На бензопиле заливает свечу: почему, не заводится, искра есть, мокрая, при запуске

Содержание

почему, не заводится, искра есть, мокрая, при запуске

Часто бывает, что попытка запуска новой мотопилы не приводит к желаемому результату. В большинстве случаев это связано с тем, что топливная смесь не воспламеняется, а заливает свечу на бензопиле. Такая ситуация не является дефектом изделия и может быть устранена своими силами. Мотопила комплектуется двухтактным бензиновым двигателем, устойчивая работа которого зависит от правильно приготовленной смеси топлива и моторного масла. В карбюраторе эмульсия обогащается воздухом и поступает в цилиндр, где и должна сгорать.

Почему заливает свечу в бензопиле

Причин возникновения такой ситуации несколько. В большинстве случаев они связаны с некорректной работой топливной системы, реже — с дефектом самой свечи или неисправностями системы зажигания. В продажу изделия поступают с заводскими настройками элементов. Поэтому сразу проводить регулировку карбюратора и системы зажигания не стоит. Скорее всего пользователь не ознакомился с инструкцией или не выполнил ее требований.

Производитель рекомендует при запуске бензопилы закрывать воздушную заслонку. Но это не значит, что в таком состоянии двигатель будет работать. Вращение ручного стартера необходимо прекратить при появлении первого выхлопа. После этого заслонку нужно открыть. Если этого не сделать и продолжать проворачивать стартер — зальет свечу, а несгоревшая смесь будет собираться в картере.

Свечу на бензопиле может заливать и через несколько лет исправной работы. В этом случае причина кроется в выходе из строя управляющей мембраны топливной камеры. Некачественный материал детали при длительном контакте с бензином теряет эластичность и игла, отвечающая за подачу топлива, остается в открытом положении.

В процессе работы инструмента возникают вибрации, которые приводят к изменению регулировок. Из-за этого получается сильно обогащенная смесь, которая не полностью сгорает и частично оседает на электродах свечи. Это приводит к сбоям в работе двигателя, а потом — к его остановке.

Последствия заливания

Элементом, отвечающим за воспламенение топливной смеси, является свеча. Она состоит из корпуса и центрального электрода. К «юбке» детали приварен боковой электрод, который имеет электрическую связь с «массой» автомобиля. Благодаря наличию керамического изолятора электроды не имеют контакта друг с другом. Высокое напряжение, прилагаемое к контактному выводу свечи, приводит к пробою воздушного зазора. Между ними проскакивает искра.

Главным условием искрообразования является отсутствие электрического мостика между электродами. Если свеча мокрая, то создается цепь, имеющая малое сопротивление. Это приводит к резкому провалу напряжения из-за утечки его на корпус.

В случае если не заводится бензопила после длительного вращения ручного стартера, то существует большая вероятность залива свечи. Мокрую свечу протирают чистой ветошью и продувают воздухом. Не рекомендуется прокаливать ее на огне, т.к. это приводит к образованию микротрещин на изоляторе. После чистки проводят проверку работоспособности элемента. Если искра есть, то его устанавливают на место и заводят двигатель. В том случае если нет искры на свече, то ее заменяют на работоспособную.

Что делать

В случае, если двигатель бензопилы не заводится, а на электродах свечи зажигания есть следы топлива и масла, необходимо установить причину их появления. От этого будет зависеть, что надо делать для ее устранения. Если заброс топлива произошел при пуске агрегата, то необходимо удалить скопившуюся в картере двигателя топливную смесь. Для этого выворачивают свечу, бензопилу переворачивают цилиндром вниз и ручным стартером проворачивают коленвал. Таких манипуляций нужно сделать не менее 25-30 раз.

После этого снятую деталь устанавливают на место и запускают двигатель в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Если в процессе работы агрегата возникают перебои, то это говорит о дефекте свечи. Со временем электроды искрообразующего устройства обгорают, в результате чего увеличивается зазор между ними. Это приводит к появлению слабой искры, которая не может воспламенить топливо.

Несгоревшее топливо оседает на электродах, и искрообразование прекращается.

Регулировка зазора проводится с применением щупа. Для двухтактных двигателей расстояние между электродами должно составлять 0,7-0,9 мм. Забрызгивание контактов может произойти из-за чрезмерно обогащенной смеси. К этому приводит нарушение регулировки карбюратора или засорение воздушного фильтра.

Настройку устройства проводят на прогретом двигателе. Путем вращения винтов добиваются максимально возможных устойчивых оборотов. Если владельцем агрегата регулировка карбюратора не проводилась, то тогда стоит обратиться к специалисту.

На бензопиле заливает свечу: почему и что делать

Одной из наиболее распространенных проблем бензопил является залитие свечей. При этом подобные ситуации характерны для различных типов пил и неважно, держит инструмент в руках новичок или профессионал. Разумеется, такого быть не должно, ведь на мокрой свече невозможно появление искры, следовательно, не произойдет возгорание топливной смеси.

Почему заливает свечу на бензопиле: причины

Ключевой причиной залитой свечи на бензопиле является чрезмерное количество топлива и вызвано это может быть разными причинами, в частности:

  • Плохим качеством бензина.
  • Неправильным алгоритмом запуска бензопилы, чем часто «грешат» неопытные владельцы.
  • Засорением воздушного фильтра, который уже не справляется со своей функцией.
  • Сбоем системы зажигания.
  • Ненастроенной работой карбюратора.

Что делать, когда заливает свечу на бензопиле

Прежде чем направиться в сервисный центр нелишним будет самостоятельно попробовать устранить текущую неисправность заливания свечи на бензопиле. Разумеется, это актуально лишь при наличии «прямых» рук, так как, в противном случае, велика вероятность повысить стоимость ремонтных работ.

Некачественное топливо

В химический состав низкооктанового бензина входят различные спиртовые компоненты. Для их полного сгорания требуется больше времени, нежели при использовании качественного топлива, соответственно это и становится основной причиной выхода из строя свечи бензопилы.

К сожалению, многие граждане наивно полагают, что топливо с включением спирта положительно сказывается на расходе бензина и приобретают топливные суррогаты. В ряде случаев экономичность действительно имеет место быть, однако подобное топливо негативно сказывается на двигателе бензопилы, сокращая его срок эксплуатации.

Неправильный запуск

Как правило, во время первого запуска бензопилы неопытные мужчины пропускают «хлопок» при закрытой заслонке воздуха и продолжают дергать стартер. Из-за этого в камере сгорания скапливается большое количество топлива, а вот воздуха критически не хватает. Свеча заливается излишками бензина и уже ни о какой искре и речи быть не может.

Забитый фильтр

В связи с сильным загрязнением бумажного фильтра бензопилы, в топливную камеру не поступает достаточное количество кислорода. Топливная смесь не успевает воспламениться и бензин заливает свечу. Если фильтр уже выработал свой ресурс (это будет заметно по его внешнему виду), то его необходимо заменить. В случае если нового фильтра под рукой нет, а работать все же необходимо, то можно попробовать продуть фильтр обратным воздушным потоком.

Бензопилы различных производителей и модельных рядов отличаются друг от друга. Чтобы очистить или поменять фильтр нелишним будет изначально посмотреть руководство по эксплуатации. Ну, или заглянуть туда, если не удается извлечь фильтр без подсказок.

Сбой системы зажигания

Пожалуй, это одна из самых сложных проблем, которую необходимо будет побороть для дальнейшего использования бензопилы. Причин появления неисправности здесь также может быть несколько.

Неправильный зазор

В большинстве своем, зазор на свече зажигания бензопилы должен находиться в пределах 0,5 – 1,2 миллиметра (более точные данные должны быть отражены в руководстве пользователя). Для того чтобы проверить так ли это, необходимо произвести следующие действия:

  1. При помощи отвертки или специальных ключей откручиваются болты, фиксирующие крышку бензопилы.
  2. Получив доступ к маховику и магнитопроводу, проверяется уровень зазора.
  3. Если он не соответствует заявленным производителям характеристикам, то при помощи специальной прокладки или подручных средств (отлично подойдет обычный лист формата А4, сложенный в несколько раз) выставляется нужное расстояние.

Проблема в катушке зажигания

Чтобы удостовериться в исправности катушки зажигания необходимо уметь пользоваться мультиметром. Этот прибор позволяет измерить степень сопротивления катушки. В исправной катушке будет сопротивление. В сгоревшей – обрыв или КЗ.

Если катушка исправна, то возможно нарушен зазор между катушкой и маховиком. Чтобы настроить его, необходимо выполнить ряд несложных действий:

  1. Разборка корпуса пилы и ослабление болтов, на которые зафиксирована система зажигания. К самой катушке нужно подвести магнит (магнето) маховика.
  2. Регулировочная пластина вставляется между магнето маховика и самой катушкой. Зазор должен находится в пределах 0,2 мм.
  3. После затягивания болтов пластина для регулировки достается.
  4. Обязательно необходимо полностью и несколько раз (2-3 будет достаточно) прокрутить маховик. При этом он не должен цепляться к катушке.
  5. Заключительный этап – сборка корпуса бензопилы.

Сбой регулировки карбюратора

Часто свечу на бензопиле заливает из-за неправильной работы карбюратора. Для большей наглядности рекомендуем посмотреть данное видео

Если вы впервые будете самостоятельно настраивать карбюратор, то обратите внимание на следующие факторы:

  1. Наличие встроенных компенсаторов и прочих элементов автоматического управления делает невозможным регулировку без специального оборудования. В связи с этим придется обращаться в специализированный сервисный центр.
  2. При отсутствии должного эффекта от регулировки карбюратора, причиной заливания свечи будет, является зависание поплавка или отсутствие герметичности клапана.

Что делать, если на бензопиле залита свеча

При подозрении на залитую свечу необходимо осмотреть ее. При помощи свечного ключа она выкручивается и внимательно изучается. Если свеча мокрая, но при этом искра есть, то она точно была залита.

Множество опытных владельцев способны с большой долей вероятности определить текущее состояние свечи по ее цвету. Подобную процедуру рекомендуется осуществлять регулярно.

  1. Светло-коричневый нагар – это именно то, что хотят увидеть все владельцы. В таком случае функциональность бензопилы не нарушена.
  2. Нагар черного цвета сигнализирует о несбалансированной смеси, а именно о нехватке кислорода в топливной камере. Если ситуация не исправится, велика вероятность повторного заливания свечи бензопилы.
  3. В случае выявления коррозии на вилке или слишком большого расстояния между электродами, то, скорее всего, используется обедненная топливная смесь.

Советы по устранению неисправности

Если свеча бензопилы все же была залита, и вы не желаете ждать, пока топливо стечет, существует довольно действенный и оперативный метод очистки.

  1. Если ремонт проходит в полевых условиях, то пила устанавливается на ровную поверхность (в мастерской все проще – стол в помощь), после этого вытягивается ВВ провод от свечи и при помощи ключа достается свеча, ее электроды свечи протираются насухо. При этом система размыкания цепи должна быть включена.
  2. Откручивается крышка воздушного фильтра, который очищается от грязи.
  3. После этого рычаг управления устанавливается на минимальное положение дросселя, а пусковой шнур дергается до 10 раз, но не менее 5. Тем самым, камера сгорания прочищается от излишка топлива.
  4. Вернув обратно воздушный фильтр, установив свечу зажигания и подключив провод, следует потянуть пусковой шнур еще несколько раз. При этом дроссельная заслонка должна оставаться открытой.

При правильности выполнения этих действий пила снова «оживет».

Большинство владельцев бензопил не раз заливали свечи и при этом сами не раз возвращали инструменту функциональность. Не стоит бояться этой проблемы: прямо растущие руки и наличие руководства пользователя помогут без обращения в специализированный центр продолжить пользоваться инструментом.

Бензопила залита. Что делать? | Центр бензоэлектроинструмента «Викинг»

Очень часто продав бензопилу, мы сталкиваемся с проблемой. На пороге магазина стоит растерянный клиент с бензопилой в руках и сетует на то, что пила не заводится и ему продали некачественный инструмент.

Всё оказывается не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Просто залита свеча зажигания, и бензопила не может завестись.

Почему заливает свечу на бензопиле: причины

Ключевой причиной залитой свечи на бензиновой пиле является повышенное количество топлива в камере сгорания  и вызвано это может быть разными причинами, в частности:

  1. Плохое качество бензина.
  2. Засорение воздушного фильтра, который уже не справляется со своей функцией.
  3. Сбой системы зажигания.
  4. Не настроен карбюратор.
  5. Неправильные действия при запуске пилы.

Но так как в нашем случае пила новая, то, скорее всего мы столкнулись с пунктом №5.

Чаще всего это происходит у новичков, когда при первом запуске пропускают момент схватывания на закрытой заслонке карбюратора и продолжают дёргать ручку стартера. Соответственно бензина в камере сгорания получается очень много, а малое количество воздуха не даёт воспламениться бензину.

Сегодня мы пошагово разберем, что делать если мы пропустили момент схватывания, и не можем запустить пилу. Разбирать будем на примере бензопилы штиль MS-180.

Поехали….

Итак, пила не запускается, а стартер мы надёргали столько, что даже из глушителя вытекает топливная смесь. Не стоит поддаваться панике, у нас всё получится!

1. Переводим вал управления в нижнее положение и снимаем верхнюю крышку. У разных пил крышка может сниматься по-разному, поэтому мы советуем для начала ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

2. Снимаем верхнюю крышку и видим: цилиндр, свечу зажигания, воздушный фильтр, вал управления. Но в нашем случае нас интересует только колпак свечи и сама свеча зажигания.

3. Отсоединяем высоковольтный колпачок от свечи зажигания. Действовать нужно осторожно, не нужно дергать со всей силы. Иначе его можно сдёрнуть с провода (установка колпачка на провод немного проблематична, возможно потребуется обратиться в сервисный центр).

4. Берём комбинированный ключ (поставляется в комплекте с бензопилой) и откручиваем свечу зажигания. Затянута свеча крепко, поэтому придётся приложить немного усилий.

5. Выкручиваем свечу и видим, что электрод мокрый от топлива. Нужно его высушить.

6. Сушить свечу зажигания лучше при помощи бумажной салфетки. Также можно воспользоваться воздушным компрессором, просто подув электрод. Также мы настоятельно не рекомендуем прокаливать свечу открытым огнём (спички, зажигалка), так как на керамическом изоляторе электрода могут появиться микротрещины и свеча будет непригодна для дальнейшей эксплуатации.

7. Дальше нам необходимо избавиться от излишков топлива в камере сгорания. Для этого нужно перевести пилу в выключенное положение (в нашем случае, переводим вал управления в положение выкл.). Это нужно для того, чтобы не «проскочила» искра и не случилось воспламенение паров.

8. Затем, просто затыкаем свечное отверстие на цилиндре той же бумажной салфеткой, переворачиваем пилу (цилиндром вниз) и продёргиваем стартер 5-10 раз. Можно обойтись и без салфетки, но тогда остатки топливной смеси будут разлетаться вокруг пилы, что противоречит техники безопасности, а так всё впитается в неё.

9. Заворачиваем свечу обратно в цилиндр (затянуть нужно покрепче, но не переусердствуйте, чтобы не сорвать резьбу) и устанавливаем обратно высоковольтный колпачок.

10. Устанавливаем верхнюю крышку на место и запускаем пилу. Но запуск должен происходить при открытой заслонке карбюратора, так как остатки топлива в камере сгорания присутствуют. Для облегчения запуска можно удерживать курки газа во включенном состоянии. В бензопиле STIHL MS-180, просто переводим вал управления во второе положение.

11. И заводим бензопилу. Если первые пару минут пила будет сильно дымить, не пугайтесь, это выгорают остатки топлива из глушителя. 

Как видно, ничего страшного и тяжелого тут нет. При определённой сноровке эта процедура занимает не более 5 минут. 

Фирма «МАСТЕР ПЛЮС» — это качество, стабильность, и внимание к каждому клиенту !!! | 
«МАСТЕР ПЛЮС» ремонт любой сложности в г. Серове

Перевозка домов — новая услуга, которую оказывают транспортные компании. Она предполагает перенос любого здания с одного места на другое (не обязательно жилого помещения) в целом, неразобранном виде. Правила перевозки дома.

Эксперты помогают клиентам определить, что им нужно. Исходя из бюджета выбирается модель, подбирается конкретный авто, проверяется техническими специалистами и пробивается по базам на юридическую «чистоту».

В материале мы расскажем, к кому обращаться за помощью при подборе автомобиля с пробегом, и сколько денег закладывать на оплату услуг помощников.

К сожалению, девственно-чистой и гладкой поверхность стекол автомобиля сохраняется лишь до его выезда из автомобильного салона. Даже в самой первой поездке автомобильное стекло уже подвергается различным негативным воздействиям. Любая песчинка, а тем более камешек, при ударе о стекло оставляют на нем отметину. Страдает заводская полировка стекла и от каждого насекомого, неосторожно закончившего свой жизненный путь ударившись об автомобиль.

Полировка автомобиля – это технологический процесс, который продлевает срок службы ЛКП и собственно кузова. Каким бы качественным ни было лакокрасочное покрытие, оно со временем разрушается. На кузов воздействуют природные, химические и механические факторы. Солнечное излучение, ветер, осадки, реагенты на дорогах, летящие из-под колес грязь и камни приводят к разрыхлению и разъеданию поверхностного слоя, появлению микросколов и царапин. Автомобиль уже не блестит, а полученные разрушения постепенно разрастаются и приводят к коррозии элементов кузова.

Чаще всего из всех составляющих автокресел из строя выходит обивка, поэтому ремонт тканевых сидений является весьма распространенной услугой во многих сервисах. Выполнить такую работу заказчики в большинстве случаев просят разных мастеров.

Очевидно, что строить дом нужно в теплое время года. Но как быть, если обстоятельства вынуждают отложить работу на зиму? Можно ли заливать фундамент, возводить стены и ставить крышу в холода?

 

Вряд ли кто-либо будет спорить с утверждением, что во время использования автомобиля его кузов подвергается влиянию различных посторонних предметов. Причинами всякого рода повреждений авто могут быть ветки придорожных деревьев, высокие бордюры или ограждения (касается, прежде всего, неосторожной парковки), пескоструй, действующий как на колесные арки, так и на днище всего автомобиля, неаккуратная мойка, химически активные вещества, мелкие камни и т.д.

Любому сооружению через некоторое время эксплуатации, в зависимости от уровня износа, потребуется освежить внешний вид, а иногда и заменить часть его конструкции – это касается и бань. Ниже мы расскажем о правилах и очередности проводимых работ при ремонте бани.

Хотя на то чтобы изготовить госномера для автомобиля, мотоцикла или, например, трактора, требуется не больше часа-полутора, процесс этот довольно сложный. Это технологическая цепочка, которая включает в себя несколько станков:

Здравствуйте, сегодня я поделюсь с вами советами, и раскрою несколько секретов по нанесению покрытия Plasti Dip, особенностям его эксплуатации, а также подготовке рабочей поверхности.

Вот один из примеров игр детей и домашних питомцев. Ребенок гонялся за котом по квартире и в результате перевернул телевизор. Пострадал весьма приличный аппарат модели  LG 55LA690V-ZB. В свое время владельцы этой техники платили за него почти 2 тысячи долларов США.  А что бы превратить его в хлам разгулявшемуся ребенку и коту потребовались считанные секунды..

Жидкая резина Plasti Dip – это революционное, уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина — это краска, основой в которой является резина.

Опубликовано: 25.01.2019

Подробно описана установка инсталляции Grohe в прилагающейся к каждому комплекту инструкции. Однако существуют нюансы подготовки поверхности, выбора инструмента. В процессе монтажа часто возникают проблемы, рассмотренные в данном пособии.

Как организовать обучение персонала своими силами

Процесс организации внутреннего обучения персонала следует внедрять поэтапно.

1. Задачи и постановка целей обучения персонала.
2. Утверждение форматов обучения.
3. Выделение потребности в обучении персонала.
4. Создание обучающих курсов.
5. Поиск и подготовка обучающих тренеров(наставников).
6. Обучение сотрудников предприятия.
7. Закрепление и оценивание пройденного материала.
8. Анализ результатов обучения.
9. Для перелета до места обучения важно сэкономить и купить дешеві авіаквитки.

Страница 1 of 6123456»

Почему заливает свечу в бензопиле | Дела житейские

Проблема когда после не продолжительного простоя пилу достаточно трудно завести, а иногда и не возможно совсем, знакома едва ли не каждому владельце бензоинструмента. Давайте разберемся в чем причина неисправности и как её устранить.

Добрый день уважаемые подписчики и гости канала.

Рассмотрим ситуацию, когда бензопила работала, затем её заглушили на несколько минут и больше завести не смогли, при этом искра есть, свеча мокрая. В таком случае, есть подозрение на то, что свечу заливает, т.е. в цилиндре находиться больше бензина, чем необходимо для нормального запуска.

За подачу топлива в цилиндр отвечает карбюратор, значит проблему нужно искать в нем.

За регулировку уровня топлива, в карбюраторе отвечает игольчатый клапан, который открывается при помощи коромысла, на которую, за счет разряжения воздуха, давит мембрана. Вся эта система находится в главной камере карбюратора. Не важно от какой бензопилы карбюратор, игольчатый клапан и мембрана есть в любом.

Причины перелива

Вот постепенно мы и добрались до причины перелива, их собственно может быть несколько.

Первая — это загрубевшая и потерявшая эластичность мембрана.

Мембрана главной камеры

Она не способна возвращаться в свое нормальное положение, а значит постоянно давит на коромысло и приоткрывает клапан, через который и поступает лишний бензин.

Вторая причина — это неисправность игольчатого клапана или его седла.

Иголка с коромыслом

Царапины, сильное загрязнение, и прочее.

Третья — это неправильная регулировка угла коромысла, в таком случае клапан тоже будет постоянно приоткрыт.

Как проверить игольчатый клапан и мембрану

Мембрана проверяется визуально. Она должна быть мягкой и не хрустеть на изгибах.

Для проверки игольчатого клапана потребуется небольшой отрезок топливного шланга. С его помощью можно продуть клапан со стороны сетчатого фильтра топливного насоса. Сетку нужно вынуть, шланг плотно прижать и подуть через него.

Нормально работающий клапан должен выдерживать давление которое можно создать ртом.

Вот в принципе и все не забывайте подписаться на канал, чтобы не пропустить свежие публикации и конечно поставить лайк. Спасибо.

Вас может заинтересовать: 3 основных признака по которым можно определить, что бензопила или мотокоса нуждается в ремонте

Свеча зажигания для бензопилы: почему заливает свечу, зазор

Двигатель качественной бензопилы заводится и работает без проблем, если обеспечивать ему регулярное техническое обслуживание, своевременно проводить замену фильтров и регулировку карбюратора. Но даже если эти требования соблюдены, иногда случаются непредвиденные поломки: заливает свечу или изменяется ее зазор. Давайте поговорим в этой статье о ситуации, когда заливает свечу на бензопиле: что делать?

Почему заливает свечу?

Характеристика

Еще некоторое время назад бензопила считалась довольно мощной, и в тоже время дорогой и тяжелой профессиональной техникой, используемой для лесоповальных работ. Однако со временем производители существенно расширили модельный ряд подобного оборудования, выпустив множество легких и компактных изделий для работы на загородном участке.

Сегодня такие агрегаты, как на следующем фото, уже не являются исключительно профессиональной техникой для лесорубов. Это инструмент, полезный в строительстве, при ремонтных работах, в обрезке сухих веток, при заготовке дров и тому подобное. Но чтобы она работала без перебоев, нужно знать, что делать, если заливает свечу на бензопиле. Или как отремонтировать подобное оборудование в случае поломок иных его составляющих деталей. Об этом поговорим далее.

Применение

На практике это такой инструмент, основное значение которого довольно сложно определить четко. Дело в том, что подобное оборудование универсально и имеет очень широкую сферу применения. К примеру, очень актуально оно во время выполнения садовых, строительных, а также иных видов работ.

Многие дачники и садоводы приобретают облегченные модели для ухода за плодовыми деревьями на своем загородном участке. То есть, в наши дни бензопила, бесспорно, стала высокопроизводительной альтернативой ручной пиле или топору. И с особенностями ее эксплуатации и регулировки зазора свечки зажигания знаком почти каждый умелец.

Но все ли владельцы дачных участков знают, как ремонтировать подобную технику в случае возникновения каких-либо неисправностей в ее работе? Давайте обсудим далее, что нужно предпринять, если ваша бензопила не заводится и заливает свечу. А также поговорим о том, почему подобное происходит.

Перебои в работе

Бензопила уже давно не считается инновационной техников, предназначенной исключительно для профессионалов. В наши дни многие дачники и владельцы приусадебных участков имеют подобный универсальный агрегат в своем арсенале. Ведь современные производители предлагают покупателям широкий выбор типов и моделей агрегатов подобного рода.

Честно говоря, их конструкция, в общем, не является слишком сложной. Поэтому при возникновении проблем с их работой, любой более-менее опытный дачник разберется, почему заливает свечу на бензопиле самостоятельно.

Если обеспечить оборудованию подобного плана правильное использование и обслуживание, свечи для бензопилы штиль приходят в негодность крайне редко. Но если однажды бензопила не завелась, нужно по порядку разобраться в проблеме:

  1. Свеча зажигания для бензопилы – это важная деталь агрегатами подобного рода. Если с ней возникают проблемы (к примеру, ее заливает), то они могут привести к поломке всего оборудования;
  2. Если при осмотре свеча для бензопилы на ощупь совсем сухая, то это свидетельствует об отсутствии подачи топлива. Почему это происходит? Соль проблемы сосредоточена в карбюраторе. Обязательно прочистите топливный фильтр и снова включите двигатель. Ничего не происходит? Тогда карбюратор нужно разобрать и изучить, однако это дело лучше доверить специалистам из сервисного центра;
  3. Если агрегат не заводится, то это может говорить о проблеме со свечей зажигания иного характера – ее заливает. У вас бензопила штиль: заливает свечу и не заводится двигатель агрегата? Чтобы устранить проблему, выверните залитую свечу зажигания и хорошенько просушите ее. При этом ее не нужно прокаливать. Достаточно слить топливную смесь из свечного отверстия и оставить деталь сохнуть на полчасика. Далее снова установите ее на место и заведите мотор. Помимо этого важно осмотреть контакт между наконечником свечи зажигания и высоковольтным проводом;
  4. Важно следить за тем, чтобы зазор свечи зажигания бензопилы был правильно отрегулирован.

Почему происходят проблемы

Почему заливает свечу на бензопиле штиль? Ответ прост: это происходит при запуске агрегата неопытным пользователем, который не соблюдает правильную последовательность запуска оборудования на холодную.

Из-за этого наконечник свечи может выйти из строя. Чтобы убедиться в наличии подобной проблемы выкрутите свечку и вставьте ее в наконечник. Затем положите деталь на блок, и несколько раз потяните за пусковой шнур. При наличии искры можно не переживать по поводу электрики и состояния свечи.

Обязательно проверьте, чтобы зазор свечи зажигания бензопилы был отрегулирован правильным образом.

Чтобы бензопила работала нормально, необходимо тщательно следить за состоянием свечей зажигания, а также за тем, чтобы зазор в свече бензопилы был правильно отрегулирован. Неверно отрегулированный зазор приведет к поломке. Проводите регулярное техническое обслуживание техники подобного рода, и проблем с ней будет как можно меньше.

Далее приведено полезное видео по правильному использованию бензопилы.

Поиск причин, почему не заводится бензопила

Одной из наиболее распространенных проблем бензопил является залитие свечей. При этом подобные ситуации характерны для различных типов пил и неважно, держит инструмент в руках новичок или профессионал. Разумеется, такого быть не должно, ведь на мокрой свече невозможно появление искры, следовательно, не произойдет возгорание топливной смеси.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 356
Источник: https://benzopilok.ru/remont/pochemu-zalivaet-svechu-na-benzopile.html

Последствия работы двигателя с ненастроенным топливным оборудованием

От состава смеси зависят тяговые характеристики двигателя и продолжительность его ресурса.

  • Работа на бедной смеси инициирует падение мощности, перегрев цилиндра и интенсивный износ нагруженных деталей и узлов бензопилы.
  • Не менее опасна работа на богатой смеси. Неисправность проявляется увеличением времени выхода на рабочие обороты, повышенным расходом топлива, дымлением из глушителя.
  • Также имеет место интенсивное образование нагара в камере сгорания, потеря подвижности поршневых колец.

→ КАЧЕСТВЕННОЕ МАСЛО ПО ЛУЧШЕЙ ЦЕНЕ

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 597
Источник: https://opilah.com/pochemu-zalivaet-svechu-na-benzopile/

Разбираем возможные причины поломки

Отыскать почему инструмент не заводится можно в самой аннотации. Но не всегда аннотация имеется под рукою.

Хотя любая модель имеет свои особенности, но в целом все похожи. Потому я расскажу вероятные предпосылки поломки и вероятные методы их устранения для различных инструментов.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 317
Источник: https://auramm.ru/zalivaet-svechu-na-benzopile-partner/

Алгоритм определения причин плохого смесеобразования

В любом случае, мокрая свеча на бензопиле указывает на явно выраженную диспропорцию в составе топливовоздушной эмульсии. Уже при соотношении топлива и воздуха 1:14 ухудшаются условия искрообразования, нехватка воздуха препятствует нормальному сгоранию сжатой в камере сгорания топливовоздушной эмульсии.

Основные причины переобогащения смеси в большинстве случаев стандартные:

  • засорение фильтра воздухозаборника;
  • неправильная регулировка карбюратора;
  • перебои в работе системы зажигания;
  • также не исключается плохое качество бензина и нарушение последовательности запуска силового агрегата.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 643
Источник: https://opilah.com/pochemu-zalivaet-svechu-na-benzopile/

Проверка и регулировка карбюратора

В сервисных центрах регулировку карбюратора производят на специальном оборудовании. Для каждой пилы значения углов поворота регулировочных винтов разные (они указаны в инструкции по эксплуатации). Необходимость регулировки карбюратора возникает не очень часто, особенно, если пилу покупали у проверенного продавца. Все наши пилы Husqvarna перед продажей отправляются в сервисный центр, где специалисты настраивают регулировку оборотов.

Однако, нарушение фиксации регулировочных винтов иногда случается.

Причины нарушения регулировки карбюратора бензопилы:

  • Сильный износ двигателя (поршней). В этом случае необходимо в большей степени позаботиться о починке двигателя, однако регулировка карбюратора может улучшить на некоторое количество времени функциональность пилы.
  • Засор в карбюраторе из-за повреждения воздушного фильтра, использование бензина плохого качества и образование окалины. В такой ситуации кроме регулировки карбюратора еще понадобится и его промывка.
  • Сильная вибрация пилы или повреждение защитной крышки. Это происходит крайне редко, но все же бывают случаи.

Признаки, которые указывают на необходимость регулировки карбюратора бензопилы:

  • Двигатель либо не заводится, либо же заводится и тут же глохнет. Это происходит из-за использования плохой топливной смеси.
  • Значительное увеличение расхода топлива и увеличение объема выхлопов. Рост количества выхлопных газов говорит о том, что топливо не полностью сгорает. Причиной этому может служить перенасыщение горючим.

Схема регулировки карбюратора у разных моделей бензопил отличается и описана в инструкции по эксплуатации. Однако общий принцип остается одинаковым: необходимо изменить количество и качество топливной смеси, подающейся в цилиндр двигателя.

Отрегулировать карбюратор нам помогут три винта:

  • “L” – low, для настройки низких оборотов
  • “H” – high, для настройки верхних оборотов
  • “T” (“LA”, “S”) – для настройки холостого хода (у моделей, у который только один винт, есть именно винт “T”)

При регулировке карбюратора бензопилы следует соблюдать следующие правила:

  • Убедитесь, что режущая цепь пилы направлены в противоположную от вас сторону
  • Поставьте пилу на устойчивую ровную поверхность, режущая часть не должна прикасаться к каким-либо предметам.

Обратите внимание: в инструкции указаны точные углы поворота регулировочных винтов. Точное соблюдение указаний инструкции позволит избежать повреждения двигателя.

Сам процесс регулировки карбюратора включает два пункта: базовый (при неработающем двигателе) и финальный (при прогретом включенном двигателе).

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 2605
Источник: https://hsqv.by/articles/5-osnovnyh-polomok-benzopil-prichiny-i-sposoby-ustraneniya

Почему заливает свечу на бензопиле?

Когда заливает свечу на бензопиле нужно немедленно провести тщательную проверку инструмента.

  1. Проверка штепсельной вилки. Часть регулярного обслуживания цепной пилы Stihl состоит в том, чтобы вынуть вилку и осмотреть ее (рекомендовано каждые 10-15 часов работы.) Если двигатель работает нормально, внешний электрод, вероятно, будет покрыт светло-коричневыми отложениями. Оператор должен проверить зазор между электродами с помощью специального инструмента. Если двигатель работает нормально, проблема проявляется в состоянии штепсельной вилки. Толстые черные отложения свидетельствуют о том, что смесь топлива и воздуха не сбалансирована. Другими словами, в смеси недостаточно воздуха. С другой стороны, широкие щели или корродированные электроды являются показателями обедненной смеси. Масло на пробке указывает на утечку.
  2. Очистить или заменить? Если вилка покрыта светло-коричневыми отложениями, а зазор правилен, оператору не нужно ничего делать с вилкой. Достаточно вернуть ее на место, и бензопила должна продолжать работать нормально. Если она покрыта черными отложениями или маслом, нужно удалить этот слой наждачной бумагой. При необходимости нужно отрегулировать зазор плоскогубцами. Одним из условий, указывающих на необходимость замены, является износ электрода. Если двигатель заглох, нужно проверить его с помощью тестера свечей зажигания и провести замену, если искра не является сильной или появляется через раз.

Избегайте использования этанолового топлива

Когда заливает свечу бензопилы Штиль можно подозревать вину некачественного топлива. Независимо от состояния штепселя после 100 часов работы, Stihl рекомендует заменить его на новый. Используйте вилку резисторного типа и проверьте руководство для вашей модели цепной пилы Stihl, изучая страницу по поводу рекомендованных замен. Если вилка нуждается в замене, потому что она сильно изношена, возможно, причиной этому служит использование бензина с добавкой этанола.

Этанол горит не так как бензин, и может вызвать перегрев двигателя. Одним из симптомов этого являются изношенные электроды, а затем и затопление свечи. Stihl рекомендует 89-октановый бензин без этанола. Ни в коем случае бензин не должен содержать более 10% этанола.

Как быстро устранить проблему?

Важно знать, почему заливает свечу на бензопиле и что можно в этом случае предпринять. Пилы Stihl имеют дроссель, облегчающий холодный пуск, но оператор должен использовать его правильно. Когда он закрывает дроссель, карбюратор распыляет дополнительное топливо в камеру сгорания. Если двигатель не запускается при первых трех или четырех тягах, топливо и воздушная смесь становятся несбалансированными.  И если продолжать тянуть стартер, когда дроссель закрыт, загорается большое количество топлива и свеча затопляется.

Если вы выяснили, что бензопила не заводиться, причем свеча в полном порядке, прочтите наши рекомендации в статье — почему не заводиться бензопила?

Можно просто подождать, пока топливо стечет, но есть быстрый способ очистки.

  1. Установите цепную пилу на ровную поверхность и убедитесь, что система размыкания цепи активирована. Вытяните провод от свечи зажигания и выньте вилку с помощью гаечного ключа. Проверьте электроды и вытрите их тряпкой, если они полны топлива.
  2. Отвинтите крышку воздушного фильтра и снимите воздушный фильтр. Очистите его, если он грязный.
  3. Установите рычаг главного управления на минимальное положение дросселя или открытое положение. Потяните пусковую веревку пять или шесть раз.
  4. Установите воздушный фильтр, свечу зажигания и подключите провод свечи. Оставьте дроссель открытым и потяните пусковой шнур несколько раз. Цепная пила должна запуститься.

Вещи, которые понадобятся для работы над пилой Штиль:

  • перчатки;
  • свечной ключ;
  • тряпка.

Советы

  1. При холодном запуске цепной пилы Stihl переместите рычаг управления ведущим в положение после четвертой попытки запустить его, чтобы избежать повторного затопления свечи. Переместите рычаг в положение минимального затвора, как только пила заведется.
  2. Удаление воздушного фильтра, распыление исходной жидкости в карбюратор и использование пускового троса. Это еще один быстрый способ очистки двигателя. Это создает более качественную топливную смесь, которая легко воспламеняется, и работа двигателя автоматически становится бесперебойной и правильной.

Предупреждения

  1. При работе с цепной пилой надевайте перчатки.
  2. Перед запуском пилы убедитесь, что панель закрыта, цепь перестала вращаться, прежде чем приступать к обслуживанию бензопилы.
  3. Никогда не стоит проверять систему зажигания когда свеча зажигания удаляется, это может привести к воспламенению.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 4706
Источник: http://101benzopila.ru/zalivaet-svechu-na-benzopile-reshenie-problemy/

Выявление и устранение очевидных неисправностей бензопилы

Для определения причины, почему при запуске бензопила не заводится или глохнет, необходимо произвести дефектовку инструмента. Суть процедуры заключается в последовательном осмотре состояния и работы основных рабочих элементов двигателя пилы. На данном этапе проверяем:

  • Наличие искры на свече зажигания;
  • Подачу топлива;
  • Состояние фильтров;
  • Работу сапуна встроенного в топливную крышку глохнущего агрегата;
  • Функционирование выпускного канала.

Проверка искры на свече зажигания и устранение причин

Первым этапом поиска причин того, почему бензиновая пила не заводится, является проверка искры на свече зажигания. Существует много факторов, влияющих на работу данного элемента. Однако основными на начальной стадии дефектовки инструмента являются:

  • Неправильная регулировка карбюратора;
  • Присутствие большего, чем положено, количества масла в бензине;
  • Засорение воздушного фильтра.

Все они способствуют образованию нагара на электродах свечи. В 50 случаях из 100, пилы не заводятся на холодную по причине отсутствия искры из-за отложений нагара на электродах и их коррозии. В результате происходит либо уменьшение зазора, либо его увеличение.

Проверка свечи зажигания у неработающей бензопилы

Проверить наличие искры довольно просто. Для этого потребуется:

  • Снять наконечник высоковольтного провода;
  • Выкрутить свечу;
  • Одеть наконечник обратно;
  • Прислонить свечу юбкой к цилиндру;
  • Произвести пуск стартером.

Если в момент запуска двигателя бензопилы между электродами наблюдается хорошая искра, то с узлом зажигания все в порядке. Если же ее нет, то стоит прочистить сам элемент и проверить зазор электродов. При необходимости с помощью специального щупа отрегулируйте расстояние между контактами.

У свечей разных производителей расстояние между электродами может колебаться. У одних оно может быть равно 0,5 мм. У других — 0,2 мм. Поэтому внимательно изучите рекомендации изготовителя.

Искры на свече зажигания может не быть и по иным причинам. Из основных неисправностей, влияющих на плохой запуск бензопилы и неустойчивую работу ДВС на холостом ходу, от которых инструмент может заглохнуть, можно отнести следующие:

  • Переполнение свечного канала топливом;
  • Отсутствие контакта между высоковольтной люлькой и наконечником свечи;
  • Выход из строя блока зажигания.

Как запустить холодную бензопилу, если свечной канал постоянно заливает бензином? Устранить проблему на время пуска инструмента, можно воспользовавшись следующим алгоритмом:

  • Выкрутить специальным ключом свечу;
  • Протереть ее чистой и сухой ветошью;
  • Просушить в течение 20…30 минут;
  • Удалить надфилем нагар и отрегулировать зазор между электродами;
  • Слить остатки топлива из свечного канала и просушить его;
  • Собрать все и попытаться завести механизм.

Как правило, данных мер вполне достаточно, чтоб запустить бензопилу и выполнить работу. Однако, это крайняя мера не устраняет главной причины, по которой не заводится или глохнет двигатель – неправильная работа карбюратора, который нуждается в тонкой регулировке.

В случае с отсутствием искры при плохом контакте высоковольтной люльки с наконечником свечи необходимо проверить соединение. Проверку можно провести используя обычный тестер. При обнаружении дефекта и его устранении бензопила должна завестись без особых проблем.

Если проверка показала, что контакт надежен, а пила и дальше не заводится, ищите причину в блоке зажигания. Как правило, неисправный блок ремонту и восстановлению не подлежит. Здесь потребуется его полная замена.

Определяем наличие топлива и его подачу

Для начала необходимо убедиться, что в бачке бензопилы, нежелающей заводиться, присутствует топливная смесь, и она исправно поступает в карбюратор. При полном баке, проверяем, как подается смесь по бензопроводу. Отсоединяем трубку топливной системы от карбюратора и пытаемся произвести подкачку. В случае полного порядка, при подкачке, бензин будет подаваться рывками в соответствии с нормами, заданными производителем. Слабая подача топлива или его отсутствие могут стать следствием:

  • Засорен канал подачи топлива;
  • Забитого мусором топливного фильтра.

Часто причиной плохого запуска бензопилы, может стать и слишком полный бак. В этом случае стоит обратить внимание на наличие подтеков под крышкой картера пилы. Если они присутствуют, то смотрите соединение трубки подачи бензина с карбюратором. Чаще всего она выдавливается давлением при закручивании крышки бачка, заправленного под самую горловину, что не дает завестись двигателю.

Качество топливной смеси, так же может стать одной из причин, почему не заводится бензопила. Если после выполнения работ не слить остатки бензина, и оставить инструмент на длительное хранение (более 2-х недель), то внутри бака начнут происходить процессы смолообразования и полимеризации компонентов. Что может стать причиной появления нагара на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Поэтому, всегда перед работой готовьте смесь только в необходимом количестве.

Проверка состояния топливного и воздушного фильтров

Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не заводиться, по причине засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих элементов потребуется произвести ряд манипуляций связанных с их демонтажем.

Для топливного фильтра:

  1. Отсоедините канал подачи бензина от карбюратора;
  2. Произведите подкачку топлива.

При слабом давлении или его отсутствии в патрубке следует отсоединить фильтр. Перед этим освободите бачок от смеси и извлеките сам фильтрующий элемент. Демонтаж производится посредством проволочного крючка. Забитый сменный картридж, ставший причиной плохой заводки двигателя бензопилы, можно почистить, но лучше всего смените его на новый. При работе инструментом в пыльных условиях, очистку стоит производить на регулярной основе.

Засорение воздушного фильтра может стать причиной неустойчивой работы двигателя бензопилы, из-за чего она будет глохнуть или трудно заводиться. Пыль и грязь, осевшие на адсорбирующем материале, затрудняют поступление воздуха в систему, делают топливную смесь настолько обогащенной, что завести инструмент будет подчас сложно.

Проверка воздушного фильтра один из первых шагов в поиске причин плохого запуска

Извлечение воздушного фильтра следует производить с осторожностью, так как пыль, накопившаяся в процессе эксплуатации пилы на его поверхности, может попасть в карбюратор. А это чревато более дорогостоящим ремонтом. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства. Просушите элемент и так же аккуратно поставьте его на место.

Проверка сапуна и его чистка

Сапун является еще одним элементом, от неправильной работы которого бензопила может не завестись или заглохнуть в процессе распиловки. Данный элемент находится на крышке топливного бака в области отверстия для воздуха. Это своеобразный клапан не позволяющий вытекать бензину и выравнивающий давление воздуха, необходимое для свободного поступления топлива в карбюратор.

В случае загрязнения сапуна работающая бензопила глохнет, а при запуске она отказывается заводиться. Все дело в том, что через отверстие перестает поступать воздух. Как следствие, внутри топливного бачка создается отрицательное давление (вакуум), препятствующее поступлению бензина на карбюратор.

Определить проблему довольно просто. Отсоедините от карбюратора шланг подачи топлива и посмотрите, что происходит с бензином. Если он беспрепятственно вытекает хорошей струйкой, то с сапуном все в порядке. В случае его отсутствия или он течет слабо и прерывисто, то причина опознана – сапун забит грязью. Решить проблему можно чисткой воздушного отверстия обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.

Проверка выпускного канала бензопилы

Одной из причин того, что плохо заводится бензопила, может стать засорение выпускного канала или ее глушителя. При этом отмечается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. Чаще всего это происходит из-за смолистых отложений на искроулавливателе или канале глушителя, которые образуются в процессе сгорания некачественной смеси бензина и масла, препятствующие отводу выхлопным газам.

Засоренный нагаром резонатор может стать причиной плохого запуска бензиновой пилы

Устранить причину плохого запуска бензопилы, в данном случае, можно удалив скопившиеся продукты сгорания. Для этого произведите ряд манипуляций:

  • Снимите глушитель, открутив винты;
  • Снимите охлаждающую панель и уплотняющую прокладку;
  • Снимите искрогаситель;
  • Разберите корпус резонатора;
  • Отмойте все элементы от нагара с помощью моющего средства;
  • Дайте им полностью просохнуть;
  • Соберите все в обратной последовательности;

Для предотвращения попадания в цилиндр пыли и песка в момент чистки глушителя, закройте выпускной канал двигателя бензопилы чистой ветошью. 

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 8743
Источник: http://gardenzoom.ru/pochemu-ne-zavoditsya-benzopila.html

Что делать, если бензопила не заводится и дальше?

Если первичный осмотр ничего не дал или дефекты в процессе поиска были устранены, а бензопила и дальше не заводится, то искать нужно более серьезные причины. Выявлять и устранять такие поломки лучше всего в сервисном центре. Однако, при наличии опыта, отыскать и устранить их можно и самостоятельно. Что диагностировать и проверять?

  1. Компрессию в цилиндре;
  2. Компрессию в картере;
  3. Работу карбюратора.

В первом случае проверка компрессии в цилиндре позволит выяснить состояние цилиндропоршневой группы (ЦПГ) бензопилы не желающей заводиться на холодную. Для этого понадобиться компрессометр. Прибор ввинчивается на место свечи зажигания и производится холостой пуск двигателя. Замер показаний позволяет судить о состоянии ЦПГ. При отсутствии компрессометра определить компрессию в цилиндре можно навскидку следующим образом:

  • Приложите палец к свечному отверстию;
  • Попытайтесь завести двигатель бензопилы.

Приложив палец к свечному отверстию и подергав стартер, можно проверить компрессию в цилиндре

Если почувствуете, что палец сильно втягивает в свечной канал, то с компрессией все в порядке. Отсутствие разряжения в камере, говорит о наличии неисправности. Цилиндропоршневая группа нуждается в более детальном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

Не завестись бензопила на холодную может и по причине отсутствия компрессии в картере двигателя. Основной причиной тому является повреждение прокладки, размещенной между цилиндром и картером. Выявить отсутствие компрессии довольно легко:

  • Отсоединяем верхнюю трубочку от карбюратора;
  • Наливаем в обычную пробочку бензин;
  • Погружаем в топливо снятую трубочку;
  • Дергаем несколько раз стартер.

Если топливо из крышечки всасывается при запуске стартера бензопилы, то с компрессией все в порядке. Если нет — смотрите прокладку.

Если топливо втягивается, то все в прядке – прокладка цела. В противном случае придется приобрести ремкомплект и произвести замену. Как это сделать посмотрите видео, почему не заводится китайская бензопила:

Основными причинами неисправности такого типа являются карбюратор и фильтр, которые могут просто забиться.

Чтобы исключить попадание в салон поврежденных предметов, необходимо прежде всего отсоединить топливный шланг от самого карбюратора и собственно проверить, вытекает ли из него топливо.

  • Необходимо помнить, что при правильной работе бензопилы бензин должен вытекать плотной и стабильной струей . Кроме того, бензопила Stihl 180 нередко запускается в горячем состоянии и фактически останавливается после включения или удержания питания в течение относительно короткого времени. В этом случае проблема поломки заключается в глушителе, который может просто забиться любыми отложениями, возникающими в процессе работы устройства и оседающими в процессе выхлопа.
  • Также довольно частой причиной неисправности инструмента является недостаточная смазка цепи самого устройства .Причиной этого может быть просто засорение каналов или утечка в маслопроводе.
    • Соединительные трубки или сами соединения также могут протекать в области фитингов масляного насоса.
    • Бывает, что бензопила Stihl 180 плохо заводится из-за цилиндра , который можно сломать. Но чтобы определить его состояние, достаточно визуального осмотра. Но если там вы обнаружите образование неровностей и сколов, то можете быть уверены, что нашли причину поломки.
    • Если при проверке вы обнаружите, что неисправность в свече , то ее нужно просто покрутить, а затем произвести прямую сушку. Но стоит заметить, что проткнуть его ни в коем случае нельзя, так как вы просто испортите деталь и она станет непригодной для использования. Также нужно слить из него излишки топлива через специальное отверстие.

    Кроме того, необходимо помнить, что прямая сушка должна производиться не менее тридцати минут, и только после таких манипуляций можно установить ее обратно и реально попробовать запустить инструмент напрямую.

    , может случиться так, что срок годности вашей свечи просто прошел, и в этом случае ее необходимо заменить. Поэтому рекомендуется всегда иметь в запасе новую свечу или лучшую свечу. Тогда вы сможете в любой момент заменить его и реально понять, была ли в нем прямая причина поломки устройства. Более того, причиной поломки может стать слабый контакт, фактически соединяющий высоковольтный провод и конец свечи. Также причиной может быть поломка блока розжига.Стоит отметить тот факт, что для устранения такого рода проблемы необходимо произвести замену самого агрегата, так как он не подлежит ремонту.

  • Не менее важен ажиотаж владельцев этой модели по поводу систематических простоев на холостом ходу после того, как сами первые бензобаки опустеют . Но, по словам экспертов в этой области, они утверждают, что такая ситуация не представляет собой никаких проблем. Но тем не менее, если подобный процесс повторяется довольно часто, то вам просто нужно снизить обороты мотора с помощью винта карбюратора.
  • Кроме того, вы можете лично произвести чистку глушителя , так как причина неисправности тоже может быть в нем. Эта манипуляция несложная. Довольно частое явление некачественной работы инструмента — карбюратор.
  • Но стоит отметить, что лучше всего будет, если его отремонтируют специалисты, так как при наличии необходимых знаний и навыков можно просто сломать и придется покупать новый.

    Как устранить причины, по которым прибор не запускается

    Важно, что если вы даже нашли саму причину неисправности инструмента, это вовсе не означает, что вы можете устранить ее самостоятельно.Поскольку бывают такие поломки, которые может устранить только специалист. Если вы выполнили прямые манипуляции по проверке и замене качества масла (см. Масло для бензопилы Stihl), но все же бензопила отказывается заводиться, то нужно продолжать поиски.

    Но если вы полностью выполнили все описанные выше манипуляции и не пропустили ни одного нюанса, но все равно прибор еще не починил, то в данном случае проблема кроется в группе под названием цилиндр . Но если вам все же не удалось вернуть к жизни своего железного друга, то просто отнесите бензопилу в сервисный центр, где ваше устройство отремонтируют. Также не забывайте присматривать за двигателем, чтобы узнать соотношение бензина и масла для бензопилы, читайте в этой статье.

    Подведем итоги.

    На самом деле, как видите, причин поломки бензопилы Stihl 180 довольно много, и при этом решений этой проблемы немало. Если вы столкнулись с такой ситуацией, вы просто выполните все вышеперечисленное, чтобы написать рекомендацию, и тогда, конечно, вы сможете отремонтировать свое устройство, и оно будет радовать вас своей работой долгие годы.

    Также рекомендуем ознакомиться с рейтингом лучших бензопил.

    зачем и что делать. Последствия работы двигателя с неотрегулированной топливной аппаратурой

    Чаще всего такое бывает у новичков, когда при первом запуске проходят «вату» на закрытую воздушную заслонку и продолжают тянуть ручку стартера, соответственно в камере сгорания бензина много, а мало воздух не дает бензину воспламениться.

    Проблема решается просто:

    1. Используйте свечной ключ, чтобы открутить свечу и проверить ее состояние. Если свеча мокрая и есть искра, значит, она залита. Открываем воздушную заслонку, включаем кнопку переключателя, выжимаем газ «до упора» и запускаем. Из выхлопной пилы должен выйти излишек газа, и пила запустится.
    2. Используйте свечной ключ, чтобы открутить свечу и проверить ее состояние. Если свеча мокрая и есть искра, значит, она залита.Поверните бензопилу свечным отверстием вниз и десять раз поверните стартер, при этом из цилиндра двигателя вытечет лишнее топливо. Затем вытрите насухо (зажгите) свечу или замените ее новой и попробуйте снова запустить двигатель, точно следуя инструкции по эксплуатации. Если свеча полностью высохла, это означает, что в двигатель не поступает топливо. А раз уж он в баке, то проблема скорее всего в карбюраторе. Вы можете набрать немного смеси в шприц, ввести ее в цилиндр, затянуть свечу зажигания и попробовать запустить двигатель.Но если двигатель запустился и сразу заглох, значит проблема осталась и нужно обращаться в сервисный центр.

    Не заводить бензопилу 180? Причины и решения!

    Сегодня производитель «Штиль» занимает лидирующие позиции среди других компаний, производящих технику для сельскохозяйственных и строительных работ. Продукция этого производителя известна не только высоким уровнем качества, но и оптимальной ценовой политикой и мощностью своих моделей.Это одна из самых известных компаний в мире.

    Наверное, довольно сложно встретить человека, у которого нет бензопилы этой марки. Но это возможно для шести человек из десяти. Это неудивительно, поскольку бензопилы Calmstress олицетворяют силу и элегантность дизайна. Но, к сожалению, такие технические гиганты иногда выходят из строя и требуют какого-то ремонта. Сегодня мы обратим внимание на одну из кротов этого производителя, а именно на бензопилу Stihl ms 180.О цепной пиле stihl ms 660 читайте здесь. Итак, приступим.

    Кратко о главном

    Данная модель является гордостью немецкого производителя и представляет собой непосредственный инструмент, рассчитанный на второстепенный уровень работы. Его можно использовать не более двадцати часов в месяц. Это красивое приспособление поможет вам справиться с уходом за садом, подготовить дрова к зиме (см. Как спилить дерево), очистить участки, а также станет незаменимым помощником в других областях, скажем, при несложных манипуляциях.

    Можно сказать, что это мини модель бензопилы, так как у нее небольшой вес 3,9 кг , у нее нет большой массы бака, как масла, так и топлива. Производитель оснащает данное устройство двухтактным двигателем с достаточной мощностью для удобства эксплуатации.

    К тому же он достаточно тихий, так как уровень шума при работе не превышает 98 дБ. Чтобы лучше понять уровень громкости, сравните его шум с разговорной речью, которая имеет показатель 76 дБ.

    Мощность данной модели равна 2.6 W … Стоит отметить, что это довольно значительный уровень мощности, учитывая, что это не профессиональная бензопила. Масляный бак имеет объем всего 0,145 литра и топливный бак. 0,25 л. Шина имеет размеры 350 мм и высоту 0,325 дюйма.

    Заводной механизм

    Читай то же

    Основа этого типа установки, как и всех других бензопил, — карбюратор. Но раз уж мы сегодня говорим о бензопиле Штиль 180, то это не отклоняется от темы.Так. Карбюратор в этой модели имеет один регулировочный винт то есть это своего рода винт регулировки холостого хода. Пока полностью заряженный жиклер неподвижен.

    Бесшумный карбюратор бензопилы 180

    Проще говоря, мы можем сказать, что его просто нельзя отрегулировать (см. Здесь), а настройку полной нагрузки нельзя просто изменить. Важно, чтобы карбюратор на заводе был спроектирован таким образом, чтобы независимо от условий, в которых работает бензопила, воздушно-топливная смесь подавалась в двигатель.

    Не запускайте пилу: причины и решения

    Стоит отметить тот факт, что 180-я пила этого производителя — одна из лучших в своих «творениях», но у нее есть и свои недостатки. Собственно, о чем мы сейчас говорим.

    • Довольно часто проблема в том, что пила на 180 валов не заводится и заливает свечу … Причина в том, что масло, которое заливается для смазки цепи, начинает течь. Поскольку время нещадно и просто нарушение герметичности осуществляется в том месте, где сам шланг подсоединяется к масляному насосу и маслобаку.Естественно, эту проблему можно решить, но, учитывая конструкцию этой бензопилы, выполнить ее будет не так просто, так как нужно просто полностью разобрать устройство, чтобы, как говорится, добраться до нужного места. На видео более четко видно: https: //www.youtube.com/watch? V = UOsYJBOVuwg
    • Многих волнует вопрос: а почему бы не завести бензопилу Штиль 180? Если верить специалистам, то в этой ситуации нужно сначала открыть, а затем закрыть крышку, которая находится на баллоне с газом. Либо бери, либо суши свечу. Или попробуйте перезагрузить камеру сгорания. В большинстве случаев подобных манипуляций достаточно, чтобы устройство заработало. Но бывают случаи, когда рулевое управление бензопилой не заводится, но есть искра.
    • В приведенном выше случае вам необходимо выполнить прямой тест подачи бензина , воздушный фильтр и прямую работу свечи. Поскольку в основе такого рода поломки лежит передышка, а именно ее загрязнение. Потому что когда он полностью забит, в самом бензобаке возникает разрежение, которое просто мешает процессу подачи топлива.Устранить эту проблему несложно, все, что вам нужно сделать, — это очистить ее с помощью иглы.
    • Кроме того, бывают ситуации, когда устройство в принципе ранено, но сразу вымерло .

    Почему в бензопилу льет свечу.

    Краткая видео инструкция по замене мембран в карбюраторе бензопилы .

    Бензопила не заводится, свечи заливают

    Бензопила

    не заводится, заправляет свечи , какие делают … Сообщество Вконтакте :.

    Основными причинами неисправности этого типа являются карбюратор и фильтр, которые легко забиваются.

    Чтобы избавить салон от поврежденных предметов, необходимо предварительно отсоединить топливный шланг от самого карбюратора и убедиться, что топливо не вытекает из него.

  • Необходимо помнить, что при правильной работе бензопилы бензин должен вытекать плотной и устойчивой струей … Также бензопила нередко успокаивается на 180.Спокойный 180 не запускается в горячем состоянии и фактически останавливается после включения или удерживает питание в течение короткого времени. В этом случае проблема поломки кроется именно в глушителе, который можно попросту забить любыми отложениями, возникающими в процессе работы устройства, и оседающими в процессе выхлопа.
  • Кроме того, частая причина отказа инструмента недостаточная смазка самого устройства … Это может быть связано с просто засорением каналов или утечкой маслопровода.
  • Читай то же

    Смазка цепи

    • Соединительные трубы или сами соединения также могут протекать в области соединений масляного насоса.
    • Бывает, что бензопила 180 плохо запускается из-за цилиндра, который можно сломать. Но чтобы определить его состояние, достаточно визуально проверить. Но если вы обнаружите там образование неровностей и трещин, то можете быть уверены, что нашли причину раскола.
    • Если при проверке вы обнаружите, что свеча зажигания неисправна , то вам просто нужно выключить ее, а затем провести прямую сушку. Но стоит отметить, что его все равно нельзя проткнуть, так как вы просто испортите деталь, и она не будет использоваться. Также нужно слить из него излишки топлива через специальное отверстие.

    Кроме того, необходимо помнить, что немедленную сушку необходимо производить не менее тридцати минут, и только после таких манипуляций можно поставить его обратно и реально попытаться заставить инструмент стартовать ровно.

    Более того, может случиться так, что ваша свеча только что истекла, и в этом случае ее необходимо заменить. Поэтому лучший совет — всегда иметь новую свечу или лучшую гарнитуру. Затем вы можете заменить его в любое время и проверить, не было ли это прямой причиной отказа устройства. Кроме того, причиной выхода из строя может быть слабый контакт, который фактически соединяет высоковольтный провод и конец вилки. Кроме того, причиной может быть выход из строя блока розжига.Стоит отметить, что для устранения этой проблемы необходимо произвести замену самого агрегата, так как он не подлежит ремонту.

  • Не менее важен азарт владельцев этой модели. систематический холостой ход после фактического опорожнения первых баков бензина … Но если верить специалистам в данной области, они утверждают, что такая ситуация вовсе не проблема. Но все же, если этот процесс повторяется достаточно часто, то вам просто нужно снизить обороты двигателя с помощью винта карбюратора.
  • Кроме того, вы можете лично произвести чистку самого глушителя , ведь причина неисправности может быть в нем. Эта манипуляция несложная. Карбюратор — частое явление плохой работы.
  • Но стоит заметить, что лучше, если это исправят специалисты, так как при наличии необходимых знаний и навыков можно просто сломать и купить новый.

    Важно то, что даже если вы найдете причину выхода из строя инструмента, это не значит, что вы можете исправить это самостоятельно.Поскольку есть виды поломок, исправить которые может только специалист. Если вы произвели прямую манипуляцию в отношении проверки и изменения качества масла (см. «Масло для цепной пилы»), но, тем не менее, бензопила все равно не запускается, в этом случае необходимо продолжить поиск.

    Но если вы полностью выполнили все вышеперечисленные манипуляции и не пропустили ни одного нюанса, но все равно инструмент еще не исправили, то в данном случае Проблема с группой под названием цилиндр … Но если «реанимировать» своего железного друга все равно не получается, то просто отнесите бензопилу в сервисный центр, где вам отремонтируют вместе с устройством.

    Подведение итогов.

    На самом деле, поскольку вы видите причины поломки бензопилы, Stil 180 — это довольно много, и в то же время решения этой проблемы столь же хороши. Если вы столкнулись с такой ситуацией, просто следуйте всем вышеперечисленным рекомендациям, и, несомненно, вы сможете восстановить свое устройство, и оно будет радовать своей работой долгие годы.

    Что делать, если цепная пила не запускается

    Добрый день уважаемые читатели и подписчики моего блога! В какой-то неподходящий момент ваша бензопила не заводится. Но не спешите сразу брать инструмент в ремонт, возможно, вы сами сможете устранить эту поломку. Я расскажу, что делать в случаях, когда бензопила не запускается, и как найти правильное решение этой проблемы.

    Разбираем возможные причины поломки

    Узнайте, почему инструмент не запускается в самой инструкции.Но инструкция приходит не всегда.

    Хотя каждая модель имеет свои особенности, в целом все они похожи. Поэтому я расскажу вам о возможных причинах поломки и возможных решениях для разных инструментов.

    Как работает механизм

    Практически все инструменты организованы одинаково, как зарубежные (Husqvarna, Makita, Shtil, Partner 350) и китайские бензопилы, так и отечественные (Дружба, Урал). Поэтому найти причину, по которой устройство не запускается или не останавливается, не очень сложно.

    Есть четыре элемента, которые могут вызвать проблемы:

    • Топливо, за которое отвечает карбюратор;
    • Смазка;
    • Воздух, поступающий через воздушный фильтр;
    • Искра, качество которой зависит от блока розжига.

    Все они зависят друг от друга и взаимодействуют друг с другом. Если какой-либо элемент не работает должным образом, пила перестает работать.

    Начнем с того, что все инструменты настроены по-разному. горячий и холодный.За этот процесс отвечают два обычно используемых механизма.

    Обязательно проверьте, что написано в руководстве пользователя. В нем говорится, что при включении вы должны убедиться, что тормоз аварийной остановки заблокирован. Но запустить пилу с тормозом намного сложнее, поэтому иногда лучше не применять тормоз.

    Как видно из инструкции, внутри корпуса и снаружи находятся топливный бак и двигатель. пила (шина с цепью), ручка и стартер.

    Во-первых, нам нужно выяснить, почему инструмент не запускается.Например, пила запускается, но сразу бросается в глаза или теряет мощность работы, качество реза.

    Возможные перебои в работе вызваны проблемами в двигателе. Но сразу разбирать не рекомендовал бы. Лучше искать проблему, используя самый простой вариант.

    Читай то же

    Очень важно учитывать качество топлива. Если смесь приготовлена ​​неправильно или со временем испортилась, даже надежные инструменты, такие как Urals или Husqvarna 145, не подойдут.В инструкциях должны быть указаны пропорции и масло для вашей бензопилы.

    Еще одна распространенная проблема. во время запуска пользователь ставит свечу. Его необходимо проверить, если он полностью высох, значит, топливо не попадает в цилиндр.

    Почему в бензопилу льет свечу.

    Краткая видео инструкция по замене мембран в карбюраторе бензопилы .

    бензопила не

    заводится , заливает свечи

    Бензопила не заводится , заполняет свечи что делать Группа в контакте:.

    Если вы видите отложения сажи или много топлива, возможно, карбюратор неправильно регулирует подачу топлива.

    Если пилообразный старт начинается, но сразу останавливается, проблема заключается в местонахождении жиклера карбюратора или топливного фильтра. Возможно они забиты.

    Чтобы проверить, не повреждена ли перегородка, необходимо отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, не вытекает ли из него топливная смесь.

    Если пила не запускается горячей, проблема может быть в глушителе.Иногда забивается из-за выхлопной трубы.

    Довольно часто поломка пилы происходит из-за небольшого количества смазки для цепи. Это происходит при засорении воздуховодов или утечках из нефтепровода.

    Также проверьте герметичность соединений трубопроводов к форсункам масляного насоса.

    Очень плохо, когда происходит сбой в цилиндре. При проверке вы можете найти неровностей или сколов, которые могут быть причиной проблемы.

    Восстанавливаем работу инструмента

    Чтобы ваша пила снова заработала, независимо от марки «Урал» или «Штиль», вам необходимо знать местонахождение.

    Сначала проверяем и меняем неправильную топливную смесь. Если пила все равно не заводится, проверяем дальше.

    Проблема в свече. вытащить и высушить. Ни при каких обстоятельствах не протыкайте его, так как это приведет к неисправности детали. Через 30 минут после высыхания вы можете снова вставить свечу зажигания, прежде чем проверять, есть ли еще топливо.

    Читай то же

    Кроме того, свеча может просто сломаться, поэтому лучше избавиться от причины.

    Инструмент сильно поврежден и застрял. это плохой контакт между свечами и высоковольтным проводом. Если здесь все в порядке, но искры все равно отсутствуют, может сломаться сам модуль зажигания. Устранить эту поломку можно только заменой.

    Вам следует время от времени проверять и очищать воздушные фильтры. Если вы не проверяли его с момента покупки, он может забиться пылью и вызвать неисправность.

    На таких моделях, как Штиль 180, Урал или Партнер 350, блоки сапуна забиты, что часто приводит к поломке.Вы можете использовать швейную иглу, чтобы почистить ее.

    Модели

    Stihl 180, Дружба, Урал и Хускварна 142 иногда забивают глушитель, поэтому их тоже нужно проверять и чистить.

    Если проблема в карбюраторе, то без должного опыта не стоит пытаться ее исправить. Лучше всего посоветоваться со специалистом.

    Если после проверки и устранения вышеперечисленного не запускается, то скорее всего неисправность скрыта в группе цилиндров.

    Если вы видите повреждения и сколы на поршне или цилиндре, вам необходимо заменить эти элементы.

    Если причиной неисправности бензопилы является негерметичная пробка, вероятно, в цепь подается недостаточно смазки. Для решения проблемы производится только замена труб, а швы заделываются герметиком.

    Детали механизма не могут длиться вечно, поэтому их нужно будет периодически менять. Чтобы узнать, какая часть, нужно посмотреть инструкцию.

    Отдельно о поломке самой распространенной модели

    Рассмотрим задачи Calm 180 подробнее:

    1. Забит карбюратор или топливный фильтр.Это самые распространенные проблемы, которые очень легко исправить после очистки. Иногда фильтр нужно менять;
    2. Замена свечи зажигания;
    3. Иногда бывает необходимо заменить цилиндр или сальники.

    Стойло пилы достаточно прочное и прочное, поэтому часто поломку можно исправить самостоятельно. Фактически то же самое относится к моделям Partner, Ural, Makita и Husqvarna.

    Бытовые и профессиональные бензопилы комплектуются двухтактными двигателями внутреннего сгорания, простыми по конструкции и надежными в эксплуатации.Значительная часть отказов приводов связана с неисправностями топливной системы. Зачем заправляет свечу на бензопиле и как исправить эту неисправность своими руками?

    Комплектующие для всей линейки силовых агрегатов бензопил работают на точных дозаторах, рассчитаны на работу с двухтактными двигателями.

    В карбюраторе смешиваются топливо и воздух в соотношении 1:16, после чего в камеру сгорания подается воздушно-бензиновая эмульсия.

    Тяговые характеристики двигателя и продолжительность его ресурса зависят от состава смеси.

    • Работа на обедненной смеси вызывает падение мощности, перегрев цилиндра и интенсивный износ нагруженных деталей и узлов бензопилы.
    • Работа с богатой смесью не менее опасна. Неисправность проявляется увеличением времени выхода на рабочую скорость, повышенным расходом топлива, задымлением глушителя.
    • Также наблюдается интенсивное образование нагара в камере сгорания, потеря подвижности поршневых колец.

    Алгоритм определения причин плохого смесеобразования

    В любом случае мокрая свеча на бензопиле свидетельствует о ярко выраженном дисбалансе состава топливовоздушной эмульсии.Уже при соотношении топливо-воздух 1:14 ухудшаются условия искрообразования, нехватка воздуха препятствует нормальному сгоранию топливовоздушной эмульсии, сжатой в камере сгорания.

    Основные причины переобогащения смеси в большинстве случаев стандартные:

    • забитый воздушный фильтр;
    • перебои в работе системы зажигания;
    • Также не исключено нарушение последовательности пуска силового агрегата.

    Риски использования некачественного топлива

    Различные низкооктановые бензины и заменители топлива содержат компоненты спирта, для полного сгорания которых требуется больше времени. Эффективность использования такого топлива вызывает сомнения, поскольку существует ряд факторов, подтверждающих неэффективную работу и вынужденный износ двигателя.

    Смазке свечи зажигания способствует использование жаростойких моторных масел для 4-тактных двигателей, высокий износ компрессионных колец или всей поршневой группы в целом.

    В первом случае проблема решается приведением воздухозаборника в исправное состояние. Бумажный фильтр, исчерпавший свой ресурс, рекомендуется продуть обратным потоком воздуха, в лучшем случае заменить. Информацию о других типах очистки фильтра см. В прилагаемой инструкции по эксплуатации.

    • Регулировка карбюратора производится при прогретом до рабочей температуры двигателе. Силовой агрегат приводится в оптимальный режим вращением регулировочных винтов количества и качества смеси.Успешность работы определяется знанием конструкции системы подачи топлива, взаимодействия всех компонентов.
    • В частности, повышенная сложность регулировки карбюраторов со встроенными компенсаторами и другими автоматами. Настраивается такое оборудование с помощью специальной техники, которой оснащены сервисные и ремонтные центры.

    Если двигатель не поддается настройке, причиной избытка топлива в эмульсии может быть негерметичность клапана или зависание самого поплавка карбюратора.

    Конечный результат проделанной работы:

    • быстрый набор оборотов;
    • стабильная работа на холостом ходу;
    • восстановление тяговых параметров;
    • Отсутствие повышенного дымового и детонационного шума.

    Критерии выбора и эксплуатации свечей зажигания

    Самым простым показателем качества смеси является фарфоровый изолятор центрального электрода свечи зажигания. Любой оттенок коричневого указывает на нормальное качество смеси, белый или дымчатый изолятор указывает на плохой или чрезмерно обогащенный состав эмульсии.

    Число накала используемой свечи должно соответствовать заявленным требованиям.

    • Причиной смазывания может быть так называемая «холодная» свеча, которую визуально можно определить по короткому изолятору. Возможны перебои в искрообразовании при неправильной настройке зазора или из-за естественного перегорания контактов.
    • Рекомендуемое расстояние между контактами свечи указано в инструкции; при отсутствии информации можно ориентироваться на стандартное значение 0.7-1 мм. При меньшем зазоре эффективность воспламенения топливовоздушной эмульсии снижается, при увеличении зазора возможны перебои в искрообразовании.
    • Не рекомендуется сжигать влажную или масляную свечу на открытом пламени из-за риска растрескивания и преждевременного выхода из строя.

    Повторное обогащение смеси в камере сгорания технически исправной бензопилы устраняется продувкой двигателя. Для этого достаточно открутить пробку и несколько раз провернуть коленвал ручным стартером.

    Любительские и профессиональные бензопилы — сложные устройства. Срок службы их двухтактных двигателей, узлов и агрегатов имеет свои ограничения. По этой причине довольно надежные и дорогие инструменты вместе с дешевыми китайскими агрегатами периодически выходят из строя и отказываются заводиться. Ситуация, когда бензопила не запускается или глохнет, не очень приятна и иногда сбивает пользователя с толку. Как определить и исправить неисправность, вернув прибор в работу.

    Выявление и устранение явных неисправностей бензопилы.

    Чтобы определить причину, по которой бензопила не запускается или глохнет при запуске, необходимо провести диагностику инструмента. Суть процедуры заключается в последовательном осмотре состояния и работы основных рабочих элементов мотора пилы. На данном этапе проверяем:

    • Свеча зажигания есть;
    • Подача топлива;
    • Статус фильтра;
    • Работа сапуна блокировочного агрегата, встроенного в крышку топливного бака;
    • Функция выпускного канала.

    Проверка искры на свече зажигания и устранение причины.

    Первый шаг в поиске причин, по которым бензопила не заводится, — это проверить искру на свече зажигания. На работу этого элемента влияет множество факторов. Однако основными на начальном этапе поиска неисправностей прибора являются:

    • Неправильная регулировка карбюратора;
    • Наличие большего, чем положено, количества масла в бензине;
    • Забит воздушный фильтр.

    Все они способствуют образованию нагара на электродах свечей зажигания. В 50 случаях из 100 пилы не заводятся на холодном из-за отсутствия искры из-за нагара на электродах и их коррозии. Результат — либо уменьшение разрыва, либо увеличение.

    Проверка свечи зажигания бензопилой на холостом ходу

    Проверить наличие искры довольно просто. Для этого потребуется:

    • Снимите кончик высоковольтного провода;
    • Выкрутить свечу;
    • Снова надеть наконечник;
    • Прислоните свечу юбкой к цилиндру;
    • Старт стартером.

    Если в момент запуска двигателя бензопилы между электродами наблюдается хорошая искра, то с блоком зажигания все в порядке. Если его нет, то стоит очистить сам элемент и проверить зазор электродов. При необходимости используйте специальный щуп для регулировки расстояния между контактами.

    У свечей разных производителей расстояние между электродами может колебаться. Для некоторых он может быть равен 0.5 мм. Остальные — 0,2 мм. Поэтому внимательно изучите рекомендации производителя.

    На свече зажигания может отсутствовать искра по другим причинам. Из основных неисправностей, влияющих на плохой запуск бензопилы и нестабильную работу ДВС на холостом ходу, из-за которых инструмент может заглохнуть, можно отнести следующие:

    • Переполнение канала свечи зажигания топливом;
    • Отсутствие контакта высоковольтной люльки и кончика свечи;
    • Неисправность блока розжига.

    Как запустить холодную бензопилу, если канал свечи постоянно залит бензином? Чтобы устранить проблему при запуске инструмента, используйте следующий алгоритм:

    • Свечу выкручиваем специальным ключом;
    • Протрите чистой сухой тканью;
    • Сушка в течение 20 … 30 минут;
    • Удалить нагар напильником и отрегулировать зазор между электродами;
    • Слейте оставшееся топливо из канала свечи зажигания и просушите его;
    • Собрать все и попробовать запустить механизм.

    Как правило, этих мер достаточно для запуска бензопилы и выполнения работы. Однако это последнее средство не устраняет основную причину, по которой двигатель не запускается или глохнет — неправильная работа карбюратора, который требует точной регулировки.

    Если искра отсутствует при плохом контакте высоковольтной люльки с наконечником свечи зажигания, проверьте соединение. Проверить можно с помощью обычного тестера. При обнаружении неисправности и ее устранении бензопила должна запуститься без проблем.

    Если проверка показала, что контакт надежный, и пила дальше не запускается, ищите причину в блоке зажигания. Как правило, неисправный агрегат не подлежит ремонту или восстановлению. Потребуется полная замена.

    Определяем наличие топлива и его запас.

    Для начала нужно убедиться, что в баке бензопилы есть топливная смесь, которая не хочет заводиться, и регулярно поступает в карбюратор. При полном баке проверяем, как поступает смесь по газовой магистрали.Отсоедините трубку топливной системы от карбюратора и попробуйте его накачать. В случае полного заказа при прокачке бензин будет подаваться рывками в соответствии со стандартами, установленными производителем. Плохая подача топлива или его отсутствие может быть результатом:

    • Забит канал подачи топлива;
    • Забит топливный фильтр.

    Часто причиной плохого запуска бензопилы может быть слишком полный бак. В этом случае следует обратить внимание на наличие подтеков под крышкой корпуса пилы.Если есть, посмотрите соединение трубы подачи бензина к карбюратору. Чаще всего он выдавливается давлением при навинчивании крышки бака, которая заливается под самую горловину, что не позволяет запускать двигатель.

    Качество топливной смеси также может быть одной из причин, по которой бензопила не заводится. Если после завершения работ оставшийся бензин не слить, а инструмент оставить на длительное хранение (более 2 недель), то внутри бака начнут протекать процессы осмоления и полимеризации компонентов.Что может вызвать нагар на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Поэтому всегда готовьте смесь только в необходимом количестве перед работой.

    Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.

    Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не запуститься из-за засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих элементов потребуется произвести ряд манипуляций, связанных с их демонтажем.

    Для топливного фильтра:

    1. Отсоединить канал подачи бензина от карбюратора;
    2. Заправить топливо.

    Если давление в трубе мало или отсутствует, отсоедините фильтр. Перед этим освободите емкость от смеси и снимите сам фильтрующий элемент. Демонтаж производится проволочным крючком. Забитый сменный картридж, который вызывает плохой запуск двигателя бензопилы, можно почистить, но лучше всего заменить его новым. При использовании инструмента в пыльных условиях его следует регулярно чистить.

    Засоренный воздушный фильтр может вызвать неустойчивую работу двигателя бензопилы, что приведет к его остановке или затруднению запуска.Пыль и грязь, осевшие на адсорбирующем материале, препятствуют потоку воздуха в систему, делают топливную смесь настолько богатой, что иногда будет трудно запустить инструмент.

    Проверка воздушного фильтра — один из первых шагов в поиске причины плохого запуска.

    Следует соблюдать осторожность при снятии воздушного фильтра, так как пыль, скопившаяся на поверхности пилы во время работы, может попасть в карбюратор. А это чревато более дорогим ремонтом. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства.Высушите элемент и аккуратно установите его на место.

    Проверка и очистка сапуна.

    Сапун — еще один элемент, из-за неправильной работы которого бензопила может не запуститься или заглохнуть в процессе пиления. Этот элемент находится на крышке топливного бака в районе отверстия для воздуха. Это своего рода клапан, не позволяющий вытекать бензину и уравновешивающий давление воздуха, необходимое для беспрепятственного поступления топлива в карбюратор.

    При загрязнении сапуна рабочая бензопила глохнет, а при запуске не запускается.Дело в том, что через отверстие перестает течь воздух. В результате внутри топливного бака создается разрежение (разрежение), препятствующее подаче бензина в карбюратор.

    Определить проблему довольно просто. Отсоедините топливный шланг от карбюратора и посмотрите, что произойдет с бензином. Если хорошей струйкой вытекает свободно, то с сапуном все в порядке. Если он отсутствует или течет слабо и с перебоями, то причина выявлена ​​- сапун забит грязью.Решить проблему можно, очистив воздушное отверстие обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.

    Проверка выпускного отверстия бензопилы.

    Одной из причин того, что бензопила плохо заводится, может быть забитый выхлопной канал или его глушитель. При этом отмечается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. Чаще всего это связано со смолистыми отложениями на искрогасителе или канале глушителя, которые образуются при сгорании некачественной смеси бензина и масла, затрудняющей отвод выхлопных газов.

    Резонатор, забитый нагаром, может вызвать плохой запуск бензопилы.

    Устраните причину плохого запуска бензопилы, в этом случае можно удалить скопившиеся продукты сгорания. Для этого выполните ряд манипуляций:

    • Снимите глушитель, открутив винты;
    • Снимите охлаждающую панель и прокладку;
    • Снимите искрогаситель;
    • Разобрать корпус резонатора;
    • Промыть все элементы от нагара с моющим средством;
    • Дайте им полностью высохнуть;
    • Собрать все в обратном порядке;

    Чтобы пыль и песок не попали в цилиндр при чистке глушителя, накройте выходное отверстие двигателя бензопилы чистой тканью.

    Что делать, если бензопила не заводится дальше?

    Если первичный осмотр ничего не дал или при поиске дефекты были устранены, а бензопила не заводится дальше, то нужно искать более серьезные причины. Лучше всего выявлять и устранять такие поломки в сервисном центре. Однако, имея опыт, вы можете найти и устранить их самостоятельно. Что диагностировать и проверять?

    1. Компрессия в цилиндре;
    2. Компрессия в картере;
    3. Карбюратор рабочий.

    В первом случае проверка компрессии в цилиндре позволит узнать состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) бензопилы, не желающей заводиться холодно. Для этого вам понадобится компрессометр. Устройство ввинчивается на место свечи зажигания, и двигатель работает на холостом ходу. Измерение показаний позволяет судить о состоянии ЦП. При отсутствии компрессора компрессию в цилиндре можно определить на первых порах следующим образом:

    • Поместите палец на отверстие свечи;
    • Попробуйте запустить двигатель бензопилы.

    Положив палец на отверстие свечи зажигания и потянув за стартер, можно проверить компрессию в цилиндре

    Если вы чувствуете, что ваш палец сильно втягивается в канал свечи, то с компрессией все в порядке. Отсутствие вакуума в камере свидетельствует о неисправности. Цилиндро-поршневая группа нуждается в более детальном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

    Бензопила может не заводиться на холодной из-за отсутствия компрессии в картере двигателя. Основная причина этого — повреждение прокладки, расположенной между цилиндром и картером двигателя. Обнаружить отсутствие сжатия довольно просто:

    • Отсоедините верхнюю трубку от карбюратора;
    • Налить бензин в обычную пробку;
    • Погружаем снятую трубку в топливо;
    • Несколько раз дергаем стартером.

    Если при запуске стартера бензопилы всасывается топливо из крышки, то с компрессией все в порядке.Если нет, посмотрите прокладку.

    Если топливо всасывается, значит все в порядке — прокладка цела. В противном случае придется приобретать ремкомплект и заменять его. Как это сделать смотрите видео, почему не заводится китайская бензопила:

    Запуск инструмента может быть затруднен неправильной работой карбюратора или его поломкой. Часто в процессе пиления ослабляются крепежные винты и в цилиндр засасывается воздух. Убедитесь, что карбюратор надежно закреплен.Осмотрите его на предмет утечек топлива. Причин неисправности может быть множество. Выявить неисправность, устранить и произвести точную настройку карбюратора возможно только в сервисном центре.

    Пройдя пошаговую диагностику двигателя бензопилы, вы можете найти неисправность, устранить ее самостоятельно и успешно запустить рабочий инструмент. Не беритесь за работу, в которой вы не уверены. Доверьте устранение неисправностей специалистам сервисного центра.

    Как смазать бензопилу

    Если вы новый владелец бензопилы, то, вероятно, вы начинаете привыкать к своей новой машине.Но для того, чтобы ваша пила работала бесперебойно, вам необходимо обеспечить общее техническое обслуживание, и одной из наиболее важных деталей, о которых следует постоянно помнить, является уровень масла в шине и цепи. Это масло отличается от масла, которое вы смешиваете с газом для смазки двигателя, и ниже я опишу важность этой задачи и объясню, как смазывать бензопилу как для безопасности, так и для ухода за ней.

    Как работает бензопила

    Бензопила приводится в действие электрическим или двухтактным газовым двигателем.Этот двигатель приводит в действие шестерню и вращает ее. Конец цепи бензопилы надевается на один конец зубчатого колеса и устанавливается вдоль прочной шины. Когда зубчатое колесо вращается, оно вращает цепь вокруг шины, создавая мощный режущий инструмент.

    Важность масла для шин и цепей

    Цепь может двигаться со скоростью до 60 миль в час, что означает, что она вращается со скоростью примерно 88 футов в секунду вдоль звездочки и шины. Это создает большое трение, которое необходимо смазывать, чтобы избежать перегрева и заедания.Масло позволяет плавно перемещать металл по металлу без перегрева.

    Пила, которая работает вяло, ощущается или пахнет «горячей», или перекачивает газ быстрее, чем следовало бы, — все это указывает на то, что цепь вращается не так, как должна. Это может привести к перегреву двигателя, так как он пытается противодействовать трению, создаваемому цепью, когда она движется по звездочке и шине.

    Тип используемого масла

    Масло для пильной шины и цепи специально разработано, чтобы быть достаточно вязким, чтобы выдерживать высокое трение, вызываемое цепью.Большинство пил поставляются с пробной бутылкой масла и предложениями о том, какое масло использовать, но по большей части масло одно и то же от одной марки к другой.

    В крайнем случае, вы определенно можете использовать альтернативы. Можно использовать обычное растительное масло, и оно на удивление эффективно. Однако он плохо работает в очень жарких или холодных условиях работы. Лучше оставить это, когда вы работаете в областях, где могут быть ограничения на бензин в экологических условиях.

    Лучше избегать использования любого вида моторного масла из-за неправильной вязкости.Опять же, если это абсолютно необходимо, вы можете использовать его в крайнем случае, но выберите масло весом 30 и убедитесь, что оно чистое, чтобы избежать попадания мусора в канавку шины.

    Как работают самосмазывающиеся пилы

    Почти все пилы являются самосмазывающимися, что означает, что они имеют резервуар, предназначенный для подачи масла к шине и цепи во время движения. Масло откачивается с помощью того же коленчатого вала, который приводится в движение двигателем, который приводит в действие цепь. Затем масло движется по небольшому каналу к небольшому отверстию в направляющей шине к канавке шины, в которой находится цепь.При вращении цепь смазывает всю канавку.

    Что вам нужно

    • Масло для шины и цепи — всегда полезно иметь под рукой из-за того, сколько вы используете регулярно.
    • Перчатки — помогают защитить руки от масла, грязи и сажи.
    • Воронка — Избегайте разливов и убедитесь, что масло попадает туда, где оно должно быть, без сбоев.
    • Полотенца для магазина — Незаменим при работе с электроинструментом и бензопилой, чтобы помочь убрать любые разливы, а также протереть чистые поверхности.

    Расположение резервуара с маслом

    Большинство масляных резервуаров очень легко найти, их можно найти по масляной крышке на основном корпусе пилы. Многие резервуары также прозрачны, что позволяет видеть уровень масла. Если вы не уверены в местонахождении, обязательно обратитесь к руководству пользователя.

    Заправка бака

    Перед тем, как открыть резервуар, обязательно очистите крышку и прилегающую территорию от любых масляных остатков и грязи.Вы не хотите, чтобы какие-либо частицы попадали в бак, так как они могут попасть в канавки шины, износиться на цепи и создать небезопасную ситуацию. Твердой рукой или с помощью воронки налейте масло в резервуар либо до отмеченной линии (если она очевидна), либо до тех пор, пока резервуар не будет заполнен.

    Когда пополнять счет

    Пилы

    предназначены для подачи масла в процессе работы, поэтому большинство резервуаров достаточно велики, чтобы вместить достаточно масла для полного резервуара газа. Всегда проверяйте уровень масла перед запуском пилы и во время длительной работы.Вы не хотите, чтобы масло закончилось, как описано выше, иначе вы можете повредить не только пильную шину и цепь, но и двигатель.

    Зубчатые звездочки

    Смазка звездочки на конце пильного полотна предназначена только для некоторых самых больших и мощных пил, оснащенных этим специализированным полотном. Эти шины, разработанные для более длинных цепей и долговечных профессиональных машин, имеют ряд звездочек на конце шины, которые помогают направлять цепь. Если у вас есть пила, на которой используется этот тип планки, вам также понадобится шприц для смазки, который также будет стрелять туда несколькими брызгами.

    Заключение

    Хотя это, вероятно, один из самых важных шагов по техническому обслуживанию, о котором нужно заботиться, смазывать бензопилу также и проще всего. Почти у каждой пилы есть самосмазывающийся резервуар, который просто требует, чтобы вы содержали его в чистоте и заполняли каждый баллон с газом или по мере необходимости. Обязательно следите за этими уровнями, чтобы ваша цепь двигалась плавно и двигатель не перегружался.

    Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, дайте нам знать ниже и, как всегда, поделитесь.

    шведская свеча — Bushcraft Days

    Добро пожаловать в Часть 5 из этой серии о свечах Bushcraft.

    Возьмите одно бревно, просверлите пару отверстий, добавьте горючие материалы и зажгите спичку — у вас есть одна бревенчатая реактивная печь.

    Три бревенчатые печи в действии

    После создания свечей Fire Face меня заинтриговало видео о мастерской Марселя на YouTube (ссылка в конце поста), где он упомянул, что из его свечей можно сделать хорошие печи.Я был уверен, что они это сделают, но после просмотра другого видео на YouTube Джеймса Хуквея, использующего немного другой метод, я не был уверен, какой из них использовать. Так что этот пост — не просто How To…. о строительстве бревенчатой ​​печи, но это также отчет о сравнении двух типов.

    Я хотел исследовать эти печи, так как чувствовал, что они хорошо вписываются в тему финских / шведских свечей в этой серии. Я также добавил третью плиту, чтобы проверить ее на влажном бревне, чтобы посмотреть, будет ли она работать.

    Я пронумеровал печи 1), 2) и 3)

    1) Сухое бревно из красного кедра западного происхождения для кормления сухой растопкой
    2) Влажное бревно из березы, которое необходимо кормить влажными ветками, оторванными от земли
    3) Бревно из сухого бревна из красного кедра западного происхождения, снабженное фитиль, наполненный воском

    Мне следовало тестировать каждый журнал отдельно, но для удобства фотографирования я решил протестировать их все одновременно.

    Возьмите три бревна

    . Я просверлил небольшое пилотное отверстие в центре каждого бревна с помощью сверла диаметром 12 мм.Затем, после разметки 24-миллиметрового сверла на требуемую глубину, я просверлил основной дымоход.
    Во время сверления я закрепил бревно между ног, но если вам не нравится этот метод, я советую закрепить бревно на верстаке.

    Просверлить пилот, измерить и просверлить дымоход

    Далее вам нужно измерить место, где будет камера сгорания. Обычно я как-нибудь помечаю бревно (на этот раз скотчем) над основанием дымохода. Это создаст небольшую камеру в зоне горения, которую вы можете заполнить горючими веществами для своего огня, и при этом в печь будет поступать много воздуха.

    Измерьте площадь ожога

    Еще раз, закрепив бревно, просверлите его сбоку в отмеченном месте, пока сверло не войдет в дымоход. Для печей 1 и 2 я просверлил два отверстия (бок о бок), чтобы создать более широкое отверстие для горения для подачи растопки в область горения. Для печи Stove 3 я просверлил только одно отверстие в зоне ожога, так как использовал бы фитиль в печи.

    Просверлите область ожога

    Я использовал нож, чтобы обрезать лишнюю древесину в областях ожога печей 1 и 2 .

    Для дровяных печей просверлите два отверстия для очага горения и обработайте ножом

    Готовые отверстия для очага горения.

    Области горения для всех 3 печей

    Здесь вы можете просто увидеть отверстия в верхней части бревен, где расположены дымоходы, и отверстия для участков горения.

    Печи, готовые к заполнению

    Stove 3 — Я растопил немного свечного воска и окунул в него фитиль, убедившись, что фитиль полностью пропитался воском, а затем вставил его в печь. Я использовал плоскогубцы и палку, чтобы протолкнуть фитиль в отверстие в зоне ожога, а затем сверху протолкнул весь лишний фитиль в углубление на дне дымохода.

    Вставьте фитиль, если хотите сделать печь 3

    Я решил попробовать горючие вещества, которые обычно находил бы в своей сумке для бушкрафта.
    Я набил вату, покрытую вазелином, в печь 1 , крошил зажигалки в печь 2 и заливал расплавленный воск в колодец печи № 3 .

    Заполните выбранным вами легковоспламеняющимся материалом. 1) Вата и вазелин 2) Раскрошенная зажигалка 3) Воск для покрытия фитиля

    Я отрезал и подрезал немного зеленого ореха, чтобы он служил подставкой для горшков, и разместил их рядом в саду.
    В тот день снова был очень слабый ветер, поэтому я позаботился о том, чтобы у меня была под рукой разделочная доска, которую можно было использовать в качестве белья.

    Настроен на разжигание и с зелеными подставками для горшка

    Я решил подавать сухую колотую растопку в печь 1 , влажные веточки в печь 2 (печь 2 тоже была влажным бревном) и печь 3 будет только фитиль и воск.
    Моя дочь зажигала каждую свечу одной спичкой.

    Все дополнения 1) Сухая растопка 2) Влажная растопка веток 3) Восковый фитиль

    Мне нужно было следить за каждой печью (вот почему я должен был тестировать каждую отдельно), поскольку каждая из них гасла по очереди, поскольку я имел дело с Другой.После повторного зажигания им всем удалось остаться в огне. Печь 3, с фитилем не нуждалась ни в каком дополнительном уходе.
    Печи 1 и 2 требовали постоянного внимания для поддержания пламени в зоне горения. Слишком много растопки заглушало воздух, слишком мало — и пламя гасло.
    На этом этапе горела область полена, но не большая часть дымохода, поэтому я полагался на подачу веток в область горения, чтобы печь продолжала работать.

    Время горения 5 минут

    Через 10 минут ставлю горшки.В каждом было по пол-литра холодной воды. Плита 3 работала нормально и не нуждалась в уходе, так как фитиль теперь хорошо горел. Печи 1 и 2 все еще испытывали трудности и требовали постоянного внимания. На этом этапе печь 2 все еще выделяла много дыма, поскольку дрова вокруг области горения высыхали.

    Время горения 10 минут

    Через 15 минут печи 1 и 2 начали работать нормально, площадь горения печи 1 увеличилась.

    Время горения 15 минут

    Stove 3 становилось все сильнее и сильнее без какой-либо помощи.

    15 минут, время горения

    Пламя под горшками стало устойчивым.

    2 и 3 идут крепко

    Через 20 минут даже печка 2 (сырое бревно) пошла хорошо.

    Время горения 20 минут

    Через 25 минут после розжига (20 минут нагревания) первая кастрюля закипела.

    Время горения 25 минут

    Stove 3 была победителем, так как она все время держала устойчивое пламя.При чуть более сильном ветре, я думаю, на этот раз мы могли бы отыграться на несколько минут.

    Печь 3 — победитель

    Печь 1 теперь была полностью зажжена (стена дымохода хорошо горела) и больше не нуждалась в растопке. Область ожога расширилась до такой степени, что вы не могли легко добавить топливо (оно просто выпало), но все, что требовалось, — это немного дергаться, чтобы поддерживать пламя. Опять же, если бы был ветер, я думаю, эта печь работала бы намного лучше.
    К настоящему времени я отказался от влажных веток в печи 2 и добавил немного сухой раскаленной растопки, которую я использовал в печи 1 .Это имело огромное значение, и печь внезапно ожила.

    30 минут, время горения

    Через пять минут после включения плита 2 закипела, а печь 1 вскоре после этого. Эти две печи, как мне кажется, работали бы намного лучше, если бы я уделял им индивидуальное внимание, а не пытался поддерживать работу всех трех, фотографировать их и анализировать происходящее (я считаю, что многозадачность сложна!).

    Печка 2 идет вторым

    Через час после розжига, выиграв печка 3 сгорела насквозь.

    Печь 3 (победитель), время горения 45 и 60 минут

    Я начал добавлять сухую растопку в верхнюю часть печи 2 , и теперь у нас была настоящая свеча.

    Печь 2 высохла и теперь с сухой растопкой после одного часа горения.

    Через час я бы сказал, что печи 1 и 3 были слишком хрупкими для использования в качестве печей. Stove 2 все еще шла хорошо, но мне пришлось взмахнуть двумя другими, чтобы получить пламя, которое вы видите на этой фотографии, поскольку ветра все еще не было.

    Эксперимент закончился через час

    Через два часа после возгорания все печи сгорели. Я положил все упавшие дрова в печь 2 , быстро взмахнул ею, и она снова пошла.

    Через два часа после времени горения небольшой шум, и плита номер 2 снова загорелась.

    Мне очень понравилось проводить этот эксперимент с тремя плитами, но, оглядываясь назад, я должен был либо протестировать каждую плиту отдельно, либо иметь помощников для ухода за отдельными плитами.

    Со временем (и еще несколькими бревнами) я переделаю эти печи и посмотрю, как они работают сами по себе и при небольшом ветре.Я также хочу приобрести сверло шириной около 35 мм, так как я чувствую, что это поможет, когда дело доходит до больших дровяных печей.

    Определенно не печь для сверхлегкого кустарника, а та, которую стоит засунуть в вашу повозку перед тем, как отправиться в путешествие.

    Я сделаю еще несколько к Новому году и приведу их на некоторые из моих курсов, чтобы узнать, что о них думают люди.

    Мои мысли о каждой плите

    Плита 1) Не работала без ветра, и зона горения быстро пришла в негодность.При постоянном ветре эта печь работала хорошо, и вскоре дымоход загорелся. На кипячение воды потребовалось больше всего времени, но это произошло потому, что пламя продолжало угасать, так как ветра не было, а я был слишком занят плитой 2, чтобы поддерживать ее на растопке. Интересно, подойдет ли для этого типа печи большое сухое бревно (возможно, из более твердой древесины), чем то маленькое, которое я использовал.

    Плита 2) Как я и ожидал, у этой печи потребовалось больше всего времени, чтобы начать работу. Все было влажным (бревно и ветки), поэтому я использовал несколько осколков зажигалки, чтобы оно продолжало работать.Когда я начал пользоваться сухой растопкой, печь действительно взлетела. Эта печь также была больше, чем печь 1, поэтому площадь ожога была больше, и я думаю, что это помогло ей работать лучше.

    Плита 3) Не считая того, что вначале ее нужно было повторно разжечь, эту печь было мечтой использовать, так как она не требовала обслуживания. Фитиль, покрытый воском в колодце печи, обеспечивает достаточное время горения для самого бревна.

    Сводка

    Здесь много деталей, но на самом деле принцип очень прост:

    Возьмите одно бревно, просверлите пару отверстий, добавьте горючие материалы и зажгите спичку — у вас есть одна бревенчатая реактивная печь.

    Ура

    Георгий

    Ссылки

    Мастерская Марселя — «Как сделать бревно для пожара, 2013 г.»

    Деревянная ракетная печь или альтернативная шведская огненная палка

    Как…. Постройте финско-шведскую свечу — Сравнение — Часть 3 — Bushcraft Days

    Добро пожаловать в третью часть этой серии статей о свечах Bushcraft.

    Если вы не видели 1-ю или 2-ю части этой серии, возможно, сначала вы захотите их прочитать.Перейдите по этим ссылкам:

    Как…. Сделайте финскую / шведскую свечу — без бензопилы — часть 1

    Как…. Сделайте финскую / шведскую свечу — Мокрая / влажная древесина — Часть 2

    Я должен признать, что за эти годы сделал тысячи снимков пламени — они очень живы для меня

    Часть 3 — это сравнение двух разных типов свечей. Я решил зажечь две свечи одновременно, чтобы посмотреть, как они справляются друг с другом.

    Свеча слева была сделана путем вбивания пучка очень сухих березовых шестов в землю и заполнения центра разной луженой и растопкой. Свеча справа была сделана из цельного бревна западного красного кедра, разделенного на сегменты и снова заполненного разными оттенками. (Все краски в этом тесте были натуральными. Поскольку дерево в обеих свечах было очень сухим, я не чувствовал необходимости использовать что-либо, сделанное руками человека, например, вазелин или вату.)

    Три маленьких Hot Rockets

    Свеча из красного кедра в стиле вестерн

    Я хранил это бревно в своем гараже несколько лет, и оно было сухим до костей.Мне нравится использовать кедр для свечи, так как из внутренней коры получается отличный трут.

    Красный кедр западный

    Я положил бревно на другое бревно и, используя дубинку, вбил топор в бревно (фото 1). Важно, чтобы рукоять топора была направлена ​​от вас под углом 90 градусов, чтобы лезвие отклонялось от вас, если оно соскользнет.
    Затем продолжайте бить бревно, пока не получите несколько сегментов (рисунок 2). Я выбрал 8 сегментов, так как ветра было очень мало, и мне нужно было как можно больше воздушных зазоров для хорошей осадки: если бы было немного больше ветра, я бы, вероятно, остановился только на четырех сегментах.

    Разделение на секции

    Я использовал ежевику, чтобы связать все вместе, а также проверить, как долго ежевика прослужит сама по себе (рисунок 3).
    Между каждым сегментом я поместил сложенный кусок коры (фото 4). Это действовало как дополнительный трут, но также помогало раскрыть сегменты, чтобы создать воздушный поток.
    В центр я положил натуральную пушистую жестянку и много бересты, которые я собрал ранее в тот же день (фото 5).

    Ежевичный обертка и набивка из бересты

    Свеча из березовых поленьев

    Эти бревна были срублены в тот день с мертвой березы.Все они были сухими, как кости, и длиной от 60 до 70 см (фото 6). Я забил их в мягкую землю в форме круга. Их нужно хорошо забить, достаточно глубоко, чтобы они были достаточно устойчивыми, чтобы в них поместился чайник или кастрюля.
    В центр я добавил слои веточек и пушистую луженку, заполнив всю свечу (рисунок 7).
    Я обернул свечу вокруг свечи просто в качестве эксперимента, чтобы посмотреть, как долго она продержится. Свечи этого типа обычно не нуждаются в обмотке веревкой, если вы правильно закрепили ее в земле.

    Сухие березовые поленья и пушистый центр

    Сравнение

    Если бы вы гуляли в лесу, вы, скорее всего, выбрали бы что-то вроде березового бревна, так как эти бревна легче найти. Кедровое бревно настраивается быстрее, так как раскалывание топором происходит быстрее, чем время, необходимое для распиловки всех березовых бревен.

    Установка готова к розжигу

    Я попросил сына зажечь кедровую свечу первым, так как я подумал, что на эту свечу уйдет больше всего времени (фото 8).Затем моя дочь зажгла березовую свечу (фото 9). Оба были зажжены только одной спичкой и от центра каждой свечи.

    Зажигание одной спички

    Кедр ловился медленно, но оставался устойчивым около 15 минут (рисунок 10). Береза ​​взлетела, как ракета, поэтому я решил, что это тот, на котором можно поставить чайник (фото 11). На рисунке 12 показано хорошее сравнение двух свечей. Это было примерно через 5 минут после возгорания.

    Кедр = медленный старт — Береза ​​= быстрый старт

    Здесь вы можете увидеть разницу между свечами примерно через десять минут.

    Снова заварить

    Хороший вариант Woodland TV.

    Обернутый пламенем чайник

    На этом этапе терновник выглядел немного поджаренным, но просто висел там.

    Ежевика вот-вот повисла там

    Кедр начал давать хорошее пламя примерно через 15 минут (рисунок 15), как только чайник на березовой свече закипел (рисунок 16). Именно на этом этапе ежевика упала с березовой свечи. Я заметил, что участок ежевики, обернутый вокруг дна кедровой свечи, не прожигал (как в свече из влажного / влажного дерева во второй части серии).

    Кедр включается, пока чайник кипит.

    Боюсь, что еще одно нечеткое изображение, но оно показывает хорошее сравнение обеих свечей примерно через 20 минут (снял это после того, как заварил пиво).

    Нечеткое сравнение

    Этот снимок был сделан примерно на 30-минутном этапе и показывает красиво расширяющуюся область ожога с хорошим выбросом искр (обычное дело с кедром): обратите внимание, что ежевика все еще держится.

    Кедровый фейерверк

    Снимки 17 и 18 были сделаны один за другим под разными углами примерно через 50 минут после возгорания.Березовая свеча перегорела, но я был очень впечатлен, увидев, что кедр все еще крепок. Я боюсь сказать, что ежевика на кедровой свече уже сгорела и сгорела насквозь. К счастью, я также слегка вдавил каждый сегмент кедра в землю, чтобы он оставался в вертикальном положении.

    Смерть березы — Да здравствует кедр

    Присмотритесь к пламени — видите ли вы Огненное Лицо?

    Первое огненное лицо

    И еще одно. Я должен признать, что за эти годы сделал тысячи снимков пламени — они очень живы для меня.

    Second Fire Face

    Еще с кедровой свечой снимок 19 был сделан примерно через 1 час 30 минут после возгорания, а снимок 20 — примерно через 2 часа. Я не хотел заканчивать выстрелом нескольких тлеющих углей, поэтому это был простой случай ……………

    Это конец Кедра?

    придавая сегментам форму типи, через несколько секунд у нас снова появилось пламя.

    Final Flame

    Заключение

    Настроил — я бы сказал, что это было очень близко, так как оба были довольно легко построить, но кедр был немного быстрее.Я, вероятно, буду чаще использовать этот метод в каком-то лагере, где у вас есть доступ к этим кругам кедра (или аналогичных пород дерева), но когда я выхожу на улицу, я бы чаще использовал метод березового бревна (и я это делаю).

    Зажигание и первоначальный ожог — И то и другое одинаково легко зажечь с помощью сухого трута. Для начального ожога свеча из березового полена выигрывает для меня с этим эффектом ракеты в начале и дает мне это пиво быстро. Если бы все, что мне было нужно, это мягкий эффект свечи, то кедр — это то, что мне нужно.

    Постоянное пламя — Для меня победителем в этой категории стал кедр. Он просуществовал вдвое дольше березы и испускал несколько грандиозных лиц и фейерверк, чтобы заинтересовать меня. Свечу из березового бревна нельзя полностью сбрасывать со счетов даже на этом этапе, поскольку оставшиеся горячие угли были достаточно хорошего качества, и я мог бы использовать их для разжигания более традиционного костра.

    В целом — Я предпочитаю кедровую свечу, так как она давала достаточно сильное пламя через 15 минут, чтобы вскипятить воду или приготовить еду, длилась долгое время, была отличным телевизором Woodland и, как свеча из березового полена, была там. в конце было достаточно горячих углей, чтобы разжечь более традиционный огонь.

    Часть 4 в этой серии рассмотрит некоторые свечи из журнала Rocket Stove Log, с которыми я столкнулся в своем исследовании для этой серии. Их довольно весело делать, но я все еще изучаю их — то есть я еще не совсем понял

    Красивое видео на кедровую свечу Шведская свеча Bushcraft Fire Log

    Ура

    Георгий

    Как это:

    Нравится Загрузка …

    Как сделать шведское пожарное дрова

    Знать, как сделать шведское полено для костра, — настоящий походный прием.Наши пошаговые инструкции покажут вам, как сделать самостоятельно, используя топор, бензопилу или даже обычную предварительно расколотую древесину.

    Шведский костер, также называемый шведским факелом или канадской свечой, является очень эффективным костром для приготовления пищи.

    Впервые разработанный шведской армией во время Тридцатилетней войны, для этого типа костра требуется всего одно полено, и его можно сделать даже тогда, когда земля мокрая или покрыта снегом.

    Это также быстрый и простой способ приготовить еду во время похода, особенно если у вас мало дров для сжигания.

    Преимущества шведского пожарного журнала

    Несмотря на то, что существует бесчисленное множество способов развести костер, «Swedish Fire Log» предлагает ряд явных преимуществ, особенно для приготовления пищи.

    Эффективное использование древесины

    Тщательно укладывая дрова из цельного бревна, Swedish Fire Log создает направленное пламя, которое горит изнутри.

    Плоская поверхность для готовки

    Положив конец бревна лицевой стороной вниз, вы получите плоскую поверхность для готовки.В зависимости от размера вашего бревна на этой поверхности легко поместится чайник, голландская печь или чугунная сковорода. Мы используем походную голландскую печь на ножках, чтобы обеспечить приток воздуха к находящемуся под ней огню.

    Быстрое, полезное пламя

    Поскольку пламя традиционного костра трудно контролировать, обычно лучше подождать, пока он догорит, прежде чем готовить. Это может занять больше часа. Шведское полено для огня концентрирует пламя, позволяя готовить на сосредоточенном пламени в течение 20 минут.

    Не допускает огня

    Даже из сухой древесины бывает трудно развести традиционный костер, когда земля очень мокрая или покрыта снегом. Метод «Шведского журнала пожаров» удерживает огонь от земли до начала, не позволяя испарившейся влаге потушить его.

    Самостоятельное питание и самовентиляция

    В отличие от большинства костров, которые нужно время от времени ухаживать, «Swedish Fire Log» полностью самодостаточны, если правильно зажечь их.Когда угольки горят сверху, они падают в бревно, сжигая его сверху вниз. Через боковые щели постоянно втягивается воздух.

    Полезное оборудование

    Разветвитель Fiskar Super

    Топор-колокол предназначен для превращения больших бревен в бревна. Идеально подходит для разделения цельного бревна на более управляемые части.
    Проверить цену: Amazon

    Топор Fiskar

    После того, как ваша древесина раскололась, топор поможет вам разбить ее еще больше.Сделайте растопку, чтобы разжечь огонь, или обработайте края ваших поленьев, чтобы они легче горели.
    Проверить цену: Amazon

    Сумка для переноски бревен

    Переместить дрова из дома в машину на кемпинг — занятие непростое. Соберите все вместе в сумку, чтобы не оставлять следов щепки везде, куда бы вы ни пошли.
    Проверить цену: Amazon

    Кожаные рабочие перчатки

    Если вы работаете с деревом, то получение занозы — лишь вопрос времени.Но вы можете избежать того, что кажется неизбежным, надев пару подходящих рабочих перчаток.
    Проверить цену: Amazon

    Выбор дерева

    Самым важным шагом в строительстве шведского бревна для костра является использование сухой древесины.

    Свежепиленные бревна наполнены влагой, что затрудняет их сжигание. Даже если сделать это правильно, шведское дровяное дрова, сделанное из влажной древесины, не подойдет, поэтому ищите как можно более сухие дрова.

    Варианты шведского пожарного журнала

    Есть несколько различных методов изготовления шведского пожарного журнала в зависимости от имеющихся у вас инструментов. Вот ваши варианты:

    Топор целое бревно

    • Найдите или отрежьте бревно подходящего размера с плоскими ровными краями с обеих сторон.
    • Разрубите бревно на четверти или шестые части топором или кувалдой. Ничего страшного, если ваши шпагаты не идеально симметричны.
    • Соберите бревно и скрепите части вместе, используя металлическую вешалку для одежды или проволоку для тюков.

    Соберите предварительно расколотую древесину

    • Найдите предварительно расколотую древесину примерно одинаковой высоты с плоскими ровными концами. К счастью, большинство предварительно расколотых дров разрезают до одинаковой длины.
    • Разложите расколотую древесину на конце так, чтобы она выглядела как бревно корой наружу.
    • Используйте металлическую вешалку для одежды или тюковую проволоку, чтобы закрепить дерево у основания.

    Бензопила целое бревно

    • Найдите или отрежьте бревно подходящего размера с плоскими ровными концами с обеих сторон.
    • Поставив бревно на конец, с помощью бензопилы сделайте надрезы в древесине. В зависимости от ширины бревна это может быть четверть или шестая часть. Большинство бензопил имеют лезвия с поперечной резкой, поэтому резка вдоль волокон может быть затруднена. Используйте противодействующие шипы как точку опоры, чтобы получить лучшее плечо.
    • Не прорезать насквозь. Оставьте несколько дюймов внизу, чтобы бревно оставалось единым целым, чтобы его было легче транспортировать, и оно сохраняло свою структуру во время горения.

    Наконечник Pro

    Обработайте внутренние края дерева с помощью топора.

    Эти острые кромки захватывают угли, падая внутрь бревна, и ускоряют его запуск. Необязательно делать всю бревно, только передний край, обращенный к середине.


    Как зажечь шведский фонарик

    Теперь, когда у вас есть журнал пожаров, можно приступить к его работе.

    1. Соберите растопку (сухие палки, сало) и трут (береста, сухая трава, бумага).
    2. Вставить растопку в центр бревна. Не набивайте слишком много и не кладите растопку по направлению к бревну, так как это ограничит поток воздуха. Все, что вам нужно — это красивый небольшой пучок посередине.
    3. Поместите трут и небольшое количество растопки на бревно в центре. Зажгите трут.

    Угольки этого небольшого костра на верхней части бревна должны упасть внутрь и зацепить другие части растопки. Через короткий промежуток времени само бревно загорится, и пожар продолжится.

    Практическое применение

    Нет ничего плохого в традиционном костре, но есть несколько обстоятельств, при которых шведское пожарное бревно может быть хорошим вариантом — по крайней мере, для разжигания костра.

    Готовьте быстро

    Прибытие в палаточный лагерь поздно? Забыли развести огонь, пока не проголодались? Если вы не хотите ждать, пока ваш костер сгорит дотла, «Swedish Fire Log» позволит вам сразу же приступить к приготовлению пищи.

    Related Posts

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.