Ремонт редуктора шуруповерта интерскол своими руками видео: Page not found – Учимся как чинить все самому

Запчасти инструментов ремонт Ростов Великий Доставка по России

Триммер бензиновый

Добрый день уважаемые наши посетители, сегодня по многочисленным просьбам я на примере двигателя мотокосы урал bk 3650 (45куба) разберемся в основных неисправностях триммера.

Данный триммер бензиновый поступил к нам на ремонт абсолютно не рабочий без признаков жизни. Многие спрашивают, как же вы определяете очередность определение, что поломалась.

Условно двигатель можно поделить на четыре группы.

Зажигание Триммера

Сюда входит магнето маховик , катушка зажигания с высоковольтным проводом и свеча зажигания.

Рекомендую начинать проверку именно отсюда. Мы снимаем колпак и выкручиваем свечу резьбой на массу и проверяем искру. Искра есть слишком слабенькая поэтому возьмем другую новую свечу и проверим. Есть искра! С системой зажигания у нас тут все хорошо.

Топливная система

Сюда входит карбюратор, патрубок, бензобак с трубками и с фильтром топливным.
Очень часто выходят прокладки между карбюратором и цилиндром из строя поэтому рекомендую снять карбюратор посмотреть наш патрубок, проверить состояние прокладок у меня прокладка триммера оказалась протертой и начинала подсасывать

Визуально посмотрим наш карбюратор все резинки должны быть на месте.
патрубок проверить, часто от перегрева, вибрации они лопают и начинает подсасывать воздух если патрубок весь в масле говорит о том что идет подсос воздуха.
Посмотрите повнимательней патрубок не должно быть никаких трещин поверхность должна, что прилегает ровная, резьба должна сидеть не быть вытянутой, часто ее отсюда вырывает и плохо карбюратор прилегает.

Поршневая группа триммера

К поршневой относится цилиндр, поршень, кольца, коленвал.
Когда сняли карбюратор и глушитель визуально теперь видим поршень, можем посмотреть в каком состоянии. Поршень должен быть гадкий без царапин и задиров. У нас на косе поршень царапан это не критично но компрессия ослабевает. Замеряем компрессию нормальная рабоее давление должно быть свыше 5 бар 5 атмосфер в новой техники оно 7 бывает 10 отмосфер.
Если 5 это уже начинаются проблемы с заводкой, если менее трех уже техника не заводится. У нашего триммера выше 5 атмосфер значит еще может поработать.

Картер двигателя триммера

У картера герметичность может быть нарушена, через сальники либо через прокладки, сальники от времени выбивает. Нарушение герметичности сальников коса тоже будет не заводиться не развивать обороты.
Сальники находятся со стороны стартера и со стороны сцепления, чаще всего ломается сальник стороны маховика зажигания.

2-х тактный двигатель очень капризные к подсосам воздуха и герметичности поршневой. Простыми словами если вы заметили на своем инструменте какие-либо подтеки масла-бензина, то обратите внимание откуда оно подтекает и ремонтируйте вовремя.

Мы помогли уже тысячам клиентов в ремонте инструмента, и теперь предлагаем вам стать одним из них. Потому, если вам нужно купить запчасти для триммера, заказать у нас будет лучшим выбором. Звоните прямо сейчас!

Схема редуктора шуруповерта интерскол — Морской флот

Устройство шуруповерта, при всем многообразии предлагаемых инструментов, достаточно универсально. Практически все марки работают по одному принципу, а их отличие заключается в компоновке некоторых деталей, внешнем дизайне, удобстве обслуживания и наличии дополнительных функций. В наше время шуруповерт стал незаменимым домашним инструментом, а для того чтобы правильно эксплуатировать, следует знать его устройство.

Шуруповерт нужен в домашнем хозяйстве, для того чтобы починить или быстро собрать мебель.

Особенности инструмента

Шуруповерт представляет собой ручной электрический инструмент для установки или снятия крепежных элементов путем их вращения. Он может использоваться как электродрель для сверления отверстий, но в кратковременном режиме и без больших нагрузок. Ограничение применения не по прямому назначению вызвано наличием механизма торможения вращательного движения при превышении нагрузки и меньшей скоростью вращения патрона по сравнению с электродрелью.

Рисунок 1. Схема шуруповерта.

Основными параметрами устройства являются крутящий момент и скорость вращения. Крутящий момент определяет, какое усилие прилагается к заворачиваемому шурупу. В бытовых инструментах крутящий момент составляет 10-16 Н м. Профессиональные модели могут иметь крутящий момент до 130 Н м. Скорость вращения находится в пределах 400-550 об/мин (домашний инструмент) и до 1300 об/мин (дрель-шуруповерт).

По способу электрического питания, шуруповерты подразделяются на 2 типа: сетевые (220 В) и аккумуляторные. Конструктивно инструмент можно подразделить на следующие части: корпус, крепежный узел (патрон), механическая часть на базе редуктора, электрическая часть на основе электродвигателя, а также система защиты и регулировок. На рис.1 показана схема устройства шуруповерта. Рис.1. Схема шуруповерта

Корпус шуруповерта

Современные бытовые устройства имеют, как правило, пластмассовый корпус, что позволяет облегчить конструкцию и снизить стоимость. В редких случаях можно найти корпус из металлических сплавов, отличающийся повышенной прочностью. Для удобства разборки корпус составлен из двух половинок, а для удобства эксплуатации выполняется, обычно, в виде пистолета с удобной ручкой, на которой крепится пусковая кнопка.

Патрон инструмента

Разновидности патронов для шуруповерта.

При работе с инструментом используются насадки для шурупов или сверла. Стандартный хвостовик насадок выполняется в виде шестигранника. Для крепления насадок и передачи им вращательного движения предназначен патрон. Он устанавливается на резьбовой конец шпинделя и фиксируется от расслабления с помощью винта.

Наиболее распространен трехкулачковый, самоцентрирующийся, самозажимной патрон. Внутри него выполнено шестигранное углубление для установки хвостовика насадки. Ее крепление осуществляется между кулачками путем вращения муфты. В конструкцию муфты входит фиксатор, позволяющий зажимать насадку без прокручивания шпинделя.

Электрическая часть

Основу электрической части инструмента составляет малогабаритный электродвигатель коллекторного типа. В сетевых устройствах применяется двухфазный электродвигатель переменного тока на напряжение 220 В с запуском через пусковой конденсатор. В инструменте аккумуляторного типа используется электродвигатель постоянного тока.

Питание электродвигателя осуществляется из сети или от аккумуляторной батареи. При сетевом варианте инструмент снабжен шнуром с вилкой, которая напрямую включается в сетевую розетку. Питание постоянным током осуществляется от аккумулятора, представляющего собой набор элементов, размещенных в одном корпусе. Выходное напряжение аккумулятора определяет мощность устройства. Чаще всего, в шуруповертах используются литий-ионные (напряжение 3,6 В) и никель-металлогидридные, никель-кадмиевые (1,2 В) элементы. Выходное напряжение разных аккумуляторов может находиться в пределах 3,5-36 В, но наиболее применимый диапазон 9,5-14,4 В. Важным показателем аккумуляторного источника питания является емкость, которая ответственна за продолжительность эксплуатации. Эта характеристика обычно находится в пределах 1,2-3,5 А ч.

Электрическая цепь

Включение инструмента производится путем нажатия кнопки шуруповерта, расположенной на его ручке. Этот кнопочный выключатель совмещен с регулятором напряжения — при разном усилии нажатия на электродвигатель подается разная величина напряжения, что обеспечивается широко-импульсным регулятором. В зоне установки кнопки размещается также и рычаг направления вращения. Такой переключатель позволяет менять полярность подаваемого сигнала, что обеспечивает реверс вращения. Пуск электродвигателя производится через достаточно мощный транзистор, процесс открывания которого управляется ШИМ генератором.

Подача электрического сигнала непосредственно на ротор двигателя осуществляется через коллектор. Для обеспечения электрического контакта применяются графитные щетки определенного размера.

Механическая часть

Таблица основных характеристик шуруповертов.

Основу механической части составляет редуктор шуруповерта планетарного типа, который обеспечивает передачу крутящего момента от вала двигателя на выходной шпиндель со снижением скорости вращения. Важнейшими элементами являются кольцевая шестерня, водило и сателлиты.

Основные элементы размещаются внутри корпуса редуктора шуруповерта и поочередно совмещаются друг с другом, начиная с солнечной шестерни ротора через сальник. Конструкция включает следующие элементы: винт, фланец , шайбу, сателлиты, шестерню, шпиндель, втулку с зубьями. Для установки механизма торможения и патрона служат шарики и втулка. В зависимости от количества шестеренок-сателлитов снижение скорости может быть одно, двух и более ступенчатым.

Редуктор приводится в действие от солнечной шестерни ротора. Вращение передается на кольцевую шестерню в виде цилиндра с зубьями, имеющими необходимый шаг. Они вводятся в зацепление с сателлитами на штифтах водило, между которыми размещается солнечная шестерня. Снижение скорости вращение обеспечивается обкаткой шестеренок-сателлитов по кольцевой шестерне.

Муфта для регулирования вращения

Схема зарядного устройства для шуруповерта.

Муфта для регулирования крутящего момента обеспечивает прекращение вращения при окончании вкручивания шурупа, так как оно сопровождается увеличением сопротивления вращению. Такой механизм необходим для исключения срыва резьбовой части шурупа и поломки самого инструмента от перегрузки. Конструкция включает следующие элементы: стопор, шайбу, пружину, втулку резьбовую им регулирующую.

Механизм совмещен с элементами патрона. При появлении чрезмерного усилия пружина передает нагрузку на пальцы (шарики), которые, в свою очередь, воздействуют на гильзу патрона.

Происходит проскальзывание трещотки и прекращение передачи вращательного усилия на патрон. Усилие, при котором прекращается вращение патрона, можно устанавливать с помощью регулятора.

В разных конструкциях предусматривается регулирование величины максимального момента в пределах 8-25 положений.

При использовании шуруповерта в качестве дрели, необходима установка наибольшей величины допустимой нагрузки.

В некоторых конструкциях инструмента предусматриваются дополнительные регулировки для удобства эксплуатации. Так может устанавливаться регулятор пределов скорости вращения, чтобы не создавать излишнее вращение при нажатии кнопки. Импульсный преобразователь позволяет устанавливать такие диапазоны: 0-450 об/мин (работа с шурупами), 0-1250 об/мин (режим дрели). Может предусматриваться 3 или 4 разных диапазона.

Достаточно часто используется принудительное торможение шпинделя для ограничения вылета шпинделя при нажатии кнопки. Торможение обеспечивается замыканием обмотки двигателя на резистор небольшой величины.

Устройство шуруповерта практически всех известных марок имеет много общего. Универсальные принципы конструирования используют многие разработчики, что помогает легко разобраться со строением инструмента, а при необходимости провести его сборку и разборку.

Кто-нибудь,подскажите ,где можно посмотреть кинематическую схему редуктора аккамуляторки от Интерскола ДА-14,4ЭР.

Редуктор идет как одна деталь и меняется целиком.

Тогда,может быть скажете, в какой последовательности устанавливаются указанные детали в корпус редуктора? см.фото.

Ух ты, да там 5 шестерен в одной из ступеней, ранее разбирал зеленый бош, макиту, енхель, топекс, но такого не видывал!

3-я деталь по-моему судя по диаметру идет первой со стороны ведущей шестерни движка, вторая ближе к 1-ой, а вот колечко с 4-мя выступами?
Такого не видел ранее!
Во всяком случае, если деталь 1 не разбиралась или собрана правильно, то думаю по диаметрам одиночных шестерен с обратной стороны деталей 2 и 3 Вы точно сможете вычислить которая из них подходит для установки в деталь 1, а деталь 4 верхняя, наверное. И вероятно симметричная, то есть можно попробовать так и сяк ее поставить.
Да там в детали 1 и просматриваются прорези под 4 выступа детали 4. ФОто с большей диафрагмой и следовательно глубиной резкости было бы лучше, а то не все детали из-за разной высоты оказались в фокусе.

Чаще всего редуктор выходит из строя при длительной работе под большой нагрузкой. Самая частая поломка – это искривление основного вала с патроном. При такой неисправности прибор начинает сильно вибрировать руках.

Ещё одна поломка – это износ подшипника вала с патроном или опорной втулки. Если деформирован только подшипник или втулка, а вал остался в прежнем состоянии, то ремонт редуктора шуруповерта своими руками заключается только в замене изношенного элемента.

Если при включении шуруповерта мотор запускается на секунду, а затем резко останавливается, значит проблема кроется в редукторе. В такой ситуации чаще всего из строя выходит штифт, из-за которого сателлит не может передать обороты на основной вал. В таком случае поможет установка нового водила. Если водило тоже повреждено, то нужно менять целый редуктор. Зубцы шестерней тоже влияют на работу редуктора. Если прибор будет долгое время работать с изношенным шестернями, то это может привести в негодность большинство деталей, которые относятся к устройству редуктора шуруповерта.

Схема редуктора шуруповерта

Принцип работы двухступенчатого редуктора шуруповерта

• Солнечная шестерня мотора вращает сателлиты. Вращение происходит по круговой траектории кольцевой шестерни. Отсюда становится понятно, что водило вращается медленнее, чем сам мотор.
• Далее первое водило отдает крутящий момент на вторую троицу сателлитов. Передача происходит через солнечную шестерню. Вторая троица тоже вращается по круговой траектории, как результат – второе водило получает ещё меньше оборотов. Оно соединяется с основным валом патрона.

Это схема двухступенчатого редуктора. Устройство редуктора шуруповерта одинаково, отличается лишь количество сателлитов. К примеру, для 3-ступенчатого редуктора добавляется ещё один механизм.

Как отремонтировать редуктор самостоятельно

Редуктор – это такой механизм, который практически не подлежит починке. Речь идет о ремонте редуктора шуруповерта своими руками. К примеру, провода можно спаять, а кнопку прикрепить. Здесь же выход из ситуации – это замена неисправных частей. Также, если переключение оборотов происходит с опозданием или в некоторых случаях не переключается, можно попробовать смазать шестерни в редукторе. При разборе можно наткнуться и на мусор, который мешает нормальной работе планетарного механизма.

Смазать шестерни можно и таким подручным материалом, как тосол. Ну лучше делать это «оригинальной» смазкой. Её можно найти в магазине или сервисном центре фирмы, к которой принадлежит устройство. Цена на тюбик обычно не большая, а его должно ходить на несколько ТО шуруповерта или другой техники.

Схема редуктора шуруповерта

Разборка редуктора шуруповерта:

• Необходимо вытащить патрон. Делать это удобнее всего шестигранным ключом на 10 миллиметров.
• В патрон необходимо зажать короткий конец ключа, а затем выполнить кратковременный запуск инструментом с такой целью, чтобы ключ на полной скорости электромотора ударился о поверхность стола.
• Но такой метод подойдет для шуруповерта, где редуктор хоть как-то запускается. При неисправном механизме нужно зажать шпиндель в тисках. В таком положении можно разобрать редуктор.

Теперь можно выполнять запланированные операции – смазывать детали или выполнять замену, при условии, что в наличии есть новые элементы для шуруповерта.

Не рекомендуется брать шестерни или муфты от других моделей, так как скорее всего будет несоответствие, хотя визуально оно может быть и не видно. Не рекомендуется работать с шуруповертом длительно на высоких оборотах, так как это скорее всего приведет к поломке.

Ремонт шуруповерта

Замечательное изобретение, аккумуляторный или сетевой шуруповерт, как и все электроинструменты, которыми много и интенсивно работают, имеет свойство ломаться в самый неподходящий момент. Ремонтировать через сервисную службу долго, а иногда и не очень качественно. Кроме того, не всегда поломка бывает настолько серьезной, чтобы тратить на ее устранение несколько драгоценных дней. Проще и быстрее выполнить ремонт шуруповерта своими руками, особенно если есть определенный опыт обращения с подобным инструментом.

Что можно отремонтировать своими руками

Чаще всего ломаются у шуруповерта те детали и узлы, которые испытывают самую высокую нагрузку в процессе эксплуатации. Если взглянуть на внутреннее устройство шуруповертов, приведенное на фото, то становится понятно, что инструмент состоит из четырех основных узлов:

• Патрона с редуктором;
• Электрического двигателя;
• Стартовой или пусковой кнопки;
• Аккумуляторной батареи.

Из перечисленных деталей шуруповерта реальному ремонту подлежит любой из компонентов, за исключением батареи. Пластиковый корпус и сетевой шнур, крепление под батарею практически не ломаются, если не ронять инструмент с большой высоты. Но даже в этом случае ремонт трещины можно выполнить полиуретановым или эпоксидным клеем, а шнур просто заменить. Если трещина более 4 см, то вдоль краев разлома нужно просверлить дрелью два ряда отверстий и стянуть тонкой стальной проволокой. Такой способ восстановления корпуса электроинструмента, несмотря на варварский вид, обеспечивает прочность на уровне нового.

Любые попытки ремонта аккумулятора шуруповерта обычно заканчиваются выходом из строя зарядного устройства или двигателя. Не пытайтесь вскрывать цилиндрические ячейки аккумулятора, возможно воспламенение ионно-литиевой начинки.

Ремонт шуруповерта начинается с разборки корпуса. Для этого нужно отвернуть несколько саморезов, после чего корпус шуруповерта разделяется на две половинки, открывая для ремонта доступ ко всем основным узлам электроинструмента.

Методика ремонта шуруповерта

Большая часть шуруповертов популярных брендов собирается по модульной технологии, из готовых узлов, поэтому ремонт в большинстве случаев выполняется по следующей схеме:

• Разборка аппарата, проведение диагностики и определение необходимых для ремонта деталей;
• Покупка в интернет-магазине необходимого для ремонта комплекта;
• Перенос монтажных элементов со сгоревшей детали на новую, установка в корпус и испытание отремонтированной запчасти. Если детали были определены по маркировке и модели шуруповерта правильно, то ремонтные работы однозначно будут успешными.

В некоторых отечественных моделях можно выполнить более глубокий ремонт планетарного редуктора, например, у шуруповерта Калибр, как на видео:

Но в большинстве случаев владельцы предпочитают проводить крупноузловой ремонт инструмента.

Идея поузлового ремонта привела к тому, что выполнить обслуживание или заменить расходные материалы в шуруповерте становится настоящей проблемой. Известно, что щетки двигателя имеют определенный ресурс, по исчерпанию которого их нужно менять. Например, если вы попытаетесь выполнить замену щеток и ремонт шуруповерта Makita, то будьте готовы к тому, что проще будет купить и поставить новый двигатель, чем найти и заменить старые.

Особенности ремонта шуруповерта Bosch

Все электроинструменты компании Bosch известны своей надежностью. Все наиболее важные детали — двигатель, редуктор, патрон изготавливаются с большим запасом прочности, так что ремонт шуруповерта Bosch — это обычно следствие неправильного обращения или результат форс-мажорных обстоятельств. Тем не менее у каждой модели шуруповертов Bosch есть свои слабые места. Например, у модели GSR 14.4 слабым местом является крепление патрона на валу редуктора, при попытке вытащить сверло из отверстия патрон может слететь с вала.

В этом случае ремонт шуруповерта Bosch выполняется по следующей схеме.

Первоначально нужно разобрать корпус шуруповерта и вытащить моноблок «двигатель-редуктор».

Для того чтобы в ходе диагностики получить доступ к внутреннему устройству редуктора, нужно снять крепеж и слегка провернуть корпус редуктора относительно двигателя.

Далее снимаются четыре стальных пружинных фиксатора. После снятия редуктора становится видна причина ремонта. Это изношенная кольцевая канавка на валу двигателя, в которую вставляется пружинное стопорное кольцо. Весь ремонт шуруповерта Bosch сводится к тому, чтобы углубить канавку фрезой и собрать инструмент в обратном порядке, как на видео:

Совет! При установке редуктора на вал двигателя установите лимб трещотки на единичку. Промежуточное кольцо муфты опустится в обойме минимум на 4 мм, соответственно, усилие, необходимое для того, чтобы прижать корпус редуктора к двигателю, уменьшится наполовину.

Ремонт самой нагруженной детали шуруповерта

Неплохой в принципе сетевой шуруповерт компании Интерскол обладает недостатком, характерным для большинства сетевых электроинструментов. Прежде всего, это короткий шнур электроинструмента. Если вам приходится делать ремонт на крыше, то одновременно нужно тянуть переноску и следить, чтобы в процессе ремонта не зацепить его за другие инструменты.

После нескольких лет эксплуатации для большинства сетевых шуруповертов требуется ревизия шнура. В определенный момент потребуется ремонт шуруповерта Интерскол, так как инструмент стал включаться только в одном каком-то положении. Это типичный признак разрыва контакта на кнопке включения. Перед тем как прозванивать цепь, нужно снять крепление корпуса и удалить крышку.

Кнопка представляет собой коробку с гашеткой и четырьмя винтовыми контактами, два из которых идут к регулятору оборотов, остальные используются для подключения сетевого питания. Если попытаться прозвонить шнур тестером, то один из контактов покажет разрыв. Разбирать саму кнопку не следует, это достаточно надежный узел, очень редко выходит из строя, поэтому любые попытки посмотреть, что внутри, обычно заканчиваются поломкой. Разборка кнопки нужна, только если гашетка не удерживается фиксатором, или сломана возвратная пружина.

Для ремонта шуруповерта достаточно раскрепить винтовые фиксаторы контактов сетевого шнура, обрезать 3-4 см, зачистить и опрессовать концы в латунные обоймы, установить их в контактные гнезда коробки и зафиксировать винтиками. Можно не отремонтировать шнур, а просто заменить его подходящим по длине и сечению более удобным сетевым кабелем в мягкой резиновой оболочке.

Заключение

Отдельно стоит упомянуть о ремонте электродвигателя. Практически во всех моделях шуруповертов используются низкооборотные коллекторные двигатели постоянного тока. Во многих случаях управление оборотами осуществляется с помощью электронной платы, которая вырабатывает импульсы постоянного напряжения в 12 В с различной скважностью. Если двигатель вдруг перестал запускаться, не спешите его разбирать и ремонтировать, во многих случаях разборка означает его остаточную потерю. Проверьте работу платы, в 90 случаях из 100 проблема заключается именно в ней.

Ремонт редуктора шуруповерта интерскол своими руками видео

«MyTooling.ru» – информационный портал, предоставляющий полную информацию о всех инструментах от А до Я, с которым действительно приятно работать!

Наверное, ни один уважающий себя хозяин, не обходится без современного инструмента. Наше предложение сможет удовлетворить любые ваши потребности качественным и профессиональным обслуживанием. Всё, что вам необходимо для мастерства и бытового обслуживания, вы сможете узнать, прочитав наши обзоры.
Наша марка – это не просто название, а огромный портал, в котором вы сможете узнать о любом интересующем вас инструменте, приспособлении, станке, инвентаре для садово-огородных работ и многих других. Все, что необходимо знать, и как применять во время проведения строительных и ремонтных работ, вы сможете узнать у нас.
Мы предоставляем информацию по направлениям:

• Обзоры самых экономных новинок с длительным сроком эксплуатации.
• Помощь в подборе прибора.
• Консультация по поводу сферы применения.

Одной из разновидностей домашнего инструмента, отличающегося функциональностью, является шуруповерт. Интерскол — одна из самых популярных марок бытовых шуруповертов. Для длительной и эффективной работы важно знать, как осуществляется ремонт шуруповерта Интерскол.

Как разобрать шуруповерт Интерскол

В состав инструмента входит немало рабочих элементов. Среди самых важных можно выделить следующие:

1. Электромотор. Электрический мотор включает в себя латунные втулки, якорь из стали. На якоре крепится несколько витков обмотки и шестерня. В нижней части якоря располагаются щетки из графита, посредством использования которых осуществляется передача тока до коллектора.
2. Редуктор. Предназначен для передачи вращения, используя механическую передачу. Может быть представлен в виде 1 или 2 ступенчатого редуктора. Как правило в шуруповертах используются 2 ступенчатые редукторы. Ремонт редуктора шуруповерта Интерскол своими руками можно осуществить, учитывая рекомендации опытных мастеров.
3. Аккумуляторная батарея. Состоит из нескольких батареек небольшой мощности. Они соединяются последовательно. Разные модели могут иметь разнообразный состав, что оказывает влияние на мощность и длительность работы без промежуточной зарядки. Для того чтобы продлить срок эксплуатации АКБ, его нужно правильно заряжать, что зависит от состава элемента. Специалисты рекомендуют после приобретения выполнить 3 полные цикла зарядки батареи, каждый из которых выполняется после полной разрядки аккумулятора.
4. Патрон. В шуруповертах используется быстрозажимной тип патронов. Он может крепиться несколькими вариантами (резьбовым, винтовым, конусом Морзе). Этот показатель определяет качество зажима насадки инструмента и способ его демонтажа.

Перед началом любого ремонта необходимо провести такую операцию, как разборка шуруповерта Интерскол. Для этого рекомендуется придерживаться такой последовательности действий:

1. Отсоединить аккумулятор.
2. Разъединить патрон, пружину и поворотный корпус. При этом следует обратить внимание на то, чтобы шарики не выкатились.
3. Раскрутить болты, соединяющие 2 половины корпуса (они расположены по периметру корпуса).
4. Аккуратно вынуть все элементы, находящиеся внутри корпуса.
5. Отключить пусковую кнопку.
6. Демонтировать переключатель скорости и муфту регулировки.
7. Вынуть электрический мотор.

Только после этого будет возможность осуществить ремонт любой части шуруповерта.

Как отремонтировать редуктор шуруповерта

Редуктор инструмента состоит из корпуса, в котором находятся его рабочие элементы. Например:

В зависимости от производителя и модели устройства, его внутренние элементы могут быть выполнены из металла или пластика. Первый вариант обеспечивает длительных срок их эксплуатации и надежность инструмента.

Разобрать редуктор

Корпус бытовых моделей шуруповерта выполнен из пластика, а профессиональных – из легированной стали. После демонтажа металлической пластины получаем доступ до внутренней части редуктора: зубья и венец переключения передач. Если венец не имеет дефектов, его достаточно очистить от грязи и смазать.

Теперь пора приступать к осмотру наружного венца, внутренняя часть которого по периметру оснащена зубьями. От их состояния зависит эффективность работы редуктора. Если зубья стерты, заменить их на новые не представляется возможным. Но выход из ситуации есть.

Просверлить отверстия в корпусе редуктора

Для начала нужно взять самое маленькое по диаметру сверло и высверлить им 4 отверстия в корпусе редуктора. Важно обратить внимание на то, что отверстия должны быть расположены в самом центре расположения зуба.

Вкрутить болты вместо новых зубьев

На место стертых зубьев можно установить болты, подходящие по диаметру. Каждый болт аккуратно вкручивается в заранее просверленное в корпусе отверстие.

Использовать бормашинку

Головки установленных болтов не имеют необходимой геометрической формы. Дабы исправить ситуацию можно использовать бормашинку. С ее помощью аккуратно подравниваем головки и ножки болтов, придавая им необходимую форму.

При работе с бормашинкой важно выполнять короткие и плавные движения. В противном случае не исключена возможность перегрева пластикового корпуса редуктора, что приведет к его расплавлению.

Собрать редуктор

Перед тем как приступать к сборке редуктора специалисты рекомендуют проверить правильность монтажа новых зубьев. Для этого взять натфиль и очистить им поверхность каждого стертого зуба редуктора. Если этого не сделать, венец может сесть в паз корпуса не плотно или будет прокручиваться.

Затем в корпус вставляется металлический венец. Если он не прокручивается и сидит плотно, значить все операции были выполнены правильно и можно продолжать собирать редуктор. При этом не стоит забывать об обязательной смазке всех рабочих элементов редуктора.

Как починить кнопку шуруповерта Интерскол

Если зарядка от аккумулятора проходит нормально, но инструмент не включается, необходимо проверить состояние кнопки включения шуруповерта.

Для этого после разбора корпуса устройства получаем доступ к его кнопке. На клеммах, которые идут от кнопки, нужно замерить уровень напряжения при помощи мультиметра. При этом аккумуляторная батарея должна находиться в активном состоянии. Если напряжение поступает, контакты кнопки посредством использования зажимов нужно закоротить. При этом мультиметр переключается в режим Ом. Если напряжение близко к нулевой отметке, это означает, что кнопка находится в рабочем состоянии. В противном случае кнопка нуждается в ремонте.

Отпаять старый выключатель

Для начала необходимо отсоединить старый выключатель от корпуса шуруповерта. Для этого используется паяльник. Нельзя забывать о необходимости фиксации полярностей на отпаянных контактах старой кнопки.

Припаять новый выключатель

Если пришлось покупать новую кнопку, необходимо обратить внимание на то, что она должна быть полностью идентичная старой, иметь такие же размеры и плотно садиться во все пазы корпуса инструмента. Если есть небольшие погрешности, исправить их можно при помощи напильника и наждачной бумаги.

Соблюдая полярности, припаять новую кнопку к контактам электрического мотора. Дабы убедиться в том, что все операции были выполнены правильно, специалисты рекомендуют проверить кнопку на включение и плавность вращения шуруповерта. Только после этого можно приступать к сборке корпуса.

Как собрать шуруповерт Интерскол

После проверки работоспособности шуруповерта можно приступать к его сборке. Для этого нужно соблюсти последовательность действий, обратную разборке:

1. Поставить на место электродвигатель инструмента.
2. Установить в паз корпуса кнопку включения устройства, проверив прочность и правильность ее посадки.
3. Поставить муфту переключения скоростей вращения насадки и патрона.
4. Поставить на место редуктор, предварительно почистив и смазав все его рабочие элементы.
5. Закрутить болты, соединяющие 2 половинки корпуса. Важно не пережимать их сильно. Это может привести к растрескиванию их посадочного места.
6. Установить на место патрон и поворотный корпус. Все шарики при этом должны быть смазаны и стоять на своих местах.
7. Подсоединить аккумулятор.

Продлить длительность использования инструмента можно, соблюдая правила его эксплуатации. Например, не приступать к работе, не проверив уровень зарядки аккумуляторной батареи, на протяжении длительного времени не использовать устройство на больших оборотах, при использовании насадки учитывать размер посадочного места патрона, перед началом работы проверить правильность фиксации насадки.

На смену применяемому в домашнем хозяйстве нехитрому ручному инструменту пришли современные девайсы с электроприводом. Из них самым популярным считается шуруповерт. Использование электроинструмента значительно облегчает задачу установки крепежа. Ресурс любого механизма не вечен, и приходит время его поломки. Для возвращения инструменту былой работоспособности его разбирают и ремонтируют.

Алгоритм разборки шуруповерта «Интерскол»

Среди множества производителей ручного электроинструмента можно выделить продукцию российской компании «Интерскол». Шуруповерты ее производства отличает хорошее соотношение цены и качества, поэтому этот инструмент пользуется популярностью среди российских потребителей. К тому же он надежен и имеет продолжительный срок эксплуатации.

Но в процессе использования шуруповерта могут произойти различные неприятности. Одна из них – поломка инструмента. Причиной отказа может быть выход со строя электрической схемы устройства либо разрушение самого механизма. В любом случае ремонт начинается с разборки. Это поможет выявить назревшую проблему.

Разборку шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР производят по следующей технологии:

1. Отсоединяют аккумуляторную батарею.
2. Снимают патрон с пружины, затем поворотный конус. Процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы шарики не выпали и не закатились.
3. Выкручивают винты крепления корпусных частей и вынимают содержимое.
4. Отключают кнопку пуска.
5. Снимают переключатель скоростей.
6. Демонтируют регулировочную муфту.
7. Отсоединяют электродвигатель. Если отказ произошел по электрической части, то проверяют источник питания и электродвигатель постоянного тока. Если виной всему редуктор, то продолжают разборку.
8. Снимают скобу переключения. В этой модели она находится в направляющей, поэтому нужно приложить некоторое усилие.
9. Демонтируют направляющую и приступают к разборке редуктора. Он состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями, приводных (солнечных) шестерен, водила и двух ступеней шестерен сателлитов.

Важно! При разборке редуктора все действия сверять со схемой сборки, представленной в паспорте изделия.

• Выщелкивают металлическую пластину и высыпают содержимое первой ступени редуктора.
• Выкрутив соединительные болты, его разбирают на две половины.
• Достают из корпуса шестерни второй ступени.
• Проводят ревизию деталей, выявляют дефекты и либо устраняют их, либо выполняют замену узла.
• После устранения неисправностей шуруповерт собирают в обратном порядке.

Ремонт электрической части инструмента: зарядного устройства

Рассмотрим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР по причине отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том, что при включении не горит ни один индикатор, а сам прибор нагревается. С чего начать? А начинать нужно, как всегда, с разборки и замеров:

1. Для определения причины нужно раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электронной платы. Кроме того, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек свыше 130◦ С.
2. В первую очередь необходимо измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель равняется нулю, то в сети существует обрыв.
3. После этого нужно перейти к проверке предохранителя. Он расположен под изоляцией трансформатора.
4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
5. В случае отсутствия повреждения питающего провода, необходимо прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит замене.
6. Сопротивление на вторичной обмотке должно быть минимальным, это говорит о ее целостности и работоспособности.
7. После этого необходимо проверить диодный мост – поочередно приложить черный щуп тестера к минусу, а красный к плюсу каждого диода. Если значение измерения равняется нулю, то диод подлежит замене, в случае превышения нулевой отметки диод считается рабочим.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Интерскол» ДА-12ЭР-01 мало отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некоторой доработки значительно улучшит эксплуатацию зарядного устройства. Что же нужно сделать? Установить вентилятор. Он значительно снизит нагрев прибора, а во время интенсивной работы будет служить разрядкой для вставленной аккумуляторной батареи. Для этого его подключение осуществляют от двух источников. В первом случае это аккумулятор, во втором – трансформатор.

Ремонт электрической части инструмента – аккумуляторной батареи

Часто встречающимся отказом в работе шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР является выход со строя аккумулятора. Определить эту неисправность очень просто. Если поставить на зарядку оба аккумулятора шуруповерта, и один из них зарядится, а второй нет, при этом тестирование зарядного устройства не показывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

Необходимо вскрыть корпус аккумулятора и извлечь из него батарею гальванических элементов. После этого необходимо проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, или оно ниже этого значения, его нужно заменить. Так как банки аккумуляторной батареи соединены последовательно, возросшее сопротивление поврежденного элемента не дает возможности зарядиться остальным.

После выявления слабого места батарею нужно собрать и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в правильности принятого решения. Идеальным решением будет замена отдельных элементов или аккумуляторной батареи в сборе на новую, оригинальную. Стоимость аккумулятора шуруповерта довольно велика, поэтому стоит попробовать практичные способы восстановления работоспособности «старых» элементов.

В первую очередь на поврежденную банку нужно кратковременно воздействовать большим током. Это вернет ей былую герметичность и прекратит процессы высыхания и испарения электролита.

Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие или небольшая деформация корпуса элемента. Такие действия дадут возможность поработать аккумулятору еще некоторое время.

Если в наличии есть несколько аккумуляторов б/у, то из них можно собрать новый, отбирая и спаивая годные элементы. При этом нужно помнить две вещи. Собранный аккумулятор должен иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, и на нем необходимо устранить так называемый эффект памяти. Для этого его заряжают и разряжают полностью несколько раз. При этом нужно следить, чтобы шуруповерт не перегревался.

Еще одной причиной отсутствия работоспособности аккумулятора может стать термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических элементов и подключен к контактам управления. Его миссию трудно переоценить. Датчик в процессе зарядки следит за уровнем температуры гальванических элементов и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем самым предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, а это приведет к их разрушению.

Ремонт электрической части инструмента – пусковой кнопки

Еще одной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР может быть поломка пусковой кнопки. Проявляется она в отсутствии включения инструмента, нестабильности работы или самопроизвольном включении. Причиной может быть образовавшаяся металлическая пыль, подгоревшие контакты и вышедший из строя транзистор.

Чтобы убедиться в том, что виной отказа шуруповерта стала именно кнопка, нужно:

1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
2. Соединить двигатель и аккумулятор напрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают источник питания и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После этого два провода одним концом подключают к аккумулятору, а другим – к корпусу двигателя и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта означает, что виной всему пусковая кнопка.

Ремонт, как правило, заключается в замене старой кнопки на новую. Можно попробовать устранить неисправности в б/у кнопки. Для этого ее разбирают и по мере необходимости убирают стружку, чистят контакты или меняют транзистор.

Ремонт механической части инструмента – редуктора

Неисправности в редукторе шуруповерта «Интерскол» ДАУ-13/18ЭР можно выявить на звук. Посторонний шум, гул, скрежет должны подвигнуть хозяина на разборку и ремонт инструмента. Сделать запчасти в домашних условиях невозможно, поэтому их меняют на новые. Вал редуктора и подшипники, опорная втулка и штифт стеллита, водило и шестерни – все это приобретают и устанавливают в сервисных центрах или своими руками.

Ремонт механической части инструмента – самозажимного патрона

Еще одним узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Нельзя сказать, что он часто выходит из строя, но поломки все же случаются. В этот момент главной задачей становится демонтаж патрона.

На первый взгляд, к нему трудно подобраться, но в действительности все просто:

• крестовидной отверткой по часовой стрелке, так как левая резьба, нужно вывинтить стопорный шуруп патрона;
• в патрон вставить шестигранный ключ №8-№10 короткой стороной и резко ударить по длинной стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

Если по какой-то причине шуруп не выкручивается, в патрон предварительно наливают антикоррозийную жидкость. После чего повторяют процедуру. Если и это не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Затем при помощи трубного ключа на 198 удерживают шпиндель и выкручивают патрон.

Патрон меняют полностью, потому что кулачки и конусную гайку можно подобрать только с аналогичного патрона. Покупать запчасти на быстрозажимное устройство нужно, имея в наличии шуруповерт и старый патрон.

Прочитав представленную статью, мастеровой человек сможет отремонтировать несложный шуруповерт «Интерскол», и ему не придется тратить лишние деньги в сервисных центрах.

▶▷▶▷ ремонт шуруповертов bosch своими руками

▶▷▶▷ ремонт шуруповертов bosch своими руками

ремонт шуруповертов bosch своими руками — Ремонт шуруповерта своими руками пошагово — YouTube wwwyoutubecom watch?vpGdiblmu3sU Cached Эти ХИТРОСТИ МАСТЕРОВ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ! 22 лучших советов за 3 года! Top 22 genius ideas Как произвести ремонт шуруповерта Бош своими руками pro-instrumentcomruchnojremont-shurupovyorta- bosch html Cached Ремонт шуруповерта Bosch своими руками шуруповертов занялось большое количество Ремонт Шуруповертов Bosch Своими Руками — Image Results More Ремонт Шуруповертов Bosch Своими Руками images Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками Строительный strportruinstrumentyremont-akkumulyatora-shurupoverta Cached Покупать новый аккумулятор или шуруповерт, а может, есть возможность произвести ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками и продолжить работу уже привычным инструментом? Ремонт шуруповерта своими руками Строительный портал strportruinstrumentyremont-shurupoverta-svoimi-rukami Cached Проявив данные качества, Вы сможете самостоятельно произвести ремонт шуруповерта Интерскол своими руками , или любого другого, и лишь в отдельных случаях прибегать к помощи сервисного Ремонт шуруповерта своими руками: как разобрать и собрать vsyavagonkaruinstrumentyremont-shurupoverta Cached Особенности и нюансы проведения ремонта шуруповерта своими руками Причины возникновения неисправностей, методы диагностики и пути их устранения Ремонт двигателя Ремонт шуруповерта макита своими руками novaso wwwnovasoruelektroinstrumentyremont Cached Ремонт шуруповерта Makita 6281d Не работает первая скорость Ремонт своими руками Как починить редуктор в 6271 Makita Восстановление редуктора 6271 Шуруповёрт Макита 6271D не работает Ремонт двигателя Шуруповёрт Bosch PSR 1200 Ремонт аккумуляторной батареи — YouTube wwwyoutubecom watch?v4s8ZalRIqxc Cached Шуруповёрт Bosch PSR 1200 Ремонт аккумуляторной батареи, замена пяти из десяти элементов пайкой Ремонт шуруповерта своими руками tool-landruremont-shurupovertaphp Cached Ремонт кнопки шуруповерта своими руками возможен, но только при наличии определенных навыков Важно понимать, что после вскрытия корпуса, многие детали коммутации просто вывалятся из Ремонт шуруповертов Bosch (Бош) Фирменный сервис в Киеве ЕПОС www bosch eposuaservicesremont-shurupovertov- bosch Cached Ремонт шуруповертов Bosch в Киеве Есть инструменты которые просто необходимы в арсенале любого специалиста Пожалуй, одним из таких, является аккумуляторный шуруповерт купить запчасти для шуруповерта Bosch Ремонт дрели-шуруповерта konstruktor74ruindexphp?routeproduct Cached В ремонте шуруповерта Bosch своими руками нет ничего невозможного Но для этого необходимо хорошо знать устройство механизмов и особенности их работы Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 16,000

• Главная Инструменты Ремонт шуруповерта своими руками. Но это потребует времени и денег, которые прид
• ется заплатить за ремонт инструмента.
  По результатам сравнения работоспособности разных брендов, известным по YouTube, выбор склонился к старому знакомому Bosch. Как раз намечался большущий ремонт в
• вестным по YouTube, выбор склонился к старому знакомому Bosch. Как раз намечался большущий ремонт в квартире без отделки дача.
  Другие категории бренда BOSCH. Он станет незаменимым атрибутом в строительстве или ремонте и поможет вам сделать работу качественно и быстро.
  5Ah x1 Case Bosch 060397340N Тип патрона Быстрозажимной, Режимы работы Заворачивание шурупов, Сверление, Количество скоростей работы 2, Тип питания аккумулятор, Лам.
  Мы предлагаем качественный и быстрый ремонт шуруповертов и дрелей от таких фирм производителей как Bosch, De Walt, Hitachi, Makita, Metabo, Sparky,Skill и малоизвестных производителей.На отремонтированный инструмент в обязательном порядке нами выдается гарантия. Сдам 1 комнатную квартиру на радуге ремонт, оксана. 1 штука…
  Аккумуляторная дрель-шуруповерт Bosch GSR 14,4 — видео обзор, описание, использование в домашних условиях. Отзывы о использовании и полезные советы. Проект сайта Домстрой: Строительные материалы и… Ремонт квартир. Ударная дрель BOSCH GSB 13 RE.
  Чтобы ремонт не превращался в испытание, а работы по дому приносили больше радости, изучите наш список спасительных инструментов и отправляйтесь за покупками. Недавно у Bosch IXO появилась еще одна полезная функция.
  Новости, форумы, доска объявлений, справочная информация. Описание объектов недвижимости, стоимость аренды. Расписание транспорта. Фрезер Bosch GTR 30 CE для плитки актуальность — 17.01.2017.
  Товары для ремонта. Сушилки для рук и полотенцесушители. Makita 6271 DWPE имеет в своем арсенале функцию реверса, позволяющую без проблем извлечь случайный крепеж или освободить сверло, зажатое в плотном материале. Набор оснастки BOSCH V-Line 41 предмет.
  Компания Bosch является одним из известнейших во всем мире производителей ультрасовременной техники. Шуруповерт Bosch GSR18 V-EC TE Professional 06019C8003 В сравнении Сравнить Тип инструмента: безударный; потребляемая мощность: 18 вт.

Сверление

4 — видео обзор

• многие детали коммутации просто вывалятся из Ремонт шуруповертов Bosch (Бош) Фирменный сервис в Киеве ЕПОС www bosch eposuaservicesremont-shurupovertov- bosch Cached Ремонт шуруповертов Bosch в Киеве Есть инструменты которые просто необходимы в арсенале любого специалиста Пожалуй
• одним из таких
• замена пяти из десяти элементов пайкой Ремонт шуруповерта своими руками tool-landruremont-shurupovertaphp Cached Ремонт кнопки шуруповерта своими руками возможен

ремонт шуруповертов bosch своими руками Все результаты Ремонт шуруповерт бош своими руками Ole Nord Рейтинг , голосов Подробно ремонт шуруповерт бош своими руками от настоящего мастера для сайта olenordcom Шуруповерт можно смело причислить к инструменту, Ремонт шуруповерта Bosch Замена моторчика и шестеренки янв г Добавлено пользователем канал Беломороff Ремонт шуруповерта в домашних условиях Заменим моторчик Перепрессуем шестеренку Ссылка на гравер у проверенного Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть YouTube Похожие июл г Добавлено пользователем Андрей Зорин Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Андрей Зорин Loading Unsubscribe from Андрей Зорин? Cancel Unsubscribe Чиним gsr Bosch Ремонт редуктора Вывалился патрон Похожие июн г Добавлено пользователем Александр М Брест Чиним gsr Bosch Ремонт редуктора Вывалился патрон Отвалился Паз для Минутка вандализма с этим шуруповёртом ремонт шуруповёрта Bosch замена щёток шуруповёрта Bosch мая г Добавлено пользователем elecTROam ремонт шуруповёрта Bosch замена щёток шуруповёрта Bosch Ремонт шуруповерта BOSCH PSR YouTube мар г Добавлено пользователем Дима Стешенко Ремонт шуруповерта BOSCH PSR Ремонт редуктора перфоратора макита HR своими руками самый полный обзор Ремонт шуруповерта Строительный портал bouwru Особенности ремонта шуруповерта Bosch ; Ремонт самой нагруженной детали Проще и быстрее выполнить ремонт шуруповерта своими руками , Ремонт шуруповёрта своими руками кнопка, редуктор, трещётка instrumentblogruelektroinstrumentyremontshurupovyortahtml Похожие Рейтинг , голосов Устройство и принцип действия шуруповёрта Основные неисправности и их причины Ремонт шуруповёрта в общем виде, ремонт кнопки, ремонт Базовые параметры Основные Как отремонтировать Ремонт шуруповёрта своими руками как разобрать и собрать, как Устройство шуруповёрта Описание основных неисправностей Пошаговые инструкции по ремонту всех узлов шуруповёрта своими руками Ремонт шуруповёрта Ремонт патрона Ремонт аккумулятора Ремонт шуруповёртов Bosch в Москве адреса на карте, цены Похожие Профессиональный ремонт шуруповёртов Bosch в Москвы Сервисные центры Быстрая заявка на ремонт шуруповёрта Прикрепить фото Как произвести ремонт шуруповерта Бош своими руками proinstrumentcomruchnojremontshurupovyortaboschhtml Неисправности в шуруповерте Бош ремонт пусковой кнопки, аккумуляторной батареи, зарядного устройства, демонтаж быстрозажимного патрона Ремонт шуруповерта кнопки включения, тормоза двигателя tehnikaexpertdlyaremontashurupovertslomalsyaneispravnostiiremonthtml Основные неисправности шуруповерта искрит, не работает, проблемы с патроном Схема устройства шуруповерта , алгоритм разборки Ремонт Ремонт шуруповерта своими руками Строительный портал strportruinstrumentyremontshurupovertasvoimirukami Похожие Главная Инструменты Ремонт шуруповерта своими руками Но, как правило, доступен и третий вариант ремонт шуруповерта Макита, да и Картинки по запросу ремонт шуруповертов bosch своими руками Другие картинки по запросу ремонт шуруповертов bosch своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Ремонт шуруповерта своими руками важные рекомендации Инструменты Рейтинг голос Стоит также понимать, принципиальная схема устройства шуруповертов таких популярных торговых брендов, как Макита Makita,Бош Bosch ,Хитачи Ремонт шуруповерта своими руками Moyo Блог MOYO Рейтинг , голосов окт г Ремонт шуруповерта своими руками вида неисправностей Данная деталь выполняется из металла или пластика Bosch GSR Ремонт шуруповертов Bosch Бош Фирменный сервис в Киеве wwwboscheposuaservicesremontshurupovertovbosch Гарантийный, послегарантийный Ремонт шуруповертов Bosch , оригинальные запчасти, доставка по Украине Купить запчасти для шуруповерта Бош Ремонт, профилактика, модернизация, личное мнение Дрель Похожие Дрель шуруповерт Bosch GSR VE HD Professional Ремонт , профилактика, модернизация, личное мнение на автора Ранее Просто фото Ремонт шуруповерта bosch своими руками zatelefonru Новости Ремонт шуруповерта bosch своими руками Опубликовано Нажимая Далее, вы соглашаетесь Весеннее настроение в Одноклассниках! Ремонт шуруповерта своими руками устройство инструмента и obustroenruinstrumentyioborudovaniedreliiremontshurupovertovhtml Рейтинг голос нояб г Ремонт шуруповерта можно провести своими руками в случае популярных производителей, как Makita, Bosh ,Интерскол,Skill, Hilti и др Ремонт шуруповертов Bosch в СанктПетербурге смотрите цены importserviceru Ремонт шуруповертов в СанктПетербурге Похожие Ремонт шуруповерта своими руками причина более серьезных поломок инструмента и полного выхода его из строя Использование случайно Шуруповерт разберем и отремонтируем читайте на Tkatru shurupoverttkatru?modarticlesactfullid_articlesrc Похожие Ремонт шуруповерта своими руками и ремонт зарядного устройства для шуруповерта не Bosch Дрель шуруповерт GSR Li аккумуляторный , Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками интернет Аккумуляторы для инструмента С нынешними ценами не каждый может себе это позволить Поэтому многие умельцы берутся за ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками Ремонт электроинструмента в Томске GOJARU Ремонт электроинструмента в Томске адреса и телефоны сервисных центров Гарантийный ремонт BOSCH Сервисный центр ИП Завгородний А Самостоятельный ремонт электроинструмента это реально, но нужно wwwmastergradcomtsamostoyatelnyyremontelektroinstrumentaetorea нояб г сообщений авторов Может кто нибудь ответить, как поведет себя электронная схема в регуляторе Самостоятельный ремонт Bosch DV? Ремонт шуруповёрта своими руками разборка и сборка Основополагающие компании DeWalt, Bosch , BlackDecker, Makita и Hitachi Перед тем как приступить к ремонту шуруповёрта своими руками , Шуруповерт Бош отзывы практиков Ремонт квартиры своими На шуруповерт Bosch отзывы слышал в основном положительные, так кое, какие Прежде чем купить сам читал отзывы о шуруповерте бош, люди Ремонт шуруповерта своими руками, как разобрать, схема Без рубрики Рейтинг голос мая г Ремонт неисправного шуруповерта Особенности конструкции инструмента Диагностика электрических и механических Ремонт шуруповерта Бош GSMMOSCOW gsmmoscowruremontremontshurupovertaboshhtml Сервисный центр GsmMoscow производит ремонт шуруповертов Бош Если вы хотите сделать ремонт шуруповерта Bosch своими руками , мы в этом Как правильно выполнить ремонт болгарки Bosch своими руками sdelalremontru Стройматериалы Инструменты Похожие Сразу оговоримся, если у вас есть шуруповерт , то это значительно ускорит процесс Схема сборки болгарки Bosch мощностью свыше Вт Ремонт Шуруповерта Бош STEPMEBRU Гайковерты, Шуруповерты Ремонт Шуруповерта Бош дек г Ремонт шуруповерта Bosch своими силами Ручная установка крепежа Ремонт дрели своими руками это сложно, или под силу Ремонт аккумулятора шуруповерта посильная задача для obinstrumenteru Похожие новый шуруповерт Старый аккумулятор можно восстановить своими руками Шуруповерт Bosch после ремонта с батареей от другого инструмента Сервисное обслуживание от Bosch wwwboschprofessionalcomruruprofessionalserviceserviceoverviewhtml Похожие Отдайте Ваш электроинструмент в надёжные руки Техобслуживание, ремонт и организационные вопросы Bosch поможет наладить эффективную Не найдено своими Ремонт Шуруповертов Bosch Стоимость в СанктПетербурге Ремонт шуруповертов в СанктПетербурге Похожие Рейтинг , голосов февр г Если у Вас сломался шуруповерт , то Ленремонт поможет Вам его починить Фото ремонта электроинструментов в мастерских Как починить шуруповерт своими руками? Своими руками Усадьба diyusadbaonlinerurumartools Похожие дек г Ремонт шуруповерта Bosch , Makita или Интерскол обычно Видимо, нарушилась схема регулировки оборотов, в этом случае Ремонт шуруповерта своими руками ToolLandru toollandruremontshurupovertaphp Похожие Ремонт кнопки шуруповерта своими руками возможен, но только при наличии определенных навыков ремонт зарядного устройства для шуруповерта, ремонт Аккумуляторные шуруповерты Самый необходимый инструмент для любого строителя Выход из строя у шуруповерта деталей всегда возможен ремонт электроинструмента bosch бош boschucozruindexservisnyj_centr_bosch_bosh ремонт электроинструмента bosch бош сервисный центр перфоратора makita ремонт дрелей ремонт дрелей своими руками ремонт отбойных Ремонт шуруповертов виды неисправностей moiinstrumentyru Электроинструмент февр г Подробное описание ремонта шуруповертов своими руками Конструктивные особенности инструмента Виды электрических и Шуруповерт Bosch, биение зажима Инструмент и оборудование Инструмент и оборудование Похожие авг г сообщение Проблема Купил неделю назад шуруповерт Bosch VLi, Ah, сделан в Швейцарии Через пару дней докупил битодержатель и Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Видео онлайн мар г Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть BOSCH GSB li Обзор Шуруповерта г с разбором Какой Служба сервиса бытовой техники Bosch Оригинальные запасные части для вашей бытовой техники Bosch и скорость при гарантийном и постгарантийном обслуживании и проведении ремонта Поиск Bosch в России Где купить Контакты получить полезные советы для решения проблем своими силами, ознакомиться с Шуруповерт Bosch выбор аккумуляторного и сетевого Ремонт Инструменты Шуруповерт Перейти к разделу Ремонт Если вдруг вы заметили неисправности в работе шуруповёрта Bosch , то сделать ремонт своими руками не составит Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Видео с февр г Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Андрей Зорин subscribers Ремонт шуруповерта своими руками пошагово Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Смотреть дек г Добавлено пользователем Андрей Зорин Ремонт шуруповерта своими руками пошагово Добавлено год Добавил Игорь Садчиков Bosch GSR LI Ah x L BOXX после года работы Ремонт шуруповерта своими силами Мои инструменты Электроинструмент Прежде чем проводить ремонт шуруповерта своими руками , с чем Не имеет значения, какой марки шуруповерт выходит из строя Bosch , Makita, Ремонт шуруповерта конструкция инструмента и схемы по Стоит также понимать, принципиальная схема устройства шуруповертов таких популярных торговых брендов, как Макита Makita,Бош Bosch ,Хитачи Почему не работает шуруповерт, перестал работать причины Рассмотрим основные причины поломок и способы ремонта шуруповерта своими руками видео нам также в этом поможет Чтобы ответить на вопрос Дрельшуруповерт BOSCH GSR LI Ah x Case Шуруповерты BOSCH Рейтинг голосов Важная информация о товаре Дрель шуруповерт BOSCH GSR LI Ah x Недостатки Не удобно лежит в руке , нет подсветки, Очень слабая Ремонт аккумулятора для шуруповерта Инструменты для ремонта wwwgvozdemruinstrumentyremontakkumulyatorahtm Похожие Ремонт аккумулятора И так, в качестве примера мы возьмем шуруповерт фирмы Bosch марки GSR рrofessional Ремонт квартиры своими руками Вместе с ремонт шуруповертов bosch своими руками часто ищут ремонт редуктора шуруповерта бош своими руками bosch gsr li ремонт ремонт трещетки шуруповерта двигатель для шуруповерта bosch устройство шуруповерта ремонт шуруповерта калибр как разобрать шуруповерт elti ремонт редуктора шуруповерта bosch gsr Документы Blogger Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Главная Инструменты Ремонт шуруповерта своими руками. Но это потребует времени и денег, которые придется заплатить за ремонт инструмента.
По результатам сравнения работоспособности разных брендов, известным по YouTube, выбор склонился к старому знакомому Bosch. Как раз намечался большущий ремонт в квартире без отделки дача.
Другие категории бренда BOSCH. Он станет незаменимым атрибутом в строительстве или ремонте и поможет вам сделать работу качественно и быстро.
5Ah x1 Case Bosch 060397340N Тип патрона Быстрозажимной, Режимы работы Заворачивание шурупов, Сверление, Количество скоростей работы 2, Тип питания аккумулятор, Лам.
Мы предлагаем качественный и быстрый ремонт шуруповертов и дрелей от таких фирм производителей как Bosch, De Walt, Hitachi, Makita, Metabo, Sparky,Skill и малоизвестных производителей.На отремонтированный инструмент в обязательном порядке нами выдается гарантия. Сдам 1 комнатную квартиру на радуге ремонт, оксана. 1 штука…
Аккумуляторная дрель-шуруповерт Bosch GSR 14,4 — видео обзор, описание, использование в домашних условиях. Отзывы о использовании и полезные советы. Проект сайта Домстрой: Строительные материалы и… Ремонт квартир. Ударная дрель BOSCH GSB 13 RE.
Чтобы ремонт не превращался в испытание, а работы по дому приносили больше радости, изучите наш список спасительных инструментов и отправляйтесь за покупками. Недавно у Bosch IXO появилась еще одна полезная функция.
Новости, форумы, доска объявлений, справочная информация. Описание объектов недвижимости, стоимость аренды. Расписание транспорта. Фрезер Bosch GTR 30 CE для плитки актуальность — 17.01.2017.
Товары для ремонта. Сушилки для рук и полотенцесушители. Makita 6271 DWPE имеет в своем арсенале функцию реверса, позволяющую без проблем извлечь случайный крепеж или освободить сверло, зажатое в плотном материале. Набор оснастки BOSCH V-Line 41 предмет.
Компания Bosch является одним из известнейших во всем мире производителей ультрасовременной техники. Шуруповерт Bosch GSR18 V-EC TE Professional 06019C8003 В сравнении Сравнить Тип инструмента: безударный; потребляемая мощность: 18 вт.

Ремонт шуруповерта хаммер своими руками

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.

Устройство и неисправности шуруповёрта

Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:

• кнопка пуска;
• широтно-импульсный регулятор;
• электродвигатель;
• транзистор;
• планетарный редуктор.

Все компоненты прибора находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненую рукоятку, кнопки управления и регулировки, а также гнездо для установки аккумулятора (если шуруповёрт рассчитан только на работу от сети 220 В, аккумулятора у него нет).

При нажатии на кнопку пуска не до конца шуруповёрт может пищать. Это нормальное явление работы двигателей постоянного тока при запуске и на низких оборотах.

Зачем и как регулировать трещотку

Трещотка шуруповёрта — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона. Её наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают значения муфты и не трогают её. Используя трещотку, можно регулировать глубину ввинчивания самореза. В слишком мягкий материал шляпка крепежа легко утапливается и может пройти насквозь. При использовании мелкого крепежа очень высокий крутящий момент может его разрушить. Трещотка предотвращает срезание шлица у саморезов и износ бит шуруповёрта. Чтобы определить нужное значение на регулировочном кольце, сделайте несколько заходов, начиная с минимального.

Если шуруповёрт имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповёрта

Поскольку все современные шуруповёрты имеют стандартную схему устройства, неисправности у них тоже, как правило, типовые. К основным дефектам этого инструмента относятся:

• неисправность аккумулятора;
• износ щёток;
• поломка кнопки;
• биение патрона;
• отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
• работа с перебоями.

Все эти поломки вы сможете устранить самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придётся менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно. Если ремонт редуктора или двигателя является для вас слишком сложной операцией, эти элементы можно полностью заменить или отнести их в мастерскую.

Ремонт шуруповёрта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповёрта требуется его разборка, т. е. снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать шуруповёрт

Шуруповёрт разбирают в следующей последовательности:

1. Снимите аккумулятор.
2. Открутите винты, соединяющие две половины корпуса.

Корпус шуруповёрта состоит из двух частей, соединённых довольно большим количеством саморезов — для того чтобы его разобрать, нужно найти все места крепления

Кнопка шуруповёрта составляет единое целое с механизмом включения, который соединён с двигателем, поэтому при отделении кнопки от гнезда на корпусе нужно соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода

Для того чтобы отсоединить редуктор шуруповёрта от его двигателя, необходимо открутить четыре винта, находящиеся в месте контакта двух пластмассовых кожухов

Видео: как разобрать шуруповёрт

Ремонт патрона

Патроны в разных моделях шуруповёртов могут немного отличаться друг от друга. Они могут крепиться к валу тремя способами:

1. Конусом Морзе.
2. Резьбовым соединением.
3. Резьбовым соединением с фиксирующим винтом.

Чтобы определить способ крепления патрона, нужно прочитать надпись на его гильзе:

• маркировка «1–6 В10» означает конус Морзе. Используются насадки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «В10» обозначает размер конуса. Возьмите молоток и выбейте патрон ударами по корпусу;
• надписи типа «1,0–11 М12х1,2» или «2–13 мм ½-20 UNF» означают метрическую и дюймовую резьбу.

Если патрон оказался резьбовым, нужно выполнить следующие действия:

1. Разожмите кулачки патрона.
2. Если внутри есть винт, выкрутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
3. Возьмите шестигранный Г-образный ключ размером 10 мм.
4. Короткий край вставьте в патрон и плотно зажмите в кулачках.
5. На малых оборотах запустите и сразу выключите шуруповёрт, чтобы длинный край шестигранника ударился об стол. Вместо включения прибора можно просто ударить по ключу молотком. Резьба сдвинется и патрон выкрутится.

Для того чтобы снять патрон, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах до того момента, пока ключ не ударится об стол

Видео: как снять патрон с резьбой при помощи шестигранного ключа

Если эти способы не помогают, разберите шуруповёрт и выньте редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубчатый ключ (чаще всего на 19») и открутите патрон, зажав с обратной стороны болты крепления редуктора накидной головкой ключа. Она даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить рукой.

Видео: как снять патрон трубчатым ключом

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Пластиковая заглушка аккуратно поддевается ножом. Металлическая — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

1. Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка подожмите для центровки. Головка болта должна на два-три сантиметра выступать над патроном.
2. Ударьте молотком по головке болта. Патрон выскочит из корпуса.

Видео: извлечение пластиковой заглушки из патрона шуруповёрта

Распространённые неисправности патрона:

• криво зажимает биты;
• люфт между битами и кулачками;
• кулачки неровно выдвигаются.

Для выяснения причин и их устранения выполните следующие действия:

1. Разберите патрон.
2. Снимите конусную гайку, которая состоит из двух частей.
3. Выкрутите зажимные кулачки.
4. Проверьте состояние резьбы на гайке и на кулачках, неисправные детали замените.

В процессе работы на кулачках или конусной гайке, которая управляет их работой, может выработаться или раскрошиться резьба, тогда эти детали нужно заменить

Необходимо отметить, что такие детали, как кулачки или конусная гайка, отдельно купить вряд ли удастся, их можно снять только с другого аналогичного патрона. Поэтому в большинстве случаев неисправный патрон лучше отнести в мастерскую, а ещё проще — купить и поставить новый. Для покупки нового патрона обязательно возьмите с собой в магазин шуруповёрт и демонтированный старый патрон.

Видео: разбор и ремонт патрона с металлической заглушкой

Ремонт аккумулятора

В шуруповёртах применяются три вида аккумуляторов:

1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать очень много раз, но они обладают эффектом памяти. Если вы не дожидаетесь полной разрядки и начинаете заряжать батарею, то постепенно её ёмкость будет уменьшаться. Раскачайте аккумулятор перед первым использованием. Три раза разрядите и зарядите его, чтобы ёмкость стала максимальной.
2. Никель-металл-гидридные (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но высокий ток саморазряда. Если вы предполагаете хранить шуруповёрт без использования больше месяца, обязательно полностью зарядите его аккумулятор.
3. Литийионные (Li-Ion). Эти батареи быстро заряжаются, но не переносят морозы. Их можно заряжать когда удобно.

Хранить все виды аккумуляторов необходимо отдельно от шуруповёрта и зарядного устройства. При долгом неиспользовании их нужно подзаряжать раз в месяц.

Если батарея не держит заряд, разберите её. Она состоит из нескольких элементов питания. Проверьте тестером напряжение в каждом. Значение рабочего напряжения указано на корпусе (оно одинаково для всех элементов). Нерабочие батарейки замените.

Аккумулятор шуруповёрта состоит из нескольких элементов, прозвонив которые можно найти и заменить те, что вышли из строя

Видео: устранение быстрого разряда аккумулятора

Если аккумулятор не снимается, скорее всего, заклинила фиксирующая кнопка. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

Ремонт зарядного устройства

Частые поломки зарядного устройства:

• горит предохранитель;
• переламывается сетевой кабель;
• обрывается первичная обмотка трансформатора;
• пробиваются диоды.

Если разобрать зарядное устройство шуруповёрта, то мы увидим понижающий трансформатор и плату. Через сетевой провод напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Термопредохранитель включён последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он перегревается первым и предохраняет обмотку от обрыва. Со вторичной обмотки напряжение переходит на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

Зарядное устройство шуруповёрта состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой

1. Замерьте мультиметром сопротивление на первичной обмотке. Если его нет, значит, цепь оборвана и напряжение не поступает на первичную катушку. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключающимися к сети. Проверьте его тестером.
2. Если предохранитель целый, проверьте сетевой провод, возможно, он перебит.
3. Если провод в порядке, проверьте обмотки. В случае пробоя замените трансформатор.

Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства

Проблемы с кнопкой

Неисправность кнопки пуска может приводить к следующим нарушениям работы шуруповёрта:

• появляется самоход;
• прибор не включается;
• прибор работает нестабильно.

От кнопки два провода идут к контактам батареи и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключается тремя проводами. Убедитесь, что проблема в кнопке:

1. Подключите аккумулятор. Нажмите на кнопку и тестером замерьте напряжение на её выходе, оно должно отсутствовать.
2. Снимите аккумулятор и извлеките верхний провод двигателя из корпуса кнопки.
3. Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подсоедините их к контактам аккумулятора. Другие концы проводов подсоедините к корпусу двигателя и к проводу, который был вставлен в кнопку. Если двигатель заработал, значит, кнопка неисправна.

Видео: диагностика и замена кнопки шуруповёрта

Последовательность ремонта кнопки:

1. Провода, идущие от кнопки, отпаивать не надо. Аккуратно, чтобы не повредить основание, снимите нажимную часть кнопки, которая не попадает во внутреннюю область корпуса. Это нужно делать не рывком, а медленно вращать и тянуть на себя.
2. Снимите защитную крышку. Возьмите нож и плоскую отвёртку. Подденьте и освободите все защёлки. Вытащите элемент под номером 1 и снимите крышку отсека включения под номером 2. Если контакты слегка обгорели, их надо почистить. Но если они сгорели совсем, то кнопку лучше всего заменить. Она продаётся в комплекте с проводами. Если контакты целы, то идём дальше.
3. Придерживая пружину, аккуратно извлеките механизм включения. Посмотрите внутрь. Возможно, из-за низкого качества металла контактные площадки стёрлись и образовалась пыль, которая осела внутри пластмассовой коробки. Соответственно, диэлектрические поверхности стали проводить электрический ток. Это одна из причин самопроизвольной работы прибора. Вторая причина — вышедший из строя транзистор. Удалите металлическую пыль ватой, смоченной спиртом. Контакты можно поскоблить ножом, но только не наждачной бумагой, чтобы не испортить их поверхность. Теперь соберите всё в обратном порядке. Сгоревший транзистор замените. Включите инструмент.

Причиной неисправности кнопки могут стать подгоревшие контакты, металлическая пыль или сгоревший транзистор

Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

Видео: ремонт трещотки

Разборка и ремонт редуктора

Основные элементы редуктора:

Они изготовлены из металла и пластмассы. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. По зубьям двигаются сателлиты.

Первое водило имеет две шестерни с обоих концов. Первая солнечная — приводная шестерня двигателя. Она заходит между сателлитами первого водила. Вторая солнечная на противоположной стороне заходит между сателлитами второго водила. У двухступенчатого редуктора второе водило связано с валом, на который одевается патрон. У трёхступенчатого редуктора есть ещё один механизм. Все эти детали расположены внутри кольцевой шестерни.

Двигатель передаёт вращение сателлитам первой ступени через солнечную шестерню. Первое водило вращает вторую ступень сателлитов. Если есть третья ступень, то её вращает второе водило. Сателлиты всех ступеней вращаются внутри кольцевой шестерни. Последнее водило вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

Последовательность разборки редуктора:

1. Снятие патрона.
2. Раскручивание корпуса.
3. Отсоединение редуктора от двигателя.
4. Снятие пластины.
5. Изъятие всех деталей из корпуса.

При разборке редуктора все детали снимаются последовательно: сначала сателлиты первой ступени, а потом второй

Все детали разбираемого редуктора раскладывайте по порядку, чтобы потом было легче собирать.

1. Если при работе шуруповёрта слышен скрежет или он дёргается, значит, редуктор имеет дефекты. Во время работы приходится производить боковое нажатие и сильно нагружать инструмент. Из-за этого искривляется вал редуктора и возникает заметное биение. В этом случае узел меняется в сборе.
2. Если износилась опорная втулка и подшипник вала, то их можно заменить на аналогичные.
3. Поломка штифта сателлита сопровождается запуском и моментальной остановкой двигателя. Замените водило или редуктор.
4. Изнашивание зубцов шестерёнок также требует замены редуктора.

Часто ремонт редуктора сводится только к очистке и смазке. Не переборщите со смазкой, иначе прибор будет плохо работать.

Видео: разборка, сборка, очистка и смазка редуктора

Замена щёток

Графитовые щётки расположены с торца двигателя со стороны соединения с кнопкой. Они могут находиться внутри корпуса двигателя под задней крышкой либо снаружи. При износе хотя бы одной из щёток на 40% меняйте обе. Проверьте контакты. На износ щёток указывают следующие признаки:

• двигатель работает рывками;
• слышны несвойственные нормальной работе звуки;
• искрение;
• запах гари.

При снятии и установке щёток нужно придерживать держатели, иначе под действием пружины они могут разлететься довольно далеко

Видео: замена щёток двигателя

Ремонт двигателя

В шуруповёрте используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами. Внутри находится якорь с обмотками и щётки. Для проверки двигателя отсоедините редуктор и провода, ведущие к кнопке, и замерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора говорит об обрыве, а очень низкое значение — о коротком замыкании. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Оно должно быть нулевым. Неисправности в якоре ведут к отключению при работе, потере мощности, искрению и задымлению.

Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

Часто при выходе из строя двигателя шестерня остаётся целой. Так как в большинстве двигателей она запрессована на валу, её снятие проходит с некоторыми трудностями. Купите специальный съёмник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь это сделать плоскогубцами или гвоздодёром — вы погнёте вал и испортите зубья шестерни.

1. Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольную канавку болгаркой.
2. Вставьте вал в канавку перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
3. Положите профиль на две твёрдые поверхности так, чтобы двигатель свисал между ними.
4. Возьмите гвоздь и молотком аккуратно постучите по краю вала. Шестерня легко сползёт.
5. Оденьте шестерню на новый двигатель с помощью молотка и твёрдой поверхности.

Видео: снимаем шестерню с вала двигателя

Шуруповёрт трещит, но не крутит

При появлении треска в работе шуруповёрта сначала попробуйте поменять положение регулятора скоростей. Возможно, он недовключился. Если эта процедура не помогла, разберите инструмент.

1. Если двигатель крутится, отсоедините патрон. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни двигателя.
2. Если вал не вращается и шестерня целая, разберите редуктор. Проверьте состояние зубьев сателлитов и шестерёнок.
3. Если двигатель не работает, проверьте щётки, обмотки и якорь.

Теперь вы знаете как разбирать, собирать и ремонтировать шуруповёрт своими руками.

Одним из самых популярных и востребованных инструментов домашних умельцев является шуруповерт. Благодаря своей мобильности, мощности и универсальности позволяет справляться с любыми задачами по сверлению отверстий и монтажу саморезов и шурупов. Несмотря на свои явные преимущества, при возникновении неисправностей можно произвести ремонт шуруповерта своими руками или передать в специализированные центры. Для большинства пользователей первый вариант (при изучении некоторых нюансов) будет более приемлемым, поскольку позволит уйти от затрат и сэкономить время. Перед началом выявления неисправностей и их устранения необходимо подробно ознакомиться с эксплуатационной документацией, а также обратить внимание на конструктивные особенности конкретной модели устройства.

Устройство шуроповерта

Практически все представленные на рынке модели шуроповертов имеют схожую конструкцию.

Основные узлы шуруповерта

• Электродвигатель. Является исполнительным и основным органом, преобразующим электрическую энергию в энергию вращения.
• Планетарный механизм. Позволяет изменять направление вращения патрона инструмента.
• Широтно-импульсный регулятор. Дает возможность при изменении усилия на кнопку включения корректировать обороты.
• Патрон. Представляет собой механический узел для фиксации бит, свёрл и других инструментов.
• Корпус. Изготовленный из пластика литьем под давлением, он служит остовом для монтажа всех исполнительных узлов шуруповерта. В качестве эстетичного дополнения на корпусе уставлена прорезиненная рукоять.
• Регулятор усилия (трещотка). Устанавливается между планетарным механизмом и патроном. Ограничивает момент затяжки для предотвращения проскальзывания биты в шурупе и, как следствие, возможного повреждения монтируемого материала. Каждая цифра на трещотке обозначает момент затяжки, который увеличивается в зависимости от возрастания цифрового ряда.

Основные неисправности шуруповертов и их устранение

Диагностика неисправностей шуруповерта

Ввиду схожести конструктива всего модельного ряда, поломки шуруповертов в большинстве случаев типовые.

1. Износ щеток.
2. Поломка патрона.
3. Неисправность кнопки включения.
4. Заклинивание редуктора.

Замена щеток шуруповерта

Одна из причин тому, что шуруповерт перестал работать, заключается в сильном износе щеток. Все электродвигатели имеют коллекторно-щеточный узел для передачи энергии на обмотки якоря, в качестве такового используются специальные контакты. Они изготавливаются из графита или угля, которые не создают высокую силу трения с металлом и, как следствие, минимизируют нагрев.

Ремонт щеточно-коллекторного механизма

При отказе инструмента не стоит начинать разборку шуруповерта, поскольку зачастую причиной тому может стать неисправность АКБ или его полная разрядка. Если при замене батареи изменений в работе не произошло, то причина наверняка кроется именно в износе щеток. Для начала необходимо измерить сопротивление между ними. При его значении около 0 можно говорить, что поломка кроется не коллекторном узле. Но если показания мультиметра указывают на разрыв цепи, то аккуратно прижимаем держатель щеток и проворачиваем патрон. Неизменность цифр на тестере непременно показывает, что контакт не восстановился. Потому следует произвести ремонт двигателя шуруповерта, а в частности, замену щеток.

Необслуживаемый моторчик шуруповерта

На традиционном обслуживаемом моторчике все предельно просто: извлекаем изношенный комплект щеток и устанавливаем новый. С необслуживаемыми моделями немного сложнее, так как для их разборки нежно отогнуть завальцованные держатели пассатижами. После демонтажа крышки при помощи мощного паяльника, припоя и пасты необходимо облудить три необходимые точки. Далее предварительно перерезав проводки, извлекаем старые щетки и припаиваем новые.

Ремонт патрона шуруповерта

Несмотря на большую вариативность моделей, практически все они оснащены обычными быстрозажимными патронами. Для ремонта потребуется небольшой набор слесарных инструментов. Демонтаж этого узла начинается с выкручивания центрального винта с левой резьбой, который крепит патрон к ведущему валу. Далее переключаем кнопку изменения направления вращения вала и сильным рывком против часовой стрелки снимаем узел с конуса.

Ремонт патрона шуруповерта

Ввиду того, что патрон шуруповерта представляет собой достаточно сложный механизм с массой мелких деталей, его ремонт с заменой отдельных частей проблематичен ввиду отсутствия ремкомплектов в свободном доступе. Потому в домашних условиях можно произвести демонтаж и установку нового патрона, а ремонт патрона шуруповерта лучше всего доверить специалистам сервисного центра.

Ремонт кнопки включения

В большинстве случаев найти подходящую кнопку включения шуруповерта не так просто, поскольку требуется сделать заказ в сервисном центре и ждать неопределенное количество времени. Потому для многих пользователей отличным выходом станет ремонт шуруповерта своими руками. В первую очередь производим разборку инструмента и демонтаж нажимного механизма.

Ремонт кнопки включения

Как правило, на большинстве моделей кнопка включения имеет красный или оранжевый цвет, но это зависит от конкретного производителя. Далее снимаем защитный корпус посредством ножа или плоской отвертки. Аккуратно, двигаясь по кругу, освобождаем пластиковые защелки и освобождаем механизм реверса. На следующем этапе высвобождаем элемент включения посредством паяльника. Разогреваем места пайки и разъединяем на две части корпус.

Удерживая пружину, извлекаем механизм включения и осматриваем контактные площадки, которые в процессе эксплуатации подвергаются истирающим воздействиям. В большинстве случаев причиной их износа является плохое качество металла. Зачастую именно в этом кроется причина отказа кнопочного механизма.

Устранить эту проблему можно путем очистки этих площадок с помощью наждачной бумаги и ваты. После восстановления свойств контактов производим сборку кнопки включения шуруповерта в обратном порядке разборки.

Разборка и ремонт редуктора

Одним из наиболее ответственных узлов шуруповерта является редуктор, который значительно усиливает момент выходного конца вала двигателя. По конструкции он относится к планетарной зубчатой передаче, состоящей из шестерни, водила и сателлитов. В бытовых моделях сателлиты изготавливаются из пластика и, как правило, не способны выдержать длительной нагрузки. В профессиональных шуруповертах эти детали производятся из легированной высококачественной стали.

Основные детали редуктора шуруповерта

Моторчик передает вращательное движение первой ступени через солнечную шестерню, которая является своего рода корпусом всего редуктора. Первое водило приводит к вращению вторую ступень сателлитов. Благодаря такой сложной конструкции обеспечивается усиление крутящего момента в десятки раз.

При длительной эксплуатации происходит износ шестерен и сателлитов, потому требуется ремонт редуктора шуруповерта. Для начала разбираем узел и производим дефектовку деталей. Работы производим в следующей последовательности:

1. По описанной выше инструкции производим демонтаж патрона.
2. Посредством отвертки производим раскручивание корпуса шуруповерта.
3. Отсоединяем редуктор от электродвигателя с помощью отвертки.
4. Снимаем защитные пластины.

Специалисты рекомендуют в домашних условиях при непосредственной разборке редуктора шуруповерта раскладывать детали в последовательности для облегчения сборки.

Основные детали редуктора шуруповерта

И так, если заметно искривление вала, то его лучше заменить. Зачастую причиной заклинивания или появление посторонних звуков является обломанная вершина одного из зуба. Очистка деталей может исправить эту неисправность.

В случае сильного износа опорной втулки и появление люфта в подшипнике необходимо заменить эти детали на новые. Поломка сателлитов или шестерни является более серьезной проблемой, которая ведет к замене всего узла в сборе.

Стоит отметить, что планетарный редуктор шуруповерта отремонтировать в домашних условиях достаточно сложно. Выход из строя даже одной детали влечет за собой необходимость квалифицированного ремонта, а самое главное – наличия подходящих запчастей.

Любое устройство, сочетающее в себе электрические и механические узлы, со временем приходит в негодность. Это связано как с условиями эксплуатации, так и естественным износом частей. Не исключение и шуруповёрт. В процессе работы его механические узлы быстро забиваются пылью, двигатель работает в тяжёлых условиях, теряется ёмкость аккумулятора. Ремонт шуруповёрта можно доверить сервисным центрам, но провести его самостоятельно выгодней, так как этот процесс совсем несложен.

История появления устройства

Шуруповёрт представляет собой электроинструмент. Основное его назначение, следующее из названия, закручивать или откручивать крепёжный элемент. После того как в 1868 году была изобретена электродрель, развитие электроинструмента получила широкое распространение. Основополагающие компании DeWalt, Bosch, Black&Decker, Makita и Hitachi развивали индустрию, создавая новые устройства.

Появление в 1934 году винта с крестовым разъёмом повлекло спрос на электрический инструмент для его закручивания. Особенно востребованным он оказался в машиностроении. Первого такого рода приспособление называлось гайковёрт. С появлением аккумуляторов устройство получило мобильность, и в обиход вошло название шуруповёрт. Его массовое производство началось в начале 80-х годов.

Современные устройства постоянно совершенствуются, но в большей мере это относится к способу автономности и управления. Конструкция же устройства остаётся неизменной.

Принцип работы и основные узлы

Перед тем как приступить к ремонту шуруповёрта своими руками, необходимо понимать принцип его работы и из каких частей он состоит. Основное отличие шуруповёрта от другого электроинструмента — это использование механизма, останавливающего вращение рабочей части устройства. Происходит это при достижении максимально настроенного для инструмента сопротивления. Эта величина непостоянная и может подстраиваться. Существуют две разновидности прибора:

• работающие от сети 220 вольт;
• использующие аккумуляторную батарею.

Независимо от разновидности устройства, принцип действия у них одинаков и построен на передаче вращательного момента. Он определяет, какой крепёжный инструмент сможет закрутить шуруповёрт. Для увеличения вращающего момента в приборах применяют редукторы с большим передаточным соотношением, но скорость вращения снижается. У шуруповёртов, работающих от сети переменного тока, значение вращающего момента соотносится с потребляемой мощностью инструмента. Основные части, лежащие в основе устройства шуруповёрта, будь то Макита, Хитачи или Зубр, следующие:

• электродвигатель;
• нажимная кнопка;
• регулятор оборотов с реверсом;
• зажимной патрон;
• электронный блок;
• редуктор.

Электродвигатель вращает с установленной скоростью шпиндель, используя для этого планетарный редуктор. Крутящий момент регулируется муфтой, а на шпиндель надет зажимной патрон или шестигранный держатель. В этот патрон устанавливается сменное приспособление под названием «бита». Управляется шуруповёрт электронной схемой и переключением реверса.

Реверс происходит за счёт смены полярности питания. В качестве двигателя используется однофазный коллекторный электродвигатель непрерывного тока. Такой двигатель предназначен для подключения к сети переменного тока. Обмотка возбуждения соединена последовательно с якорной обмоткой и делится на две части. Одна включается до якоря, а другая после него.

В инструменте применяется редуктор планетарного типа. В состав редуктора входят солнечная и кольцевая шестерёнки, сателлиты, водило. Вал электродвигателя вращает солнечную шестерню, которая передаёт вращающий момент сателлитам, а те уже напрямую воздействуют на водило.

Редуктор выпускается одно- и двухступенчатого вида. Во втором случае используется двойное водило, связанное с валом. Конструкция из двух водил и сателлитов располагается в середине кольцевой шестерёнки. Фиксируется она через специальные пазы на корпусе. По всему периметру выступы кольцевой шестерни упираются в подпружиненные шарики через кольцо. Механизм регулирования нагрузки воздействует на кольцо через управляемую пружину, усилие которой изменяется перестановкой регулятора.

Управление оборотами выполняется с использованием импульсной схемы, собранной на микросхеме с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Контроллер управляет полевым транзистором, работающим в режиме ключа. Частота импульсов меняется с помощью переменного резистора. Величина сопротивления резистора зависит от усилия, которое прикладывается к кнопке.

Муфта шуруповёрта представляет собой трещотку. Если нагрузка на патрон превышает допустимое значение, то срабатывает регулятор нагрузки. Усилие пружины становится недостаточным для удержания кольцевой шестерёнки, и она сходит с шариков. Электродвигатель начинает вращать шестерню вхолостую. При переключении в режим электродрели эта шестерня отключается и в работе не участвует.

В качестве источника питания чаще всего используется аккумуляторная батарея с напряжением 12 В или 18 В. Оно характеризует мощность устройства.

Аккумулятор состоит из нескольких элементов, устанавливаемых в одном корпусе и подключённых последовательно. Корпус имеет специальную защёлку, позволяющую быстро извлекать батарею.

Разборка шуруповёрта

Чаще всего, чтобы найти неисправность и отремонтировать устройство, потребуется его разобрать. Так как все устройства внешне похожи, напоминая собой форму пистолета, их разборку можно представить в виде рекомендаций, данных по ремонту шуруповёрта Интерскол:

1. В первую очередь отсоединяется блок аккумуляторной батареи. Для этого потребуется надавить на защёлку и отстегнуть модуль.
2. По периметру устройства выкручиваются все винты с использованием крестовой отвёртки.
3. После откручивания шурупов две половинки корпуса разъединяются, при этом придерживаются детали конструкции, установленные в пазы.
4. Аккуратно отсоединяются переключатель скоростей, кнопка пуск и механизм реверса.
5. Из снятой половины извлекается редуктор. Чтобы его снять, понадобится провернуть редуктор в посадочном месте.

Сборка происходит в обратном порядке. При этом необходимо следить, чтобы все снятые элементы и провода располагались в специально выполненных для них углублениях.

Чтобы провести смазку механических частей или восстановить редуктор, часто последний приходится разбирать. Для этого вначале снимается защитная пластина, после чего по кругу выкручиваются шурупы, и снимается верхняя крышка. В качестве смазки используют вязкие материалы, например, Литол. Важно отметить, что серьёзный ремонт редуктора шуруповёрта своими руками провести практически невозможно, так как отдельно шестерёнки производителями не выпускаются. Поэтому при его повреждении придётся совершить замену всего блока.

Следующим элементом, который приходится разбирать, является патрон. Он представляет собой быстрозажимную конструкцию, которая закрепляется c помощью резьбового соединения, винтом, или конусом Морзе. При первом способе потребуется с помощью шестигранного ключа открутить крепление, а затем, установив ключ в патрон, плотно его зажать. Патрон откручивается вращением ключа.

При втором виде соединения с помощью отвёртки против часовой стрелки выкручивается винт, находящийся в середине губок патрона. Далее, установив и зажав в губках ключ г-образной формы, резким движением ключ необходимо повернуть против часовой стрелки. Извлечение крепления с применением конуса Морзе происходит аккуратными ударами в торец патрона.

Нахождение причины поломки и её устранение

Окончательная поломка инструмента нередко сопровождается предварительными событиями, обращая внимание на которые можно предотвратить серьёзную неисправность: появление посторонних звуков, искрения, запахов горелого, увеличение вибрации, быстрая разрядка батареи.

Разобрав устройство, можно понять, какой узел неисправен. Все неполадки устройства разделяют на два типа:

Каждому типу характерны свои первичные признаки, по которым легко вычисляется повреждённая деталь. К особому роду относятся неисправности, связанные с аккумуляторной батареей. Характер поломки связан с тем, что батарея быстро разряжается, или устройство совсем не хочет запускаться.

Если приобретение нового аккумулятора проблематично, можно попробовать его разобрать и заменить в нём неисправный элемент.

Аккумулятор разбирается путём вывода его защёлок из пазов. Под кожухом располагаются элементы с ёмкостью. Их соединение между собой выполнено контактной сваркой. Мультиметром можно измерить величину напряжения на каждой банке. Нормальное значение заряженного элемента составляет 1,2 вольта. Неисправные элементы удаляются — для этого они аккуратно откусываются кусачками в месте контакта, а вместо них устанавливаются аналогичные. Если сварки нет, возможно воспользоваться паяльником. Затем батарею необходимо собрать и установить в шуруповёрт для проверки.

Но не всегда проблема связана с батареей питания. Например, при ремонте шуруповёрта Бош своими руками нередко обнаруживается повреждение схемы зарядного устройства (ЗУ), а не аккумулятора. Ремонт ЗУ заключается в прозвонке радиоэлементов. В первую очередь проверяется сетевой предохранитель и выпрямительный мост.

Обычно при вскрытии корпуса ЗУ по внешним признакам в виде почернения радиоэлементов или платы текстолита сразу видно, какой элемент требует замены. Чаще всего из строя выходят транзисторы, которые располагаются на радиаторах, и операционный усилитель.

Повреждения электрической части

Наиболее часто неисправности в электрической части связаны не только с невозможностью включить инструмент, но также и отсутствием переключения в режим реверса или возможности регулировать обороты.

Если аккумулятор исправен, а при подключении к схеме шуруповёрта напряжение на его клеммах падает, то это говорит о неисправности в элементах мотора устройства. Если напряжение нормальное, проверяется кнопка. Для этого тестер переключается в режим прозвонки и его щупы устанавливаются параллельно кнопке. При её нажатии мультиметр должен издать писк, в противном случае кнопка нерабочая. Деталь можно попробовать восстановить самостоятельно, почистив её контактные группы.

Проверка реверса происходит также с использованием мультиметра. Одним щупом следует дотронуться до входа кнопки, а другим до контакта электродвигателя. При переключении реверса должно возникнуть сопротивление, если оно отсутствует, то повреждение следует искать в проводке. Если не работает регулировка оборотов двигателя, то поломка связана с управляющим транзистором или кнопкой.

Проверка щёток электродвигателя осуществляется визуально, их износ должен быть не более 60 процентов. Если всё в порядке, следует проверить другие элементы двигателя. Чтобы померить сопротивление обмоток, контакты двигателя нужно отключить от остальной части схемы. При обрыве, межвитковом замыкании или замыкании на корпус обмотку потребуется перемотать. Таким же образом проверяется и якорь. Для измерения его сопротивления щупы тестера устанавливаются на пластинах коллектора. Величина сопротивления должна быть равна нулю. Если обмотку починить не получится, придётся приобрести новый двигатель.

Также электрическими неисправностями считаются искрение и потрескивание при работе. Связано это с износом щёток или медленным вращением коллектора из-за его засора.

Неполадки в механических узлах

Если во время работы появились посторонние звуки и происходит клин устройства, то это свидетельствует об износе втулок или подшипников. После разборки редуктора станет понятно, что могло сломаться. Нехарактерные шумы могут образовываться и при деформации вала. Такая поломка проявляется и при биении патрона. Если в патроне ослабевает затягивание, то необходимо проверить муфту на износ. При работе инструмента зубья изнашиваются, и муфта начинает прокручиваться.

Чтобы избежать поломок в редукторе, необходимо периодически его обслуживать. Для этого рекомендуется смазать все трущиеся механические части, желательно заранее удалив остатки старой смазки. Засорение конструкции также может влиять на обороты инструмента.

Посторонние звуки могут быть характерны не только из-за повреждения редуктора, но и быть вызваны двигателем. Шум возникает при оторвавшемся магните или при износе втулок якоря. Для восстановления работы якоря можно попробовать смазать его машинным маслом.

Таким образом, при механических поломках причину найти легко, но проведение ремонта потребует покупки новых комплектующих взамен сломанных. Для нахождения электрических неисправностей понадобится использовать мультиметр.

Ремонт шуруповерта своими руками | Строительный портал

Одним из самых «ходовых» инструментов домашнего мастера является шуруповерт. Но, как и любое изделие – он ломается. Что в таком случае предпринять? В некоторых видах работ может спасти положение электродрель, но лишь в некоторых. Можно отнести инструмент в сервисный центр и ожидать его ремонта. Но это потребует времени и денег, которые придется заплатить за ремонт инструмента. Но, как правило, доступен и третий вариант – ремонт шуруповерта Макита, да и устройство шуруповерта не такое уж сложное.

Давайте рассмотрим основные признаки неисправностей шуруповертов и как их можно устранить в домашних условиях самостоятельно.

Содержание

1. Конструкция шуруповерта
2. Неисправности электрической части шуруповерта
3. Неисправности механической части шуруповерта

Конструкция шуруповерта

Перед тем как переходить непосредственно к неисправностям данного инструмента, хорошо бы вкратце познакомится с устройством шуруповерта и назначением его основных узлов. С этого и начнем. На фотографии ниже представлен разобранный шуруповерт, на ее основе и рассмотрим предназначение деталей.

Начнем мы с кнопки пуска. Кнопка выполняет две функции: включение цепи питания электродвигателя и его регулятора оборотов. При нажатии кнопки до упора цепь питания двигателя замыкается контактами кнопки на прямую, обеспечивая максимальную мощность и количество оборотов. Регулятор оборотов – электронный, состоит из ШИМ генератора расположенного на плате. В зависимости от силы нажатия на кнопку контакт, расположенный на кнопке перемещается вдоль платы. От его местоположения вдоль платы зависит степень генерируемого импульса на ключ, роль ключа выполняет полевой транзистор (на фото выше обозначен как «регулятор скорости вращения»). То есть зависимость следующая: чем сильнее пользователь жмет на кнопку, тем выше величина импульса на транзисторе и тем больше он открывается, тем самым увеличивая напряжение на электродвигателе.

Реверс вращения двигателя осуществляется путем смены полярности на клеммах. Смена полярности осуществляется при помощи перекидных контактов, которые перебрасываются пользователем при помощи рукоятки реверса.

Электродвигатель. В данном инструменте, как правило, применяют однофазные коллекторные двигатели постоянного тока. Они характеризуются надежностью, простотой производства и обслуживания. Конструкция такого двигателя следующая: корпус, на котором расположены магниты, якорь и щетки.

Редуктор. Его предназначение заключается в преобразовании большого числа оборотов вала электродвигателя в значительно более низкие обороты вала патрона. Существует два вида редукторов для шуруповертов: планетарный и классический. Последний очень редко применяют, поэтому уделим внимание редуктору планетарного типа. Планетарный редуктор состоит из:

• кольцевой шестерни;
• солнечной шестерни, которая закреплена на валу электродвигателя;
• сателлиты и водило (их количество зависит от количества ступеней, бывают двух и трех ступенчатыми).

Не вдаваясь в тонкости, рассмотрим принцип действия такого редуктора. Солнечная шестерня приводится в движение валом якоря, в свою очередь ее зубья приводят в движение сателлиты, которые передают вращение водило. При двухступенчатом редукторе вал патрона соединен со вторым водило, при трехступенчатом – с третьим.

Регулятор усилия предназначен для регулировки усилия, которое подается к шурупу. Как правило, применяют 16 позиций регулировки. Таким образом, существует широкий спектр уровня затяжки шурупов, что позволяет работать с очень хрупкими материалами (гипсокартон и пр.). Его принцип действия хорошо показан на приведенном ниже видео.

Патрон крепится к выходному валу редуктора и имеет три кулачка, которые надежно удерживают деталь в патроне. 

Неисправности электрической части шуруповерта

Рассмотрев основные элементы шуруповерта, перейдем к возможным неисправностям и возможным способам ремонта шуруповерта AEG. И начнем мы с электрической части. Основными признаками неисправности электрической составляющей шуруповерта являются:

• инструмент не включается;
• нет переключения реверсного режима;
• отсутствует регулировка количества оборотов.

Инструмент не включается. Первое на что следует обратить внимание, при ремонте шуруповерта Skil – аккумулятор. Если ставили на зарядку, и не помогло, тогда вооружаемся мультиметром и приступаем к поиску неисправности. Для начала измеряем величину напряжения на АКБ, она должна более – менее соответствовать указанной на корпусе батареи. В случае заниженного напряжения необходимо определить неисправный элемент: аккумулятор или зарядное устройство.

Определить исправность зарядного можно мультиметром, для этого включаем его в сеть и меряем напряжение на холостом ходу на клеммах. Оно должно быть на пару вольт больше от номинального, указанного на устройстве. Если напряжения нет – неисправен зарядный блок. Для такого ремонта шуруповерта Интерскол,потребуются знания электроники, в противном случае легче купить новое.

Если проблема с аккумулятором, тогда дляремонт шуруповерта Макита своими руками, необходимо вскрыть блок с элементами. После того как разобрали блок, необходимо внимательно исследовать все места соединения проводов и проверить качество пайки, не оторвался ли какой. В случае целостности всех соединений – берем мультиметр и измеряем напряжение на каждом элементе. На каждом элементе должно быть не ниже 0,9 – 1В напряжения. Если обнаружится элемент с меньшим напряжением – необходима его замена. Главное что бы емкость и тип элемента соответствовали остальным (т.е. если NiCd то необходим тоже NiCd). Более детально о ремонте аккумуляторов Вы можете узнать из статьи: «Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками».

В случае если зарядка и аккумулятор исправны, а шуруповерт не включается необходимо разбирать шуруповерт. От клемм батареи к кнопке идут два провода, берем мультиметр и меряем напряжение на входе кнопки (батарея при этом вставлена). Если напряжение на входе есть, тогда вынимаем батарею и при помощи зажимов «крокодил» закорачиваем провода от батареи. Ставим прибор на измерение сопротивления в Ом. Нажимаем кнопку до упора и меряем на выходе из кнопки. Прибор должен показать величину сопротивления, стремящуюся к нулю, если так и есть – кнопка исправна, проблема либо в щетках, либо в других элементах электродвигателя. В случае если тестер показывает обрыв – необходима замена или ремонт кнопки. Можно попытаться отремонтировать самому, так как часто бывает, что контакт на клеммах отсутствует по причине подгорания, достаточно будет почистить наждачной бумагой и собрать. Главное при разборе кнопки не спешить и действовать аккуратно, иначе все детали разлетятся, и придется не один час ломать голову – как собрать.

Похожие действия необходимо будет предпринять и в отсутствии реверса. Один щуп прибора ставим на входной провод кнопки, второй, на контакт электродвигателя или выход кнопки, это как более удобно. Переключаем рукоятку реверса. Если все исправно прибор зафиксирует некоторую величину сопротивления, если «молчит» — нарушена проводимость контактов реверса. Порядок разборки и чистки контактов аналогичен вышеописанному, как и при ремонте шуруповерта Калибр .

Двигатель работает на максимальных оборотах, а регулировка оборотов отсутствует? Причина неисправности может быть как в самой кнопке, так и в регулирующем транзисторе.

Если все цепи до электродвигателя исправны, но инструмент не работает – неисправность может быть связана со щетками. В идеале щетки должны меняться, когда их длинна, стерта на 40% от первоначальной длинны. В случае износа щеток – замените на новые, если щетки в порядке – проблема с остальными элементами электродвигателя. Для проверки электродвигателя необходимо отсоединить провода, которые идут от кнопки. После того как отсоединили провода, при помощи мультиметра меряем величину сопротивления на контактах крепления проводов. Если величина сопротивления мала и стремится к нулю, скорее всего, произошел обрыв обмотки, необходима либо перемотка, либо новый двигатель.

Можно проверить целостность обмоток якоря, так как якорь можно купить и поменять самостоятельно. Для проверки якоря необходимо измерять сопротивление на двух соседних пластинах коллектора, по всей окружности. При этом нормальное значение – «0». Если во время проверки Вы обнаружите две рядом стоящие пластины, со значением, отличающимся от нуля – якорь требует ремонта или замены.

Неисправности механической части шуруповерта

Признаками неисправности механической части шуруповерта может быть следующее:

• при работе инструмент издает посторонние звуки, которые ранее не наблюдались;
• сильная вибрация инструмента и бой зажимного патрона;
• шуруповерт включается, но дальнейшая его работа невозможна из-за заклинивания.

Причинами «посторонних» звуков при работе инструмента может быть износ втулок или подшипника якоря. Для этого необходимо разобрать электродвигатель и исследовать его на целостность подшипника и степень износа втулки. Якорь должен легко вращаться, без трений и перекосов. При необходимости эти элементы можно приобрести в магазине и заменить самостоятельно.

Наиболее частыми неисправностями редуктора бывают:

• искривление вала редуктора;
• износ рабочей поверхности шестерней;
• износ подшипника и/или опорной втулки вала редуктора;
• излом штифта, на котором крепится сателлит.

Во всех случаях необходима замена неисправных частей редуктора. Все описанные действия требуют внимания и последовательности в разборке и сборке шуруповерта. Проявив данные качества, Вы сможете самостоятельно произвести ремонт шуруповерта Интерскол своими руками, или любого другого, и лишь в отдельных случаях прибегать к помощи сервисного центра.

Как разобрать редуктор шуруповерта • CIMFLOK.COM

Принцип работы двухступенчатого редуктора шуруповерта

• Солнечная шестерня мотора вращает сателлиты. Вращение происходит по круговой траектории зубчатого венца. Отсюда становится ясно, что носитель вращается медленнее, чем сам мотор.
• Далее первый водил передает крутящий момент на вторую тройку сателлитов. Передача осуществляется через солнечную шестерню. В результате вторая троица также вращается по круговой траектории.Второй авиалайнер получает еще меньше оборотов. Он соединяется с главным валом патрона.

Это двухступенчатая коробка передач , схема . Устройство шуруповерта редуктор такое же, отличается только количество сателлитов. Например, для 3-ступенчатой ​​коробки передач добавлен еще один механизм.

Как разобрать отверткой

редуктор ?

Чаще всего выходит из строя коробка передач при длительной эксплуатации под большой нагрузкой. Самая частая поломка.Это кривизна главного вала с патроном. При такой неисправности устройство начинает сильно вибрировать в руках.

Очередная поломка. Это износ подшипника вала с патроном или опорной втулкой. Если деформируется только подшипник или втулка, а вал остается в прежнем состоянии, то ремонт редуктора шуруповерта своими руками заключается только в замене изношенного элемента.

Если при повороте отвертки мотор запускается на секунду, а потом резко останавливается, то проблема в редукторе.В такой ситуации чаще всего выходит из строя штифт, из-за чего сателлит не может передавать обороты на главный вал. В этом случае поможет установка нового носителя. Если водило также повреждено, то нужно менять коробку передач целиком.

Зубья шестерен также влияют на работу коробки передач. Если устройство будет работать долгое время с изношенными шестернями, то это может сделать непригодными для использования большинство деталей, которые относятся к устройству шуруповерта , редуктора .

Отвертка коробка передач схема

Как отремонтировать коробку передач самостоятельно?

Редуктор.Это такой механизм, который практически не подлежит ремонту. Речь идет о ремонте шуруповерта редуктора своими руками. Например, можно припаять провода и прикрепить кнопку. Вот выход из ситуации. Это замена неисправных деталей.

Также, если переключение оборотов происходит с задержкой или в некоторых случаях НЕ переключается, можно попробовать смазать шестерни в коробке передач. При разборе можно наткнуться на мусор, который мешает нормальной работе планетарного механизма.

Схема коробки передач отвертки

Демонтаж коробки передач отвертки :

• Снимите картридж. Удобнее всего это делать шестигранным ключом на 10 мм.
• Необходимо зажать короткий конец ключа в патроне, а затем выполнить кратковременный пуск инструмента таким образом, чтобы ключ на полной скорости электродвигателя ударялся о поверхность стола.
• Но этот способ подходит для шуруповерта, где редуктор как-то заводится.Если механизм неисправен, нужно зажать шпиндель в тисках. В этом положении можно разобрать коробку передач.

Теперь можно выполнять запланированные операции. Смажьте детали или замените их при наличии новых деталей для отвертки.

Не рекомендуется брать шестерни или муфты от других моделей, так как скорее всего будет несоответствие, хотя визуально оно может быть не видно. Не рекомендуется долго работать отверткой на высоких оборотах, так как это, скорее всего, приведет к поломке.

Какие поломки бывают?

Перед тем, как разобрать шуруповерт, каждому следует изучить информацию о том, какие поломки возникают чаще всего. Условно каждый инструмент, независимо от марки, имеет типичные поломки. Стоит выделить:

• Неисправность аккумулятора.
• Щетки сломаны.
• Кнопки падают.
• Картридж вибрирует или ударяется.
• Не включается, выключается.
• Нестабильная работа.

Каждый человек способен справиться с подобными нарушениями сам, но только при наличии опыта работы с измерительными инструментами и паяльником.трудности возникают при выходе из строя коробки передач или двигателя. В такой ситуации лучше обратиться в сервисный центр. Процедура ремонта шуруповерта своими руками имеет несколько основных этапов. Инструкция должна быть основой.

Поломка и устройство

Перед тем, как разобрать отвертку , стоит изучить ее устройство. Сюда входит ряд функциональных блоков:

• Пусковая система.
• Регулятор.
• Двигатель.
• Транзистор.
• Планетарный редуктор.

Каждый блок размещен в корпусе из прочного материала. Есть кнопка управления, ручка, место для аккумулятора. В продаже есть агрегаты, которые могут работать только от розетки. При запуске на малых оборотах появляется скрип. Это нормально. При выполнении работ не нужно переживать, что он пришел в негодность.

Есть храповик, задача которого есть. Ограничьте вращение при перемещении патрона. Расположение понятий простое.Кольцо вращается. Это помогает понять, насколько глубоко заходит болт или винт. Если работа ведется с мягким материалом, то там крепеж проседает, иногда насквозь проходит. Проблема с храповым механизмом. Держите инструмент в рабочем состоянии и не срезайте головки саморезов.

Увеличение числа позволяет делать повороты чаще. Выбор производится в зависимости от должности. Часто встречается значок в виде сверла на отвертке, что означает, что эта функция применима в работе.При переключении обороты становятся максимальными.

Восстановление картриджа

Деталь, в зависимости от марки, имеет разное крепление к валу. Есть несколько способов:

• Конус Морзе.
• Наличие резьбы.
• Резьба и винт для крепления.

На дне корпуса электроприбора находится полезная информация. Инструкция должна быть под рукой. Как разобрать резьбовой патрон:

• Разжимные зажимы.
• Снимите винт, открутив его по часовой стрелке.
• Шестигранник фиксируется в патроне и прижимается (он должен запускать или задевать устройство). Деталь легче открутить.

Чтобы разобрать картридж , стоит снять заглушки, в зависимости от материала (пластик или металл) выбран инструмент. У этого компонента много проблем:

• Болты не подходят прямо.
• Зазор между битой и кулачком.
• Кулачки выходят неправильно.

Ремонт коробки передач

В состав входят:

При изготовлении используются два материала.Пластик, металл. Чтобы произвести ремонт, нужно знать, как снять шуруповерт редуктора. Шестерня имеет цилиндры, в которых закреплены внутренние зубья по всему периметру. И уже по ним движение спутника. Мотор передает вращательный процесс и работа начинается. После обнаружения поломки стоит проанализировать:

• Демонтировать картридж.
• Снимите все крепежные детали на корпусе.
• Отсоединить провода от коробки передач к двигателю.
• Снимите пластины.
• Вытяните все части тела. Обязательно соблюдайте последовательность.
• К разбираем саму коробку передач на две части, крепеж снимаем.
• Проверить пружину для более быстрой передачи.
• Снимите стопорное кольцо, шайбу, подшипник (это синтаксические муфт).
• Снимите вал.

Как разобрать и собрать отвертку? Чтобы сборка НЕ ​​вызывала затруднений, каждая деталь расставлена ​​по порядку.Когда работа шуруповерта сопровождается необычными шумами, поломка редуктора дает такую ​​смену. После анализа станет понятно, что пришло в негодность. Подшипники и подшипниковая втулка обычно заменяются. Если двигатель останавливается после запуска, необходимо заменить водило или коробку передач. Если шестерни изнашиваются, работа ведется с коробкой передач. Поломок хватает, но иногда достаточно разобрать и смазать. НЕ делайте слишком много, иначе работа в будущем станет некачественной.

Как отремонтировать?

Перед тем, как разобрать отвертку, стоит примерно прикинуть, в чем проблема. После снятия корпуса отключаются основные блоки. НЕ нарушайте правильность действий:

• Аккумулятор снят.
• Отвернуты винты крепления корпуса. Их в нем очень много, поэтому каждый винт снимается аккуратно, чтобы не сломать корпус.
• Снимите верх. Снимите весь внутренний комплект.
• Снимите кнопку.Это самая сложная часть, потому что она крепится к главной силовой установке с помощью тросов. Их нельзя рвать и ломать.
• Снимите переключатель скорости.
• Демонтировать коробку передач, двигатель, сцепление, картридж. Чаще всего приходится откручивать крепежные винты, пропускать нельзя.

Итак, отвертка Vortex разобрана иная. Разница между системами незначительна. Инструкция подходит для каждой модели. После этого начинается ремонт.

Нарушение кнопки

При выходе из строя этой части наблюдается следующее:

• Несанкционированное перемещение.
• Устройство не включается.
• В работе последовательность.

Вот кнопки, есть несколько проводов к разным компонентам. Аккумулятор и двигатель. Нужно точно знать, что проблема именно в нем:

• Напряжение проверено, в кнопке его не должно быть.
• Снимается аккумулятор и снимается верхний трос мотора с самой кнопки.
• Двигатель запускается напрямую. При отсутствии неисправностей кнопка вышла из строя.

Ремонт шуруповерта Интерскол своими руками: как починить коробку передач и кнопку?

Одной из разновидностей домашних инструментов, различающихся по функциональности, является отвертка. Интерскол. Одна из самых популярных марок бытовых отверток. Для длительной и эффективной работы важно знать, как проводится ремонт шуруповерта Интерскол.

Используйте сверла

Установленные головки болтов не имеют требуемой геометрической формы. Чтобы исправить ситуацию, можно использовать дрели.С его помощью аккуратно подрезаем головки и ножки болтов, придавая им необходимую форму.

При работе дрелью важно выполнять короткие и плавные движения. В противном случае НЕ исключена возможность перегрева пластикового корпуса КПП, что приведет к его оплавлению.

Как починить кнопку шуруповерта Интерскол

Если аккумулятор заряжается нормально, но инструмент не включается, нужно проверить состояние кнопки включения шуруповерта.

Для этого разобрав корпус устройства, получаем доступ к его кнопке. На выводах, которые идут от кнопки, нужно измерить уровень напряжения мультиметром. В этом случае аккумулятор должен быть в активном состоянии. При подаче напряжения контакты кнопки необходимо замкнуть накоротко зажимами. Мультиметр перейдет в режим Ом. Если напряжение близко к нулю, значит, кнопка в рабочем состоянии. В противном случае кнопка требует ремонта.

Винты в болтах вместо новых зубьев

Вместо изношенных зубьев можно установить болты подходящего диаметра.Каждый болт аккуратно ввинчивается в предварительно просверленное отверстие в корпусе.

Отпаять старый выключатель

Для начала нужно отсоединить старый выключатель от корпуса отвертки. Для этого используется паяльник. Нельзя забывать о необходимости фиксации полярности на пломбированных контактах старой кнопки.

Припаиваем новый выключатель

Если приходилось покупать новую кнопку, необходимо обратить внимание на то, что она должна быть полностью идентична старой, иметь одинаковые размеры и плотно входить во все пазы корпуса инструмента .Если есть небольшие ошибки, их можно исправить напильником и наждачной бумагой.

Соблюдая полярность, припаяйте новую кнопку к контактам электродвигателя. Чтобы убедиться, что все операции были выполнены правильно, специалисты рекомендуют проверить кнопку включения и плавность вращения отвертки. Только после этого можно приступать к сборке корпуса.

разборка, сборка, чистка и смазка коробки передач. : Удаление пластиковой заглушки из патрона Отвертка

Распространенные неисправности картриджа:

• Зажимает биты криво;
• Люфт между битами и кулачками;
• Кулачки продвигаются неравномерно.

Чтобы выяснить причины и устранить их, выполните следующие действия:

• Разберем картридж.
• Снимите накидную гайку, которая состоит из двух частей.
• Открутите зажимные губки.
• Проверить состояние резьбы гайки и кулачков, заменить дефектные детали.

В процессе работы с кулачками или накидной гайкой, контролирующей их работу, резьба может образоваться или рассыпаться, тогда эти детали необходимо заменить.

• Соберите картридж в порядке, обратном разборке.

Ремонтный патрон

Патроны в разных моделях отверток могут незначительно отличаться друг от друга. Их можно прикрепить к валу тремя способами:

• Конус Морзе.
• Резьбовое соединение.
• Резьбовое соединение со стопорным винтом.

Для определения способа крепления патрона необходимо прочитать надпись на его гильзе:

• Маркировка 1-6 B10 означает конус Морзе. Применяются форсунки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров.Кодировка AT 10 O’CLOCK указывает размер конуса. Берём молоток и ударами по корпусу выбиваем патрон;
• Таблички типа 1.0-11 M12x1.2 или 2-13 мм ½-20 UNF означает метрическую и дюймовую резьбу.

Если в патроне есть резьба, действуйте следующим образом:

• Откройте кулачки патрона.
• Если внутри есть винт, открутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
• Возьмите шестигранный ключ на 10 мм.
• Вставьте короткую кромку в патрон и плотно зажмите губками.
• На малых оборотах запустите и сразу же выключите отвертку Screwdriver , чтобы длинный конец шестигранника ударился о стол. Вместо того, чтобы включать устройство, вы можете просто ударить по ключу молотком. Нить переместится, и патрон открутится.

Для того, чтобы вынуть картридж, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах, пока ключ не уперется в стол

Как

разобрать отвертку

Отвертка разбирается следующим образом последовательность:

• Снимите аккумулятор.
• Выкрутите винты, соединяющие две половинки корпуса.

Корпус Отвертка состоит из двух частей, соединенных довольно большим количеством саморезов. Для того, чтобы его разобрать, нужно найти все точки крепления

• Снимите его верх.
• Достаньте содержимое.
• Отсоедините кнопку.

Кнопка Отвертка представляет собой единый блок с механизмом переключения, который соединен с двигателем, поэтому при отсоединении кнопки от гнезда на корпусе необходимо соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода

• Снимите скорость выключатель.
• Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную втулку и патрон.

Чтобы отсоединить редуктор от мотора, необходимо открутить четыре винта, расположенные в месте соприкосновения двух пластиковых крышек.

Устройство и неисправности Отвертка

Все отвертки аналогичны. Они состоят из следующих функциональных блоков:

• Кнопка «Пуск»;
• Регулятор ширины импульса;
• Электродвигатель;
• Транзистор;
• Планетарный редуктор.

Все компоненты устройства находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненную ручку, кнопки управления и регулировки, а также слот для установки аккумулятора (если отвертка рассчитана только на работу от сети 220 В. сеть, в нем нет батареи).

Если нажать кнопку пуска не до конца, Отвертка может скрипеть. Двигатели постоянного тока работают при запуске и на низких оборотах — это нормально.

Как поменять щетки на интерскол-шуруповерте • ЦИМФЛОК.COM

Щетки

Электродвигатель Щетки — это контакты, через которые ток подается на обмотки ротора. Поскольку ротор предназначен для вращения, невозможно подавать ток на его обмотки через фиксированное проводное соединение. Для этого используется коллекторно-щеточный узел (КШУ). Коллектор состоит из медных пластин, прикрепленных к изолированной части вала якоря. К ним подключаются выводы обмоток ротора. Щетки прикреплены к коллектору заподлицо.Когда ротор вращается, они скользят по пластинам коллектора. Через эти скользящие контакты в обмотках якоря попеременно протекает ток. Возникающее в результате переменное магнитное поле — это сила, вращающая ротор.

Зная, как работает агрегат, питающий обмотки якоря, несложно догадаться, что его детали должны изнашиваться. Ротор сложен и дорог в изготовлении. Поэтому, чтобы защитить его от износа, коллектор , материал для изготовления щеток сознательно выбран так, чтобы он был менее устойчивым к истиранию.Иначе пришлось бы заменять не щетки, а якорь. Еще одним важным свойством щетки должна быть хорошая электропроводность. Лучше других этим условиям удовлетворяет смесь медного порошка с графитом. Электродвигатели с меньшей мощностью или более высоким рабочим напряжением, чем отвертка, могут быть оснащены графитовыми щетками . А графит не подходит для мотора отвертки с низким рабочим напряжением и большими токами из-за слишком высокого для него электрического сопротивления.

Замена

Просто на обслуживаемом двигателе.

• Разберите корпус
• Выньте изношенный комплект
• Поставьте новый
• Соберите корпус

Необслуживаемый двигатель отличается раскатыванием задних концов держателей. Часто крышка, на внутренней стороне которой они расположены, вставленная в корпус, застегивается прикатыванием. Здесь процесс несколько сложнее.

• С помощью плоскогубцев согните раструб, удерживающий крышку.
• По периметру крышки и корпуса отметьте 3 точки, равноудаленные друг от друга.
• Снимите крышку.
• С помощью паяльного жира, припоя и мощного паяльника. облучите отмеченные точки
• После обрезки многожильных проводов замените изношенные щетки на новые.
• Припаяйте идущие от них провода к держателям. Потом, чтобы не сломать медь. графитовые контакты при установке крышки поочередно утопить в держателях и закрепить каждый в этом положении ниткой, завязав бантом
• Оставив концы ниток снаружи, установить крышку в корпус
• Восстановить контакт в диспетчерской, открутив и потянув за резьбу
• Припаяйте крышку к корпусу двигателя

Диагностика

Не спешите разбирать отвертку, когда патрон не вращается при нажатии на кнопку пуска.Начни с простого. замените аккумулятор на заведомо исправный и полностью заряженный. Если изменений нет, снимаем аккумулятор, откручиваем винты от корпуса и разбираем. Измерьте сопротивление между щетками мультиметром. При износе, не превышающем допустимого уровня, они будут иметь хороший контакт с коллектором, а прибор покажет сопротивление, близкое к 0. Если показания больше похожи на обрыв цепи, чем на короткое замыкание, постучите ручкой по щеткодержателям. отвертки и несколько раз проверните ротор двигателя вручную.Постоянные показания тестера будут указывать на то, что контакт не восстановился и прибор требует ремонта. Сделать такую ​​проверку проще, чем разбирать мотор, особенно не обслуживаемый. Следует отметить, что симптомы обрыва обмоток якоря и износа щеток одинаковы. Но обрыв обмотки — явление крайне редкое, гораздо чаще встречается износ.

Замена

щеток на отвертку самостоятельно

Причина того, что отвертка перестала работать, часто — чрезмерный износ щеток ее электродвигателя.Устранить такую ​​неисправность несложно, но требуются минимальные знания двигателя постоянного тока. Начнем с определения, что такое кисти.

О трудозатратах

Отремонтировать отвертку с исправным двигателем можно относительно быстро. Чего нельзя сказать о восстановлении устройства, которое не подлежит ремонту. Подумайте, может быть, за время, необходимое для ремонта, вы сможете заработать деньги, делая то, что у вас хорошо получается, чтобы купить новый. В конце концов, вам не нужно чему-то учиться, чтобы сделать это всего один раз.

Как определить способ крепления на отвертке

Способ крепления легко распознать, если внимательно изучить детали. На патроне разновидности конуса Морзе будет следующая надпись: 1-6 B10. Это значит, что в патроне допустимо крепить насадки с диаметром хвостовика 1-6 мм, а В10 — показатель размера конуса Морзе.

Патрон, фиксируемый с помощью резьбового соединения, имеет маркировку:

• Резьба метрическая (отечественные товары).1.0-11 М12х1.25
• Резьба дюймовая (иностранное производство). 2-13 мм ½-20 UNF

Как снять и

заменить картридж

Если вы столкнулись с заменой картриджа, сначала следует выяснить, как его установить. Чтобы провести процедуру с минимумом усилий, специалисты не рекомендуют перегружать отвертку при повседневном использовании. Если вы будете работать с инструментом в течение пятнадцати минут без перерыва, вращающиеся части могут перегреться и прочно встать в гнездо.Тогда произвести замену будет сложнее. Специалисты рекомендуют проверенные методы извлечения картриджа, описанные ниже:

• Открутите резьбовой фиксатор Г-образным шестигранником, который обязательно найдется у каждого владельца. Затем вставьте шестигранник (размер 10 мм), поместите короткий край в патрон и плотно сожмите губки. После этого запустить и сразу выключить устройство на малых оборотах, чтобы свободный край слегка касался стола, при этом нить ослабнет и можно будет открутить патрон.
• Если в патроне есть стопорный винт, тогда:
• Выкрутите левый винт по часовой стрелке.
• Затем вставьте шестигранник в кулачки и быстрым движением руки или молотка поверните свободный край против часовой стрелки. Теперь вы можете открутить картридж.
• Если оба метода не помогли:
• Вытаскиваем из открытого корпуса вал, на котором расположены редуктор и картридж. Для извлечения картриджа нужно использовать трубный ключ.
• Для снятия и замены патрона с конусом Морзе необходимо иметь при себе молоток, с помощью которого хвостовик будет высвобожден из гнезда корпуса.

Снятие патрона: отвертка Makita

Обычно электроинструменты марки Makita оснащены резьбовым креплением с дополнительной фиксацией с помощью винта с левой резьбой.

Необходимо выполнить ряд действий:

• Открутить крепежный винт (по часовой стрелке).
• Нажмите кнопку остановки шпинделя.
• Оберните корпус плотной тканью и сожмите в тисках.
• Зажмите шестигранник в кулачках.
• Ударяя молотком по свободной плоскости шпонки, патрон прокручивается и затем снимается с вала.

Методы крепления патрона

Патроны чаще всего крепятся к валу следующими способами:

• С помощью конуса Морзе
• Резьбовой метод
• С помощью крепежного винта

Конус Морзе является одним из самые простые и практичные методы, применяемые с 19 века.Плоскость вала обрабатывается в виде конуса с заданными параметрами. Аналогичный конус находится в середине патрона. Когда они объединяются, компоненты быстро и надежно соединяются.

Следующий метод предусматривает нарезание резьбы на кромке рабочего вала электроинструмента.

Крепежный винт служит для дополнительного крепления ввинчиваемого патрона к валу. Обычно винт имеет крестообразную головку и левую резьбу.Необходимо максимально открутить губки патрона, чтобы его увидеть.

Как открутить патрон отверткой

Уже давно не секрет, что удобнее и быстрее откручивать и закручивать винты отверткой.

Любой инструмент изнашивается и выходит из строя. Это особенно актуально для движущихся и часто используемых деталей. В отвертке такой деталью является патрон. Полностью вышедший из строя элемент следует заменить. Но для начала нужно понять, как снимается картридж.Для этого нужно немного узнать о технических характеристиках устройства. Для проведения ремонтных работ вам потребуются молоток, отвертка, тиски и ключи.

Снятие патрона: отвертка Bosch

Отвертки Bosch обычно оснащены стопорным винтом.

• Вставляем ключ в кулачки и закручиваем на пару щелчков.
• Инструмент кладут на край стола.
• Нажав кнопку стопора, снимите фиксатор патрона на валу.
• Патрон снимается против часовой стрелки.

Все действия требуют особого внимания и последовательности при разборке / сборке.

Получив теоретические знания о типах картриджей, вам будет проще самостоятельно отремонтировать шуруповерт Интерскол , Hitachi, а также других производителей.

Как заменить / вставить / вытащить насадку (сверло), сверло

После выбора необходимой насадки (сверла) для сверла с учетом размера головки винта и конфигурации выемок (прямая , крест), он должен быть установлен в самом центре между открытыми кулачками и закреплен в патроне поворотом втулки по часовой стрелке.Если выбран патрон с ключом, то ключ устанавливается в паз патрона и затем ежечасно поворачивается до фиксации насадки. Конец биты входит в паз винта. Перед запуском устройства проверьте точность установки направления вращения, направление должно совпадать с винтом.

Повышение давления на кнопку пуска регулирует оптимальную скорость вращения. Когда винт полностью погружен, срабатывает механизм ограничения усилия, и сверло останавливается.

Устройство и назначение электроинструмента

Отвертка используется для закручивания и откручивания различных крепежных элементов. Инструмент можно использовать для нарезания резьбы и сверления. Это значительно облегчает и ускоряет работу. Отвертки используются в быту, строительстве, сборке мебели, автомастерских, везде, где нужно работать с большим количеством крепежа.

Отвертка может быть аккумуляторной и сетевой

Основные элементы отвертки:

• Картридж.
• Муфта регулировки крутящего момента.
• Переключатель скоростей.
• Мотор в корпусе отвертки .
• Редуктор заключен в корпус инструмента.
• Реверсивный переключатель.
• Кнопка питания.
• Ручка прорезинена для предотвращения скольжения.
• Аккумулятор.
• Шнур питания.

Шуруповерты работают от батарей или от сети.

Установка крутящего момента

Дрель имеет регулировочное кольцо для настройки крутящего момента, в котором применяются его значения.

Это необходимо для возможности установки более подходящего значения при работе с материалами с разной твердостью.

Крапива, для вкручивания гипсокартона (с небольшим усилием) подходит диапазон значений 2-4, для твердой древесины крутящий момент может быть установлен на максимальное значение на кольце.

Эта регулировка помогает избежать быстрого повреждения шлицев крепежа.

В процессе работы можно изменять частоту оборотов, увеличивая, другими словами, понижая давление на спусковой крючок инструмента.

Это дает возможность просто остановить работу инструмента, когда винт полностью затянут, другими словами винт.

Как поменять

Насадка на отвертку

Разновидности инструмента: характерные особенности

Отвертка можно разделить на следующие разновидности:

• Дрель-шуруповерт
• Гаечный ключ
• Аккумуляторная отвертка

00006 Стандартная отвертка

Принцип работы инструментов схож между собой, но все же есть отличия в функциональности.

Дрель-шуруповерт умеет не только закручивать шуруп, но и просверливать отверстие. Ударный ключ специализируется на болтах и ​​гайках. Третий представитель — аккумуляторная отвертка, предназначенная исключительно для закручивания / откручивания крепежа с крестообразной головкой. Последний тип отличается малой мощностью, в отличие от вышеперечисленных.

Как работать в режиме крутки?

Перед началом работы нужно подготовить инструмент. Если он работает от аккумулятора, его нужно поставить на зарядку.

Следующий шаг — установка бита. Чтобы правильно выбрать насадку, нужно учитывать размер головки крепежа и тип прорези. Биты различаются по типу и диаметру:

• шлицевые. Чаще всего используется. Предназначен для затяжки винтов с потайной головкой и шлицом под плоскую отвертку, саморезов. Ширина кончика варьируется.
• Крест. С их помощью закручиваются и откручиваются саморезы, саморезы с потайной головкой. Наконечник имеет 4 радиальных диагональных ребра.
• Шестиугольный.Применяется для застежек, в головке которых имеются шестигранные выемки. Саморезы и шурупы этого типа используются при сборке мебели и техники.
• Для болтов и гаек. Насадка с наконечником, внутри которого выполнено шестиугольное углубление. С его помощью инструмент используется как гаечный ключ, затягиваются шурупы, шурупы, болты.

Есть и другие насадки, но они используются реже. Как поменять на или вообще биту убрать? Определив, какая бита нужна, вставляем ее в патрон.Способ установки зависит от типа картриджа. Вставьте в быстросъемное приспособление следующим образом: поверните патрон против часовой стрелки, пока расстояние между кулачками не увеличится. Просуньте между ними конец насадки, поверните картридж по часовой стрелке, чтобы кулачки сомкнулись и надежно зафиксировали деталь.

В отвертке, оснащенной патроном под ключ, процесс замены насадки более сложный. Сначала в специальное отверстие на устройстве вставляется ключ, который вращается против часовой стрелки, чтобы ослабить зажим.Вставьте биту, зафиксируйте, повернув ключ по часовой стрелке.

Следующим шагом является проверка работоспособности инструмента. Если отвертка питается от сети, подключите ее к розетке. Нажимаем кнопку пуска, проверяем, прокручивается ли бит. Скорость вращения регулируется той же кнопкой, ослабляя или увеличивая давление. Наконечник биты вставляется в выемку на головке застежки, нажимаем кнопку пуска.

Если нужно открутить саморез или винт, переключите кнопку реверса.

Из чего состоит отвертка? Настройка устройства.

В пластиковом корпусе находится двигатель и зубчатый механизм, приводящий в движение биту, которая установлена ​​на конце отвертки. Устройство снабжено тумблером пуска, переключателем направления и скорости, диодной подсветкой и регулятором времени затяжки.

Принцип работы инструмента очень прост. Сопло, ранее закрепленное в патроне, перемещается с помощью вала, который начинает движение от работы двигателя через редуктор.Перед использованием отвертки следует выяснить, заряжен ли аккумулятор и установлена ​​ли правильная насадка.

Непосредственно перед выполнением работ нужно ухаживать за такой насадкой, чтобы она совпадала с головкой самореза или шурупа.

Для установки нужной насадки необходимо подобрать ее по размеру головки элемента крепежа и закрепить в магнитном держателе патрона. Сначала из устройства нужно снять патрон с муфтой, а после фиксации биты патрон снова закрепить на корпусе отвертки.

Затем нужно назначить подходящий битрейт. Регулировка осуществляется с помощью специального регулятора. Требуемый режим устанавливается в выключенном состоянии прибора.

Перед использованием электроинструмента необходимо откорректировать глубину ввинчивания крепежного элемента. Через некоторое время может потребоваться замена магнитного держателя. Для его замены снимается картридж, магнитное крепление и муфта. Далее картридж с муфтой фиксируется обратно в корпус блока отвертки.

Автомобильное зарядное устройство

В поисках решения вопроса «можно ли подключить отвертку к зарядному устройству» можно прекратить зарядку автомобильным АК-блоком. Применимы модули с ручной регулировкой тока и напряжения. Подключение абсолютно не сложное. достаточно подключить входные каналы мотора инструмента к контактам автомобильного зарядного устройства.

Другие способы подачи питания

Компьютерный модуль тоже подойдет

Еще одно решение проблемы с питанием отвертки.установка его на блок питания компьютера. Эта опция применима к тем модулям, которые оснащены механическим спусковым крючком. Положительным моментом является то, что агрегат охлаждается кулером и защищен от завышения нагрузки встроенной специальной системой.

Такая сборка устраивается только с применением модулей питания на 300-350 Вт и током 12 вольт, не менее 16 А. Для приборов с напряжением более 14 вольт такой вариант блока питания не работает.

Пользователь может захотеть спрятать неэстетичный блок в красивом футляре, тогда рекомендуется не забыть устроить в нем вентиляцию.

Можно ли подключить отвертку напрямую к зарядному устройству

Отвертка удобна своей повсеместностью. независимость от ограничивающих проводов дает возможность пробираться в труднодоступные места. Набор из двух модулей питания позволяет запитать один из них, работая с другим. Однако каждый аккумулятор имеет ограниченное количество периодов зарядки / разрядки, которые не работают, когда они разряжены. В недорогих инструментах блоки быстрее ломаются, и пользователь получает гаджет с исправным мотором, но без мощности.Тогда возникает дилемма «а можно ли подключить шуруповерт напрямую к зарядке».

Запитать такую ​​отвертку можно, подключив ее к сети через блок питания, ведь ее мотор работает от 220 вольт.

Блок внутри

Решением проблемы «можно ли подключить отвертку через зарядное устройство» может стать альтернативный способ питания отвертки. установка блока питания в пустой корпус блока питания инструмента.

Перед началом работы необходимо предотвратить перегрев агрегата, для чего в корпусе заранее устроены отверстия, которые будут обеспечивать движение воздуха, отвод тепла. Желательно сократить время непрерывной работы с отверткой с таким улучшением до 15 минут.

Приобретается готовый блок, подбирается по размеру корпуса, техническим показателям. Наиболее подходит для использования импульсный вариант модуля, он имеет небольшие размеры, легкий вес.Не рекомендуется использование модулей отечественного производства времен прошлого века. у них большие объемы с низкой эффективностью.

Неподходящие батареи вынимаются из кровати, а блок питания ставится на их место. Контакты находятся под напряжением, корпус закрыт. Собранный гибридный гаджет готов к работе от сети.

• Кабели можно удлинить для удобства.
• Необходимо следить за качеством сборки: конструкция не должна касаться металлических элементов, иначе замыкания не избежать.Лучше всего оставлять некоторое пространство между трансформатором и платой, что положительно скажется на охлаждении.
• Если какие-либо части конструкции сильно нагреваются, можно установить модули, отводящие излишки тепла, или устроить вентиляционные прорези.

Самостоятельно

Для пользователей со специальными знаниями и навыками не возникнет сложной проблемы «можно ли запитать отвертку от зарядного устройства без специальных средств», ведь сборка блока питания возможна своими руками .Вместо поврежденных элементов в корпус вставляется собранный по схеме силовой модуль. Отходящее напряжение контролируется, на провода подается питание, корпус запирается.

Совет: для схемы может потребоваться дополнительная нагрузка, это можно обеспечить включением в систему лампочки на 15Вт, которая также будет обеспечивать подсветку.

Как подключиться к зарядной станции

Перед тем, как решить, можно ли заряжать аккумулятор шуруповерта с помощью зарядного устройства, необходимо помнить, что блок зарядки шуруповерта подает низкое напряжение, с большой длиной провода, пропадает напряжение, поэтому было бы рационально подключить через метр шнур сечением 2.5 мм2 или более.

• Провода крепятся к контактам зарядного блока шуруповерта. Испорченные питательные вещества удаляются из гнезда.
• В корпусе проделывается паз, через который пропускается кабель. Предлагается закрыть точку входа эластичным материалом, чтобы не было люфта и провод надежно удерживался на месте.
• Поскольку после удаления непригодных элементов гнездо похудело, рекомендуется восстановить равновесие, вставив на освободившееся место какой-то груз, иначе рука во время работы сильно устанет, что в итоге навредит здоровью суставов и связки.
• Кабель и ранее присоединенные провода соединены между собой, корпус собран.

Общие рекомендации

Все вышеперечисленные методы включают один этап, который их объединяет. разборка корпуса модуля питания. Если каркас закреплен на болтах, то это не проблема, крепление на клей требует осторожного вскрытия шва, постукивая по щели молотком, вонзив в нее нож.

При установке соблюдать направление напряжения.он не должен попадать в аккумулятор. Поэтому модуль устанавливается параллельно силовым контактам, в положительную линию встроен диодный осветитель на определенную мощность.

Резюме: на вопрос «может ли отвертка работать от зарядного устройства» есть положительный ответ, и есть несколько решений, однако требуется осторожность, некоторые научные знания и сноровка.

Используйте сверло

Установленные головки болтов не имеют требуемой геометрической формы. Для того, чтобы исправить ситуацию, можно использовать дрель.С его помощью аккуратно подрезаем головки и ножки болтов, придавая им необходимую форму.

При работе дрелью важно выполнять короткие и плавные движения. В противном случае не исключена возможность перегрева пластикового корпуса КПП, что приведет к его оплавлению.

Отпаять старый выключатель

Для начала нужно отсоединить старый выключатель от корпуса отвертки. Для этого используется паяльник. Нельзя забывать о необходимости фиксации полярности на пломбированных контактах старой кнопки.

Как отремонтировать редуктор шуруповерта

Редуктор инструмента состоит из корпуса, в котором расположены его рабочие элементы. Например:

• зубчатый венец;
• Сеттелитов;

проехал

• .

В зависимости от производителя и модели устройства его внутренние элементы могут быть металлическими или пластиковыми. Первый вариант обеспечивает их долгий срок службы и надежность инструмента.

Как починить кнопку шуруповерта Интерскол

Если аккумулятор заряжается нормально, но инструмент не включается, нужно проверить состояние кнопки включения шуруповерта.

Для этого разобрав корпус устройства, получаем доступ к его кнопке. На выводах, которые идут от кнопки, нужно измерить уровень напряжения мультиметром. В этом случае аккумулятор должен быть в активном состоянии. При подаче напряжения контакты кнопки необходимо замкнуть накоротко зажимами. Это переключает мультиметр в режим Ом. Если напряжение близко к нулю, значит, кнопка в рабочем состоянии. В противном случае кнопка требует ремонта.

Припаиваем новый выключатель

Если приходилось покупать новую кнопку, нужно обратить внимание на то, что она должна быть полностью идентична старой, иметь одинаковые размеры и плотно входить во все пазы корпуса инструмента .Если есть небольшие погрешности, их можно исправить напильником и наждачной бумагой.

Соблюдая полярность, припаяйте новую кнопку к контактам электродвигателя. Чтобы убедиться, что все операции были выполнены правильно, специалисты рекомендуют проверить кнопку включения и плавность вращения отвертки. Только после этого можно приступать к сборке корпуса.

Сборка редуктора

Перед тем, как приступить к сборке редуктора, специалисты рекомендуют проверить правильность установки новых зубьев.Для этого возьмите натфил и очистите им поверхность каждого стертого зуба редуктора. Если этого не сделать, коронка может не сесть плотно в паз корпуса или будет скручиваться.

Затем в корпус вставляется металлическая коронка. Если он не прокручивается и сидит плотно, значит, все операции выполнены правильно и можно продолжать сборку КПП. При этом не забывайте об обязательной смазке всех рабочих элементов коробки передач.

Просверлить отверстия в корпусе редуктора

Для начала нужно взять сверло самого маленького размера и просверлить им 4 отверстия в корпусе редуктора.Важно обратить внимание на то, чтобы лунки располагались в самом центре зуба.

Разобрать коробку передач

Корпус у бытовых моделей отвертки выполнен из пластика, у профессиональных моделей. из легированной стали. Разобрав металлическую пластину, получаем доступ к внутренней части коробки передач: зубья и шестерня меняем кольцо . Если на коронке нет дефектов, ее достаточно очистить от грязи и смазать.

Замена угольной щетки Hitachi DS 18DL

Теперь пора приступить к осмотру внешнего обода, внутренняя часть которого снабжена зубьями по периметру.От их состояния зависит КПД коробки передач. Если зубы изношены, заменить их новыми невозможно. Но выход есть.

Общая информация об аккумуляторах

Каждая отвертка обычно поставляется с двумя аккумуляторными модулями. Аккумулятор для шуруповерта Интерскол состоит из нескольких батареек (батарейки, «бидоны»). По своему типу, химическому составу они могут быть никель-кадмиевыми или литий-ионными.Их количество может быть разным, это зависит от величины напряжения, модели устройства. Все они собраны вместе, соединены последовательно. В процессе эксплуатации некоторые из них могут иссякнуть. такие банки нужно будет заменить.

Исправные элементы приобретаются отдельно, убедившись, что их напряжение и размеры соответствуют старым. Рабочие батареи можно получить, разобрав второй аккумуляторный модуль, получив таким образом один из двух неисправных блоков, пригодный для работы.

Аккумуляторный блок состоит из следующих элементов:

• двухсекционный пластиковый корпус;
• аккумуляторов, подключенных по определенной схеме;

Датчик температуры

• .

Тепловой извещатель контролирует степень нагрева аккумуляторов и в случае перегрева отключает питание до тех пор, пока устройство не остынет до нормального.

Самостоятельная замена батарей в шуруповерте

Интерскол

В случае выхода из строя двигателя шуруповерта из-за разряда некоторых батарей, находящихся в аккумуляторном блоке, возможно восстановление его работоспособности. Для этого нужно знать, как заменить батарейки в шуруповерте интерскол на исправные.

Советы по разборке аккумуляторных блоков

Перед началом разборки блок питания полностью заряжен, предварительно очистив его контакты наждачной бумагой.

Части корпуса аккумуляторного модуля могут быть скреплены между собой одним из трех способов или их комбинацией:

Защелка открывается легко и быстро, болты легко откручиваются, а для открытия клеевого шва требуется усилие. Чтобы корпус позже собрали, его нужно осторожно открывать.Молоток с бойком из мягкого материала (например, резины) используется для нанесения мягких и точных ударов по шву. Взбивать не нужно сильно, осторожно, постепенно нарушая целостность клеевого слоя. Процедура должна длиться достаточно долго, более 10 минут, потому что несколько быстрых ударов разорвут пластик.

Как

заменить батарейки в отвертке интерскол : описание процесса

Среди снятых батарей нужно найти вышедшие из строя, чтобы заменить их.Поиск и идентификация исправных и непригодных элементов осуществляется путем измерения напряжений каждого из них в отдельности и всего узла в целом. Для литий-ионных батарей каждая батарея должна выдавать около 3,7 В при полной зарядке и 10,8 В при разряде. Если напряжение аккумулятора превышает эти значения, он неисправен.

Выявленные неисправные элементы отключены: отпаяны от электронной платы, металлическая пластина снята. Запоминается расположение столбов.

Новые батареи необходимо припаять вместо старых, соблюдая полярность (за и против). Делается это со строгой осторожностью, быстро, не допуская перегрева. Перегретый элемент быстро придет в негодность, возникнет опасность его взрыва.

Конструкция собрана, батареи закреплены в гнездах. Все провода должны оставаться целыми, датчик температуры установлен на свое место, корпус аккуратно закреплен.

Если аккумулятор отвертки вышел из строя, его можно заменить.Использованные батарейки для отвертки Hitachi можно заменить частично или полностью.

Чтобы узнать, как заменить аккумулятор в шуруповерте Makita, необходимо ознакомиться с устройством. Аккумулятор отвертки состоит из: пластика.

Отвертка Makita проскальзывает вторая скорость

1. Чистка и ремонт отвертки

Мой блог http://vasiashifoner.blogspot.ru Группа в контакте http://vk.com/club47746978 Ремонт мокрой отвертки.

2. Разборка, ревизия, смазка, чистка и сборка шуруповерта.

Стало очень заметно в области кистей. Разобрал, почистил, собрал. искрение стало намного меньше.

3. Отвертка HITACHI ds12dvf3 частичная разборка, чистка и смазка коробки передач

4. Ремонт и обслуживание отвертки. Быстро и просто.

Дым, запах отвертки? Искрящиеся кисти? Неважно! В этом видео мы попробуем на примере старого винта.

5. Ремонт шуруповерта, второй ресурс мотора

В этом видео вы узнаете, как разобрать мотор отверткой, как правильно почистить коллектор и собрать.

6. Ремонт отвертки своими руками пошагово

Ремонт отвертки Bort BAB-14 часы: https://youtu.be/pGdiblmu3sU Мой канал:.

7. Смазка шуруповертой коробки передач

8. Ремонт GSR 14.4 Bosch \ Ремонт коробки передач \ Chuck выпал \ отвалился \ Groove для стопорные

Момента вандализма с этой отверткой: https: // WWW.youtube.com/watch?v=MuI9xVcuKyQ Моя партнерская программа на.

9. Как отремонтировать редуктор в 6271 Makita \ Восстановление редуктора 6271

Видео: Отвертка Makita проскальзывает вторая скорость

В редукторе Makita 6271 вышла из строя, в этом видео я покажу, как ее восстановить. Для этого нам понадобится.

10. КАК УДАЛИТЬ КОМФОРТ В ВОДИТЕЛЕ BOSCH. САМЫЙ ЛЕГКИЙ СПОСОБ.

Здравствуйте. В этом видео вы увидите, насколько просто своими руками убрать люфт в шуруповерте BOSCH.Файл.

11. РЕМОНТ ЛЮБОГО ВИНТА. РЕМОНТ РЕДУКТОРА ЛЮБОГО ВИНТОВОГО ПИСТОЛЕТА.

РЕМОНТ ЛЮБОГО ВИНТА. РЕМОНТ РЕДУКТОРА ЛЮБОГО ВИНТОВОГО ПИСТОЛЕТА. Пропускает 1 скорость на Makita BDF 343.

12. Мотор-отвертка. уборка.

Часто выход из строя отвертки происходит из-за намагничивания различных металлов.

13. Ремонт шуруповерта / как смазать шуруповерт

Как вынуть патрон из шуруповерта.https://www.youtube.com/watch?v=1dXQX9_Opl4 как переделать отвертку на сетевую.

14. Ремонт щеток отвертки Bosch PSR 1440

Ремонт щеток двигателя отверткой Bosch psr 1440 Чистить лучше нолем, а вот отверткой прикрутил и большой.

15. Как снять патрон с отвертки (винта)!

Александр Михайлович Брест. https://www.youtube.com/user/ambrest95 Цифровой тахометр. https://is.gd/ULY6rT Digital.

16. Щетки отвертки Bosch 14.4V

Решил сделать профилактику для своего шурика. Решил закинуть кисточки, но не тут то было. Рендеринг двигателя Джонсона.

17. Отвертка ремонтная (замена двигателя)

Ремонтируем отвертку которая была на обзоре. Интерскол. Заменил мотор (движок), треснул.

18. Диагностика, разборка и ремонт шуруповерта 14 4 В

Диагностика, разборка и ремонт шуруповерта 14 4 В На видео показаны все операции по диагностике и ремонту.

19. Отремонтируйте отверткой. Правильная процедура

В этом видео я расскажу вам о правильном алгоритме обнаружения неисправности любой отвертки. Если.

20. Разборка, смазка и сборка редуктора шуруповерта Интерскол ДА-10 / 14.4МЗ

Разборка, смазка и сборка редуктора шуруповерта Интерскол ДА-10 / 14.4МЗ. Видео как разобрать и собрать шестерню.

Недавно просмотренные

2020 © Все права защищены.
Herofaster — это поисковая система только для музыки. Мы не размещаем и не храним на этом сервере какие-либо mp3-файлы или другие материалы, защищенные авторским правом. Так пожалуйста. Политика конфиденциальности | DMCA | Свяжитесь с нами

Как разобрать перфораторы Интерскол разные модели

В последнее время особенно популярны перфораторы Интерскол. Они надежны в эксплуатации, просты в ремонте. У них легко достать запчасти.

Молотки

Интерскол имеют широкий ассортимент. Инструмент условно разделен на два сегмента: перфораторы, укомплектованные патроном типа SDS-plus, и дрели с патроном типа SDS-max.

Ремонт дырокола Интерскол может производиться как в сервисных центрах, так и самостоятельно. Чтобы выполнить ремонт молотов Интерскол своими руками, необходимо иметь навыки и знания слесаря ​​по электротехнике на уровне средней школы.

И всегда помните о соблюдении правил безопасности.

Каждый инструмент имеет соответствующий знак маркировки. например: Интерскол перфоратор П-18 / 450Эр. стендов:

• буква P указывает на инструмент, который принадлежит к семейству Drifters;
• цифра 18 баллов, что при диаметре перфоратора можно использовать до 18 мм;
• цифра 450 указывает мощность пуансона.

Линейка перфораторов Интерскол с патронами SDS-plus представлена ​​13 моделями: П-18 / 450ЭР, П-20 / 550ЭР, П-22 / 620ЭР, П-24 / 700ЭР, П-24 / 2-700ЭР, П-26 /. 750ЭВ, П-26 / 800ЭР, П-26/2 800ЭР, П-28 / 800ЭВ, П-30 / 900ЭР, П-30/2 900ЭР, П32 / 1000Э, П-32 / 1000ЭВ-2.

Молоты

Интерскол с боеприпасами SDS-max представлены моделями: Интерскол П-35/1100, П-35 / 1100ЭВ-2, П-40 / 110ЭВ-2, П-45 / 1100Э, П-50 / 1200Э.

На рынке представлены другие модели перфораторов Интерскол: Интерскол П-600 и ЭР Интерскол П-710 ЭР.Эти модели производятся на ранних этапах производства Интерскола.

В бытовых условиях у людей наиболее распространенными моделями являются перфораторы Интерскол параграф 26 / 800ЭР, П30 / 900ЭР, П710 / ЭР.

Разборка перфораторов Интерскол моделей п.18, П22, П26, П28, Е30, П600, П710

Принцип работы одинаков для всех перфораторов.

Крутящий момент от ротора передается на вал ствола и установленный на нем рабочий инструмент.одновременно с помощью коромысла, известного как «пьяный подшипник», крутящий момент преобразуется в возвратно-поступательное движение, передавая ударный импульс рабочему инструменту.

Все перфораторы Интерскол собраны на одной общей схеме и состоят из одинаковых агрегатов.

Условно перфораторы Интерскол состоят из трех блоков:

1. Редуктор ударный в сборе.
2. статорный агрегат.
3. Блок силовых цепей и управления.

Ремонт перфораторов Интерскол следует начинать с изучения схемы инструмента, обучения инструментам и рабочего места.

Эти блоки у этих моделей имеют свои конструктивные особенности.

Для удобства рассмотрения разделим на группы представленные упражнения.

1. В первую группу войдут перфораторы Интерскол П-18, П-22, П-24, П-26, П-30.
2. Во второй группе рассмотрим демонтажные перфораторы Интерскол П-600 и П710.

Конструктивные особенности быстрозажимного патрона SDS-plus тип

Начнем с отличий в конструкции узла крепления быстрозажимного патрона.

Принцип демонтажа быстрозажимного патрона у всех перфораторов практически одинаковый.

В перфораторах Интерскол применен быстрозажимной патрон типа SDS-plus. Для работы с перфоратором Интерскол необходимо использовать инструмент с хвостовиком SDS-plus.

Разборка быстрозажимного патрона

Разборка быстрозажимного патрона рассмотрим на примере перфоратора Интерскол П-26 / 800ЭР.

Установив пробойник на тыльную сторону ручки, необходимо снять защитную гильзу поз. 1, поз.2 снимите шайбу и стопорное кольцо, чтобы получить поз.3.

Затем удаляют

шайбу и стопорное кольцо поз.4 поз.5. Следующим этапом сняли прижимную втулку поз.6.

Чтобы освободить стопорный шарик поз.8, нажмите специальную шайбу поз.9. Снимите шар, снимите коническую пружину, поз. 10.

Конструкция быстрозажимного патрона перфоратора Интерскол П-30 / 900ЭР состоит из минимального количества деталей. Но порядок разборки такой же.

Бесключевой патрон

в перфораторах Интерскол П-600ЭР и 710ЭР-П практически идентичен и разбирается в идентичной последовательности.

Бесключевой патрон перфоратор Интерсол P-30 / 900ER

Детали быстрозажимного патрона перфоратора Интерскол P600ER и P710ER разбираются в следующей последовательности:

• снято специальное кольцо позиции 1;
• гильза свободная верховая поз.2;
• прижимает кольцо и получает специальный шарик поз.3, поз.4;
• спиральная пружина извлекается поз.5.

У всех перфораторов Интерскол для снятия картера редуктора необходимо сначала снять переключатель режимов.

Демонтаж ручки переключения режимов в перфораторе Интерскол П-26

Наклоняя перфоратор в одну сторону, повернуть ручку поз.28 режимов против часовой стрелки до упора, одновременно нажимая кнопку в позиции 26. Снимите рукоятку корпуса пистолета.

Никогда не переключайте режимы ручки на ходу, пробей.

Разборка ударного механизма перфоратора Интерскол п. 26 / 800ЭР

Схема ударного механизма Интерскол перфоратора П-26 / 800ЭР

Основные отличия Количество заключенных в конструкции ударника.

Ударно-спусковой механизм состоит из нескольких узлов:

Ствол ударного механизма
• ;

Промежуточный вал

• ;
• Бойко и наковальня;

Гильза поршня

• ;

Подшипник качения

• .

Ударно-спусковой механизм в перфораторах Интерскол работает по такому же принципу. Отличия в конструктивных особенностях.

Разборка перфоратора Интерскол П-26 / 800ЭР

Пробойник Интерскол П-26 / 800ЭР ударный механизм состоит из следующих узлов:

• гнездо для инструмента;
• прессование ствола в сборе;
• багажник;

Промежуточный вал

• ;
• Бойко, перкуссия, проммасса.

приемник инструмента Разборка

позиция 12 в инструментальной приемной коробке в разобранном виде после снятия их с этих частей из быстрозажимного патрона.

На первом этапе аккуратно сняли четыре ролика поз.11. Затем снимается ствольная коробка поз.18, в которую вставляется игольчатый подшипник поз.20.

Игольчатый подшипник на валу поз.36.

Снимите ствольную коробку инструмента со ствола.

Из приемника инструмента необходимо снять проммассу поз.16, втулка поз.15, манжета поз.14 и резиновое уплотнительное кольцо поз.13.

Демонтаж ствола ударного механизма

Ствол поз.36 снимается с внутреннего кожуха после поз.18, так как корпус редуктора отделен от корпуса статора. Для этого из картера коробки передач необходимо открутить четыре винта поз.30.

Затем откручиваем три винта на ручке поз.85 поз.86. Сняв ручку, поверните корпус щеткодержателя поз.81. до того момента, когда его можно будет вытащить из корпуса.

Теперь корпус редуктора и корпус статора легко отделить отверткой, где зацепить одну из них в месте стыковки.

Ствол легко снимается с промщиты поз.53 (внутренний кожух).

На внешнем диаметре ствола помещают: шпоры передач poz.35, пружинную poz.33, poz.32 шайбу и стопорное кольцо poz.31.

В полости корпуса ствола находится ловушка поз.40, краска 45.

Уловители демонтажные, Бойков

Разборка поз.40 улавливатель, чтобы отделить его от подвески poz.41, ловители контактный poz.42, крышка улавливающего poz.43 и стопорное кольцо poz.44.

Поршень вставляется в ударник поз.47 поз.45, узнается.

С бойка поз.45 снято уплотнительное кольцо поз.46.

поз.47 необходимо отделить поршневой палец от ушки поз.48 и снять два кольца поз.49.

Демонтаж промежуточного вала

Чтобы разобрать промежуточный вал поз.57, необходимо вытащить его из внутреннего корпуса.
С вала поз.58 снимите провод выключателя поз.55, пружину поз.56.

C с другой стороны: Снимите подшипник скольжения поз.65, опору пружины поз.64, пружину поз.63, шестерни комбинированные поз.62.

Промежуточный вал Интерскол перфоратора П-26 / 800ER Запасные части промежуточного вала Интерскол перфоратора П-26 / 800ЭР

Ударный механизм Разборка пистолета Интерскол П710ЭР

Конструкция ударного механизма и порядок разборки пистолета на Интерскол 710ЭР несколько отличаются от других моделей молотки.

Основные отличия в конструкции промежуточного вала, ствола и переключателя режимов курка.

Схема ударного механизма и промежуточного вала перфоратора Интерскол P710ER

Перфоратор Интерскол 710ER представляет собой станок ударно-роторного действия. Он состоит из привода и исполнительного механизма. В качестве электродвигателя используется электрический коллектор. Привод представляет собой комбинацию ударного типа с воздушной подушкой и поворотного механизма. Возвратно-поступательное движение передается за счет подшипника качения.

На схеме порядок разборки ствола поз.15 (обозначен красной стрелкой), части отбойников и отбойников (обозначен синей стрелкой). Зеленые стрелки указывают детали переключателя режимов.

Промежуточный вал включает вал поз.47 и установленные на нем детали. легко разбирается, согласно приложенной схеме, не требует специальных знаний.

Разборка электроперфоратора Интерскол

Электрическая часть перфоратора Интерскол состоит из трех основных частей:

ротор
• ;
• статор;
• Цепь управления с угольными щетками.

Порядок демонтажа электрической части всех моделей перфораторов Интерскол практически одинаков.

Принципиальная схема перфоратора Интерскол П-26 / 800ЭР

На предыдущих этапах мы разделили корпус на два: корпус редуктора и корпус статора.

разборка статора

Чтобы разобрать статор поз.74, необходимо вытащить защитный кожух поз.77, диафрагму поз.72, закрывающую статор от грязи, пыли.

Откручиваем два винта и снимаем статор поз.73 поз.74. Для облегчения процесса вытягивания достаточно постучать по торцевой крышке статора деревянным молотком или бруском.

Статор снимается с клеммной колодки поз.75. Это сделано для проверки качества контактов от статора до щеткодержателя.

Демонтаж ротора

Ротор

разбирается в том случае, когда необходимо заменить коллектор, подшипники, перемотать обмотку.

Отделить ротор от молота в сборе можно, ослабив два винта и сняв щиток поз.68 поз.67.

С ротора поз.69 необходимо снять подшипники поз.66, 70, втулку демпфирующую поз.71. Подшипники легко снимаются с помощью съемника.

Разборка и снятие цепей управления угольных щеток

В основе управления перфоратором Интерскол переключатель поз.87 и блокировка заднего хода поз.90. С помощью кнопки комбинированного перфоратора можно установить скорость и частоту двигателя.

Чтобы получить щетку поз.83, необходимо снять щеткодержатель поз.81. Снимается поворотом против часовой стрелки на 90º. освобождая щеткодержатель, легко достать угольные щетки.

Схема перфоратора Интерскол P710ER и P600ER имеет характеристики:

• комбинированный щеткодержатель офлайн;
• Используется другой тип переключателя.

Всё! Заготовлен перфоратор Интерскол. Прочтите инструкцию по ремонту, сборке и смазке дырокола.

Видео разборки перфоратора Интерскол

Разборка перфоратора Интерскол П-18 / 450ЭР

Видео:

Разборка перфоратора Интерскол П-26 / 800эр

Видео:

Разборка перфоратора Интерскол П-600ЭР

Видео:

Разборка перфоратора Интерскол П-710ЭР

Видео:

Ремонт отверток своими руками — инструкция, фото и схемы ремонта | Своими руками

Вот и моя Отвертка Skil (фото 1 и 2) после трех лет активной эксплуатации пришли в негодность обе батарейки.В итоге даже после полной зарядки энергии им хватило всего двух-трех саморезов. Новый аккумулятор под замену найти не так-то просто, и стоит он полторы тысячи рублей, которые жалко потратить на «реанимацию» старой отвертки. Особенно если вы живете в провинции, то искать устаревшую модель аккумулятора бесполезно.

Первый и самый простой способ решить проблему — разобрать потерявшую емкость аккумулятор. Аккумулятор разобрать несложно, но ни одна отвертка не войдет в глубокие и узкие пазы, удерживающие его винты.Выручила только отвертка из набора «Proxxon» (фото 3). После вскрытия корпуса (фото 4) выяснилось, что каждая из двух батарей, входящих в комплект сверла, состоит из десяти отдельных небольших батарейных блоков, соединенных последовательно точечной сваркой.

Поскольку напряжение этой батареи 12 в соответствии с маркировкой на этикетке, а емкость — 1300 мАч, напряжение на каждой отдельной банке должно быть 1,2 В (при последовательном соединении аккумуляторов напряжения суммируются вверх), а его емкость такая же, как и у всей батареи.При этом, даже если выйдет из строя только одна банка, ее высокое внутреннее сопротивление не позволит вывести из АКБ при разрядке полный ток и зарядить все остальные исправные элементы АКБ до полной емкости. Лучше находить бракованные изделия после зарядки аккумулятора.

После вскрытия АКБ сначала вольтметром проверяем напряжение на каждой банке. Если на какой-либо банке напряжение ниже номинального, то оно отклоняется (на фото 5 — напряжение на банке всего 0,99 В).Отсутствие в батарее моей старой дрели, которая обеспечивает одинаковое напряжение на каждой ячейке батареи, как раз и приводит к таким явлениям. В процессе проверки отбираем банки с напряжением не ниже 1,2 В (фото 6).

Но у банок есть второй параметр — вместимость. Емкость аккумулятора измеряется в ампер-часах и характеризует заряд аккумулятора в пределах рабочих напряжений.

Емкость, то есть количество энергии, содержащейся в банках, проверить дома у нас точно не получится.Но есть еще один способ найти плохие банки — измерить их внутреннее сопротивление. Для этого сначала измеряют напряжение без нагрузки, а затем — с нагрузкой (фото 7 и рисунок 1). В качестве нагрузки я использовал сопротивление в 10 Ом с рассеиваемой мощностью 25 Вт. Затем, также используя сопротивление нагрузки, измеряем ток, протекающий через банку (фото 8 и рисунок 2).

---

Читайте также: Ремонт велосипедных колес своими руками

---

После замеров по закону Ома рассчитать внутреннее сопротивление аккумулятора.У новой банки это значение примерно равно 0,06-0,1 Ом, и со временем оно увеличивается. Таким образом, чем меньше внутреннее сопротивление банки, тем лучше. Рассчитывается по формуле r = U / lR, где: U — напряжение, I — сила тока, r — внутреннее сопротивление батареи, R — сопротивление нагрузки (в нашем случае = 10 Ом). Например, измерения показали, что в одной банке напряжение без нагрузки оказалось равным 1,2 В, напряжение с нагрузкой — 1,19 В, а ток с нагрузкой — 112 мА.

А для другой батареи напряжение без шунта 1,2 В, но при нагрузке не более 1,1 В. Сила тока с нагрузкой всего 70 мА.

Таким образом, первая банка r = 0,63 Ом, а вторая (неисправная) r = 5,71 Ом. Полученные значения внутреннего сопротивления аккумуляторных банок с полной очевидностью говорят о том, что вторая банка не пригодна для дальнейшей эксплуатации.

То же самое и с вилкой нагрузки — устройством для проверки аккумуляторов (фото 9). Но его еще нужно купить, и мы полностью обошлись без тестера.

---

Ссылка по теме: Ремонт швабры своими руками

---

Итак, после замера я отобрал 10 банок с наименьшим значением внутреннего сопротивления. Теперь их нужно подключить к аккумулятору. Конечно, точечную сварку в домашних условиях сделать сложно, поэтому решил ограничиться пайкой (фото 10). Однако батареи нельзя перегревать. Они даже могут взорваться. Поэтому лужить контактную площадку нужно очень осторожно. Для пайки банок из нержавеющей стали нужно использовать паяльную кислоту, но предпочтительнее использовать активные флюсы, например, ПИМ.В любом случае место пайки следует промыть водой.

Конечно, старые банки уже не могут быть в идеальном состоянии, но аккумулятор, который будет произведен в результате профилактической переборки, еще некоторое время будет служить. Для подготовки к работе аккумулятор необходимо подвергнуть нескольким тренировочным циклам зарядки и полной разрядки. Во время тренировки аккумулятор следует заряжать около 10 часов, чтобы обеспечить его максимально возможной энергией. При этом аккумулятор сильно нагревается, и перед использованием дрели следует дождаться, пока температура аккумуляторного блока не упадет.Разрядить его в тренировочном цикле проще всего, подключив лампочку на 12 В.

---

Смотрите также: Ударная дрель или перфоратор?

---

Итак, собран один исправный аккумулятор из двух неисправных аккумуляторов. А чтобы использовать отвертку во время зарядки аккумулятора, можно сделать адаптер питания. Ведь при работе в городской квартире энергонезависимость инструмента не так уж и важна — сетевая розетка все равно всегда рядом. В качестве сетевого адаптера я использовал блок питания мощностью 300 Вт от системного блока старого компьютера (фото 11).Доработка блока питания была минимальной: я отрезал лишние выводы — на 3,3 и на 5 В, оставив только 12 вольт. Потом добавил блок питания на амперметр Е 8021, светодиод для индикации включения и тумблер.

На фото 12 — разъем блока питания, на рис. 3 — распиновка.

Рис. 3. Схема сетевого адаптера: БП — блок питания; А — амперметр; XP — разъем; Переключатели SA1 и SA2; HL — светодиод; R — резистор.

Амперметр в данном случае выполняет информативную функцию.На нем видно, что пусковой ток при включении этой отвертки достигает 26 А (фото 13). При перегрузке и повышении тока до предельных значений (более 30 А) срабатывает защита блока питания и он автоматически отключается. Светодиод на передней панели адаптера переменного тока гаснет при перегрузке. Чтобы перезапустить его, просто выключите оба его тумблера и снова включите их через несколько секунд, и питание будет восстановлено. В рабочем режиме при сверлении или закручивании шурупов сила тока примерно от 5 до 8 А.

Такой сетевой адаптер у меня получился в итоге (фото 14). Единственный недостаток — у отвертки есть дополнительная и довольно громоздкая деталь. Но хорошо заточенным сверлом легко просверлить даже толстый стальной уголок (фото 15).

А это Отвертка «Интерскол» (фото 16) была еще одна проблема. Около месяца не эксплуатировался, а потом при включении двигатель дымился и отказывался вращаться.

Для диагностики пришлось разобрать отвертку.Чтобы снова выкрутить винты из узкой и глубокой канавок, потребовались отвертки «проксон» (фото 17-20). Затем снял с мотора провода и, отогнув уши, снял заднюю крышку (фото 21).

Внимание! Перед снятием задней крышки необходимо закрепить щетки жесткой проволочной прокладкой, иначе после снятия вала они будут удариться друг о друга и могут разрушиться. Эта же распорка пригодится для разведения щеток по бокам перед установкой задней крышки (фото 22, 23).

После вскрытия этого «больного» причина неисправности выяснилась. Оказалось, что масло в редукторе разжижилось и стекало на хвостовик ротора и под щетки. Это привело к появлению дыма. Это может произойти при работе в горячем цехе или во время продолжительной жары, или если инструмент оставлен на солнце, патрон находится вверху. Кстати, отвертки не любят высоких температур.

Для того, чтобы вернуть инструмент к жизни, достаточно было тщательно промыть хвостовик ротора (там, где щетки соприкасаются с ротором) спиртом (бензиновыми «галошами»), щетки и шайбы на хвостовике вала. (фото 24-26).

При желании можно также разобрать коробку передач, тщательно промыть все шестерни и залить в нее свежую густую смазку («Литол» или ЦИАТИМ). И последняя тонкость: при сборке отвертки важно не переносить провода за выступающие элементы корпуса.

Итак, две вышедшие из строя отвертки отремонтированы, и я надеюсь, что они меня прослужат надолго.

Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками

На заметку:

Аккумулятор отвертки имеет несколько контактов — два контакта питания («+» и «-»), а также управляющий контакт, который соединяет датчик температуры внутри аккумулятора с зарядным устройством.Этот датчик контролирует температуру аккумуляторных банок во время зарядки.

При превышении допустимой температуры датчик разрывает электрическую цепь и тем самым предотвращает разрушение элементов. На фото А мы видим термодатчик в отвертке Skil. В более продвинутых моделях сегодня устанавливают тепловое реле (фото Б).

Контроль температуры абсолютно необходим при быстрой зарядке большими токами, которые нагревают банки и могут разрушить аккумулятор.Кроме того, в аккумуляторы ведущих компаний сегодня ставят устройство, позволяющее равномерно разряжать и заряжать каждую батарею аккумуляторов. Аккумуляторы недорогих инструментов лишены этих защитных опций.

Ремонт отверток своими руками — фото

Автор советов и инструкций по ремонту шуруповерта А.Зинкевич

Доработка и доработка шуруповерта своими руками

Я купил эту отвертку в Леруа Марлене.Он стоил всего 590 рублей. За такую ​​цену на рынке можно купить только отвертки без аккумулятора .

Отвертка была самой простой: односкоростной, с рабочим напряжением 12 В, кнопкой реверса, крутящим моментом всего 10 Нм и быстрозажимным патроном. Максимальный диаметр сверла 10 мм. Емкость штатного аккумулятора — 1 Ач. Для сравнения: в аналогичной модели шуруповерта Bosch емкость аккумулятора составляет 1,5 Ач, но стоит такая двухскоростная отвертка около 4000 руб.

Внутренняя часть отвертки извлекается довольно легко, достаточно открутить несколько шурупов (фото 1-2). Отвертка оснащена двусторонней битой (фото 3). Аккумулятор тоже разобран (фото 4).

Перед работой аккумулятор заряжался около 8 часов (фото 5). Больше всего меня беспокоила центровка патрона, так как мне часто приходилось сверлить небольшие отверстия 00,9–1,2 мм. При плохой центровке патрона маленькое сверло легко ломалось, а отверстия в маркировке было трудно просверлить.Выравнивание картриджа в этой отвертке было приемлемым, и я легко просверлил несколько миллиметров отверстий в дереве и пластике (фото 6).

Следующим этапом испытаний была кирпичная стена, в которой я легко проделал отверстие 05 мм сверлом с твердосплавным наконечником.

Пора опробовать шуруповерт по полной программе.

Для теста взял пачку по 35 шт. самые распространенные саморезы 03,5 × 25 мм. Минут через пять вбил все шурупы на шляпе в дюймовую сосновую доску — отвертка продолжала работать (фото 7).Выкрутил все винты, второй раз закрутил с другой стороны платы и открутил обратно — отвертка заработала (фото 8)!

Тогда решил проверить, как шуруповерт справляется со сверлением отверстий. Просверлил сверлом по дереву отверстие 010 мм в доске, но мне как-то не понравилось (фото 9).

Затем поставили сверло 06 мм по металлу и продолжили испытания (фото 10). На 20-й лунке рука уже устала, и был сделан небольшой перерыв. Отвертка стала тормозить только на 50 отверстии.На последнем отверстии сверло уже с трудом вошло в доску.

Итак, подведем итоги. Одного заряда АКБ хватило на: выкрутить и открутить 70 шурупов, просверлить отверстие 010 мм, просверлить 55 отверстий 06 мм. По результатам теста отвертка оказалась настоящей «рабочей лошадкой».

Но мысль не стоит на месте, и я решил Сделать эту отвертку с питанием от литий-полимерного аккумулятора . Идею позаимствовал у меня знакомый авиамодел Константин. Переделал свою отвертку под литий-полимерный аккумулятор для авиамоделей.

Заказывал аккумулятор, коннекторы и щипцы в «Короле хобби» (Гонконг). Посылку ждали больше месяца. Как только я получил посылку (фото 11), сразу приступил к модернизации своей отвертки Practyl-R.

Комплектующие для переделки отвертки на новый аккумулятор мне обошлись примерно в 600 рублей, т.е. сумма близкая к стоимости самого устройства. Присланный из Китая аккумулятор Li-Po 1500 мАч 11,4 В, конечно, можно купить здесь, но он будет стоить в 2-3 раза дороже.

Замена разъема на АКБ была необходима из-за отсутствия ответной части.Поэтому я аккуратно отрезал старую и припаял новую (фото 12).

Потом припаял разъем к зуммеру (фото 13). Зуммер необходим для индикации минимального заряда литий-полимерного аккумулятора. В случае полного разряда литий-полимерного аккумулятора он потеряет работоспособность и может быть выброшен.

Проволока выводилась через пропиленное отверстие в рукоятке отвертки (фото 14). Собрал. Новый аккумулятор я воткнул в ручку, заклинив кусочком губки для мытья посуды.Конечно, правильнее было бы вставить его в корпус штатного аккумулятора — он там идеально помещается. Пищалку приклеил к аккуму на двухсторонний скотч (фото 15).

Главный недостаток литий-полимерных аккумуляторов в том, что они требуют специальной зарядки. У меня он был, так что проблем в этом плане не было (фото 16). Готов крутой девайс с литий-полимерным аккумулятором!

А теперь тест. Сначала прикрутил 32 коротких винта. По тактильным ощущениям мощность отвертки даже немного увеличилась.Потом — 11 длинных и … (фото 17-20).

Результаты проверки. Половинная (!) Зарядка нового литий-полимерного аккумулятора: 96 шурупов 03,5 × 25 мм и 21 шуруп 04,2 × 65 мм вкручены в сосновую балку и закручены, в этой же балке просверлено 35 отверстий 06 мм и 60 мм глубиной.

Делаем выводы: дешевый инструмент не всегда так плох. А если проявить смекалку и вложить немного денег, то инструмент по праву сможет занять достойное место в вашей мастерской!

Модернизация и улучшение шуруповерта своими руками — фото

1. Откручиваем всего несколько саморезов…
2. … а внутренняя отвертка в руках.
3. Двусторонняя насадка входит в комплект.
4. Аккумулятор разбирается обычной отверткой.
5. Стандартный аккумулятор заряжается около 8 часов.
6. Юстировка патрона вполне приемлемая.
7. Для начала теста использовал короткий саморез.
8. Шуруповорт показал замечательную выносливость при закручивании шурупов.
9. Сверло по дереву 010 мм работало не очень хорошо.
10. Сверло по металлу 06 мм отлично справилось со своей задачей.
11. Литий-полимерный аккумулятор нужно было заказывать в Китае.
12. Припаиваем разъем к аккумулятору.
13. Припаял к аккумулятору сигнализатор глубокого разряда.
14. Причина была выявлена ​​через сверло в рукоятке отвертки.
15. Воткнул (до теста) батарейку в ручку и зафиксировал кусочком губки. Пищалку прикрепил аккумулятор на двусторонний скотч.
16. Зарядка для литий-полимерных аккумуляторов.
17. Тест на затяжку коротких саморезов.
18. Саморезы длинные 04,2 × 65 мм.
19. С длинными саморезами на ура успели.
20. Просверлить отверстия под литий-полимерный аккумулятор тоже не проблема.

Совершенствование отвертки — переделка под литий-полимерный аккумулятор

Усовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отвертки отвертка Усовершенствование и доработка отвертки

Автор: Известный человек в мире авиамоделирования Ю.Смирнов (по совместительству мастер мастер)

---

РЕМОНТ ВОДИТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ — СОВЕТЫ ОТ МАСТЕРОВ

---

ЕСЛИ ОТВЕРТКА Сломана

Строительный инструмент рано или поздно выходит из строя, каким бы дорогим и качественным он ни был. Но иногда проблему удается выявить и устранить, поэтому делюсь своим опытом.

Ремонт шуруповерта — советы

1. Проверяем аккумулятор мультиметром или другой отверткой (если есть). В таком случае покупаем новый или меняем батарейки.
2. Если дело не в АКБ, то проверяем двигатель (фото 1). Иногда щетки «прилипают» после долгих часов работы в пыльной среде. Отключаем двигатель и подключаем к нему провода напрямую от АКБ. Если двигатель не вращается, то его необходимо разобрать, промыть, просушить и снова собрать. Мне помогло — двигатель заработал, но если промывка не помогает, то нужно менять.
3. Еще советую проверить планетарную коробку передач вместе с двигателем (фото 2).Замените в нем смазку. В этом узле чаще всего ломаться нечего.
4. Если с двигателем все хорошо, а отвертка не работает, то дело в кнопке включения (фото 3) Там установлена ​​микросхема, которую в домашних условиях починить практически невозможно, поэтому придется покупать новый, но в этом случае целесообразнее будет приобрести новый инструмент.

Максим Березин, Екатеринбург. Фото автора

ПРИМЕЧАНИЕ: ПОДХОДЯЩИЙ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ОТВЕРТКИ

Аккумуляторный шуруповерт — отличный помощник мастера.Если вы только собираетесь приобрести такой инструмент, обязательно обратите внимание на следующее:

1. По типу аккумулятора отвертки литий-ионные (Li-Ion) — выдерживают 3 тысячи циклов заряда и разряда, никель-кадмиевые (Ni-Cd) — рассчитаны на 1 тысячу циклов и никель-металл- гибрид (Ni-MH) — выдерживает до 500 зарядов.
2. Максимальный крутящий момент. Чем он больше, тем лучше, это влияет на качество работы и определяет максимальную длину ввинчиваемых саморезов.
3. Лучше, если отвертка будет иметь две скорости вращения.
4. Запасной аккумулятор.
5. Чем тяжелее инструмент, тем быстрее устает рука во время работы. Выбирайте как можно более легкий.

Самыми безопасными и экологически чистыми являются литий-ионные аккумуляторы. Самое опасное для них — высокая температура. Не перегревайте аккумулятор.

Ni-Cd может работать при низких температурах, в то время как Li-Ion и Ni-MH не рекомендуются для использования на улице зимой.

Никель-металлогидридные и никель-кадмиевые батареи

обладают «эффектом памяти», и их емкость может уменьшаться из-за неполной зарядки. У литий-ионных устройств такого недостатка нет.

Сергей Аристов, инженер-электронщик, Шклов

РЕМОНТ ОТВЕРТКИ СВОИМИ РУКАМИ — ВИДЕО

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

основных неисправностей инструмента. Как отремонтировать шуруповерт без помощи специалиста Полная разборка шуруповерта




Отвертка — это универсальный инструмент, который может сверлить, резать, чистить, шлифовать и выполнять другие задачи, которые зависят от насадки, установленной в патроне. Как и все инструменты, рассматриваемое устройство (вне зависимости от его качества) ломается. В этом случае поможет только ремонт отвертки или покупка нового устройства.Отремонтировать его самостоятельно несложно, с чем справится даже новичок. Если возникнут трудности, то инструкция на сайте всегда поможет быстро исправить поломку.

Из чего состоит отвертка или конструкция инструмента

При работе с отверткой (в народе «отверткой») возникают неисправности, которые можно разделить на ремонтируемые и неотремонтированные (требующие замены). К безремонтным поломкам, когда деталь не подлежит ремонту, относятся выход из строя двигателя, кнопки, коробки передач, картриджа и т. Д., когда они не подлежат ремонту, но могут быть заменены. Перед тем как отремонтировать шуруповерт своими руками, с которым сможет справиться любой владелец инструмента, необходимо разобраться в особенностях его конструкции.

Основные компоненты любого аккумуляторного шуруповерта:

1. Электродвигатель — приводится в действие автономной батареей (9 В, 12 В, 15 В и 24 В). Сетевые устройства работают от сети 220 В, поэтому они имеют большой запас энергии и стоят в 2 раза меньше, чем портативные модели
2. Коробка передач — это устройство, которое преобразует большие обороты двигателя в более низкие.Состоит из набора шестерен (обычно пластиковых, но встречаются и стальные)
3. Кнопка пуска — часть, отвечающая за подачу напряжения на вал двигателя и привод якоря
4. Аккумулятор или шнур питания. В портативных устройствах используются два типа аккумуляторов — никель-кадмиевые и литий-ионные. Если устройство сетевое, то его вес намного меньше, но при этом для его использования необходимо подключить вилку к розетке
5. Регулятор силы — устройство, отвечающее за величину усилия, приложенного к винтам, отверстиям. или полированные поверхности
6. Картриджи — механизм, в котором насадки закреплены для выполнения соответствующих действий.Патроны без ключа обычно используются для отверток.
7. Реверс — еще одна полезная опция, позволяющая изменять направление вращения патрона. Удобен при установке и снятии насадок в картридже
8. . Корпус — из ударопрочного пластика, что сделано не только для удешевления устройства, но и для повышения безопасности при работе с инструментом

.

Это интересно! Каждый узел имеет соответствующее назначение, однако на выход из строя этих частей влияет не только частота использования инструмента, но и правильное использование устройства.Например, отвертку нельзя использовать для сверления бетона, так как она не имеет ударной функции. Если при помощи устройства просверлить отверстия в стене, то долго такое устройство не прослужит.

Назначение всех деталей и узлов инструмента — так их называют

Если отвертка сломалась, то перед тем, как ее ремонтировать, нужно выяснить, какая конкретная деталь вышла из строя. Чтобы самостоятельно выяснить неисправность, нужно разобраться в назначении каждого узла и его конструктивных параметрах.

1. Кнопка «Пуск» — здесь запускается инструмент. У этого механизма есть два варианта — он включает силовую цепь, то есть подает напряжение на электродвигатель, а также контролирует количество оборотов двигателя. Чем сильнее нажата кнопка, тем быстрее будет вращаться картридж. В качестве регулятора скорости используется электронный ШИМ-генератор, который установлен на плате. При нажатии кнопки контакт перемещается по плате. В качестве контакта используется полевой транзистор, который играет роль регулятора скорости.
2. Электродвигатель — в портативных инструментах используются однофазные электродвигатели постоянного тока коллекторного типа.К достоинствам этих агрегатов можно отнести высокую надежность и простоту обслуживания. Электродвигатель состоит из магнитов (играют роль статора), якоря и щеток. Использование магнитов значительно снижает стоимость блока
3. Реверс — этот вариант реализован за счет изменения полярности на выводах. Чтобы пользователь не мог вручную менять полярность, в конструкции инструмента используются переключающие контакты в виде переключателя. Этот переключатель расположен рядом с кнопкой «Пуск».
4. Редуктор — это набор шестерен, за счет которого происходит увеличение момента вращения патрона или уменьшение скорости. В «шуриках» используются коробки передач двух типов — планетарные и классические. Классические похожи на те, что устанавливаются на дрели, только в шуруповертах встречаются очень редко. Более популярны планетарные редукторы, состоящие из кольцевой (промежуточной) и солнечной шестерен, а также сателлитов. Солнечная шестерня приводится в движение валом двигателя. От его вращения передаются сателлиты, передавая крутящий момент на коронную шестерню.В зависимости от количества скоростей планетарные передачи могут быть двухступенчатыми или трехступенчатыми. Чем больше скоростей, тем дороже будет стоить инструмент.
5. Регулятор усилия — обычно применяется 16 положений усилия, но есть и модели с большим числом. Возможность вкручивания шурупа в дерево зависит от величины усилия. Если вам нужно вкрутить саморез в гипсокартон или другие мягкие материалы, то больших усилий для этого не потребуется, поэтому регулятор можно выставить на 1 на 7
6. Картридж — механизм имеет простой принцип работы.Устройство состоит из трех кулачков, которые надежно фиксируют установленные форсунки. Преимущество быстрозажимных устройств — высокая скорость смены форсунок
7. Корпус представляет собой пластиковую противоударную конструкцию, внутри которой расположены все составные части. Для ремонта устройства необходимо разобрать корпус. Для этого производители выпускают корпуса из двух частей, соединенных винтами
8. Аккумулятор — производители выпускают два типа портативных аккумуляторов, наполненных никель-кадмиевым и литий-ионным (как в мобильных телефонах).Литий-ионные более прочные и надежные, но стоят в 3-4 раза дороже инструментов с никель-кадмиевыми батареями. Обычно две никель-кадмиевые батареи комплектуются отверткой, что связано с их коротким сроком службы

Если сломалась отвертка, то отремонтировать в домашних условиях несложно, лишь бы найти поломку. К частым проблемам неисправности шуруповерта можно отнести выход из строя аккумуляторной батареи, замена которой может вызвать определенные трудности. Рассмотрим механические и электрические проблемы, а также особенности их устранения самостоятельно.

Как разобрать отвертку — инструкция для новичков

Перед ремонтом рассматриваемого устройства его необходимо правильно и аккуратно разобрать. Новички не всегда справляются с этой задачей, поэтому будет интересно узнать, как правильно выполняется разборка. Инструкция по разборке шуруповерта следующая:

1. Разборку следует проводить на столе, чтобы не потерять составные части. Первоначально необходимо открутить все винты, которыми крепится корпус устройства
2. Открывайте корпус осторожно, чтобы не повредить его.Чтобы не повредить пластиковую конструкцию корпуса, можно использовать пластмассовый шпатель
3. Если корпус не разбирается после откручивания креплений, необходимо внимательно осмотреть его внутреннее устройство. Возможно, потребуется удалить скобы
4. После разборки нужно расположить детали в том порядке, в котором они были сняты, чтобы не испортить и собрать устройство обратно

Если внутри есть следы оксидов, это означает, что в устройство попала вода. Есть большая вероятность, что причина неработоспособности устройства — повышенная влажность, которая привела к выходу из строя деталей шуруповерта.Разобрав инструмент, можно приступать к его ремонту. Видео-описание процесса разборки ниже.

Механические неисправности — как исправить

Неисправности в механической части прибора обнаружить легче, чем в электрической. Это связано с тем, что слышны любые механические дефекты. К основным признакам механических неисправностей рассматриваемых устройств относятся:

1. Появление посторонних звуков
2. Вибрация и бой кулачка
3. Двигатель инструмента слышен, но патрон не вращается

Для ремонта устройства и устранения механических неисправностей потребуется, прежде всего, разобрать корпус.Зная устройство шуруповерта, устранить возникающие поломки в механической части не составит труда. Если возникают посторонние звуки, указывающие на причину износа втулок и подшипников якоря двигателя, то эти элементы необходимо заменить. При износе подшипников и втулок их нужно заменить, но сначала нужно купить эти детали. При покупке могут возникнуть сложности, так как найти запчасти к устаревшим моделям инструментов практически невозможно.

Помимо выхода из строя подшипника, редуктор может сломаться от отвертки.К некоторым неисправностям этого устройства относятся:

1. Изгиб вала редуктора из-за больших нагрузок
2. Износ поверхностей шестерен
3. Штифт, на котором установлены сателлиты, ломается
4. Износ подшипника или втулки шестерни

Чаще всего выходит из строя именно коробка передач, а точнее ее составные части — шестерни. Причины выхода из строя шестерни:

1. Неправильная работа инструмента
2. Сильные нагрузки, на которые устройство не рассчитано
3. Отсутствие смазки
4. Материал, из которого изготовлены устройства

Если отвертка «старая закаленная», то есть ее редуктор состоит из стальных шестерен (а не из пластмассы), то лучше отремонтировать, чем покупать новую.Для этого нужно разобрать устройство, осмотреть его и найти причину неисправности. При ремонте коробки передач требуется очистить механизм и детали от устаревшей смазки, а также нанести новые смазки. Если есть поврежденные шестерни, то их нужно заменить. Не спешите утилизировать неисправные шестерни, так как вам нужно будет покупать именно такие детали (возьмите их как шаблон).

Это интересно! Если на инструменте установлены пластиковые шестерни, менять их на стальные не рекомендуется.Причина в том, что пластмассовые шестерни ломаются под действием больших нагрузок, что предохраняет двигатель от возгорания. Если на устройстве с завода установлены металлические шестерни, то это говорит о том, что двигатель имеет большой запас мощности.

Чтобы при самостоятельном ремонте механической части шуруповертов не возникало лишних вопросов, ниже представлена ​​таблица, в которой указаны основные признаки механических неисправностей, а также способы их устранения.

Признаки неисправности инструмента	Методы устранения неполадок
Появление посторонних звуков и гула	Если во время работы инструмента начинают появляться посторонние звуки, это свидетельствует об износе подшипников.Для исключения поломки проверьте целостность подшипников якоря мотора и редуктора. Если подшипники исправны, необходимо также проверить целостность втулок, так как они тоже изнашиваются. Чаще всего изнашивается втулка подшипника вала подшипника
Вибрация	Кривизна вала редуктора, которая способствует возникновению сильных биений и вибрации. Для решения проблемы необходимо разобрать корпус, оценить поломку и принять соответствующее решение о замене детали .
Патрон зажимается	При обнаружении биения патрона необходимо проверить качество его фиксации.Деталь крепится болтом, который находится внутри детали (чтобы увидеть болт, следует развести губки). Для затяжки патрона болт нужно повернуть не вправо, а влево, так как у него обратная резьба
Заклинивание	Если инструмент заклинило, о чем свидетельствует работа мотора, но патрон не вращается, то нужно разобрать корпус и проверить целостность редуктора. Заклинивание инструмента свидетельствует о смещении сателлитов, нарушении целостности шестерен или нарушении целостности подшипника.Для устранения поломки нужно разобрать отвертку и найти причину заклинивания
Трещины и прокрутки в положении переключателя	Неисправность коробки передач. Для устранения нужно разобрать инструмент, а также проверить целостность механизма .

Поломки в электрической части — как определить и исправить

У дрели и шуруповерта много общего, но разница в крутящем моменте.Если сверло предназначено для сверления отверстий в разных материалах, то основное предназначение шуруповерта — завинчивание саморезов. С регулятором скорости этот инструмент можно использовать для сверления и полировки поверхностей. Его также можно использовать для смешивания растворов (только в небольших объемах). Нередки случаи неисправностей электрической части, которые проявляются следующими факторами:

1. При нажатии на кнопку пуска инструмент не подает признаков жизни
2. При переключении заднего хода — эта опция не работает
3. Скорость не регулируется

Чтобы разобраться с такими поломками, сначала нужно выяснить, что вызывает возникновение таких неисправностей.

Если отвертка не хочет включаться — проверьте зарядное устройство

Неважно, какая марка отвертки выходит из строя — Bosch, Makita, Interskol, Metabo, Zubr, DeWalt и другие. Если инструмент не запускается, то для начала нужно проверить заряд аккумулятора, а также его исправность. Для этого поставьте аккумулятор на зарядку (на 1-2 часа), а затем установите аккумулятор обратно и проверьте его работоспособность. Если признаков жизни нет, то нужно вооружиться измерительным прибором, называемым мультиметром или тестером, с помощью которого будет проводиться диагностика.

С помощью мультиметра выясним, что вызывает поломку — аккумулятор или зарядное устройство. Сначала узнайте исправность зарядного устройства. Для этого делаем следующее:

1. Устанавливаем мультиметр в режим измерения постоянного напряжения на номинал 20В. Если аккумулятор на приборе имеет номинал 24 В, то на устройстве необходимо установить номинал на 200 В
2. Вставьте вилку зарядного устройства в розетку
3. Измерьте выходное напряжение на клеммах зарядного устройства

Его показания должны быть на 2В больше, чем номинал тестируемого аккумулятора, например, для аккумулятора 12В показания зарядного устройства должны соответствовать значению 13.5-14В. Если рейтинг ниже или показания отсутствуют, значит, неисправен зарядный блок. Его можно отремонтировать, если есть знания в области электротехники. Если зарядное устройство не подлежит ремонту, то нужно покупать новый блок аналогичной марки.

Отвертка АКБ неисправность и правильный ремонт

Если зарядный блок исправен, значит неисправность кроется в самой АКБ. Однако не спешите разбирать аккумулятор, так как для начала нужно убедиться, что причина неработоспособности инструмента именно в нем.Как его проверить на работоспособность? Это можно сделать двумя способами:

1. Подключите тестер к клеммам аккумулятора и измерьте выходное напряжение. При реализации этого метода необходимо изначально зарядить аккумулятор, поставив его на зарядку на 2-4 часа. Если показания мультиметра ниже номинала прибора, то причина неработоспособности отвертки кроется в поломке аккумуляторной батареи
2. Вставьте вторую батарею в отвертку, и убедитесь, что инструмент запускается с нее (обычно в комплекте шуруповерта две никель-кадмиевые батарейки)

Производители не рекомендуют самостоятельно ремонтировать аккумуляторы, а тем более разбирать эти устройства.Поэтому, если вы разбираете устройство, то все действия небезопасны. Отзывы и практика доказывают, что отремонтировать аккумулятор шуруповерта не только возможно, но и очень просто сделать. Процесс ремонта шуруповертов своими руками выглядит следующим образом:

1. Разберите аккумулятор. Многие производители делают батареи из двух пластиковых оснований, которые соединяются винтами. Однако некоторые производители делают устройства прочными или неразборными. Видео разборки аккумулятора шуруповертом ниже
1. Сняв верхнюю крышку, мы увидим соответствующее количество бочек (банок).Их количество зависит от номинального напряжения аккумулятора. Каждый ствол выдает напряжение 1 вольт. Чтобы получить номинал 12 В, 15 В или другие значения, все цилиндры подключаются последовательно.
2. Проверьте качество соединений (контактов). Если между стволами произошел обрыв, можно считать, что неисправность обнаружена, однако такие поломки случаются редко. Чаще всего выходит из строя одна или несколько банок
3. Проверяется наличие напряжения на каждой банке, которое не должно быть ниже 0,9–1В.Если на всех банках напряжение 1В, а на одной 0,8В и ниже, то причина неработоспособности прибора именно в этом стволе. Банки ремонту не подлежат, но можно заменить для ремонта АКБ

Для замены банок выполняются следующие действия:

1. Отпаять паяльником ствол, имеющий индикатор низкого напряжения
2. Вместо этого припаять банку такого же размера и параметра. При покупке новой банки необходимо учитывать номинал и материал наполнения (никель-кадмиевый или литий-ионный).
3. Соберите аккумулятор, зарядите его и проверьте, правильно ли он работает.

Это интересно! Если у вас возникли трудности с поиском одной или нескольких банок для ремонта аккумулятора, вы можете взять их от второго аккумулятора (если прибор оснащен двумя аккумуляторами), который уже устарел и тоже не работает. Перед тем, как выпарить банку с устаревшим аккумулятором, нужно ее изначально зарядить. После этого следует разобрать аккумулятор и найти исправную бочку (которая выдает напряжение не менее 0,9 В).

Процесс ремонта аккумулятора шуруповерта несложный, но при его реализации нельзя забывать, что вы работаете с электрическим током, поэтому следует соблюдать технику безопасности и проводить работы только в защитных средствах. .

Если аккумулятор и блок зарядки исправны — но отвертка не работает

Если выяснилось, что блок зарядки и аккумулятор инструмента исправны, то искать причину неисправности электрической части следует немного Глубже. Для этого нужно разобрать отвертку. Дальнейшие действия по выявлению поломок и их устранению следующие:

1. Измерьте напряжение от АКБ до выводов кнопки Пуск. Если есть напряжение, значит, на кнопку подается питание.Если нет напряжения, значит, поврежден провод или нарушен контакт. Следуйте по цепочке дальше, чтобы найти неисправность.
2. Проверьте кнопку пуска. Для начала нужно вынуть из инструмента аккумулятор — это нужно для проверки исправности кнопки. После снятия АКБ закоротите контакты (подключите провода, идущие от АКБ, к входным клеммам кнопки). К выходным контактам кнопки нужно подключить щупы мультиметра, и перевести прибор в режим измерения сопротивления.Чтобы измерить значение сопротивления, нужно нажать на кнопку инструмента. Если кнопка исправна, то показания прибора будут стремиться к нулевому значению. В случае неисправности показания прибора стремятся к бесконечности (обрыв)

Кнопку можно заменить или отремонтировать. Если деталь разборная, то ее можно разобрать и почистить контакты. Очень часто причина неисправности кнопок — подгоревшие контакты. Если их очистить наждачной бумагой, устройство будет работать в таком же режиме.Если кнопка неразъемная или у нее сильно перегорели контакты, нужно будет покупать новую деталь. Цена у него невысокая, поэтому позволить себе купить его может каждый, чтобы избежать ремонта.

Неисправности реверсивного двигателя и регулятора оборотов

Если отвертка не подает признаков жизни, то неисправность может быть скрыта в самом двигателе. Чаще всего в двигателе стираются щетки, через которые на якорь подается напряжение. Если графитовые щетки стираются более чем на 40% своей длины, их необходимо заменить.О том, что время для замены графитовых щеток подходит, свидетельствует искрение внутри корпуса инструмента. Щетки ремонту не подлежат, поэтому нужно покупать деталь аналогичного типа и размера.

Если выясняется, что щетки в порядке, а инструмент все равно не работает, то причина кроется в самом электродвигателе. Для его проверки нужно измерить сопротивление обмотки якоря. Если показания мультиметра стремятся к нулю или имеют низкое значение, то уместен обрыв обмотки.Для восстановления работоспособности устройства потребуется купить новый электродвигатель.

• Устройство фиксирует показания, и если отображается какое-либо значение, деталь исправна. Если прибор «тихий», то нужно заменить деталь

.

Если не работает реверсивный вариант, то можно даже не проверять исправность прибора мультиметром. Разберите устройство, проверьте качество соединения контактов. Если провода не оторвались, значит нужно менять сам выключатель.

В случае неисправности регулятора скорости необходимо заменить регулятор скорости (полевой транзистор). Эта деталь подключается к кнопке «пуск», поэтому заменить ее не составит труда.

В ремонте электрической части нет ничего сложного, нужно лишь соблюдать четкую последовательность действий, чтобы выявить причину неисправности и устранить ее.

Причины поломок разных марок отверток — как продлить срок службы инструмента

Не только инструменты, которые имеют невысокую цену.Все инструменты имеют свойство ломаться, так что от этого никуда не денешься. Чтобы продлить жизнь отвертке, нужно выяснить, что вызывает быстрый выход устройства из строя.

1. Неправильная работа. Инструмент следует использовать только по прямому назначению. Если портативное устройство используется ежедневно для сверления бетона, его хватит и на несколько дней.
2. Назначение — как и другие типы инструментов, отвертки делятся на бытовые, любительские и профессиональные. Если профессиональные рассчитаны на длительный срок эксплуатации, то бытовую технику можно использовать не более 2 часов в день.
3. Соблюдение условий хранения — инструменты нельзя хранить в помещении с повышенной влажностью.Если внутренние детали (механические и электрические) станут влажными, то устройство быстро выйдет из строя. Переносные отвертки необходимо хранить не только в условиях соответствующей влажности, но и при нужной температуре. Это нужно не для самого инструмента, а для батареек, которые разрушаются при низких температурах. На зиму рекомендуется хранить прибор в отапливаемых гаражах и мастерских.
4. Исключением негативного влияния погодных условий является не только дождь или снег, но и солнечный свет.Если прибор перегреется на солнце, то при следующем включении он может перегореть, поэтому не допускайте длительного нахождения прибора на палящем солнце

Чтобы продлить срок службы аккумуляторов, которые ломаются быстрее, чем отвертки, вам необходимо не только правильно хранить их, но и заряжать. Батарею нельзя хранить долгое время в разряженном состоянии, ее также следует заряжать в течение длительного времени. Требуется регулярно включать инструмент, и дать ему поработать (1-2 раза в неделю).Если этого не сделать, то вскоре потребуется покупать новый аккумулятор или сам инструмент. Качество ухода и использования зависит от того, сколько прослужит инструмент при китайском, европейском или немецком качестве.

Для ремонта рассматриваемого устройства вам понадобится минимальный набор инструментов. Ремонтные работы нужно производить на столе при хорошем освещении, так как в отвертке много мелких деталей, которые могут потеряться. Выделите достаточно времени для ремонта прибора, а не разбирайте его и не выбрасывайте. Если вы ремонтируете электрическую часть, то перед сборкой рекомендуется обработать трущиеся детали смазкой.После ремонта отвертка сможет прослужить столько же, а то и больше. Подробная видео инструкция — как исправить отвертку от «А до Я».

Подводя итоги, следует отметить, что отвертка — самый надежный и необходимый инструмент, который всегда должен быть в рабочем состоянии. Чтобы отремонтировать его, не нужно прилагать особых усилий, а если устройство сломалось, то для его ремонта потребуется лишь время и запчасти, что несложно купить.

Отвертка — это инструмент, который часто используется в профессиональной сфере при ремонтных и строительных работах, а также в быту.Как и любое электромеханическое устройство, шуруповерты подвержены неисправностям. Это устройство не является сложным устройством, и в случае неисправности основные неисправности шуруповерта можно устранить самостоятельно.

На рисунке ниже показано внутреннее устройство аккумуляторной батареи.

В шуруповерты могут устанавливаться как коллекторные электродвигатели, так и бесщеточные электродвигатели (не имеют электрических щеток).

Если у вас сломалась отвертка, то неисправности данного агрегата могут быть следующими.

1. Устройство не работает . Во-первых, может быть неисправна электрическая вилка или кабель, может быть полностью разряжен или неисправен аккумулятор (аккумулятор). Также эта проблема может стать причиной перегорания обмоток двигателя, неисправности кнопки пуска, износа щеток.
2. При работе устройство сильно искрит . Возможна неисправность якоря или коллектора двигателя, а также проблемы со щетками.
3. Аккумулятор быстро разряжается .Вам нужно будет проверить батареи, входящие в аккумуляторную батарею, с помощью тестера.
4. Аппарат самопроизвольно включается . Скорее всего, неисправна кнопка запуска.
5. Тормоз двигателя не работает . В этом случае нужно заменить кнопку или транзистор, так как эти элементы отвечают за торможение.
6. Люфт картриджа . Чаще всего биение вызвано кривизной вала шестерни.
7. Храповик не работает.Возможные причины: износ лепестков храпового механизма, поломка пальцев или пружин храповика.
8. Картридж прокручивает . Неисправность коробки передач, а именно ее шестерен, может стать причиной проскальзывания патрона. Также неисправность данного агрегата является причиной того, что работающий двигатель не вращает шпиндель.
9. Заклинило картридж , не могу открутить и вытащить сверло или коронку. Как правило, зажимы заклинивают из-за недостаточной смазки или поломки внутренних деталей картриджа.

Все неисправности, кроме электрической вилки, можно устранить только после демонтажа прибора.

Как разобрать отвертку для ремонта

Чтобы разобрать устройство, выполните следующие действия:

• отсоедините аккумулятор от устройства;
• откручиваем все крепления, удерживающие вместе 2 половинки устройства;
• снимите верхнюю часть корпуса;
• удалить все содержимое с устройства;
• аккуратно отсоедините кнопку пуска от корпуса, не повредив провода, соединяющие ее с двигателем;
• снимите переключатель скоростей;
• отделите двигатель, коробку передач, сцепление и картридж, открутив 4 винта;

Чтобы открутить патрон, нужно открутить винт , который виден внутри механизма с открытыми кулачками.Выкрутите винт по часовой стрелке, так как он имеет левую резьбу. После этого патрон необходимо открутить от вала редуктора, повернув его влево (правая резьба).

Диагностика и устранение неисправностей электрической части шуруповерта

Если у вас есть аккумуляторный прибор, то первым делом нужно проверить аккумуляторы в аккумуляторном блоке, разобрав его. Бывают разборные и неразборные блоки. Во втором случае вам нужно будет аккуратно вставить отвертку в место склейки стенок блока и медленно их отсоединить.

Далее нужно измерить напряжение на всех банках. Номинальное напряжение указано на корпусе каждой батареи. Напряжение должно быть немного ниже указанного, но такое же на исправных аккумуляторах. Неисправные аккумуляторы будут существенно отличаться от остальных по выходному напряжению — их нужно будет заменить. Новые батареи можно приобрести в Интернете.

Важно их правильно спаять, то есть последовательно: плюс одной батареи соединен с минусом другой, а плюс второй — с минусом следующей и т. Д.

Если вы являетесь владельцем отвертки , то алгоритм проверки немного другой. Для начала вам нужно будет размотать аппарат и убрать половину. Возьмите тестер и «прозвоните» шнур питания на обрыв. В случае исправного шнура нужно проверить кнопку запуска. При нажатии кнопки проверьте, есть ли цепь на ее выходных контактах. Если кнопка неисправна, ее нужно будет заменить или отремонтировать. Как это сделать, мы поговорим позже.При исправной кнопке проблема может заключаться в электрощетках или моторе.

Ремонт кнопок

Ниже представлена ​​электрическая схема аккумуляторной отвертки.

Из схемы видно, что к кнопке подходят 2 провода от АКБ, а от нее выходят 2 провода к двигателю. Также к кнопке подключаются 3 провода от транзистора, отвечающего за регулировку скорости. Чтобы разобраться в устройстве кнопки отвертки, ее необходимо разобрать.Все провода, идущие к этой части, нельзя паять. Они не помешают разборке.

Снимите нажимной механизм (красный) с его гнезда. Делайте это точными вращательными движениями, при этом тяните деталь в направлении, противоположном кнопке, следя за тем, чтобы приколы не рвались.

Сняв крышку, вы увидите обратный отсек . Но кнопочный механизм по-прежнему будет недоступен. С помощью паяльника отсоедините 2 элемента (обозначены стрелкой на следующем рисунке).

Осторожно вытащите элемент №1, затем снимите крышку, закрывающую отсек с механизмом включения устройства.

Удерживая возвратную пружину, вынуть механизм из корпуса.

В неисправной кнопке вы увидите стертые колодки.

Быстро изнашивается из-за плохого качества металла. Между ними скапливается мелкая металлическая пыль от отработанных контактов и закрывает площадку.Вследствие этого происходит самопроизвольный запуск аппарата.

Используйте вату, смоченную в спирте, для удаления металлической пыли. Если это не поможет, вы можете соскоблить его ножом. После этих действий самопроизвольный запуск устройства прекратится.

Если не работает регулятор скорости, значит, перегорел транзистор, который необходимо заменить.

Замена щеток

Для проверки состояния щеток разберите двигатель , согнув «усики», расположенные на конце корпуса.

В этом случае сначала снимается крышка, в которой находятся электрические щетки.

На следующем фото видно, что у коллектора черный цвет . Это означает, что он будет загрязняться пылью с щеток. В результате загрязнения коллектора, а также канавок между его пластинами мощность двигателя падает и щетки искры. Протрите коллектор ватой, смоченной спиртом, и протрите канавки иглой.

На следующем фото показано, как выглядит чистый коллектор.

Если щетки изношены, их необходимо заменить. Некоторые модели шуруповертов сложно найти в продаже. кисти оригинальные . Но можно найти подходящие по размеру щетки, а потом на болгарке подрезать их и соединить (припаять) к щеткодержателям.

Иногда для замены щеток необходимо проделать в них канавку. Это зависит от того, как они установлены.

Чтобы лучше понять, как заменяются кисти, можно воспользоваться следующим видео.

Ремонт моторного тормоза

Моторный тормоз — это устройство, которое останавливает вращение якоря при отпускании кнопки пуска. В шуруповертах эта функция реализована замыканием плюса и минуса двигателя при отпускании кнопки. В результате происходит большая самоиндукция, и шпиндель блокируется (с большим искрообразованием из-под щеток). Если торможение двигателем не работает, то нужно заменить управляющий транзистор или кнопку пуска.

Ремонт механических поломок

К механическим поломкам отвертки относятся неисправности храповика, редуктора и картриджа устройства.

Ремонт храповика

Если храповик не работает от отвертки, то для устранения неисправности потребуется отсоединить его от коробки передач. Иногда в муфту устанавливают специальные стержни, регулирующие усилие, а в некоторых устройствах вместо стержней в каждое отверстие устанавливают по 2 шарика. Они прижимаются пружиной, которая при закручивании регулировочного кольца давит на шарики.

В большинстве случаев ремонт трещотки отвертки заключается в очистке ее компонентов от загрязнений и нанесении новой смазки.

Шуруповерт для ремонта редуктора

Если в коробке передач слышны несвойственные ему шумы, или шпиндель вращается рывками, с проскальзыванием, то неисправность может быть в шестернях механизма, сточенных зубьях на его корпусе.

Шестерни часто ломаются, если они сделаны из пластика (используется в дешевых станках). В этом случае их необходимо заменить.

На следующем фото редуктор.

Причиной того, что шпиндель не вращается при работающем двигателе, может быть износ пластмассовых зубьев внутри корпуса редуктора.

Для восстановления механизма необходимо разобрать коробку передач (процесс разборки лучше сфотографировать) и вкрутить на место изношенных зубьев небольшой болт , отточенный до необходимых размеров. Место, где вы будете устанавливать болт, должно быть наклонным.Он должен быть ровно напротив пластикового зуба, расположенного на внутренней стороне корпуса.

Сделайте такую ​​маркировку на задней стороне корпуса напротив первой.

Вкрутите в эти отверстия болты нужной длины, предварительно отшлифовав их так, чтобы они были на одном уровне с другими пластиковыми зубьями. После установки болтов можно собирать коробку передач с нанесением необходимого количества смазки на шестерни. На этом ремонт редуктора шуруповерта можно считать завершенным.

Ремонт патрона без ключа

Чтобы начать ремонт данного устройства, необходимо сначала снять патрон с отвертки . Для этого не требуется полной разборки шуруповерта. Как открутить быстрозажимной патрон описано выше.

Частые неисправности картриджа включают неполный выход одного из кулачков, как показано на следующей фотографии.

Причиной неисправности может быть наработанная резьба, на гайке зажима кулачков, или наработанные зубья на самих кулачках.Чтобы убедиться в этом, вам потребуется разобрать картридж.

Демонтаж и ремонт патрона шуруповерта производится следующим образом.

Также на кулачках можно наработать резьбу, которую, как и гайку, необходимо заменить. Но если вы не найдете необходимых деталей для их замены, то вам потребуется полная замена картриджа . При сборке картриджа кулачки необходимо установить на одном уровне, в сжатом состоянии, после чего надевается гайка, состоящая из 2-х половинок, после чего вся конструкция помещается в корпус.Когда неисправность устранена, можно собрать отвертку.

На практике найти запчасти для картриджа хлопотно. Новый патрон купить проще, так как цена у него не такая высокая, в пределах 300 руб.

Отвертка относится к категории инструментов, которые часто используются не только при выполнении строительных и ремонтных работ, но и в быту. Со временем любой механизм имеет свойство ломаться, что случается и с отвертками. Если такое случилось, то не нужно спешить с выбрасыванием инструмента, так как можно произвести самостоятельный ремонт шуруповерта.Из этой статьи вы узнаете, как отремонтировать отвертку без помощи специалистов.

Самостоятельный ремонт шуруповерта следует ознакомиться с ее конструкцией. Главный элемент шуруповерта — электродвигатель. Отвертки бывают как сетевые, так и аккумуляторные. Использование шуруповерта менее вероятно из-за такого недостатка, как необходимость подключения инструмента к сети 220 В. Инструменты с батарейным питанием более популярны, так как позволяют проводить ремонтные работы не только дома, но и на улице.

Основные компоненты аккумуляторного шуруповерта:

1. Корпус. Обычно все отвертки изготавливаются из прочного пластика.
2. Кнопка «Пуск». Он сконструирован таким образом, что количество оборотов патрона зависит от силы нажатия на него.
3. Электродвигатель В аккумуляторных инструментах используются однофазные электродвигатели коллекторного типа и электродвигатели постоянного тока. Двигатель представляет собой ротор, статор в виде магнитов, а также щеточный узел.
4. Коробка передач.
5. Регулятор силы.
6. Реверсивный переключатель.
7. Аккумулятор. Как правило, он съемный и часто идет в комплекте с дубликатом товара.

Картридж

8. . Как правило, используются быстрозажимные патроны.

Некоторые модели дополнительно оснащены светодиодной подсветкой, а также индикаторами заряда аккумулятора. Возвращаясь к проблемам с отверткой, следует отметить, что любой из вышеперечисленных пунктов может вызвать неисправность инструмента. Что нужно для ремонта? Первым делом нужно найти причину поломки, а затем принять соответствующее решение по ее устранению.Инструмент можно разделить на две части: электрическую и механическую. Изначально требуется выяснить, в чем проблема неработоспособности отвертки: в механике или электрике. Сделать это будет несложно, поэтому рассмотрим повреждения более подробно.

Механическая неисправность

Механические неисправности отверток можно определить по такому признаку, как слышимость работы электродвигателя. При нажатии на кнопку пуска слышны признаки работы электродвигателя, но при этом резцедержатель не вращается или слышны характерные звуки неисправности при вращении.

Устройство шуруповерта довольно простое, но существенный недостаток — все элементы почти в 2-3 раза меньше, чем у электродрелей. Возможны следующие неисправности механического повреждения шуруповерта:

Следует отметить, что небольшие размеры механической части инструмента усложняют процесс ремонта инструмента, поэтому будьте осторожны при проведении ремонта.

Неисправности электрической части

В отличие от дрели, шуруповерты работают в основном от батарей.Это означает, что в конструкции этих инструментов используются разные электродвигатели. Определить неисправность электрической части шуруповерта несложно. Если аккумулятор заряжен, но при нажатии кнопки Пуск не слышно звука электродвигателя, значит, причина в поломке электрики. Рассмотрим основные виды неисправностей шуруповертов в электрической части.

Теперь вы знаете основные симптомы и виды неисправностей шуруповерта.Для его ремонта необязательно быть специалистом, а достаточно запастись инструментами и свободным временем.

Один из наиболее часто используемых инструментов для ремонта. Его можно использовать для закручивания шурупов при установке стеновых панелей, отделки комнаты деревом, сверления отверстий и даже вмешательства в раствор и другие «экзотические операции». Поэтому поломка отвертки как минимум вызывает сильное раздражение. Вы можете отнести это устройство в мастерскую. А если это срочно нужно? Да и часто бывают поломки, которые можно устранить самостоятельно, сэкономив на стоимости ремонтных услуг.В этой статье мы рассмотрим, как починить отвертку своими руками.

Как работает отвертка

Прежде чем ремонтировать какое-либо устройство, необходимо знать, как оно работает, логику его работы, взаимодействие узлов и деталей друг с другом.

Базовые конструктивные схемы всех шуруповертов мало отличаются друг от друга. В состав данного устройства входят:

1. Корпус, в котором установлены все остальные узлы устройства. Эта деталь изготавливается из металла или пластика — и т. Д.Есть модели, в которых эти два материала используются одновременно.
2. Электродвигатель однофазный коллекторный с электронной системой управления — управление направлением вращения и скоростью, выбор режима работы — затяжка, вывинчивание шурупов, сверление. Двигатель состоит из коллектора и статора. Коллектор снабжен подпружиненными медными или графитовыми щетками.
3. Планетарный редуктор с ограничением крутящего момента. Редуктор установлен на валу двигателя. В зависимости от модели отвертки этот блок изготавливается из пластика или металла.Второй вариант типичен для профессионального исполнения.
4. Картридж, установленный на выходном валу коробки передач.

Неисправности в электрической части

Признаками неисправности электрического устройства являются:

• При нажатии на кнопку запуска устройство не включается или картридж вращается медленно.
• Инструмент работает, но есть искры и слышны щелчки.
• Наблюдается сильный нагрев корпуса даже при кратковременной эксплуатации.
• Нет регулировки — скорость, направление вращения, режим работы.

Рассмотрим, какие неисправности могут вызвать описанные выше симптомы. Инструмент не включается, и патрон медленно вращается по следующим причинам:

1. Батарея разряжена или не заряжается.
2. Обрыв в электрической цепи между аккумулятором и коллекторным двигателем.
3. Неисправность двигателя.

Если аккумулятор разряжен, его необходимо зарядить или заменить на заряженный из комплекта — во многих моделях шуруповертов в комплект входят 2 аккумулятора.

Причины, по которым не заряжается отвертка, могут быть:

• Повреждение зарядного устройства
• Неисправность аккумулятора.

Повреждение памяти обнаруживается путем измерения напряжения на выходе устройства и сравнения его с паспортными данными. Напряжение обычно составляет 10,8, 12, 14,4 или 18 вольт. Наиболее распространены аккумуляторы на 18 В. Причем значение измеряемого напряжения в случае рабочей памяти должно быть немного выше паспортного. Если напряжение меньше или отсутствует, то зарядное устройство необходимо отремонтировать или заменить.Самостоятельно отремонтировать это устройство, но нужно разбираться в электронике.

Если с зарядником все в порядке, то виноват аккумулятор. Он либо не будет выдавать напряжение, либо выдавать меньше номинала. Например, батарея имеет номинальное напряжение 18 В и выдает 10-11 вольт. В этом случае будет наблюдаться медленное вращение картриджа. Следует отметить, что медленное вращение также вызвано механической неисправностью. Но в этом случае работа отвертки будет сопровождаться характерным шумом.

Также можно догадаться, что данный агрегат может выйти из строя из-за его нагрева. Легко объяснить, почему аккумулятор отвертки нагревается — либо из-за плохого электрического контакта между ним и двигателем, либо из-за плохого электрического контакта внутри этого устройства, между батареями.

Как реанимировать батарею шуруповерта? В первом случае необходимо попробовать обезжирить и почистить контакты. Во втором — разобрать аккумулятор, если конструкция позволяет, и припаять контакты.Такой вариант возможен только для человека, имеющего опыт такой работы. Неисправный аккумулятор также может объяснить, почему отвертка быстро разряжается. Он либо не набирает паспортную емкость при зарядке, либо большая часть уходит в нагрев из-за плохих контактов.

В первом случае аккумулятор подлежит безоговорочной замене. Во втором можно попробовать почистить или припаять контакты. Правда, статистика показывает, что часто даже в случае успешного восстановления батареи ее не хватает надолго и, в конце концов, ее заменяют.

Обрыв цепи между аккумулятором и двигателем — это воздушный зазор между контактами этих устройств. Обычно это происходит при неисправности кнопки пуска. Неисправность устраняется его разборкой, доработкой деталей — их очисткой и промывкой в ​​растворителе — спиртом или уайт-спиритом и зачисткой наждачной бумагой. Если кнопка пуска контролирует еще и количество оборотов, как в модели, то для ее ремонта требуются знания электроники.

Одна из причин, по которой не крутится отвертка, — неисправность электродвигателя.Подлежит разборке и осмотру. Сначала оцените состояние щеток. Очень частая причина неисправности — износ элементов, контактирующих с коллектором или ослабление пружины, осуществляющей их прессование. Если да, то щетки заменяются. Если с ними все в порядке, коллектор и статор осматривают визуально на предмет обнаружения обрыва обмотки, а также мультиметром измеряют сопротивление его обмотки. При наличии обрыва, межвиткового замыкания или замыкания на корпус обмотку необходимо перемотать.Это делается на специальном оборудовании, а не дома.

Теперь о том, почему искрит отвертка. Искры возникают в местах контакта щеток с пластинами коллектора. Это особенно актуально для моделей большой мощности — и других.

Возможно, искрение будет сопровождаться характерным треском. Это явление встречается в 2 случаях:

1. Из-за плохого контакта из-за износа щеток.
2. Медленное вращение коллектора из-за большой механической нагрузки — сверление в бетоне с большим усилием и т. Д.

В первом случае необходимо заменить щетки. Во-вторых — осторожнее обращаться с отверткой.

Причина сильного нагрева корпуса:

• обогрев аккумуляторной батареи;
• обогрев в месте соприкосновения аккумулятора и электродвигателя;
• искрение в месте контакта щеток и коллектора;
• высокое трение в планетарной передаче.

Первые три причины мы подробно рассмотрели выше.Последнее мы будем учитывать при анализе механических неисправностей.

Отсутствие регулировки по причине неисправности:

1. В системе управления скоростью это устраняется заменой переключателя или его полной доработкой с осмотром и очисткой контактов, а также проверкой работы транзистора.
2. В переключателе направления вращения или переключателе по режиму работы — сверление, шуруповерт, устранение неисправностей такое же, как и в первом случае.

Современный аккумуляторный шуруповерт — незаменимый инструмент для дома и работы, который давно вошел в ранг обязательного набора любого уважающего себя мастера. Полезно знать и уметь быстро разобрать его, чтобы исправить любые неисправности в работе электроинструмента или просто провести профилактическое обслуживание.

С чего начать?

Разберем инструмент на составляющие. Состоит из нескольких основных частей:

электродвигатель
1. ;

Регулятор скорости

2. ;
3. устройство обратного хода;

Коробка передач

4. ;

Аккумулятор

5. ;
6. точка крепления сменных форсунок.

Снятие общего инструмента

Как разобрать отвертку, показана схема основных действий на примере изделия от Интерскол:

1. Отвинтите и отсоедините ту часть корпуса, в которой находится аккумулятор;
2. Затем нужно открутить винты, расположенные по периметру, фиксирующие две части основного корпуса;
3. Вынуть комплектующие из корпуса;
4. Снять кнопку реверса, кнопку пуска, снять регулятор уровня скорости;
5. Двигатель и коробка передач раздельные.

Демонтаж отдельных компонентов

Аккумулятор

Если есть проблемы с аккумулятором, то стоит подумать о целесообразности ремонта: большую часть стоимости всего шуруповерта (60-70%) составляет стоимость аккумулятора. Если с этой частью инструмента возникнут серьезные проблемы, то покупка нового изделия может оказаться более выгодной, чем ремонт вышедшего из строя. В противном случае, когда есть возможность и желание отремонтировать аккумуляторную батарею, ее также следует разобрать на составные части.Батарейный отсек может не иметь креплений, а это значит, что модель с неразборным корпусом, но даже этот вариант можно разобрать:

• открутите все крепления на корпусе или удалите клей с поверхностей неразборного корпуса и осторожно отсоедините части корпуса. Рекомендуется делать это ножом, отверткой или другим подобным инструментом, который необходимо вставить в паз между двумя частями корпуса и встряхивающими движениями отделить части друг от друга;
• отсоединить и вытащить аккумуляторы;
• проверяем и удаляем нерабочие элементы.

Картридж

Перед разборкой картриджа следует определить способ его крепления:

1. традиционный — конус Морзе;
2. резьбовой — патрон ввинчивается на конец вала с резьбой;
3. с помощью струбцины — патрон крепится фиксирующим винтом.

В первом случае патрон демонтируется осторожными ударами молотка по корпусу.

Во втором случае, после удаления винта с резьбой (слева), затяните шестигранник в тисках и с помощью метательного ключа нанесите по нему точные удары молотком.Это должно помочь патрону двигаться.

Еще есть способ, при котором отвертку кладут на стол и включают. В этот момент, когда шестигранник касается поверхности столешницы, картридж может двигаться и его можно легко вынуть. Но если этот способ не сработал, то придется разобрать весь инструмент, снять редуктор и шпиндель; зажимаем сборку тисками и откручиваем патрон ключом.

Коробка передач

Для разборки коробки передач необходимо произвести несколько несложных манипуляций: в открытом корпусе отвертки отсоединить двигатель и коробку передач друг от друга, демонтировать пластину; извлекаем детали; раскручиваем болты, фиксирующие составные элементы этого агрегата.Для улучшения запуска первой передачи нужно отрегулировать диаметр пружины в сторону его уменьшения. Мы начинаем разбирать муфту, удалить стопорное кольцо, шайбу и подшипник; снимаем вал.

Электродвигатель

Для разборки двигателя осторожно снимите ротор со статора, не допуская повреждения их обмоток.

Кнопка пуска

Кнопка пуска снимается одновременно с щеткодержателями и всем статором.

Отвертка в разобранном виде для устранения неисправностей, замены негерметичных деталей или проведения профилактических мероприятий (смазка, удаление скопившейся пыли, грязи внутри корпуса и на поверхностях механизмов, оценка износа внутренних деталей) должна быть собрана. .Инструмент монтируется в порядке, обратном разборке, и фиксируется крепежными элементами. Необходимо обратить внимание, что крепежные элементы могут иметь разную длину, и при сборке необходимо использовать шурупы, соответствующие длине отверстий.

Ремонт шуруповерта своими руками и причины неисправности. Как отремонтировать шуруповерт без помощи специалиста Как разобрать шуруповерт

Чтобы понять, как снять патрон с отвертки, вам необходимо хорошо понимать, как работает инструмент.Эта деталь крепится к валу, приводящему ее в движение, и служит для фиксации рабочего органа. Как правило, его оболочка имеет цилиндрическую форму. Под ним находятся нажимные кулачки и регулировочные втулки. Когда они застревают, достать заготовку становится сложно или невозможно. Затем возникает необходимость снять хомут, чтобы в дальнейшем облегчить себе ремонтные работы. Это нужно делать для смазки, очистки и текущего осмотра. Есть несколько способов крепления. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки.В каждом случае проблема решается по-разному.

Как снять и разобрать патрон отвертки

Принцип работы картриджа

Используются две основные конструкции.

• Кулачок — фиксация осуществляется с помощью L-образного ключа, вставленного перпендикулярно.
• Быстрозажимной — для фиксации необходимо зажать вручную один цилиндр корпуса, вращая другой цилиндр вокруг собственной оси.

Кулачковые выступы менее удобны, но обеспечивают более надежное соединение.При повороте ключа регулировочная втулка сжимает стальные кулачки до тех пор, пока они не закроются.

Замки «без ключа» затягиваются быстрее. Им не нужен ключ.

Типы быстрозажимных конструкций

• Одноручка — для установки биты достаточно одной руки, так как одна из частей корпуса фиксируется автоматически.
• Двойная втулка — обе части подвижны, одну из них нужно держать рукой, чтобы она не вращалась.

Если вам необходимо заменить патрон на отвертке, следует учесть, что одинарные втулки используются только на инструментах с замками.

Материал пластик или металл. Пластиковые изделия менее надежны, но с ними удобнее работать, так как они меньше весят.

Способы крепления патрона к валу

Есть два основных способа.

• По резьбе — втулка навинчивается на вал.
• С помощью конуса «Морзе» — хвостовик конуса вставляется в отверстие на шпинделе, соответствующее его размеру. Этот метод является одним из самых эффективных и применяется уже более ста лет.

Крепежный винт обеспечивает дополнительную прочность соединения.

Размеры и способы их расшифровки

Используются несколько типоразмеров. Их необходимо знать, чтобы правильно выбрать заменяющий продукт. Конус отмечен.

Рассмотрим пример: 1 — 6 В 7. Цифры 1-6 — диапазон размеров хвостовика, который может быть установлен на изделие. В данном случае он выражается в миллиметрах. У 10 и далее до В 45 указывается калибр конуса. Всего существует 9 калибров.

Маркировка может выглядеть так: 1 — 13 M 12×1,4. Цифрами вверх буквенное обозначение — диапазон размеров хвостовика с указанием параметров резьбы. Размеры указаны в миллиметрах или дюймах.

Рассмотрим другой пример: 4 — 15 мм ½ — 22 UNF. Надпись гласит, что можно использовать биты диаметром от 4 до 15 мм, ½ — размер резьбы в дюймах, 22 — количество витков резьбы (витков с резьбой) в дюйме.

Как открутить патрон на отвертке

Это нужно делать не только в критических ситуациях, когда требуется срочный ремонт.Детали нуждаются в постоянной смазке и очистке, даже если они долгое время не использовались. Без профилактики он быстро выйдет из строя. Лучше работать с перерывами в несколько минут. Долото и двигатель должны быть защищены от перегрева.

Открутить корпус можно разными способами. Многое зависит от конструкции и способа крепления.

Гильза с фиксирующим винтом

Винт расположен между кулачками. Чтобы добраться до его головы, вам нужно развести их в стороны.С помощью отвертки Phillips открутите ее, вращая по часовой стрелке. Затем вставьте шестигранный ключ в кулачки и поверните его против часовой стрелки. Движение должно быть резким. Вам придется приложить усилие, чтобы сдвинуть сустав. Со временем связь становится очень прочной. Если ключа недостаточно, можно использовать молоток.

Конус Морзе

В этом случае с помощью молотка вышибают хвостовик из конического отверстия. В случае неудачи придется разобрать инструмент и снять с него вал с патроном.Затем вам нужно будет снять зажимной цилиндр с помощью трубного ключа. Обычные гайки в этой сборке используются редко.

Резьбовое соединение

Для работы понадобится Г-образный десятимиллиметровый шестигранник. Он вставляется в кулачки, плотно зажимается и вращается. Шестигранник удобнее закрепить в руке или на подставке и включать двигатель на малых оборотах. Он должен работать только в течение доли секунды. Обычно этого достаточно, чтобы ослабить соединение и беспрепятственно снять втулку.Если метод не сработал, инструмент следует разобрать, чтобы подойти к стыку с другой стороны.

Как разобрать патрон отвертки

Чтобы попасть внутрь, нужно вынуть заглушку. Он легко снимается на пластиковом футляре — просто подденьте острым предметом. По металлу выбивается молотком. Для этого следует ударить по основанию прижимной втулки, стараясь не повредить ее. Чтобы добраться до него, между кулачками большого диаметра вставляют болт, затем перемещают их так, чтобы болт располагался перпендикулярно основанию, но при этом мог свободно перемещаться вверх и вниз.По голове, выступающей над поверхностью, бьют молотком.

Детали конструкции

• Гильза
• База
• Шайба
• Подшипник
• Гайка.

Устройство может быть более сложным, но в большинстве случаев оно состоит из этих элементов.

Перед тем, как разбирать патрон отвертки, следует поискать другие способы решения проблемы. Пытаться раскрутить его бесполезно. Дело в том, что большинство моделей для этого не предназначены, и без повреждений попасть внутрь не получится.Если они поймут, то есть несколько способов действовать.

Что делать, если патрон не разбирается

• Вставьте болт диаметром около одного сантиметра в перфоратор или дрель, способную работать в ударном режиме. Можно использовать сломанное сверло.
• Вставьте болт или сверло сзади.
• Разкладываем кулачки.
• Теперь нужно найти упор — они могут стать

  В идеале он должен быть таким же, как старый.Если такой же не найти, нужно искать модель с такими же параметрами — формой, размером, принципом действия. Вся продукция стандартизирована, однако, несмотря на это, проще комбинировать запчасти от одного производителя.

  При выборе можно руководствоваться другими принципами. Если инструмент используется часто, необходимо определиться, что важнее — удобство и скорость смены рабочей части или надежность соединения. В первом случае подойдет быстрозажимной цилиндр, во втором — кулачковый цилиндр, фиксируемый ключом.

  Важно не ошибаться. Проще всего найти нужную деталь с помощью инструмента и образца старой гильзы. Как поменять патрон на отвертку нужно написать в ее инструкции. Для соединения используется резьба на корпусе и валу или конус Морзе.

  Подробную инструкцию по разбору отвертки смотрите на видео.

  • Подготовил: Артем Филимонов

Любое устройство, в котором сочетаются электрические и механические компоненты, со временем становится непригодным для использования.Это связано как с условиями эксплуатации, так и с естественным износом деталей. Отвертка не исключение. В процессе эксплуатации его механические узлы быстро забиваются пылью, двигатель работает в тяжелых условиях, теряется емкость аккумулятора. Ремонт шуруповерта можно доверить сервисным центрам, но выгоднее провести его самостоятельно, так как этот процесс совсем не сложный.

История устройства

Отвертка — это электроинструмент.Его основное предназначение, вытекающее из названия, — закручивать или откручивать застежку. После изобретения электродрели в 1868 году разработка электроинструмента получила широкое распространение. Компании-основатели DeWalt, Bosch, Black & Decker, Makita и Hitachi продвинули отрасль вперед, выпустив новые устройства.

Появление в 1934 году винта Phillips вызвало потребность в электрическом инструменте для его затяжки. Особенно востребован он оказался в машиностроении. Первое устройство такого рода называлось гаечным ключом.С появлением батареек устройство приобрело мобильность, и в обиход вошло название отвертка. Его серийное производство началось в начале 80-х годов. .

Современные устройства постоянно совершенствуются, но в большей степени это касается метода автономности и управления. Дизайн устройства остался без изменений.

Принцип действия и основные узлы

Перед тем, как приступить к ремонту отвертки своими руками, необходимо разобраться в принципе ее действия и из каких частей она состоит.Основное отличие шуруповерта от других электроинструментов — использование механизма, останавливающего вращение рабочей части устройства. Это происходит при достижении максимального сопротивления инструмента. Это значение не является постоянным и может быть изменено. Устройство бывает двух типов:

• с питанием от сети 220 вольт;
• с использованием аккумуляторной батареи.

Вне зависимости от типа устройства принцип работы одинаков и основан на передаче крутящего момента.Он определяет, какой крепежный инструмент может затянуть отвертку. Для увеличения крутящего момента в устройствах используются редукторы с большим передаточным числом, но скорость вращения снижается. Для шуруповертов с питанием от сети переменного тока значение крутящего момента зависит от потребляемой мощности инструмента. Основные части, лежащие в основе отверточного устройства, будь то Makita, Hitachi или Bison, следующие:

• электродвигатель;
• кнопка нажимная;
• регулятор скорости заднего хода;
• патрон;
• электронный блок;

Редуктор

• .

Электродвигатель вращает шпиндель с заданной скоростью с помощью планетарного редуктора. Крутящий момент регулируется муфтой, а на шпиндель устанавливается патрон или шестигранник. Этот картридж снабжен съемным приспособлением, называемым «битой». Управляется электронной схемой отвертки и обратным переключением .

Реверс происходит за счет смены полярности блока питания. Двигатель представляет собой однофазный двигатель постоянного тока с коллектором. Такой двигатель предназначен для подключения к сети переменного тока.Обмотка возбуждения включена последовательно с обмоткой якоря и разделена на две части. Один включается до якоря, а другой — после него.

В инструменте используется планетарный редуктор. Коробка передач включает солнечную и коронную шестерни, сателлиты, водило. Вал электродвигателя вращает солнечную шестерню, которая передает крутящий момент на сателлиты, которые непосредственно воздействуют на водило.

Редуктор бывает одно- и двухступенчатого типа. Во втором случае используется двойное водило, соединенное с валом.Конструкция из двух водил и сателлитов расположена посередине зубчатого венца. Он фиксируется через специальные пазы на корпусе. По всему периметру выступы зубчатого венца упираются в подпружиненные шарики через кольцо. Механизм регулирования нагрузки действует на кольцо через управляемую пружину, сила которой изменяется регулировкой регулятора.

Управление оборотом осуществляется по импульсной схеме, собранной на микросхеме с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ).Контроллер управляет полевым транзистором, работающим в ключевом режиме. Частота импульсов изменяется с помощью переменного резистора. Величина сопротивления резистора зависит от силы, приложенной к кнопке.

Втулка отвертки — трещотка. Если нагрузка на патрон превышает допустимое значение, то он срабатывает. Сила пружины становится недостаточной для удержания зубчатого венца, и она отрывается от шариков. Электродвигатель начинает вращать шестерню на холостом ходу. При переходе в режим электродрели эта шестерня отключается и в работе не участвует..

В качестве источника питания чаще всего используется аккумуляторная батарея с напряжением 12 В или 18 В. Он характеризует мощность устройства.

Батарея состоит из нескольких элементов, установленных в одном корпусе и соединенных последовательно. На корпусе есть специальная защелка, позволяющая быстро извлечь аккумулятор.

Разборка отвертки

Чаще всего, чтобы найти неисправность и отремонтировать устройство, потребуется его разобрать.Поскольку все устройства внешне похожи, напоминают форму пистолета, их разборка может быть представлена ​​в виде рекомендаций, данных по ремонту шуруповерта Интерскол:

Сборка происходит в обратной последовательности … В данном случае , необходимо следить, чтобы все снятые элементы и провода находились в специально сделанных для них выемках.

Чтобы смазать механические детали или восстановить коробку передач, часто бывает необходимо разобрать последнюю.Для этого сначала снимается защитная пластина, после чего по кругу выкручиваются винты, и снимается верхняя крышка. В качестве смазки используются вязкие материалы, например Литол. Важно отметить, что серьезный ремонт шуруповертом коробки передач своими руками осуществить практически невозможно, так как производители не производят шестерни отдельно. Поэтому при его повреждении придется заменять весь блок.

Следующий демонтируемый элемент — картридж.Это быстрозажимная конструкция, которая крепится с помощью резьбового соединения, винта или конуса Морзе. В первом способе вам нужно будет открутить крепление шестигранным ключом, а затем, установив ключ в патрон, плотно его затянуть. Патрон откручивается поворотом ключа.

При втором типе соединения отверткой откручивается винт, расположенный в середине кулачков патрона, против часовой стрелки. Далее, установив и удерживая Г-образный ключ в губках, ключ нужно крутым движением повернуть против часовой стрелки.Снятие оправы с помощью конуса Морзе происходит легкими ударами по концу картриджа.

Поиск причины поломки и ее устранение

Окончательная поломка инструмента часто сопровождается предварительными событиями, обращая внимание на которые можно предотвратить серьезную неисправность: появление посторонних звуков, искр, запаха гари, повышенная вибрация , быстрая разрядка аккумулятора.

Разобрав прибор, можно понять, какой узел неисправен.Все проблемы устройства делятся на два типа:

Каждый тип характеризуется своими первичными признаками, по которым легко вычисляется поврежденная часть. Неисправности аккумулятора имеют особый вид. Характер поломки связан с тем, что батарея быстро разряжается, либо устройство вообще не хочет запускаться.

Если приобрести новый аккумулятор проблематично, можно попробовать его разобрать и заменить в нем дефектный элемент.

Аккумулятор разбирают, вынув его защелки из пазов.Элементы с контейнером расположены под кожухом. Их соединение завершено контактной сваркой … Мультиметром можно измерить напряжение на каждой банке. Нормальное значение заряженного элемента составляет 1,2 вольт. Неисправные элементы удаляются — для этого их аккуратно откусывают плоскогубцами в месте соприкосновения, а вместо них устанавливают аналогичные. Если нет сварки, можно использовать паяльник. Затем аккумулятор необходимо собрать и установить отверткой для проверки .

Но проблема не всегда связана с аккумулятором. Например, при ремонте шуруповерта Bosch своими руками часто обнаруживается поломка (зарядное устройство), а не аккумулятор. Ремонт памяти заключается в наборе радиоэлементов. В первую очередь проверяются сетевой предохранитель и.

Обычно при открытии корпуса памяти по внешним признакам в виде почернения радиоэлементов или платы PCB сразу видно, какой элемент требует замены. Чаще всего выходят из строя транзисторы, которые расположены на радиаторах, и операционный усилитель.

Электрические повреждения

Чаще всего неисправности в электрической части связаны не только с невозможностью включения инструмента, но и с отсутствием переключения на реверсивный режим или возможностью регулировки скорости.

Если аккумулятор исправен, а при подключении отвертки к цепи падает напряжение на ее выводах, то это свидетельствует о неисправности в моторных элементах устройства. Если напряжение в норме, кнопка проверена.Для этого тестер переходит в режим дозвона, а его щупы устанавливаются параллельно кнопке. При нажатии на нее мультиметр должен издавать писк, иначе кнопка не работает. Вы можете попробовать восстановить деталь самостоятельно, очистив ее группы контактов.

Реверс тоже проверяется мультиметром. Один щуп должен касаться входа кнопки, а другой — контакта электродвигателя. При переключении заднего хода должно возникнуть сопротивление, если его нет, то следует искать повреждение в проводке.Если не работает регулировка оборотов двигателя, значит, поломка связана с управляющим транзистором или кнопкой.

Проверка щеток электродвигателя проводится визуально, их износ должен быть не более 60 процентов. Если все в порядке, следует проверить остальные элементы двигателя. Для измерения сопротивления обмоток необходимо отключить контакты двигателя от остальной цепи. В случае обрыва, межвиткового замыкания или замыкания на корпус обмотку потребуется перемотать.Аналогично проверяется анкер. Для измерения его сопротивления на пластинах коллектора устанавливают щупы тестера. Значение сопротивления должно быть нулевым. Если обмотку не удается отремонтировать, придется покупать новый мотор.

Искрение и потрескивание во время работы также считаются неисправностями электрооборудования. Это связано с износом щеток или медленным вращением коллектора из-за его засорения.

Механические проблемы

Если во время работы раздаются посторонние звуки и происходит заклинивание устройства, то это свидетельствует об износе втулок или подшипников.После разборки коробки передач станет понятно, что могло сломаться. Необычные шумы также могут возникать при деформации вала. Такая поломка проявляется и при биении картриджа. Если патрон расшатывается, необходимо проверить муфту на износ. Когда инструмент работает, зубья изнашиваются, и сцепление начинает вращаться.

Во избежание поломки коробки передач ее необходимо периодически обслуживать. Для этого рекомендуется смазать все трущиеся механические детали, желательно заранее удалив остатки старой смазки.Закупорки в конструкции также могут повлиять на скорость инструмента.

Посторонние звуки могут быть вызваны не только повреждением коробки передач, но и двигателем. Шум возникает при отрыве магнита или при износе втулок якоря. Чтобы восстановить работу якоря, можно попробовать смазать его машинным маслом.

Таким образом, в случае механических поломок причину найти несложно, но для ремонта потребуется закупка новых комплектующих взамен вышедших из строя.Вам нужно будет использовать мультиметр, чтобы найти электрические неисправности.

Отвертка в доме — одна из самых востребованных вещей. Если мужчина хоть что-то делает по дому своими руками, то наверняка у него есть отвертка.

Привинтить, прикрутить, собрать новую мебель, починить старую, но никогда не знаешь, что нужно в повседневной жизни. А как тяжело, когда сломается твой верный помощник.

Аккуратно вскрываем корпус при разборке

Так что же делать? Бежать в магазин за новой отверткой, сдать и дождаться погоды с моря или попробовать отремонтировать самостоятельно?

Во-первых, стоит разобраться, что нужно для разборки шуруповерта.

Вам понадобятся:

• крестовая отвертка;
• Старая зубная щетка;
• Спирт технический;
• Мультиметр;
• И небольшое количество пластичных смазок на литиевой основе.

Неисправности отвертки, связанной с электрической частью

• прибор не включается;
• без переключения реверса;
• нет регулировки количества оборотов;
• электродвигатель не работает.

Инструмент не включается

Если инструмент не включается, обязательно проверьте аккумулятор перед началом ремонта. на выходе после зарядки, если неисправна, то АКБ.

Также можно проверить и при необходимости отремонтировать зарядное устройство, как это было сделано на видео.

Не работает реверс

Если не работает реверс, измерьте сопротивление на входе и выходе кнопки при включенном реверсе. Если сопротивления нет, значит проводимость обратных контактов нарушена, стоит почистить контакты.

Нет регулировки количества оборотов

Как правило, проблема заключается в плохой работе спусковой кнопки. Либо контакты подгорели, либо механизм заклинивает. В этом случае кнопку можно заменить или попробовать разобрать.

Перед разборкой проверьте мультиметром кнопку запуска, нужно измерить напряжение на входе кнопки.

Если есть напряжение, измеряем сопротивление, при работающей кнопке оно должно стремиться к нулю.Для этого настраиваем прибор на измерение сопротивления, полностью нажимаем кнопку и измеряем сопротивление на выходе.

Важно. Если прибор показывает обрыв цепи, значит проблема в кнопке. Будьте предельно осторожны при его разборке, потому что там много мелких деталей и при повторной сборке можно запутаться в порядке их установки.

Еще одной причиной того, что отвертка не работает, может быть электродвигатель. Скорее всего проблема с кистями.В идеале щетки следует заменять, если их износ достигает 40-45% от их длины.

И конечно же необходимо прозвонить электродвигатель, поэтому отсоединяем провода, идущие от кнопки, и измеряем величину сопротивления на контактах крепления проводов мультиметром.

Отвертка относится к категории инструментов, которые часто используются не только при выполнении строительных и ремонтных работ, но и в быту. Со временем любые механизмы имеют свойство ломаться, что и бывает с отвертками.Если такое случилось, то не нужно спешить с выбрасыванием инструмента, так как вы можете выполнить ремонт шуруповерта своими руками. Из этой статьи вы узнаете, как отремонтировать отвертку без помощи специалистов.

Чтобы приступить к ремонту отвертки своими руками, следует ознакомиться с ее конструкцией. Главный элемент шуруповерта — электродвигатель. Отвертки бывают как сетевые, так и аккумуляторные. Использование сетевой отвертки применяется реже, из-за такого недостатка, как необходимость подключения инструмента к сети 220В.Инструменты аккумуляторного типа более популярны, так как позволяют проводить ремонтные работы в домашних условиях, но и за их пределами.

Основные компоненты аккумуляторного шуруповерта:

1. Корпус. Обычно все отвертки изготавливаются из прочного пластика.
2. Кнопка «Пуск». Он сконструирован таким образом, что количество оборотов патрона зависит от силы нажатия на него.
3. Электродвигатель. В аккумуляторных инструментах используются однофазные двигатели коллекторного типа и постоянного тока… Двигатель представляет собой ротор, статор в виде магнитов и щеточный узел.
4. Редуктор.
5. Регулятор силы.
6. Реверсивный переключатель.
7. Аккумулятор. Как правило, он съемный и часто идет в комплекте с дубликатом товара.

Картридж

8. . Обычно используются патроны без ключа.

Некоторые модели дополнительно оснащены светодиодной подсветкой и индикаторами заряда аккумулятора. Возвращаясь к проблемам с отверткой, следует отметить, что любой из вышеперечисленных пунктов может вызвать неисправность инструмента.Что нужно для ремонта? Первым делом нужно найти причину поломки, а затем принять соответствующее решение по ее устранению. Инструмент можно разделить на две части: электрическую и механическую. Изначально требуется выяснить, в чем проблема неработоспособности шуруповерта: в механике или электрике. Сделать это не составит труда, поэтому разберем разбивки подробнее.

Механические неисправности

Механические неисправности отверток можно определить по такому признаку, как слышимость работы электродвигателя.При нажатии на кнопку пуска слышны признаки работы электродвигателя, но при этом не вращается резцедержатель или при вращении слышны характерные звуки неисправности.

Устройство шуруповерта довольно простое, но существенным недостатком является то, что все элементы практически в 2-3 раза меньше, чем на электродрели. К механическим поломкам отвертки можно отнести следующие неисправности:

Следует отметить, что небольшие размеры механической части инструмента несколько усложняют процесс ремонта инструмента, поэтому при проведении ремонтных работ необходимо соблюдать осторожность.

Электрические неисправности

В отличие от дрелей, отвертки работают в основном от батарей. Это означает, что в конструкции этих инструментов используются разные двигатели. Определить неисправность электрической части шуруповерта несложно. Если аккумулятор заряжен, но при нажатии на кнопку «Пуск» звук электродвигателя не слышен, значит, причина в поломке электрики. Рассмотрим основные виды неисправностей электрического шуруповерта.

Теперь вы знаете основные симптомы и типы неисправностей шуруповерта. Для его ремонта не нужно быть специалистом, а просто запастись инструментами и свободным временем.

Шуруповерт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.




Устройство и неисправности отвертки

Все отвертки аналогичны. Они состоят из следующих функциональных блоков:

• пусковая кнопка;

Регулятор ширины импульса

• ;

Электродвигатель

• ;
• транзистор;

Планетарный редуктор

• .

Все компоненты устройства находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненную ручку, кнопки управления и регулировки, а также прорезь для установки аккумулятора (если отвертка рассчитана только на работу от сети 220 В, у него нет батареи).

При неполном нажатии на кнопку пуска отвертка может скрипеть. Двигатели постоянного тока работают при запуске и на низких оборотах — это нормально.

Зачем и как регулировать храповой механизм

Храповой ключ для отвертки — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона.Его наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают смысла муфты и не трогают ее. С помощью трещотки можно отрегулировать глубину ввинчивания винта. В слишком мягком материале головка застежки легко утоплена и может выйти наружу. При использовании небольших крепежных деталей очень высокие крутящие моменты могут их разрушить. Храповик предотвращает срезание паза у саморезов и износ насадки отвертки. … Для определения нужного значения на регулировочном кольце сделайте несколько проходов, начиная с минимального.

Каждое число на храповике соответствует определенному значению крутящего момента — чем больше число, тем больше сила и наоборот.

Если отвертка имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповерта

Поскольку все современные шуруповерты имеют стандартную схему устройства, их неисправности, как правило, типичны. К основным дефектам данного инструмента можно отнести: неисправность аккумулятора

• ;
• износ щеток;
• сломанная кнопка;
• биение патрона;
• отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
• работают с перебоями.

Вы можете исправить все эти поломки самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придется менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно … Если ремонт коробки передач или двигателя для вас слишком сложен, эти элементы можно полностью заменить или отнести в мастерскую.

Ремонт шуруповерта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповерта требуется разборка, то есть снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать отвертку

Отвертка разбирается в следующей последовательности:

1. Снимаем аккумулятор.
2. Ослабьте винты, соединяющие две половинки корпуса.

   Корпус отвертки состоит из двух частей, соединенных довольно большим количеством саморезов — чтобы его разобрать, нужно найти все точки крепления.

3. Снимите его верх.
4. Достаньте содержимое.
5. Отсоедините кнопку.

   Кнопка отвертки является неотъемлемой частью механизма переключения, который соединен с двигателем, поэтому при отсоединении кнопки от гнезда на корпусе необходимо соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода.

6. Снимите переключатель скорости.
7. Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную втулку и патрон.

   Чтобы отсоединить редуктор шуруповерта от мотора, необходимо открутить четыре винта, расположенные в месте соприкосновения двух пластиковых крышек

Видео: как разобрать отвертку

Патрон ремонтный

Картриджи в разных моделях отверток могут незначительно отличаться друг от друга.Их можно прикрепить к валу тремя способами:

1. Конус Морзе.
2. Резьбовое соединение.
3. Резьбовое соединение со стопорным винтом.

Для определения способа крепления патрона необходимо прочитать надпись на его гильзе:

• маркировка «1-6 B10» означает конус Морзе. Применяются форсунки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «B10» указывает размер конуса. Берём молоток и ударами по корпусу выбиваем патрон;
• надписей типа «1.0-11 M12x1.2 «или» 2-13 мм ½-20 UNF «означает метрическую и дюймовую резьбу.

Если патрон оказался нарезным, действуйте следующим образом:

Видео: как снять резьбовой патрон с помощью шестигранного ключа

Если эти способы не помогли, разберите отвертку и снимите редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубный ключ (чаще всего 19 «) и открутите патрон, зажимая болты крепления коробки передач с обратной стороны крышкой ключа, это даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить вручную.

Видео: как снять патрон трубчатым ключом

Для разборки патрона нужно вынуть заглушку у его основания. Пластиковая заглушка аккуратно отталкивается ножом. Металл — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

1. Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка надавите до центра. Головка болта должна выступать на два-три сантиметра над патроном.
2. Ударьте по головке болта молотком. Картридж выскочит из гильзы.

Видео: снятие пластиковой заглушки с патрона отвертки

Распространенные неисправности картриджа:

• криво зажимает биты;
• люфт между битами и кулачками;
• Кулачки выдвигаются неравномерно.

Чтобы выяснить причины и устранить их, выполните следующие действия:

Следует отметить, что такие детали, как кулачки или накидная гайка, вряд ли будут приобретены отдельно, их можно снять только с другого аналогичного картриджа.Поэтому в большинстве случаев неисправный картридж лучше отнести в мастерскую, а еще проще — купить и установить новый. Чтобы купить новый картридж, обязательно возьмите с собой в магазин отвертку и снятый старый картридж.

Видео: разбор и ремонт картриджа с металлической заглушкой

Ремонт аккумуляторов

В шуруповертах используются три типа аккумуляторов:

1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать много раз, но они обладают эффектом памяти.Если не дождаться полной разрядки и не начать заряжать аккумулятор, то постепенно его емкость будет уменьшаться. Перед первым использованием поверните аккумулятор. Разрядите и зарядите его три раза, чтобы увеличить емкость.
2. Металлогидрид никеля (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но большой ток саморазряда. Если вы собираетесь хранить отвертку без использования более месяца, обязательно полностью зарядите аккумулятор.
3. Литий-ионный (Li-Ion).Эти аккумуляторы быстро заряжаются, но при этом устойчивы к морозам. Их можно заряжать в любое удобное время.

Храните все типы аккумуляторов отдельно от отвертки и зарядного устройства … Если они не используются в течение длительного времени, их необходимо заряжать один раз в месяц.

Если аккумулятор не держит заряд, разберите его. Он состоит из нескольких батарей. Проверить напряжение в каждом тестером. Рабочее напряжение указано на корпусе (одинаково для всех элементов). Заменить неисправные батареи.

Батарея отвертки состоит из нескольких элементов, по прозвонку которых можно найти и заменить вышедшие из строя

Видео: Устранение быстрого разряда батареи

Если батарею не удается вытащить, скорее всего, защелкнута кнопка разблокировки. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

Ремонт зарядного устройства

Частые поломки зарядного устройства:

• перегорел предохранитель;
• обрыв сетевого кабеля;
• первичная обмотка трансформатора отключена;

пробивается

• диодов.

Если разобрать зарядное устройство шуруповерта, то увидим понижающий трансформатор и плату. По сетевому проводу напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Плавкий предохранитель включен последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он в первую очередь перегревается и защищает обмотку от поломки. С вторичной обмотки напряжение поступает на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

Зарядное устройство для отвертки состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой.

1. Измерить сопротивление первичной обмотки с помощью мультиметра. Если его нет, значит, цепь разорвана и на первичную обмотку не подается напряжение. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключенными к электросети. Проверяем тестером.
2. Если предохранитель исправен, проверьте шнур питания, он может быть сломан.
3. Если провод в порядке, проверьте обмотки.В случае поломки замените трансформатор.

Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства

Проблемы с кнопкой

Неисправность кнопки пуска может привести к следующим неисправностям шуруповерта:

Появляется самоходка
• ;
• устройство не включается;
• устройство нестабильно.

От кнопки два провода идут к контактам АКБ и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключен тремя проводами.Убедитесь, что проблема в кнопке:

1. Подключите аккумулятор. Нажать кнопку и измерить тестером напряжение на его выходе, оно должно отсутствовать.
2. Снимите аккумулятор и снимите верхний провод двигателя с корпуса кнопки.
3. Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подключите их к контактам аккумулятора. Подсоедините другие концы проводов к корпусу мотора и к проводу, который был вставлен в кнопку.Если двигатель работает, значит неисправна кнопка.

Видео: диагностика и замена кнопки отвертки

Последовательность ремонта кнопки:

Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном находится регулировочное кольцо с пружиной, регулирующее усилие и отрывающее патрон от редуктора . Эта пружина давит на шарики, упирающиеся в выступы зубчатого венца шестерни. Разобрать храповик, проверить целостность всех его элементов.Удалить грязь тканью, смоченной спиртом, смазать шарики.

Видео: ремонт трещотки

Разборка и ремонт КПП

Основные элементы КПП:

Изготовлены из металла и пластика. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. Сателлиты движутся по зубам.

Первое водило имеет две шестерни на обоих концах. Первое солнце — это ведущая шестерня двигателя. Она входит между спутниками первого носителя.Второе солнце на противоположной стороне входит между спутниками второго носителя. В двухступенчатой ​​коробке передач второе водило соединено с валом, на который надевается патрон. У трехступенчатой ​​коробки передач другой механизм. Все эти детали расположены внутри зубчатого венца.

Двигатель передает вращение на сателлиты первой ступени через солнечную шестерню. Первый носитель вращает вторую ступень спутников. Если есть третья ступень, то ее вращает второй носитель.Сателлиты всех ступеней вращаются внутри зубчатого венца. Последний держатель вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

Порядок разборки коробки передач:

Разложите все детали разобранной коробки передач, чтобы облегчить сборку в дальнейшем.

1. Если во время работы шуруповерта слышен скрежет или дергается, то редуктор неисправен. Во время работы приходится прикладывать боковое давление и сильно нагружать инструмент.Это деформирует вал коробки передач и вызывает заметное биение. В этом случае производится замена сборки.
2. Если опорная втулка и подшипник вала изношены, их можно заменить аналогичными.
3. Поломка цапфы сателлита сопровождается запуском и мгновенной остановкой двигателя. Заменить водило или коробку передач.
4. Износ зубьев шестерни также требует замены коробки передач.

Часто ремонт коробки передач сводится к очистке и смазке. Не перебарщивайте со смазкой, иначе прибор работать не будет. .

Видео: разборка, сборка, чистка и смазка коробки передач

Замена щеток

Графитовые щетки расположены на торце мотора со стороны соединения с кнопкой. Они могут располагаться внутри корпуса двигателя под задней крышкой или снаружи. Если хотя бы одна из щеток изношена на 40%, замените обе. Проверьте свои контакты. На износ щеток указывают следующие симптомы:

Видео: замена щеток двигателя

Ремонт двигателя

В отвертке используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами.Внутри находится якорь с обмотками и щетками. Для проверки мотора отключите редуктор и провода, ведущие к кнопке, и измерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора указывает на обрыв цепи, а очень низкое значение — на короткое замыкание. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Он должен быть нулевым. Неисправности якоря приводят к отключению во время работы, потере мощности, возникновению дуги и задымлению.

Видео: проверка пластин обмотки якоря и коллектора мультиметром

Часто при выходе из строя двигателя шестерня остается целой.Поскольку в большинстве двигателей он запрессован на вал, его сложно снять. Купите специальный съемник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь делать это плоскогубцами или гвоздем — вы погнете вал и испортите зубья шестерни.

1. Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольный паз болгаркой.
2. Вставьте вал в паз перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
3. Поместите профиль на две твердые поверхности так, чтобы двигатель висел между ними.
4. Возьмите гвоздь и осторожно постучите молотком по краю вала. Шестерня будет легко скользить.
5. Прикрепите шестерню к новому двигателю с помощью молотка и твердой поверхности.

Видео: снимаем шестерню с вала двигателя

Отвертка трескается, но не крутит

Если в отвертке слышен треск, сначала попробуйте изменить положение регулятора скорости. Возможно, он не был связан. Если эта процедура не помогает, разберите инструмент.

1. Если двигатель вращается, отсоедините картридж. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни мотора.
2. Если вал не вращается и шестерня цела, разберите коробку передач. Проверить состояние зубьев сателлитов и шестерен.
3. Если двигатель не запускается, проверьте щетки, обмотки и якорь.

Теперь вы знаете, как разобрать, собрать и отремонтировать шуруповерт своими руками.