Подъемник автомобильный своими руками видео: Подъемник в гараж своими руками

Подъемник своими руками автомобильный в гараж: гидравлический, ручной

Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно. Техническое обслуживание может производиться не чаще двух раз в год, поэтому агрегаты и узлы лучше изготовить своими руками.

Автомобильный подъемник для гаража

Какие типы подъемников бывают

Подъемники существуют различных вариаций исполнения, отличающиеся по способу поднятия автомобиля и типу привода. Для ремонта автотранспорта основными применяются три вида приводов:

• цепные механизмы;
• винтовые;
• гидравлические системы.

Способ поднятия автомобиля играет немаловажную роль в конструкции, подъемник для гаража может быть вилочным, ножничным, либо платформенным исполнением. Наиболее популярными являются вилочные винтовые агрегаты, основой которых является длинный вал с резьбой из инструментальной стали. Детали агрегата способны выдерживать нагрузку среднестатистического автомобиля, сделать своими руками механизм практически невозможно, ввиду сложной конструкции вилок.

Виды подъемников для ремонта автомобилей

Своими руками проще всего изготовить подъемник платформенной конструкции с применением винтового механизма.

Параллельно уложенные балки, прикрепленные к механизму способны поднимать авто массой до 3 тонн.

Выбираем конструкцию

Для изготовления агрегата для подъема автотранспорта своими руками важно ознакомиться с конструкциями, представляемыми на рынке. Стоимость готового оборудования может быть приравнена к цене автомобиля. В автомастерских можно встретить самый распространенный вариант – винтовой двух стоечный домкрат, конструкция может быть выполнена с гидравлическим или электрическим приводом. Конструкция может быть выполнена с применением дополнительных балок, в зависимости от предполагаемых нагрузок.
Ножничный подъемник имеет платформу, в движение приводится механизмом, похожим на ножницы. Самодельный подъемник такого типа приводится к работе механическим усилием, производит поднятие гидравлическим приводом, соединенным с электромотором. Перед изготовлением такого рода конструкций важно не забывать про технику безопасности. При работе, детали могут самопроизвольно опуститься, что приведет к необратимым последствиям. Самодельный автомобильный подъемник должен быть изготовлен с запасом силы агрегатной мощности, при использовании важно знать массу поднимаемого элемента.

При внештатных ситуациях с гаражным подъемником, позволяют удержать автомобиль стопорные механизмы. Во избежание критических моментов, необходимо проверять состояние электродвигателя и шлангов. Основная проблема изготовления винтового подъемника своими руками состоит в сложности сборки и изготовлении механизма. Гидравлические детали стоят дорого, приобретение новой конструкции нецелесообразно.

Для гаражного использования подойдет модификация механизма, позволяющая приподнимать автомобиль с определенной стороны. Своими руками возможно изготовить гидравлический лифт, который поднимает авто на угол до 60 градусов, такая конструкция именуется опрокидывателем.

Подъемник в гараж своими руками

Для использования в гараже возможно изготовить комплект для подъема авто своими руками. Понадобятся необходимые компоненты, инструмент и слесарные навыки.

Самодельный подъемник изготавливается с применением следующих деталей:

• Стальные уголки размером 8х8х1 см, для изготовления устойчивой конструкции.
• Редуктор червячного типа. Новое изделие может стоить дорого, обычно подбирается на разборах или снимается с нерабочего механизма. Необходимо обратить внимание на грузоподъемность, показатель начинается от 350 кг, показатель передаточной силы – 60 кг.
• Плита из стали, минимальной толщиной 1 см, изымается со старого оборудования.
• Комплект болтов, крепежный крюк, шпонки формой звездочки.
• Несколько железных цепей с диаметром звеньев от 2 см. Слабые цепи не выдержат нагрузку, следует обратить внимание на качество изделия, некоторые материалы могут растягиваться при процессе работы.
• Стальной трос, толщиной 5 мм.

Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции. Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины. Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале. Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора.

Подъемник цепной своими руками

В плите проделываются отверстия, подходящие диаметру цепи, после этого происходит монтаж цепного механизма. Важно уделить внимание безопасности, в раме изготавливаются отверстия через определенное расстояние, ими вставляется стопорный механизм.

Особенности эксплуатации такого подъемника

Использование при  работе агрегата червячного типа подходит для подъема двигателя автомобиля или несущих частей. Порядок применения автоподъемника, изготовленного своими руками прост, необходимо следовать следующим действиям:

• Демонтировать крепления двигателя, болты, гайки.
• После происходит подвод петель из стального троса, сцепление конструкции.
• Вращение приводного вала производится путем перебора цепи, небольшими усилиями можно медленно приподнимать деталь до нужного положения.

Подъемник в гараж червячного типа

После подъема, необходимо удалить автомобиль из зоны проводимых работ, подставив под двигатель стол. Подставку или стол возможно изготовить своими руками, конструкция должна быть прочной, выдерживать большие нагрузки. Удобным при использовании является стол на колесах, который позволяет перемещать деталь в необходимых направлениях.

Если автомобиль слишком большой

Ремонт крупных автомобилей не редкость, размер колес и высота клиренса могут не дать поднять необходимые части на нужную высоту. Процесс происходит с помощником, который оттягивает деталь на заранее подготовленный стол. Вращение редуктора происходит противоположной стороной к установленному элементу.

Автоподъемник для больших автомобилей

Такие ситуации приводят к мыслям об улучшении и модернизации автомобильного подъемника для гаража своими руками. Возможно изготовить подвижную конструкцию, которая будет давать возможность двигать поднимаемую часть на необходимые расстояния. Возможно изготовить агрегатную установку с электродвигателем на понижающем редукторе, при этом случае может получиться настоящий кран для подъема крупногабаритных механизмов.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Опрокидыватель используется для поднятия одной из сторон авто на необходимый градус. Более простой вариант, который не потребует специальных приспособлений по примеру редуктора и цепей.

Самодельный опрокидыватель для авто

Процесс производства опрокидывателя своими руками включает несколько этапов.

1. Башмак изготавливается для работы виде опоры будущего домкрата. Важно следовать подготовленным по чертежу размерам, чтобы ход был свободным.
2. Стойка для подъема изготавливается из уголков длинной 1.5 метра, сборка осуществляется в форме квадратов, крепление сварочным аппаратом. Стойки используются в количестве двух штук, важно учитывать расстояние, через которое будет ходить балка.
3. Отверстия высверливаются для крепления опорной трубы, также необходимые для стопорного механизма.
4. Площадка для балки производится из листа стали, края загибаются, тогда результатом получается коробка, к которой привариваются боковые стороны.
5. Поддержание автомобиля с противоположной подняв стороны производится путем изготовленной своими руками конструкции из балок. Квадратный профиль изготавливается из уголка длинной, соответствующей автомобилю.

При отсутствии времени, возможно обратиться к специалистам, которые изготовят опрокидывающий механизм в гараже при соответствии к требованиям.

Простой подъемник для переворачивания машины

Для использования на открытом пространстве, возможно изготовить простой подъемник для переворачивания автомобиля. Ходовая часть авто требует технического обслуживания и ремонта своевременно, при отсутствии подъемного устройства или смотровой ямы этого сделать не представляется возможным, работы будут остановлены.

Применение мини подъемника в гараже потребует усилия нескольких человек, результатом чего может быть покорябан бок авто. Немногие осмеливаются ремонтировать автомобиль под сильным углом, однако при отсутствии других способов выхода не предоставляется. Изготовить возможно путем использования уголков с тросовым механизмом от старой лебедки.

Трудности при изготовлении подъемника

Стоимость автоподъемника в готовом виде высока, однако изготовленный своими руками вариант может повредить работающего под ним человека при ненадежной конструкции. Вес автомобиля не должен превышать более тонны, при падении конструкции на человека, можно получить необратимые травмы.

Самодельный подъемник для автомобиля изготавливается по подготовленным чертежам, или используются версии готовых изделий. При последнем случае приходится надеяться на высокие к вычислению навыки автора. Неверный расчет основания или одного из скрепляемых узлов может привести к необратимым последствиям, при лучшем случае, порче поднимаемого агрегата.

Для самодельного комплекта, изготовленного своими руками понадобятся детали и узлы, без которых сборка невозможна. Найти такого вида комплектующие можно в больших магазинах по реализации строительной техники. Если средств на новые детали недостаточно, необходимо отправится на пункты приема металлолома и предприятия, списывающие старые детали.

Самодельный подъемник для машин — Морской флот

Ни одна автомастерская не обходится без автомобильного подъёмника. Оборудование доступно на рынке в большом многообразии моделей от местных и зарубежных производителей. Установленный в автосервисе автолифт окупится быстро, но приобретать автоподъёмник для личных нужд — глупые расходы. Тем более что реально построить автомобильный подъёмник своими руками.

Разновидности автоподъёмников

Хозяева личных машин прекрасно осознают, как стремительно повышаются цены на содержание и обслуживание такого транспорта ежегодно. Толковым решением станет самостоятельный ремонт машины тогда, когда это позволяет сделать квалификация и опыт. Отдельный инструмент уже есть в гараже автолюбителей, а с помещением для ямного ремонта и оборудованием дела обстоят по-иному. Впрочем, некоторые важные устройства (например, автоподъёмник для гаража) можно создать самостоятельно.

Прежде чем выбирать чертёж для будущего подъёмника, стоит проанализировать существующие версии оборудования и избрать наилучшую для вашего гаража. Подъёмники бывают:

• одностоечными и двустоечными;
• гидравлическими;
• реечными;
• пневматическими;
• винтовыми.

Преимущества одностоечных вариаций состоят в компактных габаритах — безупречный вариант для применения в небольшом гараже. Двустоечный подъёмник предоставит возможность реализовать ремонтные работы любого уровня сложности. Гидравлический автомобильный подъёмный кран практичный. Надо наблюдать за уровнем жидкости в сальниках. Реечный подъёмник имеет простую конструкцию и защиту деталей от загрязнений. Для результативной работы пневматического крана нужно купить насос. А винтовая версия характеризуется низкой грузоподъёмностью и высотой подъёма, потому её стоит рассматривать последней.

Лучшая конструкция устройства

Ваш будущий самодельный домкрат для автомобиля должен иметь определённую конструкцию. Двустоечный механизм (есть варианты с электромеханическим или электрогидравлическим приводом) используется повсюду. Первый состоит из резьбового вала с несущей гайкой. Вал вращается посредством электрического двигателя с редуктором.

Во втором случае вал заменён гидроприводом. А также неплохо зарекомендовал себя в деле ножничный подъёмник. В качестве «ножниц» выступают специальные рычаги. Подъем груза осуществляется гидравлическими приводами с электромоторами. Каждая конструкция может подойти для ваших конкретных условий использования. Любая рассмотренная установка оказывается довольно сложной, чтобы соорудить подобный автомобильный подъёмник для гаража своими руками. Ведь даже при создании мотоподъемника возникают трудности, а здесь задача значительно усложняется.

Важные моменты техники безопасности

Вы должны быть готовы к тому, что создание полезной системы (самодельного подъёмника в гараж) будет сопряжено с существенными финансовыми расходами и сложностями в изготовлении. Но главное — необходимость строгого соблюдения правил безопасности. Среди них:

• исключение риска травмы во время работ по изготовлению устройства;
• обеспечение запаса несущей способности оборудования;
• создание стопорных механизмов.

Особого внимания заслуживает последний пункт, ведь подобные приспособления защитят от последствий нештатных ситуаций. Лучше их предвидеть и регулярно проверять состояние вала и гайки при электромеханическом приводе, а для электрогидравлического оборудования важна проверка наличий повреждений цилиндров и шлангов.

Подъёмник-опрокидыватель

Чтобы избежать расходов и массы сложностей, можно отдать предпочтение простому гаражному подъёмнику-опрокидывателю. Устройство позволит накренить автомобиль набок, а угол наклона может варьироваться от 45° до 60°. Этого вполне хватит для большинства ремонтных работ.

Чтобы соорудить такой агрегат, придётся создать и соединить ряд частей: переднюю стойку, балки (верхнюю, нижнюю, заднюю), башмак. Также потребуются различные соединительные элементы. Понадобится много работать с металлом, поэтому обязательно наличие специального инструмента — сварки, болгарки и дрели с набором свёрл по металлу. Основной материал для работы — это 4-миллиметровые листы стали, уголки и втулки.

Начинать изготовление домкрата стоит с основания — башмака. Он обязательно производится из стали и в полном соответствии чертежу. Важно добиться свободного движения башмака по передней стойке в вертикальной плоскости. Стойка являет собой два квадрата, которые свариваются из уголков 32 длиной минимум 1500 мм. Они объединяются посредством отрезков уголков, а расстояние между ними не должно препятствовать свободному перемещению верхней балки. После нужно просверлить отверстия, предназначенные для опорной трубы и пальцев — металлических фиксаторов верхней балки и башмака.

Создание верхней балки

Далее приступайте непосредственно к созданию верхней балки. Для нее берите два уголка 1,5 м и сваривайте их в П-образный профиль. Еще необходимо посередине вварить вставку из металла, что обеспечит фиксацию домкрата. Балка будет готова, когда к профилю вы приварите пластину соответствующей длины и высоты. Результат — прямоугольная балка. Один её конец надо наглухо заварить — к нему будет крепиться втулка, а направляющие для домкрата привариваются к другому концу.

Площадка для балки создаётся из стального листа. Вы можете загнуть его стороны, чтобы получить подобие коробки, или приварить стенки этой самой конструкции. Внутри площадки будет находиться кусок дерева нужных размеров, что фиксируется крепежом, а поверх дерева монтируется резина. К балке площадка крепится посредством предварительно приваренной проушины.

Завершающий этап

Чтобы машина надёжно поддерживалась с противоположной поднимаемой стороны, необходима задняя балка. Её сваривают из 4 уголков 32, 1500 мм длиной, чтобы в итоге получился квадрат длиной с машину. Балки соединяются между собой посредством специального узла на задней балке. Нижняя балка также создаётся из уголков и соединяется со стойкой и задней балкой. Дело останется за малым: изготовить пальцы-ступоры и установить домкрат. В итоге у вас получится эффективный опрокидыватель.

Подъёмник ямный, сделанный из подручных материалов. Для изготовления подъемника использовались следующие материалы.
Швеллер 100 мм.
Уголок 50 мм.
Уголок 63 мм.
Домкрат использовался на 12 тон.
Профильная труба диаметром 50 и 40 мм.
Всё варилось дуговой сваркой .
В место колёсиков использовал ролики грм.
Более подробная информация находится в видео роликах.
Рекомендую очень удобно при работе с подвеской.

Метки: траверса подъемник в гараж

Комментарии 30

Задумка очень даже не плохая и нужная, а почему выбрали домкрат? я думаю если поставить пневмо-подушку было бы гораздо удобней если есть конечно компрессор.

Домкрат гораздо компактней подушки.+ не привязан к компрессору

блин ссаные окошки в видео, бесят!

Все здорово и просто! Но есть замечание! Я бы в вашу конструкцию добавил по 1 элементу с каждой стороны: между роликами ГРМ приварил бы еще кусок профиля — если вдруг крепление ролика не выдержит — то все упадет на профиль — а не в яму и на вас! Я думаю все поняли о чем я — от ролика к ролику приварить профиль!

Второе пожелание — на стандартных таких домкратах есть фиксаторы для безопасности! Я бы просверлил бы симметрично отверстия в направляющих (40 которые) и при подъеме вставлял бы туда ПАЛЬЦЫ — фиксаторы — что бы снять нагрузку с домкрата! Тогда можно хоть на всю зиму подвесить авто в гараже и спокойно спать!

В остальном все в норме! Доработаете и будет идеал по безопасности!
Спасибо за внимание!

Ролики крепят ступичные болты, так что за это я не переживаю, а отверстие задумывались изначально, пока руки не доходят но обязательно доделаю.

Детали автомобиля подвергаются износу. По этой причине в частном гараже пригодится подъёмник для легкового автомобиля, который можно собрать из подручных средств. Выпускаемые разными компаниями агрегаты зачастую имеют высокую стоимость, поэтому собранный в собственной мастерской домкрат поможет быстро произвести ремонт машины без лишних финансовых вложений.

Домкрат домашней сборки

Наиболее экономным вариантом бытового подъёмного механизма является агрегат двухстоечной конструкции, оснащённой электрическим, электрогидравлическим или гидравлическим приводом. В подъёмнике с первым типом привода в стойках размещаются резьбовые валы с перемещающейся несущей гайкой, закреплённой на подъёмной стальной лапе. Существуют другие модели винтовой конструкции, в составе которых содержится 1, 3, 4 стойки.

Чтобы собрать дешёвое, но производительное устройство для собственного пользования, необходимо понять принцип действия прибора заводского изготовления. Изготовить подъёмник автомобильный для гаража своими руками можно из следующих компонентов:

• 3 стальных уголка 750×750×8 мм;
• редуктор червячный;
• стальная плита толщиной 10 мм;
• 2 цепи с крупными тонкими звеньями из проволоки диаметром 30 мм;
• крюк;
• трос толщиной 5 мм;
• две шпонки «звёздочка».

При выборе составляющих элементов следует учесть, что минимальная грузоподъёмность агрегата с передаточным показателем 60 кг должна быть 300 кг.

Сборка подъёмного устройства

Самодельный подъёмник в автосервисную мастерскую собирается быстро и просто. Рабочий процесс состоит из 8 шагов:

• стальные гнутые уголки нужно закрепить на противоположных плоских стенках помещения так, чтобы капот легкового автомобиля оказывался под ними;
• на уголки необходимо установить стальную плиту и закрепить болтами М8;
• установить на плиту редуктор;
• закрепить шпонку на приводном редукторе вала;
• в плите просверлить отверстие и пропустить цепь, замкнуть в форме кольца;
• закрепить шпонку меньшего размера на выходном вале редуктора;
• просверлить в плите два отверстия, пропустить вторую цепь;
• первый конец приводной цепи зафиксировать на малой шпонке, второй оснастить крюком.

Используя профессиональные чертежи, ножничный подъёмник своими руками можно изготовить очень легко и быстро. Самодельный подъёмник в гараж имеет рычажную систему передач в виде ножниц. Рабочие моменты осуществляются гидравлическим приводом, работающим от электрического двигателя.

В качестве основного рабочего агрегата автоподъёмник-опрокидыватель содержит реечный, гидравлический или червячный домкрат. Пятка прибора с большими рёбрами жёсткости может наклонить авто весом 2.5 тонны на 45°. Для прочности платформа устройства с подвижными механизмами оснащается рёбрами жёсткости толщиной металла до 7 мм, уголками и квадратным толстостенным профилем. Из металла также изготавливается опорный гнутый уголок, нижняя площадка и опорный брус.

Изготовить механический опрокидыватель можно из набора необходимых компонентов:

• толстостенная квадратная труба 0,5×0,5 см или уголок с полкой;
• два пальца;
• четыре втулки;
• фрагменты металла для косынок.

Детали скрепляются между собой сваркой, кронштейны с шарнирами соединяются с платформой, после этого подъёмник готов к работе.

Вывод

Для частной станции технического обслуживания идеально подойдет недорогой и производительный гидравлический автоподъёмник ножничного типа. Имея конструкцию в собственном распоряжении, владелец легкового автомобиля получает возможность проводить ремонтные и профилактические работы на кузове, заменять ходовую часть, подвеску, тормозные колодки и детали трансмиссии. Сделать подъёмник своими руками можно по специально разработанной технологии.

Подъемник автомобильный своими руками видео

Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно. Техническое обслуживание может производиться не чаще двух раз в год, поэтому агрегаты и узлы лучше изготовить своими руками.

Какие типы подъемников бывают

Подъемники существуют различных вариаций исполнения, отличающиеся по способу поднятия автомобиля и типу привода. Для ремонта автотранспорта основными применяются три вида приводов:

• цепные механизмы;
• винтовые;
• гидравлические системы.

Способ поднятия автомобиля играет немаловажную роль в конструкции, подъемник для гаража может быть вилочным, ножничным, либо платформенным исполнением. Наиболее популярными являются вилочные винтовые агрегаты, основой которых является длинный вал с резьбой из инструментальной стали. Детали агрегата способны выдерживать нагрузку среднестатистического автомобиля, сделать своими руками механизм практически невозможно, ввиду сложной конструкции вилок.

Виды подъемников для ремонта автомобилей

Своими руками проще всего изготовить подъемник платформенной конструкции с применением винтового механизма.

Параллельно уложенные балки, прикрепленные к механизму способны поднимать авто массой до 3 тонн.

Выбираем конструкцию

Для изготовления агрегата для подъема автотранспорта своими руками важно ознакомиться с конструкциями, представляемыми на рынке. Стоимость готового оборудования может быть приравнена к цене автомобиля. В автомастерских можно встретить самый распространенный вариант – винтовой двух стоечный домкрат, конструкция может быть выполнена с гидравлическим или электрическим приводом. Конструкция может быть выполнена с применением дополнительных балок, в зависимости от предполагаемых нагрузок.
Ножничный подъемник имеет платформу, в движение приводится механизмом, похожим на ножницы. Самодельный подъемник такого типа приводится к работе механическим усилием, производит поднятие гидравлическим приводом, соединенным с электромотором. Перед изготовлением такого рода конструкций важно не забывать про технику безопасности. При работе, детали могут самопроизвольно опуститься, что приведет к необратимым последствиям. Самодельный автомобильный подъемник должен быть изготовлен с запасом силы агрегатной мощности, при использовании важно знать массу поднимаемого элемента.

При внештатных ситуациях с гаражным подъемником, позволяют удержать автомобиль стопорные механизмы. Во избежание критических моментов, необходимо проверять состояние электродвигателя и шлангов. Основная проблема изготовления винтового подъемника своими руками состоит в сложности сборки и изготовлении механизма. Гидравлические детали стоят дорого, приобретение новой конструкции нецелесообразно.

Для гаражного использования подойдет модификация механизма, позволяющая приподнимать автомобиль с определенной стороны. Своими руками возможно изготовить гидравлический лифт, который поднимает авто на угол до 60 градусов, такая конструкция именуется опрокидывателем.

Подъемник в гараж своими руками

Для использования в гараже возможно изготовить комплект для подъема авто своими руками. Понадобятся необходимые компоненты, инструмент и слесарные навыки.

Самодельный подъемник изготавливается с применением следующих деталей:

• Стальные уголки размером 8×8х1 см, для изготовления устойчивой конструкции.
• Редуктор червячного типа. Новое изделие может стоить дорого, обычно подбирается на разборах или снимается с нерабочего механизма. Необходимо обратить внимание на грузоподъемность, показатель начинается от 350 кг, показатель передаточной силы – 60 кг.
• Плита из стали, минимальной толщиной 1 см, изымается со старого оборудования.
• Комплект болтов, крепежный крюк, шпонки формой звездочки.
• Несколько железных цепей с диаметром звеньев от 2 см. Слабые цепи не выдержат нагрузку, следует обратить внимание на качество изделия, некоторые материалы могут растягиваться при процессе работы.
• Стальной трос, толщиной 5 мм.

Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции. Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины. Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале. Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора.

Подъемник цепной своими руками

В плите проделываются отверстия, подходящие диаметру цепи, после этого происходит монтаж цепного механизма. Важно уделить внимание безопасности, в раме изготавливаются отверстия через определенное расстояние, ими вставляется стопорный механизм.

Особенности эксплуатации такого подъемника

Использование при работе агрегата червячного типа подходит для подъема двигателя автомобиля или несущих частей. Порядок применения автоподъемника, изготовленного своими руками прост, необходимо следовать следующим действиям:

• Демонтировать крепления двигателя, болты, гайки.
• После происходит подвод петель из стального троса, сцепление конструкции.
• Вращение приводного вала производится путем перебора цепи, небольшими усилиями можно медленно приподнимать деталь до нужного положения.

Подъемник в гараж червячного типа

После подъема, необходимо удалить автомобиль из зоны проводимых работ, подставив под двигатель стол. Подставку или стол возможно изготовить своими руками, конструкция должна быть прочной, выдерживать большие нагрузки. Удобным при использовании является стол на колесах, который позволяет перемещать деталь в необходимых направлениях.

Если автомобиль слишком большой

Ремонт крупных автомобилей не редкость, размер колес и высота клиренса могут не дать поднять необходимые части на нужную высоту. Процесс происходит с помощником, который оттягивает деталь на заранее подготовленный стол. Вращение редуктора происходит противоположной стороной к установленному элементу.

Автоподъемник для больших автомобилей

Такие ситуации приводят к мыслям об улучшении и модернизации автомобильного подъемника для гаража своими руками. Возможно изготовить подвижную конструкцию, которая будет давать возможность двигать поднимаемую часть на необходимые расстояния. Возможно изготовить агрегатную установку с электродвигателем на понижающем редукторе, при этом случае может получиться настоящий кран для подъема крупногабаритных механизмов.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Опрокидыватель используется для поднятия одной из сторон авто на необходимый градус. Более простой вариант, который не потребует специальных приспособлений по примеру редуктора и цепей.

Самодельный опрокидыватель для авто

Процесс производства опрокидывателя своими руками включает несколько этапов.

1. Башмак изготавливается для работы виде опоры будущего домкрата. Важно следовать подготовленным по чертежу размерам, чтобы ход был свободным.
2. Стойка для подъема изготавливается из уголков длинной 1.5 метра, сборка осуществляется в форме квадратов, крепление сварочным аппаратом. Стойки используются в количестве двух штук, важно учитывать расстояние, через которое будет ходить балка.
3. Отверстия высверливаются для крепления опорной трубы, также необходимые для стопорного механизма.
4. Площадка для балки производится из листа стали, края загибаются, тогда результатом получается коробка, к которой привариваются боковые стороны.
5. Поддержание автомобиля с противоположной подняв стороны производится путем изготовленной своими руками конструкции из балок. Квадратный профиль изготавливается из уголка длинной, соответствующей автомобилю.

При отсутствии времени, возможно обратиться к специалистам, которые изготовят опрокидывающий механизм в гараже при соответствии к требованиям.

Простой подъемник для переворачивания машины

Для использования на открытом пространстве, возможно изготовить простой подъемник для переворачивания автомобиля. Ходовая часть авто требует технического обслуживания и ремонта своевременно, при отсутствии подъемного устройства или смотровой ямы этого сделать не представляется возможным, работы будут остановлены.

Применение мини подъемника в гараже потребует усилия нескольких человек, результатом чего может быть покорябан бок авто. Немногие осмеливаются ремонтировать автомобиль под сильным углом, однако при отсутствии других способов выхода не предоставляется. Изготовить возможно путем использования уголков с тросовым механизмом от старой лебедки.

Трудности при изготовлении подъемника

Стоимость автоподъемника в готовом виде высока, однако изготовленный своими руками вариант может повредить работающего под ним человека при ненадежной конструкции. Вес автомобиля не должен превышать более тонны, при падении конструкции на человека, можно получить необратимые травмы.

Самодельный подъемник для автомобиля изготавливается по подготовленным чертежам, или используются версии готовых изделий. При последнем случае приходится надеяться на высокие к вычислению навыки автора. Неверный расчет основания или одного из скрепляемых узлов может привести к необратимым последствиям, при лучшем случае, порче поднимаемого агрегата.

Для самодельного комплекта, изготовленного своими руками понадобятся детали и узлы, без которых сборка невозможна. Найти такого вида комплектующие можно в больших магазинах по реализации строительной техники. Если средств на новые детали недостаточно, необходимо отправится на пункты приема металлолома и предприятия, списывающие старые детали.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Детали автомобиля подвергаются износу. По этой причине в частном гараже пригодится подъёмник для легкового автомобиля, который можно собрать из подручных средств. Выпускаемые разными компаниями агрегаты зачастую имеют высокую стоимость, поэтому собранный в собственной мастерской домкрат поможет быстро произвести ремонт машины без лишних финансовых вложений.

Домкрат домашней сборки

Наиболее экономным вариантом бытового подъёмного механизма является агрегат двухстоечной конструкции, оснащённой электрическим, электрогидравлическим или гидравлическим приводом. В подъёмнике с первым типом привода в стойках размещаются резьбовые валы с перемещающейся несущей гайкой, закреплённой на подъёмной стальной лапе. Существуют другие модели винтовой конструкции, в составе которых содержится 1, 3, 4 стойки.

Более подробную информацию о том, как сделать домкрат своими руками, вы сможете прочитать в материале нашего эксперта.

Хотите узнать, как выбрать ромбический автомобильный винтовой домкрат? Читайте об этом в статье нашего специалиста.

Чтобы собрать дешёвое, но производительное устройство для собственного пользования, необходимо понять принцип действия прибора заводского изготовления. Изготовить подъёмник автомобильный для гаража своими руками можно из следующих компонентов:

• 3 стальных уголка 750×750×8 мм;
• редуктор червячный;
• стальная плита толщиной 10 мм;
• 2 цепи с крупными тонкими звеньями из проволоки диаметром 30 мм;
• крюк;
• трос толщиной 5 мм;
• две шпонки «звёздочка».

При выборе составляющих элементов следует учесть, что минимальная грузоподъёмность агрегата с передаточным показателем 60 кг должна быть 300 кг.

Рекомендуем также прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как сделать лебедку из стартера своими руками.

Также советуем прочитать статью нашего эксперта, посвящённую тому, как выбрать ручную лебедку для автомобиля.

Сборка подъёмного устройства

Самодельный подъёмник в автосервисную мастерскую собирается быстро и просто. Рабочий процесс состоит из 8 шагов:

• стальные гнутые уголки нужно закрепить на противоположных плоских стенках помещения так, чтобы капот легкового автомобиля оказывался под ними;
• на уголки необходимо установить стальную плиту и закрепить болтами М8;
• установить на плиту редуктор;
• закрепить шпонку на приводном редукторе вала;
• в плите просверлить отверстие и пропустить цепь, замкнуть в форме кольца;
• закрепить шпонку меньшего размера на выходном вале редуктора;
• просверлить в плите два отверстия, пропустить вторую цепь;
• первый конец приводной цепи зафиксировать на малой шпонке, второй оснастить крюком.

Используя профессиональные чертежи, ножничный подъёмник своими руками можно изготовить очень легко и быстро. Самодельный подъёмник в гараж имеет рычажную систему передач в виде ножниц. Рабочие моменты осуществляются гидравлическим приводом, работающим от электрического двигателя.

В процессе сборки конструкции мастер может столкнуться с рядом проблем относительно техники безопасности. Исключить падение, прогиб и поломку домкрата поможет правильный выбор материала для комплектующих деталей.

При изготовлении оборудования следует установить стопорный механизм, с помощью которого изготовленный своими руками автомобильный подъёмник удерживает груз в случае возникновения нештатной ситуации. Периодически должен производиться технический осмотр и обслуживание резьбовых валов, несущих гаек, шлангов и цилиндров.

Настройка рабочих параметров устройства осуществляется следующим образом:

• удалить крепления, фиксирующие раму и двигатель автомобиля;
• подвести трос под мотор, набросить петли на крюк;
• перебирая цепь, натянуть трос, медленно поднять груз на нужную высоту;
• переместить двигатель на ремонтный стол.

Автомобильный подъёмник-опрокидыватель

Если отсутствует возможность оборудовать в гараже смотровую яму с подъёмником, механики рекомендуют устроить опрокидыватель-подъёмник для авто своими руками. Чертежи установки лучше заказать у профессионала. Изготавливается приспособление из листового металла и квадратного профиля с помощью сварки. Грузоподъёмная конструкция обладает прочностью, безопасностью и простотой в эксплуатации.

В качестве основного рабочего агрегата автоподъёмник-опрокидыватель содержит реечный, гидравлический или червячный домкрат. Пятка прибора с большими рёбрами жёсткости может наклонить авто весом 2.5 тонны на 45°. Для прочности платформа устройства с подвижными механизмами оснащается рёбрами жёсткости толщиной металла до 7 мм, уголками и квадратным толстостенным профилем. Из металла также изготавливается опорный гнутый уголок, нижняя площадка и опорный брус.

Изготовить механический опрокидыватель можно из набора необходимых компонентов:

• толстостенная квадратная труба 0,5×0,5 см или уголок с полкой;
• два пальца;
• четыре втулки;
• фрагменты металла для косынок.

Детали скрепляются между собой сваркой, кронштейны с шарнирами соединяются с платформой, после этого подъёмник готов к работе.

Вывод

Для частной станции технического обслуживания идеально подойдет недорогой и производительный гидравлический автоподъёмник ножничного типа. Имея конструкцию в собственном распоряжении, владелец легкового автомобиля получает возможность проводить ремонтные и профилактические работы на кузове, заменять ходовую часть, подвеску, тормозные колодки и детали трансмиссии. Сделать подъёмник своими руками можно по специально разработанной технологии.

Подъёмник ямный, сделанный из подручных материалов. Для изготовления подъемника использовались следующие материалы.
Швеллер 100 мм.
Уголок 50 мм.
Уголок 63 мм.
Домкрат использовался на 12 тон.
Профильная труба диаметром 50 и 40 мм.
Всё варилось дуговой сваркой .
В место колёсиков использовал ролики грм.
Более подробная информация находится в видео роликах.
Рекомендую очень удобно при работе с подвеской.

Смотрите также

Метки: траверса подъемник в гараж

Комментарии 30

Задумка очень даже не плохая и нужная, а почему выбрали домкрат? я думаю если поставить пневмо-подушку было бы гораздо удобней если есть конечно компрессор.

Домкрат гораздо компактней подушки.+ не привязан к компрессору

блин ссаные окошки в видео, бесят!

Все здорово и просто! Но есть замечание! Я бы в вашу конструкцию добавил по 1 элементу с каждой стороны: между роликами ГРМ приварил бы еще кусок профиля — если вдруг крепление ролика не выдержит — то все упадет на профиль — а не в яму и на вас! Я думаю все поняли о чем я — от ролика к ролику приварить профиль!

Второе пожелание — на стандартных таких домкратах есть фиксаторы для безопасности! Я бы просверлил бы симметрично отверстия в направляющих (40 которые) и при подъеме вставлял бы туда ПАЛЬЦЫ — фиксаторы — что бы снять нагрузку с домкрата! Тогда можно хоть на всю зиму подвесить авто в гараже и спокойно спать!

В остальном все в норме! Доработаете и будет идеал по безопасности!
Спасибо за внимание!

Ролики крепят ступичные болты, так что за это я не переживаю, а отверстие задумывались изначально, пока руки не доходят но обязательно доделаю.

Хорошое решение. Классная вещь.

Такого типа как на видосе, пневматический, у знакомого в небольшом сервисе установлен, вещь удобная. Но по функционалу это скорей не подъёмник, а 2 домкрата… для гаража ИМХО проще и удобнее будут подкатные домкраты с поворачивающимися ручками.

Домкраты не очень удобно, сильно торчат по сторонам.

Гы) «подъемник для гаража», это чтобы гараж подымать?)

Вещь классная! Но я бы немного доработал.

А видео с поднятой машиной, какая высота ?

Фоток побольше размести, что бы понять всю конструкцию в деталях! Пожалуйста!

Делалось всё произвольно под яму .Сегодня вечером будет ролик там есть работа подъёмника.

хорошая идея, тоже все думал как можно сделать такой подьемник )

Прошло 3 года как построил гараж, и все такой же мечтаю сделать, да руки не доходят(((
Добавь еще фото пожалуйста!

Привет! Желательно стопора сделать (стопорить после подъёма), так же где бутылочник стоит усилить рёбрами по диагонали. Пока смотрел чуть не оплевался, одна реклама, только и успевай её закрывать.

AdBlock поставьте и не будет реклам…

Реклама лезет через drive2.ru, хотя наверное через ютуб (так как при просмотре ролика задрали сообщения о подписке на автор, и т.д! Если он только сам так ролик не сделел).

Реклама на ютб показывается для монетизации роликов, люди денежки так зарабатывают со своих видео. У меня и на драйве нету рекламы, совсем, он все убирает, + можно выбрать дополнительно что убрать).

как рах хотел себе такой проектировать, а тут уже есть, возьму за аналогию-твой, ченить да получится)))спасибо тебе

Автоподъемник своими руками для гаража

Не в каждом гараже человек может оборудовать смотровую яму. Но для ремонта транспортных средств она крайне необходима. Поэтому лучшим решением считается смастерить автоподъемник своими руками. Сделать это совсем несложно, имея элементарные навыки работы с элементарными механизмами.

Разновидности подъемников

Подъемники, изготовленные своими руками, могут быть:

• винтовыми;
• гидравлическими;
• цепными.

По способу поднятия авто их разделяют на платформенные, ножничные, вилочные. Каждый из них имеет свои конструктивные особенности. Больше всего пользуется спросом винтовой вилочный тип. В качестве основания используется длинный резьбовой вал. Он изготавливается из инструментальной стали и может выдерживать нагрузку до трех тонн. Но своими силами сделать подобный подъемник практически нереально.

Винтовой платформенный подъемник

В данном случае рекомендуется отдать предпочтение винтовому типу в виде платформы. Чтобы сделать подъемник для авто данного вида, выполняют конструкцию в виде прокатных элементов, размещенных параллельно друг к другу ребрами вниз. Их закрепляют к приводному механизму, который обеспечивает подъем платформы.

В указанных типах подъемников требования к валам существенно ниже. Это объясняется присутствием их в количестве четырех штук (а не двух). Основным недостатком таких подъемников называют необходимость применения домкрата для ремонта подвески. Это объясняется тем, что колеса автомобиля не висят в воздухе, а находятся на поверхности швеллеров.

Винтовой автоподъемник — принцип работы

Другие популярные разновидности подъемников

Очень часто вилочные и платформенные подъемники для автомобилей изготавливаются с цепным приводом. По своим эксплуатационным характеристикам они не уступают винтовым. Но такую конструкцию сделать своими силами довольно сложно. Это объясняется необходимостью обеспечения согласованной работы двигателей и тормозных устройств.

Цепной автоподъемник — схема

Ножничный тип подъемных механизмов чаще всего функционирует за счет гидравлического привода. Но многие мастера решают оснастить их винтовым или цепным механизмом, что чаще всего они делают своими руками.

Инструкция по выполнению сборки подъемника своими руками

Для изготовления автомобильного подъемника своими руками необходимо подготовить соответствующие материалы. В их перечень входит:

• несколько мощных стальных уголков;
• червячный редуктор. Минимальная грузоподъемность – 0,3 т;
• металлическая плита толщиной 10 мм. Можно своими руками достать со старого станка для работы с металлом;
• болты;
• две мощных цепи, где диаметр составляющих элементов не меньше 2 см;
• крюк;
• стальной трос толщиной 5 мм;
• две шпонки с разным диаметром. Можно легко своими силами извлечь из старого мопеда.

Инструкция по сборке подъемника

Чтобы изготовить подъемник своими силами, необходимо придерживаться довольно простой инструкции:

1. В стены гаража вмуровывают стальные уголки. Капот машины должен размещаться под ними.
2. На уголки устанавливают сантиметровую плиту. Ее закрепляют с использованием восьми болтов М8.
3. Плита не будет монолитно соединена с уголками. При необходимости можно легко изменить ее размещение.
4. На поверхности плиты закрепляют червячный редуктор.
5. Шпонку надевают на приводной вал и фиксируют.
6. В плите проделывают отверстие диаметром 2 см, куда вставляют цепь, после чего соединяют ее концы.
7. На выходной вал монтируют другую звездочку, меньшего размера, соединяют их между собой.
8. В плите делают два отверстия диаметром 3 см. Через них пропускают цепь, надев ее на меньшую шпонку.
9. На конце второй цепи должен находиться крюк, который способен выдерживать вес двигателя.

Создание опрокидывающего подъемника своими руками

Чтобы изготовить подъемник своими руками, можно использовать совсем другую конструктивную схему. Она позволяет создать устройство опрокидывающего типа. Такой аппарат состоит из нескольких основных частей – башмака, площадки, стойки, системы балок и различных соединительных деталей.

Чтобы сделать подъемник, необходимо придерживаться простой инструкции:

1. Башмак делают из стального листа, тщательно придерживаясь размеров, указанных в чертеже.
2. Стойка для опрокидывателя формируется из уголков 32, имеющих длину 1,5 м. Из них собирают квадраты и сваривают между собой.
3. В нижней части проделывают несколько отверстий для фиксации опорной трубы.
4. Из стального листа формируют площадку в виде коробки. Боковые стороны приваривают или загибают.
5. Внутрь коробки монтируют кусок дерева, который фиксируют при помощи крепежей, предварительно вставленных в отверстия ее торцов.
6. На дерево устанавливается кусок резины.
7. В нижней части коробки крепится сваркой проушина.
8. Верхняя балка формируется из двух 1,5 м уголков, сваренных по форме П-образного профиля.
9. Посередине балки приваривают металлическую вставку для лучшей фиксации домкрата.
10. К полученному П-профилю балки приваривают прямоугольную пластину такой же длины для получения квадратной трубы.
11. К одному концу балки приваривается пластина (крепится втулка для соединения с задней балкой), с другой стороны – направляющие домкрата.
12. Изготавливают заднюю балку из четырех уголков 1,5 м. Делают из них два квадратных профиля.
13. Посередине задней балки приваривают узел для соединения всех балок между собой.
14. Нижнюю балку делают сами по такому же принципу, как предыдущие.
15. Устанавливают домкрат и стопоры.

Автоподъемник своими руками — чертеж

Правила эксплуатации подъемника

Чтобы самостоятельно сделать подъемник, нужно приложить немало усилий. Но чтобы данный агрегат работал эффективнее, необходимо соблюдать все правила его эксплуатации:

1. Перед использованием подъемника обязательно удаляют болты, которые скрепляют двигатель и раму транспортного средства.
2. Под двигатель заводят петлю стального троса. На его конец накидывают крюк подъемника.
3. Выполняют перебор цепи.
4. Со временем движение перейдет на приводной вал, который передаст усилие на грузовой, что приведет к натяжению тросов.
5. Силовой агрегат поднимают медленно и аккуратно, чтобы избежать повреждений.
6. После изъятия двигателя с применением подъемника необходимо остановить его работу. Груз теперь будет удерживаться редуктором.
7. Транспортное средство можно отодвинуть и установить на его место прочный стол, который сможет выдержать нагрузку от двигателя.

Насколько надежны и безопасны подъемники, изготовленные своими руками?

Чтобы изготовить подъемник своими руками, необходимо хорошо поработать. Но будет ли безопасным такое оборудование? Некоторые специалисты сильно сомневаются в этом. В среднем вес автомобиля превышает одну тонну. Если подъемник будет иметь небольшую мощность или некачественное оснащение, существует вероятность падения транспортного средства. Это чревато серьезными травмами или даже летальным исходом для автослесаря.

Причинами развития подобной аварийной ситуации называют:

• большой вес автомобиля, на который не рассчитан приводной или исполнительный узел;
• неправильная конструкция стопорного агрегата, выполненного своими руками;
• разрушение стопорного механизма под действием большой нагрузки;
• неправильное закрепление опорных деталей автомобильного подъемника.

Если необходимо изготовить данное оборудование, приходится использовать чужой чертеж или все рассчитывать самому. В каждом случае существует вероятность наличия серьезных ошибок, которые могут привести к непоправимым последствиям.

Видео: Самодельный подъёмник для гаража

Самодельный подъемник для авто своими руками: разновидности, чертежи, особенности работы

Для проведения ремонта и обслуживания транспортных средств зачастую требуется подъемник. Подобная конструкция предназначена для фиксации автомобиля и его подъема на определенную высоту, что обеспечивает доступ к подвеске, ходовой и многим другим элементам транспортного средства. Подобная конструкция часто встречается на станциях технического обслуживания, реже в частных гаражах из-за высокой стоимости. При желании можно сделать самодельный подъемник для автомобиля. Он обойдется относительно недорого и практически ничем не уступает покупным моделям по эксплуатационным качествам.

Выбор наиболее подходящей конструкции

Для начала следует определиться с тем, какого типа будет создаваться конструкция. Для этого достаточно уделить внимание на подъемники заводского происхождения — именно они становятся основной базой при создании самодельной конструкции.

Наибольшее распространение получили:

1. Подъемные механизмы с двумя стойками. Они встречаются практически в каждой автомобильной мастерской. Для создания усилия подобный механизм может иметь электромеханический или электрогидравлический привод. Самодельный вариант исполнения, как правило, имеет электромеханический привод, так как он проще в изготовлении.
2. Существуют варианты исполнения с несколькими стойками. Они лишь отличаются тем, что лучше распределяют оказываемую нагрузку.
3. Ножничный тип конструкции представлен платформой с системой рычагов. Подобный подъемник также может иметь электромеханический и гидравлический привод, при помощи которого будет передаваться усилие.

По способу поднятия автомобиля выделяют следующие разновидности конструкции:

1. Вилочные.
2. Ножничные.
3. Платформенные.

Усилие может передаваться от винтового, цепного или гидравлического привода.

Самодельный подъемник для авто своими руками следует создавать с учетом того, что конструкция должна быть безопасной, надежно фиксировать транспортное средство. Не стоит забывать о том, что во время выполнения практически любых работ мастер находится под транспортным средством, вес которого составляет больше тонны.

Трудности при изготовлении подъемника

Установленный автомобиль может сорваться по следующим причинам:

1. Вес транспортного средства оказывает нагрузку, которую приводной или исполнительный механизм не может выдержать.
2. Механизм фиксации работает неправильно.
3. Опорное устройство не выдерживает оказываемые нагрузки.
4. Опоры у подъемника неправильно расположены или закреплены.

Сложности при изготовлении возникают по причине того, что некоторые конструктивные элементы своими руками не сделать. Примером можно назвать ходовые винты большой протяженности. Поэтому редко изготавливают ножничный подъемник своими руками. Чертежи самодельных конструкций зачастую предусматривают создание опрокидывателя, который намного проще в изготовлении. Подъёмник ножничный своими руками чертежи при необходимости можно скачать в интернете, но стоит учитывать, что большую часть деталей придется приобретать, за счет чего стоимость готовой конструкции не снизится. Кроме этого, придется проводить просчет прочность всех используемых элементов.

Подобную работу может выполнить качественно исключительно инженер, который имеет большой опыт. При допущении ошибок на момент проведения расчетов есть вероятность, что подъемный механизм не выдержит оказываемую нагрузку. Поэтому при отсутствии уверенности в том, что навыков и знаний хватит для реализации сложного проекта, лучше всего создать менее сложные механизмы, которые будут обладать большей надежностью.

Создание подъемника

Своими руками подъёмник для авто в гараже можно изготовить следующим образом:

1. Проводится создание опор при использовании стальных уголков, который забиваются в стену с высокими несущими способностями. На уголки ставится плита толщиной около одного сантиметра, которая крепится болтами.
2. Передача усилия будет проводиться по средству червячного редуктора. Его сегодня можно встретить крайне часто, так как подобный механизм ранее применялся при создании самых различных устройств. В плите проделываются отверстия для цепи, после чего она пропускается и замыкается. На выходном валу червячного редуктора надевается шпонка.
3. На выходном валу надевается звездочка, подходящая для работы с используемой цепью.
4. В плите создаются еще два отверстия для пропуска цепи, которая будет заканчиваться стальным крюком.

Подобная конструкция больше всего подходит для подъема двигателя и других тяжелых агрегатов. Для подъема транспортного средства она подходит в меньшей степени.

В заключение отметим, что создать с подручных материалов классическое подъемное устройство, которое встречается на СТО практически невозможно. Для работы с ходовой частью или днищем автомобиля можно создать опрокидыватель.

Самодельный подъемник в гараж своими руками

Подъемник своими руками

Автомобили имеют свойство ломаться, требуют периодичного технического обслуживания, как любая техника. Доступ к нижней части в гаражных условиях зачастую невозможен из-за отсутствия подъемного устройства. Имея весь необходимый инструмент, оборудованный и готовый к работе подъемник возможно произвести замену расходников ходовой части, трансмиссии, двигателя. Несмотря на то, что устройство востребовано при ремонте своими руками авто, приобрести его для использования в собственных нуждах очень накладно. Техническое обслуживание может производиться не чаще двух раз в год, поэтому агрегаты и узлы лучше изготовить своими руками.

Какие типы подъемников бывают

Подъемники существуют различных вариаций исполнения, отличающиеся по способу поднятия автомобиля и типу привода. Для ремонта автотранспорта основными применяются три вида приводов:

• цепные механизмы;
• винтовые;
• гидравлические системы.

Способ поднятия автомобиля играет немаловажную роль в конструкции, подъемник для гаража может быть вилочным, ножничным, либо платформенным исполнением. Наиболее популярными являются вилочные винтовые агрегаты, основой которых является длинный вал с резьбой из инструментальной стали. Детали агрегата способны выдерживать нагрузку среднестатистического автомобиля, сделать своими руками механизм практически невозможно, ввиду сложной конструкции вилок.

Виды подъемников для ремонта автомобилей

Своими руками проще всего изготовить подъемник платформенной конструкции с применением винтового механизма.

Параллельно уложенные балки, прикрепленные к механизму способны поднимать авто массой до 3 тонн.

Выбираем конструкцию

Для изготовления агрегата для подъема автотранспорта своими руками важно ознакомиться с конструкциями, представляемыми на рынке. Стоимость готового оборудования может быть приравнена к цене автомобиля. В автомастерских можно встретить самый распространенный вариант – винтовой двух стоечный домкрат, конструкция может быть выполнена с гидравлическим или электрическим приводом. Конструкция может быть выполнена с применением дополнительных балок, в зависимости от предполагаемых нагрузок.
Ножничный подъемник имеет платформу, в движение приводится механизмом, похожим на ножницы. Самодельный подъемник такого типа приводится к работе механическим усилием, производит поднятие гидравлическим приводом, соединенным с электромотором. Перед изготовлением такого рода конструкций важно не забывать про технику безопасности. При работе, детали могут самопроизвольно опуститься, что приведет к необратимым последствиям. Самодельный автомобильный подъемник должен быть изготовлен с запасом силы агрегатной мощности, при использовании важно знать массу поднимаемого элемента.

При внештатных ситуациях с гаражным подъемником, позволяют удержать автомобиль стопорные механизмы. Во избежание критических моментов, необходимо проверять состояние электродвигателя и шлангов. Основная проблема изготовления винтового подъемника своими руками состоит в сложности сборки и изготовлении механизма. Гидравлические детали стоят дорого, приобретение новой конструкции нецелесообразно.

Для гаражного использования подойдет модификация механизма, позволяющая приподнимать автомобиль с определенной стороны. Своими руками возможно изготовить гидравлический лифт, который поднимает авто на угол до 60 градусов, такая конструкция именуется опрокидывателем.

Подъемник в гараж своими руками

Для использования в гараже возможно изготовить комплект для подъема авто своими руками. Понадобятся необходимые компоненты, инструмент и слесарные навыки.

Самодельный подъемник изготавливается с применением следующих деталей:

• Стальные уголки размером 8х8х1 см, для изготовления устойчивой конструкции.
• Редуктор червячного типа. Новое изделие может стоить дорого, обычно подбирается на разборах или снимается с нерабочего механизма. Необходимо обратить внимание на грузоподъемность, показатель начинается от 350 кг, показатель передаточной силы – 60 кг.
• Плита из стали, минимальной толщиной 1 см, изымается со старого оборудования.
• Комплект болтов, крепежный крюк, шпонки формой звездочки.
• Несколько железных цепей с диаметром звеньев от 2 см. Слабые цепи не выдержат нагрузку, следует обратить внимание на качество изделия, некоторые материалы могут растягиваться при процессе работы.
• Стальной трос, толщиной 5 мм.

Сборка и установка узлов происходит в обязательной последовательности, следуя предлагаемой инструкции. Крепление стальных уголков происходит на стенах, противоположным расположением от капота машины. Поверх уголков для подъемника, своими руками устанавливается стальная плита. Соединение производится подготовленными болтами. Далее необходимо установить червячный редуктор, зафиксировав шпонкой на приводном вале. Шпонка меньшего диаметра устанавливается на выходном вале редуктора.

Подъемник цепной своими руками

В плите проделываются отверстия, подходящие диаметру цепи, после этого происходит монтаж цепного механизма. Важно уделить внимание безопасности, в раме изготавливаются отверстия через определенное расстояние, ими вставляется стопорный механизм.

Особенности эксплуатации такого подъемника

Использование при работе агрегата червячного типа подходит для подъема двигателя автомобиля или несущих частей. Порядок применения автоподъемника, изготовленного своими руками прост, необходимо следовать следующим действиям:

• Демонтировать крепления двигателя, болты, гайки.
• После происходит подвод петель из стального троса, сцепление конструкции.
• Вращение приводного вала производится путем перебора цепи, небольшими усилиями можно медленно приподнимать деталь до нужного положения.

Подъемник в гараж червячного типа

После подъема, необходимо удалить автомобиль из зоны проводимых работ, подставив под двигатель стол. Подставку или стол возможно изготовить своими руками, конструкция должна быть прочной, выдерживать большие нагрузки. Удобным при использовании является стол на колесах, который позволяет перемещать деталь в необходимых направлениях.

Если автомобиль слишком большой

Ремонт крупных автомобилей не редкость, размер колес и высота клиренса могут не дать поднять необходимые части на нужную высоту. Процесс происходит с помощником, который оттягивает деталь на заранее подготовленный стол. Вращение редуктора происходит противоположной стороной к установленному элементу.

Автоподъемник для больших автомобилей

Такие ситуации приводят к мыслям об улучшении и модернизации автомобильного подъемника для гаража своими руками. Возможно изготовить подвижную конструкцию, которая будет давать возможность двигать поднимаемую часть на необходимые расстояния. Возможно изготовить агрегатную установку с электродвигателем на понижающем редукторе, при этом случае может получиться настоящий кран для подъема крупногабаритных механизмов.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Опрокидыватель используется для поднятия одной из сторон авто на необходимый градус. Более простой вариант, который не потребует специальных приспособлений по примеру редуктора и цепей.

Самодельный опрокидыватель для авто

Процесс производства опрокидывателя своими руками включает несколько этапов.

1. Башмак изготавливается для работы виде опоры будущего домкрата. Важно следовать подготовленным по чертежу размерам, чтобы ход был свободным.
2. Стойка для подъема изготавливается из уголков длинной 1.5 метра, сборка осуществляется в форме квадратов, крепление сварочным аппаратом. Стойки используются в количестве двух штук, важно учитывать расстояние, через которое будет ходить балка.
3. Отверстия высверливаются для крепления опорной трубы, также необходимые для стопорного механизма.
4. Площадка для балки производится из листа стали, края загибаются, тогда результатом получается коробка, к которой привариваются боковые стороны.
5. Поддержание автомобиля с противоположной подняв стороны производится путем изготовленной своими руками конструкции из балок. Квадратный профиль изготавливается из уголка длинной, соответствующей автомобилю.

При отсутствии времени, возможно обратиться к специалистам, которые изготовят опрокидывающий механизм в гараже при соответствии к требованиям.

Простой подъемник для переворачивания машины

Для использования на открытом пространстве, возможно изготовить простой подъемник для переворачивания автомобиля. Ходовая часть авто требует технического обслуживания и ремонта своевременно, при отсутствии подъемного устройства или смотровой ямы этого сделать не представляется возможным, работы будут остановлены.

Применение мини подъемника в гараже потребует усилия нескольких человек, результатом чего может быть покорябан бок авто. Немногие осмеливаются ремонтировать автомобиль под сильным углом, однако при отсутствии других способов выхода не предоставляется. Изготовить возможно путем использования уголков с тросовым механизмом от старой лебедки.

Трудности при изготовлении подъемника

Стоимость автоподъемника в готовом виде высока, однако изготовленный своими руками вариант может повредить работающего под ним человека при ненадежной конструкции. Вес автомобиля не должен превышать более тонны, при падении конструкции на человека, можно получить необратимые травмы.

Самодельный подъемник для автомобиля изготавливается по подготовленным чертежам, или используются версии готовых изделий. При последнем случае приходится надеяться на высокие к вычислению навыки автора. Неверный расчет основания или одного из скрепляемых узлов может привести к необратимым последствиям, при лучшем случае, порче поднимаемого агрегата.

Для самодельного комплекта, изготовленного своими руками понадобятся детали и узлы, без которых сборка невозможна. Найти такого вида комплектующие можно в больших магазинах по реализации строительной техники. Если средств на новые детали недостаточно, необходимо отправится на пункты приема металлолома и предприятия, списывающие старые детали.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Сообщества › Гараж Мечты › Блог › Подъёмник для гаража своими руками.

Подъёмник ямный, сделанный из подручных материалов.Для изготовления подъемника использовались следующие материалы.
Швеллер 100 мм.
Уголок 50 мм.
Уголок 63 мм.
Домкрат использовался на 12 тон.
Профильная труба диаметром 50 и 40 мм.
Всё варилось дуговой сваркой .
В место колёсиков использовал ролики грм.
Более подробная информация находится в видео роликах.
Рекомендую очень удобно при работе с подвеской.

Смотрите также

Метки: траверса подъемник в гараж

Комментарии 30

Задумка очень даже не плохая и нужная, а почему выбрали домкрат? я думаю если поставить пневмо-подушку было бы гораздо удобней если есть конечно компрессор.

Домкрат гораздо компактней подушки.+ не привязан к компрессору

блин ссаные окошки в видео, бесят!

Все здорово и просто! Но есть замечание! Я бы в вашу конструкцию добавил по 1 элементу с каждой стороны: между роликами ГРМ приварил бы еще кусок профиля — если вдруг крепление ролика не выдержит — то все упадет на профиль — а не в яму и на вас! Я думаю все поняли о чем я — от ролика к ролику приварить профиль!

Второе пожелание — на стандартных таких домкратах есть фиксаторы для безопасности! Я бы просверлил бы симметрично отверстия в направляющих (40 которые) и при подъеме вставлял бы туда ПАЛЬЦЫ — фиксаторы — что бы снять нагрузку с домкрата! Тогда можно хоть на всю зиму подвесить авто в гараже и спокойно спать!

В остальном все в норме! Доработаете и будет идеал по безопасности!
Спасибо за внимание!

Ролики крепят ступичные болты, так что за это я не переживаю, а отверстие задумывались изначально, пока руки не доходят но обязательно доделаю.

Хорошое решение. Классная вещь.

Такого типа как на видосе, пневматический, у знакомого в небольшом сервисе установлен, вещь удобная. Но по функционалу это скорей не подъёмник, а 2 домкрата… для гаража ИМХО проще и удобнее будут подкатные домкраты с поворачивающимися ручками.

Домкраты не очень удобно, сильно торчат по сторонам.

Гы) «подъемник для гаража», это чтобы гараж подымать?)

Вещь классная! Но я бы немного доработал.

А видео с поднятой машиной, какая высота ?

Фоток побольше размести, что бы понять всю конструкцию в деталях! Пожалуйста!

Делалось всё произвольно под яму .Сегодня вечером будет ролик там есть работа подъёмника.

хорошая идея, тоже все думал как можно сделать такой подьемник )

Прошло 3 года как построил гараж, и все такой же мечтаю сделать, да руки не доходят(((
Добавь еще фото пожалуйста!

Привет! Желательно стопора сделать (стопорить после подъёма), так же где бутылочник стоит усилить рёбрами по диагонали. Пока смотрел чуть не оплевался, одна реклама, только и успевай её закрывать.

AdBlock поставьте и не будет реклам…

Реклама лезет через drive2.ru, хотя наверное через ютуб (так как при просмотре ролика задрали сообщения о подписке на автор, и т.д! Если он только сам так ролик не сделел).

Реклама на ютб показывается для монетизации роликов, люди денежки так зарабатывают со своих видео. У меня и на драйве нету рекламы, совсем, он все убирает, + можно выбрать дополнительно что убрать).

как рах хотел себе такой проектировать, а тут уже есть, возьму за аналогию-твой, ченить да получится)))спасибо тебе

Как своими руками сделать автоподъемник для гаража, виды и конструкции, чертежи и инструменты

Немалая часть автомобилистов пытается самостоятельно ремонтировать свое транспортное средство. При ремонте машин часто используется автомобильный подъемник. Такое устройство можно приобрести в специализированном магазине. Однако некоторые для экономии денежных средств занимаются изготовлением автоподъемника своими руками.

Виды подъемников

Прежде чем установить на яму в гараже автоподъемник для КПП, детальнее изучают его основные разновидности. Это поможет разобраться с тем, каким может быть ямный подъемник.

По типу привода

Домкраты для поднятия автомобилей отличаются типом привода, который в них устанавливается. В этой классификации выделяют две основные модели:

• гидравлический домкрат;
• устройства с ручными механическими приводами.

Специалисты советуют пользоваться гидравлическими моделями, так как они более эффективны. Однако самостоятельно изготовить такое устройство непросто, и поэтому многие делают ручные автоподъемники.

По типу подъемников

Еще одной отличительной особенностью автомобильных домкратов считают используемый в них тип подъемника:

• Винтовой. Для установки такого оборудования используют две прочные стойки, в которые установлены специальные винты. Именно они отвечают за подъем и опускание транспортного средства. Работа установленных винтов контролируется электродвигателем.
• Мини. При изготовлении таких моделей применяют гидравлические или механические приводы. Особенностью оборудования считают его небольшие размеры. Поэтому для поднятия грузового транспорта мини-подъемники не используют.

По электромеханической технике

В некоторых моделях применяют различную электромеханическую технику. Исходя из этого, выпускают автоподъемники:

• Одностоечные. Опытные автомобилисты советуют пользоваться такими моделями в небольших гаражах, так как они компактные. Они состоят из электрического двигателя, каретки подвижного типа, а также вертикальной опоры.
• Ножничные. Ножничные автоподъемники могут быть передвижными или стационарными. Они оснащены крепкой рамой для крепления шарниров и компрессорным устройством.

По количеству плунжеров

Исходя из количества плунжеров различают многоплунжерные, двух-плунжерные и одноплунжерные модели. В моделях с несколькими плунжерами устанавливается специальная траверса, которая отвечает за эффективность оборудования.

Выбор наиболее подходящей конструкции

Перед изготовлением автомобильного автоподъемника выбирают наиболее подходящую конструкцию.

Для легкового авто

Часто для работы с легковыми автомобилями выбирают одностоечные модели. К достоинствам таких автоподъемников относят:

• простоту эксплуатации;
• компактность, благодаря которой оборудование не занимает много места в гараже;
• современную систему смазки, которая не нуждается в постоянном обслуживании;
• надежную защиту, направленную на предотвращение опрокидывания авто во время ремонта.

Также для ремонта легковых авто используют оборудование ножничного типа. С его помощью автомеханик сможет быстро поднять или опустить транспортное средство на нужную высоту.

Для грузовой машины

Главной особенностью любого грузового автомобиля является его размер и вес. Из-за нестандартных габаритов и большой массы поднять такие авто могут не все подъемники.

Для ремонта такого транспорта пользуются грузовыми устройствами, отличающимися высокой грузоподъемностью. Они могут быть подкатными, стационарными и платформенными. Их используют только в СТО, которые специализируются на ремонте тракторов или грузовиков.

Как сделать надежный автоподъемник своими руками

Самостоятельно изготовить автоподъемник из домкрата непросто, и поэтому надо заранее ознакомиться с инструкцией.

Расчет размеров и создание чертежа

Сначала необходимо определиться с размерами оборудования для работы с автомобилями.

Выбор габаритов автоподъемника зависит от площади гаража, в котором он будет использоваться. Средняя высота устройства составляет три с половиной метра, а ширина — три метра. Оборудование с такими габаритами способно поднять транспортное средство, масса которого достигает 3-4 тонны.

Необходимые компоненты и инструменты

Определившись с размерами автоподъемника, можно приступить к подготовке нужных инструментов и материалов. Для работы понадобятся:

• сварочный аппарат для соединения железных компонентов;
• сверла;
• дрель;
• рулетка для измерения размеров деталей устройства.

К материалам, из которых изготавливается устройство, относят:

• стельные уголки шириной восемь сантиметров;
• железные плиты, толщина которых должна быть 1-2 сантиметра;
• редуктор червячного типа.

Инструкция по сборке

На начальном этапе создания подъемника в стенки гаражной ямы устанавливают уголки из стали. После этого на их полки устанавливают металлическую плиту и прикрепляют ее к поверхности. Сверху устанавливается редуктор, после чего на приводном валу фиксируется шпонка.

После установки редуктора на поверхности плиты делают отверстия, через которые будет пропускаться цепь. Когда цепь будет установлена, на вал надевают звездочку. Для установки второй цепи с противоположной стороны плиты проделывают такие же отверстия.

Полученная конструкция выдерживает нагрузку 2-3 тонны.

Трудности при изготовлении подъемника

При изготовлении самодельного автоподъемника могут появиться сложности, с которыми надо ознакомиться. Часто проблемы появляются с изготовлением деталей, которые сложно сделать своими руками. Поэтому некоторые компоненты для подъемника придется покупать. К таким деталям относят ходовые винты или электрический двигатель, который устанавливают в некоторые модели.

Также трудности появляются на этапе расчета габаритов подъемного оборудования. Довольно сложно самостоятельно определить оптимальные размеры для такого устройства.

Заключение

Автомобилисты, которые регулярно ремонтируют свою машину, часто пользуются автоподъемниками. Некоторые предпочитают изготавливать их самостоятельно. Однако перед этим лучше разобраться с типами подъемников и с нюансами их изготовления.

Как сделать автомобильный подъёмник для гаража своими руками? 2 простых для исполнения устройства

Детали автомобиля подвергаются износу. По этой причине в частном гараже пригодится подъёмник для легкового автомобиля, который можно собрать из подручных средств. Выпускаемые разными компаниями агрегаты зачастую имеют высокую стоимость, поэтому собранный в собственной мастерской домкрат поможет быстро произвести ремонт машины без лишних финансовых вложений.

Домкрат домашней сборки

Наиболее экономным вариантом бытового подъёмного механизма является агрегат двухстоечной конструкции, оснащённой электрическим, электрогидравлическим или гидравлическим приводом. В подъёмнике с первым типом привода в стойках размещаются резьбовые валы с перемещающейся несущей гайкой, закреплённой на подъёмной стальной лапе. Существуют другие модели винтовой конструкции, в составе которых содержится 1, 3, 4 стойки.

Чтобы собрать дешёвое, но производительное устройство для собственного пользования, необходимо понять принцип действия прибора заводского изготовления. Изготовить подъёмник автомобильный для гаража своими руками можно из следующих компонентов:

• 3 стальных уголка 750×750×8 мм;
• редуктор червячный;
• стальная плита толщиной 10 мм;
• 2 цепи с крупными тонкими звеньями из проволоки диаметром 30 мм;
• крюк;
• трос толщиной 5 мм;
• две шпонки «звёздочка».

При выборе составляющих элементов следует учесть, что минимальная грузоподъёмность агрегата с передаточным показателем 60 кг должна быть 300 кг.

Сборка подъёмного устройства

Самодельный подъёмник в автосервисную мастерскую собирается быстро и просто. Рабочий процесс состоит из 8 шагов:

• стальные гнутые уголки нужно закрепить на противоположных плоских стенках помещения так, чтобы капот легкового автомобиля оказывался под ними;
• на уголки необходимо установить стальную плиту и закрепить болтами М8;
• установить на плиту редуктор;
• закрепить шпонку на приводном редукторе вала;
• в плите просверлить отверстие и пропустить цепь, замкнуть в форме кольца;
• закрепить шпонку меньшего размера на выходном вале редуктора;
• просверлить в плите два отверстия, пропустить вторую цепь;
• первый конец приводной цепи зафиксировать на малой шпонке, второй оснастить крюком.

Используя профессиональные чертежи, ножничный подъёмник своими руками можно изготовить очень легко и быстро. Самодельный подъёмник в гараж имеет рычажную систему передач в виде ножниц. Рабочие моменты осуществляются гидравлическим приводом, работающим от электрического двигателя.

В качестве основного рабочего агрегата автоподъёмник-опрокидыватель содержит реечный, гидравлический или червячный домкрат. Пятка прибора с большими рёбрами жёсткости может наклонить авто весом 2.5 тонны на 45°. Для прочности платформа устройства с подвижными механизмами оснащается рёбрами жёсткости толщиной металла до 7 мм, уголками и квадратным толстостенным профилем. Из металла также изготавливается опорный гнутый уголок, нижняя площадка и опорный брус.

Изготовить механический опрокидыватель можно из набора необходимых компонентов:

• толстостенная квадратная труба 0,5×0,5 см или уголок с полкой;
• два пальца;
• четыре втулки;
• фрагменты металла для косынок.

Детали скрепляются между собой сваркой, кронштейны с шарнирами соединяются с платформой, после этого подъёмник готов к работе.

Вывод

Для частной станции технического обслуживания идеально подойдет недорогой и производительный гидравлический автоподъёмник ножничного типа. Имея конструкцию в собственном распоряжении, владелец легкового автомобиля получает возможность проводить ремонтные и профилактические работы на кузове, заменять ходовую часть, подвеску, тормозные колодки и детали трансмиссии. Сделать подъёмник своими руками можно по специально разработанной технологии.

Автомобильный подъемник для гаража своими руками

Многие владельцы автомобилей, обладая соответствующими познаниями и навыком, готовы перейти к ремонтным работам двигателя машины самостоятельно. Для этого машинный двигатель следует вытащить из капота, а по окончании работы определить обратно. Совершить это сложно, а без особого подъёмного приспособления нереально.

Но можно отыскать выход с каждой ситуации. И в случае, если у вас имеется гараж, вы сможете воспользоваться опытом многих народных умельцев и сделать подъёмник автомобильный для гаража своими руками.

Материалы для работы

Для производства подъёмника мотора подготовьте последующие материалы и инструменты:

• пару металлических уголков 7,5×7,5×0,8 см;
• плиту из стали шириной 1 см;
• редуктор, имеющий коэффициент 60 и грузоподъёмность от 300 килограмм;
• болты;
• цепь, 2 шт.;
• шпонку «звёздочкой» (сгодится с обыкновенного мопеда), 2 шт. ;
• крюк.

Выбираем конструкцию

Итак, вы приняли решение положиться на собственные умелые руки и сделать самодельный подъёмник в автогараж, а не приобретать его в торговом центре спецтехники. Это понятное стремление: стоимость подобного оснащения может быть не намного меньше цены вашего автомобиля, при этом применяться оно будет крайне редко (только если вы не намереваетесь открывать СТО в автогараже).

Идея и стремление появились, теперь пришло время подобрать систему создаваемого устройства. Для этого нужно сосредоточить внимание на подъёмниках промышленного изготовления, продемонстрированных на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить, сможете ли вы сделать что-то такое.

Скорее всего, первым вам повстречается двухстоечный подъёмник, который можно отыскать почти в любой автомастерской. Этот вид приборов может быть оборудован электромеханическим или электрогидравлическим приводом.

В первом случае внутри любой стойки находится резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. В резьбовом валу находится несущая гайка, что передвигается вдоль него и, соответственно, поднимает-опускает «лапы», на которых придерживается авто.

В двухстоечном электрогидравлическом подъёмнике ось заменяют приводом, давление в котором формируется электродвигателем. Существуют другие виды похожей системы, но с одной, тремя либо 4 стойками.

Ещё один вид подъёмника — ножничный, где платформа имеет систему рычагов (которые именуются «ножницами»), поднимается и опускается с поддержкой гидравлических приводов, приводимых в работу электрическими двигателями.

Создавая аналогичные системы, можно встретиться с большим количеством проблем и трудностей, требующих решения. Прежде всего это безопасность работы — ни один человек не хочет в один не очень удачный момент получить тяжёлую травму либо повреждение из-за сломавшегося подъёмника.

Потому необходимо подбирать материалы и систему устройства таким образом, чтобы он выдерживал массу машины со значительным резервом. Стоит также позаботиться о производстве стопорных элементов, позволяющих сохранять авто на участке при нештатных ситуациях с подъёмником. А для того, чтобы не допустить последние, следует постоянно их осматривать. Для электропривода нужна проверка износа резьбы вала и несущей гайки, для электрогидравлического необходимо контролировать единство шлангов и цилиндров.

И основная проблема, с которой встречаются желающие совершить двухстоечный либо ножничный подъёмник собственными руками — сложность производства и дороговизна элементов. В домашних условиях резьбовый вал сформировать почти нереально, подбор цилиндров и гидравлических рукавов — дело непростое и дешевизной не отличается.

Но имеется более простой и адаптированный для производства в гаражных условиях вид автоподъёмника, переворачивающий авто набок под углом 45°-60° и именуемый опрокидывателем. Давайте детальнее остановимся на нем и взглянем, с чего и как его можно сделать.

Простой подъёмник

Вот уже несколько десятков лет самым обычным и вместе с этим прочным методом подъёма машины считается переворачивание его набок. В самом деле, ведь не только лишь мотор время от времени нуждается в починке, но и прочие составляющие, к которым можно добраться только при помощи проверочной ямы. Но подобная яма имеется не у всех, и народные умельцы сконструировали элементарную, если не сказать примитивную, систему.Для такого подъёма необходимо как минимум 3 человека. Этот метод едва ли возможно считать идеальным, ведь ни один человек не стремится искушать судьбу поцарапать автомобиль о бетонный настил.

Тем не менее, если иного выхода не имеется, то такой подъёмник сможет вас выручить. Его система максимально элементарна, а методика производства ясна даже из фотографий.

Альтернативой подъёмнику может быть смотровая яма (безусловно, если система автогаража даёт возможность выкопать её). Если сделать яму в свой рост, то вы сможете без труда обследовать днище машины. Если нет возможности правильно оборудовать смотровую яму, то можно ограничиться эстакадой (но она потребует наличие довольно значительных потолков в помещении).

Инструкция:

1. 1. Для основы вмуруйте в боковые стенки помещения металлические уголки таким образом, чтобы капот автомобиля располагался как раз под ними. Далее установите на стеллажи уголков сантиметровую плиту и зафиксируйте её восемью болтами «M8». С уголками она объединяться не станет, благодаря чему в перспективе вы сумеете изменять её размещение над автомобильным мотором.
2. На плите зафиксируйте червячный регулятор. Далее возьмите шпонку, наденьте её на электроприводной вал, зафиксируйте. Затем сделайте в плитке проем 2 см для цепи, после этого пропустите цепь через отделанное отверстие и сомкните её в кольцо.
3. Наденьте на выходящий вал иную «звёздочку», в этот раз меньше, объедините их.
4. Проделайте в плите ещё 2 отверстия 3 см, пропустите цепь, накинув на шпонку. 2-я цепь должна заканчиваться металлическим крюком, способным вынести вес мотора.

Модель с башмаком на 2 опоры

Чтобы смастерить автомобильный подъемник своими руками, следует в первую очерёдность заняться нижней опорой. С этой целью многочисленные эксперты советуют приготовить предварительно струбцину. С ее поддержкой можно будет удерживать главный штырь. Но в первую очередь немаловажно закрепить раму. Для этого будет необходимо воспользоваться сварным инвертором. Затем, чтобы собрать подъёмник собственными руками, немаловажно выбрать высококачественное гидравлическое приспособление для возвышения балки.

Уже после его монтажа устанавливается рукоятка. Регулятор для этих целей сгодится канальный. Стойку подъёмника можно сделать из алюминиевой пластинки. Опоры для приспособления формируются в последнюю очередь. Перед этим немаловажно проконтролировать надёжность струбцины, для чего будет необходимо пользоваться сварочным инвертором.

Механизм с башмаком на 3 опоры

Собрать устройство с башмаком на три опоры своими руками просто. В этой ситуации основу заготавливают П-образную. Уже после этого возникнет возможность закрепить подхват. С этой целью многочисленные эксперты советуют пользоваться струбциной. Напрямую гидравлический механизм можно определять на винтах. При этом опоры он закрывать не должен.

Далее, чтобы сделать подъёмник для автомобиля собственными руками, необходимо фиксировать регулятор. Для этого с железного листа вырезается небольшая пластинка. Приваривать её следует у верхней балки. Отступ от края должен быть минимум 2.2 см. После этого укрепляется башмак. Первая основа устанавливается у гидравлического приспособления. В это время 2 прочие опоры должны размещаться у переднего края модели.

Приспособление с П-образной задней балкой

В этом случае будет трудно сделать основу. Для этого необходимо порезать большое количество длинных пластинок из железного листа. В такой ситуации эксперты советуют определять башмак металлического типа. При этом гидравлический механизм должен размещаться у нижней балки. Затем, чтобы подобрать подъёмник, необходимо собрать регулятор. Для этого нужно воспользоваться струбциной.

Первая основа приваривается только после закрепления гайки. Опору необходимо обозначить на станке. При этом расстояние между её углами должно быть минимум 230 мм. Определённые изменения подтверждённого подъёмного приспособления подразумевают применение насосов. Необходимы они в этом случае для смазки гидравлического приспособления. Чтобы определять данную часть, немаловажно прикрепить у задней балки вспомогательную опору.

Устройство с Г-образной задней опорой

Чтобы собрать модель этого вида, в первую очередь заготавливают основу. Для этого пластинки выбираются из стали. Их толщина должна быть не менее 2.2 мм. Затем, чтобы собрать подъёмник, необходимо закрепить боковые опоры. С этой целью струбцину применять необязательно.

Соответствующим шагом приваривается опора. Чтобы её сделать без помощи, понадобится 3 одинаковых по размеру листов металла. Длина их должна быть 120 миллиметров. Уже после их сваривания закрепляется верхняя опора. Гидравлический механизм в этом случае целесообразнее применять компактный. Подобным образом редуктор можно будет расположить рядом с ним.

Если машина большая

Иногда требуется производить ремонт двигателей не только легковых машин. В таком случае вам понадобится как минимум 2 ассистента — они будут оттягивать мотор, висящий на тросах, к столику, который вы предварительно должны придвинуть к бамперу автомобиля. Вы же при этом с помощью цепи станете вращать редуктор, но только уже в другую сторону.

Столкнувшись однажды с такого рода ситуацией, вы, вероятно, станете подумывать о модернизации собственной конструкции. Как вариант, сможете обеспечить металлическую плиту колесиками, которые дадут возможность оттягивать её к боковой стене, чтобы далее спустить демонтированный мотор на столик. Более того, вы сможете пойти дальше и оснастить подъёмник электрическим двигателем с понижающим редуктором.

Использование подъёмника

Эксплуатация червячной системы должна осуществляться следующим способом. Отгоните автомобиль вглубь помещения приблизительно на один размер, чтобы освободить место для столика.

Принцип эксплуатации не отличается особенной сложностью:

1. Обязательно убрать болты, скрепляющие мотор и раму машины.
2. Подвести под мотор петли стального каната и набросить окончания на крюк.
3. Начать перебор цепочки. Со временем перемещение перейдёт к приводному валу, он вынудит двигаться погрузочный и случится натяжение тросов. Мотор необходимо поднимать медленно и осмотрительно.
4. Вытянув мотор с помощью подъёмника, прекратить работу крана. Вес поднимаемого груза теперь станет надёжно удерживать регулятор.
5. Отодвинуть машину и установить на её место крепкий столик, который может вынести значительную нагрузку от мотора.

Обратите внимание! Применяйте прочный стол, который бы выдерживал крупные перегрузки. Предпочтительно, чтобы он был на колесиках для более удобного его перемещения в любом направлении.

Гараж: самодельные подъемные устройства

Самодельные подъемные устройства — это незаменимый инструмент для гаража, в котором планируется проведение серьезного ремонта автомобиля. При помощи такого вспомогательного приспособления можно легко извлечь двигатель машины, приподнять край кузова или даже весь автомобиль.

Простые в изготовлении самодельные подъемные механизмы в несколько раз облегчают и ускоряют работу не только в гараже, но и возле дома. Они незаменимы при строительстве и ремонте, перемещению строительного мусора, разгрузке тяжестей.

Виды подъемных механизмов

Прежде чем приступить к сборке гаражного крана своими руками, следует выбрать, какой механизм подойдет вам лучше всего. Машины для поднятия грузов относятся к довольно важной категории промышленного и бытового оборудования. Они предназначены для перемещения различных грузов в вертикальном или наклонном направлении. Полезная для автомобилистов функция — возможность двигать подвешенный на крюке груз в сторону, освобождая тем самым место для работы. Проектируя подъемник для авто, желательно дополнить его подобной опцией — так вы сможете расширить перечень действий, производимых в гараже.

Приобретение уже готового подъемника тянет за собой значительные финансовые расходы, так что многих владельцев гаражей интересует вопрос того, как самому сделать подобный механизм. Для начала следует разобраться, какие типы устройств существуют, чем они отличаются друг от друга, и какими функциями обладают. Классификацию производят по различным признакам: принципу действия, назначению, типу привода. Рассмотрим самые распространенные типы подъемных машин:

1. Блоки — ручные механизмы, которые для поднятия груза используют только силу человеческих мускулов. Строение блока известно еще из школьной программы: он состоит из колеса с углублением вокруг, вращающегося вокруг неподвижной оси. Сквозь углубление проходит канат, веревка или металлическая цепь. Сила, необходимая для поднятия тяжестей, уменьшается в геометрической прогрессии вместе с увеличением количества блоков в системе.
2. Домкрат — простое рычажное устройство, используемое для приподнимания одной стороны автомобиля. Домкраты могут быть как ручными, так и гидравлическими, пневматическими и электрическими.
3. Таль — ручное или механизированное приспособление, состоящее из системы связанных между собой блоков. В зависимости от количества отдельных колес (шкивов), тали делят на двух-, трех-, четырехшкивные и т. д. Максимальное количество шкивов, которые используют подобные устройства — 12. Промышленная разновидность тали — полиспаст часто используется для перемещения грузов на кораблях.

Помимо стандартных подъемных устройств существуют специализированные установки:

1. Тельфер являет собой усовершенствованную таль, оборудованную электрическим приводом. Благодаря такому дополнению, увеличивается мощность и грузоподъемность механизма, а при размещении тельфера на горизонтальной двутавровой балке появляется возможность передвижения грузов вдоль помещения.
2. Журавль — элементарное приспособление, которое работает по принципу рычага. К одному концу рычага крепят крюк для подвешивания груза, а к противоположному — противовес. Высота поднятия грузов во многом зависит от положения самого механизма, так как длина хода рычага остается небольшой. При помощи журавля можно не только поднимать тяжести, но и перемещать их вдоль траектории, описываемой радиусом рычага. Часто журавль с успехом заменяет подъемный кран, но по причине больших габаритов использование его в гараже не практикуется.

Вернуться к оглавлению

Какими характеристиками должен обладать гаражный подъемник

Так как устройство будет использоваться в довольно стесненных условиях стандартного гаража, к нему выдвигаются определенные требования. Во-первых, оно не должно быть слишком большим — такой автомобильный подъемник, несмотря на высокую мощность, занимает много места, что очень нежелательно на такой небольшой площади. Во-вторых, рекомендуется отдавать предпочтение механизмам с небольшим вертикальным ходом, иначе вы рискуете упереться им в потолок.

Второе требование — грузоподъемность. Ее рассчитывают, отталкиваясь от видов работ, для которых разрабатывается автоподъемник. От предназначения зависят и габариты механизма. Если для обычной замены колеса подойдет и обычный домкрат, то для более масштабных работ понадобится автомобильный подъемник с платформой, хотя для таких ответственных действий рекомендуется прибегать к помощи профессиональной техники.

Материалы и инструменты

Конструируя подъемник для гаража своими руками, нужно иметь в арсенале не только чертежи будущего устройства, но и вооружиться набором инструментов и качественных, устойчивых к нагрузкам материалов. Прежде всего вам понадобятся:

• сварочный аппарат;
• болгарка с отрезным кругом по металлу;
• болты и гайки для крепления;
• стальные трубы диаметром 40-50 мм;
• стальной уголок или профилированная труба сечением 35-40 мм;
• трос;
• самодельная лебедка для гаража (ее можно и приобрести, вариант заводского производства будет отличаться большей надежностью).

По мере того, как запланированная самодельная лебедка для гаража будет воплощаться в реальность, список комплектующих к ней может немного измениться, в зависимости от ваших конкретных требований к устройству механизма.

Как собрать простой кран

Перед тем, как собрать подъемник своими руками, следует создать подробный чертеж с указанием размеров всех деталей и способа их крепления между собой. На данном этапе определяется тип механизма — это может быть кран балка для гаража, обычная лебедка, подвешенная к потолку, мощный домкрат с ручным, электрическим или гидравлическим управлением. Часто умельцы конструируют даже такие сложные устройства, как двухстоечный подъемник, способный выдерживать вес легкового автомобиля.

Одна из самых простых моделей, к которым относится самодельная лебедка для гаража, состоит из консольно зафиксированной стрелы, установленной на вертикальной стойке из стальной трубы. На стреле монтируется тележка с лебедкой. Вертикальную трубу приваривают к основанию. Это может быть массивная стальная пластина или непосредственно фундамент гаража. Самодельная лебедка для гаража будет надежнее, если закрепить верхний конец стойки на потолочном перекрытии помещения.

Рабочая часть механизма — небольшая лебедка. Если она самодельная, кран несколько потеряет в надежности, поэтому лучше приобрести устройство заводского изготовления.

Сквозь паз в блоке лебедки пропускается стальной трос, на конце которого устанавливается крюк. Вращая рукоятку лебедки, вы будете приводить блок с тросом в движение, поднимая груз на заданную высоту.

Заключение по теме

Гараж с подъемником — мечта многих автомобилистов, ведь с подобным приспособлением он превращается в собственный, комфортный и бесплатный автосервис.

Сконструировать подъемник в гараже своими руками довольно просто. Достаточно только запастись необходимыми материалами, инструментами, и четко определить список задач, которые будет выполнять устройство.

Механический подъемник для авто своими руками видео

Солнцезащитные шторки в авто своими руками

Делаем бумажный шаблон:
По шаблону гнём каркас из проволоки, жерательно пружинистой и нержавейки, стык заварил:
По каркасу вырезаем ткань с запасом на загиб:
Слегка натягивая, по кругу сметать, желательно нитями другого цвета, чем ткань.
Прошиваем на машинке чем поближе к проволоке:
Вытягиваем нить, которой смётывали, обрезаем лишнюю ткань и по кругу примётываем окантовочную полоску- «бейка косая». (в отделе шторы-тюли разных цветов по 1,50 гр. за метр:
Пришиваем на машинке её по кругу, используя специальную лапку для максимального приближения строчки к проволоке.
Вытягиваем опять нить которой смётывали тесьму и шторка готова. Вставляем между стеклом двери и уплотнителем стекла и радуемся проделаной работе (или материмся, если не получилось)
И последний штрих. Собираем накопившуюся коллекцию старых шторок и выбрасываем их в мусорку, кроме новой, если удалась.
Ткань «Сетка подкладочная». Сетка или сетка подкладочная —составом 100%PES (полиэстер) используют при пошиве спортивных костюмов, трикотажных изделий и как вставки для летних изделий.
Источник: автоклуб Skoda

Tags: Механический, подъемник, для, авто, своими, руками, видео

AUTOLift 3000, это передвижной механический авто подъемник, позволяющий кантовать практически любые легковые…

HONDA STREAM с 2000 (бензин) – руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию

HONDA STREAM с 2000 (бензин) – руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля.
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Honda Stream с 2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями D17A, K20A рабочим объемом 2,0 л.
Мануал содержит подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями, инструкции по использованию самодиагностики системы управления двигателем, АКПП, ABS, рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления, подвески и системы DPS (системы под-ключения полного привода).
Подробно рассмотрены процедуры проверки, регулировки и обслуживания системы ABS (антиблокировочной системы тормозов).
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
В отдельные разделы пособия входят инструкция по эксплуатации Honda Stream, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
Книга предназначена для владельцев автомобилей Хонда Стрим, работников СТО и автосервисов.

Содержание:
Идентификация 3
Сокращения и условные обозначения 3
Общие инструкции по ремонту 4
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника 4
Инструкция по эксплуатации 5
Блокировка дверей 5
Одометр и счетчик пробега 6
Тахометр 6
Указатель количества топлива 6
Указатель температуры охлаждающей жидкости 6
Индикаторы комбинации приборов 7
Часы 8
Стеклоподъемники 8
Световая сигнализация на автомобиле 9
Фальшфейер 9
Капот и задняя дверь/ крышка багажника 10
Лючок топливно-заливной горловины 10
Переключатель управления стеклоочистителем и омывателем 10
Регулировка положения рулевого колеса 11
Управление зеркалами 11
Сиденья 11
Передние сиденья 11
Задние сиденья второго ряда 11
Заднее сиденье третьего ряда 12
Увеличение пространства багажного отделения 13
Ремни безопасности 13
Регулирование высоты точки крепления ремня безопасности (передние сиденья) 13
Детские сиденья 13
Младенцы и дети младшего возраста 13
Подростки 14
Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS 14
Люк 14
Стояночный тормоз 14
Управление отопителем и кондиционером 15
Управление передним отопителем и кондиционером 15
Управление задним отопителем (тип 1) 16
Магнитола 16
Магнитола -основные моменты эксплуатации 16
Настройка громкости, баланса и тембра звука 16
Настройка и прослушивание радиостанций 16
Управление проигрывателем мини-дисков (MD- проигрывателем) (тип 1) 17
Управление проигрывателем компакт-дисков (тип 2) 17
Управление проигрывателем компакт-дисков (CD – чейнджер) (тип 1) 18
Управление автомобилем с АКПП 18
Антиблокировочная тормозная система (ABS) 19
Особенности трансмиссии моделей 4WD 20
Советы по вождению в различных условиях 20
Общие рекомендации 20
Советы по вождению в зимний период 20
Буксировка автомобиля 20
Запуск двигателя 21
Замок зажигания 21
Запуск двигателя 21
Если двигатель не запускается 21
Запуск двигателя (если свечи зажигания “залиты”) 22
Запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи 22
Неисправности двигателя во время движения 22
Остановка двигателя во время движения 22
Перегрев двигателя 22
Домкрат и инструменты 22
Запасное колесо 23
Поддомкрачивание автомобиля 23
Замена колеса 23
Рекомендации по выбору шин 24
Проверка давления и состояния шин 25
Замена шин 25
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 25
Замена дисков колес 25
Индикаторы износа накладок тормозных колодок 26
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 26
Проверка и замена предохранителей 26
Замена ламп 27
Техническое обслуживание и общие проверки и регулировки 30
Интервалы обслуживания 30
Моторное масло и фильтр 30
Меры предосторожности при работе с маслами 30
Проверка уровня моторного масла 30
Выбор моторного масла 31
Замена масляного фильтра 31
Замена моторного масла 31
Охлаждающая жидкость 32
Проверка и замена воздушного фильтра 32
Замена топливного фильтра 33
Замена салонного фильтра 33
Ремни привода навесных агрегатов 33
Проверка свечей зажигания 34
Проверка частоты вращения холостого хода 34
Проверка угла опережения зажигания 35
Проверка СО в отработавших газах 35
Проверка давления конца такта сжатия 35
Проверка уровня и замена масла в МКПП 35
Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП 37
Проверка уровня и замена масла в заднем редукторе 37
Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления 38
Замена рабочей жидкости усилителя рулевого управления 38
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления и тормозной жидкости 38
Двигатель D17A – механическая часть 39
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов 39
Ремень привода ГРМ 40
Головка блока цилиндров 44
Снятие 44
Разборка, проверка, очистка и ремонт головки блока цилиндров 46
Проверка 46
Установка 47
Блок коромысел системы VTEC 49
Двигатель в сборе 49
Снятие 49
Разборка, проверка и сборка блока цилиндров 53
Установка 53
Замена сальников коленчатого вала 54
Двигатель К20А механическая часть 55
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов 55
Цепь привода ГРМ 56
Головка блока цилиндров 59
Снятие 59
Разборка, проверка, очистка и ремонт головки блока цилиндров 62
Проверка 63
Установка 63
Блок коромысел системы VTEC 65
Двигатель в сборе 65
Снятие 65
Разборка, проверка и сборка блока цилиндров 68
Установка 68
Замена сальников коленчатого вала 69
Двигатель – общие процедуры ремонта 70
Головка блока цилиндров 70
Разборка 70
Проверка, очистка и ремонт 70
Сборка 74
Блок цилиндров 75
Разборка, проверка, очистка и ремонт 75
Проверка 79
Разборка узла “поршень-шатун” (D17A) 79
Разборка узла “поршень-шатун” (К20А) 80
Проверка состояния поршня и шатуна 80
Проверка и ремонт коленчатого вала 81
Сборка узла “поршень- шатун” (D17A) 81
Сборка узла “поршень – шатун” (К20А) 82
Проверка балансирного механизма 83
Сборка 84
Система охлаждения 85
Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости 85
Проверка отсутствия утечек охлаждающей жидкости 85
Радиатор 85
Крышка радиатора 85
Термостат 86
Насос охлаждающей жидкости 87
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 87
Выключатель вентилятора системы охлаждения 87
Система смазки 88
Меры предосторожности при работе с маслами 88
Моторное масло и фильтр 88
Датчик аварийного давления масла 88
Проверка давления масла 89
Масляный поддон 89
Масляный насос 90
Маслоуловитель (D17A) 92
Система впрыска топлива 93
Меры предосторожности I при работе с топливной системой 93
Топливный насос 94
Регулятор давления топлива 97
Форсунки 98
Проверка на автомобиле 98
Снятие и установка (двигатель D17A) 99
Снятие и установка (двигатель К20А) 99
Корпус дроссельной заслонки 101
Снятие и установка (двигатель D17A) 101
Снятие и установка (двигатель К20А) 101
Разборка и сборка 101
Проверка и регулировка троса дроссельной заслонки 101
Снятие и установка троса дроссельной заслонки 102
Датчик положения коленчатого вала (двигатель D17A) 103
Датчик положения коленчатого вала (двигатель К20А) 103
Датчик положения распределительного вала (двигатель D17A) 104
Датчик положения распределительного вала (двигатель К20А) 104
Датчик температуры охлаждающей жидкости 104
Датчик температуры воздуха на впуске 104
Датчик детонации 105
Датчик разрежения во впускном коллекторе 105
Датчик массового расхода воздуха (двигатель D17A) 105
Кислородный датчик до каталитического нейтрализатора 105
Кислородный датчик после каталитического нейтрализатора 106
Подогреватель кислородного датчика 106
Клапан изменения фаз газораспределения (VTC) 106
Клапан системы изменения фаз газораспределения и высоты подъёма клапанов (VTEC) 106
Топливный бак 106
Блок управления 108
Система диагностирования 108
Считывание диагностических кодов с помощью
спецприспособления 108
Считывание диагностических кодов с помощью сканера 109
Сброс данных блока управления 109
Процедура обучения блока управления (двигатель D17A) 109
Выводы электронного блока управления 116
Система снижения токсичности 132
Система улавливания паров топлива 132
Снятие аккумулятора паров топлива 132
Проверка 2-ходового клапана (К20А) 132
Проверка системы улавливания паров топлива (D17A) 132
Проверка системы улавливания паров топлива (К20А) 132
Система рециркуляции отработавших газов 133
Клапан системы принудительной вентиляции картера 133
Система впуска воздуха и выпуска ОГ 134
Система впуска воздуха 134
Корпус воздушного фильтра (двигатель D17A) 134
Корпус воздушного фильтра (двигатель К20А) 134
Впускной коллектор 134
Система изменения геометрии
впускного коллектора (IMRC) (двигатель К20А) 134
Система подачи дополнительного воздуха к форсункам (двигатель К20А) 136
Система выпуска ОГ 137
Система запуска 139
Стартер 139
Проверка цепи системы запуска 139
Снятие и установка 140
Разборка и сборка 140
Проверка 141
Проверка работы стартера 143
Система зарядки 145
Меры предосторожности 145
Проверка на автомобиле 145
Генератор 145
Снятие и установка (D17A) 145
Снятие и установка (К20А) 145
Разборка и сборка (D17A) 146
Разборка (К20А) 147
Проверка 149
Сборка (К20А) 150
Сцепление 151
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления 151
Прокачка гидропривода выключения сцепления 151
Педаль сцепления 151
Главный цилиндр привода выключения сцепления 151
Рабочий цилиндр привода выключения сцепления 153
Сцепление 154
Механическая коробка передач 156
Проверка уровня и замена масла 156
Проверка выключателя фонарей заднего хода 156
Механизм выбора и переключения передач 156
Снятие и установка коробки передач 156
Автоматическая коробка передач (SLXA (2WD) и SSTA (4WD)) 169
Общая информация 169
Гидравлическая часть системы управления 169
Электрическая часть системы управления 169
Диагностика 169
Описание системы диагностики 169
Считывание кодов неисправностей 170
Сброс кодов неисправностей 170
Проверка механических систем КПП 170
Тест на полностью заторможенном автомобиле (Stall test) 170
Проверка давления 171
Дорожный тест 171
Элементы электрической части системы управления 172
Выключатель повышающей передачи и электромагнитный клапан блокировки селектора 172
Выключатель запрещения запуска 173
Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора 175
Электромагнитные клапаны переключения передач 175
Электромагнитные клапаны управления давлением 175
Датчик частоты вращения входного вала 176
Датчик частоты вращения выходного вала 176
Селектор 176
Трос управления коробкой передач 178
Коробка передач SLXA (2WD) 179
Коробка передач SSTA (4WD) 184
Раздаточная коробка 189
Автоматическая коробка передач (MRPA) 191
Общая информация 191
Гидравлическая часть системы управления 191
Электрическая часть системы управления 191
Диагностика 191
Описание системы диагностики 191
Считывание кодов неисправностей 191
Сброс кодов неисправностей 192
Проверка механических систем КПП 197
Тест на полностью заторможенном автомобиле (Stall test) 197
Проверка давления 197
Дорожный тест 197
Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП 198
Элементы электрической части системы управления 198
Датчик режима ручного переключения и электромагнитный клапан блокировки селектора 198
Датчик положения “Р” селектора (модели выпуска с 9/2003 г.) 200
Выключатель запрещения запуска 201
Электромагнитные клапаны управления давлением 203
Датчик давления рабочей жидкости в контуре муфты 2 203
Датчик давления рабочей жидкости в контуре муфты 3 204
Электромагнитные клапаны переключения передач 204
Датчик температуры рабочей жидкости 205
Датчики частоты вращения входного и выходного вала 205
Селектор 205
Трос управления коробкой передач 207
Коробка передач 209
Карданный вал 215
Задний редуктор 216
Проверка уровня и замена масла 216
Снятие 216
Установка 216
Приводные валы 218
Проверка 218
Передние приводные валы 218
Передний промежуточный приводной вал 223
Задние приводные валы 225
Подвеска 228
Предварительные проверки 228
Проверка и регулировка углов
установки передних колёс 228
Проверка углов поворота колес 228
Проверка развала колес и продольного наклона оси поворота 228
Регулировка развала колес 228
Проверка и регулировка схождения 229
Проверка углов установки задних колёс 229
Проверка развала колес 229
Проверка и регулировка схождения 229
Поворотный кулак и ступица переднего колеса 230
Стойка передней подвески 232
Нижний рычаг передней подвески 234
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески 234
Ступица заднего колеса (модели 2WD с задними барабанными тормозами) 235
Ступица заднего колеса (модели 2WD с задними дисковыми тормозами) 236
Ступица заднего колеса {модели 4WD) 237
Стойка задней подвески 239
Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески 241
Верхний поперечный рычаг 241
Продольный рычаг 242
Рулевое управление 243
Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления 243
Замена рабочей жидкости усилителя рулевого управления 243
Проверка давления рабочей жидкости 243
Проверка на автомобиле 244
Проверка люфта рулевого колеса 244
Проверка усилия на рулевом колесе 244
Рулевое колесо 244
Рулевая колонка 245
Рулевой механизм 245
Насос усилителя рулевого управления 247
Тормозная система 251
Проверка уровня тормозной жидкости 251
Прокачка тормозной системы 251
Проверка вакуумного шланга 251
Педаль тормоза 251
Главный тормозной цилиндр 252
Вакуумный усилитель тормозов 253
Передние тормозные механизмы 255
Проверка 255
Замена тормозных колодок 255
Снятие суппорта 256
Установка суппорта 256
Разборка суппорта 256
Сборка суппорта 257
Задние дисковые тормозные механизмы 257
Проверка 257
Замена тормозных колодок 258
Снятие суппорта 258
Установка суппорта 258
Разборка суппорта 259
Сборка суппорта 259
Задние барабанные тормозные механизмы 260
Проверка 260
Замена тормозных колодок 260
Снятие и установка 261
Разборка и сборка рабочего тормозного цилиндра 261
Стояночный тормоз 261
Проверка колодок стояночного тормоза и тормозного диска (модели с задними дисковыми тормозами) 261
Замена колодок стояночного тормоза (модели с задними дисковыми тормозами) 262
Проверка (модели с ручным приводом стояночного тормоза) 263
Регулировка (модели с ручным приводом стояночного тормоза) 263
Снятие и установка 263
Тросы стояночного тормоза 263
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 265
Описание системы диагностики 265
Считывание кодов неисправностей 265
Удаление кодов неисправностей 265
Снятие и установка модулятора давления и блока управления системы ABS 267
Проверка датчиков частоты вращения колес 267
Снятие и установка датчиков частоты вращения колес 267
Кузов 268
Передний бампер 268
Задний бампер 268
Вентиляционная решетка 268
Капот 268
Регулировка горизонтального зазора 268
Регулировка вертикальных зазоров 268
Регулировка положения замка капота 268
Снятие и установка 269
Переднее крыло 270
Передняя дверь 270
Задняя боковая дверь 272
Задняя дверь 276
Лючок топливно-заливной горловины 277
Регулировка 277
Снятие и установка троса привода замка лючка топливно-заливной горловины 278
Боковое зеркало заднего вида 278
Лобовое стекло 278
Переднее угловое стекло 280
Стекло задней двери 281
Заднее неподвижное боковое стекло 282
Люк 283
Регулировка 283
Разборка и сборка 284
Снятие и установка стекла люка 284
Снятие и установка дефлектора люка 284
Снятие и установка шторок люка 285
Снятие и установка электропривода люка 285
Снятие и установка подрамника люка и сливных шлангов 285
Снятие и установка троса привода люка 286
Снятие и установка переднего сливного желоба 286
Панель приборов 287
Внутренняя отделка салона 289
Снятие и установка 289
Снятие и установка боковой отделки багажного отделения 290
Снятие и установка отделки задней стойки 290
Снятие и установка внутренней отделки задней двери 290
Снятие и установка центрального столика (некоторые модели) 290
Отделка крыши 291
Отделка пола 292
Ремни безопасности 292
Сиденья 295
Кондиционер, отопление и вентиляция 297
Меры безопасности при работе с хладагентом 297
Удаление хладагента, вакуумирование, зарядка и проверка системы 297
Удаление хладагента 297
Вакуумирование системы 297
Зарядка системы 298
Проверка системы на наличие утечек 298
Проверка эффективности системы циркуляции хладагента 298
Проверка давления хладагента 299
Кондиционер с ручным управлением 301
Диагностика системы кондиционирования 302
Привод смешивания воздушных потоков 302
Привод изменения направления воздушных потоков 303
Привод переключения забора воздуха 304
Датчик температуры воздуха за испарителем 304
Силовой транзистор 304
Панель управления кондиционером и отопителем 304
Блок вентилятора отопителя 305
Испаритель 305
Блок отопителя (модели с двигателем D17А) 306
Компрессор (модели с двигателем D17A) 307
Электромагнитная муфта компрессора (модели с двигателем D17A) 309
тепловой предохранитель (модели с двигателем D17A) 310
Конденсатор кондиционера 310
Ресивер 310
Кондиционер с автоматическим управлением 311
Диагностика системы кондиционирования 313
Датчик температуры воздуха в салоне 313
Датчик температуры наружного воздуха 314
Датчик солнечного света 314
Панель управления кондиционером и отопителем 315
Блок отопителя (модели с двигателем К20А) 315
Компрессор (модели с двигателем К20А) 316
Электромагнитная муфта компрессора (модели с двигателем D17A) 316
Задний кондиционер Г 318
Панель управления задним кондиционером 318
Блок заднего кондиционера 319
Система пассивной безопасности (SRS) 321
Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ 321
Разъемы системы пассивной безопасности 322
Диагностика системы пассивной безопасности 323
Считывание кодов неисправностей 323
Стирание кодов неисправностей 324
Авторизация блока системы определения положения переднего пассажира 326
Проверка текущей неисправности 327
Подушки безопасности 327
Снятие и установка подушки безопасности водителя 327
Снятие и установка подушки безопасности переднего пассажира 327
Снятие и установка боковых подушек безопасности 327
Спиральный провод 328
Передние датчики системы пассивной безопасности 329
Блок системы определения положения переднего пассажира 329
Датчики боковых подушек безопасности 329
Блок управления системой пассивной безопасности 330
Электрооборудование кузова 331
Реле и предохранители 331
Замок зажигания 336
Снятие и установка замка блокировки рулевой колонки в сборе с замком зажигания 336
Проверка 336
Прикуриватель 336
Комбинация приборов 336
Система внешнего освещения 337
Снятие и установка переключателя освещения 337
Проверка переключателя освещения 337
Снятие и установка блок-фары 337
Регулировка фар 339
Замена газоразрядной лампы 339
Блок управления газоразрядной лампой 339
Снятие и установка противотуманных фар 339
Снятие и установка повторителей поворота 339
Снятие и установка заднего комбинированного фонаря 340
Снятие и установка ламы подсветки номерного знака 340
Снятие и установка дополнительного стоп-сигнала 340
Проверка выключателя стоп-сигналов 340
Снятие и установка фонаря заднего хода 340
Аварийная сигнализация 340
Проверка реле-прерывателя указателей поворота 341
Снятие, установка и проверка выключателя аварийной сигнализации Л 341
Система внутреннего освещения 341
Снятие, установка и проверка лампы местной подсветки 341
Снятие, установка и проверка лампы освещения салона 342
Снятие, установка и проверка лампы освещения багажного отделения 342
Проверка концевого выключателя в замке задней двери 342
Проверка лампы подсветки замка зажигания 343
Проверка датчика наличия ключа в замке зажигания 343
Проверка лампы подсветки вещевого ящика 343
Система управления электрооборудованием (MULTIPLEX) 343
Электрические стеклоподъемники 348
Снятие и установка главного переключателя управления стеклоподъемниками 348
Проверка главного переключателя управления стеклоподъемниками 348
Сброс настроек блока управления стеклоподъемником двери водителя 350
Снятие и установка переключателей управления стеклоподъемниками 350
Проверка переключателей управления стеклоподъемниками 350
Проверка электропривода стеклоподъемников 351
Центральный замок 351
Проверка блока управления замками дверей {модели с системой SUPER LOCKING) 351
Проверка блока управления замками дверей (модели без системы SUPER LOCKING) 351
Проверка блоков управления электроприводами замков дверей {модели с системой SUPER LOCKING) 351
Проверка блока системы дистанционного управления центральным замком 353
Проверка электроприводов замков дверей 354
Проверка электропривода замка задней двери 354
Проверка выключателя центрального замка 355
Регистрация передатчика 355
Стеклоочистители и стеклоомыватели 355
Снятие, установка и проверка переключателя стеклоочистителей и стеклоомывателей 355
Проверка блока системы изменения интервала работы очистителя заднего стекла 355
Снятие и установка электродвигателя привода очистителей лобового стекла 356
Проверка электродвигателя привода очистителей лобового стекла 358
Снятие и установка электродвигателя привода очистителя заднего стекла 358
Проверка электродвигателя привода очистителя заднего стекла 358
Снятие и установка бачка омывателя 358
Проверка электронасосов омывателей 359
Снятие и установка шлангов омывателей 359
Звуковой сигнал 359
Аудиосистема 360
Снятие и установка магнитолы 362
Снятие и установка динамиков дверей 362
Снятие и установка динамиков высоких частот 362
Снятие и установка антенны {в передней стойке) 362
Снятие и установка антенны {на крыше) 362
Снятие и установка блока динамика низких частот 362
Снятие и установка усилителя 362
Обогреватель заднего стекла 363
Проверка проводов обогревателя 363
Ремонт проводов 363
Система регулировки положения наружных зеркал 364
Проверка переключателя регулировки положения наружных зеркал 364
Проверка электропривода наружных зеркал 364
Снятие электроприводов наружных зеркал 364
Установка электроприводов наружных зеркал 365
Электропривод люка 365
Проверка переключателя управления электроприводом люка 365
Проверка электропривода люка 365
Схемы электрооборудования (электросхемы) 366

Язык: Русский
ISBN 5-88850-311-8
Формат: DJVU
Страниц: 408

Вложение 1085 Вложение 1086

Скачать этот материал по ссылкам ниже:

>> Ссылки для скачивания
Скачать на большой скорости

.:: Вы должны ‘сказать спасибо’, чтобы увидеть скрытый текст содержащейся здесь. ::.

Внимание!
Скачивая это руководство Вы обязуетесь после ознакомления, удалить скаченный файл со своего компьютера. Всё содержимое портала получено из свободных источников сети Интернет, или свободно распространяется.
Администрация портала не несёт ответственности за противоправные действия и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.
Если Вы являетесь автором / владельцем размещенного материала, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того, чтобы обеспечить пользователям ресурса другую удобную альтернативу для ознакомления, или покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя.

Изображения
prnscr1.jpg (90.2 Кб)
prnscr2.jpg (91.6 Кб)
Источник Книги для автомобилистов.

Подъёмник в гараж — YouTube

Подъёмник своими руками для дома. Выпущено видео «Подъёмник в гараж, часть 2» … Опракидыватель автомобиля своими руками.

автомобильный подъемник своими руками смотреть …

Nov 3, 2015 — Видео: Мобильный автомобильный двухстоечный гидравлический … AUTOLift 3000 — передвижной механический подъемник для авто …

9 проектов автоподъемников своими руками, которые отлично подходят для технического обслуживания автомобилей

Вы согласитесь со мной, что бывают случаи, когда обычного автомобильного домкрата может быть недостаточно для вашей машины. Если вы когда-либо были в ситуации, когда вашего гидравлического домкрата или ножничного домкрата не хватало, вы попали в нужное место.

В этой статье мы составили список проектов автоподъемников своими руками, которые вы можете сделать своими руками. Некоторые из проектов здесь просты, а другие нет. Найдите тот, который вам подходит, и приступайте к строительству.Не стесняйтесь показать любой из этих планов профессионалам в области металлообработки или деревообработки за помощью.

Вы готовы строить? Давайте начнем.

1. Подъемник DIY Car

Это один из лучших автоподъемников DIY в нашем списке. Его не так просто построить, и для этого потребуется много навыков. Он сделан из железа. К сожалению, в этом проекте DIY не показано подробно, как построить этот автомобильный домкрат, однако есть загружаемая 3D-модель, которая может помочь.Файл представляет собой трехмерный чертеж автомобильного домкрата. Для просмотра файла вам понадобится Adobe Acrobat Reader. Как это работает? Этот домкрат толкает с обеих сторон, таким образом поднимая среднюю секцию, которая будет размещена под автомобилем.

Этот автомобильный домкрат или подъемник намного эффективнее обычных, однако процесс сборки может оказаться непростым. Если этот проект кажется вам слишком сложным, не стесняйтесь проверить другие простые проекты DIY ниже. Кроме того, вы можете показать эту 3D-модель мастеру, он может построить ее для вас.Однако это обойдется вам дороже.

2. Самодельный автоподъемник

Вы когда-нибудь хотели поработать на своей машине, но у вас нет денег, чтобы позволить себе автоподъемник? Посмотрите этот проект. В нем показано, как сделать самодельный автомобильный подъемник из материалов, которые, вероятно, лежат у вас на заднем дворе. Я очень рекомендую этот самодельный автоподъемник людям, у которых нет денег, чтобы сделать настоящий автоподъемник, или денег, чтобы нанять его.

Взломать легко, все, что вам нужно сделать, это сложить много дров на все четыре колеса.Для этого вам понадобится автомобильный домкрат. Учебник подскажет, как это сделать. Помните, что это сопряжено с риском, поэтому обязательно обратите пристальное внимание на видео, прежде чем делать самодельный автоподъемник. С помощью этого метода вы можете поднять любую машину на 20 дюймов или более над землей, что довольно круто.

3. DIY Heavy Duty Car Ramp

Вот еще один удивительный проект, который мне удалось найти. Процесс изготовления непростой. Вам понадобится много стали.Я бы не советовал использовать дерево для его строительства, фактор риска для дерева довольно высок, и он будет таким же сильным, как и при использовании металла. Для этой конструкции пандусы изготовлены из углового железа 50x50x5 мм (низкоуглеродистая сталь с L-профилем) и ребристой арматуры 16 мм. Есть четыре задних ножки, это ножки для прицепа, их можно приобрести на Amazon или в другом магазине.

Вам понадобится примерно 48 метров уголка или длина 8 x 6 метров. Полное руководство о том, как это было построено, можно получить, щелкнув ссылку ниже.Этот проект был бы намного проще, если бы вы разбирались в металлообработке. Настоятельно рекомендую этот автоподъемник своими руками как самый прочный. Риск использования металла должен быть очень низким. Не забудьте дважды и трижды проверить, прежде чем использовать один из них, любая ошибка может быть фатальной.

Щелкните для получения более подробной информации

4. Автомобильный подъемник за 80 долларов

Всего за 80 долларов вы можете приобрести этот автомобильный подъемник. Он сделан из дерева, он не такой высокий, как можно было бы ожидать, но такой высоты подойдет.Вы должны строить эту рампу только для автомобилей, которые могут по ней въехать. Автомобиль, который не может двигаться, не сможет выехать на эту рампу. За сборкой очень легко следить. Чтобы автомобиль мог подъехать к рампе, создатель сколотил части размером 2 x 4 дюйма вместе, чтобы образовать наклонный вход на рампу.

Учебное пособие даст вам представление о том, как построить свой, создатель расскажет о том, как ему удалось достичь желаемой высоты. Если хотите, можете повысить свой. Он также показывает, как ему удалось сделать рампу нескользящей.Я очень рекомендую этот проект специалистам по деревообработке, которые хотят построить дешевый автомобильный подъемник с нуля.

Щелкните для получения более подробной информации

5. Дополнительный подъемник для автомобильного домкрата

Во время исследования я нашел очень простой прием, который может избавить вас от стресса, связанного с постройкой пандуса для вашего автомобиля. Поднять машину домкратом несложно, но не у всех есть деньги на покупку дорогого домкрата, который поднимет машину очень высоко. Используя обычный автомобильный домкрат, вы можете добавить к нему дополнительный подъем, используя древесину внизу.Думаю, это умная идея, которая понравится всем автовладельцам. У вас может быть два домкрата, один с дополнительным подъемником, а другой без.

Процесс изготовления автоподъемника своими руками начинается со сверления монтажных отверстий в дереве. Обязательно используйте для этого проекта очень твердую древесину. Следующим шагом в процессе изготовления является добавление базового блока. Последний шаг — добавление дерева большего размера в качестве опорной плиты. Использование больших деревянных досок в нижней части предотвращает раскачивание автомобиля с домкрата во время подъема. Я думаю, что это отличная идея, которую вы должны рассмотреть для своих нужд автомобильного подъемника.

Щелкните для получения более подробной информации

6. Самодельный домкрат для автомобиля

Во время исследования я нашел еще один удивительный проект, который вы можете попробовать. В этом уроке показано, как сделать самодельный домкрат для автомобиля с помощью пары инструментов и материалов, таких как металл, усиленные гайка и болт и многое другое. К сожалению, в руководстве нет подробного описания того, как сделать самодельный домкрат. Однако видео должно дать вам представление обо всем, что вам следует делать.

Я очень рекомендую этот учебник для людей, разбирающихся в металлообработке. Сделать это должно быть легко. Поскольку этот самодельный домкрат для автомобиля сделан из металла, вам, возможно, не придется беспокоиться о том, что домкрат сломается при его проворачивании.

7. Недорогая автомобильная рампа своими руками

Это руководство предназначено для людей, которые хотели бы немного приподнять свои автомобили, чтобы, возможно, заменить масло или проверить наличие утечек. Это руководство покажет вам, как построить легкий автомобильный пандус для подъема автомобиля.Для материалов понадобится 2 шт. Платы 2 ″ x6 ″ x4 ′. Процесс изготовления начинается с распиловки пиломатериалов, после распиловки их нужно будет сколотить гвоздями.

Как я уже сказал, это простая автомобильная рампа, которую каждый может сделать своими руками в кратчайшие сроки. Вы можете решить подняться выше, это полностью зависит от того, чего вы хотите.

Щелкните для получения более подробной информации

8. Сделай сам 2-х секционный пандус для автомобиля

Один из крутых способов поднять автомобиль для ремонта или технического обслуживания — использовать пандус.Существует множество руководств, в которых показано, как строить пандусы, однако мы включаем в наш список только лучших из лучших. Для этого проекта потребуется много материалов. Вам понадобится 2 шт .: 2 x 8 x 12 футов, 45+ 2-дюймовых строительных винта с покрытием, строительный клей и 1 шт .: 2 x 4 x 6. Вам нужно будет разрезать древесину на различные размеры, руководство расскажет вам, что делать.

Далее вам нужно будет сложить вырезы в стопку и прибить. Как работает эта рампа? В отличие от других пандусов, этот съёмный, вам нужно будет проехать до самого верха, а затем отсоединить штабель пандусов.Когда вы закончите работу над своим автомобилем, вы можете прикрепить штабель пандусов и выехать. Я считаю, что это фантастический проект. Это также очень легко сделать с использованием имеющихся в вашем распоряжении материалов и инструментов.

Щелкните для получения более подробной информации

9. Сборка домкрата для электромобиля

Вот еще один интересный проект, которым вы можете заняться в свободное время. Этот электрический ножничный автомобильный домкрат не так-то просто сделать, но, в конце концов, он того стоит. Для процесса изготовления вам понадобится мотор стеклоочистителя на 12 В постоянного тока для автомобиля, металлическая деталь и старый ножничный автомобильный домкрат.Для инструментов вам понадобится маркер, молоток, дрель и пара других предметов.

Создатель не объясняет подробно, как ему удалось это сделать, но видеоурок покажет вам все, что вам нужно знать. Процесс сборки начинается с проделывания отверстий в металлической детали для электродвигателя стеклоочистителя на 12 В постоянного тока. После вам нужно будет как-то подключить мотор к ножничному домкрату. Необходимо будет выполнить некоторую сварку, и для этого потребуются сварочные инструменты. Выполнив это руководство до конца, у вас будет потрясающий автомобильный домкрат с электрическими ножницами.

Сделай сам $ 80 Автоподъемник

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК

Джим Ханиуэлл был любителем автомобилей с юности, но последние 20 лет стали свидетелями его наибольшего увлечения своим хобби. Он купил и продал много автомобилей, но сохранил свой фаворит, который он приобрел 16 лет назад, кабриолет Jaguar E-Type 1974 года. Помимо серьезного технического обслуживания своего E-Type, он провел тщательную реставрацию его и кабриолета Corvette 1958 года.Джим уехал в винную страну в северной Калифорнии в 2000 году, где проводит время, путешествуя на своем E-Type.

Действительно! В нем нет домкратов, которые могли бы сдвигаться во время работы. Вам не нужно перемещать тяжелое оборудование туда-сюда, туда-сюда. Он прочный, эффективный, легкий в изготовлении и легко снимается. Пандус сделан из дерева и поднимает вашу машину достаточно высоко, чтобы вы могли забраться под нее и выполнить многие задачи, которые вы не смогли бы выполнить без нее.

У моего кабриолета Jaguar E-Type 1974 года клиренс всего 3 дюйма, что делает любую работу под ним в лучшем случае обременительной.Я мог бы купить короткие стальные пандусы, по которым можно было бы подъехать, но они иногда соскальзывают, и их нужно где-то хранить. Они недостаточно высоки и не усиливают оба конца автомобиля одновременно. Я подумывал о том, чтобы арендовать какое-то время на подъемнике в профессиональном гараже, но работать будет для кого-то другого, а не для меня, и, вероятно, в необычные часы. Затем нужно заплатить механику.

Я недавно переехал, оставив после себя красивый гараж с гидравлическим подъемником, который поднимал машину на 44 дюйма.В моем новом гараже у меня меньше места, и, поскольку я сейчас на пенсии и трачу меньше времени на восстановление и обслуживание авто, я решил не покупать и не устанавливать еще один подъемник. У меня все еще есть случайная потребность залезть под мой E-Type, и я не хочу, чтобы кто-то другой занимался его техническим обслуживанием, что я уже знаю, как это делать.

Простая конструкция рампы.

Итак, я построил два деревянных пандуса, которые позволили бы поднять машину достаточно высоко для текущего обслуживания. Фундамент рампы состоит из блоков размером 6 дюймов на 6 дюймов, девять дюймов в длину, установленных поперек 10-дюймовых досок, которые они поддерживают.Доски размером 2 x 10 дюймов имеют длину девять футов, что достаточно для того, чтобы на каждом конце был нанесен полный отпечаток шины. Я сделал пандусы как можно короче, потому что место в моем гараже несколько ограничено. В качестве крепежа я использовал шурупы для гипсокартона толщиной 2 1/2 дюйма, чтобы при необходимости можно было легко демонтировать пандусы.

Чтобы подъехать к пандусу, я прибил куски 2 «x 4» вместе, чтобы образовать наклонный вход в пандус.

Пандусы.

Поразмыслив, я решил, что, хотя мой первоначальный план использования единственной доски позволит мне залезть под машину, мне нужно больше зазора под передней частью.Так что я добавил еще две доски, каждую укороченную, и ступил, поднимая машину по мере продвижения вперед. Это дало мне дополнительные три дюйма высоты внизу к существующим семи дюймам. Я подумал, что этого было достаточно.

Дополнительные доски не только добавили прочности, но и дали мне желаемую высоту.

Так и было. Чтобы пандусы не соскальзывали (если вы попытаетесь заехать на них без якоря, вы просто толкните их вперед), я использовал Liquid Nails под каждым из блоков размером 6 x 6 дюймов.Как только он застыл, у меня не было проблем с скольжением.

Моими первыми задачами были снять выхлопную систему, заменить бублики в шарнирах, затянуть все гайки и болты, соединяющие их с водосточными трубами, заменить масло и фильтр и затянуть все болты поддона коробки передач (утечка на выхлопную трубу). трубы создавали неприятное количество дыма каждый раз, когда я водил машину). Я хотел снова накрыть выхлопную трубу тепловой пленкой (чтобы отвести тепло из выхлопной трубы и сохранить прохладу внутри автомобиля) и покрасить пленку, чтобы масла не собирались на ней (и не курили).

Вуаля! Под машиной я легко справлялся со всеми поставленными задачами. Стоимость подъема машины достаточно высока была минимальной, и я могу делать работу в собственном гараже в свободное время. Liquid Nails делает два пандуса постоянными, но их можно легко сломать с помощью молотка.

Однако одна трудность все еще существует. Поскольку я сделал их постоянными, мне приходится парковаться на них все время. Подняться на пандус не проблема, просто немного сложно. Пандусы по конструкции несколько узкие, не намного шире шин.Увидеть, куда мне двигаться, когда я двигаюсь вперед, — трудная часть, поэтому я купил квадратное зеркало в три фута и поставил его сбоку рядом с передним левым пандусом, чтобы я мог видеть движение левого переднего колеса на пандус и его движение вперед. Работает нормально. Вы можете использовать доски 2 x 12 дюймов, что дает больше места для ошибки, но я выбрал более узкие доски, чтобы увеличить ширину доступа под автомобилем.

Резиновый маркер колесной базы

Я купил маркер с резиновым колесом у J.К. Уитни, чтобы взобраться на переднюю часть рампы. Я могу видеть переднюю кромку рампы с помощью зеркала, но я также хотел «почувствовать» переднюю кромку. Вы также можете построить там небольшую «перебегающую» секцию пандуса, которую можно будет удалить, как только вы правильно припаркуетесь.

Это простой и недорогой проект, который легко выполняется за несколько часов и стоит затраченных усилий.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked»
data-matched-content-rows-num = «3»
data-matched-content-columns-num = «1»
data-ad-format = «autorelaxed»>

Лучшие автоподъемники для домашних гаражей в 2021 году

Когда дело доходит до автомобилей, у некоторых людей простые отношения между водителем и автомобилем.Другие придерживаются гораздо более глубокого взгляда на машину как на дом вдали от дома, средство передвижения или даже как друга. Владелец автомобиля может быть его водителем, врачом, смотрителем и механиком.

Те из нас, у кого такие отношения, любят работать над нашими автомобилями — будь то залезть под шасси или открыть капот. Однако последнее намного проще и безопаснее, чем первое. Когда мы поднимаем наши машины, чтобы взглянуть на то, что находится под ними, мы не можем позволить себе поломку оборудования или несчастные случаи.

К счастью, автомобильный подъемник для дома намного более устойчив и безопасен, чем традиционный домкрат. Это также дает вам лучшую точку зрения при работе с автомобилем, дает вам больше места в гараже и даже служит парковочным подъемником для снятия давления с шин во время длительного хранения. Но что нужно искать в автоподъемнике для дома? Как узнать, что вы нашли нужный?

Вот некоторые из лучших автомобильных подъемников для домашних гаражей, основанные на мнениях экспертов и удовлетворенности клиентов.Мы учли такие соображения, как максимальная высота, грузоподъемность, из чего изготовлен подъемный рычаг, есть ли у подъемника адаптер для грузовика и многое другое. И не забудьте после этого прочитать профессиональные советы по выбору правильного автоподъемника и правильной установке, потому что вам обязательно нужно знать такие факторы, как высота потолка, место в гараже (небольшой гараж требует внимания) и многое другое.

Готовы? Возьмите поддон для сбора капель и окунитесь в лучшие автомобильные подъемники для вашего домашнего гаража, которые мы периодически обновляем.

Подробнее: Лучшие гаражные обогреватели в 2021 году

QuickJack

То, что вам нравится работать над своей машиной в гараже, не означает, что это единственное место, где вы когда-либо хотели бы это делать.Может быть, вы хотите узнать мнение друга, поэтому было бы удобно поднять вашу машину на их место.

Для подобных ситуаций QuickJack BL-5000SLX — элегантное решение. Настоящий портативный автомобильный подъемник BL-5000SLX весит 215 фунтов, но может поднять до 5000 фунтов. Высота подъема 17,5 дюймов ниже, чем у других моделей из этого списка, но обеспечивает легкий доступ из горизонтального положения.

Низкая цена переносного подъемника BL-5000SLX также делает его лучшим выбором среди домашних гаражных автомобильных подъемников.При цене 1050 долларов это самая дешевая модель в списке, но если вам не нужен высокий клиренс, и вы хотите иметь возможность легко брать с собой автомобильный подъемник, это может быть лучшим выбором для вас. А если вам нужен подъемник с немного большей мускулатурой, QuickJack также выпускает BL-7000SLX с грузоподъемностью 7000 фунтов.

APlusLift

Если вы водите обычный седан, скорее всего, вам не нужно слишком беспокоиться о грузоподъемности вашего автомобильного подъемника.Однако, если вы водите большой грузовик или внедорожник, вам придется начать учитывать вес вашего автомобиля в сравнении с грузоподъемностью автоподъемника — ставить автомобиль на подъемник, который недостаточно силен, чтобы выдержать его, на самом деле не является проблемой. отличная идея.

Двухстоечный подъемник APlusLift HW-10KOH — отличный выбор, если у вас тяжелый автомобиль, поскольку его максимальная грузоподъемность составляет 10 000 фунтов. Вы сможете поднять свой типичный Chevy Silverado, пикапы Ford F-серии и большие внедорожники.

Эта модель является самым продаваемым автомобильным подъемником на Amazon.Довольные клиенты сообщают о неизменной простоте использования и поддержке специальной группы обслуживания клиентов.

Триумф

Как и лучший четырехстоечный подъемник, лучший двухстоечный подъемник также является моделью Triumph от National Auto Tools.В данном случае это Triumph NT-9FP, который имеет двухступенчатые и трехступенчатые подъемные рычаги, которые работают как с симметричным подъемом, так и с асимметричным подъемом, в зависимости от ваших потребностей и предпочтений в ремонте автомобилей.

Автомобильный подъемник Triumph NT-9FP может оставить под вашим автомобилем до 72 дюймов свободного пространства, но если ваш гараж не выдержит такую ​​высоту, это не проблема. Существуют различные положения защелок, которые позволят вам поднять автомобиль на разные уровни, обеспечивая настраиваемый опыт работы с автомобилем.

Как и NSS-8, Triumph NT-9FP является лидером продаж на Amazon со средним рейтингом 4,6 звезды из 5. К числу наиболее часто упоминаемых плюсов довольных клиентов относятся надежность продукта и справедливость покупателя. цена.

BendPak

Как следует из названия, ножничные подъемники поднимают автомобили, открываясь в форме ножниц.Это дает вам некоторый доступ к шасси автомобиля (количество зависит от конкретного подъемника), но также ограничивает пространство для хранения под ним. Например, просто из-за формы вы никогда не сможете припарковать другой автомобиль под ножничным подъемником.

Тем не менее, ножничные подъемники по-прежнему надежны и могут быть отличным выбором в зависимости от ваших потребностей. BendPak MD-6XP — один из лучших на рынке, с грузоподъемностью 6000 фунтов, который может поднять большинство легковых и легких грузовиков. Транспортные средства можно поднять на высоту 48 дюймов, поэтому в наклонном положении все еще будет место, чтобы попасть под них.

Технически этот подъемник Bendpak портативный, но, поскольку он весит 960 фунтов, не ожидайте, что пара приятелей поможет вам бросить его в багажник. Вам нужно будет буксировать его, если вы хотите доставить его из точки A в точку B. С другой стороны, это означает, что традиционная установка не является проблемой.

BendPak

BendPak XPR-10AXLS — двухстоечный подъемник с грузоподъемностью 10 000 фунтов и большим подъемным просветом, чем у многих его конкурентов.В частности, XPR-10AXLS может поднять автомобиль на 75 дюймов над землей, что означает, что более высокие механики (как профессиональные, так и домашние) могут с комфортом работать на своих автомобилях.

Подъемник XPR-10AXLS Bendpak также имеет более сложный подъемный механизм, чем многие другие доступные модели. В нем используются цилиндры с прямым приводом, а не подъемные цепи и винты, которые компания BendPak рекламирует как обеспечивающие более плавный и надежный подъем, сводя к минимуму вероятность утечки жидкости из гидравлического цилиндра.

Важное примечание: несмотря на то, что у этого подъемника самый высокий клиренс, это все же двухстоечный подъемник, и по соображениям безопасности автомобили не следует парковать под двухстоечными подъемниками, пока они поднимают другие транспортные средства.

Сравнение лучших автоподъемников для домашних гаражей

Какой тип гаражного подъемника для дома лучше всего подходит вам?

BendPak

Триумф

Когда дело доходит до гаражного автоподъемника для жилых помещений, которым легко пользоваться и который хорошо работает независимо от того, храните ли вы машину или работаете с ней, Triumph NSS-8 трудно превзойти.Этот четырехстоечный гаражный подъемник имеет грузоподъемность 8000 фунтов плюс его высота подъема 72 дюйма, что означает, что вы можете безопасно и легко припарковать автомобиль стандартного размера под поднимаемым транспортным средством.

Triumph NSS-8 поставляется с аксессуарами, которые делают его использование более удобным. Например, у него есть набор роликов, чтобы его можно было катать по гаражу, а также поддоны для сбора капель, которые предотвращают стекание любой жидкости с поднятого транспортного средства на то, что хранится под ним. Наконец, есть лоток для домкрата, который позволяет домкрату поднимать один конец автомобиля.

Triumph NSS-8 в настоящее время входит в десятку самых продаваемых автомобильных подъемников на Amazon со средним рейтингом 4,6 звезды из 5. Удовлетворенные клиенты отметили надежность продукта и простоту установки в качестве аргументов. .

Как выбрать подходящий автомобильный подъемник для домашнего гаража

Хотя существует множество различных типов автомобильных подъемников, три из самых распространенных — это четырехстоечные подъемники, двухстоечные подъемники и ножничные подъемники.Эти названия относятся к форме лифтов, каждый из которых обладает определенными характеристиками, которые могут или не могут сделать его правильным выбором для вас.

Все три типа автоподъемников имеют либо плоскую металлическую плоскость, либо рычаги, на которые вы едете, а затем припарковываете свой автомобиль, прежде чем его поднимут. В четырехстоечном подъемнике четыре гидравлических стойки, расположенные по углам плоскостей, поднимают ваш автомобиль. В двухстоечном подъемнике гидравлические стойки расположены по обе стороны от плоскости или рук. Наконец, в ножничном подъемнике подъемное устройство состоит из перекрещенных стержней под плоскостями.

Опять же, у каждого стиля лифта есть свои плюсы и минусы. Ножничные подъемники, как правило, занимают наименьшее количество места, но поскольку подъемный механизм находится непосредственно под тем местом, где стоит автомобиль, вы не можете припарковать под ним другую машину, и ваш доступ к шасси ограничен. Некоторые двухстоечные подъемники могут вместить под собой транспортные средства с точки зрения пространства, но их не следует использовать для этого. Наконец, четырехстоечные подъемники являются самыми прочными и могут легко и безопасно предоставить дополнительное парковочное место, но обычно они самые дорогие.

Ножничные подъемники — это более компактный автомобильный подъемник, но о парковке под ним другого транспортного средства не может быть и речи.

BendPak

«Ножничные подъемники [становятся] более компактными в нижнем положении, но иногда могут быть помехой при работе под автомобилем», — говорит Джон Веласкес, владелец Autobahn Auto Service в Сент-Чарльзе, штат Иллинойс. Веласкес имеет более чем 18-летний опыт работы в автомобильной мастерской, обслуживании и ремонте.«Многие домашние ножничные подъемники больше подходят людям, которые хотят поменять колеса на своей машине для гонок SCCA и т. Д. Они не предназначены для основной работы с автомобилем дома. Это потому, что многие из них поддерживают машину в странных местах, заставляя ходовая часть не так доступна. Лучше всего двухстоечный подъемник с двумя или четырьмя стойками. Четырехстоечный подъемник лучше для больших / тяжелых транспортных средств, но двухстоечный подъемник более чем достаточно, и это то, что используют большинство коммерческих магазинов ».

Энди Кинг, управляющий директор и основатель Jamjar.com, согласен. Jamjar — это британский веб-сервис, посвященный сравнениям при покупке автомобилей, который помогает потребителям с 1997 года. «Если самое дальнее, что вы собираетесь сделать, это просто поменять колеса и тормоза, то подойдет невысокий ножничный подъемник. . Они часто меньше по размеру и не достигают такой высоты, как обычный четырехстоечный подъемник, но все же могут нести около 4,5 тонн в зависимости от марки и модели. Они довольно безопасны и имеют немного меньший фактор риска из-за более короткий подъемник.

«Если вы планируете много работать с днищем [] вашего автомобиля, и вам нужно больше места [для] частей и движения, я бы порекомендовал двух- или четырехстоечный подъемник.Это поможет обезопасить вас, предложит гораздо больше места на полу и поднимет вашу машину выше, чем ножничный подъемник. Это означает, что вы можете стоять и работать под автомобилем, а не лежать ».

Подъем автомобиля в воздух помогает значительно упростить многие ремонтные работы.

QuickJack

Конструкция конкретных лифтов также может лишить вас способности выполнять определенные задачи. Например, подъемники, разработанные специально для парковки, часто не обеспечивают доступа к шасси автомобиля, а это означает, что вы не сможете использовать эти подъемники для обслуживания автомобиля.Кроме того, если напряжение вызывает беспокойство, вы можете выбрать четырехстоечный подъемник. Согласно JMC Equipment, большинству четырехстоечных подъемников требуется только источник питания 115 вольт для гидравлической системы, в то время как двухстоечные подъемники обычно требуют 220 вольт для их гидравлического насоса.

У некоторых клиентов возникают вопросы по поводу размеров рычагов, которые используются в подъемниках, а именно: лучше ли руки большего размера? По правде говоря, размер рук не имеет значения — важен только номинальный вес. «Подъемные рычаги должны быть регулируемыми, чтобы соответствовать большому количеству автомобилей и грузовиков разного размера», — говорит Ричард Рейна, директор по обучению продукции CARiD.Рейна проработала более 30 лет в автомобильной промышленности, занимаясь проектированием, механикой и продажами. «Размер стрелок не является критическим фактором, а скорее это номинальная масса подъемника».

«Мощность, вырабатываемая лифтом, будет учитывать, насколько тяжелы его собственные части», — добавляет Кинг. «Таким образом, если у вас есть два лифта, и оба могут выдерживать, например, 4,5 тонны, то только потому, что у одного из них подъемные рычаги больше, не означает, что он может поднимать меньше — они оба могут поднимать дополнительные 4,5 тонны».

Важен не размер подъемных рычагов, а номинальная масса подъемника.

BendPak

Очевидно, что главный вопрос, который возникает у многих пользователей, когда дело касается автоподъемников, — это безопасность: если машина упадет, это никому не пойдет на пользу. Реальность такова, что если лифт сертифицирован как безопасный и вы используете его должным образом, то риск, хотя и никогда не устраненный, сводится к минимуму. Любой сертифицированный подъемник предназначен для безопасной поддержки транспортного средства в данном диапазоне веса, хотя особенности того, как он это делает, зависят от конструкции.

Просто исходя из формы, четырехстоечные подъемники с меньшей вероятностью увидят опрокидывание транспортного средства, чем двухстоечные или одностоечные подъемники (как следует из названия, они используют один гидравлический подъемник для подъема автомобиля), но эти несчастные случаи почти всегда происходят из-за ошибки пользователя. «При прочих равных условиях четырехстоечный подъемник безопаснее двухстоечного подъемника; он прочнее и безопаснее и является лучшим выбором, если подъемник используется для хранения, а не только для подъема», — говорит Рейна. «Автомобиль, хранящийся на четырехстоечном подъемнике, может быть безопаснее хранить в течение длительного времени, чем двухстоечный подъемник.»

Независимо от того, какой у вас подъемник, вы обязаны убедиться, что он сертифицирован и что вы используете его в соответствии с инструкциями производителя.

Если вам нужен гаражный подъемник для более длительного хранения автомобилей периодов, список из четырех постов — самый безопасный выбор.
BendPak

Установка автомобильного подъемника

Безопасность вашего подъемника зависит не только от самого подъемника и вашего использования — правильная установка в вашем домашнем гараже также является огромным фактором.Когда дело доходит до такого большого и мощного оборудования, как автомобильный подъемник, безопасная установка определяется несколькими факторами.

Один из основных вопросов, который возникает у людей при установке гаражного автомобильного подъемника, — это сколько свободного пространства им нужно — другими словами, какой высоты должен быть потолок гаража? Как и во всем остальном, ответ зависит от ваших потребностей и личной ситуации. Но это хорошо. Как объясняет North American Auto Equipment, нам очень редко удается выбирать технические характеристики наших гаражей, поэтому знание того, что существует множество лифтов, способных удовлетворить ваши ограничения, утешает.Конечно, у вас может не быть места для четырехстоечного подъемника, под которым вы можете припарковать другую машину, но вы все равно можете получить лифт, который предлагает нам множество преимуществ, даже если у вас небольшой гараж.

Высота потолка и целостность бетона — это несколько важных факторов, которые следует учитывать при установке домашнего гаражного автомобильного подъемника.

APlusLift

Примечание: если у вас ограниченное пространство в гараже, вы можете подумать об установке лифта на подъездной дорожке или в другом месте на открытом воздухе.Это не рекомендуется, так как ваш лифт будет подвергаться воздействию температур и погодных условий, для которых он не предназначен. Гарантия на некоторые подъемники будет аннулирована, если они будут установлены снаружи.

Еще одна важная проблема при установке автомобильного подъемника — целостность бетона под ним. Хотя подъемник на 1500 фунтов может показаться не очень тяжелым по сравнению с грузовиком на 10000 фунтов, который он будет удерживать, вес будет распределяться по-другому (и не будет сбалансирован на мягких шинах).По этой причине рекомендуется установить подъемник на прочную бетонную поверхность — и если у вас его нет в гараже, вам нужно будет его залить.

Eagle Equipment предлагает использовать только армированный бетон на 3000 фунтов на квадратный дюйм и допускать минимальную толщину 4 дюйма для лифтов грузоподъемностью до 10 000 фунтов, в то время как допускает не менее 6 дюймов для лифтов грузоподъемностью до 15 000 фунтов. Между тем, Bendpak предлагает более подробную таблицу, относящуюся конкретно к собственной продукции компании. Какой бы продукт вы в конечном итоге ни купили, вы должны следовать конкретным основополагающим советам производителя.

BendPak сообщает, что типичная стоимость профессиональной установки подъемника для гаражных автомобилей составляет от 500 до 10 000 долларов, в зависимости от типа.

BendPak

Сам процесс установки будет зависеть от того, какой домашний гаражный лифт вы приобретете (не считая переносных). Однако, независимо от типа, вы должны убедиться, что работа выполнена правильно из соображений безопасности, а это означает, что настоятельно рекомендуется, чтобы у вас был профессиональный монтаж подъемника.По словам Бендпака, средняя цена установки двухстоечного подъемника составляет 500 долларов, а цена четырехстоечного подъемника — 1000 долларов. Установка лифта в землю — что является опцией для некоторых моделей — обходится гораздо дороже и достигает 10 000 долларов.

Каждый лифт будет иметь свои собственные инструкции по установке, но работа обычно состоит из сборки самого лифта, а также его установки в цементный фундамент. Опять же, это сложные и ответственные задачи, которые может лучше выполнить профессионал — они не только смогут более безопасно выполнить установку, но и их работа гарантирует, что устройство с меньшей вероятностью столкнется с опасными проблемами во время использования.

С переносным автомобильным подъемником вам не придется беспокоиться о дополнительных затратах на профессиональную установку.

QuickJack

Пять вещей, которые вам нужно знать, прежде чем покупать и использовать домашний гаражный автоподъемник

• Почему вы думаете о покупке автоподъемника для своего гаража? Такие факторы, как желание парковать автомобили друг на друге или желание облегчить доступ к шасси вашего автомобиля, в конечном итоге повлияют на то, какой подъемник вам нужен.
• Какой автоподъемник вам нужен? Опять же, причины для покупки подъемника укажут вам определенное направление, но такие критерии, как стоимость и грузоподъемность, также помогут вам выбрать между четырехстоечным подъемником, двухстоечным подъемником, ножничным подъемником или совершенно другим типом. .
• Может ли пол вашего гаража вместить автомобильный лифт? Убедитесь (или обратитесь к специалисту), чтобы убедиться, что пол вашего гаража состоит из достаточно прочного бетона толщиной 3000 фунтов на квадратный дюйм, чтобы выдержать выбранный вами лифт.Если этого не произойдет, вам нужно будет залить новый бетон.
• Кто будет устанавливать гаражный подъемник у вас дома? Настоятельно рекомендуется, чтобы эту работу выполнял опытный профессионал, поскольку это может быть сложно и опасно. Найдите специалиста по установке, которому вы доверяете — с опытом установки автомобильных подъемников.
• Наконец, и самое главное, какие инструкции по эксплуатации связаны с вашим автомобильным подъемником? Обязательно ознакомьтесь со всеми из них, чтобы минимизировать риск материального ущерба или травм.

Написано Скоттом Фридом для Roadshow.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Больше для автолюбителей

DIY Garage Knox открывается на бывшей станции техобслуживания Chapman Highway

Али Джеймс, Shopper News
Опубликовано в 7:00 по восточному времени 21 мая 2020 г.

ЗАКРЫТЬ

Гараж Южного Нокса открывается для механика DYI.

Knoxville News Sentinel

Несколько месяцев назад Б.К. Хардин работал над своим Corvette 2015 года выпуска и нуждался в лифте. «Я думал об аренде или покупке одного, но в этом районе было не так много вариантов», — сказал он.

«Я нашел информацию о том, как это делают в Европе, и что из ваших собственных потребностей и желаний появляется возможность».

18 мая Хардин открыл DIY Garage Knox, безопасный, самостоятельный гараж с самообслуживанием, наполненный всем необходимым для работы с автомобилями, грузовиками, мотоциклами, квадроциклами, гоночными газонокосилками, скутерами и даже картингами — в одном удобном месте. место расположения.

Хардин заметил пустую заправочную станцию ​​на шоссе 6001 Чепмен. Здание не числилось доступным, но он разыскал владельца и к 1 апреля сдал его в аренду. «Он был построен в 1958 году и с тех пор постоянно используется как сервисный центр», — сказал он. «Возможность вернуть это к жизни только разожгла во мне огонь, и это принесло пользу сообществу».

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Апрель был потрачен на мойку под давлением, подтягивание старого ковра, укладку нового пола и нанесение новых слоев краски.Товары были выставлены в выставочном зале / офисе, а лифты и инструменты прибыли перед публичной демонстрацией 13 мая.

«Мы ставим автомобиль на подъемник для вас, предоставляем доступ к полному набору механических инструментов и специальным инструментам, чтобы вы могли прийти и заняться своими делами», — сказал Хардин. «Мои ребята — сертифицированные механики, они поднимут машину и снова снимут ее, а также помогут, если вы окажетесь в машине над головой, но мы даем вам возможность научиться».

DIY Garage Knox находится по адресу 6001 Chapman Highway, на бывшей заправочной станции, построенной в 1958 году.(Фото: Али Джеймс / Shopper News)

Кроме того, каждый гаражный отсек предлагает доступ к подвижному ящику с инструментами, сканеру для определения контрольных световых кодов двигателя, доступ к Wi-Fi и использование 10-дюймового планшета для загрузки схем или доступа к обучающее видео.

DIY Garage Knox — это решение для жителей квартир или кондоминиумов, у которых, по словам Хардин, может не быть места или возможности выполнять свою работу. «Автомобильные клубы очень рады этому и могут использовать его для модификации», — добавил он.

Бухты без лифта можно арендовать за 25 долларов в час, с лифтом — 35 долларов в час на срок до четырех часов. Цены на более длительные периоды времени могут быть предметом переговоров.

Чтобы сэкономить больше денег, DIY Garage может заранее заказать запчасти и расходные материалы по коммерческой цене и подготовить их для установки.

Вик Ховард в новом DIY Garage Knox на 6001 Chapman Highway, 13 мая 2020 года. Для аренды доступны четыре отсека. (Фото: Али Джеймс / Shopper News)

Хардин начинал как учитель средней школы, тренер по футболу и бейсболу до того, как начал работать в мире бизнеса.«Я был недоволен, и друзья из правоохранительных органов спросили меня, почему я не офицер полиции?» он сказал. Последние 10 лет Хардин работал офицером полиции и школьным консультантом.

«Я всегда возился со своим велосипедом, и мой отец купил мне картинг, и я всегда пытался заставить его ехать быстрее», — смеялся он. «Наверное, мне следовало быть инженером, так устроен мой мозг. Мне нравится выяснять, как все работает, это чувство выполненного долга и экономить кучу денег.”

В конце концов, DIY Garage предложит несколько тренингов, включая информацию о новых водителях, где родители или один из сотрудников могут провести обучение по обслуживанию автомобилей со своими 15-16-летними.

Б.К. Хардин, владелец DIY Garage Knox, на фото справа со Стивом Ричардсом (слева) и Виком Ховардом. Сертифицированные механики будут готовы проконсультировать вас, а также поднять и снять машину с подъемника. (Фото: Али Джеймс / Shopper News)

«Запачкай руки и учись», — сказал Хардин.«Мы поставляем гараж и инструменты — вы поворачиваете ключи. Некоторые ребята будут механиками, а другие будут бороться, но это нормально, мы хотим, чтобы все чувствовали себя желанными гостями. Вот почему наши ребята будут рядом, чтобы убедиться, что все в безопасности и не беспечны. Мы единственные, кто ставит машину на подъемник и снимает с нее, а также поддерживает машину подставками. У нас есть длинный свод правил, но нет ни одного правила, которое не соответствовало бы здравому смыслу ».

DIY Garage будет работать с 14 до 22 часов. Понедельник Пятница; 8 а.м.-20:00 Суббота и полдень — 20:00 в воскресенье.

Подробнее: 6001 Chapman Highway, 865-387-4448, https://www.diygarageknox.com.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.knoxnews.com/story/shopper-news/south-knox/2020/05/21/diy-garage-knox-opens-former-chapman-highway-service- станция / 5185214002/

Автоподъемник своими руками? Наверное, не лучшая идея

Если вас интересует идея построить лифт своими руками, эта статья для вас. Есть два различных типа автоподъемников своими руками:

• Сборные стальные подъемники, построенные с наилучшими намерениями.
• Подъемники, в которых используется комбинация недорогих инструментов для поднятия автомобиля в воздух.

Давайте поговорим об обоих типах автоподъемников своими руками и о том, почему стоит подходить к любому проекту с осторожностью.

Изготовление собственного стального автомобильного подъемника

Обладаете ли вы знаниями и опытом в области производства стальных конструкций? Создание чего-то вроде автомобильного подъемника с нуля — заманчивая идея. Возьмите немного стали, изготовьте что-нибудь и сделайте небольшой автомобильный подъемник для личного пользования.Есть несколько примеров того, как люди строят собственные лифты таким образом, и вы можете найти фотографии и даже планы в Интернете.

Но вот что: когда речь идет о подъемниках для транспортных средств, безопасность и стоимость обычно связаны. Если вы построите недорогой стальной подъемник без достаточной прочности или устойчивости, он будет дешевым, но не очень безопасным. Если вы построите что-то с большим количеством дополнительной поддержки и отличной прочности, это будет стоить вам почти столько же, сколько новый лифт. И новый лифт будет:

• Гарантированно безопасно поддерживать транспортное средство.
• Ожидается, что прослужит какое-то время (или вечно, если у вас есть Kwik-Lift).
• Имеется гарантия.

Это не означает, что человек, обладающий достаточными навыками и временем, не может изготовить для себя отличный автомобильный подъемник. Просто хочу отметить, что, как производитель подъемников более 20 лет, , мы видели, как многие производители домашних гаражных подъемников приходят и уходят . Большинство вышедших из бизнеса лифтовых компаний предлагали следующие варианты:

. И дело не в том, что эти компании были однодневками при поддержке неопытных людей.Производители коммерческих лифтов известных брендов пытались предложить автомобильные подъемники для использования в домашних гаражах, и большинство из них потерпели неудачу. Даже сегодня известный производитель лифтов предлагает гидравлический лифт начального уровня, который, хотя и хорошо продвигается на рынке, имеет множество серьезных ограничений.

В принципе, построить безопасный и простой в использовании стальной подъемник задешево сложно. Если вы намереваетесь построить что-то вроде Kwik-Lift, велики шансы, что в итоге вы получите подъемник, который будет стоить примерно столько же, сколько и наш продукт.Но без всех приятных мелких функций, которые делают наш подъемник таким простым в использовании.

Автоподъемники «сделай сам», в которых используются пандусы и опоры для колес

Изображение предоставлено: MyTurboDiesel

Другой тип подъемников «сделай сам» состоит из комбинации пандусов, опор для колес и опор для домкратов. Есть пара плюсов:

• Часто можно купить все пандусы и запчасти, которые вам нужны, за несколько сотен долларов.
• Если вы покупаете продукцию хорошего качества, вы можете быть уверены, что ваше транспортное средство безопасно в воздухе.

Однако есть пара минусов — время и высота подъема.

• Время — Подъем автомобиля в воздух с помощью пандусов, подъемников и колесных опор (или колесных опор) может занять некоторое время. Похоже, это займет всего 15 минут, но многие люди говорят нам, что они могут потратить от 30 до 60 минут, просто подняв машину в воздух. Допустим, у вас есть только суббота, чтобы поработать над машиной. Если вам нужно потратить час или около того, просто вставляя и снимая машину с колесных стоянок, это значительно сокращает ваше время.Любой, кто проделал этот процесс более пары раз, скажет вам, что это утомительно.
• Высота подъема — Большинство купленных в магазине колесных опор или пандусов поднимают автомобиль только примерно на 10 дюймов. Это может быть нормально для замены масла. Но если вы собираетесь заменить сцепление или стартер, подъем на 10 дюймов будет довольно тесным. Трудно даже использовать ходунку с подъемной силой всего в 10 дюймов. Некоторые люди строят башни из деревянных блоков, чтобы поднять машину выше, но деревянные блоки далеко не так безопасны, как сталь.

Подводя итоги

Если вам нужен автомобильный подъемник своими руками, вы, вероятно, можете купить несколько пандусов и колесных опор, чтобы ваш автомобиль оторвался от земли. Но на то, чтобы поднять и опустить вашу машину, потребуется много времени, и она не будет очень высоко в воздухе, когда вы закончите.

Если у вас есть опыт производства и все необходимые инструменты, вы можете построить собственный пандус. Но если вы потратите время на изготовление безопасной и устойчивой рампы, вы, вероятно, потратите много денег на сталь.И вы тоже потратите немало времени. Скорее всего, вы могли бы просто купить Kwik-Lift немного дороже и сэкономить много труда.

Все в Kwik-Lift — большие поклонники делать что-то сами. Вот почему все-таки был запущен Kwik-Lift. Но мы думаем, что автоподъемник своими руками — не лучшая идея. Есть некоторые компромиссы с точки зрения времени, денег и безопасности, которые, вероятно, того не стоят.

Американский Сделай сам Гараж Дом

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ВАШ НОВЫЙ DIY ГАРАЖ Вдали от дома

Мы открыты для ваших проектов семь дней в неделю.

Мы предлагаем чистые, безопасные, хорошо освещенные, полностью оборудованные гаражные площадки с автомобильными подъемниками или без них для работы на легковых, грузовых автомобилях, мотоциклах и квадроциклах. Верстак, сжатый воздух, освещение, ручные / пневматические инструменты и оборудование входят в стоимость аренды вашего отсека. Мы также предлагаем прочные ноутбуки для использования на вашем рабочем месте для исследования процедур в Интернете или для использования нашей подписки на Identifix для получения пошаговых инструкций. Мы связаны с местными магазинами запчастей «большой пятерки» и можем доставить запчасти к вам во время вашего визита, и мы также возьмем ваше отработанное масло, охлаждающую жидкость и металл на переработку, чтобы вам не пришлось беспокоиться об этом, когда все будет готово.Хотите сделать перерыв и ненадолго отойти? Пообщайтесь в нашей гостиной, пообедайте, посмотрите телевизор. Наши сотрудники хорошо разбираются во многих аспектах ремонта автомобилей и с радостью помогут вам и посоветуют, и все это без дополнительной оплаты. Приходите на Никелевый тур и оцените его, это даже лучше, чем кажется!

Мы создали это место для самых разных людей и для самых разных целей, но все сводится к тому, чтобы иметь гараж для работы с вашими транспортными средствами.Хотите поднять машину в воздух? Хотите воспользоваться лифтом? Нужны подставки для домкратов и домкратов? Заходите. У вас нет инструментов, и вам нужно их одолжить? Тебя прикрыли. Вам нужны более тяжелые вещи, такие как гидравлический пресс, пружинный компрессор или струйный аппарат? Хорошо пойти. Мы сделали все, что в наших силах, чтобы создать безопасный гараж для самостоятельного обслуживания, наполненный всем необходимым для работы на всех типах транспортных средств в одном удобном месте. Не позволяйте дилерскому центру или местной ремонтной мастерской забивать вам 100+ долларов в час, приходите и делайте это сами в нашем гараже по очень доступным ценам и сэкономьте немалые деньги.Легковые автомобили, грузовики, мотоциклы, квадроциклы, гоночные газонокосилки, скутеры, картинги — принесите это.

Наш гараж — это ваш гараж. А в вашем гараже полно инструментов, оборудования, сжатого воздуха, резервуаров для утилизации жидкости, торгового оборудования и автомобильных подъемников. Мы только что оставили дома беговую дорожку, елку, детские коляски, коробки и газонокосилку.

Пройдите мимо и проверьте нас, зайдите и арендуйте лифт, остановитесь и поверните гаечный ключ: мы находимся в Вирджиния-Бич, недалеко от Океана, до которого легко добраться из любой точки Хэмптон-Роудс.

Нет гаража? Не разрешено работать с автомобилем на стоянке вашего многоквартирного комплекса? ТСЖ говорит: «Нет пути» к подъездной дорожке? Вот почему мы здесь.

Сделай сам, ты знаешь, что можешь. 😊

Самостоятельная автомастерская добивается успеха

Autoplay

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайдСледующий слайд

Житель Детройта Патрик Денни выскакивает из-под своего поднятого черного седана Ford Focus 2006 года выпуска. Его руки покрыты жиром.Взятые напрокат инструменты разложены на бетонном полу вокруг него.

Денни, 24 года, раньше заменял тормоза, но теперь перед ним стоит новая задача: заменить амортизаторы и втулку продольного рычага подвески. Он усмехается, признавая, что платит за ремонт своей машины, зная, что в конечном итоге сэкономит много.

«Это может быть сложно сделать самому, но это того стоит, чтобы сэкономить от 1500 до 2000 долларов», — сказал Денни.

Денни — постоянный клиент в My Mechanics Place в Ливонии, огромном гараже на Плимут-роуд с 22 отсеками для обслуживания, покрасочной кабиной, механическим цехом и распределительной сетью U-Haul.Аренда бухты с подъемником стоит 25 долларов в час; один без лифта — 12 долларов. Люди также могут арендовать инструменты.

Врач Денни рассказал ему о My Mechanics Place, поэтому он начал приходить в начале этого года, как правило, раз в неделю, тратя от пяти до восьми часов на каждый визит, работая на своей машине. По его словам, он узнал о ремонте, просмотрев видео на YouTube.

«Я живу в квартире в Детройте. У меня нет инструментов для ремонта, и квартиры не позволят вам работать на парковках дома», — сказал Денни.«И я экономлю тысячи, делая это сам».

Патрик Денни пытается удалить застрявший болт на своем Ford Focus 2006 года в My Mechanics Place в Ливонии, четверг, 11 апреля 2019 года. Его автомобиль поддерживается двумя домкратами. (нет на фото) Денни живет в квартире в Детройте, у него нет гаража для работы над своей машиной. (Фото: Джунфу Хан, Detroit Free Press)

«Другая женщина»

My Mechanics Place — это детище 55-летнего Джея Рабо, уроженца Ливонии, у которого возникла первоначальная идея бизнеса в середине 1980-х годов, когда он был Военно-морской флот, а затем представил модель для него девять лет назад.

Водопроводчик по профессии и отец девяти детей, Рабау ехал домой осенью 2010 года с тяжелым сердцем.

«Я думал, что у меня нет возможности выйти на пенсию, я старею, но я хочу отправить своих детей в институт. Я просто не видел выхода», — сказал Рабо. «Итак, я произнес молитву:« Господь, что я могу сделать? Что еще я могу сделать? », И тогда это случилось. У меня только что было видение».

Рабаут задумал комплекс, где люди могут арендовать сервисную станцию ​​и инструменты для самостоятельного ремонта автомобилей. Потребовались годы, чтобы это произошло, и некоторое время, чтобы это прижилось и принесло прибыль.

Но отправляйтесь туда в любой уик-энд сейчас, и в здании площадью 18 000 квадратных футов гудит рев двигателей, лязг металлических инструментов по бетону и гудение ударных гаечных ключей. Все 22 отсека обычно заполнены, что часто вынуждает Рабаута отказываться от покупателей. Каждый отсек занят в среднем от двух до восьми часов. «Если хочешь попасть внутрь, позвони заранее, чтобы зарезервировать бухту», — сказал он.

Владелец My Mechanics Place Джей Рабаут позирует фотографу в гараже DIY в Ливонии в четверг, 11 апреля 2019 г. (Фото: Джунфу Хан, Detroit Free Press)

Рабаут сказал, что каждую неделю у него появляется от 12 до 25 новых клиентов.Многие постоянные клиенты бывают там от двух до пяти дней в неделю до восьми часов в день.

«Некоторые жены называют нас« другая женщина », — пошутил Рабо после того, как покупатель, стоявший рядом с ним, пожаловался, что My Mechanics Place ускорил его развод.

Большая экономия

Расположенный напротив Ford Automatic Transmission Operations в Ливонии, жирные буквы на крыше My Mechanics Place манят: «Сделай сам».

Помимо лифтов, у предприятия есть «ящик для инструментов», содержащий тысячи инструментов, которые можно арендовать за 5 долларов в час.Инструменты регистрируются и выгружаются так же, как книги в библиотеке. Более сложные инструменты, такие как горелки или шлифовальные машины, стоят 10 долларов в час.

Это также дистрибьютор U-Haul, бизнес, добавленный Рабаут в 2016 году, который приносит достаточно доходов, чтобы помочь в трудные времена в ремонтной мастерской.

Экономия тех, кто ремонтирует автомобили самостоятельно, значительна, — сказал Рабаут. Например, некоторые магазины шин взимают до 30 долларов за установку и балансировку каждой шины — 120 долларов за все четыре шины. В My Mechanics Place аренда плоского ларька за 12 долларов в час плюс 10 долларов в час использования шиномонтажного станка увеличивает стоимость установки и балансировки всех четырех шин до 22 долларов.

Не знаете, как это сделать? Без проблем. В Rabaut работают два сертифицированных механика, которые консультируют клиентов. Механики не могут произвести ремонт по причинам ответственности, и Rabaut застрахован. По его словам, все клиенты должны подписать отказ от работ на своих автомобилях.

Но в среднем человек экономит от 60% до 80% на ремонте автомобилей, сказал он.

«Это тоже время. Если мы увидим способ сэкономить им время, мы это сделаем. Если мы увидим инструмент, который поможет им, мы предложим его », — сказал Рабаут.

Магазин в Уотерфорде

My Mechanics Place — не единственная игра в городе.Компания Gearheads Rent-A-Bay в Уотерфорде также сдает в аренду места для обслуживания и инструменты людям, чтобы они могли самостоятельно ремонтировать автомобили. Он принимает около 15 клиентов в неделю и взимает 20 долларов в час за аренду отсека с подъемником и 12 долларов в час за плоский отсек. По словам совладельца Gearheads Натана Кляйна, здесь предлагается аренда инструментов за 10 долларов в день.

Gearheads, который появился примерно в то же время, что и My Mechanics Place, июль 2015 года, небольшой, с тремя отсеками с подъемниками и одним без них. — Здесь есть и мотоциклетный подъемник, — сказал Кляйн. В штате нет сертифицированного механика.

Кляйн сказал, что его партнеру пришла в голову идея сделать это в 1970-х годах, потому что «они есть на всех военных базах, а у одного джентльмена в Оксфорде была заправочная станция, и когда его механики уволились, он сдавал ее в аренду людям», — сказал Кляйн.

Некоторые завсегдатаи My Mechanics Place ежемесячно сдают в аренду рабочие места большего размера для постоянного ремонта транспортных средств и даже лодок.

Из 22 отсеков для обслуживания восемь имеют автомобильные подъемники, два из которых могут поднять грузовики весом 43 000 фунтов. Ремонтная мастерская — это пит-стоп для обычного Джо, но особенно для таких упрямых людей, как Джейсон Робертсон.

My Mechanics Place в Ливонии, четверг, 11 апреля 2019 г. (Фото: Джунфу Хан, Detroit Free Press)

Подробнее: Девочки-редукторы залезают под капот и тоже хвастаются

Подробнее: Drag гонки возвращаются в Вудворд в эти выходные с Roadkill Nights

Робертсон, 39 лет, днем ​​работает в Ford Motor Co лепкой из глины, сказал он. Но в свободное время он считается одним из ведущих специалистов страны по восстановлению спортивных автомобилей AC Cobra, коллекционных автомобилей 1960-х годов.

Владельцы AC Cobra нанимают Робертсона для работы над своими дорогими и редкими автомобилями. Он впервые приехал в My Mechanics Place два года назад, чтобы воспользоваться его покрасочной кабиной, которая стоит 100 долларов в час или 400 долларов в день. Это может показаться крутым, но Робертсон сказал, что ему придется заплатить кому-то 12 000 долларов, чтобы он сделал за него работу.

«Я не смог бы обойтись без этого места», — сказал Робертсон, готовя к покраске боковую панель «AC Cobra» калифорнийца. «У меня дома нет контроля температуры, и это очень грязная работа.«

Робертсон отреставрировал около 40 AC Cobras за 14 лет. Обычно он берет в Ford неделю отпуска, чтобы починить каждую машину. Он платит около 700 долларов за покрасочную кабину и восстанавливает от трех до четырех AC Cobras в год, зарабатывая около 10 000 долларов на

Почини и переверни

Еще один завсегдатай My Mechanics Place — Роберт Ванорден, чья резиденция оказалась там очень удачно. После семи лет работы на заводе General Motors в Детройте-Хамтрамке, собирающем седаны Cadillac, Ванорден был уволен. Февраль28.

GM простаивает пять заводов в Северной Америке, включая Детройт-Хамтрамк, производство которого планируется завершить в январе 2020 года.

Подробнее: GM прогнозирует прибыльный 2019 год на основе преобразования компании

Подробнее: GM’s уволенные рабочие говорят сотрудникам Ford: «Начинайте искать новую работу»

Но у 52-летнего Ванордена был запасной план. Он начал приходить в My Mechanics Place вскоре после того, как оно открылось в конце 2015 года. Он арендовал рабочее место за 500 долларов в месяц, чтобы начать побочный бизнес.Он купил подержанный внедорожник Ford Escape за 600 долларов. Он неоднократно ремонтировал его и в начале 2016 года продал за 3200 долларов, получив прибыль, сказал он.

С тех пор Ванорден и его 21-летний сын Роберт Ванорден-младший отремонтировали и перевернули около 35 подержанных автомобилей с целью получения прибыли. Они учатся ремонтировать, просматривая телешоу и делясь советами с другими механиками-любителями в мастерской.

«У меня нет гаража, я грязный парень, и я ремонтировал на траве, на снегу и на льду … там, где на следующий день вам придется выкопать машину», — сказал Ванорден.«Так что это место — находка. Я получаю знания о другой механике и использовании оборудования. Это бесценно».

И до тех пор, пока Ванорден не получит новую работу, это тоже его доход.

Под лифтом, слева направо, Джерри Карсон, его сын Эндрю, оба из Кантона, и их друг Дьюи Смит из Нортвилла осторожно сбрасывают бензобак с Ford Focus 2007 года Эндрю в My Mechanics Place в Ливонии в четверг, 11 апреля. 2019. Приходится снимать бензобак с машины, чтобы заменить топливный насос.(Фото: Джунфу Хан, Detroit Free Press)

Ранняя предпринимательская идея

Даже профессионалы используют ее. 58-летняя Дьюи Смит бывает в «Моем механике» минимум три раза в неделю. Он работает через дорогу в центре трансмиссии Форда.

«По образованию я механик, — сказал Смит, старший механик Ford. «Для меня это хобби».

Но Смит сказал, что он много ремонтирует машины бесплатно для друзей: «Когда ты механик, у тебя много друзей».

Впервые Рабаут пошел на ремонт автомобилей «сделай сам» в середине 80-х, во время службы в У.С. Военно-морской флот. Приятель попросил его помочь ему поменять трансмиссию его машины в «магазине для товаров» на базе, в гараже, где солдаты могли работать над своими машинами.

«Меня просто сбило с толку», — сказал Рабаут. «Вы можете прийти сюда и арендовать гараж на день. Я подумал:« Чувак, почему бы нам не поставить их снаружи? »Я подумал, что если у меня когда-нибудь появится шанс, я сделаю это».

Но он стал сантехником и почти 25 лет «ни разу об этом не подумал». После того, как он, наконец, написал 23-страничный бизнес-план для My Mechanics Place, в 2011 году у Рабау случился инсульт.Это отодвинуло на второй план его мечту, пока он не выздоровел и не нашел здание для My Mechanics Place в 2014 году. Но ему не хватало стартовых денег.

«Я показал бизнес-модель своему тестю, и он подумал, что это глупая идея, — сказал Рабо. — Я рассказал об этом своему отцу, и он спросил, серьезно ли я думаю, что люди будут платить мне за то, чтобы исправить свои собственные». машина? Я сказал: «Папа, есть много людей, которые будут это делать».

Его отец помог ему собрать деньги для первоначального взноса за здание, которое занимает My Mechanics Place, в котором когда-то находился Hitch House, автоприцеп для грузовиков. и бизнес по обслуживанию трейлеров.

The miracle

My Mechanics Place открылся в августе 2015 года и имел трех клиентов в течение всего месяца.

«Первый год работы был дорогостоящим, — сказал Рабаут.

В марте 2016 года он задержал выплату по ипотеке на шесть месяцев. Однажды хозяин пришел забрать долг. Рабо сказал, что женщина, ожидающая в вестибюле, подслушала разговор.

«Она сказала:« Я правильно расслышала этого человека? Он угрожал отобрать у вас это здание? — вспоминает Рабау, его голос надрывается, а на глаза наворачиваются слезы.

Он объяснил ей финансовую борьбу. Он сказал, что готов сдаться. Но она сказала ему: «Он не получит этого от тебя. Бог не довел тебя так далеко, чтобы ты потерпел поражение. Так что не беспокойся ни о чем. О чем бы я ни молился, я получаю и молюсь. для тебя, милая, и ты не потеряешь это здание », — вспоминал он.

Это было вдохновение, в котором нуждался Рабау. Он получил финансирование и продолжил свой путь.

«Я не потерял здание», — сказал Рабаут. «Это было чудо.”

Еще грузовики!

Осенью 2016 года у Рабау наконец-то был первый месяц безубыточности. В том же году совершенно случайно он добавил бизнес U-Haul. Он согласился взять тележку U-Haul и автомобильный транспорт у компании, но был твердо уверен в U-Haul, что не хочет быть дилером, сказал он.

Однажды пара высадила 26-футовый грузовик U-Haul, потому что U-Haul сказал паре бросить его там, сказал он. Он сказал своим сотрудникам избавиться от него к тому времени, когда он вернется с обеда.

Когда он вернулся, грузовика уже не было. Он спросил, как они от этого избавились. Ему сказали: «Мы не избавлялись от грузовика, мы его арендовали».

«Я сказал:« Вы его арендовали ?! Вы даже не знаете, как его арендовать ». Они сказали, что позвонили в U-Haul и «U-Haul рассказала нам, как это сделать, и вы заработали на этом 250 долларов». Я сказал: «Скажите им, что нам нужно больше грузовиков!» »

Сегодня его бизнес U-Haul приносит до четверти его ежемесячного дохода. Пик механического бизнеса приходится на октябрь-май.Бизнес U-Haul достигает пика с мая по сентябрь, поэтому у него стабильный поток доходов круглый год.