Раствор для пола в гараже: Устройство бетонного пола в гараже: технология заливки бетоном

Устройство бетонного пола в гараже: технология заливки бетоном

Каждый автомобилист мечтает иметь гараж – это неопровержимый факт. И неважно живет он в многоквартирной высотке или является владельцем частного дома. Естественно есть масса способов обзавестись «жильем» для своего авто, однако наиболее приемлемый, по мнению многих – его постройка. С этим все понятно – гараж будет построен под конкретные запросы человека, а в таком деле, как уход и хранение автомобиля это крайне важно. Таким образом, идеальный гараж – это гараж, построенный по собственному проекту и в идеале с личным участием самого владельца. Естественно процесс этот сложный и ответственный, но ничего невозможного нет. В этой статье мы расскажем об одном из ключевых этапов строительства, а именно о том, как правильно залить бетонный пол в гараже.

Гаражный пол – это термин, который уже сам по себе говорит, что эта часть постройки должна отвечать определенным требованиям, а именно:

• прочность – постоянно подвергается абразивным и ударным нагрузкам;
• износостойкость – поверхность интенсивность интенсивно эксплуатируется;
• влагостойкость – возможны утечки жидкости из автомобиля, конденсат и пр.;
• химическая инертность к бензину, различным видам масла и средств автохимии.

Подготовка основы под стяжку

На начальном этапе строительства выполняется бетонная стяжка пола в гараже, которая естественно ложится на определенную основ, которая представляет собой утрамбованный слой песка или гравия толщиной не менее 15 см. Затем необходимо выполнить гидроизоляцию, а для этого расстилаем слой рубероида, плотной полиэтиленовой пленки (лучше в 2 слоя) или гидростеклоизол. При этом очень важно проследить, чтобы края гидроизоляционного материала заходили на стены. На этот гидроизоляционный слой кладем утеплитель толщиной 7-10 см.

Бетонный пол в гараже будет прочным благодаря армирующей сетке

Для этих целей вполне подойдет, к примеру, пенополистирол. Использование утеплителя является целесообразным только в том случае, если предполагается, что гараж будет отапливаемым. Ну, и наконец, укладываем армирующую металлическую сетку. Она значительно усилит бетонную конструкцию и предохранит пол от растрескивания. Все основа готова – осталось только залить бетонный пол в гараже.

Не забываем про гидроизоляцию при заливке бетонной стяжки пола

Если же гараж в холодное время года отапливаться не будет, то в качестве альтернативы бетонному полу вполне подойдет покрытие из брусчатки. Оно также укладывается на песчаную подушку толщиной 10-15 см, сверху которой насыпается шар графия на 15-20 см. Верхний слой образуется путем укладки самой брусчатки, а образовавшиеся щели засыпаются цементно-песчанной смесью.

Существенный недостаток необработанного бетонного пола – склонность к повышенному пылеобразованию. Его поверхностный слой не обладает высокой прочностью и начинает крошиться. Чтобы упрочнить поверхностный слой бетона и устранить пылеобразование, применяют методы обеспыливания. Подробнее про это читайте в статье: https://pol-master.com/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.

Готовим смесь для заливки

Заливка пола в гараже бетоном начинается с подготовки раствора. Для ее приготовления используем песок и цемент в соотношении: 1:3, 1:4 или 1:5. Все зависит от выбранной марки цемента. К примеру, если речь идет о цементе М400, то на здесь компонентный состав смешивается из расчета 1:3. Все чаще при обустройстве полов применяются специальные сухие строительные смеси заводского изготовления типа М150 пескобетон. Они производятся с внедрением современных технологий, и добавлением в рецептуру пластификаторов и фиброволокна, что позволяет получить достаточно прочную и идеально ровную стяжку. Выравнивающие смеси наносятся, как правило, уже в качестве лицевой стяжки слоем в 2-3 см.

Важно! Если вы отдаете предпочтение самостоятельному приготовлению раствора для стяжки, то для его замешивания целесообразно использовать низко-оборотистые мешалки.

Уклон стяжки и зазоры

Устройство бетонного пола должно быть выполнено еще и с учетом одного важного условия – уклона. Он должен быть в пределах 1,5-2%, что где-то составит 1,5-2 см на 1 м длины. Уклон бетонной стяжки должен идти по направлению к воротам или же к сточной решетке.

Также не стоит забывать и о компенсационных зазорах, выполнить которые необходимо возле всех стен и внутренних выступающих частей – столбов, труб и пр. Это особенно важно, если площадь гаража не превышает 50 м². Удобно зазоры оставлять еще в момент выполнения стяжки. Для этих целей применяются дилатационная лента, дилатационный пластиковый профиль или полоса пенополистирола толщиной 0,5 см.

Для увеличения прочности поверхности, а также в целях ее выравнивания, выполняется шлифовка бетонного пола. В результате поверхность приобретает необходимую шероховатость и легко поддается дальнейшей обработке. Про шлифовку бетонного пола расскажем в материале: https://pol-master.com/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.

Технология заливки бетонного пола

Перед началом заливки необходимо произвести размету рабочей зоны. Для этого по периметру забиваем столбики, лучше из металлической арматуры – их хорошо видно и легко забить в землю. На них от принятой нулевой отметки наносится высота будущей стяжки, а дополнительная разметка выполняется с использованием строительного уровня.

Заливка бетонного пола в гараже — делаем быстро и за один раз

Толщина бетонного пола в гараже может быть равна 30-70 мм

Выливаем подготовленный раствор на основу и равномерно его рассредоточиваем по всей поверхности. Работу нужно выполнять «в темпе» – раствор быстро схватывается. Толщина бетонного пола в гараже зависит от предъявляемых к нему требований и может находиться в пределах 30-70 мм. Здесь важно, сколько материала пошло для выравнивания возможных неровностей земли или бетонной плиты, на которую укладывается стяжка. А еще, если планируется внедрение системы «теплый пол», то также толщина будет отличаться от минимальных 30 мм.

Внимание! Очень важно выполнить заливку пола за одни раз. Таки образом удастся добиться максимальной прочности и монолитности бетонной конструкции.

После заливки стяжку рекомендуется увлажнять один раз в 10 часов, что позволит впоследствии избежать растрескивания. На полное застывание бетонной смеси необходимо 6-7 дней. Если выполнялась лицевая стяжка с применением специальной самовыравнивающей смеси, то о периоде ее застывание необходимо прочитать на упаковке. Как правило, это 12-24 часа.

Если вас заинтересовало устройство бетонных полов не только в гараже, но и в других помещениях, то больше информации про это вы можете получить из специальной статьи: https://pol-master.com/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.

Возможно, вас заинтересует дополнительное покрытие бетонного пола после того, как стяжка полностью застыла. Для этих целей поверхность вскрывают полиуретановыми или эпоксидными составами, а также специальной краской для бетона. Некоторые автомобилисты кладут на бетон плитку. В данном случае говорить о каких-либо ограничениях не приходится – все зависит от вкусовых предпочтение и финансовых возможностей владельца. Важно одно – поверхность пола должна быть шершавой, для обеспечения хорошего сцепления с колесами автомобиля.

Как видим, сделать бетонную стяжку в гараже самостоятельно вполне реально. Надеемся, наша подробная инструкция поможет вам в этом. И помните, от качества выполненной стяжки будет зависеть комфорт вашего «железного друга».

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Бетонный пол в гараже: заливка бетона, покраска своими руками

Еще на этапе проектирования гаража продумывают, какой там будет пол. Иногда из оставляют земляными или утрамбовывают асфальтовую крошку. Но чаще всего его делают бетонным. В этом случае пол получается прочным, долговечным и влагостойким. Но все эти параметры будут только в случае правильной технологии заливки стяжки. В статье речь пойдет о том, как правильно залить пол в гараже и обработать его для увеличения эксплуатационного срока.

Содержание:

1. Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже
2. Бетонный пол своими руками пошаговое руководство
3. Как отшлифовать бетонный пол своими руками
4. Как красить бетонный пол
5. Какое напольное покрытие выбрать для гаража

К полу гаража всегда выдвигаются довольно высокие требования, такие, как:

• высокая прочность. На пол постоянно будут оказываться высокие нагрузки – вес самого автомобиля, стеллажи с запчастями, инструментами и т.д.;
• невосприимчивость к химическим препаратам. При ремонте автомобиля нередко возникают ситуации, связанные с утечкой тормозной жидкости, масла или бензина;
• влагостойкость. Летом после дождя с машины стекает довольно много воды, но особенно много влаги будет в гараже зимой, когда снег прилипает к порогам машины и начинает таить в гараже.

Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже

Основные достоинства – это прочность, долговечность и доступная цена. Именно эти три фактора играют решающую роль в выборе основания пола в гараже. Н у него есть несколько недостатков.

• Пол в гараже подвергается интенсивному истиранию, особенно если машина завезжает в него ежедневно. Из-за чего происходит истирание и образование серой цементной пыли, которая оседает на предметах, долгое время находящихся в гараже.
• Необработанный защитным покрытием бетонный пол имеет пористую структуру. Если пролить на него жидкость с резким запахом она быстро впитается и помещение еще долгое время не удастся проветрить.
• Сам процесс бетонирования пола очень трудоемок и длителен. Сделать это качественно  одному человеку невозможно. Но все эти недостатки исправимы, достаточно лишь найти помошника и запастись специальными средствами.

Бетонный пол своими руками пошаговое руководство

Работы будут делиться на:

•  подготовительный этап;
•  армирование;
•  бетонирование;
• финишная отделка.

Для каждой стадии работ желательно использовать только качественные материалы и специальное оборудование, которое можно взять в прокат.

В погоне за дешевизной могут сильно пострадать прочностные характеристики основания, что приведет к трещинам, истиранию и потребует ремонта раньше времени.

Подготовительные работы

Совет: рекомендуется сразу предусмотреть теплоизоляционный слой пола. Даже если гараж на сегодняшний день не отапливается, в любую минуту может возникнуть такая необходимость, а утеплить пол уже не будет возможности.  К тому же, утепленный пол не подвержен сезонным скачкам температуры, а значит, покрытие прослужит дольше.

• Первым делом роют котлован по всей площади гаража на глубину 0,5-1 м. В него насыпают щебень, выполняющий роль дренажа, и разравнивают. Слой должен быть не менее 40 см.

• Поверх идет песчаная подушка из речного или карьерного песка слоем 20 см. Ее нужно хорошо разровнять и уплотнить. Можно воспользоваться водой из шланга с распылителем, но лучше применить виброплиту. После нее по песку можно ходить как по твердой поверхности, не проваливаясь.
• Песок должен быть не просто уплотнен, но и выровнен по горизонтали при помощи длинного правила. При необходимости поверхности придается нужный угол наклона. Но надо стремиться, чтобы перепад высот не превышал 2 см по всей длине пола.
• Существует такое понятие, как капиллярный подъем воды. То есть незащищенное бетонное основание может быть повреждено водой снизу. Поэтому перед заливкой надо сделать гидроизоляционный слой. Для этого используют полиэтиленовую пленку, рубероид или любой другой рулонный материал с абсолютной влагостойкостью.  Его укладывают по всей поверхности основания с нахлестами полос друг на друга в 15 см и с таким же припуском на стены.
• Гидроизоляционный материал укладывают аккуратно, он должен лежать ровно, не образую складок или вмятин. Припуск, оставленный по краю, должен быть выше финишной высоты бетонного пола в гараже.  Чтобы он не мешал при бетонировании, его рекомендуется зафиксировать к стене.

Совет: многие не придают значения утеплению гаража, так как не планируют его оттапливать. Но бывают случаи, когда ремонт автомобиля нужно производить в холодное время года, тогда прогреть помещение будет очень сложно и дорогостояще. Утеплив стены, крышу и пол, гараж можно в любой момент быстро согреть и комфортно работать внутри. К тому же, даже без отопления, машина зимой в утепленном гараже не промерзает так, как на улице и всегда легко заводится.

• Поверх гидроизоляции укладывают теплоизоляционный материал. Наиболее дешевый – пенопласт, но его могут грызть мыши. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол, например, пеноплэкс с системой шип/паз.  Плиты толщиной 2,5-5 см укладывают плотно друг другу, но с зазором в 2 см со стенами.

Армирование и приготовление раствор для стяжки

• Даже легковой автомобиль имеет большой вес, поэтому бетонный пол надо качественно армировать. Если бетонный пол изготавливается своими руками, то лучше взять уже готовую армирующую сетку с ячейками. Если есть опят вязки арматуры, то можно купить стеклопластиковую и связать ее самостоятельно.

• Ячейки готовой сетки должны быть 10 х 10 см или 15 х 15 и диаметром проволоки не менее 6 мм. Располагать ее надо так, чтобы при заливке она расположилась посередине бетонной толщи. Если она опустится ниже, то пострадает крепкость основания и возникнет вероятность образования трещин. А если выше, то может в скором времени оголиться и показаться наружу. Для этого продаются специальные фиксирующие подпорки, заменить их допускается кирпичами или кусками бетона. Арматура должна крепко лежать на опорах и не упасть во время заливки. Это требование универсальное и выдвигается также при обустройстве бетонного пола в частном доме своими руками.
• Для приготовления бетона в количествах, нужных для заливки пола в гараже, потребуется бетономешалка. Процесс несложный, главное, правильно подобрать пропорции. Для получения смеси хорошего качества нужно приобретать цемент марки М400, а еще лучше М500 и смешивать с ПГС в пропорции 1:3. Вначале в бетономешалку насыпают цемент и ПГС и перемешивают, постепенно добавляют воду. Ее объем добавляется индивидуально и может варьироваться при каждом замесе. Раствор перемешивают в течение нескольких минут, при необходимости добавляя воды.
• Можно поступить проще и купить уже готовую смесь, на упаковке уже указано точное количество воды, которое потребуется добавить. Это гарантирует получение качественного раствора и длительный срок эксплуатации полученного основания. Связано это не только с тщательно выверенным соотношением составляющих, но и с добавлением в состав пластификаторов и фиброволокна.

Стяжка бетонного пола своими руками

• Далее устанавливают направляющие для заливки бетонного пола в гараже. Для этого подойдут ровные деревянные бруски или металлические прямоугольные трубы. Их рекомендуется располагать по направлению к гаражному выезду. Для оттока лишней воды с пола, нужно сделать небольшой угол наклона примерно в 1-2 градуса на 1 м.
• Если основание подготовлено правильно, имеет ровную поверхность и нужную высоту, то направляющие просто укладывают. В дальнейшем их вынимают из стяжки, а получившиеся канавки заполняют раствором и выравнивают.
• При неровном или слишком низком основании, направляющие придется дополнительно выставлять. Для поднятия высоты под них кладут нужное количество цементного раствора и ждут, когда он полностью затвердеет. В этом случае направляющие уже остаются в стяжке и не убираются при финишной отделке.

Совет: на этапе закладки направляющих следует позаботиться и о компенсационных зазорах по периметру пола. Лучше всего использовать пеноплэкс толщиной 5 см, нарезанный на полосы, ширина которых равна высоте стяжки.

• Работы с готовым бетоном проводят быстро, так как раствор схватывается очень быстро. Заливку начинают производить от одного из дальних углов. Раствор выливают сразу на нужную высоту (которая зависит от предполагаемых нагрузок и может быть от 30 до 80 см). Для большей прочности надо удалить все пузырьки воздуха, из подручных средств удобнее всего воспользоваться лопатой, которую штыковыми быстрыми движениями втыкают в свежезалитый раствор.

Выравнивание бетонной стяжки

• Перед тем, как выровнять бетонный пол своими руками, надо убедиться, что все направляющие полностью закрыты раствором.
• Для выравнивания понадобится длинное правило, которое будет ложиться сразу на 2 или 3 направляющие. Это может быть обычная деревянная рейка, главное, чтобы она была ровная. С ее помощью начинают от наивысшей точки делать поступательные движения в сторону уклона.

• Нередко, в процессе обнаруживаются ямки, их следует сразу же заполнять раствором и выравнивать заново. В идеале, нужно добиться абсолютной монолитности покрытия без наплывов. Сделать это удастся, только выполнив всю работы за один раз. Здесь надо учитывать, что за 4-5 часов раствор схватится и дальнейшее выравнивание будет невозможным. При большой площади пола в гараже удобнее будет заказать миксер с бетоном, чем месить раствор самостоятельно

Достичь максимальной прочности при затвердении бетона

• Увлажнять 2 раза в сутки. При застывании бетонной смеси, с поверхности очень быстро испаряется влага, что приводит к появлению трещин. Особенно быстро вода будет испаряться, если гараж еще не построен и на пол светят солнечные лучи, или от ветра, который бывает при сквозняках. Достаточно утром и вечером увлажнить поверхность стяжки водой из шланга или лейки, чтобы предотвратить дальнейшее растрескивание.

Бетонный пол своими руками видео

Совет: не всегда есть возможность так часто увлажнять пол, в этом случае рекомендуется воспользоваться специальными мембранными составами. При нанесении их на поверхность при помощи валика или распылителя создается тонкое покрытие, препятствующее интенсивному испарению влаги. Использовать его надо через пару часов после заливки.

• Защитить от прямых солнечных лучей и вильного ветра. Когда верхний слой схватится, всю площадь рекомендуется укрыть пленкой. Она не только спасет бетонный пол от солнца и сквозняков, но и защитит от случайного попадания грязи. Убрать ее можно через неделю.

Как отшлифовать бетонный пол своими руками

Шлифуют не только старый бетонный пол, но и новую стяжку. Выравнивание поверхности позволяет подготовить ее под дальнейшую финишную отделку.

• Шлифовкой добиваются ровности, поэтому на нем реже образуются сколы. Приобретая дополнительную прочность, бетонный пол более экономичен в эксплуатации, на нем реже образуются трещины. Кроме того, влагостойкость бетонного пола повышается, что особенно важно для гаража.

Совет: если бетонный пол в гараже заливался давно и от попадавшей в его поры влаги растрескался и начал крошиться, его следует отремонтировать. В данном случае шлифовка снимет поврежденный верхний слой, достаточно будет нанести поверх защитный состав.

• Особенно хорошо поддается шлифовке бетонная стяжка, в составе которой присутствует мелкофракционный щебень. При использовании песка или ПГС плотность может быть слишком большой или низкой. В первом случае шлифовать будет сложно, а во втором – уменьшится прочность.  

Всего существует два способа шлифовки бетонного пола — мокрый и сухой. Инструменты используются одни и те же, а вот сложность и стоимость различается.

• Мокрый способ. Чаще всего его используют в общественных местах, когда в бетонную смесь добавляют мраморную или гранитную крошку. Это отличный способ создать красивый мозаичный пол. Но при работе образуется много грязи, что затрудняет визуальный контроль качества получаемой поверхности.
• Сухой способ. Он наиболее удобен, если планируется шлифовать пол в гараже своими руками. При обработке образуется много цементной пыли, поэтому специальное шлифовальное оборудование комплектуется пылесосом. В этом случае все возможные неровности сразу видны.

Совет: в некоторых случаях для работы в гараже нецелесообразно приобретать дорогостоящее оборудование. Если нет возможности взять его в аренду, можно использовать обычную болгарку с чашей из алмазного напыления. Абразивный диск должен быть небольшого размера, это позволит не перегружать редуктор.

Этапы работ по шлифовке бетонного пола

• Шлифовку бетонного пола в гараже можно начинать через неделю после его заливки. Вначале допускается сделать только один проход, во время которого снимается верхний слой, в котором наибольшее количество цементного молочка. Убрав его, останутся наиболее прочные слои. А финишную шлифовку выполняют только после полного созревания бетона – через 30 дней.
• Если бетонный пол в гараже был залит давно и на нем образовались участки с элементами эрозии, потребуется шлифовать его до их полного исчезновения. Для этого удобнее всего воспользоваться абразивом для шлифмашинки 40 единиц.

• После первоначальной шлифовки рекомендуется залить всю площадь пола специальной упрочняющей пропиткой. Уни повышают износоустойчивость бетонного пола, что особенно важно для гаража. Состав имеет жидкую консистенцию, поэтому его удобно наливать и разравнивать по поверхности валиком с длинной рукояткой. Пористая структура бетона будет впитывать его достаточно активно, поэтому придется повторить процедуру несколько раз, пока состав не образует на поверхности пленку. Весь пол должен хорошо пропитаться, чтобы не оставалось сухих зон.  Его оставляют застывать.
• В конце производят финишную шлифовку, используя абразив зернистостью до 300 единиц. Получившийся пол будет гладким и прочным.
• Чаще всего, в гаражах полы не покрываются отделочными материалами, поэтому дополнительно защитить пол можно при помощи полировки. Для этого используется та же полировочная машина, только абразив на нее устанавливают от 1500 и до 3000 единиц. Это достаточно длительная работа, зато получается идеально гладкая, практически глянцевая поверхность, обладающая высокими влагостойкими качествами.

• Обычно, таким способом шлифуют бетонный пол в доме своими руками. Так как он становится невосприимчив к химическим реагентам и легко моется.

Ремонт бетонного пола шлифовкой

Заливать новую стяжку в старом гараже часто бывает очень сложно. Он уже заставлен большим количеством вещей, шкафов и т.д. Это займет слишком много времени и сил. Поэтому можно сделать только ремонт той части пола, которая остается открытой и требует замены.

• Чаще всего при длительной эксплуатации тяжелой техникой, бетонное покрытие трескается, оголяется арматура или появляются выбоины.
• По краям выбоины делают надрезы болгаркой на глубину 2-3 см специальным алмазным диском, предназначенным для резки натурального камня. Яму зачищают перфоратором, убирая весь старый бетон до места реза.
• Далее тщательно убирают весь мусор и образовавшуюся пыль влажной тряпкой. После высыхания поверхность обрабатывают проникающей грунтовкой. Затем разводят бетонный раствор. Если объем работ небольшой, то удобно купить уже расфасованную смесь для ремонта, в которую нужно только добавить воды. Ею заполняют подготовленный участок и разравнивают шпателем.

• Попка состав не схватился, длинным правилом ремонтируемый участок разравнивают по уровню с полом, чтобы он не выступал и не имел углубления. И оставляют застывать.
• Для такой небольшой работы не имеет смысла использовать специальную шлифовальную машинку. Достаточно поменять диск на болгарке с нужным размером абразива и отшлифовать вручную.
• В заключение его стоит покрыть тем же защитным материалом или составом, которым обработан весь пол в гараже.

Совет: даже если на полу есть небольшая трещина, ее важно вовремя отремонтировать. Для этого ее расширяют болгаркой с алмазным диском на ширину 8-10 см. Также очищают от бетонной пыли и грунтуют нужным раствором. В качестве ремонтной смеси надо выбирать тот состав, в который входит кварцевый песок, а не речной. Но со шлифовкой торопиться не стоит, как правило, смесь слегка оседает в таких случаях и через некоторое время приходится добавлять ее по уровню пола. В конце работ производят шлифовку и покрытие защитным составом.

Как красить бетонный пол

Покраска бетонного пола производится с одной целью – увеличение эксплуатационного срока. Хотя и на внешний вид это тоже влияет. Находиться в красивом и современном гараже владельцу будет приятно, а, следовательно, и следить за его состоянием тоже. Современные защитные краски для бетонных поверхностей защищают их от воздействия химических реагентов и от механического износа. Чаще всего используют полиуретановые, эпоксидные и алкидные эмали и краски.

• Эпоксидная краска для бетонного пола в гараже более предпочтительна. Она имеет двухкомпонентный состав, поэтому требует подготовки перед нанесением. После высыхания образует очень прочный тонкий слой, который обладает высокой устойчивостью к агрессивным составам, гидроизоляционными характеристиками и высокой износостойкостью.
• Алкидные краски хоть и идут готовыми к применению и не требуют смешивания, но перед покраской нужно нанести пару слой грунтовки. Бетонный пол с алкидным покрытием будет влагостойкий и прочный.
• Полиуретановая эмаль создает прочную глянцевую поверхность, которую легко очищать. Продается она тоже в виде двухкомпонентного состава, который перед применением смешивают. Основной ее недостаток считается очень длительный период  полного высыхания, который составляет почти 2 недели.  Правда ходить по ней можно уже через несколько дней, но заезжать на автомобили не рекомендуется.

Какое напольное покрытие выбрать для гаража

Материал, который используют для отделки пола в гараже должен быть влагостойким, износостойким и не вступать в реакции с химическими составами.

• Если есть желание сделать гараж красивым и закрыть серый бетонный пол, то лучше всего выбрать клинкерную или керамогранитную плитку. При покупке надо уделить внимание ее поверхности, она должна быть шершавая и нескользкая. Это абсолютно морозостойкий материал, который не боится влаги. В случае растрескивания отдельных элементов их можно заменить без сложного ремонта всего напольного покрытия. К тому же, если основание неровное, именно с помощью плитки и клея на основе цемента его легко выровнять.  К недостаткам относят только высокую цену.

• Некоторые владельцы предпочитают постелить линолеум своими руками на бетонный пол в гараже. Сделать это легко и быстро даже одному человеку. Этот материал, безусловно, имеет высокие влагостойкие качества и легко моется, а современные коммерческие виды имеют высокую износоустойчивость.
• Но тут надо быть осторожным и проконсультироваться у продавцов. Дело в том, что даже промышленные классы линолеумов, такие как 41 или 43, при отрицательных температурах могут твердеть и ломаться. Альтернативой может стать материал, на основе каучука, например, релин.

• Еще особенность линолеума – он скользкий. Во время ремонта машины она может скользить, поэтому рекомендуется в местах, где предположительно будут располагаться колеса автомобиля, прикрепить нескользкий материал.

Если старый гараж хочется переоборудовать в помещения для отдыха, то стоит постелить ламинат на бетонный пол своими руками. Сделать это несложно, главное, чтобы поверхность была абсолютно гладка. Для этого удобнее всего использовать слой наливного пола, который не требует выставления направляющих и армирования.

• Поверх располагают подложку. Учитывая специфику помещения и отсутствия полноценного фундамента с подвалом, лучше всего использовать для этого фольгированный изолон. Его укладывают по всей площади пола с небольшими отступами от стен, фольгированной стороной вверх.
• Так как гараж, скорее всего, был неотапливаемый, то проще всего уложить рулонный электрический теплый пол, чем проводить централизованное отопление.
• Если есть уверенность, что в помещении гаража всегда будет поддерживаться оптимальная температура и влажность, то выбирать можно 31,32 или 33 классы ламината. В случае сомнений, лучше приобрести специальный влагостойкий ламинат, предназначенный для помещений с высокой влажностью.
• Его укладывают на пол тоже с отступом от стен в 2 см и крепят планки между собой, плотно вставляя шип в паз. В конце работ по периметру устанавливают плинтус.

Бетонный пол в гараже: пошаговая инструкция, фото, видео

Комфортность нахождения в гараже во многом зависит от того, правильно ли сделан пол. Он должен быть прочным, надежным, влагостойким. Этим требованиям отвечает не так много материалов. Один из самых распространенных — бетонный пол в гараже. Чтобы он выполнял свои функции, его надо сделать правильно. Как — подробно, по шагам опишем в этой статье. 

Содержание статьи

Подготовка основания

Бетонный пол в гараже делают по грунту. Но чаще всего сам грунт — недостаточно надежное и плотное основание, потому требуется устройство основания — подушки из щебня и песка. Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта. С плодородным слоем убирается органика и большая часть микроорганизмов, а в чистом грунте их содержится минимальное количество.

Первый этап устройства бетонного пола в гараже — удаление плодородного слоя

Отметка нулевого уровня

В результате у вас получается котлован некоторой глубины. В него будет засыпаться щебень и песок, но чтобы понять достаточна ли его глубина или чрезмерна, надо определиться с «нулевым» уровнем пола. Удобно, если пол вровень с порогом ворот. Часто делают его чуть ниже порога, но тогда придется каким-то образом делать отвод воды, а она обязательно будет если не весной-осенью, зимой, с растаявшего снега, — точно.

Отмечаете по периметру стен нулевой уровень пола. Удобнее всего это делать при помощи построителя плоскостей (электронного уровня или нивелира). Включаете прибор на отображение горизонтальной плоскости, выставляете на нужном уровне и по лучу рисуете.

С лазерным уровнем работать проще

Если лазерного уровня нет, используете водяной. С ним не так удобно: приходится переносить отметку много раз по всем четырем стенам. Эти отметки соединяются прямой, вместо линейки можно использовать пузырьковый уровень, заодно можно проконтролировать, все ли правильно отметки поставили.

Водяным уровнем придется переносить отметки на все стены

Расчет толщины слоев ПГС

В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту. Исходить надо из таких размеров:

• оптимальная толщина бетонного пола в гараже (если стоит легковая машина или более легкий транспорт) — 10 см;
• толщина слоя щебня по-минимуму — 10 см;
• песка- не менее 5 см;

Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.

Структура бетонного пола в гараже

Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт (но не плодородный слой). Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы.

На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев. При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам. Сверху на планку/доску поставить уровень. Если все выставлено верно, пузырек будет посередине.

Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Пока будете заниматься подсыпкой под бетон в гараже, она наберет требуемый запас прочности и можно будет выкладывать стенки. Их можно выгонять после засыпки на полу подушки из щебня и песка.

Материалы для подсыпки

Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень. Гравий, с его округлыми краями, вы никогда не уплотните до необходимой степени. А если основание под бетоном будет нестабильным, даже толстая армированная плита лопнет. Потому завозим щебень, средней и мелкой фракции. Средней 60-70%, остальное — мелкой.

Подушка состоит из утрамбованных щебня и песка

К качеству песка для подушки особых требований нет. Важно, чтобы он был без глиняных включений, но его перед укладкой можно (и нужно) просеять.

Делаем подушку под бетонный пол

Первым делом надо выровнять дно котлована. Убираем неровности, засыпаем впадины, выводим уровень в горизонт. Не стоит думать, что бетонный пол в гараже можно сделать с нарушениями. Сделать можно, но потом плита потрескается, придется переделывать.

Теперь берем виброплатформу (можно взять в аренду) или ручную трамбовку и уплотняем грунт. По ходу дела, еще раз выравнивая плоскость. Когда грунт будет уплотнен, можно насыпать щебень. Засыпают не весь объем сразу — 10 см нормально не утрамбовать. Максимальный слой — 5 см, но лучше — 3-4. Засыпаем необходимую часть, распределяем, разравниваем (граблями) добиваясь примерно одной толщины. Берем трамбовку или виброплиту и трамбуем.

Лучше трамбовать виброплитой

Этот трамбовки щебня при устройстве бетонного пола в гараже очень важен — некоторое количество щебня вбивается в грунт. В результате он становится еще более плотным, повышается несущая способность, исключается возможность просадки. Трамбовка считается достаточной, если наступив на поверхность, вы не оставляете следов. Таким же образом трамбуются все порции щебня, доводя до требуемой толщины.

На утрамбованный щебень насыпают песок. Его также делят на части по 2-3 см. Особенность трамбовки песка: его надо смочить, еще говорят — пролить. Влажный песок трамбуют, снова ориентируясь на слои.

Теперь можно заняться выгонкой стенок ямы, если она есть. Их выводят в уровень с чистовым полом или даже чуть выше — чтобы можно было мыть машину прямо в гараже, не опасаясь, что в нее попадет вода.

Демпферный зазор

Бетонный пол по грунту часто называют «плавающим». Это потому, что его делают несвязным со стенами строения. В таком случае стены и пол могут просаживаться или подниматься независимо друг от друга, сохраняя целостность.

Чтобы пол в гараже из бетона не был связан со стенами, по периметру укладывают демпферную ленту (продается в строительных магазинах) или режут на полосы тонкие листы пенопласта (толщиной 10 мм). Ширина полос — 12-15 см — они должны немного выступать над финишной отделкой пола. Лишнюю высоту демпфера затем срезают вровень с полом.

Демпферная лента

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Сам бетон влаги не боится, повышенная влажность вредна для кузова машины, а также для вещей и оборудования, которых в гараже набирается очень много. Выбор  материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон.

Если грунтовые воды высоко, никаких особых мер по гидроизоляции можно не предпринимать, а настелить на песок плотную полиэтиленовую пленку (плотностью от 250 микрон, можно армированную, можно нет). в данном случае пленка больше нужна для того, чтобы влага из бетона не ушла в песок, чего допустить нельзя. При недостатке влаги бетон не наберет требуемой прочности и будет крошиться.

Гидроизоляционная пленка расстелена

При высоком уровне грунтовых вод лучше взять гидроизоляцию более плотную и надежную — гидроизол или его аналоги. В любом случае полотнища пленки расстилают внахлест — они перекрывают друг друга на 10-15 см. Чтобы минимизировать возможность проникновения воды, стыки проклеивают двусторонним скотчем, можно дважды (в начале стыка и в конце).

Гидроизоляция заводится на стены, выше демпферной ленты. Там ее временно фиксируют. После заливки бетона и его схватывания ее можно будет обрезать.

Армирование

Так как нагрузки предполагаются нешуточные, бетонный пол в гараже армируют. Под легковые машины можно использовать готовую сетку из проволоки 7-8 мм в диаметре, размер клетки — 15 см. Чтобы получить единую армирующую систему, куски сетки укладывают с заходом друг на друга на одну клетку. Две сетки связываются одна с другой пластиковыми хомутами или специальной вязальной проволокой.

Гидроизоляция пола в гараже выполнена гидроизолом, армирующая сетка установлена на кирпичи

Еще один момент — сетка должны находится в толще бетона, примерно в середине. Просто уложить ее на пленку будет неправильно — металл не подвергается коррозии внутри бетона только в том случае, если он находится на глубине не менее 3 см. Чтобы бетонный пол в гараже служил долго и не трескался, сетку приподнимают над  гидроизоляцией на 3-6 см. Для этого есть специальные подставки, но чаще используют половинки кирпича. Они как раз имеют толщину 6 см. Подкладываете их под армирующую сетку так, чтобы она не очень прогибалась.

Установка маяков

Чтобы пол в гараже был ровным, его надо выравнивать. Удобнее это делать при помощи специальной длинной планки, которую называют «правило» (ударение на букве «И» — от слова править). Эту планку опирают на ровные планки, выставленные по нужному уровню. Их называют маяки.

В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы. Это могут быть трубы, бруски, специальные маяки, которые продаются в строительных магазинах. Их надо выставить в один уровень с нанесенной на стенах отметкой уровня бетонной плиты.

Ставят маяки от дальней стены, по направлению к той, в которой устроены двери (чаще всего получается, что вдоль длинной стены). Шаг установки — на 25-30 см уже, чем длина правила. Если правило длиной  150 см, расстояние между маяками должно быть 120-125 см. От стены отступают порядка 30 см, ставят первый маяк, далее другие с заданным расстоянием.

Так заливают бетонный пол в гараже по маякам

Устанавливают обычно на островки густо замешанного раствора. Выкладывают горку чуть выше, чем надо, в нее вдавливают маяк так, чтобы он оказался на нужном уровне.

При установке маяков можно сделать легкий уклон бетонного пола в сторону дверей (0,5-1 см на метр). В этом случае вода будет самотеком уходить с пола на улицу. Только обратите внимание, что бетона в этом случае требуется больше — приходится задирать дальний от входа край пола, но это компенсируется удобством эксплуатации.

На следующие сутки после заливки маяки вынимают, пустоты заполняют раствором и выравнивают в один уровень с ранее залитым полом.

Заливка бетоного пола в гараже

Марка бетона для пола в гараже — М250. Его характеристик более чем достаточно и по прочности и по морозостойкости. Из-за того, что толщина плиты большая, даже в небольшой по размерам гараж требуется большой объем раствора. Давайте прикинем: на небольшой гараж размерами 4*6 м при толщине бетонного пола потребуется 4 м * 6 м * 0,1 м = 2,4 кубометра. С учетом того, что нужен уклон, это будет все 3 куба. Если делать его своими рукам за один день, использовать надо две бетономешалки — одна не справится. Для работы потребуется приличная команда.

Чтобы замешивать бетон в бетономешалке нужна большая команда

На каждой бетономешалке должно стоять по одному человеку. Это при условии, что все компоненты находятся тут же и они же будут их загружать в грушу. Если составляющие надо подвозить — это еще два человека. Плюс двое должны возить бетон к месту его укладки и один — разравнивать. Получается немалая бригада. Таким составом придется работать весь день. Даже если помощники бесплатные, кормить -поить их надо. Вряд ли данный расклад поможет сэкономить значительную сумму денег по сравнению с заказом готового бетона с завода. Разве что будете работать в одни руки, заливая пол по частям. Такое тоже возможно, но может грозить трещинами в местах стыков участков пола, залитых в один день. Уменьшить шанс появления таких трещин можно, если снимать металлической щеткой цементное молочко, которое образуется на поверхности.

Если решили заказать бетон в миксере, стоит установить приемный лоток, который направит поток бетона в центр гаража. Из центра его уже легко распределять во все углы, а потом растягивать правилом. Чтобы облегчить разравнивание бетона и повысить его марку, сразу после предварительного распределения бетон, обрабатывают погружным вибратором для бетона. При этом сразу выходят воздушные пузыри, бетон становится более текучим и сам заполняет все полости. Маяки нужны будут только для ориентирования, и, может, частичного выравнивания.

Уход за бетоном

После заливки бетона, если на улице не очень жарко, можно просто закрыть двери гаража. Если есть окно, Его надо завесить, чтобы солнечные лучи не попадали на бетон. Если на улице слишком сухо и жарко, бетон накрывают полиэтиленовой пленкой или влажной мешковиной.

В течение недели плиту надо ежедневно поливать. Удобнее это делать по мешковине — можно не особо мучаясь относительно небольшими струйками поливать мешковину, а она будет отдавать влагу бетону. Если же бетонный пол в гараже накрыт пленкой, ее перед поливом снимают, затем снова растягивают. При поливе в этом случае надо следить, чтобы капли были мелкими — нужна насадка с большим количеством отверстий. В любом случае степень полива — до равномерно влажного состояния (определяется по темно-серому цвету поверхности), но без больших луж.

Утепленный бетонный пол в гараже

Есть два варианта — утеплить уже залитую плиту, залив сверху стяжку (строение на рисунке ниже) или сделать утепление сразу, уложив его под основную плиту.

Утепленный пол в гараже

При выборе второго варианта утеплитель укладывается поверх слоя гидроизоляции, на него выставляется армирующая сетка. Весь остальной процесс заливки бетонного пола в гараже аналогичен, только необходимо учесть толщину утеплителя при расчете глубины котлована.

В качестве утеплителя для данного случая рекомендуют использовать экструдированный пенополистирол (ЭППС) плотностью не менее 35 кг/м³. Он имеет очень хорошие характеристики, может выдержать большие нагрузки, не впитывает и не пропускает воду или пар. Так что это еще и дополнительная паро- гидроизоляция.

Чтобы была уверенность, что под колесами утеплитель не продавится, имеет смысл поверх него настелить слой геотекстиля. Это нетканая мембрана, которую используют при устройстве автодорог. Ее функция — распределение нагрузки, как раз то, что нам надо.

Минимальная толщина ЭППС — не менее 5 см, лучше — 8 см. Укладывать лучше в два слоя, при укладке смещая швы — чтобы как можно лучше изолировать пол от грунта.

Бетонирование пола в гараже — как выполнить самостоятельно

Важнейшим этапом работы при постройке гаража является обустройство пола. Его поверхность должна быть прочной и надежной, так как в процессе эксплуатации ему придется выдерживать достаточно высокие механические нагрузки и воздействие на его поверхность влаги и различных агрессивных технических жидкостей. Поэтому бетонирование пола в гараже необходимо производить строго согласно разработанной технологии, не упуская ни одной рекомендации.

Бетонирование пола в гараже

Бетонировать пол в гараже можно еще до возведения стен, или у же в готовой построенной «коробке». Оптимальным вариантом, безусловно, является заливка стяжки пола, а также сооружение смотровой ямы (если она планируется) еще на стадии возведения фундамента, так как на этом этапе работ пространство не ограничено стенами и крышей. Благодаря таким обстоятельствам, можно воспользоваться землеройной техникой и освободить себя от трудоемкого выкапывания котлована. Кроме этого, не возникнет проблем и с доставкой и заливкой готового бетона, что значительно ускорит процесс обустройства пола, так как раствор не придется замешивать небольшими порциями. Впрочем, если складывается так, что стены гаража уже готовы, ничего не выполнимого все равно нет.

Какие требования предъявляются к бетонному гаражному полу

Чтобы понять, насколько важно соблюдать технологию и использовать качественные материалы для обустройства стяжки гаража, необходимо знать, каким требованиям она должна соответствовать и какими качествами обладать.

Бетонный пол в гараже должен соответствовать целому ряду достаточно жестких требований

• Чтобы на стяжке не образовывались трещины, и она не начала рассыпаться под влиянием на нее статических и динамических нагрузок, поверхность и внутренняя конструкция основы должна быть прочной и надежной. Добиваясь этих качеств, необходимо ориентироваться на массу автомобиля, для которого строиться гараж, и выбирать современные материалы и способы укрепления структуры пола и его внешнего покрытия.

Механические нагрузки на гаражный пол не должны приводить к его деформации и разрушению

• Без различных агрессивных жидкостей – горюче-смазочных материалов, растворителей, моющих веществ и других, в гараже обойтись невозможно, равно как и исключить вероятность их попадания на поверхность пола. Значит, покрытие должно стойко переносить подобное химическое воздействие.
• Создаваемый должен иметь высокую влагостойкость и способность снижать излишнюю влажность.
• Чтобы при проведении профилактических процедур вода не собиралась лужей в один из углов помещения, поверхность пола должна быть идеально ровной или иметь уклон для организованного стока.
• Поверхность по возможности должна быть гладкой – она намного легче поддается уборке, что значительно сократит время на это обязательное мероприятие.
• Пол должен быть огнестойким, так как не только в гараже, но и в самом автомобиле находятся легковоспламеняющиеся вещества, которые могут попасть на поверхность.

В идеале – бетонную стяжку пола в гараже закрыть каким-либо высокопрочным облицовочным покрытием

• Долговечность конструкции. Чтобы добиться этого качества пола, многие владельцы предпочитают покрывать поверхность стяжки одним из современных напольных материалов в виде керамической, резиновой или пластиковой плитки. Однако, обычная напольная плитка для этих целей не подойдет — необходим специальный, повышенный толщины и прочности облицовочный материал, рассчитанный на высокую весовую нагрузку. Кроме этого качества, дополнительное покрытие станет отличным декоративным оформлением для пола гаража, а также сохранит стяжку от впитывания бензиновых и масляных пятен.

Несмотря на рекомендации по внешней отделке гаражного пола, многие автовладельцы предпочитают обходиться только обустройством стяжки. Можно обойтись и так, но в этом случае оптимальным вариантом станет усиленная гидроизоляция составами глубокого проникновения и специальные операции по упрочнению бетона.

Итак, какой бы способ обустройства поверхности пола ни был выбран, без надежного основания для него – не обойтись. Поэтому прочную бетонную стяжку выполнять придется в любом случае, и она должна быть качественной.

Цены на цемент

цемент

Материалы и инструменты, необходимые для обустройства гаражного пола

Перед началом работ, если они будут проводиться самостоятельно, то есть без доставки готового раствора, следует закупить все необходимые материалы для изготовления стяжки, а также приобрести или взять в аренду некоторые инструменты и оборудование.

Итак, для заливки бетонного пола в гараже потребуется:

• Песок будет необходим для засыпки на грунт, то есть для создания так называемой «подушки», а также для изготовления раствора.
•  Щебень также будет необходим для обустройства подушки.
• Керамзит приобретается в том случае, если планируется утепление пола. Обычно этот слой укладывается при строительстве гаражей в регионах с суровыми зимними условиями.
• Для изготовления бетонного раствора потребуется, кроме песка, цемент и гравий (щебень).

Стяжка пола в гараже армируется в обязательном порядке

• Для армирования стяжки потребуются готовые армирующие карты металлической сетки или же металлический прут диаметром 6÷8 мм. Если приобретается прут, то он раскладывается в виде сетки, и из него, с помощью проволоки вяжется решетка.
• Для выставления маяков при выравнивании стяжки может использоваться арматура диаметром в 20 мм, которая выставляется вдоль помещения, на расстоянии между прутками в 600÷700 мм. Нередко для этих целей применяют и старые, ненужные стальные трубы ВГП.
• Для защиты стяжки от влажности, исходящей от грунта, под нее настилается гидроизоляционный материал. Чаще всего в подобных целях применяется рубероид или плотная полиэтиленовая пленка.
• Выравнивание готовой стяжки иногда производится самовыравнивающим составом, продающимся в виде сухой строительной смеси в бумажных упаковках. Однако, это необязательный материал, так как большинство мастеров предпочитают выравнивать поверхность цементно-песчаным пластичным раствором.
• Для выведения стен смотровой ямы можно использовать обычный красный кирпич или газосиликатные блоки.
• Если стены смотровой ямы планируется сделать бетонным, то для них потребуются такие же материалы, как для стяжки, то есть цемент, гравий и песок, а также гидроизолирующий материал для дна и стен.
• Для обрамления краев ямы потребуется металлический уголок.

Из инструментов нужно подготовить трамбовку, строительный уровень, правило, кельму, лопату, емкость для замешивания раствора, раклю для распределения смеси самовыравнивающего пола и игольчатый валик для удаления воздушных пузырьков из выравнивающего финишного слоя.

Чтобы работа шла быстрее, лучше всего арендовать на период заливки стяжки и обустройства смотровой ямы бетономешалку, так как раствора придется изготовить достаточно много.

Калькулятор расчета количества бетона и материалов для его изготовления

Ниже размещен онлайн-калькулятор, которой поможет с достаточной степенью точности определиться с объемом бетонного раствора (марки М300) для заливки пола гаража, а если раствор будет изготавливаться самостоятельно — то и с количеством необходимых для этой цели исходных материалов, исходя из пропорции (цемент  М400 : песок : щебень)  1 : 1,9 : 3,7.

Перейти к расчётам

Обратите внимание: по ходу расчетов будет предложено принять решение — включать ли в общее количество бетона необходимый объем для заливки стенок смотровой ямы и въезда (въездной аппарели), или они не предусматриваются проектом. Для каждого из этих элементов общей конструкции предусмотрено свое поле подобного запроса.  Если пользователь соглашается с этим путем проведения вычислений, то в калькуляторе автоматически будут открываться дополнительные окна для ввода требуемых значений. В итоге будет показано общее количество бетона для всех участков работ.

Итоговый результат дается с учетом принятого 10-процентного запаса.

Кстати, именно о смотровой яме и пойдет речь в следующем разделе публикации.

Смотровая яма

Если в гараже до его постройки уже запланирована смотровая яма, то после нанесения разметки на местности, чаще всего сразу для  нее роется советующий котлован. В некоторых же случаях яму обустраивают в гараже с уже выведенными стенами и перекрытой крышей.

Цены на щебень

щебень

Наверное, любой владелец гаража, если предоставляется такая возможность, не откажется от оборудования смотровой ямы

Учитывая то, что большинство российских автовладельцев предпочитают обслуживать свою технику самостоятельно, без смотровой ямы в гараже не обойтись – она необходима для проведения самых разнообразных профилактических и ремонтных работ. Обустройство и габариты этого отдела гаража будут зависеть от нескольких факторов:

— От параметров базы автомобиля, то есть расстояние между колесами.

— От площади помещения гаража, учитывая то, что расстояние между стенами и краями ямы должно быть не менее, чем 1000 мм.

— Глубина ямы выбирается в зависимости от роста автовладельца. Но котлован будет выкапываться еще  с обязательным учета засыпки песка и щебня, а также толщины стяжки.

Близкое расположение грунтовых вод приведет к таким последствиям, и даже надежнейшая гидроизоляция может в этом вопросе не помочь

— Кроме этого, глубина котлована во многом зависит еще и от уровня расположения грунтовых вод – эту информацию необходимо получить заранее. Если уровень проходит выше, чем 2500 мм от поверхности, то от смотровой ямы придется вообще отказаться, так как она будет постоянно заполняться водой.

— Ширина между стенками должна быть такой, чтобы находящемуся в ней человеку было удобно работать. Поэтому этот параметр тоже будет зависеть от «габаритов» владельца гаража.

— Длина ямы зависит от длины самого гаража и от желания автовладельца. Она может составлять от 2000÷6000 мм. По возможности, ее делают такой, чтобы обеспечивался доступ в яму при стоящем в гараже автомобиле.

В качестве примера – основные элементы смотровой ямы в гараже

Расположенная выше схема дает общее представление о правильном обустройстве смотровой ямы. Ну а сами работы по ее постройке производятся поэтапно в следующем порядке:

Если в дальнейшем планируется произвести отделку стен смотровой ямы декоративным материалом, например, керамической плиткой, то этот процесс производится уже после заливки и полного застывания стяжки всего пола гаража.

Смотровая яма – отличное дополнение для любого гаража

Безусловно, заливкой пола и поднятием стен этот этап работ не заканчивается. Более подробную информацию о нюансах, связанных с самостоятельным обустройством смотровой ямы в гараже, например, таких, как вентиляция, освещение, дополнительное оснащение и отделка, можно получить из специальной публикации нашего портала.

Подготовка пола гаража и обустройство бетонной стяжки

После того как смотровая яма будет готова, можно переходить к работе над полом гаража. Начинают этот процесс с подготовки поверхности. Особенно это сделать сложно, когда приходится выводить на один уровень земляной пол.

Первым шагом земляной пол нужно выровнять, для этого грунт разрыхляется и максимально, насколько это, возможно, распределяется по поверхности. При необходимости, грунт на некоторых участках снимается и удаляется из помещения. Здесь нужно уточнить то, что чем больше будет перепадов на поверхности, тем сложнее ее будет выровнять стяжкой, поэтому лучше поработать над базовой поверхностью заранее. При выравнивании поверхности нельзя забывать о том, что стяжка в итоге должна находиться на одном уровне с краями стенок ямы.

Дальнейшие этапы работ – расписаны в таблице ниже:

Кроме облицовки бетонного пола декоративными плитками, его можно просто хорошо упрочнить. Как сделать это правильно – и будет рассмотрено далее.

Упрочнение бетонной стяжки

Процесс упрочнения бетонного пола – это то, чем не следует пренебрегать, если у хозяина есть желание, чтобы покрытие в его гараже служило максимально долго, не боясь ни механических нагрузок, ни химического и температурного воздействия. Смысл заключается в том, чтобы максимально связать пористую структуру, свойственную бетону, заполнить все микрополости в поверхностных слоях покрытия, создать новые прочные связи в его кристаллической решетке. Бетон перестает пылить, крошиться и способен без повреждений выдерживать повышенные динамические и истирающие нагрузки.

Упрочнение бетонной стяжки – это залог ее сохранности на максимально долгий срок

Существует несколько технологий упрочнения бетонных поверхностей. Их условно можно разделить на две категории. Первая – это химический способ, то есть обработка пола специальными пропитывающими составами. Вторая – использование специальных сухих порошковых составов (топпингов), затираемых во влажную поверхность начавшей схватываться бетонной стяжки.

Химическое упрочнение бетонной стяжки

Принцип такого упрочнения следующий. Характерная особенность бетона, особенно в поверхностном его слое, в том, что он очень неоднороден, так как содержит массу веществ, не связанных или очень слабо связанных с кристаллической решёткой «цементного камня». Если же подвергнуть этот слой определенной обработке, то возникнут дополнительные связи, которые существенно повысят общую прочность.

Специальные пропитывающие растворы, которые еще часто именую «силерами», могут иметь различный химический состав. При нанесении они проникают во все микрополости стяжки, связывая при этом оставшиеся химически активные компоненты (известковые и карбонатные). В результате химической реакции образуется гелевая масса, которая, расширяясь, плотно заполняет, буквально закупоривает все поры и трещинки на глубину от 5 до 10 мм. Поверхностный слой обретает монолитность, становится устойчивым к эрозии, не пылит, а кроме всего – получает и отменную гидроизоляционную защиту.

Химическое упрочнение стяжки – наиболее простая технология, не требующая применения какого-либо сложного оборудования.

Химический способ хорош еще и тем, что его можно использовать для упрочнения уже старой стяжки. Правда, при этом необходимо обращать внимание на конкретный состав – есть пропитки, предназначенные именно для реставрации и упрочнения старых покрытий. Но есть и составы, которые рассчитаны на работу с новыми полами на определенной стадии созревания бетона (обычно – через 10÷14 дней после заливки).

Работу обычно проводят в такой последовательности:

• Состав обильно распределяют по бетонной поверхности пола – розливом с дальнейшей разгонкой шпателем, раклей или валиком.
• Примерно через полчаса начинается обильное гелеобразование. Чтобы поддержать этот процесс, поверхность дополнительно увлажняю водой – так улучшается впитывание силера.
• После того, как процесс впитывания прекратится, то есть поверхность максимально насытится раствором силера, остатки состава смывают водой и сразу убирают с помощью ветоши или ракли.

После окончательного высыхания поверхность получает надежное упрочнение. Правда, если упрочнение проводилось по свежей стяжке, в период набора ею прочности, то срок созревания все же придётся соблюсти – до 4 недель.

Цены на песок

песок

Упрочнение стяжки с помощью топпингов

Допинг – это сухая порошковая смесь, содержащая, помимо портландцемента, специальные химические присадки и наполнитель очень мелкой фракции. От этого наполнителя в основном и зависит поверхностная прочность стяжки и даже внешний вид создаваемого покрытия.

• Наиболее доступны по цене кварцевые топпинги, которые позволяют повысить прочность стяжки примерно в 1.4÷1.6 раз. Такие составы широко применяются при строительстве здания с высокой интенсивностью людского потока, в жилом строительстве, особенно для помещений с повышенной влажностью (бани, бассейны и т.п.). Нередко песчаной фракции придается тот или иной оттенок, что позволяет сделать поверхность пола более «живописной».

Кварцевый топпинг с зелёной колеровкой

• Более высокие показатели прочности и стойкости к истиранию показывают корундовые топпинги. Они способны поднять устойчивость к механической нагрузке – до 1,8 раз, и практически вдвое – к абразивной. Их очень часто используют именно в производственных цехах, в гаражах, крупных складских помещениях, одним словом, там, где предполагается движение транспортных средств. А это, в свою очередь, убедительный довод к тому, что отлично подойдет такой упрочнитель и для гаража.

Упаковка корундового топпинга

• Наконец, самые высокие показатели прочности показывают топпинги с металлическим наполнением. Полы, упрочненные такими составами, выдерживают динамические нагрузки от тяжелой техники. Правда, в условиях обычного частного гаража использование подобных составов будет, наверное, все же избыточным. Кроме того, подобные полы в условиях повышенной влажности нередко «подергиваются» коррозионным налетом.

Работа по упрочнению пола с помощью топпингов требует использования специального оборудования – затирочной машины («вертолета»). Кроме того, она должна проводиться в строго оговоренное технологией время. Помимо этого, еще при заливке стяжки необходимо соблюдать определенные нюансы, в частности, уплотнение заливаемого бетонного раствора должно проводиться с помощью глубинного вибратора или виброрейки. Сам бетонный раствор не должен иметь в своем составе каких бы то ни было пластификаторов или иных добавок. Несоблюдение подобных правил ставит под вопрос целесообразность проведения упрочнения – ожидаемого результата не будет.

Очень важно не пропустить нужный момент первичного нанесения порошкового топпинга. Залитой стяжке требуется несколько часом для первичного схватывания (от 3 до 6), и когда след от ноги не будет превышать 5 мм в глубину, производят первичное рассыпание состава по всей поверхности. Для этого используют около 2/3 всего выделенного количества топпинга.

Порошковая смесь начинает активно впитывать влагу с поверхности свежезалитого бетона. В этот момент начинают затирку поверхности с помощью «вертолета», с целью втереть состав, впитавший цементное молочко, в поверхность стяжки.

Работа по затирке поверхности должна проводиться специальной установкой, которую за внешнее сходство часто именуют «вертолетом»

После первоначальной затирки всей поверхности, не делая никакой паузы, рассыпают оставшуюся треть состава. После впитывания топпингом остатков цементного молочка (это будет заметно по изменению цвета) производят вторичную затирку, добиваясь такого же результата, как и в первый раз.

Наконец, когда поверхность уже схватится настолько, чтобы от обуви работника оставался след глубиной не более 1 мм, производят окончательную затирку, доводя стяжку до идеально ровного состояния.

После подобного упрочнения поверхность стяжки должна быть покрыта специальным составом, удерживающим влагу (существуют особые лаки или иные растворы, предназначенные именно для таких целей). И лишь после этого упрочнение можно считать законченным – стяжка оставляется в покое до полного созревания бетона на всю глубину.

Примерный расход кварцевого или корундового топпинга для помещений со средней и повышенной нагрузкой (в данном случае частный гараж попадает именно под такие определения) – от 5 до 8 килограмм на квадратный метр площади.

Чтобы внести полную ясность в вопрос упрочения бетонной стяжки в гараже, приведем для примера несколько составов, применяемых для подобных целей.

В качестве заключения — полезные рекомендации

Чтобы бетонная стяжка в гаражных условиях прослужила длительное время, в процессе ее обустройства и в ходе дальнейшей эксплуатации необходимо учитывать отдельные нюансы:

• Одним из важных отделов является площадка перед гаражом, то есть въезд в него. Лучше всего обустроить его так, чтобы он стал продолжением гаражного пола, но располагался под небольшим уклоном. Эту площадку необходимо так же, как и стяжку пола, армировать и упрочнить.

Очень правильным решением станет покрытие ровной бетонной стяжки специальной износостойкой краской

• Если стяжка не будет упрочняться топпингом, то ее обязательно следует покрыть одним из напольных покрытий – это может быть не только дорогостоящая плитка, но и один из видов краски, предназначенной для бетонных полов. Краска не только укрепит стяжку и защитит ее от внешних воздействий, но и также облегчит процесс уборки помещения и придаст ему респектабельный вид.
• Если принято решение нанести на бетонную поверхность красочный слой, то, перед выполнением этих работ пол нужно обязательно покрыть двумя — тремя слоями грунтовки глубокого проникновения. Срок просыхания этого материала может быть разным, и он обязательно указывается на упаковке. Только когда грунтовка высохнет, заполнит все поры структуры бетона и создаст упрочненную поверхность, только после этого нужно переходить к окрашиванию.
• Рекомендовано грунтовать и окрашивать не только стяжку, но и нижнюю поверхность стен гаража на высоту 150÷200 мм. Особое внимание при этом необходимо обращать на самое уязвимое место – на стык стены и пола.

Чтобы стяжка прослужила длительное время без необходимости обновления или ремонта, рекомендуется не прибегать к совершенно не оправданной экономии на качественных строительных материалах. В ходе работы – обязательно придерживаться всех технологических рекомендаций. Только при таком подходе можно получить прочное и надежное покрытие, которое будет эксплуатироваться не одно десятилетие, не требуя ремонтно-восстановительных работ.

В завершение публикации – полезный видеосюжет, который пополнит преподнесенную выше информацию:

Видео: процесс обустройства бетонного пола в гараже со смотровой ямой

» Учимся укладывать бетонный пол в гараже своими руками

Вопрос, как правильно сделать бетонный пол в гараже своими руками, сегодня волнует тех автовладельцев, которые не купили готовый гараж, а решили возвести его самостоятельно. Решение правильное, ведь сооружение можно выстроить под свои размеры и условия эксплуатации.

К тому же на строительстве можно немного сэкономить, если все процессы проводить своими руками и использовать более дешевые строительные материалы. Рассмотрим устройство пола: как лучше его возвести, как проводить его выравнивание, какие материалы и инструменты необходимо для этого использовать.

Требования к гаражному полу

Перед тем как сделать бетонный пол в гараже, следует ознакомиться с определенными требованиями. Основная цель – это создание основания с высоким показателем прочности. Автомобиль, инструменты, верстак, шкафы, печка или нагревательный прибор – все это имеет достаточно большой вес, который пол должен выдержать.

Основание (стяжка) должно быть износостойким, потому что оно постоянно и интенсивно эксплуатируется. Не стоит забывать и о влагостойкости, ведь утечка всевозможных жидкостей – это реалии эксплуатации гаража. Плюс инертность к агрессивным веществам: бензину, маслам, химическим реагентам, которые используются для мытья машины.

Способы реализации

Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

1. Уложить железобетонную плиту перекрытия.
2. Залить толстую бетонную стяжку (до 10 см) по грунту.

Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее. Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

Подготовительные работы

Устройство бетонного пола в гараже – это возведение так называемого пирога из различных строительных материалов, каждый слой в котором имеет свое предназначение.

Подготовка основания

В первую очередь убирается мягкая и рыхлая почва с корнями растений. Чаще всего котлован готовится еще на стадии сооружения фундамента. То есть, выкапывается котлован, в который устанавливается опалубка и производится заливка фундамента. Пол в гараже начинают заливать последним, когда уже подняты стены и сооружена крыша.

Если дно котлована, по вашему мнению, все еще остается мягким, то его необходимо утрамбовать и выровнять. Здесь можно использовать небольшой каток или бревно, на торец которого крепится небольших размеров доска (толщина 50 мм).

Затем на дно засыпается крупнозернистый песок или гравий, толщина слоя должна быть равна примерно 10 см. Этот слой также надо утрамбовать и выровнять. Выравнивание проводится по контуру, отмеченному на стенках фундамента. Поверх укладывается слой крупного щебня (фракция 30-50 мм).

Черновая заливка

Черновая стяжка должна быть по толщине 6-8 см, ее укладывают на слой щебня, который укрывают полиэтиленовой пленкой. Она не выполняет функций гидроизоляции. Ее задача, чтобы бетонное молочко не утекало в нижние слои. В состав бетона для черновой стяжки входит мелкий щебень и обязательно речной песок, в армировании данный слой не нуждается.

Стоит отметить, что в целом можно обойтись и без черновой заливки.

Гидроизоляция

Далее укладывается гидроизоляционный материал. Это может быть:

• рубероид;
• полиэтиленовая пленка толщиною 0,2 мм;
• гидростеклоизол.

Гидроизоляционные материалы полосами укладываются внахлест, предотвращая появление щелей для проникновения влаги со стороны грунта. Обратите внимание, что укладка гидроизоляции должна проводиться таким образом, чтобы ее края закрывали стенки котлована. То есть, на полу должно получиться своеобразное «корыто» из гидроизоляционного материала.

Теплоизоляция

Теперь можно уложить теплоизоляционный материал. Эта операция проводится лишь в том случае, если гараж будет отапливаться постоянно. Оптимальный вариант для утепления пола – плиты пенополистирола. Хотя можно использовать и керамзит, но такой слой будет толще и его будет сложнее выровнять.

Керамзит засыпается толщиною 10 см, его необходимо обязательно выровнять по горизонту. Выравнивание проводится длинным правилом с использованием уровня.

Армирование

Для прочности бетонного основания на утеплитель необходимо уложить металлический армирующий каркас. Это может быть сваренная из арматуры сетка с ячейками 100×100 мм или готовая металлическая сетка, используемая для штукатурных работ. Сетку-рабицу в этих целях использовать не рекомендуется.

Бетонирование

Итак, переходим к основному этапу. В первую очередь необходимо приготовить раствор, который состоит из четырех основных компонентов:

• цемент;
• песок;
• щебень;
• вода.

Приготовление раствора

Вот классическая рецептура (пропорции) раствора: один объем цемента, два объема песка (речного), четыре объема щебня (мелкой фракции 5-10мм) и пол-объема воды. Это на случай если марка цемента М400. При этом у вас получится бетон марки М300. Для пола в гараже это оптимальный вариант, тем более если укладывается армокаркас.

Если увеличить марку цемента, то можно увеличить пропорции наполнителей (песка и щебня), если снизить, то придется уменьшить их количество.

Раствор готовится следующим образом. Сначала смешиваются цемент и вода, затем в них порционно добавляются песок и щебень. Все это тщательно перемешивается. Вручную лопатами это сделать будет трудно, поэтому лучше использовать бетономешалку.

Зазоры

Как лучше забетонировать полы? Использовать ли в них компенсационные зазоры или нет? Все зависит от размеров помещения. Если площадь пола большая, то правильно будет оставить зазоры, уложив на пол направляющие из деревянных реек или металлического профиля. А вот по краям у стен зазоры оставляются в любом случае.

Уклон

Пол в гараже должен быть уложен с небольшим уклоном в сторону ворот. Заливка стяжки производится под наклоном, что не всегда просто. Сначала надо выровнять под уклон направляющие, потом по ним проводить выравнивание основания. Показатель уклона – 2%, это 2 см на 1 м длины.

Выравнивание направляющих производится с помощью бетонного или гипсового раствора, которые наносятся на основание горками. Утапливая конец в горку, ближнюю к воротам, создается уклон.

Заливка

Все готово, начинается заливка бетона от дальней стены. Раствор распределяется по поверхности, где правилом производится выравнивание, вытягивая смесь на себя. При этом надо делать движения из стороны в сторону. Таким образом, необходимо покрыть весь пол за один раз по участкам или целиком.

Уход за полом

Через 10 часов бетонное основание надо полить водой. Это делается для того, чтобы полы не стали трескаться. Водную процедуру рекомендуется проводить в течение 3-4 дней через каждые 8-10 часов. Через неделю по полу можно ходить, а вот нагружать только через 28 дней.

Неплохо бы покрыть пол на некоторое время пленкой. Это создаст эффект, при котором влажность не будет быстро испаряться из бетонного раствора.

Финишное покрытие

Часто заливка пола бетонным раствором не является конечным этапом. Чтобы выровнять полы по максимуму, необходимо залить стяжку из самовыравнивающей смеси, в состав которой входят пластификаторы и микрофибра. Такая стяжка сама по себе является прочным слоем, способным выдержать большие механические нагрузки.

Бетонный пол (стяжку) можно покрыть специальной краской по бетону, уложить на него плитку, провести цементацию или использовать полимерные составы.

заливка своими руками, как правильно сделать раствор для заливного пола, чем лучше, какой толщины, фото и видео примеры

Содержание:

На прочность и долговечность напольного покрытия в гаражном строении оказывает влияние немало факторов и их следует непременно учесть при обустройстве пола. Нужно знать технологию проведения работ, чтобы понимать, как выполнить заливку поверхности правильно, и чем лучше залить пол в гараже.

Требования к покрытию пола в гаражах

В первую очередь крепкое и надежное напольное покрытие в гаражной постройке, изображенное на фото, должно выдерживать вес тяжелого транспортного средства, которое будет в нем находиться, и не деформироваться.

Качественный заливной пол для гаража:

• сохраняет первоначальную прочность при механических нагрузках — при монтаже нужно учитывать вес машины, который всегда распространяется неравномерно и это приводит к деформации поверхности пола;
• пожаробезопасно – данный момент чрезвычайно важен, так как в гаражах обычно хранят горючие вещества. Покрытие не должно поддерживать процессы горения и реагировать на значительное повышение температуры в помещении;
• влагоустойчиво – без проблемы переносит повышенную влажность;
• долговечно – служит не один десяток лет без появления трещин и повреждения поверхности;
• легко содержать в чистоте;
• устойчиво к воздействию химических веществ и ГСМ, которые часто попадают на пол.

Некоторые владельцы гаражных построек помимо обеспечения требуемых эксплуатационных характеристик стремятся придать помещению эстетичный вид при помощи монтажа декоративного напольного покрытия, используя высокопрочную керамическую плитку или керамогранит.

Но такие полы стоят дорого и поэтому большинство автолюбителей останавливают выбор на качественно сделанной бетонной стяжке. Даже, если в будущем владелец решит уложить в гараже плитку, без надежного бетонного основания ему не обойтись. Давайте разберемся, как забетонировать пол в гараже правильно, чтобы учесть все детали выполнения таких работ.

Выбор материалов для заливки пола

Если заливка пола в гараже предполагает устройство бетонной стяжки непосредственно на грунт, необходимо подготовить следующие материалы:

1. Для засыпки на грунт под стяжку — мелкофракционный щебень или керамзитовую гальку.
2. Для обустройства маячков и укрепления основания – оцинкованные стальные профили и арматурную сетку.
3. Для создания влагонепроницаемого слоя – плотную пленку из полиэтилена, или рубероид в рулонах, или заливную гидроизоляцию.
4. Чтобы замесить специальный раствор заливки пола в гараже – гравий (щебень), песок, цемент.
5. Для финишной отделки, когда она запланирована – компоненты для наливного пола.
6. Для выполнения оформления края на смотровой яме – металлический уголок.
7. Для укладки стен в подвале – кирпичи. Читайте также: «Из чего сделать пол для автосервиса».

Из инструментов потребуются:

• лопаты;
• шпатели;
• уровень;
• бетономешалка.

Обустройство смотровой ямы


Чтобы создать условия в гаражном боксе для удобного обслуживания и ремонта автотранспорта понадобится обустройство смотровой ямы. Данную работу нужно выполнить качественно.


Этап первый. При строительстве в гараже фундамента в ряде случаев одновременно копают котлован под смотровую яму, поскольку открытое пространство позволяет применять землеройную технику. Котлован, вырытый экскаватором, приходится еще дополнительно облагораживать, но это легче сделать, чем рыть землю вручную.


Этап второй. Стенки подготовленного котлована укрепляют, облицевав кирпичом или используя опалубку и смесь, содержащую цемент. На дно ямы до того, как залить пол в гараже, требуется уложить бетонную стяжку (подробнее: «Как сделать стяжку пола в гараже своими руками»). Для этого основание выравнивают, после чего утрамбовывают. Затем на дно помещают подушку из гравия высотой 3-4 сантиметра и вновь трамбуют. С целью не допустить ошибку относительно высоты данного слоя по периметру монтируют столбики с разметкой, соблюдая промежуток величиной 80–100 сантиметров.





Этап третий. Насыпают 10-сантиметровый песчаный слой и хорошо утрамбовывают. До того, как начинать облицовывать стены подвала, для их надежной защиты от влаги делают гидроизоляцию. Для данной цели подходит любой материал, обладающий влагостойкими качествами. Это может быть толстая пленка из полиэтилена. Ее укладывают по поверхности стен и основания, для соединения отдельных кусков пользуясь строительным скотчем.


Этап четвертый. По стенам в два слоя устанавливают арматурную сетку. Первый ряд монтируют вплотную к гидроизоляционному материалу, второй – на расстоянии примерно 10 сантиметров. Потом сетку фиксируют на основании.


Этап пятый. Перед тем, как заливать дно ямы, смешивают раствор грубого замеса, состоящий из цемента, гравия и песка. Высота стяжки в данном случае должна равняться 8–10 сантиметрам. После того, как раствор вылит на черновое основание, его следует разровнять, причем абсолютно ровная поверхность в подвале не требуется (подробнее: «Как выровнять пол в гараже – варианты выравнивания»).





Этап шестой. Когда пол застыл, приступают к монтажу опалубки, необходимой для заливки стен. Конструкцию фиксируют по периметру на высоте 40-50 сантиметров, после чего ее заполняют жидким раствором. Для устойчивости опалубки пользуются распорными кусками досок. Когда пространство внутри ее заполнено, конструкцию поднимают на аналогичную высоту, не убирая нижнюю часть. Так продолжают делать вплоть до самой верхней точки. Опалубку следует приподнять над поверхностью не залитого еще пола помещения на высоту, равную толщине засыпки вместе со стяжкой.


Этап седьмой. Чтобы завершить отделку верха подвала, после заливки стенки до верхней точки грунта, монтируют внешнюю часть опалубки и заливают раствор. Когда с внутренней стороны ямы бетонная смесь уже схватилась, начинают вмуровывать уголок из металла, размеры которого равны 50х50 миллиметров. По углам его скрепляют сваркой. Далее подвал оставляют, чтобы его поверхности застыли, и приступают к подготовке основания, чтобы залить пол в гараже своими руками. Читайте также: «Как сделать бетонный пол в подвале гаража своими руками».

Подготовительные работы


Профессионалы не советуют обустраивать стяжку непосредственно на грунте. Дело в том, что пол гаража только тогда будет соответствовать требованиям, о которых писалось выше, когда основание для напольного покрытия будет качественно подготовлено.





Последовательность действий при выполнении этой работы будет следующей:

1. Грунт для пола гаражной постройки снимают примерно на глубину от 30 до 35 сантиметров. Таким образом, освобождается место для подушки – основы будущего покрытия. Определяясь с тем, какой толщины заливать пол в гараже, ориентируются на высоту бордюра, обустроенного вокруг подвала.
2. Грунт по всей остальной площади помещения гаража утрамбовывают и укладывают по его поверхности песчано-гравийную смесь 8-10-сантиметровым слоем. Его следует максимально уплотнить. Поверх помещают слой гравия аналогичной толщины. При необходимости обустроить теплоизоляцию вместо гравия берут керамзит и разравнивают.
3. Потом необходимо приступить к монтажу гидроизоляции, используя рубероид или плотную полиэтиленовую пленку. Отрезки материала необходимо соединить герметично, для чего их укладывают внахлест на 20 сантиметров. Нужно, чтобы гидроизоляционный слой захватывал стенки постройки примерно на 15-20 сантиметров.
4. Сверху гидроизоляции монтируют арматурную сетку, закрепляя ее скобами. На ней выставляют согласно уровню маячки, применяя оцинкованные профили или арматуру. Фиксируют эти элементы при помощи сварки или быстро застывающего цементного раствора.


После завершения подготовки напольную поверхность оставляют, чтобы застыл раствор на маяках (в том случае, когда выбран именно такой способ их фиксации). Одним из ориентиров также будет служить верх парапета смотровой ямы.


Все маячки выставляют согласно уровню, добиваясь максимальной горизонтальности. Можно сделать небольшой уклон величиной 1-2 градуса относительно въезда в гараж и тем самым упростить в дальнейшем процедуру уборки помещения.

Заливка напольной поверхности


Перед тем, как приступить к данному этапу работы, нужно знать, как правильно залить пол в гараже, поскольку от этого будет напрямую зависеть конечный результат. Обычно для создания пола в гаражном помещении используют грубый раствор, содержащий повышенное количество гравия, благодаря которому напольное покрытие будет более прочным.


Можно упростить процесс заливки, если заказать уже готовый бетонный раствор для пола в гараже. Его доставят спецтранспортом на подготовленную площадку. Такие смеси сейчас изготавливают в строительных предприятиях и на заводах ЖБИ. Раствор заливают поверх арматурной сетки и как можно быстрее распределяют и выравнивают лопатами. Дальше при помощи правила бетонную смесь окончательно выравнивают, ориентируясь на маяки. Читайте также: «Как сделать бетонный пол в гараже: плюсы и минусы, способы заливки».





Не всегда имеется возможность за один раз залить все основание пола гаража полностью. При наличии большой площади помещения этот процесс следует делить на несколько этапов, заранее наметив последовательность оформления отдельных участков.


Когда отсутствует возможность заказать доставку готового бетонного раствора, тогда смесь нужно будет изготовить самостоятельно, используя бетономешалку. Для этого потребуется взять по 3 части песка и гравия и 1 часть цемента. Все три компонента помещают в бетономешалку и перемешивают. Воду вливают постепенно до момента получения консистенции, сходной с густой сметаной.


Перед тем, как залить пол в гараже вручную, специалисты советуют разделить площадь поверхности на квадраты, установив опалубку и заливать их все по отдельности. Чтобы доставить подготовленную смесь в нужное место, нужны специальные носилки или металлическая тачка. Самостоятельное приготовление раствора и последующая его заливка занимает гораздо больше времени. На такую работу тратится много физических усилий. По завершению заливки и застывания раствора должна получиться бетонная стяжка толщиной не меньше 60 миллиметров и не больше 100 миллиметров.





При разравнивании раствора, его необходимо время от времени протыкать штыковой лопатой и тем самым проверять наличие пустот, наполненных воздухом, и устранять их. В противном случае стяжка начнет деформироваться и в итоге разрушится.


Пол после выполненной заливки и выравнивания согласно смонтированным маякам оставляют высыхать. Данный процесс занимает от 7 до 10 дней. Когда бетон окончательно застынет и появится возможность передвигаться по его поверхности, пол при желании оформляют финишным покрытием, используя жидкие наливные полимерные смеси.


Как альтернативу можно приготовить негустой консистенции раствор из песка, цемента и строительного клея. При применении такого выравнивающего слоя, после его нанесения поверхность нужно несколько раз обработать игольчатым валиком, позволяющим удалять из стяжки воздушные пузырьки, имеющиеся в ней, и одновременно более равномерно заливать смесь по всей площади покрытия.





Полностью поверхность пола гаражного строения из бетона будет готовым через 30-35 дней с момента начала проведения работ.

Полезные рекомендации


В процессе подготовки, заливки, финишной отделки и эксплуатации гаражного помещения будут полезными следующие рекомендации от специалистов:

1. При регулярном пользовании гаражной постройкой бетонное покрытие пола подвергается абразивному износу и в результате истирания на его поверхности непременно начнет появляться цементная пыль. Для устранения данного недостатка поверх стяжки можно уложить, например, керамическую плитку или покрасить ее краской. Подобные меры не только придадут напольному покрытию дополнительную прочность, но и значительно упростят уборку помещения.
2. Перед покраской поверхность пола в гаражном строении желательно загрунтовать, используя специальное средство. После его полного высыхания приступают к нанесению краски.
3. Существует еще один способ отделки стяжки, который заключается в обработке ее силером, представляющим собой силикатный упрочняющий состав. Данное средство проникает в поры поверхности бетонного слоя, после чего в нем начинаются химические реакции, которые нейтрализуют активные вещества и создают новые кристаллические связи. Обработка силером помимо того, что обеспыливает напольную поверхность, поднимает в полтора-два раза прочностные качества бетона и придает поверхности хорошие водонепроницаемые характеристики.
4. Для обеспечения удобного выезда из гаража одновременно с заливкой пола желательно обустроить около ворот постройки бетонную площадку с армированием.




Заливка пола бетоном в гараже

Для любого автолюбителя гараж — это второй дом: жилье для его автомобиля, где осуществляется хранение и уход за ним. Его можно приобрести готовым или построить по своему проекту. Но, в любом случае, на пол и его качество следует обратить особое внимание.

Наилучший выбор — это бетонный пол. Для его монтажа применяют железобетонную плиту, для установки которой потребуется тяжелая грузоподъемная техника. Данное мероприятие довольно дорогостоящее, поэтому пол можно залить бетонным раствором. Если у вас возникло желание проявить свое личное участие в этом ответственном деле, то эта статья для вас.

Устройство бетонного пола

Традиционно сложился порядок формирования прослоек бетонного пола, который выглядит следующим образом:

• гравий или песок;
• гидроизоляция;
• утеплитель;
• армирующий слой;
• финишный слой.

Подготовка пола в гараже перед заливкой бетоном

В процессе подготовительных мер важно учесть: уровень расположения грунтовых вод в районе постройки, наличие и расположение сточных конструкций, вероятность подтопляемости помещения в межсезонье, ровность поверхности на месте строения.

Самый простой способ — это бетонировать по плитам, которые служат для перекрытий. В данном случае не требуется сложной предварительной подготовки. Достаточно будет убрать мусор и хорошо пролить плиту водой. Бетонная стяжка может быть около 3−5 см.

Порядок строительных работ по созданию бетонного пола по грунту предусматривает предварительную разметку рабочей зоны в гараже. Для этого необходимы:

• четыре арматурных колышка;
• кувалда весом до двух килограмм;
• моток веревки (бечевки).

С помощью уровня и лазерного нивелира делаются отметки в углах гаража с учетом наклона примерно в 2 градуса в сторону сточной канализации (это выше на 1,5−2 сантиметра на 1 метр стяжки). Далее по периметру по углам максимально приближенно к отметкам устанавливают металлические колья из арматуры, на которые натягивают два отрезка веревки таким образом, чтобы они пересекались по центру пола, и по периметру всего помещения. Полученная разметка служит ориентиром для коррекции уровня бетонной стяжки.

Для подготовки основы под бетонирование необходимо на предварительно очищенной от мусора поверхности утрамбовать грунт при помощи виброплиты. Далее насыпается слой гравия (не менее 150 миллиметров высотой) или песка (слоем 20−50 миллиметров), все проливается водой и трамбуется в обязательном порядке. Виброплиту можно арендовать, чтобы избежать лишних растрат на то, что может больше не пригодиться. Для продолжения работы необходимо дождаться относительного просыхания воды: чтобы не было грязно — около 1−2 дней в теплое время года.

Следующим этапом выполняется гидроизоляция пола. Для этого необходимо раскатать слой рубероида или пару слоев плотной полиэтиленовой пленки или же гидростеклоизол. Важно следить, чтобы края гидроизоляции находили на стены. Если гараж в зимнее время года отапливается, то целесообразно следующим слоем уложить утеплитель, например, пенополистирол.

Для улучшения качества бетона и его долговечности применяют армирующий слой в виде сетки, ячейки которой соответствуют 5 мм. Необходимо оставлять компенсационные зазоры относительно утеплителя (особенно если площадь пола не превышает пятидесяти квадратных метров).

Как приготовить смесь для заливки

Следующим этапом будет приготовление раствора для заливки пола с помощью низко-оборотистых мешалок путем смешивания:

• песка;
• цемента;
• воды.

Всё это смешивается в определенных пропорциях, которые зависят от марки цемента. Как правило, нет стандартного подхода к пропорциям цементного замеса: все постигается опытным путем с учетом назначения и предполагаемых требований к строительному объекту. Существуют такие пропорциональные подходы, как песок и цемент — 1:3, 1:4 или 1:5. Например, если использовать цемент М-400, то пропорции будут 1:3. Применение цемента марки М-300 для изготовления пола в гараже также актуально.

Для приготовления бетонной смеси можно применять специализированные строительные сухие смеси для выравнивания полов, такие как «М150 пескобетон». Они в своем составе имеют пластификаторы и фиброволокна, наличие которых способствует хорошей прочности и гладкости поверхности пола. Данная смесь относится к группе самовыравнивающих, поэтому ее можно использовать только как финишный слой.

Бетонирование пола

По-прежнему важно не забывать о зазорах, которые удобно выполняются при помощи дилатационной ленты, пластикового профиля или полосок 5 мм толщиной пенополистирола. Приготовленный раствор выливают на основу рабочей поверхности. Толщина бетонного пола возможна от 30 мм до 70 мм.

Выравнивание поверхности производится с помощью правила — длинной ровной рейки, которое вручную протягивают по свежему раствору бетона, вылитому на подготовленную рабочую поверхность, опираясь на два ровных длинных бруса, утопленных в раствор. Бруски затем вытаскивают, не дожидаясь полного затвердевания, и с помощью строительного шпателя заполняют оставшиеся пустоты. Процесс выравнивания начинается от дальней стены и заканчивается у входа в гараж.

Крайне важно залить пол бетоном за один технологический прием, поскольку только так можно гарантировать монолитность и прочность бетонного покрытия. Во избежание растрескивания нужно поливать готовый пол водой каждые десять часов. Для полного затвердевания бетонного пола потребуется в среднем около недели, но в ряде случаев срок может достигать четырех — пяти недель.

Защитное покрытие для бетонного пола

Самый верхний слой бетонной стяжки несет самые серьезные нагрузки и может послужить причиной разрушения всего монолита пола. Для того, чтобы этого избежать, после полного высыхания бетонной стяжки можно нанести дополнительное покрытие, защищающее бетон от разрушения и, тем самым, увеличивающий его срок службы. Для этих целей подойдут следующие составы:

• полиуретановый;
• эпоксидный;
• специализированная краска по бетону.

Данные средства после их применения по назначению не устраняют естественную шероховатость бетона, что важно для сцепления шин колес автомобиля.

Преимущества и недостатки бетонного пола

Пол в гараже в силу ряда объективных причин (подвергается высоким механическим нагрузкам, происходит утечка масляных суспензий, бензина, средств автохимии и воды) должен обладать следующими высокими характеристиками:

• прочность при сжатии и нагрузка;
• износостойкость;
• влагостойкость;
• химическая устойчивость.

Из важнейших преимуществ можно выделить доступность в цене и высокую экологическую чистоту применяемых материалов.

Существует ряд недостатков данного вида гаражного пола. К ним относятся запыленность, которая образуется в процессе отшелушивания частичек пола, но это можно минимизировать с помощью специального защитного покрытия. Следует отметить также грязные (например, масляные) пятна, которые появляются в процессе эксплуатации и, как правило, не выводятся. На основные характеристики этот фактор не влияет, но эстетическую сторону подрывает. Заметным фактором является трудоемкость процесса. Следует отметить, что бетонная конструкция весьма чувствительна к производным органических соединений, которые входят в состав нефтепродуктов — это не только бензин, но и масла, и автохимия. Под их воздействием бетон способен разрушиться всего за несколько месяцев.

Рассматриваемое нами бетонное покрытие для пола в гараже не напрасно признано «классикой жанра», поскольку подавляющее большинство специалистов и автолюбителей признали его безоговорочное превосходство и рекомендуют применять его даже в самых негативных условиях эксплуатации.

Все о гаражных ковриках и выбор лучших

Бетонный пол в гараже служит дольше и обеспечивает лучшую рабочую поверхность, если на нем есть какое-то покрытие. И нет более простого способа застелить пол в гараже, чем раскатать циновку. Коврики для гаража бывают разных стилей, цветов и материалов. К наиболее распространенным материалам относятся резина и поливинилпласт. Некоторые коврики похожи на коврики, другие имеют текстуру, а третьи напоминают мягкие спортивные коврики. Как и плитка для пола в гараже, коврики можно укладывать на покрытый пятнами или потрескавшийся бетонный пол без каких-либо подготовительных работ.

Что искать

Хотя коврик для гаража может выглядеть как простой коврик или коврик для спортзала, его материал на самом деле намного жестче, чем у декоративных ковриков или ковриков для отдыха. Некоторые ключевые особенности, на которые следует обратить внимание при покупке коврика для гаража, включают:

• Устойчивость к разливам химикатов и нефтепродуктов
• Сопротивление скольжению для повышения безопасности
• Амортизация для снижения усталости ног и ступней
• Текстурированная или рифленая конструкция для отвода жидкостей и грязи
• Легко очищаемые материалы
• Способность к выдерживает движение транспортных средств
• Достаточный вес, чтобы противостоять скольжению
• Плавность и прочность, позволяющие скользить по ползунам, если вы ремонтируете автомобиль

Еще одно важное соображение — толщина мата.Стандартные коврики имеют толщину около 1/2 дюйма, а толстые коврики — около 3/4 дюйма. Более толстые маты обычно стоят дороже и могут обеспечивать превосходные характеристики, но для легких условий эксплуатации вполне подойдет стандартный мат.

Преимущества раскатных матов

Одно из преимуществ, которые коврики предлагают по сравнению с плиткой для пола в гараже, заключается в том, что их можно легко сворачивать и перемещать. Например, вы можете переместить коврик, чтобы вы могли использовать ползун по голому бетону, или, если у вас особенно грязная работа в гараже, и после этого вымойте весь пол.Сами коврики также легко чистить, не создавая беспорядка в гараже. Просто скатайте их, вынесите на подъездную дорожку или лужайку, разверните и хорошо вымойте из садового шланга. Дайте им высохнуть с обеих сторон, прежде чем свернуть их и снова положить на пол гаража.

Установка ковриков

Вы можете найти коврики, размеры которых подходят для большинства гаражей, или заказать их по индивидуальному размеру, чтобы они соответствовали вашему пространству. Большинство ковриков также можно комбинировать, чтобы покрыть большую площадь. Их можно разрезать по размеру обычным универсальным ножом и сшить вместе с помощью специального клея или прочной ленты для пола.

Имейте в виду, что многие типы гаражных ковриков расширяются и сжимаются при колебаниях температуры. По этой причине лучше не приклеивать коврик по периметру к полу, чтобы по краям оставалось место для движения. Кроме того, рекомендуется оставить зазор в 1/4 дюйма между полом и всеми стенами, чтобы обеспечить расширение коврика в теплую погоду.

Стоимость

Гаражные коврики стандартной толщины можно найти по цене от 1,25 доллара за квадратный фут, в то время как коврики для тяжелых условий эксплуатации обычно стоят от 2 долларов.50 и 4 доллара за квадратный фут. Это ставит стоимость гаражных ковриков примерно посередине между эпоксидными напольными покрытиями (на нижнем конце) и плиткой для пола гаража (на верхнем конце). И коврики, и плитку можно легко заменить при необходимости, и их можно взять с собой, если вы когда-нибудь переедете.

Как выбрать лучшую напольную плитку для гаража

Гаражные напольные покрытия бывают двух стилей — циновки и плитки. Оба варианта чрезвычайно просты в установке и являются идеальным выбором для домашнего мастера. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы плитки для пола в гараже.Чтобы узнать о ковриках, вам следует поискать их в другом месте.

Существует три основных типа плитки для пола гаража: жесткая пластиковая плитка, гибкая резина, пластиковая плитка и древесно-композитная плитка. Каждый тип может создать отличный гаражный пол, но стоит учитывать их различия.

Плитка для пола в гараже бывает размером от 12×12 дюймов до 24×24 дюймов. Как правило, они защелкиваются и снимаются так же легко, как и устанавливаются.

Одним из огромных преимуществ плитки является то, что вы можете создавать на полу привлекательные узоры, например, шахматную доску.Другой заключается в том, что плитку можно укладывать на бетонные полы с трещинами или пятнами, не требуя предварительного ремонта пола.

Основным недостатком плитки для пола в гараже является стоимость: цены обычно начинаются примерно с 2,50 долларов за квадратный фут и затем растут. Это дороже, чем эпоксидная смола для пола гаража или краска для пола гаража, но компромисс заключается в том, что установка выполняется намного быстрее и проще.

Жесткая пластиковая напольная плитка для гаража

Лучшая жесткая напольная плитка для гаража — это 100% ПВХ.Обычно они имеют толщину около 1/4 дюйма и могут противостоять большинству химикатов, масел, жиров и других вредных веществ, найденных в гараже.

Они достаточно сильны, чтобы выдерживать автомобили и автомобильные домкраты. И если у вас есть какие-либо вопросы по поводу этого утверждения, обратитесь к Джею Лено. Некоторые из старинных автомобилей из его коллекции Big Dog Garage ставят свои дорогие шины на напольную плитку Swisstrax.

Источники для жесткой плитки для пола гаража включают следующее:

Еще один высококачественный вариант плитки для жесткого гаражного пола — это XFloor — Xtreme Modular Metal Floor Tiles, имеющий металлическую поверхность протектора.Он прочный и имеет уникальный внешний вид, но при этом довольно дорогой: около 10 долларов за квадратный фут.

Гибкая напольная плитка для гаража

Существует множество гибких плиток для гаражных полов. Подобно жесткому пластику, эта более мягкая плитка легко устанавливается и снимается.

Одним из основных преимуществ гибкой плитки для гаражного пола по сравнению с жесткой плиткой является то, что по ней намного легче стоять и ходить в течение длительного периода времени. Некоторые типы соединяющихся резиновых плиток предназначены для использования в семейных комнатах и ​​детских садах.Они могут справиться с большим количеством злоупотреблений и легко убрать, но они могут не подходить для использования под автомобилями и другой тяжелой техникой. Однако они создают красивый и удобный пол вокруг рабочего места. С другой стороны, гибкая плитка из ПВХ обычно идеально подходит для обычного гаражного использования.

Вы можете найти гибкую напольную плитку для гаража практически любого цвета, доступную с множеством рисунков и профилей. Источники для гибкой плитки для пола гаража включают:

Деревянная композитная напольная плитка для гаража

Деревянная композитная плитка, такая как DRIcore, специально предназначена для систем чернового пола подвала, но ее также можно использовать в качестве напольного покрытия в гараже.Деревянная композитная плитка имеет полиэтиленовый барьер для влаги внизу, который сохраняет верхнюю часть сухой. Панели Dricore можно использовать вместо чернового пола, в котором используются шпалы или фанера.

Одно большое преимущество DRIcore перед другими материалами заключается в том, что его толщина составляет всего 7/8 дюйма. Производитель заявляет, что панели могут выдерживать до 4000 фунтов на квадратный фут, что достаточно для стандартных гаражных целей. Панели площадью 2 квадратных фута весят около 8 фунтов каждая.

Их очень легко установить: панели имеют гребешки с пазами, которые защелкиваются при помощи молотка и деревянного бруска.Склеивание не требуется и даже не рекомендуется. DRIcore можно резать любой пилой по дереву.

Деревянная композитная напольная плитка для гаража предназначена для расширения и сжатия в зависимости от климатических изменений, поэтому рекомендуется оставлять зазор на 1/4 дюйма по краям стен. Производитель рекомендует для гаражных полов передний край (то есть ряд панелей, ближайший к гаражным воротам), должен быть прикреплен к плите саморезами по бетону (например, Tapcons) с переходной полосой спереди для защиты краев. .Вы можете посмотреть видео об установке DRIcore здесь.

Поскольку DRIcor задуман как черный пол, верхняя поверхность не очень хорошо защищена. Вы можете покрыть его практически любым типом финишной поверхности пола или покрыть его краской для пола на масляной основе (не на водной основе) или полиуретаном.

Однако DRIcore может быть нелегко найти. Хотя в некоторых центрах по благоустройству он есть в наличии, в других магазинах вам может потребоваться оформить специальный заказ. Стоимость обычно составляет менее $ 2,00 за квадратный фут.

лучших напольных покрытий в гараже 2020 года: 6 идей напольных покрытий в гараже

Прочность

Я имею в виду, я думаю, что это нарушает условия сделки практически для всех. Нет ничего хуже, чем привести свой гараж в такое состояние, в каком вы хотите, и развалить пол прямо у вас под ногами.

Шокирующее открытие: машины тяжелые! Инструменты тоже. А масло, наряду с другими автомобильными жидкостями, может плохо повредить пол. Вам нужен мускулистый и прочный пол, который останется острым и неповрежденным при любых неправильных действиях.

Громкость

Это больше личное предпочтение. По правде говоря, традиционные пластиковые гаражные плитки немного шумят, когда вы ходите по ним . Есть несколько советов и приемов, как уменьшить это (например, подкладка — это лучший вариант!), Но они никогда не будут звучать так гладко и тихо, как прогулка по гаражным рулонам.

Даже что-то вроде эпоксидной смолы имеет определенную степень громкости. Когда вы роняете инструменты на более твердую поверхность, они издают много шума. Чем мягче материал покрытия, тем тише будет ваш пол. Все просто.

Образ

Я имею в виду, давайте будем честными; вы хотите, чтобы ваш гараж выглядел аккуратно. Хотя функциональность важна, вы получаете пол в гараже, потому что хотите, чтобы ваш гараж выглядел потрясающе.

Большинство вариантов напольных покрытий для гаражей выпускаются ромбовидного, монетного, гладкого или вентилируемого узора . И это только начало! Если вы выбираете плитки, вы можете создавать всевозможные забавные узоры с вашим макетом — смешивать и сочетать цвета, создавать этот классический клетчатый вид или сходить с ума от полноформатных дизайнов, таких как этот Super Mario.

Конечно, эпоксидная смола — это совсем другая история, создавая более пятнистый вид. Если вы нанимаете профессионала, вы можете многое сделать с эпоксидной смолой. Тем не менее, требуется немного больше навыков, чтобы получить нечто большее, чем простая стирка, которая, честно говоря, по-прежнему выглядит великолепно!

Стоимость

Независимо от вашего бюджета, для вас найдется вариант напольного покрытия в гараже. Обещаю.

Вы можете покрыть гараж на две машины примерно за от 400 до 6000 долларов. Здесь есть множество переменных, включая долговечность, марку, внешний вид и т. Д.Но если серьезно, вы можете начать с 400 долларов, что вполне реально.

Техническое обслуживание

Никто не хочет тратить больше времени, чем необходимо, на мытье пола в гараже. Узнайте, насколько легко / сложно чистить ваш пол, и нужны ли для этого какие-либо специальные чистящие средства, уловки и т. Д. Если вам это нравится, и вы не возражаете дать ему немного дополнительного ухода, то непременно! В противном случае вы можете выбрать такой же изящный, менее нуждающийся вариант.

Установка

Несколько вещей, о которых стоит подумать:

• Вы сами укладываете пол? Если да, то насколько вы удобны?
• Есть ли в вашем бюджете возможность нанять установщика?
• Планируете ли вы оставить этот этаж здесь надолго или хотите, чтобы он путешествовал с вами, когда вы уедете?

По правде говоря, : ни одна из обсуждаемых сегодня идей по напольному покрытию в гараже не является сложной в установке. Рулон напольного покрытия для гаража или мягкую плитку из ПВХ всегда будет проще всего установить, но для других просто потребуется немного терпения и немного смазки для локтей.

лучших вариантов напольных покрытий в гараже | Сделай сам

Любой хороший домашний мастер знает, что гараж может быть ключом к успешному ремонту дома. Это место, где вы прячете инструменты, краски и оборудование для ухода за газоном, поэтому оно должно быть достаточно прочным, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки (и двухтонные автомобили). И если его легко чистить, это большой плюс.

Основная тяжесть всех ваших добрых намерений лежит на настиле гаража. Эта старая серая плита может выдержать шторм, но вы можете сделать ее более прочной и красивой с помощью некоторых простых в установке покрытий для пола гаража, доступных в настоящее время.

Прозрачный герметик для бетона — один из наименее дорогих вариантов, и его легко нанести. Это актуальное покрытие для пола гаража, которое помогает защитить от воды, мягких химикатов, масел и дорожных солей.Приложение простое, поэтому его можно делать своими руками.

Он не скроет пятен, поэтому лучше всего, если на полу вашего гаража не будет пятен и трещин. Его нельзя использовать поверх существующих красок и эпоксидных покрытий, но он добавит защиты бетонным пятнам и красителям. Выберите глянцевое или матовое покрытие.

Морилка для бетона — это в основном герметик с пигментами. Когда он высыхает, он позволяет просвечивать существующую бетонную поверхность. Как и прозрачный герметик, он лучше всего смотрится, если ваш существующий пол в гараже уже находится в хорошем состоянии.

Пятно на самом деле проникает в бетон, поэтому имеет тенденцию прослужить дольше краски. Незначительные сколы и царапины не видны.

Чтобы упростить нанесение, обратите внимание на акриловые продукты на водной основе. Некоторые пятна для бетона созданы специально для полов в гаражах и содержат противоскользящие добавки.

Популярная эпоксидная краска для пола — это особо прочное покрытие для пола гаража, устойчивое к повреждениям, химическим веществам, маслам и бензину.Он бывает разных цветов. Эпоксидные смолы на водной основе легко наносятся и смываются водой с мылом.

Нанесение эпоксидного покрытия — это многоэтапный процесс. Пол должен быть чистым, обезжиренным и обезжиренным, а дыры и трещины должны быть заделаны. Далее следует заделать пол грунтовкой по бетону.

Эпоксидные покрытия для гаражных полов требуют предварительного смешивания основного продукта с отвердителем перед нанесением. Однако некоторые производители упростили продукт, чтобы его можно было использовать прямо из банки — добавление добавок не требуется.

Резиновые плитки, подходящие для самостоятельного изготовления, имеют стыкованные края и укладываются без клея. Они прочные, устойчивые к химическим веществам, помогают предотвратить усталость ног и бывают разных рисунков и цветов. Если плитка повреждена, ее легко заменить. У большинства есть текстуры, препятствующие скольжению, чтобы предотвратить скольжение.

Резина поражает своим естественным разрушением со временем. Однако на большинство резиновых напольных покрытий для гаража предоставляется 25-летняя гарантия.

Сделанный очень толстым и прочным для пола в гараже, виниловый листовой пол является хорошим недорогим вариантом для модернизации пола в гараже. Он имеет текстуру для сцепления, устойчив к маслам, бензину и чистящим жидкостям, и его относительно легко установить.

Еще одна альтернатива для домашних мастеров — это виниловая плитка, которую можно наклеивать и отклеивать. Это немного трудоемко, но вы получите отличный внешний вид и даже сможете создавать свои собственные выкройки.

Ага, есть ковровая плитка специально для полов в гаражах.Они сделаны из прочных синтетических полимеров, устойчивых к маслам и другим химикатам, их можно мыть в стиральной машине, и они практически устойчивы к раздавливанию. Вы можете приобрести их в версиях «отклеивание в палочке» во множестве цветов, чтобы придать полу гаража индивидуальный дизайн.

Варианты напольных покрытий для гаражей — 5 лучших рекомендуемых опций

Человек с трудом осознает важность напольных покрытий для гаражей. Пол в гараже обычно подвергается высокому давлению из-за движения тяжелого транспорта. Полы легко покрываются пятнами, что делает все окружение непривлекательным.Планирование пола в гараже так же важно, как и планирование пола для вашего дома. Вы можете использовать гараж как еще одну комнату в вашем доме. Не все варианты напольных покрытий, представленные на рынке, подходят для гаражей. В качестве напольного покрытия для гаражей рекомендуется использовать эластичный, твердый и прочный пол, выдерживающий любую погоду и устойчивый к пятнам.

5 лучших вариантов полов для гаражей

1. Полированный бетонный пол — лучшее из всех
Полированный бетонный пол — лучший вариант для гаражей.Бетонные полы обычно твердые и упругие. Они могут работать под высоким давлением без какого-либо износа. Бетонные полы дешевле и доступны клиентам с ограниченным бюджетом. Полированные бетонные поверхности выглядят изящно и элегантно, что дополняет общий вид. Отделка из полированного бетона, как правило, устойчива к появлению пятен и легко моется, что делает ее лучшим вариантом для напольных покрытий в гараже.

2. Эпоксидные полы — разумный и осуществимый вариант
Эпоксидные полы вполне осуществимы и являются разумным выбором для существующих полов.Эпоксидная смола — это прочное и долговечное покрытие, которое можно использовать на любом напольном покрытии. Может использоваться на бетонных полах; каменные полы любого пола, чтобы повысить его эксплуатационные характеристики и долговечность пола вашего гаража. Эпоксидные полы доступны во многих привлекательных цветах и ​​легко поддаются очистке. Прежде чем переходить на эпоксидную смолу, убедитесь, что ваш черновой пол устойчив к влаге и не наблюдается сырости. Эпоксидная смола не подходит для полов, впитывающих влагу.

3. Полы из резиновой плитки — легко установить или сделать самостоятельно.
Резиновые плитки доступны как гибкие маты и плитки.Этот тип напольного покрытия легко укладывается и является хорошим вариантом для домашних мастеров. Каучуковая напольная плитка гибкая и имеет привлекательный узор, обеспечивающий дополнительную прочность и устойчивость полов. В основном они доступны в размерах 12 × 12 дюймов или 24 × 24 дюймов. Полы из резиновой плитки требуют меньшего ухода и легко очищаются. Самый реальный вариант по разумной цене — резиновая плитка. Они выдерживают любые климатические условия. Эти полы можно укладывать на любые черновые полы, особенно на бетонные.

4. Виниловые полы — для гаражей с низкой проходимостью
Выбор виниловых полов для гаражей — правильный выбор. Если ваш гараж не сталкивается с интенсивным движением и давлением, тогда виниловая плитка с уретановым покрытием — лучший вариант. Эти плитки гибкие и удобные. Вы можете улучшить неповторимый вид своего гаража, выбрав несколько цветовых оттенков и привлекательный пол из виниловой композитной плитки, представленный на рынке. Виниловые полы требуют очень небольшого ухода, а чистка с помощью чистящих средств, доступных в домашних условиях, чрезвычайно проста и удобна.

5. Каменные полы — отличный, но дорогой вариант
Каменные полы, такие как песчаник, графит и плитняк, являются отличным выбором для гаражей, но стоят немного дороже. Каменные полы зимой очень холодны, поэтому важно учитывать ваш бюджет и местные климатические условия, прежде чем переходить на каменный пол в гараже. Каменные полы эластичны и чрезвычайно тверды, доступны в привлекательном дизайне и приятных цветах.

Качество покрытия пола в гараже зависит не только от его выбора, но и от ухода за ним.Какой этаж у вас в гараже? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

Лучший вариант гаражного пола для вашего дома-6 вариантов

Лучший гаражный пол

Какой самый лучший пол для гаража?

Гаражные полы превратились из простого места для хранения автомобилей в дополнительные кладовые и жилые помещения. Благодаря этому оформление гаража стало личным опытом. Если вы хотите украсить свой гараж разными типами полов и не превратить его в унылое, унылое и похожее на пещеру место, начните обновлять полы.

Ремонт полов предназначен не только для кухни, столовой или спальни. Полы в гараже так же важны, как и полы внутри вашего дома. Полы в гараже должны быть функциональными и дополнять ваш образ жизни.

Выбрать пол для гаража — непростая задача. Каким бы простым это ни казалось, вам нужно подумать о том, для чего он нужен, насколько он долговечен и хорошо ли сочетается с вашим автомобилем, не говоря уже о том, что он экономичен. На выбор предлагается широкий выбор гаражных этажей.По сравнению с украшениями и мебелью, когда вы сосредоточите свой ум на полу, вы не сможете время от времени его менять. Планируя полы, вы всегда должны думать о долгосрочной перспективе, потому что их использование и функциональность, а не тенденции.

Для получения лучшего пола в гараже также важно избегать напольных покрытий, таких как линолеум, роскошные виниловые планки, полы из массивной древесины, полы из твердых пород дерева, каменная плитка, натуральный камень, керамогранит, керамическая плитка, поскольку эти типы полов не подходят водонепроницаемый во влажных помещениях, таких как гараж.Их также трудно очистить с помощью швов или линий затирки. Бесшовные полы идеально подходят для облегчения уборки пола в гараже. Другие соображения — это варианты цвета, квадратные футы вашего проекта, состояние бетонной плиты, возможные проблемы с мебелью, следы от шин, разливы химикатов, подготовка пола, масляные пятна, повреждение бетона. При принятии правильного решения о выборе лучшего этажа гаража для вас и вашей ситуации необходимо учитывать все факторы.

Вот шесть вариантов напольных покрытий для полов вашего гаража:

1.Герметик для бетона

Герметик для бетона — это продукт для полов в гараже с низкими затратами. Чаще всего используются герметики из силиката или акриловой смолы. Их наносят на бетонный пол, чтобы защитить его от повреждений, пятен и износа. Герметики на основе растворителей останавливают впитывание жидкостей, химикатов, масел и дорожной соли, запечатывая поры бетона. Они также минимизируют образование трещин от замерзания и оттаивания земли зимой. Эти герметики на основе растворителей помогают придать полу блеск или имитацию мокрого покрытия и служат дольше, чем герметики на водной основе.

Проблема с прозрачными герметиками для бетона в том, что они не закрывают пятна. Если вы хотите, чтобы ваш гараж выглядел безупречно, перед нанесением необходимо убедиться в отсутствии трещин и пятен. Хороший вариант напольного покрытия в гараже для небольшого бюджета в новом доме

Герметики для бетона легки и просты в применении, поэтому они идеально подходят для людей, которые проводят косметический ремонт в качестве индивидуального проекта. Обычно они длятся около пяти лет, прежде чем потребуется повторное обращение. Уплотнители очень доступны по цене, поэтому они идеально подходят, если у вас ограниченный бюджет.

2. Пятна для бетона

Обычно пятна для бетона — это герметики с пигментом. Как и в случае с герметиком для бетона, пятна показывают фактическую поверхность, когда она высыхает. Если вы хотите, чтобы ваш пол выглядел безупречно даже с помощью пятен, убедитесь, что ваш пол в хорошем состоянии.

Краски также экономичны и безболезненны в применении. Просто нанесите тонкий слой покрытия, и все готово.

По сравнению с краской для бетона, которая остается поверх бетона в качестве еще одного слоя, грунт впитывает бетонные пятна и создает характерный законченный вид, который обычная краска не может воспроизвести.Химическая реакция кислотного пятна с минералами бетона приводит к образованию уникального цветного пигмента, который защищает его от выцветания, отслаивания или отслаивания. При этом пятна, как правило, держатся дольше, чем обычная краска при правильном нанесении. Кроме того, хотя пятна постепенно исчезают, добавление герметика для бетона поможет пятну держаться дольше, чем обычно.

3. Плитка с блокировкой

Плитка с блокировкой, обычно изготовленная из резины или прочного винила, или пластиковой плитки, имеет края, которые защелкиваются вместе, что исключает необходимость приклеивания.По сравнению с плиткой, непосредственно прикрепленной к полу, плитки с блокировкой более гибкие. Они более устойчивы к повреждениям, вызванным сейсмическими искажениями, и их легко заменить в случае повреждения. Они в четыре раза лучше переносят вес по сравнению со стандартным бетоном. В результате они имеют более длительный срок службы, чем обычный бетон. Они также помогают скрыть трещины в бетоне, но желательно размещать их на ровных полах. Для лучшего ухода за полом в гараже вы можете подумать, что грязь, которая может попасть под плитку, будет трудно удалить.

Переплетенные пластиковые плитки бывают самых разных стилей, цветов и узоров, поэтому вы можете оформить пол в гараже так, как вам нравится. Они просты в установке и недороги, что делает их удобными для самостоятельного использования. Большинство переплетенных плиток уже имеют противоскользящую поверхность, чтобы избежать внезапного скольжения. Они также минимизируют усталость ног, обеспечивая больший комфорт под ногами для многофункционального пространства.

4. Эпоксидный пол для гаража

Эпоксидное покрытие, которое иногда называют формой краски, потому что оно также наносится с помощью кистей или валиков, является чрезвычайно эластичным покрытием пола гаража, которое также минимизирует поры, чтобы избежать пятен от масла, химикатов, и бензин.Он изолирует бетон, делая его непроницаемым для воды и других жидких веществ. Он может защитить бетон от разъедания промышленными химикатами.

Эпоксидные покрытия затвердевают при реакции между смолой и катализатором, в отличие от краски, которая затвердевает при испарении растворителя. По сравнению с герметиками и пятнами, эпоксидная смола требует тщательной очистки, заделки трещин и даже травления, если это необходимо. Эпоксидную смолу и отвердитель необходимо немедленно смешать и нанести, потому что раствор можно использовать только в течение двух часов.

Эпоксидные полы, вероятно, являются лучшими полами для гаражей с точки зрения долговечности и рентабельности благодаря своим высококачественным характеристикам. Эти покрытия также бывают разных цветов и с разными рисунками. I укладка высококачественной эпоксидной смолы может длиться десять и более лет, так как это очень прочный вариант напольного покрытия. Многие купленные в магазине самодельные краски для пола гаража или эпоксидный набор часто повреждаются горячими шинами. Многослойная система с хлопьями — лучший вариант, а устойчивое к УФ-излучению прозрачное покрытие, такое как полиаспарагин, является более дорогим вариантом, но стоит вложений, чтобы избежать проблем в будущем.Только профессиональные установщики должны наносить полиаспарагиновые смеси, полимочевину или уретановое покрытие. Оценка профессионального установщика может показать вам некоторые преимущества установки эпоксидных полов на бетонном полу гаража. Многослойные полы также более устойчивы к скольжению, чем однослойные. Качественная эпоксидная смола часто является лучшим решением для пола в гараже, если позволяет ваш бюджет.

Лучшее эпоксидное покрытие для пола гаража

5. Коврики для гаража

Ковры в качестве пола в гараже могут показаться устрашающими.В гаражах вы часто имеете дело с грязью, маслом, химикатами и дымом, которые трудно очистить. Однако беспокоиться не о чем, ведь ковровая плитка для многофункциональных помещений существует. Ковровая плитка специально разработана для защиты от попадания химикатов и масел из вашего автомобиля, поэтому вам не придется беспокоиться о протечках. Гаражные ковры не нуждаются в глубокой очистке и чистке. Жидкости на поверхности можно очищать путем протирания и регулярно очищать с помощью механической мойки. Они выпускаются в форме пилинга и прилипания, что облегчает нанесение.Они также бывают разных цветов, поэтому вы можете оформить ковровое покрытие по своему усмотрению. Его легко установить самостоятельно и переустановить в будущем, когда это потребуется.

6. Раскладные полы

Многие дизайнеры и даже автолюбители согласятся, что выкатные полы идеально подходят для гаражей. Выкатные полы иногда делают из винила или резины. Их легко и быстро установить, и они относительно невысоки. Как и мозаичные плитки, выкатные маты можно устанавливать даже на потрескавшиеся или окрашенные поверхности, поскольку они могут скрыть все недостатки вашего пола.Некоторые из выдвижных полов имеют текстуру для лучшего сцепления, а некоторые имитируют текстуру гимнастических ковриков. Они устойчивы к маслам и другим жидкостям, что облегчает их очистку. Еще одно лучшее соображение относительно пола в гараже заключается в том, что эти раздвижные полы в гараже, безусловно, являются проектом DIY.

Если вы не хотите тратить много энергии на отклеивание и отклеивание листов, вам понравятся раскладываемые полы. Однако, если коврик поврежден, вырезать поврежденную часть и заменить ее на новую — немного хлопотно.С выкатными матами может быть сложно спроектировать пол, так как вам нужно работать только с одним целым листом.

Успешное обновление гаража для получения лучшего пола в гараже зависит не только от материалов, которые вы используете, но и от того, насколько эффективно вы их используете. Добавьте цвета и стиля своему гаражу, но не забудьте сделать его функциональным, но в то же время удобным. Чтобы получить бесплатную консультацию по поводу пола в гараже, свяжитесь с нами сегодня по адресу http://www.amazinggaragefloors.net.

Вот еще одно ценное звено для лучшего рассмотрения пола в гараже:

Решения для напольных покрытий в гараже | Покрытия для пола гаража

Решения для пола гаража

Плитка для пола гаража ProTek

Компания GarageTek создала универсальную и превосходную систему гаражной плитки для пола в гараже.Специально разработанная пластиковая плитка использует систему блокировки с шестью точками для повышения прочности и долговечности. Эта гаражная плитка устойчива к скольжению и пятнам, что делает пол в гараже безопасным и легким в уходе. Он плавает над полом для воздушного потока, чтобы предотвратить образование плесени и задержку воды.

• Покрытие из окрашенного бетона с запатентованной плиткой
• Положитесь на единственную шеститочечную систему блокировки для непревзойденной прочности
• Доверьтесь передовым технологиям для обеспечения высочайшей безопасности и чистоты

PROTEK FLOOR TILE-GRANITEPROTEK FLOOR TILE-TITANIUMPROTEK FLOOR TILE-TITANIUMPROTEK FLOOR TILE-TITANIUMPROTEK FLOOR TILE TILE-PUTTYPROTEK FLOOR TILE-YELLOWGT8009 NATURAL POWER FLOOR CLEANER

ProTek Garage Floor Coatings

Последние достижения в технологии покрытия пола в гараже позволяют GarageTek предлагать напольные покрытия коммерческого класса на рынке жилых помещений.Теперь мы предлагаем домовладельцам уникальную систему отделки пола в гараже. В отличие от эпоксидной смолы и других покрытий для пола гаража, которые укладываются поверх бетона, покрытия ProTek Floor Coatings пропитывают бетон и сцепляются с порами пола, поэтому он не отслаивается и не отслаивается.

Преимущества ProTek перед эпоксидными напольными покрытиями:

• Установка за один день в любое время года
• Готовность к работе через 2-4 часа, выезд через 24 часа
• Имеет ограниченную пожизненную гарантию
• Экологичность и практически без запаха установка
• В четыре раза более высокая абразивная стойкость для более длительного износа
• 100% стойкость к ультрафиолету — не желтеет и не выцветает
• Легко чистится — устойчива к пятнам, маслам, солям и бензину
• Только система для вертикальных поверхностей, включая бетон, дерево , металл и гипсокартон внутри или снаружи
• Создание нестандартных узоров и логотипа

TAN
GT8100 — 1/4 ″ ГРАНИТ СЕДЛО TAN
GT8100 — 1/4 ″ ГРАНИТНАЯ ОТДЕЛКА GUNFLINT
GT8100 — 1/4 ″ GRANITE FINISHDOMINO — 1 4 ″ ГРАНИТНЫЙ ФИНИШШОРЛИН
GT8100 — 1/16 ″ КВАРЦЕВОЙ ФИНИШСЕДЛО TAN
GT8100 — 1/16 ″ КВАРЦЕВЫЕ ФИНИШХАКИ
GT8100 — 1/16 ″ КВАРЦЕВЫЙ ФИНИШГРАВЕЛ
GT8100 — 1/16 ″ КВАРТ Z ОТДЕЛКА

.