Редуктор к мотоблоку своими руками: Самодельный редуктор для мотоблока можно собрать из набора шестерен

Содержание

Самодельный редуктор для мотоблока можно собрать из набора шестерен

О пользе мотоблока в подсобном хозяйстве сказано немало. Если позволяют средства – его покупают. Если есть желание сэкономить – изготавливают самостоятельно.

На первый взгляд – это сложное техническое устройство, которое можно сделать лишь в заводских условиях. На самом деле, самодельный мотоблок с редуктором от «Муравья», довольно часто встречается во дворах доморощенных фермеров.

Если понимать конструкцию, и иметь в доме элементарный набор слесаря:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • сверлильный инструмент.

то можно построить самоходного железного коня буквально из подножных материалов. Для этого необходимо понимать, как работает конструкция.

Устройство мотоблока. Основные элементы конструкции

  1. Рама или станина. На ней крепится двигатель, система передачи крутящего момента на колеса, подвеска и тяговое устройство для навесного оборудования;
  2. Силовой агрегат. Его мощность может быть небольшой, от 5 до 10 лошадиных сил. Применяются двигатели от мопедов, мотоциклов, компрессоров и даже бензопил;
  3. Подвеска. Как правило, примитивная. Состоит из самодельных колес или готовых от сельхозтехники. Иногда используются автомобильные или мотоциклетные. Может быть осевой или портальной;
  4. Редуктор для мотоблока. Одна из важнейших частей конструкции. Предназначен для уменьшения оборотов приводного вала с одновременным линейным увеличением крутящего момента. Довольно часто в качестве редуктора используют коробку передач от автомобиля или мотороллера.

Однако наилучшим вариантом будет самодельный редуктор. Его не надо сопрягать с силовой установкой, так как расчет делается под конкретные задачи, и вы не ограничены готовым техническим решением.

Как сделать редуктор на мотоблок своими руками

Для начала необходимо определиться с параметрами силовой установки. В технических характеристиках указано число оборотов коленчатого вала. Это первая величина, которая нужна для расчетов. Цифра эта не постоянная, при добавлении «газа» обороты увеличиваются. За базовую величину принимаются холостые обороты + 10%.

Затем необходимо рассчитать обороты оси подвески. Зная размеры колес – вычисляем величину выбега за один оборот. Считаем количество оборотов оси для комфортной скорости 3-5 км/ч. Это вторая величина для проектирования.

Например, обороты холостого хода вашего мотора + 10% составляют 600 об/мин. Требуемые обороты оси колеса для скорости 3 км/ч составляют 200 об/мин. Соответственно, ваш редуктор для мотоблока должен иметь передаточное отношение 3:1.

Скорость вращения оси уменьшается в 3 раза, по отношению к скорости вала мотора. Соответственно крутящий момент увеличивается втрое.

Определяемся с типом редуктора:

  • Шестеренчатые используют соотношение количества зубьев ведущей и ведомой шестерен. Работают по принципу пар в коробке передач. Форма шестерен не имеет значения – зубья могут быть косыми или прямыми. Коническая шестерня применяется в случае, когда необходим угловой редуктор для мотоблока. Все зависит от расположения двигателя. Если обеспечена соосность между колесами и валом мотора – угол не нужен;
  • Червячный привод используется для создания большого передаточного числа, если велика разница между оборотами двигателя и ведущей оси. Такая конструкция более сложная в изготовлении и обслуживании.

    Преимущество такой конструкции в том, что редуктор сразу является угловым. Если вал из двигателя перпендикулярен оси колес – это оптимальное решение;

  • Цепные работают по принципу велосипеда, только наоборот. Звездочка меньшего размера является ведущей. Надежность конструкции определяет прочность цепи и качество металла шестерен. Простой комплект от велосипеда может не выдержать нагрузки, поэтому применяют более прочные мотоциклетные;
  • Ременные относятся к самым простым в изготовлении. Однако они же и самые ненадежные и слабые.

    Большой крутящий момент не передать – ремни просто будут проскальзывать.

    Зато снижается шоковая нагрузка на силовую установку – такая конструкция более щадяще относится к приводному валу мотора, сглаживая рывки. Проскальзывание можно устранить, установив зубчатый ремень. В этом случае придется подыскать пару зубчатых шкивов, например, от автомобильной системы ГРМ;

  • Комбинированная система. Исходя из имеющихся материалов, можно изготовить редуктор с применением цепной и шестеренчатой передачи в одном корпусе. Единственная сложность – расчеты проводить труднее. Зато можно передавать огромный крутящий момент при малой мощности двигателя.

Важно! Какую бы конструкцию вы не выбрали, необходимо помнить следующие правила:

  1. Никаких перекосов между ведущей и ведомой частью;
  2. Втулки применять нельзя, только подшипники.

Любой редуктор, кроме ременного – нуждается в постоянной смазке. Поэтому он должен быть помещен в коробку. Герметичность корпуса защитит от попадания грязи и пыли, неизбежной при проведении полевых работ. На валах необходимо устанавливать сальники. Примером для подражания являются фабричные редукторы от сельскохозяйственной техники советского производства.

Цепная передача не так чувствительна к смазке, однако цепь необходимо регулярно обслуживать – очищать и смазывать.

Изготовление или подборка готовых конструкций

При доступе к широкому ассортименту комплектующих: свалка старой техники или бесхозное имущество ремонтной мастерской, можно изготовить редуктор с точным подбором передаточного числа.

Однако такой сложный элемент конструкции требует серьезного оборудования для обработки металла. Можно подобрать корпус подходящего размера, просверлить отверстия для валов на подшипниках, и собрать конструкцию не хуже заводской.

Однако опыт показывает, что подбор готовых конструкций с незначительными доработками гораздо эффективней. В качестве примера рассмотрим самодельный мотоблок на базе мотора от мотоцикла «ИЖ».

Использована собственная коробка передач, с возможностью переключения скоростей. Штатного передаточного числа недостаточно, хотя маленькая звездочка на выходном валу коробки передач в комплекте с крупной звездой от ведущего колеса уже обеспечивают неплохое понижение оборотов.

На вал, установленный в подиум для подшипников, одета еще одна маленькая звездочка, которая с помощью второй цепи передает крутящий момент на колеса. В свою очередь на ведущую ось установлена звезда большого диаметра.

В результате получилась конструкция с двухступенчатым понижением оборотов и солидным крутящим моментом. Задействуя коробку передач от мотоцикла, можно подобрать необходимую скорость движения, практически не используя ручку газа. Двигатель практически всегда работает на холостых оборотах, что продлевает его ресурс.

Не менее популярным является применение готового редуктора от мотороллера «Муравей».

Использовать всю колесную платформу не обязательно, достаточно установить на мост ваши катки. Применив коробку передач от выбранной силовой установки – вы получите оптимальное соотношение мощности и скорости движения.

Видео: доработка редуктора мотоблока Нева.

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка…

Редукторы для мотоблоков – устройство, виды и самостоятельное изготовление

Современные мотоблоки состоят из минимального количества элементов, позволяющих сделать технику максимально простой в эксплуатации. Одними из самых интересных тем среди владельцев сельскохозяйственных машин считаются редукторы. Фермеры часто осуждают, какое масло использовать для работы механизма, или даже как изготовить устройство самостоятельно.

Редуктор мотоблока – устройство и функции

Редуктор, или, как его еще называют, преобразователь – это механизм, который служит для переработки крутящего момента с его дальнейшей передачей на валы мотоблока. За управление данным процессом отвечают механические передачи машины. По факту, редуктор представляет собой тот элемент техники, от качества деталей и сборки которого зависят сроки эксплуатации мотоблоков. Следовательно, редуктор, на пару с двигателем, является неотъемлемой частью машины. При покупке требований к нему не меньше, чем к мотоблоку в целом.

Виды преобразователей и их свойства

После повышения спроса на садово-огородную технику, возникла необходимость оптимизации разных механизмов под выполнения различных целей. Это не обошло стороной и преобразователи.

Типы механизмов по возможности разборки и обратной сборки

В зависимости от возможности разобрать и отремонтировать устройство, преобразователи делятся на:

  • Не разборные преобразователи – устанавливаются на бюджетные машины. Их изготовление обходится дешево, так как для производства используются детали не высокого качества. Сроки эксплуатации таких механизмов составляет 1–2 сезона. Любая неисправность в таком редукторе приводит к его полной замене.
  • Разборные конструкции – монтируются на дорогую технику. Они обладают высоким качеством и способны прослужить по несколько сезонов без единой поломки. В случае неисправности, такие редукторы можно разобрать и заменить сломанную деталь.

Виды редукторов по предназначению

В зависимости от сферы, где используется устройство, преобразователи делятся на следующие типы:

  • Угловой редуктор – используется в машиностроении для оснащения некоторых автомобилей и производственной техники.Такой преобразователь дает возможность эксплуатировать машину под высокими нагрузками;
  • Понижающий редуктор – применяется с целью увеличения мощности. К примеру, это становится необходимым при обработке грунта, когда колеса мотоблока начинают пробуксовывать, и требуется повысить мощность мотора.Такого рода устройство редуктора мотоблока применяется при производстве дизельной и бензиновой техники с воздушной системой охлаждения. Собрать понижающий редуктор для мотоблока своими руками гораздо проще, чем конструкции других типов;
  • Шестеренчатый преобразователь – используется в тяжелых мотоблоках и некоторых автомобилях. Трансмиссия состоит из дифференциалов, регуляторов и коробки;
  • Червячный преобразователь – используется при производстве мотоблоков и мини-тракторов. Такая конструкция обрела популярность благодаря надежности и длительным срокам эксплуатации.

Как правило, подобный редуктор оснащается функцией реверса, что дает возможность использовать задний ход техники.

Самостоятельное изготовление редуктора – просто о сложном

Каждый из перечисленных типов преобразователей имеет свои недостатки. Поэтому, чтобы как можно реже производить ремонт редуктора мотоблока, некоторые фермеры предпочитают оснащать свою технику самодельными преобразователями. Изготовленная своими руками конструкция не редко получается более качественной и надежной. Для работы потребуются:

  • Крестовые и плоские отвертки;
  • Ножовка для работы с металлом;
  • Пассатижи;
  • Тиски;
  • Сварочный аппарат.

Для начала потребуется сварить корпус. Для этого можно использовать пластины из нержавеющей стали. Для работы также понадобятся шестерни и валы. Их можно «одолжить» у бензопилы «Дружба». При этом внутри одного из валов инструмента потребуется просверлить отверстие. С противоположной стороны редуктора необходимо установить второй вал, а после него – подшипники и обойму. Выходной вал устройства крепится к шкиву. После этого готовое устройство следует поместить в сваренный ранее корпус и залить внутрь машинное масло.


Подключается сделанный преобразователь по тому же принципу, что и штатный редуктор. При этом обратите внимание, в каком положении находится каждая шестерня. Элементы не должны быть перекошены, а их зубцы должны иметь идеально ровные концы без перегибов и других деформаций.

В конце потребуется испытать преобразователь. Советуем не нагружать его сразу же после создания. Для начала протяните заведенный мотоблок по земле – дайте элементам преобразователя соединиться и наладить взаимодействие. Только после этого можно использовать технику по назначению.

Понижающий редуктор для мотоблока

В сельскохозяйственной сфере повсеместно используются различные приспособления, позволяющие значительно сократить трудозатраты при выполнении работ. Одним из самых универсальных решений считается мотоблок, понижающий редуктор для которого, можно изготовить своими руками из подручных материалов.

Назначение механизма

Планируя изготовить угловой редуктор своими руками, необходимо прежде всего ознакомиться с назначением подобного механизма. Он представляется специальным устройством, за счет которого осуществляется преобразование крутящего момента, исходящего от двигателя, в движущую силу.

Существует множество разновидностей подобного рода устройств, среди которых целесообразно упомянуть следующие типы:

  • шестереночный;
  • червячный;
  • цепной;
  • комбинированный.

Мотоблок может выполнять множество задач

Следует отметить, что от качества подобного элемента напрямую зависит срок службы силового агрегата, а также всего устройства, в связи с чем, самодельный редуктор необходимо собирать из надежных элементов без признаков износа.

Из чего состоит уменьшитель хода

Желая приступить к сборке этого элемента, необходимо изучить его конструкцию, а также основные комплектующие. Редуктор, понижающий обороты, состоит из нескольких ключевых узлов, перечень которых может значительно отличаться и зависит от типа устройства. При этом необходимо упомянуть несколько составных элементов, представляющихся основными:

  • входной и выходной валовый механизм;
  • шестеренки — ведущие и ведомые;
  • червяк, его колесо и прочие детали.

При сборке следует помнить, что ведущие шестеренки и звезды, предусмотренные конструкцией агрегата, обладают большим количеством зубьев, нежели ведомые аналоги. В качестве вспомогательных элементов в конструкции могут использоваться подшипники, муфты, корпус, который может защищать как весь механизм, так и его часть.

Самостоятельное изготовление

Самодельные редукторы понижающие при желании можно изготовить своими руками, при условии наличия необходимых материалов, чертежей, инструментов и навыков. Перед сборкой потребуется определиться с несколькими параметрами будущего устройства, среди которых:

  • тип передачи;
  • передаточное число;
  • расстояние от колес до привода.

Самым популярным вариантом редуктора представляется цепной тип, который довольно просто сделать своими руками.

Редуктор для мотоблока можно изготовить самостоятельно

Необходимые материалы

Данный тип устройства предполагает наличие у мастера минимального набора инструментов, а также материалов. Прежде всего, ему потребуется болгарка, дрель и сварочный аппарат, измерительные приборы, молоток, сверла. В качестве материалов, из которых будет изготовлено подобного рода оборудование, используются:

  • лист металла, толщина которого не менее 0,5 см;
  • обрезки от трубы, внутренний диаметр которых подойдет для размещения подшипников;
  • подшипники;
  • цепь;
  • крепежные элементы;
  • сальник, резиновая прокладка.

Следует помнить, что собрать редуктор можно на основе старого, вышедшего из строя агрегата. Это позволит значительно сократить список необходимых для успешного изготовления элементов.

Порядок сборки

Предварительно изучив устройство редуктора, используя чертежи и схемы, целесообразно приступать к процессу его сборки. Основным элементом конструкции представляется корпус, который собирается на основе листового металла.

От его качества напрямую зависит срок службы редуктора, в связи с чем для закрепления элементов используется сварочный аппарат, а одну из частей корпуса делают съемной для удобства в обслуживании. Использовать устройство без корпуса не рекомендуется, поскольку обработка земли предполагает наличие пыли, загрязнений, влаги, которые могут попасть внутрь устройства и привести к его поломке.

Сборка подобного оборудования предполагает выполнение следующего алгоритма действий:

  1. Разделить лист металла на нужное количество частей, после чего придать им необходимую для корпуса форму, соединить их.
  2. Выполнить расчет передаточного числа, увеличив количество холостых оборотов на 10%;
  3. Установить с одной стороны устройства шестерню с отверстием, а с противоположной — вал, обойму, подшипники.
  4. Насадить выходной вал на шкив, предварительно оснастив его сальниками для предотвращения образования течей;
  5. Вложить полученную конструкцию в корпус, залив в него смазочные материалы.

После успешной сборки потребуется присоединить агрегат к мотору, а затем выполнить настройку. В процессе проверки работоспособности полученного устройства не рекомендуется перегружать его, поскольку его составные элементы будут постепенно прирабатываться друг к другу.

Если при проверке были выявлены какие-либо ошибки либо недочеты, потребуется незамедлительно устранить их, поскольку они будут значительно усугубляться по мере дальнейшей эксплуатации изделия. Средний срок службы самостоятельно собранного элемента составляет 1-2 сезона при интенсивной эксплуатации.

Заключение

Редуктор является необходимым элементом для любого мотоблока, используемого для выполнения сельскохозяйственных работ. Он позволяет значительно расширить функциональные возможности устройства, повысить эффективность некоторых видов работ. При самостоятельном изготовлении мастер сможет существенно сэкономить.

Редукторы мотоблоков: что надежнее — цепь, шестерни или червяк?

Статья подготовлена экспертами интернет-магазина садовой техники PROДАЧА



Редуктор — это важнейшая часть в конструкции мотоблока, правильно подобранная связка двигатель-редуктор является залогом долгой и успешной эксплуатации. Редуктор применяется для передачи крутящего момента от двигателя через сцепление на колеса и преобразования высокой угловой скорости на входном вале в необходимую скорость на вале выходном. Существуют три основных вида редукторов:червячный, цепной и шестеренчатый, а также «гибридный» шестеренчато-цепной вариант.


На легких мотокультиваторах устанавливают двигатели с вертикальным валом и используют червячный редуктор, который компактен и неплохо справляется с культивацией уже обработанной ранее земли, но использование на целине (равно как и установка плуга или прицепа) может привести к его поломке из-за увеличения нагрузки, так как в этой конструкции, как правило, используется латунная шестерня. Еще одним недостатком червячного редуктора является отсутствие реверса (заднего хода). Низкий КПД, нагрев и увеличивающийся в процессе эксплуатации люфт выходного вала снижают ресурс данного узла.


Применение в мотоблоке цепного редуктора является одним из самых популярных решений, он обладает достаточным ресурсом при невысокой стоимости. При этом если корпус сделан разборным, то самые распространенные поломки (растяжение или обрыв цепи, повреждение зубьев звездочек или срезание шпонки на приводном валу) достаточно легко решаются в сервисном центре или даже самостоятельно (при наличии запчастей и определенных навыков).  Узкий корпус цепного редуктора дает преимущество при проведении некоторых видов сельхоз работ.


Шестеренчатый редуктор имеет самую надежную конструкцию, он рассчитан на длительную эксплуатацию, в т.ч. коммерческую (при надлежащем обслуживании и выполнении рекомендаций по эксплуатации завода-изготовителя). Применение высококачественного металла для производства шестерней, обработка их на высокотехнологичном оборудовании обеспечивает серьезное преимущество над редукторами других конструкций. Относительным минусом шестеренчатой трансмиссии является ее цена, которая заметно сказывается на конечной стоимости мотоблока.


Шестеренчато-цепной редуктор — это компромиссный вариант, который при установке на мотокультиватор повышает его эксплуатационные характеристики (по сравнению с цепным и червячным), а при установке на мотоблок несколько снижает стоимость последнего.

Цепной Редуктор,  ремонт и Изготовление Своими Руками, Смазка, Сборка и Разборка

Цепной редуктор – один из самых популярных видов, для применения в мотоблоке. Как его сделать своими руками, и по каким критериям производится расчёт.

Редуктор представляет собой неотъемлемую часть мотоблоков, культиваторов и прочей садовой техники. Это сложный механизм, который является передаточным звеном, что расположено промеж устройствами вращения электрического двигателя или двигателя внутреннего сгорания к конечному рабочему агрегату. Из главных показателей, которыми обладает цепной редуктор, можно выделить:

  • Передаваемую мощность;
  • Коэффициент полезного действия;
  • Число ведущих и ведомых валов вращения.

На вращательные устройства крепят зубчатые передачи, что передают, понижают и регулирует движение привода цепного конвейера.

Особенности

Цепные редукторы могут быть разными, однако в основном они разборные, то бишь имеют болтовое соединение. Это даёт возможность проводить лёгкую визуальную диагностику, вовремя выявлять любые отклонения в шестерёнках и цепях, а также смазка будет удобно наноситься на механизм.

Из главных преимуществ цепных редукторов можно выделить:

  • Наличие функции реверса;
  • Простую эксплуатацию;
  • Высокий уровень надёжности транспортера.

Наиболее частые поломки цепных редукторов связаны с разрывом цепи или с её растяжением. Эти неисправности очень легко устраняются даже людьми, не имеющими особых технических навыков. Это большой плюс, так как ремонт цепного редуктора не требует обращения к специалисту.

Редуктор имеет достаточно простое строение. Из его составляющих можно отметить цепь и две звёздочки, верхней и нижней. Нижняя звёздочка расположена на рабочем валу, за счёт чего происходит работа механизма, в котором для уменьшения его износа используется смазка. По такому же принципу работает ручной цепной редуктор. Имеющееся передаточное число на звёздах, позволяет увеличить усилие на фрезах. В данном варианте имеется тонкий корпус, так как за счёт этого происходит максимальное заглубление фрез. Корпус оснащён отверстиями с подшипниками, на них и расположены валы. Ниже будет описан процесс, как сделать самостоятельно сборку цепного редуктора и провести расчет.

Подготовительные работы

Чтобы сделать самодельный шестеренчато цепной редуктор, требуется следующие инструменты и материалы, а в частности наличие:

  • Звёзд, с продуманным числом зубцов, дабы обеспечить нужное передаточное число;
  • Ведомого вала;
  • Подшипников нужного размера, чтобы установить ведущий и ведомый вал;
  • Цепи нужного размера;
  • Уголки из металла, чтобы закрепить картер;
  • Картер.

Прежде чем приступить к процессу изготовления нужно сделать определённый расчет, который будут указывать оценку:

  • Передаточного числа;
  • Типа редуктора;
  • Величин нагрузки на валы;
  • Габаритных размеров передаточных механизмов, что будет зависеть от выбранного типа редукторов.

Когда расчет закончен, можно приступать к сборке.

Процесс сборки

Будет лучше начать делать самодельный редуктор с установки ведущей звезды первой ступени редуктора на выходной вал. Крепить звезду можно по-разному, в каждой конструкции индивидуально. Можно зафиксировать шпонкой, фланцем, а также точечной сваркой. Сборка ведомого вала производится при помощи 2 полуосей. На их концах требуется наличие ответных фланцев. Между фланцами, на своё место нужно установить ведомую звёздочку 2 ступени, после чего можно собирать полуоси в целую конструкцию, используя соединение болтом.

Чтобы организовать защиту цепной передачи, блок 2 степени редуктора ограждают защитным корпусом. Помимо защитной функции, он выполняет функцию резервуара, в котором находится жидкость. Она способна обеспечивать плавную работу и способствовать снижению износа деталей при трении.

В корпусе нужно предусмотреть наличие соосных посадочных гнёзд, куда происходит установка подшипников, что служат валовой опорой. Чтобы установить ведомый вал, требуются обычные шарикоподшипники, имеющие цилиндрический корпус.

За счёт конструктивной особенности, эксцентрик способен изменять местоположение на угол в гнезде, до 15°. Вместе с ним меняется и расположение ведущего редукторного вала, что позволяет производить регулировку величины натяжки цепи.

При работе механизма соблюдается такой расчет, что зубцы ведомой звёзды 2 ступени погружаются в находящееся в ёмкости масло, чтобы получилась смазка. За счёт вращения, смазка равномерно распределяется по всем узлам передачи цепи.

Можно создать герметизацию кожуха. Для этого требуется установить на подшипниковые посадочные места и на разъёмную линию корпуса, стандартные герметизирующие прокладки и сальники. Подбираются они без особого труда, потому что все размеры в конструкции имеют стандарты.

Чтобы сделанный редуктор своими руками имел герметичный корпус, придётся приложить больше усилий. Когда используется нестандартные изделия или оболочки устаревших типов, то найти на них уплотнители будет сложнее. Для этих целей можно применять специальные маслостойкие герметики.

Заключение

Если расчет и сборка деталей прошла правильно, то самодельный редуктор не будет хуже заводских моделей.  При своевременной смазке и контролю состояния срок службы может оказаться очень высоким.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Редуктор на мотоблок — как сделать своими руками

С целью повышения и улучшения эффективности сельскохозяйственного производства агрокомпании, аграрные предприятия, фермерские хозяйства и обычные земледельцы используют всевозможные механические агрегаты. Верным помощником любого фермера, садовода и просто человека с дачным участком при вспахивании земли, уборки травы, снега, приусадебных участков и даже перевозки мелкогабаритных грузов является мотоблок – маленький трактор с рычагами управления. Это устройство оснащено двумя колесами и мотором, мощность которого зависит от выбранной модели мотоблока или его модификации. Что, в свою очередь, значительно облегчает человеческий труд и уменьшает количество прилагаемых усилий.

Эксплуатация данного агрегата не требует сильных затрат времени и силы, так как он довольно простой по своей структуре. Однако для тех, кто не нуждается в мощности мотоблока, прекрасно подойдет мотокультиватор – его упрощенная версия.

Редуктор в сочетании с силовым аппаратом, рамой и подвеской образует мотоблок.

Данный механизм можно сделать собственноручно

Устройство редуктора

Один из самых важных и наиболее обсуждаемых среди любителей сельского хозяйства элемент этого механического устройства – редуктор (преобразователь). В работе аппарата эта деталь играет роль, равносильную роле двигателя.

Важно, что, отвечая за передачу крутящего момента на приводной вал, редуктор прямо влияет на долговечность мотоблока. Он также отвечает за скорость и движение агрегата.

Основными элементами устройства редуктора мотоблока являются:

  • крепкая металлическая обшивка;
  • валы и зубчатые колеса;
  • звездочки;
  • подшипники;
  • ременной или цепной привод.

В этом видео вы узнаете, как сделать редуктор:

В зависимости от типа передачи редуктора, существуют такие его разновидности:

  1. Угловой – отвечает за соединение мотора с трансмиссией. Этот вид широко распространен в машиностроении при производстве автомобилей и технических приспособлений. Использование такого преобразователя открывает широкие возможности в процессе работы при высоких нагрузках. Данную деталь можно сделать собственноручно, правильно подобрав детали и учитывая возможные условия эксплуатации. Корпус лучше приобрести готовый, заводского происхождения. Необходимо также обратить внимание на размер подшипников для вала. Важно, что от того, какое масло было использовано для редуктора мотоблока, будет зависеть нагрузка, которую сможет выдержать весь механизм в целом.
  2. Понижающий – основная цель данной разновидности преобразователя – обеспечение нормальной роботы всего механизма при повышенной нагрузке. Особенно пригодится для песчаных поверхностей, в которых колеса легко могут застрять. Стоит обратить внимание, что понижающий редуктор можно и приобрести, и сделать собственноручно. Сборка понижающего редуктора намного легче, чем других видов. При использовании этой модификацию происходит уменьшение количества оборотов. К примеру, это очень удобно во время работы с тяжелым грузом или прицепом.
  3. Шестеренчатый – предназначен для тяжелой и габаритной техники. Идеально подходит для моторов с вертикально расположенным валом мотоблока. Уровень шума во время работы низкий, а эффективность при этом высокая, что выделяет его на фоне других модификаций. Необходимо заметить, что для поддержания нормального уровня работоспособности важно постоянно подливать масло в картер редуктора. Достаточно часто шестеренчатый преобразователь дополняется коробкой передач. Это облегчает передвижение агрегата и не только вперед, но и задним ходом. Во время заднего хода происходит реверс обратного вращения мотоблока, благодаря рычагу управления. Главное его преимущество – гарантированный более длинный срок эксплуатации механизма.
  4. Червячный – если предыдущий вариант использовался при комплектации габаритной сельскохозяйственной техники, то этот представитель – для мотоблоков, культиваторов и прочих мини-тракторов. Гарантирует стабильную роботу аппарата без лишних неисправностей и поломок. Эта модификация, как и предыдущая, оснащена реверсом обратного вращения для заднего хода. Работоспособность повышается, благодаря стойкости материала, из которого сделаны детали. Среди главных преимуществ необходимо обратить внимание на:
    • практически бесшумный;
    • легкая конструкция – 2 основные составляющие детали;
    • достаточно длинный срок использования агрегата;
    • мягкий ход. Эти качества хорошо заметны при сборке червячного редуктора своими руками.
  5. Цепной – главную функциональную роль в этой модификации выполняет цепь (иногда 2 или более). Схема работы мотоблока с цепным редуктором схожа со схемой работы ременного привода в сцеплении. Цепь так же одевается на звездочки разных размеров, благодаря чему передается крутящий момент. Такого рода цепной механизм славится своей надежностью. Цепь редуктора нуждается в постоянной смазке и проверки ее натяжения. В случае разрыва цепи, ее нужно заменить на новую. Также аппарат может ездить задним ходом.
  6. Комбинированный – это сочетание двух видов передач. В одном случае это может быть червячная и зубчатая передачи, в другом – цилиндрическая и червячная. В зависимости от количества передач, редуктор может быть, соответственно, одноступенчатым, двухступенчатым и т.д. Отношение количества зубьев ведомой шестерни к ведущей в одноступенчатой модификации равно семи, двухступенчатой – до сорока и трехступенчатой – до ста пятидесяти. Этот механизм является самым удобным среди всех вышеперечисленных, поскольку при маленьких размерах и низкой цене он обладает прекрасными характеристиками и возможностями.

Редукторы бывают нескольких типов

Редуктор своими руками

Несмотря на обилие технических приспособлений, многие умельцы берутся сделать редуктор для мотоблока своими руками. Для этого процесса не нужно использовать умные заводские станки. Достаточно иметь стандартный набор инструментов: болгарку, сварочные приспособления, дрель и разного размера сверла, отвертку, молотки. Среди деталей для самого преобразователя у вас должны присутствовать валы и подшипники, звездочки с подходящими по размерам цепями, шестеренки и ремни.

Подготовка

Важнейшим элементом сборки редуктора мотоблока является подготовка. Без заранее проведенных расчетов, определения размеров и правильного количества оборотов коленвала успешно собрать редуктор на мотоблок не получится.

Расчеты проводятся в следующем порядке:

  • определение числа оборотов коленвала мотора. Это число не может быть одинаковым всегда, поскольку в случае нажатия на педаль «газ», это число, несомненно, возрастет. Поэтому для избежания ошибок и неточностей в дальнейших расчетах необходимо брать число оборотов + 10%;
  • следующий этап – определение количества оборотов оси подвески. За основу берем размер колеса и при помощи формулы определяем величину выбега за полный оборот. Далее проектируем это на нормальную скорость движения мотоблока – 3-5 км/час.

Сборка

При большом желании, наличии соответствующих инструментов, а также имея элементарные навыки сборки-разборки, можно собрать редуктор к мотоблоку любой модификации. Однако наиболее легким будет цепной редуктор. Он легок в сборке, надежный, и материалы для его изготовления есть всегда в наличии.

Итак, сборка самодельного редуктора для мотоблока происходит следующим путем:

  • корпусом для изделия может послужить старая коробка передач, или же можно собственноручно сварить металлические пластины между собой. Корпус является важнейшим компонентом, поскольку защищает редуктор от механических повреждений, попадания грязи, пыли и других предметов;
  • на выходном вале мотора необходимо закрепить звездочку;
  • затем крепим ведомый вал к звездочке, как перед этим крепили ее к выходному валу;
  • если вал сформировать из 2 полуосей, а ведомую звездочку зафиксировать посредине, конструкция будет надежнее. Далее все закрепить болтами;
  • в защитном корпусе проделать отверстия для крепления и соединить его с основной конструкцией. Также он сдерживает жидкую смазку внутри механизма;
  • использовать герметизирующие прокладки по краям корпуса.


Если все вышеперечисленные действия выполнены правильно, то редуктор для мотоблока, выполненный своими руками, будет работать не хуже, а то и лучше, заводского аналога.

Замена масла

Важным элементом ухода за агрегатом является поддержание нормального количества масла в редукторе. Упустив этот момент из виду, остатки старого масла могут серьезно навредить деталям. Заметив потеки масла снаружи корпуса, будьте уверены – это недостаточная герметизация или проблема с прокладками.

Масло для редуктора мотоблока лучше использовать качественное – трансмиссионное.

Внимание! Периодичность замены масла зависит от модели аппарата, его модификации, объема двигателя и размера бака.

Такие данные обычно описывают производители в инструкции к механизму.

Общие правила замены масла:

  • 25-50 часов с начала работы механизма – первая смена масла;
  • 100-250 часов с начала работы или после 1-2 лет хранения – нормальная периодичность проверки масла.

Редуктор для мотоблока своими руками

Любой хозяин способен сконструировать не только ходовую часть, но и различные типы редукторов для мотоблока своими руками. Помимо этого, проявив смекалку, можно самостоятельно сконструировать практически любое навесное спецоборудование для расширения функциональных возможностей этого агрегата.

Мотоблок предназначен для облегчения работ, связанных с обработкой небольших по площади земельных участков.

Мотоблок является незаменимым агрегатом, позволяющим облегчить обрабатывание небольших по площади земельных участков. Этот агрегат, помимо обработки земли, можно применять при осуществлении транспортировки небольших грузов на небольшие расстояния. Основным техпараметром, способным охарактеризовать работоспособность агрегата, является мощность силовой установки. Существует два типа мотоблоков:

  • легкие, с силовой установкой мощностью до 5 л. с.;
  • тяжелые, имеющие мощность силовой установки до 10 лошадиных сил.

В зависимости от способа крепления навесного оборудования эти агрегаты делят на:

  • мотокультиваторы;
  • колесные мотоблоки.

Отличаются они тем, что на мотокультиваторе крепление оборудования осуществляется на ведущей оси, а на колесном мотоблоке для этой цели предусмотрено наличие специального кронштейна.

Назначение и типы редукторов

Одним из важнейших конструктивных элементов агрегата является редуктор.

Задачей этого устройства является обеспечение передачи мощности и крутящего момента от вала двигательной установки на рабочий навесной инструмент или колеса агрегата.

Главной частью мотоблока является редуктор.

Благодаря конструкции редуктора происходит не только передача мощности и крутящего момента, но и усиление его с одновременным снижением количества оборотов ведомого вала.

По конструктивному исполнению редуктор на мотоблок может быть выполнен в нескольких разновидностях. Основными разновидностями являются следующие:

  • шестеренчатые;
  • шестеренчато-червячные;
  • цепные;
  • ременные.

Шестеренчатый редуктор представляет корпус с размещенными в нем валами, на которые насажены конические и цилиндрические шестерни. Такие редукторы могут быть прямыми и угловыми.

Шестеренчато-червячные редукторы применяются при вертикальном размещении коленчатого вала силового агрегата. Редуктор в своей конструкции включает червячное зубчатое колесо и червяк, представляющий собой винт с нанесенной на нем крупношаговой резьбой. Особенность этой разновидности редуктора – наличие возможности передачи крутящего момента под углом по отношению к валу двигателя.

Устройство мотоблока

Цепные редукторы конструктивно представляют собой комплексы звездочек различного диаметра, установленные на валах, вращение на которые передается посредством цепи.

Ременной редуктор представляет собой аналог цепной передачи, только вместо звездочек используются шкивы, а вместо цепной передачи применяется ременная. Шкивы, используемые в ременном редукторе, имеют специальные профильные канавки, обеспечивающие удержание ремня.

Чаще всего редуктор на мотоблок устанавливается шестеренно-червячного или цепного типа. В устройстве мощных мотоблоков используются редукторы шестеренного типа. Редукторы ременного типа встречаются в устройстве мотоблока достаточно редко, так как ремни имеют склонность к разрыву и соскальзыванию при повышении нагрузки на агрегат.

Проведение подготовительных работ

Прежде чем приступать к конструированию самодельной конструкции, требуется провести расчет, в результате которого можно определить:

  • передаточное число;
  • тип конструкции;
  • величину показателя крутящего момента на входном и выходном валах;
  • значение нагрузок, оказываемых на валы устройства;
  • габариты передаточных устройств.

http:

Смастерить самодельный мотоблок можно, используя в его конструкции редукторы цепного типа. Использование этого типа редуктора в самодельном мотоблоке является компромиссным вариантом, обеспечивающим доступность деталей с относительно высокой надежностью в работе и простотой сборки.

Для проведения работ по сборке элемента конструкции мотоблока потребуется приобрести:

  • звездочки с заранее рассчитанным количеством зубьев, которые обеспечивают требуемое передаточное число;
  • ведомый вал;
  • подшипники, необходимые для проведения монтажа валов агрегата;
  • цепи для обеспечения цепной передачи;
  • уголки из металла для обеспечения монтажа защитного корпуса;
  • корпус для защиты .

Самодельный редуктор собирается только после подготовки всех требуемых технических компонентов конструкции.

Проведение сборочных работ

Схема устройства редуктора мотоблока

Сборку агрегата следует начинать с процедуры монтажа на первичном валу устройства ведущей звездочки агрегата. Звездочку на устройстве можно закрепить различными способами. В зависимости от разновидности используемого в конструкции агрегата вала, этот конструктивный элемент может закрепляться с помощью шпоночного соединения, соединения с помощью фланцев или с использованием метода точечной сварки. Ведомый вал собирается из двух полуосей, на концах которых делаются ответные фланцы. Ведомая звездочка устанавливается на посадочное место, расположенное между фланцами, после чего проводится сборка в общую конструкцию при помощи использования соединения болтом.

Можно произвести сборку вала без применения полуосей и болтового соединения. Для этой цели при помощи токарного станка осуществляется изготовление вала целиком. Фиксируется такой вал с помощью шпоночного соединения или при помощи применения метода точечного сваривания. Минусом этого устройства является недостаточная степень крепления звездочки.

Для обеспечения защищенности от проникновения загрязнений и посторонних предметов в цепную передачу блок размещается в специально изготовленном защитном корпусе. Помимо защиты передачи, корпус выполняет роль емкости для хранения жидкости, смазывающей передачи. За счет смазки обеспечивается плавность функционирования и снижается степень износа трущихся деталей.

В корпусе делаются соосные места посадки, в которые осуществляется монтаж шарикоподшипников, выполняющих роль опоры для валов. Для монтажа вала применяют шарикоподшипники, изготовленные в обычном цилиндрическом корпусе. Установка ведущего вала проводится на шарикоподшипниках, которые имеют эксцентриковый корпус. Благодаря этому эксцентрик способен изменять свое положение в посадочном гнезде на 15 градусов, одновременно с шарикоподшипником изменяет положение ведущий вал, что позволяет контролировать натяжение цепной передачи.

http:

В процессе работы масло обеспечивает смазку второй ступени устройства и распределение смазки по всем узлам цепной передачи. Герметичность корпуса обеспечивает использование в его конструкции сальников и гермопрокладок.

Превосходная коробка передач для шагающего трактора по непревзойденно низким ценам

Повысьте производительность своей фермы с превосходной коробкой передач для шагающего трактора , которая поставляется с привлекательными предложениями на Alibaba.com. Коробка передач для шагающего трактора оснащена новейшими и передовыми технологиями, которые делают сельское хозяйство чрезвычайно простым и эффективным. Коробка передач для шагающего трактора изготовлена ​​из прочных и долговечных материалов, которые обеспечивают максимальную производительность в хозяйстве в течение длительного периода времени.

Коробка передач для шагающего трактора основана на передовых изобретениях, которые придают им большую работоспособность и гибкость. Они универсальны и легко адаптируются к различным погодным условиям. Коробка передач для шагающего трактора может использоваться при выращивании различных культур, и пользователям не требуется большого технического обучения, поскольку они просты в эксплуатации. Коробка передач для шагающего трактора доступна в широком диапазоне размеров и конструкций, чтобы соответствовать различным категориям потребностей сельского хозяйства.

Коробка передач для шагающего трактора доступна по цене на Alibaba.com и обеспечивает соотношение цены и качества. У редуктора для шагающего трактора эксплуатационные расходы на смазочные материалы, топливо и ремонт невысоки. Их запасные части также легко доступны, что делает их очень эффективными. Их дизайн предназначен для обеспечения комфорта пользователей, чтобы предотвратить напряжение и чрезмерную нагрузку даже после долгой эксплуатации. Качество гарантируется тщательной проверкой продавцов редукторов шагающего трактора до того, как они будут сертифицированы на месте.

Перейдите на сайт Alibaba.com и оцените широкий спектр коробок передач для шагающего трактора . Выберите наиболее подходящую коробку передач для шагающего трактора , которая соответствует вашим потребностям в сельском хозяйстве и повышает эффективность, производительность и прибыльность. Вы также можете запрашивать индивидуальные товары и предложения и по доступной цене приобретать продукты премиум-класса.

Превосходная коробка передач для шагающего трактора по непревзойденно низким ценам

Повысьте производительность своей фермы с превосходной коробкой передач для шагающего трактора , которая поставляется с привлекательными предложениями на Alibaba.com. Коробка передач для шагающего трактора оснащена новейшими и передовыми технологиями, которые делают сельское хозяйство чрезвычайно простым и эффективным. Коробка передач для шагающего трактора изготовлена ​​из прочных и долговечных материалов, которые обеспечивают максимальную производительность в хозяйстве в течение длительного периода времени.

В коробке передач шагающего трактора используются высокотехнологичные изобретения, которые придают им большую работоспособность и гибкость. Они универсальны и легко адаптируются к различным погодным условиям.Коробка передач для шагающего трактора может использоваться при выращивании различных культур, и пользователям не требуется большого технического обучения, поскольку они просты в эксплуатации. Коробка передач для шагающего трактора доступна в широком диапазоне размеров и конструкций, чтобы соответствовать различным категориям потребностей сельского хозяйства.

Коробка передач для шагающего трактора доступна по цене на Alibaba.com и отличается соотношением цены и качества. У редуктора шагающего трактора эксплуатационные расходы на смазочные материалы, топливо и ремонт невысоки.Их запасные части также легко доступны, что делает их очень эффективными. Их дизайн предназначен для обеспечения комфорта пользователей, чтобы предотвратить напряжение и чрезмерную нагрузку даже после долгой эксплуатации. Качество гарантируется тщательной проверкой редукторов шагающего трактора у продавцов до того, как они будут сертифицированы на месте.

Зайдите на сайт Alibaba.com и оцените широкий ассортимент коробок передач для шагающего трактора . Выберите наиболее подходящую коробку передач для шагающего трактора , которая соответствует вашим потребностям в сельском хозяйстве и повышает эффективность, производительность и прибыльность.Вы также можете запрашивать индивидуальные товары и предложения и по доступной цене приобретать продукты премиум-класса.

Поставщики редукторов для шагающих тракторов — надежные поставщики и производители редукторов для шагающих тракторов на Alibaba.com

Поставщики

>
:

383
Поставщик (и)

Основные продукты:

Трактор , сельскохозяйственное оборудование, роторный культиватор, фронтальный погрузчик, обратная лопата

Страна / регион:

Китай

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 50%
, Африка 10%
, Западная Европа 8%

  • 12
    Сделка (6 месяцев)

    90 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Грецкий орех, кедровый орех, сушеные фрукты, арахис, изюм

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 30%
, Западная Европа 25%
, Африка 15%

  • 31
    Сделка (6 месяцев)

    410 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Коробка отбора мощности , Редуктор Коробка передач , Шестеренчатый насос, чугунный шестеренчатый насос, опора насоса

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Западная Европа 40%
, Северная Америка 20%
, Средний Восток 10%

  • 20
    Сделка (6 месяцев)

    400 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Строительная техника, промышленное оборудование

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 42.0%
, Африка 18,49%
, Средний Восток 16,43%

  • 27
    Сделка (6 месяцев)

    1,400,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Отливки, поковки, штамповки, детали клапанов, обработка с ЧПУ

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 17.0%
, Южная Европа 17,0%
, Северная Европа 23,0%

  • 64
    Сделка (6 месяцев)

    460 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Стальной шарик, алюминиевый шарик, медный шарик, шарик с покрытием, подшипник

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 50%
, Восточная Европа 22%
, Восточная Азия 16%

  • 30
    Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Сельскохозяйственная Коробка передач , Сельскохозяйственные детали, Коробка передач , Вал, Шестерня

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Европа 30%
, Океания 20%
, Внутренний рынок 15%

  • 2
    Сделка (6 месяцев)

    9000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Строительная техника, промышленное оборудование и запасные части

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 30.0%
, Африка 30,0%
, Южная Америка 15,0%

  • 14
    Сделка (6 месяцев)

    1,100,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Станки с ЧПУ и обрабатывающие центры, Портальные фрезерные станки, Обработка расточных станков, Сварка, Обработка шлифования

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Азия 10%
, Восточная Азия 10%
, Северная Европа 10%

Основные продукты:

сельскохозяйственная машина, пищевая машина, биологическая энергия

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Африка 33%
, Юго-Восточная Азия 31%
, Южная Азия 15%

Основные продукты:

Звездочки, шестерни и стойки, цепи, втулки и ступицы, редукторы и коробки передач

Страна / регион:

Сингапур

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 20%
, Западная Европа 20%
, Восточная Азия 20%

Основные продукты:

Фронтальный погрузчик, обратная лопата, устройство для ворошения компоста, бревенчатый прицеп с краном, отвал бульдозера

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 22,0%
, Океания 20.0%
, Восточная Европа 10,0%

  • 30
    Сделка (6 месяцев)

    250 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Коробка передач , шестерни, поковки, трансмиссионные цепи и звездочки и другие детали трансмиссии

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 25,0%
, Западная Европа 20.0%
, Центральная Америка 15,0%

Основные продукты:

Упаковочная машина, Этикетировочная машина, Машина для смешивания порошков, Фасовочная машина

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 20,0%
, Северная Америка 20.0%
, Восточная Европа 15,0%

  • 63
    Сделка (6 месяцев)

    190 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Редуктор скорости, Коробка передач , мотор-редуктор, домкрат, шестерня

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 93%
, Южная Азия 3%
, Океания 1%

  • 5
    Сделка (6 месяцев)

    1000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Сельскохозяйственная машина, Трактор , Трактор орудия, Жатка-бункер

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 20%
, Африка 20%
, Юго-Восточная Азия 15%

  • 63
    Сделка (6 месяцев)

    230 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

культиватор, шагающий трактор , четырехколесный трактор , опрыскиватель, дизельный двигатель, молотилка, измельчение риса, сельскохозяйственные инструменты

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 18.0%
, Южная Америка 18,0%
, Юго-Восточная Азия 16,0%

  • 51
    Сделка (6 месяцев)

    310 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Ротационный культиватор, прицеп, дисковый плуг, дисковая борона, мини-трактор

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 50.0%
, Африка 25,0%
, Восточная Европа 15,0%

  • 30
    Сделка (6 месяцев)

    90 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Экскаватор, Дорожный каток, Автокран, Погрузчик, Шлифовальный станок для бетона

Страна / регион:

Китай

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 25.0%
, Северная Америка 15,0%
, Восточная Европа 10,0%

  • 74
    Сделка (6 месяцев)

    760 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Погрузчик, экскаватор, бульдозер, оборудование для бетонных работ, оборудование для тротуаров

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 22.0%
, Западная Европа 16,0%
, Северная Америка 12,0%

  • 56
    Сделка (6 месяцев)

    820 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

измельчитель соломы, рисовая мельница, кукурузоочиститель, комбайн, гранулятор корма

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 20%
, Средний Восток 12%
, Южная Америка 12%

  • 21
    Сделка (6 месяцев)

    300 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Разбрасыватели удобрений, дисковая борона, опрыскиватель, дисковая косилка, роторный культиватор

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 30.0%
, Внутренний рынок 22,0%
, Юго-Восточная Азия 12,0%

  • 78
    Сделка (6 месяцев)

    140 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Мини-экскаватор, опрыскиватель, газонокосилка

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 41%
, Западная Европа 16%
, Восточная Европа 11%

Основные продукты:

Трактор , Культиватор, Сельскохозяйственная сеялка, Ридер, Сельскохозяйственный комбайн, Сельскохозяйственный прицеп, Газонокосилка

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 15%
, Южная Европа 10%
, Южная Азия 10%

  • 49
    Сделка (6 месяцев)

    130 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Строительная техника

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 42.0%
, Африка 18,0%
, Средний Восток 16,0%

  • 21
    Сделка (6 месяцев)

    1 000 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Комбайн / Газонокосилка / Разбрасыватель удобрений / Трактор / Опрыскиватель

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Азия 45.0%
, Внутренний рынок 15,0%
, Юго-Восточная Азия 15,0%

Основные продукты:

уборочная машина, промышленная машина, строительная машина, пищевая машина, машина для обработки овощей и фруктов

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 60%
, Африка 5%
, Южная Америка 5%

  • 64
    Сделка (6 месяцев)

    40 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Металлургия Ферро и сплавы, руда, продукты питания и напитки, зерно и орехи, морепродукты

Страна / регион:

Южная Африка

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 15%
, Африка 10%
, Восточная Европа 8%

Основные продукты:

Трактор , Сеялка, Снегоуборочная машина, Соломоуборочная машина, шагающий Трактор

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Азия 40%
, Океания 20%
, Средний Восток 10%

Страна / регион:

Филиппины

Основные продукты:

Рассадопосадочная машина, Зерноуборочный комбайн, Трактор , Детали сельскохозяйственной техники, Комбайн для уборки сахарного тростника

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 40.0%
, Южная Азия 33,0%
, Африка 8,0%

  • 9
    Сделка (6 месяцев)

    430 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Шагающий Трактор , Мини-самосвал, Дровокол, Дровокол, Косилка

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 40,0%
, Восточная Европа 20.0%
, Южная Америка 10,0%

  • 7
    Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:
Комбайн картофелеуборочный

, сеялка картофельная, плуг дисковый, трактор , борона дисковая

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Африка 20%
, Внутренний рынок 14%
, Восточная Азия 10%

  • 2
    Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Шагающий Трактор , Черепица, Зерноуборочный комбайн, Силовой культиватор, Зерновая молотилка

Страна / регион:

Китай

Топ-3 рынка:

Африка 20%
, Восточная Европа 10%
, Северная Америка 10%

  • 32
    Сделка (6 месяцев)

    70 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

шагающий трактор , трактор , сельскохозяйственная машина, садовая техника, аксессуары

Страна / регион:

Китай

Основные продукты:

трактор , шагающий трактор , прополочный трактор, двигатель, машина для захвата

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 28%
, Африка 21%
, Средний Восток 16%

Основные продукты:

Мини Трактор , Шагающий Трактор , Роторный культиватор, Картофелеуборочный комбайн, Трактор Орудия

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Африка 40%
, Южная Америка 40%
, Внутренний рынок 10%

  • 18
    Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Экскаваторы, Погрузчики, Дорожные катки, Автобетоносмесители, Вилочные погрузчики

Страна / регион:

Китай

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 20%
, Северная Америка 15%
, Южная Америка 15%

Основные продукты:

Гусеничный экскаватор, Бульдозер, Погрузчик, Трактор , Дорожный каток

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 37.0%
, Африка 31,0%
, Западная Европа 21,0%

  • 56
    Сделка (6 месяцев)

    900 000+

  • Скорость отклика

  • Еще не нашли подходящего поставщика?

    Концентратор запросов на покупку

    1 запрос, несколько предложений
    Сравнение предложений в один клик
    OEM, ODM и мультикатегорийные закупки

    Получить расценки сейчас >>

  • Хотите знать продукцию и отрасль?

    Торговое уведомление

    Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

    Подписаться >>

Дизельный мотоблок A-1011 —

Дизельный мотоблок A1011 имеет ряд функций professional , уровней производительности и компонентов.И в этой категории, по сравнению со всеми другими машинами на рынке, это самая легкая машина по сравнению с 11 лошадиными силами, которые она производит .

Эта особенность чрезвычайно важна, поскольку вес определяет работоспособность фермера, время, которое он проводит в поле, и насколько комфортно можно выполнять работу. По этой причине легкость A1011 может превратить тяжелый день в легкий. А для фермера это жизненно важно.

Еще одним фактором комфорта для фермера является управляемый ключом электрический стартер на A1011.Это значительно упрощает начало рабочего дня в холодную погоду и означает, что оператору не нужно терпеть бесконечное разочарование, связанное с ручным запуском.

Возможности профессионального типа, предлагаемые моделями A1011, от блокировки дифференциала, независимых и одновременных тормозов, 11-сильного двигателя Lombardini и усиленной конструкции мотоблока до шестиступенчатой ​​коробки передач.

У этого мотоблока шесть передач : три вперед и три назад.В обоих направлениях он имеет высокую передачу для грубой обработки почвы, среднюю передачу для обработки небольших комков и низкую передачу для мелкой обработки почвы.

Следует упомянуть еще одну важную особенность A1011, а именно его способность работать на чрезвычайно крутых склонах. благодаря его двигателю Lombardini мощностью 11 лошадиных сил. Он может справиться практически с любыми грунтовыми условиями, независимо от крутизны уклона.

Как и все модели Agria, руль является регулируемым и двусторонним , что делает их адаптируемыми для множества задач и совместимостью с бесконечным количеством навесных орудий.

Наконец, мотоблок A1011 имеет сертификат Министерства промышленности Испании для работы с прицепом , поэтому его можно зарегистрировать для использования на дорогах и получить сертификат MOT. Хотя это не техническая особенность, многие фермеры, которые используют эту модель мотоблока в качестве небольшого обычного трактора, считают ее незаменимой.

Что нужно знать — Типы передач

Трансмиссия для газонных тракторов Тип s Обновлено: январь 2014 г.

30-40 лет назад зубчатая передача была чуть ли не единственной трансмиссией, доступной для вашего трактора.Они были построены так же, как трансмиссии Ford Model A или трактора Farmall 1953 года выпуска. Большие, прочные шестерни. Тяжелые оси и литые корпуса. Они не ломались, но их было трудно использовать. Вам приходилось останавливать трактор, чтобы переключить передачи, и большую часть времени вам приходилось покачивать трактор, чтобы переключить переключатель с одной передачи на другую.

Поскольку трансмиссии были такими тяжелыми, на задние колеса приходился большой вес, и с ними можно было тянуть практически все, включая отвальные плуги. Поскольку они были очень прочной конструкции, они были очень тяжелыми и оставляли бороздки на вашем газоне, если вы косили одним и тем же способом более одного или двух раз.

Со временем мы попросили тракторы для газонов, которые косят быстрее, лучше работают и не причиняют такого большого ущерба. У нас больше не было огромных Сада Победы, которые требовали вспашки садовым трактором, а если и было, то вместо этого использовали мотокультиваторы. Поэтому производители прислушались и перешли от тяжелых, громоздких тракторов к легким тракторам, которые хорошо скашивали, скашивали быстрее, становились легче и не причиняли вреда нашим газонам.

Семь типов трансмиссий:

В современных тракторах для газонов используются семь типов трансмиссии и нулевые обороты.Они бывают шестеренчатыми, фрикционными, автоматическими или вариаторными, гидростатическими, насосно-моторными, электрическими и гибридными. Я потрачу несколько абзацев на каждый шрифт, чтобы вы могли лучше понять, какой шрифт лучше всего подходит для вас. Я не буду вдаваться в подробности того, как работает каждый из них. Просто введите в Google тип передачи, и вы сможете прочитать, что душе угодно.

Зубчатые передачи

Двадцать лет назад трансмиссия с зубчатым приводом была самой популярной, но сегодня автоматическая гидростатическая трансмиссия и автоматическая трансмиссия CVT пришли на смену им.Этот тип, который часто называют механическими коробками передач, использует ряд шестерен для изменения путевой скорости вашего трактора. Однако эти передачи не похожи на старые стили. Они лучше переключаются, намного легче и проще в использовании. Вместо старой H-образной формы они используют рядный селектор передач. Самым большим недостатком этого типа трансмиссии является то, что вам приходится останавливать трактор, чтобы переключиться на другую скорость (диапазон). Из-за этого их сложнее использовать, когда у вас много грядок и ландшафтных элементов.

Чтобы управлять трактором, вы должны нажать на сцепление, переключить трансмиссию на передачу, которую вы хотите использовать, отпустить сцепление и повиснуть. Это надежная трансмиссия, которая прослужит вам годы.

Некоторые производители имеют коробку передач с функцией переключения передач. Иногда ее называют механической коробкой передач, но на самом деле это вариатор. Эти трансмиссии встречаются на самых дешевых тракторах для газонов и обычно имеют 6 или 7 скоростей.

Трансмиссии с фрикционным диском

На самом деле это трансмиссия, которую выбирают снегоуборочные машины, но есть несколько косилок, таких как Snapper Rear Engine Rider, которые до сих пор используют эту трансмиссию. При правильном использовании это хорошая и надежная трансмиссия. Он использует фрикционное колесо и диск для изменения скорости вашего гонщика. Не используйте эту трансмиссию для буксировки тяжелых грузов… вы разорвете фрикционное колесо.

Вы можете переключать передачи на ходу с некоторыми моделями, но для продления срока службы большинство брендов предлагают вам нажать на педаль сцепления / тормоза, а затем переключиться на желаемую скорость.

Автомат или вариатор

John Deere изначально использовал вариатор в сочетании с механической коробкой передач на модели 110. В наши дни вариаторы достигли такой степени, что вы можете найти их в автомобилях, снегоходах, снегоочистителях и даже тяжелых сельскохозяйственных тракторах. В этих трансмиссиях очень мало изнашиваемых деталей, а недавно представленный Element V от General Transmissions для вашего дворового трактора стал сильнее и требует меньше беспокойства, чем все гидростатические трансмиссии.Вариатор для газонных тракторов — это, по сути, система ремня и регулируемого шкива, аналогичная системе привода снегохода или мини-велосипеда.

Я предсказываю, что трансмиссии CVT заменят большую часть гидростатических трансмиссий в течение следующих 5 лет.

MTD использует это на многих самых дешевых тракторах для газонов. Использование одного из них очень похоже на вождение автомобиля. Установите рычаг на крыло в F и затем нажмите правую педаль. Чем дальше вы нажимаете на педаль, тем быстрее едете. Чтобы ехать задним ходом, переведите рычаг подкрылка в положение R и нажмите правую педаль.Эта трансмиссия предназначена для стрижки газонов и не предназначена для буксировки тяжелых грузов.

Element V от General Transmissions — еще один вариатор, который вы теперь найдете в Yard Tractors. Эта трансмиссия более жесткая, легкая и потребляет меньше энергии, чем очень популярные гидростатические трансмиссии Tuff Torq K46 и Hydro-Gear T2. Фактически, трансмиссия RS 800 Element V по мощности очень близка к самой популярной трансмиссии для садовых тракторов Hydro-Gear G730. Эти трансмиссии очень просты в использовании.Либо рычаг, установленный на крыле, либо педаль управления изменяют скорость и направление, как и привычная вам гидротрансмиссия. Эти трансмиссии не нуждаются в обслуживании, и я ожидаю, что они прослужат весь срок службы косилки.

Чтобы увидеть, насколько жесткими на самом деле являются эти новые передачи, посмотрите ролик 1:27 в следующем видео!

Есть еще одна форма вариатора, которая также может заменять гидростатическую трансмиссию. Fallbrook объявила о коммерческом партнерстве с Hydro-Gear, чтобы принести технологии NuVinci на рынок газонов и садов.Вместо системы с регулируемым шкивом используется регулируемый диск или система шарик / диск. Это трансмиссия будущего, потому что в ней используется меньше движущихся частей, чем в трансмиссии, она может выдерживать более тяжелые нагрузки, чем автомат, и использует меньше масла, чем гидростатическая. Однако на данный момент они еще не являются рентабельными для применения на газонных тракторах.

Гидростатическая

Самая распространенная сегодня трансмиссия для газонных тракторов — это внутренняя система привода насоса и двигателя, называемая гидростатической трансмиссией.Есть два типа этих трансмиссий, используемых в садовом и садовом оборудовании: гидростатическая закрытая одинарная и гидростатическая закрытая двойная. Все заключено в алюминиевый корпус. Гидростатические трансмиссии дороже механических трансмиссий, но их намного проще использовать.

Гидростатический — закрытый одинарный

Большинство садовых тракторов, садовых тракторов, садовых тракторов и универсальных тракторов за последние 20 лет имеют алюминиевый корпус, внутри которого находятся насос, двигатель, дифференциал и ведущий мост.Эти трансмиссии рассчитаны на применение в косилке, поэтому трансмиссия газонного трактора предназначена для кошения и перевозки легких грузов. Трансмиссия садового трактора является более тяжелой и может использоваться не только для кошения, но и для работы с почвой, например, для буксировки грейдера DR / a>. Гидростатические трансмиссии очень просты в использовании. Либо установленный на крыле рычаг, либо педаль управления изменяют скорость и направление.

Бытовые модели, которые вы найдете на современных тракторах для газонов, представляют собой герметичные блоки и не подлежат обслуживанию вами.Большинство трансмиссий необходимо снимать с трактора для ремонта. Единственное, что вам, как владельцу, нужно выполнять, — это периодически чистить корпус снаружи с помощью воздуходувки для листьев или садового шланга. Они рассчитаны на сотни часов работы при нормальном использовании. Гидростатические трансмиссии садовых тракторов и универсальных тракторов тяжелее и рассчитаны на работу с тяжелыми грузами и приспособлениями для работы с землей. Большинство гидростатических трансмиссий газонных тракторов не имеют позиционной тяги или блокировки дифференциала.

Эти трансмиссии очень просты в использовании. Либо установленный на крыле рычаг, либо педаль управления изменяют скорость и направление. Педаль с левой стороны трактора — это стояночный тормоз. Вам не нужно нажимать эту педаль для переключения трактора. Управление передним и задним ходом осуществляется либо рычагом на правом крыле, либо двумя педалями на правой половице. Чтобы двигаться вперед, нажмите на рычаг подкрылка или нажмите на большую педаль на полу. Чтобы остановить трактор, верните рычаг в среднее положение или снимите ногу с педали.Чтобы задвинуть трактор, потяните рычаг подкрылка назад или нажмите небольшую педаль на полу.

На элементе управления, установленном на крыле, вы ДОЛЖНЫ переместить рычаг в середину, чтобы остановить трактор. Он не перейдет в нейтральное положение сам по себе, как педали.

Гидростатический — закрытый двойной

Две гидростатические трансмиссии установлены бок о бок в жилых нулевых поворотах. Каждый транс управляет отдельным задним колесом. Это основная причина, по которой косилки с нулевым поворотом стоят дороже, чем тракторы для газонов. Опять же, эти трансмиссии предназначены для конкретного применения, и большинство из них не предназначены для буксировки грузов, а просто косить и положить в мешок . Если вы хотите вытащить пылесос для листьев или убрать грязь на своей дворовой тележке, это трансмиссия не для вас.

Большинство этих трансмиссий управляются отдельными рычагами, называемыми перекладинами, которые расположены перед вами. Этот тип трансмиссии требует практики, чтобы шины не врезались в лужайку, но после небольшой практики ими очень легко пользоваться.Большой рычаг на каждой стороне сиденья управляет этой боковой трансмиссией. Чтобы двигаться вперед, нажмите на ОБА рычага. Чтобы остановить, потяните их назад. (Самый простой способ объяснить, как управлять двухрычажной газонокосилкой с нулевым поворотом, — это использовать в качестве примера тележку для покупок. Выключив газонокосилку, сядьте на сиденье и возьмитесь руками за два больших рычага перед собой. Закройте Вы смотрите и делаете вид, что держите тележку для покупок. Что вы делаете, чтобы переместить тележку для покупок? Право, вы нажимаете на ручку. Чтобы вернуться назад? Право, вы тянете ручку назад.Идти налево? Идти правильно? Правильно, вы НАЖМИТЕ ручку в том направлении, в котором хотите повернуть тележку. Аналогично работают два нулевых оборота рычага. Вместо одной полосы, как тележка для покупок, панель делится на две, и вы перемещаете каждую сторону, чтобы заставить ее двигаться.)

Гидростатическая — Насос и двигатель

В более дорогих коммерческих газонокосилках с нулевым поворотом, стояках и некоторых газонокосилках для полей для гольфа используется отдельный насос с регулируемым рабочим объемом рядом с газовым двигателем, соединенный с колесными двигателями с помощью гидравлического шланга или металлических трубопроводов.Обычно это чугун для длительного срока службы и прочности. Некоторые из профессиональных косилок класса high-end теперь используют закрытые чугунные гидросистемы.

Электрический

HyBrid Электрический / газовый

Raven MPV-7100 / a> использует гибридную систему привода. Меньший бензиновый двигатель (13 л.с.) заряжает аккумуляторы. Эти батареи затем используются для питания газонокосилки, как и для полностью электрической газонокосилки. Аккумуляторы также приводят в действие электродвигатель, который приводит в действие чугунную трансмиссию для задних колес.Эта технология выгодна тем, что требует меньше топлива для стрижки газона и работает тише, чем использование газонокосилок с более мощными двигателями. Это будет отличная альтернатива газонному трактору.

Все электрические

Системы электропривода используются в косилках, таких как Cub Cadet Zero / a> и Mean Green Products, и состоят из батарей, электронных контроллеров и электродвигателей. Огромным преимуществом этой конструкции является то, что в ней не используются ремни, фильтры или жидкости, поэтому они требуют меньше ежегодного обслуживания.Если вам нужны экологически чистые технологии, отсутствие выбросов от газовых двигателей и снижение шума на газоне на 30%, это перспективная альтернатива газонокосилкам. Вы заряжаете газонокосилку обычным бытовым током. В настоящее время они ограничены технологией аккумуляторов и ценой на аккумуляторы, но это быстро меняется. Электрика скоро появится, и я чувствую, что в ближайшие 5 лет вы увидите доступные версии для домовладельцев. Эти машины не тракторы для газонов с электромоторами, заменяющими газовый двигатель, а настоящие современные электромобили.Уже есть коммерческие модели, которые будут косить весь день без подзарядки.

Поделитесь и расскажите своим друзьям

Нравится:

Нравится Загрузка …

Восстановление старинного трактора с двигателем Lifan

Ремонт старинного трактора с двигателем Lifan

Двигатели Lifan подходят для множества применений, в том числе этот отзыв клиента о том, как он отремонтировал трактор 50-летней давности новым двигателем Lifan.Здесь он рассказывает свою историю.


Трактор с переоснащенным двигателем и двигателем Lifan — это трактор Gravely Commercial 10, представленный в 1960-х годах. Этой машине 50 лет. Тракторы с серьезным уклоном назад были и остаются золотым стандартом для домовладельцев с небольшими площадями, учитывая их прочную конструкцию со всеми механизмами и широкий выбор навесного оборудования. Коммерческая серия включала двухскоростной дифференциал, дающий трактору 4 скорости как вперед, так и назад, в ней использовался двигатель K241 Kohler мощностью 10 л.с.Этот трактор широко использовался в течение своей жизни и никогда не сталкивался с проблемами трансмиссии. Было проведено две капитальные перестройки двигателя и один новый короткий блок в духе 90-х.

  • Трактор: Gravely Commercial 10; 10HP Kohler K-241; Куплено ~ 1964
  • Переоборудован с Lifan Model LF 190F-BDQ, 15 л.с.
  • Цель: Минимальное изменение двигателя; поддерживать контроль выбросов; минимизировать структурные нагрузки на двигатель (добавлена ​​платформа для уменьшения нагрузки двигателя на трансмиссию; добавлено ребро, привязанное к трансмиссии и опорной конструкции).
  • Б / у тракторный бензобак — добавлен пароотводчик, крышка заливной горловины закрыта.
  • Сборка для подачи воздуха в газовый фильтр — добавление входов сверху.

Современные двигатели намного более продвинуты, чем оригинальные Kohler, к тому же трудно найти детали, что привело к рассмотрению вопроса о новом двигателе. Многочисленные исследования привели к выбору Lifan LF 190F-BDQ, обоснованием которого было:

  • Предлагается с мощностью 15 л.с. и плоской кривой крутящего момента на низких скоростях.
  • Лучшая совместимость с трактором с наименьшим количеством доработок.
  • Организация, готовая ответить на вопросы о рабочем диапазоне двигателя в начале проекта.
  • Уверенность в линейке продуктов Lifan основана на фактическом опыте моего машиниста, который работает с картингом Lifan с двигателем.
  • Оптимальное соотношение цены и качества.

Первая эксплуатация превзошла ожидания.

впервые покупают

впервые покупают

При покупке первого трактора следует учесть множество факторов.

Малые тракторы: Транспортировка и общее техническое обслуживание вокруг вашей собственности

Большие тракторы: Общее сельское хозяйство — вспашка, дискование и кошение

Мощность в лошадиных силах должна быть одним из ваших самых важных соображений. Чем больше масштаб вашего проекта, тем больший двигатель вам понадобится для правильного выполнения работы.

Покупка слишком мощного трактора может обойтись вам дороже. Недостаточная мощность может привести к тому, что трактор не сможет выполнять необходимые вам задачи, и даже может привести к повреждению вашей машины.

При покупке компактного трактора учитываются три типа лошадиных сил.

Мощность двигателя (или тормозная мощность) — это когда двигатель работает сам по себе без навесного оборудования или вспомогательных частей, таких как водяной насос или коробка передач.

Мощность на ВОМ (л.с. на валу отбора мощности) — наиболее распространенная мера, применяемая для описания тракторов. Это количество мощности, вырабатываемой на валу отбора мощности — сколько вы получаете при вращении. Чтобы протянуть резак или косилку
густые посевы и рельеф, посмотрите на ВОМ.Густая трава и холмы съедают его. Я считаю, что это умирающий показатель, потому что люди всегда хотят указывать более высокое число лошадиных сил.

Тяговая мощность (или тяговое усилие) — измерение мощности, создаваемой трактором на навесном оборудовании, обычно равной примерно 85% от мощности ВОМ трактора. Он представляет собой тяговое усилие при подсоединенном прицепе. Производители
Используйте тягово-сцепное устройство HP для описания мощности тракторов, у которых нет вала отбора мощности.

(ВОМ) Сравнительная таблица мощности в лошадиных силах

Модель Мощность двигателя в лошадиных силах Мощность на ВОМ в лошадиных силах
BX1880 16.6 13,7
BX2380 21,6 17,7
BX2680 24,8 19,5
BX23S
L3301 33,0 27,7 / 26,2
L3901 37,5 32,1 / 30,6
L4701 47.3 39,3 / 37,8

Запомните это; при подъеме веса самое важное значение имеет тяговое усилие. При забивке куста важнее всего мощность на ВОМ.


Трансмиссия на тракторе — это большое дело. В автомобилях двигатель просто должен приводить в движение автомобиль и его содержимое. Однако тракторы предназначены для выполнения множества задач — буксировки, перетаскивания, обработки почвы и т. Д. Трансмиссия преобразуется
мощность двигателя на колеса поворачивается гораздо медленнее.Они не совсем предназначены для гонок, только для грубой силы, необходимой для перетаскивания тяжелых грузов. У вас есть три основных варианта на выбор:

Прямая передача — несинхронизированная

В коробке передач используется сцепление и ручное переключение передач и скоростей. Зубчатые передачи дешевле, чем другие варианты. Вы узнаете это по скрежету.

Гидростатическая трансмиссия

Гидростатические трансмиссии часто неправильно сравнивают с автоматической трансмиссией в автомобилях, и на самом деле они не то же самое, за исключением простоты использования.В гидростатических трансмиссиях нет сцепления или шестерен, кроме центральной или нейтральной,
положение, отключив двигатель. Вы управляете скоростью и направлением (вперед или назад) ногой.

Челночная трансмиссия — реверсивная трансмиссия

Челночная трансмиссия имеет высокий и низкий диапазон, передачи с 1 по 4 с рычагом на рулевой колонке. Ключевой особенностью шаттла является отсутствие охоты за реверсом! Водитель может двигаться вперед и назад с одинаковой скоростью, не наклоняясь.
вверх.Это довольно удобно для задач птичника, когда вы не хотите начинать работу на низкой передаче. Челночные трансмиссии бывают двух типов: механические (со сцеплением) и гидравлические (без сцепления).


Другие важные соображения:

  • Каковы ваши краткосрочные и долгосрочные цели в отношении вашей земли (скашивание, обработка сада, перемещение материала, прессование сена, уборка снега, профилирование)?
  • На какой площади вы работаете?
  • Каково основное назначение вашей земли?
  • Что за пейзаж? Вам нужен полный привод?
  • Помните о наименьшей площади, по которой вам нужно будет передвигаться на тракторе, так как вам не нужно ничего слишком большого для вашего пространства.
  • Насколько крутой / ровный ландшафт?
  • Количество времени, которое вы планируете потратить на работу / рабочие места.

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *