Храповый механизм своими руками: Храповый механизм: конструкция, принцип работы, применение

Содержание

Храповый механизм: конструкция, принцип работы, применение

За долгий период развития индустрии по производству механизированного оборудования было создано довольно большое количество устройств, которое может применяться для передачи усилия. Примером можно назвать храповой механизм. Он считается одним из старейших изобретений человека, так как конструкция достаточно проста и эффективна, оно считается актуальным на сегодняшний день. Рассмотрим все его особенности подробнее.

Конструкционное исполнение

Классический храповый механизм предназначен для передачи прерывистого вращения в одном направлении. Чаще всего устанавливается для зубчатого колеса. Рассматриваемое устройство храпового механизма характеризуется следующими особенностями:

  1. При изготовлении заготовки применяется технология литья и ковки. За счет этого обеспечивается высокая степень надежности.
  2. Наиболее важной частью любого устройства можно назвать зубчатые колеса. Они представлены колесами из металла, на поверхности которого есть зубья.
  3. Количество зубьев на поверхности зависит от целевого предназначения механизма. Как показывает практика, чаще всего встречается вариант исполнения с 12 зубьями для 30-градусного поворота.
  4. Для стяжных ремней-передач часто устанавливается вариант исполнения, который имеет только 6 зубьев.

Еще одним важным конструктивным элементом можно назвать собачку. Она выступает в качестве стопорного элемента. Основные свойства элемента и его схема расположения, определенные функции и размеры во многом зависят то конкретной модели и ее области применения.

Как работает храповый механизм

Распространение храпового механизма можно связать с достаточно простым механизмом и принципом действия, за счет чего обеспечивается длительный срок эксплуатации. Храповик как деталь во многом напоминает трещоточный элемент, так как во время работы возникает соответствующий звук. К особенностям принципа работы отнесем следующие моменты:

  1. Основная деталь представлена крюком, рычагом или приводом. Спусковой элемент приводит всю систему в действие.
  2. Вначале работы собачка находится в зацеплении с колесом, но после активации механизма основной элемент совершает осевое вращение. При этом фиксатор смещается на небольшое расстояние относительно первоначального расположения.
  3. Тяга может быть представлена различными механизмами. Часто можно встретить наличие механизма, который обеспечивает регулировку силы.
  4. На момент осевого вращения собачка скользит по поверхности. Из-за прерывистого движения в некоторых случаях использовать рассматриваемый механизм не возможно, так как возникает сильный гул.
  5. Собачка, которая необходима для обеспечения функциональности устройства, на момент остановки осевого вращения западает в специальный паз, за счет чего осуществляется фиксация основной детали.

Основной цикл может повторяться до того момента, пока не будет достигнут требуемый результат. Примером можно назвать подъем устройства и некоторые другие цели.

Область применения

Сегодня храповик как деталь применяется при создании различных промышленных агрегатов с компонентами инженерных конструкций. При этом может обеспечиваться стабильная работа различных небольших элементов инструментов. Этот момент указывает на универсальность применения храповых механизмов.

С точки зрения технической интеграции устройство обходит многие другие варианты исполнения.

Простейший храповая деталь позволяет проводить регулировку расположение оголовки и его фиксацию.

Очень часто производители используют храповик в качестве элемента, через который проводится установка рабочих параметров. Примером можно назвать фиксацию шага реза в определенном диапазоне. Кроме этого, установка проводится при непосредственном изготовлении станочного оборудования.

В последнее время установка проводится в станках для круглой шлифовки, устройство обеспечивает радиальную подачу. Встречается механизм в домкратах и различных лебедочных системах, заводных автомобилях и других устройствах.

Разновидности механизма

В продаже встречаются самые различные фрикционные храповые механизмы. Они могут применяться для реализации самых различных задач. Среди особенностей проводимой классификации отметим следующие моменты:

  1. Профилированная поверхность часто изготавливается в виде барабана или рейки.
  2. Реечный вариант исполнения встречается крайне редко, так как функциональность устройства существенно снижается. Барабанные фрикционные храповые механизмы встречаются намного чаще по причине компактности и других свойств.
  3. Профиль основы также классифицируется по большому количеству признаков. Чаще всего встречаются радиальные, прямоугольные и пологе варианты исполнения. Радиальные получили широкое распространение, так как они компактные и просты в установке.

В большинстве случаев зуб имеет классическую форму, за счет чего обеспечивается надежность работы.

Особенности работы двунаправленных механизмов

Многие храповые механизмы характеризуются тем, что вращение колеса или рейки проводится только в одном направлении. Также стали производить варианты исполнения, которые могут вращаться в обоих направлениях. Ключевыми моментами можно назвать следующее:

  1. Вращение реализуется влево и направо. Именно этот момент существенно повышает функциональность устройства.
  2. Форма зубцов прямоугольная. Только за счет этого обеспечивается равномерное вращение колеса в обоих направлениях.
  3. Ключевая особенность также заключается в том, каким образом работает фиксирующая собачка. Она на момент вращения основного элемента не перескакивает, а приподнимается. За счет этого устройство становится более функциональным, но при этом и менее надежным.

Область применения подобного элемента сегодня получил весьма широкое распространение. При его изготовлении могут применяться самые различные материалы, в большинстве случаев уделяется внимание вариантам исполнения с повышенной коррозионной стойкостью.

Как самостоятельно изготовить храповик?

Для того чтобы существенно сэкономить на создании механизма можно изготовить храповик своими руками. Расчет храпового механизма проводится в зависимости от требований, которые предъявляются к системе. Изготовить храповый механизм своими руками можно следующим образом:

  1. В качестве основного элемента можно использовать металлическую трубу. На используется для создания вала, который будет применяться для непосредственной передачи вращения. При выборе трубы следует уделить внимание тому, чтобы толщина стенки была требуемой величины. В противном случае он не сможет выдержать требуемую нагрузку.
  2. Из стального листа вырезается небольшой кусок профиля, который играет роль фиксирующей детали. Рекомендуется уделять внимание сплавам с повышенной прочностью и износостойкостью. В большинстве случаев уделяется внимание варианту исполнения, который прошел закалку для повышения твердости поверхностного слоя.
  3. Больше всего проблем возникает в случае подгонки основных элементов друг к другу. Только в этом случае устройство будет работать правильно. Именно поэтому при работе приходится использовать точные измерительные инструменты. Примером можно назвать микрометр или штангенциркуль.
  4. Несущая база изготавливается из металлических листов, которые соединяются между собой при применении технологии сварки. Подобная база создается в зависимости от особенностей будущей конструкции.
  5. Колесо должно иметь на рабочей поверхности зубья, за счет которых обеспечивается зацепление. Этот элемент соединен с валом зачастую при помощи шпонки, которая характеризуется высокой надежностью. Колесо изготовить самостоятельно достаточно сложно, так как поверхностный слой должен характеризоваться высокой надежностью и прочностью. Чаще всего храповое колесо снимается с других механизмов или заказывается у мастера, который предоставляет соответствующие услуги.
  6. Вал крепится посредством сварки. Подобный тип соединения характеризуется повышенной прочностью и длительным эксплуатационным сроком. Нужно уделять довольно много внимания качеству сварочного шва, так как даже незначительные дефекты могут стать причиной возникновения существенных проблем. Собачка изготавливается при применении пружины и ходового элемента. Пружину можно снять с других механизмов, ходовая деталь отвечает за смещение собачки относительно зуба.

В целом можно сказать, что процесс изготовления рассматриваемой конструкции характеризуется довольно большим количеством сложностей. Только при наличии требующихся навыков и инструментов можно достигнуть поставленных задач. Храповой механизм чертеж можно скачать в интернете. При применении правильно разработанного проекта может быть уверенным в том, что все детали идеально подойдут друг к другу.

Расчет храпового механизма

При рассмотрении того, как работает храповый механизм следует уделить внимание тому, что самое опасное положение, когда вершина собачки упирается в вершину зуба. Подобное явление становится причиной возникновения сильного удара, за счет которого механизм изнашивается довольно быстро. Среди особенностей проводимых расчетов отметим следующее:

  1. Проводится расчет прочности кромок.
  2. Определяется окружная сила.

При проектировании могут применяться самые различные формулы, а некоторая информация берется из таблиц.

Расчет храпового механизма создает довольно много трудностей, так как в некоторых случаях выбирается требуемый параметр в зависимости от условий эксплуатации.

Расчет храпового колеса

Провести расчет храпового колеса можно самостоятельно. Среди особенностей процедуры отметим нижеприведенные моменты:

  1. Во все случаях проводится расчет коэффициента, который представлен соотношение ширины зуба к показателю модуля. Большие значения применяются для устройств, во время работы которых может возникать существенная ударная нагрузка. Ширина собаки составляет 2-4 мм, за счет чего компенсируется вероятность неточности проведения монтажных работ.
  2. При расчетах могут применяться самые различные формулы, все зависит от того, какие данные известны в начале расчетов.
  3. Проводится расчет сопротивления на изгиб при рассмотрении зуба как балки, так как на него будет оказываться высокая нагрузка.

 

Можно встретить просто огромное количество различных формул, которые могут применяться при проведении расчетов.

Расчет собачки храпового механизма

Устанавливаемая собачка храповика выступает в качестве важного элемента конструкции. Среди особенностей его изготовления отметим нижеприведенные моменты:

  1. При создании подвижной собачки механизма применяется сталь 40Х, которая дополнительно обрабатываются термическим методом для повышения твердости. Рассматриваемый материал после термической обработки становится более защищенным от воздействия окружающей среды.
  2. Для обеспечения надежной фиксации применяется специальная пружина или вес.
  3. При установке собачки уделяется внимание тому, что ось ее вращения располагается так, чтобы ее контактная поверхность соприкасалась с зубом под углом 90 градусов или близким к нему. За счет этого обеспечивается более высокая надежность фиксации.

Работа рассматриваемого устройства определяет то, что не приходится выполнять периодической обслуживание. При длительной эксплуатации есть вероятность быстрого износа поверхности. Кроме этого, со временем пружина может потерять свои основные свойства.

СОВЕРШЕНСТВУЕМ ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР

Опыт использования велосипедов моделей В-542 «Спорт» и В-555 «Старт-шоссе» завода имени Г.И. Петровского (г.Харьков) на протяжении более чем 20 лет непрерывной жесткой всепогодной и всесезонной эксплуатации позволил сделать заключение о том, что отказы трещотки (храпового механизма привода заднего колеса) занимают пятое место в общем объеме неполадок после выходцев из строя велорезины, ведомых звездочек, цепи и узла каретки. Причем отказы всегда внезапные, то есть наиболее чувствительные для пользователя, так как машина сразу теряет ход.

Характер неполадок всегда один и гот же: выход из строя пружинок собачек храпового механизма. При этом отмечена еще одна закономерность. Частота отказов возрастает по мере общего физического старения веломашины и практически не зависит от замены комплекта собачек и пружинок на новый, прилагаемый к велосипеду при продаже.

Проанализируем работу механизма и причины отказов. В конструкции базового варианта (рис. 1) конец пружинки при подъеме собачки описывает дугу окружности с центром в точке Оп. В свою очередь, собачка также поворачивается вокруг центра (оси) цапфы — точки Ос, а все ее точки описывают дуги окружностей соответствующих радиусов. Как видно выше, описанные повороты происходят на расходящихся курсах и всегда есть такое предельное угловое положение собачки и пружинки, когда их взаимодействие прекращается — они выходят из зацепления. Предельное положение характерезуется таким углом поворота опорной площадки собачки, когда она становится касательной к окружности, описываемой концом пружинки (предельная касательная). Такая ситуация часто возникает даже при сборке храпового механизма, создавая определенные неудобства.

Аналогичные явления происходят в ходе эксплуатации даже новой и правильно собранной трещотки (положение А собачки, рис.2). Причина — зазоры: трещотка всегда собирается с зазорами в насыпных подшипниках, благодаря чему собачки храпового механизма в начальный момент работают неравномерно (впрочем, благодаря этим же зазорам в установившемся режиме собачки самоустанавливаются), что и может быть причиной выхода пружинки из контакта с собачкой.

Рис.1. Схема механизма:

1 — пружина; 2 — собачка; 3 — площадка опорная.

Рис.2. Расположение зон износа элементов механизма:

А,Б – положения собачки; Δ1 – Δ3 – зазоры.

Рис.3. Схема сил, действующих на собачку.

Рис.4. Схема применения предварительно изогнутой пружины:

1 – пружина; 2 — основание цапфы собачки; 3 — собачка; 4 — ось пружины; 5 — корпус храпового механизма, внутренний.

Другая причина отказов — также зазоры, но не сборочные, а приобретенные в ходе износа механизма цапфы собачек и гнезда — Δ1, износа собачек по длине — Δ2 и износа зуба храпового колеса по высоте — Δ3. Безусловно, будет сказываться и износ дорожек качения подшипников трещотки.

Как видно, все три составляющих износа приводят к увеличению вероятности отказов по причине выхода опорной площадки собачки за положение предельной касательной.

При значительных износах цапфы собачки и гнезда внутреннего корпуса трещотки возникает еще одна форма отказа—выход собачки из гнезда корпуса трещотки (положение Б собачки). Конструкция же пружинки базового варианта не предусматривает никакого контроля и фиксации такого выхода собачки.

В базовом варианте конструкции пружинки (рис.3) практически всегда сумма проекций всех действующих на собачку сил (сила упругости пружинки F, сила вязкости смазки Fм, сила нормальных реакций N1, N2 и сила трения) совпадает с направлением вероятного выхода собачки из гнезда h, делая его еще более вероятным.

Идея же модернизации этого узла состоит в том, чтобы в конструкции базового варианта создать дополнительную внешнюю силу воздействия на собачку, которая бы обеспечила требуемый контроль ее положения во всех условиях ее работы, а также позволяла бы компенсировать износ элементов храпового механизма (цапф собачек и гнезд под них в корпусе трещотки) и (или) устранять влияние износа на безотказность механизма. Причем эта же сила должна обеспечивать штатный режим работы храпового механизма без каких бы то ни было переделок базовой конструкции.

С этой целью предлагается использовать силу упругости F предварительно деформированной пружины (рис.4), воздействующей на основание цапфы собачки. Сила F всегда имеет активное плечо lF относительно общей оси вращения цапфы и собачки, что обеспечивает штатный режим работы храпового механизма. При повороте собачки относительно оси цапфы происходит дополнительная деформация Δ пружины, так как ее положение задано положением собачки и оси поворота пружины относительно единого (с собачкой) корпуса храпового механизма. Следствием дополнительной деформации Δ пружины будет возникновение дополнительного крутящего момента, который и обеспечит возврат (подъем) собачки в исходное положение.

Аналогично сила F будет обеспечивать постоянный контроль положения собачки и компенсацию износа храпового механизма (рис.5). В предлагаемом варианте баланс проекций сил на направление вероятного выхода собачки существенно изменился «в пользу» проекции вектора F. Причем любая попытка перемещать собачку в направлении ее выхода из гнезда будет приводить к увеличению силы F и, как следствие, к практически полному исключению такой поломки.

Рис.5. Схема сил, действующих на собачку при использовании предварительно изогнутой пружины.

Рис.6. Сборная пружина:

1 — дуга; 2 — лопатка.

Рис.7. Схема установки сборной пружины:

1 — пружина; 2 — корпус механизма, наружный; 3 — собачка; 4 — корпус механизма, внутренний; 5 — ось пружины.

Рис.8. Пружина для велосипедов типа В-555 «Старт-шоссе».

Рис.9. Доработка внутреннего корпуса храпового механизма.

Для трещоток так называемого встроенного типа к велосипедам моделей В-39 (В-301) «Спутник», В-542 (153-424) «Спорт» и (153-421) «Турист» предлагается конструкция сборных пружинок, состоящих из дуги и лопатки (рис.6). Дуга согнута из пружинной стали диаметром 0,6 мм (седьмая струна от гитары без медной оплетки), лопатка— из отожженной (пластичной) латуни толщиной 0,5—0,7 мм. Детали между собой спаяны. Во внутреннем корпусе трещотки пружинка установлена на прежнее место с использованием штатной оси.

Окончательно размеры и форму пружинки можно определить только непосредственной подгонкой ее по месту во внутреннем корпусе трещотки. Подгонка сводится к последовательному изгибу дуги по радиусу и лопатки — по длине и по профилю дна выборки в корпусе под собачку и обращенной к пружинке поверхности самой собачки, а также к определению рациональной длины свободного конца пружинки.

Правильно подогнанные пружинки должны обеспечивать безотказный штатный режим собачек храпового механизма и препятствовать выходу собачек из гнезд корпуса трещотки (рис.7). При этом необходимо обратить особое внимание на величину дополнительного прогиба пружинок в серединах их дуг. Прогиб более 1,5 мм может привести к контакту пружинок с зубьями храповика, что затрудняет нормальный режим работы храпового механизма либо вообще нарушает его.

Лучше всего проверять трещотку, наблюдая работу пружинок и собачек без установки внешнего конуса. Если храповик (наружный корпус трещотки), прижатый рукой к нижнему насыпному «полуподшипнику», вращается легко, без рывков и заеданий, а пружинки и собачки срабатывают безотказно, то можно выполнить окончательную сборку. В противном случае необходимо еще раз повторить операции подгонки.

Храповой механизм трещотки с комплектом пружинок предложенной конструкции и комплектом собачек, которые отработали более десяти лет (износ собачек по длине около 1 мм, износ по диаметру цапфы около 0,4 мм), используются на веломашине модели В-542 «Спорт» образца 1974 года уже четвертый сезон. Общий пробег составил около 18 тыс. км. Один раз в год заменялась пластическая смазка (ЦИАТИМ-201,202,203,213 или ЛИТОЛ-24). Отказов зафиксировано не было.

Для велосипеда В-555 «Старт-шоссе» с так называемой навернутой трещоткой была разработана другая конструкция пружинки (рис.8), которая является лишь конструктивной вариацией главной идеи модернизации. Пружинку можно изготовить из бериллиевой бронзы толщиной 0,3—0,6 мм (например, пластинки контактной группы реле) либо из пружинной стали толщиной 0,2—0,4 мм (например, пружины от часового механизма или механической игрушки). Требуемая длина исходной заготовки 35—40 мм. На одном конце пружинки выполняется проушина с обязательной фиксацией пайкой. Окончательно форму и размеры пружинок следует определять подгонкой по месту в полной аналогии с технологией сборной конструкции.

Во всех отношениях предлагаемый вариант конструкции пружинки из одной пластины более технологичен, чем сборный. Но он требует доработки внутреннего корпуса трещотки. Ширину штатных пазов под пружинки размером около 1,2 мм необходимо увеличить до размера 3,1—3,2 мм. Несмотря на то, что этот корпус изготовлен из шарикоподшипниковой стали ШХ15, термообработан до твердости порядка HRC = 56…60, операция профильного шлифования вполне реализуема даже в условиях домашней мастерской. Для этого заточный станок (так называемый «наждак») следует оснастить узким абразивным кругом либо заправить круг имеющейся ширины в профиль паза.

Подобная конструкция использовалась на различных веломашинах при всепогодной эксплуатации с повышенной нагрузкой на цепной привод, и во всех случаях была зафиксирована стопроцентная безотказность пружинок при значительных (порядка десятков тысяч км) наработках.

М. ПОПОВ, г. Йошкар-Ола

Рекомендуем почитать

  • ПОЖАРНЫЕ АВТО
    Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса…
  • ВАЛИК ИЗ КОТУШКИ
    Во время ремонта для покраски водолроаодкых труб я использую простой и удобный валик, сделанный нз подручных материалов: пустая катушка из-под ниток обшивается синтетическим мехом и…

Как сделать храповик своими руками — MOREREMONTA

Трещоточный ключ — очень важный инструмент в гараже. С помощью него можно легко откручивать гайки и болты в труднодоступных местах. Но главное преимущество такого ключа в том, что головка очень крепко хватается за болт или гайку, в отличие от рожкового ключа или накидного. При использовании такого ключа остается только два варианта, либо вы открутите то, что задумали, либо болт не выдержит и оборвется. Стоят хорошие ключи немалых денег, так что есть смысл сделать такой ключ самому, к тому же, делать что-то своими руками всегда полезно и интересно.

Крайне сомнительно, что вы узнаете по фото, из чего сделан этот ключ. А деталь тут использовалась довольно распространенная и общедоступная – это храповой механизм от велосипеда. Он способен выдерживать довольно высокие нагрузки и при этом долго служит. В связи с этим этот узел отлично подойдет для изготовления трещоточного ключа. Собирается ключ довольно просто, в основном вам предстоят сварочные и шлифовально-отрезные работы. Изготовленный ключ двухсторонний, то есть при его переворачивании можно как откручивать, так и закручивать. Рассмотрим более подробно, как же сделать такой ключ.

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
— звездочка с храповиком от велосипеда;
— кусок стального стержня;
— стальной шарик;
— пружинка от ручки;
— листовая сталь.

Список инструментов:
— болгарка ;
— тиски;
— сварочный аппарат;
— дрель;
— молоток.

Процесс изготовления трещоточного ключа:

Шаг первый. Подготовка храповика
Изначально автор решил снять звездочку со старого велосипедного колеса. Но это оказалось сделать не так просто и в итоге храповик был поврежден, не смотря на то, что он и так был ржавый и изношенный. В итоге было принято решение купить новую звездочку.

Зажимаем звездочку в тисках и с помощью плоскогубцев обламываем зубья. Нашей задачей будет их убрать полностью. Их можно срезать также болгаркой. Далее автор шлифует деталь так, чтобы сгладить все те места, где были зубья. В итоге мы имеем чистый храповик без звездочки.

Шаг четвертый. Изготовление центральной части ключа
В центре ключа у нас находится ось, заточенная под четырехугольник, сюда мы будем надевать головки. Для крепления этой самой оси понадобится листовой металл, вырезаем из него два круга такого диаметра, чтобы они плотно зашли внутрь храповика. В центре кругляков сверлим и растачиваем отверстия под центральный стержень.

Ну а далее используем сварку, чтобы сварить все эти детали вместе. Как все происходит более детально, можно видеть на фото.

Шаг шестой. Фиксирующее устройство
Чтобы головки не спадали с ключа, на нем нужно сделать фиксатор. Для его изготовления будет нужна автоматическая ручка, из нее достаем пружинку. Также вам понадобится стальной небольшой шарик, подойдет от велосипедного подшипника.

Сверлим в оси отверстия, сперва сквозное, а потом увеличиваем их до нужных размеров. Суть в том, чтобы шарик не выпадал из отверстия, если его вставить с более широкого отверстия.

Ну а далее закидываем шарик и поджимаем его пружинкой. В качестве упора для пружинки автор просто забивает в отверстия кусочки пластика от ручки.

Шаг седьмой. Покраска и испытания
В завершении отшлифуйте сварные швы и покрасьте ключ, чтобы он красиво смотрелся и не ржавел. Теперь не каждый мастер поймет, из каких запчастей он сделан. На ручку можно надеть несколько слоев термоусадки, чтобы за нее было приятно браться.

Эксперименты показали, что ключ довольно успешно справляется с поставленными задачами. Он отлично затягивает и откручивает гайки, винты, болты и так далее. Пользоваться им удобно, он сделан из доступных материалов, а по качеству на много превосходит многие покупные.
На этом все, надеюсь, проект вам понравился. Удачи и творческих вдохновений при изготовлении самоделок! Не забывайте делиться своими проектами с нами.

У меня никогда не было настоящего зажима для ремешка, чтобы справиться с неуклюжими ремнями с храповым механизмом и другими, не идеальными методами. Но недавно я купил один, чтобы иметь под рукой, и подумал, что я должен заглянуть внутрь, чтобы увидеть, как это работает:

Механизм выглядит более сложным, чем он есть на самом деле – на самом деле очень просто. Он в основном зажимает свободный конец ремня и удерживает его, одновременно натягивая петлю, чтобы она плотно прижималась к зажимаемому предмету. Я знаю, это тоже звучит немного сложно, но представьте, что вы стоите на концах веревки, натягивая петлю вокруг чего-то обеими руками.

Хотя я и не собирался покупать зажим, я подумал, что было бы интересно попробовать сделать версию, сделанную в основном из дерева. Таким образом, я потратил несколько часов, работая над примерно составленным прототипом:

И даже без верхней крышки, чтобы держать внутренности, она все равно работала на удивление хорошо. Поэтому я взял то, что я узнал из прототипа, и усовершенствовал дизайн, и нарисовал его в SketchUp, чтобы строить планы.

Для начала я выбрал кусок вишни, чтобы сделать верхнюю и нижнюю крышку для зажима. Я мог бы сделать все детали из клена, но так же, как мои деревянные брусья, я думал, что контраст между этими двумя видами будет привлекательной чертой. Толщина верхней и нижней крышки должна составлять около 1/4 дюйма, поэтому после нарезки ломтиков на настольной пиле я выровнял их до равномерной толщины:

Мне нужен был только один из ломтиков для зажима, но наличие другого было полезным в качестве руководства при планировании заготовки, как видно из этого короткого видео .

Обычно я печатаю планы на работу, но мой принтер умер, и вместо этого я использовал свой телефон. Это не так удобно, и мне нравится иметь бумагу, чтобы писать заметки о вещах, которые должны быть изменены или скорректированы в плане. Я обрезал верхнюю и нижнюю крышку по размеру и отметил места для винтов и отверстий для прорези спереди:

Я должен упомянуть направление зерна для этого проекта, так как это очень важно для общей силы. Обратите внимание, что древесные зерна в крышках идут из стороны в сторону, и направление зерна для каждой детали (или групп деталей) отмечено на плане и должно соблюдаться.

Чтобы сделать прорези, я просверлил отверстия 3/8 ″ на каждом конце и вырезал материал между ними с помощью лобзика:

Затем очистил это и сделал это гладким с помощью напильника:

Эти слоты просто для того, чтобы удерживать площадку на месте и не должны быть идеальными.

Я использовал зенковку в своем сверле для каждого положения винта на верхней крышке. Имейте в виду, что это винты №6, поэтому головка будет меньше:

Я сделал следующие стороны, и зерно проходит по длине этих частей:

Две катушки, хомуты и блок рядом, все сделаны из клена. Опять же, важно направление древесины, но катушки можно повернуть на 90 градусов (как показано), если их легче сделать:

Важно то, что при склеивании частей это будет зерно лицом к лицу. В этом зажиме нет клеевых соединений с торцевым зерном, так как это соединение недопустимо слабо.

Спереди и сзади были вырезаны следующие. Я считаю, что мои мини-настольные салазки идеально подходят для безопасной резки этих мелких деталей:

Передняя часть нуждается в мелкой цапфе, чтобы закрепить конец ремня:

Подушка и фиксатор с зерном, бегущим вертикально на обеих частях:

И наконец ручка, сделанная из того же клочка вишни. Он имеет отверстие 3/8 ″, просверленное до конца для свинцового винта, и было сформировано с помощью плоскости для ручной обработки, а затем отшлифовано гладко:

Все деревянные детали для зажима вырезаны и готовы к сборке:

Я использовал обычный клей для дерева, чтобы закрепить боковые стороны и переднюю часть нижней крышки, и использовал пружинные зажимы, пока клей высох:

Плоское пятно было вставлено в конец рукоятки ведущего винта, чтобы помочь прикрепить его к деревянной рукоятке:

Затем я мог бы использовать эпоксидную смолу для приклеивания ручки и гайки на конце ходового винта:

Хотя у меня есть достаточное количество уверенности в том, что только эпоксидная смола удерживает гайку на ведущем винте, я пошел дальше и также закрепил ее, используя хвостовик сверла 1/16 ″, которое я использовал для сверления отверстия. Это занимает минуты и очень легко сделать, пока зажим еще в кусках.

Этот проект полностью посвящен склеиванию – фиксатору колодки и катушкам нижнего ярма:

Теперь все, что мне нужно сделать, это дождаться полного высыхания клея, прежде чем перейти к последним этапам сборки:

Склеив остальные детали и продев ремешок через механизм (подробно показано на видео ниже), я прикрутил верхнюю крышку и на некоторое время выставил ее на солнце, чтобы вишня немного потемнела:

И вот оно после первого слоя льняного масла:

Я сделал видео, рассказывающее о сборке этого зажима:

Храповик – одно из старейших механических изобретений человека. Конструкционная простота и функциональная эффективность позволили ему сохранять актуальность даже в эпоху цифровых технологий. Разумеется, и целевые системы, в которых применяется храповый механизм, сложно назвать технически высокоразвитыми, но это не отменяет эксплуатационные достоинства их устройства.

Сфера применения

На храповиках базируются и промышленные агрегаты с компонентами инженерных конструкций, и работа мелких фурнитурных элементов для инструмента. Это говорит об универсальности устройства и его гибкости с точки зрения технической интеграции. Например, простейший храповый механизм для касок позволяет осуществлять регулировку ремня оголовка через колесико, передающее движение системе фиксации.

В инструментах данное устройство служит как средство установки определенных рабочих параметров. В конструкции секатора, в частности храповик позволяет четко фиксировать шаг реза в рамках заданного диапазона. Если же говорить о более ответственных направлениях, то на первый план выйдет станочное производственное оборудование. Поперечно-строгальные агрегаты оснащаются наружными колесами храповиков, которые выдерживают большие физические нагрузки. В круглошлифовальных станках данное устройство задействуется в целях обеспечения радиальных подач – монтаж производится в комбинации с поршневыми приводами. Помимо этого, храповики используют в лебедочных системах, домкратах, стартерных и заводных механизмах.

Конструкционное исполнение

Функциональные части механизма работают на обеспечение прерывистого движения, требуемого для одностороннего смещения зубчатого колеса. Последнее выступает наиболее значимой частью системы и представляет собой металлический диск с зубцами. Для обеспечения надежности колесо изначально выполняется по технологии ковки или литьевым способом.

Количество зубцов может быть разным – это зависит от рабочего диапазона целевой конструкции. В типовых моделях возможность 30-градусного поворота обеспечивают 12 зубцов. Минимальное число переходных пазов достигает 6 – к примеру, такая конфигурация используется в храповых механизмах для стяжных ремней-рэчетов. Кроме рабочего колеса, в конструкцию также входит крепежная «собачка», стопорный механизм, вал и рычаг. Физические свойства элементов, схема расположения, наличие отдельных функциональных компонентов и размеры могут меняться в зависимости от модели и особенностей конструкции.

Как работает храповый механизм?

В каждом устройстве предусмотрен своего рода спусковой элемент (рычаг, привод, крюк), приводящий систему в действие. Изначально «собачка» находится в контакте с колесом, но после активации механизма начинается осевое вращение, влекущее за собой и смещение фиксатора.

Тяга может обеспечиваться разными источниками тяги. В том же секаторе пуску способствует ручной нажим, а в станках – электродвигатель. Так или иначе, в процессе движения колеса «собачка» начинает скольжение и последующее перемещение по внешним поверхностям зубцов. Важно подчеркнуть, что в этот момент она не оказывает никакого влияния на колесо. Но после остановки движения храповый механизм запирается посредством упора «собачки» в один из пазов. Данный цикл может повторяться до тех пор, пока не будет получен требуемый результат при осуществлении регулировки, подъема или настройки по определенным параметрам целевой системы.

Разновидности механизма

Существует множество классификаций, обусловливающих разнообразие храповиков. К примеру, профилированная поверхность может быть реечной или барабанной. Первый вариант используется в особых случаях, так как линейное размещение зубцов менее функционально и эргономично, чем по окружности. Барабанные же системы как раз и представляют собой устройства с рабочими колесами. Есть и классификация профиля основы, на которой располагаются пазы. Он может быть прямоугольным, радиальным и пологим. Чаще применяются радиальные системы как наиболее удобные в использовании, надежные и компактные. С прямоугольным профилем обычно выполняется храповый стяжной механизм, поскольку небольшие размеры регулирующей оснастки в данном случае не позволяют использовать зубцы с заостренными и наклонными гранями.

Особенности работы двунаправленных механизмов

Одной из ключевых черт классического храповика является вращение колеса или рейки только в одну сторону. Но есть также и отдельный класс механизмов, которые сохраняют тот же эксплуатационный эффект, но действуют иначе. Вращение у двунаправленных систем реализуется и влево, и вправо. Причем зубцы обязательно должны быть прямоугольными – только в этой конфигурации можно обеспечить равномерность смещения колеса. Главная же особенность храпового механизма двунаправленного типа заключается в системе перемещения «собачки». Она не переходит и не сползает по поверхности колеса, а перекидывается. Это расширяет возможности управления системой, но и усложняет ее, делая менее надежной.

Как самостоятельно изготовить храповик?

Техника выполнения конструкции будет зависеть от требований к системе, в которой она будет использоваться. За основу можно взять вал в виде отрезка металлической трубы, вырезку из стального листа и кусок профиля, который выполнит роль «собачки». Основная сложность будет заключаться в подгонке размеров этих компонентов, ведь только при условии оптимального схождения можно обеспечить стабильную работоспособность храпового механизма. Своими руками также следует изготовить несущую базу – для нее используют металлический каркас, собранный из тех же стальных листов. Посредством сварки к нему с двух сторон крепится вал, на который садится предварительно обработанный диск с вырезанными пазами. Для установки «собачки» следует предусмотреть ходовой зажим с пружинной системой. Инсталляция осуществляется метизами или сваркой.

В заключение

У храповиков немало преимуществ, но есть и слабые места, которые необходимо учитывать при покупке устройств с таким механизмом. В первую очередь, на систему ложится высокая ответственность, что обуславливает и повышенные требования к обслуживанию.

В тех же станках и грузоподъемных агрегатах обязательным условием является регулярная смазка колеса и пятен контакта с «собачкой». Использование храпового механизма в мелком инструменте и дополнительных приспособлениях тоже имеет свои недостатки, обусловленные заеданием небольших деталей. Но в каждом случае качество работы системы будет зависеть от характеристик изделия. Крупные производители применяют в конструкции храповиков долговечные компоненты с оптимальным сочетанием эксплуатационных свойств. Другое дело, что наличие такого механизма может существенно повышать ценник устройства.

Храповый механизм своими руками — Рыболовный караван

За долгий период развития индустрии по производству механизированного оборудования было создано довольно большое количество устройств, которое может применяться для передачи усилия. Примером можно назвать храповой механизм. Он считается одним из старейших изобретений человека, так как конструкция достаточно проста и эффективна, оно считается актуальным на сегодняшний день. Рассмотрим все его особенности подробнее.

Конструкционное исполнение

Классический храповый механизм предназначен для передачи прерывистого вращения в одном направлении. Чаще всего устанавливается для зубчатого колеса. Рассматриваемое устройство храпового механизма характеризуется следующими особенностями:

  1. При изготовлении заготовки применяется технология литья и ковки. За счет этого обеспечивается высокая степень надежности.
  2. Наиболее важной частью любого устройства можно назвать зубчатые колеса. Они представлены колесами из металла, на поверхности которого есть зубья.
  3. Количество зубьев на поверхности зависит от целевого предназначения механизма. Как показывает практика, чаще всего встречается вариант исполнения с 12 зубьями для 30-градусного поворота.
  4. Для стяжных ремней-передач часто устанавливается вариант исполнения, который имеет только 6 зубьев.

Еще одним важным конструктивным элементом можно назвать собачку. Она выступает в качестве стопорного элемента. Основные свойства элемента и его схема расположения, определенные функции и размеры во многом зависят то конкретной модели и ее области применения.

Как работает храповый механизм

Распространение храпового механизма можно связать с достаточно простым механизмом и принципом действия, за счет чего обеспечивается длительный срок эксплуатации. Храповик как деталь во многом напоминает трещоточный элемент, так как во время работы возникает соответствующий звук. К особенностям принципа работы отнесем следующие моменты:

  1. Основная деталь представлена крюком, рычагом или приводом. Спусковой элемент приводит всю систему в действие.
  2. Вначале работы собачка находится в зацеплении с колесом, но после активации механизма основной элемент совершает осевое вращение. При этом фиксатор смещается на небольшое расстояние относительно первоначального расположения.
  3. Тяга может быть представлена различными механизмами. Часто можно встретить наличие механизма, который обеспечивает регулировку силы.
  4. На момент осевого вращения собачка скользит по поверхности. Из-за прерывистого движения в некоторых случаях использовать рассматриваемый механизм не возможно, так как возникает сильный гул.
  5. Собачка, которая необходима для обеспечения функциональности устройства, на момент остановки осевого вращения западает в специальный паз, за счет чего осуществляется фиксация основной детали.

Основной цикл может повторяться до того момента, пока не будет достигнут требуемый результат. Примером можно назвать подъем устройства и некоторые другие цели.

Область применения

Сегодня храповик как деталь применяется при создании различных промышленных агрегатов с компонентами инженерных конструкций. При этом может обеспечиваться стабильная работа различных небольших элементов инструментов. Этот момент указывает на универсальность применения храповых механизмов.

С точки зрения технической интеграции устройство обходит многие другие варианты исполнения.

Простейший храповая деталь позволяет проводить регулировку расположение оголовки и его фиксацию.

Очень часто производители используют храповик в качестве элемента, через который проводится установка рабочих параметров. Примером можно назвать фиксацию шага реза в определенном диапазоне. Кроме этого, установка проводится при непосредственном изготовлении станочного оборудования.

В последнее время установка проводится в станках для круглой шлифовки, устройство обеспечивает радиальную подачу. Встречается механизм в домкратах и различных лебедочных системах, заводных автомобилях и других устройствах.

Разновидности механизма

В продаже встречаются самые различные фрикционные храповые механизмы. Они могут применяться для реализации самых различных задач. Среди особенностей проводимой классификации отметим следующие моменты:

  1. Профилированная поверхность часто изготавливается в виде барабана или рейки.
  2. Реечный вариант исполнения встречается крайне редко, так как функциональность устройства существенно снижается. Барабанные фрикционные храповые механизмы встречаются намного чаще по причине компактности и других свойств.
  3. Профиль основы также классифицируется по большому количеству признаков. Чаще всего встречаются радиальные, прямоугольные и пологе варианты исполнения. Радиальные получили широкое распространение, так как они компактные и просты в установке.

В большинстве случаев зуб имеет классическую форму, за счет чего обеспечивается надежность работы.

Особенности работы двунаправленных механизмов

Многие храповые механизмы характеризуются тем, что вращение колеса или рейки проводится только в одном направлении. Также стали производить варианты исполнения, которые могут вращаться в обоих направлениях. Ключевыми моментами можно назвать следующее:

  1. Вращение реализуется влево и направо. Именно этот момент существенно повышает функциональность устройства.
  2. Форма зубцов прямоугольная. Только за счет этого обеспечивается равномерное вращение колеса в обоих направлениях.
  3. Ключевая особенность также заключается в том, каким образом работает фиксирующая собачка. Она на момент вращения основного элемента не перескакивает, а приподнимается. За счет этого устройство становится более функциональным, но при этом и менее надежным.

Область применения подобного элемента сегодня получил весьма широкое распространение. При его изготовлении могут применяться самые различные материалы, в большинстве случаев уделяется внимание вариантам исполнения с повышенной коррозионной стойкостью.

Как самостоятельно изготовить храповик?

Для того чтобы существенно сэкономить на создании механизма можно изготовить храповик своими руками. Расчет храпового механизма проводится в зависимости от требований, которые предъявляются к системе. Изготовить храповый механизм своими руками можно следующим образом:

  1. В качестве основного элемента можно использовать металлическую трубу. На используется для создания вала, который будет применяться для непосредственной передачи вращения. При выборе трубы следует уделить внимание тому, чтобы толщина стенки была требуемой величины. В противном случае он не сможет выдержать требуемую нагрузку.
  2. Из стального листа вырезается небольшой кусок профиля, который играет роль фиксирующей детали. Рекомендуется уделять внимание сплавам с повышенной прочностью и износостойкостью. В большинстве случаев уделяется внимание варианту исполнения, который прошел закалку для повышения твердости поверхностного слоя.
  3. Больше всего проблем возникает в случае подгонки основных элементов друг к другу. Только в этом случае устройство будет работать правильно. Именно поэтому при работе приходится использовать точные измерительные инструменты. Примером можно назвать микрометр или штангенциркуль.
  4. Несущая база изготавливается из металлических листов, которые соединяются между собой при применении технологии сварки. Подобная база создается в зависимости от особенностей будущей конструкции.
  5. Колесо должно иметь на рабочей поверхности зубья, за счет которых обеспечивается зацепление. Этот элемент соединен с валом зачастую при помощи шпонки, которая характеризуется высокой надежностью. Колесо изготовить самостоятельно достаточно сложно, так как поверхностный слой должен характеризоваться высокой надежностью и прочностью. Чаще всего храповое колесо снимается с других механизмов или заказывается у мастера, который предоставляет соответствующие услуги.
  6. Вал крепится посредством сварки. Подобный тип соединения характеризуется повышенной прочностью и длительным эксплуатационным сроком. Нужно уделять довольно много внимания качеству сварочного шва, так как даже незначительные дефекты могут стать причиной возникновения существенных проблем. Собачка изготавливается при применении пружины и ходового элемента. Пружину можно снять с других механизмов, ходовая деталь отвечает за смещение собачки относительно зуба.

В целом можно сказать, что процесс изготовления рассматриваемой конструкции характеризуется довольно большим количеством сложностей. Только при наличии требующихся навыков и инструментов можно достигнуть поставленных задач. Храповой механизм чертеж можно скачать в интернете. При применении правильно разработанного проекта может быть уверенным в том, что все детали идеально подойдут друг к другу.

Расчет храпового механизма

При рассмотрении того, как работает храповый механизм следует уделить внимание тому, что самое опасное положение, когда вершина собачки упирается в вершину зуба. Подобное явление становится причиной возникновения сильного удара, за счет которого механизм изнашивается довольно быстро. Среди особенностей проводимых расчетов отметим следующее:

  1. Проводится расчет прочности кромок.
  2. Определяется окружная сила.

При проектировании могут применяться самые различные формулы, а некоторая информация берется из таблиц.

Расчет храпового механизма создает довольно много трудностей, так как в некоторых случаях выбирается требуемый параметр в зависимости от условий эксплуатации.

Расчет храпового колеса

Провести расчет храпового колеса можно самостоятельно. Среди особенностей процедуры отметим нижеприведенные моменты:

  1. Во все случаях проводится расчет коэффициента, который представлен соотношение ширины зуба к показателю модуля. Большие значения применяются для устройств, во время работы которых может возникать существенная ударная нагрузка. Ширина собаки составляет 2-4 мм, за счет чего компенсируется вероятность неточности проведения монтажных работ.
  2. При расчетах могут применяться самые различные формулы, все зависит от того, какие данные известны в начале расчетов.
  3. Проводится расчет сопротивления на изгиб при рассмотрении зуба как балки, так как на него будет оказываться высокая нагрузка.

Можно встретить просто огромное количество различных формул, которые могут применяться при проведении расчетов.

Расчет собачки храпового механизма

Устанавливаемая собачка храповика выступает в качестве важного элемента конструкции. Среди особенностей его изготовления отметим нижеприведенные моменты:

  1. При создании подвижной собачки механизма применяется сталь 40Х, которая дополнительно обрабатываются термическим методом для повышения твердости. Рассматриваемый материал после термической обработки становится более защищенным от воздействия окружающей среды.
  2. Для обеспечения надежной фиксации применяется специальная пружина или вес.
  3. При установке собачки уделяется внимание тому, что ось ее вращения располагается так, чтобы ее контактная поверхность соприкасалась с зубом под углом 90 градусов или близким к нему. За счет этого обеспечивается более высокая надежность фиксации.

Работа рассматриваемого устройства определяет то, что не приходится выполнять периодической обслуживание. При длительной эксплуатации есть вероятность быстрого износа поверхности. Кроме этого, со временем пружина может потерять свои основные свойства.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Опыт использования велосипедов моделей В-542 «Спорт» и В-555 «Старт-шоссе» завода имени Г.И. Петровского (г.Харьков) на протяжении более чем 20 лет непрерывной жесткой всепогодной и всесезонной эксплуатации позволил сделать заключение о том, что отказы трещотки (храпового механизма привода заднего колеса) занимают пятое место в общем объеме неполадок после выходцев из строя велорезины, ведомых звездочек, цепи и узла каретки. Причем отказы всегда внезапные, то есть наиболее чувствительные для пользователя, так как машина сразу теряет ход.

Характер неполадок всегда один и гот же: выход из строя пружинок собачек храпового механизма. При этом отмечена еще одна закономерность. Частота отказов возрастает по мере общего физического старения веломашины и практически не зависит от замены комплекта собачек и пружинок на новый, прилагаемый к велосипеду при продаже.

Проанализируем работу механизма и причины отказов. В конструкции базового варианта (рис. 1) конец пружинки при подъеме собачки описывает дугу окружности с центром в точке Оп. В свою очередь, собачка также поворачивается вокруг центра (оси) цапфы — точки Ос, а все ее точки описывают дуги окружностей соответствующих радиусов. Как видно выше, описанные повороты происходят на расходящихся курсах и всегда есть такое предельное угловое положение собачки и пружинки, когда их взаимодействие прекращается — они выходят из зацепления. Предельное положение характерезуется таким углом поворота опорной площадки собачки, когда она становится касательной к окружности, описываемой концом пружинки (предельная касательная). Такая ситуация часто возникает даже при сборке храпового механизма, создавая определенные неудобства.

Аналогичные явления происходят в ходе эксплуатации даже новой и правильно собранной трещотки (положение А собачки, рис.2). Причина — зазоры: трещотка всегда собирается с зазорами в насыпных подшипниках, благодаря чему собачки храпового механизма в начальный момент работают неравномерно (впрочем, благодаря этим же зазорам в установившемся режиме собачки самоустанавливаются), что и может быть причиной выхода пружинки из контакта с собачкой.

Рис.1. Схема механизма:

1 — пружина; 2 — собачка; 3 — площадка опорная.

Рис.2. Расположение зон износа элементов механизма:

А,Б – положения собачки; Δ1 – Δ3 – зазоры.

Рис.3. Схема сил, действующих на собачку.

Рис.4. Схема применения предварительно изогнутой пружины:

1 – пружина; 2 — основание цапфы собачки; 3 — собачка; 4 — ось пружины; 5 — корпус храпового механизма, внутренний.

Другая причина отказов — также зазоры, но не сборочные, а приобретенные в ходе износа механизма цапфы собачек и гнезда — Δ1, износа собачек по длине — Δ2 и износа зуба храпового колеса по высоте — Δ3. Безусловно, будет сказываться и износ дорожек качения подшипников трещотки.

Как видно, все три составляющих износа приводят к увеличению вероятности отказов по причине выхода опорной площадки собачки за положение предельной касательной.

При значительных износах цапфы собачки и гнезда внутреннего корпуса трещотки возникает еще одна форма отказа—выход собачки из гнезда корпуса трещотки (положение Б собачки). Конструкция же пружинки базового варианта не предусматривает никакого контроля и фиксации такого выхода собачки.

В базовом варианте конструкции пружинки (рис.3) практически всегда сумма проекций всех действующих на собачку сил (сила упругости пружинки F, сила вязкости смазки Fм, сила нормальных реакций N1, N2 и сила трения) совпадает с направлением вероятного выхода собачки из гнезда h, делая его еще более вероятным.

Идея же модернизации этого узла состоит в том, чтобы в конструкции базового варианта создать дополнительную внешнюю силу воздействия на собачку, которая бы обеспечила требуемый контроль ее положения во всех условиях ее работы, а также позволяла бы компенсировать износ элементов храпового механизма (цапф собачек и гнезд под них в корпусе трещотки) и (или) устранять влияние износа на безотказность механизма. Причем эта же сила должна обеспечивать штатный режим работы храпового механизма без каких бы то ни было переделок базовой конструкции.

С этой целью предлагается использовать силу упругости F предварительно деформированной пружины (рис.4), воздействующей на основание цапфы собачки. Сила F всегда имеет активное плечо lF относительно общей оси вращения цапфы и собачки, что обеспечивает штатный режим работы храпового механизма. При повороте собачки относительно оси цапфы происходит дополнительная деформация Δ пружины, так как ее положение задано положением собачки и оси поворота пружины относительно единого (с собачкой) корпуса храпового механизма. Следствием дополнительной деформации Δ пружины будет возникновение дополнительного крутящего момента, который и обеспечит возврат (подъем) собачки в исходное положение.

Аналогично сила F будет обеспечивать постоянный контроль положения собачки и компенсацию износа храпового механизма (рис.5). В предлагаемом варианте баланс проекций сил на направление вероятного выхода собачки существенно изменился «в пользу» проекции вектора F. Причем любая попытка перемещать собачку в направлении ее выхода из гнезда будет приводить к увеличению силы F и, как следствие, к практически полному исключению такой поломки.

Рис.5. Схема сил, действующих на собачку при использовании предварительно изогнутой пружины.

Рис.6. Сборная пружина:

1 — дуга; 2 — лопатка.

Рис.7. Схема установки сборной пружины:

1 — пружина; 2 — корпус механизма, наружный; 3 — собачка; 4 — корпус механизма, внутренний; 5 — ось пружины.

Рис.8. Пружина для велосипедов типа В-555 «Старт-шоссе».

Рис.9. Доработка внутреннего корпуса храпового механизма.

Для трещоток так называемого встроенного типа к велосипедам моделей В-39 (В-301) «Спутник», В-542 (153-424) «Спорт» и (153-421) «Турист» предлагается конструкция сборных пружинок, состоящих из дуги и лопатки (рис.6). Дуга согнута из пружинной стали диаметром 0,6 мм (седьмая струна от гитары без медной оплетки), лопатка— из отожженной (пластичной) латуни толщиной 0,5—0,7 мм. Детали между собой спаяны. Во внутреннем корпусе трещотки пружинка установлена на прежнее место с использованием штатной оси.

Окончательно размеры и форму пружинки можно определить только непосредственной подгонкой ее по месту во внутреннем корпусе трещотки. Подгонка сводится к последовательному изгибу дуги по радиусу и лопатки — по длине и по профилю дна выборки в корпусе под собачку и обращенной к пружинке поверхности самой собачки, а также к определению рациональной длины свободного конца пружинки.

Правильно подогнанные пружинки должны обеспечивать безотказный штатный режим собачек храпового механизма и препятствовать выходу собачек из гнезд корпуса трещотки (рис.7). При этом необходимо обратить особое внимание на величину дополнительного прогиба пружинок в серединах их дуг. Прогиб более 1,5 мм может привести к контакту пружинок с зубьями храповика, что затрудняет нормальный режим работы храпового механизма либо вообще нарушает его.

Лучше всего проверять трещотку, наблюдая работу пружинок и собачек без установки внешнего конуса. Если храповик (наружный корпус трещотки), прижатый рукой к нижнему насыпному «полуподшипнику», вращается легко, без рывков и заеданий, а пружинки и собачки срабатывают безотказно, то можно выполнить окончательную сборку. В противном случае необходимо еще раз повторить операции подгонки.

Храповой механизм трещотки с комплектом пружинок предложенной конструкции и комплектом собачек, которые отработали более десяти лет (износ собачек по длине около 1 мм, износ по диаметру цапфы около 0,4 мм), используются на веломашине модели В-542 «Спорт» образца 1974 года уже четвертый сезон. Общий пробег составил около 18 тыс. км. Один раз в год заменялась пластическая смазка (ЦИАТИМ-201,202,203,213 или ЛИТОЛ-24). Отказов зафиксировано не было.

Для велосипеда В-555 «Старт-шоссе» с так называемой навернутой трещоткой была разработана другая конструкция пружинки (рис.8), которая является лишь конструктивной вариацией главной идеи модернизации. Пружинку можно изготовить из бериллиевой бронзы толщиной 0,3—0,6 мм (например, пластинки контактной группы реле) либо из пружинной стали толщиной 0,2—0,4 мм (например, пружины от часового механизма или механической игрушки). Требуемая длина исходной заготовки 35—40 мм. На одном конце пружинки выполняется проушина с обязательной фиксацией пайкой. Окончательно форму и размеры пружинок следует определять подгонкой по месту в полной аналогии с технологией сборной конструкции.

Во всех отношениях предлагаемый вариант конструкции пружинки из одной пластины более технологичен, чем сборный. Но он требует доработки внутреннего корпуса трещотки. Ширину штатных пазов под пружинки размером около 1,2 мм необходимо увеличить до размера 3,1—3,2 мм. Несмотря на то, что этот корпус изготовлен из шарикоподшипниковой стали ШХ15, термообработан до твердости порядка HRC = 56…60, операция профильного шлифования вполне реализуема даже в условиях домашней мастерской. Для этого заточный станок (так называемый «наждак») следует оснастить узким абразивным кругом либо заправить круг имеющейся ширины в профиль паза.

Подобная конструкция использовалась на различных веломашинах при всепогодной эксплуатации с повышенной нагрузкой на цепной привод, и во всех случаях была зафиксирована стопроцентная безотказность пружинок при значительных (порядка десятков тысяч км) наработках.

М. ПОПОВ, г. Йошкар-Ола

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Храпово́й механи́зм (храпови́к) — зубчатый механизм прерывистого движения, предназначенный для преобразования возвратно-вращательного движения в прерывистое вращательное движение в одном направлении. Проще говоря, храповик позволяет оси вращаться в одном направлении и не позволяет вращаться в другом. Храповые механизмы используются достаточно широко — например, в турникетах, гаечных ключах, заводных механизмах, домкратах, лебёдках, замках наручников и т. д.

Храповик обычно имеет форму зубчатого колеса с несимметричными зубьями, имеющими упор с одной стороны. Движение колеса в обратную сторону ограничивается собачкой, которая прижимается к колесу пружиной или под собственным весом.

См. также

«Бергепантера» (нем. Bergepanther), полное обозначение «Бронированная ремонтно-эвакуационная машина „Пантера“» (нем. Bergepanzerwagen Panther) — германская бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ) периода Второй мировой войны. По германской ведомственной системе обозначений военной техники машина носила индекс Sd.Kfz.179. Была создана в марте—июне 1943 года на шасси среднего танка Pz.Kpfw.V «Пантера» и предназначалась для эвакуации бронемашин тяжёлого класса, таких как сама «Пантера» и «Тигр».

В ходе серийного производства, продолжавшегося с июня 1943 и до февраля или апреля 1945 года было выпущено, по разным данным, от 290 до 347 «Бергепантер», применявшихся германскими войсками на всех фронтах, где действовали тяжёлые бронемашины. После войны некоторое число БРЭМ этого типа использовалось армиями Чехословакии и Франции.

Автоколеба́ния — незатухающие колебания в диссипативной динамической системе с нелинейной обратной связью, поддерживающиеся за счёт энергии постоянного, то есть непериодического внешнего воздействия.Автоколебания отличаются от вынужденных колебаний тем, что последние вызваны периодическим внешним воздействием и происходят с частотой этого воздействия, в то время как возникновение автоколебаний и их частота определяются внутренними свойствами самой автоколебательной системы.

Термин автоколебания в русскоязычную терминологию введён А. А. Андроновым в 1928 году.

Алгоритм Двойного Храповика (англ. Double Ratchet Algorithm, ранее был назван Axolotl Ratchet )- алгоритм управления ключами, разработанный Тревором Перрином (англ. Trevor Perrin) и Мокси Марлинспайком (англ. Moxie Marlinspike) в 2013 году. Данный алгоритм может быть использован как часть криптографического протокола для того, чтобы обеспечить сквозное шифрование для мгновенного обмена сообщениями. После первоначального обмена ключами он управляет текущим обновлением и обслуживанием коротких ключей сеанса. Он объединяет криптографический храповик на основе обмена ключами по протоколу Диффи-Хеллмана и храповик построенный на основе функции формирования ключа, такой как, например, хеш-функция. Таким образом алгоритм представляет собой двойной храповой механизм, что и отражено в его названии.

Разработчики описывают алгоритм как самовосстанавливающийся, поскольку при определённых условиях он отключает злоумышленника от доступа к открытому тексту сообщения после взлома ключа сеанса. Это условие заключается в том, что между компрометацией ключа и сообщением, о котором идёт речь, было по крайней мере одно сообщение, которое не было подделано злоумышленником. Это фактически вынуждает злоумышленника перехватывать всю связь между честными сторонами, так как он теряет доступ, как только между ними передаётся одно нескомпрометированное сообщение. Это свойство позже было названо Future Secrecy, или пост-скомпрометированная безопасность (англ. Post-Compromise Security).

Ве́чный дви́гатель (лат. Perpetuum Mobile) — воображаемое неограниченно долго действующее устройство, позволяющее получать большее количество полезной работы, чем количество сообщённой ему извне энергии (вечный двигатель первого рода) или позволяющее получать тепло от одного резервуара и полностью превращать его в работу (вечный двигатель второго рода).

Локомотивный скоростемер — прибор для измерения, регистрации и сигнализации параметров (скорость, время, расстояние и так далее) движения поезда.

Мане́тки, или шифтеры (англ. Shifters) — в современных велосипедах специальные устройства, крепящиеся к рулю (раньше крепились на раму) и позволяющие переключать передачи. Смена передач осуществляется, как правило, путём передачи усилия с манеток через тросиковый привод на переключатели, изменяющие положение цепи на звёздах с целью изменения передаточного отношения. В случае если велосипед оборудован двумя переключателями передач (передним и задним), на руль устанавливается две манетки, причём, как правило, манетка, устанавливаемая под левую руку, «отвечает» за передний переключатель, а устанавливаемая под правую руку — за задний. Также манетки могут приводить в действие механизм переключения передач, интегрируемый в заднюю втулку велосипеда.

Также существует система A-GE фирмы Acros, в которой одна манетка управляет и передним и задним переключателями с помощью гидравлического привода.

Первоначально манетки носили фрикционный характер, и тросик, натянутый в нужной степени, обеспечивающей переброс цепи на нужную звезду, приходилось фиксировать гайкой или иным способом. Серьёзный прогресс в этой области был достигнут с изобретением индексного метода переключения передач, когда в манетку стали встраивать храповой механизм.

По конструкции можно выделить три основных типа манеток — триггерные (где переключение осуществляется путём нажатия на рычажки), «грипшифт» (англ. GripShift), где переключение осуществляется путём поворота рукоятки вокруг руля и т. н. «дуал-контрол» (англ. Dual-Control) — здесь велосипедист переключает передачи путём поворота тормозных ручек в плоскости, перпендикулярной плоскости их (ручек) хода для совершения торможения.

Также манетки разделяются в зависимости от количества передач, переключение между которыми они обеспечивают.

Манетки являются неотъемлемым компонентом велосипедов, имеющих более одной передачи, в частности, горных, шоссейных (где они, как правило, объединены с тормозными ручками и зачастую называются «пистолетами», являясь исторически первым примером манеток типа «дуал-контрол»), циклокроссовых, прогулочных и др.

Важнейшие компании-производители манеток — Shimano, Campagnolo и SRAM.

Отвёртка — ручной слесарный инструмент, предназначенный для завинчивания и отвинчивания крепёжных изделий с резьбой. Чаще всего винтов и шурупов, на головке которых имеется шлиц (паз). Обычно представляет собой металлический стержень с наконечником и рукояткой (пластмассовой или деревянной). ГОСТ 29308-92 «Инструмент монтажный для винтов и гаек. Номенклатура» относит к отвёрткам также некоторые виды ключей (ключи торцовые и ключи для круглых гаек с шлицем (шлицами) или отверстиями на торце) и сменные головки с внутренним и наружным зевом (по ГОСТ 25604-83 «Сменные головки. Типы и основные размеры»).

Система задних звёзд (жарг. Задняя кассета) — задний набор звёзд велосипеда, расположенный на ступице заднего колеса; часть велосипедной трансмиссии. Предназначен для изменения передаточного отношения и, соответственно, угловой скорости и крутящего момента.

Стоя́ночный то́рмоз — часть тормозной системы, предназначенная для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии относительно опорной поверхности.

Стояночный тормоз предназначен для затормаживания автомобиля на стоянках и удержания его на уклонах.

В большинстве случаев стояночный тормоз приводится в действие рукой, посредством поднятия рычага вверх, как правило, находящегося на трансмиссионном тоннеле между сиденьями водителя и переднего пассажира. На спортивных машинах рычаг может располагаться между сиденьем и дверью водителя, в этом случае пассажир не имеет к рычагу случайного доступа. В силу этого часто простонародно называется «ручно́й тормоз», «ручни́к», а постановка машины на ручной стояночный тормоз обозначается как «затянуть ручник».

Однако существует большое количество моделей, в которых стояночный тормоз приводится в действие ножной педалью, например Toyota Crown, как правило, это автомобили с автоматической коробкой перемены передач. Педаль стояночного тормоза обычно находится около площадки для отдыха ноги водителя, в стороне от основных педалей и имеет небольшие размеры, чтобы водитель не перепутал её с одной из основных педалей. В большинстве случаев, она же предназначена и для растормаживания автомобиля, однако иногда для этого применяется рычаг под рулём, схожий с рычагом для открывания капота. Широкое распространение такой стояночный тормоз получил в автомобилях североамериканских производителей, а также на «праворульных» японских автомобилях. Также существуют автомобили, на которых рычаг ручного тормоза находится возле рулевой колонки, например ГАЗ-21 «Волга».

Сучкорез — тип ножниц, используемый для обрезки ветвей и маленьких сучьев, похожий на секаторы с очень длинными ручками. Это самый большой тип ручного садового режущего инструмента. Обычно они предназначены для использования обеими руками и их ручки длиной от 30 до 90 сантиметров образуют хороший рычаг. Некоторые сучкорезы имеют телескопические ручки, которые можно раздвинуть до двух метров, что увеличивает силу рычажного механизма и позволяет достать до верхних веток дерева. На несколько метров достают штанговые сучкорезы, механизм которых крепится к длинной штанге.

В английском название этого инструмента lopper является производным от глагола «to lop», что означает резать сучья или ветки, который в свою очередь происходит от существительного «lop» — период или сезон обрезки сучьев. Существительное и глагол появились в среднеанглийском, но у них нет известных предшественников или слов прямого общего происхождения в других языках.

В основном сучкорезы разделяют на bypass ([ˈbaɪpɑːs] слушать, букв. — «байпас, параллельного действия») и anvil (’ænvɪl, букв. — «наковальня, упорная пластина»). Сучкорезы «bypass» действуют как ножницы, за исключением того, что одно лезвие скользит параллельно мимо захвата, который также может быть заточенным лезвием или нет и вогнутым или в виде крюка, что удерживает ветку от выскальзывания. Как правило, они дают чистый срез на живой древесине, что позволяет ей быстрее заживляться. Тем не менее, они застревают при резке мёртвых, сухих веток, которые могут погнуть лезвия. Очень жёсткие и упругие ветки иногда могут отклонить и деформировать bypass-сучкорез так, что материал либо зажмет между лезвиями или даже отодвинет их друг от друга, что может быть опасно как для инструмента, так и для оператора. Концы у этого типа могут быть прямые, изогнутые или один прямой, а другой изогнутый. Сучкорезы «anvil» имеют одно заостренное лезвие с прямым и иногда изогнутым краем, которое смыкается, но не пересекает, с плоской наковаленкой с аналогичным лезвию контуром, которая обычно делается из более мягкого материала, чем лезвие. Недостаток anvil-сучкорезов в том, что они больше давят, а не режут, иногда оставляя неаккуратный, более уязвимый к инфекции срез. Их основное преимущество в относительной силе и меньшем замятии волокнистых материалов. Так как лезвие часто давит стебли при резке (если лезвие не очень острое), этот тип лучше всего использовать на мёртвой древесине или обрезать остатки живой древесины прежде чем сделать окончательный чистый срез bypass-сучкорезом. Из-за своей конструкции, они могут резать более толстые ветви, чем bypass-сучкорез.

Оба типа сучкорезов имеют подпружиненный регулировочный винт как опору рычага, который затягивают при ослаблении. В bypass-сучкорезе это помогает высвободить материал зажатый между лезвиями. Anvil-сучкорезы обычно имеют дополнительный винт для корректировки или отсоединения пластины наковаленки, так что она может быть перемещена для компенсации износа или полностью заменена.

Сучкорезы в основном используются для обрезки ветвей деревьев диаметром менее 5 см. Некоторые из более новых сучкорезов имеют усовершенствованные конструкции механизма, которые увеличивают приложенную силу, или храповой механизм. Кроме ручных механических, выпускаются аккумуляторные сучкорезы.

Турнике́т (фр. tourniquet) — устройство, предназначенное для ограничения прохода людей в случае, когда необходима проверка права входа и выхода для каждого проходящего. Основная задача турникета — создать физическую преграду перед человеком, до его авторизации, которая может осуществляться с помощью механизмов или электронных устройств, или до принятия решения сотрудником, отвечающим за пропуск на территорию. Турникет относится к классу систем контроля и управления доступом (СКУД).

Как работает храповый механизм? :: SYL.ru

Храповик – одно из старейших механических изобретений человека. Конструкционная простота и функциональная эффективность позволили ему сохранять актуальность даже в эпоху цифровых технологий. Разумеется, и целевые системы, в которых применяется храповый механизм, сложно назвать технически высокоразвитыми, но это не отменяет эксплуатационные достоинства их устройства.

Сфера применения

На храповиках базируются и промышленные агрегаты с компонентами инженерных конструкций, и работа мелких фурнитурных элементов для инструмента. Это говорит об универсальности устройства и его гибкости с точки зрения технической интеграции. Например, простейший храповый механизм для касок позволяет осуществлять регулировку ремня оголовка через колесико, передающее движение системе фиксации.

В инструментах данное устройство служит как средство установки определенных рабочих параметров. В конструкции секатора, в частности храповик позволяет четко фиксировать шаг реза в рамках заданного диапазона. Если же говорить о более ответственных направлениях, то на первый план выйдет станочное производственное оборудование. Поперечно-строгальные агрегаты оснащаются наружными колесами храповиков, которые выдерживают большие физические нагрузки. В круглошлифовальных станках данное устройство задействуется в целях обеспечения радиальных подач – монтаж производится в комбинации с поршневыми приводами. Помимо этого, храповики используют в лебедочных системах, домкратах, стартерных и заводных механизмах.

Конструкционное исполнение

Функциональные части механизма работают на обеспечение прерывистого движения, требуемого для одностороннего смещения зубчатого колеса. Последнее выступает наиболее значимой частью системы и представляет собой металлический диск с зубцами. Для обеспечения надежности колесо изначально выполняется по технологии ковки или литьевым способом.

Количество зубцов может быть разным – это зависит от рабочего диапазона целевой конструкции. В типовых моделях возможность 30-градусного поворота обеспечивают 12 зубцов. Минимальное число переходных пазов достигает 6 – к примеру, такая конфигурация используется в храповых механизмах для стяжных ремней-рэчетов. Кроме рабочего колеса, в конструкцию также входит крепежная «собачка», стопорный механизм, вал и рычаг. Физические свойства элементов, схема расположения, наличие отдельных функциональных компонентов и размеры могут меняться в зависимости от модели и особенностей конструкции.

Как работает храповый механизм?

В каждом устройстве предусмотрен своего рода спусковой элемент (рычаг, привод, крюк), приводящий систему в действие. Изначально «собачка» находится в контакте с колесом, но после активации механизма начинается осевое вращение, влекущее за собой и смещение фиксатора.

Тяга может обеспечиваться разными источниками тяги. В том же секаторе пуску способствует ручной нажим, а в станках – электродвигатель. Так или иначе, в процессе движения колеса «собачка» начинает скольжение и последующее перемещение по внешним поверхностям зубцов. Важно подчеркнуть, что в этот момент она не оказывает никакого влияния на колесо. Но после остановки движения храповый механизм запирается посредством упора «собачки» в один из пазов. Данный цикл может повторяться до тех пор, пока не будет получен требуемый результат при осуществлении регулировки, подъема или настройки по определенным параметрам целевой системы.

Разновидности механизма

Существует множество классификаций, обусловливающих разнообразие храповиков. К примеру, профилированная поверхность может быть реечной или барабанной. Первый вариант используется в особых случаях, так как линейное размещение зубцов менее функционально и эргономично, чем по окружности. Барабанные же системы как раз и представляют собой устройства с рабочими колесами. Есть и классификация профиля основы, на которой располагаются пазы. Он может быть прямоугольным, радиальным и пологим. Чаще применяются радиальные системы как наиболее удобные в использовании, надежные и компактные. С прямоугольным профилем обычно выполняется храповый стяжной механизм, поскольку небольшие размеры регулирующей оснастки в данном случае не позволяют использовать зубцы с заостренными и наклонными гранями.

Особенности работы двунаправленных механизмов

Одной из ключевых черт классического храповика является вращение колеса или рейки только в одну сторону. Но есть также и отдельный класс механизмов, которые сохраняют тот же эксплуатационный эффект, но действуют иначе. Вращение у двунаправленных систем реализуется и влево, и вправо. Причем зубцы обязательно должны быть прямоугольными – только в этой конфигурации можно обеспечить равномерность смещения колеса. Главная же особенность храпового механизма двунаправленного типа заключается в системе перемещения «собачки». Она не переходит и не сползает по поверхности колеса, а перекидывается. Это расширяет возможности управления системой, но и усложняет ее, делая менее надежной.

Как самостоятельно изготовить храповик?

Техника выполнения конструкции будет зависеть от требований к системе, в которой она будет использоваться. За основу можно взять вал в виде отрезка металлической трубы, вырезку из стального листа и кусок профиля, который выполнит роль «собачки». Основная сложность будет заключаться в подгонке размеров этих компонентов, ведь только при условии оптимального схождения можно обеспечить стабильную работоспособность храпового механизма. Своими руками также следует изготовить несущую базу – для нее используют металлический каркас, собранный из тех же стальных листов. Посредством сварки к нему с двух сторон крепится вал, на который садится предварительно обработанный диск с вырезанными пазами. Для установки «собачки» следует предусмотреть ходовой зажим с пружинной системой. Инсталляция осуществляется метизами или сваркой.

В заключение

У храповиков немало преимуществ, но есть и слабые места, которые необходимо учитывать при покупке устройств с таким механизмом. В первую очередь, на систему ложится высокая ответственность, что обуславливает и повышенные требования к обслуживанию.

В тех же станках и грузоподъемных агрегатах обязательным условием является регулярная смазка колеса и пятен контакта с «собачкой». Использование храпового механизма в мелком инструменте и дополнительных приспособлениях тоже имеет свои недостатки, обусловленные заеданием небольших деталей. Но в каждом случае качество работы системы будет зависеть от характеристик изделия. Крупные производители применяют в конструкции храповиков долговечные компоненты с оптимальным сочетанием эксплуатационных свойств. Другое дело, что наличие такого механизма может существенно повышать ценник устройства.

Храповый механизм конструкция, принцип работы, применение

За продолжительный период развития индустрии по изготовлению механизированного оборудования создали очень большое количество устройств, которое может использоваться для передачи усилия. Примером можно назвать храповой механизм. Он является одним из пожилых изобретений человека, так как конструкция очень проста и эффективна, оно считается важным на данное время. Рассмотрим все его специфики детальнее.

Конструкционное исполнение

Традиционный храповый механизм предназначается для передачи прерывистого вращения в одном направлении. Очень часто ставится для зубчатого колеса. Рассматриваемое устройство храпового механизма отличается следующими характерностями:

  1. Во время изготовления заготовки применяется технология литья и ковки. Благодаря этому обеспечивается высокая уровень надежности.
  2. Наиболее основополагающей частью любого устройства можно назвать зубчатые колеса. Они представлены колесами из металла, на поверхности которого есть зубья.
  3. Кол-во зубьев на поверхности зависит от целевого назначения механизма. Как говорит практика, очень часто встречается вариант выполнения с 12 зубьями для 30-градусного поворота.
  4. Для стяжных ремней-передач часто ставится вариант выполнения, который имеет только 6 зубьев.

Дополнительным важным конструктивным элементом можно назвать собачку. Она выступает как стопорного элемента. Важные характеристики элемента и его схема расположения, некоторые функции и размеры в большинстве случаев зависят то определенной модели и ее сфере использования.

Как работает храповый механизм

Распространение храпового механизма можно связать с довольно простым механизмом и принципом действия, благодаря чему обеспечивается большой эксплуатационный период. Храповик как деталь в большинстве случаев напоминает трещоточный компонент, поэтому во время работы появляется подходящий звук. К свойствам рабочего принципа отнесем такие моменты:

  1. Важная деталь предоставлена крюком, рычажком или приводом. Спусковой компонент приводит всю систему в действие.
  2. Сначала работы собачка находится в зацеплении с колесом, впрочем после активации механизма важный элемент совершает осевое вращение. При этом фиксатор смещается на маленькое расстояние относительно первоначального расположения.
  3. Тяга может быть предоставлена разными механизмами. Часто можно повстречать наличие механизма, который обеспечивает регулировку силы.
  4. На момент осевого вращения собачка скользит по поверхности. Из-за прерывистого движения в большинстве случаев применять рассматриваемый механизм не возможно, так как появляется крепкий гул.
  5. Собачка, которая нужна для обеспечения практичности устройства, на момент остановки осевого вращения западает в специализированный паз, благодаря чему выполняется фиксация важной детали.

Ключевой цикл может повторяться до того момента, пока не будет достигнут требуемый результат. Примером можно назвать подъем устройства и некоторые прочие цели.

Область использования

Сегодня храповик как деталь применяется при разработке самых разных промышленных агрегатов с элементами инженерных конструкций. При этом может обеспечиваться постоянная работа самых разных маленьких компонентов инструментов. Данный момент указывает на многосторонность использования храповых механизмов.

С точки зрения технической интеграции устройство обходит многие иные варианты выполнения.

Самый простой храповая деталь дает возможность проводить регулировку расположение оголовки и его фиксацию.

Достаточно часто изготовители применяют храповик в качестве элемента, через который проводят установка параметров работы. Примером можно назвать фиксацию шага реза в конкретном диапазоне. По мимо этого, установка проходит при непосредственном изготовлении станочного оборудования.

В наши дни установка проходит в станках для круглой шлифовки, устройство обеспечивает радиальную подачу. Встречается механизм в домкратах и разных лебедочных системах, заводных автомобилях и прочих устройствах.

Типы механизма

В продаже можно встретить очень разные фрикционные храповые механизмы. Они используются для реализации довольно различных задач. Среди свойств проводимой спецификации отметим такие моменты:

  1. Профилированная поверхность часто производится в виде барабана или планки.
  2. Реечный вариант выполнения попадается не очень часто, так как практичность устройства значительно уменьшается. Барабанные фрикционные храповые механизмы встречаются очень часто из-за причины компактности и прочих параметров.
  3. Профиль основы также классифицируется по немалому количеству признаков. Очень часто встречаются радиальные, с прямыми углами и пологе варианты выполнения. Радиальные стали широко распространены, так как они небольшие и в установке очень просты.

Во многих случаях зуб имеет традиционную форму, благодаря чему обеспечивается надежность работы.

Специфики работы двунаправленных механизмов

Многие храповые механизмы отличаются тем, что вращение колеса или планки проходит только в одном направлении. Также начали производить варианты выполнения, которые могут вращаться в двоих направлениях. Главными нюансами можно назвать следующее:

  1. Вращение реализовывается влево и направо. Конкретно данный момент намного повышает практичность устройства.
  2. Форма зубцов прямоугольная. Только благодаря этому обеспечивается одинаковое вращение колеса в двоих направлениях.
  3. Главная характерность также состоит в том, как работает фиксирующая собачка. Она на момент вращения важного элемента не перескакивает, а приподымается. Благодаря этому устройство становится намного удобнее, и плюс ко всему менее хорошим.

Область использования такого элемента сегодня получил очень большое распространение. Во время его изготовления используют очень разные материалы, во многих случаях уделяют внимание вариантам выполнения с очень высокой устойчивостью к коррозии.

Как собственными силами сделать храповик?

Для того чтобы значительно сэкономить на создании механизма можно сделать храповик собственными руками. Расчет храпового механизма проходит в зависимости от требований, предъявляемым к системе. Сделать храповый механизм собственными руками можно так:

  1. В качестве важного элемента можно применять трубу из металла. На применяется для создания вала, который будет использоваться для непосредственной передачи вращения. При подборе трубы необходимо уделять свое внимание тому, чтобы толщина стенки была необходимой величины. В другом случае он не сможет выдерживать требуемую нагрузку.
  2. Из листа стали вырезается маленькой кусочек профиля, который играет роль фиксирующей детали. Рекомендуется уделять внимание сплавам с очень высокой прочностью и устойчивостью к износу. Во многих случаях уделяют внимание варианту выполнения, который прошёл закалку для увеличения твердости слоя поверхности.
  3. Множество проблем появляется в случае подгонки важных элементов друг к другу. Лишь в данном варианте устройство будет работать правильно. Собственно поэтому во время работы необходимо применять точные инструменты для измерений. Примером можно назвать микрометр или штангенциркуль.
  4. Несущая база делается из листов металла, соединяющиеся между собой при использовании технологии сварки. Аналогичная база создается в зависимости от свойств будущей конструкции.
  5. Колесо должно иметь на поверхности для работы зубья, благодаря им обеспечивается зацепление. Такой элемент объединен с валом очень часто с помощью шпонки, отличающаяся большой надежностью. Колесо сделать своими руками достаточно сложно, так как верхний слой должен характеризоваться большой надежностью и прочностью. Очень часто храповое колесо снимается с иных механизмов или заказывается у специалиста, какой предоставляет необходимые услуги.
  6. Вал фиксируется при помощи сварки. Аналогичный соединительный тип отличается очень высокой прочностью и очень долгим сроком службы. Необходимо уделять довольно достаточно внимания качеству сварочного шва, так как даже небольшие изъяны могут оказаться причиной появления больших проблем. Собачка делается при использовании пружины и ходового элемента. Пружину можно снять с иных механизмов, ходовая деталь в ответе за смещение собачки относительно зуба.

В общем необходимо заявить, что производственный процесс рассматриваемой конструкции отличается неограниченным количеством трудностей. Только если есть наличие требующихся способностей и инструментов можно достичь задач. Храповой механизм чертеж можно скачать в сети интернет. При использовании правильно разработанного проекта может быть уверенным в том, что все детали прекрасно подойдут друг к другу.

Расчет храпового механизма

При рассмотрении того, как работает храповый механизм необходимо уделять свое внимание тому, что самое небезопасное положение, когда вершина собачки упирается в вершину зуба. Такое явление оказывается основой появления большого удара, за счёт которого механизм снашивается достаточно оперативно. Среди свойств проводимых расчетов отметим следующее:

  1. делаются расчёты прочности кромок.
  2. Устанавливается окружная сила.

Во время проектирования используют очень разные формулы, а некоторая информация берется из таблиц.

Расчет храпового механизма создаёт очень много сложностей, так как в большинстве случаев подбирается требуемый параметр в зависимости от эксплуатационных условий.

Расчет храпового колеса

Сделать расчет храпового колеса можно лично. Среди свойств процедуры отметим приведенные ниже моменты:

  1. Во все случаях делаются расчёты коэффициента, который представлен соотношение ширины зуба к критерию модуля. Большие значения используются для устройств, в рабочий период которых может появляться значительная ударная нагрузка. Ширина собаки составляет 2-4 мм, благодаря чему возмещается вероятность неточности проведения установочных работ.
  2. При расчетах используют очень разные формулы, все будет зависеть от того, какие данные известны в начале расчетов.
  3. делаются расчёты сопротивления на изгиб при рассмотрении зуба как балки, так как на него будет оказываться большая нагрузка.

Можно повстречать просто очень большое число самых разнообразных формул, которые используют при проведении расчетов.

Расчет собачки храпового механизма

Устанавливаемая собачка храповика выступает как значимого элемента конструкции. Среди свойств его изготовления отметим приведенные ниже моменты:

  1. При разработке подвижной собачки механизма применяется сталь 40Х, которая дополнительно отделываются термическим методом для увеличения твердости. Материал который рассматривается после термообработки становится более защищенным от влияния внешней среды.
  2. Для обеспечения хорошей фиксации применяется специализированная пружина или вес.
  3. Во время установки собачки уделяют внимание тому, что ось ее вращения размещается таким образом, чтобы ее контактная поверхность соприкасалась с зубом под угол 90 градусов или близким к нему. Благодаря этому обеспечивается более большая надежность фиксации.

Работа рассматриваемого устройства определяет то, что не необходимо делать периодической обслуживание. При долгой эксплуатации есть вероятность быстрого износа поверхности. По мимо этого, в течении определенного времени пружина может потерять собственные важные характеристики.

Если вы нашли погрешность, пожалуйста, выдилите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие статьи

Храповой механизм чертеж. Храповый механизм. Особенности работы двунаправленных механизмов

Состоящий из храпового (зубчатого) колеса с косыми зубьями и рычага с укреплённым на нём промежуточным звеном (собачкой). Храповый механизм преобразует возвратно-вращательное движение рычага в прерывистое вращение храпового колеса. При вращательном (рабочем) движении рычага собачка под действием пружины свободным концом упирается в зуб колеса и поворачивает его на некоторый угол.
При возвратном (холостом) ходе рычага собачка свободно скользит по косым кромкам зубьев, пока не остановится. Чтобы во время холостого хода рычага не вращалось в обратную сторону, имеется дополнительная стопорная собачка. Во время следующего рабочего движения рычага собачка снова поворачивает колесо. Таким образом вращательные движения рычага преобразуются в периодическое вращение колеса только в одном направлении. Чтобы повернуть колесо в обратную сторону, надо удержать обе собачки от контакта с зубьями. Храповый механизм применяют в качестве задерживающего устройства – напр., в грузоподъёмных машинах (зубчатое колесо соединено с барабаном лебёдки, и собачка удерживает барабан от обратного раскручивания под тяжестью поднимаемого груза). Храповый механизм используется в часах с пружинным заводом (при заводе часов он предотвращает самопроизвольное раскручивание заводной пружины).

1 – храповое колесо; 2 – собачка; 3 – рычаг; 4 – стопорная собачка

Энциклопедия «Техника». — М.: Росмэн
.
2006
.

Смотреть что такое «храповый механизм» в других словарях:

    Храповой механизм, состоящий из собачки (a) и зубчатого колеса (b) Храповой механизм (храповик) зубчатый механизм прерывистого движения, предназначенный для преобразования возвратно вращательного движения в прерывистое вращательное движение в… … Википедия

    I Часы прибор для измерения текущего времени (в секундах, минутах, часах). Ч. относятся к категории «приборов времени», куда входят также Хронометр, Секундомер, Таймер, Реле времени и комбинированные приборы, например Ч. с секундомером.… … Большая советская энциклопедия

    Milkor MGL
    — 40мм гранатомет Milkor MGL Mk.1 (Южная Африка) гранатомет Milkor MGL Mk.1 гранатомет Milkor MGL 140 с удлиненным барабаном и направляющими типа Picatinny на цевье гранатомет Milkor MGL 140 в действии Характеристики Разработка… … Энциклопедия стрелкового оружия

Впервые о храповом механизме упоминается в древних легендах, относящихся к 400 году до нашей эры, ко времени войны между Карфагеном и Сиракузами. В приданиях говориться об арбалетах, так называемых гастрофетах, в которых использовались храповые механизмы. Вдоль гастрофета проходила канавка, в которой передвигался ползунок, предназначенный для оказания действия на стрелу. С двух сторон канавки были прикреплены зубчатые рейки, на которых и скользили храповики. Эти храповики предотвращали возможность выстрелить во время натяжения арбалета.

В XV веке Леонардо да Винчи доработал и усовершенствовал храповой механизм. Это дало возможность заметно улучшить условия работы и повысить безопасность рабочих, которые поднимали и держали на весу тяжёлые грузы. Именно поэтому храповик ещё называют ремнём безопасности XV века.

1. Устройство храповика.

или храповой механизм
– это зубчатое устройство прерывистого движения, которое необходимо для замены возвратно-вращательного движения на прерывистое движение только в одном направлении.
То есть, храповик даёт возможность вращаться оси в одном направлении и не допускает вращения в обратном направлении.

По форме храповик – это зубчатое колесо, имеющее несимметричные зубья с упором на одну сторону (одна сторона зубья пологая, а другая – поднутренная или отвесная). Движение колеса в обратном направлении ограничено собачкой, прижимающейся пружиной или собственным весом.
Устройство храповика несложное.

Конструктивно храповой механизм состоит из таких элементов:

1.
Храповое колесо.

2.
Вал.

3.
Собачка с осью, которая должна крепиться на неподвижный элемент.

4.
Рычаг.

5.
Иногда, в конструкции предусмотрена дополнительная стопорная собачка.

Храповое колесо – это основной элемент любого храпового механизма.
По внешнему виду – это обычное колесо, в котором предусмотрены зубья. Храповое колесо изготавливают методом ковки или методом литья из разных видов стали.

Храповые механизмы отличаются между собой и по количеству зубцов на храповых колёсах. Количество зубцов определяет долю окружности, на которую предполагается делать поворот храповика. Для обеспечения поворота на шестьдесят градусов понадобится шесть зубцов (шестьдесят градусов равно одной шестой окружности). Для возможности поворачивать механизм на 30 градусов понадобиться храповик с 12 зубцами (тридцать градусов равно одной двенадцатой окружности). И так далее. Самое минимальное количество зубцов для храповика равно шести. Храповиков с меньшим количеством зубцов, обычно, не производят.

Храповое колесо крепится на специальный вал, на котором оно может свободно вращаться. Для максимальной свободы вращения пространство между валом и колесом смазывают машинным маслом.

Собачка предназначается для ограничения движения храпового колеса. Она зацепляется с храповиком и задерживает его движение в сторону спуска, но при этом не останавливает движение в сторону подъёма. Для того, чтобы храповик смог крутиться в сторону подъёма, собачку необходимо вывести из зацепления с ним. Для этого собачку нужно разгрузить при помощи специального механизма.

Существуют храповые механизмы, способные обеспечить вращение как вправо, так и влево.
В там случае зубцы храпового колеса делают прямоугольными, а собачку перекидной. Если собачку перекидывать с одной стороны на другую, то можно менять направление вращения храпового механизма.
В некоторых вариациях храповиков предусмотрена дополнительная стопорная собачка. Она нужна для обеспечения более высокой надёжности всего механизма.

Управление собачкой производиться при помощи рычага, который способен как ввести, так и вывести её из зацепления. Чем размеры храповика больше, тем больший рычаг потребуется. Именно по такой причине храповики производят максимально маленькими (на сколько это возможно). Высота одного зубца рассчитывается как 0,3-0,4 от величины шага.

Различают два типа храповых механизмов в зависимости от типа профилированной поверхности:

1. Барабанные

– рабочая профилированная поверхность являет собой окружность или её фрагмент.

2. Реечные

– профилированная поверхность механизма линейна.

В зависимости от профиля храпового колеса различают такие виды храповых механизмов:

1.
Храповые механизмы с прямоугольным профилем.

2.
Храповые механизмы с пологим профилем.

3.
Храповые механизмы с радиальным профилем.

В зависимости от количества рычагов в механизме, бывают храповики таких видов:

1.
Храповики с одним рычагом.

2.
Храповики с двумя рычагами.

Механизмы с двумя рычагами обеспечивают большую устойчивость и не допускают перекосов во время работы механизма.

По типу зубцов бывают храповики таких видов:

1.
Храповики с прямыми зубцами.

2.
Храповики со скошенными зубцами.

У храповиков со скошенными зубцами упор для собачки более надёжный, что обеспечивает более надёжное зацепление составляющих механизмов.

2. Принцип работы храповика.

Рассмотрим какой же принцип работы храповика.
Рычаг с собачкой возле храповика находится в свободном вращении. Эта собачка одним своим концом находиться на храповике, а вторым – прикреплена на подвижное осевое соединение. Когда на храповой механизм воздействует тяга от другого механизма, рычаг начинает качаться в разные стороны. Во время отклонения рычага собачка просто скользит по пологой стороне зубцов, не оказывая никакого влияния на вращение храповика. Если воздействие тяги прекращается, собачка упирается на отвесную сторону зубца и препятствует обратному движению храповика. То есть, постепенно качаясь то в одну, то в другую сторону, рычаг с собачкой обеспечивает поступательные движения храпового механизма.

К примеру, рассмотрим принцип действия храповика в подъёмном механизме. Поворачивая рукоятку, можно поднять груз на определённую высоту. Но если рукоятку отпустить, то груз не упадёт, а будет удерживаться в подвешенном состоянии из-за того, что храповик находится в зацеплении с собачкой. Для того, чтобы появилась возможность опустить груз, необходимо для начала приподнять собачку (удерживать рукоятку) и спокойно в медленном темпе опустить груз, поворачивая рычаг.

3. Область применения храповых механизмов.

Применение храповых механизмов очень широкое. Их используют во многих конструкциях и приборах, например, в , турникетах, замках наручников, гаечных ключах, заводных механизмах часов, отвёртках, механизмах заднего хода велосипедов, строгальных станках, обгонных муфтах, шифровальных машинах (например, «Энигма»),защитных устройствах электроинструментов и в транспортных средствах (в механизме коленчатого вала).

Храповой механизм в основном используется как задерживающее устройство.
В подъёмных машинах, оснащённых лебёдкой, зубчатое колесо храповика соединяется с барабаном лебёдки, а собачка предотвращает обратное раскручивание барабана под давлением со стороны груза.
В механических часах с пружинным заводом храповик предотвращает самостоятельное раскручивание заводной пружины.

В транспортных средств также используются храповые механизмы. Они необходимы для обеспечения моментальной остановки всего механизма и предотвращения его прокручивания в обратном направлении. Храповой механизм в коленчатом вале даёт возможность присоединения пусковой рукоятки. С помощью храпового механизма передаётся вращательное движение от рукоятки к коленвалу, что обеспечивает его запуск. Кроме того, храповик обеспечивает отсоединение коленвала от рукоятки в автоматическом режиме после запуска двигателя в самые короткие сроки.

Храповик коленчатого вала является давно известным механизмом, который используется не только в автомобилестроении, но и во многих отраслях промышленности. Первое зафиксированное историческое упоминание храпового механизма относится к войнам Древней Греции. Его использовали в арбалетной технике. При натягивании тетевы, храповик предотвращал соскальзывание её в обратную сторону.

Сегодня он выступает в качестве составного элемента различных механизмов и машин. Храповой механизм широко применяется в устройстве турникетов, домкратов, лебедочных механизмах и многих других. Также он нашел применение в коленчатых валах.

Храповик представляет собой механизм прерывистого движения, включающий несколько составных частей. Его основным предназначением является способность преобразовывать движения возвратно-вращательного характера в прерывистое вращение исключительно в одном направлении. Иными словами, храповик предотвращает то вращение оси, которое происходит против заданного направления.

Механизм устройства храповика представлен зубчатым колесом, зубцы которого не являются симметричными. Они оснащены упором с одной из сторон. Предотвращение обратного вращения достигается за счет собачки, прижимаемой к зубчатому колесу. Собачка может прижиматься двумя способами: наиболее часто собачка прижимается к зубчатому колесу при помощи пружины, резинового кольца, но есть и другой вариант — прижатие посредством собственного веса.

Собачка соединена с коромыслом, которое совершает раскачивающиеся движения неподалеку от центра храпового колеса, подвижным соединением. Она необходима для того, чтобы захватить храповое колесико, захватывающего коромысло при перемещении рычага из стороны в сторону.

В тот момент, когда происходит движение колеса в обратном направлении, собачка легко соскакивает на несколько зубцов колеса. В коленчатом вале этот простой, но достаточно важный механизм выполняет роль средства моментальной остановки.

Другое назначение механизма – предотвращение проворачивания вала. Так используемый в конструкции лебёдки храповик останавливают обратное провертывание барабана при подъёме груза.

При необходимости осуществления попеременного вращения вала вправо-влево, зубцы делают прямоугольной формы, а собачку перекидной. Перекидывание собачки, позволяет изменять направление вращения храповика.

Требующийся поворот храповика определяет количество зубцов. На какую долю окружности предполагается поворот храповика, столько зубцов и проектируют. Для поворота на 60 градусов потребуется 6 зубцов (одна шестая окружности), поворота на 30 градусов – 12 зубцов (одна двенадцатая полного оборота). Минимальное количество зубцов – 6.

При проектировании учитывается такая особенность, чем больше храповик, тем больше должен быть рычаг. Поэтому храповик делают максимально допустимо маленьким. Высота зубца рассчитывается в 0,35-0,4 величины шага. Профиль традиционно бывает прямоугольный, пологий или по радиусу. Проектирование механизма с двумя рычагами делает его более устойчивым, предотвращая перекос в процессе работы. Скашивание конца зубца, делает упор более надёжным.

Храповик коленчатого вала позволяет присоединить пусковую рукоятку. С его помощью происходит передача вращательного движения, идущего по направлению от рукоятки к коленчатому валу для осуществления запуска. Также происходит автоматическое отсоединение вала от рукоятки в кратчайшее время после начала работы двигателя.

Храповик — одно из старейших механических изобретений человека. Конструкционная простота и функциональная эффективность позволили ему сохранять актуальность даже в эпоху цифровых технологий. Разумеется, и целевые системы, в которых применяется храповый механизм, сложно назвать технически высокоразвитыми, но это не отменяет эксплуатационные достоинства их устройства.

Сфера применения

На храповиках базируются и промышленные агрегаты с компонентами инженерных конструкций, и работа мелких фурнитурных элементов для инструмента. Это говорит об универсальности устройства и его гибкости с точки зрения технической интеграции. Например, простейший храповый механизм для касок позволяет осуществлять регулировку ремня оголовка через колесико, передающее движение системе фиксации.

В инструментах данное устройство служит как средство установки определенных рабочих параметров. В конструкции секатора, в частности храповик позволяет четко фиксировать шаг реза в рамках заданного диапазона. Если же говорить о более ответственных направлениях, то на первый план выйдет станочное производственное оборудование. Поперечно-строгальные агрегаты оснащаются наружными колесами храповиков, которые выдерживают большие физические нагрузки. В круглошлифовальных станках данное устройство задействуется в целях обеспечения радиальных подач — монтаж производится в комбинации с поршневыми приводами. Помимо этого, храповики используют в лебедочных системах, домкратах, стартерных и заводных механизмах.

Конструкционное исполнение

Функциональные части механизма работают на обеспечение прерывистого движения, требуемого для одностороннего смещения зубчатого колеса. Последнее выступает наиболее значимой частью системы и представляет собой металлический диск с зубцами. Для обеспечения надежности колесо изначально выполняется по технологии ковки или литьевым способом.

Количество зубцов может быть разным — это зависит от рабочего диапазона целевой конструкции. В типовых моделях возможность 30-градусного поворота обеспечивают 12 зубцов. Минимальное число переходных пазов достигает 6 — к примеру, такая конфигурация используется в храповых механизмах для стяжных ремней-рэчетов. Кроме рабочего колеса, в конструкцию также входит крепежная «собачка», стопорный механизм, вал и рычаг. Физические свойства элементов, схема расположения, наличие отдельных функциональных компонентов и размеры могут меняться в зависимости от модели и особенностей конструкции.

Как работает храповый механизм?

В каждом устройстве предусмотрен своего рода спусковой элемент (рычаг, привод, крюк), приводящий систему в действие. Изначально «собачка» находится в контакте с колесом, но после активации механизма начинается осевое вращение, влекущее за собой и смещение фиксатора.

Тяга может обеспечиваться разными источниками тяги. В том же секаторе пуску способствует ручной нажим, а в станках — электродвигатель. Так или иначе, в процессе движения колеса «собачка» начинает скольжение и последующее перемещение по внешним поверхностям зубцов. Важно подчеркнуть, что в этот момент она не оказывает никакого влияния на колесо. Но после остановки движения храповый механизм запирается посредством упора «собачки» в один из пазов. Данный цикл может повторяться до тех пор, пока не будет получен требуемый результат при осуществлении регулировки, подъема или настройки по определенным параметрам целевой системы.

Разновидности механизма

Существует множество классификаций, обусловливающих разнообразие храповиков. К примеру, профилированная поверхность может быть реечной или барабанной. Первый вариант используется в особых случаях, так как линейное размещение зубцов менее функционально и эргономично, чем по окружности. Барабанные же системы как раз и представляют собой устройства с рабочими колесами. Есть и классификация профиля основы, на которой располагаются пазы. Он может быть прямоугольным, радиальным и пологим. Чаще применяются радиальные системы как наиболее удобные в использовании, надежные и компактные. С прямоугольным профилем обычно выполняется храповый стяжной механизм, поскольку небольшие размеры регулирующей оснастки в данном случае не позволяют использовать зубцы с заостренными и наклонными гранями.

Особенности работы двунаправленных механизмов

Одной из ключевых черт классического храповика является вращение колеса или рейки только в одну сторону. Но есть также и отдельный класс механизмов, которые сохраняют тот же эксплуатационный эффект, но действуют иначе. Вращение у двунаправленных систем реализуется и влево, и вправо. Причем зубцы обязательно должны быть прямоугольными — только в этой конфигурации можно обеспечить равномерность смещения колеса. Главная же особенность храпового механизма двунаправленного типа заключается в системе перемещения «собачки». Она не переходит и не сползает по поверхности колеса, а перекидывается. Это расширяет возможности управления системой, но и усложняет ее, делая менее надежной.

Как самостоятельно изготовить храповик?

Техника выполнения конструкции будет зависеть от требований к системе, в которой она будет использоваться. За основу можно взять вал в виде отрезка металлической трубы, вырезку из стального листа и кусок профиля, который выполнит роль «собачки». Основная сложность будет заключаться в подгонке размеров этих компонентов, ведь только при условии оптимального схождения можно обеспечить стабильную работоспособность храпового механизма. Своими руками также следует изготовить несущую базу — для нее используют металлический каркас, собранный из тех же стальных листов. Посредством сварки к нему с двух сторон крепится вал, на который садится предварительно обработанный диск с вырезанными пазами. Для установки «собачки» следует предусмотреть ходовой зажим с пружинной системой. Инсталляция осуществляется метизами или сваркой.

В заключение

У храповиков немало преимуществ, но есть и слабые места, которые необходимо учитывать при покупке устройств с таким механизмом. В первую очередь, на систему ложится высокая ответственность, что обуславливает и повышенные требования к обслуживанию.

В тех же станках и грузоподъемных агрегатах обязательным условием является регулярная смазка колеса и пятен контакта с «собачкой». Использование храпового механизма в мелком инструменте и дополнительных приспособлениях тоже имеет свои недостатки, обусловленные заеданием небольших деталей. Но в каждом случае качество работы системы будет зависеть от характеристик изделия. Крупные производители применяют в конструкции храповиков долговечные компоненты с оптимальным сочетанием эксплуатационных свойств. Другое дело, что наличие такого механизма может существенно повышать ценник устройства.

В различных машинах для их нормального функционирования используется не только непрерывное, но и прерывистое вращательное движение. Для того чтобы его осуществлять, используются специализированные механизмы
, называемые храповыми
.

В технике храповыми механизмами
принято называть такие кинематические устройства, которые используются для того, чтобы преобразовывать возвратно-вращательное движение в движение прерывистое вращательное, имеющее одно направление. Отличительной особенностью храповых механизмов
является то, что они позволяют производить изменение величины периодических перемещений рабочих частей станков и машин различного назначения, причём в весьма широком диапазоне и достаточно тонко.

Храповой механизм
можно охарактеризовать, как устройство которое периодически создаёт препятствие воздействию силы на механизм и снова создаёт условия для его движения. Кроме того, их применяют с целью устранения возможности перемещения каких-либо звеньев машин и механизмов в одном направлении. Еще одно назначение храповых механизмов
состоит в том, чтобы давать связанным между собой звеньям возможность свободно поворачиваться в одном направлении. Все храповые механизмы
подразделяются на зубчатые и фрикционные.

Зубчатые храповые механизмы

Основными элементами зубчатых храповых механизмов
являются зубчатая рейка или зубчатое храповое колесо
и ползун или коромысло, на которых закреплена так называемая «собачка
». На храповом колесе
могут располагаться внутренние, наружные, а также торцевые храповые зубья
. Что касается «собачек
», то их в большинстве случаев делают поворотными. К колесам они прижимаются или под влиянием собственного веса, или под действием специальных пружин.

Нередко бывают ситуации, когда нужно обеспечить вращение храповика
как в одну, так и в другую сторону. Для обеспечения такого функционирования устройства его собачка делается перекидной, а зубья используются прямоугольной конфигурации. Для того чтобы изменит направление вращения храповика
, необходимо переключить «собачку
» из одного положения в другое.

Фрикционные храповые механизмы
в современной технике получили весьма широкое распространение. Они подразделяются на колодочные, кулачковые и роликовые.

Чаще всего фрикционные храповые механизмы
используются тогда, когда нужно обеспечить надежное сцепление различных элементов при значительных скоростях, причем в любом их угловом положении друг относительно друга. Движение в одном определенном направлении в таких механизмах выполняется за счет того, что при заклинивании промежуточных звеньев фрикционных обойм возникает большая сила трения.

Применение храповых механизмов

Сфера применения храповых механизмов
различных типов и конструкций весьма широка. Чаще всего их используют в самом разнообразном станочном оборудовании. К примеру, без храповых механизмов
с наружным храповым колесом
не обходится практически ни один современный поперечно-строгальный станок. В продольно-строгальном оборудовании обычно используются механизмы
с торцевыми храповыми муфтами
. Их устанавливают в приводах подач. В конструкции некоторых круглошлифовальных станков применяются храповые механизмы
с поршневыми приводами. Они монтируются в системах радиальных подач.

Помимо станкостроения храповые механизмы
используются также в приборостроении, автомобилестроении, авиастроении. Их часто можно встретить в различных отсчетных устройствах, заводных механизмах, стартерах, лебедках, домкратах и т.п.

5 лучших наборов ключей с трещоткой для домашнего и профессионального использования

Набор гаечных ключей с трещоткой просто необходим, если вам нужно выполнять механические работы как профессионалу, так и домашнему мастеру. Выбрать идеальный набор гаечных ключей непросто, потому что есть несколько вариантов на выбор. Набор гаечных ключей с храповым механизмом поможет вам закрепить и открутить любой болт / гайку. Здесь вы найдете руководство по покупке, которое поможет вам начать работу, а также ряд высококачественных предложений.

Руководство по покупке

Если вы не знакомы с терминологией и вещами, которые следует учитывать при покупке набора гаечных ключей, вам может быть довольно сложно выбрать тот, который вам подходит. Поэтому, прежде чем перейти к списку, уделите минуту тому, чтобы ознакомиться с некоторыми важными моментами, которые следует учитывать при покупке. Глубокие розетки длиннее, чем розетки обычного размера. Они могут легко добраться до глубоко утопленных деталей и креплений. На головке ключа с храповым механизмом используется гнездо для ослабления или затяжки гайки или болта определенного типа.Типичное применение глубоких головок — это снятие или установка форсунок дизельного топлива и болтов головки блока цилиндров, которые не могут быть легко доступны с помощью обычных головок. Если вы собираетесь работать с вещами, к которым нелегко добраться, вам следует подумать о выборе глубоких сокетов. Они бывают всех размеров и стандартов измерения. На большинстве розеток выгравированы эти два набора букв. Производители выгравировали его, чтобы пользователи знали о качестве розеток. Это относится к дополнительным материалам, добавленным к основному металлу для повышения долговечности и прочности продукта.«Cr» или «CR» означает добавление хрома к основному металлу для защиты его от коррозии, а «V» означает присутствие ванадия, которое помогает повысить прочность всего продукта. а храповик, который вы выбираете, тяжелый, поэтому вы не сможете эффективно работать даже пару часов. Вы почувствуете усталость и можете повредить руки. Итак, если вы профессионал или любитель на выходных, рекомендуется выбрать легкий гаечный ключ с храповым механизмом, чтобы облегчить вашу работу.Вы найдете два типа трещоток с батарейным питанием — один с аккумулятором, а другой — с обычным сменным аккумулятором. Рекомендуется выбрать аккумулятор с перезаряжаемыми батареями, потому что они служат дольше и экономят средства в долгосрочной перспективе. Вы также должны учитывать мощность батареи, потому что чем больше у нее мощности, тем больше у нее будет время автономной работы. В противном случае, если вы приобретете инструмент с разряженной батареей, ваш инструмент может остановиться посреди работы. Очень важно, чтобы храповик имел хороший захват, чтобы вы могли использовать его более эффективно.Для работы с неподатливыми застежками требуется большое усилие, и если захват будет недостаточно хорошим, вы можете поранить руку. Полированная и блестящая ручка может хорошо выглядеть на фотографиях, но вам следует выбрать эргономичный дизайн, потому что он поможет вам сохранить отличный захват даже в перчатках. Ищите дизайн, который без проблем подходит как для узких, так и для широких пространств. Идеальная трещотка не ограничена каким-либо пространством и может разблокировать как небольшие, так и туго подогнанные гайки / болты, не требуя особых усилий.

Типы трещоток с приводом

Трещотка с пневматическим ударом — выбор многих профессионалов из-за ее тяжелых условий работы. Они работают быстрее и обладают исключительной производительностью. Вы также можете использовать эту трещотку в своих домашних работах, потому что они менее утомительны и имеют стандартный размер с достаточным захватом. Качественный пневматический храповик может производить около 500-600 фунтов крутящего момента. Если вам нужен гаечный ключ с храповым механизмом для повседневных домашних работ, вы можете приобрести ключ поменьше с меньшим крутящим моментом. Помните, что чем тяжелее ваша работа, тем больше крутящего момента вам потребуется.Электрические трещотки немного тяжелее и больше по размеру по сравнению с воздушными компактными трещотками. В основном они беспроводные, с перезаряжаемыми или сменными батареями; все, что вы выберете, полностью зависит от ваших требований. Вы получаете аккумулятор и зарядное устройство с трещоткой. Они могут создавать высокий крутящий момент при скорости до 250 об / мин. Если вы собираетесь приобрести электрическую трещотку, вы должны учитывать мощность / емкость аккумулятора, крутящий момент, скорость и вес.

Вот список из 5 лучших комплектов ключей с трещоткой (как пневматические, так и электрические)

1.Ingersoll Rand 2317G Edge Series Air Impactool and Ratchet Kit, черный

Ingersoll Rand 2317G представляет собой идеальное сочетание трещотки 170G, ударного инструмента 231G и набора головок, которые могут оказать большую помощь в проектах DIY и других профессиональных задачах. Это пневматический инструмент, который означает, что вы получите высокую удельную мощность и крутящий момент до 55 фут-фунтов при хорошей скорости 170 об / мин. Инструменты, входящие в этот комплект, имеют эргономичный дизайн, что позволит вам хорошо держать его во время работы, не говоря уже о футляре для хранения, который помогает перемещать комплект куда угодно, не сталкиваясь с какими-либо проблемами.

Головка храповика прошла термообработку, чтобы обеспечить вам долгий срок службы. Он также обладает двойным молотковым эффектом, который обеспечивает комфорт и долговечность во время работы. Это 7,3-дюймовый аккумуляторный храповик с выхлопной ручкой, регулятором мощности в обратном / прямом направлении и триггером переменной скорости, который позволяет вам устанавливать переменные скорости в зависимости от характера работы.

Плюсы:

  • Простота управления и использования
  • Превосходный эргономичный дизайн
  • Термообработанная храповая головка обеспечивает длительный срок службы инструмента
  • Поставляется с чемоданом для хранения
  • Легкий
  • Регулируемый скорость

Минусы:

  • Необходимо приобретать воздушный компрессор отдельно

2.Goplus 12V 3/8 ″ Комплект аккумуляторных гаечных ключей с трещоткой Набор гаечных ключей с литий-ионной батареей емкостью 1500 мАч и зарядным устройством

Беспроводной гаечный ключ с трещоткой Goplus — это электрический инструмент с удивительно легким корпусом и потрясающим внешним видом. Он способен обеспечить максимальный крутящий момент до 59 фут-фунтов с помощью своего мощного двигателя 12 В, который также имеет регулируемую настройку переменной скорости (макс. 280 об / мин). Светодиодная подсветка, встроенная в храповик, помогает видеть рабочую зону даже при тусклом освещении.

Литий-ионный аккумулятор емкостью 1500 мАч отлично работает, обеспечивая достаточное время автономной работы от одной зарядки.Его можно отсоединить и легко зарядить с помощью автономного зарядного устройства, которое входит в комплект. Для полной зарядки храповику требуется всего 60 минут. Не говоря уже о противоскользящей рукоятке, которая разработана с уникальным сочетанием классического стиля и современного внешнего вида.

Плюсы:

  • Легкость
  • Мощный двигатель
  • Поставляется с сумкой для переноски
  • Простота использования
  • Поставляется с годовой гарантией
  • Настройка переменной скорости
  • Для полной зарядки требуется всего час
  • Светодиодное освещение
  • Нескользящая ручка

Минусы:

3.Комплект аккумуляторной электрической трещотки Bressanon 3 / 8in с литий-ионным аккумулятором емкостью 2000 мАч и зарядным устройством

Это аккумуляторная трещотка 3/8 дюйма с мощной 12-вольтовой батареей, способной обеспечить крутящий момент 35 фут-фунт. Храповик имеет длину 10,2 дюйма, а набор инструментов включает литий-ионный аккумулятор емкостью 2000 мАч, адаптер привода с 3/8 дюйма на ¼ дюйма, зарядное устройство и 5 головок для гаечных ключей разных размеров. Он также имеет рычаг прямого / обратного хода, который позволяет легко переключаться между затяжкой и ослаблением гаек. Как и трещотка go plus power, bressanon также полностью заряжает аккумулятор за час.Поставляемый в комплекте футляр для переноски изготовлен из прочного твердого пластика, что делает его портативным.

Плюсы:

  • Поставляется с прочным чемоданом для хранения
  • Легко регулируемый рычаг прямого / обратного направления
  • Включает в себя 5 головок для гаечных ключей разных размеров
  • Имеет противоскользящую рукоятку
  • Для полной зарядки требуется всего час

Минусы:

4. Набор инструментов ACDelco Cordless 12V Heavy Duty с трещоткой 3/8 с 2 литий-ионными аккумуляторами и зарядным устройством

ACDelco ARW1201 — самый мощный набор инструментов в своем классе, который включает 12- быстрое зарядное устройство на вольт, два блока литий-ионных аккумуляторов, гаечный ключ с храповым механизмом 3/8 дюйма и чехол для переноски.Его 12-вольтовый двигатель способен обеспечить максимальный крутящий момент 57 фут-фунт и скорость до 168 об / мин для выполнения тяжелых работ. Если вы хотите работать в течение длительного времени, его противоскользящая рукоятка снизит утомляемость и поможет вам работать намного дольше. У него есть регулируемая скорость с переключателем электрического тормоза, чтобы профессионалы могли помочь в выполнении сложных задач. Комбинация мягкой и прочной эргономичной рукоятки и надежной защелкивающейся / вытяжной фиксации делает этот храповик простым в использовании и предотвращает случайное регулирование.

Плюсы:

  • Длительное время автономной работы
  • Имеет мощный аккумулятор, способный передавать больший крутящий момент
  • Может также использоваться в качестве ручного храповика
  • Поставляется с 2 аккумуляторными блоками
  • Чемодан для хранения сделан из прочного материала материал
  • Эргономичная ручка для стабильного движения руки
  • Легкий корпус

Минусы:

  • На храповике нет светодиодной подсветки
  • Не помещается в ограниченном пространстве
  • Жалобы на недостаточную мощность двигателя

5.Milwaukee 2457-21 3/8-in Cordless M12 Lithium-Ion Ratchet Kit

Milwaukee — один из лучших производителей электроинструментов, особенно аккумуляторных трещоток. Он лидирует на рынке благодаря тому, что предоставляет. Вы получите отличную производительность от его красной литиевой батареи M12, которая обеспечивает большую мощность и скорость храповика. Двигатель способен развивать крутящий момент до 32 фунт-футов при 250 об / мин.

Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным автомехаником или домашним мастером, вы найдете этот храповик одним из лучших инструментов, которые могут обеспечить адекватную производительность для выполнения тяжелых работ.Инструмент имеет длину 10 ¾ дюйма и вес всего 4,2 фунта, что позволяет легко переносить его в футляре для переноски (входит в комплект) или на поясе для инструментов. Храповик имеет головку дюйма, что облегчает доступ к ограниченным пространствам, а встроенный светодиод также помогает вам в случае недостаточного освещения вокруг рабочей зоны. Компания также предоставляет 5-летнюю ограниченную гарантию на храповик и 2-летнюю ограниченную гарантию на аккумулятор.

Плюсы:

  • Простота использования
  • Хорошо подходит для ограниченного пространства
  • Встроенный светодиодный свет
  • Аккумулятор с длительным сроком службы
  • Инструмент и аккумулятор имеют гарантию

Минусы:

  • Храповик кажется громоздким
  • Обеспечивает меньший крутящий момент

Окончательный вердикт

Прежде чем покупать себе набор ключей с храповым механизмом, сконцентрируйтесь на своих требованиях и потребностях.Настоятельно рекомендуется внимательно изучить руководство по покупке, чтобы избежать путаницы. Тем не менее, если вам нужен лучший в целом набор ключей с храповым механизмом, выберите Milwaukee 2457-21 3/8-дюймовый аккумуляторный литий-ионный комплект с трещоткой M12 или набор инструментов ACDelco Cordless 12V Heavy Duty 3/8 с трещоткой с 2 ​​литий-ионными Аккумуляторы и зарядное устройство. Если вам нужен недорогой храповой механизм, который может справиться с широким спектром проектов, вы можете выбрать комплект беспроводных гаечных ключей Goplus 12 В 3/8 ″ с храповым механизмом с литий-ионным аккумулятором емкостью 1500 мАч и зарядным устройством.

Amazon.com: Удлинительный ключ NIEHFIT Динамометрический ключ Трещотка Крюк Гаечный ключ Сделай сам Автомобильный инструмент (цвет: черный): Дом и кухня


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Марка

NIEHFIT

Стиль головы

Шестигранник

Пункт Крутящий момент

30 фут-фунтов

Вес предмета

50 грамм


  • Убедитесь, что это подходит
    введя номер вашей модели.
  • Удлинительный ключ для гаечного ключа, сделанный своими руками, станет отличным дополнением для вашего дома или гаража.

  • Этот легкий удлинитель для гаечного ключа гарантирует, что вы больше никогда не сделаете один щелчок за раз с установленной головкой.

  • Удлинительный ключ защищает ваши руки и суставы от горячих предметов или узких пространств, что упрощает снятие неудобной гайки или болта.

  • Вставьте немного в наш новый адаптер для битов 1/4 дюйма, и гаечный ключ превратится в отвертку длиной 2 дюйма для удаления надоедливых винтов в ограниченном пространстве.
  • Пластмассовый корпус, сваренный ультразвуковой сваркой — Легкое использование в вашем гараже или — Номинальный крутящий момент до 30 фут-фунтов — Используйте вместе с комплектом головок 3/8 дюйма, чтобы увеличить радиус действия

Я использую ремни с храповым механизмом Husky Tools для ремонта мебели своими руками

Ремешки с храповым механизмом Husky Tools были идеальным решением для решения насущной бытовой проблемы: шаткой мебели.Также ознакомьтесь с материалами DeWalt!

Ремешки с храповым механизмом Husky Tools используются для ремонта мебели.

Примечание. При создании этого блога мы сотрудничали с The Home Depot. Информация, инструкции и советы по инструментам на 100% принадлежат MyFixitUpLife. Пожалуйста, просмотрите ссылки на инструменты, используемые в этом проекте для исследования или покупки, ниже. А теперь давайте приступим.

Закрученные и привинченные основания бархатных сидений для влюбленных, на которых мы сидим ежедневно, стали шататься и покачиваться. Собрав эти основания сам, я знал, что углы будет трудно снова прижать.Во-первых, я бы никогда не смог сделать их идеальными. Итак…

Обертывание всей базы стабилизировало все движущиеся части.

… Мне пришло в голову, что вместо того, чтобы использовать лабиринт зажимов для стержней, равномерное сжатие сработает лучше, но как? Конечно: Храповые ремни Husky Tools .

Удобство и безопасность — вот решение этой проблемы.

Ремешки рассчитаны на 500 фунтов. Вероятно, нам здесь нужно было на 490 фунтов меньше, чем максимальная вместимость. Резиновые накладки на ручках массивные по сравнению с другими ремешками с храповым механизмом, которые я использовал, а ручка освобождения легко доступна и защелкивается.Хороший.

Кстати, ремни с храповым механизмом обычно используются для крепления грузов в грузовике или на нем. Я делаю это по-другому, используя матросские узлы и полипропиленовый трос Everbilt 3/8 дюйма . Посмотрите видео: Как завязать бантик .

Отверните сцепление и закрепите крепеж.

Я полез в ящик для инструментов за инструментом, которым редко пользуюсь — аккумуляторная дрель / шуруповерт с муфтой не меньше — но я рад, что DeWalt DCD771 оказался под рукой. DCD771 поставляется в комплекте с двумя 20-вольтовыми тонкими батареями, зарядным устройством и беспроводным ударным драйвером DCF885.

Обожаю дрели с ударными гайками!

Также под рукой был лучший набор Т-образных рукояток DeWalt . Я использовал набор T-образных ручек Big Yellow для всех видов проектов, и теперь могу сказать вам, что это превосходно. Во многом это связано с длиной подсказок водителя. Они идеально подходят для выполнения самых разных операций, таких как снятие или установка раковин, дверных ручек, деревообрабатывающих сборок, сборка мебели и миллиона других вещей (читайте полный обзор инструментов здесь, ).

Однако в нем было 16 винтов, и я хотел приложить одинаковое усилие к каждому из них. Так что я взял сверло из комплекта с Т-образной рукояткой и вставил его в дрель — попробуйте это с помощью L-образного шестигранного ключа.

Эти мебельные крепления не всегда самые лучшие, и мне очень хотелось убедиться, что я их не сорвал. Дрель-шуруповерт поставлен. Некоторые работы требуют скорости и мощности. Остальное — изящество.

Я люблю делать подобные проекты. Они раздражают, и их легко отложить, особенно если вы не знаете, как вы собираетесь это делать.Но когда приходит решение и достигается прогресс, это меня радует.

Инструмент вверх! Ссылки ниже:

Дрель-шуруповерт DeWalt — комплект ударной отвертки

Husky Tools 1-дюймовые ремни с трещоткой, 4 шт. В упаковке

DeWalt Набор Т-образных ручек, 31 предмет

Четыре основных инструмента для механиков своими руками

31 августа 2020, 17:19
Опубликовано Джонатан Клинг

Владение автомобилем может быстро обойтись, особенно если вы не уделяете время тому, чтобы познакомиться со своей машиной и уделять внимание ее потребностям.К счастью, вам не нужно бежать в автомагазин каждый раз, когда вы слышите небольшой шум или чувствуете, что что-то не так. Вы можете легко стать мастером-механиком своими руками, имея нужные инструменты, нужные детали и немного ноу-хау. Если у вас есть проект, о котором вы хотели бы узнать больше, или если вы ищете выгодную сделку по всем частям, которые вам нужны для любого проекта, приходите в местный U Pull And Pay сегодня. Наши специалисты помогут вам получить все необходимые детали по лучшей цене в городе.Вот четыре основных инструмента, которые вам нужно иметь в своем арсенале, если вы хотите стать мастером своими руками.

Набор головок и трещоток

В вашем автомобиле есть несколько компонентов, для доступа к которым, замены и ремонта потребуется хороший набор трещоток. Убедитесь, что вы не экономите на своем комплекте с храповым механизмом, приобретаете широкий выбор удлинителей и размеров трещоток. Потратив деньги на хороший набор трещоток, вы добьетесь успеха в самых разных проектах, сделанных своими руками.

Отвертки

Хороший набор отверток отлично подойдет не только для ваших автомобильных проектов DIY, но и для любых проектов по дому. В вашем автомобиле есть несколько винтов, зажимов и других приспособлений, для использования которых требуются самые разные отвертки. Мы рекомендуем вам приобрести набор отверток с плоской головкой, крестообразной головкой (Philips), головкой Torx и головкой под шестигранник. Вы также можете получить одну отвертку со съемной головкой, которую можно заменять на эти отдельные насадки, хотя мы рекомендуем вам приобрести отвертки нескольких разных размеров, чтобы вы могли достать все необходимые детали.

Автомобильные стойки для домкратов и домкратов

Если вы собираетесь поднять автомобиль, чтобы сделать что-нибудь от замены масла до работы с выхлопной системой, вам понадобятся автомобильный домкрат и домкратные стойки. Убедитесь, что вы сначала сверились с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, нужен ли вашему автомобилю домкрат определенного типа. Вы также должны сначала научиться правильно пользоваться автомобильным домкратом, так как вы можете серьезно повредить его, если воспользуетесь автомобильным домкратом неправильно.

Тестер цепей

Если вы собираетесь проводить какие-либо работы с электрической системой вашего автомобиля, вам понадобится тестер цепей.Этот простой инструмент используется для проверки правильности подключения электрической системы путем проверки наличия надежного электрического пути между двумя точками. Этот инструмент абсолютно необходим любому механику, работающему по дому, который занимается электромонтажными работами.

Если вы хотите узнать больше о том, как стать профессиональным механиком DIY, зайдите в местный U Pull And Pay сегодня. Наши опытные сотрудники позаботятся о том, чтобы вы ушли со всеми частями и советами, которые вам понадобятся, чтобы легко справиться с любым проектом в вашем списке дел.

Категории: Альбукерке, Аврора, Цинциннати, Колорадо-Спрингс, Денвер, Хьюстон, Индианаполис, Луисвилл, Орландо, Феникс, Питтсбург, Уэст-Палм-Бич

Этот пост написал Джонатан Клинг

Вставка аффирмаций с храповым механизмом в ваши собственные DM

Эй, сестренка! В современном мире мы так часто ловим себя на том, что верим и соглашаемся на негативные разговоры с самим собой. Сегодня наш друг Бриттени, основатель Trap Yoga Bae, собирается помочь нам научить нас обращать вспять эти негативные сценарии и узнать, как сделать так, чтобы DM, которые вы себе подсовываете, накалял вас и оставляли чувство силы.Посмотрите видео ниже или ознакомьтесь с основными выводами в блоге о практических способах, которые помогут вам проявить доброту к себе и стать лучшей версией, которой вы можете быть!

ОБЩИЙ ЧАТ С BRITTENY (также известный как YOGA BAE)

Прежде чем мы погрузимся прямо в то, как создавать ваши собственные аффирмации с храповым механизмом, Бриттени собирается разбить некоторые термины и определения, которые нам нужно понять в первую очередь, чтобы мы могли понять, как успешно вводить аффирмации с храповым механизмом в наши собственные DM таким образом, чтобы быть продуктивным для всех нас.

Понимание сценария:

  • Сценарии — это повторяющиеся ситуации, в которых вы были.
  • Вот несколько примеров сценариев, с которыми многие женщины сталкиваются ежедневно:
    • «Ты женщина, поэтому никогда не сможешь быть генеральным директором».
    • «Вы цветной человек, поэтому не можете…»
    • «Вы — мать-одиночка, поэтому не можете…»

Основное утверждение:

  • Проще говоря, утверждения — это слова, которые помогут вам усомниться в своих сомнениях.
  • Мы можем использовать утверждения, чтобы переписать эти негативные сценарии, ЕСЛИ мы готовы выполнить работу.

«Утверждение — это просто слова, которые помогут вам усомниться в своих сомнениях».

Подтверждение храповика:

  • Это типы утверждений, которые более склонны находить отклик у современных миллениалов, революционеров внутри нас.
  • Следовательно, следуя мудрому совету аффирмаций, о котором мы только что говорили выше, но он звучит как ваши любимые рэп-тексты.

Например:

    • Основная идея: Границы важны
    • Базовое утверждение: «Я уважаю свои границы».
    • Утверждение с храповым механизмом: «Моя цель в жизни — быть рядом со всеми, но никогда не оставлять себя мать-мать».
  • Люди с большей вероятностью смогут понять, к чему они имеют отношение и что им говорит.

Например:

    • Черная, цветная женщина может быть не в состоянии расслабиться и быть в состоянии полностью погрузиться в медитацию, если они чувствуют, что человек, ведущий медитацию, совсем не похож на нее и не похож на нее.
  • Это стало катализатором на пути Бриттени к написанию аффирмаций для себя. Она начала записывать медитации для себя. Она поняла, что может использовать свой голос, чтобы помочь другим женщинам.

Повторение — ключ к успеху:

  • Чем больше кто-то сможет адаптировать идею, тем больше вероятность, что она приживется.
  • Повторение = удержание
    • Когда вы впервые говорите себе утверждения, вы можете не поверить в это. Но продолжай, сестренка! Чем больше вы это говорите, тем больше вы позволяете этому укорениться в вашем уме и тем больше вы становитесь для его воплощения.
    • Это важно сделать, потому что наши слова сильны, и чем больше мы верим этим утверждениям, тем больше мы переписываем эти оригинальные сценарии.

Теперь, когда мы получили лучшее представление об ингредиентах для успешного рецепта подтверждения с храповым механизмом…

Как мы создаем собственные аффирмации с храповым механизмом?

Шаг 1: Понаблюдайте за собой и реализуйте сценарий.

  • Обратите внимание, когда вы становитесь напряженными, беспокойными, начинаете задерживать дыхание и т. Д., Потому что вам неудобно.
  • Найдите области вашей жизни, которые автоматически темнеют или становятся отрицательными.
  • Тогда вы сможете распознать мысль / сценарий.

Например:

    • «Мне не нравится мое тело».

Шаг 2: Перепишите эту мысль с позиции благодарности.

  • Скажите себе вслух противоположное той мысли, в которую вы верите.
  • Для этого полезно начать с благодарности.

Например:

    • « Спасибо тебе, тело, за то, что надели эти штаны, несмотря ни на что!»

Шаг 3: Работайте и измените то, что вы можете.

  • Если что-то не нравится, есть два варианта:
    • Вы можете починить это дерьмо.
    • Ты можешь владеть этим дерьмом.

Пример того, как вы можете исправить это дерьмо:

      • «Я собираюсь отвести свою задницу в спортзал, чтобы построить желаемое тело».

Пример того, как вы можете владеть этим дерьмом:

    • «Мне нравятся эти растяжки.Обожаю свои толстые бедра. Мне нравится свой целлюлит, и я буду над этим работать ».

«Вы можете расстраиваться достаточно долго, чтобы понять, что у вас есть проблема, а затем вам нужно подтвердить себя, а затем вам нужно принять решение: признать это или исправить».

Чтобы получить больше позитива и надежных подтверждений Бриттени, обязательно подпишитесь на нее в Instagram @trapyogabae или посетите ее веб-сайт www.trapyogabae.com, где вы можете узнать больше о ее занятиях и присоединиться к ее Trap Tribe.


Ищете больше женских предпринимательских ресурсов? Мы тебя достали, сестренка!
Здесь вы можете ознакомиться с другими сообщениями блога ComePlum, которые предназначены для удовлетворения ваших творческих и деловых потребностей.

Найдите момент для себя | 2019-04-23

Важно контролировать свое эмоциональное состояние, когда вы сталкиваетесь с неожиданной или стрессовой ситуацией. Когда дело доходит до психического здоровья, очень важно не только заботиться о себе, но и в конечном итоге оставаться на земле перед трудным решением или обстоятельствами.

Дебора Снайдер, практикующая медсестра и инструктор по целостному образу жизни и благополучию, говорит, что стресс может физически овладеть вашим телом и сильно повлиять на вас.

«Стресс вызывает у нас головную боль, боли в животе и утомляет», — говорит она.

На протяжении всей карьеры Снайдер она проводила время, работая в стрессовых ситуациях, которые часто застали ее врасплох или заставляли пересмотреть свои эмоции.

«Я не могу сказать вам, сколько раз в напряженный день — когда есть возможный конфликт, который я собираюсь решить, или важная задача — я потрачу всего мгновение, чтобы сделать два глубоких, медленных вздыхает, прежде чем ответить и приступить к своей задаче », — говорит она.«Я делаю пару глубоких вдохов и теперь в центре внимания».

По словам Снайдера, когда вы уделяете время, чтобы сосредоточиться на себе, вы можете прийти позже обновленным.

«Все, что питает меня как человека, увеличивает мое счастье и покой», — говорит она. «Интересно, что в бизнесе [самообслуживание] увеличивает продуктивность и эффективность».

Снайдер делится советами о том, как справиться со стрессом, а также о том, как вернуться в настоящий момент и оставить на позитивной ноте.

Как рассказала Кили Веллендорф

Когда возникает проблема, уделите все свое внимание. Как владельцу бизнеса важно уделять время своим сотрудникам, когда они нуждаются в помощи или у них возникает проблема. Уделите своему сотруднику все свое внимание и постарайтесь определить, в чем его или ее потребности, а также что мешает.

Вы хотите показать своим сотрудникам, что их ценят и что их проблемы важны для вас и компании.Когда вы проявляете сочувствие, это позволяет сотруднику понять, что он вам небезразличен, вы признаете, что его благополучие важно, и собираетесь решить проблему.

Если вы чувствуете, что вышли из-под контроля ситуации, временно приостановите разговор, чтобы поразмышлять. Когда вы попадаете в стрессовую ситуацию, может быть трудно сконцентрироваться или сформулировать ответ на ситуацию — это нормально. Чтобы прийти в себя после стрессовой ситуации, сделайте перерыв и вернитесь к разговору позже.

Прежде чем отправиться в путь, дайте человеку понять, что разговор важен для вас и что вам нужно немного времени, прежде чем вы придумаете ответ. Если это заставляет вас чувствовать себя более комфортно. Запланируйте временной интервал для разговора, чтобы у вас были временные рамки для выработки ответа.

Отойдите в удобное тихое место, где можно подумать о ситуации. Я настоятельно рекомендую пойти в тихое место или переехать на улицу, чтобы вы могли немного подышать, а также подышать свежим воздухом.Если возможно, я бы посоветовал владельцам бизнеса медитировать, так как очень легко попасть в кризис, происходящий в бизнесе.

Медитация может уменьшить беспокойство; это делает людей счастливыми. Медитация может сдержать ваши эмоции после того, как вы попали в стрессовую ситуацию, и ваш адреналин накачивается. Когда вы окажетесь в удобном месте, найдите момент, чтобы по-настоящему вздохнуть. Когда вы в эти моменты дышите, это может помочь успокоить кого-то и снова заставить его почувствовать себя сосредоточенным.

Как владелец бизнеса, заботьтесь о своих сотрудниках и пространстве, в котором они работают. Когда вы думаете о своем бизнесе, важно, чтобы у вас было безопасное пространство, но при этом оставалось тихое место для уединения сотрудников. Это может быть так же просто, как переоценка того, что необходимо для безопасности и что необходимо для создания приятной рабочей среды.

Когда ваши сотрудники могут найти время для себя и вспомнить свои мысли, вы можете увидеть лучший результат в своем бизнесе, что еще больше снизит стресс с вашей стороны.

Я действительно поощряю медитацию для ваших сотрудников и вас самих.Если у вас нет средств, чтобы пригласить кого-нибудь для обучения медитации, может быть полезно иметь брошюры, в которых обсуждаются способы сосредоточения внимания на психическом здоровье и медитации. Еще одна небольшая вещь, которую вы можете сделать, — это сосредоточиться на добавлении более здоровой пищи в свой бизнес. Если вы отвечаете за наполнение торгового автомата, постарайтесь предложить более здоровые варианты, которые поощряют позитивную энергию и не замедляют работу сотрудников.

Примитивная буровая установка или храповая система

Видеть человека, идущего по тонкой линии, независимо от того, подвешен ли он на высоте сотен футов между двумя скалами или между двумя деревьями, всего в футе от земли, — это однозначно здорово.

Новинка — возможность напугать своих друзей и семью, безусловно, привлекательна, но не менее важны и физические трудности, и ясность ума, и чувство приключения.

[the_ad_group id = ”19 ″]

См. Также: Best Slackline: Balance Training for Bold

В этой статье мы поговорим об истории слэклайнинга, его различных типах и о том, как сделать слэклайн с помощью простой оснастки или храпового механизма.

Три причины использования Slackline

Мы дадим вам три веские причины, почему стоит попробовать слэклайнинг . Веселое, физическое, и то, чего вы, вероятно, не ожидали: медитативный.

Развлечения

Есть прилив адреналина, который вы получаете, пробуя что-то новое, что-то с небольшой долей опасности и реакцией прохожих. Со слэклайнингом всегда есть чему поучиться. Можно минут пять постоять? Большой! Теперь выясните, как пройти три фута. Понятно? Как насчет попытки перевернуть?

К тому же, это спорт, который лучше всего делать на улице, он всегда повышает уровень эндорфинов.Его не только лучше делать на улице, но и он очень легкий и портативный, поэтому с ним можно весело путешествовать. Вы можете доказать всем, что вам не нужно много денег, чтобы развлекаться.

Физические

Идти по трассе непросто. Он затрагивает все ваше тело, а также ваш разум. Физический аспект слэклайна повысит ваш контроль над своим телом, мышечной силой и осанкой. Слэклайнинг поражает ваши квадрицепсы, широчайшие, руки и ноги.

С лэклайнингом вы поднимаете руки над головой, а не горизонтально, и лучше всего это делать босиком.Так что даже ваши конечности почувствуют ожог на этой тренировке.

Ваши мышцы будут усердно работать, чтобы поддерживать ваше равновесие, когда вы научитесь правильно распределять вес тела. Нижней части тела не нужно много двигаться, за исключением бедер. Ваши мышцы кора и спины сильно задействованы во время слабины. В конечном итоге это означает, что у вас улучшится осанка и исчезнут боли в спине.

Медитативный

Слэклайнинг, который часто называют «медитацией в движении», требует интенсивного сосредоточения на выполняемой задаче.Вам постоянно нужно вносить коррективы в свое тело, особенно поначалу, и вы действительно можете смотреть только вперед.

Это чувство сосредоточенности похоже на то, что испытывают и практикуют йоги. Вы разовьете спокойный ум, который сможет не допускать блуждающих мыслей. Вы сможете позволить себе двигаться в одиночку к своим целям как в слэклайнинге, так и за его пределами.

Краткая история Slacklining

Вы можете спросить: как развивался этот сумасшедший вид спорта? В каком-то смысле это было всегда.Люди всегда связывали веревки между деревьями и пытались балансировать на них. Подумайте о цирковых трюках и канатах, гимнастике и балансирах.

Разница между ходьбой по канату и слабиной веревкой заключается в качестве веревки. Slackline динамичен, то есть движется вместе с вами. Веревка или трос не будут растягиваться и двигаться вместе с вами, а это означает, что мышцы и тренировка, необходимые для ходьбы по натянутой веревке, отличаются от тех, которые вы используете для статических веревок.

История слэклайнинга началась в начале 1980-х с двух мужчин.Однажды Адам Гросовски и Джефф Эллингтон, альпинисты из Йосемитской долины, Калифорния, отдыхали от напряженного восхождения.

Они взяли плоский кусок нейлоновой тесьмы и привязали его между двумя каменистыми выступами. После долгого смеха и неуклюжих падений они научились двигаться по леске. Остальное, как говорится, уже история!

Подготовка тела к Slacklining

Одна из самых крутых особенностей слэклайнинга — это быстрое обучение.

Вы быстро улучшитесь за несколько тренировок, особенно сначала, когда вы начинаете с нуля.Вот несколько советов и приемов, которые помогут вам подготовиться к переходу на линию:

  • За минуту до того, как вы попадете на линию ; прыгать, трясти руками, ногами и всем телом.
  • Начните с натяжения на уровне талии или 1-2 фута от земли. Сохранение низкого уровня позволяет вам легче выходить на линию и выходить из нее, укрепляет вашу уверенность и чувство безопасности. На такой высоте, если вы упадете, вам не будет слишком сильно больно.
  • Найди друга! Попросите кого-нибудь вас заметить.Вы можете использовать их руки, руки и плечи, чтобы стабилизировать вас и расслабить в движениях, необходимых для расслабления. Держите руки вытянутыми как можно дальше, чтобы вы начали понимать это сами.
  • Поставьте одну ногу на линию и перенесите большую часть своего веса на эту ногу. Нога, прикрепленная к земле, принимает около 30% веса вашего тела.
    Расслабьтесь, посмотрите вперед и сделайте глубокий вдох. Вставай на линию. Практикуйте это с каждой ногой, пока не научитесь.
  • Тренируйтесь оставаться на одном месте. Вы учитесь находить и поддерживать равновесие. По мере того, как вам станет удобнее, поочередно вставайте на одну ногу в течение нескольких секунд.
  • Используйте свои руки. Их надо поднять до уровня головы, но поиграйте с этим. Использование рук поможет вам найти баланс и понимание того, как ваши руки и ноги работают вместе, чтобы удерживать вас на линии.
  • Выберите точку фокусировки. Другой конец линии, дерево, флаг, лестница. На чем бы вы ни хотели сосредоточиться, это никуда не денется в ближайшее время. Не смотрите на свои ноги, иначе вы потеряете равновесие. Сосредоточение ума поможет сфокусировать ваше тело.
  • Короткий и медленный. Сначала делайте короткие, медленные шаги. Из-за страха или волнения вы можете захотеть добраться до конца как можно быстрее, но часть радости слэклайна — это наслаждение процессом и доверие своему телу. Если вы будете торопиться, вы не разовьете уверенность или навыки, чтобы весело провести время или эффективно расслабиться.
  • Дышите глубоко. Глубокое дыхание поможет вам контролировать свое тело и эмоции, что поможет вам ходить, не падая.
  • Делайте перерывы. Изучение слэклайна может быть разочаровывающим и утомительным как морально, так и физически. Речь идет о фитнесе и развлечениях, не позволяйте вашему драйву отвлекаться от этих моментов.

Восемь типов подкладки

Есть восемь типов слэклайнинга, о которых вам нужно знать. Поскольку в этом виде спорта очень много разнообразия, вы определенно сможете найти для себя подходящий тип слэклайна.

Ярус

Как следует из названия, это слабина с леской длиной более 100 футов. Чем длиннее леска, тем она менее устойчива и, следовательно, труднее ходить. Самая длинная спусковая веревка, пройденная Александром Шульцем в 2015 году, была пройдена Александром Шульцем в 2015 году. Летиция Гоннон является рекордсменом по самой длинной веревке, пройденной женщиной, она составила 750 футов. Свой подвиг она совершила в 2014 году в Лозанне.

Highlines

Highlines предполагает хождение на высоте по земле или воде.Это считается наиболее психологически утомительным, потому что, хотя вы должны быть привязаны к привязи и привязать к веревке, подсознательно (или сознательно, в зависимости от того, кто вы есть!) Ваш разум будет оценивать соотношение неба и земли и распознавать потенциальную опасность.

Чтобы оставаться в безопасности на хай-лайн прогулке, такелаж жизненно важен. В качестве дополнительных мер предосторожности используются основные ремни, резервные ремни и еще одна веревка (например, амсталь или лазание). Обвязки так же важны, как и правильная оснастка.

[the_ad_group id = ”20 ″]

Ремень привязан к веревке, поэтому, если вы упадете, вы останетесь привязанным к веревке. Хотя слэклайнинг «свободное соло», то есть ходьба без привязной привязи, не редкость, это не самый безопасный вариант.

Триклайнинг

В большинстве видов спорта есть способ развлечься и похвастаться. Подумайте обо всех перемещениях, связанных с катанием на скейтборде или коньках. Slacklining не исключение. Уловки на слабине обычно бывают в виде прыжков, сальто и ходьбы назад.Эти слабины обычно делаются ближе к земле и с двухдюймовой шириной.

Поскольку технологии, связанные со слэклайнингом, часто меняются, чтобы соответствовать требованиям популярности и универсальности, пределы для трюков постоянно меняются.

Градостроительство

Применяемые в городских районах, например, в городских парках и на улицах, городские слэклайнеры также используют лески шириной 2 дюйма для ловли на ловушку, а лески 5/8 или 1 дюйм для ярусной ловли или водной ловли.

Среди городских лайнеров популярны еще два вида слэклайна:

  • Хронология. Когда Slackliner пытается продержаться на тросе как можно дольше, не падая.
  • Streetlining. Сочетает в себе силовые движения для уличных тренировок и слэклайнинг. Примеры включают: стойки на руках, передние и задние рычаги.

Гидроизоляция

Слэклайнинг этого типа происходит над водными пространствами, такими как бассейны, реки, озера, ручьи, опоры пирсов и лодочные причалы.Слеклайн можно установить под водой, близко к воде или высоко над водой.

Все, что соответствует вашим предпочтениям и целям! Самое главное, чтобы вода была глубокой и чистой от камней, мусора, других людей (например, пловцов и каякеров), животных и лодок.

Ветровая обшивка

Если вы используете леску в очень ветреную погоду, это считается лебедкой. Ветер добавляет пешеходу еще один элемент, позволяющий настроить свое тело и разум, чтобы создать равновесие и преодолеть страх.Windliners говорят, что это похоже на полет.

Слэклайнинг для йоги

Хотите добавить в свою практику йоги слэклайнинг? Как мы уже говорили, многие из тех же концентрационных и медитативных качеств йоги могут быть применены к леклайнингу, но вы действительно можете заниматься йогой во время слэклайна.

Опытный йогин может создать поток поз йоги, которые могут развить сосредоточенность, баланс, контролируемое дыхание, гибкость, силу ядра и расширение прав и возможностей.

Фристайл

Слэклайн для фристайла обычно происходит на высоте 2-3 футов от земли и более 15-30 футов по слэклайну.Поскольку леска настолько «провисает», что означает низкое натяжение, она позволяет выполнять различные трюки и маневры. Фристайл включает в себя качели и статические движения, создавая для пользователей совершенно новую динамику.

Шестерня для Slacklining

Вам понадобится снаряжение для слэклайна.

Вам не нужно много, но вот несколько советов, когда вы только начинаете.

  • Лента ремня длиной 50 футов и более
  • 2 куска ремня длиной 10-15 футов, шириной 1 дюйм, для изготовления анкеров,
  • 5 карабинеров.Убедитесь, что они рассчитаны на силу лазания.
  • 2 куска картона / ковра / полотенца / или чего-то другого, сделанного творчески или купленного в магазине, чтобы защитить дерево от ваших анкерных ремней и защитить ваши анкерные ремни от быстрого износа. Приблизительно 1×3 фута каждый.

Дополнительная передача

  • Шкафчик для лески не является обязательным в зависимости от типа строящейся веревки.
  • Пояс свами / альпинистская привязь и поводок не являются обязательными, особенно если вы только учитесь, а не прыгаете на большой высоте или на большую дистанцию.
  • 1 или 2 стропы с трещоткой, они обычно идут в комплекте со всем остальным, что вам может понадобиться, например, с карабинами.

Способы сделать вашу Slackline

Существует два основных способа создания слэклайна, и у каждого из них есть несколько вариантов.

Двумя основными типами являются Primitive Rigs и Ratchet Systems . Ниже приведен список за / против, который поможет вам решить, во что стоит инвестировать с учетом вашего уровня квалификации и потребностей.

Примитивные буровые установки

Плюсы :

  • Легкий
  • Занимайте меньше места.
  • Стоимость меньше, чем храповые системы.
  • Отсутствие механического отказа или технического обслуживания.
  • Тесьма не может быть повреждена храповым механизмом.

Минусы :

  • Настройка занимает много времени, особенно у новичков.
  • Не подходит для фокусов из-за ограничений с регулировкой натяжения.

Храповая система

Плюсы :

  • Дешевая
  • Быстрая установка.
  • Легко устанавливается одним человеком.

Минусы :

  • Тяжелые и громоздкие.
  • Тесьма может быть повреждена храповым механизмом.
  • Возможна механическая неисправность, требуется техническое обслуживание.

Для больших расстояний вам понадобится более совершенная система шкивов, более длинные ремни и различные виды ремней. Эта статья написана для тех, кто начинает слэклайн, поэтому мы не будем вдаваться в подробности.

Примитивные буровые установки (с фиксатором лески или с привязкой)

Теперь, когда вы знаете немного больше об истории слэклайнинга, различных способах выполнения слэклайна и снаряжении, которое вам понадобится для этого, самое время установить его и приступить к работе!

Сначала мы поговорим о том, как сделать вашу леску с фиксатором для лески или с помощью сцепного устройства.

  • Выберите точки привязки. Когда мы говорим «якоря», мы имеем в виду то, к чему вы можете привязать свою линию. Оно должно вмещать 500-1000 фунтов и, скорее всего, будет деревом хорошего размера.
    Вы также можете использовать телефонные столбы, волейбольные столбы, столбы, перила, уличные знаки или построить свои собственные. Найдите ровную лужайку, свободную от камней или других предметов.
    Ищите якоря на расстоянии около 15-20 футов друг от друга. Новичку будет легче освоить эти короткие дистанции.Оберните картон или ковер вокруг выбранных анкеров.
  • Постройте якоря. Если вы используете деревья в качестве якорей, защищайте деревья от потери коры с вашей лески. Вы можете сделать это, обернув часть дерева, которая будет соприкасаться с веревкой, обивкой.
    Картон или ковролин — хорошие варианты. Оберните петлю лямки вокруг первого якоря. Вы хотите, чтобы он находился на высоте 2-3 футов от земли. Прикрепите к петле один карабин.
    Повторите то же самое для второго якоря, но используйте два карабина.Убедитесь, что карабин проходит через обе петли каждого якоря и что ворота (открывающаяся часть) карабинера обращены наружу.
  • Установите Slackline. Привяжите один конец ремня натяжения к одному якорю карабина. Вы можете использовать зубчатую сцепку или шкафчик для лески. Возьмите леску с собой, когда будете переходить ко второму якорю. Убедитесь, что леска не перекручена.
    Когда вы пройдете примерно 80% пути до второго якоря, привяжите еще одну зубчатую сцепку или установите шкафчик для лески и закрепите два карабина в петле.
  • Если вы установили шкафчик для линий. Из ящика для лески проденьте лямку сверху вниз через карабин 1. Карабин 1 прикреплен к якорю. Затем проденьте лямку сверху вниз через карабин с фиксатором для лески.
    Затем пропустите лямку сверху вниз через карабин 2, следующий за карабином 1, также прикрепленный к якорю.
    НЕ тот, у которого есть шкафчик для линий. Этот зигзагообразный узор соединяет карабины и образует шкив.Проденьте тесьму снизу вверх под петлей тесьмы карабинера шкафчика. Теперь вы создали фиксатор трения, потяните его плотно.
    или Если вы связали зубчатую сцепку. Пропустите лишнюю лямку через нижний карабин на якоре. Вам нужно будет протянуть тесьму снизу вверх. Затем пропустите его через карабин, прикрепленный к леске снизу вверх. Наконец, протяните лямку через верхний карабин на якоре снизу вверх и через верхний карабин на тросе снизу вверх.
  • Затяните строп . Независимо от того, как вы завязали тесьму, натяните ее туго. Проверьте леску, сядя на нее и подпрыгивая. Вы узнаете, достаточно ли она натянута, когда сможете пройти к середине лески, не касаясь земли, но можете свободно экспериментировать с различными уровнями натяжения лямок.
  • Ослабление линии . Потяните тесьму в направлении, противоположном тому, в котором вы натянули леску.

Чтобы узнать больше о том, как выбрать верхнее страховочное устройство, прочтите нашу предыдущую статью об этом.

Система с храповым механизмом

Возможно, самый простой способ сделать натяжной трос — использовать ремни с храповым механизмом.

Вы можете использовать одну или две трещотки. Ниже мы изложили инструкции по использованию двух трещоток.

  • Выберите точки привязки. То же, что и с двумя вышеупомянутыми методами.
  • Постройте якоря и настройте линию натяжения. Ремешки с храповым механизмом идут с петлями. Просто протяните тесьму вокруг дерева и через прошитую петлю.Убедитесь, что лямка остается плоской и не перекручивается.
    Вы хотите, чтобы рукоятка с храповым механизмом была обращена вниз. Одной рукой удерживайте стропу прямо и по центру оси, когда вы ее проворачиваете. Убедитесь, что петля на дереве также осталась прочной и прямой.
    Пропустите оставшуюся часть лески к другому якорю и оберните ее аналогичным образом. Проденьте ремень через прорезь для храповика снизу и протяните через ось. Продолжайте тянуть, пока лямка не натянется.
    Приведите рукоятку храповика в параллельное положение.Закройте каждую трещотку до щелчка и плотной фиксации. При использовании убедитесь, что ручка всегда заблокирована за предохранительной защелкой.

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.