Как пользоваться стяжкой для груза видео: Как пользоваться стяжным ремнем? Правила крепления груза ремнем

Содержание

Очень полезный метод | Ремень стяжка для крепления груза | Как пользоваться и хранить правильно

В настоящем видео поговорим о ремнях стяжках. Как пользоваться ремнём стяжкой. Как правильно хранить ремень стяжку для крепления груза.

В видео мы не будем касаться аспектов именно самого крепления груза ремнём стяжкой. Я всего лишь расскажу как правильно сматывать ремень стяжку. Чтобы она хранилась в плотно смотанном состоянии и не запуталась. Так же такой способ сматывания ремня стяжки позволяет мгновенно и очень удобно развернуть ремень и крепить груз. Ремень стяжка смотанная таким способом может храниться в любом месте — она не запутается и не перекрутится, для неё не нужны пакеты или мешки. Связка или моток может валяться в кузове или багажнике и ничего с ним не случится и он всегда готов крепить груз.

Подписывайся на канал, чтобы не пропустить новые выпуски! ЗДЕСЬ!!!

Полезное видео:

Шины Wild Thang на квадроциклы: https://www.youtube.com/watch?v=xYZf92gMg18

Шины для квадроциклов марки CST модель LOBO: https://www.youtube.com/watch?v=tXVnUipAZrE

Шины для квадроциклов CST модель Sandblast: https://www.youtube.com/watch?v=jkgNjSgtYic

Шины на квадроциклы ATV, UTV подростковые, детские, спортивные. Шины для садовой техники и электрокаров. резина для газонокосилок и снегоуборщиков. Шины для багги и самоделок. Резина для скутеров. Марки шин CST, SUNF, Superguider. Продажа оптом и в розницу.

Центральный склад в Подольске, ГО Климовск, ул. Коммунальная 26 стр 2.

Наш тел: +7 9I6-562-52-79 Viber / WhatsApp

Мы в VK: https://vk.com/atvtyre

Мы в Instagram: https://www.instagram. com/atvtyre/

Мы ы Facebook: https://www.facebook.com/Atvtyre/

Наш G+ https://plus.google.com/u/1/114296300197495695241

Наш Twitter: https://twitter.com/atvtyre

Наш Pin: https://clck.ru/JAtAx

Наш сайт: http://atvtyre.ru

 

Ремни для крепления груза оптом

У нас есть собственное производство ремней. Это позволяет гарантировать высокое качество товара, которое подтверждено сертификатом.

Наше производство направлено на изготовление востребованной и качественной продукции, применяемой во всех климатических поясах. Ремни крепления груза, произведенные нашей компанией, способствуют надежной и безопасной транспортировке различных грузов. Строгие требования обязывают использовать сертифицированное и проверенное сырье. Процесс изготовления автоматизирован и контролируется на каждом этапе.

В качестве основного материала изготовления ленты используются полимеры, которые при нагревании принимают форму тончайших волокон. Использование полиэфирных и мультифиламентных нитей позволяет получить высокую прочность при небольшом весе. Чтобы обеспечить высокое сопротивление на разрыв, волокна переплетаются несколькими способами.

Мы делаем ленту из ниток российского и импортного производства. Каждая партия нитей тестируется на нашем производстве. Проверяются нагрузки и толщины нитей.

Уже более 10 лет мы сотрудничаем с поставщиками ниток, качество которых хорошо зарекомендовало себя.

Ленты мы делаем из полиэфирных нитей — прочного материала, устойчивого к истиранию, статической и динамической нагрузке.

Производство очередной партии ленты для ремней проходит комплексную проверку отделом контроля качества на нашем предприятии.

Сшивка ремней осуществляется по стандартам, обеспечивающим надежную фиксацию, и никогда не меняется.

Мы изготавливаем стяжные ремни крепления груза стандартной длины: 2.5м, 3.6м, 4м, 5м, 6м, 8м, 10м, 12м, 15м, 18м и 20м.

Производим и ремни нестандартной длины! Наши сотрудники оперативно рассчитают требуемый вам размер и нагрузку ремня, помогут сделать правильный выбор!

Ширина наших лент варьируется от 2,5 до 10 сантиметров

На ленту устанавливаем специальный храповый замок, который обеспечивает ее натяжение и крепление.

Основной принцип их работы схож с устройством строп – концы ленты могут быть соединены друг с другом или иметь с обеих сторон крюки. Такие ремни позволяют крепить даже очень крупные грузы.

Доставка по России

Стяжные ремни для крепления груза от компании «ДАЛИ-авто» оптом доставляют во все регионы страны. Стоимость рассчитывается по стандартным тарифам транспортных компаний. Пользователи на личном автомобилях могут получить товары самовывозом. Рекомендуется перепроверить соответствие лент планируемой рабочей нагрузке и номинальному напряжению.

Крепление груза на багажнике автомобиля: выбираем лучший способ

Всем привет! Возможности багажного отсека машины ограничены, и не все хотят или могут устанавливать себе фаркоп для прицепа. Потому приходится искать альтернативные варианты перевозки груза. Таковым справедливо считается использование багажника на крышу. Но актуальным остается вопрос о том, какое крепление груза на багажнике автомобиля лучше купить и использовать.

Не стоит забывать и о том, что некоторые машины идут без багажника, то есть груз располагается непосредственно на самой крыше, а не на поперечинах.

Существуют различные способы фиксации, когда в ход идут резинки, крючки, специальная сетка, прочные жгуты, устройства типа паук, ограничители, фиксаторы и пр. Нужно решить, что из этого предпочтительнее использовать для безопасной и надежной транспортировки грузов, и какими возможностями характеризуются те или иные решения.

Способы перевозки на крыше

В сети можно встретить множество разных видео, на которых наглядно демонстрируются разные способы и методы фиксации.

Но начать хочется с другого. Прежде чем грузить что-либо на крышу, убедитесь, что она способна выдержать предполагаемые нагрузки. Плюс не забывайте соблюдать скоростной режим. Если сверху будут располагаться доски, и вы нажмете на газ сильнее необходимого, сработает эффект парусности. Отлично, когда в авто предусмотрена адаптивная система контроля скорости. Но в любом случае вся ответственность лежит на водителе. Не нарушайте правила и думайте о личной безопасности.

Если иных вариантов, кроме как использовать возможности крыши транспортного средства, нет, тогда будет правильно установить на авто багажник.

Уже непосредственно на багажник загружаются разного рода предметы и фиксируются. Вопрос только в том, как именно лучше всего разместить багаж и не дать ему смещаться во время движения. Это ключевой вопрос сохранности груза и вашей собственной безопасности.

Фактически можно выделить 3 основных способа грузоперевозки на крыше и на багажнике, если таковой имеется.

  • Использование специальных аксессуаров. К ним относятся ремни, сетки, резинки, жгуты и прочие подобные элементы. С их помощью можно прочно зафиксировать груз, создать нужное натяжение, подогнать под габариты грузы и пр. Выбирая эти аксессуары, убедитесь, что они подходят для конкретных целей и перевозимых вещей;
  • Применение фиксаторов, предназначенных для конкретных типов груза. Еще один хороший вариант. Обычно предусматриваются фиксаторы, адаптированные к креплению лодок, лыж, велосипедов и пр. Рекомендуется покупать только высококачественные изделия с надежными системами фиксации;
  • Багажные боксы или просто автобоксы. Багажники на крышу закрытого типа, которые имеют механизмы открывания и запирания, часто комплектуются замками. Плюс в том, что загруженные внутрь бокса вещи отдельно фиксировать не нужно. Внутри обычно предусмотрены встроенные ремни, крючки и пр.

Каждый вариант имеет свои сильные и слабые стороны. Но наш материал посвящен конкретно способам крепления груза на багажнике. А потому вариант с автобоксом можно исключить. Об автобоксах вы найдете много материалов на нашем сайте.

Специальные аксессуары для крепления груза

Если на автотранспортном средстве предусмотрено наличие багажника от завода-производителя, либо вы сами его поставили, это отлично.

Особенно в тех случаях, когда речь идет о багажниках типа Thule Wingbar Edge или продукции компании Montblanc. Хотя и фирма Lux предлагает достойные решения за более адекватные деньги. Могу сразу сказать, что пользоваться обычной веревкой для стяжки груза не рекомендую. И тем более не стоит использовать веревки из натуральных материалов. В крайнем случае применяются синтетические веревки, и лучше в качестве вспомогательного аксессуара.

Вязать многочисленные узлы и использовать хитрые переплетения в условиях нынешнего ассортимента бессмысленно и не особо безопасно.

А вот специализированные фиксаторы и натяжители станут самым правильным и объективно разумным решением. Нужно лишь решить, какой именно вариант стоит выбрать и какие элементы существуют в продаже.

Стоит выделить несколько решений, которые можно использовать на обычном или на экспедиционном автобагажнике.

Разновидностей несколько, но не все они одинаково эффективные и надежные в зависимости от конкретной ситуации.

  • Ремни с крюками. Изготавливаются из прочных синтетических нитей. Стандартная нагрузка на разрыв составляет до 2 тонн. Выпускаются шириной от 25 мм и более. Если требуется зафиксировать надежно груз, стоит брать аксессуары длиной от 4 метров;
  • Эластичные шнуры с крюками на концах. Такие часто применяются в быту. Это самое простое, но и не максимально надежное решение. Дешевыми шнурами и эластичной веревкой пользоваться не стоит, если на крыше перевозится ценный груз;
  • Ремни со стяжкой. В качестве стяжки применяется храповый механизм. Отличительной особенностью механизма является возможность фиксации нужного натяжения;
  • Система типа паук. Фактически это та же стяжка с крюками, но имеющая сразу несколько шнуров в одном аксессуаре. Плюс в том, что можно словно паутиной покрыть багаж, не используя разные элементы фиксации.

Пользоваться стяжными ремнями, даже оснащенными храповым механизмом, предельно просто. Это наиболее прочный и эффективный способ обезопасить от падения и соскальзывания груз на крыше транспортного средства.

Ограничители

Еще одним вспомогательным элементом выступает ограничитель или же фиксатор для груза.

Они представлены в виде треугольника со специальным кронштейном. Кронштейн необходим для того, чтобы установить и зафиксировать ограничитель на автобагажнике.

В качестве материала для ограничителей обычно используют высокопрочный пластик. Они могут устанавливаться на багажники, которые выполнены на основе прямоугольных или аэродинамических дуг. Только перед покупкой обязательно уточните, под какие именно дуги подходит ограничитель.

Суть заключается в том, чтобы груз определенных размеров зажать ограничителями с двух сторон (коробка, ящик или чемодан). В итоге он оказывается зажат между ограничителями. Уже через специальные отверстия на фиксаторы продеваются ремни или шнур, завершая тем самым полноценную установку багажа на крышу.

Альтернативой всем рассмотренным аксессуарам может служить экспедиционная корзина, а также специальная сетка. Причем они могут использоваться в тандеме. Закрыв багаж сверху сеткой и зафиксировав ее в нескольких точках по всему периметру, получается довольно надежное и прочное размещение груза.

А какими элементами и аксессуарами для размещения и крепления груза на крыше своей машины используете вы? Что можете сказать о рассмотренных решениях? Сумели ли найти в них слабые стороны? Свои ответы пишите в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Гидравлические штабелеры: описание, видео, рекомендации


Штабелеры – оборудование, с помощью которого сотрудники склада оперативно и компактно размещают грузы на высоких стеллажах. Их ключевая особенность – работа в ограниченных пространствах.


Виды штабелеров


  • Ручные гидравлические штабелеры


  • Электрогидравлические штабелеры


  • Самоходные электрогидравлические штабелеры


Выбор того или иного типа штабелеры зависит целей, объема работ и бюджета. Ознакомиться с ассортиментом штабелеров GROST можно в каталоге>>>



При покупке штабелера необходимо исходить из задач и условий, в которых будет проходить работа. Выбор должен основываться на следующих характеристиках оборудования.


  • Номинальная и остаточная грузоподъемность штабелера.


  • Ширина прохода между стеллажами.


  • Размер вил.


  • Управление штабелером.


  • Прочность конструкции штабелера.


Самое важное в работе с любой техникой – это пользоваться ею правильно, соблюдая все необходимые рекомендации.



Перед началом работы со штабелером:


  • Убедиться в целостности конструкции (после распаковки).


  • Проверить соединения и затяжку сборных соединений.


  • Убедиться, что вес груза не превышает остаточную грузоподъемность штабелера.


  • Убедиться в соответствии остаточной грузоподъемности при горизонтальном распределении груза на вилах.


Любой тип штабелеров будет служить долго при соблюдении правил технического обслуживания.


  • Проверять исправность механизмов управления и затяжки соединений.


  • Регулярно проверять уровень (ежемесячно) и менять масло в резервуаре гидропривода (ежегодно).


  • Производить смазочно-регулировочные работы каретки мачты.


  • Проводить регулярные ТО (согласно руководства эксплуатации).


  • Проводить ТО аккумуляторов: производить проверку уровня электролита (касается кислотных аккумуляторов).


Последняя рекомендация: необходимо читать руководство по эксплуатации перед началом использования техники, а не когда что-то сломалось.


Видеоролики о гидравлических штабелерах


Самоходные штабелеры GROST SHED



Гидравлические штабелеры GROST HDR



Штабелеры с электроподъемом GROST HED



Сопровождаемые штабелеры GROST HELPER



Как использовать ремни с храповым механизмом

Ремешки с храповым механизмом доступны с широким спектром концевых фитингов и трещоток, но все они обычно работают одинаково с двумя отдельными ремнями, соединенными с помощью храпового механизма.

Ниже мы перечислили общие рекомендации по использованию ремешков с храповым механизмом, но если вы не видите нужной информации, позвоните в наш отдел продаж. Они с радостью ответят на ваши вопросы или разместят ваш заказ.

Вы можете увидеть все наши ремни с храповым механизмом на странице «Ремни с храповым механизмом и стяжки», которые также включают ремни для кулачков и ремни для лебедки.

Как использовать ремешок с храповым механизмом

Новый ремешок с храповым механизмом будет поставляться в виде двух отдельных ремешков. Чтобы собрать для использования, см. Эти инструкции для ремня с храповым механизмом.

Предел прочности на разрыв и предел рабочей нагрузки:

При изучении того, как использовать стяжные ремни с храповым механизмом, важно использовать ремень в зависимости от прочности на разрыв (BS) и предела рабочей нагрузки (WLL).

Каждый компонент Ремешок с храповым механизмом в сборе — лямка, трещотка и концевые фитинги — имеют предел прочности на разрыв, который определяется независимыми испытаниями.Прочность на разрыв — это вес, который компонент может выдержать до выхода из строя.

Поскольку крепежный узел прочен ровно настолько, насколько прочно его самое слабое место, компонент с наименьшей прочностью на разрыв считается прочностью на разрыв всего храпового ремня в сборе.

Затем определяется предел рабочей нагрузки на основе прочности на разрыв. Предел рабочей нагрузки рассчитывается путем взятия 1/3 прочности на разрыв самого слабого компонента. Это означает стяжную ленту с прочностью на разрыв 10 000 фунтов.имел бы предел рабочей нагрузки 3 333 фунта. Сборка никогда не должна использоваться в приложениях, превышающих ее предел рабочей нагрузки.

Все наши ремни с храповым механизмом производятся с наклейками, на которых указана прочность на разрыв и предельная рабочая нагрузка.
Они также соответствуют нескольким требованиям, в том числе:

Индивидуальные ремни с храповым механизмом

Специальные ремни с храповым механизмом всегда доступны в US Cargo Control. Поскольку мы шьем и собираем все наши ремни с храповым механизмом на нашем предприятии в Айове, изготовление ремня на заказ является экономичным и быстро доставляется.Нет минимального количества, необходимого для заказа нестандартного ремешка с храповым механизмом.

Узнайте больше о наших нестандартных ремнях здесь: Индивидуальные ремни с храповым механизмом

Ремни с храповым механизмом и кулачковые ремни

Термины ремни с храповым механизмом и кулачковые ремни иногда используются как взаимозаменяемые, поскольку они оба используются для крепления груза полиэфирной лентой. Различия между ремнями с храповым механизмом и ремнями с фиксатором, и вы должны выбирать в зависимости от того, что вы везете. В этом видео рассказывается о различиях между ремнями с храповым механизмом и кулачковыми ремнями:

Видеотека:

Подробнее о том, как использовать ремни с храповым механизмом, в том числе о том, как используйте ремешок с храповым механизмом с e-track и l-track, посмотрите эти видео:

Как использовать ремни оси

Как привязать квадроцикл с помощью ремней с храповым механизмом

Как привязать мотоцикл с помощью ремней с храповым механизмом

Как вставить фитинг E-track в рельс E

Доступные типы фитингов E-образных направляющих

Как выбрать крепеж для установки направляющей Е

Как использовать бесконечный ремешок с кулачковой пряжкой

Как завязать узлы для надежных грузов!

Кэмерон Сондерс

28 сентября 2018 г.

Если вы всю жизнь не носили туфли на липучках, шлепанцы или тапочки, скорее всего, вы уже научились завязывать узел.

Шнуровка обуви — это один аспект, а завязать узлы на багажнике на крыше или велосипеде — совсем другое. Эти узлы должны быть прочными, безопасными и легко удаляемыми. В противном случае вы можете перебросить груз по дороге, что приведет к опасной ситуации. Или вы можете просто провести остаток дня, пытаясь развязать то, что вы связали!

Существует большое количество разнообразных узлов, каждый из которых обладает свойствами, которые делают их подходящими для различных задач.В этой статье мы поговорим о некоторых наиболее специфических типах узлов, связанных с креплением груза.

Узел сцепного устройства Truckers

«Сцепное устройство для дальнобойщиков» — это универсальный узел для крепления грузов на грузовиках или прицепах. Узел создается путем привязки одного конца веревки к фиксированному объекту, например к бамперу или задней двери. Затем примерно на полпути. веревку, которую вы бы связали скользкой половинной зацепкой, чтобы образовалась петля в середине лески.

Убедитесь, что петлевая часть образована провисшей частью веревки, иначе она затянется сама по себе под давлением.

Bowline

Пожалуй, самый распространенный и, безусловно, один из самых полезных — боулин.

Вы можете сделать это за 4 простых шага, следуя изображению ниже;

Есть отличный стишок, чтобы запомнить, как связать этот: «кролик выходит из норы, вокруг дерева, а затем обратно в нору».

После завязывания не забудьте закрепить свободный кусок веревки, иначе он может расколоться, оторваться или запутаться!

Хитч для туристов

«Backpackers Hitch» отлично подходит для завязывания узлов вокруг дерева.Это полезно, когда в походе можно повесить гамак или сумку для медведя. Что делает этот узел таким уникальным, так это то, что он надежен, но также разработан, чтобы его можно было легко развязать, просто потянув за свободный конец узла.

Чтобы создать зацепку для пеших туристов, вам нужно взять один конец веревки и сделать не менее трех витков вокруг объекта, к которому вы его прикрепляете. После того, как вы завернули его несколько раз, не забудьте засунуть свободный конец под последнюю петлю. Вот и все!

Квадратный или рифовый узел

Наконец, узел «Квадрат» — самый простой из узлов и настоящая классика! Квадратный узел использовался с древних времен.Хотя его можно использовать для закрепления веревки или троса вокруг практически любого объекта, он оказался наиболее полезным для , соединяющего два отрезка веревки в ситуациях, когда требуется дополнительная длина для безопасности.

Чтобы завязать квадратный узел, нужно скрепить две веревки одним концом. Затем нужно взять левую прядь под правую и снова под. После этого вам нужно повернуть направо через лево, а затем под. Затем возьмите левую часть веревки, накиньте ее на правую и оберните вокруг нее.Наконец, возьмите новую правую сторону веревки, наденьте ее на левый конец и оберните под ней.

Готово! Легко, правда?

Что, если бы вы могли полностью избежать узлов и при этом получить такой же или даже лучший результат?

Несмотря на то, что узел существует практически для каждой цели, всем им нужна практика и умение, чтобы разобраться правильно и плотно.

Вместо того, чтобы пытаться изучить все методы завязывания узлов, взгляните на WRAPTIE ™ , который может делать практически все, что может обычный узел, и БОЛЬШЕ! Итак, если вы хотите сэкономить время и научиться завязывать узлы, возможно, имеет смысл приобрести WRAPTIE ™ вместо этого!

С помощью расширяющихся ремней WRAPTIE ™ вы можете легко и безопасно закрепить большие грузы, не беспокоясь о том, что что-то потеряется или развяжется.Это связано с тем, что эти многофункциональные, легко завязываемые ремни изготовлены из эластичных материалов промышленного класса с высоким натяжением.

Вы когда-нибудь сталкивались с ситуацией, когда у вас шнур для завязки не совсем подходящей длины?

Нет проблем!

WRAPTIE ™ был разработан для быстрого захвата. Таким образом, он не только прикрепляется практически ко всему — его также можно использовать для присоединения к другому WRAPTIE ™, удваивая его длину !

WRAPTIE ™ — это самые умные в мире многофункциональные стяжные ремни, которые могут справиться со всем, от небольших грузовых мест до крупногабаритного оборудования для установки на крышу.Легкость использования ремней WRAPTIE ™, прочный материал, непревзойденная прочность и удобство хранения делают эти ремни выигрышной формулой для любого снаряжения, которое должно оставаться на месте.

* Каждый ремешок рассчитан на нагрузку 50 кг (110 фунтов) при использовании не менее 3-х язычков «липучка», полностью соединенных.



Оставить комментарий

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Как использовать ремни с храповым механизмом как профессионал

Практическое руководство

Поделиться

Ремни с храповым механизмом играют важную роль в закреплении груза при транспортировке, и как только вы поймете, как их использовать, вам будет интересно, зачем вы вообще что-то использовали еще. Они удерживают свое натяжение с помощью встроенного натяжного устройства и обладают номинальной грузоподъемностью, что делает их надежным и безопасным вариантом для крепления.

Обратите внимание: Перед тем, как использовать какой-либо ремешок с храповым механизмом, осмотрите ремни и узел ручки с храповым механизмом, чтобы убедиться, что они не повреждены.Признаки того, что ремешок с храповым механизмом нельзя использовать, включают потертую лямку, плесень, а также любые дыры или разрывы. Если храповой механизм требует смазки, используйте небольшое количество сухого силиконового спрея или WD-40, стараясь не попасть на ремни.

1

Откройте рукоятку

Откройте рукоятку с храповым механизмом и проворачивайте ось до тех пор, пока ее открытая прорезь не будет направлена ​​вверх. Здесь будет пропущен конец ремня.


2

Доступ к сборке оси

Закройте храповой механизм так, чтобы узел оси был легко доступен.


3

Проведите стропу

Проведите свободный конец стропы из-под храповика через паз оси так же, как он вошел.


4

Присоедините крючки

Затем поместите крючок, прикрепленный к храповику, на место, и проделайте то же самое с крючком на другом конце ремня.


5

Устранение провисания

Потяните за свободный конец ремня, чтобы устранить провисание между двумя крючками.


6

Затяните провисание

Затяните оставшееся провисание, поднимая и опуская узел рукоятки храповика качающим движением. Вы должны увидеть стропу, оборачивающуюся вокруг оси.


7

Закройте ручку

Когда лямка полностью натянута, полностью закройте рукоятку храповика, чтобы зафиксировать ремень на месте, стараясь не затягивать его слишком сильно, так как это может привести к непоправимому повреждению ремня храповика.


8

Как освободить

Чтобы расстегнуть ремешок с храповым механизмом, потяните и удерживайте ручку разблокировки, чтобы полностью открыть ручку с храповым механизмом.Ремешок высвободится, и вы сможете вытащить его через прорезь оси.


9

Советы по хранению

Для хранения рассмотрите возможность скрепления ремней с храповым механизмом и ремней вместе и закрепления их резиновой лентой. Вы также можете положить их в отдельную сумку и хранить в сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Хранение их во влажном состоянии может вызвать появление плесени, а ультрафиолетовый свет может сделать волокна нейлона и полиэстера хрупкими, что приведет к их обесцвечиванию, разрушению и потере прочности.

Как безопасно привязать лошадей в прицепе (советы, видео и т. Д.)

Ремни безопасности и хорошие узлы, два ключа к безопасной переноске лошадей

Независимо от того, путешествуете ли вы на короткие или длинные дистанции (каламбур), важно помнить о безопасности. Безопасное привязывание лошади к прицепу — один из важнейших компонентов обеспечения безопасности в пути.

Когда вы прибудете в пункт назначения, убедитесь, что вы также знаете, как привязать лошадь к сцепке.

Стараетесь вспомнить, как завязать разные узлы, или хотите узнать больше? Возьмите набор из моего любимого карманного руководства по вязанию лошадей — Corral Cards: Essential Horse Knots.

Первые дела в первую очередь

Для начала давайте обсудим некоторые основы конструкции прицепа для лошадей:

  • Существует два основных типа прицепов для перевозки лошадей, когда речь идет о прикреплении к тягачу: с бампером и гусиной шеей.
  • Что касается загрузки лошадей, то прицепы могут быть прямогруженными, наклонными или стоковыми.
  • В грузовом прицепе лошадь можно буксировать или привязать.
  • В прицепе с прямой загрузкой лошади всегда должны смотреть вперед.
  • В прицепе с наклонной загрузкой лошади должны смотреть вперед и к середине дороги.

Узнайте (много) больше об этих конструктивных и конструктивных различиях в нашей статье о весе прицепа для лошадей.

Новичок в буксировке? Ознакомьтесь с нашей статьей о буксируемых лошадях впервые.

Крепление прицепа 101

При буксировке лошадей нужно думать о множестве вещей.Мы впервые расскажем о самых важных из них в нашей статье о буксируемых лошадях.

Одна из самых важных вещей, которую вам нужно знать, — это то, как безопасно закрепить свою лошадь в трейлере.

Что можно использовать

Существует два основных метода обвязки прицепа:

  • Свинцовый трос: Если вы используете трос, обязательно завяжите его быстросъемным узлом. Таким образом, если лошадь запаникует и отпрянет, вы сможете быстро ее освободить.
  • Галстук для прицепа: Если вы используете привязь для прицепа, закрепите быстроразъемную защелку на прицепе, а обычный конец зажима — на недоуздке лошади. Если что-то пойдет не так, легче отсоединить часть, прикрепленную к крюку прицепа, чем конец, прикрепленный к запаникованному животному.

Нажмите, чтобы увидеть крепления для прицепов на Amazon

Примечание. Вы можете предпочесть такую ​​конструкцию, как Tie Safe Trailer Tie от Intrepid International, которая имеет липучку, которая отсоединяется сама по себе, если лошадь тянет назад достаточно сильно.

Из двух вариантов я предпочитаю прицепную стяжку. У меня было несколько лошадей, которые любят жевать свинцовые канаты, поэтому я предпочитаю прочные резиновые стропы для трейлеров с быстросъемным концом.

Если вы решите использовать трос, посмотрите это видео от AQHA, в котором показано, как завязывать быстроразъемные предохранительные узлы.

Как высоко привязать

Если привязать лошадь слишком низко, она может перекинуть ногу через веревку и получить серьезные травмы, особенно в ограниченном пространстве, например, в трейлере.

В целях безопасности всегда привязывайте лошадь на высоте в холке или выше.

Лошади должны быть привязаны такой длины, чтобы голова держалась естественно, но не слишком много двигаться. Они определенно должны , а не , уметь дотянуться до земли головой.

Обычно в прицепе для лошадей анкерные кольца предварительно устанавливаются на достаточной высоте — обычно над окнами. Но всегда проверяйте! Я смотрел новенькие трейлеры с установленными под окнами кольцами для стяжки.

Нижние кольца могут работать, если вы буксируете миниатюрных лошадей или более мелких животных, таких как лама, но это слишком низко для лошади среднего размера.

Добавление сена в микс

Ваша лошадь может быть не единственным, что вы привязываете к прицепу. Некоторым людям нравится буксировать мешок с сеном или сеткой для сена, чтобы лошади было чем жевать во время поездки, особенно при длительных перегонах.

Если вы хотите поднести сено, обязательно завяжите сетку или мешок как можно выше — как минимум, до холки.

Если возможно, завяжите его быстросъемным узлом или используйте металлическую защелку, чтобы закрепить на чем-нибудь хрупком, а не прямо на встроенном стяжном кольце прицепа.

Например, вы можете привязать к кольцу кусок тюкового шпагата, а затем прикрепить мешок для сена к шпагату. Таким образом, если лошадь зацепится за сетку для сена, она все равно сможет вырваться на свободу.

Нажмите, чтобы увидеть этот мешок для сена на Amazon

Всегда будьте готовы

Даже опытные коневоды, которые много лет надежно связывают лошадей, не застрахованы от несчастных случаев.

Во время перевозки держите под рукой карманный нож. Его можно использовать, чтобы освободить лошадь, если ее поймают.

Однажды моей лошади удалось застрять копытом в сетке для сена, хотя сеть была привязана так высоко, как я мог ее достать. К счастью, я сразу заметил это и смог освободить лошадь карманным ножом до того, как произошла какая-либо травма.

После этого случая я перестал таскать его сачком. Для этой конкретной лошади это было скорее угрозой безопасности.

В случае сомнений проконсультируйтесь с доверенным дрессировщиком или опытным владельцем лошади для получения совета по привязке прицепа, держите под рукой руководство по завязке лошадей и дважды проверьте свои узлы. Береженого Бог бережет!

П.С. Понравилась эта статья? Двигайтесь рысью по номеру:

Основные операции с храповым механизмом Load Hugger Видео

В этом коротком видео рассказывается об основных процедурах работы с обычными храповиками для крепления полотна.

Подача полотна в оправку: Подготовьте храповик для установки полотна.Вращайте храповик, чтобы вращать центральный стержень оправки, пока он не будет сориентирован в подходящем положении для приема ремня. Пропустите стропу через центр оправки. Учтите, что, когда вы закончите подачу полотна, вам потребуется достаточное количество ремня, пропущенного через центральную оправку, и достаточное провисание полотна, которое натягивается, чтобы обеспечить по крайней мере два оборота ремня, когда полотно полностью натянут.

Теперь перемещайте рукоятку с храповым механизмом вверх и вниз до тех пор, пока стяжка, которую вы затягиваете, не приобретет желаемое натяжение.

При подготовке к транспортировке убедитесь, что ручка опущена в заблокированное положение.

Когда будет использован узел крепления с храповым механизмом, вы захотите ослабить натяжение ремня, размотать и снять ремень с храпового механизма.

Для этого сначала нужно отсоединить пластину, удерживающую груз от зубчатого механизма. Для этого нужно сжать вытяжную пластину ручкой и, удерживая это натяжение на вытяжной пластине, повернуть ручку на полные 180 градусов.

Это приведет к тому, что кулачковый механизм на пластинах боковой рукоятки оттолкнет пластину нагрузки от шестерен.

Теперь вы сможете полностью освободить лямку, потянув за нее вручную, до тех пор, пока лямка не будет снята с оправки и полотно полностью не вытянется из храпового механизма.

Выполнив эти простые шаги и немного потренировавшись, даже новичок в креплении скоро научится использовать храповые ремни Lift-All Load Hugger.

Пожалуйста, соблюдайте все инструкции, содержащиеся в бюллетене по безопасности, прилагаемом к каждому продукту.

Продукт, представленный в этом видео: трещотки для крепления перемычек

Неправильная привязка груза может поставить вас в затруднительное положение.

Посмотрите наше видео или прочитайте больше, чтобы узнать, как защитить себя и ваш груз.

Мы составили несколько общих рекомендаций и советов, которые помогут вам безопасно и правильно привязать ваш груз для транспортировки.
с храповым механизмом и рычажными фиксаторами нагрузки.

Требования к привязке

В Федеральном справочнике водителей говорится, что автомобили, каждый из которых весит более десяти тысяч фунтов и эксплуатируется
на колесах или гусеницах потребуется минимум четыре крепления, каждая из которых имеет предел рабочей нагрузки в пять тысяч
фунтов или выше.

В соответствии с Общими требованиями по обеспечению безопасности груза сумма предельных значений рабочей нагрузки от всех креплений должна
составлять не менее пятидесяти процентов от веса груза.

Классы стяжных цепей

Существует два основных типа стяжных цепей, которые используются при транспортировке тяжелого оборудования: 43-й класс.
и 70 класс.

Стяжная цепь

Grade 43 дешевле, чем Grade 70, но имеет более низкий предел рабочей нагрузки.

Grade 70 имеет более высокий предел рабочей нагрузки, чем Grade 43, что позволяет использовать цепи меньшего диаметра или меньше.
крепления.

Распространенные типы фиксаторов нагрузки

Двумя наиболее распространенными типами фиксаторов грузов, которые используются при транспортировке тяжелого оборудования, являются рычажные фиксаторы и
трещотки.

Папки с рычагом

дешевле, чем с храповым механизмом, они более компактны и работают быстрее.

Связующие с храповым механизмом проще и безопаснее в эксплуатации, а также обладают гораздо более высокими механическими преимуществами по сравнению с рычажными связующими.

Общие советы

Обязательно проверьте и соблюдайте инструкции по эксплуатации вашего оборудования и все правила транспортировки для юрисдикции в
по которому вы будете путешествовать.

Всегда проверяйте, стоит ли автомобиль на стоянке и что все вспомогательное оборудование автомобиля, такое как гидравлические стрелы или
лопаты полностью опущены.

Дополнительное оборудование автомобиля должно быть отдельно закреплено стяжками.

Закрепите автомобиль на прицепе минимум четырьмя креплениями; каждый из которых имеет предельную рабочую нагрузку не менее
5000 фунтов.

Крепления должны быть прикреплены к передней или задней части автомобиля под углом 45 градусов и прикреплены к
специально разработанные точки крепления на прицепе.

Обязательно оберните излишки обвязочной цепи вокруг устройства крепления груза и закрепите его на месте стяжкой-молнией или небольшим
калибр проволоки.

Для получения подробной информации о различных типах оборудования для фиксации груза, которое мы предлагаем в E-Rigging, см.
на наш веб-сайт и ссылки на видео по следующим продуктам:

Как использовать Peerless Ratchet Binder Plus и Ratchet Load
Связующие

Как использовать Peerless Quickbinder Plus с храповым механизмом
Связующие

Как использовать Peerless Prolok66 Lever Load Binding

Как использовать бесподобные фиксаторы груза с рычагом отрыва безопасности

Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, свяжитесь с нами.Для
Еще больше полезных видеороликов по оборудованию и темам для оснастки можно найти на нашем канале Youtube.

Как завязать галстук: простые пошаговые инструкции ВИДЕО

Не знаете, как завязать галстук? Следуйте нашим простым пошаговым инструкциям о том, как завязать разные узлы, в том числе Виндзорский и двойной Виндзорский.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ПО ТЕМЕ

Независимо от того, подходят ли они для бизнеса или для светских мероприятий, некоторые ансамбли лучше смотрятся с галстуком. Прямой галстук, расположенный под воротником рубашки и завязанный узлом на шее, придает профессиональный и элегантный вид костюму, жилету, рубашке и брюкам.Хотя клипсы могут показаться самым простым способом, прямые галстуки, завязанные вручную, являются наиболее привлекательным вариантом. Знание того, как завязать галстук, может открыть ряд новых стилей и образов. С шестью узлами для галстука на любой размер шеи и любой стиль рубашки найдется что-то подходящее. Если вы предпочитаете легкий узел, мы предлагаем начать с полного Виндзора. Наши видеоролики о том, как завязать галстук, и простые инструкции позволяют мужчинам и женщинам носить полированный галстук за считанные минуты. Для достижения наилучших результатов людям следует практиковаться в завязывании узлов перед зеркалом.

Как завязать полный виндзорский узел

Узел Windsor, имеющий полированную треугольную форму, является хорошим вариантом для собеседований при приеме на работу, презентаций и общественных мероприятий. Из-за своей широкой формы этот узел лучше всего смотрится с рубашкой с широким воротником. Хотя это может показаться сложным, завязать виндзорский узел целиком не составляет особого труда.

  1. Чтобы начать завязывать полный виндзорский узел, приподнимите воротник рубашки и оберните галстук вокруг шеи так, чтобы широкий конец находился с правой стороны и выступал примерно на 12 дюймов ниже узкого конца.
  2. Перекрестите широкую часть галстука над узкой.
  3. Протяните широкий конец вверх через отверстие на шее, а затем вниз.
  4. Проденьте широкий конец снизу и справа от узкой части изнаночной стороной наружу.
  5. Перекрестите широкую часть слева от узкой части правильной стороной наружу.
  6. Протяните широкий конец вверх через отверстие на шее.
  7. При опускании проденьте через петлю спереди.
  8. Удерживая свисающие части одной рукой, другой рукой осторожно сдвиньте узел вверх по направлению к воротнику, затем опустите воротник.

Как завязать половину виндзорского узла

Понимание того, как завязать галстук, может дать вам множество вариантов выбора, когда вы будете готовы. Вариации только расширяют возможности. Узел Half Windsor имеет треугольную и симметричную форму для классической презентации. Поскольку он меньше, чем полный Windsor, он лучше всего подходит для более широких галстуков среднего веса и хорошо сочетается с любой классической рубашкой.С помощью нескольких простых инструкций можно легко собрать половину виндзорского узла.

Как и в случае полного виндзорского узла, начните процесс с поднятия воротника рубашки. Оберните галстук вокруг шеи так, чтобы широкий конец находился справа и выступал примерно на 12 дюймов ниже узкого конца.

  1. Перекрестите широкую часть над узкой.
  2. Перекрестите широкую часть за узкой так, чтобы изнаночная сторона была обращена наружу.
  3. Переместите широкий конец вверх и влево.
  4. Протяните ее через отверстие на шее, чтобы она лежала изнаночной стороной вправо.
  5. Протяните широкий конец над узкой справа налево правильной стороной вверх.
  6. Снова пропустите широкий конец через петлю на шее.
  7. При опускании проденьте его через петлю на передней части воротника.
  8. Отрегулируйте узел, сдвинув его вверх одной рукой и взявшись за хвосты другой.
  9. Опустите воротник рубашки, чтобы завершить образ.

Как завязать узел «четыре руки»

Узел «четыре руки» хорошо подходит для широких галстуков из плотных тканей.Узнайте, как завязать галстук в этом стиле, если вы надеетесь надеть традиционный образ. Наиболее привлекательно он смотрится со стандартной рубашкой на пуговицах. С помощью нескольких простых шагов люди могут завязать узел «четыре руки» за считанные минуты.

  1. Чтобы завязать этот узел, поднимите воротник рубашки и оберните галстук вокруг шеи так, чтобы широкий конец находился с правой стороны и выступал примерно на 12 дюймов ниже узкого конца.
  2. Пропустите широкую часть галстука через узкую.
  3. Затем поднесите широкую часть под узкую.
  4. Верните широкую сторону поверх узкой части.
  5. Проденьте широкой стороной вверх через большую петлю на шее.
  6. Слегка удерживая узел, проденьте его широким концом вниз через петлю спереди.
  7. Удерживая одной рукой нижнюю узкую часть галстука, другой сдвиньте узел вверх, пока он не станет аккуратным и плотным. Опустите воротник рубашки, чтобы завершить образ.

Как завязать троичный узел

По мере того, как вы освоите основы завязывания галстука, вы можете перейти к более сложным вариантам. Узел «Троица» выглядит стильно, как и символ Троицы. Узел Trinity имеет более сложную конструкцию, чем Windsor и узлы по четыре руки, завязать узел Trinity немного сложнее, но он является модным заявлением для формальных функций.

  1. Чтобы завязать узел Тринити, приподнимите воротник рубашки и накиньте галстук на шею так, чтобы широкий край свисал с правой стороны, чуть выше пупка.
  2. Сразу под воротником защипните широкую сторону галстука, чтобы образовалась ямочка на ткани.
  3. Возьмите тонкую часть и проведите ею по толстой части.
  4. Проденьте тонкий конец через горловину.
  5. Верните его вправо.
  6. Перекрестите его под толстой частью галстука и на другую сторону изнаночной стороной вверх.
  7. Поднимите узкий конец вверх.
  8. Протяните его через горловину вправо, чтобы сформировать форму сердца.
  9. Проведите им по форме сердца и проведите через петлю на шее.
  10. Протяните ее через узел, удерживая свободную верхнюю петлю узла.
  11. Затем переместите его за толстую часть на другую сторону.
  12. Проденьте короткий конец вверх через свободную петлю.
  13. Отрегулируйте узел так, чтобы он был плотным и симметричным, и заправьте конец под вырез горловины. Сложите воротник рубашки для законченного образа.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Как завязать узел Пратта

Узел Пратта, также известный как узел Шелби, придает стильный вид любой классической рубашке.Поскольку этот узел тоньше, чем узел Виндзор, он хорошо сочетается с легкими и средними завязками. Узел Пратта требует всего нескольких простых шагов, чтобы освоить его.

  1. Чтобы начать завязывать узел Пратта, поднимите воротник рубашки и задрапируйте галстук изнаночной стороной вверх так, чтобы широкий конец свисал с правой стороны примерно на 12 дюймов ниже узкого конца.
  2. Перекрестите широкую часть галстука под узкую.
  3. Поднимите широкий конец вверх, пропустите его петлей через отверстие на шее и затяните.
  4. Перекрестите широкий конец вправо правильной стороной вверх.
  5. Вытяните его через горловину.
  6. Проденьте его через петлю узла.
  7. Сдвиньте и аккуратно отрегулируйте узел и опустите воротник рубашки, чтобы завершить процесс.

Как завязать узел Кельвина

Этот необычный узел определенно выделит вас из толпы. К счастью, узлы Кельвина легко выучить и создают ровный, безупречный вид. Выполните несколько основных шагов, и вы быстро станете экспертом по узлам Кельвина.

  1. Оберните галстук вокруг воротника швом наружу и толстым концом слева. Подвесьте конец на два-три дюйма ниже, чем вы надеетесь завершить завязку.
  2. Пересеките толстый конец под тонкой стороной, оставшейся для езды. Вы должны создать X под подбородком. Оберните толстый конец через передний узел справа налево. Оберните тонкий конец и проденьте обратно под узел слева направо, а толстый конец проведите горизонтально поперек передней части, двигаясь справа налево.Просуньте палец под образовавшуюся горизонтальную полосу, а толстый конец под петлю вокруг воротника.
  3. Проденьте толстый конец через горизонтальную петлю. Затяните узел на месте.
  4. Затяните, взяв узел одной рукой, а другой потянув за узкий конец.

Как завязать узел Eldredge

Узел Eldredge замысловатый дизайн делает смелое заявление. Честное предупреждение: научиться завязывать галстук в этом стиле может занять время.Хотя завязывание этого узла включает в себя множество шагов, процесс не такой сложный, как кажется. В то время как некоторые узлы создаются из широкой части галстука, этот узел формируется полностью из узкой части.

  1. Чтобы начать завязывать узел Элдриджа, приподнимите воротник рубашки и задрапируйте галстук так, чтобы широкий конец лежал на правой стороне чуть ниже пупка.
  2. Зажмите более толстую сторону галстука возле воротника, чтобы образовалась длинная ямочка.
  3. Оберните тонкую часть поверх толстой части галстука.
  4. Тонкую часть завести под толстую часть галстука изнаночной стороной вверх.
  5. Поднесите тонкую часть к шее.
  6. Провести через шейную петлю вправо изнаночной стороной вверх.
  7. Идя налево, обхватите переднюю часть узла.
  8. Проденьте его через петлю на шее.
  9. Верните его вправо.

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *