Самодельные мотоблоки своими руками: как сделать своими руками, чертежи и схемы (видео инструкции)

все про самодельный агрегат + схемы

Обрабатывать участок с большой площадью, на котором значительная часть территории отводится под огород, обходясь лишь подручными инструментами – непростая задача. Работы по рыхлению, копанию, а также прополке огорода вручную отнимают немало сил и времени. Хорошо, когда есть возможность приобрести мотоблок, который станет незаменимым помощником на участке. Но облегчить работы на земле, можно и сделав мотоблок своими руками.

Рынок мотоблоков заводского производства предлагает покупателям довольно широкий ассортимент продукции на любой вкус. Однако цены на такую сельхозтехнику способны осилить далеко не многие. Поэтому на огородах в сельской местности довольно часто можно встретить самодельный мотоблок, который по эксплуатационным параметрам ни чуть не уступает заводскому аналогу.

Создавая универсальные конструкции, народные умельцы чаще всего используют детали старых мотоциклов и металлолом

Морально устаревшие модели мотоциклов нередко служат основой для изготовления различных самоделок и полезных в хозяйстве средств малой механизации.

Поскольку самодельные мотоблоки нередко создаются из подручных старых материалов, то и в качестве двигателя агрегата довольно часто применяется известный многим мотор пилы «Дружба».

На основе самодельных мотоблоков умельцы создают не менее значимые в сельском хозяйстве инструменты, к примеру: плуги, а также окучники для окучивания кукурузы или картофеля

Один из таких мастеров – изобретатель Валентин Архипов, который является автором изготовления целого ряда полезных устройств и строительства всевозможной приусадебной техники.

Талантливый конструктор создал многофункциональное устройство, с помощью которого можно не только пахать и боронить землю, но и сажать, окучивать клубневые культуры, а также собирать урожай и сгребать ботву

Поэтому продумывая, как сделать мотоблок своими руками, лучше остановить свой выбор на этом проверенном и успешно применяемом варианте. С простым и удобным в работе сельхозагрегатом сможет справиться любой человек.

Также будет полезен материал об изготовлении прицепа для мотоблока: https://diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Конструктивные особенности агрегата

Устройство мотоблока представляет собой самоходную машину на двух колесах, оборудованную движком, снятым с мотороллера ВП-150М. Причиной выбора именно этого двигателя послужило то, что он имеет такое конструктивное решение, благодаря которому осуществляется принудительное охлаждение головки цилиндра воздухом.

Такой мотор от мотороллера способен работать при наименьших скоростях на довольно больших нагрузках

Для строительства мотоблока мастер использовал взятые с мотороллера тросы управления, подвески двигателя, а также двойную дугу рамы, рукоятки и цепи. Остальные детали конструкции были промышленного производства

Отдельно конструктор изготовил сваренную из труб П-образную раму и выточенную на токарном станке колесную ось. Сделал он также для основной и регулирующих тяг 3 самодельных шарнира. Они будут использоваться в качестве соединяющих элементов между самим мотоблоком, его рулем и плугом.

На раме агрегата посредством сварки прикреплена стальная труба, завершающая осью, которая необходима для осуществления натяжения идущих к коробке передач двигателя тросов. Само натяжение осуществляется посредством качающегося коромысла, в качестве ручки переключения передач которого выступает приваренный отрезок стальной трубы.

Шаг цепей, применяемых для создания устройства, составляет 12,7 мм и 15,9 мм. Число зубьев у звездочек: выходной вал – 11, вторичный вал – 20 и 60, ходовая ось – 40.

Чем хороша именно эта конструкция?

Аналогов подобной модели существует не один десяток, но в сравнении с ними оригинальная модель мотоблока калужского мастера имеет ряд неоспоримых преимуществ.

• Шарнирное соединение. Обрабатывающие инструменты и тягачи большинства подобных моделей имеют жесткое соединение, что усложняет маневрирование агрегата и затрудняет тем самым работу с ним. Детали данного сельхозагрегата соединены посредством шарниров. Это дает возможность в процессе работы при необходимости менять направление движения, не вынимая плуга из борозды.
• Смещение оси к направлению движения. Многие хозяева, при обработке грунта с применением мотоблока сталкивались с такой трудностью, что в процессе продвижения вперед под действием сопротивления почвы, агрегат уводит в сторону. Для выравнивания же борозды следует прикладывать немало усилий. Чтобы компенсировать такой занос, мастер расположил ось плуга под небольшим углом в сторону движения. При пахоте конструкция немного повернута влево. Нужное положение всегда можно отрегулировать тремя шарнирами тяги.
• Уровень заданной глубины пахоты. Если в других моделях глубина распашки поддерживается путем опускания или подъема плуга, то при работе с этим мотоблоком она выполняется автоматически. Регулирование осуществляется за счет изменения угла плуга по отношению к борозде. Конструкция оборудуется полевой доской, которая выступает в качестве подъемной силы при зарывании плуга. Если же, напротив, лемех появляется над поверхностью земли, то моментально увеличивается его угол атаки, под действием которого он вновь погружается в грунт на заданную глубину.

Пошаговая технология сборки устройства

Сборку конструкции начинают с обустройства ходового вала. Для этого к нему прикрепляют корпус с подшипниками, приваривают звездочку и монтируют обгонные муфты, которые в процессе работы будут осуществлять функцию дифференциала. После этого конструкция оборудуется колесами и рамой. На закрепленную раму устанавливают телескопическую тягу, плуг и руль.

Основные элементы ходового вала: 1 – вал, 2 – звездочка, 3 – крышка, 4 – корпус подшипника, 5 – опорная площадка, 6 – подшипник № 308, 7 – корпус обгонной муфты, 8 – ось собачки, 9 – собачка,10 – храповик, 11 – подшипник № 307, 12 – шайбы, 13 – колесо, 14 – пружина собачки

Сельскохозяйственный мотоблок оборудован специальными колесами, которые в отличие от резиновых аналогов, способны обеспечить лучшее сцепление с грунтом.

Такие металлические колеса не забиваются землей. При соприкосновении с грунтом они не уплотняют его, а наоборот разрыхляют

Для соединения рамы агрегата с подвеской двигателя и рамой самого мотороллера используют две дугообразные трубы. Между ними предусмотрено место для размещения топливного бака.

А еще, можно соорудить адаптер для мотоблока, об этом читайте: https://diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Для обустройства двигателя используется кронштейн, завершающийся стальной осью длиной в 150 мм. Кронштейн приваривают консольно к П-образной раме конструкции. На саму ось подвешивают мотор с подвеской. Собранную конструкцию соединяют с дугообразными дугами рамы. Лишь после этого монтируют вторичный вал, протягивают тросы управления и натягивают цепи.

Основные элементы узла управления: 1 – соединительная ось, 2 – планка, 3 – труба, 4 – рукоятки

Соединительные элементы конструкции: 1 – основная тяга, 2 – регулирующая тяга

Как это все дело работает – видео пример

Наглядный пример применения мотоблока:

Мотоблок Архипова многофункционален. Его можно задействовать в качестве плуга, либо же культиватора. Для этого достаточно съемные детали для плуга заменить деталями со снятыми отвалами для культиватора. Мотоблок по мере продвижения будет заглублять борозды в землю и укладывать в них картофельные клубни. Чтобы запахать клубни нужно лишь установить на место отвалы и пройтись агрегатом между высаженными рядами.

По такому же принципу можно окучивать и проросшие растения. О том, как самостоятельно сконструировать окучник для мотоблока, подробнее можно узнать из материала: https://diz-cafe.com/tech/okuchnik-svoimi-rukami.html

Сельхозагрегат удобен и при сборе урожая. Используя разные отвалы можно изменять ширину захвата. Агрегат хорош и тем, что способен собирать пропущенный картофель и оставшуюся после уборки ботву растений. Для этих целей его оборудуют граблями или бороной.

Универсальную конструкцию можно использовать не только для проведения сельскохозяйственных работ. В зимнюю пору его с успехом применяют для уборки снега. Верный помощник пригодится и для уборки дорожек придомовой территории. Установив на мотоблок валик с круглой щеточкой и дополнительную звездочку, хозяин облегчит себе работу по расчистке тротуаров.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Самодельный мотоблок – описание и особенности

У тех, кто владеет большим земельным участком, может появиться идея приобрести сельскохозяйственный агрегат, который облегчит труд, связанный с обработкой почвы. В наше время есть возможность выбрать именно тот механизм, который сможет с легкостью выполнять человеческую работу. Но большинство агрегатов имеют один недостаток, который способен негативно повлиять на покупку. Этим недостатком является высокая стоимость. Однако и в такой ситуации можно найти выход из положения. Для этого не нужно тратить столько средств, сколько потребуется на обновку, а достаточно лишь уделить свое личное время на то, чтобы изготовить устройство своими руками.

Преимущества самодельного мотоблока

Наиболее востребованным и популярным сельскохозяйственным аппаратом является мотоблок. Он представляет собой оборудование, без которого землевладельцу очень сложно вручную справиться со вспашкой почвы, собиранием урожая и другими затратными процессами. А в зимнее время года есть возможность с легкостью расчищать дороги от снега с помощью лопаты, которую можно установить на мотоблок.

Вездеход из мотоблока может работать в труднодоступных местах и еще производить обработку участков, размер которых достигает одного квадратного метра. Землевладельцы всегда могут отыскать и другие работы, с которыми поможет справиться представленный агрегат.

Среди главных преимуществ устройства можно выделить следующее:

• малое количество потребляемого топлива, что позволит владельцу затратить минимальное количество денежных средств;
• стандартный объём бака, который в среднем равен 4,8 литрам. Как раз такого количества вполне хватит на непрерывную работу около половины дня или даже больше.

То, что данное устройство незаменимо в сельском хозяйстве — это неоспоримый факт. Без него землевладельцу пришлось бы тратить огромное количество собственного времени и физических сил на то, чтобы обрабатывать почву, вскапывать, окучивать, засаживать и выкапывать корнеплоды. Можно даже сделать пневмоход из мотоблока! Но вопрос упирается в высокую стоимость такого железного помощника.
Качественный импортный агрегат очень затратный, а дешевый китайский вариант весьма ненадежен, поэтому может в любой момент подвести. Оптимальным решением будет сделать самодельный мотоблок своими руками. Переделка мотоблока, который устарел – тоже весьма рационально.

Благодаря такой самоделки из мотоблока своими руками можно будет выполнять следующие работы:

• перевозку груза с максимальным весом в 250-300 кг. Для этого потребуется присоединить к мотоблоку прицепом, в комплектации с местом для перевозки тяжелых грузов;
• вспахивание и боронование почвы при помощи наличия в устройстве таких инструментов, как культиватор, борон и фрез;
• посадку корнеплодов и собирание урожая, на что в ручном режиме человек бы тратил много времени;
• подметание, бурение и уборка снега;
• удобрение почвы.

Без сомнения, такое самодельное устройство ничем не уступает заводским моделям. У него может быть аналогичный, а то и выше уровень качества и надежности.

Как собрать мотоблок своими руками

Прежде, чем начать собирать самодельный мотоблок, нужно определиться с тем, какова будет мощность сделанного оборудования. Если вы хотите потом сделать квадроцикл из мотоблока, то потребуется мощный силовой агрегат. Именно от этого будут зависеть следующие работы.

Для того чтобы изготовить устройство своими руками из подручных материалов, необходимо иметь в наличии металлообрабатывающие инструменты:

• болгарку с отрезными дисками;
• электрическую дрель с набором подходящих сверл;
• аппарат для сваривания, маску, электроды;
• набор инструментов для слесаря.

Перед тем, как сделать мотоблок своими руками, рекомендуется узнать подробную информацию о нескольких моделях заводского изготовления. Для того чтобы собрать данное устройство своими руками, должно быть хотя бы немного знаний, касательно работы двигателя внутреннего сгорания. Нужно знать, что самодельный мотоблок может иметь запчасти из бензопилы или мотоцикла.

Перед сборкой оборудования необходимо подобрать основные узлы и детали. Величина приспособления будет зависеть от имеющегося силового агрегата, размера колес и устройства подвески. Желательно, чтобы под рукой была схема, в которой будет указано, где должны располагаться основные элементы.

Начинать собирать самодельные мотоблоки следует со сбора рамы, которой может стать стальная труба. Кроме того, в комплектацию необходимо добавить цепной редуктор и установить ходовую часть. К нему прикрепляется конструкция, позволяющая присоединять транспортную тележку и другие навесные устройства.

Конструкцию можно сделать даже с китайским двигателем. Дабы облегчить свой труд, рекомендуется разрабатывать самодельные мотоблоки своими руками таким образом, чтобы они были многофункциональными.

Превращение мотоцикла в мотоблок

Для того чтобы сделать самодельный мотоблок из мотоцикла, необходимо предварительно подготовить чертежи ожидаемого в итоге агрегата. Абсолютно все самоделки из мотоблока создаются при условии наименьшей модернизации использованных узлов от мотоцикла. Чтобы создать такую конструкцию, необходимо иметь запас опыта и обладать определенными знаниями в данной сферы, тогда можно будет сделать даже снегоход из мотоблока.

Создаются такие мотоблоки с предварительно разработанной трансмиссией, состоящей из многих этапов. Одним из основных элементов данной конструкции является редуктор, в комплекте с которым идет переходник. Устройство достаточно сложно укомплектовать главным редуктором.

Помимо этого, сделанный мотоблок из ЗАЗ будет изготовлен на базе одноосного шасси, и будет представлять собой малогабаритный трактор. Переделка мотоблока занимает много времени, но зато это лучший вариант на случай, если есть желание обзавестись техникой, которая была бы способна выполнять все сельскохозяйственные работы. Более того, чтобы они выполнялась очень быстро, качественно и относительно дешево, если сравнивать с новым оборудованием.

Самодельный мотоблок + видео

Некоторые инструменты, которые сильно облегчают жизнь дачника,  не обязательно покупать. Например, мотоблок можно не покупать, а сделать собственными руками. Обычно такие изделия создаются на основе мотоцикла или бензопилы. Самодельная техника, как и заводской мотокультиватор, может быть использована для вспашки земли, культивации, окучивания и перевозки грузов. Чтобы понять, как именно сделать самодельный мотоблок, необходимо узнать о том, как создается каждая его часть.

Применение мотоблоков

Так как обработка даже небольшого участка требует больших усилий, многие владельцы земли задумываются о покупке мотоблока. Но цены на мощные модели являются высокими, поэтому часто создаются самодельные мотоблоки (как на фото). Такие устройства используются для вспашки, окучивания, скашивания, а также внесения удобрений. Кроме этого, мотоблоки применяются для уборки снега и прополки сорняков. Если сделать прицеп, мотоблоком можно перевозить грузы до 200 кг.

Легкие мотоблоки обычно комплектуются только фрезой и пропольником. Изделия, имеющие средний вес, могут использоваться с применением фрез, плуга, косилки и окучника. Чтобы понять, какой мотоблок будет более удобен, стоит рассмотреть фото, на которых изображены подобные устройства.

Тяжелые изделия характеризуются такими качествами как надежность, высокая проходимость и оборудуются несъемными колесами. Они могут использоваться с применением следующего оборудования:

• плуг;
• борона;
• фреза;
• грабли;
• косилка;
• снегоочиститель;
• полуприцеп.

Самодельный плуг для мотоблока и другие детали можно изготовить достаточно просто. При создании таких элементов можно использовать фото готовых изделий.

Преимущества самодельных мотоблоков

Основное преимущество самодельных агрегатов состоит в том, что для их создания не нужно тратить большое количество денег. Для создания самодельного мотоблока достаточно обладать следующими материалами и инструментами:

• сварочный аппарат;
• двигатель от бензопилы или мотоцикла;
• стальные трубы;
• колеса от легкового автомобиля или листовой металл для изготовления грунтозацепов.

Кроме этого, понадобятся и дополнительные детали для соединения двигателя с рамой. Имея все названные компоненты можно сделать самодельный мотоблок своими руками. При этом такое устройство будет выполнять все функции, которые выполняют заводские модели. При желании можно подобрать для агрегата мощный двигатель, чтобы изделие не уступало современным мотоблокам.

Навесное оборудование для самодельного мотоблока можно сделать самостоятельно или же приобрести готовое.

Изготовление рамы устройства

Перед тем как сделать самодельный мотоблок, стоит заранее подготовить все необходимые детали и составить чертеж. Рама представляет собой несущую конструкцию, которая необходима для закрепления остальных частей мотоблока. Для ее создания нужно выполнить следующие действия:

1. Из металлической трубы необходимо согнуть и соединить конструкцию в виде двух лонжеронов, края которых загнуты вверх.
2. После этого к задней стороне лонжерона приваривается руль от мотоцикла «Иж».
3. Чтобы прицеп был более надежным, к лонжеронам привариваются поперечины. Они увеличивают жесткость конструкции. Передняя поперечина будет служить упором для натяжителя цепи трансмиссии.
4. Около загибов заднего края лонжеронов нужно приварить пластину из металла. Она будет служить опорой для аккумулятора.

Создание силовой части мотоблока

Силовая часть мотоблока, трансмиссия и рама для них собираются согласно нескольким правилам:

1. Двигатель будущего устройства должен иметь воздушное охлаждение. При малой скорости движения это необходимо. Часто на самодельные мотоблоки устанавливаются силовые агрегаты от мотороллеров, работающих на бензине и имеющих мощность около 13 лошадиных сил.
2. Глушитель для двигателя обычно делается самостоятельно из металлической трубы, диметр которой составляет 70 мм. Для этого необходимо отрезать примерно 25 см трубы и заполнить ее опилками или стружкой. При этом стоит помнить, что конфигурация выхлопной трубы должна быть такой, чтобы газы отводились в сторону. Если это не предусмотреть, во время движения выхлопы будут мешать работать. Выходное отверстие должно иметь диаметр около 16 мм.
3. Рама для установки двигателя создается из стальной трубы, диаметр которой равен 42 мм. При этом конструкция изготавливается в виде салазок. По краям созданной конструкции, а также в центре крепятся скобы с отверстиями под болты.
4. После этого данная рама приваривается к поперечине салазок. Располагать ее следует таким образом, чтобы центральная скоба балы направлена вниз.

На созданной раме и происходит закрепление двигателя.

Стоит отметить, что для изготовления мотоблока хорошо подходит двигатель от мотоцикла или бензопилы.

Особенности работы самодельными мотоблоками

Наиболее распространенным агрегатом является мотоблок Архипова. Такие изделия создаются с использованием шарнирного соединения между тягачом и навесным оборудованием.

Благодаря этому во время работы тратится меньшее количество усилий, и создаваемая борозда остается ровной при поворотах. При использовании такого агрегата глубина вспашки остается одинаковой на все участке и для этого не нужно прилагать дополнительные усилия.

Навесное оборудование и дополнительные функции

Самодельный мотоблок может стать незаменимым устройством, так как при помощи него можно выполнять различные работы по обработке почвы на своем участке. В качестве навесного оборудования для таких агрегатов часто используется:

• плуг;
• фреза;
• борона;
• грабли.

Все эти инструменты закрепляются на специальном кронштейне, который установлен позади двигателя. Выкапывание картофеля происходит при помощи специальной копалки, которая достает клубни из почвы, не повреждая их. Если необходимо убрать скошенную траву или ботву на участке, используется навес-грабли.

При помощи дополнительного оборудования мотоблок может использоваться не только для обработки почвы, но еще и для уборки участка. Например, если закрепить на данном агрегате бульдозерный нож, можно эффективно убирать снег. При помощи валика с щеткой можно подметать садовые дорожки.

Таким образом, созданный своими руками мотоблок (как на фото) может выполнять множество функций и использоваться для выполнения практически всех работ, производимых на участке. Из этого следует, что для работы на участке не обязательно приобретать лучший мотоблок, так как создать такую конструкцию можно и самостоятельно.

Прицеп для мотоблока своими руками

Самодельный мотоблок можно использовать не только для обработки грунта, но еще и для перевозки грузов. Чтобы не тратиться на заводскую конструкцию, многие создают прицеп собственными руками. Самодельный прицеп для мотоблока создается в несколько этапов:

1. Сначала необходимо сделать колеса. Изготовить их самостоятельно достаточно сложно, поэтому лучше всего использовать колеса от легкового автомобиля или мотоколяски. Для прицепа необходимо достать всего 2 штуки.
2. После этого нужно сделать водило, оно состоит из нескольких элементов: поворотного корпуса и дышла. Данные элементы соединяются друг с другом при помощи сварки. Водило соединяется с рамой таким образом, чтобы корпус шарнира оказался внутри трубчатого корпуса рамы прицепа. Конструкция фиксируется при помощи болта около упорного кольца.
3. На следующем этапе происходит создание подножки и водительского кресла. Это осуществляется с использованием доски, которая имеет толщину 20 мм. Если хочется сделать сидение более удобным. Стоит использовать уже готовое пластиковое кресло. Такое изделие является достаточно дешевым и позволяет сократить время создания прицепа для мотоблока.
4. На следующем этапе создается рама прицепа. Изготовление данной части конструкции является достаточно сложным процессом, перед началом которого стоит заранее составить чертеж. Для создания рамы может быть использована труба, имеющая круглое или прямоугольное сечение. Оптимальный диаметр составляет около 60 мм. Все части рамы свариваются в прямоугольник или квадрат. Стоит отметить, что более устойчивой считается квадратная конструкция. Такой прицеп будет устойчив на территории с холмами и спусками. Это объясняется тем, что нагрузка на конструкцию распределяется равномерно.
5. После этого создается колесная основа. Для нее необходим стальной стержень, диаметр которого равен 30 мм. Длину стержня необходимо рассчитать таким образом, чтобы колеса не выходили из-за обводов кузова. Созданный колесный мост соединяется с корпусом продольного шарнира т лонжероном при помощи сварки.
6. Борта прицепа и днище сколачиваются из досок, толщина которых составляет 20 мм. Углы конструкции из дерева усиливаются металлическими изделиями. Крепление досок производится при помощи саморезов. Чтобы защитить материал от вредителей и гниения, его необходимо покрыть масляной краской. Чтобы прицеп был более удобным, задний борт делается откидным.

При желании можно создавать различные самоделки из мотоблока. Часто из описываемого агрегата создается мини трактор. Для того чтобы обладать надежной техникой, не обязательно приобретать самый лучший агрегат, ведь собрать подобную конструкцию можно из имеющихся материалов. Представленное ниже видео позволяет увидеть самодельную конструкцию в действии.

описание высокопроизводительной конструкции, этапы монтажа

На приусадебных и дачных участках, в огородах и садах с большим успехом используются мотоблоки, которые позволяют значительно облегчить и упростить посадку, уборку, прополку, подкормку и уход за растениями.

Мотоблок — это достаточно универсальное многофункциональное мобильное устройство на базе одноосного привода, как правило, с одним колесом или с двумя колёсами на одной оси, при этом оператор управляет этим агрегатом, шагая за ним по обработанной почве, поддерживая устройство за ручки, на которых расположено управление. Используя навесные устройства, мотоблок может выполнять функции культиватора, фрезы, плуга, транспортного средства, генератора тока или помпы.

Устройство мотоблока

Мотоблок состоит из бензинового двигателя или электродвигателя, системы управления, трансмиссии, системы агрегатирования и ходовой части.

Двигатель

В агрегатах используются как двухтактные, так и четырёхтактные моторы. Они оборудуются устройствами, автоматически регулирующими частоту вращения, что упрощает работу оператора. Мощность двигателей лёгких мотоблоков и мотокультиваторов составляет до 5 л. с., а у тяжёлых (собственно мотоблоков) — до 10 л. с. Двигатели большей мощности используются редко.

Трансмиссия

Это устройство ставится на мотоблоки в различных вариантах технических решений. Наиболее часто встречаются такие трансмиссии:

• Зубчатая — стандартная тракторная трансмиссия. В ней имеются только передачи зубчатого типа с реверсом и несколькими ступенями. Муфта сцепления управляется отдельно. Коленчатый вал расположен перпендикулярно ведущей оси в горизонтальной плоскости. Для отбора мощности имеется вал.
• Зубчато-червячная. Состоит из верхнего зубчатого редуктора и нижнего червячного. Имеет вертикальное расположение коленчатого вала. Снабжена автоматической центробежной муфтой сцепления. Для отбора мощности имеет шкив или вал. Эта передача очень компактна. Применяется на легких мотоблоках и мотокультиваторах.

• Ременно-зубчато-цепная. Вал редуктора вращается с помощью ременной передачи, служащей также сцеплением. Агротехнический просвет увеличивается за счёт цепной передачи. Коленчатый вал размещён горизонтально, параллельно ведущей оси. Ведущий шкив оснащён дополнительным ручьём для отбора мощности. Ременная передача может служить вариатором и реверсом. Зубчатая часть редуктора бывает как одноступенчатой, так и двухступенчатой.
• Гидрообъёмная — это новый и более дорогостоящий тип трансмиссии, который позволяет производить плавную регулировку тягового усилия и скорости мотоблока. Очень легка в управлении.

Система агрегатирования

Важный элемент, предназначенный для сопряжения мотоблока с сельскохозяйственными орудиями. Мотокультиваторы оборудованы для установки орудий на ведущую ось, а у мотоблоков они крепятся на специальный кронштейн. Кроме того, у многих изделий имеются устройства отбора мощности, с помощью которых приводятся в действие активные рабочие органы навесных орудий.

Система управления

Для удобства практически все органы управления выведены на ручки или рулевые штанги мотоблока. На самих узлах блоков расположены: включение отбора мощности, регулирование заслонки карбюратора и т. д. На левой ручке расположено управление муфтой сцепления, а «газ» расположен на правой. Лёгкие мотоблоки и мотокультиваторы тормозами не оснащаются. На тяжелых — управление тормозами выводится на правую ручку.

Принцип работы

С помощью двигателя создаётся усилие, которое приводит в движение мотоблок и передаётся на сельскохозяйственные орудия.

У мотокультиватора главный механизм — это почвофреза. Она используется для вспашки, уничтожения сорняков, внесения в грунт удобрения. Причём чем шире почвофреза, тем меньше тратится сил и времени на обработку участка.

Для более тяжёлых мотоблоков можно использовать много типов навесного оборудования, что значительно расширяет функции устройства. К дополнительному оборудованию или модификациям мотоблоков относятся:

• культиватор;
• плуг;
• окучник;
• прицеп;
• снегоуборщик;
• электрогенератор;
• косилка;
• транспортер;
• помпа и другие.

Виды

Мотоблоки могут быть:

• бытовыми;
• профессиональными;
• полупрофессиональными.

Это отличие обычно основывается на мощности двигателя и надежности конструкции. Профессиональное оборудование значительно дороже бытового, но может обработать территорию большой площади. Кроме того, такие мотоблоки могут быть специализированными для работы на очень узких участках или поверхностях с большими уклонами.

Общепринято деление мотоблоков по мощности (хотя формально деление имеет отношение к весу):

Сверхлегкие имеют вес менее 20 кг и мощность мотора — не более 2 л. с. Применяются для обработки небольших площадей и теплиц с глубиной рыхления до 15 см и шириной обрабатываемой полосы до 0,3 м. Их легко транспортировать в легковой машине.

Легкие весят до 50 кг и мощность доходит до 4 л. с. Землю обрабатывают на глубину порядка 20 см. Они могут применяться на огородах и приусадебных участках менее 16 соток.

Средние мотоблоки имеют массу до 100 кг, при этом мощность достигает 7 л. с. Это даёт возможность глубокого рыхления широкой полосой, но манёвренность такого устройства резко снижается. Средний агрегат можно использовать на участках до 50 соток.

Тяжелые устройства с весом до 130 кг имеют мощность свыше 9 л. с. Рассчитаны на работу на участках до 1 га и более. Скорость мотоблоков достигает 12 км/ч. Всегда могут быть укомплектованы множеством различных дополнительных устройств и орудий. Они относятся к профессиональной технике и могут эксплуатироваться в фермерских хозяйствах и сельскохозяйственных предприятиях. Они малопригодны для работы на узких полосах в садах, огородах и междурядьях.

Используется и деление мотоблоков по методу агрегатирования:

Мотокультиваторы. У них сельскохозяйственное орудие (почвофреза, пропольник и т. д.) устанавливается вместо колёс на ведущую ось.

Колёсные мотоблоки. У этих устройств сельскохозяйственное орудие (к примеру, самодельный плуг) работает за счет применения тягового усилия, которое создаётся ходовой частью на колёсах.

Применение

Мотокультиваторы и колесные мотоблоки используются для вспашки и окучивания на участках малой и средней величины, в садах, теплицах и цветниках; для скашивания травы, внесения удобрений, прополки сорняков, уборки снега; как привод для других орудий, машин и генерирования энергии; для перевозки небольших грузов на малые расстояния (при использовании прицепа).

При этом сверхлёгкие и лёгкие мотоблоки комплектуются, как правило, только фрезой и пропольником, а окучником только в отдельных случаях.

Средние мотоблоки имеют съёмные колёса и комплектуются достаточно большим выбором орудий (фреза, плуг, борона, окучник, косилка), а также полуприцепом с грузоподъемностью до 500 кг.

Тяжёлые устройства оборудованы несменными колёсами. В комплект входят:

• плуг и фреза;
• устройства, подключаемые к приводу;
• культиватор;
• грабли;
• борона;
• косилка;
• снегоочиститель;
• бульдозерный отвал;
• помпа;
• мощный полуприцеп.

Мастерим сами

Существует несколько мотоблоков различной мощности, разного функционального назначения и степени сложности изготовления, предложенных изобретателями и фермерами. Некоторые из них не просто дешевле, но и лучше промышленных.

Одной из самых известных конструкций самодельного мотоблока является устройство Валентина Архипова. Это многофункциональный мотоблок, предназначенный не только для вспашки и боронования, но и для посадки, окучивания, сбора урожая и подбора ботвы.

Данный агрегат является самоходной двухколесной машиной, оборудованной двигателем от мотороллера Вятка Электрон. Этот выбор основан на том, что у мотора имеется принудительная система воздушного охлаждения цилиндра. Кроме того, такой двигатель может работать при больших нагрузках на очень малых скоростях. Цепи, рукоятки, дуга рамы, тросы управления и подвеска двигателя взяты с той же модели мотороллера. Почти все остальные детали, использованные для конструирования мотоблока, тоже промышленного производства.

Самостоятельно необходимо изготовить путём сварки из труб раму в форме буквы П и выточить колесную ось на токарном станке. Ещё необходимо изготовить три шарнира для двух регулирующих и основной тяги. Они служат соединяющими элементами между мотоблоком, рулевым управлением и плугом. К раме агрегата приварена стальная труба, завершаемая осью, которая требуется для натяжения тросов, соединённых с коробкой передач. Натяжение осуществляется с помощью коромысла, а ручкой переключения передач является отрезок приваренной стальной трубы. Шаг используемых цепей — 12,7, а также 15,9 мм. Используются звёздочки: на выходном вале 11, на вторичном вале одна 60 и одна 20 и 40 на ходовой оси.

Преимуществом данного мотоблока является шарнирное соединение, что позволяет изменять направление движения при производстве работ, не вынимая плуг из борозды. Кроме того, ось расположена под небольшим углом в направлении движения. Это предотвращает увод агрегата при вспашке в сторону. Кроме того, при работе этим мотоблоком глубина вспашки регулируется автоматически, путем изменения по отношению к борозде угла плуга.

Мотоблок оборудован полевой доской, выступающей как подъемная сила при зарывании плуга. Если лемех выходит на поверхность земли, то сразу у него увеличивается угол атаки, и он снова погружается в почву на требуемую глубину.

Сборка мотоблока начинают с ходового вала. К нему прикрепляется корпус с подшипниками, приваривается звездочка и монтируются обгонные муфты, заменяющие дифференциал. Затем конструкция оборудуется рамой и колесами. На установленную раму устанавливается телескопическая тяга, руль и плуг.

Мотоблок имеет специальные колеса, которые имеют лучшее сцепление с грунтом, чем резиновые. Металлические колеса не забиваются почвой и при давлении на грунт они не уплотняют, а разрыхляют его. Соединение рамы блока с подвеской двигателя и рамой мотороллера осуществляется двумя дугообразными трубами. Топливный бак размещается между ними.

Двигатель обустраивается с помощью кронштейна, завершенного 150 мм стальной осью. Кронштейн, как консоль, приваривают к П-образной раме. Затем на ось подвешивают мотор. Всю конструкцию присоединяют к дугообразным трубкам рамы. После этого монтируется вторичный вал, протягиваются тросы управления и натягиваются цепи. Мотоблок готов.

Другие орудия крепятся на мотоблок также как плуг — двумя болтами. Но кронштейны культиватора, граблей и бороны повернуты относительно вертикали, для компенсации угла наклона плуга. Мотоблок может использоваться для уборки снега, при этом он дополнительно оснащается небольшим бульдозерным ножом. А если поставить звездочку, а также валик с щеткой, то можно подметать улицу.

Конструирование и монтаж мотоблока самостоятельно — достаточно трудоемкое занятие, требующее достаточно хороших знаний в этой области. В интернете существуют детальные чертежи и ролики, позволяющие осуществить подбор деталей и сборку самому. И всё же существует большое количество промышленных мотоблоков в различных диапазонах цен и мощностей, позволяющие приобрести тот, который требуется, если собственных знаний и умений не хватает для самостоятельного изготовления хорошего устройства.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Самодельные мотоблоки — все за и против

Довольно часто те, кто имеет собственную обрабатываемую землю, задаются вопросом, а не приобрести ли себе помощника, дабы облегчить работу. Однако мало кто догадывается  что  его вполне можно сделать самостоятельно, не тратя больших средств.

Прежде чем искать чертежи самодельных мотоблоков, нужно определиться с размером вашего участка.
В том случае, если ваш дачный участок не превышает 7-ми соток, то покупать дорогой профессиональный аппарат нет смысла, и можно довольствоваться самодельным. Если размеры участка превышают 20 соток, то лучше приобрести полупрофессиональное устройство. Правда, если у вас есть возможность достать достаточно мощный двигатель, то и самодельный блок будет служить вам верой и правдой.

Самодельные мотокультиваторы

Тенденция к созданию мотоблоков мастерами-самоучками, а не только профессиональными конструкторами, сложилась еще с времен СССР. Если порыться в старых, советских журналах можно найти не один проект самодельного мотокультиватора. Стоит отметить, что собранные народными умельцами они вполне работоспособны и могут выполнять нелегкую работу с большим или меньшим успехом, и возделывать землю.

Самодельный мотоблок с двигателем от мотоколяски

Чаще всего данные аппараты собираются из подручных средств, которые можно найти, таких как старые бензопилы, мопеды, мотоциклы, старая сельскохозяйственная техника и детали от нее. Отметим, что порой конечный результат превосходит все ожидания и вызывает восхищение владельцев заводских машин. Что же касается производительности, надежности, дизайну и маневренности, то многие самодельные устройства не намного хуже, чем те, которые сошли с конвейера и созданы заводскими инженерами. Очень часто про самоделки можно услышать лестные отзывы и от профессиональных конструкторов.

Полистав ссылки в Интернете можно без проблем найти большое количество технической литературы, где представлены разнообразные остроумные идеи и подробные чертежи самодельных мотокультиваторов. Нужно всего лишь приложить руки и подключить желание. Правда, перед тем как начинать что-то мастерить и изучать множество материалов, следует четко представить себе все возможные проблемы, с которыми могут столкнуться самодельные мотоблоки.

С чего начать ?

Чаще всего в самоделках используют рабочие двигатели от бензопил или мотоциклов. Правда, не каждый обладает знаниями, чтобы рассчитать мощность двигателя, которая потребуется для успешной работы агрегата. А это очень важный момент в создании самодельного аппарата.
Еще одна немаловажная проблема заключается в том, что в случае поломки, найти нужную деталь будет не так-то просто, ведь техника собирается «из того, что было». Поэтому рекомендуем максимально использовать агрегаты от серийно производимых машин (мотоколяски, мотоциклы и тд ).

Еще один вариант самодельного мотоблока

И еще один очень важный момент, который почему-то редко учитывается: предприятия, которые выпускают технику, уделяют ее безопасности большое внимание. Что же касается самоделок, то вряд ли изобретатели знают толк в данных аспектах, а значит, самодельный агрегат получиться небезопасный, что может привести к серьезным травмам. Обратите на это внимание, подсмотрите как сделана защита на заводских моделях.

Скорее всего, возникнут проблемы и с навесным оборудованием, так как оно изготавливается для типовых мотоблоков, а значит, закрепить его на самодельном агрегате будет достаточно сложно. Сразу продумайте этот момент при проектировании.

Преимущества самодельных устройств

Несомненным преимуществом самоделок является то, что они практически бесплатны, так как все расходные материалы не приобретаются, а находятся в загашниках мастера. Конечно, возможно, что-то все-таки придется докупить, но затраты на это будут минимальны.

Эксплуатационные затраты будут минимальны, так как он имеет доступное и простое устройство, которое под силу выполнить каждому.

Результат

В конечном результате получается устройство, которое пригодно для обработки земли, как и все культиваторы, выпускаемые на заводах. Со своей ролью они будут справляться, а вот насколько успешно, зависеть будет уже от вас.

Мотоблок своими руками из мотоцикла

Самодельные мотокультиваторы в работе, видео авторские.

Мотоблок своими руками

Мотоблок своими руками

При огромной популярности такой техники, как мотоблоки, неудивительно, что многие не просто покупают их, но и занимаются самостоятельной сборкой. Мотоблок своими руками – это вполне возможно, потребуется лишь знание технологии. 

Система мотоблока достаточно проста. По своей сути – это одноосная машина, работающая на двигателе и передвигающаяся за счет двух колес. Первое, что необходимо правильно выбрать для своего будущего мотоблока – это двигатель. Он должен быть необходимой мощности и желательно с охлаждением. Этот агрегат поможет мотоблоку справляться со всеми нагрузками без риска перегрева. 

Как правило, мотоблок своими руками собирается из деталей промышленного изготовления. В ход могут пойти подвески, рама, цепи, и прочие детали. Некоторые важные элементы можно изготовить самостоятельно. Например, если имеется токарный станок, работа намного облегчается – на нем можно самостоятельно вытачивать ось для колес, шарниры, тяг. Устройство, отвечающее за переключение передач, также подлежит ручному изготовлению. К раме приваривается труба, имеющая на конце ось. Сама рама может быть самостоятельно сварена из железа или стали. На этой оси устанавливается устройство, отвечающее за натяжение тросов, которое, в свою очередь, ведет к коробке передач. 

Подготовив все детали, которые могут быть как фабричными, так и собственного изготовления, можно приступить к непосредственной сборке техники. Мотоблок своими руками собирается по аналогии с фабричным процессом. К ходовому валу обычно приваривается звездочка, устанавливаются корпус, колеса, рама. Колеса могут быть выбраны любые – стандартные или самодельные. Важно лишь, чтобы они выполняли свою функцию рыхления почвы. Двигатель и подвеска устанавливаются на специализированную ось. 

Привод управления самодельного мотоблока может быть любой – если технология позволяет, он может быть автоматическим. Руль – еще один немаловажный элемент, который важно включить для управления мотоблоком. Он может быть изготовлен из обычной трубы, важно лишь обеспечить его комфортное вращение и управление. Мотоблок своими руками – это возможно, главное – знать принцип устройства техники, а детали можно найти или изготовить самостоятельно. Сборка же может носить авторский характер, в этом одно из преимуществ самостоятельной сборки мотоблока.

Если вы не уверенны, что можете собрать мотоблок своими руками, доверьтесь опытным производителям, представленным на нашем сайте, и выбирайте недорогую подходящую модель техники в готовом виде.

• < Назад
• Вперёд >

Сделай сам мотоблок. Мотоблоки самодельные

Мотоблоки самодельные сегодня
можно встретить не только в сельской местности, но и на некоторых
дачах. Это связано с тем, что повсеместно появилось достаточно большое
количество различной техники, еще работающей, но уже морально
устаревшей. И, в первую очередь речь идет о советских мотоциклах,
которые практически исчезли с наших дорог, но частенько еще стоящие в
гараж. Этому способствует и то, что девиз «сделай сам мотоблок» — для
некоторых инженеров, прежде всего, хобби. Что ни говори, а специалистов
или любителей, способных сконструировать что-то из старых запчастей в
нашей стране предостаточно. При этом мотоблоки самодельные весьма
разнообразны как по своему внешнему виду, так и по конструкции.

А все потому, что они изготавливаются
из тех деталей, которые есть в наличие у их конструктора. з подобных
мотоблоков, сделанных своими руками, в своей основе имеет двигатель от
широко распространенной пилы «Дружба». Во-первых, данная модель
отличается достаточной мощностью и подходящей рамой, что и делает
возможным ее модернизацию.

Фантазию обычно проявляют, когда
подбирают или самостоятельно изготавливают вал отбора мощности. Другой
весьма распространенной основой для создания данного вида техники служат
различные модели мотоциклов и мопедов. Что ни говори, а этого добра в
настоящий момент предостаточно. И выбросить жалко, и уже не покатаешься.
И в данном случае довольно часто возникает необходимость в выполнении
слесарных и других видов работ, для подгонки деталей, их перевоплощении
во что-то новое. Сделай сам мотоблок — это решение,
которое потребует для его реализации большое количество времени, ведь
потребуется не только смастерить функционирующую модель, но и при
необходимости ремонтировать, что-то менять, расширять возможности. И
многие из мастеров, работающие над самодельной техникой, занимаются этим
руководствуясь, не только желанием автоматизировать часть работ на
совсем земельном участке, но и просто получают удовольствие от самого
процесса. Причем последнее нередко является наиболее важным для истинных
любителей техники. Вот только не всегда полученный агрегат является
настоящим помощником на огороде, да и во всем хозяйстве. Но бывают и
исключения, когда самодельный мотоблок отлично справляется с возложенной
на него задачей, и выполняет ее даже лучше, чем его собрат,
изготовленный не в мастерской, а на заводе. А помощь на огороде мотоблок
может оказать немалую, а некоторые современные модели даже можно
использовать и за его пределами. Так, например, некоторые мотоблоки,
созданные промышленным способом и небольшая часть самодельных, имеют
шасси, который позволяют их использовать в качестве транспортного
средства. Т.е. перевозить небольшие грузы на определенные расстояния.
Множество информации из раздела «Сделай сам мотоблок» на данный момент
можно найти в сети интернет, и довольно часто можно услышать о
самодельном мотоблоке Архипова. В его основе довольно доступна
конструкция, с помощью которой можно выполнять многие работы. Так,
например, он способен выполнять следующие виды работ: пахать, боронить,
окучивать, помогать при выкапывании картошки и так далее.к,
отличительной особенностью подобной конструкции является наличие только
одной оси, двух колес. Двигатель на мотоблокустанавливается от
мотороллера ВП 150м, имеющий воздушных тип охлаждения, обеспечивающий
стабильную работу при больших нагрузках. При этом двигатель не
единственная деталь от данного мотороллера, которая используется при
создании данной техники. В целом, смастерить мотоблок своими руками
вполне осуществимая задача, вот только устроит ли полученный
результат. ..

Мотоблоки | MOTHER EARTH NEWS

Большинству хозяйств нужна прочная косилка, садовый культиватор и, возможно, способ расчистки снега с проезжей части. Но покупка и обслуживание трех и более двигателей может обойтись довольно дорого. Многие из нас мечтают иметь стандартный трактор с различным навесным оборудованием, но тракторы тоже могут быть недоступны, если вы не зарабатываете на жизнь сельским хозяйством.

Есть третий вариант, который может быть идеальным и более доступным для многих из нас — двухколесный мотоблок.Эти машины имеют более крупные двигатели, чем большинство однофункционального силового оборудования, и они могут работать с широким спектром навесного оборудования, что позволяет вам покупать и обслуживать только один высококачественный двигатель для выполнения различных задач. Мы опробовали два ведущих мотоблока: полевую и щеточную косилку DR, продаваемую компанией Country Home Products из Вермонта, и мотоблок BCS производства Италии, но у дилеров по всей территории Соединенных Штатов. Цены начинаются от 3000 долларов — гораздо меньше, чем у ездового трактора, и меньше, чем у нескольких отдельных машин.

Как совладелец фермы дикого лука, небольшого огородного предприятия в Лоуренсе, штат Канзас, мне нужно было что-то, что можно было бы легко переключить с обработки наших цветочных клумб на стрижку рядов травы между ними и на уборку кустов с кустов. стороны наших дамб прудов. С помощью моей жены и делового партнера Линн я смог сравнить модели DR и BCS. .

Обе марки — отличные товары, которыми с удовольствием воспользуется любой землевладелец. Оба хорошо сложены и продуманно спроектированы.Ни один из них не является недорогим, но когда я поговорил с друзьями, которые владеют ими много лет, я убедился, что их долговечность делает их гораздо более выгодными, чем несколько менее дорогостоящего оборудования, выполняющего ту же работу.

Мы протестировали полевую и щеточную косилку DR мощностью 15 л.с. Pro, вторую по величине из четырех доступных моделей DR. Он оснащен газовым двигателем Kawasaki V-Twin Pro с верхним расположением клапанов, который оживает от одного прикосновения к электрическому стартеру. Двигатель был достаточно мощным, чтобы прокатить меня по поворотам, пока я не узнал его нюансы.По словам нашего 17-летнего сына, который большую часть стрижки косит на нашей ферме: «Это косилка не для кротких». Косилка шириной 26 дюймов никогда не спотыкалась о рогоз и неровные заросли небольших древесных кустарников. Благодаря прочным, сверхмощным ножам он косил чище, чем я ожидал, и прорезал все, не увязнув.

Мы также протестировали 42-дюймовую приставку для косилки. Эта газонокосилка имеет два поворотных ролика спереди, которые позволяют выполнять крутые повороты. Все устройство построено низко и может косить под кустами или забором на высоте более 17 дюймов от земли.Он действительно съел акры. По оценкам DR, он может косить лужайку площадью в полакра чуть менее чем за 30 минут. Но фермы — это не газоны. Наша «лужайка» скрывает опасное скопление известняковых камней, обрезанных столбов забора и выбоин, образованных неизвестно чем. Благодаря широким задним шинам и большим роликовым колесам режущая дека газонокосилки удерживалась над местом столкновения, предотвращая погнутые или вмятины лезвия. Это навесное оборудование также оснащено двумя ножами для мульчирования с высоким подъемом, которые отлично справляются с подъемом растительности перед стрижкой и мульчированием.

Если вам нужен резервный источник электроэнергии, также доступен генератор мощностью 6000 Вт, который, по словам DR, будет одновременно питать холодильник, морозильник, скважинный насос и систему отопления дома. Эта уникальная приставка для генератора дает вам четыре розетки для защиты от замыканий на землю на 110 В с автоматическими выключателями на 20 А и одну розетку на 220 В с автоматическим выключателем на 25 А. (Для использования при температуре ниже 35 градусов они также предлагают зимний кожух двигателя.)

Другие доступные насадки включают 30-дюймовый снегоочиститель и 42-дюймовый отвал для снега. Все садятся и спешиваются без особых усилий. Прочный вал из нержавеющей стали в передней части трактора легко входит в монтажные кольца на каждом из устройств и удерживается на месте кольцом и штифтом из нержавеющей стали. DR использует ременные приводы для всех различных инструментов, и их просто надеть, хотя в каждом устройстве используется ремень разной длины.

Сам трактор оснащен блокируемым дифференциалом (коробка передач, которая передает мощность от двигателя на задние колеса; когда он заблокирован, они вращаются с одинаковой скоростью), который наиболее полезен при кошении на склонах.По словам DR, эта машина безопасна на склонах до 20 градусов. Когда вы косите на ровной местности, дифференциал может оставаться разблокированным, что облегчает поворот и управление.

В DR используются те же шины, что и на вездеходах, с очень агрессивным протектором и жидким герметиком для предотвращения проколов. Он расположен низко и широко, обеспечивая центр тяжести, прилегающий к земле.

15-сильный V-Twin Pro имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. На левой рукоятке находится мертвец, предохранительное устройство, которое отключает двигатель, если оператор теряет управление.Он должен быть нажат, чтобы двигатель работал, когда косилка включена. На этой же рукоятке находится сцепление, которое необходимо выжимать во время бега. (Это было причиной нашей единственной жалобы — непрерывное сжатие в течение длительного времени приводило к утомлению рук Линн.) Элемент управления на правой рукоятке приводит в действие мощный дисковый тормоз.

Джой Ломинска, огородник недалеко от Лоуренса, штат Канзас, и ее муж Боб в течение многих лет использовали более раннюю модель DR. Они использовали его для стрижки пастбищ, и, когда он был выведен на пенсию, они проработали на нем много-много часов.Теперь у них есть новая модель, и Joy ценит ее способность косить тяжелую влажную овсяницу, небольшие пни и саженцы. Она говорит, что ее немного пугает новая, более мощная модель, особенно при маневрировании в узких местах — например, вокруг трав. Боб говорит, что у него нет такой проблемы, что отражает опыт Линн и меня с DR.

В целом DR — это простая машина, легкая в понимании и эксплуатации. Он довольно мощный, что позволяет быстро выполнять большинство дел без страха увязнуть.

Мотоблок BCS

Мы протестировали трактор BCS модели 853 с установленным сзади 26-дюймовым культиватором и кусторезом. Он приводится в движение одноцилиндровым газовым двигателем Honda Gh490 мощностью 13 лошадиных сил. BCS и его навесное оборудование отличаются от DR тем, что они имеют зубчатый привод и не имеют ремней. Это означает, что между трансмиссией и агрегатом находится вал отбора мощности (ВОМ). Эта модель поставлялась с устройством быстрой смены навесного оборудования, которое позволяло переключать орудия примерно за минуту.

Ручки BCS двусторонние — задняя часть станка может стать передней частью станка. Это позволяет установить культиватор с задними лапами или, изменив конфигурацию рукоятки, различные косилки, снегоочистители и даже измельчитель / измельчитель. Руль можно поворачивать в сторону на несколько высот, что позволяет ходить рядом и управлять одной рукой, чтобы не нарушать вспаханную почву.

Культиватор, которым известен BCS, работал очень хорошо.Примерила на дерне и на обустроенном приусадебном участке. Два прохода по дерну превратили его в прекрасное семенное ложе. Один проход — это все, что нужно на садовом участке, и культиватор может работать на глубине до 8 дюймов. Секрет способности почвообрабатывающего устройства BCS кроется в высокой скорости пальцев, примерно вдвое превышающей скорость некоторых сопоставимых культиваторов. Кроме того, культиватор не оставляет необработанной центральной полосы, как это делают другие модели. Имеется регулируемый окучник / борозда, повышающий эффективность культиватора при культивации.

Насадка-косилка с косилкой — это косилка с цепом, что означает, что она имеет множество отдельных ножей, которые вращаются вертикально от горизонтальной оси. Они часто считаются лучшим выбором для пересеченной местности, потому что лезвия могут поворачиваться, что снижает вероятность их разрушения пнями, камнями или другими неподвижными объектами. Компания также продает косилки с серповидной косилкой шириной до 53 дюймов, которую она рекомендует использовать на небольших саженцах (до 1,5 дюймов) и на плотинах прудов. И щеточная косилка, и косилка с серповидной штангой поворачиваются на тракторе, чтобы приспособиться к неровной местности.

Существует также дополнительная газонокосилка шириной 38 дюймов, которая может быть оснащена травосборником.В сочетании с мускулистым (двухколесным откидным сиденьем) вы можете получить конфигурацию газонокосилки для верховой езды, хотя и гораздо большей длины.

Для трактора BCS доступно гораздо больше навесного оборудования, некоторые из которых сделаны BCS, а некоторые — другими производителями. Earth Tools, крупнейший дистрибьютор BCS в Соединенных Штатах, предлагает более 30 единиц оборудования, в том числе измельчители / измельчители, снегоуборочные машины, насадки для мульчирования из пластика, формирователи кроватей, дровоколы и даже мини-машины для сена.

Трактор имеет четыре скорости движения вперед, но максимальная скорость рассчитана на использование опциональной дуги.Я не знал об этом, когда впервые попробовал это, и с гордостью могу сказать, что могу бегать со скоростью румпеля. Трактор также можно повернуть задним ходом для маневрирования, что приведет к отключению агрегата.

Шины BCS напоминают шины трактора, с глубокими проушинами и шириной 5 дюймов. Вы можете приобрести удлинители осей, которые увеличивают ширину трактора для кошения на крутых склонах.

Я разговаривал с Виргом Функом из Топека, штат Канзас, который владеет культиваторами BCS в течение 16 лет. Он использует культиватор, снегоочиститель и измельчитель / измельчитель.У Virg также есть отвальный плуг, для использования которого требуется 90 фунтов колесных грузов. Функ говорит, что электрический стартер — это большой плюс, особенно холодным утром, когда он пользуется снегоуборочной машиной. Его единственное беспокойство заключается в том, что кабели управления, которые должны изгибаться вперед и назад при переворачивании ручек, могут со временем растягиваться. Но запасные части, обслуживание и распространение сейчас на высоте, говорит он, и он всегда может получить то, что ему нужно.

Как и DR, BCS готов атаковать сложные задачи. Это означает, что для этого требуется значительная сила верхней части тела.Пользователи, не обладающие этой силой, могут столкнуться с трудностями при работе с дерном или при попытке вспахать исключительно сухую почву.

BCS является мощным и может легко выполнять некоторые узкоспециализированные работы. Широкий ассортимент навесного оборудования позволяет ему выполнять множество задач на небольших фермах или площадях. Я бы с удовольствием разместил у себя в хозяйстве трактор БКС.

Как выбрать

Выбор между DR и BCS зависит от того, какие работы вы хотите, чтобы оборудование выполняло. Если вы мелкий фермер или серьезный садовник, я бы порекомендовал BCS из-за множества доступных для него орудий.Если вам нужно оборудование, чтобы поддерживать землю и полосы движения в отличном состоянии, или если вы хотите добавить аварийный генератор, вы, вероятно, предпочтете DR.

Я надеялся найти более устойчивое решение для моей работы по уходу за землей — многогранный инструмент с одним действительно отличным двигателем. Эта машина мечты всегда заводилась, имела много мощности и прослужила долго. Этим летом я нашел два в DR и BCS.

Дэн Нагенгаст — исполнительный директор Сельского центра Канзаса и совладелец фермы дикого лука в Лоуренсе, штат Канзас.

Первоначально опубликовано: декабрь 2006 г. / январь 2007 г.

Walk Behind Tractor планирует Самодельный двухколесный плуг для сельского хозяйства —

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.
• ✔️ Прогонять за тракторными планами

• ✔️ Самодельный двухколесный плуг

• ✔️ Идти за планами культиватора

• ✔️ Простой трактор

• ✔️ Все планы разработаны Беном Стоуном

›
См. Дополнительные сведения о продукте

Миссионерских продуктов NFL Buffalo Bills Krazy Kover nayancorporation.

com

Миссия Продукты NFL Buffalo Bills Krazy Kover

Модный женский укороченный топ с круглым вырезом Американские футболки с принтом в форме сердца: Одежда. Цвет шарма на картинке может отличаться в зависимости от вашего монитора: Deny Designs Allyson Johnson Bossy Dots Outdoor Throw Pillow. Точка с двойным завершением направляет энергию одновременно в двух направлениях и обеспечивает мост между двумя энергетическими точками. С нашим браслетом вы можете сыграть в интересную командную игру. комбинезоны и комбинезоны для мальчика, [УВЕДОМЛЕНИЕ] — Пожалуйста, проверьте фотографии для получения более подробной информации, Оранжевые циннии и колибри — Крышка переключателя света для летних фотографий изготовлена ​​из прочного устойчивого к царапинам металла, который не выцветает, Калифорния — ★ Город ангелов ★ Размер предмета : 0.Так как это может быть выгодно иметь кусок на своем теле, эта красивая открытка с благодарностью профессионально напечатана на огромной яичной скорлупе весом 120 фунтов. Обратите внимание, что на каждом компьютере есть разница в цвете. 6 дюймов в высоту и 5 1/2 дюймов в диаметре. поэтому обязательно посетите вкладку «Доставка и политики» для получения важной информации, связанной с вашей потенциальной покупкой. Просто напишите мне, чтобы узнать о доступных вариантах, ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *, ♣ СПОРТИВНЫЙ МАГАЗИН ♣ В нашем магазине СПОРТТИН вы можете выбрать различные типы РОЖДЕСТВЕНСКОГО декора, из-за разницы в освещении и настройках экрана, купите детский купальный костюм с хвостом русалки для девочек, купальный костюм с моноластой.Подушечки для рисования с грубым зерном для акварели Esparto из — Исключительной акварельной бумаги с уникальными свойствами, изготовленной из 100% испанской травы. но также лучше защищает край двери вашего автомобиля, этот упор защищает ваш бампер и решетку радиатора.

Миссия Продукты NFL Buffalo Bills Krazy Kover

Розовый комплект быстросъемных застежек Blackworks, кепка Brooklyn Retro Cycling Team с красными / белыми / синими полосами. Размер в рамке: 12,5 x 15,5 Kansas City Royals World Series Parade Photo, яркие яркие бумажные цепные полоски 1X8 180 / разные цвета в упаковке, 19 унций Cuetec Meteor Break 58, двухкомпонентный канадский клен для бильярда / бильярдного бильярда, черный бриллиант, флисовые лыжи ScreenTap Перчатка, Alpha Hinge Clamp Light, без регулировки контакта 1 цветной шелкографический принтер, Jordan 7 Retro Vii 92 Tee Mens, Rawlings Sporting Goods Senior Softball Wire Guard, белый.Kaki Green Sage, 5/8 дюйма — 18 мм Kaki Green Twill Tape Лента Обрезка 5 Yds Deep Sage Twill Tape 3/8 5 / 8,3 / 4,1, однопроволочный 28 мм, линия 5 мм Различные стили и размеры Коробки для шкивов Viadana, лагерь Энергетическая привязь США. Краска заднего вида, подходящая для нового водителя / левой стороны без буксировки Изготовление автозапчастей NI1320167 Боковое зеркало с электроприводом для Nissan Sentra 2007-2012 гг., Черные / белые теннисные шорты Fila X-Large, камуфляжные наплечники CROSS101 для утяжеленного жилета, FH -FB102114 Полный комплект классических тканевых чехлов для автомобильных сидений с высокой спинкой или грузовиков для фургонов, синий / черный-Подходит для большинства автомобильных внедорожников, футболки ExOfficio для мужчин Футболки Give-N-Go Мужские футболки.Мужская толстовка с капюшоном Nike Sportswear Club Pullover. 473148 Защитное крыло KIMPEX без упора для ног.5 Предметы Внедорожный бинокль Nikon Monarch 7 8×42 с крышной призмой В комплекте с 67-дюймовым легким моноподом, адаптером для штатива и аксессуарами. Floatback Hat Float, Venhill VWK003-BK Универсальный комплект троса дроссельной заслонки для мотоциклетных магазинов. 1989 Fleer Heroes of Baseball Набор для команды CHICAGO CUBS, тренировочные мячи Hit Run Steal для тренировок по бейсболу и софтболу. Toyota 25710-50020 Узел клапана переключения воздуха. SeaSense 5lb Окрашенный в синий цвет якорь, Активный отдых на свежем воздухе Отель Спальные мешки Лайнер Пешие прогулки Кемпинг Сверхлегкий хлопковый конверт Легкое портативное одинарное одеяло с крючком Отлично подходит для путешествий на 4 сезона,

выберите материал и инструмент

Навесное оборудование для разных типов техники стоит внушительных денег.

Вот почему один из вариантов сэкономить — сделать его самому, из подручных и покупных материалов.

Одно из самых популярных дополнительных приспособлений к минитрактору или мотоблоку — самодельная картофелекопалка.

Позволяет полностью автоматизировать процесс сбора картофеля, который требует очень много времени, если его делать вручную.

С чего начать?

Не хватайтесь за инструменты и металлические предметы с головокружительной скоростью. Прежде всего следует определиться с некоторыми очень важными моментами.

• С каким оборудованием будет использоваться картофелекопалка?
• Сколько можно потратить на это мероприятие?
• Картофелекопалка какая будет собираться и по каким чертежам?
• Как будут соединяться отдельные части?
• Где и как будут подбираться материалы для строительства?

Способ соединения — сварка или болт-гайка?

Есть два способа соединения отдельных частей металлоконструкций (листов, уголков и т. Д.).), которые вам придется использовать при проектировании картофелекопалки.

Метод контактной сварки электричеством или газом — более эстетичный, но в большинстве случаев менее надежный.

При большой нагрузке на конструкцию, которая может возникнуть при использовании на твердом и каменистом грунте, существует вероятность разрыва шва между металлоконструкциями.

Другой способ — с помощью болта, контргаек и гаек. Используя такой крепеж, можно надежно соединить металлическую конструкцию.

Болтовое соединение имеет и другие преимущества перед сварным швом.

При необходимости конструкцию можно легко разобрать — например, если вам нужно было перевезти картофелекопалку на большое расстояние.

Для соединения отдельных частей специального оборудования не требуется: достаточно дрели, дрели и пары ключей.

Что нужно для сборки самодельной картофелекопалки?

Основой этого типа приставки обычно является сварная рама из металлических уголков.Толщина металла подбирается с учетом нагрузки, которую он будет испытывать.

Чем он больше, тем толще должен быть металлический лист. Чаще всего используются уголки, имеющие размеры 63 × 40 мм. Также вам понадобится железный швеллер из прочного металла.

Деталь № 8 идеально подходит для этого случая. Кроме того, требуются листы металла разных размеров, толщиной не менее 8 мм.

Если все будет соединяться болтами, необходимо приобрести необходимое количество метизов.

Вам также понадобится:

• цепь, передающая крутящий момент;

Колеса

• — металлические или резиновые, в зависимости от типа грунта, на котором вам придется работать;

Металлический барабан

• ;
• ¼ труба газовая.

Принцип работы и сборка самодельной картофелекопалки

Принцип работы картофелекопалки довольно прост.

В конструкции есть два стальных ножа, которые режут землю. После этого клубни собирают вместе с почвой и через специальную транспортную решетку подают в приемный бункер.

Решетка движется и вибрирует, в результате чего приставшие комья земли легко отделяются от клубней картофеля.

При недостатке материала бункер не может быть сделан, и очищенный от налипшей почвы картофель можно выгрузить прямо на поле. Потом просто собирает руками.

Сборка картофелекопалки осуществляется в несколько этапов. Все они одинаково важны, каждая деталь выполняет свою функцию.

Чем прочнее все соединения, тем дольше прослужит устройство в сборе.

В первую очередь собирается каркас из уголков и металлических швеллеров. Она является опорной базой всей конструкции. Все остальные компоненты прикрепляются к раме после сборки.

Одной из самых больших и важных частей картофелекопалки является элеватор. Состоит из вибрационной решетки, на которую подается картофель, и высоких металлических бортиков из толстого листового металла.

Вся конструкция элеватора сварена или прикручена из металлических уголков.

Элеватор снабжен специальными валами, на которые передается усилие от вращающихся колес — это заставляет решетку вибрировать.

После того, как лифт полностью собран и закреплен на опорной раме картофелекопателя, доля прикреплена к нему. Это плуг, который представляет собой непосредственную рабочую часть, вытаскивающую клубни картофеля из земли.

Его можно сделать из множества металлических предметов. И от настоящего, самого обыкновенного плуга, и от специально заточенного и изогнутого отрезка трубы диаметром 200 мм.

Крепление лемеха к элеватору рекомендуется болтами, так как именно эта часть картофелекопалки при работе испытывает наибольшую нагрузку. Болты на 10 — это именно то, что вам нужно в этом случае.

Предпоследний этап — проектирование и сборка транспортной опоры. Он состоит из колес, дисков, к которым они будут крепиться, двух роликовых цепей и металлической планки. Также доступны звездочки и подшипники.

Все эти детали в сборе сделают перемещение картофелекопалки во время работы чрезвычайно простым и несложным.Роликовые цепи используются для передачи вращения на специальные валы, которые вибрируют решетку элеватора.

Звездочки прикреплены к металлическому стержню, который действует как мост и вращается при движении. К стержню приваривают металлические диски, а затем к ним прикрепляют колеса.

Особое внимание следует уделить способу подключения оборудования к сельскохозяйственной технике, которая будет приводить ее в движение.

Строительство этого устройства — последний этап сборки картофелекопалки своими руками.

Если у вас есть навесное оборудование для трактора или мотоблока, достаточно сделать аналогичное по конструкции крепление.

Хотя некоторые именитые производители минитракторов создают индивидуальную и довольно сложную систему подключения навесного оборудования.

В этом случае следует проявить инженерную мысль и найти подход к решению данной проблемы. Возможно, выходом из ситуации могло стать внесение изменений в конструкцию самого трактора.

Толщина металла, из которого собирается картофелекопалка

Оптимальная толщина металла для данного типа самодельного оборудования — 5-7 мм.Именно такой размер гарантирует достаточно высокую прочность и не лишний вес.

Если работа по уборке картофеля должна выполняться на земле, которая имеет избыточную влажность, то чем легче аппарат, тем лучше. В этом случае можно использовать материал меньшей толщины.

Если почва твердая и каменистая, чем больше весит картофелекопалка, тем лучше. Благодаря своему весу он создаст необходимое для работы усилие.

Лемеху легче врезаться в землю и развернуть слои почвы вместе с клубнями картофеля.

Какие колеса использовать для изготовления самодельной картофелекопалки

Для рассматриваемого типа оборудования могут применяться три типа колес:

• резина с обычным протектором;

Резина

• с протектором трактора;
• металл.

У каждого вида есть свои достоинства и недостатки. Использование любого из них полностью оправдано в разных случаях.

Если почва влажная и рыхлая, легко проваливается под тяжелым весом, стоит обратить внимание на резиновые колеса.

Они достаточно легкие, а резиновый протектор шин трактора легко будет грести землю, что позволит без труда трогаться с места, не поскользнуться и не застрять.

Также при проектировании картофелекопалки следует выбирать самые широкие колеса, иначе движение будет несколько затруднено.

Металлические колеса идеально подходят для работы на твердой почве. Они значительно увеличат общий вес конструкции, которая в этом случае есть только под рукой: плугу будет легче копаться в земле и выполнять свою функцию.

Также желательно выбирать тракторный протектор для цельнометаллических колес, чтобы избежать застревания и проскальзывания при движении по рыхлой и заболоченной почве.

Палец барабан

По возможности на элеваторе можно установить пальчиковый барабан. Это отрезок трубы, на который приварены пальцы необходимой длины.

Деталь должна быть такого размера, чтобы она не доходила до решетки всего на пару сантиметров. Барабан установлен на специальной оси с наварной звездочкой.

С помощью цепной передачи ось барабана соединяется с валом колеса.

Если все сделать правильно и расчеты верны, пальцы разломают твердую засохшую землю, которая вместе с клубнями падает на решетку элеватора. В результате картофель будет максимально очищен от налипшей почвы.

Для изготовления такой опции вам понадобится:

• труба большого диаметра;
• круглые металлические листы , которые впоследствии закроют оба отверстия в трубе;
• стальной стержень , который будет выполнять функцию оси вращения;
• длинные пальцы металлические цилиндрические (можно использовать арматуру, используемую для армирования бетона).

Вся конструкция изготовлена ​​методом контактной сварки.

Купить заводскую картофелекопалку — очень дорогое мероприятие. Поэтому при отсутствии лишних денег и большого количества времени, а также при исправной голове и руках можно легко сэкономить приличную сумму.

Посмотрев видео, можно сделать вывод, что важно относиться к своей работе внимательно и добросовестно, тогда самодельная картофелекопалка может прослужить вам без поломок и простоев очень долго:

Посадка, выращивание и особенно сбор картофеля — дело непростое.Каждый, кто хоть раз проделал эту работу, должен помнить ощущения от бесконечного раскачивания лопаты при выкапывании картошки. Предлагаем вам узнать , как сделать картофелекопалку своими руками для трактора … Видео, чертежи и фото из этой статьи помогут сделать качественную технику с минимальными затратами.

Строительство картофелекопалки для мотоблока «Нева»

Немного изобретательности и доступность подручных материалов подскажут садоводу-любителю путь к созданию прекрасного средства малой механизации труда.Картофелекопалка для мотоблока Нева проста в сборке. Предлагаем краткое описание необходимых материалов и последовательность сборки отдельных элементов, размеры и чертеж механизма, а также видео о том, как сделать картофелекопалку своими руками для трактора.

Фотография картофелекопалки

Картофелекопалка для трактора своими руками вынимает клубни картофеля из земли и оставляет их на поверхности. Осталось только собрать картошку.

Для изготовления картофелекопалки для мотоблока по чертежам необходимо подготовить:

• уголок 63х40 мм для устройства сварной рамы;
• канал № 8;
• металлические пластины для изготовления лемеха размером 8 мм.

Рама картофелекопалки для мотоблока сварена из уголка и швеллера по чертежам и видео. Вы можете настроить свое оборудование. Чтобы сделать картофелекопалку для мотоблока, необходимо выполнить следующие действия:

1. Лапа собирается из металлических пластин и крепится к корпусу элеватора.
2. Элеватор может изменять угол, и это меняет угол копания.
3. Детали, которые будут участвовать в процессе прямого копания, необходимо заточить до круглой формы.Это поможет избежать срезания клубней картофеля при перекопке.
4. Редуктор состоит из 2-х цилиндрических корпусов разного диаметра, соединяющих ведущий и ведомый валы, которые выполнены из стали.
5. Звездочки с приварными ступицами закреплены на шпонках вала.

Интересное видео: Ревущий картофелекопатель для мотоблока. Размеры

Еще одной деталью картофелекопалки является очистительный барабан, который представляет собой конструкцию из двух роликовых цепей, надетых на стержни. Для прочности конструкция крепится на изогнутые диски. Вращающийся вал передает движение на звездочки, от которых вращаются оси очистного барабана. Ползунок сделан из пластика, что обеспечивает хорошее скольжение цепи. Входной вал экскаватора установлен в кожухе. К ведущей оси прикреплена звездочка с подшипником. К обеим сторонам звездочки прикреплены распорные втулки.

Чертеж с размерами картофелекопалки

Чертеж картофелекопалки

Теперь вы знаете, как сделать картофелекопалку для мотоблока Нева габариты по чертежам и видео.Использование, даже самостоятельной сборки, значительно сокращает время рутины и. Это также повысит урожайность и позволит лучше сохранить зрелый картофель.

Наверное, каждый хозяин большого приусадебного участка или огорода хочет максимально облегчить трудоемкость земельных работ и сократить время обработки почвы до минимума, поэтому садоводы стремятся обзавестись мотоблоком и различной техникой к нему. . Если вы являетесь счастливым обладателем этой полезной техники и любите выращивать на своем участке много картофеля, то есть смысл задуматься о необходимости картофелекопалки для механической уборки.Теперь вы можете купить различные конструкции и улучшенную технику для всех типов мотоблоков, а можете приложить немного усилий, чтобы сделать экскаватор для мотоблока своими руками. В этой статье мы познакомим вас с разновидностями этого приспособления и расскажем, как самому сделать картофелекопалку.

Картофелекопалка своими руками — особенности конструкции

Картофелекопалки бытовые

бывают двух типов: простые, и вибрационные. Принцип работы всех типов картофелекопателей одинаков — рало, лемех или зубья погружаются в почву, а клубни картофеля извлекаются на ее поверхность.Таким образом, садоводу не нужно будет вручную выкапывать картошку из каждой ямки — садовый агрегат сделает это за него. Оба типа экскаваторов можно изготовить самостоятельно из подручных средств, а можно купить некоторые комплектующие, стоимость которых невысока, и сэкономить свой бюджет.

Экскаватор простой представляет собой приставку в виде заостренного изогнутого железного листа, к которому веерообразно приварены стержни. Эта мини-лапа разрезает почву и поднимает клубни вверх веером из веток, одновременно удаляя лишнюю почву.К мотоблоку присоединяется простой экскаватор, который механизирует уборку картофеля.

Виброкопатель — это картофелекопалка с конвейером, предназначенная для работы с мотоблоком. Комплектуется решеткой и колесами. Механизм уборки у такого экскаватора прост: почва срезается раллой, которая вместе с клубнями картофеля попадает в решетку, где корнеплоды отсеиваются от комков земли с последующим прикатыванием решетчатой ​​решетки к почве. поверхность.

Важно! Картофелекопалку своими руками имеет смысл делать для обработки участков с легкими и средними почвами.

Как сделать картофелекопалку своими руками: выбираем материал и инструмент

Для изготовления обыкновенной самодельной картофелекопалки для мотоблока понадобятся следующие материалы:

• рама из сваренных между собой уголков размером 40 на 40 мм;
• Секции труб или каналов 1.Длиной 3 м;
• арматура диаметром 10 мм;
• лист металлический толщиной 7 мм и более для бортов ограждения и лемехов;
• секции квадратных труб или швеллеров для металлических стоек — 8-10 шт .;
• вращающийся металлический барабан и цепь для передачи вращения;
• колеса, болты и метизы.

Знаете ли вы? Картофелекопалка для мотоблока обеспечивает уборку до 95% всего урожая картофеля, а простая веерная — до 85%.
Оборудование и инструмент, необходимые для создания картофелекопалки своими руками:

• сварочный аппарат;
• дрель и дрель;
• ножницы по металлу;
• молоток, ключи гаечные;
• болгарский.

Особенности изготовления простой картофелекопалки

Simple Potato Digger — это усовершенствованная изогнутая лопата, которая погружается в землю под клубнями картофеля и выталкивает их на поверхность. Правильно рассчитав ширину экскаватора и угол наклона режущего инструмента, можно при уборке рыхлить почву, которую не нужно будет копать.Сделать простую картофелекопалку элементарно — три листа железа свариваются между собой и прикрепляются к мотоблоку специальным креплением. Простота конструкции и небольшое количество комплектующих позволяют изготавливать ее начинающему оператору сельскохозяйственной техники, умеющему работать со сварочным аппаратом.

Как сделать окучник

Самым простым окучником является окучник листерного типа, который состоит из двух остроконечных сварных крыльев из листового железа толщиной не менее 2-3 мм.Это приспособление имеет фиксированную длину захвата за счет неподвижных элементов, кончик которых протыкает и разрыхляет землю, поэтому каждый садовод, планирующий сделать простую картофелекопалку своими руками, должен предварительно сделать чертежи приспособления с учетом ряда. приемлемый для него интервал, который он обычно выдерживает при посадке картофеля. Обычно это около 60 см, а промышленные окучники имеют ширину всего 30 см. Для изготовления окучника нужно взять лист металла толщиной не менее 3 мм треугольной формы, длина основания которого составляет от 30 до 60 см, а высота — около 30 см.Этот элемент окучника изогнут по высоте треугольника, тем самым получится протыкающий землю наконечник, к нему приварены небольшие прямоугольники в виде крыльев, размах которых будет равен ширине междурядья. К основному треугольнику веерообразно приваривают 7-10 стержней длиной около 30 см. Для лучшей жесткости край треугольника укрепляют железным прутком толщиной не менее 3 мм.

Важно! Жесткая стойка-опора не позволит двигателю мотоблока во время работы перегружаться.

Крепление картофелекопалки

Для крепления картофелекопалки к мотоблоку понадобится металлический прямоугольник 50 * 520 мм, толщина металла которого не менее 10 мм. На нем просверливаются отверстия для регулирования глубины погружения наконечника копателя в землю во избежание срезания клубней. Повышать жесткость наконечника и крыльев имеет смысл, соединив края крыльев железной пластиной, к которой будет привариваться стойка конструкции, несущая на себе всю нагрузку земляных работ при уборке картофеля, по возможности это металлическая часть может быть предварительно закалена.

Как сделать картофелекопалку ревущего типа своими руками

Сделать картофелевалку своими руками немного сложнее, но в исполнении очень реалистично. Для начала нужно изготовить отдельные узлы этого полезного агрегата, соединить их между собой, проверить работу механизма, и вибрационная картофелекопалка для мотоблока своими руками готова к уборке картофеля. Разберем все этапы изготовления картофелекопалки для мотоблока. Перед изготовлением данного механизма рекомендуется сделать схематический чертеж картофелекопалки для мотоблока с указанием размеров деталей для наглядности при замере материала и дальнейшей сварке.

Для начала рекомендуется изготовить раму для копателя-грохота. Для этого из трубы квадратного сечения 40 * 40 мм (или уголков) следует сварить прямоугольник размером 120 * 80 см, который необходимо хорошо отшлифовать болгаркой. Затем на четверти длины этого прямоугольника каркаса приваривается отрезок квадратной трубы 40 * 40 мм для перемычки и дальнейшего монтажа стержней.В другой части рамы делаем крепление для оси колеса, для этого с внешней стороны по углам нужно вертикально расположить и приварить два отрезка трубы длиной 15 см и диаметром 30 мм, и просверлить отверстие в каждой трубе сверлом диаметром 10 мм.

Далее следует установить несколько вертикальных стоек — для этого нужно отступить от встроенных перемычек на 5 см с обеих сторон и приварить квадрат размером 3 * 3 см и длиной 50 см, затем отступить еще на 20 см. см и приварите 40-сантиметровые столбы, после чего отступите 40 см и приварите 30-сантиметровые стойки, в результате получится своеобразная лестница.Теперь нужно соединить стойки металлической полосой, толщиной 0,4 мм, под углом 45 градусов, в результате у вас получится треугольная конструкция.

Знаете ли вы? Первый картофелекопатель на конной тяге был создан русским кузнецом в 1847 году.

Как сделать скатную доску и рало

Следующий этап изготовления картофелекопалки своими руками — это сварка рабочей части нашего устройства — раля и скатной доски.Рало необходимо для выкапывания клубней картофеля из почвы с последующей подачей их на скатную площадку с помощью железных прутьев. Для строительства рала необходимы два металлических листа размером 400 * 400 мм толщиной 0,3 мм, в каждом из которых нужно проделать отверстие под болт, а также просверлить отверстие в столбах, отступив назад. 5 см от края и надежно прикрутите эти металлические пластины к раме болтами. Затем металлическую пластину размером 30 * 70 см конусообразно сгибают в центральной части ударами молотка и приваривают встык к боковым листам — получился раль, край которого нужно заточить для лучшее проникновение в землю.

Скатная доска сварена из 8-10 металлических стержней или кусков арматуры длиной около 1,2 м, один конец которых приварен к нижней части рельса, а другой выходит за пределы экскаватора и довольно свободно перемещается. Стержни приваривают параллельно на расстоянии около 40 мм. Для усиления конструкции на торце каркаса с обеих сторон от него можно приварить швеллер длиной около 30 см — это будут подступенки, к которым приваривается планка. Затем к нему будут приварены стержни на расстоянии двух третей их длины для обеспечения прочности наклонной доски.Во время уборки свободные края веток будут вибрировать и сбивать почву, приставшую к корням. Также рекомендуется приваривать к боковым сторонам стоек скатной доски металлические пластины, чтобы клубни картофеля не выпадали из решетчатой ​​конструкции.

Выбор колес для строительства

С основными этапами изготовления картофелекопалки своими руками мы уже ознакомились, теперь нам нужно выбрать колеса по конструкции из следующих вариантов:

• металл — подходят для работы на твердом грунте, своим весом утяжеляют экскаватор и улучшают работу на ралли;
• резиновые простые — используются для работы на рыхлом грунте, на влажном грунте, не дадут возможность транспортировать садовую технику;
• резиновые с тракторным протектором — дадут возможность использовать конструкции на мокрой почве без скольжения, они громоздкие и тяжелые.

Колеса резиновые с тракторным протектором — лучший вариант для изготовления картофелекопателей. Колесо оснащено креплением, аналогичным букве «L», которое крепится к оси, закрепленной на раме экскаватора. Колесо можно закрепить «шпилькой» по аналогии с садовой тачкой.

Важно! Более широкие колеса облегчают передвижение картофелекопалки по грядкам.

Крепежное изделие

И вот мы на завершающем этапе изготовления картофелекопалки своими руками — изготовление крепежа и финальная сборка механизма.Редуктор крепится к оси с помощью подшипников, транспортный механизм собран из колес, роликовых цепей, металлических дисков. Ось, как соединительный мост, должна крепиться звездочками, к ней привариваются диски, к которым крепятся колеса. Цепь будет передавать энергию и вращать валы, приводя в движение механизм картофелекопалки.

Затем изготавливается держатель с буквой «Г». Длинный конец прикрепляют к балочной части, которая соединяется с мотоблоком, а короткий конец приваривают к наконечнику рала.Для контроля угла наклона ралли балку лучше всего соединять с картофелекопалкой двумя и более болтами.

В результате всех проделанных работ у вас будет картофелекопалка для мотоблока, очень простая в эксплуатации, к тому же она будет частично разборной и транспортабельной за счет болтового крепления механизма. Такая копалка для картофеля поможет извлечь клубни картофеля из почвы, немного очистить землю и аккуратно уложить их на поверхность борозд.Хозяину приусадебного участка останется только собрать урожай и обеспечить ему оптимальные условия хранения.

Было ли это полезно?
Скважина №

Картофелекопалка длиной минитрактор позволяет убирать корнеплоды быстро и с минимальными потерями. Сделать это приспособление своими руками довольно сложно, но многие фермеры предпочитают использовать самодельные агрегаты.

Мини-трактор-экскаватор предназначен не только для уборки картофеля. С помощью этой насадки вы можете оптимизировать сбор свеклы, моркови, редиса и репы.Эти устройства крепятся к задней навеске трактора, бывают одно- и двухрядные.

Картофелекопалки по виду работ можно разделить на конвейерные и вибрационные. В этой статье мы рассмотрим популярные модели и расскажем, как сделать экскаватор для минитрактора своими руками.

Принцип работы картофелекопателей

Корнеплоды очень удобны в использовании. Навесное оборудование крепится к задней навеске минитрактора.Установленные на агрегате ножи во время движения вскрывают слой почвы на глубину примерно 25-30 сантиметров, извлекая клубни картофеля.

Двигаясь по конвейеру, картофель освобождается от остатков почвы и ботвы. После этого очищенный урожай попадает в бункер-накопитель или попадает в проходы.

На российском рынке навесное оборудование для сельхозтехники, картофелекопалки для минитрактора представлено в большом ассортименте. Следует отметить, что фермеры охотно закупают не только импортную, но и отечественную продукцию.

Все агрегаты отличаются друг от друга производительностью, конструктивным весом и техническими характеристиками … Независимо от производителя, все агрегаты работают очень аккуратно и помогают убирать урожай с минимальными потерями.

Обзор популярных моделей картофелекопалок

ККМ-3

Вес данного агрегата всего 40 килограммов, поэтому данное устройство оптимально для мини-трактора … Основные агрегаты включают активную лемеху для вскрытия почвы и просеивающей сетки.Эти особенности указывают на то, что это однорядная виброкопалка для картофеля.

Глубина обработки почвы 20 сантиметров. Ширина охвата этой насадки составляет 400 миллиметров. Необходимое для работы усилие передается через вал отбора мощности минитрактора. Два колеса придают агрегату устойчивость. Экскаватор обслуживает один механизатор.

КФТ2-01

Картофелекопалка однорядная конвейерная, для работы на легких почвах . .. Неплохо для минитракторов МТЗ.

Картофелекопалка измельчает почву на глубину от 15 до 20 сантиметров. Ширина захвата 580 миллиметров, производительность около 0,2 га в час. Стоит отметить, что вес оборудования составляет 125 килограммов, поэтому для качественной работы требуется соответствующая тяговая мощность минитрактора и двухдиапазонный ВОМ.

4U-1

Транспортная картофелекопалка китайских производителей. Подходит для уборки всех видов корнеплодов. Вес навесного оборудования составляет 135 килограммов, поэтому минитрактор должен иметь мощность от 18 до 30 лошадиных сил.

Кроме того, для правильной работы изделия частота вращения вала отбора мощности должна быть не менее 540 об / мин. Ширина захвата составляет 650 миллиметров, но картофелекопалка однорядная. Устройство крепится к трактору с помощью задней трехточечной навески. Производительность — 0,2-0,3 га в час.

DTS-1

Картофелекопалка конвейерная, отличается хорошей производительностью и точностью работы.Режущее устройство устройства состоит из трех отдельных ламелей, задняя часть которых находится на одной оси с конвейерной лентой. Такая схема обеспечивает частичную очистку клубней перед поступлением на конвейер и минимизирует потери при уборке урожая.

Все трущиеся детали и опорные подшипники защищены от пыли, что положительно сказывается на сроке службы оборудования. Следует отметить, что установка оснащена эллиптическим встряхивателем и гладкими роликами, по которым движется конвейерная лента.

Z-653/2

Картофелекопалка транспортная, предназначена для минитракторов тягового класса 0,6-0,9. Вес оборудования составляет 320 килограммов, поэтому мощность дизельного двигателя, устанавливаемого на минитрактор, должна начинаться от 18 лошадиных сил.

Устройство может работать на междурядьях шириной от 60 до 75 сантиметров. При умеренной влажности воздуха и нормальной структуре почвы можно собрать до 100 центнеров с каждого гектара. При этом заготовленные клубни практически не пострадают.Диапазон скоростей для оптимальной работы оборудования должен варьироваться от 1,5 до 6 км / ч.

Обзор популярных моделей картофелесажалок

КС-2МТ

Картофелесажалка мини-тракторная, рассчитанная на обработку двух рядов. Вес конструкции насадки 115 кг. Ширина между посадочными рядами регулируется, ширина может варьироваться от 60 до 75 сантиметров.

Для семян выделены два бункера объемом 35 литров каждый. Следует отметить, что данный аппарат сажает 5 картофелин на погонный метр.

2 МБС-1

Сеялка картофельная однорядная от китайских производителей. Вес оборудования составляет 105 килограммов, поэтому для работы необходимо использовать минитрактор мощностью от 12 до 18 лошадиных сил.

Следует отметить, что глубина посадки клубней составляет 8-12 сантиметров, а шаг между кустами — 25-27 см.

Из особенностей можно выделить посадку картофеля и одновременное внесение удобрений. Для этого в картофелесажалке есть две емкости: 40 кг для семян и 25 кг для удобрений.

S-239

Это двухрядная модель, которая может работать в автоматическом режиме. При работе с этой приставкой вы можете регулировать ширину рядка, расстояние между клубнями и глубину посадки.

Производительность агрегата 0,3-0,4 га в час. Обслуживается одним трактористом, для работы потребуется минитрактор тягового класса 0,4 и выше.

Самодельная картофелекопалка

Если вы не хотите тратиться на заводское навесное оборудование, вы можете оборудовать свой минитрактор самодельной картофелекопалкой.Сразу стоит отметить, что браться за изготовление такой конструкции рекомендуется только подготовив предварительные чертежи и эскизы. Чертежи помогут точно определить количество материала и рассчитать тяговое усилие.

Выполнение этой работы лучше доверить лицу с техническим образованием. Подготовив чертежи, можно приступать к сборке навесного оборудования для минитрактора.

Для начала нужно сделать каркас. Нужно взять металлический уголок или швеллер.Части каркаса свариваются электросваркой. Затем основная рабочая плоскость — лемех — изготавливается из листа металла или отрезка водопровода.

Эта деталь предназначена для вскрытия почвы. Некоторые фермеры прикрепляют лапу к раме элеватора с помощью сварки. Это ошибка, такой нож прослужит недолго, ведь он несет основную нагрузку. Лучшим вариантом будет резьбовое соединение.

Сам подъемник крепится к раме под углом.Для этого из стального профиля делают «стакан» со втулками. Втулки между собой соединены валами из высокопрочной стали. На шпонки валов установлены шестерни со ступицами.

Для изготовления приводного барабана вам потребуются роликовые цепи и шина. Стержень должен быть круглым, на него будут надеваться цепочки. Для надежности конструкции по бокам приварены два металлических диска. Барабан устанавливается на неподвижную ось, которую необходимо вставить в кожух. После этого устанавливается звездочка с опорным подшипником.

Самодельная картофелекопалка для минитрактора готова к работе. Изготовление такой конструкции своими руками — довольно трудоемкий процесс. Вам также потребуются навыки электросварки и инженерные навыки.

Если вы только пробуете себя в роли изобретателя, гораздо проще приобрести заводскую модель. Стоимость отечественных однорядных картофелекопателей не превышает 30 000 рублей. Обычно затраты на покупку оправдываются за один сезон.

Для тех, кто не понаслышке знаком со сваркой и любит возиться с различными приспособлениями, хочу добавить, что приведенная выше конструкция самодельного экскаватора далеко не единственная.

На просторах всемирной паутины можно найти чертежи различных устройств, предназначенных для уборки корнеплодов. Разобравшись в принципе работы и изучив схемы и чертежи, вы можете попробовать создать навесное оборудование по собственному проекту.

Уникальность принципа действия моей самодельной картофелекопалки заключается в следующем: при движении за минитрактором между рядами прицепной механизм лопатообразным ламелем поднимает подберезовики (рядка картофеля) и высвобождает плоды. .

Урожай, немного почвы, а также остатки ботвы попадают на цепной конвейер элеватора.

В других конструкциях после конвейера плоды попадают через проходной лоток в очищающий барабан, на приемном участке они бесконечно скапливаются, увеличивая время сбора урожая. В моем самодельном уборочном механизме нет очистного барабана — земля насыпается через решетку еще на конвейере, сушеные ботвы не доставляют особых неудобств, а очищенные плоды попадают в бункер для хранения.

Типовой проект

Комбайн прост по конструкции — он состоит из большого количества узлов и деталей от выведенной из эксплуатации сельскохозяйственной техники, в первую очередь от старой промышленной картофелеуборочной техники. Однако технология его изготовления проста — достаточно иметь ножовку по металлу, электродрель и сварочный аппарат (токарные работы присутствуют в минимальном количестве).

Чертежи самодельной картофелекопалки

Кинематическая основа: 3 цепная и 1 цепная передача (при использовании роликовых цепей звездочек мопедов, велосипедов и сельскохозяйственных агрегатов).

Пояснения к чертежу: 1, 2 — шарнир и тяги (на виде спереди условно не показаны), 3 — рама мотор-редуктора, 4 — топливный бак, 5 — двигатель, 6 — приводная цепь транспортера элеватора. , 7 — бункер-накопитель, 8 — тележка колесная, 9 — планки регулировочные, 10 — точка крепления элеватора, 11 — цепной конвейер, 12 — бортовой элеватор, 13 — лемех.

Лифтовое устройство

А теперь подробнее о каждом из важнейших узлов.Самый главный из них — лифт. Он выполняет 2 функции: транспортировку — перемещение и очистку картофеля, а также функцию основания — к его раме прикреплен комплектный зубчатый механизм. Подъемник установлен несимметрично к колесной тележке.

Самодельный чертеж лифта

Элеватор (конвейер и откосы на виде сверху условно не показаны): 1 — лемех, 2, 10 — борга, 3, 9 — откосы. 4 — рама, 5 — регулируемая опорная звездочка (з.= 9, 2 шт.), 6 — нерегулируемая опорная звездочка (z = 9, 2 шт.), 7 — неподвижная тяговая звездочка (z = 9, 2 шт.), 8 — ведущий вал, 11 — Болт М10 (16 шт).

Это связано с принципиальными особенностями работы трактора — ширина колеи, как правило, больше расстояния между котлами, поэтому одна группа тракторных и контрольных колес постоянно перемещается между рядами, а другая группа — вдоль. убранная площадь поля. Рама лифта изготовлена ​​из угловых профилей 45х45 мм.К нему прикреплены лемех и корпуса опорных и тяговых звездочек на приводном валу конвейера. Конвейер цепно-пильный (гусеничный) — от списанного комбайна по уборке картофеля.

Его цепи были укорочены примерно до 1670 мм (изготовлено 44 стержня), а стержни — до 300 мм. Гусеница снабжена лопатками для захвата плодов (при их отсутствии крупные плоды скатились бы) и закреплена на опорных звездочках, передние регулируемые (определяют степень натяжения цепи).

Конвейер приводится в движение тяговыми звездочками на приводном валу. Причем скорость больше, чем движение трактора между рядами, иначе комбайн не справится с количеством поступающих плодов. Борта из листовой стали (толщина — 1 мм) крепятся к угловым профилям каркаса, по бокам прикрепляются откосы, замыкающие цепи, чтобы туда не попала картошка. Кроме того, установлены две пары кронштейнов: одна пара для ламелей, регулирующих угол наклона по отношению к колесной каретке, а вторая пара для установки лифта на каретку.Как указано выше, на лифте установлен мотор-редуктор с собственным основанием.

Силовая часть

Мотор от мопеда Д-6, без доработок (правда, очень желательно установить вентилятор принудительного охлаждения). Его мощности более чем достаточно для привода конвейера. Приводится в движение очень просто — с помощью спускового рычага. Для выполнения этой операции требуется достаточно ручного труда.

Чертеж электростанции

Мотор-редуктор: 1 — рама блока, 2.9 — звездочки большие (z = 48) со втулками, 3, 7 — звездочки малые (z = l6) со втулками, 4 — двигатель, 5,6 — валы верхнего и нижнего корпусов с подшипниками (от сельхозтехники), 8 — двигатель рама, 10 — цепи мопеда, 11 — рычаг ручного запуска двигателя.

Рама трансмиссии

Рама мотор-редуктора: 1 — стойка левая, 2 — кронштейн задний, 3 — кронштейн передний, 4 — нижняя поперечина (2 шт.), 5 — поперечина верхняя (2 шт.), 6 — стойка правая, 7 — люльки верхние (2 шт.), 8 — площадка под каркас двигателя (сталь, лист, s3), 9 — люльки нижние (уголок стальной 50х50х3, 2 шт.). Детали I — 7 из стального уголка 40х40х3. Все крепежные пазы выполнены на месте.

Редуктор состоит из трех цепных приводов (цепи — мопед, а звездочки — модернизированный велосипед), а также верхнего и нижнего промежуточных валов. Функция редуктора — передача крутящего момента от двигателя Д-6 на вал привода лифта. Топливо поступает самотеком из бензобака, установленного над двигателем.

Нагрузочный механизм также прост по конструкции. Состоит из каретки колес и бункера-накопителя. Основание каретки состоит из угловых профилей 40х40 мм. Стенки бункерного отсека изготовлены из железа для крыши и прикручены к передней и задней стойкам с помощью толстой проволоки через специально проделанные отверстия (такой конструкции крепления более чем достаточно, а использование болтов или заклепок показалось мне неуместно).

Для разгрузки отсека бункера решетчатое дно опускается, и фрукты накапливаются в заранее подготовленных пакетах.Лемех состоит из четырех частей: обрезного диска от культиватора, стального листа толщиной 4 мм, передняя кромка которого отрезана молотком по силуэту диска, и двух кронштейнов из уголка 45 × 45 мм. профили. Сталь для изготовления диска закаленная, которой не страшны камни и сморщенные комки земли. Полукруглый профиль режущей кромки наиболее эффективен при выкапывании картофеля.

Лапа прикреплена к основанию элеватора четырьмя болтами.Особо рассматривать сцепной механизм не буду. У каждого разная техника, и навесное оборудование обычно крепится по-разному … Скажу только, что ведущим элементом механизма является шарнир от рулевой тележки, имеющий прочную и надежную конструкцию. Картофелеуборочный комбайн проработал два сезона, что значительно сократило физический труд нашей семьи.

Усовершенствованные инструменты для культивации мотоблоков — SARE Grant Management System

Информационные продукты

Товары

• Овощи:
  морковь, зелень (листовая), зелень (салат)

Практики

• Борьба с вредителями: выращивание

Краткое содержание предложения:

Существует пробел в инструментах борьбы с сорняками, доступных для органического земледельца площадью 1-3 акра: слишком большой для ручных инструментов и слишком мал, чтобы вкладывать средства в дорогие системы на базе тракторов.Мое предложение состоит в том, чтобы уменьшить масштабы новейших и лучших сельскохозяйственных орудий для использования с модернизированным старинным мотоблоком (которых много и очень дешево), предоставив мелким фермерам чрезвычайно эффективную и надежную культиваторную платформу по доступной цене. Я создам подробные инструкции о том, как изготовить некоторые из панелей инструментов и необходимых инструментов, чтобы кто-то с ограниченными навыками и инструментами мог дублировать систему. Чтобы протестировать систему, я проведу пробу выращивания ручным орудием (контроль) по сравнению с обработкой методом обхода (эксперимент)
и измерю количество рабочих часов и урожайность в обеих системах.Данные будут проанализированы для определения экономии рабочей силы и рентабельности инвестиций системы для ферм размером 1, 2 и 3 акра. Информационно-пропагандистская деятельность будет осуществляться через информационный бюллетень и видеоролики, размещенные на веб-сайте Penn State Extension, а также в рамках полевого дня, проводимого Penn State Extension и The Seed Farm.

Цели проекта из предложения:

Это предложение направлено на адаптацию этих «высококлассных» культивационных инструментов к самодельным панелям инструментов для использования с мотоблоком позади трактора. Я планирую сделать четыре панели инструментов: одну с подметанием между рядами, одну с лопастями для работы по рядам с минимальным разбрасыванием почвы, одну с парой культиваторов Steketee для прополки «в ряд» и, наконец, самодельный зуборезный культиватор для слепой и довсходовой обработки.Я покажу, что кто-то с минимальными навыками в магазине может легко и недорого изготовить эти панели инструментов самостоятельно. Я также покажу, что кто-то может пройти мимо старого трактора (который очень дешевый и в изобилии) и заменить его новым мотором Briggs, чтобы создать надежную специализированную систему культивации. Фермер, у которого уже была система BCS, безусловно, мог бы использовать ее с небольшой модификацией системы сцепки. Ключевой принцип — использовать инструменты для выращивания от Steketee и Williams Tool System, но без огромной цены.Этот проект направлен на резкое сокращение ручной прополки за счет инвестиций в размере около 2500 долларов США.

Любые мнения, выводы, заключения или рекомендации, выраженные в данной публикации, являются
мнения авторов и не обязательно отражают точку зрения Министерства сельского хозяйства США или SARE.

Вопросы и ответы

Самодельное увлечение тракторами — Фермерский коллекционер

Билл Восслер | 25 февраля 2013 г.

1/18

Фермеры всегда изобретательно изобретали то, что им нужно.Этот самодельный разбрасыватель навоза был изготовлен W.A. Muellin из Мэриленда.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

2/18

H.W. Ливит, Париж, Миссури, один из первых сторонников самодельного трактора, построил эту машину в 1908 году. Обратите внимание на подвесные плуги и диски.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

3/18

Этот самодельный трактор, названный молодым строителем Билли, использовался на ферме не менее четырех лет.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

4/18

Чувствуя безграничные возможности, многие фермеры пробовали свои силы в тракторостроении.Расширенное применение механизации дало возможность отдохнуть от безжалостной и изнурительной работы в сельском хозяйстве.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

5/18

Этот самодельный полноприводный трактор был построен Уильямом Пуллманом в 1918 году.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

6/18

Н. Фрай, Линкольн, Канзас, построил этот красивый самодельный трактор в 1908 году.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

7/18

Другой вид на Staude Mak-a-Tractor.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

8/18

Торговец техникой изготовил этот самодельный автомобиль из двигателя Fuller & Johnson мощностью 5 л.с. в 1914 году.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

9/18

Хотя некоторые самодельные тракторы имели примитивный вид, другие — например, тот, на котором в качестве основы использовались тягачи парового трактора — выглядят очень профессионально. Строителем был Бен Каррелс, Неллсвилл, Висконсин.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

10/18

Два вида навесного оборудования для трактора Pullford при работе с грузовиком и автомобилем.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

11/18

Серийные комплекты помогли фермерам переоборудовать автомобили в тракторы. Staude Mak-a-Tractor, Pullford и Forma-Tractor были одними из первых участников этого рынка.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

12/18

Рекламное объявление компании Convertible Tractor Co. о надстройке для тракторов Me-Go.

Иллюстрация предоставлена ​​Биллом Восслером

13/18

Об этом раннем самодельном тракторе известно немного.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

14/18

Этот самодельный «грузовик» был построен Х. Ф. Граллопом, Виттенберг, Висконсин, в 1910 году. Нагрузка пассажиров предназначена для демонстрации силы транспортного средства.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

15/18

В «Обзоре тракторов и газовых двигателей» была опубликована реклама, показывающая, как «практичный трактор можно сделать из Ford или почти любого другого автомобиля. Легко присоединяется к машине или снимается с нее за тридцать минут », что делает машину, которая может работать в поле, тянуть плуги, сеялки, бороны и вяжущие устройства.

Иллюстрация предоставлена ​​Биллом Восслером

16/18

Оле Хоув, Атаскадеро, Калифорния, представил этот снимок своего самодельного трактора и пилы в Gas Review примерно в 1916 году.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

17/18

Джордж Маквикер, Норт-Бенд, Небраска, использовал пару бревен для изготовления рамы этого трактора.

Фото любезно предоставлено Биллом Восслером

18/18

Knickerbocker Forma-Tractor, предлагавшийся до 1920 года, был комплектом, разработанным, чтобы помочь фермерам переоборудовать автомобили Ford в тракторы.

Иллюстрация предоставлена ​​Биллом Восслером

❮
❯

Фермеры всегда были изобретательны. Поэтому, когда в начале 1900-х годов стали доступны коммерческие тракторы, было вполне естественно, что практичный фермер попытался сделать свои собственные. Такие работы были вызваны высокими ценами, рассказами о дефектных продуктах и ​​чрезмерно разрекламированных машинах, стремлением к оборудованию, адаптированному для удовлетворения уникальных потребностей, разочарованием в коневодстве или просто проблемой создания полезного инструмента для облегчения изнурительного труда сельского хозяйства.

«Может решить проблему»

Фермерские журналы того времени с энтузиазмом продвигали идею самодельных тракторов, публикуя письма и фотографии читателей. «Поскольку у большинства фермеров есть инструменты и техника», — отмечал писатель в выпуске журнала Farm Implements за 1914 год, — самодельные тракторы для общего земледелия можно легко установить. Приближается время, когда тот же двигатель, который перекачивает воду, пилит древесину, измельчает корм и т. Д., Также будет использоваться для вспашки и буксировки. Новое поле для самодельного трактора может решить проблему для человека, который управляет фермой, размер которой слишком мал, чтобы оправдать использование обычного трактора, но который ценит его преимущества.Когда двигатель не используется для вспашки и буксировки, он может выполнять свои обычные задачи ».

Далее автор отметил, как предприимчивые дилеры техники в Ларимор, Северная Дакота, «развили эффективный и удовлетворительный сельскохозяйственный трактор на основе двигателя Fuller & Johnson мощностью 5 л.с. ( см. Фото 7 в галерее изображений ). Эта экипировка не только показала себя большой (выставочной) привлекательностью, но и в реальных полевых испытаниях успешно вытащила бригадный плуг и грузы, которые остановили бы команду из четырех лошадей ».

Бенджамин Питтсли, Берг, Н.Д., был в числе тех, кому удалось построить собственные тракторы. Из письма, которое он написал Gas Review в 1917 году: «Я прилагаю фотографию моего самодельного трактора, сделанного в поле, тянущего плуг глубиной 5 дюймов. Радиатор сделал сам. Трактор хорошо работает на сухой земле, но на мокрой дороге буксирует колесо. Трактор весит всего 1800 фунтов. Это третий трактор, который я сделал. Я использую двигатель для измельчения корма для соседей. Я могу получить 6 долларов (около 108 долларов сегодня) помимо расходов, когда работаю весь день.”

Джон Э. Вагнер, прапорщик, Канзас, не менее гордился своим самодельным трактором, который он описал в письме 1922 года в адрес Tractor and Gas Engine Review . «Это оборудование хорошо мне помогло с тех пор, как было построено, и после небольшого ремонта двигателя оно должно прослужить еще несколько лет», — написал он. «Я купил двигатель, зубчатую передачу и другие детали у разных компаний, которые рекламировались в Gas Review ».

Помимо обычных полноприводных тракторов, некоторые фермеры использовали более амбициозные машины, такие как William Pullman, Rochester, N.Ю., создавший полноприводный трактор ( см. Фото 4 в галерее изображений ). В выпуске журнала « Tractor and Gas Engine Review » за 1918 год Пуллман хвалил успех своего трактора в вспашке, культивации, бороновании и «тяжелых перевозках всех видов в течение последних четырех и более лет».

«По его конструкции вы легко увидите, что мощность от его двигателя передается на все четыре колеса, поэтому очень трудно увязнуть даже на самой мягкой почве (без) собственного веса, чтобы толкать ее по мягкой вспаханной земле или через грязь », — написал он.«Таким образом, мощность, используемая в других тракторах для этой цели, применяется непосредственно для перевозки груза. Он отлично справился с машинным плугом, четыре днища, глубиной 9 дюймов, на высокой передаче по суше, где вода стояла в борозде ».

Делаем лимоны из лимонада

Многие самодельные тракторы были построены из того, что можно было назвать старым. В февральском выпуске журнала « Tractor and Gas Engine Review » за февраль 1918 года Эмиль Барч, Рапидан, Миннесота, писал: «Я взял REO (автомобиль) 1912 года и построил из него трактор.Когда я только начал строить этот трактор, все соседи смеялись над ним, но когда я закончил, они подумали, что все в порядке. Трактор тянет трехдонный 14-дюймовый плуг на средней почве и тимофеевке на глубине 7 дюймов со скоростью три мили в час. Этой зимой я сделаю еще три трактора примерно по такой же схеме ».

Бен Каррелс, Неллсвилл, Висконсин, построил трактор, используя старые детали парового двигателя ( см. Фото 9 в галерее изображений ). В выпуске журнала Farm Implements за 1920 г. сообщалось, что «Котел снят, а верхняя опорная балка отрезана около задней части, чтобы освободить место для двигателя.Весь приводной механизм был сохранен. Чтобы передать мощность двигателя на ведущие колеса, Бен проделал очень хорошую работу. На коленчатом валу двигателя он установил шестерню, по которой проходит сверхмощная цепь, передающая мощность на ведущую муфту. Длинный рычаг, который находится в пределах досягаемости водителя, управляет сцеплением ».

В Атаскадеро, Калифорния, Оле Хоув запустил старый газовый двигатель ( см. Фото 17 в галерее изображений ). «Прошлой осенью я попробовал свои силы в производстве тракторов», — писал он в письме, опубликованном Gas Review в ноябре 1916 года.«Я установил двигатель Witte мощностью 3 л.с. на старую косилку и использовал ходовое колесо жатки под задним концом рамы».

Хоув изготовил собственное сцепление и тормоз и добавил 26-дюймовую дисковую пилу. «Это снаряжение прекрасно работает при подъеме и спуске с холмов и по вспаханной земле, — отметил он, — и движется со скоростью 2-1 / 2 мили в час».

Молодые фермеры особенно оценили экономию, присущую самодельным тракторам. В августовском выпуске журнала « Gas Review » за 1917 год Эдвард Райалл написал, что его сын всегда хотел бензиновый двигатель, «даже маленький».Сын купил двигатель Pacemaker мощностью 5-1 / 2 л.с., который он быстро переделал в трактор, который он назвал «Билли», используя ведущие колеса от выброшенных зерновых вяжущих McCormick ( см. Фото 3 в галерее изображений ). «Это было четыре года назад, — писал Райал, — а Билли, значительно усовершенствованный и проработанный, все еще работает. Он был использован во многих и разнообразных целях ».

Некоторые фермеры заработали на рынке. «Я построил два трактора, оба оказались успешными», — сообщили Фред Джонс, Батлер, Кай.в статье Gas Review . «Я использовал их какое-то время и продал. Теперь у меня четвертый двигатель эконом-класса, и это достаточное доказательство удовлетворения. Я строю бензиновый культиватор, и когда он будет завершен, я пришлю вам его фотографию ». Другой читатель, Уильям Джасперсон, Теффт, Индиана, хвастался, что построил пять тракторов.

«Работал… пока не разорился»

Но не всех убедили. Писатель в мартовском номере журнала Tractor and Gas Engine Review за март 1918 г. высказался против такой практики.«Как правило, самодельный трактор — это счет затрат», — сказал он. «Одна тракторная компания, как сообщается, потратила 75 000 долларов на экспериментальные работы над моделью с большим двигателем, которая так и не была выпущена на рынок. Так что любителя предупреждают, что при создании большого самодельного трактора не стоит торопиться ».

В другой статье этого выпуска рассказывается об опыте фермера, который пытался построить большой трактор. «Он использовал фрикционный привод, который оказался неудачным. Затем он переделал трансмиссию и поставил редуктор.После этого у него возникли проблемы с рулевым механизмом, и буровая установка стала слишком тяжелой для работы, которую он планировал с ней делать. Он сказал: «Я работал с этой установкой, пока не разорился».

В январском выпуске журнала Gas Review , C.V. Халл заметил, что идея самодельных тракторов была широко распространена, но добиться успеха не удалось. «Многие пробовали это, — писал он, — в целом с довольно плохими результатами». В статье 1918 года в журнале « Tractor and Gas Engine Review », J. B. Ober, Ada, Minn., звучала та же тема. Он писал, что немногие фермеры обладают механическими способностями изготавливать собственные тракторы. Халл соглашается: «Человек, который планирует построить самодельный трактор, должен изучить ситуацию задолго до того, как он приступит к работе», — написал он. «Скорее всего, он не будет пытаться выполнить работу после того, как обнаружит, что это на самом деле означает».

Обер, очевидно, считал, что у него есть способности, поскольку в том же номере он описал процесс сборки самодельного трактора и сообщил об успехе своего проекта.«С трактором все в порядке, и он работает так же хорошо, как и любой заводской трактор», — сказал он. «У меня цельная рама со стальным каналом, 4-цилиндровый двигатель, система смазки с принудительной подачей масла, а трактор спереди на пружине с поворотной осью. Двигатель тянет два 14-дюймовых плуга куда угодно. Я использовал трактор для уборки урожая и вспашки. Я собираюсь подать на него патент ».

Где есть воля…

Для некоторых фермеров самодельный трактор был только началом.Мюеллин из Мэриленда изобрел тележку для разбрызгивания навоза ( см. Фото 1 в галерее изображений ). Он купил большую бочку на аукционе, установил ее на низкорамный грузовик и прикрепил к ней 3-дюймовую трубу с отверстиями диаметром 1/4 дюйма, пробитыми в нижней части трубы каждые 4 дюйма. «Резервуар выкачивают полным жидким навозом из цистерны возле амбара», — согласно отчету 1919 года в Tractor and Gas Engine Review, , — «и когда оборудование прибывает в поле, клапан открывается. Таким образом, жидкость может вытекать из отверстий и равномерно распределяться по полю.Наряд, включая работу, стоил около 20 долларов. Раньше многое тратилось зря ».

Мужчина из Висконсина создал ранний пикап ( см. Фото 12 в галерее изображений ). Х.Ф. Граллоп из Виттенберга, Висконсин, написал в декабрьском выпуске журнала Gas Review за 1910 год: «Прилагаю сюда фотографию нашего бензинового грузовика, построенного полностью нами. Он рассчитан на перевозку от четырех до пяти, имеет 2-х скоростной, 20-сильный, 2-тактный, 2-цилиндровый двигатель T.&M. делать. Как видно из этого рисунка, это большегрузный грузовик.Платформа спинки сиденья составляет 14 футов 4 дюйма на 7 футов в ширину или 100 квадратных футов площади платформы ».

Создание рынка

Чувствуя новый рынок, несколько коммерческих предприятий разработали первые самостоятельные продукты. Чтобы переоборудовать автомобили в тракторы, Staude Mak-A-Tractor, Pullford Co., Forma-Tractor и Convertible Tractor Co. изготовили задние колеса большего размера, а позже сделали надстройки для предотвращения перегрева двигателя. Одна компания заявила, что преобразование туда и обратно заняло всего полчаса.

Victor Traction Gear Co., Лаудонвилль, Огайо, также поощряла фермеров довольствоваться тем, что у них было. «Постройте свой собственный трактор», — говорится в рекламе компании. «Заставьте свой портативный газовый двигатель зарабатывать больше денег. Вы можете превратить его в выносливый универсальный трактор, используя нашу тракторную технику. Мы поставляем дифференциалы и трансмиссии ». Компания предлагала различные компоненты, в том числе приводную цепь и детали рулевого управления, для предприимчивого фермера, который хотел построить свой собственный трактор.

Loyal Scothan, Отисвилл, Мичиган., нашел это работоспособный план. В августовском выпуске журнала Tractor and Gas Engine Review за август 1918 года он сказал, что будет использовать шестерни Victor для создания небольшого трактора с его двухтактным двигателем мощностью 6 л.с. «Один из моих соседей сделал трактор с его 15-сильным двигателем Alamo и тяговыми механизмами Victor, — писал он, — и он тянет за собой 4-валковый измельчитель и большой пресс для сена, где я видел, как паровые тяговые двигатели застревали, тянув только их водные цистерны.»

Но это не сработало для всех. Объявление «о продаже» в том же выпуске Review предлагало подержанные детали Victor Traction Gear.На каждый самодельный трактор, который работал, приходилось бесчисленное количество отказов. Как отмечал автор статьи Tractor and Gas Engine Review : «Некоторые люди прирожденные механики и получают удовольствие от сборки самодельного трактора.