  • Запоры на проушинах. Самый распространённый вариант, который легче всего изготовить своими руками. В центральной части створок, в том месте, где они прилегают друг к другу, приваривают по одной проушине на каждой стороне. В получившийся проём впоследствии можно будет повесить обычный навесной замок.
  • Штырьковый механизм. Стандартное устройство, которое работает по принципу запора на контейнерах. На углах створок методом сварки устанавливается вертикально по одной полой металлической трубе. При этом трубка не должна быть длиннее 20 см. Такие же отрезки труб вкапывают в грунт. Затем берётся 2 40–50 сантиметровых куска арматуры, которым придаётся форма шпингалета. После этого каждый запор «продевается» вертикально через полые трубки.
  • Засов. Чтобы сделать такой запор для ворот своими руками, потребуются 4 металлические скобы, основание и шпингалет. Скобы приваривают к металлическому основанию, и проводят через них засов. Чтобы засов не выпадал, можно приварить к нему небольшую ручку или иной ограничитель. Чтобы изготовление своими руками было максимально надёжным, длина засова должна равняться длине створки ворот.
  • Защёлка. Необходимы 4 либо 6 Г-образных металлических крючков, одинаковых по размерам. Крюки устанавливают примерно в местах соприкосновения створок ворот и на противоположных концах. Через эту конструкцию продевается металлическая трубка или засов. Как и в предыдущем варианте, возможно придание засову формы шпингалета.

У таких моделей есть огромные преимущества: возможность их создать своими руками, простота в эксплуатации и надёжность. По этим причинам, собственноручные защитные механизмы и обрели такую популярность.

Заводские изделия

Производственные механизмы схожи с изготовленными собственноручно. Они тоже надёжны и просты в обращении. Однако вместо потраченного на изготовление времени, придётся расплачиваться финансами. Сейчас наиболее популярны следующие модели:

  • Ручки. Могут использоваться поворотные либо нажимные. Функции у таких ручек схожи — обеспечивать открытие/закрытие ворот и фиксировать их положение в закрытом состоянии. Исключения лишь в том, что первые необходимо поворачивать, а вторые — вдавливать. Для изготовления такого механизма понадобится специальное оборудование, поэтому производят их только на фабриках, а поставляют в комплекте или отдельно.
  • Накладные замки. Как понятно из названия, их устанавливают на дверь или ворота. Главное преимущество при монтаже — небольшой фронт работ. Здесь достаточно закрепить устройство на одной створке, а на вторую поставить заглушку.
  • Кодовые замки. Такие защитные механизмы были популярны в подъездах многих жилых домов до наступления «эры домофонов». И действительно, достаточно нажать на 2–3 кнопки и дверь сразу откроется. Однако значительный недостаток в том, что злоумышленники могут без труда разгадать код замка, если тот используется долгое время. Поэтому рекомендуется приобретать кодовый замок, в котором также есть запор на ключ. Стоит сказать, что несмотря на недостатки и сложность в установке, такие устройства до сих пор встречаются повсеместно на воротах и дверях гаражей.

И в заключение

Запоры, засовы, замки и другие механизмы, защищающие собственность, используются не одну сотню лет. От момента зарождения идеи и до наших дней эти устройства обрели значительное развитие. Появились сложные механизмы, несколько степеней защиты. вовсю используется видеонаблюдение для ворот или входных дверей. однако, люди не оставляют без внимания и более простые решения. Засовы должны быть простыми в использовании, но, тем не менее, надёжными. По этой причине до сих пор применяются запоры, штыри, защёлки и другие нехитрые механизмы.

Данилко Степан Игоревич

Как и чем закрывать калитку?

Любая дверь должна быть оборудована устройством, которое могло бы удерживать ее как в закрытом, так и в открытом положении. Фиксация предполагает применение самых различных устройств.

Самое простое из них – дверной крючок. Но это не самый лучший запор для калитки, ведь его подвесная установка очень неудобна.

Преимущества установки щеколды

Щеколда на калитку – очень нужная и практичная вещь.

Ее главными плюсами являются:

  • Простота в использовании и надежность. Отмычкой ее открыть невозможно, также проблематично сломать – удар распределяется по всему полотну калитки. Только применяя «болгарку», можно такой засов обрезать. Но для вора это абсолютно не приемлемо. Во-первых, работает машина очень шумно, а во-вторых, щеколда закрывается изнутри, что само по себе является неприятным симптомом для злоумышленника и означает, что хозяева находятся дома.
  • Еще одной положительной стороной является то, что во время экстремальной ситуации ее легко и быстро можно открыть. Этот фактор во время пожара может оказаться очень важным. Такой засов, в отличие от замка, который под действием высокой температуры может заклинить, не подведет.

Как изготавливается засов?

Для того чтобы своими руками изготовить засов, необходим набор следующих материалов и инструментов:

  1. Щеколды.
  2. Бруски деревянные.
  3. Швеллеры.
  4. Дрель.
  5. Болты и гвозди.
  6. Сварочный аппарат.
  7. Крепкая веревка.

Все перечисленные элементы наверняка найдутся у любого хозяина. Как правило, засов на калитке может быть накладным или врезным. Они отличаются по конструкции, но действуют примерно одинаково.

Как установить запор на калитку с веревкой и щеколдой?

Чтобы установить такой засов, необходима щеколда, оборудованная фиксатором с одной стороны. Ее закрепляют под углом 40 градусов.

Потом протягивают своими руками сквозь направляющие кольца прочный шнур, окончание которого размещают в доступном месте.

Конец этого шнура нужно будет дергать для того, чтобы калитка открылась.

Этот метод установки запора на калитку является удобным только для хозяев, у посетителей могут возникать определенные проблемы.

Как установить запор со щеколдой и балкой?

Такой засов является отличным способом для установки на металлическую калитку. В нем есть один нюанс: брусок, который вращается на круглой панели, открывается изнутри ручкой. Хотя сложно даже предположить, что она способна вращаться.

Своими руками устанавливается для подстраховки щеколда, с ее помощью дверь открывается только изнутри. Для взаимодействия щеколды с балкой, немного стачивается накосо ее нижняя часть. Такими несложными способами можно изготовить запор для калитки. В конструкцию можно привнести что-то свое, что обязательно сделает ее надежнее.

Потайной замок

Бывает так, что на двери незаметны отверстия для ключей и секретные замки, а открыть ее невозможно, как будто она заперта изнутри. Если рассмотреть ее конструкцию, то можно убедиться в том, что с другой стороны все-таки задвижка есть.

Однако закрывается она снаружи, и сначала сложно понять, каким образом. Ответом на этот вопрос является шестигранная головка мебельного болта, которая затерялась между шурупами на полотне двери. С помощью шестигранного ключа-воротка такие секретные замки очень легко открывается.

Суть в том, что обычная рейка-щеколда установлена с обратной стороны калитки, а при поворачивании головки болта, она дублирует его движение, закрывая или открывая дверь. Делаются такие секретные запоры очень просто.

На хвостовике болта с применением напильника своими руками выполняют плоскую лыску. На нее устанавливается задвижка, которая имеет специальную прорезь под уже упомянутую лыску.

Собирают секретные запоры таким образом: для начала просверливают для резьбовой части болта отверстие, затем более толстым сверлом делают углубления под головку, чтобы «утопить» ее на уровне дверной поверхности.

С другой стороны двери надевают на болт две шайбы и поджимаются с помощью гайки таким образом, чтобы утонула головка болта. На лыску болта надевают задвижку и с помощью другой гайки плотно зажимают. Таким образом делают секретные запоры. Изготовить их под силу своими руками любому хозяину.

Засовы на ворота своими руками – простой вариант усиления защиты собственности

Когда хозяин желает обезопасить участок или здание под гараж от проникновения злоумышленников или посторонних лиц, он ставит массивные ворота. Для усиления защиты их можно оборудовать засовами, и устройства создадут дополнительное препятствие к несанкционированному вторжению. Самостоятельное изготовление засова – задача несложная. Его особенности зависят от типа конкретного механизма.

Засовы бывают:

Для изготовления засова своими руками, который будет защищать распашные ворота, понадобится некий набор инструментов.

  1. Швеллеры;
  2. Щеколды;
  3. Деревянные бруски;
  4. Гвозди и болтики;
  5. Крепкий шнур.

Из электрооборудования пригодятся сварочная техника и дрель со сверлом, перфорирующим металлическую поверхность.

Разновидности засовов для двустворчатых ворот

Устройства, которые мы рассмотрим ниже, хорошо подходят для двустворчатых входных групп. И каждый вид изделия хозяин сможет сделать в домашних условиях.

«Шлагбаум» — самый распространенный засов для двухстворчатых ворот

«Вертушка»

Этот тип засова встречается на воротах гаражей и разных хозяйственных построек, которые закрываются при помощи распашных двустворчатых ворот или дверей (возможно, они также изготавливались своими руками). «Вертушка» – самое примитивное устройство, движущейся частью которому служит деревянный брусок.

Засов «Вертушка» для двухстворчатых ворот

Параметры данной детали таковы :

Держаться деревянные балки будут на швеллерах. Их крепят на ворота сквозным болтом, добиваясь полной неподвижности. Дырочку просверливают дрелью с насадкой по металлу. Если дрели нет, работу выполняют сварочным аппаратом. Один швеллер крепят чуть выше, второй – пониже. Брусок фиксируют в центральной части края полотна, открывающегося внутрь. Его вращение должно происходить против часовой стрелки.

«Шлагбаум»

На распашные ворота поставить этот засов своими руками также несложно.

Засов «Шлагбаум» используют с уличной стороны ворот

  1. Брус или железную пластину длиной до 60 см крепят болтом к створке (на 1/3 от края).
  2. Приваривают два швеллера длиной 10 см. Ширина элементов должна соответствовать брусу. При работе с пластиной швеллер заменяют обрезанным металлическим уголком (пластина должна плотно внедряться между деталью и створкой).

Если есть желание оснастить «шлагбаум» навесным замком, с одной стороны пластины под запор приваривают петлю. Второе кольцо крепят на створку.

«Шпингалет»

Модель станет более функциональной при сочетании с вертикальными запорами. Изготавливают ее из трубки Ø 10 мм и больше. Материал режут на 3 куска с длиной одного около 10 см и двух других – по 5 см.

Шпингалет лучше использовать вместе с вертикальными засовами

Самую длинную часть приваривают на край полотна горизонтально. Один 5-сантиметровый отрезок приваривают по краю противоположно первой трубке. Далее в них вдевают шпингалет, согнутый из Т-образного штыря (для его изготовления прут по диаметру подбирают так, чтобы он без затруднений входил в трубку). Шпингалет перемещают до упора и на его край приваривают 3-й отрезок трубы.

Фиксируют запор креплением куска металлической пластины под ручку. Для навесного замка предусматривают легкий вход ручки в проушины с петлями.

Засов с запорным механизмом

Этот вариант считается идеальным для высоких железных врат. Изготавливают засов с запорным механизмом следующим образом :

  1. Вверху коробки приваривают кусок арматуры диаметром 15 см (так называемый палец). В ходе эксплуатации за него будет заходить другой изогнутый палец, зафиксированный анкерным стержнем.
  2. Сам анкерный стержень крепят на кусок трубы подходящего диаметра. Еще один кусок позиционируют ниже центральной точки. После фиксации стержня дно нижней трубочки заваривают, после чего проверяют вращение анкера.
  3. В анкерном стержне пропиливают болгаркой отверстие и вставляют калёную железную пластину, производя закрепление болтом. На втором полотне делают крючок, за который при закрытии ворот будет уходить пластина.

Универсальные варианты засовов

Устройства из этой категории годятся для оснастки и ворот, и калиток. Оборудуют их накладными и врезными механизмами.

Со щеколдой и верёвкой

Для изготовления своими руками такого засова на калитку понадобится щеколда с фиксаторами, расположенными с одной стороны. К дверце ее крепят, придерживаясь угла 40°.

Через кольца продевают прочную верёвку и оставляют ее конец в надежном месте. Калитка открывается в тот момент, когда человек дёргает за шнурок. Хозяину двора этот способ защиты придется по душе, зато посторонние лица вряд ли смогут пробраться на участок.

Засов с балкой и щеколдой

Хитрая конструкция состоит из бруска, который вращается на круглой панели. Открывается такой засов изнутри при помощи ручки. Для усиления надежности механизма устанавливают щеколду, открыть которую также получится только изнутри. Взаимодействие щеколды с балкой обеспечивают, слегка сточив ее нижнюю часть наискось.

Сдвижной засов

Засов такого плана своими руками легко сделать и для ворот, и для калитки. Принцип работы одинаковый. На изготовление изделия уходит одна металлическая пластина с параметрами 50 мм ширины и около 40 см длины. Впоследствии деталь будет «ездить» вперед-назад по специальным пазам.

Довольно распространенная конструкция. Раньше такие засовы делали из дерева, но теперь распространенный материал — стальные полосы

Сами пазы закрепляют болтами или путем сварочных работ. В них вставляют пластину и для большей надежности обеспечивают входную группу вертикальными засовами. Эту часть конструкции получают из штырей Г-образной формы Ø 10 мм. Для защиты гаражных ворот упор закрепляют вверху полотна, чтобы при закрытии получалось ее фиксировать. В других случаях, где применяются распашные врата, два вертикальных засова обустраивают в нижней части.

Источники: http://vhod.guru/chastnyy-dom/vorota-i-zabor/izgotovlenie-zasovov-svoimi-rukami-i-foto-zaporov-na-vorota.html, http://votdver.ru/kalitka/shhekolda-zasov-svoimi-rukami.html, http://zaborlike.ru/vorota/zasovy-na-vorota-svoimi-rukami.html

Как сделать засов для ворот: своими руками на гаражные распашные створки

Есть много видов запоров для ворот, и у каждого из них свои особенности. Также существует немало способов, как сделать засов на ворота и самостоятельно его установить. Процесс изготовления засова делится на несколько этапов. На откатные конструкции из профлиста, помимо электронных замков, также производится монтаж и защелок, и задвижек.

Засов для распашных створок

Выбор вида засова

Сегодня на рынке можно встретить множество вариантов засовов. Рассмотрим основные из них.

Типы по методу крепления:
  1. Горизонтальный. Монтаж такого засова производится в верхней зоне или по центру, можно сделать его и внизу ворот. Конструкция напоминает щеколду большого размера. Она состоит из нескольких частей: внешней оболочки, петли-фиксатора и подвижного стержня из металла. Такой тип носит название «шпингалет».
  2. Вертикальный. Засовы похожи на предыдущие модели, располагаются в тех же местах. Но двигаются они за счет стальных прутов. Их часто применяют в распашных моделях. Фото засова представлено ниже.
  3. Дополнительный. Задвижку устанавливают непосредственно на воротах и наличнике с внешней стороны. У данного засова средние показатели защиты. Его монтаж производится совместно с другими замками.
Типы по виду конструкции
  1. Засов. Это самый простой тип. Его часто собирают своими руками за короткий промежуток времени. Засовы для распашных ворот имеют высокие показатели прочности. При сильном порыве ветра они не откроются.
  2. Запор на проушинах. С его сборкой справится даже непрофессионал, но проще приобрести готовый вариант. Изготавливается данная модель из прочной стали. Такие запоры часто устанавливают на гаражные ворота.
  3. Штырьковый засов. Его можно сделать из обрезков металлической трубы. Для установки придется вкопать в землю еще и штыри. Сам запор делается из двух полуметровых арматур.
  4. Откидная защелка. Она изготавливается из 4 загнутых крюков и пластины из стали. Защелку можно собрать и из дерева. Данный вариант отлично смотрится и на калитке.
Готовые модели
  1. Ручка. Она может быть пружинной и поворотной. Конструкцию собрать своими руками будет затруднительно. Запор состоит из нескольких петель и искривленного стержня с пружиной. Устанавливается он и на калитки.
  2. Накладной замок. Сам он состоит из погружной и замочной конструкции. Запираются они с помощью ключа. Компания CISA производит различные электромеханические замки, на сайте можно подобрать подходящий вариант.
  3. Врезной замок с кодом. Данный вид запирающего механизма делится на магнитный и электромеханический. Его довольно сложно установить, но у конструкции высокие показатели надежности. Кодовый замок часто устанавливают на воротах склада.

Типовая конструкция для распашных ворот

При выборе засова или электрозамка необходимо обращать внимание на вес ворот.

Можно купить и автоматические запоры. CAME – компания, которая их продает. Все модели соответствуют ГОСТу.

Делаем запоры для распашных ворот своими руками

На сегодня существует несколько самых распространенных вариантов засовов для изготовления и монтажа своими руками.

Простой запор

Пошаговая инструкция сборки:

  • все детали для сборки механизма можно купить в Леруа Мерлен;
  • предварительно делается чертеж;
  • на раме отмечается точка для размещения запора, место его расположения в грунте и длина самого прута;
  • из нескольких металлических стержней делают две схожие детали. Длина детали выбирается такая, чтобы она смогла удержать полотно входных частей в закрытом состоянии;
  • в верхней зоне ворот привариваются короткие штыри, они облегчат спуск и подъем устройства;
  • в почву штырь забивается на такую глубину, чтобы была обеспечена защита объекта.
  • углубления следует делать с использованием садового бура, при этом соблюдается диаметральное положение относительно прутов;
  • к раме створки необходимо присоединить крючок-зацепку с помощью сварки. Он будет выполнять роль ручки для замкового устройства. С его помощью фиксируется механизм после того, как конструкция открылась.
Засов

Есть интересный способ, как сделать засов. Собирается он при помощи подручных деталей. Фиксаторы для ворот своими руками собираются из балки и 4 ручек из дерева. Данная конструкция изготавливается за 1 час. На стойки, находящиеся по вертикали, прикручиваются 2 профиля и ручки из дерева.

Чтобы конструкция получилась более прочной и надежной, необходимо вставить балку или массивную доску. В результате должен получиться механический запорный механизм.

Есть и другой метод, как собрать засовы на ворота своими руками. Для этого применяют обрезки профиля и прокат квадратной формы. Конструкцию либо привариваем, либо устанавливаем ее на болты. К калиброванному пруту, длина которого составляет 350 мм, следует приварить ручку по вертикали. От правого края при этом отступают на 200 мм.

От квадратного профиля необходимо отрезать 3 куска, их длина составит 100–200 мм. Их надо присоединить к пластине с отверстиями под крепежи с использованием сварки.

Первые две части, у которых квадратные трубки, фиксируют на соседние края створок. Через них и будет проходить прут. Он запрет ворота. В 3-ю деталь квадратного профиля заводят свободный конец для проката. Его используют для упора ручки, когда засов будет открыт. Такой вариант применяется для ворот из профнастила.

Имеется и другой метод сборки. В верхней зоне приваривают арматуру, ее диаметр – 15 см. Туда будет задвигаться другой изогнутый элемент, который фиксируется с применением анкерного стержня. Его при этом закрепляют на куске трубы необходимого диаметра. Еще одну часть устанавливают немного ниже центра. После фиксации детали дно трубки необходимо заварить.

После монтажа обязательно проверяют, вращается ли анкер.

В нем следует пропилить отверстие болгаркой, в которое вставляют каленую железную пластину. Крепление деталей производится при помощи болтов. На втором полотне нужно сделать крючок, за который будет заходить пластина в закрытом режиме ворот. Смотрите видео ниже про установку подобного запорного механизма.

Вертушка

Установка производится поэтапно:

Предварительно чертится схема размещения механизма. Затем сверху на распашные ворота устанавливается металлическая защелка. Она станет вращаться на саморезе. Его диаметр составит 8–10 мм, а шляпка должна быть шестигранной. Верхнюю защелку устанавливают, чтобы увеличить жесткость запора и предотвратить деформацию и перекручивание самих створок. Ее можно использовать и в качестве дополнительного упора.

Размер планки равен 4,5х10х200 см. Она может быть стальной или деревянной, толщина детали – примерно 5 мм и более. Длину необходимо выбирать пропорционально ширине створки. Чаще всего она составляет 2/3 ширины ворот.

Далее пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

  1. В центральной части изнутри к одной из створок (левой) монтируется сквозной болт. Его окружность составляет 10–12 мм. Нужно отступить от края примерно на 6–10 см.
  2. Болт должен проворачиваться без усилий, и на нем фиксируются 2 шайбы.
  3. На самом полотне по всей ширине устанавливается паз-фиксатор. В его качестве используется швеллер. В нем и закрепляется планка. Швеллер стачивается при помощи клина, тогда планка попадет без труда в паз.
  4. К еще одной створке (правой) фиксируется рейка опоры. Она будет выступать за створку на 10 мм.
  5. Болты, расположенные снаружи, также стачиваются, тогда их невозможно будет открутить. При помощи этого запора можно удержать створки в закрытом состоянии даже в сильный ветер. Снаружи взломать конструкцию невозможно. Такая запорная система устанавливается и на ангарные ворота.

Аналог «Вертушки» – щеколда «Шлагбаум», она изготавливается из тех же деталей. Можно сделать ее и электромагнитной.

Задвижки и защелки для откатных ворот

Также для ворот, например гаража, можно применять и другие запорные устройства.

Засов-фиксатор

Чтобы понять, как сделать засов на откатные ворота, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями. Данная конструкция довольно эффективна, ее нельзя будет открыть снаружи. Чтобы ее изготовить, понадобятся задвижные детали от автомобиля ГАЗель.

Но некоторые умельцы собирают его и из подручных материалов. Сначала к откатным воротам присоединяют два уголка. В них должны быть круглые отверстия, а фиксаторы располагают на одном уровне. Под ними в грунте нужно сделать небольшое углубление круглого диаметра.

Трубка с изгибом в форме буквы «Г» проводится через отверстия 2 уголков. Ее вставляют в отверстие в грунте. Такая модель часто монтируется и на откатные ворота гаража.

Вертикальные запоры

С их помощью можно защитить участок от проникновения посторонних лиц. Сначала устанавливается труба на стене либо раме самих ворот. Делается укрепление для рычага. К нему крепится трубка небольшого диаметра. Она и будет удерживать конструкцию от открытия. Такой механизм подойдет и для ворот из профнастила.

Пазовый засов с поворотным устройством

Работает он по простому принципу, но при этом высокоэффективен. Его механизм функционирует по аналогии с предыдущим вариантом. На створке производится монтаж поворотного устройства, а к нему присоединяется паз.

На забор или непосредственно на раму устанавливают фиксатор для паза. Можно установить и автоматические запоры. Самый известный производитель данных устройств – компания NICE.

Автоматика достаточно удобна в эксплуатации.

Каждый владелец загородного участка самостоятельно выбирает вид засова на распашные или откатные ворота. Если он не находит подходящего готового механизма в магазине, то его можно изготовить и своими руками из подручных деталей. В последнее время прослеживается тенденция замены обычных запирающих механизмов на электропривод. Он удобен в эксплуатации, ворота с его помощью автоматически закрываются и открываются.

Задвижка на калитку своими руками: как сделать засов, фото

От того, какой засов или задвижка на калитку будут выбраны, во многом зависит уровень безопасности строения. Как известно, калитка без них бесполезна и непрактична. Чтобы надежно защитить свое жилье от непрошеных гостей, необходимо позаботиться о качестве засова. В основном задвижка для калитки идет с заводским замком, но можно постараться и сделать прочный механизм своими руками.

Кованый засов

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Виды запоров

Прежде чем покупать засов, надо изучить его функционал и способы крепления к воротам. Запорные механизмы различаются между собой внешним видом, крепежом и самим устройством.

Самодельные конструкции по-разному фиксируются на калитке.

Различаются следующие способы крепления:

  1. Запоры, которые расположены в центре или внизу ворот, называются горизонтальными. Чаще всего они используются на гаражах. Обычно это так называемая щеколда с петлей-фиксатором, оболочкой и металлическим стержнем подвижного типа. Запоры в виде прутов из стали, которые служат как подвижная часть и располагаются в основном вверху или внизу ворот. Иногда их устанавливают по центру, как в горизонтальных запорах. Такое крепление называют вертикальным и применяют для распашных ворот и калиток.
  2. Некоторые задвижки ставят как дополнительный крепеж к основному замку или засову. Такие модули имеют средний уровень защиты, поэтому лучше фиксировать их в паре с другими, более прочными.

Все эти запоры можно видоизменять и дополнять в зависимости от типа и качества ворот и пожеланий хозяина частной собственности. К примеру, горизонтальные запоры лучше устанавливать по две штуки сверху и снизу, нежели закреплять один в центре. Первый вариант будет гораздо надежнее.

Обычная задвижка

Вернуться к оглавлению

Выбор механизма

Если это ваша первая самодельная конструкция, то лучше начать с простейших элементов. Данный опыт, несомненно, пригодится для выполнения более сложных засовов.

Простой засов

Это самое легкое приспособление для крепления на воротах. Чтобы его закрепить, нужно запастись тремя скобами из металла, шпингалетом и основой для него. Потом скобы надо приварить сваркой к внутренней стороне ворот и закрепить на них шпингалет. Дальше для крепости к скобам прикручивают перпендикулярно к полу ограничитель. Главное, чтобы он был чуть выше скоб.

Изготовить очень просто

Запоры на проушинах

Такая конструкция не займет много времени для сборки. Любой дилетант легко справится с этой задачей. Потребуются проушины, купленные в магазине или выполненные из металлических пластинок.

Кольца приваривают с помощью сварки к каждой стороне ворот так, чтобы они плотно прилегали друг к другу при закрытии. Потом в отверстия вставляется изогнутый штифт или замок навесного типа.

Покупной вариант на калитку

Они будут предотвращать проникновение на территорию.

Засовы штырьковые

Чтобы ворота плотно закрывались, можно приварить на уровне стыков срезы металлических труб по 15 сантиметров каждый. Напротив стыковки вкапывают такие же обрезки.

Запором будет служить арматура в количестве двух штук по 50 см с загибом под шпингалеты. Готовый засов продевают в трубки перпендикулярно основанию.

Самодельный пример шпингалета

Защелка откидного типа

Данное приспособление изготавливается в основном на ворота из дерева. Для этого будут нужны четыре крюка, одинаково прогнутых, под засов, пластина и трубка металлическая. Крепятся они на расстоянии от 4 до 10 см от створок ворот с шагом 2–6 сантиметров. Стержни протягивают через заготовки и снабжают при необходимости ограничителем.

Покупные механизмы

Почти все задвижки на калитку, как изготовленные на заводе, так и самодельные модели, схожи между собой. Стоимость покупных механизмов разнится в зависимости от разработчиков и сырья, из которого они производятся.

Заводское изготовление задвижки

Самыми распространенными видами запоров считаются:

  1. Защелки накладного устройства, состоящие из замочной и погружной частей. Но не все модели имеют такой состав. Закрывается такой замок на засов изнутри, а снаружи – на ключ. Установку данного крепежа можно проводить самостоятельно, для этого на нем выставлены пазы для крепления.
  2. Конструкция подвижного и пружинного типа используется в основном для запора гаражей. Скрытый механизм сделать самим довольно трудно: для этого потребуются размеры высокой точности. В механизме – четыре петли и изогнутый стержень с подвижной ручкой. Работает это так: стержень поворачивают до упора вниз, а ручку приводят в действие, нажимая на нее. Таким образом, ворота надежно закрываются.
  3. Запоры с кодовым замком наиболее популярны, так как могут быть обычного или электронного типа. Второй вариант в разы увеличивает надежность и практичность засова такого класса. Самим установить секретные замки сложно, поэтому лучше обратиться к специалисту.

И все же стоит внимательно отнестись к выбору заводских моделей. В связи с тем, что они идут тиражом, злоумышленникам легче их отследить и изучить «начинку», а значит, и взломать такой замок проще простого.

Еще один вариант запора на калитку

Вернуться к оглавлению

Современный рынок запорных механизмов

Прогрессивные методы разработки надежных моделей запоров для ворот и калиток позволяют владельцам загородных участков приобретать электромеханические и электромагнитные замки.

Надежность второго типа объясняется в подаче силы напряжения, которая и приводит в действие створки ворот. Магнит имеет свойство буквально прилипать к металлической поверхности, и открыть его без применения набора специальных инструментов не представляется возможным в принципе.

Данный комплект отличается дороговизной, но, по мнению экспертов в этой области, затраты полностью и целиком себя оправдывают. Самые последние модели открываются после подтверждения отпечатка пальца хозяина усадьбы. Сделать подобный механизм своими руками без специальных навыков нельзя.

Обычная конструкция защелки для калитки

Вернуться к оглавлению

Как изготовить засов самостоятельно

Да, сегодня можно купить надежный замок, который имеет несколько уровней защиты. Но некоторые умельцы продолжают применять свои знания на практике и делают несложные механизмы на калитку своими руками.

Итак, чтобы смастерить самый простой запор при помощи стержня и скоб, потребуются некоторые материалы и инструмент:

  • аппарат для сварки;
  • труба со стержнем;
  • электрическая дрель;
  • болгарка.

Схема изготовления засова

Металлические изделия (труба и прут) должны подбираться так, чтобы стержень свободно входил в трубу. Например, для тонкой трубы подойдет обычная арматура или профильная круглая трубка.

Дальше трубу надо разделить на два куска, длина которых зависит от длины створок. Отрезанные куски приваривают на одном уровне и вставляют в них подвижный стержень, на который крепится ручка. Также один конец можно загнуть таким образом, чтобы была возможность легко поворачивать модель в разные стороны.

Схема задвижки из обрезков трубы

Данную конструкцию можно дополнять различными крепежами, пружинами и петлями и тщательно продумать, как сделать более прочным основание запора.

Монтаж задвижки на калитку

Задвижку на калитку такого типа легко соорудить своими руками. Основным элементом конструкции является увесистая щеколда с набором приспособлений. Такую пластину можно изготовить или самостоятельно, или приобрести в готовом виде с набором расходников.

Работает эта щеколда, только если фиксация механизма происходит по одну сторону створки калитки. Крепить ее можно с любой стороны, смотря куда будет открываться/закрываться дверь.

Необходимо соблюдать нижнюю фиксацию и уклон 40 градусов. Наклон защелки просчитывается в зависимости от падения стержня без принуждения под своим весом. Именно на этот уровень устанавливается засов.

Готовая конструкция

Бечевка, протянутая через проушины, закрепляется в месте дистанционного управления. Когда калитка открывается, веревка тянется на себя. При закрытии механизм срабатывает автоматически и опускает щеколду под тяжестью своего веса.

Выбирая такой вид запора, нужно обратить внимание на электромеханический вариант модели. Такой прибор может конструктивно работать вместе с замком, домофоном или аудиосигналом. При этом такая модель очень просто устанавливается собственными силами и выполняет все команды дистанционно с пульта управления.

Вертушка

Для простых двухстворчатых ворот хорошим вариантом будет простой запор-вертушка. Его легко изготовить самостоятельно. Для этого надо пройти следующие шаги:

  1. Подготовить материалы (полосы металла и бруски из дерева, толщина которых составляет 5–6 см).
  2. Прикрепить в центре перекладину, фиксируя ее сквозным болтом.
  3. Створки при закрытии вплотную касаются друг друга, и необходимость в дополнительных засовах отпадает.

Схема вертушки для калитки

С внешней стороны ворот нет никаких деталей, что соответственно гарантирует возможность его открытия.

Вернуться к оглавлению

Чтобы засовы служили долго: совет

Без защиты от внешних проявлений любой запор вряд ли долго прослужит. Понадобится потайная ниша из металла или другого материала, чтобы на сам механизм не поступала влага. Применение машинного масла для смазывания рабочих механизмов будет нелишним.

Для изготовления запора для откатных ворот с калиткой нужно всего лишь точно измерить будущую конструкцию и начертить верный чертеж. Только при таких условиях защелку изготовит любой мастер, имеющий набор необходимых инструментов для точных работ.

Пример задвижки из дерева

В случае если замок, который понравился, изготовить своими силами не удалось, можно всегда обратиться в надежную компанию, где за вполне доступную цену сделают качественный монтаж запора.

Вернуться к оглавлению

На что еще обратить внимание

Ограждение в виде калитки или ворот самостоятельно существовать не может, так как изначально конструируется под какой-либо вид запора.

Обычно по желанию пользователей калитки запор устанавливается как отдельный элемент, не зависящий никоим образом от ворот.

Типовая модель засова

Требования к запору на калитке должны соответствовать простым и практичным решениям. Одним словом, открываться она должна легко и без особых усилий. Также все шпингалеты, защелки и задвижки на ней должны сочетаться с общим видом ограждений, не нарушая целостности архитектурных форм.

Задвижка | Узнать о задвижках

Задвижки параллельные и клиновидные

Задвижки

можно разделить на два основных типа: параллельные и клиновидные. В параллельных задвижках используется плоская задвижка между двумя параллельными седлами, и наиболее популярным типом является шиберная задвижка с острой кромкой в ​​нижней части задвижки. В клиновых задвижках используются два наклонных седла и слегка несовпадающий наклонный затвор.

Большинство задвижек АВК имеют сплошную клиновидную конструкцию, но мы также предлагаем ножевые задвижки для очистки сточных вод и параллельные задвижки для подачи газа.

Задвижки с металлическим седлом и задвижки с упругим седлом

До появления на рынке задвижек с упругим седлом широко использовались задвижки с металлическим клином. Коническая конструкция клина и угловые уплотнительные устройства клина с металлическим седлом требуют углубления в дне клапана для обеспечения плотного закрытия. При этом в ствол засыпается песок и галька. Система трубопроводов никогда не будет полностью очищена от загрязнений, независимо от того, насколько тщательно промывается труба при установке или ремонте.Таким образом, любой металлический клин со временем потеряет способность противостоять падению.

Задвижка с упругим седлом имеет плоское дно клапана, обеспечивающее свободный проход песка и гальки в задвижке. Если загрязнения проходят при закрытии клапана, резиновая поверхность закрывается вокруг загрязнений, пока клапан закрыт. Высококачественная резиновая смесь поглощает загрязнения при закрытии клапана, и загрязнения будут смыты при повторном открытии клапана. Резиновая поверхность восстановит свою первоначальную форму, обеспечивая герметичное уплотнение.

Подавляющее большинство задвижек AVK имеют упругие седла, однако задвижки с металлическими седлами по-прежнему востребованы на некоторых рынках, поэтому они по-прежнему являются частью нашего ассортимента для водоснабжения и очистки сточных вод. См. Серию 54.

Задвижки с выдвижным или невыдвижным штоком

Подъемные штоки прикреплены к затвору, и они вместе поднимаются и опускаются во время работы клапана, обеспечивая визуальную индикацию положения клапана и позволяя смазать шток.Гайка вращается вокруг резьбового стержня и перемещает его. Этот тип подходит только для наземной установки.

Невыдвижные штоки ввинчиваются в затвор и вращаются вместе с подъемом и опусканием клина внутри затвора. Они занимают меньше места по вертикали, поскольку шток удерживается внутри корпуса клапана. AVK предлагает задвижки с установленным на заводе индикатором на верхнем конце штока для индикации положения клапана. Задвижки с невыдвижными штоками подходят как для наземной, так и для подземной установки.

Большая часть ассортимента AVK разработана с невыдвижным штоком, но мы также предлагаем задвижки с выдвижным штоком для систем водоснабжения, канализации и противопожарной защиты.

Когда следует использовать задвижку

Задвижки могут использоваться не так часто, как в прошлом, поскольку шаровые краны начали становиться все более популярными, но для определенных применений задвижки идеально подходят для этой работы. В ирригационных приложениях по-прежнему используются задвижки, потому что некоторые из недостатков, которые заставили шаровые краны заменить их, не являются проблемой, когда дело доходит до ирригации.

В этом посте мы рассмотрим разницу между задвижками и ножевыми клапанами и выясним, почему задвижки по-прежнему популярны в определенных областях применения. Давайте начнем.

Задвижки и ножевые клапаны

Задвижки и ножевые клапаны представляют собой клапаны с линейным перемещением, которые включают плоский запорный элемент, называемый задвижкой. Затвор внутри клапана скользит вверх и вниз, вращая маховик против часовой стрелки, чтобы открыть и по часовой стрелке, чтобы закрыть. Для ножевых клапанов вы просто сдвигаете шибер, нажимая или потянув за ручку.Оба клапана перемещают заслонку в поток, чтобы полностью остановить поток жидкости. Чтобы узнать, что означает маркировка на задвижках и шаровых кранах, ознакомьтесь с нашим сообщением в блоге «Как понять маркировку шарового клапана».

Задвижки и ножевые клапаны

предназначены для минимизации перепада давления на клапане. В полностью открытом положении диаметр отверстия, через которое проходит жидкость, равен диаметру трубы, и направление потока не изменяется.

Области применения и сильные стороны

Задвижки

можно найти везде, где требуется экономичное отключение.Задвижки идеальны для любого применения, связанного с жидким навозом, так как задвижка может прорезаться насквозь. Задвижки также распространены в приложениях, где используются такие жидкости, как тяжелые масла, легкая смазка, лак и другие негорючие жидкости.

Применение для орошения

Задвижки

идеально подходят для ирригационных систем, где требуется высокий расход. Задвижки закрываются медленно, так как для открытия или закрытия задвижки требуется несколько оборотов, поэтому поток запускается и останавливается медленнее, чем шаровые краны.Задвижки чрезвычайно распространены в ирригационных приложениях, потому что скорость закрытия не так важна, как прочность для поддержания высокого расхода.

Задвижки Ограничение

Большинство задвижек имеют седла металл по металлу, которые не создают надежного уплотнения и иногда могут вызывать утечки, тогда как шаровые краны закрываются герметично. Задвижки также имеют тенденцию заклинивать, если они не используются в течение определенного периода времени, что приводит к утечкам в набивке штока.

Как видно на рисунке выше, задвижки имеют тенденцию быть более громоздкими по сравнению с шаровыми кранами.Они больше торчат, что не идеально для тесных пространств. Для некоторых применений шаровые краны будут лучшим выбором, поскольку они могут предложить герметичное уплотнение. Для получения дополнительной информации о шаровых кранах, ознакомьтесь с нашим постом «Что за чертовски шаровой кран?

Дросселирование (ограничение потока)

Задвижки

можно использовать везде, где требуется возможность дросселирования, однако это обычно не рекомендуется, поскольку эрозия седла и диска происходит из-за вибраций диска, что со временем приводит к утечке клапана.

Хотя задвижки могут быть не самыми популярными клапанами на рынке, они по-прежнему подходят для определенных функций. Помните о местоположении и ситуации, в которой вам нужен клапан, чтобы определить, какой тип клапана подойдет вам лучше всего.

Типы задвижек и деталей

Что такое запорный клапан?

Задвижка может быть определена как тип клапана, в котором используется диск задвижки или клина, при этом диск перемещается перпендикулярно потоку, чтобы начать или остановить поток жидкости в трубопроводе.

Задвижка — это наиболее распространенный тип клапана, используемый на любом технологическом предприятии. Это клапан с линейным перемещением, используемый для запуска или остановки потока жидкости. В процессе эксплуатации эти клапаны находятся либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении.

Когда задвижка полностью открыта, диск задвижки полностью удаляется из потока. Поэтому сопротивления потоку практически нет. Из-за этого очень небольшое падение давления при прохождении жидкости через задвижку.

Для обеспечения надлежащего уплотнения, когда клапан полностью закрыт, требуется контакт поверхности на 360 ° между диском и седлами.

Задвижки

не следует использовать для регулирования или дросселирования потока, поскольку точное управление невозможно. Высокая скорость потока в частично открытом клапане может вызвать эрозию диска и посадочных поверхностей, а также создать вибрацию и шум.

задвижка Части

Здесь вы можете увидеть основные части задвижки. Диск задвижки также известен как клин. Чтобы узнать о каждой из этих частей, прочтите полное руководство по деталям клапана.

Изображение — Trouvay & Cauvin

Типы задвижек

Существует три способа классификации задвижки.

  1. Типы дисков
    1. Сплошной клин конический
    2. Гибкий клин
    3. Клапан с разрезным клином или параллельными дисками
  2. Типы шарниров крышки корпуса
    1. Крышка с резьбой
    2. Крышка с болтовым креплением
    3. Сварная крышка
    4. Крышка с уплотнением под давлением
  3. Типы движения штока
    1. Подъемный шток или тип OS & Y (внешний шток и тип винта)
    2. Невыдвижной тип штока

Задвижка сплошная клиновая

Solid wedge — самый распространенный и широко используемый тип дисков из-за его простоты и прочности.Клапан со сплошным клином может быть установлен в любом положении и подходит практически для всех жидкостей. Его также можно использовать в турбулентном потоке.

Однако он не компенсирует изменения центровки седла из-за нагрузок на трубы или теплового расширения. Таким образом, этот тип конструкции дисков наиболее подвержен утечкам. Цельный клин подвергается термической блокировке при эксплуатации в условиях высоких температур.

Термическая блокировка — это явление, при котором клин застревает между седлами из-за расширения металла.Задвижки с цельноклиновыми задвижками обычно используются в системах с умеренным и низким давлением и температурой.

Image — Velan — мировой лидер в области поставок клапанов, посетите их веб-сайт, чтобы узнать о других предложениях продукции.

Клапан с гибкой клиновой задвижкой

Гибкий клин представляет собой цельный диск с прорезью по периметру. Эти разрезы различаются по размеру, форме и глубине. Неглубокий узкий разрез по периметру клина дает меньшую гибкость, но сохраняет прочность. Литая выемка или более глубокий и широкий вырез по периметру клина дает большую гибкость, но снижает прочность.

Эта конструкция улучшает центровку седла и обеспечивает лучшую герметичность. Это также улучшило характеристики в ситуациях, когда возможно термическое связывание. Гибкие клинья Задвижки используются в паровых системах.

Тепловое расширение паропровода иногда вызывает деформацию корпусов клапана, что может привести к термическому ослеплению. Гибкая заслонка позволяет заслонке изгибаться при сжатии седла клапана из-за теплового расширения паропровода и предотвращает тепловое ослепление.

Недостатком гибких затворов является то, что трубопроводная жидкость имеет тенденцию скапливаться в диске.Это может привести к коррозии и, в конечном итоге, к ослаблению диска.

Задвижка с разрезным клином или параллельными дисками

Диск разрезной клин состоит из двух цельных частей и удерживается вместе с помощью специального механизма. Вы можете увидеть то же самое на изображениях. В случае, если половина диска не выровнена; диск свободно подстраиваться к посадочной поверхности. Разъемный диск может быть клиновидного или параллельного типа.

Параллельные диски подпружинены, поэтому они всегда соприкасаются с седлами и обеспечивают двустороннее уплотнение.Разъемный клин подходит для работы с неконденсирующимися газами и жидкостями при нормальных и высоких температурах.

Свобода движения диска предотвращает термическое заедание, даже если клапан мог быть закрыт, когда линия холодная. Это означает, что когда линия нагревается жидкостью и расширяется, она не создает теплового ослепления.

Типы задвижек по корпусу, присоединению крышки

1 st крышка с резьбой: Это самая простая из имеющихся конструкций, которая используется для недорогих клапанов.

2 nd с крышкой на болтах: Это наиболее популярная конструкция, которая используется в большом количестве задвижек. Для этого требуется прокладка для герметизации стыка между корпусом и крышкой.

3 rd — приварная крышка: Это популярная конструкция, в которой не требуется разборка. Они легче по весу, чем их аналоги с привинченной крышкой.

4 т ч одна из них — крышка с уплотнением под давлением: Этот тип широко используется для приложений с высоким давлением и высокой температурой.Чем выше давление в полости корпуса, тем больше сила, действующая на прокладку в клапане с уплотнением давления.

Задвижка OS & Y или поднимающийся шток (внешний шток и винтовой тип)

Для клапана с поднимающимся штоком шток будет подниматься при открытии клапана и опускаться, когда вы закрываете клапан. Вы можете видеть на изображении. В конструкции с внутренним винтом резьбовая часть штока находится в контакте с текучей средой, и когда вы открываете клапан, маховик поднимается вместе со штоком.

В то время как в случае конструкции с наружным винтом, единственная гладкая часть подвергается воздействию текучей среды, и шток поднимается над маховиком.Этот тип клапана также известен как клапан OS & Y. OS&Y — это не Steam и York.

Задвижка с невыдвижным штоком или винтовой клапан с внутренним диаметром


Шток с неподнимающимся штоком не перемещается вверх. Диск клапана имеет внутреннюю резьбу. Диск перемещается по штоку как гайка, когда шток вращается. Вы можете увидеть изображение. В этом типе клапана резьба штока подвергается воздействию текучей среды.

Таким образом, эта конструкция используется там, где пространство ограничено для обеспечения линейного перемещения штока, а текучая среда не вызывает эрозии, коррозии или износа материала штока.Этот тип клапана также известен как внутренний винтовой клапан.

Задвижка Применения

  • Задвижки используются практически во всех жидкостях, таких как воздух, топливный газ, питательная вода, пар, смазочное масло, углеводороды и практически во всех сферах.
  • Некоторые специальные задвижки используются в суспензиях и порошковых продуктах, например, ножевые задвижки.

Преимущества задвижки

  • Задвижка обеспечивает хорошую работу.
  • Падение давления во время работы очень мало.
  • Большинство задвижек можно использовать как двунаправленные
  • Они подходят для работы при высоких давлениях и температурах и требуют меньшего обслуживания

Недостатки задвижки

  • Не может использоваться для управления потоком.
  • Задвижка работает медленно. Открытие и закрытие занимает время, что также хорошо, так как снижает вероятность удара молотком.
  • При частичном открытии создает вибрацию и шум.
  • Ремонт, например притирка и шлифовка седел, затруднен из-за ограниченного доступа.

Нажмите здесь, чтобы узнать о других типах клапанов

Введение в запорный клапан — технологический трубопровод

Задвижки

используются для перекрытия потока жидкости путем вставки прямоугольной заслонки или клина на пути протекания жидкости. Задвижки требуют очень мало места вдоль оси трубы и практически не ограничивают поток жидкости, когда задвижка полностью открыта, что позволяет задвижкам обеспечивать прямой поток с очень небольшим перепадом давления.Задвижки в основном используются с трубами большего диаметра (от 2 дюймов до самых больших трубопроводов), поскольку их конструкция менее сложна, чем другие типы клапанов больших размеров. Однако в последнее время более крупные размеры были дополнены дроссельными заслонками из-за нехватки места, в котором они устанавливались.

Задвижка, как показано на рисунке справа, обычно состоит из шиберного диска, приводимого в действие штоком с резьбой и маховиком, который перемещается вверх и вниз под прямым углом к ​​потоку.В закрытом положении диск прилегает к двум сторонам, перекрывая поток. Для удержания жидкости в трубопроводе предусмотрен сальник, снабженный каким-либо типом уплотнения для предотвращения утечки.

Принцип работы задвижки

Задвижки

состоят из трех основных компонентов: корпуса, крышки и трима. Корпус обычно присоединяется к трубопроводу с помощью фланцевых, резьбовых или сварных соединений. Крышка, содержащая движущиеся части, соединяется с корпусом, как правило, болтами, что позволяет проводить очистку и техническое обслуживание.Трим клапана состоит из штока, шибера, клина или диска и колец седла.

Основной механизм работы очень прост. Когда маховик поворачивается, он вращает шток, что переводится в вертикальное движение ворот через резьбу. Они считаются многооборотными клапанами, поскольку для полного открытия / закрытия клапана требуется более одного поворота на 360 °. Когда заслонка поднимается с пути потока, клапан открывается, а когда он возвращается в свое закрытое положение, он закрывает отверстие, что приводит к полному закрытию клапана.

задвижка Закрытие Design Член

Закрывающий элемент, иногда также называемый воротами, имеет различные конструкции и различные технологии для обеспечения эффективного уплотнения для различных применений. Обычно существует два типа запорных элементов задвижек, которые имеют другие разновидности.

  • Параллельный запорный клапан — Используйте плоскую заслонку между двумя параллельными седлами.
    • Обычный параллельный затвор
    • Затвор для проходного канала
    • Ножевой затвор
  • Клиновой запорный клапан — Используйте слегка несовпадающий наклонный затвор между наклонными седлами.
    • Сплошной клин с конусом
    • Раздельный клин
    • Гибкий клин

Клапан параллельный

Параллельные задвижки имеют задвижку с параллельными поверхностями, похожую на запорный элемент. Этот закрывающий элемент может состоять из одного диска или двух дисков с распределительным механизмом между ними. Сила, прижимающая диск к седлу, регулируется давлением жидкости, действующей либо на плавающий диск, либо на плавающее седло. Поскольку диск скользит по поверхности седла, параллельные задвижки также могут работать с жидкостями, которые несут твердые частицы во взвешенном состоянии.

Обычная параллельная задвижка

В обычном параллельном золотниковом затворе запорный элемент состоит из двух дисков с пружинами между ними. Обязанности этих пружин — поддерживать скользящий контакт передних и нижних седел и улучшать нагрузку на седла при низких давлениях жидкости. Диски удерживаются в проушине ремня таким образом, чтобы предотвратить их неограниченное распространение при переходе в полностью открытое положение клапана.

Преимущества, предлагаемые этой конструкцией, включают не только экономию конструкции, но также меньшие затраты на эксплуатацию и более низкие затраты на обслуживание.Единственный недостаток — небольшое увеличение потерь давления на клапане.

Запорная задвижка для проходного канала

Шиберные задвижки со сквозным каналом представляют собой моноблочные задвижки, в которых имеется отверстие размером отверстия, как показано на рисунке справа. В открытом состоянии отверстие с размером отверстия совмещено с двумя кольцами седла для создания плавного потока с минимальной турбулентностью. Эта специальная конструкция обеспечивает минимальную потерю давления в системе и идеально подходит для транспортировки сырой нефти и сжиженного природного газа (ШФЛУ).Седла клапана остаются чистыми, однако полость диска может захватывать инородный материал. Поэтому полость обычно имеет встроенную заглушку для технического обслуживания и слива накопившегося инородного материала.

Эти клапаны используются в трубопроводах, где скребки проходят через трубопровод для очистки от отложений или мусора. Типичные области применения трубопроводных клапанов включают грязную речную воду с взвешенными твердыми частицами или воду с илом или мусором.

Ножевой запорный клапан

Ножевые задвижки

— это особый тип параллельных задвижек, предназначенный для работы в системах с высоким содержанием взвешенных твердых частиц.Ножевые задвижки особенно удобны для работы со шламом, вязкими, коррозионными и абразивными средами. Клапан обязан своей способностью справляться с этими жидкостями благодаря диску с острыми краями, который способен прорезать волокнистый материал, и фактическому отсутствию полости в корпусе клапана. Диск перемещается по боковым направляющим и прижимается к седлу выступами внизу. Если требуется высокая степень герметичности для жидкости, клапан также может быть снабжен уплотнительным кольцом круглого сечения.

Клапаны находят применение в целлюлозно-бумажной, горнодобывающей и металлургической промышленности, на металлургических заводах, на тепловых электростанциях, а также в химической / нефтехимической промышленности.Шиберная задвижка имеет меньшую межфланцевую длину по сравнению с другими задвижками. Как следствие, ножевые задвижки имеют меньший вес по сравнению с другими задвижками.

Клапан клиновой

Клиновые задвижки отличаются от параллельных задвижек тем, что запорный элемент имеет клиновидную форму, а не параллельную. Цель клиновидной формы — создать высокую дополнительную нагрузку на посадку, которая позволяет клиновым задвижкам герметизировать не только высокое, но и низкое давление жидкости.Следовательно, степень герметичности седла, которую можно достичь с помощью клиновых задвижек, потенциально выше, чем у обычных параллельных задвижек.

Усилия по улучшению характеристик клиновых задвижек привели к разработке различных конструкций клиньев; наиболее распространенные из них описаны в следующем разделе.

Задвижка с цельной или плоской клиновой задвижкой

Цельный или простой клин — наиболее распространенный и широко используемый тип дисков из-за его простоты и прочности.Он может быть сплошным или полым. Преимущество этой конструкции состоит в том, что она проста и надежна, но деформации корпуса клапана из-за термических нагрузок и напряжений в трубопроводе могут смещать или заклинивать металлический седельный клин, что делает его более уязвимым к утечкам. Клапан со сплошным клином может быть установлен в любом положении и подходит практически для всех жидкостей. Его также можно использовать в турбулентном потоке. Цельный клин подвергается термической блокировке при эксплуатации в условиях высоких температур.

Термическая блокировка — это явление, при котором клин застревает между седлами из-за расширения металла.Задвижки с цельноклиновыми задвижками обычно используются в системах с умеренным и низким давлением и температурой.

Попытки преодолеть проблему центровки плоских клиньев привели к разработке самоустанавливающихся или разъемных клиньев. Это позволяет клиновой заслонке адаптироваться к небольшим деформациям, вызванным деформацией трубопровода или износом седла.

Задвижка с разрезным клином

Диск клиновой разъемный состоит из двух сплошных частей и удерживается вместе с помощью специального механизма, такого как проставочное кольцо или пружина.Для удержания пластин вместе в корпусе есть канавки, по которым перемещается клин в сборе. Разрезной клин саморегулируется и выравнивается по обеим сторонам седла. Дисковая гибкость присуща конструкции с разрезным клином. Такая гибкость позволяет более легкому уплотнению разрезного клина и снижает липкость между уплотнительными поверхностями в случаях, когда седла клапана смещены под углом. Несоответствующий угол также разработан с некоторым свободным движением, чтобы посадочные поверхности совпадали друг с другом.

Этот тип клина подходит для обработки неконденсирующихся газов и жидкостей при нормальных температурах, особенно агрессивных жидкостей.

Задвижка с гибким клином

Гибкий клин представляет собой цельный диск с прорезью по периметру или со встроенным выступом между ними. Клин достаточно гибкий, чтобы самостоятельно ориентироваться. Поскольку клин прост и не содержит отдельных компонентов, которые могли бы расколоться во время эксплуатации, эта конструкция стала популярной.Такая конструкция улучшает выравнивание седла и обеспечивает лучшую герметичность. Это также улучшило характеристики в ситуациях, когда возможно термическое связывание.

Прорезанная или цельная втулка может быть разной по размеру, форме и глубине. Неглубокий узкий разрез дает небольшую гибкость, но сохраняет прочность. Более глубокий и широкий вырез или углубление для литья оставляет мало материала в середине, что обеспечивает большую гибкость, но снижает прочность.

Недостатком раздельных заслонок является то, что технологическая жидкость имеет тенденцию скапливаться между дисками.Это может привести к коррозии и, в конечном итоге, к ослаблению диска.

Конструкция штока задвижки

Шток, который соединяет маховик и диск друг с другом, отвечает за правильное положение диска. Штоки обычно кованые и соединяются с диском резьбой или другими способами. В зависимости от того, какой конец штока имеет резьбу, штоки могут подниматься или не подниматься.

Задвижка с подъемным штоком

Подъемные штоки прикреплены к затвору, и они вместе поднимаются и опускаются во время работы клапана, обеспечивая визуальную индикацию положения клапана и позволяя смазать шток.Гайка вращается вокруг резьбового стержня и перемещает его. Этот тип клапана имеет внутренний винтовой шток, а набивка подвержена износу из-за движений штока вверх и вниз, а также вращательного движения. Этот тип подходит только для наземной установки.

Задвижка с невыдвижным штоком

Невыдвижные штоки ввинчиваются в затвор и вращаются вместе с подъемом и опусканием клина внутри затвора. Вращение колеса приводит в действие клапан, но шток не выходит из корпуса.Они занимают меньше места по вертикали, поскольку шток удерживается внутри корпуса клапана. Неподъемные клапаны почти всегда оснащены местным визуальным указателем , который указывает положение клапана. Задвижки с невыдвижными штоками подходят как для наземной, так и для подземной установки.

Задвижки с металлическим и упругим седлом

Задвижка с металлическим седлом имеет углубление в нижней части клапана. Конический клин входит в углубление на дне клапана, обеспечивая плотное закрытие.При этом в ствол засыпается песок и галька. Система трубопроводов никогда не будет полностью очищена от загрязнений, независимо от того, насколько тщательно промывается труба при установке или ремонте. Таким образом, любой металлический клин со временем потеряет способность противостоять падению.

Задвижка с упругим седлом имеет плоское дно клапана, обеспечивающее свободный проход песка и гальки в задвижке. Если загрязнения проходят при закрытии клапана, резиновая поверхность закрывается вокруг загрязнений, пока клапан закрыт.Высококачественная резиновая смесь поглощает загрязнения при закрытии клапана, и загрязнения будут смыты при повторном открытии клапана. Резиновая поверхность восстановит свою первоначальную форму, обеспечивая герметичное уплотнение.

Использование задвижек

Задвижки

соответствуют большинству требований к клапанам в технологических трубопроводах и считаются одними из наиболее часто используемых клапанов среди всех клапанов, используемых на нефтеперерабатывающих, нефтехимических и газоперерабатывающих заводах, где давление остается относительно низким, но температура может быть очень высокой.Они подходят для большинства жидкостей, включая пар, воду, масло, воздух и газ.

Задвижки

предназначены для работы в полностью открытом или полностью закрытом состоянии. Они устанавливаются в трубопроводах в качестве запорных клапанов и не должны использоваться в качестве регулирующих или регулирующих клапанов. При управлении штоком клапана шибер перемещается вверх или вниз по резьбовой части штока.

Задвижки

часто используются, когда требуется минимальная потеря давления и свободный проход. В полностью открытом состоянии типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низким потерям давления, и такая конструкция позволяет использовать скребок для очистки труб.Задвижка — это многооборотный клапан, что означает, что работа клапана осуществляется посредством стержня с резьбой. Поскольку клапан должен повернуться несколько раз, чтобы перейти из открытого в закрытое положение, медленная работа также предотвращает гидроудар.

Задвижки не должны использоваться для регулирования или дросселирования потока, потому что,

  • Скорость потока жидкости не пропорциональна степени открытия клапана, поэтому точное управление потоком жидкости невозможно. T
  • Сдвиг высокоскоростного потока вызовет частично открытую задвижку из-за вибрации, которая повредит посадочные поверхности и предотвратит герметичное уплотнение.
  • Затвор и седло могут подвергнуться чрезмерному износу, если клапан частично открыт.

Задвижка с байпасом

При высоком давлении трение может стать проблемой. Нагрузка на посадку больших задвижек (кроме клапанов с плавающими седлами) может стать настолько высокой при высоком давлении жидкости, что трение между седлами может затруднить подъем диска из закрытого положения. Поэтому такие большие задвижки часто снабжены обводной линией с клапаном, которая используется для снятия нагрузки на посадку перед открытием клапана.

Перепускные клапаны обычно используются по трем основным причинам:

  • Для уравновешивания перепада давления в трубопроводе, снижения требуемого крутящего момента клапана и обеспечения возможности управления одним человеком.
  • При закрытом главном клапане и открытом байпасе обеспечивается непрерывный поток, избегая возможного застоя.
  • Несвоевременное заполнение трубопроводов.

Соединение для выравнивания давления

Иногда во время работы задвижек тепловое расширение жидкости, захваченной в закрытой камере клапана, заставляет расположенные выше и ниже по потоку диски более плотно соприкасаться с их седлами и вызывает повышение давления в камере клапана.Более высокое напряжение посадки, в свою очередь, затрудняет подъем дисков, и давление в камере клапана может быстро стать достаточно высоким, чтобы вызвать протечку фланцевого соединения крышки или деформацию корпуса клапана. Таким образом, если задвижки используются для перекачивания жидкости с высоким тепловым расширением, они должны иметь соединение для выравнивания давления, которое соединяет камеру клапана с входным трубопроводом. Соединение для выравнивания давления может быть выполнено отверстием в диске, расположенном выше по потоку, или другими внутренними или внешними средствами.

Преимущества и недостатки

Преимущества Задвижка

  • Задвижка обеспечивает хорошие функции включения / выключения или отключения.
  • Падение давления при работе очень меньше.
  • Задвижки — это двунаправленные клапаны, которые могут обеспечивать перекрытие в любом направлении потока.
  • Они подходят для работы при высоких давлениях и температурах и требуют меньшего обслуживания.
  • Задвижки, как правило, немного дешевле шаровых кранов того же размера и качества.

Недостаток задвижки

  • Его нельзя использовать для регулирования или дросселирования потока.
  • Задвижка работает медленно, ее нельзя быстро открыть или закрыть. Это хорошо еще и потому, что снижает вероятность удара молотком.
  • В частично открытом состоянии склонен к вибрации и шуму.
  • Более подвержен износу седла и диска.
  • Задвижки требуют большого пространства для установки, эксплуатации и обслуживания.
  • Ремонт, такой как притирка и шлифовка, как правило, выполнить сложнее.
  • Некоторые конструкции задвижек подвержены термической блокировке или блокировке под давлением, в зависимости от области применения.

база технических знаний для всех профессионалов в области технологических трубопроводов во всем мире…

Поделитесь этой статьей — Знания расширяются за счет обмена, но не за счет сохранения.

Связанные

Задвижка, шиберная задвижка

Производитель задвижек и фланцевых задвижек

Задвижки включают шиберную заслонку для блокировки потока жидкости (шиберные задвижки ).Конструкция систем управления и уплотнения клапана обычно требует, чтобы они работали либо полностью открытыми, либо полностью закрытыми.

Они открываются, поднимая круглую или прямоугольную заслонку / клин с пути прохождения жидкости. Отличительной особенностью является то, что уплотняющие поверхности между воротами и сиденьями плоские. Поверхности ворот могут иметь форму клина или быть параллельны. Как правило, их никогда не следует использовать для регулирования потока, если они специально не предназначены для этой цели.

При открытии путь потока увеличивается нелинейно по отношению к проценту открытия.Это означает, что расход не изменяется равномерно с ходом штока. Кроме того, частично открытый диск затвора имеет тенденцию вибрировать от потока жидкости. Большая часть изменения потока происходит около отсечки с относительно высокой скоростью жидкости, вызывая износ диска и седла и возможную утечку, если используется для регулирования потока. Обычно они предназначены для полного открытия или закрытия. В полностью открытом состоянии типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низким потерям на трение.

Характеризуется наличием либо поднимающегося, либо не поднимающегося стебля.Поднимающийся шток обеспечивает визуальную индикацию положения клапана. Невыступающие стебли используются там, где вертикальное пространство ограничено или под землей.

Задвижки

Flomatic ® Corporation, производитель задвижек , распространяет по всему миру:

— Фланцевое

— Упругий

— Слайд

115MJ
AWWA C515 Задвижка 115MJ
Размеры: 2–16 дюймов (50–400 мм)

115PO
AWWA C515 Задвижка 115PO
Размеры: 2–12 дюймов (50–300 мм)

115FL
AWWA C515 Задвижка 115FL
Размеры: 2–16 дюймов (50–400 мм)

109NRS
AWWA C509 Задвижка
Размер (ы): 2 1/2 — 12 дюймов (65 мм — 300 мм)

109OSY
Внешний винт и вилка
Размеры: 2 1/2 — 10 дюймов (65 мм — 250 мм)

115NPT
AWWA C515 Задвижка 115NPT
Размер (ы): 2-6 дюймов (50 мм -150 мм)

Задвижки
  • Задвижка

    Механическое соединение

    Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм
    125 # фланец
    Максимальная температура: 140F (60C)

    Упругие клиновые задвижки, соответствующие пересмотренному стандарту AWWA C515.Стандартная 2-дюймовая рабочая гайка для маховика на всех задвижках C515. Добавьте «HW» в конце номера детали и добавьте 15% в список. Задвижка AWWA C515 115MJ

    Размер (ы): от 3 до 16 дюймов

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 115MJ

  • Задвижка

    Нажимной

    Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм
    125 # фланец
    Нарезанный и заглушенный
    Максимальная температура: 140F (60C)

    Упругие клиновые задвижки, соответствующие пересмотренному стандарту AWWA C515.Стандартная 2-дюймовая рабочая гайка для маховика на всех задвижках C515. Добавьте «HW» в конце номера детали и добавьте 15% в список. Задвижка AWWA C515 115PO

    Размер (ы): от 2 до 12 дюймов (от 50 до 300 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 115PO

  • Задвижка

    Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм
    125 # фланец
    Нарезанный и заглушенный
    Максимальная температура: 140F (60C)

    Упругие клиновые задвижки, соответствующие пересмотренному стандарту AWWA C515.Стандартная 2-дюймовая рабочая гайка для маховика на всех задвижках C515. Добавьте «HW» в конце номера детали и добавьте 15% в список. Задвижка AWWA C515 115FL

    Размер (ы): от 2 1/2 до 16 дюймов (от 65 до 400 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 115FL

  • Задвижка

    Задвижка с пазами

    Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм 125 # фланец
    Максимальная температура: 140F (60C)

    Упругие клиновые задвижки с соединениями Grooved x Grooved, концы с пазами соответствуют ANSI / AWWA C606, а фланцевые концы соответствуют ANSI / ASME B16, эти клапаны также соответствуют ANSI / AWWA C550.AWWA C509 Задвижка 109G

    Размер (ы): от 2 1/2 до 6 дюймов (от 65 до 150 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 109G

  • Задвижка

    125 # фланец

    Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм 125 # фланец
    Нарезанный и засоренный
    Максимальная температура: 140F (60C)

    Фланцевые — упругие клиновые задвижки, соответствующие редакции стандарта AWWA C509. Задвижка AWWA C509

    Размер (ы): от 2 1/2 до 10 дюймов (от 65 до 250 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 109NRS

  • Задвижка

    Максимальное давление: 200 фунтов на квадратный дюйм 125 # Фланец
    Максимальная температура: 140F (60C)
    Упругие клиновые задвижки, соответствующие пересмотру AWWA C509 для задвижек с упругими седлами.Внешний винт и хомут

    Размер (ы): от 2 1/2 до 10 дюймов (от 65 до 250 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 109OSY

  • Задвижка

    РЕЗЬБОВЫЙ — Упругий клиновой клапан, соответствующий стандарту AWWA 515, со штоком из нержавеющей стали с соединениями NPT.

    Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм
    Максимальная температура: 140F (60C)

    Размер (-а): от 2 до 16 дюймов

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 115NPT

Задвижки | Группа клапанов Curtiss-Wright


Задвижки

: назначение и функции

Задвижки

используются для полностью открытых и полностью закрытых сервисных функций .Идеально подходит для установки в трубопроводах в качестве изолирующих компонентов, клапан открывается при подъеме заслонки с пути прохождения жидкости и закрывается, когда заслонка возвращается в свое положение. Они не подходят для , контролирующего или регулирующего поток в клапанах . Компактные задвижки занимают мало места вдоль оси трубы и не ограничивают поток, когда задвижка полностью открыта. Они известны как многооборотные клапаны , , и работают, выполняя либо по часовой стрелке, чтобы закрыть, либо по часовой стрелке, чтобы открыть вращательное движение резьбового штока.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

  • Компактная конструкция
  • Более низкая стоимость, чем шаровые краны
  • Доступны разные размеры, материалы, диапазоны температур и давлений, а также конструкции затвора и крышки
  • Небольшое сопротивление потоку

Задвижка Применения

Подходящие для установки над землей и под землей , задвижки используются в самых разных областях применения. Очень важно выбрать правильный клапан в зависимости от его применения, чтобы не было больших затрат на замену.Задвижки часто используются, когда требуется минимальная потеря давления и свободный проход.

Они подходят для следующих дисциплин:

  • Сельское хозяйство
  • Общепромышленное
  • Пар
  • ОВК
  • Котельная
  • Очистка и распределение воды (WRAS)
  • Сжатый воздух и масло
  • Морской

Типы задвижек

Задвижки

имеют разные характеристики, которые можно использовать в различных областях, но два основных типа — параллельные и клиновидные.

Задвижки параллельные

Компактный по своей конструкции, с надежным закрытием и уплотнением, параллельная задвижка использует плоскую заслонку между двумя параллельными седлами. В основном используется в химической, нефтяной и газовой отраслях, это идеальный клапан для обеспечения изоляции в закрытом состоянии.

Задвижки клиновидные

Клиновидные задвижки имеют диск в форме клина, который устанавливается между двумя наклонными седлами. Используемый в высокопроизводительных или агрессивных средах, он сводит к минимуму вибрацию и дребезжание клапана.

Задвижки с выдвижным и невыдвижным штоком

Изготовлены из различных материалов, их характеристики можно увидеть по их поднимающемуся или не поднимающемуся штоку . Задвижка с выдвижным штоком подходит только для установки над землей . Шток крепится к заслонке и, поднимаясь и опускаясь во время работы, указывает положение клапана и возможность смазки штока. Подходящие как для наземной, так и для подземной установки, невыдвижные штоки встроены в задвижку и вращаются с подъемом и опусканием клина внутри клапана.Он идеально подходит для клапанов с ограниченным пространством, поскольку они более компактны по конструкции.

Типы материала задвижки:

Задвижки

изготавливаются из различных материалов в зависимости от среды и области применения. Вы можете выбрать один из следующих материалов:

  • Латунь
  • Бронза
  • Чугун
  • Ковкий чугун
  • Нержавеющая сталь
  • Дуплекс
  • Углеродистая сталь
  • Экзотические сплавы

Часто задаваемые вопросы:

Для чего используются задвижки?

Обычно задвижки используются для полного перекрытия потока жидкости или обеспечения полного потока в трубопроводе .Они устанавливаются в трубопроводы в качестве запорных клапанов и работают, перемещаясь по часовой стрелке для закрытия или по часовой стрелке для открытия вдоль штока. Они работают в полностью закрытых или полностью открытых положениях и состоят из корпуса клапана, седла и диска, шпинделя, сальника и колеса для управления клапаном.

Сколько существует типов задвижек?

Существует три способа классификации задвижки по типу диска, шарниру крышки корпуса и перемещению штока.

Типы дисков включают:

  • Сплошной клин конический
  • Гибкий клин
  • Клапан с разрезным клином или параллельными дисками

Типы шарниров крышки корпуса включают:

  • Крышка с резьбой
  • Крышка с болтовым креплением
  • Сварная крышка
  • Крышка с уплотнением под давлением

Типы движения штока включают:

  • Подъемная штанга
  • Невыдвижной стержень
В чем разница между шаровым краном и задвижкой?

По сути, они выполняют одну и ту же функцию, однако основное различие заключается в работе.В то время как задвижки открываются путем подъема круглой или прямоугольной задвижки с пути прохождения жидкости, шаровые краны имеют шток и шар, которые поворачиваются горизонтально.

Почему выходят из строя задвижки?

Износ и коррозия являются наиболее частой причиной неисправности задвижки. Они могут со временем изнашиваться, из-за коррозии диск заедает в открытом или закрытом положении. Если нажать на ручку с усилием, это обычно приводит к поломке штока и превращению клапана в бесполезный.

Задвижки NRS с упругим клином, 14-16 дюймов, с нажимными концами

Конструкция из ковкого чугуна
Корпус и крышка из ковкого чугуна обеспечивают превосходную прочность и допускают номинальное давление 250 фунтов на кв. Прочность ковкого чугуна вдвое выше, чем у серого чугуна. Эта дополнительная прочность и более высокое номинальное давление обеспечиваются в более компактной и легкой конструкции.

Номинальное давление 250 фунтов на квадратный дюйм
Серия 2500 рассчитана на давление 250 фунтов на квадратный дюйм для учета типичных колебаний и скачков давления.

Внесены в списки UL и утверждены FM в соответствующих конфигурациях
И UL, и FM требуют, чтобы мы постоянно производили и тестировали наши клапаны в соответствии с их строгими требованиями. Наши объекты подлежат периодическим проверкам, чтобы убедиться, что мы соблюдаем их стандарты.

Сертифицировано по NSF / ANSI / CAN 61 и NSF / ANSI / CAN 372
Задвижка серии 2500 сертифицирована для всех размеров на соответствие требованиям NSF / ANSI / CAN 61 и NSF / ANSI / CAN 372, которые демонстрируют соответствие с U.S. Закон о безопасной питьевой воде.

Тройное кольцевое уплотнение штока
Уплотнение камеры смазки представляет собой серию кольцевых уплотнений штока. Эти два уплотнительных кольца выше и один ниже штока тяги воротник помощи, чтобы изолировать камеру смазки.

Эпоксидное покрытие внутри и снаружи
Эпоксидное покрытие, связанное плавлением, наносится электростатическим способом на внутренние и внешние поверхности корпуса клапана, чтобы обеспечить коррозионную стойкость в течение длительного срока службы. Покрытие наносится на все металлические поверхности после очистки корпуса клапана дробеструйной очисткой.

Упорные шайбы
Упорные шайбы расположены над и под втулкой штока, чтобы уменьшить рабочий входной крутящий момент и способствовать безотказной работе клапана.

Подъемные устройства, 14 «-66»
Все клапаны 14 «-66» снабжены встроенными подъемными устройствами, которые позволяют правильно перемещать клапан, не поднимая его за рабочую гайку.

Нулевая утечка
Каждый клапан проходит испытания седла и корпуса после сборки, чтобы убедиться в его номинальных характеристиках и герметичности механизма седла.

Двойное уплотнение корпуса к прокладкам крышки
В прокладке корпуса и крышки используется уникальная конструкция двойного уплотнения, сочетающая надежность плоской прокладки и встроенное уплотнительное кольцо круглого сечения под действием давления.

Клин из ковкого чугуна с полной изоляцией из EPDM с полимерными направляющими крышками
Помогает обеспечить нулевую утечку при низком крутящем моменте на штоке.

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.